Grupo Fórmula, en tu plataforma de podcast preferida.
Velocidad, pasión, adrenalina, tecnología, innovación,
empoderamiento, liderazgo y sofisticación. Fórmula
Autotrend, donde el estilo y el poder femenino
redefinen cada camino. Hola, ¿qué tal? Muy buenas
tardes. Gracias por estar con nosotros un domingo
más. Hoy es domingo 30 de noviembre de 2025.
Se acaba el mes, se está acabando el año y pues
aquí seguimos con ustedes agradeciéndole muchísimo
pues que nos sintonicen la radio todos los domingos
o que nos vea por la señal de Telefórmula que
es a nivel nacional. Recuerda que en el 104 .1
de FM y en el 1500 de AM estamos en radio. En
Telefórmula, en el 121 de Easy, 157 de Sky, 153
de Megacable en el 161 de Total Play. En Dish
estamos en el 354 y en Sky en alta definición
en el 1157. Y también estamos en streaming y
para ello pues cedo la palabra a Isabel del Ángel.
Cuéntanos en qué plataformas estamos, que son
varias. Así es, Norma. Amigos, muy buenas tardes.
Pues recuerden que estamos en toda la República
Mexicana en Roku TV. Pluto TV, Samsung TV, Amazon
Fire TV o ahí. Y también por el canal de YouTube
de Grupo Fórmula. Ahí nos encuentra en vivo y
también el grabado. Y también en la página de
Internet Radio Fórmula punto com punto MX. En
la pestañita del menú encuentra el podcast. Así
es. Y también tenemos redes sociales. Si quiere
ver qué es lo que andamos haciendo en la semana
y demás, pues puede entrar a X o a Facebook en
Autotrend en Fórmula Autotrend. con una sola
A. Y en Instagram Autotrend en fórmula. Y ahí
les vamos platicando como los eventos que van
pasando en toda la semana. Que la semana que
entra va a ver cómo andamos y la que sigue. Pero
bueno, pues para empezar, esta semana hubo anuncios,
anuncios en cuanto a reglamento de tránsito para
motos, para motociclistas en el Estado de México.
Algo que a mí se me hace vital y muy importante
porque vaya que ha crecido la población de motociclistas,
de motos en todas las casas. calles, cada vez
vemos más y muchos a lo mejor no tienen ni el
conocimiento ni la pericia. Hoy en la mañana
simplemente yo venía en el periférico y venía
en una moto dos personas, una chica sin casco.
Entonces ya entrando por ahí ya delito, ¿no?
La primera sanción. Hay algunas acciones, ¿no?
Así es. Bueno, en primer lugar, es en todo el
Estado de México donde aplica este reglamento
y deben de portar casco, pero ahora sí no nada
más que hay un casco. debe de ser de los cascos
reglamentarios, de los que tienen fecha de caducidad,
de los buenos. Y eso a mí me parece muy bueno,
porque pues sí, en realidad te protegen. Un casco
que no cuente con todas las medidas de seguridad,
pues no te sirve de nada, ¿no? Es estético. Exacto.
Es estético solamente. Y no sirve que te autoengañes
en un accidente. El punto número dos es que no
deben de ir menores de edad o deben de acompañar
a las personas que alcancen los pedales, que
se alcancen a su... Y que alcancen los pedales
la segunda persona, la que va acompañándolos.
Y la persona que va manejando el motociclista
debe de contar con su licencia reglamentaria,
pero debe de pasar antes por un examen. un examen
teórico y ya cuando pasen ese examen teórico
ya le van a dar su licencia. Ahora, estas personas
que cuentan ya con su licencia y todo esto, si
son acreedores a alguna multa, insisto, en el
Estado de México, durante los primeros 15 días,
si la pagan, ahora sí que rápido, les dan un
50 % de descuento. Quienes pueden únicamente
detenerlos o levantarles las infracciones son
mujeres que ustedes las van a... a identificar
con pantalón azul, azul marino, su blusa blanca
y van a tener distintivos naranjas. Únicamente
van a ser mujeres. Y otra cosa, también los autos
también van a tener distintivos naranjas. Son
únicamente las personas que están autorizadas
para levantar sanciones. Exacto. Y digo, son
adiciones que se le hicieron a este reglamento
porque ya había otras. evidentemente, no conducir
con efectos de alcohol ni de drogas, evidentemente,
no estacionarse en aceras y algo bien importante,
usar también anteojos protectores. Así es que
hay que estar muy alertas. Mientras tanto, nos
vamos a un corte y regresamos con más aquí en
Fórmula Autotrend. Regresamos con lo mejor del
mundo automotriz y estilo de vida. Fórmula Autotrend.
Y ya estamos de regreso aquí en Fórmula Autotren.
Siga con nosotros, tanto en radio, ya sabe, como
a través de la señal de Telefórmula. Y tenemos
una entrevista en este momento. La verdad, a
mí me da muchísimo gusto presentarlo. Es amigo
de aquí de la casa y sobre todo porque estamos
festejando, estamos de fiesta, porque una marca
cumple seis años de estar en nuestro país y es
Cupra. Así es que para ello presentó a Juan Pablo
Gómez McFarlane. Ya te ando cambiando el apellido.
¿Qué me pasa, Juan Pablo? Gómez McFarland. Él
es director de SEAT y de Cupra aquí en México.
