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Fórmula Financiera, con Mari Carmen Cortés,
Marco Antonio Mares y José Juste,
las tres voces más conocidas en el mundo de la economía,
en Grupo Fórmula.
Fórmula Financiera,
Fórmula Financiera...
podría anunciarse una extensión o un aplazamiento.
Pero ojo, no es una extensión.
La aplaza un mes y luego que el 2 de abril,
así que el 2 de mayo, el 2 de mayo,
que el 2 de junio, el 2 de junio.
Así nos va a traer.
Y J. Devance, el vicepresidente de Estados Unidos,
le dice a México que no tenemos problemas,
pero que nos ayudemos a nosotros mismos.
Que entendamos que los cárteles están ahí en la frontera
controlando.
No puede ser este lenguaje de ayúdate.
Yo no te quiero perjudicar,
pero eres tú el que no controla a los cárteles.
Contó que les mandamos a 29 narcos envueltos en celofán.
Marco Mares, muy buenas.
Hola, Maricarmen, cómo estás?
Buenas noches y bueno, hoy lo que estamos viendo es un una prórroga parcial
en primera instancia en el sector automotriz que sin lugar a dudas obedece,
pues no obedece al esfuerzo que ha hecho México en materia de contención migratoria
ni al esfuerzo que ha hecho en materia de combate al narcotráfico,
ni al envío a la expulsión de este conjunto de capos de la droga mexicana.
No, no obedece a eso.
O lo que está obedeciendo es una a la conversación que tuvo con los CIOs,
con los presidentes de las corporaciones automotrices de Estados Unidos
que tienen plantas en México y que son la Ford,
que son ya motos, que son Stellantis, con los tres platicó.
Y la buena noticia es que extiende el plazo para que se apliquen
los aranceles del 25 por ciento al sector automotriz hasta dentro de un mes.
La mala noticia es que ahí mismo de frente a frente les dijo
y pónganse listos, pónganse las filas porque necesito que se vengan acá a México
como si realmente esto se pudiera realizar.
Hay que recordar que la industria automotriz no México, Estados Unidos,
los tiempos a México y a Estados Unidos tiene sus tiempos de inversión,
de planeación, de ejecución y obviamente salir de México le llevaría mucho tiempo.
Yo creo que más que el cuatrienio que tendrá en su administración Donald Trump
y por consecuencia, pues esto es prácticamente imposible.
Lo que sí es que pues a este mes es un mes que da respiro.
Es un mes que sin duda cuenta.
Es un tiempo que muy probablemente ayude a ver si comienza
a difuminarse esta intención arancelaria, por lo menos en contra de sus socios
comerciales como son México y Canadá por parte de Donald Trump.
Y por el otro lado, pues vamos a ver que se anuncia en materia agropecuaria,
porque ya también comenzó a enviarse señales de parte de la Secretaría
de Agricultura allá en Estados Unidos, en el sentido de que podría también
darse algún algún respiro en ese sentido.
Son dos sectores muy importantes para la economía mexicana.
La industria automotriz es una industria muy integrada con el sector
automotriz de Estados Unidos, de Canadá y para México representa
pues la mayor generadora de divisas para México.
Es uno de los principales motores de crecimiento económico.
México es el país que mayor cantidad de autos produce en Latinoamérica
y por supuesto sería un golpe tremendo para la economía mexicana,
para la integración de los autos a nivel regional y obviamente elevaría
los precios en Estados Unidos.
Pues hay cálculos de que podría elevarse en 3000 y hasta 5000 dólares
por unidad automotriz allá en Estados Unidos, lo que implicaría un golpe
también para la administración de Donald Trump.
Y con todo y todo, pues sigue con sus intentos de aplicar estos aranceles.
Sí, de hecho, no más los está aplazando un mes.
Si en el caso de la industria agrícola que les dijo que aguantenme,
tengan confianza, estén conmigo a los productores que se están quejando,
se están quejando porque ya China y Canadá ya
ya para aplicar aranceles y todo les está afectando a ellos
porque son los exportadores a los productores de Estados Unidos.
Y bueno, este por otro lado, hoy el Consejo Coreano Empresarial,
no solamente él, varios dirigentes empresariales encabezados por este
consejo que encabeza a Altagracia Gómez estuvieron en la Asia Nacional,
se reunieron con la presidenta Clara Schimann.
Acuerdan un frente común para combatir a los aranceles.
Pues mira, le pueden echar porras, pueden ir al Zócalo con matracas y todo lo que
quiera para conservantes ahí, viva la presidenta, viva México.
Podemos enrollarnos en la bandera tricolor y yo no voy al Zócalo,
pero los que quieran pueden ir, sean contentos,
pero porque se va a hacer el míttin, pase lo que pase mañana en la plática que va
a sostener Schimann con Trump, aunque Trump le diga ahora le ya vas a plazo todo
hasta el 2 de 2 de abril o hasta el 2 de mayo.
A pesar de esto, el míttin se realiza porque se realiza, va porque va.
Dimo que no tenga su baño en pueblo la presidenta, entonces va.
Y el que dice hoy el Consejo Coreano Empresarial vamos a hacer un frente común,
por más frente común que hayan, así como los automotrices de Estados Unidos
no pueden levantar el chancarro y a Estados Unidos de la noche a la mañana.
Los mexicanos, los empresarios tampoco pueden de la noche a la mañana diversificar
sus exportaciones y ahora en lugar de enviarle escobas, berries, hilo, coches
a Estados Unidos, se los vamos a mandar a Honduras.
Pues no. Para empezar el tamaño de la economía de Estados Unidos no es la que
tiene Honduras, Salvador, otros países vamos a empezar a venderle berries a Francia,
a la Unión Europea. O sea, no se puede.
No es tan fácil. Bueno, sí deberán diversificarse.
Sí tenemos chorros, cientos tratados de libre comercio, pero un empresario que
vende escobas o lo que sea no puede venderlas tan fácilmente a otro país
cuando ya tiene todo su mercado, toda su producción y el mercado de al lado.
Y la economía de Estados Unidos es la economía más grande del mundo.
Todo el mundo le quiere vender a Estados Unidos.
Nos caiga bien o mal Trump.
Entonces los empresarios le paran decir lo que quieran a
a clara Sheinbaum, pero van a seguir exportando a Estados Unidos porque les conviene.
Les conviene.
Y qué van a hacer con frente a los aranceles?
Pues reunirse con sus contrapartes de Estados Unidos.
Hacer presión para que Estados para que Trump y los congresistas republicanos,
porque a los demócratas ya hay más ayer que se los correa del Capitolio,
pero a los republicanos para presionarlos y decirles oye, ayúdame, como es, mano,
como es, porque aquí se está poniendo muy, muy cariña la situación.
Me refiero dentro de Estados Unidos.
Y los empresarios de Estados Unidos sí son los que pueden presionar a Trump.
México no puede hacer nada.
Los empresarios mexicanos pueden hacer.
Conocer el único, el único valladar que tiene Donald Trump para estas intenciones
arancelarias, pues lo estamos viendo en los hechos.
Están siendo los mercados.
La caída en las bolsas de Estados Unidos que tuvieron ayer,
pues ha sido sin duda una señal importante.
La otra esta conversación con las los Sios, con los presidentes de las grandes
corporaciones, o sea, los mercados y las grandes corporaciones empresariales de
Estados Unidos son el único valladar que probablemente puedan comenzar a
representar este último valladar para las intenciones arancelarias de Donald Trump.
Lo estamos viendo, aunque sea de manera parcial inicial.
Lo están logrando.
Vamos a ver si continúan con esa fuerza.
Ya lo decía yo hace un momento.
No está haciendo ni México con los esfuerzos que está realizando ni Canadá con
la réplica de las aranceles que está anunciando y además que está provocando
una mayor ira por parte de Donald Trump ni China, que también dijo estoy listo para
responder en términos comerciales y en el terreno que ustedes quieran.
Así es de que yo creo que lo único que va
a contener a Donald Trump son los ricos, las grandes corporaciones de
propios Estados Unidos, que es lo que estamos viendo hasta ahora, que es lo único que
está a tiempo y distinto contigo.
Creo que los productores de Estados Unidos,
incluso los no tan grandes, se están presionando Trump y lo están presionando
porque sí se están ya viendo afectados por lo que está haciendo Canadá y lo que
está haciendo China. Canadá ya empezó con aranceles no generalizados,
sino lo que yo creo que tendría que hacer México.
Supongo que va a ser una de las medidas que se anunciarán en el Soca el domingo,
que lo hizo Peña Nieto en 2018 con un gran éxito.
Aranceles a productos principalmente
de rupecuarios como el cerdo china que compra muchísimo cerdo.
Pues ahora te pongo un arancel y entonces ahí sí está afectando a los productores
y afuera los productores a decirle a Donald Trump, oye, no, bájale,
exéntanos en el sector agrícola.
Por eso hoy salió la la ministra de Agricultura decir bueno,
bueno, mañana se anuncia algo.
Pues mira, son en general grandes productores, no son
los pequeños productores de cualquier producto, son grandes productores.
Ya eso me refiero con grandes empresas, con grandes compañías,
con consorcios como las automotrices, etcétera, etcétera.
Y yo creo que en términos generales son los que van a presionar a Donald Trump
desde adentro y los que están logrando que se contenga de alguna forma.
Pero si los y los productores pequeños
también presionan a los congresistas de Estados Unidos.
Son votos además, pero bueno, vamos a un corte.
Estamos con más aquí a Fórmula Financiera.
Regresamos aquí a Fórmula Financiera y tenemos en la línea a Rogelio Garza.
Él es el presidente ejecutivo de la estación mexicana de la industria
automotriz. Rogelio, cómo estás?
Muy buenas noches.
Hola, Maricarme, buenas noches.
Oye, pues muy interesados a hablar contigo.
Pues ayer ustedes emitieron un comunicado,
además de la industria en su conjunto, alertando sobre los riesgos que representa
para el TMEK, para el sector agrícola, para el sector agrícola,
para el sector, es un sector tan integral.
Creo que los más afectados de los aranceles serían ustedes el sector
automotriz y el de las autopartes. Hoy se anuncia una pausa porque no es
una extensión durante un mes nada más.
Yo digo que es la buena y la mala.
La buena es que respiran un mes.
La mala es que sigue con el arancel en la boca.
Y además estas presiones que están haciendo afora este antes este para
GM para que trasladan sus plantas a Estados Unidos, lo cual no es nada fácil.
Nos anima a que no más se acenten a unas y otras.
No. Como lo están viendo ustedes de Rogelio?
Cuéntanos.
Claro, Marc, pues bueno, como dices, digo, esta noticia,
si bien no es una noticia definitiva, es un respiro, pero bueno, mira, nos da un mes
para seguir pensando, negociando y viendo.
