Grupo Fórmula, en tu plataforma de podcast preferida.
Velocidad, pasión, adrenalina, tecnología, innovación,
empoderamiento, liderazgo y sofisticación. Fórmula
Autotrend, donde el estilo y el poder femenino
redefinen cada camino. Hola, ¿qué tal? Muy buenas
tardes. Gracias por estar con nosotros un domingo
más. Hoy es domingo 23 de noviembre. del 2025
y estamos aquí en Fórmula Autotrend. Gracias,
le repito, por estar con nosotros a través del
104 .1 de FM y el 1500 de AM. En Telefórmula
estamos en el 121 de Easy, en el 157 de Sky,
153 de Megacable, 161 de Total Play. En Dish
estamos en el 354 y en Sky, en alta definición,
en el 1157. Pero también estamos en streaming
y para eso, pues, Isabel del Ángel, que... nos
hace favor de acompañar todos los domingos, nos
va a platicar un poquito de las plataformas en
las que puede buscarnos. Buenas tardes, Norma.
Buenas tardes, amigos. Pues así es, nos pueden
seguir en toda la República Mexicana a través
de Pluto TV. Roku TV, Amazon Fire, TVOI, Samsung
TV y bueno, pues también a través de la página
radioformula .com .mx puede encontrar el podcast
y en YouTube, en el canal de Grupo Fórmula, ahí
puede encontrar Fórmula Autotrend en vivo o los
programas ya pasados. Exacto, así es. Y también
estamos en redes sociales, síganos, nos encanta
que nos haga preguntas, que vea lo que estamos
haciendo durante todas las semanas. Estamos en
X y en Facebook como Fórmula Autotrend. Fórmula
Autotrend con una sola A y en Instagram Autotrend
en Fórmula o también en Fórmula Autotrend, ahí
nos encuentra. Y bueno, ya entrando en materia,
esta semana durante tres días ha estado Expo
Moto en el World Trade Center de la Ciudad de
México. Hoy termina. Pero yo les recomiendo que
vayan porque se van a encontrar, fíjate, más
de 600 marcas que yo ni sabía que existían. O
sea, más de 600 marcas de motos, pero también
de accesorios, de equipos, de uniformes. Hay
cosas bien interesantes como una zona fashion
para todas esas chicas motoneras que les encanta
traer el casco de moda o traer un traje rosita,
un traje más con brillitos, más elegante, más
fashion. Pues van a encontrar ahí también. Hay
un outlet, un outlet donde van a encontrar desde
equipo, como les digo, motos, pero también aceites
y demás cosas, gadgets, todo lo que pueden encontrar,
así es que, pues ya saben, este punto de encuentro
para motociclistas es genial y todavía les queda
el día de hoy, van a estar todo el día, así es
que vayan, hay, está Itálica, hay lanzamientos,
está Hero, está Royal Infield, está Bayash, está
con toda su gama, los nuevos que recientemente
presentaron, está Honda con su Honda Navi que
celebró recientemente los cinco años, entonces,
pues también están las financieras, Así es que
si quieren hacerse de su moto, pues vayan y vean
qué es lo que más les conviene. Hay llantas,
hay de todo, hay de todas las piezas que se puedan
imaginar. Así es que pues vayan, de verdad vayan.
Y por otro lado, pues un tema que de verdad en
estas fechas es importantísimo y es renueve el
seguro de auto. para su coche, porque de verdad,
aunque las cifras por ahí nos dicen que ha bajado
el índice de robos, tanto de autopartes como
de coches completos, yo he tenido una racha,
mucha gente cercana me ha estado platicando de
pérdida de piezas, de autos robados, pero además
con una impunidad impresionante, o incluso ves
los videos de las cámaras, por ejemplo, en la
noche, y dices, qué rápido lo hicieron, qué fácil
lo hicieron esta semana a la hija de una amiga,
su MG se lo robaron. Pero en cuestión de qué
quiere, cuatro minutos, una cosa impresionante.
Y también motos. Nos decía nuestro productor
que él está asegurando su moto y le costó 22
mil pesos. O sea, no es barato el seguro de motos.
Muy pocas aseguradoras están asegurando las motos
porque hay ya tantas. Hay tantos conductores
que no están capacitados, que no están realmente
preparados para manejar moto, que las aseguradoras
se están yendo con mucho tiento. Entonces, aseguradoras
como Vancomer, por ejemplo, está en aproximadamente...
18 mil pesos nos platicaba Oscar, nuestro productor.
GNP en 19 aprox. Él aseguró en 22 mil. Entonces
realmente hay que tener mucho cuidado, pero siempre
seguros. Así es. Tanto coches como motos. Y bueno,
rapidísimamente la Asociación Mexicana de Instituciones
de Seguro se emitió también cómo evitar contrataciones
de pólizas de autos falsas y debes de validar.
que la aseguradora sea autorizada, revisar la
veracidad de la póliza y cotejar que el agente
esté autorizado. Muy importante. Perfecto, hay
que seguir eso. Vámonos a un corte y regresamos
con más aquí en Fórmula Autotrend. regresamos
con lo mejor del mundo automotriz y estilo de
vida. Fórmula Autotrend. Ya estamos de regreso
en Fórmula Autotrend. Gracias por seguir con
nosotros. Y les vamos a platicar de las pruebas
que hicimos esta semana. Como siempre les explico,
nos prestan autos diferentes marcas para que
podamos probarlos y platicarles un poquito esa
sensación de manejo, las novedades, los nuevos
gadgets, las nuevas aplicaciones que tienen y
toda la tecnología que traen estos vehículos,
sobre todo los del 2026 que ya se están vendiendo.