Felicidades, oye. ¿Cómo estás? Nos da muchísimo
gusto. Qué gusto escucharte, Isabel. Hola, ¿cómo
están? Gracias por el espacio nuevamente. Muy
contentos de estar cumpliendo los primeros seis
años de Cupra en México. Agradecidos con todos
los que han formado parte de la tribu Cupra.
en el mercado mexicano, estos clientes amantes
de la deportividad, de la sofisticación, del
desempeño y contentos también por todo lo que
va a venir los próximos años, pero por ahora
festejando en grande que estos seis años se hayan
hecho realidad con tanto éxito en el mundo, naturalmente
que está por cumplir ocho años, pero en México
que tiene seis, contentos de todo lo que se ha
logrado hasta el momento. Claro. Oye, Juan Pablo,
hemos estado contigo afortunadamente en todo
el crecimiento de la red de distribuidores. Estuvimos
en las inauguraciones de Mérida, de Tijuana,
de San Luis Potosí, bueno, en muchísimas. ¿Con
cuántos cuenta ahorita Cupra distribuidores al
cerrar tus seis años, al celebrar tus seis años?
Pues gracias Isabel por formar parte, como bien
dices, siendo testigo de la evolución de Cupra.
Y ya estamos cerrando este 2025 con 40 Cupra
Garage, como le llamamos a nuestros concesionarios
Cupra, estos concesionarios que tienen todo el
ADN de esta marca, espacios muy sofisticados,
con los muebles muy cuidados, los pisos. toda
la fachada, en fin, también incluyendo toda la
parte de postventa en un mismo espacio que para
nosotros es muy relevante desde el lanzamiento
de Cupra en México. Y bueno, ya son 40 y bueno,
todavía nos faltan algunos más que seguramente
serán abriendo durante el 2026. Así es, los Cupra
Garage, pero también el City Garage, que yo quiero
que nos platiques un poquito de este concepto,
porque además. Pasa algo bien interesante. Yo
me acuerdo cuando ustedes nos platicaron por
ahí del 2018 que iba a llegar la marca y demás,
que era una vertiente de SEAT de esta parte deportiva.
Ahora ya es un nombre aparte, ya lo conocemos,
ya lo dominamos, ya lo identificamos perfectamente
el de Cupra e incluso cuando vemos un Cupra venir
por atrás o por adelante sabemos que las luces
son de un Cupra. Pero cuéntanos un poquito todo
este concepto, cómo surgió, cómo nació, qué ha
pasado en estos seis años y de este City Garage
que además está padrísimo y la gente puede ir
cualquier día a disfrutar una tarde, una mañana
por ahí. Pues es muy relevante no solamente la
movilidad, la tecnología de nuestros Cupras,
la seguridad, obviamente toda la deportividad
que imprimen nuestros autos cuando lo manejas.
También es muy importante los espacios, los espacios
donde nuestros clientes van a comprar o hacer
el servicio de su Cupra o de su Seat en el caso
de que también la marca Seat se esté comercializando
en el mismo espacio físico. Existen tres maneras
de comercializar nuestras marcas. Existen los
Cupra Garage, donde solamente se comercializa
la marca Cupra. Existen Cupra Garage con Seat.
donde en el mismo espacio físico ambas marcas
conviven. Y existe el Cupra City Garage. El Cupra
City Garage normalmente es uno por país. reflejo
del ADN 100 % Cupra en una zona urbana. Y el
primero del mundo fue abierto aquí, en la Ciudad
de México, en la zona de Roma, en Norte, ahí
en Monterrey, tenemos nuestro Cupra City Garage,
que también festeja sus primeros seis años y
que fue la muestra al mundo de cómo queríamos
comercializar la marca en los diferentes rincones.
del mundo entero. Entonces, pues muy contentos
de que este espacio físico se haya dado por primera
vez en el mercado mexicano y sobre todo también
agradecidos de que todos los socios comerciales
que hoy están aportando por la marca Cupra, pues
sigan construyendo esta marca y evolucionando
con nosotros. Oye, Juan Pablo, ¿y cómo ha tomado
la gente los nuevos modelos PHEV, los nuevos
modelos híbridos? Porque, bueno, la verdad es
que siempre tenemos muy en la mente a Cupra como
los autos deportivos, totalmente con el ADN de
la emoción, de la adrenalina, pero también ya
integraste estos modelos PHEV y modelos híbridos.
¿Cómo lo está tomando la gente esto? Gracias
por la pregunta, Isabel. Como bien dices, Cupra
llegó siendo una marca 100 % de combustión interna
y teníamos que migrar por un compromiso que tenemos
de ser una marca cada vez más sustentable sin
dejar la deportividad a un lado. Y esta marca
deportiva sustentable se tenía que ver evidente
con las tecnologías y por eso decidimos migrar
antes de llegar a autos 100 % eléctricos en el
mercado. mexicano, a migrar primero a los híbridos
conectables o microhíbridos también, porque ya
tenemos un MyHybrid, como se le llama, es un
motor pequeño que no propulsa al auto, pero sí
le ayuda. a tener un mejor consumo de combustible
y lo tenemos en Cupra Formentor. Lo lanzamos
este año en el marco hacia este sexto aniversario.
Y bueno, también presentamos la nueva cara de
Formentor con el híbrido conectable que nos dio
mucha satisfacción el año pasado cuando lo lanzamos.
