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Grupo Fórmula
Fórmula Financiera con Mari Carmen Cortés, Marco Antonio Mares y José Juste.
Las tres voces más conocidas en el mundo de la economía en Grupo Fórmula.
Hola qué tal amigos muy buenas noches estamos aquí transmitiendo en vivo desde la ciudad de México
con la energía recargada después de este periodo de vacaciones espero que ustedes también y con muchísísima información
por un lado bueno pues todo lo que tiene que ver con Mexicana de Aviación que es un verdadero y auténtico fracaso
a un año de iniciar operaciones y que era una locura que Mexicana de Aviación iniciara con 18 rutas o 17 rutas
ya tuvo que cancelar la mitad no tiene más que cinco aviones hoy acaba de perder dos entonces es una verdadera pérdida de dinero
se está hablando de subsidios de alrededor de 20 mil millones de pesos más lo que va a costar la nueva flota
súmene porque esto no más suma y lo que tenía que hacer Mexicana de Aviación es convertirse en una aerolínea regional pero ya lo vamos a ver
y por otro lado pues el Washington Post sacó un artículo hoy diciendo que Trump de acuerdo con sus asesores iba a mesurar su política
a este arancelaria y eso puso muy contento a los mercados yupi yupi yupi la bolsa de peyote subió el dólar bajó
estaban de 21.63 21.65 y está en 21.39 el inter bancario y ya salió Trump a decir no no es cierto lo que dice Washington Post
no voy a modelar en nada a mesurarme en nada en la política arancelaria o sea que agárrense Marco Mares muy buenas noches
¿Qué tal como estás Maricarme? Felicidades Maricarme muy buenas noches felicidades José Yuste felicidades a todo nuestro equipo de producción
y a toda la audiencia que nos atiende aquí en fórmula financiera la verdad es que sí creo que estamos empezando el año con
no varones muy fuertes no varones no sólo grisáceos sino oscuros desde Estados Unidos con estas declaraciones del presidente electo
y próximamente formal presidente de Estados Unidos Donald Trump en el sentido de que no le va a bajar dos rayitas ni dos rayitas dijo
a lo que pretende realizar en materia arancelaria en contra de México de Canadá y de China así es de que viene una oleada
pues de impacto muy fuerte en contra de estos tres países en contra de México por supuesto en México parece que están muy tranquilos
parece que no están muy preocupados por lo que pudiera ocurrir como que no creen que viene lo que viene pero mientras está ocurriendo
esto a nivel internacional un dato que hoy dio se dio a conocer el instituto mexicano del seguro social pues llama la atención
porque pues refleja refleja pues un nivel muy bajo de creación de empleo hoy se dio a conocer por parte del instituto mexicano del seguro social
que la creación de empleos en el año solamente fue de 213.993 empleos en todo el año en todo este año 2024 que acaba de terminar
se crearon 213.993 empleos nada más para que usted se de una idea lo que los analistas en general coinciden es que se necesita crear
al menos un millón de empleos al año para satisfacer las necesidades de la población que se integra a la población económicamente activa
y bueno pues obviamente no se ha cumplido durante mucho tiempo pero ahora en especial esto es uno de los niveles más bajos que se han registrado
en cuanto a la creación de empleos es una esa esa cantidad es 67% menor respecto al año previo y fue el nivel más bajo para un año
sin crisis económica o sanitaria así es de que pues todo esto es un dato muy negativo porque refleja en mucho la decreciente
el decreciente comportamiento de la economía mexicana y como consecuencia pues obviamente de que no ha habido una buena relación
con la inversión privada que es la que detona el crecimiento y la tasa de empleo José y usted cómo estás muy buenas noches
Marcos Mares muy buen año que será lo mejor para ti en este 2015 igualmente Maricarme Cortés muchas felicidades hoy hasta dinero
hasta dinero como decía bueno no decir el nombre pero amor salud dinero y mucho sexo
la felicidad completa Maricarme, entonces si, entonces hacer esto muy bien
para que limitarse, para que limitarse, por que limitarse, desde luego está el dato que comentabas Marco de hoy
pues es el peor dato de empleo en 10 años solo para que veamos como está como la situación desde luego quitamos el 2020
el 2020 se cerró la economía no se puede comparar con eso pero en 10 años es el peor dato de empleo el de 2024
así cerró 2024 solo con 213 mil empleos formales qué quiere decir esto, qué quiere decir esto bueno pues en primer lugar
que si hay desaceleración económica en segundo lugar que si hay costos, costos de empleo formal que están pesando
sobre todo sobre la micro y pequeña empresa que no se les ha apoyado qué bueno que haya aumento del salario mínimo
qué bueno que haya más vacaciones qué bueno que ya no haya outsourcing pero pues para la micro y pequeña empresa
estos son costos que no puede con él y no está no está contratando gente de manera formal aquí lo estamos viendo claramente
así que bueno un mal un muy mal año de empleos y con este mal año de empleos 2024 lo pasamos a que empiece a la cuesta de enero
pues con muchos despidos con poco empleo y desde luego bueno pues con el aumento y con el aumento pues obviamente del 4.5%
que hay de todo lo que venga del por parte del gobierno de tarifas servicios del gobierno y de impuestos
así que la cuesta de enero viene complicadita. Para que veamos un dato y las comparaciones son odiosas y sobre todo
le chocan a morena pero el último en 2018 el último año en el maldito horrible espantoso y mala onda neoliberalismo
eso ya tocando en cuenta que López Salvador había cerrado el NAIM se crearon para que se dé usted una idea
660 mil 910 puestos de trabajo o sea el triple de lo que se creó al cierre del 2024 así de grave es este dato
de 213 mil empleos en este dos bien bueno el año pasado en 2024 ya se venía ya se preveía muy alejado de los de insisto
660 mil 910 empleos creados con en el último año de Enrique Peña Nieto el malvado neoliberalista
si y hay que decirlo claramente no son elucubraciones no es algo que aquí entre nosotros estamos ideando
no son datos oficiales hoy el Instituto de Seguros Social está dando a conocer este este dato y hay que recordar
el seguro social es sin duda uno de los mejores termómetros que hay para medir el nivel de empleo formal
en México y este dato que se está dando es un dato muy revelador porque además está dejando ver que en el acumulado
durante el sexto año anterior pues hubo una caída muy importante del nivel de empleo formal en México
en contra de lo que se viene diciendo en el discurso oficial en contra de lo que se viene haciendo en la narrativa
discursiva del gobierno lo cierto es que estamos viendo efectos muy negativos de una política que nunca compaginó
nunca hizo el esfuerzo por tener un mayor nivel de inversión privada dando desconfianza seguridad jurídica etcétera
y pues obligadamente esto se tradujo en un menor nivel de inversión y el menor nivel de inversión privada
pues obviamente le pega al nivel de crecimiento económico al nivel de generación de empleo el gobierno hay que recordarlo
no necesariamente genera la mayor cantidad de empleos aunque le echaron las ganitas en el sexenio pasado con las inversiones
para las mega obras lo cierto es que el mayor generador de empleo en México como en cualquier otra parte del mundo
siempre es la iniciativa privada y en la medida en que no tuvo las condiciones necesarias para generar empleo
