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de podcast preferida. Grupo Fórmula. No está
en los tianguis, no está en la tienda de proximidad,
no está en la tienda de detalle, no está en ningún
otro canal, solo está en las tiendas de autoservición.
Y se refiere exclusivamente a estos 24 productos.
Así que, en efecto, creo que es bueno. Podría
ser mucho mayor el alcance, pero es bueno. Deciden
renovarlo, también es cierto. Hablaban ahí de
la inflación menor al 4%, es cierto. Pero sí,
el PASIC podría ser de mayor alcance. Y bueno,
hablando del tráfico, ya está aquí Mari Carmen
Cortés. ¿Ustedes que estabas en el tráfico, Mari
Carmen? ¿Cómo te fue? Un caos total y absoluto.
Es que están, creo que pavimentando el periférico
y cierran y hacen un caos total y absoluto a
la altura de... Toda la lateral del periférico
es un verdadero caos. O sea, 45 minutos en 3
kilómetros, tú dirás. Pero bueno, ya estamos
aquí. Como diría Cristina Pacheco, aquí nos tocó
vivir. Entonces, fíjate que yo el pasique no
le dejó mucho... Pues, como que, qué bueno, pero
no sería para gran cosa, realmente. Tú lo decías,
son sólo 24 productos, o sea, no son todo el
pan, no todo el pan de carne, no todo el pan
bimbo, no toda la sopa de pasta, algunas sopas
de pasta. Ahora, claro, si tú te limitas a consumir
estos 24 productos, que los ves casi siempre
a la entrada de un supermercado. O sea, de cualquier
tienda, pues puede ser que sí te ahorres. Pero
¿quién consume solo esos 24 productos? Y no están
efectivamente el resto del tianguis. La mayor
parte de la gente compra en mercados de ruedas.
La mayor parte de la gente no va a hacer su súper
al súper. Sí, sí, sí. Entonces como que sí te
ayuda, pero no es la gran cosa. De hecho, los
empresarios fascinados de que no hay un control
de precios, sino que haya voluntariamente 24
productos, una canasta, 24 productos a los cuales
bajan el precio, que no es lo mismo. No, no es
lo mismo que cuando estaban los famosos pactos.
que tú te acuerdas, aunque estabas más chiquito,
en el 87, con Salinas de Gortani, en el que era
precio pacto. Y bajaban el precio de los frijoles
en todo el país, y el de la tortilla, y había
tope de precios. Sí, sí, que empezó con el pacto
de solidaridad económica, luego se transformó
en el pacto de estabilidad y crecimiento económico.
Hasta los periódicos tenían precio pacto. Todo
era precio pacto, y es que todos participaban,
ahí sí participaban todos. Ahí era para bajar
la inflación de manera consensuada. Oye, tú no
me vas a aumentar. Tú, empresario, no me aumentes
tu producto. Sale, no te lo aumento. Pero tú,
tienda de autoservicio, no aumentes esto. No,
no lo aumentes. Oye, tú, comercio, no lo aumentes.
Oye, trabajador, pon de tu parte. Oye, campesino.
En fin, la verdad es que eran todos. Era algo
mucho más grande lo que había en los pactos.
Era un consenso mucho más grande. Y sí bajó la
inflación. Y los salarios. Bajó la inflación.
Y los salarios. Y detuvo los salarios y detuvo
el crecimiento de salarios ahí. Es que ese fue
el gran problema, detuvo el crecimiento de los
salarios y se quedó ahí. precisamente el tema
del salario mínimo y de ahí se creó esa idea
de que el salario mínimo era inflacionario. La
verdad es que fue por ahí. Se empezó a decir,
no, no, si aumenta el salario va a haber inflación
y entonces es inflacionario. Ahora se ha demostrado
que en efecto aumentó el salario mínimo y no
es inflacionario. Otro problema es que el aumento
del salario mínimo y seguir con el aumento del
salario mínimo. Pues desde luego tienes que darle
alguna compensación, porque son mayores costos
laborales, a la pequeña empresa, que es la que
más sufre, la que genera el 70 % del trabajo
en México, de los puestos de trabajo, y ahí no
tienen nada. Ahora mira, es interesante porque
el salario mínimo dejó de ser inflacionario desde
Peña Nieto, aunque ya no se acuerda. y fue una
iniciativa de Miguel Ángel Mancera y de Salomón
Chertorizky, cuando se desligó el salario mínimo
de todo lo que era pago de prestaciones prerrogativas,
de multas, sanciones, y se creó la UMA, la Unidad
de Medida Actualizada, y se creó el concepto
del MIR, el Monto Independiente de Recuperación.
Desde entonces los salarios mínimos se incrementan
en un porcentaje, que el año pasado fue un aumento
de 12%, ya se está negociando, en los próximos
días tiene que salir el salario mínimo de 2026,
fue 12%, 6 .5 % directo al salario, y el otro
fueron 19 .36 pesos el monto de recuperación.
Ahora dicen que el monto de recuperación, bueno,
vamos a ver cuál es, y que el aumento sería del
11%, es lo que, por ejemplo, está estimando Banamex,
que sea del 11%, muy pronto. ¿Tú crees que Clavio
acepta, señora Presidenta, acepte? ¿Una reducción
menor a la del año pasado? Yo creo que no, obviamente
no. Yo también creo que no. Obviamente no. El
año pasado fue del 12. Fíjate, la meta es llegar
al 2 .5 salario de canastas mínimas, canastas
básicas. Y ya subió la canasta mínima. Que el
salario mínimo te alcance para 2 .5 canastas
familiares. Alimentares. Alimentares. Y el costo
de la canasta alimentaria, según el INEGI, lo
reportó la semana pasada, ha subido de precio.
Entonces, la carrera salarios canasta alimentaria
nos alcanza fácilmente. Hola, Marco. en el mismo
tráfico en el mismo tramito Mari Carmen en el
que pasamos ahí bastantes minutos mucho tiempo
ahí desperdiciado en el tráfico pero si efectivamente
coincido con ustedes creo que en estos dos temas
el tema de la renovación del PASIC y el efecto
que ha tenido en la inflación más el tema del
aumento a los salarios, son temas fundamentales
que nos afectan a todos y que por una parte creo
que pues sí ayuda a contener las presiones inflacionarias,
ya lo decías Pepe, no está en todas partes este
paquete de productos que se ofrecen a un precio
más barato y con todo y todo pues creo que sí
sirve a contener un poco el nivel de inflación,
por el otro lado el tema de la persistente. elevación
de los precios que hemos visto que durante un
buen tiempo, aunque se mantiene en el rango objetivo
del Banco de México, todavía no alcanza el nivel
que se requiere tener. Y por el otro lado, el
nivel de aumento de los salarios creo que ha
sido muy positivo para los trabajadores, no muy
positivo para las pequeñas y medianas empresas,
para las microempresas del país que están viéndose
afectadas. Incluso se ve en el nivel del número
de patrones que ha venido descendiendo de manera
persistente en los últimos años como consecuencia
de la extinción de negocios que no tienen viabilidad
económica precisamente por la elevación en los
costos laborales, no solamente en lo que concierne
al salario. Así es, y bueno, por otro tema, también
el día de hoy que surgió, desde luego, bueno,
Marcelo Ebrard habló. obviamente de los autos
chinos, son baratos aquí y en China, los autos,
obviamente requieren el arancel, hoy en día que
arancel tienen los autos chinos, con todo el
arancel que tienen hoy en día del 20 % en México,
ni cosquillas le hacen. ni cosquillas. Ah, cosquillita.
Pero se siguen vendiendo muy bien. Les van a
subir de ese 20 % al 50 % de la nacelle en esta
base de subir. Ahí sí les va a golpear. Ahí sí
ya les va a afectar bastante. Yo creo que ahí
sí les va a afectar. Recordaba Marcelo que no
somos el único que lo está haciendo. Obviamente
Estados Unidos lo hace, pero Estados Unidos y
Canadá. Nuestros otros comerciales al 100 % y
también la Unión Europea lo hace. Les mete primero
un 10 % y dependiendo de la marca, si es BYD
o si es Geely, en fin, les meto otro porcentaje.
Pero el caso es que en México sí viene el arancel,
sobre todo para autos chinos, y va a ser del
50%. Y su suma también viene para zapatos y textiles.
