Busca este y todos los contenidos de Grupo Fórmula
en tu plataforma de podcast preferida. Hola,
¿qué tal amigos? Muy buenas noches. Ya estamos
aquí transmitiendo en vivo desde la Ciudad de
México. Es Fórmula Financiera. Soy Maricame Cortés
y me da como siempre muchísimo gusto que nos
acompañe el día de hoy. Pues mucha información
en el ámbito financiero y económico. Para empezar,
General Motors está informando de una inversión
importante, mil millones de dólares. A pesar
de Donald Trump, a pesar de que ayer Donald Trump
en las instalaciones de Ford Motor en un recorrido
se pronunció, manifestó en contra del T -MEC,
de que no se vea para nada, pues hoy, no sé si
llamarlo un desafío o una realidad. El caso que
ya era el motos anuncia mil millones de dólares.
Creo, y ahorita ya lo discutiremos con Marco,
Maris y Pepe. ¿Y usted qué es la primera inversión
de parte de una empresa automotriz de Estados
Unidos? después de Donald Trump. Bueno, que apenas
va a cumplir un año, pero creo que esa es la
primera. Hoy la Bolsa Mexicana de Valores, si
le ganan la nota a Pepe Yuste, establece un nuevo
récord histórico y motivada, ¿por qué? Prácticamente
por el alza de los metales. Una de las acciones
que más subió fue Peñoles. porque los metales
están subiendo mucho, el oro y la plata, por
la incertidumbre que está generando la política
de Donald Trump, tanto las amenazas a la política
monetaria de la Reserva Federal, como su amenaza
de imponer una tasa, un tope de tasas de 10%.
a las tarjetas de crédito que va a afectar, sin
lugar a dudas, a la banca de consumo. Pero sí
me sorprendió el anuncio de General Motors, creo
que es relevante, porque hasta donde yo recuerdo,
Pepe Yuste, Marco Mares, buenas noches, es el
primero que se hace de una empresa automotriz
de Estados Unidos. Marco Mares. ¿Qué tal? ¿Cómo
estás, Maricarmen Cortés? Muy buenas noches.
Pepe Yuste, muy buenas noches. Sí, efectivamente,
yo coincido contigo. Es una excelente noticia
en el ámbito corporativo, esta inversión por
mil millones de dólares que anuncia General Motors.
Y no solamente eso, dice que se va a enfocar
y a fortalecer en el mercado interno, lo cual
habla de manera positiva porque hasta ahora las
armadoras estadounidenses... de manera prioritaria,
están enfocadas en la producción para la exportación.
Y aquí está dejando ver que se va a fortalecer
no solamente en la innovación y en la mejoría
operativa, sino también en una mayor profundización
en el mercado local. Creo que es una buena noticia
en el contexto de muy buenos resultados que está
dando a conocer General Motors. Creo que, sin
duda alguna, esto es algo positivo, tanto por
el comportamiento... tanto como por el anuncio
de la inversión, como por el comportamiento de
la propia armadora en el contexto de la intensa
competencia que se está registrando en México,
en el ámbito, en el mercado de autovotriz, derivado
de la participación creciente. de las empresas
chinas, de las empresas chinas que ya tienen,
de acuerdo con las cifras de la propia industria
automotriz en México, una participación de hasta
el 15%, considerando incluso las cifras que todavía
no dan a conocer las empresas de esa región.
Pero bueno, en otra parte de la información,
una nota que llama la atención de manera preocupante
es el análisis de Moody's Analytics, en donde
dice que el Banco de México tiene erosión. su
credibilidad porque retiró prematuramente el
freno monetario para impulsar la economía y dice
que la falta de convergencia inflacionaria ha
deteriorado las expectativas y ha erosionado
la credibilidad de la política monetaria. En
consecuencia, esta política monetaria es ineficaz
para lograr el objetivo de inflación. del 3 %
y la estabilidad de precios requiere revertir
la flexibilización monetaria en México. Sostiene
que la política monetaria de nuestro país ha
perdido credibilidad en los últimos años y ni
el mercado ni los analistas creen que la política
monetaria actual sea eficaz para alcanzar la
meta de inflación. Esto viene a confirmar una
postura que ha mantenido el subgobernador del
Banco de México, Jonathan Heath, quien ha...
votado en contra de las reducciones de las tasas
de interés que se han registrado en el Banco
de México y también de hace algunos días cuando
el economista en jefe de Citi, Ernesto Revilla,
dijo que el Banco de México ha perdido credibilidad
y también Gaby Siller del Banco Base ha señalado
que hay ya algunas dudas respecto de la política
monetaria del Banco de México. Así es de que
hay preocupación en torno a esto. La credibilidad,
la confianza del Banco Central es sumamente importante
en cualquier país y para cualquier banco central
del mundo. Pepe Yusta, ¿cómo estás? Muy buenas
noches. Marco Mares, muy buenas noches. Maricarmen
Cortés, buenas noches. Hola, Pepe. Yo comparto
con ustedes que hay optimismo por parte de General
Motors. Sí llamó la atención favorablemente lo
que está este anuncio que hace... Paco Garza,
presidente y director de General Motors, porque
son mil millones de dólares en plantas en México,
plantas de manufacturas en México, por los siguientes
dos años, un momento donde la presión, tú lo
comentabas, Maricarmen, la presión de Donald
Trump hacia el sector automotriz es fuerte, muy
tensa. Es una presión donde los está prácticamente
obligando a ir a invertir a fuerza a Estados
Unidos. Y lo que está haciendo General Motors
a nivel global y en México en particular, es
reconocer que son economías totalmente integradas
las de Estados Unidos con México. General Motors
es el principal productor automotriz en México,
es el principal exportador en México, es en participación
del mercado, es el segundo, la segunda automotriz
que más vende. con 12 .2 % de valor en el mercado,
es la que más vende, y le ha ido muy bien, incluso
últimamente en el canal Premium, los que es Buick,
Cadillac, que ha vendido bastante, GMC, le ha
ido bastante bien. Y ahora, bueno, pues hasta
este anuncio, bueno, pues en la Secretaría de
Economía estaban muy contentos también, desde
luego, con este anuncio. Porque sí dice que va
en base a la creencia del Plan México, ya cumplió
un año el Plan México, en esta creencia donde
sí va a haber una política industrial con infraestructura,
en fin, y esto lo acompaña. Así que muy buena
noticia la General Motors, sin lugar a dudas
es buena noticia. A ver si me vengan y lo regañan
a Donald Trump. Muy seguramente va a pasar eso.
Muy seguramente. Y bueno, por otro lado, Jane
Fraser, la CEO de Citi, habló hoy con analistas
en una... en una conversación telefónica con
distintos analistas, con inversionistas del mercado,
y ahí les comentó que les ha ido muy bien al
ir vendiendo a Banamex a través de Fernando Chicopardo,
el 25 % les fue muy bien, que piensan vender
otra parte a otros inversionistas más pequeños
que Fernando Chicopardo, los van a vender también
directamente esto, lo que es Banamex, y ya luego
pensarían colocarlo en bolsa, pero por lo pronto
tienen paquetes para colocar con inversionistas.
le ha ido bien, Jane Fraser también habló bastante
bien de la presidenta Sheinbaum, que sí les facilitó
todo el proceso para la venta de Banamex, así
que bueno, pues parece que eso va caminando.
Ahora, para venderle no a cualquiera. Recordemos
que Germán Larrea intentó comprar el 100 % de
Benamex. Lo intentó y en fecha dijo, no, thank
you, gracias, pero no thank you. Sí, thank you,
pero no thank you. Y lo mandó al averno, ¿no?
A lejos. A lejos. ¿Ustedes qué piensan? Que son
mal pensados, que son albureros. Averno es el
invierno. Bueno, si no lejos está profundo. Lo
mandó hasta allá. Muy calentito. Ahorita dice
que sí que van a vender paquetes a accionarios.
Desde un principio que se hizo esta negociación
con Fernando Chicopardo, que hoy también reconoce
a Jane Fraser, que fue decisivo el apoyo de la
presidenta Sheinbaum. a Fernando Chicopardo para
que tomaran. No lo hubieran hecho sin autorización.
Me recordé una pesadilla que fue negociar con
López Obrador. Todas las reglas que impuso hasta
que fue cuando López Obrador dijo, no, yo me
quiero quedar con Banamex, yo lo compro, o sea,
yo gobierno. Que ya en frase dijo, sí, tengo
que, pero no tengo que, a lo mejor nos vamos,
ya no lo vendemos y nos vamos a la bolsa. Y en
cuanto se fue López Obrador, retomaron la posibilidad
de venderlo a inversionistas y de colocarlo en
bolsa. Lo que estoy viendo por estas declaraciones
hoy es que la colocación en bolsa no va a ser
para nada en el corto plazo. A pesar de los buenos
precios. A pesar de que también previamente se
había dicho que era... a fines de este año 2026,
como que se ha ido diluyendo el compromiso, la
meta, el objetivo, el horizonte, pero por lo
pronto les ha ido re bien en City. Hoy platicábamos
ahí un grupo de periodistas con el director saliente
y el director entrante de City, Álvaro Jaramillo
y Luis Brossier. Ellos hablaron de manera extraordinaria
del comportamiento operativo de City, que se
ha convertido ya, dicen ellos, en el octavo banco
del país. Y el segundo fiduciario. Y el segundo
fiduciario, además de que van a registrar utilidades
netas por alrededor de 600 millones de dólares.
Esto todavía no hay el dato oficial, nos lo adelantaron
un poquito, pero lo cierto es que se trata de
un reposicionamiento de esta institución que
tiene un perfil global y que se está reacomodando
a nivel internacional y México está siendo parte
de esto. Así es de que buenos resultados de Citi
en México. Ahora, si mantienen la barrera china.
Porque Jaramillo y Broussard se negaron tajantemente
a hablar de la venta de Banamex. Mientras que
en Estados Unidos, Jim Fraser estaba hablando
de eso. Jaramillo hace bien al no hablar de Banamex.
