Grupo Fórmula, en tu plataforma de podcast preferida.
Velocidad, pasión, adrenalina, tecnología, innovación,
empoderamiento, liderazgo y sofisticación. Fórmula
Autotrend, donde el estilo y el poder femenino
redefinen cada camino. Hola, ¿qué tal? Muy buenas
tardes. Gracias por estar con nosotros este domingo
9 de noviembre del 2025. Estamos aquí en Fórmula
Autotrend. Como sabe, todos los domingos, ya
sea por radio o por televisión en radio, en el
104 .1 de FM, en el 1500 de AM y en la señal
de Telefórmula a nivel nacional, en el 121 de
Easy, 157 de Sky, 153 de Megacable, en el 161
de Total Play, Dish, 354 y en Sky. alta definición
en el 1157. También estamos en streaming y para
ello Isabel del Ángel, que hoy nos acompaña,
nos va a platicar un poquito de estas plataformas.
Hola Norma, buenas tardes, buenas tardes amigos.
Pues sí, nos pueden ver en toda la República
Mexicana a través de Roku TV, Pluto TV, Amazon
Fire. Apple TV, TVOI y también por el canal de
YouTube de Grupo Fórmula. Ahí puede encontrar
Fórmula Autotrend. Y también en la página de
internet radioformula .com .mx se transmite en
vivo. También puede ver el podcast si es que
se perdió alguno de estos maravillosos programas.
Y recuerde también que tenemos redes sociales.
Estamos en X y en Facebook como Fórmula Autotrend
con una sola en medio. Y en Instagram Autotrend
en Fórmula. Ahí va a encontrar diferente información.
Como por ejemplo, como cerramos esta semana,
pues ya salieron las cifras de ventas de vehículos
aquí en nuestro país, las ventas de autos nuevos
en México. Y pues favorables, resulta que hubo
un repunte bastante significativo en octubre
de este año y se registró el mejor mes desde
2016 con un aumento del 6 % anual para alcanzar
129 ,736 unidades vendidas. Es interesante porque
veníamos, hay incertidumbre, venimos de... de
tiempos en los que fue muy difícil la venta de
autos. Yo creo que la última década ha sido como
muy conflictiva para la venta de autos, no solo
en nuestro país, sino a nivel internacional también.
Entonces, un octubre. con cifras tan altas, pues
es de llamar la atención, ¿no? Así es, se cierra
de enero, el periodo enero -octubre de 2025 con
1 .204 .923 unidades. Y bueno, el market share
sigue compuesto en primer lugar por Nissan, General
Motors, Volkswagen, Toyota, Kia y el resto de
las marcas como Stellantis, Mazda. Así es que
también MG se logra colocar dentro de los primeros
10 lugares, así es que... Vamos por una industria
creciente, esperemos. Así es. Curiosamente, sabemos
que han llegado muchas marcas asiáticas, chinas
particularmente a nuestro país, y no se mencionan
en estas cifras del Inegi porque no están reportando
sus ventas reales. Es interesante ver cómo las
marcas ya tradicionales sí reportan mes con mes
sus ventas, las hacen públicas, las hacen transparentes,
y estas marcas chinas aún no lo han hecho. Por
eso vemos marcas como Toyota, como Honda, como
Mazda, que están repuntando, ¿no? O Stellantis,
que tuvo un crecimiento del 11 % en este octubre.
Tuvo ventas de 8 ,230 unidades. Comparados con
el 2024, pues es 11 % más alto, ¿no? Por ejemplo,
Alfa Romeo, fíjate, tiene el mejor mes de ventas
del año y el mejor octubre en su historia en
nuestro país. O sea, Alfa Romeo con su tonale,
por ejemplo, registró el mejor mes de ventas.
para Tonale, que sabemos que es un auto de nicho,
es un auto que no es accesible a todo público.
Entonces llama la atención que Tonale haya tenido
su mejor venta en octubre desde que llegó a nuestro
país. Dodge Attitude, por ejemplo, que es un
vendedor de los grandes. ¿Por qué? Porque es
muy ahorrador en gasolina, porque es muy duradero
y demás. También reportó su mejor mes del año.
Fiat también. Toyota, por ejemplo, tuvo un acumulado.
De 11 mil 977 vehículos, alcanzando 102 mil 358
unidades comercializadas en el país, en todo
lo que va del año. Así es que, pues, muy buenos
resultados para la industria y enhorabuena. Nosotros
nos vamos a un corte y regresamos con más aquí
en Fórmula Autotrend. Gracias por seguir con
nosotros. ¿Quieres anunciarte en este y en muchos
otros podcasts? Escríbenos a este mail. Regresamos
con lo mejor del mundo automotriz y estilo de
vida. Fórmula Autotrend. Ya estamos de regreso
en Fórmula Autotrend. Gracias por seguir con
nosotros y pues vámonos de lleno a las pruebas
de esta semana. Yo tuve la gran fortuna de probar
una camioneta, una SUV, de tamaño mediano, pero
es familiar totalmente. Yo creo que es de las
SUVs que este año me han tocado que más he disfrutado,
que me gustó el tamaño, me gustó la practicidad
que tiene, me gustó los acabados, el manejo,
la seguridad. Y se me hace muy buena, muy propia
para familias, para familias a lo mejor no muy
grandes, familias de unas cinco personas. en
su vida normal de llevar a los niños a la escuela,
de ir a las actividades diarias, pero también
de repente salen a carretera. Y es la Journey,
la Dodge Journey. Me gustó realmente mucho. Es
un vehículo que en esta generación está fabricada
en China. Y curiosamente por GAC, que es otra
marca que yo también pues he alabado muchísimo
en este programa porque me parece pues que es
muy buena, tiene excelentes vehículos, es muy
buena en cuanto a manufactura, en cuanto a equipamiento
y en cuanto a los acabados que le da. a los vehículos
que no son premium realmente, bueno, sí tienen
sus vehículos premium, pero esta en particular
yo creo que tiene muy buena manufactura, tiene
muy buenos acabados y pues no es la excepción
en cuanto a equipamiento y en cuanto a seguridad.