Bueno, ahora tiene tecnología renovada porque
tiene una autonomía de más de 120 kilómetros
con solamente el motor. eléctrico y no menos
importante el nuevo modelo de Cupra que es Cupra
Terramar que también incluyó esta tecnología
híbrida conectable y los clientes cada vez abrazan
más esta tecnología porque no significa sacrificar
deportividad, al contrario es una deportividad
que cada vez es más sustentable que consume cada
vez menos combustible, ayuda a reducir las emisiones
contaminantes y bueno, forman parte de esta filosofía
que está buscando Cupra en el mediano plazo.
Y mira que aquí somos, en esta mesa somos muy
fans de León, por ejemplo, de Formentor y de
Terramar, que yo acabo de tenerla, acabo de probarla
y vaya que quedé contenta con el desempeño, con
el espacio, con todo lo que ofrece. Pero a ver,
cuéntanos, ustedes están celebrando con noticias.
Yo no sé si... Para el 2026 se va a ampliar la
gama, va a haber más modelos que nos van a sorprender,
pero también hay sorpresas en cuanto a la venta,
en cuanto a cómo podemos adquirir uno de estos
autos que son tan nuevos todavía para nosotros,
pero ya los podemos obtener en un segundo uso.
Así es, eso es muy importante, Norma. No solamente
es la venta del auto nuevo por primera vez en
la historia, en esta corta historia que llevamos
en México con seis años. tenemos finalmente la
gama más renovada y más completa. Tenemos más
de 10 versiones con 10 motorizaciones distintas.
Todo esto en Cupra, en cuatro modelos, como Cupra
León, Cupra Formentor, Cupra Terramar y Cupra
Ateca. Y era importante dar el siguiente paso.
Uno de los principales factores claves de éxito
de nuestra marca es generar tribu, generar lealtad
con nuestros clientes que confiaron por primera
vez como una marca independiente. lanzamos un
concepto denominado Cupra Proofed en donde abraza
a todos aquellos clientes actuales de Cupra para
que vayan a dejar sus autos y puedan seguir renovando.
su auto con nosotros, con Cupra. Entonces Cupra
Proof lo que hace es recibir los autos, pero
también es una plataforma para la venta de seminuevos,
específicamente Cupra. Y bueno, dimos el primer
paso en el marco del sexto aniversario presentando
este nuevo concepto. Y justo el primero de ellos
está... cruzando la calle de nuestro Cupra City
Garage. Entonces esto abre la evolución de Cupra,
abre la cercanía con nuestros clientes y la relevancia
que tienen ellos para que sigan con nosotros
pues toda la vida. Así es que es bien buena.
Es muy buena estrategia, no? Porque de esa manera
consigues la lealtad que buscas de los clientes
hacia una marca. Exactamente. Es muy, muy buena
estrategia. Van a ampliarla a otros estados de
la República. Sí, así va a ser, Isabel. Vamos
a ir abriendo de acuerdo, obviamente, a estudios
correspondientes. Naturalmente, el tema del mercado
de los autos seminuevos es muy importante para
nosotros y Cupra tiene que dar esta plataforma
y bueno, lo iremos abriendo y son las noticias
que vamos a estar dando durante el 2026. Ay,
danos algún adelantito, hombre. Ya viene el 2026
y estamos a punto de cerrar. Yo sé que están
cerrando muy bien en ventas, pero también cuéntanos
qué novedades vienen. Como te decía, ¿van a ampliar
el catálogo? Así es. Bueno, en Europa obviamente
el próximo año se estará ya lanzando un nuevo
modelo que es Cupra Raval. Es el auto más asequible
de Cupra, 100 % eléctrico. Nosotros como mercado
mexicano seguimos trabajando en un estudio que
nos permita traer este modelo a México. No será
pronto, hay que reconocerlo. Lo que tenemos que
hacer primero... Norma, Isabel, es fortalecer
el comportamiento de compra en el mercado mexicano
con esta gama que mencionaba más completa en
su historia, que por primera vez pues ya la tenemos.
Entonces yo creo que tenemos que esperar un nivel
de madurez. para tener más modelos aquí en México.
También tenemos que lograr una conectividad de
nuestros autos, porque al final buscamos no solamente
que un auto sea 100 % eléctrico, sino que también
sea un auto 100 % conectado. Y esto eleva la
experiencia de nuestros clientes. En fin, hay
mucho todavía camino por recorrer, pero seguimos
trabajando para traer estos modelos a México.
Gracias a ti, Norma. Mil gracias, Juan Pablo.
muchas gracias y felicidades una vez más feliz
aniversario gracias gracias un abrazo hola soy
Chumel Torres escucha la radio de la república
cuando y donde quieras noticias deportes y espectáculos
en tu plataforma de podcast preferida Grupo Fórmula
abriendo la conversación Regresamos con lo mejor
del mundo automotriz y estilo de vida. Formula
Autotrend. Ya estamos de regreso en Fórmula Autotrend.
