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en tu plataforma de podcast preferida. Hola,
¿qué tal? ¿Cómo están? Muy buenas noches. Esto
es Fórmula Financiera. Soy Marco Antonio Mares.
Les saludo con mucho gusto. Ya tenemos toda la
información económica, financiera y de negocios
que le vamos a ir aquí difundiendo de manera
paulatina. Pero antes que nada y de manera prioritaria,
saludo con mucho gusto a mi compañero y amigo
José Yuste. Pepe Yuste, ¿cómo estás? Muy buenas
noches. Mi querido Marco Antonio Mares. ¿Cómo
estás, Marco? Muy buenas noches. ¿Qué tal? Muy
buenas noches, Pepe, en esta noche. de martes,
un martes 20 de mayo de 2025, con toda la información
económica. Muchísimo que comentarles en torno
a lo que está ocurriendo en la economía nacional,
en la relación que hay entre México y Estados
Unidos y que hoy se dieron novedades desde la
Secretaría de Economía que encabeza Marcelo Ebrard.
Dijo que México logró dar un paso importante
en el tema de los aranceles que ha venido anunciando
el gobierno del presidente Donald Trump con distintos
motivos a la economía mexicana, a los sectores
productivos mexicanos. Y en este caso en particular,
el secretario de Economía, Marcelo Ebrard, dice
que los autos armados en México pagarán un arancel
de sólo el 15%. Es decir, no van a pagar el 25
% que originalmente había decretado el presidente
de Estados Unidos, Donald Trump, sino que será
del 15 % luego de una serie de descuentos que
van desde el 30, el 40 % que se habría realizado
en los aranceles que revisaron allá en Estados
Unidos y que finalmente va a quedar más o menos
en este promedio del 15%, lo cual consideró el
secretario de Economía, Marcelo Ebrard, pues
es una muy buena noticia porque nos va a diferenciar
respecto de otros países que sí van a tener que
pagar el 25 % y respecto del trato preferencial
que está recibiendo México como socio comercial
de Estados Unidos. El propio Marcelo Ebrard dijo
que... pues nos encantaría que fuera arancel
cero, pero por lo pronto tenemos una reducción
importante y una ventaja competitiva. Habló en
términos de un trato preferencial, de ventaja
competitiva, de socio comercial privilegiado.
Marcelo Ebrard, como representante del gobierno
mexicano, ve el vaso medio lleno. Lo cual hay
que reconocerlo en una circunstancia como la
actual, en donde el presidente Donald Trump está
irrumpiendo a nivel internacional con el cambio
del modelo económico de las relaciones comerciales
y que parece que todo va a llevar a un cambio
profundo en estas relaciones comerciales. Pues
evidentemente México está buscando un trato preferencial
y parece que lo está logrando en ese sentido.
Buena noticia. Pepe Yuste, ¿cómo estás? Muy buenas
noches. Marco Mares, ¿qué tal? Buenas noches
de nuevo, desde luego, Marco. Pues esta es la
noticia de hoy, la que tú comentas, lo que da
a conocer el secretario de Economía, Marcelo
Ebrard. Lo da a conocer como un trufo, porque
sí, al fin y al cabo, México sí se está logrando
diferenciar de otros países. Vaya, ya no es el
tener cero arancel, ya no es el entrar sin ningún
problema a Estados Unidos. Sí se va a pagar un
arancel, pero es un arancel menor. Lo cual sí
te logra diferenciar de otros países. Este arancel
menor es en México y en Estados Unidos porque
las exportaciones traen un contenido estadounidense.
Ese contenido estadounidense lo puedes de alguna
forma deducir. Entonces esta adhesividad te lleva
como del 25 al 15 por ciento. Ya se sabía. Pero
ya esto se está oficializando por un decreto
en Estados Unidos, con lo cual, bueno, pues ya
tendrías autopartes con cero arancel. Que las
autopartes, recordemos, es lo que la principal
exportación de más de 115 mil millones de dólares
de México a Estados Unidos son autopartes, entran
ya con cero arancel. Fue un logro. Y en el sector
automotriz los vehículos van a exportarse con
un menor arancel al de otros países, alrededor
del 15%, hasta lo que se ha logrado hasta el
momento. Vamos a ver si se logra más. Se va a
revisar el Tratado de Libre Comercio en el último
trimestre de este año. Vamos a ver si esto se
logra un poco más. Pero por lo pronto sí se está
logrando diferenciar México con esto. Ahora,
¿dónde Estados Unidos sí nos mantiene el arancel?
del 25 % bueno pues en acero y aluminio ese signo
ha cambiado, ese lo mantiene a pesar de todo
Y lo que México va a seguir buscando es entrar
con el menor hacer posible, si cumple las reglas
de origen del T -MEC, en todas las demás exportaciones,
que ahí sí tendrá 0%. Vaya, en todas las manufacturas,
todo. Si cumple regla de origen, lo tendría desde
el 0%, lo que está buscando autopartes y todas
las demás manufacturas. Sí, fíjate, Pepe, creo
que es bien importante destacar esta última parte
de tu comentario. Creo que, efectivamente, el
lado positivo de todo lo que estamos viendo...
es que al final de cuentas México y Canadá sí
están recibiendo un trato preferencial como socios
comerciales de Estados Unidos y además un trato
preferencial de socios comerciales. diferentes
a otros socios comerciales que tiene Estados
Unidos, porque Estados Unidos tiene una cantidad
importante de acuerdos comerciales con otros
países y dentro de todos los acuerdos comerciales
que tiene Estados Unidos con otros países, México
y Canadá son los que mejor tratamiento arancelario
están recibiendo en términos generales. Creo
que eso es bien importante y hay que hacerlo
notar. de que sería mucho mejor que se respetara
el acuerdo comercial, el T -MEC, que precisamente
prevé que no se apliquen aranceles entre los
países tratantes, en este caso el acuerdo trilateral
entre México, Estados Unidos y Canadá, sería
lo ideal, sin duda alguna, ojalá que así se mantuviera,
pero hoy, en los tiempos en los que Trump...
ha venido a cambiar el modelo económico y comercial
y que está aplicando a diestra y siniestra aranceles
de todos los niveles a los distintos países con
los que comercia, pues sin duda México y Canadá
tienen que ver que efectivamente hay un trato
diferenciado, un trato comercial ventajoso para
México, le da cierta competitividad con otros
países. Y lo que también hay que notar es que
se está protegiendo uno de los motores más importantes
de México en su relación comercial con Estados
Unidos, que es la industria automotriz en general.
Y la industria de autopartes en particular, que
tú lo acabas de mencionar, Pepe, y efectivamente
la industria de autopartes se ha convertido en
uno de los sectores más representativos de la
integración comercial entre México, Estados Unidos
y Canadá, porque las exportaciones que hace México
hacia Estados Unidos de las autopartes representan
el 44 % de lo que consume Estados Unidos. Y las
autopartes que México le vende a Estados Unidos
no las pueden sustituir. ni siquiera los cuatro
principales competidores de México en este ranking
que México encabeza y que van desde Alemania,
Japón y otros países. y en conjunto no podrían
venderle el mismo nivel de exportaciones que
realiza México a Estados Unidos. Así es que ahí
está la integración, es la interdependencia y
es lo que se hizo valer al final de cuentas en
esta revisión de la tasa arancelaria a autopartes
en particular y ahora en los autos armados. Si
hay un reconocimiento a México de que Estados
Unidos sí tiene el Tratado de Libre Comercio
con México y con Canadá, si hay ese reconocimiento,
Pero no es el mismo trato, no es el trato que
debería traer el Tratado de Libre Comercio. No
es el mismo trato, es un trato diferenciado ya,
donde nos cobran cierto arancel. Pero aún así,
si cumples regla de origen, vas a entrar con
0 % de arancel. Las autopartes entran con 0 %
de arancel. Y en el sector automotriz, que es
el que más le interesa a Donald Trump, por un
tema de que recuerda con añoranza la industria
automotriz de los 50, 60, 70, ¿no? Recuerda eso.
Bueno, pues ese sector automotriz en efecto le
pone esta traba. No se le cobraría el 25 % a
Aracel, pero sí se le cobraría alrededor del
15%. Es bueno, desde luego sigue siendo bueno.
Sigue siendo bueno porque... es positivo frente
a otros países, sí te logra diferenciar. A un
cobrante te logra diferenciar esto. Sí, y con
todo y que al final de cuentas prevalece la intención
del presidente Donald Trump de atraer hacia su
territorio la fabricación de los autos, porque
él dice que no quiere autos de Canadá, no quiere
autos de México, que quiere autos de Estados
Unidos, cosa que la mayor parte de los expertos,
la mayor parte de los analistas especializados,
Coinciden en que es prácticamente un sueño guajiro
llevarse toda la producción de autos, el armado
de vehículos a Estados Unidos, porque no cuentan
ni con el personal capacitado necesario, ni están
en el momento de producción. que Estados Unidos
ya lleva la delantera a México y a muchos otros
países y que no necesariamente tendría que estar
haciendo ese retroceso en términos de manufactura,
en términos de producción, Pepe. Pero bueno,
en otra parte de la información, Pepe, el tipo
de cambio del peso frente al dólar sigue mostrando
fortaleza el peso. o debilidad el dólar. Hoy
la cotización del peso frente al dólar está en
su mejor nivel en siete meses, 19 .2757 pesos
por cada dólar. Es la tercera jornada de ganancias.
Hay una debilidad notable del dólar a nivel internacional
luego de los efectos que está teniendo la propia
política arancelaria, además de la rebaja en
la calificación crediticia por parte de Moody's
y que ya acumula. tres rebajas de las tres más
importantes agencias calificadoras internacionales.
Gracias, Donald Trump, no decir ahí en Estados
Unidos, ¿no? Les rebajamos la calificación, el
dólar está perdiendo hegemonía mundial, hoy gana
el peso mexicano, pues por suerte, ¿no? 19 .27,
como bien lo dices, así estuvo el tipo de cambio.