Ya no le corresponde. Ya se divide totalmente
con Citi. Y mira, Citi, por lo que ustedes nos
cuentan, está yendo bien. Si es el segundo...
Se quedó con la pechugota del pago. Y es que
se quedó con todo lo que era Banamex, la banca
de inversión y banca corporativa. Y se comió
bajita la mano. convirtió en el principal comprador
de los fideicomisos de Cibanco. Esto como que
no se dijo mucho y hoy es el segundo fiduciario
del país. Eso nos enteramos también hoy. Eso
nos enteramos hoy, Mari Carmen. Y para que sea
el octavo banco del país. Yo creo que el bono
navideño fue muy grande porque se lo veía de
muy buen humor. Y compartieron algo de la comida.
No, un bono no, pero la comida estuvo muy buena.
Te perdiste una buena comida. Un abrazo a los
de City. Un chuletón. Ahora vamos a un corte,
no se vayan. Nos gusta saber tu opinión. Síguenos
en facebook .com diagonal fórmula financiera
y en x en arroba alebrijes1. Regresamos aquí
a Fórmula Financiera y ya tenemos en la línea,
nos da mucho gusto a Jesús Esteba Medina, Secretario
de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes.
Jesús, muy buenas noches y antes que nada, feliz
año que todavía se vale. Muchas gracias, igualmente
lo mejor para este año. Y pues aquí estoy a la
orden. Gracias. Oye, pues para empezar por este,
yo creo que importante programa carretero que
se ha anunciado, hablamos mucho de ferrocarriles,
hablamos mucho de aeropuertos, nos centramos
mucho, pero luego se nos olvida lo fundamental
que son las carreteras y los caminos rurales.
Y creo que una petición que le hacen a la presidenta
Sherman en casi todas sus giras son caminos y
caminos y caminos, sobre todo los rurales. ¿Cómo
van? Porque hay un programa muy interesante que
está... están ustedes haciendo? Sí, en los próximos
días la presidenta va a anunciar un programa
carretero complementario al que ya anunciamos
en su momento, que fue el programa de los ejes
prioritarios, que es parte de los ejes troncales
que tiene el país. Anunciamos que para estos
primeros años de gobierno vamos a estar... construyendo
cerca de 2 .200 kilómetros entre modernización
y construcción de 11 ejes prioritarios que planteó
la presidenta y se van a intervenir 21 puentes
distribuidores en diferentes estados. Esto es
el recurso que viene de presupuestos de la federación,
pero está por anunciar la presidenta un programa,
lo ha mencionado ya en varias ocasiones en la
mañanera, Ampliación de autopistas, donde vendrá
la inversión mixta. Entonces, en los próximos
días ya estamos muy avanzados en la definición
de los proyectos. Además de las autopistas que
están en proceso, que son obras de continuidad,
vienen nuevas autopistas que van a complementar
la red carretera. Claro, Jesús Antonio Esteba
Medina, ¿cómo estás? Te saluda Marco Antonio
Mares, muy buenas noches, con el deseo de lo
mejor para ti y tu familia este 2026, Jesús.
Gracias, Marco, igualmente. Jesús, es un tema
muy importante, las carreteras son... Ahora sí
que las venas en el sistema circulatorio del
país. Esta inversión, ¿cómo compara con mismos
periodos para otras épocas? Y también el mantenimiento.
¿Qué está ocurriendo en materia de mantenimiento?
Porque hasta donde yo recuerdo, en el sexenio
pasado, se habría suspendido la inversión en
este rubro. ¿Cómo va en el actual? Bueno, en
el tema de conservación carretera, A los 15 días
que ya llegamos al gobierno, hubo el programa
este que le mencionamos, denominamos bachetón,
que fue un primer ejercicio que muy pronto se
activó y que se atendió de manera, lo que llaman
rutinaria, que es bacheo y limpieza de cunetas,
etc. El total de la red federal libre de peaje,
que son 43 mil kilómetros. Adicionalmente, se
lograron repavimentar cerca de 1 .200 kilómetros,
ya en repavimentación, que es lo que le llaman
conservación periódica. Adicionalmente, planteamos
una estrategia que hace muchos años se abandonó,
que es hacer trabajos por administración, es
decir, que la propia secretaría cuente con trenes
de repavimentación y que esto nos da capacidad
de... capacidad de respuesta y también un ahorro
significativo en el desarrollo de los trabajos.
Al día de hoy ya tenemos 20 trenes de repavimentación
y estamos esperando tener uno por estado, adicionalmente
a 60 equipos de bacheo que se van a comprar.
Esto replicando un poco lo que hicimos en la
ciudad en su momento, donde teníamos esta capacidad
de respuesta, además de tener una planta de asalto
propia. Con esto vamos a estar atendiendo. Nosotros
calculamos casi la mitad de la red federal este
año. Entonces viene un programa también que en
los próximos días se estará anunciando la presidenta,
muy, muy importante para la conservación de carreteras,
en especial la red federal libre de peaje. Adicionalmente
estamos apoyando algunas carreteras estatales.
El plan Lázaro Cárdenas, que recientemente fue
la presidenta a visitar, este año estamos llegando
a mil kilómetros. de repavimentación y de modernización
y de reconstrucción, tanto en carreteras federales
como estatales, en toda la Mixteca, que es parte
de la cuenca del río Balsas, que fue donde el
general Cárdenas dedicó los últimos años de vida
y que es una de las zonas más deterioradas o
con mayores necesidades. Entonces, estamos con
una estrategia de atención a nivel nacional,
con nuevas fórmulas de atención. Esto no significa
que las empresas privadas no van a tener trabajo,
al contrario, significa que hay mucho trabajo
y que necesitamos resolver estos diferentes formatos.
También vamos a enterrar caminos alimentadores,
que es una de las demandas también de la población,
que son estos caminos de terracería. Todavía
no tienen superficie de recubrimiento y que se
ven muy deteriorados cuando vienen las lluvias.
Ahí estamos ya monitoreando intervenciones que
se han hecho con óxido de calcio, con diferentes
componentes que permiten darles una vida útil
de muchos más años, aún siendo de terracería.
También estamos rehabilitando 13 trenes de maquinaria
que encontramos que estaba sin uso y que muy
pronto estarán ya trabajando en estos caminos
alimentadores. Bueno, pues suena interesante.
Estamos platicando con Jesús Antonio Esteva Medina,
el secretario de Infraestructura, Comunicaciones
y Transportes. Te saluda José Yuste. Un feliz
año. Jesús, que estés muy bien. Igualmente. Muchas
gracias. Oye, ahora cuéntanos un poco, ya no
seas todo el tema carretero que hay, si nos quieres
contar un poco del tema de transportes, que lo
hemos comentado aquí mucho, sobre todo por esta
situación que está pasando en el sector aeronáutico.
El sector aeronáutico vive un momento clave donde
estamos viendo, bueno, pues se quieren aliar
algunas de las dos... de las dos aerolíneas que
existen, de las tres más grandes, se quieren
alejar dos de ellas. Está el tema de Estados
Unidos que no permite vuelos hacia la IFA. Está
la reconstrucción de la ICM. ¿Cómo estás viendo
todo este tema aeronáutico? Bueno, son varias
líneas de acción que estamos atendiendo. Por
un lado, el tema del Departamento de Transporte.
donde se han tenido reuniones desde el primer
momento donde expidieron sus órdenes ejecutivas.
Hemos avanzado mucho, en realidad ya estamos
en los últimos momentos de pláticas para que
se logren... llegar a un acuerdo con respecto
a estas órdenes ejecutivas que implementaron.
Creo que ya se entendió la posición tanto de
Estados Unidos como la necesidad de que, como
lo ha planteado la presidenta, se reconozca este
sistema aeroportuario metropolitano y cómo lo
fortalecemos. Y yo espero que ya en las próximas
semanas estén saliendo buenas noticias. Se nos
ha pedido manejar en tanto no se anuncie, no
demos mayor información hasta que no esté todo
perfectamente conciliado, tanto nos han pedido
en los Estados Unidos como internamente. Estamos
avanzando, la subsecretaria tuvo una reunión
hace dos semanas, yo fui también a Washington
a entrevistarme y a tener reunión con el secretario
Doffy y va bien las pláticas, esperamos tener
buenas noticias muy pronto. Por otro lado, en
cuanto a algo que venimos trabajando y que consideramos
muy importante son las políticas aeronáuticas.
desde hace muchos años no se actualizan y que
hay una necesidad de implementar desde lo que
ha evolucionado la tecnología, como los drones,
que ya no son los drones de hace años, tienen
otras características, hasta el manejo de cómo
se... operan los slots, en fin, cómo se distribuyen,
varios temas que quedan expresados en estas políticas
aeronáuticas. Jesús, si nos permites, si nos
permites, si era un corte comercial y regresamos
contigo, si nos permites unos minutos. Con mucho
gusto. Gracias. Nos toca la guillotina, estamos
platicando con el Secretario de Infraestructura,
Comunicaciones y Transportes. Y por el 970 de
AM en Grupo Fórmula. ¿Sabías que el mercado de
los podcasts en Latinoamérica es el número uno
mundial en crecimiento? Así es. Cada día más
y más gente escucha podcast desde la comodidad
de su teléfono, coche o su computadora. Aprovecha
y anúnciate con nosotros. Somos rss .com y tenemos
un paquete justo para ti. Escribe un correo a
ventas arroba rss .com ventas arroba rss .com
y sabrás que se siente estar en boca de todos.
Esto es Fórmula Financiera Regresamos aquí a
Fórmula Financiera y regresamos con el secretario
de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes,
Jesús Antonio Esteva. Oye, yo quiero regresar
al tema carretero que me parece muy interesante.
Esto que decías, yo sé que no puedes adelantar
mucho porque va a ser en la mañanera, pero esto
de ampliar autopistas me parece fundamental porque
luego ya, bueno, la de Querétaro ya no cabe un
alma, luego hay asesoras a veces para ir a Cuernavaca.
