Grupo Fórmula, en tu plataforma de podcast preferida.
Velocidad, pasión, adrenalina, tecnología, innovación,
empoderamiento, liderazgo y sofisticación. Fórmula
Autotrend, donde el estilo y el poder femenino
redefinen cada camino. Hola, ¿qué tal? Muy buenas
tardes. Gracias por estar con nosotros aquí en
Fórmula Autotrend. Un domingo más. Hoy es domingo
25 de enero del 2026. Y pues estamos, como usted
ya sabe, a nivel nacional, tanto en radio como
en televisión. En radio en el 104 .1 de FM y
el 1500 de AM. En Telefórmula la señal a nivel
nacional en el 121 de Easy, 157 de Sky, 153 de
Megacable, 161 de Total Play en Dish. estamos
en el 354 y en Sky en alta definición en el 1157
pero también tenemos streaming estamos en varias
plataformas y para eso pues Isabel del Ángel
que nos acompaña todos los domingos nos va a
platicar un poquito dónde nos pueden ver si tienen
la compu prendida o tienen una televisión inteligente,
una pantalla inteligente y nos quieren encontrar
Buenas tardes Norma, buenas tardes amigos pues
así es, nos pueden ver por Roku TV Pluto TV,
Samsung TV, Amazon Fire TV o ahí. También nos
puede ver por la página de internet de radioformula
.com .mx. También si nos quiere escuchar entre
semana, está ahí el menú, encuentra el podcast,
ahí le da clic y se van a desplegar los podcasts
de todos los programas y va a encontrar Fórmula
Autotrend. También en el canal de YouTube de
Grupo Fórmula va a encontrar Fórmula Autotrend.
Y las redes sociales del programa son en Facebook
y en X. Fórmula Autotrend con una sola A en medio.
Y en Instagram como Autotrend en Fórmula. Ahí
nos puede encontrar y pues va a ver todo lo que
vamos posteando durante la semana. Y pues ya
entrando en materia, esta semana salió un comunicado
desmintiendo una noticia sobre la fabricación
de autos. en nuestro país, de Mazda. Salió la
noticia de que Mazda 2, Mazda CX -3 y Mazda CX
-30 dejarían de producirse en nuestro país, lo
cual nos puso medio alertas y tristones porque
dijimos, oigan, ¿qué está pasando? Es una marca
que ha reafirmado mucho el valor que tiene en
México y la importancia que le da a nuestro país
en cuanto a la producción en su planta de Salamanca,
en Guanajuato. Pero pues el mismo corporativo
lo desmintió. Nos mandaron un comunicado donde
dicen que no, que la producción sigue y que no
hay problema alguno. Así es, esta nota tiene
origen japonés, originó esta noticia en Japón.
Pero bueno, Mazda México nos confirma que la
producción de Mazda 2, Mazda CX -30 y Mazda CX
-3 va a seguir produciéndose aquí en México.
Y bueno, también una gran, gran noticia que viene
también por parte de Mazda es el nombramiento
de Miguel Barbeito, ¿no Norma? es nada más y
nada menos que Pues el nuevo director de mercados
en América Latina a partir del primero de febrero
será entonces el presidente y CEO de Mazda de
México y director de nuevos mercados en América
Latina. Así es que pues muchísimas felicidades
a Miguel Barbeito, a todo su equipo, porque pues
bueno, siempre sabemos que un líder está rodeado
por un gran equipo y bueno, pues muchas felicidades
a todo más. Así es. y su labor va a ser precisamente
crear y descubrir y encontrar nuevas estrategias
que hagan crecer a la marca a nivel Norteamérica
y todo Latinoamérica. Me parece bien interesante
y siempre él se ha caracterizado por eso, por
ser muy proactivo, por ser una persona muy trabajadora
y siempre muy enfocada en hacer crecer la marca.
Así es que, como dices, enhorabuena y felicidades.
Miguel Barbeito y a todo el equipo. Y pues el
tiempo que nos queda ahorita, que es poquito,
tenemos que aprovechar porque ya les habíamos
dicho que las multas están a todo lo que dan,
pero también tocan a los motociclistas que tienen
que estar de verdad muy a las vivas, porque el
objetivo principal de este tipo de reglamentos
de tránsito en la Ciudad de México y zonas aledañas
no es molestar, sino es prevenir accidentes,
es salvaguardar la integridad de quienes manejan
una moto y más, pero regresando les vamos a dar
un poquito de más información de todos los detalles
que tienen que checar. Vámonos a un corte y regresamos
con más aquí en Fórmula Autotrend. ¿Quieres anunciarte
en este y en muchos otros podcasts? Escríbenos
a este mail. Ventas arroba RCS punto com. Ventas
arroba RCS punto com. Regresamos con lo mejor
del mundo automotriz y estilo de vida. Fórmula
Autotrend. Y ya estamos de regreso en Fórmula
Autotrend. Gracias por seguir con nosotros y
pues de lo que platicábamos hace un rato de esta
situación con la Secretaría de Movilidad de la
Ciudad de México y las motos, ¿no? Que no se
trata solamente de, como yo decía, de molestarnos,
sino que es para el bien, ¿no? Bien de quien
va manejando, pero también el bien de quienes
estamos alrededor. Exactamente, tanto de los
conductores de autos como de los motociclistas.
Y bueno, ahora sale en el... estaba en el reglamento,
pero ahora ponen una multa también al circular
entre carriles de las motocicletas. Las motocicletas
ya tienen prohibido circular entre carriles si
los autos van en movimiento. Si estás en un alto
y tienen chance de moverse, sí es permitido.