Y bueno, por otro lado, dentro de estas noticias
buenas de negocios que ya desde ayer se veía
y hoy se concreta muy bien, es el tema de la
cadena departamental de México, Liverpool, sale
de compras. en Estados Unidos, y compra nada
menos que casi la mitad de Nordstrom, una tienda
departamental de lujo, que es Nordstrom, que
está prácticamente en toda la Unión Americana,
todo el país de Estados Unidos se encuentra en
Nordstrom, compran el 49 .9%, el 50 .1 % lo mantiene
la familia Nordstrom. Interesante porque Liverpool,
el modelo de negocios que han hecho ahí la familia
Guichard, ha sido interesante. Hoy en día el
principal expendedor, por ejemplo, de tarjetas
de crédito es Liverpool. O sea, ha hecho cosas
interesantes con su modelo de negocios. Tiene
suburbia en otros segmentos, tiene centros comerciales,
es omnicanal y ahora se va a Estados Unidos y
con más de mil millones de dólares compra esa
participación. Sacó la billetera. Sacó la billetera.
Vamos a un corte, Marcos y los perritos, y regresamos.
¿Te perdiste el programa? Síguenos en Spotify
como Fórmula Financiera. Ya regresamos aquí a
Fórmula Financiera y tenemos a Luis Rosendo Gutiérrez,
el subsecretario de Comercio Exterior de la Secretaría
de Economía. Te saluda José Yuste. Luis Rosendo,
¿cómo estás? Mucho gusto, José. Gusto saludarte
y saludos a tu auditorio. ¿Qué andas haciendo
tan tarde, mi querido José? Es lo que yo me explico
esto. Aquí nada más trabajamos en economía, José.
Aquí nada más se trabaja en economía. Sí, es
lo que veo. Oye, pero por eso están logrando
algunos descuentos arancelarios. Ya vi que les
está resultando este trabajo de más que hacen
ahí. Exacto, ¿verdad? Ahí vamos, ahí vamos. Cuéntanos,
¿qué es lo que hoy anunciaron? Hoy anunció el
secretario Marcelo Ebrard que por fin en el sector
automotriz, exportaciones de vehículos, pues
el arancel total que cobra Estados Unidos es
25%, pero en México habría un buen descuento.
Si nos cuentas. Sí, fíjate, fíjate, José, que
después de todas las visitas que hemos estado
haciendo y de construir una buena relación y
sin lugar a dudas, a través de las más de siete
llamadas que ha estado haciendo la presidenta
de la República, Claudia Sheinbaum, México ha...
logrado tener un trato preferencial, yo te diría
que es el mejor trato que tenemos respecto al
resto de los países junto con Canadá, y consiste
en que se toma el contenido americano, todo aquello
que tenga contenido americano y que cumpla con
las reglas del T -MEC, del Tratado de Libre Comercio,
que cumpla con las reglas de origen, va a poder
descontar el contenido americano. Eso es muy
positivo, José, porque nosotros tenemos el promedio
entre 40 y 50 % de contenido americano en los
vehículos que producimos en México y que exportamos
a los Estados Unidos. Eso quiere decir que en
comparación con un país como Japón, como Alemania,
como Corea del Sur, que van a estar pagando un
arancel del 25 % más lo de nación. más favorecida,
que es un 2 .5, es decir, en total 27 .5, un
automóvil de México al pasar la frontera en Estados
Unidos va a pagar exclusivamente el 15. Entonces
estás hablando de un gap o de una diferencia
de 12 .5%, que es muchísimo, José, no solamente
en millones de dólares, sino en comparación,
en competitividad de un vehículo al otro. pues
es una diferencia importante en el valor del
automóvil. Sin duda. Luis Rosendo, ¿cómo estás?
Te saluda Marco Antonio Mares. Muy buenas noches,
qué gusto saludarte. Marco, buenas noches. Me
da mucho gusto saludarte también a ti. Luis Rosendo,
es importante porque, lo comentábamos hace un
momento, la industria automotriz para México
es un bastión, es parte de uno de los motores
más importantes. de la economía mexicana, del
sector de manufactura, del sector de exportación,
generador de divisas, atractor de inversiones
extranjeras directas a nuestro país. Y hoy con
esta noticia sin duda se está protegiendo a esta
parte del motor. Ya se había anunciado previamente...
Otra protección que se logró con las autopartes
que están con arancel cero, siempre y cuando
cumplan con las reglas del T -MEC. Y yo te preguntaría,
Luis Rosendo, el propio secretario de Economía
lo dijo en sus declaraciones, lo ideal sería
que fuera cero, pero en un contexto como el que
estamos viviendo. un descuento tan importante
como el que se está registrando, pues nos da
ventajas comparativas. Explícanos un poquito
más alrededor de esto, porque estamos ganando,
pero al mismo tiempo estamos perdiendo, porque
el arancel era cero. Es buen punto. A ver, perdemos
marginalmente respecto a Estados Unidos. pero
el efecto total es ganador porque ganamos con
respecto al resto del mundo, Marco Antonio. Entonces,
por ejemplo, con mercados como el japonés, el
coreano del sur y el alemán, pues vamos a ser
mucho más competitivos y con esta diferencia
arancelaria pudiéramos nosotros ganar espacio
frente a mercados como el japonés, el alemán
y el coreano en los Estados Unidos. Entonces
lo que le perdemos con Estados Unidos no solamente
se compensa, sino que le ganamos aún más, ¿no?
El día de ayer estaba Margotoni en Japón, ¿no?
Llegué hoy en la mañana y estaban verdaderamente
preocupados porque acuérdate que ellos ahorita
por pausa están al 10%, todas sus exportaciones,
más acero y aluminio, más automóviles, más...
autopartes, ellos sí pagan autopartes. Entonces
imagínate el impacto que es para ellos. México
no tiene en sus autopartes un solo arancel siempre
y cuando se cumpla con las reglas de origen.
El 92 % de nuestras autopartes cumplen con las
reglas de origen. Es una gran noticia. Además
quiero decirte que en autopartes tenemos el mayor
número de empleos. Tenemos un millón de empleos
en la industria de autopartes de nuestro país.
Vis a vis lo que tenemos en automóviles, fíjate,
yo pensé que iban a estar más o menos igual en
número de empleos y estábamos viendo que la industria
automotriz genera alrededor de 200 mil empleos
y la de autopartes un millón, fíjate, es mucho
más intensiva en mano de obra. Entonces es muy
significativa para nuestro país y en comparación
con el resto del mundo, pues México va a tener...
y en lugar a dudas un trato muy preferencial.
No sabes cómo estaban ahora los japoneses el
día de ayer, verdaderamente preocupados, preguntándonos,
bueno, ¿ustedes qué están haciendo? Porque han
logrado avanzar no solamente en la parte de autos,
de autopartes, no les pusieron tarifas recíprocas,
prácticamente el 85 % de nuestros productos pasan
con tasa cero. La otra parte que está relacionada
al fentanilo y a migración. Estamos peleando
todavía en la mesa, Marco Antonio, para poderla
bajar por lo menos al 10%. Vamos a ver si lo
logramos. Estamos en la mesa negociando todavía
con lo de acero y aluminio para que podamos bajar
significativamente ese 25%. En fin, todavía estamos
en la mesa de negociación, pero creo que cada
semana que vamos... Vamos avanzando otro poquito
y se va logrando flexibilidad con respecto a
México. Qué bueno, qué bueno. Y de alguna manera,
Luis Rosendo, parecería que Donald Trump dentro
de su proteccionismo arancelario, todo lo que
trae, sí está reconociendo el Tratado de Libre
Comercio por la vía de los hechos. Parecería
que sí lo está reconociendo. Si es así, si lo
están viendo así. Es muy importante lo que dices.
Si bien es un hecho que él va a poner aranceles
a todo el mundo, es muy importante que el valor
discriminador para un trato preferencial hacia
México y hacia Canadá fue precisamente el Tratado
de Libre Comercio. Entonces le está dando un
gran valor al Tratado de Libre Comercio para
ponerle cero de arancel a las altopartes. y para
considerar el contenido americano en nuestras
exportaciones de vehículos a los Estados Unidos.
Entonces, eso es una gran noticia, y por eso
el secretario Ebrard platicaba hace unos días
de que nosotros queremos hacer todo para anticipar
la negociación y que se cierre la revisión del
tratado, no le llamamos negociación, sino la
revisión del tratado, y realmente lo creemos,
porque sobre lo que estamos discutiendo no es
abrir todo el tratado, sino vamos a estar hablando
sobre la revisión de sectores muy específicos
que ya los estamos empezando a revisar, que son
autos, autopartes, minerales raros, farma, equipo
médico, semiconductores, entre otros. Sí, pues
hay una agenda muy importante. Luis Rosendo,
estamos platicando con Luis Rosendo Gutiérrez,
el subsecretario de Comercio Exterior de la Secretaría
de Economía. Luis Rosendo, la parte que a mí
me llama la atención y me preocupa como parte
de la sociedad mexicana es el discurso del presidente
Donald Trump en el sentido de que ha insistido
y sigue insistiendo. en que la producción, la
manufactura de autos se realice en Estados Unidos,
que no quiere autos de Canadá, no quiere autos
de México, quiere autos de Estados Unidos. ¿Esto
crees que se pueda cumplir en el mediano y largo
plazo? Y pues ya aprovechando, ya que estuviste
con los representantes de las automotrices más
importantes de Japón, ¿qué te dijeron, qué te
comentaron respecto de sus planes? ¿Están viendo
a México para invertir más? Mira, déjame te platico
en lo que tiene que ver con tu primera pregunta.
Es una decisión política del presidente Trump,
no es una decisión económica. Es una decisión
política traer su industria manufacturera de
vehículos a los Estados Unidos, cueste lo que
cueste y sea lo ineficiente que pueda ser o lo
costoso que pueda ser. ¿Correcto? Entonces, no
es una discusión de qué es más eficiente. ¿Dónde
tienes ventajas comparativas? ¿Dónde tienes mayores
niveles de competitividad? No, no, no, para él
la variable fundamental se llama seguridad económica
y resiliencia y por eso se quiere traer la industria,
contra todo. Ahora, tú me decías mediano o largo
plazo. Largo plazo puede ser y nadie lo sabe,
porque veamos si dan los números a las grandes
armadoras. para que moviéndose hacia los Estados
Unidos todavía puedan tener márgenes interesantes,
porque además van a tener una serie de limitantes
como es el déficit de mano de obra que hoy se
tiene en Estados Unidos. Platicaba yo con el
líder manufacturero de los Estados Unidos, Joe
Timmons, y me decía, oye, es que hoy tenemos
un déficit de manufactura, de empleo manufacturero
de 500 mil. empleos, no sé cómo le vamos a hacer
si se traen a la industria de vehículos y a las
demás industrias que se quieren traer, ¿no? Pues
en el mediano plazo no lo veo, porque estas industrias
de vehículos no se no se, digamos, se trasladan
en seis meses o en un año o en cuatro, en tres
años es probable que no lo vea ni Trump, ¿no?
