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Velocidad, pasión, adrenalina, tecnología, innovación,
empoderamiento, liderazgo y sofisticación. Fórmula
Autotrend, donde el estilo y el poder femenino
redefinen cada camino. Hola, ¿qué tal? Muy buenas
tardes. Gracias por estar con nosotros un domingo
más. Hoy es domingo 12 de octubre. Me recordaba
Isabel Díaz de la Raza porque yo ya traía...
traspapelados los días según yo era 19 imagínense
si no quiero que acabe el año pero bueno es domingo
12 de octubre y este pues seguramente nos esté
escuchando gracias en el 104 .1 de FM y en el
1500 de AM también estamos en la señal de Telefórmula
en el 121 de Easy el 157 de Sky el 153 de Megacable
161 de Total Play en Dish estamos en el 354 y
en Sky en alta definición estamos en el ¡Suscríbete
y activa notificaciones! TVOI, Apple TV y también
en la página radioformula .com .mx puede encontrar
en el menú el podcast, ahí está el podcast de
todos, pero pues ahí va a encontrar también Fórmula
Autotrend y en el canal de YouTube nos puede
ver en vivo en obviamente Fórmula Autotrend.
También tenemos redes sociales, estamos en X
y en Facebook como Fórmula Autotrend con una
sola A, Fórmula Autotrend y en Instagram como
Autotrend en Fórmula. Y pues ya arrancando el
programa, esta semana estuvimos muy movidos y
en cosas muy emotivas, cosas muy, muy, muy padres.
Hay muchos festejos, hay muchos. Este año fue
el de los aniversarios. Ya les hemos hablado
del aniversario de Ford primero, sus 100 años.
El de Kia también. El de Kia, luego General Motors.
Al rato vamos a hablar de otro aniversario de
un vehículo importante. Y también hubo un aniversario,
esta semana se festejó el de Mazda. Mazda cumple
20 años en nuestro país. La verdad, se ha ido
el tiempo muy rápido. Tuvimos la oportunidad,
tuvimos la gran, pues yo le llamo la gran suerte
de estar con ellos desde su corporativo, transmitiendo
para el noticiero de Ciro Gómez Leiva. Ahí estuvimos
platicando con Manuel Feregrino y con Ciro sobre
Mazda, sobre estos más de 10 mil colaboradores
que tienen ya. Empezaron siete, nos decía Miguel
Barbeito, presidente del grupo. Una planta de
manufactura con un terreno, imagínense, 250.
6 hectáreas en Salamanca, Guanajuato. La más
grande de Mazda fuera de México, digo, fuera
de Japón, perdón, la tenemos aquí en México.
Cerca de 2 millones de vehículos que se han fabricado
por manos mexicanas, de los cuales 1 millón se
ha vendido aquí en nuestro país en ese tiempo.
18 grupos automotrices en los que se distribuye
la marca, 77 puntos de venta y cerca... Vamos,
y desde el 2000, desde que arrancó esta empresa
de 2005, pues muchas aventuras que hemos vivido.
Creo que es una marca con la que hemos vivido
muchas cosas. Hemos crecido junto con la marca
y la verdad es muy padre poder decir esto. obviamente
se nos va a notar la edad, ¿verdad? Pero es una
marca que estuvimos esperando porque ya había
creado expectativas, ya se vendía en Estados
Unidos, los que viajábamos a Estados Unidos y
veíamos un modelo más, anhelábamos que ya llegara
la marca, finalmente llegó en 2005 y bueno, muchísimas
felicidades a todos, también a los distribuidores
que han hecho un muy buen trabajo para brindar
un muy buen servicio y esto pues va consolidando
la marca. Así es y también la parte social. Platicábamos
con Manuel Feregrino y con Ciro Gómez Leiva y
con Miguel Barbeito, presidente de Grupo Mazda
México, de esa parte de responsabilidad social,
que es regresar un poquito de todo lo que la
gente le ha dado a Mazda en México y retornarlo
con ayuda para niños, niñas y familias. Así es
que enhorabuena para Mazda México. Felicidades
y nos vamos a ir un corte, pero regresamos con
más aquí en Fórmula Autotrend. ¿Quieres anunciarte
en este y en muchos otros podcasts? Escríbenos
a este mail. Ventas arroba RCS punto com. Ventas
arroba RCS punto com. Regresamos con lo mejor
del mundo automotriz y estilo de vida. Fórmula
Autotrend. Ya estamos de regreso en Fórmula Autotrend.
