Grupo Fórmula, en tu plataforma de podcast preferida.
Velocidad, pasión, adrenalina, tecnología, innovación,
empoderamiento, liderazgo y sofisticación. Fórmula
Autotrend, donde el estilo y el poder femenino
redefinen cada camino. Hola, ¿qué tal amigos?
¿Cómo están? Soy Norma Rodríguez y estamos como
todos los domingos aquí en Fórmula Autotrend.
Hoy es domingo 7 de diciembre, ya diciembre,
qué emoción, ya Navidad, ya vacaciones, ya, ya
lo, mire, ahorita ni se preocupe por nada porque
todo lo que viene es diversión, fiesta, alegría,
familia, comida, híjole, ahí sí, ese tema, ese
tema no me lo toques porque bueno. Pero bueno,
estamos aquí en el 104 .1 de FM y en el 1500
de AM en radio. Y en televisión estamos en la
señal de Telefórmula a nivel nacional en el 121
de Easy, en el 157 de Sky, 153 de Megacable,
en el 161 de Total Play, en Dish, en el 354,
y en Sky, en alta definición, estamos en el 1157.
Y hoy nos encontramos en el Centro Global de
Tecnología y Negocios de Ford. Vamos a tener
un programa padrísimo, muchas entrevistas, mucha
información. Es un lugar... donde de verdad se
respira un ambiente súper agradable, divertido,
abierto y demás. Pero tú, ¿cómo te sientes aquí
en el GTBC de Ford, Isa? Pues la verdad es que
me siento incluso joven. Oye, como que ver tanto
joven se te renueva la juventud. Y bueno, también
al ver el paisaje veo, por ejemplo, verde, este
amplio espacio. Es muy, muy agradable en un ambiente
muy, aparte de juvenil, muy elegante. Entonces
realmente me siento muy, muy contenta. Pero les
recuerdo que... Pueden vernos en toda la República
Mexicana y escucharnos a través de streaming
en Pluto TV, Amazon Fire, TVO ahí. También nos
pueden ver en el canal de YouTube de Grupo Fórmula,
ahí van a encontrar Fórmula Autotrend. Y en la
página de radioformula .com .mx, ahí va a encontrar
el podcast. Y ya sabe que tenemos redes sociales
también. Estamos en X y en Facebook como Fórmula
Autotrend con una sola A en medio y en Instagram
como Autotrend en Fórmula o Fórmula Autotrend
también nos puede encontrar ahí. Así es que vamos
a empezar. Yo quiero decir que el GTBC. Es el
corporativo de Ford, de la marca Ford. Está en
el Estado de México, por Naucalpan, en un lugar
donde realmente no hay nada, pero no tiene que
haber nada porque todo está aquí dentro. Hemos
dado algunas vueltas por aquí y hemos descubierto
un lugar para trabajar realmente agradable. Creo
que es de los mejores lugares donde yo he visto
a la gente sonriendo, los he visto que se pueden
sentar donde quieran, no hay oficinas cerradas,
sino que al contrario, puedes andar por los pasillos
con tu computadora, te gusta un lugar y ahí te
pones a trabajar. trabajar. Vimos también muchos
jóvenes cuando llegamos porque acababan de dar
una plática. El presidente y CEO de la marca
para México, Centroamérica, Caribe y Puerto Rico,
Lucien Pinto, dio una plática inspiradora, aspiracional
totalmente para que los jóvenes se interesen
en la industria automotriz y se interesen en
trabajar en una marca como Ford. Sí, es una construcción
de 170 mil metros cuadrados que está construida
en un área de nada más y nada menos que 19 hectáreas.
Y lo que se me hizo muy interesante es que 4
.2 de estas hectáreas son áreas verdes que son
protegidas también por Ford de México. Así es
que pues vamos a conocer mucho. Quédense con
nosotras porque vamos a conocer mucho de este
centro global de tecnología y negocio desde donde
sale pues también el desarrollo de tecnología
para todos. Así es, así es y también vamos a
platicar obviamente del cumpleaños de Ford, estos
100 años de los cuales ya les hemos platicado
muchísimo, hemos tenido en varios programas pues
un poquito de conversación sobre el tema, sobre
todo lo que ha hecho Ford a lo largo de estas
décadas, hemos platicado de los distribuidores,
hemos platicado de que el primer auto en México
fue pues un Ford, hemos platicado, yo nunca creo
que les conté que en Irapuato por cierto, mi
bisabuelo, Fue el primer notario que tuvo un
Ford ahí, entonces era como histórico. Cuentan
que los niños corrían atrás del coche, porque
era algo nuevo, totalmente novedoso. Entonces,
pues es entrañable para nosotros estar aquí en
Ford. Gracias por estar con nosotros, gracias
por seguir con nosotros y espérenos tantito porque
vienen entrevistas bien interesantes. Vámonos
a un corte y regresamos con más aquí en Fórmula
Autotrend. ¿Quieres anunciarte en este y en muchos
otros podcasts? Escríbenos a este mail. Ventas
arroba RCS punto com. Ventas arroba RCS punto
com. Regresamos con lo mejor del mundo automotriz
y estilo de vida. Fórmula Autotrend. Seguimos
aquí en el Centro Global de Tecnología y Negocios
de Ford y estamos ni más ni menos que con una
amiga de la casa, una mujer muy querida, muy
admirada, muy respetada, pero sobre todo querida.