Pero en el largo plazo no lo sabemos, Marco.
Lo que sí es claro es que es una decisión política
del presidente Trump y lo van a hacer O sí, o
sí. Eso hay que tenerlo muy claro. Así es, es
lo que quiere. Oye, se nos cae aquí la guillotina,
mi querido Luis Rosendo. Tu segunda pregunta.
Nos cae la guillotina aquí, mi querido Luis Rosendo.
Ya no podemos seguir, pero estaremos muy al tanto
de todo esto. Muchas gracias, Luis Rosendo Gutiérrez.
Otro día me invitan. Les mando un abrazo a los
dos y aquí estamos a sus órdenes. Un abrazo.
Luis Rosendo Gutiérrez, subsecretario. y sabrás
que se siente estar en boca de todos Ya estamos
aquí de regreso en Fórmula Financiera y tenemos
en la línea telefónica a Jorge Espina. Él es
el expresidente de Coparmex. Jorge, ¿cómo estás?
Te saluda Marco Antonio Mares. Muy buenas noches.
Encantado, Marco Antonio, de saludarte. Al contrario,
muchas gracias. Igualmente, Jorge. Bueno, pues
cuéntanos, se está anunciando la constitución
de un encuentro de sindicatos y empresarios y
que están buscando objetivos. concretos, específicos
a nivel local, pero también a nivel internacional
en la relación con Estados Unidos. Cuéntanos,
Jorge, de qué se trata. Pues mira, estamos muy
contentos porque después de muchos años en donde
no había habido un encuentro entre prácticamente
todos los sindicatos del país, las centrales
obreras, las centrales trabajadores y campesinos.
Y los organismos empresariales que constituyen
el Consejo Coordinador Empresarial, pues se da
esta reunión el día de ayer con una participación
de más de 400 empresarios y trabajadores y líderes
de tanto de organismos empresariales como de
sindicatos, con el objeto de crear el... social
y económico, este consejo social y económico
que discuta en su seno, que trabaja en su seno
por ir logrando que tanto los trabajadores vayan
mejorando, haya una movilidad social en ellos,
como que las empresas vayan logrando cada vez
una mayor productividad para competir. tanto
dentro del país como fuera del país. Yo creo
que es histórico el día de ayer que nos hayamos
puesto de acuerdo los trabajadores, sus líderes
y los empresarios para ir caminando a constituir
formalmente este Consejo que posteriormente invitará
a que... el sector público, en este caso el gobierno,
pues también se una a esta, bueno, a este consejo
que estamos creando. Desde luego, Jorge, te saluda
José Ayuste. ¿Cómo estás? ¿Cómo te va, Jorge?
Sí, ¿qué tal, Pepe? Muy buenas noches. Qué gusto
saludarte, Jorge. Oye, cuéntanos, ¿qué los estimuló
para crear este Consejo Social Económico? Quizá
fue lo sucedido en el Infonavit, donde prácticamente
el sector público se impuso, a pesar de una alianza
que había entre ustedes y los trabajadores para
evitar esta compañía constructora. Quizás son
los nuevos tiempos. ¿Qué los impulsó a tener
este nuevo Consejo Social Económico, donde se
reúnen sindicatos y empresas? Mira, Pepe, yo
creo que son una serie de circunstancias, pero
efectivamente lo que prendió la necesidad de
estar más unidos trabajadores y empresarios fue
precisamente los cambios a la ley del Infonavit.
Como tú sabes, el Infonavit es un modelo de tripartismo
en donde conviven, en donde trabajan el sector
público. el sector de los trabajadores y el sector
empresarial. Y bueno, pues claro que sorprendió
a unos y a otros el que de pronto se presentara
esta ley, pues que deja en buena parte en descensión
las cuentas de los trabajadores, aunque se diga
que no, pero bueno, ya veremos más adelante cómo
van a utilizar esos recursos. Entonces, como
que ese fue un momento en el que, pues cuando
discutimos discutíamos precisamente en el seno
del Infonavit esta ley, pues se fueron dando
una serie de reuniones con frecuencia entre sindicatos
y organismos empresariales, particularmente la
Coparmex, bueno, pues hasta que salió la idea
de hacerlo. Eso ya tiene, precisamente cuando
yo fui presidente de la Coparmex a principios
de siglo, de este siglo XXI precisamente, Bueno,
se hizo una comisión que fue a ver a Europa,
a varios países de Europa, cómo funcionaban los
consejos sociales y económicos de trabajadores
y empresarios. Y bueno, sacamos muy buenas conclusiones
de aquel tiempo e incluso se echó a andar. Sin
embargo, pasado los sexenios, se fue quedando
atrás. Yo creo que lo importante ahora es que
quienes estamos comprometidos somos los trabajadores
y los empresarios. Y bueno, por ejemplo, el día
de ayer estuvo con nosotros también el secretario
del Trabajo, el sector público. Estuvieron también
los representantes de la Organización Internacional
del Trabajo, de la OIT. Entonces sí queremos
que sea un consejo formal, pero pues... en donde
trabajadores y empresarios llevemos, digamos,
la voz cantante, ¿verdad? Claro, estamos platicando
con Jorge Espina, expresidente de Coparmex. Jorge,
pues en este consejo que se está constituyendo
hay una diversidad importante, tanto de organizaciones
como de intereses. ¿Cómo combinarlos, por ejemplo,
en temas como el de la intención del gobierno
de reducir la jornada laboral? a 40 horas que
han dicho se trata de un objetivo muy definido
y muy claro y que buscan llevar adelante hacia
el año 2030. ¿Cómo van a tratar de combinar sus
intereses que me imagino serán divergentes en
algunas ocasiones? Mira, sí, desde luego que
cada quien verá, cada sector verá de manera particular,
pero fíjate que el espíritu que reina es el de
colaboración. Todos estamos de acuerdo en que
nuestros trabajadores tienen que mejorar cada
vez más. En Coparmex hablamos de una línea que
debe, la línea del bienestar familiar, que debe
de lograr el salario. Entonces, por eso incluso
hemos estado de acuerdo con el incremento del
salario mínimo que se ha dado en los últimos
años, pero que en Coparmex lo venimos... promoviendo
desde hace ya muchos años más, desde finales
del siglo pasado, principios de este. Entonces,
yo creo que hay una forma de conciliar cuando
hay buena fe de todos los integrantes y creo
que estamos en esa tesitura. Los trabajadores,
los sindicatos, claro que tienen que buscar tener
más tiempo para sus familias. Pero las empresas
tenemos también que buscar que estas puedan resistir
esa merma en el número de horas a través de la
productividad. Nosotros creemos que si hay un
esfuerzo de trabajadores y de empresarios, podemos
elevar la productividad y esto irlo haciendo
desde luego poco a poco. Esa es una de las cuestiones
que incluso lo hemos comentado ya con varios
sindicatos y son muy conscientes de esto. Bueno,
un peligro que podríamos tener si esto fuera
de una manera muy rápida, pues que podríamos
echar a muchas empresas nuevamente a la economía
informal. Y eso, pues bueno, finalmente repercute
en la productividad, en la competitividad y finalmente
en el bienestar de los trabajadores, porque como
sabemos... En la economía informal no tienen
prestaciones, no tienen salarios de garantía,
en fin. Entonces hay un muy buen ánimo para que
esas cuestiones que pudieran aparecer, que son
encontradas. y encontremos los mecanismos para
que esto se lleve a cabo. Pues qué bien que se
da esta iniciativa de un Consejo Social y Económico.
Es de aliento ver esta iniciativa de alianza
entre empresarios y trabajadores en lo que a
ambos les interesa. Pero déjame detenerme, por
favor, Jorge, en el camino a la productividad
que nos contabas. No es un camino sencillo, no
es un camino fácil. Es un camino que requiere
de ir paso a paso con un gran contexto. ¿Cómo
lo podrían empezar? ¿Con qué pasos podrían empezar
para ir avanzando en esta productividad? Pues
sí, mira, sí, ciertamente, pues tienen que haber
convenios de los sindicatos con las empresas
para que podamos medir. Cada vez más hay posibilidades
de medir exactamente lo que está haciendo cada
uno de los trabajadores. Hay ya mecanismos. De
tal manera que esos indicadores no sean indicadores
que solo los conozca la empresa, sino los conozca
el trabajador y los conozca el sindicato. Para
que vayamos viendo que efectivamente a un salario
mayor corresponde también una productividad mayor,
desde luego a través de la capacitación de los
trabajadores en donde los empresarios estamos
muy comprometidos. Vemos claramente que cuando
damos capacitación suficiente al trabajador,
de inmediato el rendimiento es mejor. Entonces,
yo creo que se empiezan a dar estos pasos dentro
de las empresas y yo creo que están dadas las
condiciones. Además, la situación del país, el
estancamiento económico en el que estamos viviendo,
a nivel mundial ahora con la posición del gobierno
de Estados Unidos, pues no nos hace más que unirnos
todos para sacar adelante a las empresas y al
país. Y creo que hay un muy buen ánimo, yo estoy
muy esperanzado y creo que todos los que participamos
ayer en este primer encuentro que tuvimos. Creo
que todos estamos muy dispuestos a seguir adelante
y a ir buscando los indicadores para que esta
productividad se cristalice en mayor competitividad.
Ojalá que así sea. Se nos acaba el tiempo. Jorge
Espina, expresidente de Coparmex. Muchas gracias
por la entrevista. Jorge, gracias. Muy amable,
Marco. Muchas gracias, Pepe. Muchas gracias.