pues ya lo estamos viendo pues se está registrando un nivel muy bajo de generación de empleos
un nivel muy bajo de generación de empleos un nivel bajísimo en los últimos 10 años comparado a la verdad es que la economía micana
no está generando empleos esto es preocupante porque tendría que haber cambios tendría que haber cambios al verse esto
no está contratando la pequeña la pequeña empresa no puede contratar empleos formales es preocupante
hay una desaceleración económica es preocupante los cambios que hubo en la reforma judicial de que no iban afectada la inversión
y los cambios que hubo en desaparecidos órganos autónomos pues se están afectando la inversión y aquí se está mostrando
palpablemente es el peor diciembre en los últimos 10 años la peor generación de empleo 2024 los últimos 10 años
bueno por otro lado es menor que el 2009 de Felipe Calderón con la influencia a h1n1 sí sí sí claro bueno por otro lado
lo que en lo que sí le fue muy bien al gobierno mexicano el día de hoy a la secretaria hacienda y están habiendo la champaña
todo en fin ahí están con el tequila con los bonos no si vaya colocaron muy bien sus bonos 8500 millones de dólares
es una es un monto bastante fuerte el que colocó hoy la secretaria hacienda si van a estar festejando desde luego
ahí la taza a una taza altita 85 pero pues si colocaron más bajos porque la otra llegó hasta 7 y a 8
si es cierto y cuando las tasas de Estados Unidos están en desaceleración económica previo a Trump que coloque esto
yo creo que yo creo que le hizo bien a Drede porque se le va a complicar a México colocar después yo creo que hacen bien
colocándose este monto pues enorme la verdad es que hubo una sobredemanda 33 mil millones de dólares obviamente la
tasa era elevada a la de 30 años en la de 12 años que fue a 687% viendo la tasa de Estados Unidos pues sí es mayor
si es por la confianza que tiene México pero sobre todo es por el premio que le están pagando a los inversionistas
porque si fuera por politita con confianza, pero déjenme defender la secretaria hacienda aquí sí creo que le hizo bien
se viene el huracán de Donald Trump después se te va a complicar todo que bueno yo hubiera colocado hasta un poquito más caro
yo creo que lo hizo bien sinceramente
le salió caro pero le salió
le salió no hay dinero más caro que el que no
así que Brutto que cuánta confianza hay con México pues si se paga
la cariñosa la confía
vamos a un corte
estamos aquí a fórmula financiera y vamos a hacer un enlace con la secretaria de ciencia humanidades tecnología innovación
Rosabra Ruiz González hoy se dio a conocer Gutiérrez perdón hoy se dio a conocer un muy interesante
yo creo que es muy interesante proyecto es el Olinia no sé de dónde venga el nombre me gusta el nombre
una armadora mexicana de autos eléctricos lo había anunciado ya clara de Schemann en su toma de posesión en su 100 compromisos que hizo
no tengo muy claro cuando va a empezar la construcción de los autos eléctricos yo estoy a favor de los autos eléctricos de los híbridos
supuestamente va a ser muy accesible en precio hay varios problemas que tienen los autos eléctricos bueno que tiene este proyecto
cuánto va a costar este cómo se van a financiar los autos eléctricos porque hoy día no hay un solo estímulo para que tú te compres un auto híbrido
si tú te compras un auto híbrido o híbrido eléctrico pues qué bueno good for you pero lo que me ayude a financiar es el es la tenencia
lo demás no a diferencia de eeuu que si te dan porque yo ojalá que venga en ese sentido porque ya el cambio de paradigma a nivel internacional es una realidad
ya la electromovilidad es lo que hoy está imperando a nivel internacional Olinia quiere decir en NAWAT moverse o movimiento según explicaron en la conferencia
que yo no vi como se comprende la costumbre de no ver a mi igual que a ti que a ti me gusta que haya esa inquietud que se busque avanzar hacia la electromovilidad
pero vamos a ver de qué se trata cuáles son los detalles de qué manera se va a llevar adelante porque el gobierno tiene que invertir si van a invitar a invitar a la inversión privada o no
falta muchos detalles falta muchos detalles pero vamos a tener a la secretaria en un momento lo que también falta es transporte público para que puedas sustituir a ver tú en qué momento podrás sustituir a tu auto
con un transporte público eficiente bueno ya tenemos en la línea Rosabra Ruiz Gutiérrez secretaria de ciencia humanidades tecnología innovación
Rosabra muchas gracias por tomando la llamada antes que nada muchas gracias a ustedes, buenos días a ustedes, feliz año a los tres gracias Rosabra, gracias, muy interesante
yo estoy totalmente a favor de la electromovilidad y me parece muy interesante que el gobierno mexicano vaya a invertir en esta planta
cuánto va a invertir cuánto va a costar hoy día le decíamos al público no hay un solo estímulo yo tengo un auto híbrido y he tenido autos híbridos de hace como 20 años y no hay un solo estímulo
tú lo compras te cuesta mucho más que uno normal y pues que bueno good for you pero nadie te estimula absolutamente nada lo van a estimular tienen que crear
electrolineras y no el auto se te va a parar a los tres días cómo va a ser esto los autos son pequeños de manera que van a ser muy fácilmente de cargables
eso es una parte de la ventaja del tamaño permite eso pero lo vamos a revisar muy bien para que esto sea una realidad pero yo creo que como dices es muy importante ya hacer nuestros propios autos
o vehículos en general eléctricos y estamos empezando ya se han hecho en méxico expedimientos con inclusive en la secretaría que yo ocupe con la jefa de gobierno
que es la Claudia Sherman hicimos un vehículo con una empresa pero hoy se trata de hacer una armadora ya tenemos experiencia de hacer vehículos a nivel individual
pero ahora se va a hacer una armadora una armadora que además como como vimos en la mañana puede estar en varias ciudades del país haciendo las partes armando etc.
es un proyecto muy importante y bueno lo que planteamos ahora es el inicio el diseño ya lo tendemos viste que tenemos tres vehículos que vamos a hacer el primero estará en el 2026
pero bueno yo creo que es una gran noticia que la política del gobierno sea desarrollar empresas de tecnología mexicana
si la verdad es que suena muy bien y muy ambicioso Rosabora Ruiz Gutiérrez como estas te saluda Marco Antonio Mares muy buenas noches Rosabora
hola Marco buenas noches la verdad es que si es un proyecto ambicioso si me parece ambicioso en el sentido de que pues es una tecnología muy avanzada a nivel internacional
ya nos lleva ventaja en china y en otros países y que lo haga México sin duda llama la atención
cuanto están calculando ustedes que se requerirá de inversión para generar una armadora que tenga distintas sedes a nivel nacional y qué capacidad de producción se estaría buscando tener
mira no tengo el detalle lo que si te puedo decir es que esta primera parte es la elaboración del diseño el prototipo digamos lo va a hacer el tecnológico nacional junto el equipo con el politécnico nacional
entonces allí tenemos 25 millones para esta parte así estamos empezando para el diseño que va a ser totalmente hecho por estas instituciones de educación superior de investigación
eso también es muy relevante Marco porque lo que mostramos es que en las universidades de la institución de educación superior de investigación tenemos la tecnología
que nos falta ponerla en aplicación en empresas y ya para que también pueda promoverse la industria mexicana no?
