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Velocidad, pasión, adrenalina, tecnología, innovación,
empoderamiento, liderazgo y sofisticación. Fórmula
Autotrend, donde el estilo y el poder femenino
redefinen cada camino. Hola, ¿qué tal? Muy buenas
tardes. Gracias por estar con nosotros hoy este
domingo 26 de octubre. Estaba dudando si era
25 o 26, ya saben que esto de las fechas nomás
no se me da, pero bueno, domingo 26 de octubre.
Y estamos aquí en Fórmula Autotren transmitiendo
en radio en el 104 .1 de FM en el 1500 de AM
y en televisión a través de la señal de Telefórmula
por Easy en el 121, en el 157 de Sky, 153 de
Megacable. 161 de Total Play, en Dish estamos
en el 354 y en Sky, de alta definición, en el
1157. Y también estamos a través de streaming
en diferentes plataformas y de eso nos platica
Isabel de la Angeliza. ¿Cómo estás? Hola, Normis.
Buenas tardes, amigos. Buenas tardes. Pues sí,
recuerden que nos pueden ver en toda la República
Mexicana y en streaming estamos como Roku TV,
Pluto TV, Amazon Fire, Apple TV, TVO ahí, también
en YouTube. nos pueden encontrar en el canal
de Fórmula Autotrend en la plataforma de, obviamente,
de Grupo Fórmula y también en la página radioformula
.com .mx. Ahí van a encontrar el menú donde dice
podcast. Ahí lo puede ahora sí que ver y están
todos los programas y encontrará también Fórmula
Autotrend. Y también tenemos redes sociales.
Ya sabe que nos puede encontrar en X y en Facebook
como Fórmula Autotrend con una sola A en medio
y en Instagram estamos como Autotrend en Fórmula.
Y desde ahí les vamos a estar posteando algunas
imágenes. Ya hemos estado haciéndolo desde el
viernes del gran premio de la Fórmula 1 aquí
en la Ciudad de México. Pues hemos estado posteando
las prácticas. Después ayer la quali, algunos
aspectos. Hay muchísima gente. Fíjense que yo
creí que este año no iba a haber tanta gente
porque pues somos como muy fieles a Checo. Pero
bueno, también hubo por ahí un mexicano que fue
pato en las prácticas. Después ayer estuvo en
una práctica que hubo de Fórmula 4. Otro mexicano
que también. También estuvo en podio, se oyó
por ahí el himno, entonces bonito, ¿no? Es un
espectáculo muy padre y al ratito estaremos ahí
y le seguiremos pues mandando algunas, posteando
algunas imágenes, ¿no? Pero yo creo que tenemos
que entrar con una noticia que ya se venía especulando
desde julio, desde junio que me acuerdo que dijeron
no, no, no, no, no, no hagan caso, eso no va
a pasar y a fin de cuentas sucedió, ¿no? Y es
con Nissan. que anunció el jueves ya la decisión
de concluir las operaciones de su fábrica Compass,
que es Cooperation Manufacturing Plant en Aguascalientes,
a partir del 31 de mayo del 2026. Así es. Recordemos
que Nissan tiene una planta en Aguascalientes
muy grande en la que hacen productos como March,
como Kicks. Esa planta va a seguir. Compass es
la planta que tenían en conjunto o en alianza
con... Mercedes -Benz, entonces ahí hacían algunos
modelos de Infiniti con la misma plataforma de
Mercedes -Benz, esta es la planta, esta es la
parte de Compass, que es la que va a dejar, pues
va a dejar de operar a partir de 2026, es una
noticia muy triste, aunque no tenemos un comunicado
oficial de Nissan mexicana, pues sí, la verdad
es que mandaron un comunicado, el comité directivo
confirmado por el secretario general del gobierno,
José Antonio Antonio Arámbula, si es que podemos
dar esto por hecho, es muy triste. Pues en sí
dicen que no dice nada de los aranceles, más
bien dicen que es una reconfiguración que se
tiene por el mercado. Así es, llevan ya varios
meses con este re Nissan, que es como una reconfiguración
de la empresa. A nivel mundial, porque a nivel
global sabemos que Nissan está teniendo algunos
problemas y nos tocó a nosotros con esta parte
de Compass, que es, como bien dices, la alianza
que tienen, que tenía, que tiene con Mercedes
-Benz aún. Se hablaba en este comunicado que
se entregó a los distribuidores de que hay 800
colaboradores aproximadamente. pero que ellos
apoyan mucho este sector humano, esta parte humana,
y van a reubicarlos dentro de la misma empresa
o en algunas empresas cercanas, algunas empresas
dentro del clúster. Y este complejo surgió en
el 2015 y termina en el 2026. Pero bueno, nos
vamos a un corte y regresamos con más aquí en
Fórmula Autotrend. Gracias por seguir. ¿Quieres
anunciarte en este y en muchos otros podcasts?
Escríbenos a este mail. Ventas arroba RCS punto
com. Ventas arroba RCS punto com. Regresamos
con lo mejor del mundo automotriz y estilo de
vida. Fórmula Autotrend. Estamos aquí en Fórmula
Autotrend y esas imágenes y esos sonidos que
se escuchan pues son los de los motores de estos
monoplazas que el día de ayer tuvieron la quali
y antier las prácticas, por allá anduvimos y
ahorita pues ya también un camarógrafo debe de
andar por allá esperando a que sea la una de
la tarde y empiece el desfile, el clásico desfile
donde todos los pilotos van en diferentes vehículos
y estamos viendo también imágenes en vivo. Nuestro
camarógrafo anda por allá y está tomando cómo
va llegando la gente. Yo les decía que a mí me
sorprendió porque yo creí que no iba a haber
tanta, tanta gente y he notado que sí, se están
llenando las gradas y eso pues es padre, ¿no?