Vamos a un corto y regresamos con más. Muchas
gracias. Oye, cuéntanos. Hoy dieron a conocer
un informe interesante en el IMEF sobre las repercusiones
que puede traer las distintas cuestiones que
hemos visto, entre ellas el gusano Bernador,
las cuestiones que puede traer para que la economía,
que quizás la economía, pues podría encontrarse
todavía más. Pues sí, mira, es un paso más negativo
que se está dando. Somos el principal proveedor
de carne para Estados Unidos. Son en total como
3 .500 millones de dólares al año en exportaciones.
Te pone más o menos, un poco menos que la cerveza.
Y la mitad de eso, poco menos de la mitad, como
1 .300 millones de ganado vivo que cruza la frontera.
Y al no poder controlar la plaga... Entonces
ya tenemos frenadas esas exportaciones y pudiera
empeorar esto todavía más. Los ganaderos ahorita
están sufriendo por esta situación. Tienen ahí
las reces, pero tienen que mantenerlas alimentadas
y con veterinarios en lo que esto se resuelve.
Y lo más triste de todo, Pepe, es que lo más
probable es que... El recorte de presupuesto
tan grande que hubo en Senasica, que es la unidad
de la saber que controla las plagas, pues se
redujo el presupuesto del 50 % en términos reales
desde 2019 a la fecha y quizás eso fue lo que
hizo que regresara esta plaga a México. Claro.
Víctor Manuel, ¿cómo estás? Te saluda Marco Antonio
Mares. Muy buenas noches. ¿Qué tal, Marco? Oye,
Víctor, pues lo que nos comentas... Es muy importante
en términos de finanzas públicas, en términos
de comportamiento económico. ¿Qué es lo que ustedes
están analizando? ¿Qué es lo que prevén para
la economía mexicana para el segundo trimestre
del año? En el gobierno mexicano hemos venido
escuchando las voces oficiales en el sentido
de que no hay una recesión como tal y que no
se espera que ocurra. ¿Ustedes qué ven? Como
sabes, los... Los puristas en economía te dicen
que hay tres condiciones para definir una recesión,
que es la duración, la profundidad y la extensión
de la misma. Pero para ti y para mí, que sentimos
una economía en descenso, pues ya una recesión
es una mera definición técnica. La verdad es
que si tú ves el sector de la construcción hoy
día contrayéndose 20%, Esos ya están en decepción
desde hace mucho tiempo. Lo que pasa es que estamos
hablando ya de definiciones técnicas para una
economía generalizada. No se vaya bien el segundo
trimestre. Si no se resuelve el tema de la renegociación
del Tratado de Libre Comercio, esto se va a arrastrar
hasta el cuarto trimestre de este año. Y ya ves,
el Fondo Monetario nos tiene previstos en 0 .3
negativo. Pero si esto se extiende, pudiera ser
uno o uno. medio por ciento negativo a final
del año. Sí, desde luego eso es lo que podría
pasar con una desaceleración muy fuerte, ya una
contracción, sea recesión o no, será contracción
en efecto, Víctor Manuel, eso es lo que podríamos
estar viviendo. Oye, nos decías el tema, obviamente
del tema de exportaciones, estamos afectados
por el esquema Donald Trump, tanto desaceleración
fuerte allá como Donald Trump, toda la incertidumbre,
es en exportaciones, en consumo interno y en
inversión, ¿cómo nos va? En inversión estamos
muy, muy, muy mal. Estamos esperando para el
viernes ya las cifras de inversión extranjera
directa nueva. Lamentablemente ya no las publica
puntualmente la Secretaría de Economía. Tenemos
que esperarnos hasta el reporte del Banco de
México de la cuenta corriente. Esa sale el viernes.
Y esperamos que sea una inversión extranjera
nueva, que es la que cuenta, muy, muy baja, similar
a la que hubo en los últimos trimestres del año
pasado. En todo el año pasado tuvimos 3 mil millones
de dólares de inversión extranjera directa nueva,
cuando lo normal es entre 10 y 15 mil millones
al año. Lo más probable es que se repita algo
similar en el 2025. Es que no estamos esperando
buenas noticias. Y ahí sí, algo que no tiene
nada que ver con Trump, todo esto empezó con
las reformas constitucionales, particularmente
la judicial. que ya ves que las elecciones ya
son muy pronto y nadie sabe cómo va a estar funcionando
el Poder Judicial en adelante. Sí, estamos platicando
con Víctor Manuel Herrera Espinosa, él es el
presidente de Estudios Económicos del IMEF. Víctor
Manuel, ¿cómo podemos leer esta falta de inversión,
tanto privada, nacional como internacional? ¿Qué
es lo que les preocupa? ¿Qué es lo que pesa más?
¿Los factores externos como la política arancelaria
del presidente Donald Trump o la agenda interna
que para muchos es preocupante? Si tú ves las
estadísticas, la confianza en la inversión en
México empezó a deteriorarse rápidamente en abril
del año pasado. Y se reflejó en las aportaciones
de inversión nueva. Eso fue justo antes de las
elecciones presidenciales. No por quien fuera
a ganar como presidente del proyecto, yo creo
que eso ya todo el mundo lo sabía, sino por la
dominancia que tendría el partido del poder en
el Congreso y que pudiera abrir la puerta a las
reformas. Eso, como se vio, entonces ahí sí vimos
claramente que... inversión empezó a caer rápidamente
en el segundo semestre del año pasado. Y para
acabar nada molar, viene las elecciones de Estados
Unidos, gana Trump y empieza con sus aranceles.
Y eso viene a empeorar la situación, pero claramente
las reformas constitucionales fueron las que
midieron la inversión desde mediados del año
pasado. Claramente, en el tema de inversión.
Oye, y en el tema del consumo, a pesar de programas
sociales, de remesas, en fin, de salario mínimo,
el consumo también ha venido desacelerándose.
Sí, todavía hay cifras positivas en ese frente.
Será por los aumentos salariales tan fuertes
que ha habido por arriba de la inflación. Será
también por las transferencias gubernamentales.
Pero conforme se vaya contrayendo más la economía,
vamos a ver que, empiezan a perder trabajo muchas
personas. Ya viste que con los aranceles ya hubo
plantas que hicieron paros temporales. Si bien
no hay vestidos, pues si les pagan la mitad de
su salario. Entonces la gente va a dejar de gastar
lo que estaba gastando antes y vamos a ver una
caída esperada en el consumo en los siguientes
meses. Pues sí, hay muchos elementos, Víctor
Manuel, de lo que nos acabas de platicar y de
lo que preocupa tanto a nivel local como internacional
en materia económica. ¿Hay alguna expectativa
sobre algún tema en particular de las políticas
públicas que hoy se están planteando que pudieran
hacer un cambio y que pudieran llevar a un escenario
positivo en el comportamiento económico nacional?
En la parte externa, y ya escuchamos al secretario
de Economía hoy en la mañana en el evento del
Consejo de las Américas, si se puede acelerar
la renegociación del Tratado de Libre Comercio,
aquí ya va a ser una renegociación y no va a
ser el mismo tratado, y vamos a tener menos ventajas
que las que teníamos antes, pero podemos aspirar
a tener un tratado que pueda incentivar la inversión
a largo plazo. Si podemos adelantar los tiempos
ahí, va a ser sumamente positivo. Yo creo que
la Secretaría de Economía y también Relaciones
Exteriores y Hacienda están haciendo todo lo
posible para que eso sea lo más veloz. Pero queda
el caso de la parte interna. ¿Cómo le vas a dar
confianza a una inversión lista de que si tienes,
por ejemplo, un pleito con el SAT, como tienen
hoy día las aseguradoras, pues si se va a ir
a la supermercado, problema porque es justicia,
que son jueces que vienen de propuestos por el
gobierno, si van a tomar una decisión en contra
del mismo gobierno. Entonces, ahí sí todavía
no está muy claro cómo se va a reactivar la confianza
para que la gente vuelva a invertir en temas
que pudieran llevar en algún momento dado un
choque con la autoridad y que se aplique la...
Sí, complicado la verdad. Ahí estamos platicando
con Víctor Manuel Herrera, él actualmente es
presidente de Estudios Económicos del IMEF. Nos
queda un minuto, Víctor Manuel, tu pronóstico
para este año de que pudiera, al parecer pudiera
decrecer la economía, nos decías, menos 0 .3
% te esperas, ¿no? Es lo que espera el Fondo
Monetario Internacional. Pudiera ser un poco
más si la remuneración del Tratado de Libre Comercio
y los aranceles persisten hacia final del año.
No hay que espantarnos mucho de las recesiones.
Todas las economías tienen recesiones. Ya hoy
vimos una lámina de Rodrigo Mariscal donde ha
habido seis recesiones en 1990. El chiste es
que sean lo más corta y lo más leve posible para
que no causen mucho daño en el empleo. Si podemos
lograr eso, lo hacemos bien. Muchísimas gracias.
Nos acabó el tiempo. Víctor Manuel Herrera, presidente
de Estudios Económicos del IMET. Gracias por
la entrevista. Víctor Manuel. Gracias por la
llamada. Hasta luego. Vamos a un corte. Grupo
Fórmula, abriendo la conversación Ya estamos
aquí de regreso en Fórmula Financiera, ahora
a través de Telefórmula. Muchas gracias por estar
aquí con nosotros y saludo nuevamente antes que
nada a mi compañero y amigo Pepe Yuste. ¿Cómo
estás Pepe Yuste? Mi querido Marco Mares. ¿Cómo
te va Marco? Con el gusto de compartir aquí contigo
y con el gusto de difundir toda la información
económica, financiera y negocios de este día.
