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Fórmula Financiera con Mari Carmen Cortés, Marco
Antonio Mares y José Yuste. Las tres voces más
conocidas en el mundo de la economía en Grupo
Fórmula. ¿Qué tal amigos? Muy buenas noches.
Estamos aquí transmitiendo en vivo desde la Ciudad
de México el Fórmula Financiera. Soy Maricame
Cortés y como siempre me da mucho gusto que nos
acompañe el día de hoy. Bueno, hoy hubo una conferencia
de inversionistas por parte de los directores
generales de Viva Aerobus y de Volares, de Carlos
Azúa y de Enrique Beltranena. No van a salir
a medios, no quieren salir a medios. Y yo tengo
muchas dudas sobre esta asociación que se está
anunciando hoy. porque va a ser para mí la prueba
de fuego de la nueva agencia de antimonopolios,
ya sin los dientes que tenía la COFESE, ya sin
la independencia que tenía la COFESE. Y pues
inevitablemente nos acordamos de Sintra. Sintra
fue una controladora en la que trataron de fusionar
a Mexicana y Aeroméxico, pero también no fusionadas,
sino dos aerolíneas separadas bajo la misma paraguas,
y fue un fracaso. Acabaron entrenando a las dos,
porque entonces COFECO, la Comisión Federal de
Competencia Económica, que tampoco era independiente,
les impuso una serie de condiciones para que
no generaran competencias desleales en el mercado.
Aquí, ¿qué pasa? Que Unidas, Volaris y Viva Aerobús
tienen como el 70 % del mercado, el 72%, y en
teoría son una empresa dominante, serían una
empresa dominante. ¿Qué va a pasar? Porque hay
muchas dudas. ¿Qué va a pasar con todos estos
vuelos que hay sobre todos los destinos donde
son muy competidos? Guadalajara, Monterrey, Cancún,
Tijuana, donde hay una gran competencia, donde
vuelan casi a la misma hora. Tú llegas a Cancún
y de repente está el vuelo Volaris a los 15 minutos
del Aeroméxico y a los 15 minutos, o con un poquita
diferencia, el de Viva Aerobús. Ahora, ¿va a
tener algún sentido que mantengan estos mismos
horarios? ¿Van a vender slots? Bueno, a ceder
porque no se venden. Y más ahora que el Departamento
de Transporte quiere que sean slots a las aerolíneas
extranjeras, a las aerolíneas de Estados Unidos.
¿Qué va a pasar aquí? Va a ser una prueba de
fuego para la comisión, a la agencia de tibonopolos,
que no quiso tampoco salir al aire porque agachados
están más bonitos. Qué bonito me veo si no abro
la boca. Y entonces hay mucha dependencia en
este gobierno que solo hablan en la mañanera
y ahorita pues no quieren salir a hablar. Pero
bueno, ¿qué va a pasar ahí? Luego, hoy las acciones
de Volaris, la que cotiza en bolsa es Volaris,
Viverobus, ¿no? Hoy las acciones de Volaris subieron
14%. Pero eso de que vamos y tenemos una nueva
emisora y 50 -50, 50 -50, se tiene que cotizar,
se tiene que colocar a la nueva holding en la
bolsa. No puedes nomás decir, órale, cámbiale
ahí la pizarra y ahora en lugar de volar ponle
este grupo, este aeropuerto mexicano, como se
vaya a llamar la empresa. Va a ser interesante,
necesitan tener todas las autorizaciones y ellos
se comprometen a mantener su comuna aerolínea
de bajo costo, pero van a tener tal fuerza que
van a poder hacer lo que se les dé la gana frente
a Aeroméxico y ya no se diga frente a Mexicana
Aviación, que es de pacotilla. Marco Márez, muy
buenas noches. ¿Qué tal? ¿Cómo estás, maricano?
¿Con ustedes muy buenas noches? Pues sí, efectivamente
sigue siendo la nota que se está comentando.
a través de una controladora de estas dos aerolíneas
de Volaris y Viva Aerobús. Y efectivamente creo
que lo que viene es interesante en el sentido
de que va a haber una colocación. de las acciones
de la holding en la Bolsa Mexicana Valores y
esto evidentemente lleva a que habrá transparencia
de la información financiera de esta holding
que va a estar cotizando sus títulos en la Bolsa
Mexicana Valores y como bien decías Mari Carmen,
hoy las acciones de Volaris tuvieron un avance
de 14 % impulsados por este anuncio. del acuerdo
para unirse, para tener sinergias y lograr economías
de escala. Creo que en el fondo lo que están
haciendo estas dos compañías es en un contexto
de severas dificultades como el que está viviendo
la aeronáutica mexicana. es curarse en salud.
Están buscando llevar adelante la mayor posibilidad
de eficiencias operativas, de ahorros, de mejoría
en términos operativos, porque les ha golpeado
muy fuerte la decisión de la autoridad de Estados
Unidos de eliminar algunas rutas que venían teniendo
una y otra Viva Aerobús. y Volaris. Y creo que
en ese sentido, además de otras situaciones,
han venido afectando en su operación y por eso
creo yo que están uniendo fuerzas en un momento
de serias dificultades. Eso me parece bien. Vamos
a ver si las autoridades de competencia, la nueva
autoridad, la nueva autoridad antimonopolio,
lo ve con buenos ojos o no. Hay antecedentes
a nivel internacional de acciones como estas
en donde se unen aerolíneas para buscar sinergias
y mejorías. Vamos a ver si aquí en México lo
permiten. Vamos a ver también si en Estados Unidos,
porque no solamente lo tienen que autorizar en
México, sino también lo tienen que autorizar
las autoridades a donde vuelan estas aerolíneas.
Y por supuesto, pues vamos a ver qué tanto sale
en ventaja una y otra de estas dos aerolíneas
que son competidoras y van a seguir compitiendo.
Así es de que dentro de una holding, Van a utilizar
su fuerza, su capacidad de compra, su capacidad
de operación, pero por el otro, en el mercado,
van a seguir compitiendo. Vamos a ver cómo les
va. Oye, luego yo no sé si la presidenta Sherman
probablemente no lee los comunicados del Banco
de México, pero debe tener asesores que le digan,
el Banco de México bajó las tasas y dijo esto.
Entonces hoy celebra al presidente que el Banco
de México haya bajado las tasas. Dice que la
inflación está controlada y descartó que vaya
a incrementarse. Con todo respeto, si algo hizo
el Banco de México ayer fue elevar el pronóstico
de inflación. O sea, no hay que desmayarnos,
va a subir de 3 .4 a 3 .7, pero sube el pronóstico
de inflación para el cierre de 2025 y para los
dos primeros trimestres de 2026. ¿Qué no le informan
a la presidenta? Porque el modo que diga que
no va a subir la inflación, sí va a subir, señor
presidente, y va a subir en enero. ¿Cuánto va
a subir en enero? No lo sabemos, pero el Banco
de México dice que va a subir y que seguramente
va a haber una pausa en la baja de las tasas
de interés. ¿De veras? ¿Qué necesidad de decir
algo cuando el Banco de México está diciendo
lo contrario? Lo dices bien, Mari Carmen, qué
necesidad. Sin embargo, pues hay que recordar
que una cosa es la información. estadística,
la información oficial del Banco de México, la
información que da a conocer Inegibe en materia
de crecimiento económico, la que da en materia
de tasas de interés del Banco de México, y otra
cosa es el discurso político que hacen no solamente
la presidenta Claudia Sheinbaum, en general los
presidentes de México. y de manera más marcada
el expresidente López Obrador y la actual presidenta
de México, pues hacen un discurso muy político
respecto de la situación, la condición económica
de México. También ha dicho que México está muy
sólido, que la economía mexicana está muy sólida
y que está creciendo. Lo cierto es que está en
un momento de mucha debilidad y el crecimiento
está en un momento en el que registra mínimos
históricos de crecimiento económico. Y en el
caso de la inflación, pues estamos observando
exactamente lo mismo. Sale a decir que no va
a haber... más inflación cuando el propio Banco
de México está pronosticando que va a haber un
repunte inflacionario, aunque el Banco de México
también ha dicho que es transitorio, como lo
ha venido diciendo desde hace tiempo, y también
ha venido diciendo que ya vamos a llegar a la
convergencia de la meta inflacionaria. No es
que la retrasó, la va retrasando cada vez. Y
cada año se va posponiendo. Ahora, en el acuerdo
del nuevo pronóstico del Banco de México, la
convergencia del 3 % para cerrar el 3 % se va
a lograr a partir Tercer trimestre del 2026.
Entonces, en materia de inflación no hay otros
datos. Son los datos del Banco de México. Y ahí
sí, por más que quieras verlo medio lleno, medio
vacío, pues la tendencia es al alza. ¿Un alza
importante? No. Es un alza razonable, pero es
un alza. ¿Cuál va a ser el impacto de las medidas
fiscales, del paquete fiscal en enero? Pues no
lo sabemos a ciencia cierta. ¿Cuál va a ser el
impacto de los aranceles que entra en vigor en
enero? Según Marcelo Ebrard, va a ser un impacto
muy limitado, de 0 .2%. Ayer nos decía Julio
Ruiz, el director de análisis de Citi, que ellos
están anticipando que no va a ser 0 .2%, sino
va a ser más elevado. Claro, yo creo que habrá
que esperar. La perspectiva que tienen los analistas
privados, los economistas que... pues no tienen
el compromiso con el gobierno y su obligación
es hacer las proyecciones lo más ajustadas posible
a la realidad con el propósito de que las instituciones
que representan pues tengan proyecciones que
les permitan hacer una planeación adecuada. Y
creo que en ese sentido pues vamos a llevarnos
buenas sorpresas en el sentido de que el tema
de la inflación como del crecimiento. pues no
va a ser tan sólido y tan fuerte como se espera
en el gobierno mexicano. Y bueno, donde sí le
fue muy bien a Sheinbaum es en los comentarios
que hizo Mark Rubio, el secretario de Estado
de Estados Unidos, que dijo que México en materia
de seguridad, la presidenta Sheinbaum en materia
de seguridad, y le alegó Omar. García Hartz,
el amigo de Diana Cepeda, está haciendo más que
nunca, y también el embajador de México en Estados
Unidos lo reconoció, está haciendo más que nunca
la cooperación en materia de seguridad. Y se
está dando en un contexto en que le está dando
en la torre no solamente a Venezuela, sino a
Colombia y a otros países de Estados Unidos.