Pero si los autos están en movimiento, es ahí
donde los infraccionan. Porque si estás en un
congestionamiento que tú estamos formaditos,
pues no hay problema, puedes pasar. No perjudicas
a nadie ni pones en riesgo tu vida. Pero si están
en movimiento, entonces es ahí donde va a meritar
esta multa. Claro, y también, por ejemplo, algo
que me llamó mucho la atención fue, ¿te acuerdas
cuando vino Bélgica García, nuestra colaboradora
de motos, que nos trajo incluso físicamente diferentes
tipos de cascos para usar? Bueno, quien no utilice
un casco certificado va a tener multas hasta
de casi cuatro mil pesos y el traslado al corralón
de su moto. Y no solamente quién va manejando,
sino también a quién lleva. Agregaron a quién
lleva. Agregaron a quién lleva. Tiene que tener
el casco, pero además casco certificado. Y si
no tiene ese casco certificado, pues evidentemente
las personas que van en la moto, pues va a ir
aumentando la multa. Y así se va con otros tipos
de multas que creo que hay que estar, más sanciones
económicas que hay que estar muy al pendiente,
porque ya hay demasiadas. motos, por lo menos
en nuestra ciudad, en la Ciudad de México, y
no todos tienen la cultura cívica para conocer
cómo manejar, cómo comportarse en una avenida.
Exactamente, y también han subido mucho los accidentes
y las muertes de los motociclistas, justo por
no venir bien equipados, por no conocer bien
el reglamento, y bueno, por ejemplo, las multas
van a ser equivalentes a 5, 7 o hasta 10 veces
las sumas que es lo que platicabas hace 8 días.
el equivalente de las sumas. Así es. Y también
tomar en cuenta que las motos eléctricas también
forman parte de los vehículos que van a ser sancionados,
o sea, no se libran. Si superan los 25 kilómetros
por hora, también están sujetos a la reglamentación.
Así es que más vale echar un ojo, métanse a la
página de la Secretaría de Movilidad y van a
encontrar ahí más detalles y estudienlos. Sí,
y la verdad, inviértan. Es su cabeza. ¿Qué precio
tiene su cabeza? Ese es el precio que cuesta
el casco. No, y lo que decíamos el otro día,
no solo el casco, todo, ¿no? Y lo que decíamos
el otro día, a veces pagas más. Por una multa,
que lo que pagarías a lo mejor por un seguro
de gastos, un seguro por tu coche, por tu moto
o cumpliendo todos los requisitos que se te piden,
¿no? Pero bueno, ese es el tema con las motos.
Y ahora nos vamos, hablábamos de seguros, ¿no?
Qué importante es tener el seguro de tu auto,
tener bien asegurado tu auto, conocer qué tipo
de seguro tienes que comprar dependiendo el tipo
de uso que le das a tu vehículo, pero siempre,
siempre, siempre estar asegurado. por ti, por
tu familia, por los demás, algún siniestro que
llegues a cometer o algo. Y para eso, pues qué
mejor que platicar con una experta. Tenemos a
Pilar García Suárez, Pilar es CEO de Rastreador
México. Rastreador México lo que hace es ayudarnos
a elegir cuál es el mejor seguro de todos los
que... con los que contamos en nuestro país y
decirnos todos los detalles de por qué son buenas,
de qué datos tenemos que tener a la mano, de
qué debemos de tomar en cuenta antes de elegir
un seguro, todo lo que tenemos que hacer para
estar bien protegidos en nuestro auto. Así es
que, bienvenida Pilar, gracias por estar con
nosotros y platícanos un poquito de rastreador
y del trabajo que hacen ustedes y de la importancia
de tener un seguro. Hola, muy buenos días, Norma
e Isabel. Muchísimas gracias por invitarnos al
programa. Es un verdadero placer. Lo más importante
que hacemos en Rastreator, nosotros nos dedicamos
a la comparación de seguros, sobre todo de auto.
El índice de penetración de los seguros en el
país es bastante limitado. Pero es cierto que
hablabais ahora de normativa y de regulación
y desde 2019 es obligatorio contar con un seguro
de responsabilidad civil mínimo para poder circular
por carreteras, puentes y ciudades federales.
Esto, a pesar de que las personas lo saben, muchas
lo saben, otras lo desconocen, es vital, como
decíais vosotras, contar con un seguro no solamente
para el auto, para la moto, también sería muy
interesante la vida, gastos médicos, etc. Y hay
que tomarlo verdaderamente como una inversión,
un beneficio y no solamente como un costo, porque
efectivamente el mejor seguro sería aquel que
no tendríamos que usar, que bueno que no lo hemos
usado en todo el año, pero que bueno también
que esté ahí para respaldarnos ante... cualquier
eventualidad que nos suceda. Como que las personas
realmente no llegamos a ser tan conscientes de
que sí nos va a respaldar ante un siniestro y
no solamente va contra nosotros mismos, sino
que puede ir contra nuestro patrimonio, porque
tenemos que afrontar el problema que hemos ocasionado.
Entonces, en un portal de comparación de seguros
como el de rastreator .mx... Intentamos hacer
las cosas muy sencillas, preguntamos unos datos
muy necesarios para poder obtener una cotización
gratuita para cada uno de los usuarios, preguntamos
cosas básicas del coche, del auto, qué modelo,
vehículo, marca y versión tienes, de qué año
es, dónde vives, porque evidentemente el costo
del seguro varía en función de qué estado de
la república te encuentres y cuál es el uso que
le das a tu vehículo. Si es un uso particular,
un Didi, un Cabify o una plataforma de choque
privado. Y de ahí te los colocamos en función
del precio que arrojan todas las aseguradoras
en tiempo real. Insisto en que este proceso es
completamente gratuito para el usuario. Algunas
veces nos preguntan, oye, ¿y cómo comisiona Rastreator?
Pues nosotros, la aseguradora a la que le pasamos
estos usuarios, que efectivamente... están interesados
en un producto asegurador, son ellas las que
nos pagan a nosotros. Entonces, el usuario, esto
es completamente gratuito y también la importancia
de conocer que un portal de comparación como
el de Rastreator es completamente seguro, ya
que cumplimos con todos los estándares para que
ningún dato por ahí se escape y te estemos robando
tu información. Tocas un punto bien importante,
Pilar. Tocas un punto bien importante que es
la seguridad del usuario. ¿Cuántas veces no tenemos
plataformas que no son tan confiables? Y ustedes
tienen, de hecho, hasta una guía para descifrar
cuáles plataformas de seguro son realmente confiables
cuando entramos a la web o cuáles sitios web
son confiables cuando queremos adquirir un seguro.