Un día muy movido y vamos a comenzar con lo que
el Secretario de Economía, Marcelo Ebrard. Hoy
dice que México va a pagar solo el 15 % y no
el 25 % de aranceles que originalmente había
establecido el presidente de Estados Unidos,
Donald Trump. Esto es una ventaja competitiva
muy importante para México, asegura el funcionario
mexicano. Dice que se trata de un trato preferencial
que está considerando el acuerdo trilateral entre
México, Estados Unidos y Canadá. del conjunto
de acuerdos comerciales que tiene Estados Unidos
con otros países. el que tiene con México y con
Canadá, Estados Unidos le está dando mucha prioridad
en el sentido de que hay una muy buena cantidad
de exportaciones que rondan el 80 % de las exportaciones
mexicanas a Estados Unidos que no están incluidas
en los aranceles. Y por otra parte, con esto
de la reducción del nivel de aranceles... que
van a pagar los autos fabricados en México, pues
es una ventaja comparativa muy importante respecto
de la mayoría de los países, incluido el Reino
Unido, que en días pasados usted se acordará,
aquí se lo informamos oportunamente, llegó a
un acuerdo con el gobierno de Estados Unidos,
el Reino Unido, para que les cobraran un arancel
de sólo el 10%, pero hoy Marcelo Ebrard... Y
dice, bueno, incluso frente a ese acuerdo que
logró el Reino Unido, México sale ganando porque
para el Reino Unido es el 10 por ciento, pero
solamente para 100 mil unidades. México exporta
dos millones de vehículos. Y pues este trato
es un trato preferencial, el que está teniendo
México sin duda una nota relevante. ¿Cómo lo
viste, Pepe? Así es, Marco. Fíjate que lo narras
muy bien porque tuvimos aquí al subsecretario
Luis Rosendo, Luis Rosendo Gutiérrez, y Luis
Rosendo nos comentaba que en efecto México se
ve mejor relativamente al de otras economías
para exportar en el sector automotriz a Estados
Unidos. Los demás se quedarían con un arancel
del 25%. Y 25 % más, 2 .5 % de nación más favorecida,
o sea, con un arancel del 27 .5%, cuando México
podrá exportar automóviles por el 15%. ¿Por qué?
Porque la mayoría de los automóviles que se producen
en México son de... tienen un porcentaje de producción
de Estados Unidos, y entonces eso, bueno, los
hace que los liberen del 25%, los llevarían al
15%, entonces exportar al 15 % de arancel, pues
la verdad sí te lleva a esta ventaja. Y bueno,
hoy desde luego la nota del día, y lamentable,
es el crimen, el asesinato de Jimena Guzmán y
José Muñoz, desde luego colaboradores cercanos
de la jefa de gobierno capitalino, Clara Brugada.
No se puede especular todavía nada, a pesar de
haber sido de la mañana, no se puede especular
nada. Han analizado todas las rutas de escape,
las autoridades la están analizando, están viendo
si por lo menos participó una motocicleta, un
auto que fueron encontrados después, la motocicleta
más adelante, el automóvil fue encontrado en
Iztacalco y al parecer habría un tercer vehículo.
Lo están investigando, esperemos que se logre
esto y ver exactamente quienes fueron y que tengan
obviamente su merecido después de este artero
asesinato que hicieron el día de hoy, que la
verdad cuando uno lo ve y lo ve en video, no
tiene nombre aquí, no puede ser que se haga esto
en la propia capital del país. Pues sí, la verdad
es que estamos registrando como Sociedad Mexicana
un capítulo de violencia muy grave en la Ciudad
de México. funcionarios muy cercanos a la jefa
de gobierno de la Ciudad de México, Clara Brugada,
fueron asesinados arteramente esta mañana y esto
sacudió a todos porque se trata de un acto de
mucha violencia, un acto reprobable, repudiable
y lamentamos mucho este acontecimiento. Ojalá
que se llegue pronto al fondo de la investigación
y se... dé a conocer qué fue exactamente lo que
pasó. Por lo pronto, yo coincido contigo, Pepe,
no se vale especular, hay que esperar la información.
Por otra parte, Pepe, bien importante lo que
dice hoy el economista en jefe de la Secretaría
de Hacienda y Crédito Público, Rodrigo Mariscal
Paredes. Él afirma... que pese a la complejidad
del entorno internacional, el Producto Interno
Bruto de México mantiene signos de fortaleza
estructural y dinamismo. Todavía es muy aventurado
decir que con los datos observados ahora estamos
actualmente en una recesión. Dijo Mariscal, el
funcionario defiende que aún no se cumplen con
tres criterios clave para considerar que México
está en recesión, que son la profundidad, la
duración y generalización en medio de pronósticos
de organismos internacionales, agencias calificadoras
y entidades financieras que apuntan a un escenario
de menor crecimiento, algunos hasta de recesión.
Sí, Rodrigo Mariscal, creo que tiene razón en
ser cuidadoso en el tema de recesión. Todavía
no se cumple, dice que tendría que ser mucho
más profunda y mucho más amplia en varios sectores,
más de 28 sectores si hubiera una recesión. Pero
dice que si hubiera una recesión, dice Rodrigo
Mariscal, bueno, las familias mexicanas tienen
los ahorros suficientes para poderlas superar,
si esto se ha debido al aumento del salario mínimo.
Sí, en el caso de la economía formal, sí. Pero
y todos los que son de economía informal, ahí
es la pregunta, ahí esa pregunta creo que es
válida, porque todas las que son de economía
informal no han ganado salarios mínimos, no han
recibido estos aumentos que ha habido, y desde
luego, bueno, pues sí, había ahí problemas. Obviamente,
lo mejor es... reactivar la economía mexicana,
reemprender el crecimiento. No está siendo sencillo
con Estados Unidos que está desacelerándose,
desde luego, y con un tema de inversión que habría
que amoldar, pero eso es lo que pasó. Por otro
lado, Marco, hoy el tipo de cambio, lo comentábamos
al principio del programa, pues el peso mexicano
está fortaleciendo frente al dólar, porque el
dólar se está debilitando a nivel mundial. Hoy
el peso mexicano quedó en 19 .27. Bastante buena
la cotización del peso mexicano, 19 .27, volvió
a ganar ahora más de 3 centavos en el día, 4
centavos en el día, ayer ganó 15 centavos. Y
se debe a esta debilidad que está teniendo el
dólar, el dólar estadounidense, desde que el
viernes se supo que degradaron, le quitaron el
grado de inversión de triple SAS, le quitaron
ese grado de inversión de triple SAS a la economía
de Estados Unidos, la pusieron en otro club,
que es el de las dobles SAS, pero ya no es tan
seguro, ni da tanta certeza como las triple SAS
para poder invertir en Estados Unidos y en la
deuda estadounidense. Esto ha afectado al dólar,
desde luego, que ya ha estado bajando frente
a todas las demás monedas, ha estado perdiendo
valor, se ha devaluado el dólar frente a las
demás monedas y ha afectado a los bonos del Tesoro
de Estados Unidos que han tenido que registrar
mayores rendimientos, incluso superando el 5
% en algún momento los bonos del Tesoro a 10
años. Y bueno, pues todo esto se debe a que la
agencia calificadora Moody's el viernes se encontró
a Estados Unidos que no puede salir de los problemas
que tiene y se sumó junto a Standard & Poor's
y Fitch para... Degradarlo ya de las triples
As a las dobles As. Sí, efectivamente, las tres
calificadoras más importantes a nivel internacional,
calificadoras de crédito, pues están en sintonía
a partir de que en los días pasados Moody's decide
rebajar la calificación crediticia de Estados
Unidos y esto ha provocado... Mucha preocupación
a nivel internacional y reacciones importantes
respecto de la cotización del dólar a nivel internacional.
Para México el debilitamiento del dólar ha redundado
en un fortalecimiento del tipo de cambio del
peso frente al dólar y mientras eso pasa en el
escenario internacional, aquí en México se está
anticipando en la encuesta de Citi. que el Banco
de México va a aplicar un cuarto recorte de 50
puntos base a su tasa de interés de referencia.
Hay que recordar que el Banco de México ha venido
realizando este nivel de recortes a la tasa de
interés en una política monetaria que va a contracorriente
del comportamiento del nivel de inflación. La
inflación todavía no cede, aunque está en el
rango. objetivo del Banco de México todavía no
está cediendo en la medida en que prácticamente
la mayoría de los analistas estaría esperando.
Con todo y todo, los integrantes de la Junta
de Gobierno del Banco de México han venido considerando
que sí es posible seguir llevando adelante este
nivel de recortes agresivos de 50 puntos base
y yo creo que sí lo van a cumplir. Yo creo que
sí lo van a cumplir, Marco. Oye, bueno, en otro
lado, rápidamente, Liverpool saca en efecto la
billetera, sale de compras en Estados Unidos.
No es fácil ver una empresa mexicana que compra
en Estados Unidos. Liverpool compra a Nordstrom
una inversión, una capital fresco por mil doscientos
treinta millones de dólares. Se lo estaremos
comentando esta adquisición que hace por la tienda
departamental mexicana. Vamos a un corte comercial.
Radioformula .com .mx Fin de la guerra. Rusia
y Ucrania iniciarán negociaciones inmediatas,
según Trump. Eluniversal .com .mx Este gobierno
continuará su lucha contra la inseguridad. El
mensaje de Brugada tras asesinato de colaboradores.
Milenio .com Ahorro. Clave para enfrentar posible
recesión económica. Elfinanciero .com .mx Vamos
a hacer una economía más regional. Ebrard dice
que Estados Unidos busca que México baje importaciones
con Asia. Excelsior .com .mx Trump pierde respaldo.
Cae su aprobación por temor a recesión y aranceles.
Peso mexicano aprovecha debilidad del dólar y
se aprecia a su mejor nivel desde octubre. Gobierno
de México descarta recesión. Busca ser actor
estratégico en la nueva economía regional. Titulares
online en Fórmula Financiera. Ya regresamos aquí
a Fórmula Financiera y tenemos en la línea a
Rogelio Garza Garza, presidente ejecutivo de
la MIA, la Asociación Mexicana de la Industria
Automotriz. Te saluda José Yuste, mi querido
Rogelio, ¿cómo estás? Hola Pepe, ¿cómo estás?