Porque es una fiesta importante. Lo único que
les pedimos es no abuchen porque sí ha habido
mucho abucheo. De repente, no sé, a Piastri,
a la misma gente, a Max, a la misma gente. Ya
ves que en las prácticas, pues la gente que compra
paddock, de repente lo suben a unos camiones.
donde van desfilando también y hacen un recorrido
por todo el circuito y también los abuchaban,
no se vale no está padre, es una fiesta en la
que hay que ir a convivir, hay que ir a disfrutar
hay que ir a disfrutar de la adrenalina, de la
velocidad, pero pues sin excesos, creo yo, que
sería lo más ideal. Como mexicanos, ¿no? ¿Para
qué ensuciamos con ese tipo de acciones algo
que es tan bonito? Y una inversión que se hace
en México. Entonces, no tiene caso. Así es. Y
alguien que sabe mucho del tema y con quien platicamos
muy a gusto siempre que nos cuenta cosas de Fórmula
1, es con Leslie González Kennedy, que nos vas
a platicar, Les, ¿cómo has visto estos dos días
de fiesta? ¿Cuáles son las expectativas de este
gran premio? ¿A quién le vas? ¿Cuál es tu top?
tres, cuéntanos. ¿Cómo están, Isa? ¿Cómo estás,
Norma? Pues la verdad, mucho gusto de platicarles
un gran premio que pues celebra diez años, diez
años desde el dos mil quince que volvió la Fórmula
Uno a México y eso es muy importante y lo que
dicen es es vital que pues este ambiente se mantenga
porque ha sido galardonado como una de las mejores
fiestas de la Fórmula Uno y es una fiesta. Así
es. Es una celebración para México, y pues bueno,
si está lleno el autódromo, sí es muy importante
este gran premio, aunque Checo, pues desafortunadamente
no pudo estar este año, pero él lo dijo, ya regresa,
regresa en dos mil veintiséis, y bueno, eso es
muy importante para, pues, sobre todo para los
mexicanos, y para tener un piloto mexicano en
la Fórmula Uno. Pero aquí lo más importante es
que también ha habido peleas, ha habido peleas
ahí en las gradas. Sí. Pues el ambiente ha estado
muy tenso ahí en las gradas, porque bueno, obviamente,
hay alcohol, ¿no? Hay alcohol de por medio. Pero
bueno, sigamos con la fiesta de la Fórmula 1
y pues bueno, hay muchas, muchas cosas que decir.
Los abucheos han sido a Norris desde el año pasado.
A Norris no sé, no lo quieren. Hay algo ahí que
tiene Norris. Y bueno, sabemos también la guerra
que hay entre McLaren en el mismo equipo entre
Piastri y Norris, ¿no? Hay mucha tensión y aquí
se pone muy tensa la cosa porque... Lando Norris
hizo la pole position, seguido de Leclerc, y
después Lewis Hamilton, George Russell y Max
Verstappen. Oscar Piazzi está hasta la séptima
posición y aquí complica mucho el estado del
campeonato. Recuerden, Checo lo dijo, su favorito
es Max Verstappen, que gana el gran premio y
que sea el campeón también del mundo, porque
de verdad la preparación que tiene Verstappen
es impresionante. He visto videos, he visto entrevistas
de lo que él menciona. Y es impresionante, de
verdad, Norma, su manera de pensar, porque le
preguntaron que qué pensaba acerca de lo que
pasaba con Norris y con Teatr y él dijo, pues
no, la verdad no sé qué pase ahí, yo me centro
en mí y yo estoy viendo cómo voy a volver a ganar
otro campeonato, un pentacampeonato. que es muy
importante para Max Verstappen consolidarse,
y pues bueno, favoritos, yo creo que, pues bueno,
me hubiera encantado que estuviera Checo, desafortunadamente
no, pero a mí en lo particular me gusta que está
Charles Leclerc y Louis Hamilton para todos los
fanáticos de los tifosis, para los fanáticos
de Ferrari, están en segundo y tercero, creo
que pueden sorprender, saben que también uno
de mis favoritos es Fernando Alonso, pero pues
bueno, el auto de Fernando Alonso en el Autónomo
Hermano Rodríguez no es el mejor. Pero pues vamos
a ver qué pasa en la arrancada, sobre todo que
no se quieran comer esa arrancada en la primera
vuelta. Y pues veamos, ¿no? Porque si cometen
errores Lando Norris y Oscar Chiazzi, aquí puede
irse a la cabeza también Max Verstappen sumando
más puntos. Él tiene que irse adelante y si hay
peleas entre los demás pilotos y se salen, esto
beneficiará muchísimo a Max. Pues recuerden que
todavía quedarán cuatro fechas más. Sigue Sao
Paulo. después Las Vegas, y pues bueno, creo
que es muy importante lo que sucederá en esta
carrera, sobre todo para más, para ver si puede
sumar más puntos e irse más pues hacia segundo,
o pues ya irse a liderar. Súper interesante lo
que dices. A mí, cuando mencionan a Fernando
Alonso, algo que me encanta es que yo creo que
si hay un piloto que disfruta cada una de sus
carreras, es él. O sea, él a veces pienso que
ya no tiene nada que perder y lo disfruta tanto
y lo hace con tal pasión y placer que creo que
es lo más indicado, ¿no? Sí, con Verstappen,
de verdad, sean, ¿cómo podríamos decir? Pues
un poquito más generosos porque es un tipo...
Es un tipo estratega, un gran piloto y no podemos
tratarlo tan mal como lo tratamos en México.
O sea, no pueden abucharlo. Así es que yo estoy
en eso. De verdad, les pido a la gente que nos
está escuchando que van hacia el autódromo porque,
como les digo, hasta la una de la tarde empieza
ya el desfile. Sean generosos con los pilotos.