E Isa tuvo la oportunidad de probar un... Creo
que es de los favoritos, sobre todo de... Bueno,
de nosotras y de muchos jóvenes que andan por
ahí en la calle. Y es el Seat León, el hatchback
en su versión FR, que creo que es un juguetito
bastante divertido. Ahorita que lo mencionas,
creo que es un juguetito para los que andamos
chaborruqueando, ¿no? Te digo que tengo un vecino
que se la pasa limpiando. Lo que yo digo, lo
va, ya se lo va a gastar. O sea, le va a gastar
la pintura todo el tiempo limpiándolo. Y lo ve
y se le toma fotos. Y digo, bueno. Amor. Yo también
lo haría, francamente. Pues bueno, regresó la
versión más potente, más dinámica del Seat León,
que es el FR. Y bien, tiene un motor de 1 .4
litros turbo que desarrolla 150 caballos de potencia
y 184 libras -pie de torque. Hace de 0 a 100
y nada más y nada menos que 8 .5 segundos. Pero
a mí lo que me sorprendió es que este hatchback...
ya cuando entras, ya se parece al hermano menor
de un cupra. Tiene una calidad en los materiales,
incluso el tablero es del mismo material que
un Cupra. Es un mule, pero muy bien tratadito
que le da una apariencia a primera vista como
si fuera piel. Y la verdad es que luce muy atractivo.
Tiene una pantalla de 10 .25 pulgadas que tiene
muy buenas imágenes y también desde aquí podemos
elegir cuando entras. al cochecito, digamos,
puedes elegir las diferentes formas de manejo
tal y como lo hacemos en un Cupra, en el Formentor
o en el que ustedes quieran. Y entonces ahí podemos
elegir el modo de manejo, el Eco, el Sport y...
Obviamente, pues el Sport es el favorito. Este
motor turbo de verdad que reacciona en cuanto
tú pones tantito tu pie en el pedal del acelerador,
reacciona rapidísimamente. La dirección es muy
precisa, pero como tiene un radio de giro corto,
entonces se hace mucho más a ti. Cuando tú tienes
que dar una vuelta, cuando tienes que dar una
vuelta en U, cuando tienes que andar esquivando
coches, pues entonces este radio de giro te ayuda
a que sea mucho más precisa. La suspensión, pues
bueno, estamos hablando de un auto de carácter
deportivo, por lo tanto es una suspensión pues
un poquito más rígida, no dura, no dura que te
tire los dientes en cada tope o en cada bache,
no, pero sí la verdad que te hace sentir esa
fuerza, esa potencia, se transmite muy bien todas
las llantas, todo lo que está pisando, no todo
el piso, el suelo, la carretera. Entonces es
un auto de verdad que tú puedes... personalizar
a tu gusto Tiene también muchos accesorios, pero
de verdad, así como a mí me lo prestaron, yo
lo recomendaría. Fíjense que tiene estos faros
LED, las luces Matrix, que muy seguramente cuando
tú vas en la carretera y ves estas luces, ya
dices, ahí viene un Seat, ¿no? Es como que tiene
mucha personalidad, es muy característico. Ahora
bien, también en el interior caben bien cuatro
personas cómodamente sentadas. Tiene un buen
espacio, también el espacio en cajuela es bueno
como para... para que salgas un fin de semana
y te lleves estas maletitas que caben bien en
la parte superior de los aviones. Y bueno, es
un auto que yo recomiendo muchísimo, como les
decía ahorita, como para los que nos gusta. Pues
tener un auto práctico en ciudad, porque no es
muy grande, te puedes estacionar, tiene cámara,
entonces puedes estacionarse de reversa, como
tú quieras, hacer movimientos con mucha, mucha
seguridad. Y es un auto que también en la carretera
te va a dar un excelente desempeño. No es, digamos,
que el más gastalón de gasolina. Eso ya depende
un poquito más de ti, ¿no? De cuánto le aceleres.
A mí me pareció un muy buen consumo. Me dio alrededor
de 14 kilómetros. por litro y sinceramente si
también en ciudad lo traje mucho en modo eco
Porque, pues para ahorrar precisamente gasolina,
ya en ciudades, en carreteras, cuando le ponía
el Sport, y bueno, hace unas reacciones muy,
muy padres. La verdad es que disfrutas mucho
manejar este Seat León FR, que como les decía,
ya se parece un poquito más a sus hermanos de
Cupra. Entonces, tiene un precio desde $586 ,900
pesos. Y en cuanto a seguridad, bueno, pues cuenta
con lo básico, pero también... cuenta con asistencias
como cuando te sales de carril, todas estas asistencias
que luego la verdad a mí me marcaba, ya te hace
falta un descansito, irte a tomar un cafecito,
como que detecta todo eso. Entonces, la verdad
es que se los recomiendo muchísimo. Pidan una
prueba de manejo con su distribuidor más cercano.
Ahora sí que únicamente les digo que es un muy
buen producto que vale la pena, pero ustedes
pueden pedir una prueba de manejo y conocer toda
esta parte. Tiene un sistema de audio también
muy, muy bueno. Pues muy bien, Isa, interesante.