de las fabricadas por GAC en China, ¿no? O HAC,
que mucha gente dice es G -A -C, G -A -C. Por
fuera el tamaño, como te decía, es muy práctico,
como les digo, muestra un diseño muy fluido,
no es esos diseños rebuscados que sabemos que
van a pasar de moda muy rápido o que te van a
hartar, que muy pronto te hartas de ese vehículo
que tienes y que dices ya como que se ve viejón
o se ve demasiado futurista, entonces no sé qué
tanto me acomodo con él. Este es muy fluido,
digamos que es clásico. Tiene toda la parte de
iluminación, maneja Full LED Technology, que
son estas luces que van continuas, que van avanzando
cada vez que tú frenas o cada vez que prendes
las direccionales o algo, pues se van moviendo.
Tiene las direccionales en forma de boomerang,
entonces es interesante este movimiento, que
también la hace más fluida en la parte exterior.
Por dentro, pues tiene asientos forrados en piel,
son calefactables, tiene soporte lumbar, tiene
el memory que cada vez que te subes, pues se
va a adaptar a tu cuerpo, a tu tamaño, a la forma
en la que manejas y demás. Tiene cargador inalámbrico,
el techo panorámico. Tiene, por ejemplo, una
cámara de reversa 360 grados en HD, que es muy
buena, de verdad ayuda en el manejo, en la estacionada,
es inevitable que requieras de ella. Tiene un
clúster digital de 12 pulgadas, la pantalla central
de 10 pulgadas, los gráficos son muy claros,
son muy comprensibles. El motor turbo de 1 .5
litros, tiene el sistema Start and Stop, que
una amiga me dice, estoy manejando ahorita por
primera vez un vehículo Start and Stop, y me
gusta, porque siento que no estoy contaminando
tanto, siento que estoy... ahorrando gasolina
y demás. Alcanza 156 caballos de potencia, tiene
un Un empuje de 184 libras -pie de torque. Tiene
la transmisión automática de seis velocidades.
Y algo que me gustó muchísimo es la parte de
seguridad. Cuenta con seis bolsas de aire. Una
suite muy completa de asistencias electrónicas
de conducción. Tiene las cinco estrellas de In
-Cap. Entonces, pues es como... Como les digo,
es un vehículo muy familiar, muy seguro. Sabes
que vas a llevar a tu familia bien y eso a mí
me parece lo principal cuando compras un coche.
Se maneja muy bien. no es pesada, es al contrario,
me pareció bastante ligera, me pareció, por algo
es de las más vendidas en el mercado nacional
de Dodge, del grupo Stellantis, entonces tiene
como atributos muy buenos, ¿no? No me parece
un vehículo totalmente deportivo, sin embargo,
la iluminación lo hace un poquito con este sentimiento,
este sentido, esos toques de deportividad, ¿no?
Que son de la marca, ¿no? Que Dodge ahora, por
ejemplo, con el Atitude, pues ha mostrado, ¿no?
Que le está tratando de darle ese... toque de
deportividad. La cabina me pareció muy buena,
está muy bien insonorizada, es muy silenciosa,
o sea, realmente cuando cierras los cristales
te sientes en un oasis, a pesar de que vayas
en el tráfico y demás, porque realmente absorbe
todos los ruidos del exterior. Tiene un sistema
de clima que además tiene un purificador de aire
ionizador, así es que... aunque vayas en el tráfico
y vayas con el smog y demás, tú vas como muy
alejado de todas las impurezas del exterior,
¿no? Todas las versiones tienen este clúster
que les decía de la pantalla de las 12 .3 pulgadas,
tiene diversos modos de configuración, tiene
muchas advertencias visuales y sonoras, pero
no es intrusiva. No es de esas que de repente
vas manejando y te jalan, sientes el jalón o
se detiene demasiado. Al contrario, es como muy
sutil en ese tipo de... de asistencias. Como
les digo, el motor es turbo, tiene 1 .5 litros.
Me gustó el manejo, tiene muy bajos consumos
de combustible. Platicaba antes de entrar aquí
con Isabel que algo que me gustó muchísimo fue
que la tuve toda una semana y realmente no gastó
demasiada gasolina. No la utilicé en carretera,
no la saqué a carretera, entonces no les puedo
dar muy bien el consumo. Pero sí les puedo decir
que la tuve toda una semana, que hice mis actividades
normales, que es venir aquí a Radio Fórmula,
que es llevar a mi hija a la escuela, recogerla,
ir a lo mejor a algún evento y demás. Y el gasto
fue mínimo, pero realmente mínimo. Aparte de
que, como les digo, la seguridad me pareció excelente.