Sí, como sea, son visitas y los mexicanos nos
caracterizamos por ser buenos anfitriones. Entonces
no se vale. Esto, como dicen, seamos excelentes
anfitriones y aplaudamos a quien gane este gran
premio porque se lo merece y pues bueno, Max
no tiene nada que ver con la salida de Red Bull
de Checo Pérez y son grandes amigos, entonces
esto será importante para este gran premio que
está celebrando 10 años, como les dije y recuerden
que tenemos continuidad 3 años más. Así es. Pues
mil gracias, Leslie, Leslie González, por habernos
dado esta, pues esta cátedra, porque si hay alguien
que sabe, como digo, eres tú. Y pues en un ratito,
como les digo, estaremos posteando más, más imágenes,
ya nuestro camarógrafo anda por allá, disfrutando
y saliendo de aquí, pues veremos qué podemos
hacer para enviarles más y más y más información
por redes sociales. Mil gracias, les. Muchas
gracias y que tengan excelente domingo. Igualmente,
igualmente, igualmente. Y bueno, continuamos
aquí con el programa y esta semana. Hubo muchos
eventos, muchos eventos ligados a la Fórmula
1, evidentemente, pero también ligados a todas
estas marcas que están cumpliendo años. Vaya
que yo creo que a fin de año vamos a tener que
hacer un programa completo de todas las marcas
que cumplieron algún aniversario, algún hito,
algún momento espectacular dentro de su trayectoria.
Y una de ellas es Mazda, que Mazda ya hemos platicado
mucho de que cumplieron 20 años, cumplen 20 años
en el 2025. Y estuvimos con ellos, hemos estado
con ellos en diferentes eventos, pero ahora estuvimos
en su fiesta, en esta fiesta que fue muy emotiva,
que fue muy llena de sentimientos, no pasamos
de lo emotivo, las lágrimas, la alegría. Estuvo
música, fiesta, fue un festejo para todos aquellos
que han estado cerca de la marca. Y pues gracias,
gracias por invitarnos a nosotros a formar parte
de esta fiesta. Así es, fíjense que fue un evento
muy emotivo que compartimos pues todos, desde
la prensa, los distribuidores, los ejecutivos.
Recordemos que Mazda empezó, bueno, llegó aquí
a México justo en 2005. Llegaron siete personas,
empezaron todo este proyecto, siete personas.
Afortunadamente, esas mismas siete personas continúan
en Mazda. Polo Orellana, quien fue el que trajo
este proyecto a México y lo consolidó en paz
descanse, pero pues dejó a Miguel Barbeito en
su lugar y bueno, ha consolidado todo esto que
en lo que invirtió Polito Orellana. Y bien, también
recordemos que en 2014, pues inició la fabricación
en Salamanca, en la planta de Mazda, como se
dice, Salamazda, y ahí es donde empezaron a producirse
los vehículos para... pues para exportación.
Que además es la planta más grande de la marca
fuera de Japón, o sea, lo que nos pone en el
mundo con un récord. Y también recordar que Mazda
empezó en México en el 2005 y solamente, fíjense,
con concesionarios en Guadalajara, en el Estado
de México, en Monterrey, en la Ciudad de México,
y pues ahora ya se consolida con 77 distribuidores.
Inició en el 2007 con la comercialización de
Mazda CX -7. Y ya para el 2009, con J .D. Power,
ya tenían, eran reconocidos como una de las mejores
empresas para trabajar y como uno de los mejores
autos, el Mazda 3, por ejemplo, ¿no? Entonces,
muy interesante. En el 2013 ya estaban en el
top 8 de ventas en el país. Se fueron comiendo
poco a poco el pastel. Miguel Barbeto, con 37
años, en el 2017 asumió la presidencia, o sea,
muy joven. Y, pues, muchos hitos, ¿no? Muchos
momentos interesantes. Cocoro, que recientemente
tuvimos la oportunidad de platicarles sobre esta
área de responsabilidad social Mazda Cocoro y
muchas cosas más que estuvimos celebrando ese
día. Gracias, repito, por habernos invitado y
pues enhorabuena para Mazda, para esta empresa
que conocemos también y que sus orígenes. A mí
me encantó saber que desde 1920, cuando inició
la marca, era una compañía que producía corcho.
Y a partir de ahí, pues el nombre de Mazda empezó
a sonar muchísimo. Ellos tienen mucho que ver
con la reconstrucción de Hiroshima, por ejemplo,
en Japón después de este ataque nuclear. Entonces
es una marca con mucho espíritu, mucha alma,
mucho corazón y vale la pena conocerla. Nosotros
nos vamos a un corte y regresamos con más aquí
en Fórmula Autotrend. Gracias por seguir con
nosotros. Hola, soy Chumel Torres. Escucha la
radio de la República cuando y donde quieras.
Noticias, deportes y espectáculos en tu plataforma
de podcast preferida Grupo Fórmula, abriendo
la conversación Regresamos con lo mejor del mundo
automotriz y estilo de vida Fórmula Autotrend
Estamos de regreso en Fórmula Autotrend y esas
son algunas imágenes que no son nuestras, evidentemente,
pero como pueden ver, pues es lo que ha pasado
en el autódromo en esta y en otros grandes premios.
Pero ya les estaremos platicando un poquito.
Sobre todo en redes sociales vamos a estar subiendo
diferentes imágenes y videos que se ponen muy
emocionantes. Ayer uno de los videos que subimos
se escuchaba el ruido tan padre que lo vas escuchando
y dices, es música, esto es música. Como música
también hace. Un vehículo del cual les vamos
a platicar. Esta semana Honda nos invitó a celebrar
el aniversario número 60 de la primera victoria
que tuvo la marca en una Fórmula 1. Que fue maravilloso
porque además fue en un gran premio de México.
