Grupo Fórmula, en tu plataforma de podcast preferida.
Velocidad, pasión, adrenalina, tecnología, innovación,
empoderamiento, liderazgo y sofisticación. Fórmula
Autotrend, donde el estilo y el poder femenino
redefinen cada camino. tardes amigos, gracias
por estar aquí con nosotros en este que es el
primer programa del dos mil veintiséis, todavía
tengo que leer porque no me acostumbro, es domingo
cuatro de enero del dos mil veintiséis, estamos
aquí en Fórmula Autotren a través del ciento
cuatro punto uno de FM y mil quinientos de AM
en radio. Y en televisión a nivel nacional, en
Telefórmula, en La Señal del 121 de Easy, 157
de Sky, 153 de Megacable, en el 161 de Total
Play, en Dish, en el 354, y en Sky, en Alta Definición,
en el 1157. Y hoy es un programa diferente, es
un programa mucho más relajado, más de platicar,
más de contar todas las vivencias del 2025, lo
bueno, lo interesante, lo caótico para la industria.
Pero también de presencia de gente muy importante
para este programa, que ha hecho este programa,
que ya en este tiempo que llevamos lo han enriquecido
y cada vez vienen con más y más y más. Y pues
qué mejor que empezar con Isabel del Ángel, que
estuvo todo este año, todo el 2025 aquí a mi
lado, acompañándome, coachándome en pruebas y
demás. Isabel, gracias por siempre estar aquí
en Fórmula Autotrend. Y pues gracias por siempre
recordarnos que estamos también... en plataformas,
que es un programa pues muy visto, no solamente
en tele y escuchado en radio, sino también visto
en plataformas. Pues si así es, feliz año enormes,
muchas felicidades a todos los amigos que nos
están sintonizando que están regresando de vacaciones
y les recuerdo que a nivel nacional nos pueden
ver a través de Roku TV, Pluto TV, Amazon Fire,
Samsung TV, te veo ahí. En el canal de YouTube
de Grupo Fórmula, ahí van a encontrar el canal
de Fórmula Autotrend. Y también en la página
de Internet, en radioformula .com .mx, ahí van
a encontrar en el menú la pestaña del podcast
y ahí van a encontrar también Fórmula Autotrend.
Así es. Y también recuerda que tenemos redes
sociales. Estamos en X y en Facebook como Fórmula
Autotrend con una sola en medio y en Instagram
como Autotrend en Fórmula. Así es que búsquenos
por ahí y va a encontrar muchísimas cosas. Pero
bueno, no sé si ya presentarlos. ¿Tú qué dices?
Pues es que les decía que era un programa diferente
y pues... Vamos a presentar a nuestros colaboradores
que todo este año han estado con nosotros. Faltan
algunos, pero bueno, los cuatro de los más queridos
están aquí. Y la primera que voy a presentar
es Ivette Rodríguez. Ivette que nos habla de
industria, nos habla de todo lo que pasa alrededor
de la industria automotriz, de los negocios.
Ella es editora en expansión. Gracias por estar
aquí. Muchas gracias por la invitación y pues
siempre gracias también por escucharnos y vernos
en todas las plataformas. Así es. También está
Diana Alarcón, que Diana es más estilo de vida,
relaciones públicas, mucha fiesta, mucho evento,
muchos tesoros por descubrir. Diana Alarcón,
gracias por estar aquí. Ay, no, mi normie, que
estoy un poco agripada. Así empecé el año. Muchas
gracias a ustedes. Ha sido un gusto, un honor
conocer. a Issa, conocer a todos los colaboradores
y de la mano contigo que te quiero tanto hace
tantos años, pues que mejor. Muchas gracias por
la oportunidad y gracias por vernos. Gracias
y también está Bélgica García, que Bélgica A
ver, Beli que es experta en autos, experta en
motos, es todoterreno además y además es una
chica encantadora que también tiene su parte
mística que es bien bonita. Yo digo que es un
ser especial, un ser lleno de luz. Bélgica García,
gracias también por estar aquí en Fórmula Autotrend.
Muchísimas gracias Norma y eso de lo de mística
dejémoslo para detrás de escena. Pero sí, a mí
me encanta la aventura y gracias por brindarme
este espacio para compartirles todas las aventuras
off -road y sobre todo las pruebas que hemos
hecho y que seguirán siendo este 2026. Y por
último y no menos importante, Jan del Toro, el
caballero que tenía que estar aquí con nosotros.
Jan, experto también que nos ayudas tanto en
pruebas de manejo. Me hizo un gusto estar aquí,
gracias por recibirme y pues gracias la verdad
por las oportunidades que me han dado este año
y sí, por otro año muy exitoso en este programa.
Así será, yo estoy segura de que así será. Yo
le agradezco a usted que siempre nos esté sintonizando
en el radio, viendo la señal y pues aquí vamos
a estar otro añito más, esperemos. Así es que
continuamos con el programa, vámonos a un corte.
Regresamos con lo mejor del mundo automotriz
y estilo de vida. Fórmula Autotrend. No gasten
tanto su dinero porque viene la cuesta de enero.
Número dos, manejen con precaución, cuídense,
sigue el alcoholímetro en las calles, siguen
muchísimos autos circulando, mucho tráfico, mucha
gente en la calle, muchos peatones en la calle
que están paseando y demás. Cuando van a tianguis
ustedes a comprar o van a algún centro comercial
o algo, tener muchísimo cuidado. Y número tres,
también tener. mucho cuidado con todas las reglas
de tránsito que no bajan, o sea, no paran, siguen
estando vigentes, cada vez están más delicadas,
más fuertes, así es que tengan muchísimo cuidado.