Y eso es bueno en la industria porque pocas mujeres
han tenido una carrera tan larga, tan provechosa,
tan productiva y además con tantos amigos como
Julieta Meléndez, directora de Comunicación de
Ford México. Y me encanta, me encanta siempre
ver la presentación. Es que eso eres, Julieta,
eso eres mi Yuli. La verdad, todos decimos, yo
antes decía, ¿por qué todos mi Yuli, mi amiga?
Es que eso eres, eres nuestra amiga, siempre
nos abres las puertas de Ford, siempre nos das
algún tema interesante para hablar y pues, qué
mejor que estar aquí contigo en este lugar. Ahora
le decimos el de los 100 años, ¿qué tal? Sí,
y este es un gran tema, los 100 años de Ford,
pero... Ya lo hemos platicado mucho, sí los 100
años, pero también lo que viene para Ford. Y
tú aquí tienes un equipazo y mucha gente joven
con la que trabajas, que eso también es muy padre
porque ves la evolución, ves las ganas, tienes
la experiencia, pero ellos te empujan, ellos
como que te dan todo para innovar, para hacer
diferentes cosas y demás. Así es que cuéntanos
un poquito de qué haces en Ford, de qué haces
aquí en el Centro Global, la importancia de tu
puesto. y pues vámonos. Bueno, no, pues encantada,
imagínate. La de comunicación le soltaron el
micrófono. Sí, tú hablas. Pues primero que nada
quiero agradecerles. Este es un placer para nosotros.
Buscamos celebrar los 100 años durante todo el
año y decirles estamos aquí por 100 años, nos
convertimos, política, economía, leyes, tratados.
Estamos aquí, nos reinventamos y nos vamos a
reinventar para lo que viene. Y así nos reinventamos
desde adentro, porque nosotros en el área de
comunicación que lidero con el equipo hermoso
que está allá detrás de las cámaras, hacemos
la comunicación para nuestros empleados, que
lo decían de broma el otro día, pero entre millennials,
centenials, es más o menos como el 87 % de los
empleados a nivel nacional. Y eso nos hace renovar
todo el tiempo nuestra comunicación. y entender
cómo la gente quiere que le hables. Ahora consumimos
videos cortos gracias a TikTok, pero también
mensajes de audio gracias a los podcasts. Y todo
eso lo vamos implementando aquí justo para que
la gente se sienta en su casa. Un centro de negocios
que tiene... Un gimnasio, una tiendita, una lavandería,
un salón de belleza, 41 clubes en el que te quieras
inscribir, tenemos torneos de fútbol, de básquet,
o sea, en verdad. Un hospital, porque no tienen
un consultorio, tienen un hospital completo.
Así es, donde puedes entrar a pedir una consulta
de nutriólogo o pues... si tenemos alguna emergencia.
La verdad es que nosotros queremos que este lugar
sea como un centro universitario, como te sientes
en la universidad de voy a la biblioteca, pero
luego voy al gimnasio, pero voy a clase. El ambiente
aquí es muy así, muy casual. donde nos permite
echar a andar las ideas, un lugar lleno de gente
joven, pero también de gente bien comprometida.
Entonces, eso de un lado nos ha llevado, por
supuesto, a tener todo lo que significa la comunicación
interna en estas manos. Y la comunicación externa,
que definitivamente fue donde yo empecé con ustedes,
todo lo que tenía que ver con las relaciones
públicas, nuestros medios, ahora los creadores
de contenido, también me tocó crear esa parte.
Y por supuesto, algo que me llena el corazón
es poder representar a esta compañía en la fundación
de Ford, un comité que tenemos en conjunto hace
casi 60 años, ya les daremos la noticia el año
que entra. También vamos a hacer un gran festejo.
porque es un programa hermoso donde creemos que
la educación cambia a México. Y entonces hemos
construido 202 escuelas primarias públicas en
diferentes puntos de México, sobre todo donde
hay la necesidad. Y esas escuelas nos permiten
llegar más o menos a unos 80 mil chiquitos al
día. Van estos chiquillos allá, más de 1 .7 millones
de niños se han graduado de esas escuelas y anunciamos
ahora que fue la ceremonia de los 100 años a
través de Jim Farley, nuestra máxima autoridad,
la construcción de dos nuevas escuelas. Vamos
a rehacer la número uno que está en León, Guanajuato.
Y vamos a tener también la adopción de una escuela
más de Don Arturo Zapata Aguizar, que Don Arturo
fue también un símbolo dentro de nuestros distribuidores.