entonces yo te puedo decir ese dato ahora lo que cueste vamos a ver en qué estado se va a hacer varios gobernadores están planteando que se haga en sus estados puede ser en varios
se van a hacer en algunos lugares las partes en otros lugares se van a integrar se van a hacer las armadoras y entonces no tengo todavía un presupuesto definido
pero lo que si puedo decir es que va a ser una asociación público privada la parte empresaria la parte del diseño la vamos a hacer exclusivamente a instituciones que dependen de la secretaría nueva
diseño público claro
y la parcería de armadura que da con la cidad que la musea arma serán hechos por una empresa público privada
pues mira suena bastante bien Rosa ahora te saluda José y usted feliz año Rosa ahora como estas?
bien gracias
que gusto y esto de línea fíjate que comentaban el sector pregunté al sector automotriz y algo que decían que les preocupaba de ver a línea obviamente no es el diseño que se ve muy bonito
también el estímulo que el impulso está dando el gobierno mexicano creo que el estado mexicano llama la atención a un auto eléctrico que bueno que sea así sin embargo el tema de seguridad
que parecería muy frágil el auto es muy pequeñito obviamente pero parece muy frágil este tema de seguridad a pesar del diseño bonito que tiene un diseño dinámico
como lo van a resolver como estaría este tema de seguridad?
mira lo que decía las instituciones que están trabajando por el técnico y el tecnológico tienen que buscar esos diseños que sean seguros eso también ya lo hemos anunciado
se van a buscar los materiales inclusive se ha hablado de materiales sintéticos que no necesariamente metálicos que son muy resistentes y que dan seguridad
ahora también la velocidad es importante estos autos no van a correr más allá de 40-50 km por hora
tiene que ser un modelo que garantice la medida de lo posible la seguridad y entonces te digo la velocidad la material con la que se construyan tiene que dar esa seguridad que tu mencionas
oye aunque se cargan rápido por ser chiquitos se requieren de electrolineras no todo el mundo puede tener en su casa una instalación que hoy día se permite por la comisión de electricidad
si hubiese nueve edificios pues va a tener que haber coordinación si los autos salen baratos pues como se cargan se requiere una inversión en electrolineras en este país urgentemente
la inversión público privada va a ser también en la parte de electrolineras sé que ya vendrá la licitación posterior pero como sería la participación privada
lo que me han explicado los tecnólogos es que la batería es muy pequeña por la velocidad como el tamaño del vehículo la batería va a ser pequeña y fácilmente recargable
no si es necesario se pondrán plantas por supuesto para que la gente si está en la calle no tenga que regresar a su casa pero si se van a poder poner en las casas los cargadores
por el tamaño de la batería no es como los coches grandes que requieren una batería muy grande que no se puede recargar en una casa no?
claro entonces también estamos viendo esto maricarme y marco y todo. Rosabora ya han tenido alguna conversación con alguna empresa con alguna organización de empresas
para llevar adelante esta posibilidad de una asociación público privada? Si mira hay varias empresas interesadas ya hemos trabajado inclusive con algunas en otros momentos
te digo en partes pero más de tipo experimental que ya va a producir en grandes pero pues tiene que tomarse una decisión ahí con quien sería
naturalmente la presidenta está muy al frente de este proyecto y ella lo decidirá en conjunto con las instituciones que estamos participando
pero es importante decirlo esto tiene mucho que ver con la preocupación que tiene ella como ambientalista de disminuir, o sea tiene que ver con la transición energética
no tiene que irse a cambiando de los combustibles fósiles a los renovables en eso estamos también y pues todo esto va junto
una cosa que también quiero destacar me digo a ustedes tres es que al mismo tiempo que se va a hacer este automóvil Polo
la más que se pueda tecnología mexicana nos faltan todavía partes naturalmente en México no tenemos batería de litio no todavía no las estamos haciendo
entonces las podemos hacer pero con litio que tiene que traerse de otros países porque en México todavía no tenemos un litio que podamos usar
hay litio lo sabemos por ejemplo todo el mundo sabe lo de Sonora hay un litio pero que está mezclado con arcilla que es muy complicado de parar
y sobre todo caro ya tenemos un centro de la CECITI que lo ha hecho y lo ha inclusive patentado el proceso de separación del litio de la arcilla
pero todavía sale caro pues sale caro pues pues se nos acaba aquí el tiempo ya es que tenemos limitado el tiempo viene la guillotina
de verdad interesante la línea vamos a estar en contacto contigo si nos permites Rosario Armiz Gutiérrez
por favor desde luego Rosario muchas gracias feliz año gracias nosotros vamos a un corte comercial regresamos
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regresamos aquí a fórmula financiera y tenemos en la línea Alfonso Ramírez Cuellar él es el vice coordinador de Morena la Cámara de Diputados
¿Qué pasa Alfonso?
Alfonso ya repetimos la entrevista buenas noches
¡Felicidades!
Felicidades Alfonso
¡Felicidades! Muchas gracias muchas gracias por todo y buen año
gracias oye pues estamos buscando para temas como lo que es el precio de la gasolina las declaraciones que hizo Sheinbaum
están como tratando de culpar a los gasolineros a través de la Profeco que están abusando
pero los precios de la gasolina se fijan a nivel internacional dependen del petróleo a nivel internacional
¿no hay mucho mucho mucho que pueda hacer un gasolineros para bajarlo? ¿o sí?
pues mira yo creo que es una buena coyuntura para hacer un cambio estructural en el mercado de gasolinas y de diesel
un tema que me parece a mi importantísimo es incrementar el número de expendios de gasolineras
estamos muy retrasados en relación al número de gasolineras per cápita con relación a Brasil o a Estados Unidos
entonces todavía tenemos un margen muy grande para ampliar y para desarrollar fuertes inversiones que nos permitan ampliar la competencia
en distintos estados municipios tiene que reformarse a veces legislaciones de carácter estatal pero tenemos una gran posibilidad de poder aumentar muchísimo
sobre todo porque el sexenio anterior salvo los primeros años pues no se creció como se debería crecer
en cuanto a la autorización a la apertura al funcionamiento de gasolineras el otro tema que también me parece a mi importante
es el tema de la transportación de los centros de almacenamiento directamente a las estaciones de servicio
el transporte por carretera por ruedas es muy caro sumamente oneroso es algo que le pega directamente al consumidor
yo creo que si le damos fuerza a la distribución por medio de ductos o por medio del ferrocarril estaríamos en posibilidades de abaratar muchísimo
también tenemos el problema del control de las pipas que a veces son intereses que no se quieren tocar
pero creo que si modificamos el esquema y logramos una distribución a través de ductos y a través del ferrocarril
pudiéramos abaratar muchísimo ya el precio directo al consumidor y finalmente pues el huachicol, el huachicol, tanto el huachicol que implica el robo
aquí en nuestro país como el que entra importado pues yo creo que todavía hay un margen muy grande para combatirlo
porque esto constituye no solamente un delito un saqueo a la nación sino una competencia totalmente desleal
entonces me parece a mi que sí estamos ante la posibilidad de abrir un debate muy grande no para poner precios máximos como en el caso del gas LP
sino para elevar la competencia, abaratar la transportación, instalar muchas más unidades de servicios y discutir este tema que ustedes señalaban
que es el margen de intermediación que puede ser alto, puede ser grande, puede ser pequeño pero yo creo que si deberíamos de dar un debate en torno al margen de intermediación
entonces más allá de que si el precio está 24 si está 26 si el JEP o no el JEP estamos ante la oportunidad de una salida estructural muy fuerte
para mejorar nuestro mercado de gasolina y de diésel
sin duda Alfonso Ramírez Cuellar ¿cómo estás? te saluda Marco Antonio Mares, muy buenas noches con el mejor deseo para ti y para tu familia este año Alfonso
igualmente muchísimas gracias
Alfonso lo que nos comentas de este cambio estructural la oportunidad que existe para llevarlo adelante sin duda es una circunstancia que lo amerita
sin embargo las medidas que estás enlistando son medidas que podrían llevar pues un mediano plazo por lo menos no se podría hablar de un corto plazo para poder concretarlas
y en segundo lugar esta última parte que tú decías que más allá del precio o el nivel de precio o más allá del impuesto especial o no
pues son temas que están en la boca de todos y están también en el discurso político que incluso lo vimos que tuvo mucha contundencia y éxito para la crítica en el sexenio pasado
pero que hacer en estos temas que pues son de manera práctica e inmediata por el impuesto especial ¿se puede hacer algo ahí o no?
