WEBVTT 00:00:00.000 --> 00:00:03.379 Guten Morgen, du hörst Klima -News am Mittwoch, 00:00:03.379 --> 00:00:06.179 dem 3. Dezember und am Mikrofon begrüßt dich 00:00:06.179 --> 00:00:08.839 Fynn Dresler. Ich erzähle dir heute, was aus 00:00:08.839 --> 00:00:12.179 dem Verbrenner aus auf EU -Ebene wird und wie 00:00:12.179 --> 00:00:15.380 es der E -Auto -Industrie in Europa geht. Außerdem 00:00:15.380 --> 00:00:18.019 geht es darum, was uns in zukünftigen Sommern 00:00:18.019 --> 00:00:26.289 erwartet. Ab dafür! Eigentlich sollten in der 00:00:26.289 --> 00:00:30.489 EU ab 2035 keine neuen Verbrennerautos zugelassen 00:00:30.489 --> 00:00:33.329 werden. Eigentlich. Denn dieser Plan droht jetzt 00:00:33.329 --> 00:00:35.829 zu kippen. Auch weil die deutsche Regierung Druck 00:00:35.829 --> 00:00:38.789 macht. Bundeskanzler Friedrich Merz hat der EU 00:00:38.789 --> 00:00:41.270 -Kommissionspräsidentin Ursula von der Leyen 00:00:41.270 --> 00:00:43.859 nämlich einen Brief geschrieben. Keine fröhlichen 00:00:43.859 --> 00:00:46.520 Weihnachtsgrüße, sondern eine Forderung. Er will, 00:00:46.679 --> 00:00:49.500 dass das Verbrenner -Aus de facto aufgehoben 00:00:49.500 --> 00:00:51.960 wird. Die Bundesregierung will nämlich nicht 00:00:51.960 --> 00:00:54.859 nur, dass Plug -in -Hybride und sogenannte milde 00:00:54.859 --> 00:00:58.939 Hybride über 2035 hinaus zugelassen werden, sondern 00:00:58.939 --> 00:01:02.000 auch, dass sogenannte hocheffiziente Verbrenner 00:01:02.000 --> 00:01:04.840 weiter zugelassen werden. Was das sein soll? 00:01:04.959 --> 00:01:08.400 Der Regierungssprecher erklärt es so. Ein hocheffizienter 00:01:08.400 --> 00:01:10.819 Verbrenner ist ein Verbrenner, der hocheffizient 00:01:10.819 --> 00:01:13.640 ist. Na, damit ist die Frage ja geklärt. Das 00:01:13.640 --> 00:01:15.939 Problem an der ganzen Sache? Diesen Antrieb, 00:01:15.939 --> 00:01:18.500 den gibt es praktisch nicht. Selbst modernste 00:01:18.500 --> 00:01:21.760 Motoren stoßen an physikalische Grenzen und verlieren 00:01:21.760 --> 00:01:24.760 den Großteil ihrer Energie als Wärme. E -Autos 00:01:24.760 --> 00:01:27.680 sind heute zwei - bis dreimal effizienter und 00:01:27.680 --> 00:01:30.540 brauchen im Alltag rund 70 % weniger Energie. 00:01:31.000 --> 00:01:33.680 Plug -in -Hybride schneiden dahingegen deutlich 00:01:33.680 --> 00:01:36.640 schlechter ab. Reale Fahrdaten zeigen, dass sie 00:01:36.640 --> 00:01:40.019 im Schnitt nur rund 19 % weniger CO2 ausstoßen 00:01:40.019 --> 00:01:43.000 als normale Verbrenner. Und damit sind sie weit 00:01:43.000 --> 00:01:45.340 entfernt von den Werten, die sie offiziell erreichen 00:01:45.340 --> 00:01:48.299 sollen. So schreibt es der EU -Abgeordnete Michael 00:01:48.299 --> 00:01:51.879 Bloss auf seiner Website. Zusätzlich drängt die 00:01:51.879 --> 00:01:55.099 Bundesregierung auf neue Schlupflöcher. Einerseits, 00:01:55.099 --> 00:01:57.739 weil sie Kraftstoffe in der Flottenregulierung 00:01:57.739 --> 00:02:00.799 anrechnen will und andererseits auch E -Fuels 00:02:00.799 --> 00:02:04.659 erlauben möchte. Dabei sind E -Fuels teuer, ineffizient 00:02:04.659 --> 00:02:08.199 und in der Praxis kaum klimaneutral. ExpertInnen 00:02:08.199 --> 00:02:10.580 warnen, dass solche Maßnahmen die europäischen 00:02:10.580 --> 00:02:13.479 Klimagesetze massiv verwässern und den Umstieg 00:02:13.479 --> 00:02:16.449 auf E -Mobilität ausbremsen würden. In Brüssel 00:02:16.449 --> 00:02:19.110 will man noch diesen Monat einen neuen Vorschlag 00:02:19.110 --> 00:02:21.789 zum Verbrennerhaus vorlegen. Der dürfte mit dem 00:02:21.789 --> 00:02:24.430 Märzbrief nun deutlich schwächer ausfallen. Frei 00:02:24.430 --> 00:02:27.129 nach dem Motto, eine schlechte Klimapolitik ist 00:02:27.129 --> 00:02:29.430 eine Politik, die schlecht für das Klima ist. 00:02:32.090 --> 00:02:35.129 Bei solchen Maßnahmen könnte man ja denken, der 00:02:35.129 --> 00:02:38.129 E -Auto -Industrie in Europa ginge es blendend 00:02:38.129 --> 00:02:41.090 und jetzt müsste die Verbrennerindustrie unterstützt 00:02:41.090 --> 00:02:44.530 werden. Aber falsch gedacht. Ein neuer Bericht 00:02:44.530 --> 00:02:46.849 des Brüsseler Thinktanks Brüger hat sich das 00:02:46.849 --> 00:02:49.129 jetzt genauer angeschaut und hier kommen mal 00:02:49.129 --> 00:02:52.069 die wichtigsten Zahlen. Die Investments in der 00:02:52.069 --> 00:02:56.069 Produktion von E -Autos haben 2024 ihren bisherigen 00:02:56.069 --> 00:02:59.430 Höhepunkt erreicht. Die größte Produktionskapazität 00:02:59.430 --> 00:03:01.569 besteht dabei aktuell in Deutschland, während 00:03:01.569 --> 00:03:04.870 Spanien und Ungarn gerade durch chinesische Investitionen 00:03:04.870 --> 00:03:08.060 nachziehen. Das eigentliche Problem liegt inzwischen 00:03:08.060 --> 00:03:10.259 aber gar nicht mehr auf der Produktionsseite, 00:03:10.300 --> 00:03:14.159 sondern auf der Nachfrageseite. Zu wenig VerbraucherInnen 00:03:14.159 --> 00:03:16.719 wollen sich E -Autos kaufen. So kommt es dazu, 00:03:16.879 --> 00:03:19.479 dass in der EU gerade doppelt so viele E -Autos 00:03:19.479 --> 00:03:23.780 produziert, wie real gekauft werden. Die innereuropäische 00:03:23.780 --> 00:03:26.680 Nachfrage ist einfach zu niedrig. Gerade einmal 00:03:26.680 --> 00:03:30.860 30 % der Neuzulassungen hier in der EU sind Elektroautos. 00:03:31.319 --> 00:03:33.840 Und ein weiteres Problem? Aufgrund des Wettbewerbs 00:03:33.840 --> 00:03:36.379 aus China und der US -amerikanischen Zelle kann 00:03:36.379 --> 00:03:38.860 sich die Industrie einfach nicht mehr auf Exporte 00:03:38.860 --> 00:03:41.860 verlassen, um Gewinne zu erwirtschaften. Jetzt 00:03:41.860 --> 00:03:43.860 geht es darum, die richtigen Rahmenbedingungen 00:03:43.860 --> 00:03:47.419 für E -Autos hierzulande zu schaffen. Also Ladesäulen. 