Gracias por seguir con nosotros. Recuerda que
tenemos redes sociales y nos encantaría que se
conectara con nosotros, que nos platicara, que
nos preguntara cosas, porque a través de ahí
le vamos a contestar, o aquí en el programa,
pero bueno, continuando. Esta semana ya iniciaron
los festejos de la mayoría de las marcas automotrices
para cerrar año, para platicarnos un poquito
cómo les fue en ventas, en qué lugares están
posicionados en la pirámide de ventas y demás,
si se han comido el pastel. no se lo han comido,
cómo les ha ido con la entrada de más y más marcas
y demás. Y uno de los festejos que tuvimos fue
el de Mazda. Mazda pues tuvo una fiesta, nos
llevaron ahí, nos recrearon toda una sala de
despecho tan de moda ahora para poder cantar,
poder bailar, poder estar en comunidad, porque
estaban distribuidores, toda la gente de medios,
sus empleados y la verdad la pasamos muy bien.
Pero yo creo que lo más interesante fueron las
palabras del presidente de Mazda. Miguel Barbeito,
que nos platicó sobre la venta de unidades y
sobre cómo su servicio posventa sigue siendo
de los mejores y sigue apareciendo en el top
five de los mejores servicios posventa. Así es,
pues ya casi cierra Mazda, casi es un hecho que
va a cerrar con 100 mil unidades este 2025. Y
bueno, una también de las buenas noticias es
que ocupa de los primeros cinco lugares en este
premio GD. Deepower, que otorga cada año en satisfacción
al cliente. Y esto lo logra porque ha logrado
Mazda consolidar una red de distribuidores muy
estable, muy profesional, ¿no? Que tienen, además,
pues, precios muy, muy al alcance de la mano
en lo que es toda su gama de vehículos Mazda.
Entonces, pues, muchas felicidades a Mazda, muchas
felicidades porque este año, pues, cumplió 20
años en México y, bueno, también por... todos
los logros que han obtenido durante. Pues estos
20 años y este año que ha sido muy importante.
Así es. Y pues gracias, gracias porque nos la
pasamos realmente bien. Ahí conocimos a todas
las despechadas. Oye, qué buen despecho se carga
la República Mexicana. Sí, que está, pero con
todo. Pero bueno, despechados y despechados.
También despechados. Pero bueno, continuando
con nuestras entrevistas del día de hoy, tenemos
una entrevista con Erick González Angulo. Él
es gerente general de mercadotecnia de la División
Autos de Suzuki. Suzuki, esta marca que... que
la verdad nos ha traído autos bien interesantes,
bien divertidos, y uno de ellos es el Swift.
Este año, platicamos muy a principios de año,
que se descontinuaba ese motor, el booster jet,
que era totalmente divertido, que arrancaba,
que era turboalimentado y demás, y que era reemplazado
por una línea muchísimo más sustentable, muchísimo
más que aplicaba con las normativas. de emisiones,
más ecológica, y es justo Booster Green. Eric,
nos vas a platicar del Swift Booster Green, este
vehículo que además estéticamente es de los más
bonitos que vemos en las calles, tiene esta parte
sustentable que nos encanta. ¿Cómo estás, Eric?
¿Qué tal? Qué gusto saludarles. Muchísimas gracias
por el espacio. Es siempre un gusto platicar
con ustedes. Gracias. Pues sí, exacto. Como saben,
Swift es uno de los bastiones más importantes
en los que se fundamenta la comercialización
de Suzuki, no solo en México, sino a nivel mundial.
Es decir, recientemente Swift acaba de alcanzar
la cifra de 10 millones de unidades vendidas
a nivel mundial y bueno, pues se ha establecido.
diría yo, ha reafirmado como uno de los estandartes
de nuestros vehículos a nivel mundial. Y en México,
pues estamos, de verdad, estamos más que contentos
con el desempeño y con la aceptación del Swift
a nivel nacional. Ahora presenta esta motorización
Booster Green, que bueno, por supuesto, lo que
está buscando es ofrecer una movilidad sin restricciones
en estas zonas en donde, bueno, pues desafortunadamente
a veces el... el tema del medio ambiente nos
juega en contra y pues no todo el mundo puede
utilizar su auto, ¿no? Pero sí, hace rato las
escuchaba cuando antes de que me lanzaran a hablar
de pues que se va el Swift Sport, este, sí, todo
llega a su fin, es una plataforma que desafortunadamente
tenemos ya que jubilar, pero... Tenemos todavía
disponibles muchas unidades del sport como para
que puedan hacerse de uno de estos hot hatch,
que es un segmento que está en plena extinción
en nuestro país. Exacto, así es, así es. Y bueno,
una cosa no implica la otra. Sigue teniendo este
ADN deportivo que te invita a acelerarle y que
es muy divertido, ¿no crees? Sin duda, ustedes
han manejado Swift y si no, por favor díganme
para hablar con Ana para que se los mande de
inmediato. Sí, lo hemos manejado, lo hemos disfrutado
muchísimo. De hecho, por ahí estuvimos en algunas
de las pruebas que tuvimos con nuestro vehículo
y sí, al final, el diseño de Swift al tener las
ruedas tan cerca de los extremos. te hace acordarte
muy de cerca de la estación de manejar un go
-kart, que es divertidísimo, es un auto con un
centro de gravedad muy bajo, muy estable, y bueno,
con la tecnología booster green que te permite,
gracias al apoyo de su motor eléctrico, dar unos
rendimientos de combustible increíble, bueno,
pues se convierte en un vehículo perfecto para
el uso citadino. Sí, claro, porque además es
eficiente. Yo decía que el diseño, pues es de
los que más a mí en lo personal es de los que
más me gustan. Se me hace un diseño que no es
súper atractivo, que no pasa de moda. Es ese
hatchback que te hace sentir incluso hasta más
joven. Yo creo que te baja, te baja muchos años
cuando te subes en él. Pero aparte te digo el
buen equipamiento, muy buena sensación de manejo.