Efectivamente, es muy importante para los usuarios
que estén navegando, da igual que sea con su
celular, que sea con su tablet, su portátil,
su ordenador, su compu, es importante tener en
cuenta cómo está escrita esa URL. Donde nosotros
escribimos el www .rastreadtor .mx, siempre tiene
que aparecer el candadito, eso significa ya seguridad,
es uno de los puntos más importantes. Otro, para
saber si el sitio es confiable. Si te sabes bien
el nombre de la página, pues que esté bien escrito,
¿no? Que de repente no sea rastrea, raro, punto,
¿no? O sea, que sea bien una página web confiable.
y que esté también marcada por el http://, eso
es muy importante, eso también es un código de
seguridad. Efectivamente también es muy importante
lo que las páginas te están ofreciendo. Evidentemente
nadie ofrece nada 100 % gratuito si realmente
no hay detrás todo un ecosistema en el que esté
bien conectado. ¿A qué me refiero? Todos los
precios de seguros que nosotros ofrecemos son
de las aseguradoras que tenemos en nuestro panel
y estas aseguradoras están todas bajo el amparo
de la Asociación Mexicana de Instituciones de
Seguros y Fianzas. Por lo tanto, ya todas ellas
en sus propios sitios han tenido que pasar ciertos
esquemas regulatorios y ciertos esquemas de seguridad
para que sepas que la información que nosotros
arrojamos es fidedigna, verídica y real. Arrobar
tus datos y mal utilizarlos, ¿no? Nos aseguramos
de que esos datos estén bien cuidados. Oye, te
habla Isabel del Ángel. ¿Qué ahora de este lado
del usuario, del cliente, qué les aconsejas o
qué nos aconsejas para buscar el mejor seguro?
¿Qué es lo que tenemos que buscar primero? A
ver, evidentemente lo más importante es para
qué tú usas tu vehículo, ¿no? Si tú eres una
persona que tienes un vehículo que apenas utilizas,
solamente lo utilizas para salir en carretera
los fines de semana, pues realmente igual no
necesitas una póliza súper completa con la máxima
cobertura, ¿no? Quizá con tener eso mínimo que
es obligatorio, insisto, desde 2019, en el que
te incluya la responsabilidad civil. Pero también
podrías agregarle esos daños al conductor, porque
si viajas y circulas, aunque solo sea el fin
de semana con tu familia, pues sería muy interesante
agregarlo. Meterle también parte de gastos médicos
a ti y a los ocupantes. Sabemos que en México,
por desgracia, esa parte de los gastos médicos
es un costo muy elevado cuando tienes que intentar...
Pues con tu propio patrimonio pagar todo este
tema ante una eventualidad que implique un hospital,
una cirugía y demás. Ahora, insisto en que es
importante para qué dedicas tú o para qué utilizas
tú tu vehículo. Si de repente lo utilizas diario,
porque cada día te desplazas con tu automóvil
para ir a tu puesto de trabajo, por la tarde
a recoger a los niños a la escuela, mucho tiempo
en la carretera, es importante que sea un poquito
más amplio y que te cubra todo, porque al final
la frecuencia y... la exposición que tú tienes
a un posible riesgo es más alta que si tú lo
usas nada más un día al mes. Entonces, en portales
de comparación como el de Rastreator, tenemos
los cuatro grandes bloques de seguros. Estaría
la responsabilidad civil, que es este mínimo
obligatorio al que le podrías agregar cuatro
o cinco cositas más y completarlo. Tendríamos
una cobertura limitada, un poquito más completa
que la anterior. Ahí se podría incluir el robo,
por ejemplo, de la unidad. Y a partir de ahí
ya tendríamos amplio y amplio plus, siendo el
amplio plus lo más completo de todo. Pilar, nos
va a alcanzar el corte comercial. ¿Nos puedes
esperar tantito y regresamos para concluir este
tema? Sí. Pues vámonos a un corte y regresamos
con más en Fórmula Autotrend para hablar de seguros.
Hola, soy Chumel Torres. Escucha la radio de
la República cuando y donde quieras. Noticias,
deportes y espectáculos en tu plataforma de podcast
preferida. Grupo Fórmula, abriendo la conversación.
Regresamos con lo mejor del mundo automotriz
y estilo de vida. Fórmula Autotrend. Ya estamos
de regreso en Fórmula Autotrend. Gracias por
seguir con nosotros. Y tenemos en entrevista
a Pilar García Suárez. Ella es CEO de Rastreator
México. Yo había dicho rastreador, pero le puse
la D ahí. Que a fin de cuentas nos ayuda a rastrear
cuáles son los mejores seguros para elegir. Y
nos platicaba Pilar sobre esto de las coberturas.
No es que haya una mejor o una peor, sino cuál
es la indicada dependiendo tus necesidades. Sí,
efectivamente hablamos de que había cuatro grandes
bloques, la responsabilidad civil. La limitada,
la amplia y la amplia plus. Esto tiene que ver
mucho, como hablábamos, del uso que tú le des
al vehículo. ¿Cuál es la frecuencia de uso que
tú tienes? Y también tiene mucho que ver con
el precio al final. Es importante entender que
los seguros, hoy por hoy, y con toda esta facilidad
que tenemos de plataformas online, están al alcance
de cualquier persona. Y sí, poco a poco se van
acoplando al alcance de cada bolsillo. Pero lo
mínimo sería que para que tú, por lo menos, puedas
circular tranquilo, sabiendo que si cometes alguna
infracción contra un tercero que está conduciendo,
esa es la responsabilidad civil para esa persona,
para ese tercero, estés al menos cubierto, porque
si no tienes esa mínima cobertura, que puede
ir desde unos mil pesos al año, dependiendo de
tu vehículo, por donde circules, si es gama alta,
si es gama baja. pero mínimo que te cubra esa
responsabilidad civil. O sea, creo que el concepto
de seguro como algo siempre muy caro y con esas
letras chiquitas y que me van a engañar, cada
vez está cambiando más y tornándose en algo que
se considera al final más un beneficio que solamente
un coste. Entonces es importante conocer que
hay esta gran variedad de no solamente marcas
aseguradoras o grandes aseguradoras que te pueden
asegurar, sino también en función de cuánto tú
lo uses y qué vehículo tengas, saber que hay
precios para todos los gustos. Así es, y entender
que ya actualmente, como bien decías, ya estamos
cometiendo un ilícito si es que no traemos seguro
en nuestros vehículos. Y la multa te puede salir
más cara si no buscas uno. Exacto, que pagar
tu seguro mensual. Y además te puedes meter en
un grave problema, ¿no? Puedes participar en
un siniestro y no solo es este. tú, tu coche
y la gente que llevas dentro, sino cuánta gente
hay alrededor que también puede salir afectada.