Yo me imagino que cuando hablas de ampliar autopistas,
no sé cómo ni cuánto cuesta ni por dónde las
van a ampliar, porque no hay espacio, pero me
imagino que estás hablando de las principales
autopistas del país, ¿no? Así es, lo que denominamos
ejes troncales, que es donde se mueve el 80 %
de la carga y también de las personas, y que
en algunos casos son libramientos. En algunos
casos son modernizaciones que significa ampliar
carriles de algunos de estos ejes. Estamos hablando
de la carretera 57, por ejemplo. Ahora no puedo
dar toda la información de todos los ejes, pero
sí estoy hablando de que ya en unos días, la
presidenta lo ha mencionado ya varios días en
las mañaneras, de que muy pronto se va a anunciar
este plan de inversión mixta en carreteras, en
autopistas. Y son parte de estos ejes que les
mencionaba, son las principales carreteras que
mueven el transporte, donde hay estudios de demanda
y donde eso asegura la viabilidad financiera.
Claro. Jesús Antonio, Esteban Medina, el tema
de las carreteras es bien importante y en un
sexenio como el actual, en el que se está dando
prioridad a los ferrocarriles, quiero hacerte
una pregunta que me han hecho a mí muchas personas.
que yo visito muy frecuentemente en el estado
de Querétaro, tanto de Querétaro como de distintos
municipios de esa entidad, entre funcionarios,
empresarios, me han dicho, pues muy bienvenido
el tren que están haciendo hacia Querétaro, de
la Ciudad de México a Querétaro, pero debería
de pensarse en una carretera mucho mayor, más
amplia, para desahogar todo el transporte terrestre.
que me dicen, no sé si sea cierto el cálculo
que me dijeron, que de cada 10 vehículos que
transitan en la México -Querétaro, entre 7 y
8 son vehículos pesados de carga. Y para desahogar
eso, pues el... Se necesitaría una megacarretera.
¿No han pensado en hacerla? Porque independientemente
del tren que va a impactar positivamente a los
pasajeros, en términos generales la carga es
una vía terrestre muy importante hacia la Ciudad
de México y viceversa. Así es, y junto es la
carretera 57. Por un lado está la salida de la
ciudad. Esas laterales, la llegada a la caseta,
que es parte del estudio que se ha estado desarrollando,
todo esto también en conjunto con Banobras. Y
en sinergia con Banobras es que estamos haciendo
los análisis de diferentes trazos que no necesariamente
son en ese eje, sino pueden ser paralelos y pueden
salir desde el arco norte y desde ahí tener trazos,
porque también mucho depende del derecho de vía
disponible. Eso es lo que puede... hacer factible
la construcción en los tiempos que se requiere
o que simple y sencillamente se suspende porque
no se logra tener este derecho de vía. Entonces,
tenemos ya varias opciones y varios análisis
y también se hacen modelaciones con base en los
estudios de demanda, con base en los aforos que
además se hicieron para lo del tema del tren.
es que se hace el análisis de por dónde pudiera
estar la salida, porque no necesariamente es
en ese eje, sino necesitamos hacer libramientos
y pasar a un lado de Querétaro y ya tomar toda
esa carga hacia donde van, que es el norte. Todo
eso es parte de lo que vamos a exponer en unos
días. Bueno, bastante interesante. Oye, Jesús,
con todo este esfuerzo que se está haciendo de
los ejes carreteros, todos los que ya están en
los 11 ejes carreteros, toda esta conservación
de carreteras, la nueva inversión mixta que están
trayendo carreteras, toda la infraestructura,
lo que hay... Nos pasa a algunos el temor a veces
de andar en autopistas por la inseguridad. ¿Cómo
están resolviendo este caso? Sé que no les corresponde
a ustedes directamente, pero ¿cómo se ponen de
acuerdo que sea con Guardia Nacional o cómo lo
están haciendo? Pues nos ha pedido la presidenta
asistir una vez al mes al Gabinete de Seguridad,
donde exponemos cifras que tenemos de las cámaras
de transportistas. de la Canacar, de la Canapá,
también la Asociación Nacional de Empresas de
Rastreo y Protección Vehicular. Y con todas estas
cifras y en una coordinación constante con Guardia
Nacional, es que tenemos estrategias, por ejemplo,
de cierres carreteros irregulares. Estamos llegando
casi a 670, reporté justo la semana pasada que
tuvimos reunión de Gabinete de Seguridad, donde
por diferentes razones han logrado abrir espacios
y es donde llegan a sacar los vehículos que se
roban. Entonces estamos concluyendo este año
casi 670 cierres en diferentes carreteras y traemos
estrategia de implementar arcos de seguridad.
además de un monitoreo constante de estos indicadores,
de esta estadística. Seguramente el Gabinete
de Seguridad informará los resultados que se
están llevando a cabo, pero sí, la Secretaría
de Infraestructura está dentro de los operativos
y también estos arcos de los que hablo nos van
a permitir controlar pesos y dimensiones. Es
el otro tema. Por un lado está el tema de inseguridad,
pero que además ya las cifras marcan una tendencia
a la baja significativa respecto a años anteriores.
Y el otro tema son accidentes que también estamos
monitoreando y que tenemos tanto intervenciones
de adecuaciones geométricas o de medidas de implementación
de seguridad con señalamiento. cómo empezar a
regular y seguir con este tema de pesos y dimensiones
que es clave. Además de seguir con los operativos
de inspecciones en carreteras que también nos
corresponden. Es que a ti como titular te toca
todo lo que es transporte, comunicaciones, infraestructuras.
Es una secretaría muy, muy compleja. Y esto te
toca también todo lo que tiene que ver con la
supervisión de las pipas de gas. Ayer hubo un
accidente precisamente en la carretera Querétaro,
afortunadamente sin lesionados, como sí pasó
aquí en Estapalapa. ¿Ahí qué está pasando? Porque
se creó una nueva norma para vigilar cómo entraban
y no entraban hacia México, pero finalmente sí
implican un elevado riesgo todos los vehículos
que transportan combustibles. Sí, ahí... Una
parte que le corresponde a Senase, Senasica,
en fin, a las áreas de Pemex y de GAD, que son
quienes hacen ciertas verificaciones, a nosotros
nos corresponde las licencias de los choferes
y el de estar haciendo el seguimiento a que las
tengan actualizadas. Al parecer el evento de
ayer tiene que ver con exceso de velocidad, que
son nuevamente... Elementos que nos tienen que
hacer reflexionar sobre medidas que requerimos
tomar para ese monitoreo, ya sea lo que hicimos
llegando y que ya estamos implementando, es que
ahora cualquiera de estos, de los trailers, de
los tractocamiones, ahora debe de llevar un balizamiento
con un número que es la placa secuencial. Pero
lo tienen en los costados, en la parte de atrás,
en la parte de arriba para poder monitorear y
para poder regularlos. Y en el casco de las pipas
entiendo que además ahora traen un código que
les permite identificarlas y que también seguramente
van a tener reguladores de velocidad. Entonces
van a poder saber en qué momento el chofer lo
rebasó y con base en ello tomar medidas correctivas
y preventivas en muchos casos. Entonces lo estamos
trabajando, nos corresponde la parte de la operación,
más la revisión de los tractocamiones, le corresponde
ya a las áreas de gas. Claro. Jesús Antonio Esteva,
y un tema ahora a propósito de la inminente revisión
del T -MEC que ha estado pendiente desde hace
muchos años, es el del tránsito de los camiones
de carga de México entre Estados Unidos y México.
¿Qué se sabe sobre el tema? ¿O ya se olvidó?
No, entre las cuestiones que se han estado platicando
hay mesas. constantemente y de comunicación con
diferentes autoridades, es, por ejemplo, el tema
de que hablen inglés, de que entiendan inglés
y hablen inglés los operadores y se entiende
que debe de ser una de las condiciones. Entonces,
nos corresponde buscar cursos de... donde se
les pueda capacitar, donde se les enseñe el idioma,
donde se esté regulando, que era una de las limitaciones.
Y también las condiciones de los equipos, tanto
que entran como que entran de allá y que también
salen de aquí hacia allá. Entonces, todo eso
también están pláticas constantes con autoridades,
no nada más federales, sino en ocasiones estatales.
Así es, claramente. Jesús, pues hoy rápidamente,
solo para que nos cuentes en tema de trenes,
¿qué están haciendo que sea novedoso? Porque
han hecho muchos, muchos, muchos trenes al parecer.
Sí, pues ya muchos frentes de trabajo en operación,
en el caso de la defensa del México -Querétaro.
El AIFA, Pachuca, también ya con varios frentes
de trabajo, también esos a cargo de la defensa
y a cargo de la agencia que a partir de hoy ya
es la agencia de trenes y transporte público
integrado, la TRAPI. Ellos ahorita traemos de
Querétaro, Irapuato. y Saltillo -Nuevo Laredo,
ya también con varios frentes. Ahorita en proceso
de licitación están las estaciones, pero prácticamente
los tramos de construcción están concluidos,
faltan por asignarse unos tramos de viaductos
elevados. Jesús nos va a agarrar la guillotina,
aunque sea secretario de Comunicaciones. Muchas
gracias, Jesús. Muchísimas gracias. Bueno, seguimos
pendientes para otra ocasión. Gracias. Fórmula
financiera. Nos gusta saber tu opinión. Síguenos
en facebook .com diagonal fórmula financiera
y en x en arroba alebrijes1. Regresamos aquí
a Fórmula Financiera y tenemos en la línea a
Guillermo Samarripa. Él es el presidente de la
MAFORE, la Asociación Mexicana de Afores. ¿Cómo
estás, Guillermo? Muy buenas noches y feliz año.
Muy buenas noches, Maricarmen. Todo muy bien.