La gente que viene de regreso de sus vacaciones,
apenas estamos a cuatro, entonces mucha gente
apenas viene de visitar a la familia, de ir con
los amigos, de irse de vacaciones, tengan mucho
cuidado en las carreteras, en el manejo, cuiden
su coche, manténganlo bien, llévenlo. a que lo
reparen si es que tiene algo, cuiden las llantas
y demás. Así es que, pues empezar con eso, ¿no?
Pero también yo creo que es interesante platicar
de que hay muchas promociones todavía por Reyes.
Así es, hay muchas promociones tanto de vehículos
como de motos, también las motos tienen ya muchas
promociones de refacciones, de llantas, de incluso
de aceites y yo creo que es una muy buena oportunidad
para hacerle un muy buen check up a tu coche,
pues la verdad es el que te traslada después
de tu familia es lo más importante porque es
el que traslada a tu familia, entonces pues ya
que tienen algo de tiempo, ya que tengan algo
de tiempo incluso checar los filtros del aire
acondicionado porque también recordemos que cuando
es la época el cambio de temporada hay mucha
polen hay muchas cosas que están en el aire en
el ambiente y recuerden que el filtro de aire
de nuestro coche el filtro de aire acondicionado
es el que atrapa todo esto entonces pues si quieren
cuidar a su familia chequen las llantas chequen
los filtros Chequen ahora sí que bien con cuidado
su vehículo antes de salir, antes de regresar
a la ciudad, pues pase a una gasolinera, cheque
usted la presión de sus llantas. Esto es muy
importante por seguridad, pero también porque
te ayuda a economizar en el combustible. Si traes
un exceso de peso, si traes una llanta baja,
si traes una llanta incluso con más aire, te
va a generar más gasto de gasolina. Así es que
pues fíjate bien en la placa, en la. plaquita
que viene en la puerta, cuál es la presión adecuada
para andar en ciudad y para andar en carretera
y entonces ya puedes ir con esta información
a que te inflen bien las llantas. Así es, muy
importante esa información y también pues quiero
saludar, aunque no están aquí presentes, a Sandra
Barradas que ha sido nuestra colaboradora de
relojes durante todo el año, ella es una experta
en cultura relojera y nos ha enseñado muchísimo,
yo creo que... Es parte también de este juego
de los autos, el coleccionar coches, el coleccionar
relojes, una vida, parte del estilo de vida que
todos tenemos, entonces ha sido bien interesante
todo lo que nos ha mostrado. También Leslie González
Kennedy, nuestra experta en deporte motor, que
se ha aventado toda la cobertura de NASCAR, de
Fórmula 1, siempre nos tiene temas interesantes
y seguramente ya también nos trae muchas sorpresas
de Checo Pérez ahora que regresa en este año
a la Fórmula 1. Fórmula 1. Entonces, Leslie,
un abrazote. Benjamín Ortega, que él nos ha llenado
de tecnología y nos ha hablado de cosas que a
veces ni siquiera entendemos y que él nos las
traduce literalmente y nos habla con palabras
muy claras y muy certeras de todo lo que es la
tecnología. Y Elia Chema. Por supuesto, en la
parte de transporte, transporte pesado, transporte
comercial. Una experta de toda la vida que también
ella tiene sus propios medios, sus revistas en
las que habla del tema. Además es divertidísima
y pues siempre nos encanta cuando viene aquí
a platicar. Y pues creo que no me falta nadie
de los colaboradores. Tuvimos algunas presencias
de repente, como por ejemplo, estuvo aquí con
nosotros Ana Gaby Kars, platicándonos también
de toda la parte de... ajustar autos, de cambiarlos,
de remodelarlos, de hacer un poquito de tuning,
de refacciones también, que es su expertise.
Y hemos tenido a muchas mujeres interesantísimas
a lo largo de este año. Tuvimos a lo largo de
este año gente importantísima, interesantísima
y sobre todo mujeres con mucho empuje. Pero bueno,
ya entrando aquí en materia y ya platicando con
ustedes, vamos a empezar. ¿Quién quiere empezar
a platicarnos qué fue lo mejor de su año, del
2025? ¿Qué fue como lo más interesante o qué
fue lo más retador del año? ¿Quién quiere? A
ver, Bélgica, te veo como que... Es que cuando
dices retador, me viene el Vallartazo a la mente,
¿no? Porque para mí es una de las rutas más retadoras
y creo que no ha habido y creo que todavía no
existirá una más retadora que el Vallartazo.
Entonces, el hecho de ir a haber hecho off -road
en el 2025 con Honda, pues fue lo más retador
que viví, pero de ahí vinieron otras muchísimas
buenas experiencias y aventuras sobre cuatro
y dos ruedas, pero con mucho lodo. Oye, pero
lo interesante es que tú, No eras de motos, o
sea, cuando yo te conocí, pues manejabas autos,
sí te gustaba el off -road, pero yo no sabía
que manejabas motos y de repente cuando te vemos
que das el salto a las dos ruedas y lo has hecho.
