Guten Morgen! Du hörst Klima News am Mittwoch,
den 11. Februar 2026. Und am Mikrofon begrüß
dich Lisa Sagna. Heute starten wir mit den Olympischen
Winterspielen in Italien. Außerdem erklären wir
dir, was es mit dem wortumgetümen CO2 -Grenzanpassungsmechanismus
auf sich hat. Und dann gibt's noch gute Nachrichten
aus der Versicherungsbranche. Geschrieben haben
diese Folge Raphael Neuschäfer und Reka Bleit.
Starten wir direkt mal rein. Vielleicht geht
es dir ähnlich wie einigen Sportfans bei uns
in der Redaktion. Du verbringst den Februar vor
dem Bildschirm und schaust bei den Olympischen
Winterspielen alles, von Curling bis Skispringen.
Aber wir wollen hier natürlich nicht über die
letzten Medaillenerfolge reden, sondern uns anschauen,
was die Klimakrise mit der Winterolympiade zu
tun hat. In Cortina, einer italienischen Gemeinde,
wo viele der Wettkämpfe stattfinden, herrschen
aktuell angenehme 5 Grad. Du kannst es dir schon
denken, für einen Februar mitten in den Alpen
ist das viel zu warm. Und das wird zu allerhand
Problemen. Die Skipisten sind aufwendiger zu
präparieren, die Windbedingungen ändern sich
und selbst in den überdachten Hallen sinkt die
Eisqualität. Eine solche winterliche Hitzewelle
ist allerdings durch die Klimakrise dreimal wahrscheinlicher
geworden. Und noch krasser, schon vor 70 Jahren
fanden in Cortina Olympische Winterspiele statt.
Seitdem sind die durchschnittlichen Februartemperaturen
dort um 3 ,6 Grad gestiegen. 1 ,5 Grad Grenze
in Cortina, Schnee von gestern. Die OrganisatorInnen
überlegen deshalb, die Spiele zukünftig schon
im Januar abzuhalten. Weil der Februar immer
wärmer wird, wird es zunehmend schwerer, faire
und auch sichere Wettkampfbedingungen zu schaffen.
Es könnte daher passieren, dass die Winterspiele
irgendwann nur noch an richtig wenigen Orten
überhaupt möglich sind. Hast du schon mal von
C -BAM gehört? Das ist der CO2 -Grenzanpassungsmechanismus
der EU. Klingt kompliziert? Ist es auch. Ich
versuch's mal kurz verständlich runterzubrechen.
Du weißt vielleicht bereits, in der EU fallen
über den Emissionshandel Kosten für jede ausgestoßene
Tonne CO2 an. Hierfür braucht es den erwähnten
Anpassungsmechanismus. Erst der Versuch, auf
Importe von außerhalb der EU dieselben CO2 -Kosten
zu erheben, wie der Emissionshandel innerhalb
kostet. Dadurch hat die EU an dieser Stelle quasi
einen internationalen CO2 -Preis geschaffen.
Die EU -Kommission will jetzt von diesem Mechanismus
bestimmte Ausnahmen ermöglichen. Also zum Beispiel
auf den Import von Dünger oder Stahl aus China
soll dann keine Ausgleichszahlung mehr anfallen.
Eine schlechte Idee findet die Industrie und
guess what, ausnahmsweise können wir uns hier
mal anschließen. Denn diese internationale CO2
-Bepreisung hat natürlich eine Wirkung auf Unternehmensentscheidungen.
Bleibt der Mechanismus in Anführungszeichen streng,
müssen ausländische Unternehmen, die in die EU
importieren wollen, versuchen, ihre CO2 -Emissionen
zu mindern. Und auch intereuropäische Unternehmen
haben durch den Mechanismus die Sicherheit, dass
sie durch Nachhaltigkeitsbemühungen nicht finanziell
benachteiligt werden. Wir hoffen also, dass die
Kommission hier keine Lockerungen vornimmt. Zum
Abschluss gibt es noch gute Nachrichten aus der
Versicherungsbranche, das hört man ja auch nicht
alle Tage. Aber worum geht's genau? Du erinnerst
dich vielleicht an den massiven Ausbau von LNG
-Terminals, also den Umschlagspunkten für den
Handel und Transport von Flüssiggas. Der wurde
vor allem vom früheren Wirtschaftsminister Robert
Habeck vorangetrieben. Das sind Milliarden an
Steuergeldern, die noch heute in den Ausbau von
fossiler Infrastruktur fließen. Klimapolitisch
natürlich ein totaler Wahnsinn. Auch wirtschaftlich
scheint sich dieser Ausbau als schwerer Fehler
zu erweisen. Denn die Strompreise von erneuerbaren
Energien werden immer billiger, so billig sogar,
dass selbst Gas keine Chance mehr hat, damit
zu konkurrieren. Das hat jetzt auch die Versicherungsbranche
gecheckt. Der Versicherungsriese Münchner Rück
und auch andere große Player wie Generali oder
Hannover Rehe wollen in Zukunft keine solcher
Bauprojekte mehr versichern. Die finanziellen
Risiken seien einfach zu hoch. Damit fehlt im
Ausbau der LNG Terminals eine wichtige Absicherung
und das Risiko für die Unternehmen steigt immer
weiter. Wir können jetzt nur hoffen, dass das
den LNG -Boom ein bisschen eindämmt. Daumen sind
gedrückt. So und damit sind wir schon wieder
am Ende dieser Folge KlimaNews angelangt. Am
Mittwoch, den 11 .02 .2026. Alle Infos und angesprochenen
Artikel findest du in den Show Notes. Redaktionsschluss
für die heutige Folge war der 10. Februar 2026
um 17 Uhr. Wenn dir der Podcast gefällt, empfiehle
uns gerne weiter oder lass uns eine liebe Bewertung
da. Gern per Mail an redaktion at klima -news
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-news .podcast. Wir hören uns hier am Freitag
wieder. Bis dahin, ciao ciao!