Igualmente, feliz año. Oye, pues todo muy bien
y muy contento. Los rendimientos que ayer anunció
la MAFORE de las Afores este 2025 fueron muy
buenos. No sé si son rendimientos récord, pero
tú cuéntanos. Sí, mira, son rendimientos muy
buenos. Esto se explica por dos factores. Primero,
el contexto general de los mercados financieros,
accionarios de tasas, bonos, cambiarios con un
positivo. Y segundo, los factores que invierten
estratégicamente esos recursos con horizonte
de largo plazo. La combinación de estos dos factores
dio un rendimiento promedio de... El sistema
superior al 16%, que es en términos reales considerando
la inflación de abajo del 4, un 12 % real, que
realmente es un rendimiento muy, muy favorable
y es histórico. En el sistema nunca se había
dado un rendimiento real tan alto. Y también
otro en monto, las plusvalías corresponden a
ese rendimiento de más de 1 billón 100 mil pesos.
fueron históricas. Entonces, la verdad, estamos
muy contentos como sector y comprometidos con
los trabajadores de México. Claro. Guillermo
Samarripa, ¿cómo estás? Te saluda Marco Antonio
Márez. Muy buenas noches. Con el deseo de que
tengas un gran 2026. Igualmente, Marco. Un gusto
saludarte y mis mejores deseos para ti. Gracias.
Guillermo, ¿cómo contarle esta historia a los...
trabajadores que tienen sus ahorros en las Afore,
porque cuando hay plusvalías es bien importante
destacarlo y cuando hay minusvalías se tiene
que salir a explicar que son circunstanciales
y que solamente cuando se hacen efectivos los
recursos de los trabajadores se estarían concretando
esas pérdidas. o minusvalías. En el caso de las
plusvalías, ¿cómo funciona? Porque hay que recordar
que se trata de un ahorro de largo plazo. Yo
creo que aquí hay dos cosas que son importantes.
Es cierto que siempre que hay minusvalías, el
enfoque que tomábamos en la asociación era salir
a explicar o lo que estuvimos revisando esto
y estamos tratando de hacer. a partir del 9 de
julio es, hay que explicar qué pasa con el sistema
mes a mes. Si la CONSAR publica información mensual
de tres días, dar nuestra visión de qué es lo
que está pasando y qué es lo que puede esperar
para que la gente tenga cierta información tanto
en las buenas como en las malas. Eso es por una
parte. Y número dos, yo creo... que hay que explicar
muy bien que la inodalía es parte del proceso
de inversión. Lo que realmente le importa a la
gente es el rendimiento acumulado que van teniendo
en el muy largo plazo, porque el horizonte de
inversión de estos recursos depende de la edad
de los trabajadores, que es de 10, 15, 20, 25
años. Es un tema de inodalía, claro que es un
pequeño tropezón, pero lo que... porque es la
tendencia de largo plazo. Y aquí tenemos un gran
reto en cuestión de dar información y de educación
financiera a toda la población. Por eso, tomar
un rol mucho más proactivo como asociación. Desde
luego, Guillermo. Te saluda José Yuste. ¿Cómo
estás? Buenas noches. Muy bien, ¿tú cómo estás?
Qué gusto saludarte. Bien, bien. Oye, Guillermo,
nos explicabas al principio por qué les fue este
año también a las Afores 12 % real, 16 % de rendimiento,
más que muchísimas inversiones. ¿Quieres detallarnos
un poco por qué les fue también a las Afores
este año? Yo creo que una parte es que fue un
año muy positivo para los mercados financieros.
Si nos situamos en enero del año pasado, llegando
a la presidencia, el ánimo de todo el mundo era
muy negativo, se esperaba un amor complicado,
empezó con mucha volatilidad y todos los casos
con la idea de que iba a ser un año complejo,
volátil, malo, pero al final resultó que sí fue
un año con mucha volatilidad. Pero los mercados
con una tendencia a la alza, mercados asesinarios
en México, la bolsa mexicana Valores 76, tuvo
una ganancia no de 30%, es un rendimiento muy
elevado, el barco es de 20%, las tasas de interés
de política monetaria de los bancos centrales
bajando, llegando a... a una normalidad ya después
del pico inflacionario de 22 y 23. Entonces,
si en esto todo está favorable a los mercados,
estamos bien. Bueno, estás hablando, perdón,
aparte de los rendimientos, de que los recursos
acumulados están creciendo a paso agigantados
por la reforma de López Obrador, de que cada
año se incrementan las aportaciones patronales
a las Afore, a los trabajadores. Ese es un tema
de que el flujo está aumentando. Este año en
2026 ya va a ser de 10 y medio. Cuando veníamos
de 6 y medio de aportación, estos cuatro puntos
adicionales es, se va a recibir un 66 % más de
cuota de aportación. Entonces llega más dinero
y eso lo que hace es continuar a tener una base
de ahorro más grande que puede ir generando rendimiento
compuesto mucho más. grande en el tiempo. Entonces,
se está generando condiciones para que los saldos
de las cuentas realmente den pensiones dignas
en el mediano plazo. Sí, estamos platicando con
el presidente de la Amafore, Guillermo Samarripa.
Guillermo, lo que vemos en el sistema de ahorro
para el retiro, en la Afore, es una acumulación
creciente de recursos. que por un lado es muy
importante y benéfico para los trabajadores,
pero también por el otro lado representan un
ahorro interno muy importante y muy apetitoso
para distintos tipos de inversión. En este tema,
¿qué nos puedes platicar de lo que se está haciendo,
cómo se están invirtiendo los recursos de los
trabajadores y qué ha cambiado de un tiempo para
acá en este sentido? La regla del régimen de
inversión te pone ciertas restricciones de invertir
en ciertas clases de activos como máximo. En
ese sentido, las Afores tienen un portafolio
diversificado. En acciones tienen aproximadamente
el 20 % del portafolio. De ese 20%, una tercera
parte es acciones... mexicanas y dos terceras
partes del extranjero. También hay instrumentos
alternativos, se invierten en fibras, se invierten
en instrumentos activos alternativos, y en activos
alternativos tienen inversión en capital privado,
que es un activo normalmente que tiene alto crecimiento,
pero también hay activos relacionados con infraestructura.
Entonces, las Afores hoy... Tienen invertidos
muchos recursos financiando carreteras, plantas
de generación de electricidad y otras obras de
infraestructura. También están en partes industriales
a través de las fibras y aproximadamente la mitad
del portafolio es deuda del gobierno de México.
Es un portafolio con muchas clases de activos.
En los diálogos y necesidades del gobierno que
hablan de infraestructura, lo que nosotros decimos
es... le hemos metido infraestructura y tenemos
el interés, si hay buenos proyectos, de seguir
invirtiendo recursos en infraestructura. Pues
desde luego, qué gusto platicar contigo, Guillermo
Samarripa, presidente de la MAFORE, les fue muy
bien el rendimiento este año, pero además el
histórico de las AFORES, el rendimiento también
ha sido bueno, ha sido positivo. Gracias, Guillermo,
por explicarnos. Gracias. Muchas gracias por
la oportunidad y maricarme en parte. Gracias.
Un feliz año, Guillermo. Gracias. Vamos a un
corto conversatorio. Soy Azucena Uresti y te
invito a mantenerte bien informado donde y cuando
quieras. Noticias, deportes y espectáculos en
tu plataforma de podcast preferida. Grupo Fórmula,
abriendo la conversación. Fórmula Financiera.
La información más relevante la encuentras en
el resumen de Fórmula Financiera. Regresamos
aquí a Fórmula Financiera, le damos la bienvenida
al auditorio de Telefórmula. que se incorpora
a partir de este momento en las frecuencias de
Telefórmula en México y Estados Unidos. Y seguimos
en el 103 .3 FM de 970 de AM, aquí abriendo la
conversación. Bueno, se me ha quedado cortés,
y como le digo, me da mucho gusto que nos acompañe.
Y bueno, a decirle que hay una nota muy relevante,
la que anuncia General Motors, Paco Garza. El
CEO de General Motors, el GM, aquí en México,
anuncia una inversión de mil millones de dólares.
Está relevante no solo por el monto, sino porque
es la primera inversión automotriz que se anuncia
desde que Donald Trump entró al poder, que parece
que fue hace mil años, pero apenas va a cumplir
un año el 20 de enero. Y tenía como aterrorizadas
a las empresas automotrices. Se queja un día
sí y un día no del T -MEC. Y les pide que no
inviertan en México, bueno, que no inviertan
más que en Estados Unidos. Y hoy sale GM. La
empresa de Estados Unidos se anuncia estos mil
millones de dólares y además resultados muy positivos
financieros, lo cual nos da mucho gusto. Y los
mercados también, un comportamiento muy positivo,
impulsada la bolsa mexicana de valores que estableció
un nuevo récord histórico por las acciones de
Peñoles. Los precios del oro y la plata están
en récord histórico y eso hizo que las acciones
mineras del grupo Peñoles subieran muchísimo
y están los precios vueltos locos en los metales.
Porque Donald Trump está amenazando no solo a
la Fed, sino también con imponer esta tasa de
10 % a las tasas, ese tope de 10 % a las tasas
de crédito, con lo cual va a afectar tremendamente
a la banca de consumo en Estados Unidos y puede
tener repercusión a nivel mundial. Entonces,
el dólar está muy depreciado. Entonces, yo insisto,
no es el superpeso, es el dólar debilucho. El
dolarucho, el que está afectado, 17 .80 se rolla
el dólar. 180 pesos. Marco Mares, muy buenas
noches. ¿Qué tal? ¿Cómo estás, Maricarmen Cortés?
Muy buenas noches, José Yuste, muy buenas noches.
Y bueno, para seguir con este tema de la industria
automotriz, que sin duda la nota relevante del
sector corporativo es esta inversión anunciada
por General Motors, mil millones de dólares,
sobre todo en el contexto de las declaraciones
del presidente Donald Trump, que dice que a Estados
Unidos y a su gobierno no les sirve de nada que
se produzcan en México o en Canadá automóviles.
que él quiere que se produzcan allá en su país.
En ese contexto, obviamente, la noticia de que
invierte mil millones de dólares o va a invertir
mil millones de dólares General Motors este año
y el próximo en México, pues es muy positivo.