Gracias por seguir con nosotros. Y ahí tenemos
una entrevista. Siempre, siempre. Ay, se ve que.
Que lo quiero. Se ve que se le estima al buen
Fer Maqueo. Tenemos aquí en cabina a Fernando
Maqueo. Él es gerente de Mercadotecnia y Relaciones
Públicas en Honda y Acura de México. Y es un
gustazo tenerte. Gracias igualmente. Y también,
ahora sí que ahorita que lo decías, y no quiero
echarnos de cabeza, pero ya son un buen rato
de conocernos en general. Sí. Primero con Isa
hace muchos años. Muchos años en Sportcar. Sí.
Y bueno, también nosotros en nuestros tiempos
de editorial. En nuestros tiempos de editorial,
que estaba bien chavito Maqueo y yo ya era señora.
Mi pelo todavía no pintaba algunas canas, como
dice la canción. Yo ya tenía hija. O solo pintaba
algunas canas. Yo ya tenía hija. Sí, sí. Entonces
más de 20 años. Qué barba. Pasan los años, pero
no sabe qué padre es quienes nos están escuchando
y nos están viendo. ¿Cómo esta industria te hace
tener buenos amigos? Hay muy buenos amigos, así
como hay gente que de repente decimos, ¿qué pasó?
¿Por qué cambió? ¿Por qué se le subió? Al final
somos como una familia grandota. Sí, unos que
se pelean. Unos en las buenas y en las malas.
Yo creo que cualquier círculo, pues hay con quien
tienes empatía, con quien no tanto, pero creo
que es un círculo muy amplio en la industria,
tanto como marcas, como medios, medios cada vez
más también, ahora con todo el tema de nuevas
generaciones. Pero como dices, sí es un... Y
además viajando juntos y cosas así es como distinto
a otros círculos, ¿no? Sí. No te queda de otra
más que hacer amigos para poder en los viajes
tener con quien convivir y uno de ellos pues
es Fer, ¿no? Pero bueno, hablando de tiempo,
nos vienes a platicar de un aniversario de uno
de tus productos más emblemáticos que yo platicaba
el sábado con alguien y le decía, es que yo creo
que de las... camionetas, que así decimos las
señoras. Una de las camionetas que a mí más me
gusta, más confiable, más... Que si una prima
me dice cuál me compro, pues yo diría que esa
plática no es suya. Pues sí, CRB cumple 30 años
el pasado 9 de octubre y en México en realidad
llegó en el 2002, llegó en la segunda generación.
Pero desde su llegada ha sido un producto que
se ha vuelto un consentido del consumidor mexicano,
un producto que... Pues que ha generado como
tendencia, ¿no? Por eso, inclusive, la campaña
que estamos haciendo ahorita es como, era tendencia
antes de que la palabra lo fuera, porque sí fue
como quien estableció toda esta moda de Juvis,
¿no? Que hoy es un segmento muy competido, pero
para Honda sigue siendo un producto súper importante
porque representa 25 % o más de nuestras ventas
regularmente. O sea, a este mes, al cierre de
septiembre, tenemos 28 mil y piquito, 28 mil
300 ventas. Y de CRB son 7 ,200, 7 ,300 ventas.
Entonces, 25 y poquito más por ciento de las
ventas. Y a nivel mundial, 15 millones de unidades
vendidas de CRB. Es una locura. Exacto. Que antes,
bueno, comparas con, a lo mejor con Civic o con
otros vehículos que han vendido muchos más millones.
Pero el tiempo no es el mismo. Civic fue desde
el 72, CR -V es del 95. Hay como 28 años de diferencia.