Se destaca también por emplear materiales ligeros
y acero de alta resistencia. La estructura absorbe
todos los impactos. Entonces, en cuanto a seguridad,
pues te lo da todo, ¿no? Los precios. El precio
de la 2026 tiene tres versiones. Arranca en 603
,900 y llega hasta los 729 ,900. Pero del primero
de noviembre al primero de diciembre hay precios,
la verdad, muy bajos, que arrancan desde 543
,900 hasta 669 ,900. que la hacen más accesible.
Un vehículo familiar bastante accesible, un vehículo
seguro, un vehículo de fácil manejo, muy intuitivo
el manejo y cómodo. Así es que muy recomendable
Dodge Journey 2026. Y nos vamos a la prueba de
Isabel, que más que prueba hiciste un viaje.
Hiciste un viaje para conocer de Ram, para conocer
la planta y demás. Así es que cuéntanos todo
lo que hicieron. Pues sí, la verdad es que de
estos viajes que se agradecen muchísimo porque
fuimos con nuestros amigos a la planta de Saltillo,
Coahuila, nuestros amigos de Stellantis, en donde
nos presentaron. Tuvimos oportunidad de entrar
a la planta. Están haciendo ahí la Big Horn,
perdón, la Ram 1500. que me gustó mucho porque
pudimos constatar que la mano de obra mexicana
es... Está muy bien hecho porque le ponen mucho
cuidado. Fíjate que conforme íbamos transcurriendo
por las líneas de producción, yo veía cómo la
gente le ponía mucho esmero, le ponía mucho cuidado,
revisaba de verdad que casi que con lupa cada
parte, cómo encajaba también, cómo iban formándolo,
cómo iban metiéndolos, descargando los asientos,
el equipamiento y todo esto la verdad se veía
que lo hacían. con esmero, con cariño. Entonces,
la verdad es que sí puedo decirles que si algo
me consta es que está bien hecha y que está hecha
con muchísimo cuidado. Ahora bien, esta 1500...
Amplió también sus versiones para poder llegar
a cada necesidad. Así es que tenemos la Big Horn
Off -Road de 3 .6 litros V6 que desempeña 305
caballos de potencia con una capacidad de arrastre
de 3 .370 kilogramos y carga de 830 kilogramos.
Está la Laramie Sport y la Limited, también la
Tuksten, con motor de 3 litros Turbo, el motor
Huracán, que pues es muy reconocido por su potencia
con 400. 20 caballos, arrastre de 5 ,080 kilogramos
y capacidad de carga de 760 kilogramos, la Laramie
Sport, porque la Limited tiene una capacidad
de arrastre de 4 ,380 kilogramos y de carga de
610 kilogramos. Ahora bien, la que manejamos
que fue adaptada para el mercado mexicano fue
la Ram 1200, es un vehículo un poquito más chico,
pero sabes que me encantó, que a la hora de subirme
noté que regularmente vemos estos... en este
tipo de vehículos, pues los plásticos, porque
tienes que, tiene un uso rudo, ¿no? Pero no,
sí están bien tratados y cuando te subes, pues
sí te da la impresión de subirte a un auto más
elegante, mucho más intuitivo, porque sí tiene
estos plásticos, pero bien tratados, entonces
puede ser limpiados con mucha facilidad. Me sorprendió
que tiene 29 asistencias a la conducción. Muy
bien. Manejamos, por ejemplo, la versión, y esto
es muy importante decirlo, la versión V -Horse.
Y bueno, como les decía, el manejo, fíjense que
sí, obviamente solo veníamos dos personas con
nuestras respectivas maletas para pues un viaje
un día. Entonces rebotaba un poquito la caja.
Obviamente es un vehículo pues de carga y pues
sí, así que reportaba un poquito la caja. Pero
en cuanto a la conducción, pues se maneja bien.
Puedes posicionarte cómodamente si sientes el
manejo como de una camioneta viejita. pero a
cambio tienes todas estas asistencias, tienes
conectividad con Android Auto, Apple CarPlay,
una pantalla de 10 pulgadas Touch, a la que te
puedes conectar fácilmente, también puertos USB.
Entonces, yo la verdad, pues sí, sí la recomendaría,
sobre todo también con Moparizada, como lo podemos
ver ahorita, con todo este equipamiento, pues
luce mucho más atractiva. Y fíjate, estás hablando
cuando dices un manejo un poquito pasado. No
es que esté pasado, simple y sencillamente que
han llegado tantas con tantas innovaciones y
tecnología que realmente a veces pasa esto. Pero
bueno, vámonos a un corte y regresamos con más
aquí en Fórmula Autotrend. Hola, soy Chumel Torres.
Escucha la radio de la República cuando y donde
quieras. Noticias, deportes y espectáculos en
tu plataforma de podcast preferida. Grupo Fórmula,
abriendo la conversación. Regresamos con lo mejor
del mundo automotriz y estilo de vida. Fórmula
Autotrend. Ya estamos de regreso en Fórmula Autotrend.
Gracias por seguir con nosotros y pues como ustedes
saben. Hay diferentes entidades, entidades muy,
muy importantes que son las que nos ayudan a
definir cuando una marca cumple con todos los
requisitos para ser una marca confiable, para
ser una marca que a nosotros nos conviene adquirir.