Así que el año que entra también va a ser un
año bien bonito, porque estas escuelas es un
símbolo para los distribuidores y para Ford,
pero además para Ford Global, porque no hay un
programa igual. Inclusive, quizá me atrevo a
decir que no hay otra armadura que tenga un programa
igual a este. Ojalá que hubiera más, porque creo
que ahí es un cambio puntual, ¿no? En la educación
todo se puede modificar. Tenemos una historia
hermosa. Hace cinco años que justo estábamos
celebrando los 55, nos pusimos a investigar de
personajes relevantes que hubieran salido de
nuestros colegios. No se cuentan cuántos empleados
eran de nuestras escuelas, pero uno que fue una
gran historia es Marcos Madrid. que hoy es el
líder de la planta de Cuautitlán, donde la compañía
decidió poner el primer eléctrico de volumen
para surtir mundialmente. Entonces, de veras
que eso fue como un match perfecto, sobre todo
para mí como líder en esa organización de la
fundación, materializar todo lo que le das a
los niños, todo lo que luchas. Hemos, durante
mucho tiempo, No hemos hablado de manera muy
dramática alrededor de las escuelas porque creíamos
que había como esta sensación de la mercadotecnia
social. Pero ahora creo que generacionalmente
es mejor aceptado que antes y queremos que todo
mundo conozca este programa y que sepan que por
cada vehículo Ford o Lincoln que nos compran,
nosotros hacemos este esfuerzo, tanto Ford como
los distribuidores, vamos a montos iguales y
hacemos que este dinero vaya a la fundación y
pues les agradecemos a todos los clientes. Claro,
claro. Fíjate que tocas el punto, Isabel y yo
lo habíamos platicado. A nosotros también nos
movió mucho esa historia cuando la escuchamos.
De hecho, tú comentabas, Isa, la importancia
de que fuera alguien de Cuautitlán Iscali, de
la planta de Cuautitlán. La verdad es que ya
tuve la oportunidad de entrevistarlo y también
me llamó mucho la atención que lideré a un grupo
de mujeres que son las que fabrican este PAC
y la verdad se me hace muy interesante y toda
esta historia que tiene Marco. en este sentido,
¿no? Sí. Y bueno, la verdad es que a mí me tocó
alguna vez en la vida, Yuli, que fuimos a Chiapas,
me acuerdo, que fuimos y pasamos como una hora,
hora y media de pura terracería para poder llegar
a la escuela. Ahora sí que puedo decir que a
mí me consta que sí son escuelas que realmente
en puntos de donde no había ni siquiera carretera,
no había un distribuidor Ford, ¿no? Cerca, o
sea, porque dices, sí lo hacen de corazón y lo
hacen pues para el bien de México, ¿no? Entonces
es un punto muy, muy interesante. ante el de
las escuelas Ford. Sí, hay muchas escuelas que
están de verdad a distancias, de verdad que sí,
ya son considerables y los distribuidores buscan
a dónde le podemos complementar a la necesidad,
¿no? Y eso para nosotros es... ¿Con base en qué
toman estas decisiones? Sí, pues los distribuidores,
que son nuestros ojos extensivos en las zonas
donde ellos tienen la operación. buscan dónde
tenemos un grupo o una población que no tienen
una escuela primaria y que ya tenían suficientes
niños para no trasladarlos tanto. Porque luego
lo que sucede es que la escuela te queda una
hora, como dices, y los chiquitos llegan cansados
o sin desayunar o en condiciones muy difíciles
de caminatas o atravesar inclusive ríos, etc.
Entonces es más fácil luego ir y conseguir esta
construcción de una escuela. y bueno, puntualmente
desde la fundación le damos mantenimiento de
todo tipo, las tenemos en óptimas condiciones,
pero además, aunque es una escuela primaria pública
que opera la SEP naturalmente, nosotros le ponemos
un sabor adicional que son todos los programas
satélites, le damos cursos de valores a los niños,
le damos... cursos a los profesores en las mejores
universidades. Este año puntualmente fuimos a
la Ibero con 500 directores y profesores. Hacemos
el torneo de deportes, que ese torneo es para
que los niños también vivan el compañerismo,
trabajen en equipo y además practiquen sus valores.
Y este año también cerramos un programa hermoso.
que es ya no solo llevar a los niños a secundaria,
los mejores promedios, los que son los top de
nuestras escuelas, se van a ir hasta la universidad
y lo vamos a pagar a través de la fundación también.
Pues la verdad, se nos fue rapidísimo el bloque,
Julie. Gracias por abrirnos los ojos a esto y
porque la gente se entere, la gente tiene que
enterarse de este tipo de programas, de este
tipo de proyectos y saber que Ford es algo más
que vehículos, es también esta parte de responsabilidad
social, que siempre lo digo, es devolver un...
un poquito de todo lo que le han dado a la marca.
Nos vamos a un corte y regresamos con más. Seguimos
con Julio. Hola, soy Chumel Torres. Escucha la
radio de la República cuando y donde quieras.
Noticias, deportes y espectáculos en tu plataforma
de podcast preferida. Grupo Fórmula, abriendo
la conversación. Regresamos con lo mejor del
mundo automotriz y estilo de vida. Fórmula Autotrend.
Ya estamos de regreso en Fórmula Autotrend. Gracias
por seguir con nosotros. Seguimos aquí en el
Centro Global de Tecnología y Negocios de Ford.
Con Julieta Meléndez, gran amiga de nosotros,
ya lo había dicho en el bloque anterior y lo
repito. Pero a ver, cuéntanos también, hay otros
proyectos, otros programas que tienen ustedes,
como por ejemplo los Academies, que hace un ratito
cuando llegamos, quiero platicarles, había muchísimos
chavos, pero muchísimos. Íbamos caminando y decíamos,
bueno, ¿de dónde salieron tantos? Parecía realmente
una universidad. Y es que es eso, ustedes forman,
forman a niños, pero también forman a jóvenes
en diferentes áreas y en diferentes... con diferentes
técnicas como las pláticas que dan aquí. Entonces,
cuéntanos también de eso, porque es como esta
relación con los jóvenes de diferentes universidades.