Además, también es positivo el perfil de enfoque
que se pretende realizar por parte de esta compañía.
para avanzar en su fortalecimiento, en su infraestructura
en México, pero también en su enfoque en el mercado
local. Vamos a ver, y en este ámbito de automotriz
también... Hay notas importantes respecto de
la electromovilidad. La venta de autos eléctricos
en México creció 38 .5 % en el 2025 y superó
las 96 .600 unidades, casi 100 .000 unidades.
Se está registrando un avance muy importante
de este tipo de tecnología en nuestro país. El
parque vehicular de autos eléctricos en México
llegó acumulado a 204 .260. unidades, de acuerdo
con las cifras de Electromovilidad Asociación,
la EMA, que dice que los consumidores mexicanos
están optando por estas alternativas de automóviles
100 % eléctricos, híbridos conectables o de rango
extendido eléctricos, y evidentemente hay una
especie de interés creciente por parte de los
mexicanos de un sector importante. de consumidores
de autos de este segmento y que ha avanzado en
los últimos años de manera notable porque estuvo
por algún tiempo más o menos estancada y ahora
hay una preferencia creciente en el acumulado
era de 37 mil 920 unidades en el 2023 y hoy estamos
registrando un acumulado de más de 200 mil. Así
es de que va avanzando este tema y le estaremos
informando. Pepe Yuste, ¿cómo estás? Muy buenas
noches. Hola, muy buenas noches. Marco Mares,
Mari Carmen Cortés, ¿qué tal? Buenas noches.
Bueno, desde luego ustedes lo comentaban y creo
que es así la nota del día. Es General Motors,
es la principal automotriz mexicana, la principal
productora en México de automóviles. Le fue muy
bien el año pasado, desde luego, pero también
la principal exportadora de automóviles en México
y es la segunda gran vendedora de autos en México.
Con todas estas situaciones y siendo además estadounidense,
con capital estadounidense, bueno, pues sí es
de llamar la atención. que no le está haciendo
caso a Donald Trump. Sí va a invertir los mil
millones de dólares en México. Esto lo da a conocer
Paco Garza, presidente y director de General
Motors de México. Dijo Paco Garza que nos espera
un 2026 de retos importantes en General Motors.
Se van a adaptar a la estrategia para responder
a las cambiantes necesidades de los clientes.
Como parte de esta estrategia, en línea con los
esfuerzos del gobierno mexicano para fortalecer
el mercado interno. General Motors va a realizar
una inversión de mil millones de dólares durante
los próximos dos años en las operaciones locales
de manufactura y se continuará trabajando en
la demanda doméstica. Bien por General Motors,
aquí ya tiene el 12 % del mercado, es la segunda
empresa con mayor participación de mercado en
México, pero aparte le ha ido muy bien en su
gama alta, en Buick, en GMC, en Cadillac, le
ha ido bien. Y bueno, con esto... ¿Por qué desafía
General Motors a Donald Trump? Bueno, pues al
parecer está entendiendo que la economía de México
y de Estados Unidos está totalmente integrada,
que no son distintas, que México tiene también
su propio dinamismo, lo cual es importante, y
que además tienen una inversión muy fuerte en
México, que no la pueden echar realmente para
atrás como quisiera Donald Trump, que se echara
para atrás todo y ya se... se fueron a todos
los Estados Unidos, sí que, pues, muy bien Diana
Almotos, ¿no? Muy interesante. Y luego crecen
las dudas sobre este registro telefónico, vinculación
de los datos personales con las líneas, sobre
todo a raíz del incidente, la vulnerabilidad
que tuvo Talcel, creo que fue el sábado pasado,
justo al día siguiente que se había iniciado
la obligatoriedad. Y el hecho es que se está
frenando el registro, porque mucha gente tiene
miedo de qué va a pasar con sus datos, de si
va a volver a no ser vulnerables. No hay, hasta
donde yo sé, por parte de la agencia digital,
ni por mucho menos de la Comisión Reguladora
de Telecomunicaciones, una información sobre
qué pasó, sobre si hubo o no realmente estuvieron
o no en peligro nuestros datos personales. Yo
me registré el miércoles y el sábado hackearon.
Gracias, ¿no? Gracias. Pero bueno, yo espero
que no, pero el tal se dice que no, que no. La
realidad es que es un problema muy severo porque
efectivamente están dejando a las empresas telefónicas
un bronconón que es hacerse responsables del
registro. Ayer nos lo decía Ernesto Piedras por
una analogía que a mí me gustó mucho. Los niños
que nacen en hospitales privados, el hospital
privado no les emite el acta de nacimiento. Es
el registro de la parte de las que te da gobernación
la que emite las actas de nacimiento. Aquí no.
Aquí se está pretendiendo que sean las empresas
privadas las que emitan y las que hagan ese registro
de líneas. Y pues claro que te preocupa. Y hay
mucha gente cada vez más preocupada. Entonces,
esto va a ser que no se cumpla. Porque si estamos
hablando de 150 millones de líneas telefónicas,
pues tendrían que estar registrando 300 mil al
día y no se están registrando 300 mil al día.
Pues sí, exactamente eso es lo que está ocurriendo.
Hay incertidumbre, hay dudas y ayer nos explicaba
Ernesto Piedras, experto en telecomunicaciones,
que el volumen de usuarios de telefonía móvil
que se tienen que registrar es un número muy
importante, 156 millones, que en un plazo tan
corto de aquí a junio tendrían que estarse registrando
y en consecuencia... nos citaba cifras muy voluminosas,
tanto a nivel diario como a nivel semanal y mensual,
y en consecuencia es un proceso que seguramente
va a llevar más tiempo del previsto. Pero por
lo pronto, en la duda de todo lo que ha ocurrido,
aunque Telcel salió de manera directa e inmediata
a aclarar que se había tratado una vulnerabilidad
técnica que se había superado prácticamente de
manera inmediata, lo cierto es que hoy se está
hablando de la posibilidad de que esta compañía
pudiera ser objeto de alguna sanción porque las
autoridades podrían estar revisando si cumplió
con la norma respectiva en cuanto en lo que se
refiere a la protección de datos personales serían
el instituto federal de telecomunicaciones el
instituto nacional de transparencia acceso a
la información y protección de datos personales
las que tendrían que estar viendo todo este tema
relacionado con esta vulnerabilidad técnica y
la presunta fuga de información. que la compañía
dice que no ocurrió. Pues mira, le pasó a Telcel,
que es la principal compañía telefónica, la que
tiene el 70 % del mercado, con más de 80 millones
de líneas. Le pasó esa vulnerabilidad. Ya dicen
que, bueno, ya quedó bien. Pero bueno, pues ahí
van apenas los operadores móviles virtuales,
lo están intentando. La Cañete había pedido una
prórroga mayor. En fin, sabemos que es un tema
tortuoso el vincular el celular con la identidad.
porque quedan siempre dudas y siempre está el
manejo de la base de datos que no sea vulnerable
realmente, porque ahí obviamente están todos
los datos que damos y ahora además datos biométricos.
Pero bueno, vamos a un corto comercial, regresamos.
Anticorrupción revela que ya hay investigaciones
por descarrilamiento. Revisará que no haya omisiones.
Netflix prepara oferta en efectivo por Warner
Bros. Elfinanciero .com .mx CEO de Citi echa
flores a Sheinbaum por acelerar venta de Banamex.
Estamos muy satisfechos. Excelsior .com .mx Anticorrupción
investiga omisiones en construcción del tren
interoceánico. Eleconomista .com .mx Incertidumbre
comercial y estancamiento de la formalidad frean
el empleo en México. Organización Internacional
del Trabajo. Ford .com .mx Promueven consumo
de productos nacionales en el marco del mundial.
Titulares online en Fórmula Financiera. Regresamos
aquí a Fórmula Financiera y tenemos vía Zoom.
Lo podemos ver en Telefórmula, que estamos viendo
Telefórmula, y si no, seguimos en Radiofórmula.
A José Carlos Pons, el expresidente de la NIC,
la Asociación de la Industria Química. José Carlos,
¿cómo estás? Muy buenas noches. Muy bien, gracias,
Mari Carmen. Gracias por el tiempo. Encantado
de estar aquí con ustedes. Oye, presentaron ustedes
una agenda estratégica. Platica, nos hablamos
poco de la industria química. ¿Cómo les va? Cuéntanos
cómo les fue en el 2005 y qué agenda tienen para
el 2026. Mira, hoy tuvimos un foro en el que
las tres asociaciones de la industria química
de los países del Tratado de Libre Comercio Pues
tratamos de fijar un poco las recomendaciones
que tenemos para esta renegociación que viene
en camino para el tratado que tenemos en estos
tres países. La verdad tuvimos una participación
muy interesante, tuvimos gente de la industria,
de los que participan en la industria, tuvimos
gente de gobierno, tuvimos gente de las asociaciones,
como ya comenté. Y yo me quedé muy satisfecho
de la reunión que tuvimos porque sentí que hubo
un gran consenso sobre el beneficio que tiene
el Tratado de Libre Comercio, cómo ha contribuido
a que esta región se desarrolle. Y por otro lado,
pues pensando un poquito que ha fomentado la
competitividad no solo de nuestra industria,
sino también de todos nuestros clientes que son
el 95 % de la manufactura de la región. Claramente
el mensaje que dimos hoy a nuestros representantes
de gobierno y algunos otros puntos de contacto
es que en la medida en la que la industria química
sea competitiva y que se mantenga el Tratado
Libre de Comercio como lo tenemos, pues lograremos
fomentar la competitividad de la región. José
Carlos Pons, ¿cómo estás? Te saluda Marco Antonio
Mares. Muy buenas noches. Con una felicitación
de principios de año, José Carlos. Muchas gracias,
igualmente. José Carlos. ¿Cómo son o cuáles son
los puntos clave para mantener esta competitividad
química? Porque la revisión del T -MEC parece
que no va a ser sencilla. Hay muchos temas, por
supuesto, sobre la mesa, pero ¿cómo lograr de
alguna manera colocar en una especie de burbuja
y que cruce de manera positiva la revisión sectorial
en el acuerdo comercial trilateral? Mira, lo
que hoy me dio mucho gusto escuchar es un consenso
en que lo que tenemos funciona muy bien y que
solo se requiere una evolución pequeña de algunos
temas. Identificamos tres áreas de enfoque para
la revisión del Tratado Libre de Comercio. La
primera es mejorar un poco las reglas de origen,
cómo asegurar que se cumplen ciertos procesos
para que se pueda justificar origen en nuestro
país. o en nuestra región, y por otro lado, que
también se fortalezca que se usen más materias
primas y más productos de la región. Entonces,
esa es la primera área de trabajo en donde vemos
una oportunidad. La segunda, hay un anexo que
se llama el anexo 12A. que prácticamente lo que
dice es cómo se regula la industria. Queremos
que la industria se regule en base a ciencia,
en base a mitigación de riesgos. Y entonces ese
anexo 12A ya está listo y nuestra recomendación
para esta revisión del tratado es que se busque
cómo se puede lograr la implementación de ese
anexo que ya existe. Y la tercera área de trabajo
es cómo reducir barreras para fomentar el comercio
de la región, facilitar el tránsito de nuestros
productos. Muchos productos nacen en México,
avanzan en su proceso de manufactura en Estados
Unidos y terminan en Canadá o múltiples combinaciones
como esta que te comento. Entonces, creo que
con esas tres áreas de trabajo y simplemente,
como decimos, es una evolución, un fortalecimiento
de lo que ya tenemos y que funciona, pensamos
que podemos darle competitividad a la industria
química. Claro, José Carlos, te saluda José Yuste.