Digo, Seat es muy buena marca, el León es de
los consentidos, como ya decía, y tiene esos
tintes deportivos que lo hacen ese juguete divertido
para manejar. Yo te voy a hablar de algo más...
más para familias, más sencillo, más tranquilo,
no es tan deportivo. Sin embargo, tiene sus detalles
interesantes. Tuve oportunidad de que una persona,
una mujer, una familia pequeña, es ella con sus
dos hijas, la vio y me dijo, me interesa, me
gusta. Se subió y me dijo, se siente rico, se
siente cómoda. Las niñas se sentían muy a gusto
atrás. Entonces me dijo, este es el tipo de vehículo
que quiero. Y creo que es lo que quiere la marca.
O sea, creo que es lo que quiere y es un Chevrolet
Gru. El Groove es un subcompacto, una SUV subcompacta
100 % urbana. O sea, yo siento que sí es la camionetita
urbana por excelencia, por el tamaño, que es
más pequeñita que la Tracker, por ejemplo, pero
tiene muy buenas capacidades. O sea, caben perfectamente
bien. Tres adultos, por ejemplo, atrás no muy
grandes, dos grandes ya medio apretadones y adelante
pues vas muy cómodo, vas súper cómodo. Hay buen
espacio, desde que te subes la sientes como espaciosa
y eso se siente grato en un vehículo de apenas
cuatro metros con un poquito, cuatro metros doscientos
por ahí. Es originaria de China, fíjate, es interesante
cómo la marca ha estado haciendo alianzas con
empresas chinas para poder hacer. estos diseños
tan parecidos, por ejemplo, al Aveo. Yo lo sentí
muy parecido al Aveo, pero en una SUV. Está construido
en la misma plataforma que el Aveo, con algunas
diferencias, como por ejemplo el tamaño, se infla,
tiene un alerón en la parte de atrás que le da
como cierta personalidad, cierto carácter. Tiene
algunos acabados en fibra de carbono, tiene salidas
de escape que le da ese toque como deportivo.
un difusor que es solamente decoración, faros
LED continuos, los espejos en color negro que
le dan, en contraste con el color que ustedes
elijan, que le da pues un toque interesante,
¿no? Y estos espejos también son plegables automáticamente.
El motor es 1 .5 litros, te llega a 108 caballos
y 111 libras -pie de torque. Ese es el de la
versión 2025, que es el más, este, el de entrada,
pero hay uno nuevo, que es el que yo tuve oportunidad
de manejar, y es el de cuatro cilindros turbo
de 1 .5 litros, que genera 149 caballos de potencia
por lo turbo, y 189 libras -pie de torque, que
te da un despegue bastante bueno, ¿no? Entonces,
para subidas, para pendientes, es bueno. La caja
de transmisión es CBT. Que sé que a mucha gente
no le gusta, pero siento que ha mejorado muchísimo,
¿no? Ya no es aquella tronadora que realmente
molestaba, ya no percibes tanto ese cambio, ¿no?
El manejo es como el de un sedán. Yo lo sentí
muy fluido, muy suave, como el de un Aveo. De
repente, sí, en algunos momentos, demasiado flojito.
Demasiado flojito para carretera, en ciudad pues
no afecta tanto, porque no hay tantas curvas,
no tienes que agarrarte tanto al piso, pero lo
sentí un poco flojo. La potencia para alguien
que maneja en ciudad es perfecta, porque además
es rendidor, entonces un coche rendidor siempre
lo agradeces, sobre todo si lo traes en el modo
eco, porque tiene otros modos, como por ejemplo
el Sport o el uno que es un poquito más todoterreno.
Pero vamos, el eco es el que debemos de traer
en la ciudad porque te va a ahorrar y aparte,
pues para frenados, vas en el tráfico, no necesitas
más. Por dentro me gustaron mucho los asientos
delanteros, fíjate que son de cubo, están forrados
en una vinipiel, pero una vinipiel bastante agradable
al tacto. El volante también está forrado en
este material y se siente bien. Hay acabados
que simulan como aluminio cepillado en toda la
parte del clúster. También hay simulación de
piel con costuritas que están bien aplicadas,
se sienten de buena calidad. Es 100 % digital
todo el clúster, tiene una pantalla de 7 pulgadas
y la de entretenimiento de 10 .35 pulgadas. Los
gráficos son muy básicos, son sencillos, pero
está también colocada la pantalla. que no te
cuesta trabajo manejarla, entonces es intuitiva,
es fácil de utilizar. Curiosamente yo venía bajando
de una SUV china también, de otra marca, muchísimo
más, ya sabes, de esas que traen hasta el molcajete
en cuanto a aplicaciones y en cuanto a gadgets,
y esta me pareció bastante cómoda, confortable,
un manejo intuitivo y sin tantas pretensiones,
¿no? Es compatible con Android Auto y con Apple
CarPlay con un cablecito, tiene techo panorámico,
tiene varias asistencias, mejoró mucho. Muchísimo
en las asistencias que estaban fallonas el año
pasado y ahora tiene bolsas de aire y demás.
Y los precios se los doy rapidísimo. Arranca
en trescientos noventa y ocho mil novecientos.
Hola, soy Chumel Torres. Escucha la radio de
la República cuando y donde quieras. Noticias,
deportes y espectáculos en tu plataforma de podcast
preferida. Grupo Fórmula, abriendo la conversación.