Sí, o sea, yo creo que algo que la industria
se ha estado dando cuenta es que teníamos que
llegar en el tiempo un poco antes, ¿no? Para
que los chicos decidieran que estudiar una ingeniería
era valioso. momentos donde tomamos a la gente.
Uno es en la prepa y en la prepa, sobre todo
a las niñas, las incentivamos por los programas
STEM, ¿no? Porque naturalmente, como que decimos,
ay, no, yo quiero estudiar comunicación. No tengo
nada en contra de la comunicación, muchachas.
Señores, aquí habremos algunas. Pero buscas más
hacia las licenciaturas, etcétera. Hay niñas
brillantísimas para la ingeniería, entonces,
que no lo saben o que no han experimentado. Entonces,
los llevamos a nuestras plantas en Chihuahua,
en Hermosillo, en Irapuato, en Cuauti, que conozcan
las dinámicas de producción, que conozcan esta
plataforma industrial. Y que vean que son capaces
de eso. Y que tenemos muchas mujeres ahí, como
bien decía Isa en el módulo anterior. Entonces,
ese es un primer step donde podemos, a lo mejor,
switchear un poco el chip. Pero hay otro bloque
donde ya los tenemos en la carrera. Y ahí hay
dos steps. El primero es los traemos como practicantes,
¿no? No sé, también en muchas organizaciones
les dicen como becarios. Nosotros los llamamos
academies y esos chiquitos vienen a trabajar
con nosotros en tiempo, digamos, laboral con
nuestras organizaciones de acuerdo a sus carreras.
Eso todo el tiempo a cualquier papá, mamá que
me esté escuchando, que quiera mandar sus chamacos
a trabajar a la Ford. Bienvenidos. LinkedIn,
la página de Ford de México. Ahí van a encontrar
todo lo que necesiten de las convocatorias para
los chicos que están estudiando sus carreras.
De verdad, es una gran universidad. Esto se los
digo yo con 25 años en esta compañía. Pero también
después tenemos la oportunidad para los chicos
que tienen los mejores promedios en su carrera.
chicos se quedan a trabajar aquí, pues ya para
hacer una carrera en Ford. Entonces tomamos a
los que ya están, digamos que ya definidos de
su carrera y luego los que ya están en el último
step de la carrera o ya salieron. Y estos chicos,
pues muchos de ellos ya son parte de la plantilla,
ya son empleados, están contratados y es una
gran dinámica poder hacer esas prácticas. Ahora
nosotros tenemos, una representación en cada
universidad. Buscamos, ah, no, pues que si Isa
salió del TEC, Isa, oye, ¿te interesa ser el
representante en el TEC? Sí, ok. Y entonces hacemos
un grupo de empleados que representa su universidad
y va y representa viceversa. Y esas personas
hacen el relacionamiento con las universidades
oficialmente. Es hasta un aliciente para el empleado.
Correcto. Pero además, esa relación con la academia
nos permite actualizarlos de diferentes maneras.
¿Cómo podemos dar clases que valen por, digamos,
una materia? Por ejemplo, lo hemos hecho en el
Poli, la materia se llamaba Catedra Ford, la
daban nuestros ingenieros y tenía validez oficial.
¿Por qué? Porque no hay nada mejor que venga
un ingeniero que está metido ahí en la línea
o está diseñando y que te diga qué es lo que
necesita la industria. O, por ejemplo, También
les donamos robots, les donamos coches para que
los chavos en sus laboratorios Pongan, quiten,
suban, bajen, autocats, todos los programas que
al final ya son públicos. Eso también a los niños
les permite hacer prácticas y ya no vienen de
cero. Porque ese es, digamos, el caminito que
te decía al principio que fuimos encontrando
que debíamos andar antes. Antes para que México,
que es un semillero de gente joven. realmente
se enfoque en una industria que es tan importante.
La industria automotriz para México es súper
relevante. Y en crecimiento. Y en crecimiento
constante. Entonces, pues sí, aquí está este
centro que nada más para que nos demos cuenta,
tiene capacidad para 9000 personas. Y hoy estamos
más o menos a dos años y cachito ahí que me sople
mi apuntador. Casi tres años, ¿verdad? Tres años
ya. de cumplir ya este sueño que fue GTBC. A
mí me tocó, voy a echar años, pero me tocó Reforma,
frente al Ángel, un edificio espectacular que
amaba. Pero que nos quedó chiquito. Sí, sí, sí.
Luego se fueron a Santa Fe, que también les quedó
chiquito. creció el Centro de Ingeniería y hoy
es este monstruo. Es diez veces más grande que
el de Santa Fe, según leía. Y me quedé impresionada
porque yo veía muy grande el otro. Y este es
una cosa espectacular. Y entonces, bueno, pues
en esta adaptación post pandemia hemos ido como
acomodándonos. Pero es algo impresionante. ¿Qué
porcentaje de los estudiantes son los que se
quedan ya a trabajar? Pues ya de los academies,
la mayoría, Isa. Y si no, por ejemplo, puede
algún distribuidor, por ejemplo, en Chihuahua,
algún distribuidor que diga, bueno, yo necesito
también acá. Ellos también hacen sus propios
programas, inclusive nuestras plantas. También
tenemos programas que suceden en cada... Ciudad
donde tenemos operaciones. Así que estén muy
alertas también de las cuentas de las páginas.
