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Fórmula Financiera con Mari Carmen Cortés, Marco
Antonio Mares y José Yuste. Las tres voces más
conocidas en el mundo de la economía en Grupo
Fórmula. ¿Qué tal, amigos? Muy buenas noches.
Estamos aquí transmitiendo en vivo desde la Ciudad
de México y tenemos hoy mucha información que
compartir con ustedes. Soy Maricarmen Cortés.
Y bueno, déjame decirle que me parece muy interesante
el comunicado que publicó Área México. En relación
a los miles de retrasos que ha tenido de personas
afectadas, de vuelos cancelados por los dos días
de intensas lluvias, hoy como usted está enterado,
desde creo que a las 2 de la mañana cerró el
aeropuerto de la Ciudad de México, más los problemas
que ha habido el lunes. por la superinundación
del domingo de la noche, que fue la peor en 72
años, pero ayer en la noche vio horrible aquí
en la Ciudad de México, torrenos y centellas,
y pues se inundó a través del aeropuerto, suspiran
las operaciones y fue un caos. El tache para
mí y para México es porque tendría que tener
tres veces más personal. En estas situaciones,
atendiendo a la gente. No es posible que ante
este caos que hay en el aeropuerto, no tengan
ellos ahí el trip o cuadro de personas apoyando
a los pasajeros para ver qué pueden hacer, aunque
sea decirles, lástima, Margarito, su vuelo va
a salir hasta el domingo. Lo que sea, pero tendrían
que atenderlo. Pero el Comunicado de Aeroméxico
dice... que exhorta al gobierno federal y al
gobierno capitalino y a las autoridades federales
a que corrijan esta situación, a que efectivamente
inviertan en infraestructura del aeropuerto.
¿De quién es la culpa de lo que está pasando?
Bueno, primero de Tlaloc. por las lluvias, en
primerísimo lugar de López Obrador por haber
cerrado el aeropuerto de Texcoco y no haber invertido
lo suficiente en el aeropuerto de la Ciudad de
México. Y desde luego los responsables directos
de la operación del aeropuerto de la Ciudad de
México es la Secretaría de Marina. No es Aeroméxico.
Aeroméxico sí tache porque no informa, no tiene
el triple de gente diciéndole al señor a su vuelo,
mire, y es un caos tremendo, los pasajeros se
enojan y se enojan contra Aeroméxico. Enojese
primero contra la Secretaría de Marina y luego
contra López Obrador por haber cerrado. al aeropuerto
de Texcoco, que hoy no tenemos estos problemas.
A ver, ¿ve usted que se ha inundado el parque
donde, por cierto, se está alineando ahí donde
está el aeropuerto de Texcoco? ¿Ha visto usted
alguna cría y una inundación severa en esos terrenos?
Porque yo no. Pepe, ¿y usted tú sí? Buenas noches.
Mari Carmen Cortés, ¿cómo estás? Buenas noches.
Buenas noches. ¿Cómo es para abrir boca? Empezaste
con las espadas envainadas, Mari Carmen. Bueno,
hablamos de Mari Carmen Bonilla y todo, que hay
mucha información hoy. El tema de Aeroméxico,
desde luego, a ver, Aeroméxico, sí, pudo haber
tenido más gente desde luego en la Terminal 2,
es donde opera Aeroméxico, la Terminal 2 la opera
Aeroméxico con Delta, ¿no? Ahí pudo haber tenido
más gente, pero creo que el exhorto que hacen
a las autoridades capitalinas y al gobierno federal
tiene toda la razón. Se les olvidó el gobierno
de la Ciudad de México, el AICM. en este esfuerzo
que hizo el observador, que además no lo logró,
de mandar todo a la IFA, y la IFA está lejísimos,
no lo construyó sin tener transporte público
ni vialidades para llegar a la IFA, y está muy
lejos, y quería todo que se fuera a la IFA como
por arte de magia, pues no, los pasajeros, todos
ven más cómodo tener el aeropuerto capitalino,
con mucha mayor cercanía, con mayor infraestructura,
a pesar de todo, pero pues sí. Realmente lo que
estamos viendo es que se cae a pedazos. ¿Qué
recibió el aeropuerto capitalino? Recibió apenas
un ligero aliciente por el Mundial de Fútbol
de 8 mil 500 millones de pesos. Es bueno, pero
recordemos que al aeropuerto capitalino le han
quitado prácticamente todo su dinero. El dinero
que gana el aeropuerto capitalino, el ICM, se
va a qué? a pagar la deuda de Texcoco. O sea,
en lo absurdo que hizo López Obrador, que fue
absurdo, fue el peor negocio del mundo, fue eliminas
un proyecto de 12 mil millones de dólares que
ya estaba financiado en 7 mil millones de dólares,
que tenía bonos ya. Y no creas el aeropuerto,
que así no se crea el aeropuerto de Texcoco,
pero te quedas con la deuda. Y esa deuda, como
había que pagarla, ¿de dónde sale? Pues del aeropuerto
actual, de la ICM. De los 10 mil millones de
pesos salen de la ICM. Y ahí están, pague, pague,
pague, pague los bonos de deuda que se creó en
el aeropuerto de Texcoco. Así que, bueno, esas
fueron las cosas que no se deben hacer realmente
en economía. Te quedas con deuda, destruyes activos
y es el peor de los mundos. Y ahora lo estamos
viendo. Así que, bueno, ahí. El exhorto a las
autoridades, desde luego, que hace Aeroméxico.
Yo creo que tiene razón. Y hablando de Aeroméxico,
Mari Carmen, Aeroméxico y Delta. La otra. La
otra, la otra. Hoy, bueno, pues se defendió en
los alegatos que hay frente al Departamento de
Transporte en Estados Unidos y el Departamento
de Justicia. Alegatos interesantes por parte
de Aeroméxico, donde le dice al gobierno, a su
propio gobierno, oye, a quien más vas a afectar
si nos deshaces la inmunidad antimonopolio que
tenemos y deshaces la alianza, a quien más vas
a afectar. es pues al pasajero estadounidense
que el 60 % de los boletos de esta alianza de
Aeroméxico Delta los compran los estadounidenses
para viajar en México a Estados Unidos. Así que
a quien más afectaría sería precisamente a ellos.
Se han incorporado más de 30 rutas, es lo que
comenta en este comunicado. Y recuerda que además
ellos no tienen ni siquiera realmente la principal
participación. La principal participación del
mercado no es tiene Aeroméxico Delta, la tiene
quién? American Airlines, con 21%, American Delta
tendría el 20%, United Airlines 16%. Así, bueno,
es una defensa interesante, fuerte, la que sacan
Aeroméxico y Delta, y además dicen, bueno, y
del gobierno mexicano... Dices tú que nosotros
nos beneficiamos, pues no, porque nos quitaron
también usos horarios, o sea, los famosos slots
también redujeron en la Terminal 2 en Aeroméxico
Delta. Así que una defensa, yo creo que importante
e interesante, ¿no? La que hace hoy Aeroméxico
Delta. Sí, las dos, la que hace con Delta en
contra de Trump, ¿no? De que no nos pongan, nos
quiten la inmunidad antipanopolio y la que hace
en contra del gobierno federal, que es muy raro
ver. En esta coyuntura que todo el mundo le tiene
miedo al gobierno, todas las empresas le tienen
pánico al gobierno y al SAT, pánico, que ahora
México se atreva a decir que es un exhorto a
las autoridades para que urgentemente tomen medidas
precautorias. ¿Cómo es posible que se siga inundando
esta naturaleza? Claro, pues la lluvia que fue
la de lunes, que fue inusual, y que la del domingo
de la noche, y luego la de ayer, y si vuelve
a llover igual otra vez mañana, cierra. Porque
no se dan abasto. Y viene el Mundial, Pepe. Y
el Mundial viene en junio del año próximo. Y
para programar los vuelos se requieren por lo
menos seis meses. Las rutas se tienen que publicar,
vender los boletos seis meses antes. Aeroméxico,
Delta y ninguna, y volares de ninguna, pueden
estar cambiando rutas tres meses antes. Tienen
que programarlas. Y luego con el Departamento
de Transporte de Estados Unidos, que nos acusa
de que no estamos cumpliendo con el Acuerdo Aéreo
Bilateral de... 2015, pues hay que pedirle permiso.
Oye, doctor del departamento de transporte, excuse
me, por favor, tengo que avisar que quiero volar
a Chicago y quiero incrementar mis frecuencias.
¿Me das permiso? Cosa que ya no se hacía con
el acuerdo aéreo bilateral. Y ahora hay que pedirle
permiso hasta para hacer pipí al departamento,
bueno, eso no, al departamento de transporte.
¿Las aerolíneas mexicanas? Sí, sí, exageraste
un poquito, pero casi. Bueno, la pipi, ¿no? Pero
el permiso sí. Pero la verdad es que sí, tienes
toda la razón. Te aviso que quiero volar la frecuencia
25J de no sé qué. Sí, sí, sí, es una locura.
Es una locura. Es una locura lo que están exigiendo.
Justo antes del mundial. Es una locura y tienes
toda la razón. Bueno, por otro lado, desde luego
el tema que tú ya empezabas a manejar es un hecho.
Mari Carmen Bonilla es la subsecretaria de la
Secretaría de Hacienda. Va a ser nombrada esta
misma semana. Ya es un hecho. Con esto, el equipo
hacendario... Quedaría ya completo, exactamente.
Quedaría completo con Edgar Amador, el secretario
que no había podido nombrar precisamente a quien
se quedaría en el cargo de subsecretario o subsecretaria.
Va a ser Maricarmen Bonilla, a quien vimos además
en los temas de los nuevos bonos precapitalizados,
los precaps de Pemex, que fue realmente interesante.
Va a ser ella. Berta Gómez, la subsecretaria
de Ingresos, desde luego. Y el subsecretario
de Ingresos es Carlos Lerma. Carlos Lerma, que
era de Altán, se queda como subsecretario de
Ingresos. Ya tiene otra vez los tres subsecretarios
Hacienda y con Edgar Amador al frente. Recordemos
que el año pasado con la austeridad republicana
habían desaparecido una subsecretaría. Nomás
había dos. Y Rogelio Ramírez de la O logró que
se volviera a ser la subsecretaría de Ingresos.
Carlos Lerma fue nombramiento de Rogelio Ramírez
de la O. Edgar Amador era subsecretario de Hacienda.
En marzo lo nombran secretario de Hacienda y
se queda Céfala. Con toda la broncototota que
hay con el FinCEN, con Intercam, con Cibanco,
con Vecto, con los narcoterroristas. Ahí te encargo,
mierda. Ahí te encargo, ¿no? Y además el 8 de
septiembre tiene que presentarse el paquete presupuestal
2026, que va a ser un paquetote de PAPA. Un paquetrón.
Un paquetrón y pues sin una subsecretaria que
tendría que estar viendo las broncas de CAME.
Lo que me extraña, Pepe, porque estos nombramientos
eran muy cacareados. Lo mismo que la salida de
Jesús de la Fuente con la Comisión Nacional Banca
y Valores. y que el nuevo director de Nacional
Financiera de Bancomex habla mucho de Roberto
Lázari, pero no está en los nombramientos. Pues
no está, no está. Roberto Lázari peleó mucho
la subsecretaría, era cercano totalmente al secretario,
era el jefe de oficina del secretario. con Rogelio
Ramírez de la OI, con Edgar Amador, pero pues
en esta ocasión no sabemos si se queda ahí o
se vaya realmente a Nafin Bancomex. Vamos a ver
qué pasa. Oye, rápidamente, una anotación buenísima,
¿no? Yo creo que el arancel del 25 % al calzado
chino, al zapato chino, creo que es algo que
hace bien el gobierno mexicano, lo anunció Marcelo
Ebrard. Tendremos más adelante a Vidal Llerenas
precisamente hablando de esto, pero yo creo que
por fin México está apoyando al calzado. Yo creo
que es bueno, pero creo que es un arancel bajo.