Fue en el de 1965. Hace 60 años. Muy poco, muy
poco, pero bueno. Y fíjense que ahí corrió un
legendario, un vehículo impresionante, que es
el RA -272, que estamos viendo. Quienes nos puedan
ver a través de Telefórmula pueden ver las imágenes.
Es un vehículo espectacular el que hizo ese recorrido
en el autódromo, que en el que él entonces no
se llamaba Hermanos Rodríguez, se llamaba el
autódromo de Michuca, porque estaba ubicado ahí
en esa colonia. Entonces, en este evento nos...
platicaron un poquito de este vehículo que es
un tributo, es un legado deportivo, es en aquel
entonces imagínate a los hermanos Rodríguez tocando
este coche cerca de él, en aquel entonces ganó
un piloto que era Richie Ginter que fue al volante
y se fue imponiendo ante todos con este Honda,
con este vehículo, un V12 de 1 .5 litros y pues
la bandera japonesa en su carrocería, así es
que impresionante, a mí me encantó. haberlo visto
poder estar cerca de este coche El ruido, estuve
escuchando algunos videos que subió Honda y también
el sonido es espectacular, es el motor, es esos
V12 de antes. Exactamente. Y bueno, pues también
para celebrar, iba a ser conducido por Yuki Tsunoda,
piloto de Oracle Red Bull Racing. Iba a ser conducido
durante, pues dar unas vueltecitas, obviamente
no puede competir, únicamente pues para dar más
margen a esta celebración. Así es, a la una de
la tarde que empiezas. este desfile histórico
en el que van todos los corredores, va a salir
Yuki Tsunoda conduciendo este RA272. Va a ser
muy emotivo. Muy emotivo. Muy, muy emotivo. Así
es que les estaremos subiendo videos para que
lo vean. Y enhorabuena para Honda con esta victoria
de hace 60 años que estamos celebrando. Pero
bueno, ya continuando con el programa, ya está
aquí Elia Chema. Elia Chema, nuestra colaboradora
estrella que habla de transporte, que habla de
mujeres, que habla de... Y hoy nos traes a una
invitada que a mí me da mucho gusto tenerla porque
es mamá. Es mecánica y es mamá mecánica. Esa
es Xcaret López. Cuéntanos un poquito, Elia,
bienvenida. Hola, querido público, ¿cómo están?
Pues yo bien contenta, de verdad, porque traigo
a esta princesita que tengo muy poco tiempo de
conocerla, pero que la he aprendido a admirar
y a querer. Y la verdad es que yo quería que
estuviera aquí con nosotros en esta mesa para
platicar con Xcaret López Torres, mejor conocida
como mamá mecánica. ¿Cómo estás? Qué gusto tenerte
por aquí. Ay, pues qué emoción estar aquí con
ustedes. Se siente tan bonito que sean... mujeres
las que estamos aquí hablando del tema de los
autos, entonces pues yo encantada de que me brinden
este espacio para poder llevar esta información
a más personas y pues listísima para platicar
un poquito más. Yo te había visto en redes y
sé que tienes, siempre andas de rosa, que eso
me encanta, o sea, es un color que nos define
mucho y he visto que andas por todos lados, o
sea, pero entre llantas, entre pinzas, entre
cables, ¿qué hace Mamá Mecani? Bueno, pues actualmente
me dedico a la creación de contenido educativo,
enseñarle a las mujeres y pues a cualquier persona,
¿verdad? Claro. El cómo funciona su auto, que
entiendan y que les sea más fácil cuidarlo y
usarlo. Y también doy cursos de manera presencial,
de repente en Guadalajara y en algunas otras
ciudades, justamente respecto a lo mismo. Oye,
¿cómo decidiste ser mecánica? Porque de entrada,
pues es una profesión que regularmente es para
hombres, ¿no? Como nosotras tres que venimos
peleando ahí nuestro lugar. Pero tú, ¿cómo te
decidiste a ser mecánica? Bueno, pues empecé
hace 15 años. Ya tengo algo de tiempo en el ambiente
y ahí inicié en una escuela de Guadalajara que
se llama el Centro de Enseñanza Técnico Industrial,
que es una de las mejores escuelas, yo digo,
de Guadalajara. Y ahí lo decidí. Para mí fue
amor a primera vista porque nadie en mi familia
es mecánico. O sea, yo soy la primera. Entonces
yo vi el taller y me enamoré y en ese momento
decidí que quería dedicarme a eso y aquí estoy,
15 años ya en esta industria muy bonita. Yo lo
que quiero hacer mención, y la verdad es que
siempre lo voy a hacer, y Manuel, tú vas a estar
contento con esto, es hablar de su esposo. Yo
creo que esta parte también es bien importante,
de que mamá Mecani, como buena mujer, mamá y
todo, también es esposa. Le encanta la cocina,
le encanta la moda. O sea, es una mujer que se
ha preparado y creo que aquí tenemos un ejemplo
vivo de que las relaciones entre los dos sexos
siempre va a ser más favorable. Y que me platiques
también, que nos platiques a todos esta parte
de cómo fue también el que llegaste. Es decir,
sí quiero empezarlo a transmitir en redes, porque
sabemos que apenas acabas de cumplir un año de
tu primer video que subiste en redes sociales,
aunque no fue el más viral. Exacto. ¿Qué nos
platicas? Bueno, pues esta idea surgió hace 11
años cuando yo terminé la escuela. Yo dije, es
que me encantaría llevar esto a más mujeres,
tal cual a mujeres. Y bueno, en aquel entonces,
pues no figuraban las redes sociales. Yo imaginaba
que iba a necesitar una escuela física, íbamos
a dar clasesitas. Pero hace un año justamente
decidí aprovechar las redes sociales para poder
compartir este conocimiento y pues ahí me quité
un poco el miedo, los complejos y decidí iniciar
con mi primer video y pues aquí estamos un año
después que se acaba de cumplir el viernes un
año de mi primer video y pues la verdad es que
el público lo ha tomado, mis seguidoras, todo
el mundo lo ha tomado muy bien. Dice seguidoras.