Si es que alguien está interesado en Hermosillo,
en Chihuahua Capital, que tenemos operación.
En Irapuato tenemos operación. En Cuautitlán
tenemos operación. Y pues lo que más está creciendo
naturalmente es GTVC porque es algo muy importante
que me gustaría que escuche el público en general.
Hay marcas. que vienen y venden coches. Hay marcas
que fabrican y venden coches en México. Y hay
marcas que desarrollamos. Ingeniamos coches,
luego los manufacturamos y luego los vendemos.
Que esa es la razón de por qué este centro de
negocios es tan grande. Porque no solamente estamos
vendiendo coches. Y para eso, pues a lo mejor
dices, es muy fácil, importo coches y los vendo.
No, no, no. Acá se desarrolla desde cero, desde
que estamos en un sketch. Y eso para nosotros
es un orgullo porque Ford de México es por los
mexicanos. Y por eso es una marca tan entrañable,
¿no? Así es. En México. Yo los voy a entrevistar
ahora. ¿Cuál es su coche? Porque está así en
su corazoncito. Ay, el Mustang. Ay, sí. También
están en mí. Yo creo que Mustang siempre. Yo
siempre quise un Shelby Cobra. Era mi sueño.
Lo tengo en chiquito, o sea que no me quedé con
las ganas del todo. Y manejé una vez uno, así
es que no me quedé con las ganas. Pero creo que
sí, todo mundo tenemos... algo de Ford en la
cabeza y en el corazón hay marcas de corazón.
También es algo que siempre mencionamos y creo
que esta es una de ellas. Y antes de irnos, Juli,
yo quisiera que me contaras de ti. O sea, de
ti en Ford ya nos platicaste tu carrera y demás,
pero ¿cómo es vivir día a día siendo la directora
de comunicación de una marca tan importante y
tan entrañable, ya lo decíamos, y tan global
como Ford? Pues es un gran reto porque no hay
un día igual. Pero yo creo que eso es lo que
más amo de mi carrera. Justo que no hay un día
igual, ¿no? Yo siempre les hago la broma de,
no es como los pica piedra que cerrabas, ¿no?
La tienda te deslizabas por el dinosaurio y tomabas
tu lonchera. Todos los días son diferentes. Pero
gracias a esa dinámica también nos permites siempre
inventar, siempre crear cosas totalmente diferentes,
retarnos. Pues para mí sorprender a los periodistas
con un nuevo producto, etcétera, también es muy
importante. Sin embargo, la parte, como te lo
platicaba, de las escuelas que me llena el corazón,
pero también cómo mantener a nuestros empleados
informados, interesados. Ahora tenemos muchos
cruces naturales como empleados que son grandes
influencers, ¿no? Por ejemplo, entonces ahora...
También desde acá decimos cómo, estábamos platicando
hace rato de Lucía, de que siempre se la vive
posteando y diciendo estuve aquí, estuve allá,
así es que espérense que al ratito van a estar
ahí en sus redes. Pero es eso, es cómo ahora
también intercambiamos en la comunicación. Ya
no solamente hay una línea que dice los de afuera
y los de adentro, ya hay una gran mezcla. Y eso
para mí es un gran reto. ¿Cómo puedes ir? administrando
esa dualidad de la comunicación. Yo me acuerdo
cuando empecé en Ford, el BTL y el ATL, porque
yo originalmente estudié marketing y estuve ahí
varios años, pero ahora con la comunicación ha
sido un cruce fantástico. Pues muy bien, Julieta,
mil gracias por esta entrevista. Nos vamos a
un corte y regresamos con más. ¿Quieres iniciar,
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Regresamos con lo mejor del mundo automotriz
y estilo de vida. Fórmula Autotrend. Y ya estamos
de regreso en Fórmula Autotrend. Gracias por
seguir con nosotros. Síganos en redes porque
viene una entrevista muy interesante. Estamos
aquí todavía en el Centro Global de Tecnología
y Negocios de Ford. Y tenemos ni más ni menos
que aquí la compañía de quien nos invitó a su
casa y que nos da muchísimo gusto estar con él,
que es Lucien Pinto. Él es presidente y CEO de
Ford para México, Puerto Rico, Centroamérica
y el Caribe. Y pues es un placer estar contigo,
Lucien. Siempre es un gusto verte, siempre sonriente,
alegre, divertido. Y pues venimos a platicar
contigo. Y a festejar los 100 años de Ford. Claro
que sí, Norba. Muchísimas gracias. De verdad
que es un placer tenerlo aquí en su casa, no
en mi casa. Gracias. En la casa de todos ustedes
y de todos nosotros que formamos parte de esta
gran familia en Ford y sobre todo en este momento
que estamos, bueno, de manteles largos, como
dicen por acá, en relación a la celebración del
100 aniversario de Ford en México. Así es, y
queremos empezar con eso. Estos 100 años que
han sido históricos para todos. Nosotros siempre
mencionamos que para nosotros es muy grato formar
parte un poquito de estos 100 años y estar con
ustedes. Pero cuéntanos para ti qué son estos
100 años y cómo han afectado a México, cómo han
más que afectado, cómo han beneficiado a México
y México. Qué parte tiene que ver en estos 100
años? Sí, definitivamente. Primero es un gran
compromiso. Isabel Norma. Formar parte de una
compañía centenaria como esta no es cualquier
cosa, sobre todo porque al final tú entiendes
que hay muchos factores a lo largo del tiempo
que las empresas tienen que sobrellevar, que
tienen que superar, porque no es coincidencia
que las empresas como Ford puedan llegar a los
100 años porque tienen una capacidad de innovar,
de adaptarse, de entender las nuevas tendencias,
de entender el consumidor, de entender lo que
el cliente quiere y eso es importante. Y eso
genera mucho compromiso porque al final ya los
100 años pasaron y de una u otra manera se lograron.