la presidenta el otro día lo calificó como una medida del neoliberalismo pues no es un momento para cambiarlo
bueno yo hay que recordar que el presidente López Obrador en su momento estableció un subsidio recordemos la crisis tan grande a partir de la invasión de Rusia a Ucrania
el disparo de los precios de los energéticos México fue uno de los pocos países que estableció medidas concretas para evitar un disparo exorbitante en precios de energéticos particularmente gasolina
y prácticamente todo el JEP o una parte importante del JEP se subsidió la carga a los contribuyentes o al erario público pues estuvo alrededor entre 250 y 300 mil millones de pesos
recordemos que esta fue una sangría muy grande para el Estado mexicano pero al final de cuentas logramos sortear el disparo de los precios para que no afectara a los consumidores
y ahora ya tenemos esa experiencia entonces yo creo que esas días son buenas, atienden la emergencia, la coyuntura pero creo que ya llegó el momento
primero pues restablecer la autoridad anti-monopolica que debemos reconstruir después de la reforma constitucional para hacer una revisión
a ver si no hay prácticas colusivas entre gasolineros, esto es algo muy importante que debería destacarse pero me parece a mi que las salidas estructurales están ahí
en la transportación de los centros de almacenamiento directamente a las estaciones de servicio, poner más estaciones de servicio, revisar muchísimo los márgenes de intermediación
y sobre todo elevar la competencia en el mercado de gasolina y diésel, son medidas coyunturales que cada año la estamos discutiendo, analizando
pero siempre dejamos para después, para después todo lo que tiene que ver con cambios estructurales tiene un beneficio muy grande al consumidor, al usuario de las estaciones de servicio en diésel y gasolina
Alfonso Tezalá José Juste, felicidades, como estas Alfonso? Muchas gracias, que gusto saludarte y la verdad que bueno ver que estas pensando en este tema de competencia
creemos que por ahí puede ser una propuesta de cambio para tener pues más gasolina más accesible, combustibles más accesibles a esto, ahora por lo pronto y mientras llega
pues obviamente lo que tenemos es lo que hay, este tema de gasolina donde en efecto tenemos el Diebs, tenemos una gasolina de alrededor de 25 pesos por litro
y frente a esto lo que tenemos es un huachicol que te lo vende en la economía ilegal totalmente, gangsteril, mafiosa pero te lo vende a 10 pesos el litro
si no, hay entidades, la carretera México-Quereta, el otro tipo de, y aquí se tiene que actuar con mucha energía porque si es una, no solamente es un delito grave
sino que es una sangría y un comportamiento totalmente ventajoso para las propias estaciones de servicio
si porque esto es un problema que se está, que no se ha podido frenar con el que inició el gobierno
lo tenemos en gasolina, en diesel y en gas LP
y con eso inició López Obrador, recordemos que pues lo que se le ocurrió fue cerrar los productos y entonces provocó una crisis en el abasto de gasolina
a nivel nacional que se solucionó contratando pipas y fue un desastre hasta que regresó otra vez el huachicol, ¿ese es la realidad?
entonces bueno, ojalá se pueda combatir pero yo insisto, el problema principal es que mientras no tengamos la soberanía energética que no tenemos pa' cuando
porque Dos Bocas no está haciendo ninguna solución, pues los precios internacionales de petróleo se siguen fijando a nivel internacional, nos guste o no, ¿ese es la realidad?
pero en el caso de Houston, en el caso de Texas, pues está mucho más barata
gracias al fracking
o sea el problema es el marcien de intermediación también que habría que discutirlo, analizarlo, yo creo que sería muy importante
aparte de descubrir y en su caso castigar la colusión entre los gasolineros, también lo que es importante es ver los marcienes que en estos momentos tienen
pues sí, y eso ¿crees que pueda derivar en una solución inmediata, Alfonso? la potencial de colusión
yo creo que la Presidenta de la República tiene toda la voluntad o la determinación para combatir el huachicol y también para poner orden y elevar la competencia en el mercado de gasolina y de lisa
sí, oye y aprovechando Alfonso, ¿qué va a pasar en febrero que empiece otra vez el periodo ordinario de sesiones? ¿por qué iniciativas irían? ¿todavía faltan algunas?