Buenas noches, José Carlos. Oye, si nos cuentas,
¿qué cadenas productivas, qué cadenas de valor
nos interesan mucho en este mercado binacional
que tenemos con Estados Unidos? Sin duda, mira,
la industria química está muy bien integrada.
México es un importador de materias primas principalmente
de Estados Unidos y de Canadá. Nosotros les agregamos
valor en nuestro país y muchos de esos productos
que son productos terminados para nosotros, pero
materias primas para industria automotriz, el
acero, por ejemplo para la agricultura, para
el textil, etc. Tenemos realmente una diversidad
de clientes que utilizan nuestros productos.
les agregan valor y acaban vendiéndolos dentro
de la región. Entonces vemos ahí una gran oportunidad.
Y te diría que otro de los consensos en los que
llegamos y que escuché muy consistente a lo largo
del foro que tuvimos fue cómo proteger a la región
y cómo actuar en un bloque para protegernos de
la sobrecapacidad asiática. La región de Asia
ha crecido mucho su capacidad, quizás con algunas
prácticas no de mercado. Entonces el acuerdo
es cómo protegemos a nuestra región para lograr
que los productores y los que han puesto su confianza
en la región tengan un privilegio en acceso al
mercado y cómo lograr que podamos fomentar más
la región y tratemos de brindarla ante esas importaciones
un poco desleales. Oye, José Carlos, hay 54 temas
estratégicos. Hoy lo volvió a reiterar la presidenta
Shemos, 50, 54 temas estratégicos en esta renegociación
o revisión del T -MEC. Lo que estoy entendiendo
es que la industria química no estaría en estos
54. Mira, sin duda alguna lo que queremos es
mantener la competitividad en esta industria
y en ese sentido el mensaje que hoy lanzamos
en conjunto las tres asociaciones, los participantes
de la industria, es lo que tenemos funciona,
no quisiéramos hacer un cambio mayor. Y la verdad
es que cuando tú escuchas que los americanos,
que los canadienses coinciden con nuestro punto
de vista, pues nos da mucha tranquilidad de que
quizás debemos de transitar esta renegociación,
pues más o menos manteniendo lo que tenemos.
Pues sí, José Carlos, para darnos una idea de
lo que representa la industria química en México,
¿podrías...? orientarnos con algunos números
de lo que representa como proporción del Producto
Interno Bruto, el impacto sectorial que tiene,
etcétera, etcétera? Claro que sí. Mira, somos
una industria que representa, dependiendo del
año, pero más o menos el 2 % del Producto Interno
Bruto del país directamente. Generamos alrededor
de un millón de empleos directos e indirectos.
Y tenemos una producción local en México de alrededor
de 50 mil millones de dólares de producción.
Tenemos una gran oportunidad como industria mexicana
de sustituir importaciones. Somos dependientes
de materias primas, principalmente americanas.
Tenemos un déficit de 20 mil millones de dólares
con Estados Unidos. Y ahí es donde vemos que
el fortalecimiento de la petroquímica, que ha
sido una de las prioridades que ha marcado nuestra
presidenta. pues es muy consistente con lo que
buscamos en la industria para fortalecer, a final
de cuentas, la generación de valor de nuestro
país. En ese caso, José Carlos, si le hubiéramos
platicado, me recuerdo, el tema del Plan México,
¿qué le está haciendo falta al Plan México o
dónde están viendo ustedes la oportunidad para
el Plan México? Mira, nosotros ya hemos avanzado
en el proceso de la construcción de ese Plan
México. Tenemos conversaciones muy... intensas
con el equipo de Petróleos Mexicanos, porque
ellos también tienen un mandato de la presidenta
de fortalecer la petroquímica. Estamos trabajando
en mesas donde vamos a ver cómo ir fortaleciendo
cada una de las partes de la industria petroquímica
que Pemex hoy opera. con la intención de mejorar
la competitividad y la producción y la disponibilidad
de materias primas, y eso sin duda alguna va
a ayudar a Pemex. Entonces, creo que el Plan
México, una de las vertientes, una de las prioridades
era fortalecer a la industria petroquímica. Las
conversaciones que estamos teniendo en este momento
con Petróleos Mexicanos y con el equipo de la
Secretaría de Energía las vemos muy positivas
y creo que van a dar buenos frutos en el corto
plazo. ¿Ustedes no son proveedores de Pemex?
¿No están en la lista de los 401 millones de
pesos que debe Pemex? Sin duda alguna, algunos
de nuestros asociados de la industria de la NIC
están en esa categoría. Es que estaba muy optimista.
Lamentablemente. Pues sí, este ha sido uno de
los temas. Creo que se va a ir resolviendo poco
a poco. Al menos me parece que ya está en las
prioridades estratégicas de Pemex de irlo resolviendo
con sus proveedores y sus clientes estratégicos.
Ya les estarán pagando algún día, pero les van
a pagar. No sabemos cuándo, pero ojalá que sí,
José Carlos. Y finalmente, un dato importante
de la industria petroquímica, ¿qué tanto dependemos
de las importaciones? Mira, más o menos, como
te decía, tenemos un balance negativo con Estados
Unidos de 20 mil millones de dólares. Con el
resto de otros países, Europa es bastante menor.
Asia sí es una importación relevante, son alrededor
de 10, entre 10 y 15 mil millones de dólares,
dependiendo un poco del año. Y te diría que ahí
creo que debe estar nuestro enfoque. En este
último dato tenemos una gran oportunidad de actuar
como bloque. y que este bloque haga sustitución
de importaciones. Claro, pues esperemos que se
actúe realmente como bloque regional. José Carlos
Pons, presidente de la ANIC, la Asociación Nacional
de la Industria Química. Gracias, José Carlos.
Muchísimas gracias y les mando un saludo y gracias
por su tiempo. Les doy un saludo, un feliz año.
Vamos a un corto comercial. Información, análisis,
entrevistas y puntos de vista en Fórmula Financiera.
¿Quieres iniciar, hacer crecer o monetizar tu
podcast? Saber todos los secretos de todos. ¿Dónde
y cuándo quieres? ¿Les va a cambiar la vida?
RSS .com Almacenamiento, distribución y programación
de tus episodios en un solo lugar. Hosteado y
distribuido por RSS .com RSS .com Hacer podcast
de manera fácil. Síguenos en Instagram en Fórmula
Financiera. representante de los ex trabajadores
del Otrora y Fetel, el Instituto Federal de Telecomunicaciones.
Luz, ¿cómo estás? Muy buenas noches. ¿Qué tal,
Mari Carmen? ¿Cómo estás? Buenas noches. Buenas
noches también para Marco y para José. Buenas
noches, Luz. Cuéntanos, ustedes sí que no han
empezado el año bien, no les están pagando las
indemnizaciones. ¿Qué está pasando? ¿Qué les
dicen? ¿Cuánto les deben? ¿Cuántos son ustedes?
Cuéntanos un poco. Claro. Mira, yo represento
a un grupo de más de 70 trabajadores, ex trabajadores
del Instituto Federal de Telecomunicaciones,
que nos fuimos indemnizados tras la extinción
del instituto. El monto aproximado que estamos
nosotros reclamando es de 38 millones de pesos,
es de menos del 4 % de lo que representaba el
fideicomiso de infraestructura y equipamiento
que tenía el instituto. que es el fideicomiso
del cual la propia ley establece y ordena que
se saquen los fondos para pagar las indemnizaciones.
Claro. Luz Guerrero, ¿cómo estás? Te saluda Marco
Antonio Lomares. Muy buenas noches, Luz. ¿Qué
tal, Marco? Buenas noches. Luz, ¿qué les dicen
en el gobierno? ¿Qué les dijeron cuando vino
la extinción del Instituto Federal de Telecomunicaciones?
¿De qué manera calculas tú que pudiera irse resolviendo
si no les han dado una respuesta positiva hasta
ahora? Teníamos pláticas con la Agencia de Transformación
Digital y Telecomunicaciones, platicamos con
el secretario Pepe Merino, desde entonces platicamos
con Norma Solano, se les hicieron llegar todos
los elementos para que ellos tuvieran... Claro
que nos correspondía el derecho a la indemnización.
Así fue reconocido en distintas pláticas. De
hecho, el día 3 de noviembre nosotros firmamos
una minuta. con la gente de la Agencia de Transformación
Digital y de la Comisión Reguladora de Telecomunicaciones,
en donde ya se habían comprometido a realizar
el pago de las indemnizaciones. Y seis semanas
después, ya que se vencía la fecha para el pago
que nos habían prometido, dijeron que siempre
no. porque nosotros habíamos renunciado al instituto.