De una manera, la verdad, bastante intempestiva
y muy aventada. Pues apenas fue hace como año
y medio, no te creas. Y todavía sigo aprendiendo
en eso de las dos ruedas. Creo que nunca se termina
de aprender. Lo hago con mucha precaución. Les
tengo muchísimo respeto a las motocicletas. Pero
de ahí, pues el off -road me gustó desde hace
como cinco o seis años. Y pues lo he seguido
con mis masters, los Boscos Camp. Y la verdad
es que lo he seguido y me ha dado muchas cosas
bien bonitas. ¿Qué te ha dado? Me ha dado mucha
expertise, me ha dado muchísimas aventuras y
me ha dado como mucha paz porque cuando sueltas
toda la adrenalina como que también te relajas.
Entonces eso me ha ayudado mucho a bajar mi propio
estrés. A mí personalmente me ha ayudado muchísimo.
Es un poco también como conocerte a ti misma,
porque el hecho de poder controlar con mucha
precisión un vehículo de mucho peso, grandotes,
chiquitos, para poder transitar por todos esos
caminos, es como reconocer también las capacidades
de uno mismo. Yo creo que eso es lo que te da
el off -road, y se los recomiendo a todas las
mujeres, y hombres también, obviamente, pero
en este caso sí le voy a echar más por las alas
a las mujeres. Se los recomiendo porque nos ayuda
a darnos más seguridad al volante. Y a mí me
encanta la velocidad y me encanta manejar en
pista, y creo que lo hago. bien, creo que tengo
las habilidades, pero el off road me da otra
sensación totalmente diferente y eso me ayuda
a tanto elevar mi adrenalina, pero también como
que bajar mi estrés y como que te regula, porque
te da autoestima, porque dices, ah, sí pude,
sí pude subir a la piedra, sí pude subir al cerro,
sí logré controlar un monstruo de más de dos
toneladas, o sea, entonces eso pues te ayuda
personalmente en la vida, ¿no? Y el otro día
platicábamos de que hay todavía muchos haters,
¿no? Y hay mucha gente que te quiere devaluar
o que te dice, ¿qué hace una mujer hablando de
eso? ¿O qué hace su vida en una moto? Apenas
subí en mis redes sociales un comentario. Tengo
muchísimos todo el tiempo, pero ese en particular
me dio más risa. Ya no me enojo, ya no me frustro,
ya no me... O sea, porque yo creo que te da sentimiento,
¿no? Al principio cuando empiezas a leer. Pero
ya son tantos que ya hasta me da risa. Ese en
particular me llamó mucho la atención porque
decía algo así de... esa mujer no sabe de lo
que habla, mejor deberías hablar de algo de maquillaje
o algo relacionado a las mujeres, ¿ok? ¿Y qué
es relacionado a las mujeres? ¿O qué es relacionado
a los hombres? O sea, ¿por qué hacer esa división?
Si creo que todos sabemos nuestras capacidades
y habilidades, obviamente, naturalmente no tenemos
la fuerza del hombre, pero también ellos naturalmente
a lo mejor no van a tener las habilidades que
nosotras. Entonces digo, cada quien que se desenvuelva
hasta donde se sienta capaz, ¿por qué no? Las
mascarillas de lodo son buenísimas. Son buenísimas,
ya le dieron la piel a Isa, ¿no? Sí, claro. ¿Cuál
de ruga? A ver, ¿cuál de ruga? Sí, la verdad
es que es buenísimo. No, qué interesante, la
verdad. Y me gusta, me gusta que lo digas aquí
en frente de otras mujeres que también hacen
cosas. Y de la testosterona de este grupo. Porque
sí, también lo hemos escuchado. Yo creo que todas
tenemos alguna historia que contar sobre sobre
eso, porque nos quieren en la cocina muchas veces
y no o por la edad. Hace ratito platicamos de
las edades, no? Yo les decía yo ya soy muy grande.
A veces me han dicho, es que estás muy grande
para irte, por ejemplo, a una ruta o para manejar
en caravana o para manejar un Porsche deportivo.
No hay edades, o sea, no hay. Y además, la edad
es solo un número, de verdad, la edad es lo de
menos, siempre lo he dicho. Creo que es la mente
la que te lleva hasta donde tú quieres llegar.
Los límites, la que te pone límites. Totalmente,
es la que te pone límites. Entonces ya, a ver.
Ya para terminar, que nos cuentes un poquito
más de tu experiencia. Esos límites. ¿Tú alguna
vez te has puesto límites? ¿Alguna vez has dicho
hasta aquí llego por cansancio, por estrés, por
presión? Con la moto, por ejemplo. Yo la moto
la empecé a agarrar porque la agarré hace muchos
años. Tuve un accidente, no lo volví a hacer.
Dejé que pasaran 15 años, lo cual está mal porque
dicen que cuando te caes de una moto te debes
de volver a subir para que no se pase eso. Y
yo no lo hice. Entonces a mí me costó trabajo,
pero lo agarré por vencer ese miedo personal.
La empecé a agarrar y me abrió unas puertas en
la industria automotriz que yo no sabía que se
me iban a abrir. Pero eso fue para yo. Tengo
que vencer ese miedo. Entonces mi límite es la
motocicleta. Yo no voy en una moto a más de 70,
80 kilómetros por hora. Yo no salgo a carretera
en la moto, por ejemplo, y mi límite es no subirme
a una mayor de 650. No, todas pequeñitas. Entonces
ese es mi límite. En lo demás, la verdad es que
no tengo. Perfecto, eso me gusta, eso me gusta.
Y bueno, pues nos vamos a ir a un corte y regresamos
con más platiquita sabrosa de 4 de enero, de
principio de año. Gracias por seguir con nosotros.