pues ahorita estamos ya preparándonos para el domingo esperando el informe de la doctora Claudia Sheinbaum en relación a los 100 días de su gobierno
tiene un respaldo de más del 70% de la población, es algo verdaderamente sorprendente sobre todo porque se le da mucha fuerza a los programas de bienestar
porque ha anunciado estrategias de desarrollo y de crecimiento muy consistentes, como es el programa para construir el millón de viviendas, un programa muy ambicioso también de reconstrucción y de mejoramiento de carreteras
y un papel mucho muy proactivo para retener inversiones y generar estos polos de bienestar en distintas regiones del país, generar más empleo
y me parece a mi que su estrategia en materia de seguridad empieza a dar frutos porque al centro está el combate a la impunidad y creo que es una buena señal
Alfonso, nos agarra la guillotina
gracias, un beso, gracias Alfonso
adiós
vamos a un corte
regresamos aquí a fórmula financiera y ya tenemos en la línea Alejandro Montufar, el ECO de Petrointelligence, es analista de mercado de gasolina y diésel
y Alejandro, pues queríamos platicar contigo muy buenas noches, cómo estás, pero bueno, oye, queríamos platicar contigo en torno a este tema, que es precisamente de las gasolinas
y queríamos hablar con Alfonso Ramírez Cuella, vice cobrador de Morena y bueno, hay una profunda contradicción en lo que propone Morena
están sentándose en los gasolineros en un tiempo dicen que debe haber más gasolineras, que debe haber más expendios, que tiene que haber más inversión
pero si le estás diciendo que son los malvados, pues quién va a invertir, yo no entiendo mucho, pero a ver, tú que si le entiendes más de este mercado
platicamos porque los precios no dependen de la especulación de los vendedores, de los expendedores, dependen del mercado internacional fundamentalmente, pero cuéntanos
Sí, mira, como bien lo comentaste, los precios que vemos en México en las estaciones de servicio están determinados principalmente por los precios internacionales
si el precio internacional aumenta, es seguro que nosotros veamos que los precios en las estaciones de servicio aumenten
además de esto influye el precio de cada estación, también hay que considerar que los precios en las estaciones son distintos, son distintos en primer lugar
porque tienen distintos proveedores, un proveedor puede tener un mejor o peor precio, aquí hay que mencionar que el mayor proveedor del país es Pemex
después también entre otras variables como por ejemplo la inversión, una estación de servicio que es más grande, por supuesto que tiene costos de operación mayor
si tiene un mejor servicio, por supuesto que el costo de operación puede ser mayor, depende de dónde se haya hecho la inversión, hay ciudades o zonas urbanas que conllevan costos mayores
también por ejemplo los costos logísticos, hay zonas en el país que los precios de mayoría que son los que están asociados a las terminales o las plantas de distribución son mayores
las estaciones que están más lejanas de estas terminales o plantas tienen precios más altos
por ejemplo en los estados que tienen los precios promedio más altos es Quintana Roo, Baja California Sur
donde nosotros podemos ver que la distancia al mercado de importación más importante de nuestro país que es Estados Unidos pues es mayor
lo que explica por qué hay factores que elevan los precios
Sin duda, Alejandro ¿Cómo estás? te saluda Marco Antonio Mares, muy buenas noches Alejandro
Cuál es desde tu punto de vista el meollo de esta problemática porque políticamente se utilizó la oferta de que se iba a bajar el precio de la gasolina a 10 pesos
lo recuerdo muy bien en el sextenio pasado y pues todo mundo que tiene cierto nivel de información pues sabía que eso no iba a ocurrir
y lo que ha pasado ha sido justamente lo contrario ha incrementado el nivel del precio de la gasolina
hoy estamos en una circunstancia en donde todo mundo se queja del nivel del precio de la gasolina
¿Cuál es el meollo del asunto y cómo resolverlo Alejandro?
El punto de discusión que no se entiende o se discute mucho entre la población es este hecho de que el precio no incrementa
los precios de las estaciones de servicio no han incrementado en términos reales pero cuando uno va a la estación de servicio si ve que el precio es mayor
yo pensaría que es la discusión que existe de decir que no está incrementando pero si veo que incrementa
de hecho si tu revisas los precios podrás darte cuenta que en enero de 2024 y en el año 2024 han crecido en más de un peso por litro
esto es así porque el gobierno tiene una política fiscal que está enfocada a generar incrementos
bueno, abajo de la inflación que es esto por lo cual el gobierno comenta que los precios han incrementado
menos que la inflación que no incrementan en términos reales que es donde entra una discusión más allá de platicar
y de decir bueno si los precios están manteniendo en términos reales a lo largo del tiempo también deberían de ser así los salarios
que es donde entra esta confusión y esta discusión de bueno pues que está pasando con los salarios para que si no tengan un efecto negativo
en el bolsillo de las personas que esto es lo que te comentaba que lo que está pasando ahora porque el precio no ha bajado
pues el precio no ha bajado porque el precio internacional pues sube digamos que tenemos ahí un efecto que no lo controla el gobierno
por supuesto que el gobierno hace acciones como lo que está haciendo de modernizar la refinería, la refinería nueva
pero la mayor parte que se consume en el país pues se tiene que importar entonces ahí digamos que este efecto está un poco restringido
tenemos el mercado internacional que nos está moviendo y aparte algo que hay que tener muy bien claro que el consumo de gasolinas
sí genera recursos muy importantes para el gobierno y eso también es una limitante que el gobierno pues tiene que considerar
porque en México hay un gran sector informal que tampoco nos permite obtener recursos de otros lados
entonces nos encontramos en esa disyuntiva de qué hacer, bajar el precio, perder recursos, qué hacemos
Claro ahora desde luego estamos platicando con Alejandro Montufar él es el ECO de Petro Intelligence
analista desde luego del mercado de energía desde luego José Just Alejandro
Oye y uno de los problemas ahí claramente tú ya lo desbosabas es bueno pues importamos la gasolina
por más que se ha hecho no somos productores de gasolina hoy en día importamos prácticamente unos dirás el 70 80% de la gasolina
y dependemos totalmente del mercado internacional
Sí claro como lo comentábamos hay una gran parte que se consume en el país que se importa
y esto genera que sí estemos nosotros sujetos a los problemas internacionales
aquí también hay que aclarar que no estamos sujetos al 100% porque si hay un mecanismo que implementa el gobierno
los famosos estímulos a los impuestos esto que es es cuando un impacto negativo por parte del mercado internacional
hace que el precio incremente el gobierno incrementa los estímulos para suavizar el impacto o este incremento
que nosotros no veamos este incremento tan grande en las estaciones de servicio
ahora este mecanismo también funciona al inverso aquí implica que cuando hay un ahorro relevante esto también
no se refleja al 100% en las estaciones de servicio las estaciones de servicio digamos
que tampoco es algo que ellas controlen las estaciones de servicio ven reflejado esto en los precios de mayoreo
que te digo son los grandes comercializadores que el mayor comercializador de nuestro país es Femex
los importadores que tenemos 7 importadores en el país tampoco tenemos muchos importadores
y es donde se ve este efecto de mitigar los incrementos o decrementos extraordinarios de los precios
para poder darle al consumidor una estabilidad en el precio ahora lo que practicamos hace rato
esta estabilidad que busca el gobierno es una estabilidad que se debe de entender restringida la inflación
no es que el precio este no crezca sino más bien se busca que el precio esté incrementando menos de la inflación
que fue esta discusión que vimos hace unos días de que incrementaron los impuestos en la tasa que fue la inflación
pues te queremos agradecer mucho Alejandro Montufar CEO de Petrointelligis muchísimas gracias
gracias a usted
y gracias a nosotros por venir a decirnos al corte el otro tema muy relevante que anunció Clara Schemann el fin de semana
es este de convertir la refinería de Tula en combustorio a gas natural que implicaría de verdad
una disminución muy importante de la contaminación que vimos en la Ciudad de México
es un cambio radical ella fue jefa de gobierno y además es ambientalista y la entiende es una que felicitar
a la Secretaría de Energía pero esto cuesta no está presupuestado no está contemplado en el presupuesto de los 2025
cómo se va a hacer a qué rango se va a hacer cuando se va a hacer es una muy buena idea
Clara Schemann dijo que va a ser el proyecto más importante de su gobierno y cómo dónde va a traer el gas natural por gasoductos
no hay otra vamos a seguir dependiendo cada vez más del gas natural de Texas porque ahorita que anunció
Alfonso Ramírez Collares que ellos porque tienen gas natural pues por el fracking
o sea ellos sí autorizan el fracking y están el fracking tanto en gas como en petróleo
y Estados Unidos que importaba el gas que dependía del gas de Arabia Saudita bueno de los árabes
y que era una tragedia hoy es uno de los principales productores de gas y de petróleo
y que aquí en México pues seguimos con ese dogmatismo de no aceptar la técnica del fracking
tanto para la explotación del gas como de los hidrocarburos del petróleo y lo cierto es que México está perdiendo
una gran oportunidad y se está convirtiendo en un tema muy delicado hablando de soberanía energética
si México tiene una enorme dependencia en la importación de gasolinas la tiene todavía de mayor nivel
junto a la importación de gas que realizamos de Estados Unidos si Estados Unidos decidiera cerrarnos la llave
estaríamos en serio apretando. Pero olvídate los aranceles. Y regresando al tema de Tula
Tula aporta prácticamente la mitad de la contaminación de la ciudad de México
me parece un acierto. Realmente es un acierto de Claudia Schemann que si está pensando en esto
si es un acierto es un cambio de paradigma total realmente aquí sí veo un cambio respecto del absorberador total
radical. A mí me gusta mucho la idea. En efecto yo creo que el dinero va a salir de Pemex
no veo otra no veo otra alternativa. Porque no tiene tanto dinero Pemex. No hay mucho pero no veo más
porque en efecto no está en el presupuesto de la federación pero pensarlo diseñarlo ya platicarlo
como un tema de diseño y además prometerlo me parece muy bueno por parte de Claudia Schemann
y Lucela Anguseles obviamente. De las dos. Pero yo creo que esto estaríamos hablando de realmente 2026
ahorita a lo mejor empiezan como en el caso de Olinia. Olinia se llama la Olinia. Olinia que nos decía la secretaria
de Rosabra Ruiz pues que apenas va a ser la parte del diseño ya después vendrá la producción
entonces a lo mejor aquí también el diseño transformar una refinería de composto lega natural
pues no es tan fácil. Pues no es tan fácil. Vamos a ver también con qué inversión vamos a ver de dónde se obtiene el dinero
si es con participación privada todavía sería mucho mejor esta solución que se está planteando
pero si les parece bien vamos rápidamente a un corte y estamos con más aquí a Fórmula Financiera.