Esto es completamente falso. El personal del
Instituto Federal de Trabajadores causó baja
por ministerio de ley. Así lo señalaba la ley,
que en el momento de crearse la Comisión Reguladora
de Telecomunicaciones, el personal iba a causar
baja. Ahora con este pretexto nos dicen que no
nos van a pagar. Y bueno, pues es algo que se
tiene que resolver. de manera política, va mucho
más allá de lo jurídico, porque jurídicamente
nosotros tenemos la razón, tenemos el derecho.
Nos están mandando a tribunales a desahogar juicios
que en promedio durarían de cuatro a seis años,
de manera muy innecesaria. Nuestro caso es el
mismo, estamos en las mismas circunstancias que
el personal del IFT, que sí fue indemnizado,
y no solo del personal del IFT, sino de otros
organismos ya extintos, como el INAI. Quienes
sí fueron indemnizados. Luz, te interrumpo. Luz,
por favor, llame la atención. Ustedes no renunciaron.
Ustedes los tendrían que estar liquidando, desde
luego. Se desapareció el instituto, fue a las
telecomunicaciones. ¿Por qué a unos sí y a otros
no les pagaron y a ustedes no les pagaron? ¿Cuál
fue la diferencia? Bueno, en el Instituto Federal
de Telecomunicaciones existía un sistema de servicio
profesional que nos dotaba de estabilidad laboral
a los trabajadores, tanto aquellos que habían
entrado por concurso como a los que entramos
por libre designación. El Pleno del Instituto
Federal de Telecomunicaciones únicamente llamó
a pagar a la gente que había entrado por concurso,
no así a quienes entramos por libre designación.
Sin embargo, como te comentaba, pues estamos
en la misma circunstancia que los extrabajadores,
incluso del Instituto Nacional de Acceso a la
Información, que sí fueron indemnizados, en donde
Raquel Buenrostro salió a decir que se iban a
respetar los derechos de todos los trabajadores,
incluso citando palabras de la presidenta Claudia
Sheinbaum, en el sentido de que ninguno de los
organismos que habían sido extintos iban a violar
los derechos de los trabajadores, cosa que sí
está sucediendo en nuestro caso. Oye, y bueno,
ustedes tenían este acuerdo, esto escrito, reconociéndole
los adeudos, y después les dijeron que no, esto
es ilegal. ¿A qué instancias legales están recurriendo
a la Secretaría de Trabajo? ¿Quién nos apoya?
Porque ya no están las juntas de consideración
y arbitraje. ¿Qué están haciendo ahora? A nosotros
lo único que nos queda es reclamar el pago por
la vía política. ¿Pero la vía política qué significa?
¿Cuándo dice que la política es medios como nosotros
ahorita? Sí, nosotros estamos dando la lucha
mediática y también el viernes pasado nos hicimos
movilizaciones. Estuvimos fuera de la Comisión
Reguladora de Telecomunicaciones para hacernos
presentes en ese evento que ellos tenían, su
primer evento importante para la presentación
del plan de licitación 5G. Pues a efecto de retomar
el diálogo con las autoridades, de que los medios
nos vieran y así fue, nos recibió Norma Solano
Rodríguez, pero para únicamente ofrecernos, acompañarnos
al tribunal y que en el tribunal nos dijeran
que teníamos que demandar. que lo que ellos ya
nos habían dicho antes. Entonces, básicamente
nos están dejando en la misma incertidumbre.
No nos ayudes tanto. Luz Guerrero, lo que nos
dabas a conocer hace un momento era un monto
económico total, me parece, de alrededor de 70
millones de pesos. Corrígeme las cifras, por
favor, el número de trabajadores y más o menos
a cuánto le correspondería a cada uno de los
trabajadores y si ahorita... están imposibilitados
de encontrar trabajo por estar en este pleito?
Bueno, somos 70 trabajadores más o menos. Lo
que estamos reclamando en conjunto son cerca
de 38 millones. Es menos del 4 % de lo que correspondería
al fideicomiso. Nosotros estamos claros de que
al menos la Comisión Reguladora de Telecomunicaciones
no va a emplearnos. En algún momento nosotros
les hicimos llevar nuestros currículums, ellos
ya tienen cerrado su plantilla. No fuimos nosotros
convocados a una transición laboral o institucional.
Y por el contrario, la propia Comisión Reguladora
de Telecomunicaciones y también lo hizo la Comisión
Nacional Antimonopolio con el personal que pertenecía
a este movimiento y que sí se había recontratado
con ellos. Pues justamente el miércoles 10 de
diciembre y a partir de esa fecha comenzaron
a coaccionar a los trabajadores, a darles a elegir
entre continuar en el movimiento y seguir luchando
por sus derechos o conservar la plaza que ellos
tenían. Entonces claramente podemos interpretar
que nosotros no vamos a estar considerados para
formar parte de la planilla de la comisión. Bueno,
lo que me llama la atención es que si hay dinero
en el Fideicomiso nos dice que solamente es el
4 % para liquidarlos ustedes y no lo están utilizando.
No, y de hecho la maestra Norma Solano, que es
la comisionada presidenta, el día viernes nos
comentó que no era su intención no pagar y que
simplemente ella se veía imposibilitada. Porque
nosotros habíamos firmado el aviso de cambio
de situación de personal. Este es un documento
administrativo a través del cual el Instituto
Federal de Telecomunicaciones nos notificó a
todos los trabajadores que derivado de la extinción
del instituto, nuestro nombramiento terminaba
sus efectos. Esta es una hoja que firmó también
la gente que ya fue indemnizada. Es un documento
administrativo que usualmente en el servicio
público se le notifica al trabajador justamente
cuando causa baja. Esto es una renuncia de derechos.
Lo que yo no entiendo es por qué no se defienden.
legalmente. O sea, tú puedes demandar, demostrar,
la ley te protege, la ley del trabajador protege
muchísimo a los trabajadores, aunque no tengas
un contrato, si demuestras que es tu único patrón,
si demuestras que tenías un jefe. La ley te protege,
la ley es muy protectora de los trabajadores.
No entiendo por qué no quieren ustedes recurrir
a instancias legales, demandar. Además, ahora
la ley supuestamente se tarda menos, pero tarde
o temprano van a acabar ganando esta denuncia.
Porque la ley sí protege a los trabajadores.
Habrá que ver qué jueces nos resolverán, seguramente
los jueces electos en la última elección, que
ya sabemos cómo se llevó a cabo. Y bueno, no
solo eso, que de tener una sentencia favorable,
el problema sería después ejecutarla con la autoridad.
Entonces no es que no tengamos el recurso, por
supuesto que lo tenemos, consideramos que tenemos
el derecho y por eso creemos que un asunto que
ocasionó el propio gobierno lo tendría que resolver
el propio gobierno sin necesidad de que nosotros
transitemos durante este proceso legal que es
desgastante e innecesario. Claro, estamos platicando
con Luz Guerrero, ella es la representante de
los extrabajadores del Instituto Federal de Telecomunicaciones
que se ha extinguido. Luz, ¿qué tipo de trabajo,
qué tipo de labores venían realizando los trabajadores
que están en esta posición junto contigo de reclamo
y sin atención por parte del gobierno mexicano
para el pago correspondiente? Justamente todas
las personas que integramos el movimiento que
yo represento éramos personal operativo. Hay
personas que eran desde enlaces, auxiliares técnicos,
choferes, asistentes administrativos, jefes de
departamento, subdirectores y directores de área
que operaban. las funciones del Instituto Federal
de Telecomunicaciones. No teníamos puestos de
alta dirección, no éramos los puestos que más
ganábamos, éramos personal de mando conforme
a las disposiciones que establecían el sistema
de servicio profesional del IFT. Y derivado de
ello justamente fue que se llegó al primer acuerdo
el día 3 de noviembre, porque justamente éramos
las personas que menos ganábamos. Somos personal
operativo del Instituto Federal de Telecomunicaciones,
no de alta dirección. Bueno, pues con más razón.
Si son personal operativo, no son de alta dirección,
deben estar investigando. Realmente es inadmisible
lo que ha sucedido ahí en el IFT extinto. Y ahora,
bueno, pues con la Comisión Reguladora de Telecomunicaciones
o con la Agencia de Transformación Digital, esperemos
que sí, que sí se vea este asunto, porque ahí
está el dinero para la liquidación de ustedes
que son. ¿Cuántos trabajadores son? ¿80? 70 trabajadores
aproximadamente. Pues bueno, estaremos atentos.
Luz Guerrero, representante de estos ex trabajadores
del EFT. Estaremos atentos al tema. Muchas gracias.
Gracias, Luz. Gracias. Vamos al corte. No se
vayan. ¿Quieres escuchar nuevamente nuestras
entrevistas? Síguenos en Spotify como Fórmula
Financiera. Mercados, entérate del cierre bursátil
en Fórmula Financiera. Se ubicó en 1 .335 .14
unidades. Dow Jones baja 0 .09%, ubicándose en
49 .149 .63 unidades. Nasdaq baja 1 % para ubicarse
en 23 .471 .75 unidades. Petróleo Brent baja
0 .46%, quedando en 65 .17 dólares por barril.
Petróleo West Texas Intermedia. sube 1 .42 %
para quedar en 62 .02 dólares por barril. La
mezcla mexicana de petróleo queda en 58 .07 dólares
por barril. Dólar en ventanillas cierra en 18
.27 pesos. Dólar interbancario cierra en 17 .81
unidades. Euro termina en la jornada de 21 .32
a la venta y Centenario en 108 .750 pesos. Aquí
a Fórmula Financiera, ayer la presidenta Sherman
en la mañanera defendió al T -MEC después de
que el presidente Donald Trump ayer dijo que
era irrelevante. Primero dijo que no iba a comprometerse
con declaraciones, pero la verdad, bolas, sí
se comprometió y defendió al T -MEC. Dijo que
los empresarios de Estados Unidos son los que
más lo defienden. Sí es cierto, pero no es que
sean los que más, es que los defienden igual
que los canadienses, igual que los mexicanos.