Buenas noches. Qué gusto saludarte y saludarte
en un día como hoy que parece que tenemos buenas
noticias de una posibilidad de reducir el arancel
para exportar los vehículos. Correcto, Pepe,
mira. Esta orden ejecutiva que publican hoy Estados
Unidos es una orden que viene encadenada y de
seguimiento a la orden ejecutiva del 26 de marzo
en la cual se aplica el 25 % de arancel a la
industria automotriz y ahí dice que habrá la
posibilidad de tener la exención de lo que es
el contenido americano. Entonces, lo que sucede
hoy es que se publica ese acuerdo, el cual marca
los lineamientos, la forma y la definición en
cuanto a lo que puedes tú considerar como contenido
americano. Y aquí, bueno, creo yo que es una
buena noticia. Finalmente, y como lo ha comentado
el secretario de Economía, esto va a permitir
que en promedio, más o menos se pueda descontar
entre el 40 y 50%. de los vehículos que se mandan
a Estados Unidos que puedan descontar esa parte
del contenido. Acuérdate, Pepe, que esto es por
modelo. Hay modelos que podrán tener un poco
más de contenido, habrá modelos que tengan menos,
pero más o menos en promedio deberán dar por
ahí del 40%. Esto significa que el arancel efectivo
podrá andar rondando los 13%, más o menos. 13
por ciento. ¿Cómo estás, Rogelio? Te saluda Marco
Antonio Mares. Muy buenas noches. Marco, ¿cómo
estás? Buenas noches. Bien, Rogelio, es un nivel
mucho menor respecto del 25 por ciento. El 13
por ciento, pues obviamente es mucho más benéfico.
¿Qué tanto el sector automotriz mexicano? va
a verse beneficiado con este nivel arancelario,
porque venimos de un cero, y ahora se pagaría
el 13, y entiendo que en comparación con otros
países, México va a salir ganando, pero explícanos
bien, por favor. Y así es, mira, este beneficio,
digamos que esta opción de este descuento, es
para México y Canadá, es decir, es para quien...
está dentro del T -MEC, está en cumplimiento
del T -MEC. Entonces, este beneficio no es para
todo el mundo. Entonces, efectivamente, esta
definición que hoy se logra, aparte hay otro
tema importante en la definición, y aquí quisiera
reconocer yo todo el trabajo que el secretario
Ebrard y la Secretaría de Economía han hecho,
se logra en esta definición, o sea, en esta...
esta definición, esta orden ejecutiva, se logra
una definición del contenido, digamos, más amplia
de lo que la orden ejecutiva original marcaba.
Entonces esto permitirá que se pueda incluir
mayor contenido en esa definición y bueno, eso
permitirá que se haga un descuento mayor. Por
supuesto que, como bien dices, Marco, venimos
de cero, de un tratado de libre comercio operando
al 100 y queremos regresar al cero. O sea, no
significa que aquí digamos, bueno, pues ya esto
es y no, pues vamos a, y estamos de la mano con
la Secretaría de Economía en trabajar y en buscar
y en regresar a ese cero. Pero bueno, por lo
pronto ahorita es un avance importante y es un
beneficio importante para la industria, como
bien dices, no es lo mismo pagar un 25 que pagar
un 12 o un 13. Desde luego sí tenemos una ventaja
comparativa frente a otras economías para exportar
automóviles y vehículos a Estados Unidos, sin
lugar a dudas. Ahora esto nos va a poder reactivar
las inversiones. Rogelio, te lo comento porque
obviamente Donald Trump es un freno de arranque,
te trae con tanta incertidumbre. que obviamente
las inversiones se ven complicadas, quiere llevarse
a fuerza inversiones automotrices a Estados Unidos,
es como su principal motivo que trae Donald Trump.
¿Esto cómo nos está afectando? Sí, mira, definitivamente
todo este concierto, digamos, de órdenes ejecutivas,
de aranceles y todo, no solo de la industria
automotriz, al acero, etc., pues lógicamente
generan un tema de incertidumbre para la planeación,
¿sí? Pero yo creo que poco a poco vamos liberando
esto, poco a poco este avance que hoy se tiene
abona en tener un poco más de certidumbre. Y
bueno, yo creo que parte clave importante que
será para liberar mucho de esta incertidumbre
es la revisión. Cuando venga la revisión del
tratado, que ya es un tema pues inminente, yo
creo que eso, ahí vamos a poder liberar un poquito
más. vamos a poder tener un poco más de certidumbre
y poder liberar esta, digamos, impasse en el
cual se encuentran algunas compañías, esperando
a ver un poquito cómo se van desarrollando estos
temas y poder ir planeando hacia adelante. Pero
yo creo que este tipo de medidas ayuda a eso
y la revisión que vendrá pronto también ayuda
a que tengamos esa certeza. Sí, estamos platicando
con Rogelio Garza. Garza es el presidente ejecutivo
de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz.
Rogelio, lo que nos espera con esta revisión
que no renegociación, porque parece que lo que
quiere hacer el gobierno de Estados Unidos es
renegociar, pero el gobierno mexicano se ha mantenido
en el concepto de la revisión. ¿Qué es lo que
convendría en términos de la... industria automotriz,
¿en qué sentido México podría poner sus fichas
para lograr mayores alcances en esta relación
comercial con Estados Unidos? Pues mira, yo creo
que lo primero en esta, efectivamente, creo que
lo dices muy bien, revisión, hay que mantenernos
nosotros en el esquema de una revisión, lo primero
es tenemos que ver qué es lo que lo que pretenden
Todos los integrantes del acuerdo, México, Canadá
y Estados Unidos, sabemos que Estados Unidos,
como bien dices, trae la intención de llevar
inversiones para allá. Entonces hay que ver exactamente
qué es lo que hay, cómo estamos funcionando,
cómo están las cadenas de valor integradas y
cómo se está operando esta industria a nivel
regional. Una cosa es lo que queramos o lo que
se quiera y otra cosa es lo que realmente se
puede hacer. Es decir, puede haber una intención
de querer repatriar inversiones, pero otra cosa
es la factibilidad de hacerlo. No solo la factibilidad
económica, la factibilidad de viabilidad de mano
de obra, de cierto tipo de cosas que no es sencillo
de un día para otro decir quiero que se vengan
para acá. Y yo creo que parte de lo que la revisión
va a hacer es eso, es tocar esos puntos en los
cuales podamos llegar a esos acuerdos de decir,
oye... Tenemos la regla de origen más estricta
del mundo de cualquier acuerdo, 75%. ¿Cómo la
podemos mejorar? ¿Qué podemos hacer para darle
mayor fortaleza a la región? Hay que ver, hay
que ver qué es lo que podemos hacer, pero el
objetivo de México, creo yo, es fortalecer la
región. Tenemos que ser fuertes como región norteamérica.
Claro. Oye, Rogelio, déjame regresar al principio
de cómo vamos a poder utilizar el que tengamos
un contenido proveniente de Estados Unidos en
los autos mexicanos. ¿De cuánto es esto? ¿Cuánto
contenido tenemos en los autos mexicanos nosotros
en México? en un auto que se fabrica en México,
aproximadamente el 40 % es contenido, entre el
40 y 45 % es contenido de Estados Unidos, aproximadamente
el 30 % es contenido mexicano, el 15 % es contenido
canadiense, y lo demás se integra de diversas
otras regiones, Europa, Asia, etc. Entonces,
más o menos, esos son promedios. Otra vez, depende
mucho... del tipo de vehículo que estemos hablando,
o sea, te puedo comentar que hay compañías, por
naturaleza, las europeas, pues traen mayor contenido
europeo, es natural, las asiáticas tienen contenido
asiático, las americanas pues tienen contenido
americano, mayor, entonces hay que ver el tipo
de modelo, pero más o menos andamos en esto que
te comento, 40 Estados Unidos, 30 México, 35,
este... 15 es Canadá y lo demás distribuido en
las otras regiones del mundo. Pues sí, Rogelio,
¿nos podrías comentar qué efectos ha tenido hasta
ahora el anuncio, luego la aplicación del arancel
del 25 % y todas las consecuencias que pudieras
contarnos? Se han registrado, han sido muy pocos
días, pero al final de cuentas... Y se han cambiado
en varias ocasiones las medidas. ¿Qué efectos
han resentido ustedes en el sector automotriz?
Mira, los efectos son que efectivamente cuando
empiezan a salir las órdenes ejecutivas relativas
al sector automotriz, anunciando el 25, pues
lógicamente lo que sucedió en la industria es
que hubo un hold on, o sea, un, a ver, vamos
a... a parar un poquito, a ver qué es lo que
está pasando, o sea, qué es lo que se está anunciando,
qué mejoras podemos hacer, porque te acuerdas
cuando salió el 25 parejo y etcétera, pues luego,
repito, la Secretaría de Economía empezó a moverse
y reconozco toda esta labor, entonces empezaron
a haber cambios, como bien lo comentas, sale
este cambio del contenido, sale el cambio también
de la no duplicación, es decir, que no se duplican
las órdenes ejecutivas, no se suman, lo cual
fue un tema también importante, Entonces, sale
ahora la definición. Entonces, lo que sucedió
es que las compañías pausaron un poquito sus
formas o su andar, su ritmo en el que venían
operando. Pausan el ritmo para ver qué es lo
que está sucediendo, qué es lo que se está logrando.
Y lo que te puedo decir ahorita es que, bueno,
empezamos. Abril se vio ese stand -by que tomaron.
Y yo creo que en mayo empezaremos a ver otra
vez retomar el ritmo con el que veníamos operando.
Qué bueno, pues son buenas noticias. Rogelio
Garza, presidente ejecutivo de La Mía. Muchas
gracias, Rogelio, por estar con nosotros. Gracias,
Rogelio. Gracias, Pepe Marco, gracias. Gracias
a ti. Vamos a un corte comercial. Fórmula financiera.
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podcast? saber todos los secretos de todos donde
y cuando quieras RSS .com almacenamiento, distribución
y programación de tus episodios en un solo lugar
hosteado y distribuido por RSS .com RSS .com
hacer podcast de manera fácil Ya estamos aquí
de regreso en Fórmula Financiera y tenemos aquí
en esta mesa de trabajo a Mauricio Uribe. Él
es el socio director de cultura en WeWOW. Es
una empresa que hemos tenido la oportunidad de
entrevistar en varias ocasiones a distintos de
sus representantes. Y hoy aquí está con nosotros
Mauricio Uribe. Bienvenido, Mauricio. ¿Cómo estás?
Muy bien. ¿Qué tal? Gracias, Marco Pepe. Muchísimo
gusto. Gracias por recibirme. Igualmente. Bienvenido.