Pero yo creo que algo que a mí me encantó es
el precio, porque también es lo que estás pagando,
es lo que recibes. Platícanos un poquito de las
verdades. de este Swift Booster Green, las versiones
y los precios. Ahorita tocaríamos el tema de
los precios, lo que sí, denme un segundito, por
favor. Sí, que tenemos aquí que sales desde el
GLS de transmisión manual 339 mil 990 pesos y
llegas hasta el GLX ya con la CBT en 382 mil
990 pesos. Entonces me hace a mí precios realmente
atractivos y que por eso lo hacen popular, ¿no?
Y si aparte le agregas esta parte sustentable
y limpia. Pues digo, estás aplicando toda la
tecnología a favor del conductor, de tu cliente
final. Supuesto, pero gracias por mencionar el
tema de los precios, pero antes de hablar de
eso quisiera... Recordarle a la gente que nos
está viendo y escuchando que Suzuki es una de
las marcas que brinda uno de los mejores relaciones
valor -precio por el producto. Es decir, una
de las cosas que a nosotros siempre nos gusta
mencionarle a nuestras más de 200 mil familias
que ya se han sumado. a la familia Suzuki, es
que es muy difícil encontrar uno de nuestros
autos en los lotes de autos usados. ¿Por qué?
Porque la gente les gusta conservarlo, porque
encuentran en nuestros productos autos de una
calidad japonesa de verdad, que les sorprende
que lo que pagan por ellos en los rangos de precios
que me acabas de hacer favor de mencionar, encuentran
un producto que realmente les entrega lo que
estaban esperando. por una inversión que, como
ustedes saben, siempre el auto es una inversión
importante en nuestro país. Claro, claro. Oye,
pero también la garantía, ¿no? Las garantías
que ofrece, que también uno busca eso, ¿no? Cuando
adquieres un vehículo, lo que quieres es tener
una buena garantía y creo que este Suzuki es
una marca que te lo ofrece desde tres años a
60 mil kilómetros la garantía original que después
puedes hacer extendida. Pues ya con eso, ¿no?
Te habla de un respaldo, una marca que conocemos,
que sabemos que es segura. Y no solo eso, si
me permiten, quisiera anunciar con ustedes una
primicia. A ver. Que además de la garantía que
tenemos para nuestros clientes, que es una de
las mejores ranqueadas a nivel nacional por la
poca, digamos, reclamación que hay en este tema
de nuestros autos, durante el mes de diciembre
vamos a tener una promoción muy interesante,
pero solo por 20 días. La gente va a tener mensualidades,
dependiendo de tu línea de crédito, pero desde
4 ,900 pesos para adquirir un Swift. Después
vamos a regalar también un seguro por un año
del auto y además dos años de mantenimiento gratis.
Entonces, además de la excelente garantía que
acabas de mencionar, durante el mes de diciembre
estaremos ofreciendo estos tres beneficios en
la compra del Swift Booster Green. Únicamente
es para el Swift, esto que nos estás mencionando.
Para el Swift Booster Green y para el Sport.
Y para el Sport, es justo lo que te iba a preguntar,
¿cómo le está yendo al Sport Final Edition? Pues
mira, la verdad es que... ustedes tuvieron ahí
la oportunidad también de manejarlo, es un auto
que ha despertado unas pasiones que nos encanta,
porque están prácticamente hechos a mano, y la
gente se los está, en cuanto los liberamos en
el sistema online que tenemos para reservar estos
autos, se acaban en minutos, al final sabemos
que el Sport, el Fandom Base de Swift es muy
amplio, pero en particular el del Sport, la gente
los está esperando. Y del Final Edition hay tan
poquitos que, bueno, si lo ven, no lo dejen escapar.
Así es. Así es, que se apuren. Pues muchísimas
gracias, Erick González Angulo, gerente general
de Mercadotecnia de División Autos de Suki. Gracias,
que tengas muy buen domingo y pues a ver si te
vemos aquí el próximo año. ¿Quieres iniciar,
hacer crecer o monetizar tu podcast? todos los
secretos de todos donde y cuando quieras RSS
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distribuido por RSS .com RSS .com hacer podcast
de manera fácil Regresamos con lo mejor del mundo
automotriz y estilo de vida. Fórmula Autotrend.
Y ya estamos de regreso en Fórmula Autotrend.
Gracias por seguir con nosotros. Y como les decía
esta semana, pues ya empezaron muchos festejos
y muchos cierres de año para marcas que están
lanzándose con todo, que están trayendo nuevos
modelos, que están presentando lo más actualizaciones
de sus vehículos. Y uno de ellos es GAC, para
que me entiendan, porque luego me andan regañando
que yo le cambio el nombre o que... La misma
gente, no sabe cómo decirlo, ¿no? Ven una G,
una I, una C, pues es hack. Claro, estamos en
México. Entonces, pues GAC celebró dos años,
celebró dos años de estar aquí en nuestro país,
de haber llegado aquí, pero han alcanzado cosas,
la verdad, bastante interesantes que han consolidado
su crecimiento. Yo tengo que decir que los que
yo he manejado me han gustado muchísimo. Hay
algunos que a lo mejor estéticamente pueden ser
controversiales, pero a mí me han encantado.