Y GD Power es una de ellas, es una de estas instituciones,
empresas que define la calidad de los vehículos
de acuerdo a diferentes pruebas y diferentes
estándares. calidad en cuanto a seguridad, construcción
y demás. Y tú tienes algunas cifras, Isabel,
interesantes sobre estas marcas. Así es, es importante
aclarar que GD Power es un servicio de consultoría
y análisis de datos e información y basa sus
evaluaciones en 6 ,683 propietarios de modelos
de 2023, 2022, 2023 y 2024. Entonces hacen una
serie de encuestas. Esta encuesta es únicamente
acerca del servicio, del servicio al cliente,
porque analizan otras áreas de los distribuidores.
Esta empresa no se va tanto al producto, sino
más bien a los distribuidores, al servicio. Entonces,
arrojaron estas, hacen unas entrevistas en donde
la máxima calificación es de mil puntos. Entonces,
para que nos demos más o menos una idea, la marca
ganadora en este año de vehículos premium fue
GMC, que obtuvo 883 puntos de los mil. ¿Esto
qué significa? Pues que la gente... le gustó
mucho el servicio, que a lo mejor le dijeron
que tenía una pieza que sí la tenía, que le tuvieron
su carro a tiempo, que le dieron un diagnóstico
certero. Después de GMC. De GMC, General Motors.
General Motors, exactamente. General Motors.
Sí, recuerden que hay muchas marcas ahora y de
repente hay confusión, pero sí, General Motors
Company. Pero es que GMC es la marca premium.
La marca Premium. Entonces, de ahí nos vamos
a que Mercedes -Benz, hablando de las marcas
Premium, hablamos de que Mercedes -Benz obtuvo
el segundo lugar y BMW obtuvo el tercer lugar.
Ya de los vehículos más de volumen, encontramos
que ganó Honda el primer lugar, que es también
pues muchas felicidades a Honda, que yo recuerdo
que Honda ya tiene muchos años posicionándose
en... en esta parte del servicio a cliente. Y
bueno, también encontramos a Nissan en segundo
lugar y a Mazda en tercer lugar. Así es que,
pues muchísimas felicidades a estas marcas porque
se trata de un trabajo interno de las marcas
con todos los distribuidores. Y bueno, pues qué
bueno que también los distribuidores están respondiendo
a todas las necesidades de los clientes. También
en este estudio salió el resultado de que las
marcas chinas aún no, ofrecen un buen servicio.
Yo creo que están todavía en este periodo de
aprendizaje, porque como sea, las marcas que
les acabo de mencionar, pues ya tienen muchos
años en México, ¿no? Pero bueno, entonces este
estudio arrojó que las marcas chinas pues todavía
no salen de esta curva de aprendizaje, pero bueno,
esperemos lo hagamos pronto. Seguramente, porque
hemos visto cómo han superado muchos obstáculos
y van bien. Hay marcas muy confiables ya y marcas
que sí se recomiendan, aunque hay otras que todavía
tenemos ciertas dudas, ¿no? Pero bueno, continuando
con la información y con el programa, vamos a
tener una entrevista. Yo tuve oportunidad también
de manejar un vehículo que para mí es de los
más confiables, de una de las marcas más confiables,
que es Toyota. Y me sorprendió muchísimo. Es
una camionetita, como comúnmente decimos, una
SUV compacta. que me gustó muchísimo el manejo,
me gustó el diseño, me gustó esta sensación de
confort, pero sobre todo la tecnología que tiene
y la seguridad, y es Corolla Cross. Pero para
platicar de Corolla Cross más a fondo y pues
yo darle mi sentir de la experiencia que tuve,
tenemos en entrevista a Andrés Ibarra. Andrés
es especialista de producto y precio de Toyota.
Y pues seguramente Andrés... Corolla Cross es
de las más pedidas y de las más solicitadas porque
vaya que me sorprendió el buen manejo y lo bien
que te sientes en este vehículo. ¿Cómo estás
Andrés? Hola Norma, buena tarde a todos, a ti
y a tu audiencia. Muy bien, muchas gracias por
este espacio. Oye, y a ver, platícanos entonces,
yo decía hace un momento que este Toyota Corolla
Cross es una SUV verde, verde porque pues sabemos
que es híbrida, que entra en la categoría de
las SUVs compactas, menos de 5 metros de largo,
es muy maniobrable, un manejo muy sencillo, muy
práctica, viene en una sola versión a nuestro
país, pero quiero que me cuentes un poquito más
de su tecnología y este... ¿Por qué pasar del
sedán que todos conocemos que era el Corolla
a esta Corolla Cross que ya es una SUV? Claro
que sí, Norma. Mira, para este año 2026, Corolla
Cross se ha renovado. Ahora su diseño es mucho
más deportivo, mantiene la tecnología avanzada
y sobre todo la confiabilidad que caracteriza
a Toyota. Te puedo comentar que traemos cuatro
versiones a México. Dos con tecnología gasolina
y dos nuevas versiones con tecnología híbrida.
Entonces, pues vamos a tener un Corolla Cross
para todo tipo de cliente. Oye, pero además esta
versión que yo estuve manejando, que fue híbrida,
me gustó muchísimo por todo el equipamiento que
trae. Pero yo mencionaba que la seguridad, o
sea, la parte de tecnología es muy importante,
pero la seguridad. No es de sorprender porque
es un Toyota, pero viene muy completa. Entonces
quiero que me desgloses un poquito esta parte
de seguridad que sobre todo a esas mamás jóvenes
o mamás que tienen una familia pequeña que quieren
un vehículo muy accesible y muy práctico es ideal.