Pero también hombres seguramente te buscan y
creen en ti, confían en ti. ¿Quiénes te siguen?
¿Quiénes son tu público? ¿Qué dices? Son las
que más me preguntan o me buscan. Pues la verdad
es que... Te puedo decir que el 95 % de las,
o sea, de toda la gente que me consume son mujeres.
Mira. Entonces eso me da como mucha satisfacción
porque justo por el tipo de contenido y el tema
diríamos que a lo mejor es más consumible por
los hombres, ¿verdad? Pero no, la realidad es
que gracias, yo creo que yo le atribuyo mucho
también a como todo el estilo, el rosa, los brillos,
que les ha sido más fácil o más llamativo a las
mujeres como este tipo de contenido y este tema.
Y que eres más clara, ¿no? Eres muy clara en
lo que dices. Aquí siempre hablamos de eso, que
de verdad, a veces ser tan técnico es interesante,
pero cuando aterrizas esa parte técnica en palabras
claras, pues la gente dice, mejor la escucho
a ella porque la entiendo más y me identifico.
¿Te pasa lo mismo? Exactamente. O sea, yo evito
en la mayor cantidad decir palabras técnicas.
Es como siempre les hago analogías de el sistema
de enfriamiento es como una olla de presión.
O sea, cosas que ellas puedan entender muy fácil.
Oye, ¿y cuál fue tu primer video? ¿Cuál fue el
tema? Uno de los primeros fue hablando de la
llave del auto, como cuando son llaves de presencia
y que se te acaba la pila, ¿qué es lo que tienes
que hacer? Y ya después, en diciembre, uno de
los más virales fue el filtro de cabina o de
aire acondicionado, ¿cómo cambiarlo? Entonces
la gente estaba como de, guau, ¿cómo es tan fácil
cambiar un filtro de cabina? Bueno, no en todos
los autos, ¿verdad? Pero sí, la gente estaba
encantada con ese video. Oye, ¿ya tienes un equipo
con el que trabajas? ¿O quién te hace tus videos?
¿Quién te apoya? Bueno, pues mi equipo es mi
familia. Y también tengo ya una agencia, pero
ellos me ayudan más con el tema de publicidad
y eventos. Pero en el tema de mi contenido...
100 % yo, mi esposo, mis hijos, mi hermana que
anda aquí conmigo. Entonces, ellos son mi equipo.
Mira. Escaret, obviamente sabemos que en este
tema a veces somos muy señaladas las mujeres
de que si estamos hablando de algo técnico, si
estamos preparadas o no. Me imagino que ha habido
malos comentarios, pero ¿qué también es lo que
te ha dicho no te rindas y continúa? Pues yo
creo que el fin. O sea, el sentir que realmente
estoy impactando y estoy ayudando de manera positiva
a tantas personas. Creo que eso, por cierto lado,
me ayuda como a evitar o a no. hacer tan aprensiva
con los comentarios negativos, porque siempre
los hay, todos los días los hay, pero eso me
ayuda bastante. Y esta parte de que eres mamá
de dos varoncitos, ¿cómo les cambias la cultura
ahora de también entender y aceptar de que hay
mujeres mecánicas, de que hay mujeres en la capacitación
y que hay mujeres en los fierros? Pues no solo
en la parte mecánica, creo que para mí con mis
hijos ha sido un educarlos en que no hay actividad.
que sea para alguien en específico. O sea, es
mi hijo. Él tiene nueve, Bruno, y a él le encanta
cocinar. O de repente, mamá, ¿me puedo poner
una mascarilla contigo? Póntela, hijo. O sea,
es como no hay actividades para género. Creo
que somos personas adultos que nos gustan ciertas
cosas y somos libres y tenemos el derecho a realizarlas.
Muy bien. Me encanta que hagas eso porque hace
ocho días lo decíamos. Por ahí hubo un comentario
de que éramos el programa que hablábamos de autos
para mujeres. Y yo decía, no, es que no hay autos
para mujeres. O sea, no, somos mujeres que hablamos.
sobre autos pero hablamos también de movilidad
y de estilo de vida y nos metemos mucho en los
temas y tú lo estás reiterando de una manera
tan bonita que me encanta ahora nos vamos a ir
a un corte en unos segundos igual y regresamos
ya para despedirte formalmente y bien pero yo
quiero que me platiques con tu marido ¿Cómo es
la relación? Ya lo mencionaba Elia, pero a mí
me encantaría saber qué hace él y cómo te impulsa
si de repente no se siente celoso de que seguramente
muchos hombres... Ese moto lo arreglo yo, ¿no?
Claro, claro. O de que muchos hombres digan,
guau, esa mujería, además tan guapa y tan bien
vestida. No sé, que nos platiques un poquito
de eso, pero cuando regresemos de corte y seguramente
la gente tendrá muchas preguntas que hacerle
a Xcaret. Regresamos en un momento con más aquí
en Fórmula Autotrend. Gracias por seguir con
nosotros. ¿Quieres iniciar, hacer crecer o monetizar
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lo mejor del mundo automotriz y estilo de vida.
Fórmula Autotrend. Ya estamos de regreso en Fórmula
Autotrend. Gracias por seguir con nosotros. Y
nosotros estamos aquí con Xcaret López. Ella
es Mamá Mecánic. Síganle en sus redes. En verdad,
en Instagram está Mamá Mecánic. Y se van a sorprender
porque van a ver a una mujer bien arreglada siempre,
bien peinada siempre, maquillada con las uñas
perfectas, brillitos. Pero siempre con una llave
de cruz, con una tuerca, con un cable, con un
perico. Su micrófono es la llave de cruz. Interesantísimo.