El manejo me ha gustado muchísimo. La sensación
de confort es... altísima, el lujo es altísimo
también, a veces excede hasta un poquito, dices,
estas camionetones son como para ir chofereadas
siempre, pero son realmente vehículos muy, muy
buenos, no tienen un portafolio que creció, llegaron
con dos modelos y ya tienen diez modelos, han
abarcado tecnologías de gasolina, híbridas, híbridas
enchufables, totalmente eléctricas, tienen una
red comercial, la verdad, bastante interesante
de 35 distribuidores que representan a las marcas
GAC, ION. y Hype Tech. También abrieron un centro
propio de distribución de autopartes con más
de 100 mil refacciones certificadas y las entregas
garantizadas a tres días, ¿no? Tres, cuatro días
máximo, ¿no? Y también como parte de esta celebración
presentaron el nuevo ION UT, que es el nuevo
CityCar eléctrico, es para cinco pasajeros y
trae nombre. Todo en cuanto a tecnología, que
se puedan imaginar, ¿no? Y en cuanto a seguridad,
también trajeron algunas actualizaciones, por
ejemplo, de la MSUM, la MSUM GB, la GL, la GT
y la GT Racer. Evidentemente, nuevo equipamiento,
pero también nuevas estéticas, la parrilla exclusiva
para las versiones GB y GL, hay una pantalla
de 14 .6 pulgadas, nuevos colores, aumentaron
la gama de colores y nuevas funciones, por ejemplo,
para estacionarte, ya vienen más equipadas, mayor
competitividad con el segmento. La cámara, traen
ahora sí su cámara 360 con actividad inalámbrica,
el clúster digital más ADAS, más agregado. Asistencias
a la conducción. Y además también nos dieron
un primer vistazo a su nueva GS7 PHEV. pues marcando
este crecimiento y esta actualización de tecnologías,
pues ahora viene híbrida y enchufable. Fíjate
que algo que se me hizo muy interesante, sobre
todo para las personas que van a lanzarse como
pues con un taxi de plataforma, es que este ION
UT, este CityCar totalmente eléctrico, se va
a ofrecer en dos versiones, una que ya viene
preparada justo para las flotillas y otra pues
para los clientes particulares. Entonces creo
que es una muy buena opción que pueden ir analizando
las personas que van a empezar con este tipo
de negocio. Claro, oye, que desde fábrica ya
venga preparado para que tú lo tengas como un
taxi es buenísimo. Entonces pues enhorabuena
para GAC, felicidades, gracias por siempre estar
con nosotros y pues larga vida para GAC aquí
en México y en todo el mundo. Y bueno, cambiando
de tema, la semana pasada yo les había platicado
que pues había tenido oportunidad de irme a Los
Ángeles con Porsche. no para manejar, no la manejamos
para conocer, para el lanzamiento mundial de
Porsche Cayenne eléctrico y Cayenne eléctrico
turbo que está además contarles que fue increíble
el evento, fue algo único, algo muy personalizado
pero sobre todo algo que a mí me encanta es como
tú siempre dices ¿De qué manera puede ser mejor
un Porsche? Bueno, pues ellos lo logran, ¿no?
Cada vez nos sorprenden más y en este caso, pues
se queda en el mercado el Cayenne a gasolina
y el híbrido, pero este Cayenne totalmente eléctrico
y además con el turbo eléctrico, pues se convierte,
por ejemplo, el eléctrico turbo en el Porsche
de producción para calle más potente hasta la
fecha. O sea, además de todo su atractivo y de
todo, es el más potente que existe, que alguien
me preguntaba y de hecho se le preguntó ahí en...
al director de producto. Realmente, quien maneja
una Cayenne, que nosotros le decimos una Cayenne
porque es como una camioneta, un Cayenne, realmente
quiere tanta potencia, requiere de tanta potencia
y lo que decía es que, pues sí, o sea, requieres
de todo, ¿no? Requieres asistencias, seguridad,
tecnología, entonces, entre más completo venga,
pues mejor, ¿no? Lo hace muchísimo más atractivo.
El Cayenne Electric viene más largo, más bajo,
más ancho que la versión que ya teníamos y, este,
Fíjense que lo que lidera en marketing a Cayenne
es justo eso, que la gente lo que quiere es una
estética más atractiva cada vez, con más tecnología,
más aerodinámica. Y en este caso, lo más importante
para los clientes es todo el estilo, todo el
estilo que ofrece Cayenne, además del rendimiento,
el rendimiento que da la marca. El Cayenne eléctrico,
pues obviamente ves un Cayenne, no está cambiando
drásticamente, aunque sí es más grande, más bajito.
más ancho, se ve como al verse más bajo, se ve
como más deportivo, realmente ya no se ve una
camioneta, se ve como un vehículo, como si fuera
un deportivo totalmente que arranca, siempre
lo vas a ver como ferozmente hacia el frente.
tiene el turbo, tiene algo que tiene bien interesante,
son a los lados, son como unas paletas que son
las que ayudan a que se vaya enfriando el motor.