Entonces, no sé si se puede decir que es el beso
del diablo, pero qué bueno que le echen porras.
Pues sí, es muy positivo que México esté recibiendo
ese reconocimiento, sobre todo en materia de
seguridad, que ha sido un elemento de especial
preocupación para Estados Unidos y, por supuesto,
antes que Estados Unidos, de especial preocupación
para todos los mexicanos que desde hace mucho
tiempo vivimos esa pesadilla de la inseguridad.
Pero vamos a un corte y regresamos con más aquí
a Fórmula Financiera. Seguimos con más información,
entrevistas y debate en Fórmula Financiera. Regresamos
aquí a Fórmula Financiera y tenemos en la línea
a Carlos Torres, ya lo sabe, experto en temas
aeronáuticos. Carlos, un gustazo como siempre.
Hola, Carlos. Buenas noches. ¿Qué tal? Mucho
gusto saludarles. Muy buenas noches. Oye, Carlos,
a ver, tú que sabes tanto de temas de aviación,
¿cómo ves esta fusión con una controladora de
Viva Aerobús con Volaris? en conjunto van a ser
una empresa dominante, 70 -72 % del mercado,
y con una comisión de antimonopolios que no es
dibujada, porque no sabemos cómo va a reaccionar,
va a ser como la prueba de fuego. ¿Cómo la ves
tú? Mira, te diría yo que en general me parece
que es una buena noticia, digamos, para la industria,
siempre en la medida en la que hay este tipo
de alianzas que permiten ofrecer mejores... opciones
para los usuarios, también mejores tarifas, ¿no?
Me parece que eso de entrada te diría yo que
es una buena noticia. Creo que ahora que lo que
comentas, Mari, es bien importante arrancar desde
la definición de que no se trata como tal de
una fusión, se trata de la creación de un conglomerado
que va a tener, digamos, en la panza, por un
lado a Viva y por otro lado a Volaris. Este conglomerado
tiene la intención, por lo que se comentó en
el propio comunicado, de eventualmente cotizar
en los mercados. Eso también me parece que es
un ejercicio sano. Recientemente, sabes que Aeroméxico
volvió a la bolsa. Creo que eso para los usuarios
de alguna manera también nos da la tranquilidad
de saber cómo están sus estados financieros,
cómo van, y sobre todo con la experiencia que
hemos tenido en México en las últimas décadas
con la desaparición de muchas otras aerolíneas.
Entonces creo que De entrada me parece que es
una buena noticia. El punto, digamos, fino de
todo esto tendrá que ver, como bien lo mencionabas
tú, qué va a pasar con las autoridades regulatorias,
tanto de México como de Estados Unidos y Colombia,
donde también hay operación, para garantizar
que estos beneficios que se están mencionando
realmente lleguen a los usuarios. Claro. Carlos
Torres, ¿cómo estás? Te saluda Marco Antonio
Mares. Muy buenas noches, Carlos. Bien, mi querido
Marco, un gusto saludarte. Igualmente. Carlos,
platicábamos antes, al inicio de la emisión,
Mari Carmen y yo, que esta operación es una operación...
que se registra en un contexto de dificultades
en la aeronáutica mexicana, en particular para
estas dos aerolíneas, para Volaris y Viva Aerobús,
después de las decisiones que se tomaron en Estados
Unidos, después de lo que se vivió con el tema
de los aviones que han tenido problemas, la flota
que utilizan. Y pues obviamente el interés de
ambas es encontrar fortalezas, pero me gustaría
mucho que tú, que eres un experto en el tema,
nos dijeras quién es más fuerte, cómo arrancan,
con qué fortalezas y debilidades cada una de
ellas, Volaris y Viva Aerobús, están colocando
las piezas sobre la mesa, porque al final de
cuentas pues alguien va a ganar, porque van a
seguir compitiendo. Sin duda, Marco, yo creo
que tocas un punto bien relevante. Déjame traer
a la mesa quizás el ejemplo de un grupo que ha
tenido un conglomerado que ha operado así como
es el de IAG, que es el controlador de British
Airways y de Iberia y algunas otras aerolíneas
en Europa. Estos conglomerados lo que te permiten
al final en el mediano y largo plazo es justamente
atender de mejor manera todos estos riesgos permanentes
que hay en la industria. del tema del tipo de
cambio, de las variaciones en el precio del petróleo,
el propio financiamiento y acceso al crédito
para la compra o el arrendamiento de aeronaves.
Entonces, digamos, creo que esta fortaleza que
se está generando detrás, digamos, del escenario,
que no es visible de manera tan directa para
los usuarios, creo que va a permitir que ambas
aerolíneas tengan una viabilidad para la siguiente
década o los siguientes dos décadas. Me parece
en ese sentido que por eso la actividad de los
reguladores tiene que ser muy cesuda para revisar
que efectivamente no haya concentración en ciertos
mercados y que en caso de encontrar algún tipo
de dominancia, pues también tenga los remedios
necesarios que se destilan en este tipo de casos,
digo, fusiones y compras así grandes de otras
compañías. normalmente las comisiones de competencia
o el equivalente, pues tienen que hacer este
estudio para saber que no haya concentración.
Entonces, creo que ahí está la clave de la segunda
parte, digamos, de la noticia. Y ahora lo que
tú decías del mercado México -Estados Unidos,
bueno, es que sigue siendo este pendiente terrible
con la relación bilateral que tenemos, las amenazas
del presidente Trump para hacer mucho más rígida,
digamos, la relación comercial en materia aérea.
Creo que si se va solucionando en el camino en
los siguientes meses, que son estos 12 que llevarán
seguramente la aprobación de este conglomerado,
también va a poner en muy buenas condiciones
a Viva y a Volaris para tener un nivel de penetración
en el mercado transfronterizo, donde ya, por
cierto, hay que decirlo, tiene su presencia.
Creo que una maneja de distinta manera, Volaris
muy abocada siempre al mercado hispano. Viva
quizás no tanto y ahí son estas diferencias donde
yo creo que van a tenerse finalmente que complementar.
También Volaris empezó muy agresivo en el mercado
de Centroamérica, el caso de Viva más agresivamente
en el mercado colombiano y creo que esta sinergia
les va a permitir incluso incrementar su presencia
al menos en todo el continente. Es interesante
que mencionas el caso del grupo IAG, International
Airlines Group. que agrupa a Iberia, Bueling,
Level y Aer Lingus, y cotiza la bolsa de Londres
y Madrid, es una controladora, pero cada una
de estas líneas aéreas operan por separado, son
cinco, y además sí tienen servicios y negocios
conjuntos, como es Cargo, como es el programa
de puntos de Loyalty, y el otro que dice servicios
globales para el grupo, finanzas tecnología para
tener las sinergias, Pero yo me imagino que sobre
todo British e Iberia, que gracias a eso Iberia
sobrevivió a la quiebra, British y Iberia deben
competir en vuelos, en destinos, Londres, Madrid
y muchos en Europa, supongo. Sí, sin duda. Yo
te diría que de los casos que ha habido, incluso
de los intentos conglomerados, este ha sido o
es un ejemplo quizás el mejor, como bien lo decías.
donde las empresas siguen operando de manera
independiente, pero el hecho de que estén cotizadas
en bolsa también les permite allegarse de recursos
para seguir expandiéndose. Y creo que eso es
algo que menos le faltaba al caso, y ahorita
regresando un poco a la pregunta de Marco, de
qué le faltaba, dónde estaban las debilidades,
creo que al menos en los últimos años ha sido
un poco de contraste. Después de la pandemia,
ambas aerolíneas se quedaron con el primero y
el segundo lugar en el tráfico de pasajeros doméstico,
con un crecimiento importante, pero tuvieron
un freno por todo este tema de los motores con
Airbus. Y eso, pues de alguna manera, cada una
lo resolvió de manera distinta, lo platicamos
apenas hace unos días, el tema del arrendamiento
húmedo, la polémica que se generó. Pues creo
que da el momento para, pues digamos, regularizar
esto y poder tener una etapa de crecimiento mucho
más ordenada. alineada por supuesto con la legislación
y la regulación. Carlos, tú le tienes buena expectativa,
lo ves positivo, pero realmente en términos económicos,
¿crees que sea viable, tan viable como para que
hoy los títulos de Volaris tuvieran un incremento
importante de más del 14 % en su cotización?
el inicio de algo que parece muy positivo, pero
que no se tiene mucha certeza de qué va a pasar.
Creo que la reacción que tuvieron los mercados,
pues, digamos, alineada, digamos, con estas expectativas
financieras de los beneficios que eventualmente
puede llegar a tener ahora incluso el propio
conglomerado. Tú sabes bien, Marco, pues, que
las acciones, particularmente de Volaris, pues,
no han pasado en los últimos meses por necesariamente
buenos momentos, ¿no? momentos de bastante dificultad,
sumados por supuesto al entorno económico en
México, pero creo que en la medida en la que
esto se vaya concretando, me parece que esta
respuesta del mercado da validez y da un voto
de confianza a estos grupos que de manera global
funcionan y permiten tener aerolíneas, reducir
los márgenes de fragilidad que ustedes lo saben
bien. constantemente las aerolíneas están viviendo.
Y enfocados a mercados diferentes, porque Aeroméxico
estaba a invertir en una clase primera de nivel
mundial, y estas dos se van a concentrar en aerolíneas
de bajo costo. Pero Carlos Torres, te agradecemos
mucho, como siempre, y feliz año. Gracias, Carlos.
Igualmente para los dos, felices fiestas, que
la pasen muy bien, y un fuerte abrazo como para
ti, y Marín, Marco, desde lejos, y todo el equipo.