Claro que sí. Mira, de entrada en seguridad pasiva
traemos nueve bolsas de aire. lo cual pues hacen
un vehículo muy confiable. Son dos frontales,
cuatro bolsas de aire laterales, dos de cortina
y una en rodillas para el constructor. Por otro
lado, contamos también en todas las versiones
con los sistemas avanzados de seguridad de Toyota,
el TMS. Este que incluye, pues incluye diferentes
asistencias como es la alerta de cambio de carril.
el control crucero con velocidad dinámico, luces
altas automáticas, el sistema de precolición
para evadir o evitar cualquier impacto frontal,
ya sea con vehículos, con personas, con bicicletas,
etc. También traemos asistencia de trazado de
carril y asistencia de mantenimiento de carril.
Entonces, como ves, todas estas asistencias electrónicas
de seguridad en conjunto con todo el desempeño
del vehículo, pues lo hacen un vehículo muy,
muy seguro para, como bien comentabas, para las
mamás jóvenes, para familias enteras. Entonces,
como te digo, es un vehículo muy seguro que sin
duda va a tener un gran desempeño en el mercado
mexicano. Así es. Oye, y también algo que me
gustó, hablando de seguridad, en la parte de
atrás, la segunda fila, cada lugar tiene cabecera,
que es muy importante para alguna colisión o
algo. Tienes esta sujeción. Tiene obviamente
los cinturones de tres puntos, pero tiene también
el isofix para que puedas poner la silla de tu
bebé y vaya totalmente seguro. Y detalles que
me gustaron, los acabados, que aunque es muy
sobria, sabemos que Toyota no son vehículos bling
bling, no son vehículos como muchos que vemos
ahora, que tienen una cantidad de materiales
que compiten uno por brillar más que el otro,
o por ser más elegante, o por ser más lujoso.
Aquí son materiales discretos. Es una cabina
discreta realmente que tiene lo que necesitas
para manejar. Sí tiene una pantalla de buen tamaño
con gráficos muy claros y muy intuitiva, muy
fácil de manejar. El volante también multifuncional
y demás. Pero se me hacen vehículos que tienen
lo que deben de tener. O sea, no hay más que
te confunda o que te equivoques. Son muy fáciles
de utilizar y de manejar este tipo de vehículos.
Así es, qué bueno que comentas. Justamente en
el interior también es para este 2026. Es un
interior que viene renovado. Los cambios más
representativos, como ya bien lo comentaste,
es la pantalla central que ahora es de 10 .5
pulgadas para todas las versiones. Tenemos Apple
CarPlay y Android Auto inalámbrico. En la pantalla
de información tenemos dos tamaños, de 7 pulgadas
para las versiones de entrada y 12 .3 pulgadas
completamente digital para las versiones tope
de gama. También tenemos cargador inalámbrico
para las versiones altas y como bien comentas,
un interior en colores negros principalmente,
que lo podemos encontrar con asientos de tela
o con asientos de piel. Entonces, si como bien
comentó, dime, adelante. No, perdón, perdón,
que antes de irnos sí me gustaría que me dieras
los precios de todas las versiones y para conocerlas
y para ver por cuál nos animamos. Claro que sí.
Mira, las versiones a gasolina comienzan en 544
mil pesos. La segunda está en $614 ,900. Pasando
a las híbridas eléctricas, la podemos encontrar
desde los $625 ,900 y $678 ,900. Invitamos a
toda la audiencia que se acerquen a los más de
5 puntos de venta de Toyota, donde pueden solicitar
su prueba de manejo y conocer los planes de financiamiento,
porque seguro hay una opción que se adapta para
todos normalmente. Así es. Pues muchísimas gracias,
Andrés Ibarra, especialista de producto y precio
de Toyota. Y de verdad, yo también se las recomiendo.
Me pareció muy, muy buen vehículo. Gracias, Andrés.
Y nosotros nos vamos a un corte y regresamos
con más aquí en Fórmula Autotrend. Gracias por
seguir con nosotros. Almacenamiento, distribución
y programación de tus episodios en un solo lugar.
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lo mejor del mundo automotriz y estilo de vida.
Fórmula Auto Trend. Ya estamos de regreso en
Fórmula Autotrend. Gracias por seguir con nosotros.
Se nos ha ido bien rápido el programa. Cada vez
es más rápido. Según yo es la edad, pero más
bien también es el mes. Estos meses hay más publicidad.
La gente sale a comprar y demás. Y hay muchos
eventos. Entonces como que todos vamos carrerados.
Pero bueno, yo les quiero platicar que International
Motors está presente en Expo Transporte Unpacked
2025. Un evento que va a ser en Guadalajara.
La marca reafirma su liderazgo en la industria
al presentar los resultados de una transformación
que impulse el futuro del transporte en México.
¿Y pues qué tienen? Tienen innovación, tienen
rentabilidad, movilidad sostenible, porque es
una marca, International Motors México, que demuestra
su compromiso con ofrecer las mejores soluciones
integrales del mercado y acompañar a sus clientes
en cada kilómetro que van recorriendo. Yo les
invito a que si están en Guadalajara o van a
ir a Guadalajara como Isabel y yo, que vamos
a estar por allá la semana que entra, del 12
al 14 vayan a esta expo y conozcan cómo está
International redefiniendo la experiencia del
transporte con tecnología, con eficiencia y con
una gran visión de futuro. Esto es en Expo Guadalajara.