Regresamos con lo mejor del mundo automotriz
y estilo de vida. Fórmula Autotrend. Ya estamos
de regreso en Fórmula Autotrend. Gracias por
seguir con nosotros. Hace un momentito me ganó
el corte, pero yo quiero darles como lo principal
de Groove de Chevrolet, que fue lo que más me
gustó, que es la seguridad. Mejoró muchísimo
de la versión anterior a esta porque tiene, ya
tiene... Cosas como, por ejemplo, la asistencia
de control crucero adaptativo, el mantenimiento
de carril, alertas de abandono de carril, la
asistencia de conducción en tráfico, las asistencias
de colisión frontal, asistencia en curvas, cámara,
una muy buena cámara, frenos ABS, sensor de reversa
y sobre todo seis bolsas de aire, que solo tenía
cuatro, entonces mejoró. Esto yo creo que es
lo mínimo requerido para más seguridad. Y ahora
sí los precios, ¿no? Digo, también tiene monitoreo
de tráfico frontal y lateral, tiene la cámara
de visión trasera, los sensores de reverse en
tres puntos, que qué buenos son para estacionarse,
y el monitoreo de presión de llantas, que no
lo tenía la versión anterior. Y los precios,
como les decía, arrancan en $399 ,900, muy buen
precio, y llegan hasta $475 ,900 pesos. Así es
que una muy buena opción para que vaya, pida
una prueba y se decide. Y bueno, de esta prueba
nos vamos a una entrevista. Fíjense que hace
unas semanas se lanzó una startup, una plataforma
que moderniza muchísimo todo lo que es gestión
de gastos, de logística e incluso de seguridad
para el transporte y se llama Ubiquo. Y el CEO
es Iker Aro, a quien tenemos aquí para que nos
platique un poquito de cómo se está aplicando
la inteligencia artificial en el transporte.
Así es que, Iker, bienvenido al programa. Interesantísima
esta aplicación, esta startup. Y cuéntanos un
poquito, tú eres muy joven, entonces nos vas
a platicar muchísimo de toda esta tecnología
que para los transportistas es vital. Claro que
sí, es un gusto estar por acá. Muchas gracias
por abrir el espacio y creo que es muy importante
el poder aprovechar esta tecnología y sobre todo
llevarla a estas empresas que realmente lo necesitan,
el poder darles esta eficiencia, todo lo que
está a la vanguardia y poder hacerlo de la mejor
manera. ¿Pero qué hace? ¿Qué hace Ubico? ¿Se
llama Ubico o cómo se pronuncia? A ver, tú dinos.
Ubico, sí. Ubico. ¿Y qué hace Ubico? ¿O qué es?
¿Cómo lo encuentro? Cuéntanos todo. Ubico es
el sistema operativo y financiero del autotransporte.
Entonces, la idea es ayudarles con toda la gestión
financiera y operativa que tienen las empresas
que están en ruta. ¿Qué es lo que nosotros identificamos
de este sector que lo hace muy único y muy especial?
es que todos los gastos nacen de una necesidad
operativa, sobre todo en ruta. Y las soluciones
actuales no responden a esta necesidad. Normalmente
se espera que haya una planeación financiera,
luego entrega de dinero a los diferentes operadores,
choferes que están en ruta, lo cual detiene la
operación, a veces no ayuda con la transparencia
y la rendición de cuentas, y afecta también la
liquidación del usuario final. Lo que buscamos
es centralizar todos estos flujos operativos,
validarlos con la inteligencia artificial y entonces
poder tener las cuentas y la presupuestación
de mejor manera. Entonces, ¿cómo lo hacemos?
Yo sé que ya te platiqué algunos, o sea, el concepto
general, ¿no? Sí. Pero lo importante es cómo
se hace, ¿no? Y al final de cuentas tenemos una
plataforma de control de gastos que determinas
en qué puedes gastar y en qué no. Y tienes diferentes
medios de pago. Puede ser la tarjeta de crédito
que se muestra ahí en las imágenes, que puede
controlar en qué categoría se puede gastar. Por
ejemplo, en hospedaje, tal cantidad. En pensiones,
esta otra cantidad. Y los controles se aplican
en automático en la tarjeta. Y de ahí, el operador
o el usuario final recibe todas las instrucciones
por WhatsApp y las puede consultar al momento.
Entonces, ya de esa manera, una vez que hace
los gastos, los empieza a subir a través del
WhatsApp y la inteligencia artificial valida.
Que todo vaya de acuerdo a estos comprobantes,
con el gasto que se autorizó y también va y recupera
las facturas para mejorar la deducibilidad y
reducir la carga administrativa que conlleva
esto. Ok, y hasta seguridad, ¿no? Para el operador
que no tiene que llevar el dinero propiamente,
sino que lo maneja a través de esta aplicación.
Correcto, seguridad y también algo que vemos
es cómo funciona esto hoy en día, es tratamos
de darle el dinero, no sabemos en qué momento
lo va a gastar o en qué. Si hay una emergencia,
hacerle llegar dinero de nuevo es un problema
también fiscal para las empresas y para el operador
mismo, porque lo tiene que recibir en su tarjeta
personal mezclando sus finanzas con los de la
empresa. Y luego al término del viaje, imagínate
un viaje de una semana, tiene que traer todos
los comprobantes, algunos ya no los pudo facturar.