Yo creo que algo bueno de esta medida,
Mari Carmen, es que ya se está viendo la preponderancia, digamos, de esta industria.
Se está viendo la importancia de esta
industria al grado que la visualizan y dicen oye, vamos a poner una pausa para ver esto.
Esta rendija que se abre más del mes que pueda significar.
Yo creo que lo importante de esto es eso, es que se está visualizando que esta
industria es una industria altamente integrada, que ponerle un arancel va
a perjudicar a los tres países y que hay que revalorar qué es lo que se va a hacer
con esto, entonces efectivamente no es un respiro, no es definitivo, pero
la rendija que se abre creo yo que es lo más importante ahorita.
Rogelio, cómo estás? Te saluda Marco António Mares.
Muy buenas noches, Rogelio.
Marco, cómo estás? Buenas noches.
Bien, Rogelio, cuéntanos,
pues esta perspectiva que que tú nos estás contando es una perspectiva que ve
el vaso medio lleno, pero la parte que ve el vaso medio vacío es aquella en donde
pues la amenaza es que en este mes las empresas que están en México se vayan
a Estados Unidos, o sea que va en contradicción a lo que nos acabas de
decir, que se ve una industria integrada.
No se ve la necesidad que la industria que
está en México se vaya a Estados Unidos es motivo de preocupación para ustedes.
Mira, Marco, cuando una empresa y yo bueno, es conocido de todos,
o la misma vocera de la Casa Blanca comentó esta reunión que tuvo esta
llamada del presidente Trump con los hijos de las compañías.
Y a ver,
el plan de una planta es un plan que se hace a 20, 30 años.
El que ahorita te digan oye, en el 2019 negociamos un acuerdo,
tenemos un acuerdo, hice inversiones, metí aquí, metí de todos lados,
metí en Estados Unidos, metí aquí, metí todo para reforzar la cadena,
para reforzar esto y ahora me dices oye, vente para acá.
No es tan sencillo.
Y por eso es que sucede lo que sucedió hoy.
Son los mismos
empresas americanas que le dicen a su gobierno.
Oye, esta industria es altamente integrada.
Yo he hecho inversiones para para hacer una industria fuerte en la región.
Estoy consolidado. Tengo proveedores en todos lados.
Pues veamos qué hacer, porque esto es una medida perjudicial.
Entonces no es tan sencillo que se vaya en marco.
No es una decisión que puedas decir oye, vénganse aunque te ofrezcan apoyos,
aunque ofrezcan cosas, no son cosas que se pueden hacer de un día o de un mes o de
un año para otros. Esto lleva a planeaciones, desarrollo de proveedores,
desarrollo de cadenas de logística de valor, que no es sencillo estos movimientos.
Ahora estamos hablando aquí de las tres grandes empresas de Estados Unidos,
pero Honda aparentemente quiere trasladar parte de su producción a Estados Unidos.
Nissan, al menos el presidente, el CEO global lo anunció y luego aquí en México
dijeron que no, pero estamos hablando de grandes empresas armadoras,
no solo las tres de Estados Unidos, que podrían estar pensando si no irse
totalmente de México, porque sería un absurdo, trasladar parte de su de su
producción o frenar inversiones. O sea, cuando hablamos del nexor en la
expectativa y lo que es la ventaja que tenía el nexor en pues con esta
incertidumbre a ver quién es el guapo que invierte ahorita en el sector
automotorista en México.
Sí, correcto, Maricarme, correcto.
Mira, ahorita un ambiente de incertidumbre, por supuesto que se genera esto que
comentas o se genera el que se analicen bien todos los modelos de inversión que hay.
Mira, yo estoy seguro de una cosa, Maricarme, así como ahorita hemos tenido pausas y
hemos tenido tanto de lo en 5 por ciento que hubo una pausa ahorita en Trump, ahora
en automóviles, etcétera, yo estoy seguro que va a haber turbulencia,
va a haber turbulencia unos meses, pero hay que tomar las cosas con calma
dentro de lo que se pueda y yo estoy seguro que vamos a lograr un acuerdo.
Yo estoy seguro que vamos a llegar a un
entendimiento en el cual podamos estar y podamos
continuar con esta dinámica de libre comercio que hemos tenido y de
fortalecimiento de las cadenas, no solo por la industria automotriz, Maricarme,
lo sé de mis colegas de otras industrias que todo mundo está haciendo lobing en
Estados Unidos para precisamente hacer notar el daño que se puede hacer en una
guerra comercial de este tipo, en una visión de simplemente ver déficit y ya
lo sé, yo creo que son formas, hay que entenderlas, hay que respetarlas,
pero yo estoy seguro que vamos a llegar a un acuerdo, Maricarme.
Sí, Rogelio, y bueno, específicamente en el sector automotriz,
pues sabemos que esto genera incertidumbre, tú no lo acabas de reiterar y la incertidumbre
es veneno para las inversiones, tal vez no opten por irse de manera inmediata,
pero sí van a pensar dos veces antes de hacer anuncios de mayores inversión
de inversiones en México, las empresas armadoras que están en nuestro país.
No te parece?
Sí, claro, digo, es una decisión lógica.
Digo, creo yo que es algo totalmente lógico.
Cualquier inversión que se vaya a hacer
ahorita, pues quiere ver qué es lo que va a suceder.
Quiere ver oye cómo va a terminar esta negociación, cómo vamos a terminar y cómo
va a quedar el panorama en México. Entonces, por eso digo, hay que tener
una calma, hay va a haber unos meses complicados, difíciles en los cuales se
tiene que negociar, se tienen que poner las cosas en la mesa.
Y yo creo que
esto apenas empieza ahorita, apenas empieza el momento en el que realmente hay
que sentarse a ver las cosas y ver qué es lo que va a venir para adelante.
Entonces yo no esas declaraciones que comentan.
Yo creo que van en un sentido de de por supuesto, si hay un impuesto que va a
perdurar todo el tiempo, pues claro que alguien dice oye, pues
déjame revalor que hago, pero yo estoy seguro que no se puede mantener un impuesto
de este tipo en una región como Norteamérica, o sea, la integración de
cadenas no permiten que haya eso.
Yo estoy seguro que antes de eso las
las industrias llegaremos a acuerdo y haremos que nuestros gobiernos lleguen
a acuerdos, entonces como lo están haciendo, la verdad es que yo debo reconocer
que aquí el apoyo de la Secretaría de Economía ha sido total,
muy al pendiente, siempre muy al pendiente y ustedes lo supieron, estuvieron en
Washington. Entonces yo creo que vamos a llegar a
entendimientos, yo estoy seguro que vamos a llegar a entendimientos y y bueno, hay
que estar ahorita con cabeza fría porque si hay turbulencia, pero hay que aguantar.
Oye, y qué ha pasado con la industria de
autopartes porque sala de la industria de automotriz se incluyó en esta pausa
también a las autopartes?
Y ya te Mari Carmen, que no lo sabemos bien.
Si el anuncio que hace la vocera dice vehículos, si no sabemos.
Veículos armados en México dices?
Sí, sí, sí, no sabemos.
Incluye todo el sector automotriz.
Hay que esperar a que escriban el documento, que que bajen la orden para ver
exactamente qué es lo que van a hacer en el Federal Register para ver qué es lo
que se va a registrar como como lo que lo que va a operar.
Hay todavía cierta incertidumbre en lo que
dice si esto abarca solamente automóviles o automóviles y autopartes.
Sí, habrá que ver Rogelio por lo pronto.
Recuérdale por favor a la audiencia de Fórmula Financiera.
Cuánto vale el mercado automotriz en México?
De qué tamaño es? De qué dimensión?
Algunos datos que nos den idea de la importancia que tiene
y pues dentro del sector manufacturero como motor de de de pues que impulsa la
economía mexicana y como motor de generación de divisas.
Bueno, esta industria, Marco,
es el 33 por ciento de las exportaciones mexicanas.
La industria automotriz en su conjunto
representa cerca del 4.6, 4.7 por del PIB.
Esto, por decirte el dato de exportación
aproximado del año pasado, alrededor de casi 155 mil millones de dólares.
Eso es de lo que estamos hablando.
Eso es lo que es esta industria, lo que representa un millón de empleos directos,
casi 4 millones de empleos indirectos.
Y bueno, ese es produjimos el año pasado aquí en México casi 4 millones de
vehículos, 3 millones 979 mil vehículos.
Entonces exportamos 3.5 millones Estados Unidos.
El 20 por ciento de los vehículos ligeros, o sea, de pico para abajo que se consumen
en Estados Unidos, los mandamos de acá.
Si, los ese arancel del que hablábamos
le iba a aplicar ese 20 por ciento que se consume allá, que por supuesto no va a
ser una agencia y te van a decir oye, este viene de México y este no, este vale
tanto y tanto, sino que eso se prorratea entre un número y es pues calcular un
impacto aproximado, pero eso es de lo que estamos hablando de la industria
automotriz, es esa gran industria motora que representa todo esto.
Pues bueno, te queremos agradecer mucho Rogelio Garza, presidente ejecutivo de
la MIA, la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz.
Estaremos muy pendientes a ver cuando se
publique y esperemos que se incluya en la industria de tu parte.
Muchas gracias.
Gracias.
Rogelio.
Gracias, Maricarmen.
Gracias, Marco.
Gracias.
Vamos a un corte.
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Regresamos aquí a Fórmula Financiera y tenemos en la línea Juan Carlos Zanaya.
Él es el presidente de GSM, grupo consultor de mercados agrícolas.
Juan Carlos, cómo estás?
Muy buenas noches.
Buenas noches, Maricarmen.
Buenas noches, Marco.
Hola, Juan Carlos.
Buenas noches.
Oye, Juan Carlos, pues yo me imagino que como todos ustedes están preocupados por
lo que por los aranceles generalizados, Trump había anunciado aparte
aranceles para los productos agropecuarios, pero ahorita con los generalizados incluye
a todos y hay fuertes presiones de los productores de Estados Unidos,
porque ya China empezó a aplicar aranceles a productos agropecuarios como el cerdo.
Y también Canadá, que es cerdo, vino.
Está bueno, sobre todo este verben está afectando ya a los productores que le
demandaron a Trump que es que no lo que no los incluye en los aranceles.
Cómo ves que sabes qué está pasando?
La Secretaría de Agricultura dijo que probablemente mañana se anuncia una
flexibilidad que sabes al respecto.
Bueno, es lo mismo.
Lo que supimos hace unas horas que derivado a lo que tú señalas en el tema
automotriz, pues ya se iba a quitar temporalmente el arancel y ya también se
habla de temas agropecuarios por la presión que está teniendo China y Canadá.
Y en el caso de México, pues vamos a ver el domingo que dice nuestra presidenta.