Así es que ya saben, International Motors México,
impulsando el camino hacia una movilidad más
rentable y más sostenible, pues va a estar en
esta expo. Y para platicar de ello, tenemos aquí
la visita. Que yo ya parezco perico, pero siempre
digo que me encanta que vengan en domingo porque
siento que es un esfuerzo a veces sobrehumano
para muchos que ya pasaron toda la semana y ya
están cansados y demás. Entonces el hecho de
que vengan me encanta porque se hace una plática
muy amena. Y tenemos aquí a Rafael Alvarenga.
Él es presidente de operaciones comerciales de
International Latinoamérica. Y yo quiero empezar
por el principio, además de saludarte, que nos
digas qué es International Latinoamérica y por
qué en esta mención que yo acabo de hacer hablo
de transformación. Hablo de rentabilidad, hablo
de compromiso con los operadores y con la gente
que maneja un camión internacional. Así es que
cuéntanoslo todo. Ok, muchas gracias. Antes que
nada, buenas tardes. Gracias por recibirnos nosotros.
Nosotros un gusto estar aquí contigo, Norma,
Isabel y con toda la audiencia de Autotrend.
International, estamos como muchos contando los
días para estar en la Expo Transporte 2025 ahí
en Guadalajara. Una feria muy importante para
nosotros donde vamos a estar siguiendo reforzando
mucho lo que la marca viene haciendo. ¿Y qué
es International en Latinoamérica? ¿Qué hemos
estado haciendo? Hemos estado pasando por una
transformación muy grande dentro de la compañía,
una transformación en el modelo de negocio, pero
también una transformación cultural. Estamos
cambiando la manera con que nos acercamos a nuestros
clientes, sea en México, sea en Latinoamérica,
trayendo a ellos el propósito principal de nuestra
marca, que es traerles la rentabilidad a través
de la entrega de nuestras soluciones. Y la Expo
Guadalajara va a ser un momento súper interesante
donde vamos a poder reforzar con cada uno de
ellos todo eso bueno que International está trayendo
al mercado en estos últimos años, ya con realizaciones,
entonces aquí no son promesas de algo que va
a venir en un futuro, sino cosas que ya se cosechan
día con día a través de nuestra red de distribuidores
y reforzar una vez más ese propósito de la marca
de preocupar con sus clientes mientras ellos
puedan cuidar de su negocio, nosotros cuidamos
de sus productos. ¿Cuántos distribuidores tienen
en la República Mexicana, actualmente internacional?
Hoy tenemos más de 90 puntos de atención a nuestros
clientes a lo largo y ancho de la República de
México. Son 17 grupos que representan a nosotros
en el país, que muchos de ellos están hace más
de 30 años representando a la marca y grupos
muy fuertes que han abrazado toda esa nueva jornada
de transformación de la marca. Grupos que siguen
invirtiendo. Hace dos años recordábamos en una
de nuestras... juntas hace tres semanas. que
nos conocemos a dos años cuando llegué a la dirección
de la compañía y ahí discutíamos con cada uno
de ellos esa visión hacia el futuro. Y dos años
después hicimos un poco de reflexión qué hemos
hecho, qué hemos logrado y qué nos queda. Entonces
eso refuerza un compromiso muy grande de nosotros
que al final, mientras estamos aquí en esta buenísima
plática, hay 90 puntos de International en el
país asegurando que el transporte no pare, asegurando
que nuestros clientes sigan en carretera. entregando
mercancías a supermercados, a hospitales y también
transportando a la gente para mover este lindo
país. Es impresionante el trabajo que realizan
nuestros operadores, esas personas que a veces
no vemos. Vemos el camión gigante, vemos el transporte
enorme en las carreteras, vamos junto a ellos,
los escuchamos, ese claxon, nos van avisando
con sus luces cómo ir conduciendo, pero no conocemos
al operador y ustedes están muy cerca de ellos.
Yo quiero que me platiques también un poquito
cómo está compuesto tu... ¿Qué tipo de vehículos
tienen? ¿Cuáles son esos que vemos en las carreteras?
Sí, y esa preocupación antes que entre en la
parte de los productos del portafolio, esa preocupación
que tenemos también hacia los operadores y operadoras
que tenemos en México, porque al final son ellos
que están moviendo la economía a través de los
productos. Y todo lo que desarrollamos, sean
nuestros productos, sean nuestras soluciones,
siempre llevan... en la vista de un operador,
sabiendo cómo lo opera, en qué lugares lo pasa,
cómo lo maneja, qué tipo de confort es requerido
y también qué tipo de soporte van a necesitar
de distribuidores y de la marca. Entonces nuestro
portafolio hoy es un portafolio muy amplio, desde
vehículos pequeños de repartos, camiones para
transporte de pasajeros, muchos de ellos enfocados
a transportes escolares, pero también transportes
hacia las maquiladoras y las empresas del país.
Tenemos un rango de productos para carretera
muy grande, donde tenemos nuestro producto Insignia.