Pues te agradecemos muchísimo, Pilar, esta plática
creo que nos deja claros muchísimos aspectos
sobre cómo contratar un seguro y pues la recomendación,
entonces, entrar a rastreator .mx y buscar, pedir
ayuda para saber cuál es el mejor seguro de acuerdo
a nuestras necesidades. Efectivamente. Muchísimas
gracias a vosotras por este espacio y también
reforzar el mensaje de, sea en uno, sea en otro,
que siempre sea un sitio seguro en el que tú
estés tranquilo y puedas encontrar que se acopla
mejor a tus necesidades. Así es. Muchísimas gracias.
Gracias a vosotros. Y esperamos, en cuanto surge
alguna duda o si la gente tiene algo que comentar
sobre seguros, ver si te podemos llamar. Por
favor, muchísimas gracias. Muchas gracias. Gracias.
Y nosotros continuamos con el programa. Y tuviste
una prueba, yo creo que es del vehículo, a mi
juicio, y según lo que he preguntado a la gente,
de los más aguantadores, agradable, económico,
duradero, confiable, seguro. Lo máximo. Pues
es que el Camry de verdad es un gran vehículo,
es un gran vehículo. Es un gran vehículo en toda
la extensión de la palabra, pero les voy a contar
por qué. Exacto. Para empezar, el diseño ya cambió,
como lo pueden ver en las imágenes. En lo personal
se me hace muchísimo más atractivo esta parrilla,
como que le da más robustez, lo ves ahora sí
que en la calle, a lo mejor lo ves en la carretera
y dices, ay, ¿quién viene atrás de mí? Está muy,
muy robusto, muy fuerte, se ve. Interior es igual.
Esta versión que manejé es la XLE y tiene los
asientos forrados en piel, obviamente el volante
y es muy cómodo. La verdad es que son anchitos,
entonces pues para cualquier tamaño de persona
lo sujeta bien y es muy cómodo. Puedes pasarte
muchas horas en el tráfico y siempre vas a ir
muy cómodamente sentado. Es fácil encontrar tu
posición de manejo porque para el piloto pues
es eléctrico, ¿no? Entonces eléctricamente pues...
Pues es muy sencillo. Ahora bien, aquí quiero
hacer un poquito la comparación con el vehículo
eléctrico que les había platicado. El Camry es
híbrido. Entonces, tiene un motor de 2 .5 litros,
desarrolla 225 caballos de potencia, pero obviamente
tiene su motorcito eléctrico. Lo que me gusta
de este Toyota y de todos es que tiene más elementos
que te pueden permitir ir guardando la energía,
no nada más el pedal del freno. En la consola
central hay un botoncito. Entonces, cuando tú
vas en pendientes pronunciadas o no tan pronunciadas,
es el botoncito y entonces si sientes que el
auto como que Pues aletarga un poquito, pero
va guardando esa energía. ¡Ah, qué bien! Entonces,
ya cuando tú vas en ciudad, pongamos un ejemplo,
tú puedes andar con esa energía que almacenaste
hasta 50 kilómetros por hora. Para ciudades,
perfecto. Muy bueno, muy bueno. Entonces, yo
creo que ni luego ni los alcanzamos de tanto
tráfico. Y puedes andar en ciudad con 50 kilómetros
por hora en modo eléctrico. Ya si eres un poquito
más brusquito con tu pie, bueno, pues entonces
vas a apretar. más fuerte y va a entrar el motor
a combustión. Eso pues ya depende de ti y de
tus necesidades. Ahora, si tú piensas, hijo,
en carretera va a ser bien aburrido, no, porque
tiene muy buen torque y entonces en carretera
entra el motorcito eléctrico, entra el motor
a combustión y es una bala. Entonces, esto es
como tú lo puedes manejar. Por eso les hacía
mucho la diferencia de las que cada marca te
pone, ¿no? A lo mejor nada más tienes que regenerar
con el freno. A otra como Toyota, que ya se la
sabe en cuanto a vehículos híbridos, pues tiene
este botoncito y tiene otras ayudas. Hablando
del pedal del freno, con el pedal del freno,
pues obviamente les decía, se regenera la energía.
Vas guardando energía, pero saben que ya en este
Camry ya no sientes, ya ves que hay unos pedales
de freno que sientes como el paso de cuando va
a frenar y cuando está almacenando la energía.
Aquí ya no lo sientes, entonces tú vas manejando
muy tranquilo. Obviamente los frenos funcionan
muy bien, la dirección es muy precisa, donde
tú la apuntes te lleva. La suspensión pues es
muy buena, tiene un centro de gravedad bajo precisamente
por cómo están colocadas las baterías. gran gran
auto que yo se los recomiendo caben cómodamente
cuatro personas bien sentadas tiene una muy buena
cajuela y también algo que complementa todo esto
es su sistema safety sense que son todas las
asistencias a la conducción y bueno cuánto da
cuánto rinde pues en la ficha técnica marca 27
.6 kilómetros por litro si los da en verdad de
la realidad eso es buena noticia porque normalmente
en laboratorio te dan uno y nunca, nunca se acerca.