Y hoy decía Marcelo Iberá también que estamos
mejor parados que Canadá incluso y que Brasil
frente a los aranceles. Canadá es una potencia,
eh. Canadá no es... Con todo respeto para Marcelo
Iberá, Canadá sí forma parte del G7 y nosotros
no. O sea, Canadá sí está entre las siete economías
más grandes. Y decir que son más fuertes que
Canadá, habrá que verlo. Mejor posicionados,
habrá que verlo. Canadá tiene una economía más
grande que la mexicana y sí fue una parte del
G7. Y el otro lado, parece que se les está olvidando
que Donald Trump esta semana está firmando acuerdos
no tratados, acuerdos comerciales hasta con Guatemala
en materia textil y de zapatos. Entonces, pues
sí. Ya no somos los únicos. No, ya no somos los
únicos. Y bueno, en cuanto a esta nueva política
industrial que dice Marcelo Ebrard, está siguiendo
el actual gobierno, pues sí, efectivamente, nueva
política industrial basada en más aranceles y
basada también en el combate al contrabando,
etcétera, etcétera. Pero lo cierto es que en
los últimos siete años, incluido el actual primer
año de... de gobierno de Claudia Sheinbaum, se
incrementó de manera notable el comercio de Asia
hacia México. Así es de que, pues, primero les
abrimos la puerta y ahora para cerrarles... Falta
el impacto de la semana de 40 horas, que ahorita
platicamos si quieren. Vamos a un corte. Estamos
aquí a Fórmula Financiera y tenemos en la línea
a Diego Cosío. Él es el presidente ejecutivo
adelantado de la Asociación Nacional de Tiendas
de Autoservicio y Departamentales. Diego, ¿cómo
estás? Muy buenas noches. Hola, Mari Carmen,
¿cómo estás? Muchos saludos a ti, al auditorio,
a Pepe y a Marco. Gracias, ¿a qué andamos? Oye,
cuéntanos en torno a lo que hoy se firmó, se
ratifica el PASIC. Muchos de los comercios que
están en la ANTAD son claves, sobre todo los
de autoservicio. Cuéntanos. Claro, mira, desde
hace unos meses empezamos a tener reuniones con
la Secretaría de Hacienda, con la Profeco, porque
nos planteaban la posibilidad de volverlo a extender
y se llegó a un acuerdo en que las 10 grandes
cadenas de ANTAD firmaron esta mañana el compromiso
con la presidenta Sheinbaum. con los secretarios
de Estado ligados al pacto y con los proveedores,
y se extiende por seis meses más con el tope
de 910 pesos. Sí, ¿cómo estás Diego? Te saluda
Marco Antonio Mares, muy buenas noches. Hola
Marco Antonio. Diego, sin duda, pues es un esfuerzo,
un esfuerzo importante, es un esfuerzo que, pues
según... Escuchamos de las autoridades, de ustedes
como representantes del sector privado, está
teniendo sus efectos. ¿Cómo podrías ayudarnos
a evaluar el valor en términos numéricos, en
términos de oportunidades y de mejores precios
para la gente con esta renovación del PASIC y
las ediciones que ha tenido previamente? Claro,
mira, me voy a enfocar en el último año, que
si ustedes recuerdan, en noviembre del año pasado,
El acuerdo fue ajustarlo el tope de la canasta
de 24 productos a 910 pesos. La realidad es que
con mucho esfuerzo y compromiso de todas las
cadenas y de los proveedores de las cadenas,
se ha logrado mantener por debajo del 910. Inclusive
en el mes de octubre andaba de acuerdo a lo que
reportó Profeco en promedio sobre 844, 845 pesos.
Y es el compromiso que se hizo, mantenerlo para
lograr un impacto positivo en la proporción que
afecta a la canasta de inflación del país. Sí,
Diego, te saluda José Ayuste. ¿Cómo estás? ¿Cómo
te va? Hola, Pepe. Muy bien, gracias. Qué gusto
saludarte. Oye, Diego, fíjate que sí es un esfuerzo
interesante el que ha hecho la tienda de autoservicio
con el PASIC, con esa canasta de 24 productos
a 910 pesos, como bien indicas. Da la impresión
que gustaría que fuera un poquito más o que se
le diera más promoción, porque a veces llegas
a la tienda de autoservicio. y no encuentras
fácilmente la canasta, no hay indicaciones, no
están ahí, ¿cuéntanos un poco si han pensado
en la promoción, si han pensado en ampliar esa
canasta, qué han pensado? Mira, sí se ha hablado
inicialmente, por ahora no se va a ampliar la
canasta, pero creo que le das en el clavo, si
nos hemos sentado con las autoridades, lo hicimos
en el verano, para lo que era carne, para lo
que era carne de cerdo, para pollo, porque empezó
a haber presiones inflacionarias y hubo unas
pláticas de extender la variedad de carnes que
se ofrecían en la canasta del PASIC. Y ese ha
sido el acuerdo, de aquí en adelante, tener mesas
de trabajo permanentes para asegurar que podamos
seguir cumpliendo con el compromiso de no pasarnos
de los 910 pesos. Pero, a ver, lo que Pepe te
quiso decir, y yo estoy de acuerdo con él, es
que llegas a una tienda, a cualquier supermercado,
y en ningún lado, bueno, por ejemplo, en la Comer
hay un carrito que dice, somos más baratos que
el Walmart, en el Walmart hay otro carrito que
dice, somos más baratos que la Comer, y entonces
ahí están los productos en el carrito, pero ya
dentro de la tienda no hay un una naquel, algo
que te digan, productos PASIC, compra y ahorra.
A ver, tiene razón, no necesariamente se identifica
una canasta PASIC, porque primero, para confirmarle,
son 24 categorías y dentro de cada categoría,
por ejemplo, puedo hablar carne de cerdo, podemos
hablar carne de res, hay una variedad y una flexibilidad
que se ofrece. Creo que tu punto es, debiéramos,
junto quizás con las autoridades, la Secretaría
haciendo hecho campaña respecto a la canasta,
y la Profeco, obviamente, en las mañaneras, la
presenta, inclusive nos califica, visita, y monitorea
con una muy buena metodología los precios, ¿no?
Creo que a lo que se refiere usted, se abrió
oportunidad de cacarear un poco más lo que sucede.
Estoy de acuerdo y debería... Aunque no necesariamente
es una canasta que se espere que se compre al
mismo tiempo. Si ustedes recuerdan cuando esto
se creó, creo que si mal no recuerdo, en el 2022,
lo que se habló era de qué manera se podía tener
una canasta que cubría las necesidades semanales
de una familia promedio de cuatro personas. con
el Coneval, con el gobierno, se identificaron.
Pero tener la flexibilidad, ¿no? Claro, claro.
Las cadenas de autoservicios son las únicas,
que sí quiero recalcar, que te ofrecen toda la
variedad. Esto es cierto, Diego. Porque la otra
es salir al mercado tradicional a irte de tienda
en tienda, ¿no? Pero no es que estés obligado
a comprar todo al mismo tiempo. Diego, ustedes
que son muy buenos para los números, ¿a qué cantidad
de personas le llegan estos productos? Mira,
vamos a actualizar la encuesta. Creo que si tú
lo calcularas, que es un poco, vas a decir, ay,
qué bárbaro. Pero los últimos datos que recibimos
de una casa encuestadora muy prestigiada, no
la menciono porque luego me regañan, pero que
mide el consumo y lo que es abarrote, más del
90 % de las y los mexicanos visitan por lo menos
una vez al mes. una tienda de autoservicios.
Ah, bueno, pues muy bien. No, esos 90 compran
los productos. ¿Perdón? No, esos 90... Compran
el PASIC, vaya, compran la canasta del PASIC.
Sí, no, no, porque lo te digo, es una canasta
que en su momento creo que fue muy correcto hacerla
flexible, movible, que no te obligaran a comprar
todo. Por eso los precios, si ustedes recuerdan,
el precio y el compromiso es por cada esqueyú.
por cada uno de esos 24 artículos. ¿Qué quiere
decir? Yo puedo llegar de repente a comprar solo
leche, huevo y pan. Y con eso tienes un buen
precio. Se nos acaba el tiempo. Nos agarra la
guillotina. Muchas gracias por la entrevista,
Diego. Diego, gracias. Les mando un abrazo. Gracias,
igualmente. Vamos a un corte. Tenemos tu atención.
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Regresamos aquí a Fórmula Financiera y tenemos
en la línea a Pablo Casas. Él es director del
Instituto Nacional de Investigaciones Jurídico
-Aeronáuticas, el INIJA. ¿Cómo estás, Pablo?
Muy buenas noches. Michael, buenas noches. Un
gusto platicar con ustedes. Marco y José también.
Hola, ¿qué tal? Buenas noches, Pablo. Oye, Pablo,
cuéntanos cómo la ven ustedes, cómo la ves tú.
Pues esto que la presidenta Shema adelantó, sin
dar más pormenores de que se van a ceder o se
van a ampliar los slots, pero hasta donde estamos
o estoy viendo. No es para todas las aerolíneas,
sino para las aerolíneas de Estados Unidos. ¿Y
tendrían que cederlo las mexicanas? ¿Qué es lo
que van a hacer? ¿Qué sabes? Lo que dijo de una
manera muy opaca, porque no dio mayor detalle,
es que las aerolíneas mexicanas se supone van
a ceder algunos de sus slots, obviamente para
las aerolíneas americanas. Esto dentro del marco
del problema que hay con el... Departamento del
Transporte de Estados Unidos, en el sentido de
que están considerando que el acuerdo de servicios
aéreos entre México y Estados Unidos del 2015
fue violentado cuando López Obrador decidió reducir
los slots a 43 en el AICM y sacar toda la carga
por decreto al AIFA. Entonces esto, y en eso
tienen razón, es una decisión unilateral que
pues... Obviamente afecta lo que es la competencia
y sumado a que Aeroméxico y Delta tenían un acuerdo
conjunto, pues obviamente hay una acaparación
por parte de ellos, de la mayoría de los desbloques,
de por sí son pocos y dos aerolíneas muy grandes
los controlan, pues bueno, vino este problema
con el 2, que dice que no les han hecho caso,
que se acercaron a las autoridades, inclusive
los documentos en los que los justifican. refieren
que se entrevistaron personalmente con López
Obrador y que finalmente tuvieron que tomar la
decisión de esta cancelación de 13 rutas, que
prácticamente 12 son del AIPA, y no autorizar
la continuidad del acuerdo con Contraero México
y Delta. Bueno, entonces en este marco, pues,
les están queriendo dar, desde mi punto de vista,
y no creo equivocarme, pues migajas, porque mira,
el problema no es de que vayan a ceder slots
las aerolíneas mexicanas de buena voluntad o
porque a lo mejor les están haciendo manita de
puerco desde el gobierno porque no creo que sea
otra de las razones y bueno, lo que el documento
que les digo de la cancelación de las rutas en
su soporte, refiere el departamento de transporte
de Estados Unidos que no hay justificación técnica
para haber bajado los slots a 43 y que podría
estar operando el AICM con sus 61 operaciones
aéreas como lo venía haciendo desde el 2014,
y que por otro lado la carga aérea se tiene que
liberar del AIFA, porque todas estas decisiones,
dice ese documento, se hicieron para procurar
que el AIFA se convierta en un hub cuando no
tiene la infraestructura necesaria para ser un
hub. cuando no tiene la conectividad ni aérea
ni terrestre para hacer un coche, lo cual es
imposible. Entonces, creo que la solución no
es que las aerolíneas cedan partes de sus slots,
sino la solución es que se incrementen los slots,
porque finalmente siguen siendo pocos, porque
esta reducción se hizo con el afán de ahorcarlo
en el tráfico de pasajeros. con el afán de llevarle
tráfico de pasajeros a la IVA. voluntaria o es
voluntaria, fuerzas por parte de las aerolíneas
que estarían cediendo parte de sus slots. ¿Qué
tan atractivo crees que sea para las autoridades
de Estados Unidos, dado el contexto que nos acabas
de marcar en el documento que ellos extendieron?