Porque hay zapatos chinos que valen 25 pesos,
Pepe. Lo decía hoy Marcelo Ebrard, se venden
a precios irrisorios. Si al 25 pesos le pones
un arancel de 25%, te va a costar 26. O sea,
y lo digo un poco, o sea, tendría que ser un
arancel de 100 % o algo para... Es que ese es
el otro. No hay zapato mexicano que valga 25
pesos. Es que lo tienes que acusar por el famoso
contrabando técnico. ¿Cuál es ese? Pues la investigación
de que si hacen dumping. Pues sí, ese va a ser
más difícil. Eso sí. O sea, no es que aparezca
mal el arancel. Hoy estamos ahora con el suce
que está de buena a los 8 .45, Vidal y Elena.
Pero me parece poco para el tamaño del contrabando
que hay. Del problemón. Del problemón. Vamos
a un corte, no se vaya. Sintoniza fórmula financiera
de lunes a viernes de 20 a 22 horas por el 103
.3 FM y por el 970 de AM en Grupo Fórmula. Regresamos
aquí a Fórmula Financiera. Miren lo de los zapatos,
que se me hace muy interesante. Este es el segundo
polo de desarrollo del bienestar que se anunció
esta semana. Este es en Celaya. El primero fue
en Michoacán, que incluso entrevistamos al gobernador
de Michoacán sobre este polo del bienestar que
está muy cerca de Morelia. Y este está en Celaya.
La idea original, y me parece muy bien, la verdad
es que los pueblos del bienestar tienen que estar
cerca de una infraestructura, energía y todo,
porque la idea de que se hagan románticamente
allá en la Sierra Pérdida del Sur, en un pueblito
alejado de Oaxaca, que suena muy bien, que habría
que hacerlos, que hay que fomentar un crecimiento
regional, pues ahí no hay nada. Entonces las
empresas donde quieren, pues quieren el salvajío,
quieren aprovechar la línea México, Estados Unidos,
Canadá, es lo que quieren. Todo lo que requieres
es infraestructura, electricidad, agua. Pues
obviamente vías de transporte, vías de comunicación,
pues es lo que requieres para estar ahí. Y desde
luego educación, servicios mínimos, y es lo que
lo tienen. Ahí en este caso de Celaya, pues lo
que anunciaron hoy es León Guanajuato, es la
industria del calzado. Pero esa industria del
calzado donde México, pues era uno de esos cabellitos
de batalla que tenía con la industria textil,
que la desaparecieron, le hicieron pomada a la
industria textil. Pero la noche de calzado, bueno,
ha sobrevivido más, se metió mucho a diseño,
pudo hacer, hay marcas de diseño mexicanas, pero
pues aún con diseño y con todo, no puedes competir
con calzados que te llegan a menos de 50 pesos,
¿no? La verdad es que tú comentabas de 25 pesos,
Maricarmen, llegan a menos de 50 pesos algunos
pares de calzado. Ponle 50 pesos. El 25 % te
va a salir en 75. No puedes competir, no puedes
competir, tienes que irles poniendo ya barras
y la verdad es que es notorio que Uno, aquí se
pasaban de listos por el INMEX, el programa de
importación temporal, porque tú aprovechas el
programa porque haces como tú vas a fabricar
aquí en México, pero como el producto no se va
a quedar en México, no pagas IVA, entonces tú
exportas. Pero esos tramposos lo que hacían es
que decían lo voy a fabricar aquí en México para
exportar, no lo exportaban, entonces no pagaban
IVA en México y lo sacaban al mercado. Imagínate,
por sí llega baratísimo el calzado chino, que
todo el mundo creemos que es dumping, pero bueno,
era baratísimo, y además no pagaba IVA, bueno,
pues se pasaban más que de listos. Esto creo
que va en el camino correcto. Tanto esto como,
pues en efecto, los pueblos de desarrollo a mí
sí me gustan. No sé si van a completar los 100,
pero creo que es una forma de tener cadenas de
valor, cadenas de proveeduría, ir haciendo lo
que es una política de crecimiento. ¿Qué nos
falta hoy en día en México? Crecer. Y para crecer
requerimos cadenas de valor y dar certeza a la
inversión privada, que ha faltado esa certeza,
han cambiado mucho las reglas, pero... pues yo
creo que los pueblos de desarrollo es una buena
idea. Sí, pero a ver, pues yo lo mismo. No es
que sea una mala idea. Yo siempre digo que quiero
bajar 30 kilos y casarme con Tom Cruise. Es una
muy buena idea. El problema es lograrlo. Entonces,
crear pueblos de desarrollo y bienestar, lo ideal
es que se creen en el sureste. Que se creen las
zonas donde no hay empleo. Pero entonces, ¿qué
pasa? No hay trabajadores capacitados. No hay
la infraestructura. No hay la electricidad. No
hay escuelas. No hay farmacias. No hay todo lo
que se va a generar algún día. Mientras se genera,
se van a Michoacán y a Celaya. Claro. Esa es
la realidad. Y yo no me estoy diciendo... Hechos
concretos y no al estilo Trump. Los dos polos
de desarrollo. Yo decía, Marcelo, la verdad que
tenemos los manuales aranceles y los mayores
estímulos fiscales únicamente para los polos
de desarrollo y bienestar. Si usted no está en
un polo de desarrollo y bienestar, no tiene esos
estímulos fiscales. La industria automotriz se
ha cansado de pedir que aumente la deducibilidad
de los automóviles nuevos. Y pues espérame, mañana,
¿no? No, no la han querido aumentar. No, bueno,
pero ahí sí deberían de aumentarla, porque se
quedó en 145 mil pesos, ¿no? Que ya, pues no
deduces nada, prácticamente 145 mil pesos, la
verdad es que no es una ayuda. Se quedó, creo
que desde 2008, frenada la deducibilidad para
un automóvil, solo se quedó en eso. Oye, bueno,
y por otro lado, el SAT, el Servicio de Administración
Tributaria, da a conocer, pues le está yendo
muy bien al SAT, está cobrando muy bien, está
de cobrón el SAT, es lo que tiene que hacer,
es para lo que se tiene, lo están haciendo bien.
Bueno, pues superaron otra vez en 86 mil millones
de pesos lo proyectado. Eso es un buen dato.
En estos primeros siete meses ha crecido 7 .2
por ciento real. La recaudación en esos primeros
siete meses en 2025, 7 .2 por ciento real respecto
del mismo periodo del año pasado. Y desde luego,
bueno, yo creo que hay una eficiencia del SAT
y también le tienen pavor al SAT. Le tienen miedo,
miedo, miedo al SAT. ¿Por qué? Porque obviamente
cambiaron las leyes y es mucho más difícil que
te defiendas y mucho más fácil que rápidamente.
Pues te metan este por... Yo casi, te lo he contado
mucho, lo cuento al aire otra vez. Casi me infarto
cuando me llegó un aviso del SAT que son muy
amables. Estimado y amable contribuyente, hemos
detectado que tiene usted una factura falsa.
Yo dije, ¿qué? ¿Qué les pasa? ¿De dónde? Y era
mi hematólogo. ¿Le di facturas? Sí, es una factura
de mi hematólogo que existe. Que está en el Ángeles
del Pedregal. ¿Por qué tu hematólogo hace una
factura falsa? Parece que tuvo un problema fiscal.
¿Y yo por qué? ¿Y yo qué culpa tengo? Yo voy
al doctor, me operan de la rodilla, necesito
forzosamente por un problema plaquetero y con
el hematólogo me emite la factura. Yo deduzco
la factura de mi doctor que está en el consultorio,
que está establecido, que no es fantasma, que
es muy conocido, que no va a decir su nombre
para que el pobre se ponga a llorar. Pero es
del Ángeles, del Pedregal. No hay muchos hematólogos
en México. Y resulta que tenía un problema con
su contador, que las facturas no estaban bien,
que la bolita iba mal. Eso también puede ser
cierto. Y casi te infartas. Es tan complejo pagar
impuestos que tú dependes de tu contador. Y si
el contador de repente no es el más honesto del
mundo, pues vas con todo el contador. O el más
inteligente. Y luego hay cada contador que dice,
no, no te preocupes, esto sí se vale, esto no
se vale. Y te meten cada lío. Y luego además,
pues como era el hematólogo, supongo que muchos
de esos... pacientes le pedimos facturas, pues
generó una cadenita ahí, pero casi me infarto.
Estimada contribuyente, ¿presunto esto es una
factura falsa? No, no, juro que no, yo no, yo
no. ¿Pero qué haces en ese caso, Pepe? Tú como
estimada contribuyente, ¿qué haces? Si vas al
doctor y el doctor está en un consultorio y está
en un hospital, además en la JAL es totalmente
legal y te entregan la factura. Y por ejemplo,
ahí sí el SAT tiene que mejorar ciertas cuestiones.
Por ejemplo, si entras a un tema de una multa
que te quedaste de ver o algo parecido del SAT.
Y de repente la pagas para que te saque del buro
de crédito del SAT, se tarda. Ah, también conozco
el caso. Pero yo también lo conozco y muy de
cerca. Se tarda horrores. Se tarda, pero meses
y meses y meses y meses y meses, ¿no? Entonces,
el SAT... Te despedieron la tarjeta de crédito
y estás te boletinado por el SAT. Sí, estás boletinado.
Oye, pues, y una factura. Pues, sí, aquí tengo
mi comprobación de que no debo nada. No, es que
fue una multa que se emitieron por 600 pesos.
¿Por qué 600 pesos? ¿En qué momento? Porque si
sí lo pagué... Ah, no, pero es que no pagaste.
No, pues sí lo pagué. Entonces esas correcciones,
el SAT debería de apurarse también para quedar
bien con el contribuyente y hacerlo. Ahora de
que te asustas, te asustas. Ah, desde luego.
Te asustas si tienes un costo. Primero el susto.
Luego ver si tu contador está bien. Estimado
contribuyente, ¿tiene usted un aviso en su buzón
fiscal? Y ahí ya me pienso, ¿que tengo un qué?
¿En dónde? ¿Cómo dijo el joven que tengo un qué?
Es horroroso que te llegue una visualización.
Ya te vas con el cardiólogo después de esto.
Sí, ya, ya. También al Ángeles de Pedregal, por
cierto. Un abrazo ahí hasta al legario del Ángeles.
No es culpa del Ángeles de Pedregal, desde luego.
Es más, el doctor ahí trabaja y existe y es totalmente
formal. El problema es el contador del doctor.
O sea, el Ángeles tampoco. El Ángeles y yo, ¿por
qué le pasó lo mismo a Camillo? ¿Por qué? ¿Qué
culpa tengo ahí? Sí, sí, sí. Oye, está muy en
boga Mari Carmen. Y a mí, tú lo comentaste, salió,
de que estaría en venta, de que pondrían en venta
posiblemente, y eso obviamente no está confirmado
en eso, AT &T. Y aquí sí debemos decir en claro,
a ver, si alguien, si entró AT &T 2014 con la
reforma de telecomunicaciones, porque había nuevas
reglas, porque había un nuevo regulador, el IFT,
el Instituto Federal de Telecomunicaciones, que
tenía autonomía constitucional. No, la autonomía
constitucional, con nuevas reglas, que obviamente,
pues a cualquiera que entra a México, pues sí,
ves un operador tan grande como este, el CEL,
dices, oye, si no le van a poner reglas, no entro.