Antes que cualquier otra cosa, recuerda la audiencia
de Fórmula Financiera, que es WeWow. Y de ahí
pasamos al tema. que, pues, quisiéramos platicar
contigo en términos del marco laboral que estamos
registrando en la actualidad. Desde el sexenio
pasado se han venido registrando cambios muy
importantes, fundamentales, que están impactando
en el comportamiento de los negocios, de las
empresas. La mayoría de las empresas en México
son empresas familiares. La mayoría de las empresas
en México son pequeñas y medianas empresas. Pero
si nos puedes comentar, por favor, Mauricio.
Claro. A tu primera pregunta, bueno, Wigwau.
es una firma de consultoría estratégica en recursos
humanos, somos una one stop shop, tenemos servicios
integrales. que van desde la atracción de talento
hasta los procesos de desvinculación con nuestros
programas de outplacement. Y en medio tenemos
programas de liderazgo, tenemos coaching, tenemos
mentoring, una gran parte de contenidos. Y en
consultoría, bueno, desde relaciones laborales
hasta diseño organizacional. Y otra de nuestras
fortalezas es el área de cultura organizacional,
donde ayudamos a las empresas a diseñar la cultura
deseada. Claro. Y ahora cuéntanos, por favor,
Mauricio, vienen varios retos en el tema laboral
interesantes, importantes para las empresas,
para los trabajadores. Viene semana laboral de
40 horas, que ya dijo la presidenta que va y
me parece correcto. Porque somos de los muy pocos
ya países que tienen semana de 48 horas trabajando.
Vienen esquemas digitales como regulares. En
fin, ¿con cuál empezamos? ¿Con la semana de 40
horas? Claro, sí, sí, sí. Bueno, por supuesto,
la jornada, la reducción de la jornada. tiene
un impacto importante para las empresas, es algo
que hay que ir planeando desde ahora. Si bien
sí hay este rezago, yo creo que hay un tema muy
importante que no se está considerando dentro
de la legislación y que le corresponde a las
empresas que tiene que ver justo con la cultura
organizacional. Si bien la legislación nos va
a marcar que ahora la jornada va a ser de estas
40 horas en lugar de las 48 que teníamos en el
turno diurno, La práctica en muchas organizaciones
excede por mucho estas horas. Gente que trabaja
en su jornada laboral 60 horas más otras cuatro
de trayecto. Claro que el día te quedas ahí hasta
las 10, 11 de la noche y que no se registran.
Entonces tiene que ver mucho con la cultura de
la organización, con cómo formamos a los líderes.
Y esa es la parte en la que debemos trabajar
las empresas, los empresarios, los sindicatos
para crear esa nueva cultura. Porque aunque esté
la. si no creamos esa cultura dentro de las organizaciones,
pues seguirán horas sin registro, seguirán personas
sin los dos días de descanso en algunas industrias.
Entonces, la implementación se antoja difícil,
va a ser gradual, como ya lo anunció la presidenta,
hacia el 2030 es cuando debería estar completamente
implementada. Ese es uno de los grandes cambios.
Tan solo en esta legislatura se han presentado
170 iniciativas que tienen que ver con lo laboral.
Afortunadamente se han aprobado solo el 2%, si
no sería una locura inmanejable. Pero creo que
hay algunas de las reformas que tienen que ver
con la justicia social, que era muy necesario
realizarlas por los rezagos que había en materia
laboral en México. están impulsadas por el Tratado
de Libre Comercio y de cara a la renegociación,
vendrá mucha presión en ese ámbito. Algunas que
se dieron desde el sexenio pasado, como la libertad
sindical, la legitimación de los contratos colectivos,
el cambio en los sistemas de justicia laboral.
Bueno, eso ya se dio, pero viene una nueva etapa
que va a meter mucha presión a las empresas.
Y por otro lado, hay otras iniciativas que yo
llamo de creatividad legislativa. que no necesariamente
están alineadas con lo que necesitan las empresas.
Pausas activas, el aguinaldo de 30 días que no
todas las pymes lo van a poder costear. Ese es
un tema bien importante, Mauricio, porque más
allá de la creatividad legislativa, pues hay
que ver cómo está impactando. Al sector productivo
nacional, te lo planteaba desde el principio,
México está constituido en su mayoría por unidades
productivas pequeñas y medianas, la mayoría son
familiares, la mayoría tienen entre 10 y 15 empleados.
¿Cómo impactan todos estos cambios que, sin duda,
algunos de ellos tienen principios básicos de
justicia social indudables, necesarios, pero
en términos operativos? ¿Qué tan realmente se
están pudiendo llevar adelante? Porque las empresas
se están viendo muy comprometidas, tanto en sus
ingresos... como en sus estructuras laborales.
Claro. Bueno, aquí creo que hay una parte muy
importante de sensibilidad de las autoridades
e incluir a todos los grupos para dar su opinión
con respecto a estos impactos. Nosotros hemos
hecho estimados en la firma donde calculamos
que hasta un 35 % de incremento en el costo laboral
van a tener varias de estas reformas. Solo la
reducción de jornada lleva asociado un costo.
en lo laboral. La reducción de 48 a 40 horas.
Sí, porque muchas empresas lo van a poder cubrir
solo con tiempo extra. Habrá otras que lo podrán
cubrir con una plantilla adicional. Entonces
tiene un impacto directo en el costo. La tendencia
que tenemos de los últimos seis años en el salario
mínimo, el sexenio pasado se incrementó el 110
por ciento, el salario mínimo. Eso eleva los
topes, eleva las cuotas contributorias patronales.
En fin, hay un impacto muy fuerte en lo económico.
Pero no nada más en eso, también hay un impacto
que nos limita la flexibilidad laboral, la competitividad
para las empresas, las empresas que ya daban
este aguinaldo de 30 días, por ejemplo, cuando
venga ya por ley, pues a algunos trabajadores
les convendrá trabajar en la tiendita de enfrente.
tener los mismos 30 días de aguinaldo y no desplazarse
dos horas a su centro de trabajo actual, donde
hoy es una ventaja competitiva. Estamos platicando
con Mauricio Uribe. Mauricio es el socio director
de cultura en WeWOW. Y estamos platicando sobre
el tema de reforma laboral, porque al fin y al
cabo ustedes asesoran a las empresas. Y ahí el
tema también pasa por el aspecto digital. Es
un nuevo reto. Es un nuevo animal, la parte digital,
el nuevo bicho. Porque, en efecto, lo hemos visto
con plataformas tipo Uber, Didi, Rappi, todas
si es por horas, no es lo mismo que estar toda
una jornada, en fin. ¿Cómo estás viendo estos
retos? Claro, hay varios retos. Primero, desde
cómo formamos a nuestros colaboradores en el
uso de la tecnología, en el uso adecuado de la
tecnología. Falta también regular la tecnología
para un uso ético y profesional. Hay muchos riesgos
también con respecto a la ciberseguridad que
hay que cubrir dentro de las organizaciones.
Cómo se lidera en estas épocas también utilizando
la inteligencia artificial combinada. con la
inteligencia humana. Nosotros en la firma decimos
que hay que sí tener high tech, pero con human
touch. El liderazgo cambia de manera muy importante
y hay que formar estas habilidades digitales
dentro de nuestros equipos y que conviva con
nuestros colaboradores. Mucha gente nos pregunta
si van a desaparecer muchos puestos de trabajo,
si la inteligencia artificial te va a quitar
la chamba y lo que les decimos no, te va a quitar
la chamba quien sepa usar la inteligencia artificial.
Sí, definitivamente. Y en este sentido, Mauricio,
¿cuál es el horizonte que tú estás observando
a partir de todos estos cambios que se están
registrando y que han sido cambios muy importantes
en materia salarial, en materia social, en materia
de horas de trabajo, etcétera, etcétera, respecto
al tiempo? de mortalidad que tienen las empresas,
porque hasta ahora sin todo eso veníamos viendo
que las empresas pequeñas y medianas tienen un
elevado nivel de mortalidad a muy temprana edad
de sus vidas. Sí, claro. Es por eso muy importante
trabajar en la cultura de las organizaciones,
donde tengamos claro cuál es la razón de ser,
cuál es la razón de existir de la empresa, que
esto nos ayude a que la empresa sobreviva a las
generaciones. Un, por supuesto, cumplimiento
legal se vuelve muy complejo con todas estas
reformas. Entonces, tener un diagnóstico claro
de cómo estamos en materia de cumplimiento legal,
hacerte un check -up, asesorarte. de expertos
que te ayuden porque siempre hay lagunas en la
legislación que son difíciles de cubrir, entonces
hay que prepararnos muy bien para poderlas implementar
de manera adecuada y trabajar mucho con el liderazgo
de las empresas que nos ayude a formar a todas
estas nuevas generaciones dentro del ámbito laboral
y que también... Creo que parte de la gran discusión
tendrá que ver con los incentivos que se den
para implementar estas iniciativas. No están
acompañados de incentivos fiscales para las empresas
y eso va a ser importante. Esto me imagino, Mauricio,
que es para la mediana y gran empresa. Para la
pequeña, para la micro y pequeña empresa, ¿qué
se puede hacer? ¿Cómo puedes mejorarla? ¿Cómo
puedes ayudarla? Claro, yo te diría ahí. algunas
cosas básicas. Lo primero, saber cómo estás en
materia laboral, hacerte este CHICOP, este diagnóstico
de cumplimiento. Nosotros hemos desarrollado
un checklist donde evaluamos cuatro ámbitos.
Primero, cómo estás en temas de derechos humanos,
en temas de políticas y procesos, en temas de
cumplimiento legal y en todos los temas de pago
de nómina con toda esta complejidad que tienes.
Pues muy interesante, Mauricio Uribe, socio director
de cultura en WeWOW. La verdad es que tenemos
tanto que aprender como empresas, como pequeñas
y medianas empresas. Y te agradecemos mucho la
oportunidad de entrevistarte. Gracias, gracias
Pepe Marco. Gracias, muy buenas noches. Vamos
rápidamente a un corte y regresamos con más aquí
a Fórmula Financiera. Ya regresamos aquí a Fórmula
Financiera y tenemos a Alejandra Marcos, directora
de análisis y estrategia de Intercam. Ahora sí,
un poquito más tarde, casi ya iniciamos los mercados,
Alejandra, cuando te hablamos en esta ocasión.