Hola, soy Chumel Torres. Escucha la Radio de
la República cuando y donde quieras. Noticias,
deportes y espectáculos en tu plataforma de podcast
preferida. Grupo Fórmula, abriendo la conversación.
Regresamos con lo mejor del mundo automotriz
y estilo de vida. Fórmula Autotrend. Regreso
en Fórmula Autotrend. Gracias por seguir con
nosotros. Se está poniendo muy buena esta plática.
Y ahora vámonos con otra mujer que a mí me ha
sorprendido porque yo te conocía, Diana Larcón,
de Relaciones Públicas. Ella lleva muchas cuentas,
muchas marcas. Sabía que también escribes y escribes
muy bien. Haces columna en diferentes medios.
Pero no te conocía que eras una pata de perro,
que te encanta andar por la calle, por todos
lados y encuentras tesoros que a lo mejor nunca
se nos hubiera ocurrido a nosotros ir, ¿no? A
lo mejor abres puertas que otros no abren. Sí,
Normi, a esas alturas de mi vida ya se ha convertido
como en una necesidad. O sea, si no voy a algún
museo, paseo o algo en la semana, me pongo muy
mal. entonces siempre como dices ando de pata
de perro y bueno nada más recalcando lo que dice
Bélgica que me da mucho gusto conocerla por fin
Fíjense que cuando a mí mi independencia empezó
cuando yo me compré mi primer coche y que era
un coche usado y que ahí cuando fui a recogerlo
dije ahora sí me tengo que aventar al periférico
porque ya me lo compré y no lo voy a tener encerrado
en la casa y ahí empezó toda esta aventura. Pues
de sentirme más segura, de, por ejemplo, pues
luego mi mamá me decía, no, no te voy a llevar
a tal lado. Ah, pues bueno, ya puedo hacerlo
yo, ¿no? Entonces, pues bueno, es eso también
desde mi lado terrenal, por decirlo así. También
la movilidad me dio pues muchas cosas, ¿no? Y
de ahí pues para adelante. Y la verdad de pues
estar acá. Pues me ha encantado, pues porque
he encontrado, como bien dices mi Norma, tesoros
muy padres que ya había yo visto. Pero, por ejemplo,
uno de los museos que más disfruté, porque aparte
personalmente tenía yo mucho tiempo de querer
entrar, fue el Hospital de Concepción Beistegui
en el Centro Histórico, que es ahora el Hospital
de la Cruz Roja Mexicana. Pero esa parte del
hospital pues lleva muchos años cerrada porque
pues es una casa de adultos mayores. Entonces
yo sabía que, bueno, lo acaban de abrir apenas
hace un par de meses para los miércoles, la noche
de museos, pero pues solamente es una vez al
mes. Entonces pues un día andaba yo por ahí,
quería ver una exposición y pues nada más les
conté, ay, es que me hubiera gustado verlo para
mi sección en Radio Fórmula, en Autotrend, ¿no?
y pues muy lindos, me hicieron una visita guiada,
pude conocer pues dos o tres de las ambulancias
antiguas que tienen ahí, y pues la verdad, entrar
a ese lugar, ver las ambulancias, porque tengo...
Tengo, me gusta mucho la nostalgia, el pasado
de México, yo creo que por eso he visto varias
veces la película de Roma de Alfonso Cuarón,
que está muy bien ambientada, es en México de
los 60, 70, increíble, pero ese fue en especial
porque aparte de todo, gente muy humana, pues
al final de la Cruz Roja, ¿verdad? Y sí fue algo
que me llenó mucho, conocer un poco de la vida
de las personas que manejan las ambulancias,
ver las antiguas ambulancias que han estado en
conflictos fuertes, ¿no? Y que ahorita ya son
el único vestigio del pasado de México. Y además
en autos, ¿no? En vehículos. Exactamente. Y me
imagino que pues ya han de ser súper diferentes
a lo que son ahorita. Incluso las que nos hiciste
favor de tomar son un poquito más chiquitas incluso.
Sí, sí, sí, más chiquitas. Sí, no, un tesoro
que, pues bueno, si tienen oportunidad de un
día que anden por ahí, vayan a ver porque en
sí el museo es una gran joya. Y pues tienen exposiciones
temporales, por ejemplo, de los 100 años de la
enfermería. Entonces, pues bueno, es muy enriquecedor.
Y pues bueno, este lugar fundado por Concepción
Beistegui, que era una benefactora de hace varios
siglos. Oye, Diana, pero algo que a mí me encanta
de ti es que haces amigos en todos lados. A donde
llegas, le abren las puertas de lugares, como
por ejemplo, nadie había visto las ambulancias
antes y ya nos traía la nota, Diana, porque haces
amigos. A donde vas, como que tocas, hola, y
todo el mundo te abre la puerta. No, pero déjenme
decirles que en algunas asignaciones que me has
dado, por ejemplo, que fuimos con Audi a Design
House o a Bridgestone a Cuernavaca, Bueno, de
verdad es que muchas gracias. Sí he conocido
personas muy lindas de las marcas y de sus agencias.
Ya somos amigos en Instagram. Oigan, por cierto,
síganos, por favor, a nosotros, al programa.