Pero te quiero señalar que si México actúa de alguna manera similar,
pues les va a pegar más, porque México es un mayor comprador de maíz,
su mayor comprador de trigo, su mayor comprador de pasta de soya,
su segundo comprador de soya, su primer comprador de cerdo.
Somos el mayor comprador del mundo de cerdo para Estados Unidos, no se diga.
También somos el mayor comprador de manzana, de papa, de cebolla y también de otros
productos, principalmente estos pollo, leche, que México es un mayor comprador.
Ellos nos exportan en 2024 25000 millones de dólares que representa de sus
exportaciones de Estados Unidos el 26 por ciento.
Sí, cómo estás?
Juan Carlos te saluda Marco Anturno Mares.
Muy buenas noches.
Buenas noches, Marco.
Oye, Juan Carlos, tú esperarías que la
presidenta de México anuncie aranceles, porque hasta ahora lo que estamos
escuchando es que como ha venido cambiando tanto en unos cuantos días,
toda la narrativa primero se habló de una batería de aranceles diferentes,
entre ellos el del 25 por ciento, que por cierto, prácticamente nadie creía que los
iba a aplicar el presidente de Estados Unidos.
Al final se hizo realidad esto y mantuvo en sus declaraciones la posibilidad de
aplicar otros aranceles ya sectoriales que por cierto siguen todavía en pie.
Yo te preguntaría, crees que México deba
aplicar aranceles de manera sectorial también y que tenga esa posibilidad de que
pues en Estados Unidos sientan los estados y los productores afectados y ejerzan presión
con el presidente de Estados Unidos?
Bueno, Marco, yo creo que ha sido prudente por parte del gobierno mexicano de la
presenta, chamen a esperarse el domingo, porque ve que cada ratito cambia las
posiciones del presidente Trump y de su gente.
Creo prudente, pero considero que si no hay un cambio importante,
México debe dar tiros de precisión en los productos que mal les duele,
que como ahorita decía Mari Carmen, pues ya hay quejas de muchos productores y
organizaciones en Estados Unidos y por supuesto aquí ya hablamos de la lista de
productos donde México es un jugador importante y principal para los productores
de Estados Unidos y la preocupación que ya están manifestando es que ven venir a
México que no saben si es el plan B, C, D o E,
porque podemos poner aranceles algunos productos más sensibles en lugar de un
25% como hizo China, lo hizo de 10% en algunos productos, otros 15,
algunos temas también de barreras sanitarias como en el caso nosotros de la
papa que siempre hemos tenido un problema sanitario, llevamos apenas dos años que
se puede importar papa, pues yo creo que habría que conocer y yo creo que hoy hubo
una reunión de los empresarios con la presidenta, seguramente algunas líneas se
dieron de cuál sería el pronunciamiento el día domingo, pero esto como tú señalas
puede cambiar dependiendo de los estados de ánimo que tiene Estados Unidos de decir
si va o no va, pero la realidad como dice Mari Carmen, ayer aplicó el 25% y muchos
productos mexicanos están negociando si un arancel es de 10 pesos, pues está
negociando con su comprador 5 o 7 pesos como se van dejando para que las
mercancías se puedan exportar a Estados Unidos.
Además, en el caso de los productos
aromáticos, esto nos decías, les importamos a Estados Unidos 25 mil millones de dólares,
pero les exportamos más y yo me imagino, no me imagino, sé que hay camiones,
transportes que ya están rumbo a Estados Unidos con berros, con avocates,
con varios productos, eso es que va a pasarse.
Ya se había pactado el precio de repente
para que se tienen que pagar en el arancel, lo pagan en la frontera, lo pagan en la
aduana, porque esos ya vienen en camino, no se pueden esperar a ver qué va a pasar, no?
No, pues si por eso están negociando a mitad de puente
y negociando previamente con sus compradores y algunos que hicieron su trabajo ya se
veía venir en sus contratos o pedidos, ya se señalaba que se veía un arancel,
pues se tendría que ver cómo se iba a impactar.
Lo que te quiero señalar Mari Carmen,
pues tenemos ya ejemplos de gente que está negocio dependiendo del tipo de clientes.
Algunos aceptan el arancel, otros se aceptan negociar, otros no aceptan negociar.
Y eso es lo que nos estamos encontrando en ganado en pie.
Lo que tenemos información es que un
becerrito vale mil dólares, este los 250 dólares del arancel.
Se lo están descontando al productor mexicano por parte del comprador de Estados
Unidos y pues es dependiendo de la fuerza del mercado que tenga el que exporta o el
que importa. Juan Carlos, cuál sería el escenario
ideal para el sector agropecuario mexicano, independientemente de que el más
benéfico sería que no se aplicara ningún arancel, pero
independientemente de esa posibilidad, cuál sería el menos peor de los escenarios?
Bueno, yo creo que en el caso de Estados Unidos ojalá
requifiquen varios de muchos de los productos importantes porque son muy
sensibles para el consumidor americano.
Por supuesto, México también tiene que ver tiros de precisión en qué productos
menos nos va a afectar o qué nivel de arancel.
Pero creo que México, si Estados Unidos sigue con su tema político de poner
aranceles, creo que México también tiene que responder de alguna manera y no quedarse
con los brazos cruzados. Pero también se requiere que la autoridad,
la Secretaría de Economía informe a los exportadores y todo qué medidas se van a
tomar. Yo veo algunos temas que ya está viendo Estados Unidos que si hay un impacto
a sus productores de granos, está hablando de darles algunos subsidios que
distorsionan, pero ellos sí tienen tesorería.
Pero también tendríamos que estar viendo cómo apoyar a nuestros sectores porque puede
tener un impacto. Lo mejor es, como tú dices, que no suceda nada.
En esta guerra comercial nadie gana, todo pierden.
Pero en este sector agroalimentario que con los alimentos no se juega,
puede subir el precio de una computadora a un automóvil, pero los productos básicos
pues sí dañas a todos los consumidores.
Sí, entre los productores que más están se quejaron con Donald Trump hoy están
precisamente los productores de maíz ante la expectativa de que México pudiera
aplicar aranceles y los de cerdo.
China, tengo entendido, también es un gran importador de cerdo.
Ya impuso los aranceles y por eso es que
presionaron a Trump, todo les dijo algo así como que beer with me, que en inglés
significa, tengan confianza, aguantenme casi, casi, ¿no?
Aguantenme.
Pero pues cuánto se pueden aguantar.
Y en 2018 Peña Nieto sí impuso aranceles.
Al mismísimo Donald Trump, que no nos
ha impuesto aranceles al aluminio y al acero y nos fue muy bien.
Acabamos doblegando a Donald Trump por la presión de los agricultores, de los
productores. Así es, Maricaro.
Por eso digo que quiere que sea un estratégico tiros de precisión, pero sí.
Si no hay un cambio, México sí debe actuar imponiendo aranceles como los chinos.
Algunos productos, algunos niveles de arancel.
Hacelo muy inteligentemente y a lo mejor
señalar hoy te pongo tanto no respondes, pues te subo más.
Claro. Y ver también tus alternativas de
sustitución, caso de maíz podemos traer de Brasil a Argentina.
Nada más que no tienen el maíz que
necesita México y tienen ellos otros mercados.
Pero lo hicimos con Trump.
Trajimos más maíz de Brasil y eso también les dolió a los americanos y salían
comunicados. Entonces tiene que trabajar arduamente con los productores.
Esto es una medida que a nadie beneficia.
Sí, a nadie beneficia.
Y rápidamente en un minutito, Juan Carlos,
me imagino que ustedes ya están recabando información
en este en estos días de definición que tanto se está dañando a los productores
mexicanos que están en este tránsito, independientemente de los acuerdos,
los contratos y las previsiones que han tenido.
Me imagino que va a haber daños daños económicos.
Sí, pero lo que te digo ya ahorita en
las fronteras se está negociando el caso de los productores que explotan de cerros.
No están aceptando los americanos y están
absorbiendo ese costo los ganaderos mexicanos y esto les va a impactar en su
rentabilidad. Veamos también en algunos productos como aguacate,
limón que ya se está pactando.
Hay muchas empresas mexicanas que tienen doble cachucha.
Tienen empresas en México y ya en la frontera.
Pues ellos mismos se tienen que aplicar el arancel.
Caso de carne de res que conocemos muy bien.
Pues ya está negociando con sus compradores
y partire el arancel si son 10 pesos por kilo, 5 y 5 y poder exportar.
Porque esto no se puede quedar como
dice Carmen, son productos perecederos que se deben de mover,
pero también entiende el mercado americano que ellos lo necesitan.
Pues te agradecemos mucho, Juan Carlos Anaya.
Gracias. Gracias.
Buenas noches a los dos. Vamos a encargar.
Regresamos aquí a Fórmula Financiera y tenemos a la línea Juan Pablo Pacheco.
Él es presidente de la Asociación Mexicana de Agentes de Carga, la AMACARGA.
Juan Pablo, cómo estás? Muy buenas noches.
Hola, Maricarme. Muy buenas noches.
Cómo estás? Bien, gracias.
Oye, pues aquí dándote lata porque
pues tengo entendido que ustedes, bueno,
en la Canacar y todos los transportes de carga ya están sufriendo en la frontera,
en la frontera, en varias cruces fronterizos de las ciudades del norte.
El problema con los aranceles.
Ahorita nos decía Juan Carlos Anaya que si tú tenías un contrato como productor
agrícola y negociaste con tu comprador, que si veías que podían venir los aranceles,
a lo mejor no te está incrementando el 25 por ciento, en otros sí, en otros no.
Qué está pasando?
Cómo hacen? Quién está cobrando el arancel?
Creo que es bastante complicado y se están
generando ya problemas en la frontera. Cuéntanos, por favor.
Efectivamente, aún todavía no tenemos un entendimiento total.
Efectivamente sabemos que cuando la
mercancía se está importando Estados Unidos y la gente aduanal en Estados Unidos tiene
que estar cobrando ya el 25 por ciento.
Hay una hay una fracción arancelaria
específica que te va a estar dando ese 25 por ciento porque el producto como tal,
por el tratado de liberación, no trae no trae aranceles.
Entonces ahí es donde entran los problemas.
El importado tiene que comentar su fianza
para poder hacer esa importación y no es de un día para otro.
Y ahí es donde se empieza a hacer el colapso hasta que realmente se pueda hacer
la importación, o sea, en el tema operativo es donde estamos viendo.
La logística operativa es donde está habiendo problemas.
Juan Pablo, cómo estás? Te saluda Marco Antonio Mares.
Muy buenas noches. Hola, Marco.
Buenas noches.
Juan Pablo, cuál es la logística que se tiene que realizar desde la parte mexicana?
Porque pues bien a bien creo que la mayoría de los mexicanos no entendimos.