No, no, pero bueno, aquí tengo que hacer dos
acotaciones y vamos únicamente dos personas.
Ah, y además, Isabel sabe manejar muy bien los
híbridos y los eléctricos que tienen su maña.
Siempre lo hemos dicho, hay que saber manejarlos
porque si no te agotas la batería rapidísimo.
Si te desesperas y vas a venir ahí echando carreritas
con el de junto y le quieres ganar el paso. Y
el radio y la calefacción o el aire acondicionado.
Exactamente, entonces ahí pierdes. Sí, sí los
da, sí los da. Sí quiero hacer la aclaración
de que solo. íbamos dos personas, entonces pero
sí, te lo da de que tú le puedes echar ganitas,
sí te los da. Y acompañado de todas las asistencias
a la conducción, entonces de verdad, de verdad,
creo que es un vehículo que lo tiene todo, es
amplio por dentro, pero bueno, ya en la maniobrabilidad,
pues no lo sientes tan grande, ¿no? Entonces
puedes estacionarte cómodamente, tiene cámara,
tiene sensores, entonces tú puedes andar muy
cómodo en la ciudad y en la carretera. Muy a
gusto. ¿El precio? ¿Los precios? El precio de
esta versión, $754 ,600 pesos. Recordemos que
Toyota tiene sus modelos espejo, tiene sus modelos
con motor a combustión y los híbridos. Pero bueno,
si ha sido muy vendido, es los híbridos. Totalmente.
Fíjate que ahora en diciembre, Janet Arceo, una
de nuestras compañeras y admiradísima locutora
de aquí de Grupo Fórmula, andaba buscando coche.
Y estuvo probando varios y me decía, es que yo
quiero un híbrido. Porque un amigo que es director
de teatro le había dicho, cómprate un híbrido.
No te compres un eléctrico. Un híbrido es más
fácil de manejar, es más fácil de entender, es
más fácil de adaptarse a tu día a día. Y se fue
por un híbrido. Y está feliz. La vamos a invitar
a que venga y nos cuente. Y nos cuente y pasarle
algunos tips de cómo darle un mejor uso a su
vehículo. Y me decía eso. Me decía, estoy feliz
porque realmente... lo noté en el bolsillo desde
el primer mes. Es que no es un gasto, es una
inversión. Sinceramente, ahí sí es una inversión.
Y algo que se me pasó decirles, en la pantallita
que tiene una pantalla de 12 .3 pulgadas, ustedes
pueden ir viendo cómo viene consumiendo, porque
viene una grafiquita cuando tú vas en modo eléctrico,
cuando ya llegas al motor de combustión, modo
eléctrico se pone verde y ya cuando llegas al
motor a combustión se pone rojo. Entonces tú
ahí le vas midiendo con el pie qué es lo que
necesitas. Sí, totalmente. Y yo te decía al principio,
se me hace uno de los vehículos más, Por eso
vende tanto, ¿no? De los mejores vehículos y
más. Como que es confiable, como que si estás
invirtiendo tu dinero, estás... A lo mejor quien
dispuso de su aguinaldo y su fondo de ahorros
y demás para dar un enganche. Creo que tienes
que ir por un vehículo que sabes que a la larga
te va a dar todo y que tienes toda la seguridad
y demás. Yo apuesto mucho por Toyota y por los
híbridos de Toyota. Exactamente, tienen toda
la experiencia en todo sentido. Pues el que pega
primero pega más fuerte, ¿no? Y lo supieron hacer,
lo saben hacer. Qué gran prueba, qué... Que me
gusta cuando hablas o cuando hablamos de la experiencia
que estamos viviendo nosotros como conductoras
y como mujeres en particular y de esa seguridad
que sientes al manejar una marca, ¿no? Sí, la
verdad es que Toyota es seguridad en todo. Lo
que te decía, los sistemas de seguridad, el Toyota
Safety Sense, todo, todo. La verdad, la cámara,
todo, todo, todo te da incluso saber. que tiene
una buena red de distribuidores que te van a
proveer de refacciones si lo necesitas. Que no
te van a dejar por ahí colgado. Pero bueno, con
esto nos vamos a un corte y regresamos con más
aquí en Fórmula Autotrend. Siga con nosotros,
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de manera fácil. Regresamos con lo mejor del
mundo automotriz y estilo de vida. Fórmula Autotrend.
Ya estamos arre... Ya estamos de regreso en Fórmula
Autotrend. Gracias por seguir con nosotros. Y
fíjate que algo que a mí me encanta de las marcas
automotrices es cómo van más allá del vehículo
y se unen también a diferentes nichos, diferentes
temáticas, como es el cine, por ejemplo. Y Acura
está celebrando 15 años de apoyar artistas independientes
y como patrocinador, presentador del festival
de cine Sundance. este 2026 pues se está celebrando
el festival de cine Sundance y Acura con el ZDX
que es el totalmente eléctrico y va a ser el
vehículo oficial del festival para ayudar a toda
la comunidad cinematográfica a llegar a todos
los eventos que hay y que está viendo en todos
estos días porque empezó apenas el 24 todo este
movimiento y pues a través de Acura están llegando
todos los famosos Famosos, ricos y famosos productores
y el staff y demás, ¿no? Están en Park City,
en Utah. Y como parte también de su patrocinio
crearon una instalación que se llama Acura House
of Energy, que va a reconocer artistas independientes,
voces emergentes, todos estos nuevos creadores
de cine, con una programación muy dinámica que
tiene como... algunas iniciativas, tiene diferentes
entrevistas, mesas redondas, mezclas, hay fiestas
con diferentes estrenos, hay actores, hay guionistas,
directores, actuaciones ahí en directo en esta
Acura House of Energy y pues también hablan mucho
de diseño, cómo la industria automotriz también
tiene que ver con el diseño cinematográfico y
pues es bien interesante porque También tienen,
por ejemplo, un Sundance. ASCAP Music Café. Y
el café de este año va a tener algunas actuaciones
exclusivas con artistas que tienen que ver con
Acura, que Acura está apoyando e incluso están
apoyando también a algunos mexicanos. Fíjate
que estaba leyendo, esto me llamó muchísimo la
atención, que son los hermanos Ambriz. Los hermanos
Ambriz son unos artistas de stop motion mexicanos
y unen todo lo que es Acura, todo este diseño.
tecnología, lujo y precisión e innovación de
ingeniería con un tributo a lo que es el cine.