Gente muy linda, muy humana. Y, por ejemplo,
ahora ir a la planta de Bridgestone hace un par
de semanas. Pues fue una experiencia cultural,
o sea, ver ahí cómo hacen las llantas, cuántas
fabrican al día, conocer el almacén. Sí, todo
un mundo. Todo un mundo, entonces la verdad ha
sido de las cosas pues muy gratas que me ha dejado,
aparte de maquillarme para venir, de bañarme.
Los domingos. Los domingos, conocer esta parte
tan importante y pues sobre todo también es un
reto porque pues el mundo automotriz ligado a
estilo de vida, pero por ejemplo encontrar un
museo que tenga que ver con algo de autos, pues
es una buena curaduría, pero pues como bien dices,
me gusta andar ahí de metiche por todos lados
y sí estoy muy enfocada en seguir buscando cosas
para que espero que en este año podamos... seguirnos
viendo muy seguido. Así será, mil gracias, Diana.
Gracias a ti, a ustedes. Y vámonos con el chico,
digo, con el chico del programa. Este, Jan, para
ti creo que fue una experiencia nueva, ¿no? Todo,
desde empezar a cubrir para los autos, desde
las pruebas de manejo, desde venir aquí a cabina,
tener el micrófono enfrente, saber que hay una
cámara, saber que hay un chorro de gente que
te está viendo y escuchando. Sí, no, la verdad
es que el estar aquí es una oportunidad increíble
y como dices, sí ha sido Un cambio bastante grande
a lo que conozco de las pruebas y de la industria.
Pero creo que qué experiencia, ¿no? Y la verdad,
el programa que hacen y que brindan, creo que
es increíble. La verdad, me encanta. Pero a ver,
más allá de echarnos porras a nosotros, tú échate
porras. Platícanos un poquito de ti. ¿Qué fue
lo más interesante, lo más padre, lo más exclusivo,
lo más diferente que viviste? Saca la testosterona
ya. ¿O qué te sorprendió? ¿O qué te sorprendió?
Miren, pues, ¿qué me sorprendió? Y bien lo mencionaste
hace rato, Norma. Pues esta marca alemana, Porsche.
¿Y por qué lo digo? Porque además de las muchas
pruebas en el año, creo que esta, sobre esta
nueva generación del 911 Carrera GTS... Ay, bueno,
que te fuiste a lo grande. Sí, la verdad es que
para empezar este 2026 y recordar el 2025, hay
que irnos a lo grande. Y es que esta versión,
el 911 Carrera GTS, para mí es como... el sweet
spot de Porsche. Ya pasaste esta base de algunos
Porsche, pero aún no estás tan extremo como un
GT3. Esta prueba la realizamos en MDR, una pista
bastante divertida, entonces obviamente pudimos
probarlo muy bien. Pero este Porsche la verdad
me encanta porque mantiene el diseño que nos
encanta a todos de Porsche, las curvas bien marcadas,
proporciones redondas. Y algo que me gusta es
que en su fascia cuenta con... unos flaps verticales,
que son como unos paneles, digamos, que se van
a abrir y cerrar. Entonces, mientras estamos
manejando, dependiendo nuestro uso, ya sea que
se cierren para reducir el arrastre de aire o
se abren para darle esta refrigeración a los
radiadores o a los frenos, que además va en armonía
con el alerón traseo también clásico de Porsche,
que nos encanta. Entonces, el alerón se despliega
y ya sea que vamos muy rápido, el alerón se va
a posicionar. para pegar la parte trasera bien
al piso, para hacerlo más estable a altas velocidades,
en curvas, obviamente. Y, pues bueno, la verdad
es que en la parte exterior esto es lo que más
me ha gustado de Porsche. Pero, ¿por qué se lleva,
a mi parecer, el número uno este de 2025? Pues
por su nueva motorización. Ahora viene con motorización
híbrida, lo cual no es como pensamos, ¿no? De,
ah, mejora la eficiencia de combustible, reduce
el agua de carbono. No, es híbrido para divertirnos.
Tenemos este motor eléctrico, En la transmisión,
de hecho, este va a venir con el seis cilindros,
ahora un poco más grandes, 3 .6 litros turbo,
y va a traer este motor eléctrico a la transmisión
PDK de ocho velocidades. Entonces, este motorcito
eléctrico es para darle todo el boost que necesitemos
instantáneo. Y como está en la transmisión, pues
la relación entre marchas es muy rápida. La siguiente
marcha ya la está preparando, entonces cuando
entra, la verdad es que la aceleración es muy
estable. Pero... Lo padre de este turbo, más
que nada, es que lo llaman E -Turbo. ¿Por qué?
Porque el turbo sí está al lado de nuestro motor
a combustión, pero este cuenta, entre la turbina
y el compresor, cuenta con una asistencia eléctrica.
Entonces no necesitamos esperar a que el escape
nos dé la potencia para salir. El turbo lag se
reduce drásticamente. Entonces, desde que pisamos
el acelerador. Ya te vas como avión. La combustión,
el motor eléctrico, la transmisión te impulsa
como avión. Y la tracción trasera lo hace muy,
muy divertido en pistas. Pero ven, se tenía que
ir a contarnos la parte técnica de un auto. ¿Cómo
somos diferentes los hombres de las mujeres?
Vamos a ir a un corte y vamos a regresar contigo
para que nos sigas platicando y nos cuentes.
Porque también te vimos en muchas pruebas chinas.