Y yo te preguntaba, con el marido, ¿cómo es la
relación? ¿Él qué hace? ¿Cómo te apoya? ¿Cómo
te impulsa? Bueno, mi esposo también es mecánico.
Bueno, él es maestro de mecánica. Entonces, la
relación es muy padre porque todo el tiempo estamos
rebotando el tema. Nos gustan las mismas cosas.
Y algo muy padre es que, por ejemplo, si el auto
tiene algún tema... Pues a veces lo hago yo,
a veces lo hace él. Pero también si un día se
necesitan lavar los trastes, un día los lava
él o un día los lavo yo. Entonces vamos llevando
la vida. O sea, él ahorita en este momento está
con los niños en casa. Y yo estoy acá. Pues solo
así se puede hacer en equipo. Un trabajo en equipo.
Claro, claro. Y Isabel, en el corte te preguntaba
cuántas mujeres estudiaron contigo y cuántas
han despuntado en el tema y nos decías que solo
tú. Pues sí. La verdad es que estudiamos cuatro
y pues solo yo me dediqué a esto y el resto se
fueron para otros temas. Entonces... Pues es
muy complicado, ¿no? Que nos quedemos en este
sector. Pues me encanta la idea. Gracias de verdad
por haber estado aquí con nosotros. Te vamos
a tener en el radar siempre. Y tú también, tennos
en el radar, porque somos pocas las mujeres que
nos estamos impulsando y que nos apoyamos. Bueno,
no es cierto, somos muchísimas, la verdad. Cada
vez somos más. No puedo decir que somos pocas,
porque cada vez somos más. Y además tenemos eso,
¿no? Que sí nos apoyamos y nos impulsamos. Así
es que gracias por haber estado aquí en el programa,
por habernos traído alegría y color. Y te vamos
a estar pidiendo tips, porque además veo que
das muchos tips, muy prácticos, muy interesantes.
Te los vamos a estar volando por ahí de repente
para tenerlos aquí también. Claro que sí. Encantada
y un gusto. Y pues yo aquí volveré cuando me
inviten. Claro que sí. Y gracias, Celia. Gracias
a ustedes, chicas. Verlas ya tenía un ratito
que no las veía, pero no quiero dejar pasar la
oportunidad para invitarlos a que nos veamos
en dos semanas, tres en Expo Transporte en Guadalajara,
12, 13 y 14 de noviembre. Fórmula Autotren y
Alianza Flotillera vamos a estar ahí para transmitirles
todas las novedades de camiones, el transporte
de carga que tan importante es. Así es, también
Fórmula va a estar a través de Isabel y de mí
con Fórmula Autotren, así es que andaremos por
allá platicándoles de camiones. Muchas gracias.
Y pues nos vamos a ir a una cápsula. Jan del
Toro, colaborador nuestro, estuvo haciendo unas
pruebas de Chireidi y de Yeiku. Vamos a ver qué
es lo que nos preparó. Hola, ¿qué tal amigos
de Autotrenden Fórmula? ¿Cómo están? Norma, Isa,
¿qué tal todo? Yo soy Jan del Toro y el día de
hoy me encuentro en Tepoztlán probando los nuevos
dos vehículos de Chirey aquí en México. Primero,
como pueden ver, aquí tengo la nueva Tiggo 8
PHEV. Esta SUV moderna con esta parrilla tipo
de diamante, un estilo muy audaz, viene ahora
como una SUV familiar. ¿Por qué? Porque ahorita
van a ver en el interior que viene con tres filas
de asiento. Pero lo más importante es su tecnología,
el sistema super híbrido de Chery, que ahorita
es el tercer vehículo que viene con esta tecnología.
Sí, ahora es híbrido enchufable, lo cual al frente
vamos a tener un motor a combustión 1 .5 litros
turbo que nos va a brindar 134 caballos de fuerza.
Eso adicionalo a una transmisión híbrida dedicada
que nos brinda en conjunto 201 caballos y dependiendo
el modo de manejo va a ser la función que haga
aquí el Chery. Por ejemplo, si venimos en modo
Sport, vamos a tener toda la propulsión a las
ruedas, esta extracción delantera. Pero, dependiendo
el camino, el tráfico, cambiando el modo Eco,
vamos a poder tener una regeneración de energía
muy activa gracias a los frenos regenerativos.
Además de que esta tecnología nos va a brindar
una autonomía completa de 1200 kilómetros. Pero,
si no pusiste gasolina en algún momento, tienes
la autonomía completa eléctrica de 100 kilómetros
para llegar a donde lo necesites. Shirei nos
brinda los mejores acabados y materiales que
puede traer esta Tiggo 8 PHEV. Tenemos una enorme
pantalla digital de 15 pulgadas donde vamos a
poder manejar absolutamente todo. Lo que necesitemos
respecto al sistema híbrido, tenemos una perilla
para cambiar aquí los modos de manejo. Podemos
poner el modo eléctrico o modo híbrido, como
les digo, 100 kilómetros de autonomía. Y podemos
incluso mover los espejos retrovisores y lo que
necesitemos al interior. un enorme ambiente al
interior de la camioneta, también podemos ver
algo que se enfoca mucho ahorita Jirei es en
llenarla de espacios de compartimientos tiene
más de 20, aquí tenemos uno aquí tenemos otro,
no solo aquí tiene el cargador inalámbrico de
50 watts, sino tiene otro espacio para el celular,
más espacios de compartimientos en todas partes
Entrando a la segunda fila de asientos, podemos
ver asientos muy cómodos, los mejores materiales
para adaptarse a cualquier persona. Y sí, tenemos
la tercera fila de asientos, que algo también
muy conveniente en este Atigo, es que esta segunda
fila de asientos podemos empujarla a nuestra
comodidad. En la parte trasera tenemos los logos
de Chirei emplateados muy bonitos, estas imitaciones
de salidas de escape y esta placa de PHEV. Y
les voy a mostrar un poco la cajuela. La cajuela
no tiene muchísimo espacio, pero obviamente la
tercera fila de asientos sin ningún problema
puedes reclinarlo. Amigos de Autotrend, como
pueden ver, ahora sí aquí tengo atrás de mí la
nueva JQ5, que también viene en este nuevo color
de estreno. Esta camioneta no viene con la tecnología
híbrida enchufable, esta viene con un motor 1
.5 litros turbo al frente que nos va a brindar
145 caballos de fuerza. Y como pueden ver en
este diseño, es una pet SUV. ¿Por qué? Porque
viene con los mejores materiales y acabados para
resistir los usos de tu mascota. También déjenme
comentarles algo, pueden ver un diseño muy plano,
elegante, la verdad bastante agradable a la vista.