Y cuando digo Insignia, que son esos grandes
camiones que ven las carreteras, hay uno de International
que lleva el tren motriz propietario, que es
un tren motriz que hemos, a través de nuestra
ingeniería, invertido muchos millones de dólares
para la concepción de un tren motriz que trae
al mercado, ya comprobado, de más de ciento de
clientes de International, un ahorro de combustible
de más de uno. Ah, muy bueno. Y eso los que están
en el autotransporte entienden que combustible
muchas de las veces representa más de un 40 %
de todo el costo de operación de un transportista.
Y si podemos traer una reducción importante como
este motor S13 con su transmisión T14 les está
trayendo y brindando al mercado, eso naturalmente
es una eficiencia operativa muy grande a ellos
por un lado y por el otro natural contribuimos
de una forma muy importante para la reducción
de la huella de carbono porque menos combustible
quemado. Eso es menos impacto en el medio ambiente.
Y por último, para complementar a esta solución
del producto, una línea muy grande, fue lo que
traímos ahí hace dos años a la Expo Transporte
anterior, que fueron nuestras soluciones integrales.
Nuestras soluciones integrales es un diferencial
muy grande en el mercado porque escuchamos mucho
de nuestros clientes. El dolor que llevan de
no poder tener un vehículo disponible la mayor
parte del tiempo porque muchas veces no hay el
soporte necesario en la carretera, no hay el
soporte de mantenimiento y reparo y esa es nuestra
solución integral de International. Trae esta
tranquilidad al operador que tiene que echarle
diésel al producto, tiene que poner un operador
y todo lo demás International se lo cuida. Entonces,
¿cómo lo cuidamos? Un producto que le cubre todos
los mantenimientos necesarios, toda la parte
de reparación que se haga necesaria, pero con
una inteligencia y tecnología muy grande a través
de nuestra torre de control. Que es una torre
de control que entra en contacto con los clientes
antes que el vehículo requiera cualquier cosa.
para que cuando el vehículo se acerque a una
de nuestras distribuidoras concesionarias, todo
ese mantenimiento se pueda hacer de una manera
muy rápida y el vehículo regresa una vez más
a su operación. Entonces, el portafolio de producto
de un lado y el portafolio de soluciones integrales
del otro nos da este confort hacia nuestros clientes
de que están con su mejor socio comercial. Y
justo hablando de la rentabilidad, porque es
muy importante obviamente para los transportistas,
y hablando de esta torre de control en general,
¿qué es lo que tú le estás ofreciendo a los distribuidores
para que permanezca más y hacer mejor el servicio
post -venta? Eso es algo interesante. Somos pioneros
en la industria del autotransporte en México,
trayendo esta solución. Entonces, es una solución
que no solo está con nosotros como marca, sí
la coordinamos de una manera central, pero la
Torre Control hoy se encuentra en cada uno de
nuestros distribuidores. Entonces, tenemos un
rayo de cobertura muy grande, donde cada uno
de los distribuidores está cuidando los vehículos
que están cerca de sus ubicaciones. ¿Y qué significa?
A través de esta tecnología, Se puede de una
manera mucho más proactiva que decimos en el
autotransporte necesitamos ser cada vez más proactivos.
Entonces el control con toda la tecnología que
lleva por detrás permite que un cliente sepa.
El momento a entrar en una de las concesionarias
y el momento que va a salir, porque cuando llega
ya tenemos nuestros técnicos preparados, ya tenemos
bahías disponibles, ya tenemos las refacciones
preparadas, ya hicimos todo el diagnóstico remoto
a través de toda la telemetría y toda la tecnología
que tenemos por detrás de nuestros productos.
Eso hace con que podamos disminuir de días a
horas. Eso significa un vehículo llega a nuestras
instalaciones y... Tres, cuatro horas después,
ya está de vuelta la operación. Eso es innovador,
aunque muchas veces nos parece un poquito básico.
Siempre le digo, tenemos como una industria,
una deuda muy grande hacia nuestros clientes,
de poder apoyarles de una manera que les haga
estar donde es su core business, que es transportar
mercancías y personas de un punto al otro. Entonces,
toda esa tecnología, a través de nuestros distribuidores,
le permite que se le bajemos a horas esos mantenimientos.
Lo que nunca había pasado antes, operadores se
quedan en nuestras distribuidoras esperando que
el vehículo quede listo. Antes los dejaban por
allá y volvían un par de días después. Hoy no,
ya se acercan, se quedan en un, como llamamos,
un operador lounge, donde pueden tener ahí un
descanso de dos, tres, cuatro horas y estar listo
para seguir con su operación cuando el vehículo
está liberado. Eso habla muy bien de la marca.
Y sobre todo lo que dices, estábamos acostumbrados
a... En México un poquito teníamos esa pues esa
idea, esa mala idea de que si llevaban un vehículo
de estas dimensiones a taller, pues se tenía
que quedar mucho tiempo y era pérdida de dinero
para el propietario, para el dueño de la empresa
y para quien transportaba también. Pero a ver,
estamos con Rafael Alvarenga, el expresidente
de Operaciones Comerciales de International Latinoamérica.
¿Qué va a haber de novedad en esta Expo Transporte
2025? Porque digo, nos estás hablando de la transformación,
de estas torres de control que a mí me parecen
como un seguro, un seguro total para el operador
y para quien compre un vehículo. Pero ¿qué otra
novedad traen? ¿Hay algún secretito guardado?