Entraron en base a esas reglas. Le compraban
en aquel entonces, compraron Yusacel, compraron
Nextel. Más de 4 mil millones de dólares. Después
entraron a comprar espacio radioeléctrico para,
obviamente, tener más capacidad y crear un buen
servicio, que es lo que tiene IT &T, y poder
competir de tú a tú, en efecto, con Telcel. Luego
les cobran de más los derechos anuales. Hacienda
les cobra de más los derechos. Pues con todo,
y ahora les cambian al regulador. No saben qué
va a pasar. Pues, obviamente, después de haber
invertido 12 mil, 14 mil millones de dólares
en México. Pues obviamente esto por lo menos
va al T -MEC y en cualquier momento nos van a
dar un susto de Washington. Entre las barreras
no arancelarias que enlistó el Departamento de
Comercio de Estados Unidos en su informe, creo
que fue de marzo pasado, ya con Donald Trump,
ya el nuevo Departamento de Comercio enlistó
su reporte de barreras comerciales en todo el
mundo. En el capítulo de México aparecen las
barreras no arancelarias a las mismas que se
refieren Donald Trump, que según esto, después
de hablar con Sheinbaum, se había comprometido
México a eliminar en 30 días, hasta en estos
90 días. Inmediatamente puso en esta tregua de
90 días, no hemos eliminado ninguna. Una de esas
barreras no arancelarias que identificó el Departamento
de Comercio, es todo lo que está pasando en telecomunicaciones.
Ahora, eso de que se va a vender en 2 mil millones
de dólares, pues no sería negocio. Y ahí Tiantile
debemos, y hay que reconocerlo, la eliminación
del roaming de larga distancia. entre México,
Estados Unidos y Canadá. Fueron ellos los primeros
que lo quitaron. Fíjate que es que la competencia
sí ayuda y es la única competencia real que hoy
día tiene Telcel, la de AT &T. Por eso, gracias
a eso, tenemos en efecto, tú viajas hoy a Estados
Unidos y Canadá, viajas como local totalmente,
porque AT &T lo empezó y Telcel lo siguió y ahora
ya está así. Así que bueno, yo espero que realmente
no se vaya, que las autoridades vean el tema,
para que no se vaya una empresa que le ha invertido
en México 14 mil millones de dólares, esperemos
que no. Porque además te vas a quedar con un
operador. No, imagínate. Y esa ya es la segunda
grandota. Y ahorita ya sabes que el nuevo Cox
Energy se está apalancando el 80 % para comprar
las prensas de Iberdrola. Pues sí. Vamos a un
corte, no se vayan. ¡Hey, marca! Ya sé que tú
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qué se siente estar en boca de todos. Estamos
aquí a Fórmula Financiera y como siempre nos
da mucho gusto que tenemos a Gaby Sille, la directora
de análisis económico y financiero de Banco Base.
En la línea, Gaby, ¿cómo estás? Muy buenas noches.
Buenas noches. Muy buenas noches. Un gusto saludarlos
como siempre. Oye, a ver, Gaby, la inflación
en Estados Unidos. Fue menor a lo que anticiparon
algunos analistas, no sé, es tu caso, y esto
hizo que los mercados, bueno, por lo menos el
dólar bajó y nuestro pesito aquí en México 18
.57. Sí, y las bolsas también ganaron, hubo mucho
optimismo y la verdad es que, pues como siempre,
el mercado medio bipolar, que los datos se puedan
leer viéndolo el vaso medio lleno o medio vacío,
porque como quiera la inflación lleva ya tres
meses consecutivos acelerándose. La cosa es que
hoy, bueno, pues como estuvo por debajo de la
expectativa del mercado, pues esto incrementa
la probabilidad de que la Reserva Federal retome
los recortes en la tasa de interés el próximo
17 de septiembre y esto pues favorece a los activos
financieros, debilitó al dólar y pues hizo que
aumentaran las bolsas en Estados Unidos, todas
más de 1 % y en el caso de México el IPC de la
bolsa mexicana de valores alrededor de 0 .57%.
Pero todavía existen muchos riesgos al alto para
la inflación, sobre todo mercancías, donde se
ven reflejados los aranceles, pues también se
aceleró y lleva nueve meses consecutivos al alto.
Aún Gaby, te saluda José. Y usted, ¿cómo estás,
Gaby? Buenas noches. Muy buenas noches, Papi.
Un gusto saludarte. Y el gusto es mío. Desde
luego. Oye, Gaby, aunque haya esos riesgos, la
verdad es que se aleja un poquito más abajo de
lo del mercado. Está cercana al 2 % que quisiera
la Reserva Federal, que tiene como objetivo.
Y después de todas las enormes presiones de Donald
Trump, pues como que sí, yo creo que ya es hora
de que se pueda animar la Reserva Federal a empezar
a bajar la tasa de interés, no muy fuerte, pero
quizás un cuartito de punto, no sé si para septiembre
o la reunión que tienen en octubre, tú Jack,
¿para cuándo ves y cómo ves estas posibles bajas?
Fíjate que la Fed siempre ha sido muy acomodaticia,
o sea, se acomoda a lo que el mercado espera.
Y el mercado pues trae y asigna ahorita una probabilidad
de 96 % a que la Fed retome los recortes en septiembre,
sobre todo porque tiene ya todo el año sin recortar
la tasa y pues esto de los aranceles realmente
no ha generado significativas presiones al alza.
Sobre todo porque, bueno, pues sabemos que los
aranceles no se han cobrado al pie de la letra
y por otro lado pues sí hay una desaceleración
económica en Estados Unidos y el mercado se fija
mucho también en ciertos indicadores, por ejemplo
la inflación. de vivienda y esto ha ido a la
baja también durante nueve meses consecutivos,
entonces como que le va quitando todo esto presión
o va quitando incertidumbre de que la inflación
se iba a disparar por los aranceles. Los diferentes
oficiales de la FED, pues como siempre, unos
están a favor, otros en contra, pero la verdad
es que la FED siempre ha sido muy acomodatista
y yo creo que sí se van a animar a recortar en
septiembre. Y que eso le va a dar espacio al
Banco de México para hacer otro recorte también
de 25 .2. Y entonces estaremos hablando de que
terminaría el año Estados Unidos abajo del 4%.
No, yo creo que van a ser dos recortes solamente.
Por eso ahorita estamos que 4 .25, 4 .50. Ah,
bueno, sí. Sí, 3 .75, 4. Exacto. El rango inferior,
tienes razón, el rango inferior de la Reserva
Federal terminaría debajo del 4%. ¿Y en México?
¿7 .75? Mira, yo hasta antes de que tuviera tanto
la probabilidad de que la Fed va a recortar,
yo pensaba que iban a hacer otro recorte más,
pero creo que si la Fed hace dos recortes más,
Banco de México le va a seguir el ritmo y entonces
van a terminar en 7 .25. Ah, ¿tanto sí, Gaby?
Fíjate, yo hubiera pensado en 7 .75, 7 .50, pero
7 .25. Fíjate que yo creo que el Banco de México
debería haber hecho una pasa, ¿no? Desde la decisión
pasada. Pero viendo cómo todo lo que va diciendo
la Junta de Gobierno, bueno, la mayoría de la
Junta de Gobierno. Sí, sí, me noté una tangit,
sí. Exacto. Pues a mí me parece que sí van a
seguir recortando y que inclusive si la FED recorta,
pues que esto les va a dar como un espacio para
volver a recortar. Y no nada más una vez. Si
anticipamos que la FED va a recortar dos veces,
pues el Banco de México decidiría. Entonces,
el diferencial de tasas que no ha sido hasta
ahorita. Hasta ahorita el Banco de México baja
las tasas y el. El peso ni se despeina. Pero
el diferencial de tasas, si Estados Unidos baja
un rango de 3 .75 a 4 y México a 7 .25, pues
ya estamos hablando de un diferencial de tasas
de 3 puntitos y cachito, 3 .25. Bueno, el problema
para México es que además recortar dos veces
más, pues ya nos sitúa en un terreno neutral
en donde parecería que el Banco de México...
Ya no necesita combatir la inflación cuando en
realidad sigue esto fuera del objetivo del Banco
de México. Y como hemos contado en otras ocasiones,
inclusive la inflación tiene cierta estacionalidad.
Vienen los meses en los que la inflación tiende
a subir porque viene el cambio en las tarifas
de energía eléctrica, en diciembre también, en
donde hay más liquidez en la economía, se mueve
todo más rápido y entonces con esto la inflación
también. tiende a subir. Entonces, yo creo que
no deberían de recortar, pero viendo la comunicación
de la Junta de Gobierno, yo creo que sí van a
recortar y me atrevo a pensar que si la FED recorta
dos veces, el Banco de México también va a recortar
dos veces. ¿Qué deberían de hacer? Yo creo que
deberían de hacer una pausa, ¿no? Sobre todo
esperando y si es que la FED sí recorta, pues
entonces pues sí, o sea, les da espacio pero
para continuar con los recortes el siguiente
año, no este año y hasta ver también ¿Cuáles
van a ser los efectos ya ahora y de cómo cierra
la inflación en México? Y viendo que también
en el caso de México, la inflación subyacente,
tanto la parte de mercancías como servicios,
están arriba del 4%, están fuera de la meta del
Banco de México. Sí, que recordarle a la gente
de la subyacente, obviamente es la que no depende
de temas cíclicos, sino es la parte más constante,
es el corazón de la inflación, y esa pues preocupa,
porque como bien dices, Gaby, sigue por encima
del 4%. Sí, así es. En el caso de México, pues
la meta, el objetivo de inflación es del 3%,
y luego sitúan más o menos 1 % de error, y entonces
mucha gente dice, bueno, entre que es el 2 %
y el 4%, la realidad es que la meta es del 3%.
Y la inflación la podríamos clasificar entre
la parte no subyacente, en donde están todos
los precios que son muy volátiles de la economía,
frutas, verduras, también energéticos y las tarifas
autorizadas del gobierno. Es decir, donde la
política monetaria no tiene como una incidencia
real. Y que así como, por ejemplo, los tomates
un día bajan y al día siguiente vuelven a subir.
Y pues que se considera muy volátil. Y entonces,
si le quitamos esa parte... Nos queda solamente
la parte más relevante de la inflación, que es
el componente subyacente y que es el que determina
la trayectoria de la inflación en el mediano
y en el largo plazo. Y entonces, en el caso de
México, las desaceleraciones o la disminución
en la inflación se ha debido principalmente al
componente no subyacente. O sea, podríamos decir
que puede ser porque vaya por muchas cosas, pero
no porque realmente la inflación vaya a ir para
abajo en el mediano y en el largo plazo. Y la
alta inflación es un problema que no hay ni cómo
hacer de un lado, ¿verdad? Inclusive se considera
que la alta inflación es el peor problema para
cualquier economía. Entonces, viendo esto, inclusive
para el caso de México, pues es un mandato único
de mantener baja la inflación y estar alrededor
del 3%, yo considero que deberían de hacer una
pausa, pero viendo la comunicación que ha tenido
el Banco de México últimamente, pues yo creo
que sí la van a recortar al menos. Una vez más.
Y si la FED reporta dos veces, híjole, yo creo
que la probabilidad de que el Banco de México
le quiera seguir el paso a la FED es altísima.
Sí, claro. Ya veremos entonces. Por lo pronto,
septiembre, la primera es la de la FED y luego
ya veremos qué hace el Banco de México. Oye,
y también sorprende el mercado accionario que
estaba de capa caída. Ya hasta con Papi Houston
lo hemos comentado. Ya está el índice arriba
de 58 mil puntos otra vez. Sí, justo. Hoy yo
creo que el IPC se vio contagiado por el optimismo
de Estados Unidos, pero eso sí, en Estados Unidos
dos de los índices alcanzaron niveles máximos
históricos, subieron más del 1%, que en el mercado
financiero cuando un índice o una divisa gana
más del 1 % diario se considera que es bastante
alto. Esto fue el caso de Estados Unidos, pero
el caso de México subió apenas 0 .57%. Y creo
que también ahorita como que hay parte del optimismo
del respiro este que nos dio Trump. No sé si
respira como o mantener la respiración debajo
del agua. De los avances y entonces todo el mundo
ahorita así como que bueno, no tenemos esa presión
de que vayan a cambiar las cosas ni nada más.