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se siente estar en boca de todos. Regresamos
aquí a Fórmula Financiera y tenemos en la línea
Álvaro Vaqueiros, el director general de Banca
Cooperativa e Inversión del BBVA aquí en México.
Álvaro, ¿cómo estás? Muy buenas noches. María
Carmen, yo muy bien y un gusto estar contigo
y con tu auditorio. Oye, a ver, interesante porque
pues ahora hay como que un esfuerzo de varios
intermediarios para generar una mayor demanda
de acciones. Y ustedes están sacando BBVA Trader
para transformar la inversión en México. Me imagino
que la bursátil o no solo la bursátil. Cuéntanos.
Sí, Mari Carmen, como dices, BBVA Trader ya tiene
varios años en el mercado. Lo que pasa es que
lo teníamos solo vía BBVA .mx. O sea, a través
de la Internet o a través de una aplicación en
tablets. Y lo que estamos haciendo ahora es lo
estamos metiendo en la aplicación de BBVA. Y
esto lo que va a hacer es efectivamente le va
a dar mucho más acceso a más clientes y viene
acompañado, como dices tú, de un esfuerzo de
crecer nuestro mercado bursátil que yo creo que
tiene retos importantes. Álvaro, ¿cómo estás?
Te saluda Marco Antonio Mares. Muy buenas noches,
Álvaro. ¿Qué tal, Marco? Buenas noches. Con el
gusto de saludarte. Álvaro, cuéntanos. Danos
ejemplos para las personas que nos escuchan.
Lo que hemos visto en los últimos años, sobre
todo en el mercado de los fondos de inversión,
es un crecimiento impresionante de una gran cantidad
de inversionistas. que no estaban y que ahora
ya están haciendo inversiones a través de los
fondos de inversión. También hemos visto un crecimiento
de la clientela del mercado de valores. ¿Ustedes
qué es lo que están viendo? ¿De qué manera calculan,
estiman que podrían verse con una tendencia de
mayor clientela aprovechando esta unificación
de operaciones de bolsa y banca en un segundo?
solo lugar a través de su aplicación? A ver,
Marco, yo creo que bien lo dices, hay una tendencia,
yo creo que se ve a varios factores, uno, la
tecnología es una de las principales herramientas
que nos ayuda para hacer eso, tanto Mari Carmen
como tú como yo nos acordamos de las épocas antiguas
donde la verdad es que el acceso tanto a la inversión
vía fondos o las acciones era muy restringido
a un universo de personas. Pues muy especializada.
Muy pequeñito, sí, claro. Muy pequeño. Y entonces
esto lo que está haciendo es, uno, democratizar
más. Viene acompañado de un incremento del ahorro
de las familias mexicanas, que yo creo que eso
es algo que lo hemos visto, pero tenemos un gran
camino que recorrer. Y la otra es la educación.
La educación es un reto para México y en especial
la educación financiera. Y creemos que poniendo
las herramientas adecuadas. en muchos más clientes
y acompañándolos con esta educación financiera,
pues nos va a ayudar a desarrollar un mercado
de capitales que aparte impulsa el crecimiento
de nuestras empresas. Oye, y bueno, esto ya es
a través de la app, pero primero tienes que tener
una cuenta para poder invertir en acciones, a
la vez en la casa de bolsa. ¿Cómo sería este
primer paso? Fíjate, Mari Carmen, antes de que
tuviéramos la parte de VivaTrader en la app,
lo podías hacer vía Viva .mx y lo que estamos
haciendo es le estamos dando acceso a mucho más
gente. Hoy ya no vas a tener que tener prácticamente
una cuenta abierta con un banquero privado. Vamos
a poner las manos de nuestros clientes a través
de una apertura de una cuenta con el VivaTrader,
ya sea por Viva .net, que hoy ya es lo que puedes
hacer. Yo creo que próximamente en el primero
o segundo trimestre del año que entra ya lo vamos
a hacer vía la aplicación de BBVA para que sea
mucho más sencillo. Entonces las personas con
ahorros o cuentas bastante pequeñas ya van a
poder tener acceso sin tener que tener una cuenta
con un banquero patrimonial o privado. Eso es
interesante Álvaro y hay que decir que en este
tránsito que hemos visto de mucha gente que venía
teniendo sus ahorros, sus depósitos en la banca,
ahora están buscando un mayor rendimiento y lo
están haciendo a través de su incursión. en inversiones
bursátiles y hasta ahora veníamos viendo que
la mayoría lo hacen a través de una asesoría.
Con esta aplicación que ustedes están ofreciendo,
¿cómo funcionaría respecto de la orientación
necesaria de los que no son tan expertos en materia
de inversiones? Creo que es un buen punto, Marco,
porque yo creo que las empresas y los bancos
tenemos que ser muy responsables con nuestros
clientes. y efectivamente le vamos a poner todas
las herramientas posibles, va a estar abierto
a todo lo que es el research del banco, van a
tener herramientas para hacer análisis, leer
todo lo que el banco propone de las diferentes
empresas, ETFs y nuestros fondos de inversión.
Entonces, la verdad es que hoy, yo creo que tú,
Maricarmen, nos hemos sorprendido de cómo las
nuevas generaciones están siendo más autodidactas,
hay que ponerles las herramientas y los medios
para que lo hagan, pero esto está evolucionando
en ese sentido. Oye, en general, a nivel mundial,
pero en el caso de México es lo que me interesa,
¿los jóvenes están más interesados en invertir?
Porque pareciera que antes era todo lo contrario,
que estaban interesados en reventarse, que no
querían tener un crédito, que querían mejor rentar
y cambiarse de casa cuando se les diera la gana
por si se cambiaran de trabajo. ¿Ahora ves un
cambio en estas nuevas generaciones? Sí, a ver,
yo creo que... Sí, tienes mucha razón en lo que
dices. Esa es mucha de las tendencias que se
han visto. Sin embargo, yo creo que luego siempre
es complicado generalizar. Yo sí he visto y hemos
visto a las nuevas generaciones muy interesadas.
Yo te diría que en un cierto segmento incluso
lo estamos viendo haciendo esto en el extranjero.
¿Por qué? Pues porque en el extranjero tienes
más opciones, tienes más empresas. Tienes incluso
mercados de derivados, te sorprenderás la cantidad
de jóvenes que estoy viendo que ya están operando
en los mercados americanos vía opciones y derivados,
que son herramientas que nos están ayudando a
hacer muchas cosas. Yo creo que lo que tenemos
que hacer en nuestro mercado local es hacerlo
crecer y hacer cada vez más poner en las manos
los instrumentos adecuados para estos jóvenes,
pero sí, claramente es algo que estamos viendo
que está creciendo. Sí, estamos platicando con
Álvaro Vaqueiro, él es el director general de
la Banca Corporativa y de Inversión de BBVA México.
Álvaro, no sé si puedas darnos algunos números,
algunas cifras, para darnos una idea de la dimensión
de lo que representa esta oportunidad. de inversión
que no es nueva. Ya nos explicabas que existía
previamente en BBVA Trader a través de la página
y que ahora será a través de una aplicación y
que se unifica en las operaciones de bolsa y
banca en un solo lugar. ¿Cómo venían teniendo
ustedes en su registro los números de participantes,
de clientes y en perspectiva qué esperan a partir
de esta unificación? Yo creo que hoy la aplicación
de BBVA Trader a lo mejor Tendrá unos 10 .000
clientes todo el negocio que teníamos antes y
con esta nueva apertura hacia el BBVA, que incluye
el app de BBVA, nuestra intención es que relativamente
rápido podamos alcanzar algo así como los 100
.000 clientes. Entonces multiplicar a lo mejor
10 veces la clientela que hoy tenemos. Oye, pues
te queremos agradecer mucho, Álvaro Vaqueiro,
director general de Banca Corporativa de Inversión
del BBVA aquí en México. Muchas gracias. Mucha
suerte, Álvaro. Y gracias y gracias a ustedes.
Hasta luego, Álvaro. Ahora sí, afortunadamente
los bancos se están poniendo pilas, yo creo que
todos, para mejorar sus apps, sus aplicaciones.
Y además te obligan. A mí no me gusta tener toda
mi información en... teléfono celular. Yo no
tengo bajadas casi ninguna app del banco. Las
tengo en mi computadora, pero en mi teléfono
celular, como soy viejita, me da miedo que me
salte el teléfono y me baje todo. Entonces, yo
sé que hay candados y todo, pero no me encanta
tener las apps en el teléfono. Como que las habilito
cuando necesito algo. Pues fíjate que sí. Yo
creo que hay segmentos de la población. que están
teniendo una mayor dificultad para adaptarse
a los cambios, pero también hay un segmento muy
amplio, creciente de personas. jóvenes principalmente,
que están teniendo mucho interés en llevar adelante
inversiones y lo están haciendo desafortunadamente
para las instituciones bursátiles y bancarias
nacionales a nivel internacional. Es por eso
que yo encuentro una preocupación, ahora nos
lo comentaba Álvaro Vaqueiro. también ellos lo
están viendo. Muchos jóvenes están haciendo ya
operaciones de derivados en los mercados internacionales,
cuando aquí en México hay tantas oportunidades
que podrían estarse haciendo, pero por la falta
de promoción, la falta de ese emparejamiento
de la demanda con la oferta entre las instituciones
y los clientes, creo que es ahí ese gap en el
que están enfocándose y ojalá que lo logren,
porque es bien importante que se hagan este tipo
de operaciones. de bolsa en México y ahora que
lo está ofreciendo este banco, el BBVA México,
me parece que es muy positivo. Pues sí, vamos
a ver ahí cómo se da. Y también hay que reconocer
que la Comisión Nacional Bancaria de Valores,
por insistencia de la MIP, de la Asociación Mexicana
de Instituciones Bursátiles, frenaron a todas
estas operaciones que estaban haciendo a través
de Bitso para invertir en la bolsa sin que fueran
intermediados bursátiles. Sí, esto es muy importante
porque bueno, pues ahí hay una delgada línea
entre lo que se puede y lo que no se puede y
parece que desde el punto de vista de la AMIP,
pues han encontrado que este tipo de operaciones
que venían realizando BITSO, pues no corresponden,
ya lo platicaron con las autoridades de la Comisión
Nacional Bancaria de Valores, ya lo platicaron
con las autoridades de la Secretaría de Hacienda
y Crédito Público y hasta donde nos han comentado,
están trabajando para que esto deje debe hacerse
en beneficio tanto de los ahorradores como de
la propia institución que los está ofreciendo.