No entendemos muy bien de qué se tratan las tarifas, los aranceles.
Cuéntale a la audiencia de forma financiera de qué manera se realiza, quién cobra,
quién quién quién paga.
Y sabemos que al final de cuentas los
los los paganos somos los consumidores, pero en este caso es específico y concreto
en las fronteras, en las aduanas. ¿Cómo se realiza?
Sí, es una exportación, es un producto, supongamos, de pantallas
de televisión que se van a estar mandando a Estados Unidos, principalmente Texas,
supongamos, se carga en la planta, el transporte llega hasta la frontera.
Hay que estar esperando las largas filas para poder cruzar la frontera.
Ya hace el despacho donal del lado mexicano y ahora sí del lado americano es donde
empieza a hacer este impuesto del 25 por ciento.
En una declaración, en una forma de un pedimento,
que es una palabra técnica, un pedimento de importación, se va a estar haciendo
ese cobro. Entonces, ¿quién lo va a estar pagando?
El importador. Así es.
Esto es lo más sencillo que te lo podría platicar.
Entonces, ¿quién es el afectado?
Aquí específicamente es el consumidor en Estados Unidos.
El comprador está haciendo la compra a la maquila aquí en México o a la
manufactura que está haciendo aquí en México.
No sé si de esta forma sí quedó.
Sí, ahora entiendo.
Esa por el mismo ejemplo de la televisión.
El si costaba mil dólares, ahora va a costar mil doscientos cincuenta.
No es lo que en teoría lo paga el consumidor.
Lo que nos dicen que está pasando es que el importador está negociando según los
contratos que tengan con el productor mexicano y decirle bueno, pues no.
En lugar de mil doscientos cincuenta,
bájame el precio, no me lo vendes a mil, vendenlo a 900 y entonces ya
cuelven 5 por ciento.
Yo no tengo que asumir tanto costo y que como que compartan parte de la pérdida.
Qué tanto se puede hacer esto porque imagino que tienen ya los contratos
hechos, las facturas emitidas.
No es tampoco tan fácil decirle ahora a la pantalla, véndamela a 900 dólares y no
a mil por por si hay un ejemplo.
No, claro, claro.
Si definitivamente lo quieres compensar, no bajar el costo.
Ese 25 por ciento o 10 por ciento y
y al final del día ya se cubre.
Pero no, o sea, en realidad cuando ese producto supongamos cuesta mil dólares.
Y el transporte te cuesta 100 dólares.
Entonces el pago del impuesto es de mil cien dólares.
Va a pagar el 25 por ciento sobre esos mil cien dólares en costo real.
Ya el producto va a poder subir un 18 por ciento, 13 por ciento.
Al final del día siempre hay un gap que tienes ahí de utilidad de ese producto.
Yo lo veo complicado que aquí en México podamos bajarle el costo, porque
precisamente por eso vienen a México porque la mano de obra y la manufactura
del producto es barata, entonces no hay mucha, no hay mucho margen en donde lo
puedas bajar, pero claramente por conservar el negocio lo podrías hacer.
Pero ya ya se vuelve no es hosteable.
Claro.
El tema ahorita es si seguimos con ese tipo de cosas.
Ahora sí Japón, Corea, otros países van a poder tener mayor competitividad sobre
el producto porque ahí sí no pagan impuestos.
Si ese producto que entra a Estados Unidos no pagaría el 25 por ciento de impuestos.
Juan Pablo estamos platicando con Juan Pablo Pacheco.
Es el presidente de Amacarga Asociación Mexicana de Agentes de Carga.
Juan Pablo, tenemos entendido que hay ya una congestión de tractocamiones de carga
en la frontera entre México y Estados Unidos.
Cuéntanos los problemas logísticos que ya se están registrando.
Pues
se los voy a poner también en un ejemplo muy claro.
Hay un transporte que recolecta en la mañana en la Ciudad de México, llega
posiblemente por la noche a Laredo, se tiene que estar esperando, a Noblero, se
tiene que estar esperando 14, 15 horas para poder llegar a hacer el cruce.
Esos son costos que no tenía contemplado
el transportista, son costos extra.
Claramente eso, eso ya es un problema fuerte, porque algunos
definitivamente ya están aumentando los costos de su transporte, haciendo una
previsión de lo que va a pasar llegando a la frontera.
O sea, nadie nos conviene en pocas palabras.
Si definitivamente tenemos que tener una plática entre todos los sectores para que
realmente podamos aminorar los costos, pero al final del día el chofer lo tiene
ahí parado 14 horas, qué haces con él?
No pueden mandar otro otro otro chofer, otro conductor para poder esperar a que le
toque la fila, no son costos extras que tiene.
Además, en el caso de y seguimos en el caso de una pantalla de televisores, son
miles los proyectos que exportamos Estados Unidos.
Pues no pasa nada teóricamente si se atrasa dos, tres días en llegar a
a Coscu, a donde llegue.
Pero en el caso de las verduras y del jitomate y del aguacate,
pues ahí si no llega tiempo se echa a perder.
O sea, por más que venga en cambio de refrigerado y por más que venga, pues el
tiempo en el que llegan puede trasladarse ahí tres, cuatro días en esperar a ver
qué pasa con el pedimiento de importación.
Claro, claro, no.
Y aparte, digo, pensamos que tal vez esos
productos que no son precederos no no se podrían tardar un poquito más.
Pues sí, efectivamente no pasaría mucho por al final del día.
Si van a una línea de producción,
como supongamos en el sector automotriz,
que van a una línea de producción de ensamble,
pues evidentemente sí tiene que tener su tiempo programado.
Aquí todo se hace justo a tiempo.
El Just In Times que es importantísimo para que realmente esos costos no excedan.
Y ahorita claramente excede.
No nada más es el costo del transporte, sino también el costo de manufactura.
Si va a una segunda, una manufactura en
Estados Unidos y después regresa a hacer un atraso complicado.
Sí, Juan Pablo.
Crees tú que con esta curva de aprendizaje que están teniendo en Estados Unidos?
Porque hay que recordar que el presidente
Donald Trump acaba de inaugurar esta nueva oficina de cobro arancelario,
porque en su intención, en su idea es que Estados Unidos va a poder recabar
muchísimo dinero a través del cobro de aranceles.
Crees que en este tránsito, en este aprendizaje, en esta curva
se esté generando un cuello de botella en las fronteras entre México y Estados
Unidos ante la inexperiencia de los equipos humanos?
Sí, definitivamente.
Yo yo lo veo de esta forma.
La cultura es de mucha planeación.
Cuando van a hacer un cambio meses atrás,
están diciendo que es lo que va a pasar y que de repente
te digan, bueno, claramente ya estaba cantado,
pero una cosa es que te entrenen y que empieces a trabajar en tus sistemas
operativos, en la logística operativa, en hacer tus fianzas
mucho más grandes para que puedas hacer las importaciones.
Ahí está el cuello de botella.
Claramente ese aprendizaje no lo vas a hacer de un día para otro.
Cuánto tiempo va a tardar? Pues no sé.
Pero de repente que te digan ok, en el sector automotriz ya no, ya no hay aranceles.
Nos esperamos otro mes.
Claramente te va a dar este tiempo para ahora sí prepararse,
como lo que pasó aquí en las en las expostaciones.
Algunos expostadores hicieron hicieron sus expostaciones anticipadas,
que hoy en día está retenida porque en realidad no saben cuál es el panorama.
Pero definitivamente sí está pegando.
O sea, no hay no hay ese acuerdo de aprendizaje.
No sé cuánto tiempo se va a tardar.
Tiene que ser muy rápida, pero tampoco los sistemas que han trabajado por muchos
años es una forma como ya lo habíamos conocido.
Un tratado de libre comercio que se lo cambies los de la noche a la mañana.
Claramente va a afectar.
Pues queremos agradecer mucho Juan Pablo Pacheco, presidente de la Macarga
Sociedad Mexicana de Agentes de Carga.
Ya veremos cómo se va solucionando esto.
Muchísimas gracias.
Gracias.
Oye, rápidamente, Marco, antes de irnos a un corte.
Hoy el IMS publicó el lunes a la mañanera.
Salió el director del IMS o el Robledo a anunciar los datos del empleo.
Yo creo que a lo mejor también ya que
el clave de Schema le va a dar el síndrome de anticutimano.
Lo dije yo primero, pero hoy se publicaron los oficiales y los oficiales.
Pues sí se muestra una caída.
Yo diría que muy preocupante en el número de empresas afiliadas en el empleo.
Ya comentamos que está a su nivel más bajo, pero el número de empresas bajó 2.3
por ciento en relación a hace un año.
Pues sí, la verdad es que es preocupante la situación del empleo en esta
circunstancia de desaceleración económica que viene registrando la economía mexicana.
Es natural que a menor crecimiento también se genere menor empleo y por
consecuencia haya menos empresarios que estén
dándose de alta en el seguro social.
Vamos a un corte, les damos con más aquí a Fórmula Financiera.
Fórmula Financiera.
Quédate en la conversación Grupo Fórmula.
Road Trippin con Ricardo Beristán.
El Departamento de Policía Metropolitana de Las Vegas ha incorporado 10 Tesla
Cybertruck a su flota gracias a una donación anónima.
Estas pickups eléctricas se utilizarán como patrullas y vehículos SWAT,
reforzando la seguridad y demostrando el
compromiso del departamento con la innovación tecnológica.
Elon Musk, CEO de Tesla, expresó su orgullo por esta colaboración a través de sus
redes sociales. Con esta iniciativa Las Vegas se une a la tendencia creciente de
adoptar vehículos eléctricos en fuerzas policiales, buscando reducir emisiones
contaminantes y optimizar costos operativos.
Las nuevas unidades comenzarán a patrullar las calles próximamente,
marcando un hito en la modernización de los cuerpos de seguridad en los Estados Unidos.
Te saluda Jaime Núñez. Los espero en juntos, donde y cuando quieras.
Noticias, deportes y espectáculos en tu plataforma de podcast preferida.
Grupo Fórmula. Abriendo la conversación.
Hola, qué tal. Muy buenas noches.
Estamos ya en la segunda hora de Fórmula
Financiera transmitiendo desde la Ciudad de México en vivo.
Soy Maricamén Cortés.
Le damos la bienvenida al auditorio de Telefórmula y seguimos en el 103.3
de FM y el 970 de M aquí abriendo la conversación.
Y bueno, Donald Trump, como bien había
anunciado el secretario de Comercio de Estados Unidos, Lutnik, hoy su avisa o más
que su avisa, gané una pausa en lo que son los aranceles para el sector
automotriz, pero quiere que las grandes empresas de Estados Unidos, Estelantis,
GM y Ford, trasladen sus plantas a Estados Unidos como si fuera tan fácil.