Entonces está bien padre porque se une el arte
con... Pues la industria automotriz, ¿no? Así
es que enhorabuena para Acura. Estaría interesante
ver más del Acura House of Energy. Yo los invito
a que entren a las redes de Acura y puedan ver
esto porque es un tema bien interesante, ¿no?
Sí, la cultura también es muy importante dentro
del mundo automotriz. Y bueno, pues también hablando
de lo que hacen las marcas de autos más allá,
pues GAC. o como usted quiera llamarle, hizo
una alianza con One Car Now para proporcionar
2 ,000 unidades ION, que es el ION, es un city
car que recientemente integraron a su portafolio.
Muy atractivo, la verdad es que lo vimos. Está
padrísimo. Y muy de buenas dimensiones, compacto
como para andar en la ciudad. Y para agregarlos
a las plataformas de taxis, a las plataformas,
sobre todo dijeron que de Didi, ¿no? Es donde
van a integrar. estos vehículos. Y bueno, pues
muchas felicidades a GAC y One Car, porque yo
creo que es una muy buena solución, sobre todo
para bajar la contaminación de México. Pues ya
que dices de contaminación, ¿qué tal que México
fue nombrada la ciudad más congestionada del
mundo por esta empresa TomTom, que es... ¿Qué
es TomTom? A mí me llama mucho la atención porque
ellos lo que hacen es medir el índice, hacen
como un ranking y miden los índices de geolocalización
en todo el mundo. Entonces vieron que México
por segundo año consecutivo tenemos un gran premio,
que es el de ser la ciudad más congestionada
del mundo. Y aunque bajó un poquito, bajó un
3 .6 puntos del nivel de congestión del año pasado
respecto al año pasado. pues resulta que estamos
en primer lugar. Dicen aquí en este comunicado
que la velocidad promedio que alcanza un capitalino,
un defeño, como nos decían antes, es de 17 kilómetros
por hora. Pues en un recorrido a veces cortito,
¿no? Lo vivimos muchísimo. Nosotros estamos aquí
muy céntricos, muy cerca del periférico y a veces
en dar una vuelta podemos tardar hasta media
hora o 40 minutos. Así es que lo más triste es
que también hay algunas otras capitales del país
como Guadalajara, como Monterrey y Tijuana que
están en el top ten de ciudades. de México más
congestionadas. Entonces, pues triste situación
y además ponen una fecha clave que fue el miércoles
28 de mayo del 2025 como el día más congestionado
del año pasado en nuestra ciudad. Así es que...
Pues quienes conducen sus vehículos en las horas
pico sabemos a lo que se enfrentan, lo que viven.
Así es que por eso busquen vehículos que no los
cansen, vehículos que no tengan tanto ruido,
tanto ruido visual, tanto ruido auditivo, que
de verdad te cansan. Esos coches que cada vez
que te acercas a otro vehículo empiezan a sonar.
O esos que te van jaloneando. O pasa la moto
y empieza la alarma. O esos que tienen tantos
elementos, tantos colores. Son muy lindos. Son
divertidos, ¿no? Tienen colorcitos por todo y
bling bling y demás. Pero a la larga, en una
ciudad como esta, te van a cansar. Así es que
hasta eso hay que tomar en cuenta cuando compras
un vehículo. El sistema de audio es muy importante.
También. Porque solo con eso te entretienes.
Solo con eso. Pero bueno, esas fueron las notas
de la semana. Y tenemos aquí a una de nuestras
colaboradoras. más queridas, Elia Chema. Elia
siempre nos habla de innovación y de todo lo
que desconocemos de la industria del transporte.
¿Cómo estás, Eli? Bien, qué gusto verla, chica.
La verdad es que tenía un ratote que no venía.
Todavía se vale decir feliz año, ¿no? Todavía
feliz 11 meses, que es lo que nos quedan. Sí,
yo creo que el transporte pues se está volviendo
esta cultura. También hablabas hace rato, Isa,
de la importancia de la cultura en México. Y
yo creo que la cultura vial se está haciendo
cada vez más fuerte porque tenemos que estar
involucrados unos con otros. Y yo creo que estamos
ahorita en una era donde las mujeres ya podemos
saber un poquito de todo. Y yo les quiero venir
a platicar ahorita sobre lo que son la parte...
de atrás del camión, del tracto. Esas, lo que
vemos arriba de esa plataforma. Entonces, para
que ustedes, mujeres que nos están viendo, para
cuando vayan a la carretera con el novio, ahorita
les voy a decir qué tipos de cajas y remolques
tenemos para que ustedes ya sean unas expertas
en carretera. Pero bueno, primero que nada quiero
compartirles esta parte de la diferencia entre
el tráiler, que todo el mundo le dice tráiler
o tracto camión, o el camión. El tracto es el
que trae el motor y la cabina enfrente y trae
para arrastre, que es lo que vamos a hablar ahorita
de lo que viene en las cajas, y el camión pues
ya viene integrado todo con su caja. Pero la
mayoría de la gente le dice ahí va un tráiler
y se refieren a estos, a los que traen este tipo
de carga más pesada y que esa es la ventaja de
que un camión por sí solo pues no puede cargar
tanto si no... fuera por los remolques. Entonces
yo lo que les vengo a platicar es la diferenciación
que hay entre caja seca. por ejemplo, y una caja
refrigerada. Ahorita estamos viendo algunas imágenes
completas, están un poquito pasando de todas,
pero la caja seca es la que conocemos normalmente,
la que realmente es para mercancía seca, valga
la expresión, mudanzas, textiles, electrodomésticos,
en fin, todo esto, que van a veces hasta con
pisos y paredes de madera. Ok. Iba a decir otra
cosa, paredes, pero no, paredes de madera. Y
tenemos también lo que son las cajas refrigeradas.