Y a algunos tal vez se le olvidó y de ahí empieza
la captura manual, donde pueden haber errores.
Y al final el más afectado es la empresa que
no puede confiar en los datos y el mismo operador
que a veces por un error termina viéndose afectado
en su pago. Oye, y que te habla Isabel del Ángel.
Cuéntame, ¿qué empresas tienen ya o con qué clientes
cuentas ya Ubiqua? Ubico, perdón. Sí, Ubico trabaja
con empresas de diferentes sectores y diferentes
tipos de operación. Entonces ayudamos con todo
lo que es transporte o gastos carreteros. Puede
ser desde viáticos para equipos de ventas. Por
ejemplo, un caso de uso grande que tenemos es
con una empresa que se llama Sanimex. Luego,
en última milla, también puede ser algo que se
necesita mucho en el día a día. Y ahí trabajamos
con 99 minutos. Estamos empezando a trabajar
con otra empresa como lo es Paquetexpress y otras
de tamaños más pequeños, ¿no? Pero estos son
hombres que igual les pueden resonar. Y empresas
transportistas que se dedican más a la primera
milla y largas distancias, pues tenemos entre
ellos 8W, MM Carga y otras empresas a lo largo
de toda la República, ¿no? ¿Y trabajas nada más
con flotilleros o también con hombre camión?
En este momento entendemos que las necesidades
del hombre camión son un poco diferentes, entonces
sí buscamos empezar a trabajar a partir de 20
vehículos en adelante. Ok, ok. Oye, es una solución
muy compleja para ellos. Claro, claro. Oye, cuéntanos
esta FinTech que tú estás presidiendo. Ya le
echaron el ojo a empresas importantes como, por
ejemplo, Mastercard, que vio en ustedes o se
está apostando en ustedes porque vio la gran
importancia de que en una industria todavía se
lleve a cabo todo este tipo de contabilidad y
de este. comprobación de gastos a nivel manual,
o sea que todavía se usa papel y pluma y Mastercard
los está apoyando. Cuéntanos un poquito cómo
fue esta unión, qué están haciendo y hacia dónde
va la empresa y danos algunas redes sociales
para que te puedan buscar. Claro que sí. Acerca
de Mastercard, pues fue algo muy orgánico y muy
natural. Al final de cuentas tenemos un propósito
en común y es elevar y eficientizar y dar seguridad,
como bien mencionabas. en toda la gestión de
los gastos, ¿no? Entonces, el tema carretero
ha sido uno, pues, de mucha atención y que al
final de cuentas lo que necesitan las empresas
es un nivel de datos adicional, ¿no? Porque más
allá del gasto, necesitamos saber cuánto están
cargando, cuál es el kilometraje en ese momento
y todo eso es lo que potencia la inteligencia
artificial. Poder dar estos rendimientos, darles
información al usuario final para poder digitalizar
los gastos, ¿no? Y pues encontramos eso en común,
porque de aquí es primero cómo gestionamos los
gastos, si damos esta visibilidad y luego más
soluciones financieras, que es algo muy importante
para poder crecer en el autotransporte. Y que
además también nos habla de, perdón, nos habla
de millennials y personas de la generación Z
que ya se están metiendo en este tema, que es
el transporte de carga, que a veces está muy
olvidado en cuanto a la tecnología de inteligencia
artificial. Correcto. La verdad es que eso es
el propósito a nivel personal más grande de entrar
en esta industria. Para mí la industria del autotransporte
es la columna vertebral de nuestra economía.
Es lo que hace que se mueva. Claro. Y llevarle
soluciones a esta industria que tanto necesita
o que tiene márgenes cada vez más justos y retos
crecientes, poder hacer la diferencia con la
tecnología y adoptándola. De la manera más sencilla,
como lo es el WhatsApp, como lo es darles la
información que necesitan de manera automática,
me parece que es clave para que tengan una ventaja.
Pues felicidades. Y ahora sí, danos redes sociales
donde los pueden encontrar y para que la gente
sepa qué están haciendo. Claro que sí. Nosotros
estamos muy activos, sobre todo en LinkedIn.
Entonces ahí nos pueden encontrar con Ubiquo.
Igualmente. pues pueden buscarnos a ventas arroba
ubico .com o soporte arroba ubico .com y cualquiera
del equipo estará con mucho gusto de atenderlos.
Incluso en nuestra página web, www .ubico .com,
van a poder ver algunos de los demos de cómo
funciona Ubico, el WhatsApp, la plataforma, lo
fácil que es navegar y las ventajas que te da
la inteligencia artificial. Pues muchísimas gracias,
Iker Aro. Él es CEO de Ubiquo, esta plataforma
de inteligencia artificial para el transporte
que vemos en las carreteras cada vez más y más
esto, la economía moviéndose en ruedas, como
bien lo dices. Muchísimas gracias, Iker. Muchas
gracias por el espacio. Nos vamos a ir a un corte
y no sin antes agradecerle a usted también que
está al tanto de nuestro programa. Síganos en
redes sociales. Nosotros nos vamos y regresamos.
En un momentito. Regresamos con lo mejor del
mundo automotriz y estilo de vida. Formula Autotrend.
Y ya estamos de regreso en Fórmula Autotrend.