En esta audiencia pública del USTR, la Oficina
de Representación Comercial de Estados Unidos,
que se realizó en diciembre, efectivamente todas
las empresas de Estados Unidos que participaron
y los organismos empresariales manifestaron su
interés de que continúe el T -MEC. También dijo
que se generan más empleos allá que aquí por
el T -MEC. Yo lo dudo, porque aquí no estamos
generando grandes empleos, pero a lo largo desde
que era Telecán, pues dicen que ha sido el sector
exportador uno de los sectores más relevantes
para la economía mexicana. Pues sí, sin duda.
Yo creo que es un tema que utiliza el presidente
Donald Trump en un contexto político -electoral.
de inminente realización en ese país. Por el
otro lado, pues hay muchas aristas en este tipo
de actitudes. Uno es elevar el nivel de dureza
en la negociación, con lo cual pretende tener
una ventaja tanto sobre Canadá como sobre México.
Y esto, evidentemente, es una estrategia de alguien
tan especializado, alguien tan ducho. en la negociación
dura, como es el propio presidente de Estados
Unidos. La realidad es que México y Estados Unidos
tienen un comercio construido a lo largo de los
últimos 30 años que es muy difícil que de la
noche a la mañana pueda borrarse de un plumazo.
Aun y cuando el presidente de Estados Unidos
dijera no vamos a seguir con el T -MEC, pues
el... El acuerdo comercial prevé un periodo extenso
para que pudiera irse eliminando el acuerdo en
sí mismo. Así es de que yo creo que todo esto
que estábamos viendo es parte de la negociación,
es parte de la revisión que viene y de la presión
que está teniendo el presidente Donald Trump
como uno de los elementos. a los que ha agregado
ya el tema de la inseguridad, el tema de la migración
y los que se acumulen en el tiempo. Creo que
el presidente Trump, al final de cuentas, ha
venido teniendo muchas ventajas con ese tipo
de presiones sobre México y lo va a seguir haciendo.
Es la forma de negociar de Donald Trump, de negociar
llenos al extremo. Es un acuerdo comercial que
hace seis años él lo negoció. Hace seis años
él dijo que era el mejor acuerdo comercial del
mundo. Recordemos lo que ha pasado, por ejemplo,
solo para que vamos a las contradicciones de
Donald Trump. Él lo negoció, así que conoce perfectamente
el acuerdo comercial, sus alcances y sus límites.
Pero bueno, incluso ahora con todo el tema de
aranceles que ha impuesto Donald Trump a México,
de repente no le ha puesto tantos aranceles por
la vía de los hechos. ¿Por qué? Porque México
sigue siendo el principal proveedor para Estados
Unidos. México es el principal exportador a Estados
Unidos. Es el principal socio comercial. Y Canadá
es el segundo socio comercial. O sea, son economías
realmente integradas. Lo que dijo Donald Trump,
tal cual, ahí en esa planta de Ford, fue que
Estados Unidos no necesita los automóviles producidos
en Canadá. ni necesita los automóviles producidos
en México, que tiene con los automóviles producidos
solamente en Estados Unidos. Lo cual, bueno,
pues hoy mismo le responde tan claro, es que
hoy mismo le está respondiendo, llena las motos
a Donald Trump cuando anuncian que van a invertir
mil millones de dólares en México. Oye, y el
chairman de Ford también salió y hizo declaraciones
públicas a favor del T -Mac. Sí, entonces mira,
estamos viendo dos cachetadas de Ford, por un
lado, y de General Motors por el otro, por la
vía de los hechos a Donald Trump, por el sector
automotriz, donde es un sector totalmente integrado
entre México, Estados Unidos y Canadá. Y el único
que no lo ha entendido, obviamente, pues es Donald
Trump y presiona y presiona para supuestamente
llevarse inversiones allá. Ha logrado algunas,
pero claramente no todas. Lo que nos dijo, y
bueno, lo dijo el viernes en la seminaria de
Litán, y luego cuando lo entrevistamos aquí,
Alejandro Werner. el CEO de Georgetown Americas
Institute y ex subsecretario de Hacienda, que
bueno, si México se iba a renegociar, no va a
ser fácil, vamos a tener que ceder en algunas
cosas, yo creo que en reglas de origen, muy claramente,
pero aunque se firme el tratado de libre comercio,
aunque se ratifique, y espero que sí, coinciden
que sí, para julio, agosto estará firmado ya.
va a seguir la incertidumbre, porque Donald Trump
en septiembre, con todo y la ratificación de
la T -MEC, va a decir, ay no, pues ahora les
voy a poner a hacer esas escobas, y ahora los
coches, y ahora lo que se le dé la gana, no va
a dejar de ser Donald Trump. Aún con el tratado
renegociado, no es una... Un candado que lo vaya
a atar a él, ya no voy a poner a hacerles a México,
ya fuimos al T -MEC, tenemos al T -MEC y le vale
gorro. No, no va a cambiar, ya ha tenido, como
lo decíamos hace un momento, muchos beneficios.
con las presiones que ha venido haciendo, beneficios
extracomerciales, porque el acuerdo comercial
ha servido precisamente para eso, para avanzar
en otros temas que le interesan y le importan
mucho a Estados Unidos. Aquí yo coincido con
ustedes, creo que el acuerdo comercial va a continuar,
ya sea en su versión trilateral o en una nueva
versión bilateral. Yo supongo que puede haber
también la vía de la bilateral, independientemente,
respeto mucho tu... punto de vista, pero también
podría llevarse adelante una posición de acuerdos
bilaterales con México y con Canadá. Eso sería
el fin del T -MEC. Eso sería el fin del T -MEC,
pero sería la continuación del acuerdo comercial
entre México y Estados Unidos. ¿Esperamos que
eso no suceda? Porque sería lo peor que podría
pasar. Sí es lo peor, pero sí es un escenario
posible. Bueno, sí, esperemos que no sea. Yo
tampoco... Creo que sería lo peor que nos podría
pasar. Dios quiera que estés equivocado, Marco.
No es que yo lo desee, es que está planteado
entre los escenarios. Es lo que quisiera Donald
Trump, porque es más fácil negociar con México
por un lado y con Canadá por el otro lado. Si
no, pues con negocias, con... México y Canadá
juntos hacen un bloque negociador frente a Estados
Unidos y es más difícil para Estados Unidos.
Así que, la verdad, Donald Trump es un negociador
nato. Es un negociador que es muy rudo para negociar
y ya empezó a negociar. Cuando dijo, Estados
Unidos no necesita del Tratado de Libre Comercio,
ya empezó a negociar. Desde ese momento ya. No
los necesito. ¿Qué quieren? A ver, ¿qué van a
pedir? A diferencia de hace seis años, que sí
amenazaba con salirse del TLCAN. Hoy nunca, desde
este, bueno, nunca desde que reinició el 20 de
enero, nunca ha dicho que se quiere salir del
tratado. O sea, que quiere denunciarse que Estados
Unidos ya rompió el tratado. Ha hablado de la
posibilidad de acuerdos bilaterales, lo ha soltado
así, pero no ha dicho, guácala, el tema que ya
no quiero que Estados Unidos esté aquí. Entonces,
por eso, y está el efecto taco. Trump always
chickens out, que los mercados están como estuvieron
hoy. Pero de que existe el escenario, existe,
y de que lo ha declarado el presidente Trump,
lo ha declarado, y como ha puesto sobre la mesa
distintos escenarios, ha puesto la baraja de
distintas maneras, precisamente en este intento
de presión en contra de México, de Estados Unidos.
Pero bueno, yo creo que el acuerdo comercial
hoy, trilateral entre México, Estados Unidos
y Canadá, es parte. de un tablero mucho más complejo
que tiene que ver con el cambio de paradigma
a nivel internacional, el cambio de perspectiva
que tiene Estados Unidos y que Estados Unidos
hoy está buscando tener la mayor influencia en
todo el hemisferio y dividir al mundo entero
entre el hemisferio norteamericano y China con
su región y Rusia por la otra parte. Así es que
es una película muy, muy ambiciosa que todavía
no alcanzamos a ver bien a bien. Oye, y antes
de irnos, una buena, a ver si producciones al
aire, mañana buscamos a Raquel Buenrostro. Hoy
dijo que va a proceder a la investigación a fondo,
ahora sí que caiga quien caiga, sobre el descarrilamiento
del tren transístmico. Me parece muy bien, y
que si hay detecta, en realidad es corrupción
que va a proceder, porque para eso es finalmente
la Secretaría del Buen Gobierno, y anticorrupción.
Mira, la verdad me parece bien. Yo creo que Raquel
Buenrostro sí se toma en serio su función. Sí,
qué bueno. Sí lo hace bien. Yo creo que si lo
va a investigar ella, a mí me parecería correcto,
la verdad. Pues vamos a ver qué resultados. Se
preocuparán por Palenque, ¿no? Yo creo. ¿Cómo?
Se preocuparán algunos por Palenque. No me digas.
Yo creo. No, la verdad es que López Obrador nombró
a su hijo el responsable de la construcción.
O sea, sí lo nombró. Esto no es un mito genial.
Bueno, ya nos vamos. Buenas noches. Muy buenas
noches, Marco Márez. Buenas noches, Maricarmen
Pepe. Buenas noches. Hasta mañana. En la posición
de Diana Cepeda, con la existencia de Cindy Sánchez
y Charly González. En los controles técnico,
Lorenzo Gasca. El staff, Ita Arroyo, Oscar Carrillo,
Alejandra Rea, Francisco Hernández. En YouTube,
Jorge Cruz y Katy Hernández. Y se quedan en Telefórmula
con Juan Pablo Pérez Díaz en Fórmula Noticias
y en Radio Fórmula con Peggy Garza. Buenas noches,
hasta mañana. Gracias. Hasta mañana. Fórmula
Financiera presentó a Mari Carmen Cortés, Marco
Antonio Mares y José Yuste. Las tres voces más
conocidas en el mundo de la economía en Grupo
Fórmula. Esta fue una producción de Grupo Fórmula.