00:03:47.520 --> 00:03:50.229 Und die? sollten dann auch die Nachfrage ankurbeln. 00:03:50.310 --> 00:03:53.069 Hier können Förderprämien für E -Autos helfen. 00:03:53.310 --> 00:03:55.889 Die wurden unter der Ampelregierung abgeschafft. 00:03:55.930 --> 00:03:58.469 Die jetzige Regierung plant allerdings, die Prämie 00:03:58.469 --> 00:04:01.650 wieder einzuführen. So sollen Haushalte mit kleinem 00:04:01.650 --> 00:04:04.370 und mittlerem Einkommen mit mindestens 3 .000 00:04:04.370 --> 00:04:06.889 Euro beim Kauf von E -Autos unterstützt werden. 00:04:07.270 --> 00:04:10.930 Das Geld dafür soll aus dem Klima - und Transformationsfonds 00:04:10.930 --> 00:04:17.850 kommen. Du denkst beim aktuellen Dezemberwetter 00:04:17.850 --> 00:04:20.370 sehnsüchtig an den nächsten Sommer? Geht mir 00:04:20.370 --> 00:04:22.689 ehrlich gesagt genauso. Aber leider werden die 00:04:22.689 --> 00:04:25.889 Sommer in Zukunft einige unerwünschte Nebeneffekte 00:04:25.889 --> 00:04:28.269 mit sich bringen. Denn das Wasser wird knapp. 00:04:28.470 --> 00:04:31.290 Ist jetzt keine so große News, aber Forschende 00:04:31.290 --> 00:04:33.569 haben da was Spannendes rausgefunden. Sie haben 00:04:33.569 --> 00:04:38.209 nämlich Satellitendaten von 2002 bis 2024 ausgewertet 00:04:38.209 --> 00:04:40.670 und sehen darin, dass der Grundwasserspiegel 00:04:40.670 --> 00:04:44.079 in Europa sich verändert. Fast auf dem gesamten 00:04:44.079 --> 00:04:46.620 Kontinent sinkt der Grundwasserspiegel um mehrere 00:04:46.620 --> 00:04:49.759 Millimeter pro Jahr. In der Ukraine sind es sogar 00:04:49.759 --> 00:04:53.040 ein Zentimeter jährlich. Klingt wenig, ist aber 00:04:53.040 --> 00:04:55.740 dramatisch, denn Grundwasser ist eine absolut 00:04:55.740 --> 00:04:58.339 kritische Ressource für unsere Wasserversorgung. 00:04:58.459 --> 00:05:01.519 Über 60 Prozent der europäischen Wasserversorgung 00:05:01.519 --> 00:05:03.959 wird aus dem Grundwasser gespeist. Im Sommer 00:05:03.959 --> 00:05:06.800 gilt also genug trinken, Sonnencreme benutzen 00:05:06.800 --> 00:05:11.649 und Wasser sparen. Und damit kommen wir zum Ende 00:05:11.649 --> 00:05:14.209 dieser Folge Klima -News am Mittwoch, dem 3. 00:05:14.350 --> 00:05:17.050 Dezember. Geschrieben haben diese Folge Raphael 00:05:17.050 --> 00:05:20.089 Neuschäfer und Luis von Rando. Alle Infos und 00:05:20.089 --> 00:05:22.589 angesprochenen Artikel findest du in den Shownotes. 00:05:23.170 --> 00:05:27.029 Redaktionsschluss war der 2. Dezember 2025 um 00:05:27.029 --> 00:05:30.290 15 .30 Uhr. Wenn dir der Podcast gefällt, schick 00:05:30.290 --> 00:05:32.769 die Folge gerne weiter oder lass uns eine Bewertung 00:05:32.769 --> 00:05:35.629 da. Am Mikrofon verabschiedet sich Fynn Dresler. 00:05:35.769 --> 00:05:41.240 Ich wünsche dir einen schönen Tag. Ciao. Bis 00:05:41.240 --> 00:05:41.379 zum nächsten Mal.