También como que hay un poco de optimismo de
que las exportaciones en México siguen subiendo.
a pesar de las exportaciones, a pesar de los
aranceles, sabemos que esto es porque hay aranceles
que nos están cobrando al pie de la letra, pero
como si ya las cosas un poco empezaran a tomar
su cauce de que los inversionistas ya no tienen
tanta versión a riesgo sobre México, sobre todo
porque al inicio de la administración, muy al
inicio de la administración de Trump, inclusive
cuando ganó, pues había muchas publicaciones
de que México iba a ser el país más afectado,
sobre todo porque... Tenemos una alta dependencia
comercial desde Estados Unidos, el 85 % más o
menos de nuestras exportaciones se dirigen allá
y esto representa como una tercera parte del
PIB de México. Sin embargo, ahorita lo que ha
pasado es que las exportaciones siguen creciendo
y si siguen al mismo ritmo en lo que es el resto
del año, el crecimiento va a ser similar al que
tuvimos en el 2023, es decir, alrededor de un
crecimiento del 4 .5%. No es un crecimiento bajo
y pues también contrasta contra las estimaciones
de que si se ponían aranceles, pues las exportaciones
mexicanas iban a caer. Claro que si vemos al
interior, pues la industria automotriz está afectada
y también la industria del acero, pero hay otras
industrias que se han visto muy beneficiadas
como la de fabricación de equipo de cómputo y
esto pues daña las caídas en estas otras industrias
en donde se están aplicando los aranceles. Así
es, tal cual, equipo de cómputo y electrónicos,
como bien lo dices, Gaby. Pues Gaby, qué gusto
platicar contigo, Gaby Siller, gracias. Muchas
gracias a ustedes, un abrazo. Un abrazo, director
de análisis económico -financiero de Banco Base,
Gaby Siller. Vamos a un corto comercial, regresamos.
Escúchenos en el 103 .3 de FM y por el 970 de
AM en Grupo Fórmula. Estamos aquí a Fórmula Financiera
y tenemos en la línea a Vidal Llerenas. Él es
subsecretario de Industria y Comercio de la Secretaría
de Economía. Vidal, ¿cómo estás? Muy buenas noches.
Buenas noches, ¿cómo están? A su orden. Hola,
Vidal. Oye, Vidal, en principio creo que felicitarlos.
Creo que es muy buena idea esto de que se esté
castigando a los zapatos de contrabando, principalmente
chinos, pero también creo que de Vietnam. Con
todo respeto, el arancel ahorita lo comentábamos,
es 25%. A lo mejor es muy caro para unos zapatos
Prada, que ya compras, ya sabes quién. Pero para
unos zapatos chinos que valen 25, 50 pesos, el
25 % no es nada. Sigue siendo un zapato muy barato,
¿o no? Cuéntanos. Bueno, por eso hay que actuar
en varias vertientes. Uno es el arancel. Otro
es una cosa que también se anuncia. de que no
pueda haber importaciones temporales de calzado.
Es decir, las importaciones temporales existen
porque hay insumos que uno importa de manera
temporal porque van a ser ensamblados a algo
que se va a exportar. Esto está pensado en la
maquila, en la industria automotriz, entonces
uno puede importar un freno. Entonces lo mete,
lo importa en arancel, lo importa en IVA, y entonces
se pone en un coche y se exporta el coche. El
tema es por qué importa de manera temporal. Eso
no tiene ningún sentido. Cuando hay, además,
incrementos del año pasado como de 150%, y se
va uno a cuatro años como de, no sé, 24 veces,
literalmente, importaciones de... el calzado
de manera temporal y no hay incremento de las
exportaciones, además. Entonces, evidentemente,
ese calzado entra a México, tiene arancel, impaga
arriba y se queda en el país. Entonces, esa es
una medida que va a ser importante, que ya se
tomó en textil, que se tomó ahora en calzado.
Hay que trabajar efectivamente en el tema de
la subvaluación, porque otra manera de hacerlo
es que te importará muy barata. Y entonces, ahí
sí, el arancel no tiene resultados. Se ha trabajado
también el tema de estas cosas de minimismo,
de estos pequeños fondos que exportan. Ahí ya
hay varios incrementos de impuestos. También
se puede pensar hacia el futuro en alternativas.
Pero mi punto es, hay varias maneras por las
que ya se está trabajando para reducir contrabando
técnico, el contrabando bronco y en general para
poner a la industria mexicana en mejores condiciones
para competir. La verdad es que es una buena
medida Vidal, te saluda José, ¿y usted cómo está?
Buenas noches. ¿Qué tal? Buenas noches. Oye,
Vidal, viendo esto, ya empezamos con estos temas,
qué bueno, porque sí, son precios que no puedes
competir con ellos de lo baratos que sea el calzado
chino. Como bien dices, falta toda esta subvaluación
con la cual llegan muy baratos. Faltará meter
esa pinza. Y aparte, desde luego, el tema de...
de incentivar a la industria del zapato mexicana.
¿Cómo le van a hacer ahí? Tenemos una fortaleza
en la industria del calzado, se ha ido minimizando,
hay unos que han sobrevivido muy bien con modelos,
nuevo diseño, en fin. ¿Pero qué van a hacer en
la industria del calzado? Sí, porque además sí
ha caído. En los últimos años sí hay una reducción
de la producción de calzado en México como resultado
de esta competencia. Necesitamos ligarlo a más
cosas, ligarlo. a compras de gobierno, eso hacen
muchos países, ligarlos mucho más hacia empresas
mexicanas o que operan en México, pues tiendas,
etc., para que se comprometan, ya se han comprometido
a comprar más calzado mexicano y venderlo. Esto
también estamos trabajando en ese sentido. Poder
hacer ligas también entre proveedores de distintos
insumos, el calzado y los que produce el calzado.
Hay muchas cosas que hacer, la gran mayoría del
calzado se produce en Guanajuato, efectivamente,
algo en Michoacán, algo en Jalisco, pero ahí
sí tenemos muy localizado el tema del calzado
y ya estamos trabajando con el gobierno del Estado
en estrategias en ese sentido. Ahora, es interesante,
efectivamente, que bueno, antes había más marcas
mexicanas. desde Canadá, que es en la utilidad,
pero bueno, ni modo, estoy hablando de lo oculto,
pero había marcas mexicanas. Hoy quedan Flexi
y unas cuantas marcas mexicanas de zapatos. Hay
varias marcas. De hecho, hoy en donde estuvimos
es en una feria que ya tiene más de 50 años,
en donde van proveedores de calzado mexicano.
Hay más. marcas, por ejemplo, de calzado infantil,
o nuestros tres hermanos, o incluso una gran
cantidad de calzado más de moda, de mujer, por
ejemplo, ¿no? Uno se puede dar cuenta en la exposición
de hoy, muy grande, sigue habiendo una industria
de calzado muy sólida para distintos nichos,
todavía, digamos, ¿no? Estamos en momentos, pues,
de todavía conservarla, existe, exporta, exporta
Mucho de este calzado tipo como bota de piel.
Ah, claro, las botas. De manera importante. O
también se exportan otro tipo de calzado. No
tanto, pero sí pensamos que en este momento del
juego arancelario, en donde pues ahí, parece
que ahí sí no va a haber arancel, ¿no? El zapato
exportado a Estados Unidos y otros países sí
lo van a tener, pues también puede haber una
oportunidad de tener. mayor exportación a Estados
Unidos en el tema de California. Claro, en el
tema del diseño que es clave y tema de tecnología,
porque por ejemplo los tenis que están muy en
boga, que hay quien tiene 20 pares de tenis realmente
hoy en día, en esos temas no, no, no, no, no,
no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no,
no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, Sí,
ahí sí efectivamente resulta una industria con
mayor contenido tecnológico. Eso sale mucho en
los análisis que se hagan. Es mucho más sencillo
hacerlo en otro tipo de calzado, calzado de niño,
calzado de gama, etc., calzado formal. Y sí,
el tema de tenis sí ha tenido una evolución tecnológica
más compleja, en donde ahí sí se requerirían
más inversiones, más innovación. etcétera, y
es un área de oportunidad ahí importante, y en
el resto, sí hay muchas más condiciones para
poder competir mejor. Ahora, ¿no es un arancel
generalizado para todos los zapatos importados?
Porque, no sé, por ejemplo, los tenis, pues una
gran mayoría son tenis importados legalmente,
pues marcas Adidas, Skechers, Nike, no es para
todas estas, es nada más para los productos importados
¿A través de estos temporales, permisos temporales?
Bueno, ya hay un arancel para zapatos que importamos
de países en los que no tenemos tratado comercial.
Hay muchos países con los que tenemos tratado
comercial y entonces no hay arancel. Esto, el
tema temporal, implica evitar que no se paga
arancel por esta vía y también por el tema del
IVA, que por medio de las importaciones, como
esta importación se va luego a exportar, pues
no hay un pago del IVA. Pero si se queda en el
país, pues tiene que haber un pago del IVA. Entonces,
es una manera también de eludir el pago del IVA
si ese zapato se queda en México. Y es muy probable
que muchos de esos zapatos se queden en México.
¿Por qué? Porque ha habido un gran incremento
en las importaciones temporales y no ha habido
un incremento en las importaciones. Entonces
sí es muy probable que haya un problema, lo hay,
de contrabando técnico que evita en algunos casos
pago de arancel y en otros casos también pago
de dinero. Claro, y podría ser que se hiciera
una suerte de laboratorio que ayudara a la industria
de calzado en diseño, en innovación tecnológica,
en calzado más flexible, en fin, más cómodo.
¿Se puede hacer eso? ¿Puede el gobierno entrar
con eso? Sí que debería hacer eso, hacer más
de generar un sistema. de moda en el tema de
calzado. Lo hay, te digo, en varias categorías.
Uno lo puede ver si uno va a esta gran exposición
de mayoreo que hay en estos momentos en León.
De hecho, ahí son asistivos. Uno puede ver una
gran diversidad en moda en muchas cosas. Sí,
el tema de tenis puede ser la parte donde sí
tendría que haber más innovación. más actuación
de tecnología, probablemente ahí sí, a lo mejor
empresas globales produciendo en México, para
ese tema específico. Del otro, sí hay empresas
mexicanas muy capaces de poder producir ese zapato,
recuperar lo que se ha perdido. Oye, y ya nos
queda nomás un minutito, la otra cosa interesante
es el nuevo polo de desarrollo ahí en Celaya,
cuéntanos. Sí, es muy interesante porque Celaya,
una parte menos dinámica que el resto de Guanajuato,
mucho más dinámico, por supuesto, León y Guanajuato.
Ahí hay un hub logístico, ahí llegan trenes,
tanto de la compañía canadiense nueva, la que
absorbió Gran City, y también de Ferro Valle,
de Ferromex. Está muy bien comunicado. Es una
muy buena oportunidad de consolidar un hub logístico
ahí. ya hay un proyecto hecho, hay varias empresas
interesadas por ahí, por ejemplo, Mave, otras
más. Entonces ya está todo listo, ya están los
incentivos, ya está el lugar completamente listo,
ya hay un proyecto y ya hay empresas interesadas
para instalarse. Entonces ya en los próximos
días comenzará la inversión propiamente de la
empresa en desarrollar el polo y ya hay inversión
del gobierno del estado en infraestructura para
que este polo funcione. Realmente es un proyecto
que tiene tiempo, que el gobierno del estado
de Guanajuato hace rato que lo está visualizando
y que seguramente va a funcionar. Esperamos que
sea así. Pues Vidal, Vidal Llerenas, qué gusto
platicar contigo, subsecretario de Industria
y Comercio de la Secretaría de Economía. Y de
seguro, Vidal, solo dinos qué par de calzados
te trajiste. Pues mira, curiosamente me pasó
una cosa. Era una festeja de... medio mayoreo
de mayoreo, entonces no era posible. Yo subí
unos tenis y aquí los rifábamos. Yo pregunté
por unos, pero justo es lo que me dijeron. Gracias,
Vidal. Vidal, gracias. Gracias, gracias. Nos
vemos. Buenas noches. Buenas noches. ¿Te perdiste
el programa? Síguenos en Spotify como Fórmula
Financiera. Hola, soy Chumel Torres. Escucha
la Radio de la República cuando y donde quieras.