Y el segmento de los sedanes o los autos era
mucho más grande. Y las SUVs es muy importante
el número que tiene CR -V para ventas globales
y locales. Bueno, y esta es una nueva generación
la que estamos conociendo en este momento. Esta
sexta generación está disponible desde el 23
como tal, pero ahora llega con mejoras. Desde
el 23 llegó también en motorización híbrida con
204 caballos, pero en el caso de la Sport Touring
es una nueva versión que se integra o complementa
la gama de híbridas. Comenzamos por la Touring
HEV que tiene un costo de $957 ,900 pesos. Y
llega la Sport Touring que a diferencia de todo
lo que tiene la otra, con un look un poco más
rudo, manijas negras, algunos acentos como más
rudos, no quiero decir toscos, pero creo que
en realidad palabras como más rudos. Y tiene
también All Wheel Drive, que este sistema no
es tanto que sea un vehículo 4x4, sino que es
un vehículo más capaz, es un vehículo que tiene
distribución de potencia y de tracción. Ya no
solo en dos ruedas, sino en cuatro ruedas. Conforme
la camioneta vaya decidiendo dónde poner esta
tracción, pues lo puede hacer ahora también en
el eje trasero. Y esa fue un poco la razón de
probarla en la rumorosa, ¿no? Que fue donde fuimos
hace un par de semanas. Sí, hace como 15 días,
exactamente. A finales de septiembre. Sí, Keisa
nos platicaba y me encantaría que recapitularas
un poquito tu experiencia de manejo para que
nuestra audiencia entienda un poquito de lo que
estamos hablando. Pues bueno, esta es una versión
que añades a la gama. Ahora sí que creo que es
importante decirle a todos que ofreces también
el motor a combustión, pero esta versión más
alta pues es la que ya es híbrida, ¿no? Y puedes,
a mí lo que me gustó mucho es que efectivamente
pasamos por un tramo como de viñedos, como para
ver los viñedos, en donde había pues era off
-road, digamos, y me encantó la suspensión, Fer,
porque yo veía cómo la camioneta de adelante
se movía, bueno, la CR -V, Pero tú, en el interior,
no te movías. Ibas muy cómodo. Es decir, el movimiento
de la carrocería no se traslada tanto a los pasajeros.
Ibas muy cómodo. Es algo que me llamó muchísimo
la atención. La calidad de marcha, la verdad,
es increíble. Y en ambas versiones, ahorita mencionabas,
tenemos... Cuatro versiones. Las primeras dos
son con motorización totalmente a gasolina. 822
mil 900 pesos y 868 mil 900 pesos que son CR
-V Turbo Plus y Touring. Y de ahí tenemos ya
la Touring híbrida que mencionábamos ahorita
con el motor de 204 caballos y la Touring All
Wheel Drive. Como dices, están pensadas en que
están en un vehículo muy completo, muy seguro,
muy cómodo. Muy cómodo. Y ahorita que me voy,
por ejemplo, recapitulamos la parte de seguridad.
Algo que tiene nuevo CR -V 2026 es que ya cuenta
con la misma suite de Honda Sensing en todas
las versiones. ¿Qué es la suite de Honda Sensing?
Son todas estas Hadas, o conocidas como Hadas,
como sistema de mitigación de curación por frenado,
déjame, ahorita ando en el chisme con otros por
acá, asistencia de tráfico pesado, sistema de
luces altas, mitigación de salida de carretera,
mantenimiento de carril, todas esas asistencias
de manejo semi -autónomo. que antes solamente
teníamos en las versiones Touring y Touring Hybrid,
hoy están disponibles en las cuatro versiones.
Y también tenemos 10 bolsas de aire en todas
las versiones, que eso es algo que los competidores
muchas veces van como, conforme va mejorando
la versión, va mejorando el número de bolsas
de aire, pero aquí nosotros priorizamos la seguridad.
Es muy importante que desde la versión de entrada
ya tengas todo este sistema de asistencias. Y
fíjate que mencionas algo, de algo que te iba
a preguntar. Ahorita estamos, el viernes estuve
con Janet Arceo, compañera de aquí de Grupo Fórmula,
un saludo, hablando de autos y me decía, me quiero
comprar una híbrida. Me dice, no sé si una eléctrica
o una híbrida, un auto híbrido o eléctrico. Y
yo le decía, híbrido, vete por un híbrido, ¿no?
Son lo mejor ahorita, creo que es lo mejor que
puedes hacer. Y me dice, pero es que hay tantos
que ya no sé cuál elegir. ¿Qué puntos tiene esta
CR -V de Honda híbrida? Como para decir... Pues
mira, primero que nada, esto es lo que hablábamos
de seguridad. Nosotros tenemos siempre una prioridad
de tener el mayor número de asistencias posibles.