Muchas. Y que nos digas si realmente son tan
buenos, tan malos, tan equis, como se dice. y
que nos recomiendes cuál es la mejor. Pero vámonos
a un corte y regresamos con más. ¿Quieres iniciar,
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secretos de todos. ¿Dónde y cuándo quieras? ¿Les
va a cambiar la vida? RSS .com Almacenamiento,
distribución y programación de tus episodios
en un solo lugar. Hacer podcast de manera fácil.
Regresamos con lo mejor del mundo automotriz
y estilo de vida. Fórmula Autotrend. ¿Cómo estás
Norma, Isa? ¿Cómo estás? Me da muchísimo gusto,
muchas felicidades. Un buen 2026 para todos.
Bueno, pues estamos aquí con un recuento de 2025.
¿Qué pasó en la relojería? Hubo momentos muy
especiales, momentos especiales. como un aniversario
de Vacheron Constantin, 270 años, que lo celebraron
con unas piezas excepcionales, nada menos, y
en su momento lo platicamos aquí en Autotrend,
un reloj. el más complicado del mundo, el reloj
de pulsera más complicado del mundo, con otras
piezas que se sumaron a este aniversario, todas
con el ADN de la marca, todas excepcionales.
A esto también sumamos, por ejemplo, el reloj
de buceo más ligero del mundo por parte de Ulysse
Nardin. Hubo momentos muy especiales. Patek Philippe
continúa dándole fuerza a su experiencia, a su
saber hacer. Además de que se sumaron muchas
complicaciones, se sumaron relojes que con alguna
implementación, algún cambio, Bulgari nos regaló
una edición muy limitada inspirándose en Frida
y Diego. Frida y Diego Rivera. Un octofinismo,
una hermosa pieza de joyería y alta relojería.
Hablando de piezas excepcionales, Black Pan lanza
el primer reloj de pulsera con doble sonería.
Esto es una gran complicación, sobre todo la
sonería. La veíamos, estábamos acostumbrados
a relojes de pared. Black Pan fue también muy
bien recibida. Son piezas en donde son más de
seis años en desarrollo. Todo es artesanal, todo
es hecho a mano. Entonces también Black Pan hizo
lo suyo. 2025 fue también, es un reloj que habla
mucho del ADN de la marca. Y para finalizar,
me encantaría mencionar que 2025 fue un año muy
bueno para la relojería en México. Me parece
que todos los factores sumaron, algunos del mercado,
algunos comportamientos del mercado hicieron.
generaron que las marcas se fijaran en mercados
en crecimiento. México es uno de ellos. Entonces,
nos ha ido maravillosamente bien. Les deseo un
súper buen año. No sin antes mandarles un abrazo
y nos vemos muy pronto. Soy Sandra Barradas y
no se olviden, no se olviden de seguirme en mis
redes de watchmakinglife .com. regreso en fórmula
autotrend gracias por seguir con nosotros y estábamos
con jan del toro que nos está platicando de sus
experiencias del 2025 más fuertes más retadoras
o lo que más le gustó que ya vimos que fue el
porsche sí pero la verdad es que hubo muchas
pruebas y algo que también me impresionó bastante
es cómo se siguen expandiendo las marcas chinas
y cómo están llegando Y lo que también me impresionó
este año, además de su expansión, es que todas
están trayendo mucho esta tecnología híbrida
enchufable. Entonces creo que tenemos ya, si
tú ya quieres empezar en la electromovilidad,
vas a tener muchas opciones de muchas gamas entre
estas marcas chinas como Gili, Chirei, Chirei
con sus marcas, GAC. Pero creo que aún tenemos
que darles chance que se prueben un poco, ya
que la tecnología híbrida enchufable que traen...
Pues tiene muchos componentes, entonces la prueba,
respecto incluso a su postventa, es darle el
año de uso, los dos años de uso, el cómo se esté
comportando. Pero también creo que hay marcas
como, por ejemplo, Ghillie, que traen opciones
ya más probadas, como la Monjaro, que es esta
SUV. Me gustó mucho porque ya la probaron allá
en China tres años. Entonces ya llega bien probada,
nos traen la versión tope de gama con tres pantallas.
Aún tenemos esas opciones en marcas chinas probadas
con grupos grandes como el grupo tan grande que
es Gili. Y aún no arriesgándonos a estas nuevas
tecnologías que pueden ser dudosas. Claro, o
con el miedo de que se vaya a ir la marca, porque
sí, han llegado muchísimas. Creo que son 26 marcas
las que ya tenemos aquí y una ya se fue. Sí,
no. Con calma. Hay que ir con calma con estas
marcas, aunque también darles la, ¿cómo se dice?
El beneficio de la duda. El beneficio de la duda,
gracias. El beneficio de la duda, se me fue,
me llegó el alemán ese que nos llega a todos.
Pero bueno, darle el beneficio de la duda y ver
qué tan funcionales, qué tan prácticas y qué
tan a la larga te van a durar, ¿no? Pero bueno,
mil gracias, Jan. Y que este año sigas con nosotros
y sigas haciendo pruebas y sigas creciendo porque
es lo que estás haciendo. Por otro año muy exitoso
aquí con ustedes en Autotrend. Seguro, seguro.