Gracias por seguir con nosotros. Síganos también
en redes sociales, ya se la sabe, y también en
YouTube. Denos amorcito ahí, por favor, para
que sigamos ahí haciendo cosas y demás. Y bueno,
tenemos aquí la presencia de una colega. Es una
amiga querida, muy joven, muy, muy joven, que
nos encanta ver mujeres así de jóvenes, pero
no solo manejando autos o manejando motos, sino...
que son aventureras, una mujer que tiene un emprendimiento
que es generación de contenido, pero muy en serio.
Ella se toma muy en serio su papel, su trabajo.
¿Por qué? Porque se va a rutas off -road. Y no
le importa regresar enlodada, no le importa regresar
totalmente cansada y con piedras en las bolsas
y demás, porque creo que lo haces con mucha pasión.
Tenemos a Desiree Núñez Corral, mejor conocida
como Desiree Nuco, y también como Crossing Cars.
Gracias por estar aquí, Desiree. Qué gusto. Y
como decía, qué gusto que una chica tan joven
se anime a hacer cosas tan rudas y tan inesperadas
para una mujer como es el off -road. Gracias
primero por la invitación, Norma Isa, y pues
contenta también de estar aquí y sobre todo de
ser también una imagen para las mujeres que se
atrevan, mujeres que quieran hacer cosas un poquito
más rudas, justamente como lo dices, ser una
mujer pues cuatro por cuatro en la extensión
de la palabra. adaptarse a todo tipo de terrenos.
¿Y cómo empezaste? Porque, bueno, yo te veía
en los eventos, pero luego de repente en una
ruta de Toyota te vi ahí dando instrucciones
toda segura de ti misma y así de ¡Ay, no te vaya
a apachurrar, por favor! Cuéntame, ¿cómo nació
esta parte de off -road para ti? Pues, primero
yo llegué a la industria automotriz hace 10 años.
Entonces, haciendo pruebas de manejo on -road
principalmente. Ustedes bien saben, con marcas
más comunes para vehículos más citadinos, SUVs,
sedanes, etc. Fue hasta apenas el año pasado
que empecé a entrar más al mundo off -road con
Boscos Camp 4x4. Entonces, ellos son los... La
verdad es que los mejores, los maestros en el
off -road. Y justamente ellos fueron los que
empezaron como a enseñarme, a capacitarme y empecé
a ir a más rutas de ellos. Primero como invitada
y después ya empecé a formar parte del equipo.
Ya pertenezco al grupo de Boscos Camp 4x4, ya
soy piloto off -road junto con ellos. Entonces
justamente hacemos ese tipo de eventos, tanto
como con marcas de autos, como también rutas
off -road junto con ellos todos los días. fines
de semana. Sí, para particulares, que eso es
bien interesante. Quienes nos están escuchando
en radio, no están viendo estas imágenes que
la gente que a través de la señal de Telefórmula
puede ver, donde se ve estos vehículos que son
muy rudos. Usted los ha visto en la calle con
unas llantas tremendas, con unos caparazones
inmensos, los Jeep, los Ruby con el Wrangler
y demás. Lo que hace decir es salirse de la ruta
normal. Cuando decías on road es en carretera
o en calles urbanas, en avenidas. Cuando es off
-road es cuando te sales del camino y te subes
a montes, pasas por lagos, por ríos, cruzas selva,
cruzas todo tipo de terrenos y es lo que hace
de Cire, que también tengo que mencionar que
Boscos Camp, que es una de las empresas más serias
y más comprometidas con este tipo de rutas. Es
liderada también por una mujer que es Norma Mitokaya.
Así es. Verlas trabajar, verlas en acción, es
muy padre porque son mujeres que se rifan a todo.
Se rifan a vehículos muy pesados y a terrenos
muy pesados. Cuéntanos, deciré, ¿cuál es el reto
para una mujer de ir a estos lugares que a veces
son en medio de la nada? Sí, yo creo que principalmente
es, y no sé si sería tal cual la palabra reto,
No sé si se tendría que usar esa, pero creo que
el hecho de ser mujer también implica, híjole,
no sé, muchas cosas, sobre todo en este mundo
de los automóviles, porque sabemos que la industria
automotriz está liderada en la mayor parte por
hombres. Entonces, al ser una mujer que está
dentro de esta industria, pues obviamente al
inicio, si es complicado, ustedes también. Ya
lo saben, el hecho de que tal vez las personas
digan, no, pues es que tú eres mujer, seguramente
no sabes manejar, ¿no? Las mujeres no saben manejar,
las mujeres mejor en copiloto, copilot princess
y demás. Entonces, y más aquí en este tipo de
circunstancias que ya son off -road, pues obviamente
al tener unos obstáculos. tan grandes de estas
dimensiones que son el tener, no sé, saltos,
subidas, bajadas muy pronunciadas, obviamente
las personas van a decir, ay, si quieres aquí,
cámbiale el lugar y que venga. tu novio, tu amigo
o la persona a que venga a manejarlo, ¿no? Entonces,
la verdad es que esto me ha ayudado demasiado.
A mí me encanta cuando en las rutas se acercan,
sobre todo mujeres, obviamente, a decirme, ay,
qué padre manejas, quiero manejar como tú. Incluso
padres de familia, o sea, los hombres también
se acercan a subir a sus hijas junto conmigo
para decirme, quiero que se suba para que sepa
cómo se debe manejar, ¿no? Que sepa que las mujeres
también pueden manejar. Entonces, eso también
se siente como... Muy bonito. Sobre todo porque
en este tipo de manejo se necesita, pues, más
que nada precisión, ¿no? No es tanto de velocidad,
es de precisión. Y de que confíes justo en la
persona que está dando las indicaciones, como
es tu caso, ¿no? Que tú lo haces, pero también
te bajas y diriges a todos los demás para que
sean precisos. La verdad es que yo te felicito
porque sí he visto tu trabajo, me gusta mucho.