Noticias, deportes y espectáculos en tu plataforma
de podcast preferida. Grupo Fórmula, abriendo
la conversación. Hola, qué tal amigos? Le damos
la bienvenida al auditorio de Telefórmula que
se incorpora a partir de este momento con nosotros
en las frecuencias de Telefórmula en México y
Estados Unidos. Seguimos en el 103 .3 FM y el
970 de AM aquí abriendo la conversación. Soy
Mari Carmen Cortés y me da muchísimo gusto que
nos acompañe el día de hoy. Y bueno, temas interesantes.
Hoy Delta y Aeroméxico responden en torno a esta.
No estoy un fallo, es una primera razón. del
Departamento de Justicia de Estados Unidos, dándole
la razón al Departamento del Tesoro de Perdón
del Transporte, ayer se lo comentamos, y para
quitarle la inmunidad antimonopolio que tienen
Delta y Aeroméxico de su alianza, sin la cual
prácticamente ya no tendría ningún sentido esta
alianza. Y ellos están diciendo que todas las
ventajas que tienen, que esperan convencer mediante
el diálogo al Departamento del Transporte que
no les quiten la inmunidad. Y esto es por un
lado. Por el otro lado, empieza todos los múltiples
problemas que volvieron a surgir en el aeropuerto
de la Ciudad de México, en la Terminal 2, que
es la terminal donde opera Aeroméxico. Emitió
un comunicado, primero diciéndole al público
que antes de tomar su vuelo, usted confirme en
Internet el estatus de su vuelo, hágalo, sígalo
haciendo, porque siguen las lluvias. Y por otro
lado, exhortando al gobierno federal a que invierta
en infraestructura, que tome medidas precautorias,
porque la realidad es que la infraestructura
del aeropuerto de la Ciudad de México México
deja mucho que desear. Y la que dice, exhorta
a las autoridades federales. ¿Quiénes son las
autoridades federales? Principalmente la Secretaría
de Marina. Ellos son los responsables de la operación
del aeropuerto de la Ciudad de México, que es
un desastre. Luego está la Secretaría de Infraestructura,
Comunicaciones y Transportes, que encabeza Jesús
Esteve, que sí existe, sí es un personaje, sí
es un funcionario, sí le pagamos su salario y
que no ha salido perón y de fingido. A una sola
declaración sobre los problemas que enfrentan
miles de pasajeros y el problema del aeropuerto.
Está también la FAC, la gente fuera de la visión
civil, que tampoco ha dicho esta boca mía. Entonces
me pareció muy interesante. Pocas empresas se
quejan abiertamente del gobierno, ya que ellos
se dicen que urge que se tomen medidas, y creo
que tienen la razón. Pero el principal responsable
de todo esto es el presidente López Obrador por
su capricho de cerrar el aeropuerto de Texcoco,
que por cierto hoy no está inundado. Pepe, yo
estoy buenas noches. Mari Carmen Cortés, ¿cómo
estás? Muy buenas noches. Bueno, pues sí, fue
el día de Aeroméxico, el Aeroméxico Day, ¿no?
El día de hoy, porque hay dos notas con él. En
efecto, uno es el del aeropuerto capitalino.
¿Qué pasa? Bueno, se inunda el aeropuerto capitalino.
La Terminal 2 es un desastre en cuanto a todo
lo que ha provocado con esto. Si bien sea Aeroméxico,
bueno, pues debe atender quizá mejor, poner gente,
poner más personal, en fin. pero tiene razón
Aeroméxico, cuando Aeroméxico exhorta a las autoridades
federales a mejorar la infraestructura del aeropuerto
capitalino. El aeropuerto capitalino dejó de
tener recursos porque no tiene su principal ingreso,
la tarifa única aeroportuaria. ¿Qué pasa con
esa actúa? Pues cuando López Obrador canceló
Texcoco, Lo que dejó es una deuda para Texcoco,
para seguir pagando Texcoco, porque ya había
bonos, y esos bonos se están pagando con el TUA
del aeropuerto de la Ciudad de México, del ICM.
Su TUA, su tarifa única aeroportuaria, se va
a pagar la deuda de Texcoco. O sea, fue el peor
negocio que pudimos haber hecho, porque no fue
negocio. Fue la peor medida económica, la de
cancelar Texcoco. Cancelaste un aeropuerto de
12 mil millones de dólares, que ya estaba financiado
el 70 % por privados, además. Y donde, además,
te quedaste... no solo no tienes ningún activo,
no tienes el aeropuerto y te quedaste con la
deuda. Y por si fuera poco esa deuda, ¿cómo tienes
con qué pagarla? Hipotecaste el aeropuerto capitalino
que sí está funcionando y bueno, no tiene recursos.
Entonces, bueno, le acaban de dar 8 .500 millones
de pesos. al aeropuerto capitalino, la ICM, para
que trate de sacar adelante, pues, sobre todo
lo del mundial, pero como se ve, es insuficiente.
Y es insuficiente porque su principal generación
de recursos, el TUAP, se va para pagar Texcoco,
de verdad, que fue absurdo lo que hicieron con
el aeropuerto capitalino, absurdo por donde le
veas. Y bueno, lo otro que comentabas, Mari Carmen,
en Aeroméxico, Aeroméxico con Delta, hoy responde
a las autoridades de Estados Unidos, allá está
en el alegato que tiene en contra del Departamento
de Transporte y del Departamento... Justicia,
donde Aeroméxico dice, bueno, pues a su propio
gobierno, al gobierno de Donald Trump, a quien
más van a afectar si deshacen la alianza de Aeroméxico
-Delta, pues es al consumidor de Estados Unidos.
¿Por qué? Porque el consumidor de Estados Unidos
es quien viaja en más del 60 % compra los boletos
de Delta Aeroméxico y, bueno, pues obviamente
American Airlines parece ser la instigadora también
de todo esto, así que también ahí hay una bronca
entre American Airlines que no quiere obviamente
la alianza Delta Aeroméxico. Y bueno, hoy también
ya se confirma oficialmente la presidenta Clara
Sheinbaum finalmente. Sí propone a Mari Carmen
Bonilla como subsecretaria, la jefa de la unidad
de ahorro y asuntos internacionales, de crédito,
la unidad de crédito y asuntos internacionales
de la Secretaría de Hacienda. La propone ya como
subsecretaria de Hacienda. Qué bueno. Estaba
Céfalo el cargo desde marzo pasado, cuando Edgar
Armador fue nombrado secretario de Hacienda.
Y yo no entiendo bien qué pasó ahí, por qué no
nombraban a alguien, si por qué Edgar Armador
pretendía que fuera Roberto Lázaro y la presidenta
no estaba de acuerdo. Nada se mueve aquí si la
presidenta no está de acuerdo. Finalmente, ya
que bueno, ya se podría enfocar al 100 % de lo
que estaba haciendo en la presentación del paquetote,
del paquetrón, decías tú, de económica 2026,
que se va a presentar el 8 de septiembre a más
tardar. Por ley se tiene que enviar. Y pues es
todo en esta coyuntura tan sencillita, donde
todo es tan fácil pronosticar que va a pasar
con el tipo de cambio, con el petróleo, con los
aranceles. Imagínate hacer un presupuesto para...
Para 2026 en esta total incertidumbre, la verdad.
La verdad no que sí están los zapatos del equipo
de la Secretaría de Hacienda. Porque ¿qué va
a pasar con Donald Trump y los aranceles? No,
pues les cambian. Cada semana les cambia el escenario.
Muy difícil. Cada semana Donald Trump está cambiando
el escenario al México, a la Secretaría de Hacienda
y a Canadá y a Inglaterra y a todos los países
con los que tiene obviamente que ver Donald Trump.
Les cambia el escenario cada semana. No somos
la excepción. Bueno, vamos a ver. Pero por lo
pronto, en efecto, el equipo hacendario, y qué
bueno, porque Edgar Amador, pues ahora sí que
estaba como el Conejo Vox, ¿no? Primera base,
Conejo Vox. Segunda base, Conejo Vox. Tercera
base, Conejo Vox. Pero porque no quería la presidenta,
yo creo, ¿no? Abatea, Conejo Vox. Sí, ya estaba
el pobre del secretario de Hacienda. Qué bueno,
lo ha hecho muy bien el secretario de Hacienda.
Creo que ahí sí hay que reconocerle su trabajo.
Pero qué bueno que ya le ponen una subsecretaria.
Una subsecretaria más buena como Mari Carmen
Bonilla. La vimos con estas notas precapitalizadas
de Pemex salir. Se han hecho una buena... Un
buen esquema de refinanciamiento de la deuda
pública del país. Creo que vale la pena que sea
subsecretario de Hacienda. Qué bueno, un reconocimiento.
Y la otra subsecretaria es de Egresos, Berta
Gómez, alguien muy cercana a la presidenta. Está
Carlos Lerma como subsecretario de Ingresos.
Están ya las tres subsecretarías completas en
la Secretaría de Hacienda. Y pues sí, listo.
Carlos Lerma, el que era director de Altan Redes.
De Altan Redes. Y listos, pues a enfrentar, tú
decías, el paquete económico del 8 de septiembre,
más el tema de FinCEN del Tesoro. El 4 de septiembre.
El 4 de septiembre. Eso para empezar. Más, obviamente,
cómo crecer un poco más con todo este tema de
ajustarse el cinturón, que viene en el paquete,
tener la reducción del déficit, pero también
ayudar un poco al crecimiento. ¿Cómo hacer todo
eso? Bueno, y... Más el rescate de Pemex. Más
el rescate de Pemex. El famoso fondo de inversión
que nos anunciaron hace una semana, ya hace una
semana, por parte de Banobras, todavía no se
aterriza. Y el que no está todavía, fíjate que
no sé qué está pasando. Fue, bueno, pues el tema
de garantías y cómo iba a prestar mucho más la
banca comercial, la banca comercial, la banca
privada de inversión. La banca comercial, la
banca privada de inversión. Ah, eso también.
Cómo iba a prestar más a la economía, a la pequeña
y mediana empresa con un paquete de garantías.
No ha quedado claro. Eso ya pasó un par de meses
y no vemos claro ese tema. En fin, hay muchos
temas de la Secretaría de Hacienda. Se firmó
un documento. Se firmó un documento. De la banca
de desarrollo también. La banca de desarrollo
va a destinar 125 mil millones de pesos. No,
la banca cerrada, olvídate ya. Se va para Pemex.
Y parte del apoyo con la banca comercial era
precisamente a través... de la banca de desarrollo
porque hasta donde yo recuerdo cuando yo era
joven y chiquita en la zona financiera estaban
para apoyar a las empresas medianas y pequeñas
estaban separados cuando yo era chiquita estaban
separados el otro tema que platicamos con Vidal
Llerenas el subsecretario de industria de la
Secretaría de Economía pues a mi gusto si una
buena medida de arancel por fin le ponen un arancel
al calzado chino Es del 25%. Lo comentábamos,
Mari Carmen. Tú decías, bueno, es que es poco.
Sí es cierto, yo creo que puede ser poco. Es
que te llega tan casi regalado el calzado chino.
que te llegan menos de 100 pesos, que sí, cualquier
arancel es poco. Pero bueno, ya empieza a ser
una medida. Hay el otro subsidio que trae, pues
un subsidio directo, un subsidio bronco que se
le llama, que es el subsidio técnico que viene
obviamente subvaluado el calzado, donde tiene
dumping. Obviamente no puede entrar tan barato
el calzado. Pero bueno, ya están tratando de
defender la industria del calzado. Qué bueno
que sea así. Empecemos bien. Qué bueno. Y porque
además estas importaciones temporales, que pues
no eran importaciones temporales, se quedaba
aquí en México vendiendo zapatos. Y para que
aprenda Trump cómo se hacen los aranceles. Sí,
ándale chiquito, vamos a un corte, no se vaya.