Pues básicamente tienen la preocupación de que
se mantenga al mismo nivel que existía antes.
Ellos están... seguros de que no implica ningún
riesgo para la seguridad aérea mexicana, como
lo dice en el gobierno mexicano. ¿Qué tanto hay
viabilidad en esa potencial solución que se presenta?
Mira, esa relativa solución que comentamos es
un paliativo. La única solución que quiere el
DOT, porque así lo está diciendo expresamente
en sus documentos soportes de las decisiones
que tomó, que se tiene que incrementar. a 61
slots por hora las operaciones en el AICM y que
se tiene que liberar la carga. Yo no veo que
haya otra solución para que el DOT relaje su
posición o sea consecuente con el acuerdo conjunto
de Delta y Aeroméxico y otro que hay ahí de Viva
con Alien, que también está en suspenso. Entonces,
mientras no haya este incremento de slots, que
aparte está justificado, miren, las operaciones
de carga, estrictamente de carga aérea en el
AICM, representaban el 3 % del total de las operaciones
que tiene el aeropuerto y se hacían en horarios
no saturados. Por eso el DOT, el Departamento
de Transporte Americano, insiste en que no hay
un fundamento técnico para que se hayan hecho
estas reducciones y que esto, obviamente, como
una consecuencia natural, afecta la competitividad.
afecta el libre comercio, inclusive dicen, nosotros
hemos autorizado a las aerolíneas mexicanas a
que abran nuevas rutas y a nuestras aerolíneas,
como no hay slots, no pueden llegar. Y como no
van a ir a... y es un hecho, ninguna aerolínea
internacional como tal... Uy, se acaba de cortar.
Salga Hortado, lo que nos estaba contando Pablo
Casas. Elías, director del Instituto Nacional
de Investigaciones Jurídicas Aeronáuticas. Es
la exigencia que trae el Departamento de Transporte
de Estados Unidos para que México abra los slots.
El horario de despegue y aterrizaje de las aerolíneas
de Estados Unidos, que obviamente tengan más
presencia en el aeropuerto capitalino, es lo
que hicieron. Recordemos que con el expresidente,
el observador, se redujo, lo redujo por decreto.
pues obviamente sabíamos que lo que se quería
realmente era incentivar a la IFA, era estimular
a la IFA, era que el ICM se hiciera chiquito
y todos se fueran a la IFA, nunca se logró, y
lo que sí se logró fue que en el ICM en efecto
se contrajera. Pero bueno, ya tenemos a Pablo,
te saluda José Yuste, Pablo, ¿cómo estás? Buenas
noches. José, buenas noches, a tus órdenes. Qué
gusto saludarte. Oye, ¿tú no ves entonces otra
posibilidad más que regresar? Yo creo que no,
ya están en una posición muy, muy tajante, inclusive
el mismo documento dice que siguen el principio
de Donald Trump, primero los americanos. y que
pues mientras no haya un trato igual, no van
a ceder en cuanto a la nueva apertura de rutas,
nuevas rutas también cargueras, inclusive pues
un afectado que va a haber aquí en directo, o
directo si lo quieren ver, pues es esta aerolínea
del Estado mexicano, la nueva mexicana, que finalmente
con sus aviones súper nuevos que compramos los
mexicanos, tenían planeado abrir rutas a Estados
Unidos, Y no hay que olvidar también que esta
reducción de rutas que se hizo de cancelaciones
y esta posición del DOT entra en vigencia dentro
de 108 días hábiles. Estás hablando, José, que
va a entrar cuando falten unos cuatro meses para
el Mundial de Fútbol. Y quiero decirte que se
esperan alrededor de 5 .5 millones de turistas,
nada más. con el Mundial de Fútbol. Entonces,
pues sí va a impactar a nuestras aerolíneas y
desafortunadamente son las que tienen que pagar
las consecuencias de decisiones erróneas y caprichosas
de nuestras autoridades, ¿no? También tenemos
dentro de la 4T estos casi tres años que se aventó
la PAC, la Agencia Federal de Aviación Civil,
degradada a categoría 2, que también costó un
dineral para nuestras aerolíneas. Ya son hechos,
las rutas de la IFA están suspendidas. Y efectivamente
el Departamento de Transporte no ha dicho esta
boca es mía, porque tampoco hay una propuesta
por parte de México muy formal. Una declaración
en la mañanera de la presidenta, pero hasta ahí.
Mira, también en una mañanera de la semana pasada
dijo que se tenían las pruebas contundentes de
que sí había competitividad y que no había acaparamiento
y que no había problema en ese sentido en el
AICM. Tan sencillo, Mari Carmen, que el acuerdo
establece un arbitraje. cualquier diferencia
que hubiera entre ambos países y pues, oye, si
tienes las pruebas, pues vete a un arbitraje
y exíbelas y en el arbitraje te van a determinar
que si tienes razón, que no hay falta de competitividad
y santo remedio, pero ¿por qué no lo litigan?
Porque en esencia el DOT tiene toda la razón,
porque se redujo, y así lo dicen, todo se redujo
y todo se hizo, inclusive... Yo digo el desdiseño
del espacio aéreo porque se desdiseñó. El espacio
aéreo estaba bien. Las operaciones entraban por
el norte y ahora entran por el sur, donde tenemos
un volcán que eventualmente hace erupciones.
Los descensos son más largos y más bajos que
generan una contaminación sonora. Oye, Pablo,
tenemos un minutito. ¿Cuál es el escenario más
probable frente a todo este contexto que tenemos?
Yo por lo que leí... En función de lo que el
DOD escribió, es que si por lo menos no regresan
a 52 slots por hora y liberan parte de la carga
del AIFA para que el que quiera seguir en el
AIFA, siga en el AIFA, y el que quiera venir
al AICM pueda venir, no creo que haya marcha
atrás. Y el mismo documento dice que las sanciones
se van a ir incrementando según vaya reaccionando
o no reaccionando el gobierno mexicano. Bueno,
pues ahí está. Muchas gracias, Pablo Casas, director
del Instituto Nacional de Investigaciones Jurídico
-Aeronáuticas. Gracias, Pablo. Gracias a ustedes.
Buenas noches. Buenas noches. Vamos a un corto
comercial. Sintoniza Fórmula Financiera de lunes
a viernes de 20 a 22 horas por el 103 .3 FM y
por el 970 de AM en Grupo Fórmula. Regresamos
aquí a Fórmula Financiera y tenemos en la línea
a Juan Pablo de Boton. Él es el secretario de
Administración y Finanzas de la Ciudad de México.
Juan Pablo, un gustazo como siempre. Buenas noches.
Hola, Juan Pablo. Hola a los tres. Mucho gusto
en saludarlos a ustedes. Un abrazo, Juan Pablo.
Oye, hoy hay una buena noticia, sobre todo para
muchísima gente que estaba atiborrando, desesperando,
porque en diciembre vencí el plazo para sacar
la licencia permanente. Yo tengo una licencia
permanente de hace como 40 años. ¿Cuándo la voy
a tener? Voy a ser viejita, viejita, viejita.
Y la licencia ahí sigue permanente. Pero a ver,
cuéntanos primero. Yo creo que es una buena noticia,
pero también creo que hay un momento, y lo digo
de verdad, en que los adultos mayores deberíamos
dejar de manejar y que las licencias permanentes
deberían de tener un tope. Pero a ver, cuéntanos
primero sobre la buena noticia. Pues mira, Mari
Carmen, Pepe, Marco, yo quisiera decirles que
ante la gran aceptación que hemos tenido por
parte de la ciudadanía, la verdad, hemos tenido
una respuesta que sobrepasó los estimados que
teníamos inicialmente de un millón de licencias.