Esas sí llevan aparte un mecanismo, obviamente,
que sirve para refrigerar. esto, pero la verdad
lo que quiero que vean la diferenciación es la
importancia de la refrigeración. Estuvimos platicando
con una transportista de Cuernavaca que le lleva
la mercancía a unos famosos helados alemanes.
Entonces decía, una vez estuvieron creo que meses
comiendo helado porque la marca les regresó la
mercancía. ¿No venía tan congelada? No, porque
estuviera echado a perder. No sé si les ha pasado
que cuando vamos al súper, de repente los helados
están un poquito panzoncitos. No es que estén
echados a perder, es que en algún momento perdieron
su temperatura ideal y la volvieron a recuperar
y por eso se infló, pero no está echado a perder.
Mientras la fecha de caducidad esté perfecta,
no está echado a perder, pero obviamente estas
empresas de helados alemanes que tienen un control
de calidad enorme, pues dijeron, híjole, te lo
agradezco, pero no puedo yo vender eso, y van
para atrás, y la familia comió helados por meses.
Claro, porque no lo pueden revender, nos hubieran
avisado. Entonces es la importancia de que ustedes
sepan que de sus mercancías llegan muy bien protegidas
por toda la parte de las cajas. También tenemos
otro tipo de remolques que se le llama el encortinado
o lonero, que lo vemos regularmente en las refresqueras.
Entonces que tienen una lona y todo. Y este punto
es bien importante porque a veces pensamos que
el transporte nada más se dejó a salir. No, hay
leyes para todo. Y tenemos una ley de sujeción
para carga, que es la norma 015. Y esta te habla
de cómo tienes que estibar. Tu mercancía, estibar
quiere decir acomodar con lógica y seguridad.
O sea, tú ves una caja y no puedes realmente
decir, ay, vámonos por tamaños o algo. Tiene
que llevar una lógica y tiene que estar como
el Tetris, completamente acomodado para que a
la hora de la frenada no se mueva nada. Porque
todos dicen, es que frenamos tantito y a veces
el camión o el tractocamión no alcanza a frenar
porque trae la carga atrás y si no la trajo bien
sujeta, se le va para adelante. Entonces eso
es peso todavía en el frenado. Entonces por eso
sí tenemos la norma 015 que manifiesta que tienen
que estar todas las cargas sujetas de acuerdo
a su peso, que trae a sus dimensiones y perfectamente
estivados, acomodados con lógica y seguridad.
La logística debe ser tremenda. Es tremenda.
La verdad es que es un mundo que pensamos que
es muy liviano, pero no, de verdad hay un mundo
atrás. Tenemos las plataformas que son las que
no tienen nada, ni caja, ni paredes, ni nada.
Y ahí cargan hasta aviones. Ahí hemos visto como
las ballenas que le llaman del segundo piso las
transportan en esos. Entonces están ahí. ¿Serían
las madrinas que traen los autos también? No,
esa es la otra. Ah, ok. Bueno, tenemos la tolvanera
y las... Los de volteo, ¿no? también tenemos
la pipa de autotanques, ya sea para líquidos
normales o para sustancias peligrosas. Esas qué
miedo me dan, ir junto a una de esas. a mí me
impone mucho. He estado en talleres y de verdad
que el control de calidad y la exigencia que
tienen la certificación de estos tanques son
increíbles y créanme que todas las empresas mexicanas
que están aquí, en este país, ya iba a decir
un plenarmo, cumplen con ellas. Y tenemos la
madrina o la nodriza, que eso me encanta verla
porque yo siento que cuando veo las madrinas
que llevan los autos desde el puerto que llegó,
por ejemplo, si son de importación o de la fábrica
a la distribuidora, ahí yo siento que es cuando
veo que la economía va avanzando. Entonces no
sé si... les pasa que cuando ven carreteras y
van coches nuevos, es porque la gente los está
comprando. Entonces, estamos en una industria
bien bonita y yo quería venirles a platicar este
tipo de cajas que hay para que ustedes ya se
sientan expertos en carretera y también tenemos
la de jaula ganadera que es cuando vemos a las
gallinitas o a los puerquitos que van por ahí,
pero también son remolques especiales para ese
tipo de mercancía. Mira, todas tienen su... Especialidad.
Exacto. Sí, todas tienen especialidad. Yo creo
que, mira, el transporte mueve en México, pero
yo creo que las otras... es la que hacemos la
seguridad. Y si les viene a platicar de esto,
es porque yo quiero que cuando ustedes estén
en carretera, no se les metan entre camiones.