A diferencia de los competidores, no siempre
sucede así. Ellos tienen menos asistencias, tienen
menos bolsas de aire. Es un vehículo que tiene
un renombre, que tiene... Honda fue el pionero
en tener híbridos en México. Y que, bueno, es
valor por su dinero. Y, por ejemplo, yo le ofrecería
que le mandemos la CRV para que la pruebe unos
días. O sea, la puede tener una semana aprovechando.
Además de invitarla a visitar nuestro distribuidor
Honda más cercano a su conveniencia. No, claro,
claro. Sobre todo eso, ¿no? El valor de reventa.
Es una marca conocida, una marca querida, una
marca probada. Ambas versiones tienen sonido
Bose, por ejemplo. Vienen con un muy buen equipo.
Y yo creo que también es importante aclarar que
esta sexta generación Es un poquito más grande,
más larguita, ¿no, Fer? Porque, por ejemplo,
en esta ocasión nos tocó manejar a tres colegas
por vehículo. Yo me fui en la parte trasera e
iba de verdad con la patita cruzada. Adelante
de mí iba Ricardo Silverio, que no es chaparro,
a medir unos 76. Entonces, pues yo iba muy cómodamente
sentada. Los asientos de respaldo se pueden mover,
¿no? Se puede ajustar. Tú puedes ir o bien así
derechita o reclinarlo. Se me hace muy cómodo
también la parte trasera. Tiene varias posiciones.
¿Qué es algo que quería destacar? El asiento
trasero, la segunda fila, pues tú puedes jugar
un poco con qué tanto quieres reclinar el asiento,
que pues antes eso no era algo disponible en
general en los autos, ¿no? La segunda fila. Y,
por ejemplo, esa misma área de carga, cuando
reclinas los asientos y lo bajas, se vuelve una
área muy amplia de carga, como... Pues digo,
si haces algún tipo de deporte, ¿no? Que tienes
que mover... una bolsa de golf. Quiero pensar
en algo más grande, pero pues digo, no necesariamente
una tabla de surf, no va a caber ahí dentro del
coche, pero pues sí, tienes que ayudarle a mudar
a algún amigo. O la bicicleta de un niño, el
triciclo de un niño. Exactamente. Y hasta a lo
mejor bicicletas ya más grandes. La carriola,
simplemente. Ahora las carriolas son enormes.
Entonces, saber que tienes ese espacio. Y además
que ahora a lo mejor son las carriolas, ¿no?
O sea, salen a las con una o dos y es complicado.
Oye, pues bien interesante. Nos quedan unos,
nos queda un minutito nada más. Entonces, para
concluir, ¿qué más nos quieres decir sobre CRB?
Este aniversario, ¿van a ser más cosas? ¿Cuántas
piensan vender? ¿Va a haber promociones? ¿Qué
va a haber? Hay muy buenas promociones. Para
no ser hincapié, tenemos hasta 60 mil pesos de
bono en CRB particularmente. Pero bueno, invítalos
a que visiten nuestras redes de distribuidores
para que vean qué es lo que más funciona para
sus propuestas de compra y demás. Tenemos, por
ejemplo, un cotizador en la página también, donde
ellos pueden ver, oye, tengo el 30, el 40 % de
enganche, mensualidades de 12 meses a 72 meses,
para que vean qué les conviene, cuánto pagarían
exactamente, si están pensando en una compra
de un vehículo equivalente, e incluso comparar
cuánto van a pagar con uno, cuánto van a pagar
por otro, porque tenemos esquemas muy, muy atractivos
a tema de financiamiento. Pues muy bien, pues
muchísimas gracias, Fermakeo. Gracias, te esperamos
pronto. Sabemos que eres de casa y nos vamos
a un corte y regresamos con más aquí en Fórmula
Autotrae. Hola, soy Chumel Torres. Escucha la
radio de la República cuando y donde quieras.
Noticias, deportes y espectáculos en tu plataforma
de podcast preferida. Grupo Fórmula, abriendo
la conversación. Regresamos con lo mejor del
mundo automotriz y estilo de vida. Fórmula Autotrend.
Ya estamos de regreso en Fórmula Autotrend. Gracias
por seguir con nosotros. Nos agarran en el chisme.
Es que cuando vienen amigos así pasa, ¿verdad?