Radioformula .com .mx Otro mega traslado a Estados
Unidos. México envía a 26 personas presas por
narco. Eluniversal .com .mx Empresarios turísticos
surgen a resolver contingencia en el AICM. Piden
mejorar infraestructura de cara al mundial. Milenio
.com Fiscalía General de la República solicitará
a Estados Unidos información de empresarios.
El Financiero .com .mx México le da patada al
calzado chino. Aplicará arancel de 25 % a zapatos
extranjeros. Excelsior .com .mx Suprema Corte
de Justicia de la Nación aprueba anteproyecto
de presupuesto para 2026 de 5 .869 .7 millones
de pesos. Peso mexicano avanza por debilidad
del dólar tras dato de inflación de Estados Unidos.
Fork .com .mx Eliminar pérdidas estructurales
y cumplir a proveedores claves para Pemex. Coparmex.
Titulares online en Fórmula Financiera. aquí
a Fórmula Financiera y tenemos en la línea a
Juan Carlos Anaya. Él es el director jurídico
del Grupo Consultor de Mercados Agrícolas. Como
siempre, un gustazo platicar contigo, Juan Carlos.
¿Cómo estás? Buenas noches. Buenas noches, María
Carmen. Ya me pusiste desde jurídico. Ah, perdón,
director general del grupo consultor de mercados
agrícolas, perdón. Con las broncas que traen.
Ya, con las broncas que traen. Por eso yo creo
que ya me volvió abogado. Te cambié el cargo,
perdón, director general, jefazo del grupo de
consultores de mercados agrícolas. Oye, y además
me di cuenta de lo de jurídico, bien, y ahora
sí para que veas. Oye, Juan Carlos, pues allá
platicábamos. con el subsecretario de Industria
y Comercio, Luis Rosendo Gutiérrez, sobre este
tema de los precios mínimos de exportación de
jitomate. Y yo decía que algunos de ustedes no
estaban tan contentos, bueno, los productores
no estaban tan contentos, porque sigue el arancel
y aparte de los precios mínimos, se reconoció
que hay dumping implícitamente y ahora están
pagando más precios de exportación más el arancel,
porque a lo mejor se quita, pero mientras se
quita, pagan más del 17%, ¿no? Cuéntanos. Sí,
Maricarmen, fíjate que es bueno porque lo hemos
estado platicando en el chat ahí con Pepe, y
la verdad nos sorprende, ¿no? Y qué bueno que,
no sé si el subsecretario lo sacó de dudas, porque
a mí no me ha quedado claro ni a los productores,
porque la realidad nosotros teníamos precios
mínimos cuando teníamos el acuerdo de suspensión
de aproximadamente un precio promedio de 90 centavos.
Y ellos lo subieron al precio mínimo, sin pedirle
nada al gobierno de Estados Unidos. Lo subimos
y eso demuestra que estábamos haciendo entonces
dumping. Lo subieron a 1 .10, 1 .15 dólares por
kilo. Pero dice el productor, oye, me sí, le
subieron al mínimo, pero ahora con el arancel,
hoy tengo que vender a 1 .30, que para el productor
podía ser a todo dar, pero el tema es que te
lo compren en Estados Unidos. Siendo que el productor
de Florida se va a volver competitivo, pero el
productor de Florida dice, me subieron el precio,
pues que a todas voy a vender más caro porque
los mexicanos no me van a competir. Entonces,
la realidad, el tema de ordenar el mercado puede
resultar interesante. El que no hagamos dumping
en Estados Unidos, pues por eso perdimos. La
realidad no le vemos. qué es lo que beneficia
al productor, pero menos al mercado de Estados
Unidos, en virtud de que el consumidor americano,
de tener los precios que tenemos del 2021 al
2024, que exportó México en promedios de un dólar,
y ahora me lo vas a subir a 1 .30, yo como consumidor
de Estados Unidos, ¿por qué voy a pagar más por
el tomate? Entonces, ¿eso qué va a suceder? Que
seguramente vamos a exportar menos, que ya está
sucediendo. y se va a quedar tomate aquí en México,
que dicen que era para favorecer al productor,
pues le van a tumbar el precio. Ahorita el tomate,
al día de esta quincena que estamos revisando,
el tomate de exportación cayó 15%, pero el tomate
al productor que vende en el mercado nacional
cayó 20 % porque pasó de 9 pesos a 5 pesos. Entonces
tú te vas a la central de Bastos y vale... 7
pesos el kilo. Y Mari Carmen va al súper y le
sale en 23. Antes te costaba 35. Que hay una
sobreoferta, pero eso puede ser que pierda rentabilidad
el productor nacional porque va a bajar. tu competitividad
al mercado americano. Desde luego, Juan Carlos,
yo estoy contigo. No entiendo la medida del gobierno
mexicano. Fue como un bombón para Donald Trump
para decirle, mira, aquí está para tus productoras
de Florida. Si tú crees 17%, te pongo yo mismo
el arancel con el precio mínimo, el aumento más
del 50%. No lo entiendo, porque a cambio de qué
o qué se le pidió, no sé. ¿Quién se lo pidió?
¿Me vas a quitar el arancel? Exactamente. ¿O
va a ser realmente solo por una ventana de un
par de meses mientras que está la producción
de Florida? Podría ser, quizá. Pero que lo digan,
porque así como está, pues parece que el arancel
se los pusimos nosotros, ¿no? Y más caro. No,
el otro tema, si yo no puedo vender al precio
mínimo con productor, hoy es gobierno. Sí, pues
dame la diferencia, ¿no? Sí, claro, sí, donde
está el subsidio, sí. Ayer nos decía Luis Rosendo
Gutiérrez que esto se planchó con las principales
asociaciones, las más grandes de tomateros del
país y que todas están conformes. El Consejo
Nacional Agropecuario emitió un comunicado felicitando
al gobierno. Yo la ventaja que le veo es que
terminaría este acuerdo de suspensión que desde
1996 se negocia cada cinco años y es un viacruz
negociarlo. Y esto pues ya terminaría este acuerdo
de suspensión. El gobierno mexicano ya intervendía
directamente junto con el departamento de comercio
porque oís negociaciones entre productores. ¿Eso
no lo ves como una ventaja? Pues no veo, Maricarmen,
porque yo he platicado con productores, no lo
entienden. Y yo no he visto un comunicado de
las organizaciones de productores felicitando
al gobierno, nos ayudaste. Yo no los veo. El
Consejo Nacional dice nada más que ve con buenos
ojos. Ay, Chihuahua, que son buenos ojos. Y rarísimo
el comunicado del Consejo Nacional Agropecuario,
rarísimo, porque en efecto yo quise ver los productores
de tomates. pues decir que realmente esto está
bien, pero no han salido a decir que está bien,
que se tomó... O sea, sigue siendo una medida.
¿Habrá algo que no sepamos, Juan Carlos, que
yo me imagino que digan, oye, ¿sabes qué? Se
termina en Florida, quizá ya en noviembre la
cosecha de los de Florida ya va a entrar a México
y lo vamos a... No sé, algo que no sepamos. Yo,
la verdad, he platicado con varios y lo que están
es queriéndole entender. cómo lo van a ejecutar,
porque además al tupo tienes el arancel, dices,
¿cómo tengo que vender? Y luego tengo que poner
una fianza porque tengo que apagar el arancel
del 17 .09. O sea, la realidad... El habernos
puesto el 17%, pudimos seguir exportando, ¿sí?
Pero ¿por qué si ves la vara para que me midas
por arriba? Espérame, ¿todavía por arriba? ¿Tú
me vas a garantizar que me van a comprar ese
precio? Claro, si así me van a comprar, yo digo
que a todas ya me hiciste el negocio, gobierno,
porque me voy a volver más rentable. Si me vuelvo
más rentable, lo único que vamos a provocar es
aumentar la producción de tomate. Ahora, todo
lo que decían de que como el jitomate mexicano
no hay dos y que Estados Unidos tendría que necesariamente
seguir dependiendo de nuestro maravilloso jitomate,
pues entonces no se van después a pagar el 1
.30 por kilo. Maricarmen, al mes de junio, el
reporte que les mandé, las exportaciones de tomate
en valor han caído 17%. Y en volumen han caído
3%. Entonces, vamos a ver qué sucede, pero yo,
Maricarmen, luego les paso los datos que hicimos,
los ejercicios, y ahorita que lo estoy viendo
aquí, el precio mínimo con el 17 por medio de
todas las variedades, me da un dólar con 58 centavos,
mientras antes, lo tenía en 97 centavos en el
acuerdo de suspensión. Les ubica así el 60 %
al precio mínimo. ¿60 % se le aumentó al tomate
mexicano con ese famoso precio mínimo? Pues ya
el 17%, ¿para qué? Pero es que es adicional,
además. Por eso es adicional. El precio mínimo
que fijó el gobierno promedio 1 .35. Le pones
el arancel, me da unos 58. ¿Eh? Mejor lo hubieras
puesto al 97. Le pones el arancel y crea el precio
mínimo a donde te pusieron el arancel. ¿Y ya
estás contento con eso? ¿Sabes que ya te doy
el arancel? Ninguna organización grandota de
tomateros, las que participaban en la negociación
de este acuerdo de suspensión, han dicho que
padre, pero tampoco han dicho comunicados públicos
diciendo guácala o sí. No, yo no he visto que
digan, oiga, gobierno, me sal. Gracias por tu
precio mínimo. Tampoco chin chin gobierno han
dicho. O sea, tampoco hay quejas oficiales hasta
ahorita. Acuérdate que mucho, desgraciadamente,
mucho de nuestros empresarios y organizaciones
no hablan. Ahora, fíjate, esta muy mala negociación
que hizo el gobierno mexicano en el tomate, muy
mala. Ahora, pues metemos lo peor con el tema
del gusano barrenador, si así fue porque fue
Sader y Economía. ¿Ahora qué va a pasar? Pepe,
yo digo, ¿por qué en la conferencia telefónica
con todo lo que has dicho? Oye, presidente Trump,
¿por qué me pones a arancelar el tomate? Tú lo
necesitas. No me mostró el departamento de comercio
que hacíamos dumping. Y somos socios, ¿sí? ¿Por
qué me pones? Igual en el tema de la exportación
de ganado. Sí, claro, ya el secretario de Agricultura
habló el día de ayer que ya vienen y pues ojalá
se pongan de acuerdo, exista confianza, porque
las exportaciones de ganado en pie ha hecho que
la balanza agroalimentaria caiga contra el 2024.
O sea, el valor de las exportaciones agroalimentarias
después de muchos años es negativa. Por los efectos
del tema de la incertidumbre y por el tema del
ganado. ¿Por qué no pasa lo mismo que en el jitomate?
Los precios de la carne están subiendo mucho
en México. De hecho, es uno de los que subieron
con la inflación. Y si no puede el ganado exportarse
allá, ¿por qué no hay como una sobreoferta como
pasa aquí, como pasaría en el jitomate? ¿Qué
hacen con ese ganado? No, si lo compras, pero
lo estás comprando a un precio de ese ganado.
El precio más alto histórico hay ahorita en México,
igual que en Estados Unidos, al ganado mexicano,
el más alto. Si tú ves la carne de Estados Unidos
es más cara que en México, todo en proporción
y la calidad. Pero la realidad, el tema del precio
de la carne ha subido por un tema, primero con
Estados Unidos, y el tema es que en México también
tuvimos sequía, que hubo menor oferta. Ha ayudado
lo que no se ha exportado, se le está comprando
al ganadero de exportación lo que no exporta,
pero en lugar de pagárselo a 120, que era un
becerrito aquí ya más gordito, vale 85 pesos
el kilo, ¿sí? Pero sí se le está comprando, y
ustedes conocen al mayor comprador. Y luego dicen,
y ya hay las estadísticas, luego se las mando,
se les está comprando el ganado, porque pues
se requiere en México, como bien dices tú. Pues
Juan Carlos, qué gusto platicar contigo. Juan
Carlos Anaya, director del Grupo de Consultores.