Hoy en día ya tenemos un millón trescientos noventa
mil seiscientas seis licencias permanentes emitidas
y todavía nos faltan días del año. pues se ha
tomado la decisión por parte de la jefa de gobierno
de extender el programa de licencia permanente
hacia 2026. Esto es una propuesta que nosotros
presentaremos en el paquete fiscal del próximo
año de la ciudad para consideración del Congreso,
pero yo creo que es una buena noticia para las
y los capitalinos. Desde las primeras seis semanas
atendimos 213 mil trámites y solamente en estas
últimas dos semanas hemos atendido 130 .000,
que es casi tanto como uno de los meses más agitados
que teníamos. Se ha incrementado la demanda más
del 60 % y la verdad es que vemos que incluso
estamos teniendo más trámites en estas últimas
seis semanas que las primeras seis del programa.
Entonces creemos que es una buena noticia y es
una respuesta ante lo que la ciudadanía nos está
pidiendo, que es... pues continuar dándoles el
servicio de la licencia permanente. Claro, Juan
Pablo de Botón, ¿cómo estás? Te saluda Marco
Antonio Mares, muy buenas noches Juan Pablo.
Buenas noches Marco. Juan Pablo, creo que es
una buena noticia para los conductores el tener
una licencia permanente, es un solo pago, pero
creo que también es una buena oportunidad para
las finanzas de la Ciudad de México el que de
entrada haya tanto interés. y una enorme oportunidad
de recaudación. ¿Cuánto llevan recaudado hasta
ahora? ¿Cuál es el horizonte que prevén ustedes
con esta extensión al 2026? Bueno, nosotros hemos
recibido en cuanto a pagos, que son un poco más
que las licencias emitidas, porque bueno, siempre
hay quien paga y luego programa su cita. Tenemos
1 .561 .144 pagos. al 16 de noviembre, es decir,
un año después de haber iniciado este programa.
Esto significa una recaudación de 2 .341 .7 millones
de pesos. Es una recaudación bastante importante
que se va a utilizar conforme a lo que se determinó
en el Código Fiscal para darle transparencia
a seguridad vial, es decir, a los peatones, a
la movilidad no motorizada, principalmente a
los ciclistas. y en cuanto al fortalecimiento
del transporte público. Entonces, de cierto modo,
un doble beneficio. Es un beneficio a la hora
de que alguien obtiene su licencia permanente,
pero también es un beneficio porque todos los
recursos por entero van a ir a proyectos de inversión
en movilidad que favorezcan a los peatones, a
los ciclistas y a los que utilizan el transporte
público. Sí, sí, compadre, perdón. No, solamente
decir que en ese sentido hemos anunciado algunas
de las... obras que estaríamos financiando con
estos recursos y que el año que entra estamos
esperando expedir alrededor de un millón de licencias
adicionales que implicarían 1 .500 millones de
pesos. adicionales que se unirían a estos proyectos
de movilidad. Bueno, pues de que ha habido alta
demanda, ha habido alta demanda, es un programa
exitoso, Juan Pablo, te saluda José Yuste, es
un programa exitoso de licencias permanentes,
qué bueno que lo van a ampliar un año más. Ahora,
ahí, cuéntanos un poco la exigencia para licencia
permanente, hay un tema donde de repente te dices,
bueno, pues aquí en la Ciudad de México sí nos
haría falta mayor educación vial, desde luego,
en todos los sentidos. ¿Esto se puede recobrar?
¿Tú crees que esto lo podríamos recobrar? Mira,
yo creo que hay distintos elementos que tienen
que ver con una política de movilidad, digamos,
integral, donde la licencia permanente es solamente
uno de los elementos. Y yo diría que a veces
ni siquiera el principal. Sinceramente, la política
de movilidad la lleva la Secretaría de Movilidad,
pero sí podemos decir que el plan de seguridad
vial es algo nuevo y que es algo importante,
que pone primero al peatón. Vamos a atender 66
cruces escolares. Eso implica que en esos entornos
a 500 metros vamos a cuidar todo el tema de movilidad
para que no haya accidentes cerca de las escuelas.
También 116 cruces que se consideran conflictivos
se van a atender con los recursos de la licencia
permanente. Además vamos a ampliar al doble el
programa Ecovici con la construcción de 600 nuevas
cicloestaciones. Y también se van a atender 100
autobuses eléctricos para la red de movilidad.
A tener una ciudad con una mejor movilidad y
sin duda la educación vial, como bien menciona,
es un tema bien importante y es un tema que tiene
que ver con todos y cada uno en cuanto a nuestro
comportamiento. Juan Pablo, te interrumpo que
nos queda un minutito de programa. ¿Hasta cuándo,
Samplea, 2026, hasta cuándo que nos escuchan
pueden a sacarla? Y si ya tienes una viejita,
como es mi caso, permanente, pero que ya no tiene
el chip y el QR y todo, ¿la puedes renovar? Claro
que sí. Quien quiera tanto reponer como sacar
nueva con el nuevo diseño o simplemente porque
quiere una nueva foto, puede ir a sacar su licencia
permanente sin ningún problema. Y este trámite
va a estar disponible hasta el 31 de diciembre
de 2026. Ah, qué bien. Sí, entonces esto nos
da tiempo por si en este momento las agendas
son ocupadas y hay muchos compromisos laborales,
familiares y de muchos tipos. Si no se puede
sacar la licencia permanente, en estas seis semanas
que quedan del año, pues sin duda podrán sacarse
los doce meses que restan del próximo año, y
también anuncio que va a tener el mismo costo.
No vamos a intentar... ¿Cuánto? Tiene un costo
de mil quinientos pesos, eso es lo que cuesta
el derecho, el trámite no tiene ningún costo,
es solamente el derecho que cuesta mil quinientos
pesos la licencia. Pues está muy bien, Juan Pablo,
se nos acabó el tiempo. Muchas gracias, Juan
Pablo. Juan Pablo, un abrazo. Muchas gracias,
un abrazo a ustedes y a su público. Vamos a un
corte. Estamos aquí a Fórmula Financiera y le
damos la bienvenida al auditorio de Telefórmula
que se incorpora a partir de este momento con
nosotros y nos ve a través de las frecuencias
en Telefórmula en México y Estados Unidos. Y
continuamos en el Radio Fórmula en el 103 .3
de FM y el 970 de AM aquí abriendo la conversación.
Y bueno, varios temas interesantes. Por un lado,
pues no hay más información en torno a lo que
dijo la presidenta Sheinbaum, de que sí se iban
a reducir los slots en el aeropuerto, pero que
iban a ser las aureolíneas mexicanas las que
se los cederían a los Estados Unidos. Pues no
es eso lo que quiere el Departamento de Transporte,
y además esto generaría distorsiones todavía
mayores en todo lo que serían las otras aerolíneas
extranjeras. Si se van a ampliar los esloses,
tenían que ampliar y tener un criterio profesional
para designar los esloses, no de que ahora le
digan, dame un Aeroméxico y dame uno Volaris
y dame uno Mexicana Aviación, o qué van a, bueno,
Mexicana Abuela de la IFA. ¿Pero qué es lo que
van a hacer con estos atlos? No se sabe. Y la
otra es que se renovó el Pacífico, este acuerdo
para controlar la inflación a través de una canasta
de productos básicos. Hay un gran entusiasmo.
Estuvo ahí Medio Mundo hoy en la mañanera con
la presidenta Sheinbaum. Platicamos con Diego
Cosío, presidente de la ANTAD, que estuvieron
trabajando mucho tiempo con esta canasta de productos.
Pero le decíamos, y es la verdad, una que tú
vas a cualquier de las 10 cadenas grandes de
supermercados que participan en el PASIF y en
ningún lado se anuncian. Se anuncia cuando mucho,
yo insisto, un carrito ahí con productos en los
Walmart que dicen que son más baratos que los
de Soriana y los de Soriana del Chedrago y se
acabó. Pero tú no vas adentro de una tienda y
te dicen precio PASIC, producto PASIC, pasta
de dientes o lo que sea PASIC, no lo hay. Tienes
tú que saber cuál es cómo y yo ahí creo que el
impacto es reducido. Marco Mares, muy buenas
noches. ¿Qué tal? ¿Cómo estás? Maricarmen Cortés,
muy buenas noches. José Yuste, muy buenas noches.
Y bueno, por otra parte, hoy el secretario de
Economía, Marcelo Ebrard, aseguró que México
está mejor posicionado que... Brasil y Canadá
respecto de los aranceles que viene imponiendo
el gobierno del presidente Donald Trump y en
ese sentido confía en que México tendrá mejores
condiciones comerciales a nivel internacional.