Así pasa. Pero bueno, ahorita les vamos a platicar
de todas las, de unas pruebas que hemos estado
haciendo. Yo ando medio atrasada con las pruebas,
debo de ser honesta. Y ya me urge dar una de
un porchecito que tuve por ahí con el que me
sentía bueno. La reina del lugar, pero hoy voy
a hablar de otro auto que, ah, cómo me gustó.
Sé que acaban de lanzar una versión nueva, la
versión híbrida, la versión enchufable, pero
yo voy a hablar de Terramar de Cupra. ¿Qué cosa
más maravillosa? Qué divertido manejo, qué agradable,
gran tamaño, mucho espacio. Todo te recuerda
que estás en un Cupra. La cantidad de los materiales,
el diseño. Todo te lo recuerdo. Los insertitos,
por todos lados ves este color Cupra, este color
cobre, y te hace sentir como que estás en un...
Define muy bien el auto en el que estás, ¿no?
Ya había hablado yo del León, que también tuve
oportunidad de manejar, y pues como que ya la
familia está muy unificada, ¿no? Como que notas
que es un Cupra por donde lo veas, y el manejo
también es este manejo divertido, la iluminación
LED por fuera que me encanta, el sonido Sennheisen
que tiene. Tiene 11 bocinas y un subwoofer que
cuando le metes power realmente notas la diferencia
entre cualquier tipo de sonido, ¿no? Que todo
lo manejas a través del volante también es muy
grato, es muy cómodo, es muy sencillo. Es un
manejo intuitivo, simple y que aunque estás en
un auto deportivo, pues es muy fácil de manejar,
¿no? Y eso se agradece. Sí, es que la verdad,
pisas, pones el pie en el pedal del acelerador
y en automático te responde. Igual en el freno,
yo siempre he dicho que el grupo Volkswagen en
general tiene muy buenos frenos todos los coches,
¿no? Pero entonces aquí en el Cupra Terramar
también es muy sensible. Entonces cualquier frenada
de emergencia o no de emergencia, nada más lo
pisas tantito, igual te responde. Hace de 0 a
100 kilómetros por hora en 5 .9 segundos. Entonces
tiene una transmisión de 7 velocidades y tiene
una potencia de 265 caballos. Hay dos motores,
el 1 .4 litros que es el de... y este que fue
el que yo manejé, el de 265 caballos y el motor
de 2 .0 litros. Y aunque es grande, porque mide
más de casi dos metros, 4 .5, sí es grande. Te
sientes tan cómoda, es tan ágil que realmente
no... No sientes el peso. No, ni el peso ni el
tamaño del auto. Es muy práctico. Suena un poquito
que sea tan grande y que sea tan deportivo y
demás, pero es muy práctico. Es un auto que a
mí, en lo personal, se me hizo muy fácil de manejar.
No sé tú qué opinas, pero toda la parte, por
ejemplo, ya en los interiores, todo el cuadro
de instrumentos también es como de muy alta calidad.
Sí tiene muy buenos gráficos. Por ejemplo, tiene
en la pantalla, también algo que me gusta mucho
es que en la pantalla puedes elegir los modos
de manejo, ¿no? Y hay un modo que es como el
modo racing, pero hay un modo más potente que
es el Cupra. Cuando aprietas el botoncito de
Cupra. Bueno, pero ese yo creo que sí es más
para pista, porque sí te da un desemboque de
caballos y de potencia que lo puedes controlar
muy fácil, pero para que lo disfrutes realmente,
yo creo que ahí sí. Y te vas a una pista especial.
Sí, totalmente. Porque para ya en modo carretera,
pues con el modo Sport normal manejas muy, muy
bien. Y bueno, por ejemplo, además de los gráficos,
tiene muy buena conectividad. Tiene conectividad
con Android Auto, Apple CarPlay. Y de las que
no se desconectan, porque últimamente también
me han tocado vehículos que conectas y... Apenas
avanzas un poco y ya se desconectó, pero bueno,
son errores que se van a ir corrigiendo de estas
marcas que son novedosas para nosotros. Los precios.