Y ahora nos vamos con Ivette y compañía porque,
señores, señoras, tiene un bebé a cuesta. Lleva
su bebito en la panza. Estamos muy emocionados
porque es un miembro más para el programa. Y
a Ivette Rodríguez la queremos muchísimo porque
es una persona... Híjole, yo digo que de las
personas más inteligentes que conozco en la industria
y que cubren la industria, que siempre tienen
un comentario certero, una pregunta inteligente,
un dato que enriquece una conversación y pues
siempre nos has enriquecido aquí, nos has aterrizado
los temas. Yo recuerdo mucho la primera vez que
estuviste aquí. Una persona nos escribió, un
hombre, me encantó que fuera un hombre, y nos
dijo, oigan, gracias por haber llevado a esa
chica, qué bien habla, y por fin entendí lo que
son los aranceles y cómo están afectando a la
industria automotriz. Sí, gracias. Pues a mí,
la verdad, no me quieren en la cocina porque
soy malísima, de verdad. Entonces, mejor estar
aquí hablando de números y de justo cómo se movió
este año la industria, que la verdad... O sea,
2025 fue un año muy complejo. El reto fue justo
entender un poco cómo todo lo que iba pasando
pues reconfiguraba las decisiones de las marcas.
Si cerraban o no plantas, si nos iban a subir
o no el precio de los vehículos, si iban a dejar
la producción aquí o se la iban a llevar a otro
mercado, si iban a continuar con sus planes de
electrificación o iban a apostar por los híbridos
o incluso regresar a la gasolina. Todo eso lo
estuvimos viendo el año pasado. Y es que pasan
muchas cosas al mismo tiempo. Y no nada más en
México, porque podremos pensar, claro, nosotros
aquí en México tuvimos la tormenta perfecta.
Con aranceles, sobre todo creo que eso fue lo
que nos marcó, ¿no? O sea, algunas decisiones
de cierres de planta, etc. Pero la verdad es
que alrededor del mundo hubo pues como una especie
de sismo, de terremoto que simboló a la industria.
Entonces, para hacer como un breve recap, ¿qué
tuvimos? Pues empezamos el año con la noticia
de que el presidente de Estados Unidos, o más
bien que Donald Trump regresaba a la Casa Blanca
como presidente de Estados Unidos. Ya de ahí
yo dije, voy a tener muchísimo más trabajo en
2025, lo voy a venir. Y sí, en efecto, porque
desde febrero empezó a firmar algunas órdenes
ejecutivas en donde él ya decía, pues voy a imponer
aranceles. De pronto a veces la pregunta no era,
o sea, ya no era los va a poner o no, sino cuándo
y cuánto. Entonces al final, pues entre marzo
y mayo tuvimos... Pues al principio era de que
si los pongo, no los pongo, los retraso, ahora
los quito y demás, pero bueno, al final como
quedó es, tenemos aranceles para todo. O sea,
tenemos aranceles para vehículos ligeros, para
vehículos pesados, para autopartes, motocicletas,
acero y aluminio. Entonces eso pues sí hizo que
se reconfigurara un poco la forma en como la
industria venía operando, ¿no? Por ahí tuvimos
algunos anuncios de marcas que dijeron, bueno,
vamos a trasladar algunas líneas muy específicas
de producción. Tuvimos también el anuncio de
cierres de plantas, dos de Nissan, bueno, una
de Nissan y la otra que compartí con Mercedes
-Benz. ¿Qué va a pasar o qué visualizas tú para
este año con respecto al arancel que México le
va a cobrar a los chinos? ¿Sabes qué? A los asiáticos
en general. Una cosa que aprendí yo en 2025 es
que dar pronósticos ya no es válido. Hay que
trabajar con escenarios porque pueden pasar muchas
cosas. Entonces, ¿qué escenarios tenemos sobre
la mesa? Una cosa que puede pasar... Y porque
algunas marcas ya lo han dicho, es que sí vamos
a ver un ajuste de precios. Porque al final es
un arancel del 50%. ¿Qué quiere decir? Que si
un coche nos costaba 500 mil pesos, ahora en
principio ese arancel lo elevaría a 750 mil pesos.
O sea, sí es un incremento considerable. Si bien
las marcas pueden absorber cierto porcentaje
para no hacer ese traslado de forma inmediata,
pues no van a poder absorberlo todo. O sea, en
algún punto sí nos van a trasladar parte de ese
incremento. Entonces, por un lado tenemos ese
escenario en donde vamos a ver un incremento
en los precios de los vehículos chinos, que puede
significar un incremento en general en toda la
base de precios. Porque, a ver... Si yo estoy
viendo que mi vecino le va a subir, yo también
le subo. ¿Por qué voy a mantener un precio más
bajo? Que fue el efecto que tuvimos justo el
año en 2024. Como ellos bajaron, todos ajustaron
hacia la baja. Y que 2025 fue un buen año para
comprar coches. Quien no aprovechó, pues... No
me digas eso. Pero fue un buen año, porque a
lo mejor este año sí vamos a empezar a ver incrementos
de precios. Otro escenario es que es probable
que veamos como algunos proyectos en donde...
las marcas vean el poder ensamblar en México.
O sea, operaciones pequeñas. Yo creo que no van
a ser grandes inversiones porque va a ser una
operación muy pensada para mercado local, ya
no para exportar a Estados Unidos. Tal vez a
Latinoamérica. Quizá, pero como ahorita Brasil
está muy fuerte absorbiendo inversiones, porque
ahí sí ya hay plantas, pues sería un poco complicado.