Entonces, aunque vayas rapidísimo y aunque estés
con todo el rendimiento, pues la aerodinámica
cambia totalmente, ¿no? Como ya les había platicado
también, el diseño interior, pues es... Salto
cuántico, ¿no? Tiene una estética extraordinaria,
una pantalla curva que no habíamos visto en otros
vehículos, tiene total funcionalidad, se siente
muchísimo más premium si es que es posible. Evidentemente
también nos decía Marcus, esta persona que yo
les platico. Que se escuchó a los clientes y
los clientes decían, sí, me encanta que todo
sea digital, pero también queremos botones de
repente. Entonces agregaron algunos botones para
que puedas a lo mejor poner el aire acondicionado,
a lo mejor cambiarle al radio, a lo mejor hacer
algunos cambios. El volumen, ¿no? Exacto, bajarle
el volumen o subírselo. Entonces eso está bien
interesante porque escucharon a los clientes,
¿no? Nos escucharon. Bueno, yo no soy cliente,
pero sí a quienes manejamos un Porsche. Nos escucharon
y cambió totalmente, ¿no? Algún día lo seremos,
¿no? ya también hay botones físicos. Tiene un
reposamanos, por ejemplo, donde pones tu brazo,
que se llama el Fairy Pad, que es en honor a
Ferdinand Porsche y que permite que los dedos
se deslicen con naturalidad. O sea, ya no te
duele la mano cuando estás... A veces... tanto
estamos en el celular, bueno, aquí también lo
estamos, pero tenemos este pequeño pad, este
pequeño reposamanos donde vas moviendo los botones
y lo sientes como muy cómodo, ¿no? Hasta en eso
se fijan, esos son los detalles y esas son las
funciones que una marca como esta, pues, te ofrece,
¿no? Por ejemplo, que otra... Es que les puedo
platicar tanto. Desde la semana pasada les dije,
son tantos años. Nos decían que, por ejemplo,
todas las innovaciones que se están dando son
innovaciones que van a durar más de 10 años.
O sea, Porsche tiene la idea de dejar de producir
autos de combustión en un futuro, pero por lo
menos estos cambios que está dando pueden durar
hasta más de 10 años. platicábamos también de
todos los detalles, la batería de 113 kW, que
se beneficia de la doble refrigeración, la gestión
térmica óptima, platicábamos de la plataforma
con la que fue construida, que tiene diferentes
modos, el rendimiento de un superdeportivo de
hasta 850 kW, 1156 caballos de potencia, del
0 a 100 en 2 .5 segundos, una velocidad máxima
de hasta 260 kilómetros, que dicen por ahí que
pueden ser muchos más, un rendimiento de carga
y eficiencia. excepcional de hasta 400 kilowatts,
obvio con la potencia de carga óptima, ¿no? Con
un buen cargador. Y algo que a mí me fascinó
y que se los platicé y se los voy a repetir es
este pad que ustedes, donde pueden ustedes cargar
su auto, que se puede poner en, si viven en una
casa, en un edificio, se pone bajo tierra. Es
como, es como si fuera una carga para celular
y ustedes cuando llegan a su casa se estacionan
y en cuanto a las dos primeras llantas del auto
tocan. este pad, se comienza a iniciar la recarga,
hicimos la prueba varias veces, entonces se puede
cargar hasta en 16 minutos si se tiene las condiciones
necesarias y pues es impresionante todo lo que
ofrece Porsche de detalle de lujo, de cuidado
a mí me parece que es de las marcas que no venden
autos, venden todo un estilo de vida y venden
opciones para que tú personalices tu vehículo
y te sientas realmente único. Y más esta Cayenne
Eléctrica y Cayenne Eléctrica Turbo, creo que
sí es para un público muy especial, un público
que quiere innovación, que quiere un manejo deportivo,
pero que también quiere ser inconfundible, que
quiere ser totalmente único. Los precios evidentemente
todavía no los tenemos. el 2026 ya nos los van
a revelar pero sabemos que para un cliente de
Porsche pues el precio a veces es lo de menos,
lo que menos importa es cuántos ceros va a tener
después del primer número, así es que pues un
gran modelo, belleza exclusividad, experiencia
tecnología, innovación y pues una marca insustituible
además Eso también se los había platicado. Fíjate
que para los interiores, fíjense que para los
interiores nos platicaban. que tuvieron la presencia
de una mujer, una persona de la marca, a quien
subieron al vehículo y le dijeron, ¿qué te hace
falta? ¿Qué necesitas? Y ahí fue donde ella les
fue diciendo, a mí me hace falta esto, me gustaría
que el volante tuviera esto, me gustaría que
tuvieran este pequeño pad para los dedos, para
que el manejo de la pantalla sea más ágil y sea
más cómodo y más confortable. Me gustaría tener
tal cosa en el retrovisor, me gustaría más asistencia,
me gustaría más seguridad. Y le hicieron caso.