Por otra parte, asegura que el gobierno mexicano
está avanzando en esta nueva política industrial
que incluye la aplicación y la sustitución de
importaciones. Dice que con base en esto se está
logrando una mayor recaudación a través de los
aranceles y también una mayor protección del
sector industrial en nuestro país. Y bueno, pues
esta es la posición que tiene el gobierno mexicano
respecto de lo que está ocurriendo a nivel internacional
en materia comercial y lo que México está volcándose
a hacer en seguimiento a la política arancelaria
que está aplicando por una parte China y por
otra parte Estados Unidos. México también está
entrando a los aranceles y a la sustitución de
importaciones. Y bueno, por otra parte, hace
unos minutos aquí en estos micrófonos el secretario
de Administración y Finanzas. de la Ciudad de
México, Juan Pablo de Botón, nos dice que la
extensión al 2026 de la licencia permanente,
la posibilidad de que usted tenga su licencia
permanente y que tiene un costo de 1 .500 pesos,
pues se aplaza hasta el cierre del próximo año
2026, calcula... que se va a tener una recaudación
de unos 1 .500 millones de pesos adicionales
con el interés que se ha generado por parte de
la ciudadanía hasta ahora en lo que va a... del
primer plazo, la demanda ha aumentado en 60 %
y sigue creciendo, así es de que, pues por eso
decidieron aplazar, decidieron extender este
plazo para que usted pueda obtener su licencia
permanente en la Ciudad de México. Pepe Yuste,
¿cómo estás? Muy buenas noches. Buenas noches,
Marco Mares, Mari Carmen Cortés, ¿qué tal? Buenas
noches. Bueno, por otro lado, se sigue ya negociando
en la CONASAMI, en la Comisión Nacional de Salarios
Mínimos, el aumento al salario diario mínimo,
distintos analistas, lo ha comentado incluso
Banamex, que podría ser este aumento del 11 %
para 2026, un aumento del 11 % que llevaría al
salario mínimo a 310 pesos diarios para la zona
central, esto sería pues solamente 9200 pesos
mensuales, interesante, y lo ha comentado la
propia presidenta que se quiere llegar que el
aumento del salario mínimo llegue a final de
sexenio. Realmente esto llegue a cubrir con salario
mínimo 2 .5 canastas básicas alimentarias para
una familia. Este sería el objetivo, o sea que
va a seguir aumentando el salario mínimo. Hay
un debate interesante donde obviamente el salario
mínimo no ha sido inflacionario. Esta es la parte
buena. Dos, se ha ayudado a combatir la pobreza,
ya lo hemos visto, que realmente en la economía
formal, quien tiene el salario mínimo en la economía
formal, bueno, pues logra en efecto estar saliendo
de la pobreza, se ha disminuido, es un efecto
bueno. La parte mala es para las empresas, las
micro, sobre todo micro, pequeñas, y también
algunas medianas, pero sobre todo las pequeñas
empresas, pues es un mayor costo laboral que
hay, que te cueste más el salario mínimo año
con año, más. Los gastos en las nuevas vacaciones
que hay, más los gastos obviamente en la mayor
aportación. patronal para las pensiones bueno
pues si se ha incrementado los costos laborales
para la pequeña empresa no le es fácil sortear
esto y es muy fácil y es también pues viendo
esta situación es sencillo que realmente al ver
esta complicada situación se vaya a la economía
informal la pequeña empresa así que cómo hacer
esto viable bueno pues ahí hay un reto desde
luego importante que tenemos que ver pero todo
pasa por quizá apoyar a la pequeña empresa que
en efecto no está pudiendo con los costos laborales,
a pesar de que en efecto el salario mínimo yo
creo que ha sido una importante ventaja que tenemos
hoy en día, pero pues trae esos costos laborales
sobre todo para la micro y pequeña empresa. Y
bueno, esto del incremento del salario mínimo
de la CONASAMI se tiene que ya determinar en
las próximas dos semanas. El año pasado el acuerdo
se dio a conocer el 4 de diciembre, fue el primero
de... Claro, Sheinbaum y fue de 12%, 6 .5 directo
al salario y 19 pesos con 36 centavos en consulta
de MIR, de Movimiento Independiente de Recuperación.
Vamos a ver este año cómo llega, pero hay un
factor adicional. que es la semana laboral que
va a reducirse de 48 a 40 horas. Supuestamente
mañana se presentaría ya la iniciativa para reducirla.
Supuestamente viene tal y como lo había pedido
el sector privado, que sea gradual, que no se
reduzca de golpe de 48 a 40, sino cada año de
48 a 46, luego de 46 a 44, y de 44 a 42, y ya
finalmente a 40 horas. o quiere la Coparmex,
y ahora es interesante porque Pepe Medina Mora
va a estar al frente del consejo con el empresario
a partir del día de diciembre, lo que ellos quieren
es que tuvieran un problema de esquema de apoyo
a las pymes. porque son las más afectadas con
los salarios, sobre todo las de comercios. Los
changarritos, las biseláneas, las tiendas de
cómo es comida corrida, las fonditas, todo esto,
se puede ver muy afectado si incrementan el salario
mínimo, reducen la jornada laboral, les pagan
más prestaciones por vacaciones. Para mí pretenden
que se incremente el aguinaldo y está la aportación
cada vez mayor al SAR por parte de las empresas.
esto está incrementando los costos laborales
y está traduciéndose en que sube más el empleo
informal que el formal. Eso es lo que está ocurriendo
y sin duda alguna creo que es un tema muy relevante
que hasta ahora parece que no lo tienen muy focalizado
en el gobierno mexicano. Ven obviamente el plano
positivo en el sentido de que hay mejoría para
el sector de los trabajadores. Y bueno, por otra
parte, en donde también ha habido mejoría de
acuerdo con el subsecretario de Economía, Vidal
Llerenas, es que los aranceles a textiles han
permitido recaudar 14 mil millones de pesos al
gobierno mexicano a partir de que se dictaron
estas medidas de protección a la industria y
de sustitución de importaciones. Se ha visto
este efecto positivo tanto para el gobierno mexicano
con la recaudación como para la disminución.
de importaciones que venían afectando a la planta
productiva nacional. Este es uno de los resultados
que destaca hoy la Secretaría de Economía en
términos de la política arancelaria mexicana.
Así es, y por otro lado, bueno, la COFEPRIS ya
sacó un comunicado, ahora sí sacó el comunicado,
donde dice... que lo que le falta a Pfizer son
arreglar algunos trámites para poder vender su
vacuna en farmacias y clínicas privadas, que
ya lo están orientando para que esto se haga.
Aquí tuvimos al representante de la farmacéutica
moderna el viernes pasado, nos comentaba que
ellos solamente van a distribuir su vacuna contra
COVID en el sector público, son 10 millones de
dosis. que eso lo va a hacer Moderna a través
solamente del sector público, que ahora pues
el sector público en efecto realmente trae pues
Moderna y Pfizer, que son muy buenas vacunas,
son las de RNA mensajero, así que se quieren,
pero las de Pfizer todavía no salen al sector
privado, seguramente esta semana esperemos verlas
por ahí, vamos a ver. Ojalá, vamos a un corte.
Radioformula .com .mx Sheinbaum firma con empresarios
Renovación del PASIC Costo de canasta básica
se mantiene en 910 pesos. imef anticipa volatilidad
del peso por negociación del T -MEC. Marcelo
Ebrard presenta financiamiento estratégico para
textiles y calzado. México está mejor parado
que Brasil y Canadá para enfrentar aranceles
de Trump. México nunca pedirá intervención extranjera.
Sheinbaum confirma renovación del PASIC. Canasta
básica se mantiene en 910 pesos. Gobierno extiende
programa para estabilizar precios. Regresamos
aquí a Fórmula Financiera y tenemos en la línea
a Vidal Llerenas. Él es el subsecretario de Industria
y Comercio de la Secretaría de Economía. Vidal,
¿cómo estás? Muy buenas noches. A todos, buenas
noches. Oye, hoy va de canciones interesantes,
Vidal. Muy buenas noches de Marcelo Ebrard y
queríamos platicar contigo en el sentido de que
México está mejor posicionado que Brasil y Canadá
para enfrentar los aranceles de Estados Unidos.
A ver, cuéntanos un poquito, porque sí nos vende
mucho la idea de que estamos mucho mejor que
otros países, pero la verdad es que no tendríamos
que tener aranceles por el Tratado de Libre Comercio.
Bueno, efectivamente no tendríamos que tener,
ahí ya estamos, ¿no? Siguen las negociaciones,
Marcelo va a estar ahí en Washington, van avanzando
varias cosas, ¿no? Tenemos un mejor trato, el
resto de los países tenemos el tratado. Eso nos
posiciona mejor que el resto del mundo. Seguramente
habrá sectores donde vamos a estar mejor que
el resto. Por ejemplo, pharma, por ejemplo, todo
el tema de dispositivos médicos, el tema electrónico,
ahí están subiendo las importaciones. En general
vamos a estar mejor que el resto del mundo, ¿no?
Claro, en el tratado no habría que tener aranceles,
¿no? Efectivamente, estamos en eso, estamos en
que se reduzcan, estamos en que se reduzcan.
tener mejor trato, pero tenemos un diálogo constante,
ahí está el secretario del Tiempo, la presidenta
Sherman ha tenido una muy buena estrategia con
Estados Unidos que nos permite estar en esta
posición, y bueno, en este entorno global que
es más proteccionista, que es complejo, que es
distinto, pues México sí está mejor que otros
países, ¿no? Esto ganará por su propeso eventualmente,
quedará claro que en... En general vamos a ser
uno de los pocos países del mundo, el único junto
con Canadá, que en la mayoría de los sectores
no vamos a tener una ANCEL, en otros vamos a
tener una ANCEL mejor, menor que en otros. Y
por lo tanto vamos a estar en una posición de
mayor capacidad de atraer inversión, de que el
New York vuelva a tener fuerza y que México sea...
de nuevo, el país que esté en una mejor posición
global. que obviamente resultan interesados y
beneficiados. Si nos puedes repetir, ¿cuáles
son las cifras que ha logrado recaudar México
por esta vía de aplicación de aranceles a países
con los que México no tiene acuerdos comerciales?
Sí, fíjate que en tema de textil y calzado, más
o menos estamos recaudando como 14 mil millones
de pesos más de lo proyectado en ese sentido.