Recojo mi changarrito y me voy para allá.
Estamos hablando de miles de millones de dólares invertidos aquí en México en
plantas que generan en la industria automotriz su conjunto 4 millones de
empleos indirectos y un millón de empleos directos.
No pueden las empresas levantar el
changarro y irse, no hay manera.
Otra cosa, otra historia son las maquiladoras que ya sí rentan en naves
industriales, pero en el caso de las industrias automotriz ni quieren ni pueden
irse a Estados Unidos tan fácilmente.
Hay una incertidumbre, nos decía ahorita
Rogelio Garza, el presidente de la ciudad mexicana de la industria automotriz,
sobre si incluye o no a la industria de autopartes.
En principio, lo que se dijo es que incluye a autos fabricados en México.
No salió de autopartes.
Toda la industria de autopartes está con el arancel en la boca.
Bueno, es decir, el Jesús en la boca y afectaría toda la cadena productiva.
Y aparte, está la posibilidad de que mañana se declare una pausa en el sector
comercial agropecuario. Vamos a ver si esto sí sucede.
Por lo pronto el dólar 20 39 pesitos.
Marjo Mares, muy buenas noches.
Qué tal? Como estás, Maricar? Me corté.
Buenas noches. Pues sí, efectivamente la cotización del tipo de cambio del peso
frente al dólar es prácticamente un termómetro ahí de lo que se está
registrando en el mercado cambiario respecto de esta amenaza arancelaria,
de esta múltiple amenaza arancelaria que tiene Estados Unidos sobre México,
Canada y otros países. Y lo cierto es que pues lo que se está conociendo
en las últimas horas son respiros, respiros sectoriales.
Por qué? Porque dan un mes adicional para que se empiece a imponer este arancel
en el sector de la industria automotriz, que para México representa entre el 4.6
y 4.7 por ciento del producto interno bruto.
Las exportaciones mexicanas,
eh, pues representan el 33 por ciento de la totalidad de las exportaciones
que realiza México son del sector automotriz y por supuesto tienen un valor
económico impresionante las la fabricación, la producción y la exportación de vehículos
hacia Estados Unidos.
Por eso es que hay esta intensa preocupación en México,
pero también en Estados Unidos, en donde los Sios, los presidentes de estas
empresas fabricantes de Estados Unidos, la General Motors,
la Ford y Stellantis se reunieron con el presidente Donald Trump para decirle
el impacto negativo que tendría la aplicación de estos aranceles.
Y por eso el respiro que se está dando.
La mala noticia es que está pidiendo, está exigiendo,
casi casi el presidente de Estados Unidos que regresen al territorio
estadounidense estas fábricas, lo cual pues se ve muy cuesta arriba.
Y vamos a ver que se anuncia hoy se anticipa que va a haber un cambio en la
aplicación de los aranceles al sector agropecuario.
También vamos a ver que se anuncia con detalle mañana y vamos a ver qué resulta
de esta conversación que van a tener los presidentes de México y de Estados Unidos.
Mañana no se sabe a qué hora exactamente, pero ya se sabe.
Acaba de informarse ahorita precisamente que la conferencia mañanera del pueblo,
así se llama la mañanera del pueblo, se va a realizar a las 11 de la mañana y no
a las 7 y media porque la de va a sostener en la mañana.
No sé exactamente si a las 8 la para la reunión entre la presidencia.
La plática es una plática entre el presidente Trump y clashe.
Entonces la hora exacta si va a ser ocho y media, nueve la mañana.
No se sabe. Lo que sí está anunciando es que la mañanera
que raro la manera mediodía de las 11 de la mañana, pero qué bueno.
Que informe ahí sobre esta reunión con Donald Trump.
Vamos a estar súper archa pendientes de ver qué pasa con esta reunión.
La vez pasada en la plática pasada que
fue dijo que qué inteligente mujer que había aprendido.
Habla muy bien. Trump declara.
Ayer muy bien, pero no es para Catalan.
La torre con los aranceles.
Menos mal que me quieres mucho, no?
Menos mal.
Que tratan como si no me quisieras, no?
Pero bueno, vamos a ver qué dice mañana y si se pospone todo un mes más.
Pero ahorita en el sector se pospone un mes
y siguen en certidumbre y esa certidumbre es malísima para México.
Es mejor que haya buena pausa, que no la haya,
pero frena todas las inversiones y frena el insurgen.
Bueno, efectivamente, mañana va a ser la llamada.
No se sabe exactamente qué hora va a ser.
Hoy estamos entendiendo que podría ser entre las 7, 8 de la mañana hasta las 11
de la mañana si empieza a las 11 de la mañana la conferencia mañanera.
Pero bueno, vamos a ver qué se desprende esta
plática, esta conversación entre los presidentes de México y Estados Unidos.
Vamos a ver qué acuerdan.
Por lo pronto ya está siendo aplicado este 25 por ciento de aranceles generalizado.
Lo practicábamos hace un momento con Juan Pablo Pacheco,
el presidente de Amacarga y todas las dificultades que se están registrando.
Obviamente con la burocracia que se
genera allá en Estados Unidos con el cobro de estos aranceles,
las complicaciones que tiene para los productores mexicanos, los exportadores
mexicanos, los importadores estadounidenses, etcétera, etcétera.
Vamos a ver qué es lo que resulta en las próximas horas.
Las próximas horas en los próximos días.
Y por otra parte, como se lo anticipamos aquí en Fórmula Financiera desde hace
varios días hoy ya sabemos que el señor Carlos Lerma e hasta ahora el CEO de
Altan Redes va a ser el nuevo subsecretario de Hacienda y Crédito Público.
Ya se envió a la Comisión de la Cámara de Diputados.
El subsecretario de Ingresos.
Eso dije.
No dijiste Hacienda, pero el subsecretario de Ingresos.
Subsecretario de Ingresos de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público.
Gabriel Lerma Cotera.
Él va a ser el subsecretario de Ingresos de la Secretaría de Hacienda y Crédito
Público. Se remitió a la Comisión el oficio con los nombramientos de Carlos
Gabriel Lerma Cotera y el de Roberto Carlos Fernández González como tesorero de la
Federación de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público.
Así es de que bueno, ya se concreta este nombramiento.
Y esto es un triunfo para el secretario de Hacienda.
Rogelio Ramírez de la OCA tenía poquitos
sus triunfos, pero insistió mucho en que se reanudara esta subsecretaria de
ingresos. Se habla incluso de que podría ahora sí reactivarse una reforma fiscal.
Urge hacer algo para enfrentar la caída de la economía.
Por más que la presidenta Schemwell seguramente el domingo pase lo que pase
mañana contra Donald Trump, pase lo que pase con los aranceles.
Ella dice que el domingo va a realizar su
meeting en el Zócalo y que va a informarle a la nación qué es lo que va a pasar.
Es decir, hay varias medidas arancelas, si no las va a ver, lo va a anunciar el
domingo, pero ella ha insistido en que la economía está muy sólida y el empleo
también no, ni la economía está sólida ni el empleo.
Las expectativas económicas todas siguen siendo a la baja aún sin los aranceles.
Si se y que de qué depende el impacto que va a tener.
Lo decíamos ayer.
El impacto de los aranceles para la economía mexicana va a depender de cuánto tiempo
duren, si los quitan mañana y no lo están postergando cada mes.
Pero de cuánto tiempo duren, de qué productos abarca?
Porque no sabemos si unos y otros no.
Y de cuál va a ser la respuesta al gobierno mexicano de esos tres actores?
Va a defender el impacto de la economía, pero de que podemos caer en recesión,
podemos caer en recesión toda la co.
Rogelio Ramírez de la Obo tiene la tarea de tratar de reactivar la economía y
necesita a una subse reactivar a la subsecretaria de ingresos para una posible
reforma fiscal que lo que está manejando.
Pues hasta ahorita lo que estamos viendo es que hay que decirlo así,
porque el discurso oficial habla de una economía fuerte, de una economía sólida.
Lo cierto es que la economía mexicana
pues está en uno de sus momentos de menor crecimiento económico.
El sexenio López Obrador y se tuvo la menor tasa de crecimiento de los últimos
seis sexenios y esta administración, la de Claudia Sheimann, está iniciando con
pues un momento de desaceleración muy pronunciada.
Se han venido registrando la revisión a la baja de los pronósticos de crecimiento
económico para el cierre de este año 2025.
Acabamos de ver la reducción que hizo el Banco de México a 0.6 por ciento en
instituciones privadas y en encuestas a economistas y analistas privados,
pues incluso hablan de un crecimiento a tasa cero sin considerar todavía
la entrada en vigor de estos aranceles del 25 por ciento.
Así es de que México sí tiene la asignatura pendiente de aumentar su
crecimiento económico y para ello necesita recursos.
Muy probablemente esto sea el incentivo para que al final de cuentas se lleve
adelante una reforma fiscal que en algún momento el propio Rogelio Ramírez de la
O lo planteó y luego la presidenta salió a decir que no se iba a hacer una reforma
fiscal. Pero está lloviendo mucho, entonces van a tener que sacar un paraguas.
Y bueno, las cifras del empleo que hoy el IMS ya sacó completitas, porque el lunes
las anticipó el director general Soe Robledo.
Hay una contracción, una baja de 2.3 por ciento de las empresas afiliadas a
IMS en el primer en el primer en febrero.
Esto es una una situación preocupante.
Donde están las inversiones antes de los aranceles y de los 30
a los Estados de la República 14 tienen rendimientos negativos.
Y agárrate Marco Campeche y Tabasco más de 9 por ciento de caída por culpa de
el PMS y el no pago proveedores en el empleo.
Pero bueno, definitivamente ahí están las cifras.
El empleo fuerte no está. Vamos a un corte.
Titulares online en fórmula financiera.
Radiofórmula.com.mx otra de Trump restringirá visas a quienes
faciliten la migración el universal.com.mx Trump exentaría ciertos productos
agrícolas de aranceles a México y Canadá.
Todo está en la mesa, dice secretaria de Agricultura de Estados Unidos.
Milenio.com.
Empresarios hacen frente común con Sheinbaum.
Elfinanciero.com.mx Trump da su brazo a torcer en aranceles.
Analiza excepciones agrícolas para México y Canadá.
Excelsior.com.mx
Preocupa Consejo Coordinador Empresarial y Imposición de Aranceles.
ElEconomista.com.mx
Bolsa Mexicana de Valores avanza tras alivio a Aranceles de Trump.
Fork.com.mx
La inversión fija bruta de México creció un 3.4 por ciento en 2024.
Titulares online en Fórmula Financiera.
Regresamos aquí a Fórmula Financiera y tenemos en la línea Gabi Sille,
la directora de análisis económico de Banco Base.
Gabi, muy buenas noches.
Muy buenas noches, Maricarme.