Y como mujer, te crea más confianza. Claro. Mucha
más confianza. Y además, digo yo te voy a ser
honesta la primera vez que yo lo hice fui con
mucho miedo y lo que dice isabel es bien importante
seguir las indicaciones de tu líder no en este
caso deciré o norma o su esposo este bosco tienes
que seguir las indicaciones y no tener miedo
porque en el momento en el que te entre el miedo
ya ya ya no sirvió eso ya no funcionó porque
no le metes la aceleración necesaria porque no
eres tan precisa en tus movimientos y pueden
ocurrir accidentes porque también es peligroso
es un mundo peligroso pero yo lo que te quiero
preguntar es ahora como generadora de contenidos
eso también está es muy actual Está muy de moda,
es tendencia y la gente te sigue por lo que cuentas.
¿Cómo es este papel tuyo? Porque siempre estás
además perfecta, siempre te ves linda, bien arreglada,
mona y además dando reseñas muy completas y muy
informadas. Muchas gracias. Pues digo, al principio
inicié estando de colaboradora con medios. de
la industria automotriz. Empecé con dos diferentes
medios. Actualmente ya me decidí también por
crear el propio. Entonces ya actualmente estoy
en Crossing Cars junto con Bosco Junior. Entonces
lo creamos y justamente hacemos esto, las pruebas
de manejo on -road, off -road y demás. Y no se
trata tampoco de estar limpia. Claro que todo
el mundo queremos estar así, pero también me
gusta, me encanta el lodo, me encanta ensuciarme.
O sea... Luego el staff también me dice de, ya
estás mucho tiempo ahí, ¿no? Si quieres límpiate.
Y yo de que no, ahí luego fotos así hasta los
dientes, tengo manchados y demás. Entonces sí,
intentamos. informar a la gente acerca de los
vehículos, que tanto los nuevos que están llegando,
las nuevas marcas también, las nuevas marcas
chinas también podría ser, e informarlos de una
manera diferente, más personal, como hasta más
coloquial podría ser para no ser tampoco tan
rectos, tan cuadrados, y la gente le puede entender
que sabemos que es para todo tipo de público,
entonces no solamente para la gente que sabe
mucho de autos, sino también para la gente que
es apenas primeriza, ¿no? Ay, padrísimo. Me encanta.
Deciré, danos, antes de pasar a otro tema, porque
también haces cosas de repente más light, como
esta semana estuvimos en una plática bien interesante
donde también el papel de la mujer se ensalzó
y de la diversidad y de ser incluyentes, ¿no?
Que lo que tú haces también habla mucho de eso,
¿no? De ser incluyentes. Danos redes sociales
donde te pueden encontrar todo para que la gente
te siga y se emocione contigo. Gracias. Si pueden
encontrar el medio de Crossing Cars es XING Cars
en todas las redes sociales, Instagram, TikTok
y también Facebook. Nos pueden leer en nuestro
sitio web www .crossingcars .com y digo el personal
es de Sirenuco. También por si quieren ver ahí
cosas un poquito más fuera de lo del lodo de
los autos, un poco más personales. Entonces ahí
también. y nos pueden leer y estar informados
acerca de todo lo que hacemos. Padrísimo. Y les
platicaba Isa, este público, que esta semana
estuvimos con Nissan, pues una marca global,
una marca de las más queridas y más vendidas
en nuestro país, pero estuvimos en algo diferente.
Tuvimos la fortuna de conocer a la Bania, la
Bania Guandang, me cuesta un trabajo, Guandongcar.
ella es vicepresidente de comunicaciones a nivel
global de Nissan, o sea, un puesto, la verdad,
de los más altos que hay en la empresa. Es una
mujer de la India. O sea, usted la ve y es una
mujer chaparrita, una mujer sencilla, una mujer
sonriente todo el tiempo, pero con un peso en
los hombros de una de las marcas más fuertes
a nivel global, que nos habló sobre la comunicación
de la empresa y nos platicó cómo como mujer,
el reto que ha tenido como mujer al desempeñarse
en este puesto, pero también de lo que ha querido
Nissan hacer. En los últimos años, ¿no? Que es
hablar de historias, es hablar de humanidad,
hablar de innovación, de diversidad, de inclusividad,
de ser una empresa en cuanto a comunicación flexible,
innovadora. Ella también es Global Diversity
Champion. que lidera la comunicación interna
y externa de toda la marca. Entonces nos habló,
por ejemplo, de cómo en Japón ya hay una serie
que es la edición L, que es para mujeres, que
son autos para mujeres, que tienen todas las
características para que una mujer realmente
se sienta cómoda con su familia manejándola.