Pues ya vamos a ver ahí qué pasa, porque además
está en la nueva ley Mercado Valores y está tratando
de... No solamente incrementar el lado de la
demanda que con nuevos accionistas, facilitando
la posibilidad de parar la bolsa, sino también
con nuevas colocaciones de empresas. Pero a penitas
se cuenta con los dedos de la mano. Y eso que
ya se acabó la sequía. Exactamente. Vamos a un
corte y regresamos con más sequía. Fórmula Financiera.
Esto es Fórmula Financiera. Estamos aquí a Fórmula
Financiera. Hoy se dio a conocer la encuesta
nacional de empresas constructoras, la ENEC,
por parte del INEGI. Y bueno, la buena es que
subió por vez primera, creo que desde hace cinco
meses, el valor de la producción de la industria
de la construcción, 0 .1%. La mala, para que
veamos la dimensión del estancamiento de la economía,
estamos aquí hablando del valor de la producción
al mes de octubre, lo difundió hoy el INEGI.
De octubre de este año a octubre de 2024 cayó
14 % el valor de la producción. El personal ocupado,
Marco, y aquí, si la industria de la construcción
es la que más personal ocupa, subió dentro de
octubre y septiembre 0 .2%, o sea, nada, a nivel
anual 6 .8%. Pues sí, la verdad es que este dato
que tú acabas de mencionar, que está difundiendo
el Inegi, pues sin duda es positivo, es bueno,
después de todos los datos previos que venían
mostrando una caída constante y ya persistente
en la construcción, que hay que recordarlo, es
uno de los sectores que mayor generación de empleos
realiza. Así es de que este dato es alentador,
es positivo, aunque hay que ver, si realmente
es el inicio de una nueva tendencia, ojalá lo
sea, pero bueno, vamos a verlo. Oye, por otra
parte, hablando de información de Inegi, el Inegi
va a medir la pobreza a través de una nueva oficina,
va a evaluar la política social a través de la
Dirección General de Evaluación y Medición de
la Pobreza. La disposición va a entrar a partir
del primero de enero de este 2026. Y pues hay
que recordar que a partir de la extinción de
Coneval se trasladaron las facultades de este
organismo que era autónomo y que estaba dedicado
precisamente a la evaluación de los programas
de política social de los gobiernos. Ahora ya
es Inegi la que tiene estas facultades y está
haciendo este anuncio. que se crea la Dirección
General de Evaluación y Medición de la Pobreza.
Después de la reforma administrativa que desapareció,
siete organismos constitucionales autónomos,
entre ellos el CONEVAL, cuyas atribuciones ya
están ahora directamente en el INEGI. El INEGI
publica este viernes en el Diario Oficial de
la Federación el acuerdo que modifica el Reglamento
Interior. del propio organismo para crear la
Dirección General de Evaluación y Medición de
Pobreza, la cual se va a subdividir en dos grandes
áreas. La Dirección General Adjunta de Evaluación
Integral de la Política de Desarrollo Social
y la Dirección General Adjunta de Medición de
Pobreza. Así es de que, pues ahora sí que...
pues están constituyéndose nuevas instituciones,
nuevas oficinas al interior de, pues ahora que
estamos hablando del INEGI, de este organismo
para llevar adelante el tema de la medición de
la pobreza. Para que es muy importante hasta
ahorita, lo que han hecho es mantener la misma
metodología del Coneval. Y se creó este nuevo,
este grupo de empresas, sector privado de investigadores.
que van a estar ellos midiendo la pobreza también.
Una vez que se publique, porque ahí se mide la
pobreza, la encuesta nacional de ingreso y gasto
de los hogares, que es como mides la pobreza.
Pero aquí el reto del INEGI hasta ahorita ha
funcionado. Yo creo que García Lamárquez ha hecho
una buena labor al frente del INEGI. ha mantenido
la credibilidad de este organismo, con todo que
es sumamente morenista, pero ha mantenido la
credibilidad del INEGI, lo cual hay que felicitarla,
porque muy fácilmente podría haber incurrido
en los otros datos o en la interpretación política
de los datos. Sí, aquí hay que decirlo, es un
tránsito difícil que está realizando con éxito
INEGI, porque se trata de llevar adelante...
una evaluación, a diferencia de la actividad
estadística que venía realizando previamente
el INEGI. Pero bueno, ya tenemos a la línea a
Guillermo García Alcocer, ya lo sabe, fue el
expresidente de la CRE, y ahora está, bueno,
ya desde hace varios años es catedrático del
ITAM, y está al frente de este muy interesante
seminario anual sobre expectativas económicas
que... Pues suele dar nota siempre y se realiza
en enero. Guillermo, ¿cómo estás? Muy buenas
noches. Cuéntanos, ¿cuándo va a ser este año?
Bueno, ya en 2026. ¿Cuándo va a ser y cuál va
a ser la cartelera que traes? Hola, Mari, Pepe,
¿cómo están? Mucho gusto. Te saluda Marco Antonio
Mares. ¿Cómo estás, Guillermo? Buenas noches.
Ah, Marco, ¿cómo estás? Perdona. Pues sí, efectivamente,
todos los años tenemos este seminario. Este año
va a ser el 9 de enero y tenemos... Pues como
tema principal, yo creo que para todos es una
gran preocupación el tema de la renegociación
del T -MEC, el tema de cómo reactivar la inversión.
Ustedes le dedican horas y horas y horas a discutir
este tema y creo que hay que encontrar cómo tener
esa senda de crecimiento en un acuerdo entre
gobierno e iniciativa privada. El tema de la
seguridad de Norteamérica, que es un tema muy
relevante para el gobierno americano y para el
gobierno mexicano. Y bueno, pues vamos a tener
gente muy, muy relevante. Estamos pues casi ya
confirmado tener al secretario Marcelo Ebrard.
Estamos afinando los últimos detalles, pero es
muy probable que él nos inaugure. Y a partir
de ahí, pues tenemos la mesa de todos los años
encabezada por Miguel Mesmáger, que también lo
conocen ustedes muy bien y que va a traer a Carlos
Capistán, que es otro. conocido y a Ernesto Revilla,
para platicar de los pronósticos, que es un tema
súper relevante para principios de año. Después
vienen el embajador Sarucán, el ex embajador
también Jerónimo Gutiérrez, Ana María Salazar,
van a platicar del T -MEC. También Luis de la
Calle y Alejandro Werner nos van a dar su perspectiva
de cómo se está moviendo el mercado norteamericano.
Pues tenemos a varias personas, va a venir Jorge
Cepeda, es un editorialista muy interesante del
país y de Milenio, que va a platicar con Pepe
Medina Mora y van a dialogar desde los dos puntos
de vista de ellos para ver cómo desactivar el
tema de que la inversión está básicamente parada
en el país. Pues yo creo que está muy interesante
el foro y pues obviamente... invitadísimos a
participar como siempre, ustedes siempre han
tenido una participación muy activa en la narrativa
de estos eventos. Claro, muchísimas gracias Guillermo
García Alcocer, ¿cómo estás? Te saluda Marco
Antonio Mares, muy buenas noches. Gracias Marco,
¿cómo estás? Todo muy bien hombre. Bien Guillermo,
pues suena muy interesante como siempre este
seminario ya es pues algo, es un debe de debe
ahora sí para atender y pues conocer cuáles son
las perspectivas económicas para el siguiente
año y me gustaría mucho Guillermo que nos platicaras
el contexto de lo que ustedes como organizadores
están viendo. de lo que está ocurriendo, de lo
que está pasando en materia de crecimiento económico
de México, de los cambios que se están dando,
tú eres un experto en materia de energía, en
el sector energético, por ejemplo, si nos puedes
dar algunos comentarios al respecto. Pues mira,
yo creo que hay una preocupación generalizada
de que el crecimiento no se está dando, y creo
que hay una serie de factores que hay que atajar,
uno de ellos es... Pues cómo darle espacio a
la iniciativa privada en un modelo que hoy en
día, por lo menos en el sector energético que
conozco bien, está dándole un espacio privilegiado
a Pemex y a CFE. Eso no quiere decir que no pueda
haber inversión privada, simplemente hay que
identificar cuál es el espacio que se le quiere
reservar a estas empresas. y cómo pueden interactuar
las empresas privadas para actuar en concordancia.
Y creo que hay una buena noticia, que es que
en estos días se anunció más o menos 3 gigas
de nuevos permisos para empresas privadas, y
ese es un primer paso. Creo que hay que empezar
a avanzar en ese sentido de entender que hay
una complementariedad entre la inversión privada
y la inversión pública. ¿Y qué es lo que necesita
la inversión privada para hacer ese complemento
tan necesario para el país? Creo que ese va a
ser el centro de la discusión, Marco, en este
enero y creo que va a ser muy a tono con lo que
ustedes han manejado en estos meses. Guillermo
García, con suerte te agradecemos como siempre
la entrevista y feliz año. Muchas gracias, Guillermo.
Felicidades, ahí me saludan a Pepe, por favor.
Mucho éxito, claro que sí. Vamos a un corte.
Soy Azucena Oresti y te invito a mantenerte bien
informado donde y cuando quieras. Hola, ¿qué
tal? Les damos la bienvenida al auditorio de
Telefórmula que se incorpora a partir de este
momento con nosotros y nos ve a través de las
frecuencias de Telefórmula en México y Estados
Unidos y seguimos en el 103 .3 FM y el 970 de
AM aquí abriendo la conversación. Y bueno, temas
obligados, sigue siendo el de esta alianza, no
es una fusión, es un enganche bajo una sombrilla,
bajo una controladora, viva Aerobús y Volaris.