Un gusto saludarlos.
Gracias igualmente.
Oye, pues platícanos cómo ves los mercados y luego
ya nos hablas sobre tu eres la más negativa en la proyección sobre lo que va a
pasar con los aranceles, pero primero platícanos hoy los mercados del dólar a
20 39 de no creerse. Sí, así es una montaña rusa.
Y bueno, pues con esto de Trump, de que ha puesto una excepción a los aranceles
poco menos de un mes la industria automotriz y la posibilidad también que lo
de la agricultura también tenga una excepción.
Bueno, pues el tipo de cambio se bajó y todo esto es que el mercado yo creo que
sigue subestimando la amenaza que representan estos aranceles de Trump.
A mí me da la impresión que está presionando cada vez más y que inclusive
los aranceles sí pudieran estar estos del 2 de abril que entren en vigor y que
estén a lo mejor de 3 a probablemente un año y que con esto obviamente la
economía mexicana, pues sí sufriríamos una afectación importante por las
exportaciones y obviamente en el producto interno bruto.
Fíjate, contemplando cómo es la sensibilidad de las exportaciones ante
incrementos en el precio y viendo que el tipo de cambio no se ha subido, que ahorita
hablamos de eso y que entonces no compensa por el incremento en el precio por
el arancel, las exportaciones mexicanas podrían caer este año alrededor del 12%.
Bueno, ya nada más contemplando lo que el resto del año sería como el 10% y el
PIB de México caería alrededor de 3%.
Esto implica una recesión severa.
Ahora, el tipo de cambio podríamos decir que está como en una liga estirada,
estirada por las expectativas de que Trump finalmente va a seguir aplazando los
aranceles y entonces no habrá una afectación económica sobre México.
Pero en algún momento, si los inversionistas ven que estos aranceles sí
pudieran estar durante más tiempo, pues entonces esta liga se suelta y ahí es
donde el tipo de cambio podría dispararse e irse a niveles de 23 pesos por dólar.
Yo todavía sigo pensando un poco que puede ser estrategia de negociación y que a
Trump si a lo mejor se puede llevar de encuentro la economía de Estados Unidos,
pero sí va a tener grupos de interés que están presionando para que quite
pronto los aranceles.
Gabi Siller, cómo estás? Te saluda Marco Antonio Mares.
Muy buenas noches, Gabi.
Buenas noches Marco, gusto de saludarlos.
Igualmente, Gabi, desde tu punto de vista,
cuál será la estrategia del gobierno mexicano?
Porque hasta ahora hemos visto que Canadá
respondió con una réplica en aranceles, China respondió con réplica en aranceles.
Aquí en México, la presidenta anunció ayer, antier que
pues el domingo va a dar a conocer el nivel de los aranceles que impondrá y
medidas no arancelarias.
Qué tipo de política crees que vaya a tomar el gobierno mexicano,
independientemente de que mañana todavía hay alguna expectativa respecto de la
llamada que tendrá con el presidente Donald Trump?
Fíjate que a mí me pareció muy prudente
que quisiera esperar hasta el domingo precisamente para dar oportunidad a que a
lo mejor en estos días se presentara un aplazamiento de los aranceles o que
hubiera algún tipo de negociación como los que mañana se pudieran lograr en esa
llamada. Por otro lado, también hay que reconocer
que el caso de México es muy distinto que el de China o el de Canadá.
China tiene una guerra comercial y eso seguro Trump no le va a quitar los aranceles.
Pero en el caso de México, además,
pues lo que nos ven de Estados Unidos representa apenas el 1 por ciento de su
PIB, al revés, por ejemplo, para México, lo que le vendemos a Estados Unidos,
las exportaciones que se dirigen a Estados Unidos, representan 26 por ciento del PIB
de México. Entonces Trump sabe esta información y obviamente
para ellos no representa una presión económica que México vaya a imponer
aranceles de regreso.
¿Qué creo que va a pasar si quedan ahí los aranceles y mañana no da frutos?
Bueno, se está llamando.
Pues entonces yo creo que el domingo
pues vamos a seguramente se van a anunciar aranceles no generalizados para Estados
Unidos, pero si a lo mejor a ciertos productos estratégicos de cosas que a lo
mejor a Trump no le va a doler, pero si a gente cercana a él y que entonces lo
empiezan a presionar para que quite el arancel.
Adicionalmente, si los aranceles permanecen o si no, o sea, si se ve que van a entrar
en vigor el 2 de abril, sobre todo los de la industria automotriz,
el Gobierno de México también debería de anunciar una política fiscal para que no
sea tan duro el golpe hacia los exportadores y esto tratando de evitar que haya
destinos masivos y que bueno, pues que la economía mexicana se vea más afectada.
Sin embargo, bueno, pues sabemos la situación de las finanzas públicas que
se tiene que lograr una consolidación fiscal, que el Gobierno se ha proyectado
un recorte en el gasto y que además, pues seguramente lo van a tener que recortar
más porque el crecimiento económico no va a alcanzar ni un 2 por ciento.
Entonces se ve difícil esta política fiscal contracíclica y yo creo que más bien
se van a quedar con la respuesta de los aranceles.
Pero si anuncian medidas de apoyo, aunque sean pequeñas para ayudar a los exportadores,
la verdad es que va a ser genial porque esto va a detener la caída en el PIB de México.
Como medidas como deducción inmediata de inversiones, por ejemplo.
Exactamente. Sí, cualquier medida que sea así dirigida en los exportadores,
puede ser una parte de eso, puede ser también que paguen.
Y que algo que se está informando ahorita
es que mañana a las 11 de la mañanera y a las 12 45 va a haber una reunión
en Palacio Nacional con el secretario de Economía Marcelo Ebrard.
Me imagino que el secretario de Hacienda y 300 empresarios para ver medidas para ya
les va a platicar qué pasó con la maña con la plática con Trump.
La mañana a las 11 y a las 12 45 reunión masiva con empresarios.
Sí, entonces, bueno, en esa reunión masiva con empresarios.
Ojalá que se acuerde algo para que el domingo si los aranceles permanecen,
entonces que sean la respuesta no nada más hacia afuera, no en respuesta a Estados
Unidos, sino también hacia adentro para poder detener las caídas en el PIB y
aminar a del golpe sobre la economía mexicana, sobre todo porque si el arancel
continúa, yo me imagino que muchas empresas van a ver que van a disminuir su
cantidad de mandada, sus ingresos y que entonces a lo mejor tendrán que
despedir personal y esto obviamente tendrá un efecto dominó también sobre el resto
de la economía, pensando que el consumo es la parte más importante del PIB y si no,
si de por sí ya estábamos viendo una baja generación de empleo, si empezamos a ver
vestidos masivos en la manufactura, pues entonces esto obviamente podría llevar a
contracciones en el consumo y contracciones rápidas en el PIB.
Claro, Gabi Siller.
Y crees que para esta reacción y medidas de protección al sector productor, al
sector exportador en México, el gobierno tiene espacio fiscal?
Veníamos viendo que tiene un enorme déficit, que tiene un compromiso de
reducirlo y también la designación de Carlos Lerma como subsecretario de ingresos.
Podríamos estar viendo la posibilidad de una reforma fiscal?
Mira, espacio no hay.
Yo creo que lo que van a tener en dado caso, lo que tendrían que hacer es un
redireccionamiento de recursos, pensando que y por otro lado también,
pues a lo mejor dar una narrativa donde no se va a poder lograr disminuir el
déficit a lo que se estaba proyectando inicialmente, pero esto con el fin de
de tener la caída en el PIB si permanece el arancel, porque yo creo que también las
agencias calificadoras no es nada más como que, bueno, cuánto se va a lograr de la
consolidación fiscal, cuánto va a disminuir el déficit, sino lo que viene hacia
adelante, porque si el Gobierno de México, si permanece el arancel y el Gobierno de
México no da ningún tipo de ayuda, pues entonces ahí sí puede ser caída libre en
el PIB y obviamente esto puede llevar más rápido recortes en la calificación
crediticia de la deuda soberana.
Entonces espacio así como está ahorita, la verdad es que no hay, pero van a tener
que retiquetar o redireccionar algunos recursos, probablemente.
Perdón, es que para que nos da tiempo.
Tú te digo, Castorita, el análisis más negativo que he visto sobre los efectos
de la economía en México es el tuyo.
Hablabas de una contracción del proyecto interno bruto de 3 por ciento.
Muchas hablan de entre medio punto, entre un punto, o sea, la recesión.
Muchos lo analizan, pero tú hablas de una caída más fuerte basada en qué?
Basada en que si el arancel continúa,
entonces veremos una menor cantidad demandado de las exportaciones, porque sí
hay una sensibilidad y dado que el tipo de cambio no se ha subido y no compensa
el arancel, entonces las exportaciones podrían caer alrededor del 12 por ciento
y esto convertirse en una caída del PIB 4 por ciento, pero esto es contemplando
todo el año para lo que resta del año.
Entonces el día nada más alrededor de 3 por ciento y también tomando como
referencia, bueno, toda la serie histórica de cómo se han comportado las exportaciones
cuando sube el precio.
Ahora, obviamente cualquier cambio que haya, por ejemplo, esto que se ha dado
de una excepción o que se aplazó un mes dentro de un vigor del arancel para el
industrio automotriz va ayudando y entonces se va corrigiendo.
Otra cosa que no ayudaría a México sería imponer aranceles de regreso, porque
entonces ahí generamos más posiciones inflacionarias y se evita que el Banco de
México pueda seguir recortando la tasa de interés.
Entonces podríamos decir que es el
enario, el escenario más pesimista, pero el que diríamos contemplar el escenario
más pesimista que sucede todo, verdad?
Sin duda, Gabi.
Oye, Gabi, y estamos hablando de estos
respiros en los temas que tienen que ver con
pues los aranceles que tienen una prórroga, pero de hecho ya está aplicándose el 25
por ciento generalizado. Qué impacto está teniendo ya?
Mira, lo que estamos viendo es un poco como de como si estuviéramos jugando
congelados, no sobre todo porque hay empresas que están esperando que este
arancel se retire y entonces esperando así como que mejor me espero a que se
retire este arancel o que se aplace y entonces para poder seguir
haciendo las compras, las operaciones de compra hacia adelante.
Además, ahorita también, bueno, pues ya estaban órdenes de compra pactadas.
Entonces pareciera como si no estuviera sucediendo nada.
El problema puede venir más adelante.
Te digo para las ventas dentro de uno, dos o tres meses donde ahí sí estamos
viendo que se están deteniendo precisamente esperando a ver qué es lo
que viene más adelante, porque todo el mundo sabe que un arancel de esa
magnitud y que a lo mejor Trump sí lo pudiera dejar,
pues obviamente representar un deterioro en la relación comercial y una menor
demanda sobre ese y otros productos.