Arranca la primera versión que les decía en $764
,900 y la que yo traía en $964 ,900. Pero también
vale totalmente la pena porque tiene un sistema
de asistencias muy completo. Entonces viajas
bastante segura, bolsas de aire. ¿Sabes qué me
gusta? La cámara. Esta camarita 360 creo que
hace toda la diferencia. Te sientes seguro, vas
viendo muy bien todo lo que te rodea. Entonces
te da como muy buen ángulo para estacionarte,
para echarte en reversa, para ver quién anda
por ahí. te sientes realmente segura, ¿no? Tiene
varias asistencias, la de descenso, la de salida
del vehículo, el punto ciego con alerta de tráfico
cruzado trasero. Algo que me llama muchísimo
la atención, bueno, y más asistencias, ¿no? Algo
que me gusta es la calefacción, ¿no? Cada asiento
tiene calefacción. Entonces, si estás en un día
frío, pero tú quieres tener la calefacción y
tu compañero de al lado no, lo puedes ajustar.
Son cosas, son esos detallitos que de repente
dices, dices, bueno, interesante, ¿no? Hablabas
de los frenos autónomos de emergencia, las seis
bolsas de aire, la cajuela eléctrica de apertura
con manos libres, que es también muy, muy práctica,
y esta selección de manejos, ¿no? Los sensores,
los sensores de luz, los sensores de lluvia,
en cuanto ahora que está lloviendo tanto, que
empiezas con un chipi -chipi y terminas con el
diluvio, pues ayuda muchísimo también en el manejo.
Me gusta, me gusta muchísimo las paletas de cambio
en el volante, ¿no? Como tú dices, cuando quieres
un manejo un poquito más ágil, que yo lo pruebo
normalmente en algunas subidas cercanas a casa,
en algunos cerca de la presa Madina, ahí puedes
a lo mejor de repente tomar un poquito más de
velocidad y ahí es donde puedes probar. Pero
sí, el racing, es un botoncito que tiene el logo
de Cupra y cuando lo aprietas y dices, híjole,
sí me aviento, ¿no? Porque hasta te vas para
atrás. No sientes el torque del coche. Así es
que es un muy buen coche para quien le gusta
la diversión, lo deportivo, la agilidad, la adrenalina.
Creo que Cupra lo hace muy bien con el León que
ya les había platicado y con esta Terramar. Y
ahora habrá que probar la híbrida. Estuvimos
presentes en el lanzamiento, pero hay que probarla
un poquito más y ya les platicaremos de estos
cambios. Pero tú también tuviste una indestructible
de Toyota. Así es, fíjense que estuve al mando
de la Toyota Highlander híbrida. Estamos hablando
de que tiene un motor de 2 .5 litros y bueno,
tiene un desempeño de... 243 caballos de potencia
en total junto con su motor de combustión y el
motorcito eléctrico les voy a platicar más bien
de la experiencia porque por ejemplo cuando tú
tienes este estos motores híbridos los puedes
ir recargando no es que tú lo conectes no es
híbrido enchufable es simplemente híbrido entonces
conforme tú vas este dejándolo volar es decir
cuando dejas de pisar el pedal del acelerador
y del freno, que le dejas con el vuelito, pues
entonces ahí va regenerando energía. Cuando tú
frenas, va regenerando energía. Esa energía se
almacena en una batería eléctrica. Esta batería
eléctrica, cuando está bien cargada, que tú lo
vas a ver porque en el panel de instrumentos
viene un dibujito, una iluminación donde te marca.
la batería cuánto tiene de carga. Entonces, cuando
está bien cargata, por ejemplo, en ciudad te
permite recorrer hasta 5 kilómetros en modo eléctrico.
Uno dice 5 kilómetros es poquito, pero realmente
en ciudad con el tráfico que tenemos normalmente,
pues son muy buenos 5 kilómetros porque esto
te va a permitir ayudar a no gastar gasolina.
A otra situación, ya cuando tú superas Esto es
muy sutil porque si tú le pisas el pedal del
acelerador de... pues entonces rápidamente va
a entrar el motor a combustión. Pero si tú eres
muy, muy sutil, entonces va a entrar el motor
eléctrico y ya cuando llegue a cierta velocidad,
por ejemplo, 50 kilómetros por hora, entonces
ya va a entrar el motor a combustión. ¿Puedes
modificarlo? Porque ves que hay vehículos que
te permiten que tú modifiques a qué velocidad
entra ya este motor. No, bueno, en Highlander
no. En esta no. A los 50, más o menos, es colonia.
mucho del, ahora sí que de la suavidad de tu
pie con el pedal del acelerador, porque sí, sí,
yo he visto que a uno les das más, a otro menos.