Hoy los directores de ambas empresas ofrecieron
una conferencia con inversionistas. Carlos Azúa
y Enrique Beltranena no van a salir más a medios.
Van a solicitar aquí, por permiso de las autoridades,
no solamente la Comisión de, bueno, ahora la
Agencia de Competencia aquí en México, sino también
en Colombia y en Estados Unidos. Va a ser básico
lo que las acciones que toma el Departamento
del Transporte, el IOT de Estados Unidos, porque
recordemos que... Tiene la espada de Damocles
sobre México y las aerolíneas mexicanas en cuanto
a restricciones de nuevos vuelos. Desde la IFA
están totalmente prohibidos y desde la Ciudad
de México, mientras no se demuestre que sí estamos
cumpliendo con el acuerdo aéreo bilateral. El
mismo que puso en jaque la alianza entre Aeroméxico
y Delta Airlines. Y vamos a ver qué pasa porque
no se ha llegado a un acuerdo aquí. Seguramente
va a ser hasta enero. Y en este contexto se anunció
este acuerdo. Platicamos con Carlos Torres, que
es experto en aeronáutica, y nos decía que hay
grupos como el IAG, el International Airlines
Group, que agrupa, entre otras, son cinco aerolíneas,
pero las grandotas son British Airways e Iberia.
Operan todas las empresas separadas a las aerolíneas,
pero bajo un mismo grupo y tienen algunos servicios
conjuntos como es el carga mantenimiento y que
un poco sería esta idea. Va a ser interesante
porque Viverbus y Volaris y Aeroméxico compiten
muy ferozmente en algunos destinos, como es el
caso de Cancún, de Monterrey, de Guadalajara,
de Tijuana, donde tienen prácticamente vuelos
a la misma hora. Y ahí yo creo que lo lógico
sería que no se hagan harakiri y que no sean
canibalismo y que puedan salir a las diferentes.
Y aquí va a ser una prueba de fuego para la nueva
comisión de monopolios, antimonopolios, que ya
sabe que depende ahora de la Secretaría de Economía
porque perdió totalmente su independencia cuando
desapareció la COFESE. Marco Márez, muy buenas
noches. ¿Qué tal? ¿Cómo estás, Maricarmen Cortés?
Muy buenas noches. Pues sí, efectivamente, está
por iniciar esta anunciada integración en un
holding de estas dos importantes aerolíneas mexicanas
que tienen... Pues poco más del 70 % del mercado
mexicano son aerolíneas de bajo costo que están
buscando sinergias para tener una mayor fortaleza
económica en un contexto, hay que decirlo, un
contexto difícil que han registrado en los últimos
tiempos por las decisiones que se tomaron en
Estados Unidos y que cancelaron varias rutas
que están afectando a las dos aerolíneas por
una parte, por la otra también el tema de los
aviones que utilizan mayoritariamente ambas marcas
y que recientemente tuvieron problemas, además
de las condiciones en términos generales de la
aeronáutica nacional. Creo que esta es una decisión
que están tomando en medio de un contexto difícil,
con un propósito muy claro, buscar el fortalecimiento,
crear una holding que busque llevar adelante
los planes de crecimiento, de expansión de las
dos aerolíneas de Volaris y de viva Aerobús,
hay mucha expectativa, hoy las acciones de Volaris
aumentaron en 14 % de entrada y se anuncia que
pues la holding, la nueva holding de estas dos
aerolíneas va a estar cotizando en el mercado
mexicano de valores, lo cual pues obviamente
genera confianza, certidumbre por la transparencia
de la información, pero con todo y todo yo creo
que está por verse que también les va a estas
dos aerolíneas con esta experiencia que si bien
hay una referencia internacional que ha funcionado,
aquí en México las cosas son diferentes, el mercado
es distinto y pues todavía faltan las regulaciones,
la autorización de los reguladores mexicanos,
tanto de la Comisión Antimonopolio como de la
Autoridad de Comunicaciones y Transportes. Así
es de que vamos a ver en los próximos días. En
las próximas semanas, cómo se va registrando
este anuncio, que es un anuncio importante para
la industria automotriz, para los consumidores
mexicanos que le han dado el beneficio de su
atención a estas dos aerolíneas con una creciente
participación de mercado que han ganado recientemente.
Sí, Aeroméxico se va a concentrar en un mercado
de mayor poder adquisitivo en rutas internacionales.
va a España, bueno, a Madrid, a Londres, a Ámsterdam,
a Francia, a Corea del Sur, a Seúl, va a China,
va a Tokio, y este va a mantenerse como una aerolínea
no solamente nacional, sino también con una muy
importante presencia internacional. Y cuando
platicamos con Andrés Conesa, el director general
de Aeroméxico, con motivo de la colocación en
bolsa, nos decía que iban a invertir en una nueva
clase, una primera clase. que sea realmente competitiva
con la de otras aerolíneas y van a meter ahí
para los asientos que tengan una mayor distancia,
capacidad, para que sea realmente una línea primera
del primer mundo. mientras que Viva Aerobús y
Volaris se van a concentrar en ser aerolíneas
de bajo costo. Y bueno, hoy el gobierno de Corea
del Sur está pidiendo a la México un trato preferencial
por los aranceles. No creo que estén tan contentitos
ni los chinos ni los coreanos, sobre todo Corea
del Sur, porque efectivamente los aranceles,
que dicen que no están enfocados a China, están
enfocados a todos los países con los que no tenemos
tratados de libre comercio, entre ellos Corea
del Sur. En el caso de la industria automotriz,
No va a haber aranceles porque esta industria
tiene plantas en México y se van a exentar los
aranceles. A los chinos no los dejamos que tengan
plantas en México, por eso sí van a tener aranceles.
Pero hay muchos productos coreanos, muchos, que
es por ejemplo de belleza. Corea del Sur tiene
una industria de belleza muy grande, mascarillas,
cremas muy importantes, y ya todas están subiendo
de precio más o menos 35%, y Corea le dice a
México vamos a firmar un tratado de libre comercio,
pero el sector privado mexicano es el que lo
ha impedido, lo ha frenado. Sí, definitivamente
es un tema que México ahí está transitando por
un, ahora sí que por un filo, Muy riesgoso en
el sentido de que, por un lado, está exigiendo
a los países asiáticos, a los que le está aplicando
este paquete de aranceles, que si quieren exportar
a México, tienen que producir en México. Y, en
consecuencia, aunque no lo dijo específicamente
el gobierno, hasta ahora no lo ha mencionado,
en consecuencia, las empresas que producen vehículos
chinos tendrían que tener... plantas en México,
que es justamente a lo que se ha venido poniendo
e incluso en algún momento el presidente Donald
Trump llegó a mentir y decir que había muchas
plantas de autos chinos en México cuando realmente
no hay ni una. Y evidentemente ahí dejó muy claro
que no le gustaría que hubiera plantas de autos
chinos en México. Vamos a ver cómo se resuelve
esa parte, pero por lo pronto, bien lo mencionas,
Mari Carmen, ya es el segundo país. del Sur que
está pidiendo un trato preferencial a México
con un acuerdo comercial que hay que decirlo
también ya desde hace tiempo ha venido intentando
llevar adelante con nuestro país y por el otro
lado India como consecuencia también del anuncio
de este paquete arancelario, ha solicitado tener
un acuerdo comercial con México. Le está resultando
igual que a Donald Trump a México, en el sentido
de que los países a los que les podría estar
aplicando aranceles están buscando tener alianzas
comerciales con nuestro país. Y bueno, pues eso
vamos a ver si se puede aprovechar y si es positivo
para México. Y bueno, hoy la presidenta fue muy
reconocida por Mark Rubio. el secretario del
Departamento de Estado de Estados Unidos, diciendo
que es la primera vez que hay una muy buena cooperación.
con Estados Unidos y que sí están haciendo esfuerzos
y bajando los temas de inseguridad y una mayor
cooperación. Qué bueno. Y a lo mejor por eso
estaba tan optimista al decir que sí, que va
a ser una exitosa negociación del Tratado de
Libre Comercio, aunque se siga viendo 54 puntos
sobre los que está insistiendo Estados Unidos
renegociar. Y además dice que la inflación va
a la baja y seguirá la baja. No, el Banco de
México subió la expectativa de la inflación en
el último año. última trimestre de este año y
los dos primeros dos mil veintiséis. Entonces,
no hay que alarmarnos, es una alza, pero sí verá
la importante, pero sí se va a incrementar. Desafortunadamente
y además el propio Banco de México ha advertido
que viene una difícil cuesta de enero el próximo
dos mil veintiséis. Así es de que hay que estar
atentos y hay que estar cuidadosos. Vamos a un
corte y rezamos con más aquí a Fórmula Financiera.
Radioformula .com .mx Crece 12 .4 % la clase
media en México. Se llama Cuarta Transformación,
dice Sheinbaum. Eluniversal .com .mx Marco Rubio
destaca labor de seguridad de México. Están haciendo
más que nunca en su historia, afirma. Milenio
.com Sheinbaum adelanta que anunciará programas
en 2026. Elfinanciero .com .mx Grupo Más Vuelos,
la nueva empresa que nace de Volaris y Viva Aerobús.
¿A cuántos destinos viajará? Excelsior .com .mx
García Luna apela a sentencia de 38 años en Estados
Unidos. Eleconomista .com .mx Peso mexicano cierra
estable contra el dólar y registra un ligero
avance semanal. Ford .com .mx Sheinbaum dice
que mantiene diálogo con China, India y Corea
del Sur pese a barreras arancelarias. Regresamos
aquí a Fórmula Financiera. Nos da mucho gusto
que tenemos en la línea al almirante Juan José
Padilla Olmos. Él es el director general del
Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México.
Hola, ¿cómo estás? Muy buenas noches. Buenas
noches, Mari Carmen. Marco, un gusto saludarlos.
¿Qué tal? Muy buenas noches, almirante. ¿Cómo
van? ¿Cómo van ustedes con la remodelación, con
las obras en el aeropuerto? El otro día tuve
la oportunidad porque me invitaste de recorrerlas.