Yo te digo, sigo un poco todavía optimista pensando que si
Trump no es racional. Gabi nos agarra la guillotina.
Gabi, Gabi, tenemos que cortar. Muchísimas gracias.
Muchas gracias a ustedes. Gracias.
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Estamos aquí a Fórmula Financiera y tenemos en la línea Antonio Ortiz.
Ay, perdón, Antonio Ortiz Mena.
Eso es que me estaba abriendo el micrófono.
Es el presidente del Comité Técnico de la Estrategia del TEMEC.
Y una disculpa por el ruido, pero bueno,
Antonio Ortiz Mena, cómo estás? Muy buenas noches.
Buenas noches, Mari Carmen Marco Antonio.
Otro día entretenido aquí a la hora.
Oye, a ver, platícanos.
Por un lado se pospone 25 por ciento este arancelos autos,
pero queda la incertidumbre de qué va a pasar con las autopartes.
Mañana es la plática.
Ya está mega confirmada de la presidenta de Sheinbaum con el presidente Donald Trump.
La mañanera va a ser a las 11 de la mañana y luego va a haber una
reunión a la que se están convocando a 300 empresarios.
No sé si va a estar tú ahí mañana en
Palacio Nacional para cerrar filas, definir estrategias.
Pero ustedes en el Comse, pues cómo lo están viviendo?
Porque son precisamente ustedes el Consejo
Mexicano de Comercio Exterior los que más afectados están viendo con esta
incertidumbre y esta política nefasta de Donald Trump.
Mira, tú lo dijiste muy bien, Mari Carmen.
Yo creo que aquí la palabra clave es incertidumbre.
Y
hay un incumplimiento de los de las disposiciones del TEMEC.
Y el objetivo es brindar certidumbre más allá del nivel de los aranceles.
Creo que lo que es muy problemático es la aplicación a contentillo.
Van de un nivel a otro nivel.
Te condono un mes a la mejor.
Sí, a la mejor.
No, yo creo que este tipo de acciones genera incertidumbre y hace difícil la
inversión tanto en México como en Estados Unidos.
O sea, estas acciones que está tomando
Estados Unidos nos afectan a toda la región.
Antonio Ortiz, venga, cómo estás?
Te saluda Marco Antonio Mares. Buenas noches, Antonio.
Buenas noches, Marco Antonio.
Antonio, cuáles son los efectos que está
teniendo ya en el comercio exterior México ante esto que ya está en vigor?
Ya se está aplicando el 25 por ciento generalizado.
Hoy estamos escuchando en las últimas horas algunas excepciones en el caso de
la industria automotriz vienen algunas en el caso de la industria del sector
agropecuario. Cuéntanos qué es lo que está ocurriendo ya.
Mira, hay ahorita algunos retos en cruces,
fronterizos, filas de trailers y demás en el corto plazo.
Yo creo que los efectos de este tipo de
políticas es que se pausen algunas inversiones en lo que se logra una mayor
claridad, porque es muy difícil para empresas tanto en México como en Estados
Unidos poder planear sus inversiones si no saben a qué aranceles se van a tener.
Yo creo que lo ideal es tener arancel 0
y que Estados Unidos cumpla con el TMEK.
Pero para darles una perspectiva, yo creo que sería si no hay de otra,
ideal tener un arancel bajo y que no le muevan a que a veces sea cero,
a veces cinco, a veces diez.
Lo que mata a las empresas es la incertidumbre más allá del nivel
arancelario. Para mí ese es el problema secundario.
El problema primario es la incertidumbre.
Pues sí, porque ahorita de 4 de marzo,
no del 4 de febrero al 4 de marzo, 4 de marzo al 4 de abril.
No sabemos ahorita.
Nos decían que hasta practicamos con el presidente de la MIA y nos decía que hasta
que se publique ya oficialmente el gobierno de Estados Unidos se sabrá si incluye o no
autopartes, pero las autopartes son fundamentales para la industria automotriz
totalmente integrada en América del Norte.
Entonces de nada sirve que exenten los autos y graves las autopartes.
Así es.
Por eso yo insisto en que los costos son también para Estados Unidos.
Son costos autoinfligidos, pero al parecer el gobierno actual
está actuando de esa manera.
Cuando hace unas semanas hizo unos recortes presupuestales y de personal,
por ejemplo, llegaron a despedir algunos inspectores que están a cargo de
supervisar la seguridad de energía nuclear y temas parecidos y luego corrijen.
Sí, y me temo que a veces están actuando de esa manera.
Primero se les ocurre una idea.
La implementan. Hay efectos adversos.
Corrijen tardía y medianamente, pero parece ser el modus operandi
de nuestros vecinos del norte.
Pues sí, un modus operandi que por lo pronto ya está en vigor y que están
dosificando los impactos a nivel sectorial con respiros muy breves.
Esta incertidumbre es un veneno para las inversiones,
para las empresas, para los negocios.
Antonio, hay algún cálculo que tengan en Comse de cómo está afectando y la
proyección que podría tener en caso de que se extienda por meses esta incertidumbre?
Mira, hay algunas proyecciones de varias organizaciones.
Una que me gusta citar es de un centro de investigación,
en un think tank en Washington, que se llama el Instituto Peterson.
Es independiente, es muy, muy respetado y ellos tienen algunas estimaciones que yo
con gusto les puedo hacer llegar, pero pero en grosso modo el impacto más fuerte en
términos de crecimiento de picos inflacionarios y de empleo sería para
México, luego para Canadá y el impacto menor sería para Estados Unidos.
Sin embargo, es muy difícil hacer estas estimaciones porque parten de supuestos y
no queda claro qué es lo que va a estar haciendo Estados Unidos en cuanto a niveles
arancelarios y cuáles van a ser las reacciones de Canadá a mediano plazo y las
reacciones de México a corto plazo.
Hay otras estimaciones de este mismo instituto en donde se señala que para los
consumidores estadounidenses estos aranceles, suponiendo que se mantienen el
25 por ciento, se llenan aproximadamente de 2000 dólares por persona.
Oye, tú eres el que preside el comité de estrategia de estrategia del TMEK en el
Comse, el TMEK en principio se tendría que renegociar a partir de julio del 2026.
Supuestamente se iba a adelantar, pero cómo te sientas y negocias
con Donald Trump algo si no sabes estos aranceles violan el TMEK al derecho y al
revés y no le importa con el argumento de que es por seguridad con la sección
con que 209 no es el número de sección.
Ella lo que dice no estamos volviendo el
TMEK porque es cuestión de seguridad, porque se aplican por el fentanilo y de
ahí págate las no de ahí se está agarrando para más que va a ser con los
porque no no más somos nosotros a China va a hacer hacer el recíproque es para
Europa. Qué podemos hacer en el marco del TMEK?
Qué va a pasar con el TMEK?
Qué es lo que México puede hacer?
En efecto, sigue prevista la revisión del TMEK, que sería para el próximo año.
Algunos hablaban de adelantarla esta semana.
El secretario de Comercio Estados Unidos dijo que se mantenía en la fecha original
el próximo año, pero apuntas muy bien un tema.
Hay quienes dicen hay que sentarnos con
los estadounidenses con el gobierno de Trump.
Llegar a un acuerdo que sea
positivo para ambas o para las tres partes, pero en particular que lo pueda
avalar el presidente Trump y lo apruebe el Congreso de su país.
Esto es justo lo que sucedió cuando renegociamos el telecanso convirtió en
TMEK fue el propio Trump el que lo renegoció, el que dijo que era el mejor
acuerdo comercial que jamás hubiera tenido Estados Unidos y ahora él mismo está
violando este acuerdo, entonces hay que ser realistas.
Yo creo que algunas cosas que se podrían hacer es en primer lugar
tener unos nexos muy, muy bien afinados y muy fuertes con intereses económicos en
Estados Unidos. Tenemos nosotros una relación asimétrica.
México depende más de Estados Unidos de lo que Estados Unidos depende de México.
Pero eso no significa que Estados Unidos no sea muy importante para México.
Somos su primer socio comercial.
Producimos de manera conjunta ante todo automóviles y si Estados Unidos quiere
ser competitivo, si quiere competir con los automóviles chinos o lo hace con
Canadá y México o no va a poder, es un cuanto a producción compartida.
En cuanto a exportaciones, somos su primer mercado de exportación para productos
agropecuarios y si no tiene acceso a nuestro mercado, van a tener problemas
enviando su producción de trigo, de maíz a terceros mercados y los agricultores
constituyen un apoyo muy importante para el presidente Trump.
Entonces, digamos, hay intereses de Estados Unidos que quieren TMEK,
pero por presidente no hay intereses.
Antonio, te interrumpo porque se nos acaba el tiempo y quiero preguntarte.
Tienes toda la razón.
México depende mucho de las exportaciones de Estados Unidos, pero esa dependencia
también es codependencia por parte de Estados Unidos.
Pero en una situación tan singular como la que se está viviendo hoy, podríamos
hablar de que el TMEK está prácticamente muerto porque ya se violó el TMEK y se
están negociando fuera del TMEK la imposición de aranceles que
unilateralmente le ha colocado Estados Unidos a México.
Yo diría que el TMEK ha sido incapaz de frenar esto.
La Organización Mundial del Comercio también.
Y estamos en una situación inédita de
violación de Estados Unidos de sus propios acuerdos.
Pues bueno, pues vamos a ver qué pasa.
Y te agradecemos mucho.
Antonio Ortiz, presidenta del Comité de Estrategia del TMEK, que ha estado con
nosotros y además via su muchisimas gracias.
Maricarmen Marco Antonio.
Buenas noches. Buenas noches.
Por lo pronto está la fecha en teoría.
Se mantiene julio de 2026.
Pero cómo renegocias un tratado de
libre comercio que ya no va a ser esa base de revisión o renegociación?
Por lo pronto se está informando que
Canadá, que ya impuso aranceles y que está moviendo la tapeta de los
productores agrícolas de Estados Unidos porque los impuso en productos
agropecuarios selectivos, igual que China.
China hizo lo mismo.
Este Canadá ya presentó una denuncia entre la Organización Mundial de Comercio.
Estados Unidos se quiere salir de la OMC, pero por unos ya interpuso la demanda.
Pues en México estamos en compás de
espera hasta el domingo con el meeting que se está programando para ese día y
anunciar que lo que va a ser México y la llamada, por supuesto, a partir de la
llamada de mañana con el presidente Donald Trump, seguramente ahí se va a
decidir qué se va a hacer desde la perspectiva de México.
Pero vamos a un corte.
Revisamos con más aquí a Fórmula Financiera.
Regresamos a Fórmula Financiera.
Mercados.
Entérate del cierre bursátil en Fórmula Financiera.