Eso significa varias cosas. Una que En realidad
estamos haciendo un buen trabajo en las aduanas
y en realmente evitar contrabando tanto bronco
como técnico. Todo este tema de sustentar temporales,
de mejor control de aduanas, de minimizar, nos
está llevando primero a tener más ingresos, lo
cual es bueno. Eso fortalece la posición fiscal
de México, que es una buena posición, con respecto
a otros países. Y segundo, pues que estamos protegiendo
estas industrias, la de textil y la de calzado,
en donde estamos teniendo menos importaciones
en ambos grupos. Y ahora, por ejemplo, lo que
anunciamos con BBV y vamos a seguir haciendo
es cómo aprovechar, estamos protegiendo estas
industrias con programas, con la AFI y con la
banca, para tener más inversión, más apoyo. a
estas industrias, buscar las alternativas, la
compra pública, por ejemplo, como una alternativa,
y seguir fortaleciendo estas industrias. Necesariamente
vamos a enfrentar un mundo más proteccionista,
en donde el mercado interno va a tener que ser
más importante, y entonces industrias como textil,
como calzado, como juguete, pues tienen que aprovechar
el mercado interno y ser fortalecidas. Y estamos
teniendo éxito. En parte, la recaudación lo muestra
y también la disminución en importaciones. Claro.
Vidal, te saluda José Yuste. Oye, para recuperar
el sector textil, el sector calzado, nos hace
falta, obviamente, tecnología, que de repente
sí ves en el calzado sobre todo. Nos hace falta
diseño, que también los ves en calzado y en ropa.
¿Cómo recuperar todo esto? Con inversión, con
apoyo, con créditos, ¿no? Y sí, efectivamente,
hay una parte de tecnología, sobre todo temas
como Denix, por ejemplo, ¿no? Sí, claro. Hay
una parte, hay una parte de casado tradicional
en donde no necesariamente, ¿no? Donde es más
sencillo, lógicamente, hay otra parte donde sí.
Por eso, hoy lo que hicimos con BBV es, a ver,
¿cómo le podemos hacer para sumar a la banca
privada o la banca de desarrollo para bancarizar
a las empresas? para darles crédito, para apoyarlas,
para acercarlas también a la cadena productiva.
Es necesario hacerlo, digamos, ¿no? Quienes saben
bien México tienen necesariamente que comprar
más calzado nacional, más textil nacional. Estamos
en este proceso y enfrentamos un comercio que
no es leal de países de Asia que tienen sobreproducción,
básicamente, ¿no? Que han producido más de lo
que Ellos pueden vender y entonces, bueno, están
aprovechando nuestro mercado. Está bien, bueno,
tenemos que tomar medidas, lo estamos haciendo.
Las arancelarias, las que tienen que ver con
comercio, digamos, con el tema de no permitir
temporales de calzado y de textil terminado.
Y también necesitamos eso, necesitamos crédito,
necesitamos compra pública, necesitamos otros
instrumentos para que estas industrias también
recuperen empleos. A raíz de COVID, básicamente
por ahí está, ahí se da el cambio, hemos perdido
unos 200 mil empleos tanto en textil como en
calzado. Oye, estos aranceles que se anunciaron,
que supuestamente no estaban etiquetados en contra
de China y Corea, pero que era con los países
con los que no tenemos atados de ley de comercio,
¿estos ya se aplicaron, este 50 % que se iba
a aplicar a coches, a todos los productos que
se anunciaron y que pasaron por el Congreso?
¿Qué ha pasado ahí? Porque creo que todavía no
están vigentes, ¿o ya? No, esos están por ser
discutidos en el Congreso, seguramente. Pasarán
dos semanas, estamos en ese proceso, y hay aranceles
que ya se han establecido tanto el textil como
el calzado, además de las cuotas compensatorias.
Eso sí sucedió en textil y en calzado. Ya ha
habido ahí incrementos de aranceles, como también
este tema de eliminar importaciones temporales
de textil y de calzado en ese sentido, porque
no hace sentido. que importemos textil y calzado
de manera temporal para exportar. Primero, porque
qué le vamos a transformar. Y segundo, no exportamos
en los sectores. Entonces, el textil y el calzado
que llega a México de manera temporal es comprobando
técnico. Sí. Estamos tomando esas medidas, más
otras. Hay una nueva ley de aduanas y muchas
medidas que sí están funcionando. Están funcionando.
Tenemos 14 mil millones de precios adicionales
de recaudación en textil y mercado. Sí, en ese
sentido es muy positivo el saldo, Vidal, porque
efectivamente la protección de los sectores involucrados
más la recaudación se está observando. Sin embargo,
Vidal, las cifras oficiales hablan de que en
los últimos siete años se ha registrado un crecimiento...
muy importante de las importaciones de Asia hacia
México, incluso superiores a las que hace México,
las que hace de Estados Unidos hacia México.
¿De qué manera discernir entre aquello que, como
en el caso textil y del calzado, se protege a
la industria y se evita el contrabando, de aquello
que realmente sí necesitan algunos sectores industriales
del país y que con el tiempo se fueron haciendo
cadenas que... necesitan de manera imprescindible
lo que se importa desde esa región. No, es cierto,
es decir, a ver, hay insumos que efectivamente
sólo se producen en Asia, China, y que tenemos
que ir importando porque, bueno, somos un país
industrial que requiere de esos insumos, esos
ingresos necesarios, Estados Unidos lo tiene,
todo el mundo lo tiene, porque efectivamente
han generado esa capacidad, ¿no?, de producir
insumos. y se requieren, y eso es importante,
y se reconoce. Esto es diferente a productos
finales, en textil, en calzado, en juguete, en
electrónicos, en electrodomésticos, en otros
insumos también, que sí podemos sustituir, que
podemos también traer más de Estados Unidos,
y que ahí sí el tema del ancillario es importante.
Efectivamente, sin dejar de reconocer, que hay
una parte de la cadena que sí depende de insumos
asiáticos que son fundamentales para seguir produciendo.
Entonces tenemos que encontrar ese balance. El
balance de, bueno, sí, seguir importando insumos
que son necesarios para la cadena, para ser productivos,
pero al mismo tiempo, sobre todo en productos
finales y también en ciertos insumos, pues sí
tener aranceles y tener protecciones. para que
esta industria vuelva a tener relevancia. Pues
qué bueno que... Y poder seguir aprovechando
el mercado mexicano. Pues qué bueno, Vidal, que
le están buscando aranceles, en efecto, que son
un proteccionismo técnico, que están buscando
financiamiento para textil calzado. Le seguiremos
la pista, Vidal Llerenas, Subsecretario de Industria.
Muchas gracias. Gracias, Vidal. Buenas noches.
Muchas gracias. Buenas noches. Vamos a un corte
comercial. Seguimos con más información, entrevistas
y debate en Fórmula Financiera. Almacenamiento,
distribución y programación de tus episodios
en un solo lugar. Hosteado y distribuido por
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Regresamos aquí a Fórmula Financiera y tenemos
a la línea Alejandro Saldaña. Él es el economista
en jefe del Banco B por Más. ¿Cómo estás, Alejandro?
Muy buenas noches. ¿Qué tal, Mari Carmen? Buenas
noches. Un gusto saludarte a ti y a tu auditorio,
como siempre. Oye, pues el mercado accionario,
el mercado bursátil, que estábamos, bueno, pepeyuste,
muy contentos, celebrando el nuevo récord histórico
de 64 mil puntos, y ya llevamos 61 mil, ha perdido
3 mil puntos en una semana. Cuéntanos qué está
pasando. Bueno, la bolsa mexicana también es
natural ver que después de un año tan bueno,
como mencionas, pues haya cierta toma de utilidades.
Esto también en un contexto donde ha habido una
corrección generalizada en los mercados. En los
Estados Unidos las bolsas también han tenido
una reversión en las últimas semanas. Esto al
tiempo que empieza a generar cierta preocupación
en la alta evaluación que hemos visto en el mercado
en general, pero muy particularmente en las acciones
tecnológicas, en las empresas relacionadas con
la inteligencia artificial. Aunado a todo ello,
las probabilidades de que el FED vuelva a bajar
las tasas de interés en diciembre han ido disminuyendo
incluso a menos del 50 % hoy en la mañana. Esto
de la mano de una situación atípica donde el
cierre del gobierno federal en los Estados Unidos
hizo que no tuviéramos acceso a cifras oficiales
de empleo, de inflación y otros indicadores económicos
que son clave para que el Banco Central y también
los inversionistas puedan tomar decisiones adecuadas.
Entonces, entre todo esto, y en el ámbito local
una economía que está estancada, pues no debe
sorprendernos que observemos cierta toma de utilidades,
aunque los mercados siguen estando en el acumulado
del año en positivo. Pues sí, Alejandro, ¿cómo
estás? Te saluda Marco Antonio Mares. Muy buenas
noches, Alejandro. Hola, Marco Antonio, qué gusto.
Igualmente. Bueno, y en cuanto a las expectativas,
las perspectivas que tienen los mercados, de
capitales en México. ¿Cómo las observas? Porque
hemos visto ya colocaciones, hemos visto este
buen comportamiento, un comportamiento positivo
que ha registrado y me gustaría que tú nos platicaras
qué ven para el cierre del año y qué es lo que
se puede observar hacia el año 2026 en donde
el crecimiento económico podría mejorar. ¿Continuará
con una debilidad respecto del potencial de crecimiento
económico que tiene? Desde el punto de vista
macroeconómico sí habrá una recuperación, en
algo ayudarán las nuevas tasas de interés, el
efecto del mundial sin duda alguna, la resolución
de las disputas comerciales, si se llega a firmar
el T -MEC en la primera mitad del año, esto podría
destrabar ciertas inversiones, generación de
empleo, etc. en nuestro país el próximo año.