Y me impacté muchísimo de cómo pueden trabajar,
creo que son 800 personas diarias, en medio de
no sé cuántos millones de pasajeros diarios,
más sus familiares que van a dejar, porque somos
familias amalgamadas. Y ahí están cambiando plafones,
caer pisos, los baños. Impresionante. Y claro,
pues esto genera molestias y retrasos para los
pasajeros. Pero cuéntanos, ¿cómo vas con este
proceso? Porque ya la temporada navideña ya empezó.
Pues vamos trabajando, no a la velocidad que
quisiéramos. Vamos a tratar de no interrumpir
los trabajos. Estamos trabajando, considerando
la menor afectación a los pasajeros, pero no
se puede. Como bien lo señalas, esto es un monstruo.
Hay que atender a los pasajeros, a sus familiares,
seguir con el compromiso de las aerolíneas. sin
bajar el ritmo en los trabajos del aeropuerto.
Es difícil, estos 15 días que faltan para que
termine esta temporada navideña, el avance se
nos va a dificultar. Estábamos 20 % cuando nos
inició a editar, ahorita consideramos que tenemos
25%, pero a partir del 5 de enero el avance va
a crecer de manera... Sustantiva, esperemos que
terminando enero ya estemos en un 35 o un 40
por ciento. Ya iniciando también obras que todavía
no empezamos, tales como la construcción de un
estacionamiento y la remodelación de los estacionamientos
que ya tenemos. Claro. Almirante Padilla, ¿cómo
estás? Te saluda Marco Antonio Mares. Muy buenas
noches, con el gusto de saludarte. Buenas noches,
un gusto. ¿De qué manera nos podrías describir,
ya nos decías, porcentualmente cómo se está registrando
el avance de las obras? Pero en términos de ejercicio
presupuestal, corrígeme, pero tengo entendido
que van a invertir entre 8 y 9 mil millones de
pesos. ¿Cuánto de esa cantidad ya se invirtió?
¿Cómo se está llevando adelante la inversión
y si han tenido alguna dificultad para realizarla?
Bueno, la inversión original se tasó de manera
inicial en 8 .600 millones. Los imprevistos que
han surgido y la necesidad de actualizar la tecnología
del aeropuerto nos ha obligado a elevarla, andamos
por los 9 .200, 9 .300 millones. Esa cantidad
vamos a invertir 5 .600 al terminar este año.
y el resto será en el 2026. De esos 9 .600 millones,
una cantidad muy importante está considerada
en la actualización de todo el sistema de monitoreo
del aeropuerto, como cámaras con inteligencia
artificial, equipos no inclusivos que molesten
lo menos que se pueda al pasajero, que además
sean... muy rápidos para expeditar el tránsito,
sobre todo en los filtros y al recoger las maletas,
que son puntos muy importantes. Oye, de las dos
terminales, el mayor rezago está en la 1. ¿Con
qué adelanto se tiene que ir un pasajero que
quiera volar esta semana a la terminal 1 y a
las 2? Yo creo que es lo que yo vi. Era más complicado
hacer la documentación en la 1 que en la 2, pero
tú dinos. Sí, es correcto. Mantendríamos los
mismos espacios de tiempo que piden las aerolíneas,
dos horas para la nacional y para vuelos nacionales
y tres para los internacionales. Les pediríamos
que, de ser posible, en la llegada trataran de
hacerlo por medio de transporte público, taxis.
para ahorrarles el tiempo de estar buscando estacionamientos,
sobre todo cuando va uno a salir, porque el tiempo
buscando estacionamiento les puede mandar llegar
tarde a la hora del vuelo. Sí, sin duda. Estamos
platicando con el almirante Juan José Padilla
Olmos, director general del Aeropuerto Internacional
de la Ciudad de México. Almirante, ¿de qué forma...?
¿Nos podrías describir la ruta de la construcción?
Porque ahorita están hasta donde entiendo en
una fase en donde todavía falta el inicio de
aquella en donde van a realizar obras de más
envergadura. Pero si tú nos puedes comentar,
te lo voy a agradecer. Estamos dándole prioridad
a las obras que son para darle acceso al pasajero.
La comodidad y el confort. Son como los estacionamientos,
las salas ambulatorias, las salas de última espera,
actualizando las escaleras, cambiando elevadores.
Los estacionamientos ya iniciaron su proceso
de remodelación. Hay un estacionamiento que va
a construirse nuevo a un lado de la Terminal
2. Va a tener 2 .600 cajones y 6 niveles. Pero
bueno, ese estacionamiento, para no tener obra
durante el mundial, solamente va a tener dos
niveles. Esa es la prioridad que estamos dando
a las obras, la comodidad del pasajero, mantener
la seguridad en las operaciones, que es el tema
principal de cualquier aeropuerto. Pues sí, entonces
vamos a decir que el compromiso es que ya para
la primera semana de enero, regresando de vacaciones,
ya va a estar un avance del 25 -30 % y luego
si suspendes las obras durante mayo, junio para
el mundial. Sí, el 30 -35 % lo estamos funcionando
para finales de enero. Queremos llegar a un 75
-80%. para abril, 30 de abril, y que en mayo
sea un mes de pruebas de todos los sistemas,
agua potable, contincendio. Ojalá se adelanten
un poquito las lluvias para también tener el
análisis y la inspección de todos los sistemas
que estamos implementando ahora para resolver,
evitar en lo posible las inundaciones en el aeropuerto.
Sí, almirante. De lo que estamos viendo o de
lo que veníamos conociendo hasta ahora en el
Aeropuerto Internacional de Ciudad de México
hacia el futuro, cuando terminen las obras, ¿qué
podemos esperar? ¿De qué tamaño son las obras?
¿Y cómo podemos observar imaginariamente lo que
vamos a encontrar una vez que se termine? Yo
quisiera proyectar un aeropuerto nuevo, es imposible.
Pero va a ser un aeropuerto seguro, un aeropuerto
cómodo, un aeropuerto que no le debe de enviar
a ningún aeropuerto del mundo la comodidad y
la seguridad en los pasajeros. El asunto de la
vialidad es una de las afectaciones que son más
serias que las inmediaciones del aeropuerto.
con el gobierno de la Ciudad de México y con
la alcaldía venustiano Carranza, nos van a apoyar
también ya a partir de enero para rediseñar algunas
vialidades, quitar algunas estructuras que ya
no se usan, muchos porques, más de 100 en las
inmediaciones del aeropuerto, iluminar todas
las vialidades, tenemos muchas lámparas hundidas.
poner más señalética en todas las inundaciones
del aeropuerto y, bueno, en las rutas que van
hacia las áreas turísticas, hacia ellas o de
regreso al aeropuerto, entre otras. Nos queda
ya nomás un minutito antes de la guillotina.
Todo lo que son los taxis, bueno, más bien las
aplicaciones, los Uber, los Rappi, ¿siguen afuerita
o cómo va a funcionar o cómo está funcionando?
El compromiso de nosotros es con los taxis, con
los permisionarios que pagan sus cuotas que están
inscritos al padrón de aquí del aeropuerto. Y
bueno, los vehículos de aplicación siguen manteniéndose
en la periferia. Pueden venir a dejar pasaje,
pero no recoger. Hay un par de puntos que están
en las inmediaciones del aeropuerto. Pero bueno,
hasta ahorita es la... Es la política y la estrategia
que vamos a trabajar con los taxis de aplicación
y con los permisionarios del aeropuerto. Pues
qué bueno. Almirante Juan José Padilla Olmos,
director general del Aeropuerto Internacional
de la Ciudad de México. Muchas gracias por la
entrevista. Muchas suerte con la construcción.
Y feliz año. Igualmente. Felices fiestas. Un
abrazo. Gracias. Igualmente. Vamos a un corte.
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Financiera. Regresamos aquí a Fórmula Financiera
y como todos los viernes tenemos a Eduardo Marín,
el último viernes del año, por cierto, porque
ya a partir de lunes vamos a tener programas
especiales. Eduardo, bienvenido, buenas noches,
feliz año, feliz navidad, feliz día del padre
y feliz día de todos. Muchas gracias, aprovechando
a todos, muchos felicidades. Marco, Maricar,
pues sí, una vez feliz navidad, efectivamente,
y feliz año porque nos volvemos a ver ya pasando
los reyes magos. Sí. Digo, en mi caso. Pero bueno,
espero que... No, no, no. No, pues pondremos
zapatitos para que nos traigan algo. Así es,
qué gusto estar con ustedes en el último programa
del año. Oye, yo no sé, yo imagino que estás...
El último programa del año en vivo. En vivo.
Te quiero hacer... Yo me quedé medio shockeada,
imagino que tú también, con este acuerdo que
la ceremonia de los Óscares ya no va a pasar
por televisión abierta, el ABC, y solo por YouTube
a partir del 27 hasta el 2030, ¿no? Eso es más
horrible, pero da cuenta. Este año sí se va a
llevar a cabo. Hasta 2027, ¿no? Sí, no conozco
los pormenores, pero sí me parece también una
muy, muy mala noticia, porque de por sí la ceremonia
del Oscar ha venido perdiendo la audiencia de
lo que se logró. Por ejemplo, hace 10, 15 años
que teníamos audiencias hasta de cerca de 40
millones, Hablando nada más de Estados Unidos,
se ha derrumbado, se ha recuperado en los últimos
años porque después de la pandemia fue un desastre,
llegó el mínimo sobre 10 millones, pero no va
a volver a alcanzar las cifras que alguna vez
tuvo. Ha perdido audiencia, eso es un hecho,
y con esto va a perder más audiencia, definitivamente.
No hay manera en que por YouTube alcancen los
niveles que tenían en televisión abierta, porque
era televisión abierta. Claro, ABC, ¿no? ABC,
sí. Sí, para mí. ABC. No sé si se vaya a confirmar
eso. No, ya es un hecho, ya lo anunciaron. Bueno,
si se vaya después de decir YouTube, pero además
va a haber otros medios eternos. Si fuera Netflix,
estaría de acuerdo, porque Netflix tiene una
gran penetración. ¿Más que YouTube? Sí, porque
YouTube está diversificado en muchísimas opciones.