Si ven que traen doble remolque, por ejemplo,
pues hay que tener una distancia. Si ellos guardan
mucha distancia, pueden decir, ay, es que son
15, 20 metros. Sí, claro, pero para la frenada
es lo que necesitan. Entonces, si nosotros vemos
espacios entre ellos, no hay que meterlos. Y
sobre todo, también yo he visto muchos motociclistas
que así como de, ay, sí, sí le gano. Sí, sí le
gana. Sí, sí. Pero él no te vio. Entonces, él
se puede seguir. Y entonces, pues, una desgracia
que he visto desafortunadamente bastantes. No
hay que ser imprudente. Y cuando vemos aquí,
por ejemplo, en esta que estamos viendo del camión
rojo, puede traer 60 toneladas arriba. Es que
se ve... Con todo y su peso vehicular, ¿no? Se
ve como una bodega. Es una bodega. Es una bodega
andante, ¿no? En movimiento. Pues en algunos
países los usan ya las cajas, las están secas,
las están usando hasta como viviendas. Sí, claro,
claro. Las adaptan. Y fíjate que ahorita que
mencionábamos lo de... Fue muy somero lo de las
pipas. Sí, las famosas pipas. Pero creo que sí
es un tema para profundizar, para entender, porque
todos estos accidentes que ha habido, que son
terribles y que han sido muy graves en los que
hemos visto en nuestro país y en otros países,
pero entender el por qué pasa esto, entender
esto que tú nos dices, hay mucha seguridad. realmente
sí hay mucha seguridad en nuestro país no hay
no se presta a transas o algo siempre se va desafortunadamente
se va a prestar yo sí creo que los fabricantes
en general de camiones de cajas de llantas están
preparados para las nuevas tecnologías y para
llevar a México a un buen puerto ¿no? pero pues
aquí volvemos hay leyes o sea hay leyes de pesos
y dimensiones o sea todo está regularizado pero
también hay que ver las carreteras que tenemos
y te acuerdas que una vez platicamos también
de que hasta horarios había no todos los horarios
son para circular las pipas, ¿no? Pero ya los
ves a cualquier hora. Y antes, en mis tiempos,
no podías pasar en viaducto, ¿no? A cierta hora,
ahora ya los ves a cualquier hora. Creo que Querétaro
tiene eso, ¿no? Que ellos sí tienen muy marcado
los horarios para la distribución. Pues sí, pero
como siempre hay accidentes, llega un momento
en el que se empatan los horarios. O sea, ya
no hay... Se ha perdido ese reglamento, ¿no?
Esa regla que había. En grandes ciudades como
la de México, con estos problemas del circulo,
circulación y de contaminación como la que estabas
también hablando, tienen que ver grandes soluciones,
pero también es una ciudad no planeada. Entonces,
cuando buscan a veces soluciones, pues sí nos
dan en la torre, ¿no? Los segundos pisos, pues...
Sí, hemos crecido a lo bestia. Hemos crecido.
Y sin organización. Y sin organización. Pero,
pues, te digo, saber que al menos las partes
que están trabajando del transporte están cumpliendo.
De hecho, hay una representación en Canacintra
por parte de Rodrigo Arcos, que es directivo
de Fruhoff, que es una de las empresas de cajas
más importantes. O sea, sí hay una representación
de puros sellos en Canacintra. Quiere decir que
el tema es serio, ¿no? Ay, perdón. Es que me
entró una duda. No sé si haya una respuesta para
eso. medio tonta mi pregunta, pero hay un ciclo
de vida para este tipo de plataformas. Tienen
un ciclo, así como los autos, a los 10 años,
pues a lo mejor ya es momento de cambiarlo. Es
que hay mantenimiento también. 5, 7 años. Sí,
sí, hay mantenimiento. Porque al final de cuentas
son materiales muy duraderos, ¿no? Pero sí hemos
visto que el clima, pues las velocidades que
van, pues se va acabando. Pero yo creo que el
mantenimiento que les vayan dando, pues también
te va diciendo. Pero sí hay que preguntarles
a los de Canacintra o a nuestros amigos de Frughoff,
de Utility, que... ¿Qué tipo de garantías y de
ciclos de vida tienen? Y el más conveniente.
Exactamente. Ahora también ya los tractocamiones,
los camiones, los autobuses cuentan con asistencias
a la conducción, ¿no? Ah, completamente. Ahora
los camiones, ahorita que yo las oigo hablar
de autos, digo, pues es que también ya son los
camiones. Ya tienen su sistema Kenworth Freeliner,
tienen miles de cámaras, ya a veces ya no son
espejos, ya son cámaras y todo con la conducción,
así como presentaron ahorita la de seguros. También
ya hay empresas de rastreo que están 24 horas.
monitoreando y todo por medio de sensores. Sí,
nos lo platicaban en International, ¿no? Su centro
de control. Ah, su centro de control. Que los
va monitoreando, ¿no? Entonces hacen sentir más
seguro al operador. Sí, acompañado, porque de
repente también hay alertas, que ahorita la seguridad
la verdad es que está tristísima en las carreteras,
pero ya pueden hasta identificar hasta el iris
de que si está viendo a lo mejor el chofer algo
y se está asustando, ya ves que se te dilata.
Ellos se pueden, entonces le pregunta al asistente,
¿está todo bien? Porque luego no pueden hablar
o porque también, o sea, cada quien reacciona
al... Diferente. Diferente a cualquier evento
triste, ¿no? Entonces, si les preguntan, ¿está
bien o algo? Hay unos que se identifican ya pistolas.
O sea, tú no dices nada, pero si los sensores
ven una pistola, luego mandan alerta. Mira. Qué
interesante. No, hay un montón. Y yo creo que
ahí es donde se aplica bien la tecnología, ¿no?
La inteligencia artificial para todo esto de
códigos, sensores y demás. Es donde se aplica
bien. Y es el valor a la vida. Porque todo esto
se hace realmente, primero que nada, para salvaguardar
la vida del conductor. Claro. Y obviamente, pues
sí, la mercancía. Pero todo lo hace por la vida
humana, ¿no? Entonces, pues es lo que realmente
somos el capital más importante de toda industria.
Ay, qué interesante, ¿no? Qué mundo. Es todo
un mundo y gracias por abrirnos a ese mundo.
Digo, a mí en lo personal que no lo conozco tanto
y se empezó ahí, entonces lo vi. Ya vas en la
carretera, vas a decir, esta será seca, será
refrigerada. Sí. La refrigerada tiene un motorcito
arriba muy, muy normal. Antes la única que reconocía
era la madrina por los coches, pero ya ahora
conozco más. Bueno, y la de los puerquitos y
eso, porque siempre vas sufriendo viéndolos ahí,
¿no? Sí, yo también. ¿O lo dejo que se vaya?
Sí, claro, o lo rebasas. Pero bueno, pues gracias
por haber estado con nosotros. Gracias. Roselia,
gracias. Isa, gracias a usted por habernos acompañado
y nos vemos y escuchamos en ocho días. Esta fue
una producción de Grupo Formular.