Índice de la Bolsa Mexicana de Valores sube 0.62 por ciento, se ubica en 52.709.4
unidades. Índice Viva sube 0.51 por ciento, se ubicó en 1.064.87 unidades.
Dow Jones sube 1.14 por ciento, ubicándose en 43.066.59 unidades.
Nasdaq sube 1.46 por ciento, para ubicarse en 18.552.73 unidades.
Petróleo Brent baja 2.45 por ciento, quedando en 69.30 dólares por barril.
Petróleo West Texas Intermedias sube 0.24 por ciento, para quedar en 66.47
dólares por barril. La mezcla mexicana de petróleo queda en
62.90 dólares por barril.
Dólar en ventanilla cierra en 20.69 pesos.
Dólar interbancario cierra en 20.38 unidades.
Euro termina la jornada en 22.62 pesos a la venta.
Centenario en 77 mil pesos.
Regresamos aquí a Fórmula Financiera y bueno, hay informaciones de la Canacar,
la Cámara Nacional del industrio de transportes de carga que está de auto
transportes de carga que dice que ya hay 200 mil tractocamiones de carga detenidos.
Una nota que estoy leyendo de Maldeprédico Reforma.
Esto, pero que ya lo está.
200 mil tractocamiones de carga.
Pues por qué? Lo que nos explicaba ahorita el presidente de la Asociación de
Trabajadores, que hablamos con él, con este Juan Pablo Pacheco y que nos decía
que está el pedimento de importación, está la, pero las llegan ya.
Ya entraban los aranceles.
Entonces tú llevas con tu televisores o con tus berris o con lo que estás
transportando, traes tu pedimento de importación, hay que pagar 25 por ciento.
Ya después estarás bolas y lo paga el importador si te lo descuentas.
Y porque es una negociación muy difícil.
Y algunos lo podían prever porque este hombre lo tiene anunciando mi refiero
Donald Trump y pudieron importar previamente, pero otros no.
Sobre todo los perecederos.
Los productos agropecuarios son los que
están más más afectados por esta incertidumbre.
Yo decía que tengo una amiga que exporta hilo y pues está ahí viendo cómo va a
negociar con su o así que comprar en Estados Unidos todos los productos futuros.
Les cuentan o les cuenta cómo van a compartir el costo del arancel para tratar
de repercutirlo lo menos posible al consumidor de Estados Unidos.
Pues sí, la verdad es que es muy complejo lo que estamos viviendo.
Es una circunstancia totalmente inédita en donde de manera unilateral el gobierno
de Estados Unidos encabezado por Donald Trump decide imponer estos aranceles,
aranceles generalizados del 25 por ciento a México, a Canadá.
Y por supuesto, esto viene a complicar
pues todo un mercado norteamericano que desde hace 31 años viene existiendo y que
pues está pagando la curva de aprendizaje de esta oficina burocrática nueva que
ordenó crear el presidente de Estados Unidos para cobrar los aranceles que
piensa cobrar a los distintos países del mundo México y Canadá, entre ellos.
Y por supuesto, estamos viéndolo ya en la práctica.
Cómo se están generando cuellos de botella en los puntos fronterizos en las aduanas
entre México y Estados Unidos, precisamente por esa curva de aprendizaje.
Yo creo que vamos a ver creciendo estos problemas, aunque a nivel general
hay analistas que consideran que la extensión de la vigencia de la aplicación
de estos aranceles del 25 por ciento no va a ser muy larga, va a ser corta la
duración de cualquier manera, pues ya estamos viendo un impacto directo en la
operación del comercio internacional entre México y Estados Unidos.
Y bueno, por otro lado, se publicó en la
leyera oficial por parte de la Secretaría de Economía en las investigaciones que está
iniciando para tratar de ver investigaciones sobre las importaciones de
ciertos derivados de aluminio provenientes de China de acero y de aluminio.
Hay quien dice que no más para tratar de quedar bien con Donald Trump, que por eso
está iniciando estas investigaciones, pero ya se publicó en el diario oficial.
México también se había dicho que había propuesto que una de las propuestas
que llevaba Marcelo Ibrás bajo el brazo cuando se reunió con Luznik, precisamente
era pues que pudieran aplicar aranceles conjuntos de los tres países de Canadá,
de México, de Estados Unidos a China.
Pero pues Trump, voy derecho, no me quito, los aplicó en forma unilateral a China.
Y este ya tenía eso.
Eso sí, no se estuvo desde el mes pasado.
Aplicó una parte y ahora anunció a otros.
No, ahí sí no se tuvo.
No hubo ninguna pausa.
Pues sí, no hubo ninguna pausa.
Y bueno, lo que vimos en esta pausa que el presidente Donald Trump está
decidiendo hacer para la industria automotriz en México,
pues de acuerdo con algunas informaciones que están publicando tanto General Motors
como la Ford y Stellantis, habrían prometido al presidente de Estados Unidos
aumentar su producción en el propio territorio de Estados Unidos a cambio de
mantener el libre comercio que hasta hoy está vigente.
De acuerdo con la información de la APAC, que es esta organización
del Consejo Americano de Política Automotriz,
que conjunta todos los intereses del sector automotriz en Estados Unidos,
pues tanto las principales empresas armadoras y fabricantes de autos en Estados
Unidos como el resto han realizado crecientes inversiones allá en Estados
Unidos para llevar adelante nuevas tecnologías de movilidad.
Así es, con vistas al horizonte en el futuro.
Pero por lo pronto, esto lo que nos deja
ver es que está logrando Donald Trump, pues con estas presiones que las
inversiones de mediano y de largo plazo que vayan a ser las empresas automotrices
de su país las hagan en Estados Unidos, lo cual impactará necesariamente a
México con la potencial inversión que se podría estar realizando en nuestro país.
Y bueno, por otro lado, Fitch también sacó un análisis interesante del impacto que
puede tener los es que decimos puede tener los aranceles porque insistimos aquí
desde un principio esto depende.
El impacto sí es negativo y depende de cuánto tiempo duran los aranceles que no
sabemos de a cuantos productos apliquen que no sabemos y de qué va a ser México
de represalia que tampoco sabemos.
Entonces, en ese contexto de incertidumbre,
pues se está especulando mucho qué va a pasar, pero que les va a afectar a las
empresas exportadoras les va a afectar de nada sirve que sí.
Bueno, sirve de muy poco que si atrás de un mes el arancel a los autos abricados
en México y no a toda la industria de autopuertes por esta gran integración que
hay, todo lo expectativo es que sean los empresarios de Estados Unidos,
los productores agrícolas, los consumidores de Estados Unidos,
los que empiecen a protestar cada vez más y los mercados,
los que empiecen a protestar cada vez más este y que Donald Trump recapacite.
Por lo pronto aparentemente lleva dos,
la agropecuaria y la de sector automotriz y probablemente mañana con la plática,
con yo que es optimista, no sé tú, Marco,
pero yo creo que sí puede salir algo positivo de la plática de Schemann con
Donald Trump, a pesar de que es un conservador, de que es de derecha y de que es misógeno,
se ha llevado bien con una presidenta mujer de izquierda, este como es Clara Schemann.
Y yo creo que porque es una mujer
inteligente que la ha sabido manejar en las pláticas,
tan eso así que dijo, ay,
ya me dio la idea de hacer una campaña contra el fentanilo en Estados Unidos y
que nadie se le haya sugerido en Estados Unidos eso.
Como que tú dices que barbaridad, no?
Pero bueno, a lo mejor nadie se atreve a decirle nada de su equipo.
En ese sentido, sí, efectivamente hay una buena relación,
pero eso no ha impedido que no se llevará al extremo, porque nadie pensaba.
La mayoría en el sector privado, en el gobierno,
todo mundo descartaba que se pudiera aplicar un arancel del 25 por ciento.
Hoy está en vigor.
Llegó el día, la fecha en que se cumplía el plazo y finalmente
pues se publicó y entró en vigor este arancel del 25 por ciento generalizado.
Al día siguiente estamos viendo cómo están comenzando a dar respiros
sectoriales en la industria automotriz y en el sector agropecuario, que todavía no
se anuncia de manera detallada, pero ya se está pensando en hacerlo.
Y como que de pronto se va difuminando el hecho de que ya de de facto ya existe
este arancel del 25 por ciento para las exportaciones de México a Estados Unidos.
Y bueno, como tú decías, Mari Carmen,
es imposible decir de manera clara, contundente cuál va a ser el impacto que
tendrá depende del tiempo que se aplica en estos aranceles.
Están a la Purs, están a la Purs Global
de Ratings, está haciendo un análisis y dice que este si los aranceles se
mantienen un año, la economía mexicana se contraería 0.5 por ciento y que
esa es recesión, esa es recesión y que se
depreciar el tipo de cambio ser depreciar y depreciaría alrededor del 10 por ciento,
lo que absorbería parte del impacto en los precios del incremento de los aranceles.
Así es de que se publicó la encuesta de
City, Benamex, de City, de City, ya no es de no este de City.
La encuesta de analistas de City y están anticipando.
Me llamó mucho la atención, Marco, que si bajan las tasas de interés 0.50
digo 50 puntos base este el Banco de México, el
este suposo reunión de política monetaria.
Yo hubiera quedado con esta nerviosismo sobre los aranceles.
No la bajarían, pero quieren hacer hasta lo imposible para reactivar la economía
y bajar el costo del dinero es una manera de reactivar la economía.
Pues sí, definitivamente.
Eso es lo que se ha criticado en el ejercicio de la política monetaria.
El hecho de que se está inclinando mucho hacia el impulso de la economía cuando
debiera estar concentrada básicamente en su mandato único, que es el control de
la inflación y pues definitivamente lo que estamos viendo es que todo está
encaminado a pesar de todo a que sigan los recortes.
Y la mayoría piensa que va a ser un recorte del 50 puntos base igual que el
anterior y que como le llevo adelante la Junta de Gobierno del Banco de México.
Ya van 10 congresos que aprueban la ley
contra el lepotismo hasta 2030 y no hasta 2027, como quería la presidenta Sheinberg.
Y bueno, ya nos vamos, Marco.
Vamos Maricarmen Cortés.
Muy buenas noches. Hasta mañana.
La producción de Diana Cepeda con la
asistencia de Charly González en los controles técnicos.
No me lo mandaron.
Lórez sí me lo mandaron Lorenzo Gascay aquí levantando falsos testimonios a
Charly el staff Gus Martínez, Oscar Carrillo, Alerrea, Laura Aguilera,
Christian Cervantes, Paco Huerta y se quedan en Telefórmula con Juan Pablo Pérez
Díaz en Fórmula Noticias y con Pei García en Yasele el Peine.
Gracias. Nos vemos mañana.
Hasta mañana.
Esta fue una producción de Grupo Fórmula.