Entonces, una mujer estuvo... tiene mucho que
ver con esto. Así es que gracias a Bárbara por
haberlo hecho y gracias a Marcus por habernos
explicado todo esto y gracias a Porsche por esta
experiencia que nos va a dar para plática muchísimo,
mucho tiempo más. Así es que esa fue la experiencia
en Los Ángeles. ¿Cómo ven? Muy interesante. Muy
interesante. Y pues también muy interesante tener
aquí presente a Diana Larcón, que Dianita nada
más ponía ojos así de yo quiero un Porsche ya
o por lo menos manejarlo. Diana Larcón, pues
te fuiste, te fuiste con una marca que también
es muy querida para nosotros. ¿Por qué? Porque
nos cuida. Creo que si algo de un vehículo es
importante son los neumáticos, las llantas y
Bridgestone siempre ha estado con nosotros proveyéndonos
de llantas que realmente son innovadoras. y son
con toda la tecnología y con aleaciones y demás
que sabemos que vamos seguros cuando vamos manejando
en carretera. Claro, chicas, ¿cómo están? Hola,
ya las extrañaba, un gusto estar aquí con ustedes.
Gracias, Yanique. Bueno, yo quisiera preguntarles
primero, o sea, ¿ustedes qué tanto cuidan sus
pies? Seguramente mucho, que si el pedicure,
el podólogo, pues es... Casi, casi. O sea, las
llantas son los pies del automóvil. Entonces,
siempre tienen que estar en óptimas condiciones,
checadas. Y pues, como bien dices, mi normal,
Bridgestone nos invitó la semana pasada a conocer
la planta en Cuernavaca. Tienen una experiencia
que se llama Beyond the Road. Y déjenme decirles
que esta planta la abren muy pocas veces a la
gente, a los medios, etcétera. Y bueno, tienen
un evento que se llama Friends and Family. Lo
hacen una o dos veces al año. Entonces, pues
bueno, doblemente agradecidos de habernos invitado.
Nos llevaron en camionetas, obviamente, con las
llantas Bridgestone. Y bueno, tuve unas compañeras
de viaje increíbles. La verdad es que la marca
nos trató increíble. Y las imágenes que están
viendo, pues son imágenes que nos dejaron tomar
en la planta de todos sus procesos. Y les cuento
que tienen... Bueno, las llantas se hacen con
sintético natural, no artificial, se me fue ahorita
la palabra. Con hules. Bueno, con hules, perdóname,
con hules sintéticos, con textiles. Entonces,
todo esto, no les quiero como que platicar mucho
porque, pues bueno, son sus propios procedimientos.
Pero bueno, lo meten en una especie de licuadora
gigante. Y bueno, después todo esto lleva 30
métodos. para hacer una llanta que se lleva más
o menos 30 horas en lo que es la vulcanización,
en el horneado, en fin, miles de cosas. Y bueno,
déjenme platicarles que esta planta se inauguró
en 1980 y se producen 19 mil llantas por día.
Tienen 180 tamaños diferentes y bueno, con sus
moldes. Y bueno, ellos pues distribuyen a marcas
como Audi, Mercedes, Volkswagen, Infinity. Y
bueno, nos enseñaron unas llantas que tienen
relativamente poco, que son especiales para autos
eléctricos. Y Audi ya las está utilizando. Ah,
mira. Ajá, y bueno, tienen, les quiero platicar
un poco más de datos duros de la planta. Tienen
actualmente 1 ,300 colaboradores y muchos de
ellos son mujeres que están en el área de producción.
Qué bien. Ahorita que hablabas de esto de Porsche,
que se me hace muy interesante. Fabrican 19 ,000
llantas al día. Tienen 49 máquinas en su zona
de armado que traen directo desde Japón. Y bueno,
para hacer todo esto, el proceso se lleva en
unas 30 horas para que ya tengas tu llantita
directo. 30 horas por cada llanta. 30 horas por
cada llanta. simplemente para hornearla, que
bueno, eso creo que fue mi proceso favorito,
porque yo creo que ella tenía hambre, digo, nos
trataron increíble, pero se me hicieron como
unas smash burgers, por ahí los pueden ver, de
hecho, ahí está en la pantalla, padrísimo, me
encantó, y bueno, la planta tiene una capacidad
de almacenaje para 224 mil llantas, y tienen
otra planta en Querétaro, bueno, esa es solamente
un almacén, y ahí guardan un millón de llantas.
Entonces, imagínense. Oye, ¿qué tan robotizada
está la planta? Pues bueno, toda, sí tienen a
mucho personal, pero pues prácticamente el área
de almacenaje es pues lo único, digamos, que
están personas. Bueno, en todas hay personas
y hay un departamento de inspección, pero bueno,
son estas 49 máquinas, ¿no? Muy interesante.
Y bueno, también no quería dejar de lado el lado
de la sustentabilidad. Ellos, bueno, tienen sistemas
de tratamientos de agua y por alcanzar una tasa
del 96 % de evasión de residuos. Y también hacen
un programa que se llama Llantatón, que es una
iniciativa para recolectar las llantas y que
no queden en la calle. Entonces, pues muchas
gracias a Bridgestone, la verdad es que la pasamos
súper bien, mis compañeras de viaje, todo, uno
no se imagina la logística, pero de verdad, muy
organizado, muy bonito. Pues qué padre experiencia,
Diana, gracias, como dices a Bridgestone, porque
si hay una pieza importante en los autos, lo
decíamos, son las llantas, ¿no? Así es que, pues
gracias, Diana, por contarnos. Gracias a ustedes.
Qué padre, qué interesante, no me lo imaginaba
todo eso. Gracias, Isa, y gracias a ustedes que
estuvieron aquí con nosotros acompañándonos.
Nos vemos y escuchamos en ocho días. Gracias,
chicas. Gracias. Esta fue una producción de Grupo
Fórmula.