Ahora el tema está y la responsabilidad de todos
nosotros como equipo es, bueno, de cara al futuro,
¿qué vamos a hacer para estar otros 100, 200,
300 años más en mercados tan importantes como
México? Entonces, en eso andamos. O sea, realmente
hoy, por hoy, parte importante de nuestro tiempo
está dedicado a entender y a pensar. ¿Cuál va
a ser el futuro de Ford en México? ¿Cómo nosotros
vamos de alguna manera a seguir entrelazando
redes y ese tejido tan importante que hemos logrado
en esta comunidad durante los últimos 100 años?
Porque en términos generales, hoy por hoy, Ford...
Forma parte del tejido social, forma parte de
la evolución que ha tenido México, forma parte
del desarrollo, forma parte de la idiosincrasia,
de la cultura, de los recuerdos, de las emociones.
Entonces, al final de cuentas, eso es parte de
lo que hoy por hoy representa para nosotros estos
100 años, el compromiso de poder seguir contribuyendo
en esta sociedad. Por allí decíamos... Que nuestro
éxito en estos 100 años no solo sea fundamentado
en el hecho de entender cuántos autos hemos vendido
y cuánto dinero hemos ganado y cuánto dinero
han ganado nuestros distribuidores, sino también
entender cuál es el impacto real que ha tenido
nuestra marca en la sociedad y cómo nosotros
hemos contribuido de manera directa con ella.
Lucien, ¿cómo se refleja al día de hoy la visión
original de Henry Ford? Mira, está muy presente.
Por allí hay un post que está por allí dando
vueltas que en su momento Henry Ford dijo y su
visión era abriendo caminos. a cualquier persona
o de la forma que tú quieras pensar. Y de eso
se trata hoy. Tú puedes ver que hay variaciones
desde el punto de vista de la visión y la misión,
pero en términos generales, hoy por hoy Ford
es una marca que busca habilitar el estilo de
vida de las personas, que busca impulsar a través
de un objeto como un vehículo tus capacidades.
y que tú puedas realizar tus sueños. Claro, que
siempre decimos que un auto es más allá que esa
máquina que te mueve del lado A al lado B. Se
forma parte de ti, es una extensión de tu vida
diaria. Pero también... Ford, como tú dices,
ha estado presente en la historia de México y
de una manera bien interesante porque creo que
a nivel nacional ha cubierto pues gran parte
con sus plantas, con sus distribuidoras y demás,
pero también ha habido hitos importantes. Platícanos
de esos momentos en estas décadas que han sido
como vitales para México. Sí, bueno, empezando
por el hecho de que fuimos la primera planta
o la primera marca automotriz en establecer operaciones
de manufactura en México. Eso es importantísimo
porque hoy, como lo dice nuestro eslogan del
100 aniversario, abriendo camino es literalmente
fue eso. O sea, ayudamos a abrir caminos, ayudamos.
Yo se lo he dicho a alguno de sus colegas. Tú
ves ahorita fotos cuando Julieta estaba nuestra
directora de Relaciones Públicas. Estábamos en
la curaduría del libro del 100 aniversario y
veíamos fotografías, por ejemplo, de el Palacio
de Bellas Artes cuando lo estaban construyendo
y todos los caminos. que estaban alrededor y
todos los vehículos, pick -ups, todo era Ford.
Entonces tú dices, qué impacto tan importante
entender esto. Entonces ese fue uno de los primeros.
El segundo tuvo que ver con el hecho de las redes
de distribuidores, porque al principio habían
inclusive marcas que vendían directamente. el
establecer hoy por hoy Ford tiene una de las
marcas o uno de los del conglomerado de distribuidores
más consolidado de mayor prestigio de mayor abolengo
dentro de la industria y precisamente es por
eso porque desde el principio comenzó a desarrollar
una relación importante con los distribuidores
porque siempre tuvimos muy claro que el distribuidor
era la extensión y era quien nos daba, nos representaba
hasta ante el cliente. Entonces eso es muy importante.
Y luego el tema de cómo escalar y cómo México
se convirtió en un hub de manufactura importante
por allá en los años 80, cuando comenzamos a
establecer plantas de niveles de manufactura.
Hablamos del tema de Hermosillo, hablamos del
tema de Cuautitlán, que ya tiene 65, 66 años.
O sea, tú te vas dando cuenta que son hitos importantes
que van marcando un poco y que marcan la pauta.
Porque al final es como cuando tú tienes un vecino.
Tú dices, este vecino lo perfilas y dice, mira,
es un buen ciudadano, es un buen papá, tiene
este coche, debe ser bueno. No sé si me explico.
Entonces tú como que lo tomas en cuenta y lo
mismo pasa dentro de la industria. Cuando tú
como Ford te estableces, ya va, Ford está viendo
algo, entonces cuando vienen las otras marcas
dices, ya va, ¿qué está viendo este que yo no
estoy viendo? Y eso promueve al menos la capacidad
de poder analizar y entender a México como un
centro importante de desarrollo de manufactura.