A ver qué les comparto. Pero sí traemos sorpresas
muy interesantes en la Expo Transporte. Es un
momento donde tenemos la oportunidad de estar
con la industria, estar con los clientes, poder
compartírselo, escuchar. Es algo que hemos hecho
durante esos últimos dos años, escuchar mucho
hacia ellos, porque al final solo podemos salir
con una innovación o con un tipo de novedad,
se le haga sentido a cada uno de nuestros clientes.
Entonces, vamos a traer la familia. Vamos a decir,
la familia S13, que es nuestro tren motriz propietario,
lo teníamos en una configuración hasta ese momento.
En esa configuración que ya les comenté, todos
esos beneficios y eficiencia de combustible,
lo vamos a traer en una familia mucho más amplia.
Significa que tendremos muchos más vehículos
de distintas aplicaciones que podrán tener no
solo este nuevo motor de nosotros, pero también
tener todas las soluciones integrales, que es
una otra novedad. Antes teníamos la solución
integral solamente para este. que era el insignia,
el propietario de nosotros. Ahora lo estamos
ampliando para también toda la familia de productos
medianos y de larga distancia de International.
Entonces, son dos puntos muy fuertes que estamos
ahí trayendo al mercado, además de toda la fortaleza
de nuestras redes de distribuidores. ¿Y por qué
vuelvo a insistir en el tema de las redes de
distribuidores? Lo insisto porque trabajamos
en conjunto. Somos una sola marca. No hay una
marca y una red. Hay una marca donde estamos
como plantas, comerciales y distribuidores trabajando
cerca de nuestros clientes para cada vez más
apoyarles en sus operaciones. Entonces nuestra
red de distribuidores también trae novedades
muy importantes para la expo. Hay una inversión
muy grande y como pueden ver muchos de nuestros
clientes ya afuera de cada una de esas casas
ya ven la nueva imagen de la marca que cambiamos
hace un año con una nueva imagen de International.
Y más allá de esa marca que se ve desde afuera,
de las nuevas instalaciones de nuestros distribuidores,
hay mucho cambio tecnológico de procesos y de
entrenamiento y evolución de personal dentro
de cada uno de esos distribuidores. Entonces
hay un nuevo internacional desde afuera, desde
adentro, y vamos a traer un par de otras novedades
durante la feria, pero sí fortaleciendo lo que
el mercado nos ha dicho que está funcionando.
Claro, ¿para qué arreglar lo que no está roto?
Al contrario, mejorarlo. Hablabas de mujeres,
mencionaste la palabra operadoras. ¿Qué tan cercano
es International con mujeres y qué tantas mujeres
participan dentro de la empresa? Sí, ese es un
punto muy interesante porque cuando había comentado
que escuchamos mucho a nuestros clientes, yo
creo que uno de los principales puntos de dolor
de los transportistas en México hoy es la falta
de operadores. La falta de operadores hace con
que muchos de ellos tengan vehículos en sus patios
no podiendo operar y muchas veces no pueden entregar
mercancías por esa falta que hay en el mercado
desde hace mucho tiempo. Entonces, una vez más,
en conjunto con nuestros distribuidores, hemos
estado invirtiendo en entrenamiento. hacia operadores
y operadoras en distintos rincones del país.
No estamos cuidando solamente algo de manera
central, pero asegurando que cada uno de esos
rincones que estamos haya ese cuidado hacia el
operador. Ya estamos buscando capacitar a los
operadores mientras se quedan con nosotros esas
dos, tres, cuatro horas, mientras esperan un
mantenimiento, buscar acercarles, entender cómo
ellos pueden operar de una manera mejor. Y hay
un dato muy interesante y comentando en términos
de operadoras, también tenemos muchas operadores
de nuestra planta en Escobedo, Nuevo León, donde
este año tuvimos el hito muy importante para
nosotros como marca de haber producido el camión
número un millón en una planta en México. Entonces
eso nos orgullece como marca y tener en ese momento
docenas de personas que estaban allá desde el
camión número uno. Hace un poco más de 27 años.
Ese refuerza el compromiso de la marca con el
país y con sus colaboradores. Y tenemos una línea
de producción allá, que es la línea, la llamamos
la línea 3, donde producimos productos eléctricos
y esa línea operada 100 % por operadoras. Entonces
los productos eléctricos que allá producimos
salen por las manos de operadoras, colaboradoras
de la marca internacional. Ay, no sabes qué gusto
escuchar eso y escucharte todo lo que nos platicaste,
pero no nos vamos a quedar aquí. Aunque ya se
está terminando el programa, vamos a ir a Guadalajara
y vamos a poder platicar contigo. Y conocer todas
las novedades que nos van a presentar allá. Conocer
los productos y demás, porque queremos invitar
también a la gente que nos está viendo y escuchando
que vayan a esta Expo Transporte de Unpacked
2025 en Guadalajara del 12 al 14 de noviembre,
donde va a estar International Motor. Visítenlos
en su stand para que conozcan todo esto de lo
que platicamos, para que lo vean ya en vivo y
pues ayuden a impulsar el camino hacia una movilidad
más rentable y más sostenible. Rafael Alvarenga,
mil gracias por haber estado con nosotros. Gracias
a ustedes, gracias Norma, gracias Abel. Un gusto
estar con ustedes y con toda la audiencia de
Autotrend. Muchísimas gracias y nos vemos y escuchamos
en ocho días. Esta fue una producción de Grupo
Formular.