Pero me parece una decisión desafortunada, pero
en fin, ya veremos. Y por cierto, hablando de
los Oscars, las nominaciones salen el 22 de enero,
ya las platicaremos en este programa. Y aprovechando
de adelanto, el próximo jueves... El 25 de diciembre
se estrena comercialmente una joyita, una gran
película, de una vez se los anticipo para que
estén pendientes, que es una de las grandes favoritas
para ganar el Oscar de Mejor Película Internacional,
que es la noruega Valor Sentimental. Es una joyita
noruega y se estrena comercialmente, digo, lamentablemente
no en muchas salas. pero el jueves 25 de diciembre
apúntenla de una vez, porque es una gran opción,
va a estar nominada. no solo a la película internacional
de la que es favorita, sino también mejor película,
mejor director general. Pero bueno, y hablemos,
por supuesto, de lo que se estrenó en las salas
de cine, que fue Avatar. Ya este fin de semana
se estrenó. ¿No es más de lo mismo? Un poco,
sí, más de lo mismo, sí. ¿Cuántos lleva ya? Tres,
es la tercera película de Avatar. En una son
azules, en la segunda azules y en la tercera
azules, ¿no? Pero fíjate que ahora se llama Fuego
y Cenizas. Quizás, pero la película ya es de
2009, es decir, son 16 años después, porque tardaron
13 años en hacer la secuela. Se tardaron en pintarlos.
Y esta, la tercera parte, que estamos viendo
escenas ya en Telefórmula, mira, sigue siendo
espectacular, sigue siendo un gran espectáculo
visual, una película que hay que ver. Pero es
la secuela, o sea, no es la secuela. Sí, es la
secuela, completamente secuela. O sea, 16 años
después en la historia. Y es realmente una secuela
inmediata de la segunda parte, que era El Camino
del Agua, de hace tres años. Prácticamente es
una secuela inmediata. que ocurre semanas después
de cuando terminó. Entonces hay que ver la segunda.
No necesariamente, pero sí se ayuda, sin duda.
Pero mira, ya esta se completa la trilogía, pero
va a haber más, todas dirigidas por James Cameron,
que anuncia además que va a haber ya una cuarta
y una quinta parte, de 2027 y luego 2029. Entonces,
pero... También depende mucho cómo le va a ir
a esta película en taquilla. Algo muy importante
es la Avatar. La original sigue siendo la película
de mayores ingresos brutos en la historia del
cine. Recaudó casi 3 mil millones de dólares
en el mundo. La primera. La primera, 3 mil millones.
Y la segunda, El Camino del Agua, de hace tres
años, es la tercera. Más taquillera con 2 .300
millones de dólares. En medio está la de Avengers
Endgame. Pero, o sea, las dos de Avatar ocupan
los... dos de los tres primeros lugares entre
las películas más taquilleras de la historia
y es fundamental cómo le va a ir a esta tercera
parte Fuego y Cenizas para ver si se concreta
el proyecto de realizar dos películas más que
yo creo que además van muy avanzados ya y es
una película que la segunda parte costó 450 millones
de dólares, es la película más cara que se ha
realizado, esta un poco menos, no hay una cifra
oficial, formal, hay muchas especulaciones, pero
un poco menos, abajo de los 400 millones, y dura,
es la de mayor duración, tres horas y cuarto.
Entonces... Hay que usar pañal para ver. O ponerse
cerca de la salida para el baño. Pero fíjense
que yo insisto aquí que en las películas de más
de dos horas y cuarto de duración debe haber
un intermedio. Es necesario. Sí, tú siempre lo
has dicho. Yo siempre lo he dicho. Pero bueno,
el caso es como película vale la pena, sí. Sigue
recuperando. Se recupera muchas de las mejores
cualidades de la película original que a mí me
gusta mucho. El primer avatar que es pletórica
de imaginación, de fantasía, de un sentido además
de drama y con una enorme creatividad. Recupera
gran parte de sus cualidades. pero sí es de menor
nivel que la primera y que incluso que la segunda,
porque ya hay escenas que ya, dices, ya salen
sobrando. Obviamente no se hace pesada, obviamente
no es que sea aburrida, ni mucho menos, siempre
se motiva, siempre es emocionante, porque es
un dominio narrativo impecable y visualmente
es absolutamente deslumbrante. Pero sí hay escenas
que dicen ya salen sobrando. Yo le daría por
lo menos 15 minutos de escena, sobre todo al
principio, que dices ya es mucho, ya son innecesarias.
Y la primera parte no tenía ningún desperdicio,
pero duraba más o menos casi la primera... dura
casi media hora menos que lo que dura esta tercera
parte. Entonces, sigue siendo un gran espectáculo,
cinematográficamente sigue siendo apabullante,
pero sí es de menor nivel que la original, sobre
todo. Pero, por ejemplo, la última hora, la última
parte, sí es de una gran intensidad, cobra una
gran fuerza dramática, es muy vigorosa, es contundente.
James Cameron es absolutamente un maestro en
el arte narrativo. Es una película que hay que
ver. Vamos, no creo que le vaya tan bien en taquilla
como las anteriores, pero sin duda será un éxito.
Bueno, si no le acaba a 3 mil, sino 2 mil millones
de dólares. Exactamente, por lo menos sí. A mí
no me caerá en mal. Más de mil millones de dólares,
eso lo va a hacer, pero sí es una apuesta enorme.
Entonces hay que verla, tiene su legión de fans.
Y lo que es un hecho es que va a ganar por tercera
vez seguida, o sea, ganó la primera parte, ganó
la segunda, y este es un hecho, que vaya a ganar
el Oscar de mejores efectos especiales, porque
sí, cada película marca un hit, un avance, una
innovación en el manejo de los efectos especiales.
Pues vamos a ver. Bueno, yo no sé si tú las ves,
Maricarmen. Ustedes, bueno, sí las han visto
y sí les ha gustado. La primera me gustó. La
segunda me dio flojera porque los vi igualitos
y azulitos. Y pensé que iba a ser la misma historia.
La tercera no sé si la veré. Mira, ¿y tú, Marco?
No, yo no los he visto. Ninguna, ni la primera.
Ni te has subido al juego de Disneyland. No,
nada de eso. Bueno, yo tampoco no he ido a Disneyland
desde hace mil años. Pero bueno, pues todo bien.
James Cameron, esto a mí me cae bien de él, tiene
71 años. Si está planeando hacer la secuela de
cuatro y cinco, los próximos cuatro años va a
tener 75, 76 años, no se quiere jubilar. Entonces
es un ejemplo de Ruko Power que me cae bien.
No, y millonario. Y millonario. Totalmente millonario.
Porque además, fíjate, que curioso además porque
él es el director de Titanic. que ya tiene, va
a ser 30 años Titanic, tiene 28 años y es la
cuarta película de mayores ingresos en el mundo
con casi 2 .300 millones. O sea, Cameron es director
de tres de las cuatro películas más taquilleras
de la historia de mayores ingresos brutos, las
dos de Avatar y Titanic. Y Titanic es impresionante
porque da hace 30 años que siga ocupando el cuarto
lugar en ingresos brutos. Entonces sí es algo
admirable. Además es una historia fascinante.
Y bueno, y esta va también para terminar, pues
sí tiene su sentido también temático, porque
es el destino de la humanidad. Nos queda un minutito.
Mira, de destino, de streaming, perdón, en Netflix
hay una película que se acaba de estrenar de
Taiwán, que vale mucho la pena, que es La Chica
Zurda. La chica zurda de Taiwan. Una gran, gran
película que es una de las finalistas para el
Oscar de Mejor Película Internacional. La chica
zurda. Que pudo pasar en el shortlist en las
15 finalistas de las 90 que se inscribieron.
Y la tercera película de Knives Out también en
Netflix de Daniel Craig. Que ya la empecé a ver
y está bastante buena. Que además son muy entretenidas.
Pero échenle un ojo a la chica zurda, es una
gran opción en cartelera, en Netflix. Es una
historia muy, muy humana sobre una madre soltera
y sus dos hijas. Alguien debe ser zurda. Sí,
efectivamente, la niña de cinco años, que además
es una maravilla la niña. Una maravilla, de veras.
No me puedo reír porque me da tos. Eduardo Marín,
que la pases súper bien. Muchas gracias. Nos
vemos en enero. Que veas muchas películas. Muchas
gracias, muchas felicidades. Mucho streaming.
Vamos a un corte, no se vaya. Regresamos a Fórmula
Financiera. Mercados, entérate del cierre bursátil
en Fórmula Financiera. se ubicó en 1 .266 .18
unidades. Dow Jones sube 0 .38%, ubicándose en
48 .134 .89 unidades. Nasdaq sube 1 .31%, para
ubicarse en 23 .307 .62 unidades. Petróleo Brent
sube 1 .22%, quedando en 60 .55 dólares por barril.
Petróleo West Texas Intermedia sube 0 .91 % para
quedar en 56 .66 dólares por barril. La mezcla
mexicana de petróleo queda en 53 .01 dólares
por barril. Dólar en ventanilla cierra en 18
.47 pesos. Dólar interbancario cierra en 17 .99
unidades. Euro termina la jornada en 21 .90 a
la venta y Centenario en 103 .100 pesos. Regresamos
aquí a Fórmula Financiera y está con nosotros
Alfredo González, nuestro especialista en deportes.
¿Cómo están? Muy buenas noches. Yo estoy contento.
¿Por qué? Porque primero ya va a venir la época
de la tragadera, ¿no? Ya llevamos una semana.
Ustedes ya se aventaron dos o tres semanas. Acuérdense
del puente Guadalupe Reyes y ahora es el 20 de
noviembre candelaria. Ya no es Guadalupe Reyes.