Y recientemente esto que estamos hoy, en el cual
estamos, el tema del GTBC, que... En el mundo
solo existen tres centros de estos, globales
de tecnología y negocios. Y básicamente veíamos
antes las dos patas de la ecuación o de la mesa.
Uno era, o de la silla, uno era cómo producir
más y cómo vender más. Esas son las cosas típicas
de una... Sí, claro. Pero ahora en México el
tema es... cómo desarrollamos tecnología, cómo
innovamos dentro de Ford para el resto de Ford
en el mundo. Y eso es lo que hoy hacemos acá.
Y estamos muy orgullosos. Entonces, en términos
generales, creo que las contribuciones han sido
infinitas. Los hitos han sido extraordinarios
en relación cuando hablas, por ejemplo, de vehículos
que tú decías, mira, cuando lanzaron la EcoSport,
en estos días me decía un distribuidor, me mostró
una lista de espera y la lista de espera era
de más de 300 personas. Y tú decías, wow. Porque
fue una de las primeras marcas que trajo un SUV
de ese tamaño elevado. Tú sabes que empoderaba
a la gente, que la sensación era otra, ¿no? Y
que se adecuaba perfecto también a nuestras condiciones
de la ciudad. Exactamente. Entonces, en términos
generales, yo creo que han habido muchos. Y va
también a depender un poco de la óptica con la
cual pudiéramos estar evaluando esto. Muy bien.
A mí me gustaría también conocer un poquito más
de ti. Como te decía antes en los comerciales,
ya tenemos un tiempo de conocerte. Creo que eres
una persona muy cercana, pero cuéntame un poquito
al público. ¿Cuánto tiempo tienes en México?
¿Cómo ha sido tu desarrollo y tu crecimiento?
Porque es algo muy padre de trabajar en Ford,
que te permite ir creciendo. Sí, definitivamente,
Isabel. Y esto se los digo a todos los oyentes
y los que nos están viendo en relación al hecho
de que... Esto es una gran empresa. Es una empresa
donde el límite lo pones tú y puedes llegar hasta
donde tú quieras llegar dependiendo del empeño,
la dedicación y de lo que tú quieras hacer. Pero
en mi caso particular, mira, ya tengo 25 años
en Ford, pero si me hubieses preguntado hace
12 años, yo me sentí un hombre de manufactura
porque mis primeros 12, 13 años de carrera...
Fueron en manufactura. Estuve en el área de planificación
de materiales y logística, en el área de calidad,
en el área de producción, en el área de control
de procesos a nivel de lanzamiento de nuevos
productos. Y en ese momento yo me creía un hombre
de manufactura y repentinamente me invitan a
hacer el crossover a través de la parte de servicio,
que creo que es una buena área para tú hacer
el crossover cuando eres de la parte de manufactura.
para irte a la parte comercial porque maneja
los dos mundos. Y ya conoces todo. Tienes la
parte de talleres, tienes la parte de garantías,
tienes la parte de servicio, pero también tienes
la parte de vender refacciones, de vender servicios,
todo ese tipo de cosas. Entonces creo que era
un buen balance y ya después de ahí no salí de
la parte comercial, lo cual me generó poder tener
como una visión clara desde el punto de vista
de la plataforma industrial, que es lo que nosotros
llamamos la parte de manufactura, de compras
o de la parte de suministro. de la parte de calidad
con la parte comercial, porque al final tienes
que... Cuando llegas a una posición como esta,
tener un claro, un panorama en relación a todos
los elementos que tú de alguna manera liderizas
dentro del proceso. Entonces, ese es más o menos
mi periplo profesional a lo largo de estos 25
años. Y en México ya tengo nueve. O sea, increíble.
Yo estoy sorprendido, pero eso habla bien. Eso
habla de que la he pasado bien, ¿no? Porque de
alguna manera, bueno, México nos ha arropado
a mí y a mi familia de manera extraordinaria.
tanto profesional como personal. Tengo una hija
mexicana que se siente súper, no sé, aquí como
que le inyectan el tema del nacionalismo, lo
cual yo de alguna manera admiro y respeto muchísimo.
Pero bien, muy agradecidos, muy contentos y felices
de formar parte de esta organización desde hace
casi nueve años. Muy interesante, pero también
hablas de ese crecimiento, ese crecimiento que
tú también inyectas en jóvenes, porque si una
empresa es joven, es Ford, a pesar de tener 100
años de ser histórica, es muy joven. La gente
que trabaja aquí es muy joven y lo vemos en los
laboratorios. Ves a los chavos, una vez que vine
me tocó ver a uno abriendo una caja con sus guantes
y se ponía el casco para diseñar, emocionado,
tecnología, innovación, inteligencia artificial.
Es una empresa joven. Sí, definitivamente. Háblanos
de esos jóvenes y de cómo les inyectas esa pasión
y esa necesidad de crecer. Sí, mira, definitivamente,
lo que estás diciendo es una realidad y es un
gran reto, porque las nuevas generaciones tienen
una forma de pensar distinta. Cuando diseñamos
el Centro Global de Tecnología y Negocios, lo
diseñamos pensando precisamente en esas generaciones,
porque hoy cerca del 80 % de nuestra población
es de las últimas generaciones que, de alguna
manera, vienen a aportar de manera distinta a
lo que nosotros realmente estábamos pensando.