Buenas noches, qué gusto saludarte. Buenas noches,
Alejandra. Hola, Alejandra. Saluda a José Yost,
aquí está Marco Márez, desde luego. Oye, para
que nos cuentes un poco el tipo de cambio, Alejandra,
porque hoy vimos a un peso mexicano, pues, fortachón,
porque el dólar está debiluchón a nivel internacional.
Cuéntanos qué ha pasado con el dólar. Sí, yo
creo que, bueno, hoy el tipo de cambio en estos
momentos está en 19 .25. mucho la atención, sobre
todo porque es contrario a lo que todo el mundo
estimaba, que para estos momentos, guerra comercial,
reforma al poder judicial, el tema, por supuesto,
de abresión al riesgo, de recortes de paz a los
bancos de México, todo el mundo hubiera estimado
que el tipo de cambio estuviera más bien depreciado,
y ha sucedido todo lo contrario, pero creo que
no tiene tanto que ver en sí con los movimientos.
de la cotización de peso contra el dólar, sino
el dólar contra el resto de las monedas. Y es
que si bien es cierto de manera muy temporal
el dólar ha aliviado su relativa debilidad, la
realidad es que es cierto que es el dólar el
que se mantiene débil en el margen. No solo porque
las funciones comerciales han debilitado el prospecto
de crecimiento de Estados Unidos. sino también
porque de una otra manera creo que la discusión
del déficit fiscal, el recorte de Moody's, que
si bien no tuvo un efecto tan puntual en los
mercados, sí levanta interrogantes sobre la sostenibilidad
del dólar americano como moneda hegemónica, de
todo lo que estamos viendo de cambios en el paradigma
en general en los mercados. Pero te diría básicamente...
Alejandra Marcos, ¿cómo estás? Te saluda Marco
Antonio Mares, muy buenas noches. Hola Marco
Antonio, muy buenas noches. Con el gusto de saludarte,
Alejandra. Cuéntanos los efectos, los impactos
que está teniendo esta apreciación del tipo de
cambio del peso frente al dólar, que independientemente
de que ya nos explicabas, se puede tener una
explicación al respecto en función del debilitamiento
del dólar a nivel internacional, pero aquí en
México, ¿qué efecto tiene esta apreciación cambiaria?
Mira, yo creo que hay que tomar en cuenta que
el dólar o la cotización de nuestra moneda durante
la primera mitad del año pasado estaba en niveles
de 17, 16 pesos, inclusive llegó a estar en 16,
20. Y en ese entonces nos llevábamos por la atención,
sobre todo porque de una otra manera afectaba
de manera muy puntual a un sector muy relevante
que es el sector exportador. Creo que cuando
volteamos a ver la comparativa hoy, aún con un
peso relativamente más fuerte y apreciado contra
lo que vimos al inicio del año, sí, aún... permanece
en un terreno de debilidad o de relativa depreciación
contra lo observado en el primer semestre del
año pasado. Creo que en la medida que continúe
este nivel alrededor de los 19 .25, inclusive
yo me atrevería a decir que dada la velocidad
podríamos alcanzar en las siguientes semanas
19 y todo el clima comercial. que mantienen una
tónica favorable, y es que nuevamente nuestras
exportaciones, a pesar de que el comparativo
va a ser más favorable, vamos a poder competir
de manera menos favorable contra el resto del
mundo y sobre todo contra un Estados Unidos que
se mantiene muy proteccionista y con este tema
arancelario. El sector exportador es uno de los
grandes perdedores. Y te diría el otro que sin
duda alguna también tiene la misma dinámica que
el exportador, que es el turismo. El turismo,
si bien es cierto que venimos de un tipo de cambio
de 16, 17 pesos durante la primera mitad del
2024, pues se antoja más que haya más turismo
con un tipo de cambio relativamente más débil
de lo que estamos viendo en estos momentos. Claro,
desde luego, Alejandra. Oye, el otro tema, que
queríamos tocar contigo desde luego es el tema
de los bonos del Tesoro de Estados Unidos, unos
bonos del Tesoro que al ser la deuda estadounidense,
pues es de los que más ha sufrido esta degradación
en la calificación de Estados Unidos, que si
bien sigue estando en grado de inversión en las
dobles As, pues ya no son las triples As, y ya
también está dejando de ser pues uno, quizá posiblemente
pase a dejar de ser una de las inversiones favoritas
que hacían fondos de inversión, en fin, todo
mundo. Sí, creo que... Aquí vale la pena hacer
notar que si bien es cierto no ha perdido este
grado, que si bien es cierto no está en la parte
de hasta arriba, en el notch más alto, pues aún
así sigue siendo un mercado muy profundo, muy
líquido, muy atractivo. Pero creo que el movimiento
que estamos viendo de las casas de interés más
bien obedece a este funcionamiento. Uno, de los
niveles de inflación, sobre todo porque si bien
es cierto no hemos visto un efecto puntual en
la inflación, de acuerdo a la última lectura,
se espera que hacia adelante la guerra bancaria
sí tenga un efecto puntual en la inflación. Y
la segunda es que si este déficit tan elevado
que tiene Estados Unidos y que parece que se
va a incrementar en los siguientes años, pues
levanta serias interrogantes y además levanta
una mayor prima por estos inversionistas institucionales
alrededor del mundo. Y por supuesto, pues no
podemos negar que este desmeditamiento de la
economía americana también exige por parte de
los inversionistas un mayor rendimiento. Y eso
es lo que estamos viendo en los bonos del petróleo
a 10 y a 30 años, en la parte más larga de la
curva. que se han venido presionando y que además
también están de una u otra manera ligados a
que la red a lo mejor ya recorta una, dos o ninguna
ocasión durante este año. Y eso también evidentemente
afecta toda la parte de la curva de los bonos
del Tesoro. Sí, estamos platicando con Alejandra
Marcos, ella es la directora de análisis y estrategia
de Intercam. Alejandra, en este contexto que
estamos platicando en el plano internacional,
¿qué es lo que podemos ver como efecto en el
contexto de la economía mexicana? Hasta ahora
se viene hablando de una notoria desaceleración
económica. se hablaba desde la Secretaría de
Hacienda y Crédito Público del rechazo de una
eventual recesión de la economía nacional. ¿Ustedes
qué ven? ¿Cuál es su análisis al respecto? Sí,
mira, tuve la oportunidad de revisar puntualmente
la presentación que compartió la Secretaría de
Hacienda y Crédito Público y a mí me parece que
es evidente la debilidad. de todos los indicadores
económicos de la actividad económica en México,
consumo, inversión, la parte exportadora, por
supuesto. Entonces, al margen de si estamos en
una recesión o no, si nos encaminamos en una
recesión o no, que me parece bastante estéril
en estos momentos la discusión, no podemos negar
que México se enfrenta en una marcada... desaceleración
económica y que la propia inercia de la economía
que observamos desde el cuarto trimestre del
año pasado apunta a que esta debilidad se va
a exacerbar o se puede exacerbar. En ese mismo
sentido, hoy también salió la encuesta de City
México y el grueso de los barrios se estima en
un crecimiento de 0 .1 % en la economía. Nosotros
puntualmente traemos cero. Hay unos economistas
por ahí a lo mejor un poquito más optimistas
de 0 .7, pero nadie en el mercado está viendo
el pronóstico puntual de la Secretaría de Hacienda
y Crédito Público, porque de hecho es difícil
de conseguir, dados los datos que tenemos hasta
la fecha. Pues sí, con esto la verdad sí significa
que cualquier que vaya a ser el resultado es
una muy fuerte desaceleración. Quizá no la llamamos
recesión, pero es una muy fuerte desaceleración.
Ahora, para reemprender el crecimiento, ¿Qué
tan complicado va a ser, Alejandra, una economía
de Estados Unidos también en desaceleración?
Ya lo vimos con Donald Trump, complicada. Un
esquema para las inversiones privadas en México
que se enfrentan a reforma judicial, reforma
de telecomunicaciones que generan incertidumbres.
¿Qué tan complicado va a ser recuperar el crecimiento?
Mira, yo creo que si ponemos los ojos en el segundo
semestre del año, la expectativa es ligeramente
mejor en términos de crecimiento trimestral.
Sin embargo, me parece muy complicado que repunte
por lo menos el componente de inversión y el
componente de exportación, sobre todo considerando
que la segunda unidad se va a estar hablando
de Pemex. Las inversiones van a continuar en
pausa y mientras la debilidad en Estados Unidos
económica continúe, pues también nuestro sector
exportador. Y el tema de consumo, pues frente
a la creación de empleo formal que hasta el día
de hoy tenemos, pues también se antoja difícil
ver un revés o un cambio de tendencia. A lo mejor
en el 2026 o 2027 crezcamos más cerca de 1 o
1 ,5%, pero este año realmente sería difícil
combatir la propia inercia que lleva la economía
mexicana, sobre todo porque los tres componentes
más importantes muestran claros signos de profunda
desaceleración en la economía. Desafortunadamente,
Alejandra Marcos, ese es el escenario que se
está observando por la mayoría de los analistas,
igual que tú. Alejandra Marcos, directora de
análisis y estrategia de Intercam. Muchas gracias
por la entrevista, Alejandra. Muchas gracias
y muy buenas noches. Muy buenas noches. Pues
se nos acabó el tiempo, José Yuste, muchísimas
gracias, muy buenas noches. Muchas gracias y
hasta mañana, me pido Marco Márez. Hasta mañana,
Pepe Yuste, y pues despedimos a nuestro... equipo
de trabajo en los controles técnicos a Lorenzo
Gasca, en el staff David Méndez, Jimena Bocanegra,
Vanessa Díaz, Alejandra Rea, Paco Huerta, en
YouTube a Jorge Cruz. Se quedan en Telefórmula
con Fórmula Noticias con Juan Pablo Pérez Díaz
y en radio con Ya salió el peine con Pey Garza.
Soy Marco Antonio Mares, le agradezco mucho su
compañía y hasta mañana. Hasta mañana, gracias.
Buenas noches. Esta fue una producción de Grupo
Formula.