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Hola que tal amigos muy buenas noches. Ya estamos nuevamente aquí.
Ahora estoy transmitiendo en vivo con todo el entusiasmo.
Yo un poco ronca pero con el entusiasmo no se me quita.
Hola a la ciudad de México, soy Maricama Cortés, es Fórmula Financiera y le damos la bienvenida al editorio de Telefórmula
que nos ve a partir de este momento a través de todas las frecuencias de Telefórmula en México y Estados Unidos.
Seguimos en el 103.3DFM y el 970DM aquí abriendo la conversación y bueno varias notas relevantes el día de hoy.
Por un lado pues las cifras del empleo que ahorita se las vamos a dar.
El peor empleo creado en 2024 desde 2009 que fue un año de crisis. Bueno en 2020 se crearon empleos.
Se crearon solo 213.990 empleos, una cifra muy mala y si la comparamos con los 660.000 del último año del liberalismo de Enrique Peña Nieto
pues estamos hablando de menos de la tercera parte de empleos que se crearon.
Así que mal, mal, mal, mal el liberalismo tampoco. Y bueno por otro lado se anuncia este carro o línea.
Lo platicamos también con la Secretaria Rosario Rosarruiz. Apenas está la parte de diseño, un proyecto interesante, costoso.
Vamos a ver cómo se aterriza pero se está hablando de inversión privada también, colaboración con el sector privado
para esta planta armadora de autos eléctricos, el primer auto eléctrico mexicano.
Marco Mares, muy buenas noches. ¿Qué tal? ¿Cómo estás? Maricarme Cortés, muy buenas noches y bueno a pesar de tu voz.
Y feliz año a todos. Escucho y te veo que tienes mucho ánimo. Muchas felicidades. Felicidades Pepe Yuste.
Felicidades Maricarme Cortés. Felicidades a la audiencia que nos atiende aquí en Fórmula Financiera.
Y bueno por otra parte además de los temas locales un tema de enorme preocupación para México es el posicionamiento que hace hoy el presidente electo de Estados Unidos Donald Trump
que a partir del próximo 20 de enero será el presidente formal de Estados Unidos.
Donald Trump hoy desmintió el Washington Post y dijo que de ninguna manera va a disminuir o a reducir o a variar su política arancelaria
con la que ha venido amenazando tanto a México como a Canadá y a China.
Y asegura que lo que publicó el Washington Post es pues erróneo que no se trata de ninguna de ningún análisis
que no hay ningún análisis por parte de su equipo de gobierno en el cual se esté considerando reducir o reorientar
o limitar la política arancelaria de su próximo gobierno y que por el contrario se va a aplicar los aranceles tal y como lo prometió
desde las primeras horas el primer día los primeros días que va a tener en el gobierno el presidente de Donald Trump
si se concretará el plan marcaría una reducción que busca reducir de manera significativa los aranceles universales
y por supuesto Estados Unidos estaría en ese posicionamiento.
Hoy también luego de que se conoció la dimisión, la renuncia del primer ministro de Canadá, Justin Trudeau
el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, dijo que pues fue parte de lo que comentó con el todavía primer ministro canadiense
en el sentido de que pues Canadá debe de ser una estrellita más en la bandera de Estados Unidos
y que pues como él lo sabía por eso renunció. José y usted ¿cómo estás? Muy buenas noches.
Buenas noches Marco Mares, Maricarmen Cortés, buenas noches, feliz año a ambos y a lo mejor para ustedes y su familia.