Esto porque es, no sé si sabían que en China
Grupo Chevy tiene una asociación con Land Rover,
de hecho se producen en la misma fábrica y tienen
la misma casa de diseño italiana así que por
eso tenemos este diseño único y moderno ahora
permítanme presumirles el habitáculo del piloto
y copiloto como pueden ver a excepción de este
volante con un diseño muy único y moderno JQ
brinda en esta camioneta este diseño minimalista.
Sí, tenemos buenos acabados y materiales en toda
la camioneta, pero un diseño un poco limpio.
Como pueden ver, sí, tenemos esta enorme pantalla
táctil de 13 pulgadas donde vamos a poder mover
absolutamente todo. Nada más tenemos aquí el
cambio del modo de manejo, el bloqueo de puertas
y las intermitentes. Pero fuera de eso, JQ nos
mantiene un ambiente limpio, una vista muy clara
respecto a lo que vamos, hacia dónde vamos. Estamos
de regreso aquí. ¿Qué les pareció interesante?
Y además los precios. ¿Cómo estas marcas están
llegando? Digo, yo admiro cómo se están bajando
los precios y por eso están vendiendo como están
vendiendo. Me parece interesante, aunque de repente
sentimos que no hay esa unidad con otras marcas
como para que fuera más parejo el piso, ¿no?
Así es y sin duda. La verdad es que son estrategias
muy distintas. Por ejemplo, yo estaba viendo
que en México ya Cada distribuidor, cada marca
tiene una asociación de distribuidores y, por
ejemplo, las marcas asiáticas llegan sin asociación.
Entonces, como que cada distribuidor da los precios
que quiere, las promociones que quiere, como
que ahí hay un descontrol que, como tú bien dices,
al final… pues no está el piso parejo, ¿no? Exacto.
Pero bueno, pues a lo mejor ahora con esta aplicación
de los aranceles para las marcas asiáticas, pues
a lo mejor ya aterrizamos un poquito más. La
regulación, ¿no?, que es la que tanto se espera,
porque a fin de cuentas también hace ocho días
dábamos la nota de que la EMA, esta asociación
de vehículos eléctricos, anunciaba el aumento
de venta de vehículos eléctricos y en un 90 %
marcas chinas. Entonces... Nada en contra de
ellas. Hay autos, vehículos muy buenos. Yo acabo
de manejar un un suiz que quedé fascinada. Qué
bien se maneja. Yo el sí, que la verdad sí que
eres espectacular. Sin duda, Gilly está haciendo
un gran trabajo. Muchas marcas que están haciendo
gran trabajo, pero si este piso disparejo me
llega a sorprender un poquito, no? Pero bueno,
creo que vamos a continuar ahorita con algunas
imágenes de lo que está pasando en el auto. de
los hermanos rodríguez en este gran premio Que
a mí lo que me asusta un poquito es lo que están
publicando algunos periódicos, ¿no? Estaba leyendo
que decían detenciones, infracciones, golpizas,
multas y demás en los primeros dos días de Gran
Premio. Esperemos que hoy no ocurra eso, que
estemos más enfocados en divertirnos y en pasarla
bien. Las recomendaciones son las de siempre.
Si apenas va para allá, porque la carrera empieza
a las dos de la tarde, pero a la una empieza
el desfile. Si apenas va para allá, váyase en
metro, váyase en transporte público. Hay transporte
público gratuito. No hay estacionamiento donde
si usted quiere llegar y bajarse, estacionar
su coche y bajarse al autódromo, no hay. Entonces,
más bien, váyase en transporte público, como
tú bien dices, en taxi de plataforma. Exacto.
Hay unos camiones que están dando el servicio
gratuito para llegar a las diferentes puertas
del autódromo. Entonces, pueden dejar su coche
en algún estacionamiento y tomar estos transportes.
se pueden ir en metro, vayan, lleven bloqueador
solar porque el sol está durísimo, lleven...
La manera como se compra comida, refrescos, bebidas,
es a través de una... Les dan a ustedes una fichita,
una tarjetita donde la recargan y pueden estar
comprando. Entonces vayan preparados con efectivo,
vayan preparados con dinero y pues vayan de verdad
con mucho ánimo, con ganas de pasarla bien, de
pasarla bien. Y nosotros ahora nos vamos a conectar
con Carlos Mondragón. Carlos Mondragón, él es
gerente senior de calidad de mercado en Bridgestone
y quisimos platicar con él por dos temas. Uno,
ya pasaron las lluvias, ya el dios Tlaloc nos
tuvo piedad de nosotros. y ya nos dejó descansar
un poquito por lo menos en la capital del país
en algunos otros lugares sigue lloviendo sin
embargo las inundaciones las lluvias y demás
dejaron el piso terrible, en todas, en muchísimas
ciudades, en muchísimos lugares, estamos manejando,
haciendo slalom para no pasar por baches, por
hoyos, por socavones, así es que nuestras llantas
son las que más sufren, y por eso, Carlos, gracias
por estar con nosotros y platicar un poquito
de los cuidados que tenemos que tener con nuestras
llantas. Efectivamente, gracias Norma, muchísimas
gracias, gracias por recibirnos, a nosotros,
a toda la familia Bristol, y tienes razón. Justo
ya pasó todo el evento de temporadas de lluvias
y bueno, ahora parece tal cual tú lo indicas,
estamos haciendo slalom para podernos cuidar
de los cráteres que nos encontramos por largo
de muchas ciudades. Claro. Oye, hola Carlos,
Isabel del Ángel. Aquí Isabel del Ángel. Oye,
quisiera que nos platicaras, por ejemplo, cómo
podemos estar seguros de qué llanta comprar.