Necesitamos que nos expliquen cuál fue la jugada.
Porque no la entendemos, no la entendemos de
plano. Gracias Juan Carlos. Gracias. Adiós. ¿Quieres
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tus episodios en un solo lugar. Hosteado y distribuido
por RSS .com RSS .com Hacer podcast de manera
fácil. Regresamos aquí a Fórmula Financiera y
tenemos aquí en el estudio a Carlos Marmolejo.
Él es el CEO de Finsus. Y a ver, antes que nada,
platicamos que es Finsus. Bienvenido. Buenas
noches. Buenas noches. Qué tal? Pues me da muchísimo
gusto. Suena mucho a Fintech, pero también suena
a Sofipo y a finanzas digitales. Es que son las
dos, no? Es que es una combinación de las dos,
no? Con esto en el 2020. Ustedes se acordarán
cómo empezó esa transformación de las sofipos
a una digitalización. Cuando nadie pelaba las
sofipos antes, aparecían de esas empresas de
ahorro y préstamo que estaban en los pueblos,
en las pequeñas comunidades. Y que antes eran,
para recordar al público, las cajas de ahorro.
Las cajas de ahorro. Y que nomás funcionaban
en sus localidades. Le pusieron un poco de otra
sociedad de ahorro y préstamo y de tal se quedaron
sofipos. Se quedaron las sociedades financieras
populares. Entonces, afortunadamente se logra
una digitalización en el país muy importante
porque varias OFIPOS empezamos este proceso donde
dijimos, bueno, vamos a aprovechar. que las personas
ahorita están buscando alternativas para poder
ahorrar, para poder abrir una cuenta, y se junta
con que hay más conectividad en el país, prácticamente
todos los adultos tienen un teléfono celular,
entonces ahí nace FinSUS como una... sofipo digital.
Hicimos una aplicación móvil y ahí a finales
del 2021, principios del 2022, empezamos un proceso
de digitalización muy importante en FinSUS. ¿Y
qué sucedió? Pues que hoy somos la segunda sofipo
más grande en captación, en colocación en nuestra
cartera de crédito y en activos. Porque a ver,
te lo han de haber preguntado muchas veces, pero
¿por qué quedarse en sofipo? Y si ya son tan
grandes, no buscar ser banco. Mira, la figura
de Sofipo es una figura muy noble en todos los
sentidos. Prácticamente tienes que cumplir lo
mismo que un banco. Incluso tienes un poco menos
de... de bondades como es la portabilidad. Por
ejemplo, las sofipos no juegan en el papel de
la portabilidad, los bancos sí. ¿Qué significa
esto? Que no puedo participar en atraer cuentas
de nómina hacia las sofipos. Sin embargo, esta
figura nos permitió nacer a nosotros y hoy estamos
en un proceso de convertirnos a banco. Así está.
Ya estamos, desde octubre del año pasado ingresamos
toda nuestra solicitud, hemos ido avanzando de
manera muy importante. Estás sentadito, ¿verdad?
Para que no te canses. Así es, así es. Estamos
muy activos, pero mira, ya nos comportamos como
banco. Yo trabajé en la Comisión Nacional Bancaria
de Valores 17 años y tuve la oportunidad de participar
en todo esto, pues desde poner el token, desde
hacer la regulación de corresponsales. ¿Qué les
daría el banco que hoy no tienen? Nos daría portabilidad,
nos daría un mayor acceso al seguro del IPAD.
Por ejemplo, un poco más de 3 millones. Aunque
nuestro perfil de clientes está en los 30 mil
pesos en saldo promedio en el ahorro de inversiones.
Están cubiertos hoy por el ProSofipo, que son
un poco más de 200 mil pesos. Entonces, sin embargo,
para empresas es un factor importante. Sí, son
3 millones 400. El quebranto de CAME, ¿qué tanto
daño ha hecho al sector? Porque era una Sofipo,
era un asesor. Bueno, no tienen que intervenir.
Fraude tremendo, mucha gente afectada porque
resultó que tenían más de los 30 mil pesos. ¿Qué
tanto le está haciendo daño al sector? Mira,
yo creo que siempre la quiebra o una entidad
financiera emproblemada repercute en todo el
sistema financiero. En el caso de esta Sofipo.
Pues los afectados, lo que tenemos entendido
es que la mayoría de ellos van a ser cubiertos
por el seguro. Muy pocos se quedarán arriba de
estos montos. Sin embargo, pues sí hay un impacto
en la reputación de todo el sistema. No nada
más de las OFIPO, sino del sistema financiero
mexicano. Afortunadamente no es algo sistémico.
Afortunadamente estamos viendo también muchas
OFIPO que están llegando ya a su rentabilidad.
Finsus es una de ellas. Nosotros alcanzamos la
rentabilidad. a los tres años de conformarnos
como Sofipo Digital, logramos ya una rentabilidad
que nos ha llevado a tener también una cartera
vencida abajo del 2%, que es muy importante.
Muy bajito. Muy bajito porque estamos prestando
a las pymes. Nosotros prestamos a las pequeñas
y medianas empresas. No estamos participando
en el consumo. Creemos que los ahorros de las
personas, o sea, el modelo de FinSus es modelo...
Además de ser digital, captamos de personas,
recibimos los depósitos de las personas. Hoy
tenemos más de 15 mil 500 millones de pesos en
depósitos de casi medio millón de personas. en
toda la República Mexicana, que han abierto su
cuenta con nosotros desde el teléfono celular,
que están ahorrando quincenalmente, meten 100
pesos, meten 500 pesos. ¿Dan buena rentabilidad?
Sí, mira, pagamos hoy más que CETES. Hoy estamos
pagando un año el 10 .09 % a un año. Ya pasó
esto de la guerra de las tasas. Sí, sí, sí, que
estaban en 15. Que estaban en los 15. También
los CETES llegaron a alcanzar los 12. Entonces
había unos 3 puntos porcentuales. Arriba no era
tanto. Sin embargo, hoy en día, con un 10 % a
depósitos a un año. Pues nosotros le damos mucha
seguridad a los clientes porque saben que si
las tasas siguen bajando, se quedan con ese 10
por ciento. Y son depósitos a un año, a un año.
Y cómo va tu carta de puesta a la vencida? Dos
por ciento. Dos por ciento. Cuánto tienen en
depósitos? En depósitos tenemos 15 mil 500 millones
de pesos. Ah, bien. Presta. Y en cartas. Bueno,
es que no somos pymes. No somos pymes. Pymes.
Nos conformamos como pymes. Y hoy hemos prestado.
tenemos en nuestra cartera vigente más de 11
mil 500 millones de pesos que están apoyando
a pequeñas y medianas empresas de una manera
también digital. Creo que eso nos ha distinguido
dentro de todo este tema. Ahí Carlos Finzus.
¿Necesitas sucursales o se puede seguir haciendo
por medio digital? ¿O qué tanto necesitas la
sucursal para que te vea la gente, para que digas
que existe? Cuéntanos un poco, ¿cómo va? Mira,
el modelo de nosotros durante estos tres años
y medio que llevamos ya operando digitalmente
nos ha funcionado sin sucursales. ¿Por qué? Porque
podemos traspasar esos beneficios. O sea, no
tienen ni una sola sucursal. No tenemos ni una
sucursal. Eso no quiere decir que el día de mañana
pensemos en abrir algunas de forma estratégica,
pero hoy no las hemos necesitado. Oye, y tú dices
que aceptas 12. Eso por digital, ¿no? Sí. Digitalmente
abro mi cuenta. ¿Cómo te deposito 10 pesos, 50
o mil pesos? Bueno, hoy tenemos dos maneras de
hacerlo. Todos nuestros clientes tienen su cuenta
clave, entonces pueden transferir de otros bancos.
De una cuenta bancaria, ok. O también pueden
ir a varias cadenas. comerciales con estos corresponsales
bancarios, que así se llama, que ya tenemos autorizados
varios y que permiten ir a depositar desde 50
pesos a la cuenta. Sin embargo, ahí está pasando
algo muy interesante. Nuestros clientes, generalmente
el 20 por ciento de ellos. Habían sido excluidos
antes de la banca, o sea, dejaron de tener una
cuenta y hoy volvieron a reencontrarse con esta
cuenta. Ellos sí utilizan que les paguen sus
clientes con nosotros a través de una transferencia.
Tenemos muchos independientes. Por ejemplo, cómo
las utilizan cajeros automáticos? Me imagino
que tenemos una tarjeta de débito que pueden
ir a cualquier cajero automático de crédito.
No, de crédito. Mira, la tenemos, pero no la
masificamos todavía. Estamos por lanzar un producto
en consumo de tarjeta. garantizada, si queremos
estar con los chavos, con las universidades para
hacer su primera tarjeta de crédito. ¿Qué es
una tarjeta garantizada? No, la tarjeta garantizada
es... Está basada en que tú primero ahorras.
Por ejemplo, en un apartado de ahorro metes cinco
mil pesos y ya tienes cuatro mil pesos de una
línea automática que te permite que empezar a
cotizar en el buro de crédito. Con tu propio
dinero. Con tu propio dinero. O sea, estás ahorrando
ganas, intereses con ese ahorro, pero también.
te enseñas a utilizar una tarjeta de crédito.
Sabes que si no la pagas, pues cuando FinSUS
llegue la fecha límite y no la pagas, te podemos
cobrarnos de ese ahorro. Llame la atención, Carlos,
porque en la tarjeta de crédito, en efecto, sí
tienes mucho riesgo. Pero las tasas de interés
son elevadísimas. Es el crédito más caro que
hay. Entonces, como que muchos entran a tarjetas
de crédito precisamente pensando en una buena
ganancia. ¿Ustedes prefirieron no entrar a este
segmento, a este negocio? Preferimos no entrar.
Las tasas son mucho más bajas en pymes, en las
pequeñas y medianas empresas. Son tasas que van
desde el 22 % hasta el 36%, dependiendo de riesgo.
Pero son digitales y nosotros prestamos en 30
minutos. Te damos una propuesta y en 24 o 48
horas máximo. dices que pymes uno de los problemas
se quejan mucho los bancos de las pymes ahora
que te voy a los bancos seguramente vas a tener
más restricciones es que las pymes no tienen
estados de cuenta no tienen una serie de requisitos
que les exige el gobierno, la Comisión Nacional
Bancaria, para poder prestar. De ahí un poco
lo que decíamos de este convenio que se firmó
en la Comisión Bancaria, a través de la banca
de desarrollo, porque la banca de desarrollo
que le está prestando a Pemex era la que le iba
a dar una especie de garantía. ¿Tú cómo lo haces?
¿En qué sectores estás? ¿Qué requisito le pides
a una PYME? ¿De qué sector para que le puedas
prestar? Fíjate que tenemos un modelo que lo
descubrimos con una empresa que unos... Chavos
que fundaron una compañía, que lo hicieron de
manera digital, conectándose con toda la facturación
del SAT. Se descarga, se hace un análisis. Tenemos
algoritmos que hacen un análisis de cuánto han
vendido durante los dos últimos años, a quiénes
les han vendido, cómo está la concentración y
basada en los datos del SAT, que más oficiales
no se puede, que más oficiales y más formales
tampoco. Y entonces tenemos prácticamente mil
variables que analizamos desde dónde está ubicado
el tipo de negocio, pero la facturación juega
un papel muy importante para nosotros. Ahí es
donde prestamos y por eso tenemos esta cartera
vencida tan baja, porque estamos viendo realmente
las. ventas pasadas. Sin embargo, nos hemos topado
con un amplio sector empresarial, que por ejemplo
una pastelería, una panadería, una papelería,
pues no facturan generalmente sus ventas. Entonces
ellos quedaron excluidos bajo el sistema que
teníamos. ¿Qué acabamos de hacer? Acabamos de
adquirir una compañía que se llama Anticipa.