Es la revolución candelaria. El próximo año lo
voy a aplicar. Te lo prometo. Pero bueno, por
lo menos Guadalupe Reyes ya pasó. Sí, pues es
que cuando viene, por ejemplo, el 15 de septiembre,
el 5 de mayo, pues uno empieza como a comer.
Pero ya cuando viene Navidad, yo de verdad regreso
de pueblo empachado. Siempre regreso empachado
porque mi madre hace estos chipotles y hace...
¿Conocen los ayocotes? Los ayocotes que son frijoles
grandes. No, no. Y mi madre hace los ayocotes.
brutales. Habrá que verlo. Bueno, la voy a balconear.
Ella no los hace. Los presume, pero no los hace.
No, no la balconees. Ahorita me va a escribir
y me va a decir qué tanto estás haciendo, ¿no?
Bueno, bueno, independientemente de la tragadera,
que seguramente va a ser demasiada, yo estoy
contento porque la FIFA, recuerden que ya habíamos
platicado lo de los boletos del mundial, que
estaban muy caros, ¿no? Estaban muy caros, pero
la FIFA dijo, bueno, está bien. Para que ya no
se estén quejando, les voy a poner unos más baratitos,
¿no? Antes, normalmente de la inauguración y
la final, estaban cerca de los 4 mil dólares.
O sea, una locura. Una locura lo que estaba pasando
con los boletos del mundial. Los baratitos. Los
baratitos, sí, sí, sí. O sea, digamos los medianitos,
¿no? Ahora la FIFA ha dicho que sí va a poner
boletos desde fase de grupos, desde inauguración
inclusive hasta la final, en 60 dólares. Sí va
a haber. Pero la mala noticia es que no todo
tiene que ser perfecto, evidentemente. La mala
noticia es que las federaciones van a controlar
esos boletos. Las federaciones son las que van
a poner, digamos, a la venta esos boletos y pues...
Otras federaciones podemos entender que no va
a pasar absolutamente nada. Ya quiero ver la
mexicana, ¿no? La Federación Mexicana de Fútbol.
¿Cuántos boletos? Todavía no les han dicho exactamente
cuántos, pero sí les van a dar los boletos y
ellos van a ser los que van a repartir, ¿no?
Pero seguramente va a ser el amigo del amigo
del amigo del amigo. Ay, qué mal pensado. No,
pero pues... O sea, es una locura. Pero bueno,
al final de cuentas ya la FIFA también reculó
y dijo que está bien, sí, me estoy manchando.
Pero también entiendo que los premios son muy
grandes, ¿no? O sea, al campeón del mundo 80
millones de dólares. O sea, algunos que se queden
en fase de grupos, es decir, un montón. van a
ser nueve millones, nada más por participar.
Nueve millones de dólares. ¿De dónde van a sacar
tanto dinero? Bueno, pues evidentemente tienen
que, pues, de las entradas, de los patrocinios,
evidentemente. De que no pagan impuestos en México,
creo que ni en Estados Unidos ni en Canadá. Exactamente.
Entonces, pues, es una buena noticia, insisto,
de un tema de la FIFA, haber bajado el precio
de los boletos, pero, pues, yo creo que también
tendría que llegar. a ser accesible para la gente
de pie, ¿no? La gente que realmente no tiene
este acceso, ¿no? Un deporte popular. Era del
pueblo, completamente, claro. Era sobre los ricos
de Ricolandia. Exacto. Porque aquí estás gastando
300 mil pesos por los BBIP. Sí, exacto. Es una
locura. Es una locura lo que pasa. Por persona,
¿no? Por cuatro boletes. Jamás en mi vida, pero
ni de loca me gastaría eso. Me compro un coche.
Para empezar, ¿no te gusta el fútbol, marica?
No, aunque me gustara. Aunque me gustara. Pero
jamás gastaría 300 mil pesos en un boleto, ni...
Ni una noche con Tom Cruise te lo pongo. Ni eso.
Esas son palabras mayores. Por ejemplo, si viniera
el 28 de marzo que viene Cristiano Ronaldo, ¿cuánto
es lo más que pagarías si te prometen la foto,
el abrazo y una comida? A mí Cristiano Ronaldo
es intramuscular. O sea, me vale Wilson. Ok.
O sea, fuera a Tom Cruise ya se pagaría 200 dólares.
¿Pero por qué futbolista hoy guapo podría ser?
Beckham. No, pero ya no juega. No le importa,
tú me dijiste. A ver si lo deja, ¿no? Sí. ¿Qué
puede ser la abuelita de Ronaldo? No manches,
no. Bueno, a Beckham no lo deja, ¿no? Recordamos,
hay una imagen, por ejemplo, en el básquetbol.
Un día fue con su esposa Victoria Beckham. Y
están las porristas enfrente de él. Entonces
está sentado así. Viéndolas. No, viendo hacia
otro lado. Y en eso vienen y nada más pasa y
hace los ojitos hacia la derecha. Así como, pues
a ver, a ver si veo algo, ¿no? Y Victoria se
lo queda viendo así como, no puede ser. Y después
de 10 minutos no se hablaron. Es un video increíble.
Que está en redes sociales hace mucho, mucho
tiempo. Pero no creo que Victoria es encelaria
de mi. Mira, mira. Qué linda, dale un besito.
Bueno, pues así las cosas. Yo la verdad es que
tampoco pagaría demasiado para ver un partido
de fútbol. ¿Cuánto pagas tú por ver a Rolando?
Por ver a Ronaldo. ¿Con foto? Con foto. Selfie
incluida. Yo creo que dos mil pesos sería así,
pero exagerado. Ah, mira. Exagerado, exagerado,
exagerado, 2 mil pesos. No pagaría más. O sea,
porque realmente, a ver, se te van 2 mil pesos
en prácticamente 90 minutos, ¿no? Y a lo mejor
una fotito y así, pero mucha gente sí los paga.
Como dices, o sea, 300 mil, 200 mil, 100 mil.
Bueno, los están vendiendo a su precio. Y en
partidos X, por ejemplo, de la Liga Mexicana,
por ejemplo, ponen precios un América Querétaro.
Un América Puebla, que son partidos infumables.
Esos partidos, por ejemplo, también tienen zona
VIP. Y pueden costar de 7, 8, 9 mil pesos. Por
persona. Y la gente los paga. Bueno, ¿cuánto
vale el concierto de Bad Bunny que está repleto?
No, es una locura. Como 12 mil pesos. No, más.
Yo creo que más, yo creo que más. Yo conozco
aquí una... Antes de la reventa, 12 mil pesos.
Sí, sí, sí. Esos son los baratitos, maricón.
Sí, yo tengo, por ejemplo, una amiga que pagó,
por Shakira, por ejemplo, pagó 16 mil pesos.
Es una locura. Pero bueno, al final de cuentas
yo creo que los bares sí los pagan. Le compro
una pantallota y la veo en pantallota. Pues sí,
y ya no te cansas. Al final vas a verla en pantalla
ahí mismo. Exacto, porque al final si compras
un boleto, igual en el fútbol, si compra uno
un boleto pues lejos, pues termina viendo la
pantalla. En la tele. Siempre pasa. Pero es la
emoción del partido. de estar ahí gritando, de
la porra, de la gente. Ni se la creo porque ella
no va a ir. Por eso vas a un partido, por eso
vas a un concierto, porque esa es la emoción
de estar ahí. Es, por ejemplo, cuando uno va
al béisbol. A mucha gente le parece un poco aburrido,
un poco soso de pronto el partido en sí. Hoy
me parece que... La experiencia dentro del estadio
es lo que uno paga. La música, la comida, echar
relajo con la gente que está ahí, con las botargas,
yo creo que eso es lo que hace un partido, ¿no?
Mira, yo estuve en el partido de los 100 años
del Real Madrid contra, creo que era el Coruña,
en... España, en el, ¿cómo se llama? En el Bernabéu.
En el Bernabéu. Contra el Deportivo La Coruña.
Bueno, iba con un grupo de periodistas, todos
estaban emocionadísimos. Sí. Me la pasé muy bien
y había unas bufandas que se volteaban de un
lado y el Real Madrid, el otro era el Coruña,
creo que era. Deportivo La Coruña. Y perdió,
estábamos en la porra del Coruña, pero ahí nos
tocó. Y lo traíamos la bufanda al lado de Coruña
y que gana el Real Madrid. Y le decía mi amigo,
hay que darle la vuelta, si no nos van a pegar
aquí. Nada más lo volteamos, ¿no? Pero nos divertimos
mucho. Y el ambiente, por ejemplo, en el Santiago
Bernabéu es impresionante. Y apenas, por ejemplo,
que fue la final del fútbol mexicano Toluca -Tigres
fue increíble. O sea, yo quedé realmente sorprendido
de la gente que estaba ahí. Y la gente que estaba
viviendo el partido de fútbol con los Diablos
Rojos del Toluca y que también, hablando de dinero,
rápidamente, terminando, casi terminando el partido
al minuto 80, todavía había reventa. Fíjate.
4 mil pesos para entrar al partido en ese momento
porque se iba a ir a tiempo extra. Cuatro mil
pesos en reventa. Nos agarra la guillotina. Alfredo,
muchas gracias. Igualmente. Que la pases muy
bien. Que comas muy rico. Muy bien. Y luego ya
nos traes una probadita. Claro que sí, por supuesto.
Hay que decirle a mamá que nos ponga el itacate.
Antes de que se acabe. Muchas gracias. Marco
Mares, buenas noches. Gracias, Maricarme Cortés,
buenas noches. Alfredo, buenas noches. Buenas
noches. En los controles de la producción de
Diana Cepeda con la asistencia de Charly González
y Cindy. Sí, Bernadette Sánchez en los controles
que tienen con Lorenzo Gasca, el staff Gus Martínez,
Ceci, Fer Juárez, Francisco Hernández en YouTube
y Laura Aguilera y Jorge Cruz. Se quedan en Telefórmula
con Juan Pablo Pérez Díaz y en Radio Coenasa
Lupen y compañía Garza. Gracias. Gracias. Feliz
Navidad y feliz año a todos. Esta fue una producción
de Grupo Fórmula.