Para nuestro vehículo. Y aunado a esto, pues
cómo también cuidarlas, ¿no? Para justo no tener
ponchaduras, no tener que estarlas cambiando
seguido. Efectivamente. Bueno, mira, hay cosas
muy interesantes cuando nosotros estamos pensando
hacer el reemplazo de nuestras llantas, ¿no?
Muchas veces, por sentido común, queremos que
el auto se vea más lindo y que tenga unas llantas
más anchas o más altas. Pero fíjate que justamente
esa no es la decisión por la que yo me tengo
que basar para comprar unos nuevos neumáticos.
Hay algunas características fundamentales en
la sustitución de las llantas como son el símbolo
de velocidad y el rango de carga de los neumáticos.
Esos dos factores evidentemente están determinados
por el armador del auto que tú compras independientemente
de la marca que sea. Ellos definen las características
puntuales en cuanto a velocidad. Y en cuanto
a carga, que las llantas de tu auto deben ser
utilizadas para que el auto se desempeñe de forma
correcta. Y efectivamente uno de los cuidados
más importantes es la presión de inflado. Hay
que estar revisando constantemente la presión
de inflado. Nosotros en Bridgestone recomendamos
que al menos una vez al mes hagamos la revisión
de la presión de inflado para justamente tener
todos aquellos aspectos de seguridad antes de
salir durante la condición. durante la lluvia
y después de la lluvia, como lo que hemos vivido
últimamente. Oye, y a ver, cuéntanos, ahorita
mucha gente se está quejando de que ya perdió
una llanta, ya perdieron dos llantas, tienen
las llantas más lastimadas de lo normal. ¿Qué
hay que hacer? ¿Cómo detectar que tu llanta no
está en las mejores condiciones? Efectivamente,
mira, la tecnología de Bridgestone, nosotros
en las llantas, en todas las llantas del segmento
de consumo, que son todas las llantas para las
autos y camionetas, Tenemos algunos indicadores
visuales. Esos indicadores visuales son unos
indicadores de desgaste de la banda. Se encuentran
colocados en el fondo de las ranuras de nuestros
neumáticos. Es como un pequeño tope de hule,
el cual cuando es visible, le está indicando
la llanta por sí sola que tiene que ser reemplazada.
Esto evidentemente porque al tener menor dibujo
original, cuando ya tienes un desgaste natural
en la llanta, pues evidentemente con la temporada
de lluvias la distancia de frenado puede aumentar
considerablemente. Si las vistas están desgastadas
por alguna condición de alineamiento o de balaseo,
y además sin la cantidad de aire suficiente,
esas condiciones te generan una reacción completamente
diferente. Entonces, otra de las condiciones
por las que tú puedes revisar tus neumáticos
y analizar si es suficiente hacer el cambio,
si es necesario hacer el cambio más bien, esa
es la palabra. necesario hacer el cambio, es
que justamente ahorita si durante la conducción
empiezas a sentir alguna condición de vibración,
de jaloneo, después cuando revisas tus llantas
o tus neumáticos, encuentras en ellas cortes,
encuentras en ellas protuberancias, encuentras
en ellas daños físicos visibles, sobre todo si
las cuerdas están expuestas, es justo el momento
donde tú tienes que planear el cambio de los
neumáticos para no tener ninguna situación. en
temas de seguridad al conducir. Ahora, yo tengo
entendido, corrígeme si me equivoco, que por
ejemplo, ya en el paso de comprar una llanta,
hay por ejemplo ciertas tiendas en donde ponen
un descuento muy fuerte en las llantas. Yo tenía
entendido que el caucho también tiene una fecha
de caducidad y que justo cuando ya está pasada
esa fecha de caducidad es cuando las tiendas
las rebajan. ¿Estoy en lo cierto? Mira, hay una
situación muy interesante alrededor de lo que
tú mencionas. Uno de los componentes principales
con los que se fabrica una llanta es acero y
la otra evidentemente son diferentes tipos de
hules. Hule natural y hule sintético son los
principales. Cuando yo quiero unir el acero con
cualquiera de estos tipos de hules, Imagínate
tú que es como cuando quieres unir agua con aceite.
Es realmente difícil. No se pueden unir el agua
con el aceite. Se pueden mezclar y ahí de repente
se vuelven a separar. En el acero con los hules
sucede algo similar. Se utilizan diferentes minerales
para poder generar una buena adhesión en los
materiales cuando las llantas se fabrican. Y
efectivamente cuando el envejecimiento de las
llantas empieza a ser cada vez más grande y más
grande y más grande, estos componentes químicos
de forma natural empiezan a perder su estado
residual, es decir, la fuerza con la que un hule,
con el acero, se empiezan a mantener, se mantienen
unidos durante el trabajo adecuado de una llanta.
Esa es la reacción química que sucede en un neumático
por la que muchas veces se recomienda que las
llantas, después de cinco años, sean revisadas
por un experto para que puedas definir si otros
efectos como los rayos del sol, como el ozono
en el medio ambiente... Carlos, muchísimas gracias,
de verdad. Yo creo que todos estos tips los vamos
a poner en redes sociales porque se nos acaba
el tiempo. Así es que, mil gracias. Esta fue
una producción de Grupo Formular.