Esta compañía... son adelantos de ventas con
pagos con tarjetas. ¿Qué estamos haciendo ahora?
Pues todas aquellas panaderías, ponemos una terminal
punto de venta, vemos los tres meses cómo están
cobrando y ahora no nada más basado en la facturación,
ahora lo hacemos en las ventas. Buenísimo, de
verdad que interesante. Carlos Marmolejo, cívico
fundador de Finsus. ¿Que ahora que se vuelva
a banco se vaya a seguir llamando Finsus? Finsus,
seguiremos siendo Finsus. Ya te entrevistaremos
como banco. Y bueno, ya tenemos aquí al lado
nuestro guillotín electrónico. Como lo ves, digital
totalmente. Para que no nos vengas a presumir.
Gracias, Carlos. Muchísimas gracias. Regresamos
aquí a Fórmula Financiera y tenemos en la línea
a Juan Carlos Torres, el experto totalmente en
temas de aviación. ¿Cómo estás? Carlos, ¿cómo
estás? ¿Cómo te va? Carlos Torres, muy buenas.
Ya te estoy cambiando a Juan. Te estoy cambiando
a todo el mundo. Carlos Torres, experto en aviación.
¿Cómo están? Muy buenas noches. Gusto saludarlos.
Qué gusto, Carlos. Oye, Carlos, pues cuéntanos
tú que le intelejes tanto estos temas de la aviación.
¿Cómo ves todo lo que está pasando, primero que
nada con Delta y Aeroméxico? ¿Quieres que la
libren, que no la libren? Porque primero fue
el Departamento de Transporte, ahora es el Departamento
de Justicia que le da la razón al Departamento
de Transporte. Y aunque ambas aerolíneas se defienden,
pues yo no estoy tan convencida de que eviten,
que no puedan perder su inmunidad antimanopole.
Pero cuéntanos. Así es, Mari, pues como bien
lo señalas tú, pues va mucho más allá de la defensa
que haga en lo individual cada una de las aerolíneas,
porque aquí se trata y lo hemos dicho desde el
principio de un tema entre los estados. El acuerdo
bilateral, como lo comentaban ustedes hace algunas
semanas. Pues es entre los países y en el marco
de ese acuerdo bilateral es que las aerolíneas
de Estados Unidos y de México pueden firmar este
tipo de acuerdos. El único que está vigente hasta
el momento y que evidentemente peligra por la
situación es el de Aeroméxico y de Delta. El
tema, como bien lo decías, me parece que tendrá
que ver con las gestiones que haga el gobierno
mexicano, que esperemos que las estén haciendo
mientras estamos hablando y desde hace varias
semanas, para lograr convencer a la parte norteamericana.
de que estas dos grandes inquietudes que ellos
están manifestando para romper el acuerdo, pues
de alguna manera podrían resarcirse. Hemos dicho
que el tema de carga se ve un poco más complicado
porque finalmente la mudanza de las aerolíneas
ya se hizo y medianamente la operación allá se
está realizando con mayor amplitud y con mayor
agilidad. Pero en el tema, digamos, del transporte
de pasajeros, de las aerolíneas de pasajeros,
Pues un eventual regreso del número de operaciones
al aeropuerto internacional de la Ciudad de México
podría eventualmente favorecer la entrada de
algunas aerolíneas estadounidenses al territorio,
digamos, mexicano y en específico a la ICM. Y
bajo esa lógica podría haber ahí un espacio de
negociación para que México acredite esta falta,
digamos, que no está afectando a las aerolíneas
norteamericanas. Pero, insisto, se trata más
de una negociación entre estados que una negociación
entre, en este caso, las aerolíneas. Sí, sin
lugar a dudas. Es una negociación de estados.
Pero que Aeroméxico, pues Aeroméxico y Delta
le están pegando directamente. Oye, Carlos, te
saluda José y usted. De nuevo, Carlos, un abrazo.
¿Cómo estás? Igualmente, mi querido. ¿Cómo estás?
Mi querido Carlos, a ver, cuéntanos un tema.
El del aeropuerto capitalino, ya vimos la inundación
afuera, en las pistas y adentro. Hemos visto
la inundación que tiene. Hoy Aeroméxico se quejó
de la falta de infraestructura. Y yo creo que
Aeroméxico tiene razón en quejarse de la falta
de infraestructura que hay. gubernamental y la
falta de presupuesto que lo hemos visto que apenas
si le dieron presupuesto para el mundial pero
al parecer no está siendo suficiente cuéntanos
cómo estás viendo el tema del aeropuerto capitalino
Así es, Pepe. Fíjate que buscando un poco en
datos curiosos, por lo menos en los últimos 10
años, ha habido cinco episodios, digo, de distinta
magnitud, pero que sí han afectado a las operaciones
y que incluso han tenido que detener y que provocan
todo este efecto dominó sobre las aerolíneas
en las que es bien difícil lograr recuperar los
itinerarios. Todavía, pues al día de hoy hay
muchísimos vuelos, tanto domésticos como internacionales,
que se siguen viendo afectados, pues porque como
seguramente. pues muchas de las aerolíneas han
logrado explicar, algunas mejor, otras no tanto,
pues se vencen los horarios de las tripulaciones,
hay falta, digamos, de personal en los aeropuertos,
los itinerarios son muy complicados de poderlos
volver a reponer y esta falta, digamos, de respuesta
rápida pues ocasiona que los pasajeros pues sigan
viviendo estas afectaciones incluso horas después
o días después de que llegan a ocurrir estos
acontecimientos. Pero regresando un poco a esta
data de estos cinco grandes momentos que han
pasado en los últimos diez años, que no es la
novedad, desafortunadamente la constante, como
tú bien lo dices, es la falta de presupuesto.
Y eso al menos en la administración pasada y
en lo que va de esta, pues revisando un poco
los números, pues siguen siendo cantidades que
suenan importantes, ¿no? 500, 2 mil millones
de pesos. Pero un aeropuerto con estas características,
como ustedes lo saben, y a nivel internacional,
pues requiere de una cantidad permanente de mantenimiento
en distintas zonas, tanto en la zona que se le
conoce como aire, pero también en la zona, digamos,
tierra, que ya son específicamente los cuerpos
de las terminales, las áreas de documentación,
migración, aduanas. Entonces, estos 8 mil millones
de pesos que anunció el gobierno federal al inicio
de este año, que va en buena medida alineado
con el tema del mundial el año que viene, que
por cierto ya dijeron que no van a acabar a tiempo,
pues son insuficientes dada la magnitud y el
retraso que tiene el aeropuerto. Estamos hablando,
decía yo, desde la parte de aire en calles de
rodaje, plataformas, rehabilitación de pistas.
Pasando obviamente por los temas de drenaje,
que en esta época de lluvia se colapsan de manera
permanente. Hasta otras áreas que, pues, ustedes
y yo nos ha tocado vivirlas, que ya son elevadores,
escaleras de eléctricas, las propias salas de
espera, los baños, ¿no? Entonces, sí son cirugías.
Bueno, los avisos al público que se descompusieron.
Exacto, ¿no? La señalética, en fin. Carlos, ¿por
qué nada más la T2 y la T1 no tiene tantos problemas?
Porque todo se concentra en Aeroméxico, en la
T2 y la T1. Pues la T1 ha tenido también, digamos,
sus dificultades. Hay que recordar que toda la
sala entre la 1 y la 18, que son las originales,
las que son muy del principio, pues está tratando
de hacer toda una zona mucho mejor para el abordaje
de los vuelos nacionales, que ahí se concentran
particularmente los vuelos de Viva y de Volaris.
que tenía muchísimos años que no se había hecho
ningún tipo de modificación. Pero como bien lo
dices, digamos, las condiciones de la Terminal
2 por el asunto del hundimiento sí son peores,
digamos, en términos de mantenimiento que las
que requiere la Terminal 1, que incluso recordarán
que parte del proyecto que ya ni siquiera se
hizo en la administración pasada era hacer un
área o una terminal complementaria, en este caso
en el hangar presidencial, que es un espacio.
pues que finalmente se quedó desaprovechado y
que eventualmente podría ayudar un poco a descongestionar
el aeropuerto. Pero quizás la diferencia, les
diría yo, con los otros aeropuertos grandes en
el mundo, que también tienen el mismo problema
de edad, de que son aeropuertos de varias décadas.
Es que el aeropuerto de la Ciudad de México,
el problema es que no puede ya crecer hacia ninguno
de los lados. Y otros aeropuertos como Jitro
o el aeropuerto de Madrid, o no se diga los estadounidenses,
pues sí tienen un espacio y hay presupuesto.
Y creo que esa es la combinación, la clave, que
desafortunadamente en el caso del ICM, pues año
con año lo seguimos viendo y sufriendo. Claro.
Oye, en el ICM lo decías al principio, Carlos,
y sí da la impresión de que puede volver a aumentar
slots. vuelos por hora, ¿no? Se dirigieron de
sesenta y tantos a cuarenta y tantos. No había
ningún problema de seguridad porque la verdad
es que funcionaba bien el aeropuerto y no hubo
ningún problema de seguridad en vuelos. Entonces
parecería que sí podrías tener un poquito más
de vuelos en esto. Más bien parece que fue esta
terquedad del expresidente por enviar todo a
la IFA y para hacer menos atractivo el AICM y
por eso redujeron los vuelos ahí. Parece que
esto se podría revertir muy rápidamente. Se podría
revertir y de hecho el propio director del aeropuerto
ha dicho que las instalaciones permitirían regresar
parte de la capacidad, quizás no las 61 operaciones
por hora, pero sí regresar al menos algún por
cierto porcentaje de las 18 por hora que quedaron
recortadas. Y creo que en ese sentido cabe la
posibilidad de que México, al tener el Aeropuerto
Internacional de la Ciudad de México como la
principal puerta de entrada, puede eventualmente
cumplir con este asunto del acuerdo bilateral,
que en la tarde Aeroméxico y Delta volvieron
a insistir, y creo que lo dijeron bien en la
parte final, que es un asunto que requiere del
apoyo y la voluntad de las autoridades para poder
hacer esto. Claro, es un absurdo que se diga
que es para protección de las aerolíneas de Estados
Unidos y se le pegue como se le pegaría a Delta,
si se le quita la unidad antimonopole le darían
en la torre. totalmente a Delta. Claro, y aquí
yo creo que hay un punto importante a comentar.
Ustedes lo decían hace unas semanas. Pues no
es que se acabe la aviación entre México y Estados
Unidos, pero sí se pierde una oportunidad importante
que ha tenido el tráfico transfronterizo entre
México y Estados Unidos, que es uno de los tres
más importantes a nivel mundial. Y entre dos
aerolíneas que tienen la capacidad y la red en
cada uno de sus territorios para ser muy competitivos.
Carlos, qué gusto platicar contigo. Carlos Torres,
expert. en aviación. Carlos, muchas gracias.
Un fuerte abrazo a los dos. Gracias. Pepe Yuste,
buenas noches. Mari Carmen Cortés, buenas noches.
La producción de Cindy Sánchez con la asistencia
de Charles González en los contrales técnicos
Lorenzo Gasca, el staff. El staff está aquí en
YouTube, Jorge Cruz, David Méndez, Oscar Carrillo,
Jimena Boca, Negra, Fernanda Juárez, Paco Huerta,
se quedan en Telefórmula con Juan Pablo Pérez
Díaz, con Fórmula Noticias y en Ya salió el peine
con Paygarza en 103 .3. Buenas noches, gracias.
Y nos vemos mañana, muchas gracias. Esta fue
una producción de Grupo Fórmula.