Entonces, cuando, por ejemplo, hablando del tema
del Centro Global de Tecnología y Negocio, estábamos
diseñándolo, bueno, pensábamos en eso, cómo hacer
que esta gente, que estas nuevas generaciones,
se sientan emocionados de trabajar aquí, de entender
porque tienen otras motivaciones, tienen otras
formas de pensar, pero es la realidad y es lo
que nos hace. mantener de manera continua un
alto nivel de innovación. Solo para que tenga
una idea, hoy el Centro de PDE, Desarrollo de
Productos, liderizado por Juan Santillán, tiene
más de 3 .000 ingenieros. Es el segundo centro
de ingeniería más grande después de los Estados
Unidos en el mundo Ford y es el más grande de
México y es el más grande de las Américas, sin
duda alguna. Y cuando tú ves ahí el porcentaje
de gente de las generaciones más recientes, es...
más del 80%, cerca del 90%, y eso ha dado como
resultado que la cantidad de innovaciones, de
patentes, de disclosures, sea la más alta per
cápita en el mundo Ford y de las más altas que
tenemos dentro de la región. Entonces, ¿cómo
lo puedes hacer? Bueno, eso habla porque das
las condiciones, tienes el ambiente y tienes
como la motivación necesaria para hacer que esta
gente que está formando parte de este grupo...
tenga la capacidad de innovar, la capacidad de
desarrollar ideas, de entender cómo pueden ser
útiles y de alguna manera tener una contribución
importante dentro del proceso. Y vaya que la
tienen. Y bueno, antes de irnos, porque este
bloque se fue rapidísimo, siempre platicar contigo
es un gozo. Tú hablabas de un Ford de 10 años
más, 20 años más, 100 años más. ¿Y cómo va a
ser esa Ford? ¿Cómo va a ser esa marca? ¿Cómo
la vamos a...? A lo mejor ya no nosotros, pero
¿cómo va a perpetuarse? Mira, el tema de lo que
sigue va muy de la mano con, primero, tenemos,
y lo hemos demostrado, tenemos que ser capaces
de poder entender y leer las nuevas tendencias
y desde el punto de vista de consumo. Hoy tenemos
un gran reto como empresa, como marca, y es el
hecho de que precisamente las nuevas generaciones
ven al vehículo, no sé si ustedes lo han escuchado,
pero cuando... Yo tenía 18 años, lo mejor que
me podía pasar era tener mi coche. Soñabas con
tu coche. Hoy tú ves chicos de 18, de 20 años
que dicen, no, a mí no me importa. Yo pido un
Uber, pido algo de esto y me llevo y listo. Pero
es una relación con el auto. Y ahí es donde está
el reto. El reto está, porque ya lo piensan como
un commodity, entonces ahí el reto está de nosotros
como empresa, desde el punto de vista de tecnología,
desde el punto de vista de facilidades del vehículo.
¿Qué nosotros podemos hacer para que nuestros
consumidores sientan que el vehículo les ayuda?
para que sientan que el vehículo no es un Uber
que te lleva del punto A al punto B, es un habilitador
de tus sueños, es un habilitador de lo que tú
quieres. Por eso el tema de la hiperpersonalización
viene con mucha fuerza, tratando de entender
cómo yo adecuo mi producto a tu necesidad. Eso
es lo primero. Lo segundo tiene que ver con el
tema de la tecnología. La tecnología va a jugar
un rol fundamental dentro de este proceso. Y
hoy lo vemos. O sea, cuando vamos a un país asiático,
entonces ya el carro ya no tiene llave, ya es
por reconocimiento facial o por reconocimiento
de voz. Bueno, eso es a lo que están acostumbrados
las nuevas generaciones. Entonces, ¿cómo esa
tecnología te va a abrazar y va a entender que
va a formar parte de tu vehículo? Estamos viendo
tendencias como, por ejemplo, que ahora ya el
tema del vehículo puede ser tu oficina. Entonces
que tú digas, no, ya la oficina no la tengo en
mi departamento, sino que bajo al estacionamiento,
me meto en mi coche y ahí ya tengo mi oficina,
¿no? Porque se adecua. Entonces yo creo que va
mucho en ese sentido y creo que nosotros, vuelvo
y lo repito, no es casualidad que tengamos 100
años en México y más de 120 a nivel global. Habla
de nuestra capacidad de resiliencia, de poder
entender las dinámicas del mercado y hacia dónde
vamos. Entonces, ¿qué veo yo en el futuro? Una
marca exitosa, una marca que marca pauta y que
va a seguir marcando pauta dentro de todo el
proceso de la industria automotriz, una marca
de altos niveles de tecnología y sobre todo una
marca querida porque es útil y porque habilita
tu estilo de vida. Ay, Lucien, pues de verdad,
muchísimas gracias por esta entrevista. Gracias
por recibirnos. Yo digo tu casa, pero ya es casa
de todos. Ya es de todos. Gracias, de verdad.
Y es un gusto, un placer y larga vida, Ford,
larga vida a ti. Amén, amén. Y aquí en esta empresa.
Gracias a ustedes por habernos acompañado. Gracias,
Isa. Gracias, Norma. Y nos escuchamos y vemos
en ocho días. Chao, un placer. Esta fue una producción
de Grupo Formular.