O sea, ahorita van a aprovechar esa capacidad
instalada en Brasil para abastecer a Latinoamérica,
pero alguna operación. local, pequeña, de ensamble
final, incluso compartida entre varias marcas,
quizás sí, eso lo podamos ver, porque les ayudaría
a disminuir ese arancel. Y el otro escenario
es que quizá veamos marcas que no les haga sentido
ya operar en el mercado mexicano y que decidan
irse, ¿no? O sea, que digan, yo con este arancel
ya no es competitivo, yo no tengo pensado poner
una planta, si subo los precios, si vendía tres
coches, voy a vender ya ninguno, entonces mejor
me voy. Pues muchísimas gracias, y ven, les dije,
nos iba a dejar con la boca abierta y así fue.
Y bueno, ya falta poquito para que se acabe este
programa, el primero del año. Isa, tú dinos en
unos minutos, ¿qué fue lo mejor del 2025, lo
más retador, lo más interesante? Lo más interesante
para mí fue haberme reunido con las cotis de
toda Latinoamérica. Como ya Normi les había platicado,
soy la única mexicana que forma parte del jurado
internacional del Women's World Wild Card of
the Year. Nuestro tema es evaluar cada vehículo
que llega. Entonces, para mí me dio mucho gusto
reunirme con las jurados en Miami, invitadas
por Porsche Latinoamérica. que la verdad fue
un gran evento, manejamos toda la gama, pero
justo estábamos platicando de los vehículos chinos,
cómo a Latinoamérica les afecta diferente, porque
por ejemplo, Chile tiene una... un tratado de
libre comercio, entonces a ellos les llegan los
vehículos muy baratos. Entonces, todo esto de
los vehículos chinos, cuando nos tocaba calificarlos
cada año, casi no llegaban vehículos a la lista.
Ahora forman parte del 80 % de la lista. Entonces,
sí, ya vamos a tener vehículos chinos galardonados
el próximo año. Mira, qué interesante. Eso nos
habla de lo que está viviendo la industria. Y
sí, por supuesto, fue una gran experiencia para
ti conocerlas, platicar con ellas. Bueno, ya
las conocías, pero yo creo que en persona es
diferente. Pero en persona sí es mucho más enriquecedor.
Sí, y bueno, pues yo lo que quiero ahora, ya
que se está terminando el programa, es que cada
quien nos diga alguna palabra, algo de ustedes,
un mensaje para despedirnos. Empezamos con Ivete
ahora. Yo, pues, no sé, creo que lo que diría...
No, pues, un poco la enseñanza que tuve el año
pasado y que creo que fue importante es navegar
con la incertidumbre, o sea, porque a veces nos
genera mucha ansiedad, ¿no? El no tener certezas,
el no tener como una base sólida de decir, ah,
va por acá, va por allá, yo me puedo esperar
esto. No nada más en la industria automotriz
en general, ¿no? Porque tenemos tantas... cosas,
que si inteligencia artificial, que si nos van
a robar los trabajos, que si, o sea hay tantas
cosas que pronto te quitan certezas, pero yo
creo que lo importante es ir tanto a nivel profesional
como personal pues eso, haciendo nuestros escenarios
diciendo a ver, pues, ¿qué está pasando? ¿qué
está surgiendo? ¿cómo puedo yo? aprender sobre
eso, si tengo que saber inteligencia artificial,
etcétera, pues lo aprendo, creo que sería ese
mi mensaje, no tengamos miedo, más bien vamos
como viendo qué necesitamos actualizar y aprender.
Muchas gracias, Dianita. Pues muchas gracias
por este año tan enriquecedor, feliz año nuevo,
cuídense mucho, nos hace falta mucho cuidado
en las calles, si toman, no manejen todavía,
como dice Norma, hay alcoholímetro, compren,
Que este año sea para encontrar el mejor auto
de sus vidas. Manejen con precaución y bueno,
si tienen alguna sugerencia de ir a visitar algún
museo, algún lugar, escríbanos, síganos en nuestras
redes porque pues este año viene con todo. Muchas
gracias al equipo y por aquí nos estaremos viendo.
Así es, Bélgica. Pues que si se ven invadidos
de ansiedad, nos escriban y los llevamos a una
ruta 4x4 o los subimos a una moto para que les
dé el airecito. Y suelten el cuerpo. Muy bien,
gracias. Jan del Toro. Bueno, yo estoy muy agradecido
con ustedes, Norma e Isa, por oportunidad con
los oyentes y espero que siga siendo otro increíble
2026 de muchos coches como el 911 y muchas pruebas.
Así será. Isa. Pues bueno, rapidísimamente, pues
recomendarle a los jóvenes que no nada más en
cuanto a la industria automotricina en general.
Lean a gente que conozcan, lean, escuchen, lean
a gente con las que tienen verdaderas referencias
para tomar una decisión de compra de todo, desde
una laptop, un celular, un coche, porque pues
sí, sí hay muchas. personas que les pueden comunicar
cosas, pero con muy poca certeza. Y como acaba
de decir Ivette, es muy necesario aprender y
tomar una decisión bien, bien, bien concertada.
Así es, así es. Y bueno, pues ya a mí lo único
que me resta es agradecerles a cada uno de ustedes.
A cada uno de ustedes que nos está viendo, que
nos esté escuchando, este es un programa, más
allá de un programa de mujeres o para mujeres,
es un programa de autos, de estilo de vida, de
movilidad, de plática constante y pues lo único
que deseo es que sigamos. que sigamos aprendiendo
y creciendo juntos y que tengan un gran, gran
año. Sabemos que va a haber dificultades, lo
sabemos, pero como dice Ivette, plantear buenos
escenarios. Gracias, gracias, gracias y seguimos
dándole todo este año. Gracias.