Entonces, este contexto macroeconómico de un
crecimiento un poquito mayor y tasas un poquito
menores, sin duda alguna son positivas para el
mercado accionario mexicano, que incluso con
las ganancias acumuladas que tenemos en este
año, en términos de evaluaciones, en términos
relativos, la bolsa sigue estando relativamente
baja contra su promedio histórico y, por supuesto,
contra la referencia de los Estados Unidos. Sin
duda alguna creemos que las empresas en términos
de ingresos pueden tener un mejor 2026 que el
2025, que no fue lo mejor, sin ser malo, pero
tampoco fue lo mejor. Y en términos de múltiplos
de evaluación relativa sigue estando bastante
atractiva. Entonces creo que hay potencial para
que la bolsa mexicana pueda tener un 2026 relativamente
positivo. Tal vez no volvamos a ver ganancias
del 20%, pero sin duda alguna hay espacio para
que haya todavía algo de... de mejora, y también
si esto lo acompañamos de una reducción parcial
en la incertidumbre a nivel local. Sí, fíjate,
además Alejandro, te saluda José, yo sé cómo
estás Alejandro, buenas noches. ¿Qué tal José?
Buenas noches, un gusto. Oye, eso por el caso
de la bolsa, pero viéndonos al tema del tipo
de cambio en el peso mexicano, la verdad es que
haber apostado al dólar ha sido una mala apuesta
en los últimos años. ¿Cómo estás viendo una apuesta
hoy en día en el tipo de cambio? Bueno, particularmente
el tipo de cambio, al igual que otros indicadores
como la bolsa mexicana, las primas de riesgo
ante el incumplimiento, o las primas de cobertura
ante el incumplimiento del pago del soberano,
nos están mostrando que los mercados financieros
están apostando por México y a pesar del incertidumbre
que hemos vivido en el último año y fracción,
pues hay... se encuentran ciertos fundamentales
en el país y están haciendo que los mercados
financieros apuesten por México. Esto creo que
es algo bastante rescatable y nos ayuda a veces
a poner un poco en la balanza este sentimiento
de preocupación que a veces es fácil que nos
dejemos llevar por esto. Entonces, en general
existe eso, una perspectiva económica un poco
más favorable, sin ser la ideal para el próximo
año. Entonces, me parece que esto le da... cierto
soporte al peso mexicano. Sin duda alguna está
cotizando niveles inferiores a los que habíamos
sospechado o pronosticado a principios de este
año y no deja de ser una buena noticia en este
sentido. Obviamente para el exportador, para
ciertos temas de producción no es lo ideal, porque
por ejemplo en el consumo puede generar distorsiones,
puede ser que se abaraten los bienes que son
de origen importado. y el consumidor mexicano
prefiera consumir este tipo de bienes importados
en lugar de consumir bienes producidos localmente.
Entonces, esto genera algunos reacomodos que
no son necesariamente buenos a nivel macroeconómico,
pero si lo vemos meramente como una métrica de
percepción macroeconómica del país, pues es un
buen indicador. Entonces, en el caso de ustedes,
en Banco B por Max, ¿tú qué estás anticipando,
Alejandro? ¿Sí van o no va a bajar la FED las
tasas? Creo que es el 6 de diciembre. Y en ese
sentido, ¿qué va a hacer o no va a hacer el Banco
de México? Bueno, el FED, seguimos apegados y
dándole un poco más de probabilidad a que sí
bajen las tasas en diciembre. Siguen teniendo
una tasa de interés relativamente elevada, muy
por encima de su nivel neutral. Y los datos de
empleo no oficiales, que son los que hemos tenido
en los últimos meses y fracción, pues muestran
una debilidad adicional en lo mismo. Y la inflación
parece que se ha estado estancando en un nivel
arriba de la meta, pero ya no se está reacelerando
como lo vimos hace unos meses. Entonces, parece
que esto pudiera generar que, al menos con una
votación dividida, el FED vuelva a bajar las
tasas de interés en diciembre. Para el caso del
Banco de México, la tasa de interés ya está en
su nivel neutral, sin duda alguna, y estamos
encontrando también una inflación muy renuente.
Entonces, tal vez el Banco de México no tenga
tanto espacio para bajar las tasas de interés.
Sin embargo, en su último comunicado, en el apartado
donde contamos la guía prospectiva del Banco
Central, se volvió a hablar de que se considerará
ajustar la tasa de interés de nuevo. Ya nos habló
en plural, se habló ahora en singular, por lo
cual creemos que en diciembre probablemente vuelva
a haber un ajuste en las tasas de interés, pero
el ciclo de recortes del Banco de México está
muy cerca de llegar. Pues sí, Alejandro, pero
mientras llega, por lo pronto ya se ha reducido
de manera importante. ¿Qué recomendaciones, qué
comentarios tienes para quienes vienen invirtiendo,
ahorrando y han visto el descenso de las tasas
de interés? Bueno, sin duda alguna las tasas
de interés se han vuelto muy populares en los
últimos años y por supuesto que los ahorradores
han gozado de este beneficio. No es tan malo
porque las tasas de interés en términos reales
siguen siendo positivas. mal que bien le seguirán
ganando a la inflación, tal vez por un margen
cada vez menor. Entonces también hay que tomar
en cuenta que los bancos están en una competencia
fuerte por captación, entonces las tasas de interés
que están ofreciendo los bancos siguen siendo
muy pegadas a la tasa de referencia, incluso
un poquito superiores. Entonces me parece que
para el ahorrador, si bien no van a ser tasas
a las que están acostumbrados, Claro, va a seguir
habiendo un estímulo para ahorrar con tasa de
interés real por encima de la inflación. Ahora,
en cuanto al diferencial de tasas que habría
de puntos en las tasas de interés entre México
y Estados Unidos, ahí sí perderíamos atractivo.
un entorno de incertidumbre más aguda en un futuro
por razones que ahorita no tenemos previstas,
pero siempre pueden llegar. Entonces es importante
mantener un margen amplio justamente porque el
entorno actual no es el más estable, que digamos
tenemos cambios muy radicales de un día para
otro en la política económica, comercial, migratoria
en los Estados Unidos. Entonces lo recomendable
sería tal vez un poco más de cautela o prudencia.
aspecto, si bien hasta el momento no ha habido
un riesgo y no se ha disparado el tipo de cambio
por este diferencial tan pequeño, pues en un
futuro nada te garantiza que se pueda sufrir
algún ajuste en el tipo de cambio. Pues Alejandro
Saldaña, economista en jefe del Banco B, por
más, agradecemos muchísimo la entrevista como
siempre. Alejandro, gracias. Gracias a ustedes,
buenas noches. Y buenas noches. Antes de irnos
a un corte, oíse, las Comisiones Unidas de Justicia
y Estudios Legislativos del Senado aprobaron
por unanimidad los cambios en el dictamen de
reformas a la ley general para prevenir, investigar
y sancionar los delitos en materia de extorsión,
lo cual me parece muy bien. Ahora se van a incrementar
las penas por el delito de extorsión hasta 42
años de prisión. Qué bueno. Se van a homologar
las sanciones. Y se va a perseguir de oficio.
Qué bueno, porque la extorsión es un verdadero
dolor de cabeza. También la Comisión Nacional
Bancaria de Valores hoy da a conocer que bancos
o sofipos no cumplieron cabalmente con la prevención
del lavado de dinero, que ahora es muy fuerte
en México. Y multaron, los mayores multados fue
Banco Mifel, Banco Base y Finsus. Órale. En este
caso, bueno, regresando, hay 30 sanciones contra
Mifel, de las cuales 23 tienen que ver con deficiencias
en la prevención de lavado de Mifel. En el caso
de Banco Base recibió cuatro multas por casi
8 millones de pesos y Finsus, que es una SOFIPO,
es de las más grandes, le impusieron 14 sanciones.
Por mala prevención. ¿Y a los de Mifel que fueron
tantos? Porque el monto. De Mifel fue... Ahorita
te lo manejo. Ahorita regresamos del corte y
lo dejamos en suspenso. Ahora sí, arráncate,
Pepe. Ahora sí, Mari Carmen. Regresamos a Fórmula
Financiera. Hoy la Comisión Nacional Bancaria
de Valores en efecto publica las sanciones que
tienen distintas instituciones financieras, particularmente
por no prevenir bien el lavado de dinero. Y a
la que más están sancionando es a Mifel, de nuestro
buen amigo Danny Becker, quien fuera presidente
de la Asociación de Bancos de México. Un buen
amigo. Bueno, pues Mifel recibe 30 sanciones.
Es lo que está recibiendo Mifel. Por esto la
están sancionando con 21 .4 millones de pesos.
De los 77 en total. De los 77 en total, sí. Se
está llevando la mayoría. De esas 30 sanciones
que tiene Mifel, 23 tuvieron que ver con deficiencias
por prevención del vado de dinero, o sea, realmente
sí le falló. Después estuvo Banco Base, que también
es un buen banco, todos los conocemos bien, pero
bueno, ahora acumuló sanciones por 21 millones,
por cuatro multas tiene solamente Banco Base,
por 8 millones de pesos también. Y lo que es
la Sofipo, Finsus, que es una de las Sofipos
más grandes, También tuvo problemas en el tema
de prevención de lavado de dinero y le pusieron
14 sanciones. Fue la multa de 14 sanciones por
un total de 8 .2 millones de pesos. Tampoco las
casas de bolsa se salvaron y bueno, no me lo
van a creer, pero una de las casas de bolsa que
no se salvó por no tener la mejor prevención
de lavado de dinero fue CI. De CI Banco. Sí,
CI Banco, de la cadena CI Banco. Porque hay que
recordar que CI Banco ya no está operando. Dejó
sacado sin licencia, pero la casa de bolsa sí.