Bueno pues ya lo comentabas tú Maricarmen al principio, hoy fue un día donde se conoció el dato del seguro social
que además lo da a conocer, hay que decirlo que siempre de manera muy seria lo da a conocer el seguro social
esto sí, estamos al día 6, lo da a conocer, se cayó el empleo fuerte, fuerte se cayó en diciembre último
cíclicamente los diciembre se cae el empleo, esto lo sabemos, las empresas pues dejan de contratar a personas
por el ciclo anual sobre todo, pero en esta ocasión fue bastante, se cayó 405 mil empleos, se perdieron
45 mil empleos formales en diciembre pasado, o sea sí fue bastante la pérdida de empleo que se dio en diciembre pasado
y esto bueno pues nos llevó a un 2024 con una menor generación de empleos desde hace 10 años
apenas y se generaron 213 mil empleos formales en 2024 lo cual es muy bajo, muy, muy, muy, muy bajo realmente
es como de la tercera parte de los 600 mil, los 700 mil que suele estarse generando en México
esto pues llama la atención, prende alertas amarillas por todos lados, hay desaceleración económica, sí
hay un problema que no se están contratando empleos formales, desde luego que está causando que parece que son
empiezan a ser caros sobre todo para la pequeña empresa, micro y pequeña empresa son caros contratar a una persona
con este nuevo salario mínimo, esto no hay estímulos para la pequeña empresa para hacerlo
no es que sea malo que hayan aumentado el salario mínimo sino que para las pequeñas empresas
pues contratarlos no pueden, no hay estímulos para ellas para hacerlo, hay un tema aquí complicado
la construcción cayó dramáticamente, no la construcción de Dos Bocas, no la construcción del Tren Maya
no la construcción de Ferrocarriles, no estamos hablando de esa, la construcción total residencial ha caído
y ahí bueno pues era gran generadora de empleos, la construcción cayó así que
pues yo creo que pedimos una alerta muy fuerte por parte del gobierno mexicano que esperamos que se atienda
Y bueno también platicamos con Alfonso Ramírez Cuella, él es el vice coordinador de Morena en la Cámara de Diputados
y bueno hablamos en torno a este tema que fue muy muy tocado por la presidenta Sheinwald también estos últimos días
que son los precios elevados de la gasolina, la gasolina se mantiene elevada y bueno y están culpando, centrándose
en los márgenes de intermediación que tienen los gasolineros, el problema es que son precios internacionales
y bueno Ramírez Cuella lo que dice es que bueno que Morena busca que hay una mayor competencia
que se establezcan más gasolineras, efectivamente tenemos un bajo índice por cápita de gasolineras
pero a ver quién va a invertir en una gasolina si están culpando de tener altos márgenes de intermediación
si no son las gasolineras del pueblo, las empresas invierten para tener dinero
y el mismo caso de Mexicana de Aviación, a ver si Mexicana de Aviación fuera una empresa privada
si fuera una aerolínea privada y no estaría ahorita Ivana Escalante, el titular de Profeco
exigiendo una acción colectiva de los pocos pocos afortunadamente pasajeros de Mexicana de Aviación
que se vieron afectados porque cancelaron los churrutas
no estaría poniendo el grito en el cielo como es posible que se cancelen 8 grupos, 8 rutas
pero es Mexicana de Aviación, entonces no pasa nada porque es Sedena y es el 4T y la aerolínea del pueblo
y la presidenta dice no es normal, no no señora presidenta no es normal eh
ni Viva Aéreo Bus ni Volaris ni Aeroméxico cancelan 8 rutas de golpe
si cancelan vuelos, frecuencias pero no de golpe
no que ya cumplió un año de operación igual, la mitad de las rutas se cancelan
pues si la verdad es que es un tema que sorprendió a propios extraños este fin de semana
con el anuncio de la cancelación de 8 de los 18 vuelos que tiene Mexicana de Aviación
y que además hay que decirlo, es una aerolínea que nos está costando a todos los contribuyentes
que nos está costando a todos los mexicanos que pagamos nuestros impuestos
y que está requiriendo de enormes subsidios, es una aerolínea que a la fecha cuenta con 2 aeronaves solamente
y que además pues está comprometida con el arrendamiento
me parece que son 10 nuevas aeronaves que estarían llegando a lo largo de este año
y que por lo pronto pues sigue saliendo con vuelos, nos reportaba hace algunas horas nuestra compañera
pues un vuelo que salió hoy llevaba solamente 2 pasajeros
es el rentable
es una aerolínea verdaderamente pues falta de eficacia, falta de planeación
y con muchos recursos que se están desperdiciando
a ver, me agente de levantar un vuelo de la que hablabas es un emblaer para 50 pasajeros
solamente con 2 pasajeros, bueno pues corazón a ver el meme este de que
si quieres vuelos privados para ti y tu familia pues vete a mexicana aviación
y si llevas a tu familia, bueno pues incrementa en 50% o 100% el vuelo de pasajeros
la verdad es que pues si es absurdo como lo están manejando en mexicana aviación
y pues nadie se animaría a levantar un vuelo así si fuera realmente privada
porque sale carísima, que está pasando que es una aerolínea subsidiada
y con enormes costos que nos está saliendo cara a todos nosotros
con esto bueno pues empezó la reestructura, en la reestructura tenía 5 aviones
se queda con los 3 Boeing que son de la fuerza armada
lo que están dando ya están regresando son los emblaer que hayan rentados al aerolínea TAR
ellos son los que están rentando sin embargo a pesar de todas estas reestructuras
y a pesar de estos sobrecosos que tienen
todavía vienen por más van a tener 20 aviones más que van a comprar
llegan 5 este año son emblaer, son los 5
así que está saliendo carísimo por donde se le vea mexicana aviación
y pues lo estamos pagando nosotros los contribuyentes
vale, ahí creo que hay un error de algo que no se debería estar haciendo
pero vamos a un corto comercial regresamos
milenio.com
elfinanciero.com.mx
excelsior.com.mx
el economista.com.mx
peso mexicano.com.mx
México tiene su diciembre con más pérdidas de empleo formal
titulares online en fórmula financiera
música
regresamos aquí a fórmula financiera
y tenemos a la línea a Fausto Preteline él es nuestro analista internacional
Fausto muchas gracias por tomarnos además lo vemos en zoom
podemos verlo en telefórmula feliz años antes que nada Fausto
gracias por tomarnos como siempre la llamada
y bueno Canada
pues renunció Justin Trudeau
y ahora lo preocupante para mí es qué va a pasar con el TMEK
en 2026 tenemos que renegociarlo
Trudeau no era como el mejor amigo de los mexicanos
pero qué va a pasar ahora cuéntanos
que gusto saludarte Medicare me buenas noches y feliz año
bueno pues viene una época de enorme debilidad en Canada
de tensión y de incertidumbre sobre todo porque todavía faltan
diferentes elementos diferentes procesos por conocer
el primero de ellos es evidente la sustitución de Trudeau
por un nuevo líder dentro del partido liberal
segundo la conformación o más que la conformación
el hecho de que la coalición que conforma el gobierno actual de Canada
logre cuestionarse con la nueva o el nuevo líder del partido liberal
y posteriormente ya en un tránsito hacia las elecciones del mes de octubre
posiblemente de este mismo año
entonces para llegar a la revisión del TMEK
pues faltan algunos meses y pero sobre todo en Canada
la visión que tienen internamente es de una enorme debilidad
de que Estados Unidos con Donald Trump llega con una fuerza muy clara
que Donald Trump trató o más bien terminó por empujar a Justin Trudeau
para el vacío es decir para que renunciara
no digo que Donald Trump fue el culpable sino por el contrario
la crisis es interna la crisis es económica y de liderazgo interno en Canada
pero hay que decir también que Donald Trump desde hace semanas o meses
ha molestado mucho a Trudeau
lo ha caricaturizado con esta oferta radical de convertir a Canada
en el estado número 51 de Estados Unidos
lo cual decirlo en el siglo XXI es más allá de jocoso
es una decisión que molesta a los canadienses
y creo que esto terminó por debilitar más a Trudeau
Fausto Pertelín ¿cómo estás? te saluda Marco Antón Lomares
muy buenas noches con el gusto de saludarte
y con una enorme felicitación lo mejor para este año Fausto
igualmente Marco feliz año
Fausto lo que estamos viendo desde la reiteración hoy mismo del presidente electo de Estados Unidos Donald Trump
para que Canada se convierta en una estrella más en la bandera de Estados Unidos
también es algo que ha propuesto para México
¿qué tan real, qué tanta posibilidad real existe de que pudiera llevarse adelante algo de esta naturaleza en el caso de Canada
en donde aparentemente por lo que se escucha y se aprecia en las declaraciones de Donald Trump
hay simpatía en distintos sectores de Canada
¿qué tanto podría darse como una realidad?