Nos habló de una movilidad muchísimo más con
adaptaciones para adultos mayores, para gente
con discapacidades. Nos habló también de esta
mirada hacia las fábricas, de que las mujeres...
también nos animemos a trabajar en una fábrica
¿por qué? porque vamos a tener todas las condiciones
para hacerlo desde horarios flexibles desde turnos
para mujeres que puedas dejar a tus hijos en
la mañana en la escuela pero después te puedas
ir a trabajar y luego ir por ellos prestaciones
aptas para mujeres baños para mujeres dentro
de una planta donde se fabrican coches herramientas
para que puedas cargar piezas más pesadas no
sé hacer todo un mundo a nivel interno de Nissan
más propio para mujeres también nos habló de
eso me gustó mucho y tú vas a decir algo de eso,
decir de esta mirada real hacia la generación
Z, que son chavos que a lo mejor ya no quieren
comprar un auto, pero si los usan, ya sea por
aplicación o en transporte y hablar de cómo se
ha modernizado Nissan, de cómo ha crecido, de
cómo después de un pequeño descalabro que hubo,
sobre todo a nivel informativo. ¿Cómo ahora están
haciendo esta empresa muchísimo más flexible
y con una comunicación más humana? Sí, a mí se
me hizo muy interesante justamente cuando se
le preguntó a Lavania qué opinaba acerca de las
nuevas generaciones, específicamente de la generación
Z, y cómo ellos se van adaptando también, obviamente,
para el diseño de sus automóviles, de los nuevos
autos que van llegando, porque no es lo mismo.
Tal vez antes nuestros papás, nuestros abuelos
estaban acostumbrados. Desde prender el automóvil
con llave, ¿no? Ahora hasta una tarjeta presencial.
¿Por qué? Porque las nuevas generaciones lo que
quieren es como más modernidad, más tecnología.
Están buscando otras cosas. Es un segmento muy
aparte. Entonces creo que sí es importante también
poner foco a nuevas generaciones para saber qué
es lo que está consumiendo la gente, qué es lo
que están consumiendo los jóvenes. Y sobre todo
en este rango de edades que sabemos que son los
que ya tienen mayor capital también para poder
adquirir un automóvil. Así es, bien interesante,
tan interesante como lo que yo estuve haciendo
en Los Ángeles, que les conté por ahí en redes
sociales que nos hicieron favor Porsche de invitarnos
a tres medios mexicanos para hablar de su lanzamiento
de esta semana, uno de los lanzamientos más importantes
a nivel global, a nivel mundial, que es Porsche
Cayenne Eléctrico y Porsche Cayenne Eléctrico
Turbo. Tanto que platicar, de verdad, vamos a
tener tanto que decirles que lo vamos a dejar
para la próxima semana. Les vamos a dar nada
más un adelantito ahorita, algunas imágenes,
porque es el segundo SUV totalmente eléctrico
de Porsche y un vehículo que trae unos adelantos.
Realmente únicos, nada más para abrir boca, les
voy a platicar que este Cayenne eléctrico y eléctrico
turbo, la carga es totalmente diferente a lo
que ya estamos acostumbrados a ver. Tiene una
carga inductiva que es como un pad, como ese
que usamos para cargar nuestro celular, que ustedes
lo pueden poner en el piso de su estacionamiento,
de su garage, y simplemente con poner las dos
primeras ruedas del coche se empieza a cargar.
Y se puede cargar con las... condiciones óptimas
y un voltaje óptimo en 16 minutos totalmente.
Entonces es una nueva era, es una nueva era en
cuanto a rendimiento de superdeportivos, pero
que a la vez es una SUV muy confortable, cómoda,
familiar, con todo el lujo y con todas las capacidades
de Porsche. Y como nos decía uno de los directivos
con los que estuvimos platicando de la marca
que venía desempacado de Stuttgart en Alemania,
nos decía una mujer estuvo... y estuvo muy metida
en toda la parte de diseño, porque ella era la
que nos decía, a ver, a mí me hace falta esto
en el interior, me hace falta esto, quiero esto,
quiero tener esto, pero ya les platicaremos muchísimo
más en el próximo programa, porque realmente
creo que cuando conoces de fondo un auto y más
a detalle y más... tan poquita gente que estuvimos
ahí presentes, pues merece muchísimo más tiempo.
Así es que platicaremos más de este Cayenne Turbo
y Cayenne Turbo Eléctrico y Cayenne Eléctrico
de Porsche en el próximo programa. Pero pues
por lo pronto ya se terminó esta edición. Mil
gracias de Cire por haber estado con nosotros.
Gracias a ustedes por el espacio. Y gracias por
representar a las mujeres jóvenes, las no tan
jóvenes y demás en un mundo tan diverso y tan
padre como es el off -road. Sí, anímense, anímense.
en serio es muy bueno ver a mujeres sobre todo
en este tipo de ramas que antes eran consideradas
para el género masculino y que pues día con día
ya vamos también nosotros integrándonos ahí porque
creo que mientras más mujeres se vayan sumando
pues a este tipo de sectores dejando hablado
la industria automotriz a otro tipo de sectores
que estaban considerados para hombres mientras
más mujeres se sumen menos tabú va a ser también
el hablar de eso entonces más común va Va a ser
y vamos a poder ver en todas partes. Así es.
Gracias, Isa. Gracias, Norma. Por un programa
más. Y los esperamos en ocho días. No se lo pierda.
Y si quiere encontrar más cosas, más temas, síganos
en redes sociales. Ya las conoce. Y pues que
pase un buen fin de semana. Váyase a la Expo
Moto, como ya les dijimos. Y nos vemos y escuchamos
en ocho días. Esta fue una producción de Grupo
Fórmula.