Así es, recibió cuatro multas por 3 .4 millones
de pesos. Una fue porque no proporcionó documentación
en tiempo y forma. Otra, no envió estados de
cuenta a clientes. Y otra, por no vigilar el
cumplimiento de los contratos. Esta es una nota...
que sacó bastante bien Expansión. Bien por Expansión.
Sí, no crean que nos estamos plagiando vilmente.
Sí, sí, sí. Nuestra es de Expansión, le hizo
muy bien Expansión. Estamos comentándose. Y para
el caso de Vineo, el banco que fue digital de
Banorte, que vendió a Clar, fue de 3 .25 millones
de pesos porque en febrero y marzo reportó un
capital neto menor al que se establece la ley.
Pues qué bueno que le están aplicando esa sanción.
Las de lavado de dinero sí suenan, ¿no? Como
alarma, ¿no? Sí, sí, sí. Porque está ahí el...
El FinCEN. El FinCEN, el apartamento de tesoro
enfrente, si tendrían que... Esto fue en, ¿hace
qué? ¿Seis meses lo de ese banco? Apenitas, sí.
Ya tendrían que portarse todos los bancos súper
bien y súper revisar que no comentan errores,
¿no? Pues sí, definitivamente, yo creo que hoy
tanto las instituciones financieras como las
propias autoridades tienen que andar con pies
de plomo y las primeras tienen que cumplir con
todos los requisitos, con las normas de prevención
de lavado de dinero, del PLD, como le llaman,
y por parte de los reguladores pues tienen que
estar con las antenas súper bien alertas para
evitar cualquier problema. Después de ese sustazo
y después de ese triple golpe que le dio a tres
instituciones financieras el FinCEN, la red antilavado
de dinero del Departamento del Tesoro de Estados
Unidos. Pues no es para menos. Pero se nota ya
un cambio bueno, positivo y radical en la Comisión
Nacional Bancaria de Valores. Qué bueno. Y ahora
sí está funcionando, está advirtiendo dónde están
los problemas. Ya es un regulador, ya es regulador
financiero, ya regresó a ser regulador financiero.
No era nada, ¿no? No, no era nada. Era absolutamente
nada. No se iba a parar a comentar la Wi -Fi,
la Comisión Nacional Bancaria de Valores. No,
bueno, pues por eso nos fue como nos fue. Oye,
¿quién sacó hoy la chequera y la sacó en grande?
fue Fernando Chicopardo, que ya saben que ahora
va a ser el accionista mayoritario de Banamex,
en cuanto se concreta la operación allá por mediados
del 2026, y compró en 2 .600 millones de dólares,
o sea, cualquier cosita, aeropuertos latinoamericanos
del Grupo Motiva, 17 aeropuertos brasileños y
centros de conexión internacionales en Ecuador,
San José de Costa Rica y Curacao. O sea, el Grupo
Azul creciendo. ¿Qué te gusta, mijito? Ah, pues
unos aeropuertos, papi, ¿no? 2 .600 millones
de dólares invirtió, más que está otros 4 .000,
5 .000 en Manamex, ¿no? Sí, más o menos. Más
lo que va a invertir en hacer crecer a Banamex.
Más lo que va a invertir en Banamex, que obviamente
lo que le ha sido un flujo de caja impresionante
para él, que lo ha hecho muy bien, es el aeropuerto
Cancún. Va de todo grupo a sur, pero particularmente
el aeropuerto Cancún hoy es el hub más grande
del país. Realmente hoy es el aeropuerto donde
hay mayores conexiones en el país, superando
ya el aeropuerto capitalino. ¿Por qué? Bueno,
por la decisión del expresidente del observador,
como bien sabemos. Bueno, ahí estuve, vengo regresando
a Cozumel y el aeropuerto de Cozumel, que es
de Azur, funciona bastante bien. El que es un
desastre. Es el Aeropuerto Internacional de la
Ciudad de México. Por todos lados hay obras.
Yo creo que es un pecado que quiten el baño.
Cerraron el baño en la zona donde llegan las
maletas, en los carruseles. Y entonces te tienes
que subir por una escalera no eléctrica. Y si
tienes dos prótesis de rodillas, es un poquito
complicado. Y la única manera que puedes ir al
baño. Y llega un policía mal encargado. ¿A dónde
va a hacer pipí y ni me detenga? O sea, ni se
le ocurra. Porque aquí va a pasar un desaguisado.
Ni se le ocurra detenerme porque el baño de abajo
no sirve. Y atrás de mí como otras ocho mujeres
y una cola enorme porque es el único baño que
sirve. Un desastre. Yo entiendo que tengan que
hacer una modelación encima de la gente, pero
¿cómo cierran un baño? De por sí tiene tres cubiculitos
para hacer pipí para todas las mujeres. Todos
los vuelos que van llegando. No, no, no. Es que...
¿A dónde vas, señora? Pero así cuando le dije
voy a hacer pipí y no... me detenga, ni se le
ocurra. El aeropuerto capitalino, con esto se
está tratando de sacar el jugo que le quitó López
Obrador, de por sí estaba saturado y le quitó
jugo. No es posible que cierre en el baño. Y
la IFA sigue sin despegar. Y luego llegas a las
maletas, tiempo esperado de tu maleta, 30 minutos.
Y de repente, demorado. ni siquiera como demorado
como 45 minutos es un desastre en la terminal
2 es un desastre como van a estar listos para
el mundial el aeropuerto internacional de la
Ciudad de México ya tiene mucho tiempo con muchos
problemas primero fue durante el tiempo de Enrique
Peña Nieto que dicen es que como iban a hacer
el nuevo aeropuerto internacional de la Ciudad
de México dejaron de invertirle al aire AICM,
pues claro, si iban a hacer un hub internacional,
pues para que le invertieran al otro. Pero llegó
el siguiente gobierno, el de López Obrador, y
dijo cancelamos el nuevo aeropuerto internacional
de la Ciudad de México y tampoco invirtió en
el aeropuerto internacional de la Ciudad de México.
No invirtió, no le metió recursos. Yo recuerdo
ahí al vicealmirante en retiro, Discareño, que
estuvo pidiendo, pidiendo y pidiendo. Al final
logró que le dieran una partida, pero... ¿No
le invirtieron a la ICM? ¿Por qué? Porque le
destinaron los recursos a Puerto Felipe Ángeles.
Porque había un claro objetivo, el de López Obrador,
es darle fuerza a la IFA. Y en el AIFA se construyó
mal, se planeó mal, se hizo al aventón. Es una
isla como aeropuerto porque, en primer lugar,
no tiene conexiones con otros aeropuertos. Es
decir, tú llegas al AIFA y no puedes de ahí conectarte
a otro vuelo. Pues no, no hay. No hay manera
porque no tiene ninguna conexión con otros aeropuertos.
Debería haber otras conexiones. Las remodelaciones
encima de la gente. Y luego, en el AIFA, el problema
es que no puede llegar, todavía no se puede llegar
al AIFA bien. Realmente, entonces existe verdaderamente
una isla. Que no se está utilizando. Y si llegas
bien, no es muy fácil salir de ahí. No, no. Primero
pásate, te cama primero. Lo que es impactante
es que caminas y te... ¿Cómo se llama esto? Los
techos ahí y todos tapados porque están trabajando.
Caminas y hay otros donde están caminando adentro.
En el ICM, en el aeropuerto capitalino. Todo
lleno de cintitas amarillas que tienes que ir
sorteando ahí para no caerte con la maleta. No,
no, no. Bueno, porque le están tratando de sacar
jugo. ¿Va a estar listo para junio? Después de
seis años que lo olvidaron. ¿Va a estar listo
para el Mundial de Fútbol? Yo creo que sí va
a estar listo. ¿No va a estar listo? Va a ser
para la temporada. Dos mesesitos. Oye, la temporada
de fin de año en diciembre no va a estar listo.
Esto no va a estar listo. Si ahorita que fue
un momento había un caos, imagínate ahora en
la temporada navideña lo que va a ser la Terminal
2. Va a ser doble caos. Oye, el otro día pasé
por Texcoco y ya que se les está yendo el agua,
pues ya no sé. Bueno, ya ni digo nada. Pero bueno,
ya nos vamos. Vámonos, Mari Carmen Cortés. Buenas
noches, Marco Márez. Buenas noches. Gracias,
Mari Carmen Cortés, José Yuste. Muy buenas noches.
La producción de Diana Zapata con la asistencia
de Cindy Sánchez en los controles técnicos, Lorenzo
Gasca y el staff que seguramente ya me mandaron.
A ver si ustedes lo pueden ver, chicas, porque
yo lo acabo. Ahí está el staff. Aquí está el
staff. Ahí está. Ahí está, ahí está. El staff,
ahí está. Ah, no, no, los contadores, Lorenzo
Gasca, Gus Martínez, Jimena Bocanegra, Oscar
Carrillo, Alejandra Rea, en YouTube, Laura Aguilera,
Katy Hernández. Gracias. Pues muchas gracias
a todos y entonces nos vemos mañana. Muy buenas
noches. Hasta mañana. Gracias. Esta fue una producción
de Grupo Fórmula.