¿qué tendría que ocurrir?
y ¿de qué serviría para Estados Unidos o para Canada?
bueno mira de entrada me parece la postura muy lejana a poder concretarse
en el sentido de que no hay un elemento o un estadístico o un dato claro de que
una mayoría de los canadienses estaría contento con adherirse a los Estados Unidos
quizás haya círculos poco nacionalistas
pero en su mayoría de alguna manera los canadienses tienen su tradición, su historia
creo que ven más allá de esta postura de Donald Trump como algo caricaturesco
como lo mencionaste en un momento es decir una burla o una forma de burlarse Donald Trump con Trudeau
hay que recordar Marco que Justin Trudeau y Donald Trump tienen una muy mala relación
desde el primer gobierno de Donald Trump al inicio de su gobierno allá por el 2018
si no más recuerdo Trudeau visitó la Casa Blanca y estuvo en la mesa con la hija de Donald Trump
con el Yerno hubo cierta cercanía
pero posteriormente las diferencias comerciales, las diferencias ya de ciertos negocios y ciertos sectores
empezaron a generar roces entre los dos personajes hasta que de alguna manera
Donald Trump poco diplomático o nada diplomático empezó a criticar públicamente a Trudeau
Trudeau lo respondió y a partir de ese momento prácticamente la relación ha sido mala
Trudeau fue a Mar-a-Lago hace pocas semanas, pocos meses
cuando Trump amenazó nuevamente con aplicar aranceles a Canadá y a México
y a partir de ahí continuó las molestias de Donald Trump contra Trudeau
uno hubiera pensado que Trudeau viajaría a Miami, a Florida, a Palm Beach
para de alguna manera relajar un poco la tensión que existen entre estos dos personajes
pero simplemente hay que leer el mensaje que hoy escribió Donald Trump
para darse cuenta la magnitud de la burla que tiene o que le hizo Donald Trump en contra de Trudeau
porque no lo quería, creo que esa es una victoria para Trump
una victoria obviamente también para el Partido Conservador en Canadá
que es el que va arriba en las encuestas, 20 puntos porcentuales arriba el Partido Liberal de Justin Trudeau
Fíjate que esto llama la atención Fausto, te hola José Juste, feliz año Fausto, ¿cómo estás?
Bien, ¿y tú qué tal? Buenas noches
Buenas noches Fausto, oye, la estrategia de Trudeau fue malísima entonces realmente
aquí de repente si alguien oiga por qué Claudia Simon no se movió
yo creo que Claudia Simon hizo perfectamente lo que tiene que hacer como jefa de Estado de Gobierno mexicano
de estar aquí tranquila, de decirnos si en su momento seamos, iremos, no
pero lo de Justin Trudeau fue una estrategia malísima al parecer, bueno le costó ya la presidencia
Mira, como contexto José, yo creo que es importante recordar que el año pasado
Trudeau sufrió tres mociones de censura, es decir, en el poder legislativo que es el régimen que tiene Canadá
el régimen legislativo es el que el poder legislativo es el que tiene mucha fuerza
el sistema legislativo pudo sortear tres mociones de censura a Trudeau pero por pelos, es decir, por nada
y ya hace algunas semanas el partido nuevo demócrata que es de izquierda amagó con que, o más que amagar
amenazó con que ya no le iba a dar el apoyo, es decir, se iba a desintegrar el Gobierno, iban a tumbar a Trudeau
entonces en ese sentido creo que de alguna forma llega ya muy debilitado en esta nueva etapa con Donald Trump
y de alguna forma lo que hace es saltar algunos de sus aliados como Christine Freeland
que hace dos semanas le renunció, una mujer muy cercana a ella fue ministra de exteriores y fue viceprimera ministra
bueno, y que la conocemos bien en México, ella negoció el Tratado de Libre Comercio, el TMEK, ¿no?
y entonces ella cuando renuncia, una carta muy dura en donde le dice que estaba haciendo trucos políticos
en lugar de tomar decisiones para fortalecer la economía, el problema de las viviendas está creciendo
y la inflación allá en Canadá, y esa fue una llamada de atención, es decir, aplicó Freeland la idea de que ella quiere ser
primera ministra y puede ser la sustituta de Justin Trudeau si el partido así lo decide en las próximas semanas
entonces lo que voy es que Trudeau llegó ya muy debilitado en esta etapa prácticamente final de Biden
inicio del gobierno de Donald Trump, tiene un momento muy complicado porque si Donald Trump aplica anaceles
desde el primer día de su gobierno, pues prácticamente Canadá va a tener un gobierno transitorio
en donde Trudeau prácticamente no va a tener baterías, ¿no? para poder negociar, va a llegar muy muy muy muy debilitado
y eso es una gran ventaja para Donald Trump.
Y además para el Partido Conservador, por eso te decía Fausto al principio, qué implicaciones tendría Donald T. Meck
si en octubre, que yo no sabía cuándo iba a ser la fecha de las elecciones, gana el Partido Conservador
pues entonces a lo mejor sin ser estrella de Estados Unidos, verdad, luego, pues sí salía más con Trump
en contra de México incluso para el Tratado de Libre Comercio.
Sí, tienes toda la razón, el Partido Conservador tiene más elementos o más rasgos similares a las políticas económicas de Donald Trump
y sobre todo a las políticas sociales, mucho más discriminativo y eso puede ser un aliado para el propio Donald Trump
en perjuicio del gobierno de México. Falta mucho tiempo para llegar a octubre porque inclusive las elecciones
se podrían adelantar en caso de que haya una moción de censura en contra del nuevo o de la nueva primera ministra
o primer ministro allá en Canadá. Entonces sí, el T. Meck creo que en este momento, con esta decisión
beneficia a Donald Trump, fortalece a Donald Trump ya de por sí muy fuerte y obviamente México
pues está observando cuáles son las canicas de juego que va a poder intercambiar con Donald Trump
si va a replicar lo mismo que le pidió López Obrador, es decir poner a Guardia Nacional en la frontera con Guatemala
y recibir a miles de inmigrantes o va a sumar a alguna nueva petición de Donald Trump.
Así es Fausto y bueno, en la renuncia de Christa se fue diciendo que advertía como muy real
la posibilidad de la aplicación de aranceles por parte de Estados Unidos a Canadá.
¿En ese sentido crees que exista mucha probabilidad de que se apliquen estos aranceles a México
como ha advertido el presidente Donald Trump?
Yo sí lo veo en el corto plazo porque para Donald Trump es cortar el listón rojo de inaugural de su nuevo gobierno
cumpliendo las promesas que lo llevaron a la Casa Blanca más allá de lo que puede hacer o los ajustes
que pueden llegar a ser a mediano plazo, pero yo creo que en ese sentido a pesar de que puede ser una decisión irracional
es una decisión totalmente histriónica que le puede generar muchos positivos a Donald Trump
y puede cumplir con las promesas que hizo.
Pues de verdad que qué bueno platicar contigo Fausto Pretellín, analista internacional
por esos temas de la renuncia que ellos introdujo. Gracias Fausto.
Gracias, buenas noches. Buen año.
Bueno ya nos vamos corriendo, papayas o buenas noches.
Gracias Mariquel, me cortaste muy buenas noches.
Marco Mares, buenas noches.
En la producción de Diana Zapata con la asistencia de Cindy Sánchez de Charlie González.
En los controles técnicos Lorenzo Gasca, el staff, Gus Martínez, Oja Carrillo, Alejandra Rea, Laura Aguilera,
Cristian Cervantes, Paco Huerta. Se quedan en Teleforma en Radio Forma, la noche de negocios con José Antoines,
Kerrey Georgina, Álvarez. Y nos vemos mañana. Gracias.
Hasta mañana. Gracias.
Esta fue una producción de Grupo Forula.