Yo tengo la patita muy pesada, entonces sí me
cuesta mucho trabajo, pero depende mucho de tu
sutileza, vamos a decirlo así. Ahora, hablando
ya de la comodidad, es muy amplia, es muy cómoda.
Esta versión, que es la límite que nos tocó manejar,
tiene tres filas de asientos, pero la fila de
en medio son asientos de capitán. Y entonces,
estos son... asientos, abajo tiene un rielito,
en donde tú puedes ajustarlo para que la persona
que vaya en la tercera fila, pues vaya bien,
bien sentadita, ¿no? Ya ves que hay unas que
no tienen este riel, entonces, híjole, terminas
con las rodillas en el mentón, porque la parte
trasera, pues más bien, la tercera fila es más
bien como para niños, ¿no? Pero esta no, esta
tiene este riel, entonces como que puedes ahí
jugar con las alturas, con las dimensiones. En
la segunda fila tiene puertos USB, tiene salidas
de aire acondicionado. Esto es muy práctico porque,
pues bueno... para las personas, sobre todo en
la tercera fila. Y bueno, me encanta, la verdad,
en general todas las Toyotas, pero en específico
la Highlander, porque no se siente pesada. Tú
dices, híjole, está bien larga, híjole, tiene
tres filas de asiento, pero cuando tú la vas
manejando, se te olvida que traes dos filas de
asientos más, por la reactividad, porque se siente
ligera, te sientes muy, muy, en la dirección
es muy precisa, entonces los movimientos que
tengas que hacer, pues son muy rápidos y no sientes
ese peso. El precio. ¿Qué precio, Isa? El precio
es desde 887 mil 700 pesos. Muy bien, pues muy
buena opción para quien quiere una camioneta
grandota. Y pues gracias por la reseña. Nos vamos
a un corte y regresamos con más. Aquí hay mucha
más información aquí en Fórmula Autotrend. Nos
vemos en un momento. ¿Quieres iniciar, hacer
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lo mejor del mundo automotriz y estilo de vida.
Fórmula Autotrend. Estamos de regreso en Fórmula
Autotrend. Gracias por seguir con nosotros. Y
antes de irnos a una entrevista, que tenemos
otra entrevista bien interesante, vamos a hablar
de dos lanzamientos, bueno, de un lanzamiento
y de un cierre de año. Un lanzamiento que fue
el de Ford Territory, la híbrida 2026, no les
habíamos platicado de ella, pero fíjate, Isa,
que a mí algo que me gustó muchísimo es cómo
renovaron el diseño, cómo lo modernizaron, porque
siento que requería ya, ya necesitaba una renovación.
una actualizada, un facelift, como le llaman,
pero también tecnología. Le agregaron tecnología,
evidentemente, al hacer la híbrida, pero también
muchas nuevas prestaciones que hacen que... que
sea de los vehículos que más estamos viendo últimamente
en la calle, ¿no? Tiene un motor 1 .8 litros
turbo EcoBoost que da 187 caballos de fuerza
y 236 libras -pie de torque y una transmisión
de 7 velocidades. Aparte tiene, bueno, esa es
la de entrada, y tiene el Ford Pass. El Ford
Pass, fíjate que es una aplicación. Yo creo que
Ford le está haciendo muy bien con esta aplicación
porque tienes toda la información de tu coche,
de tu vehículo. Tienes asistencia 24 horas si
llega a pasar algo. Puedes monitorear tu vehículo
desde tu celular si lo pierdes en el estacionamiento,
como a mí me suele pasar mucho. Lo puedes ir
monitoreando y saber dónde lo tienes, dónde lo
dejaste. Puedes abrir y cerrar los seguros de
manera remota. Lo puedes incluso encender de
manera remota. Si ya tienes prisa, pues sabes
que lo enciendes y ya llega. llegas y te subes
y vámonos. La pantalla, desde que te subes, pues
la pantalla es como muy espectacular. Tiene conectividad,
muy buena conectividad de Apple CarPlay y Android
Auto. Tuvimos por ahí una prueba, fue una prueba
muy corta, porque solo fue la presentación estática
y una pequeña prueba de manejo. Me gustó el manejo,
se siente estable, a pesar de que tuvimos ahí
algunas curvas interesantes en un cartódromo,
se me hizo cómoda, se me hizo interesante. La
parte de iluminación, toda la arquitectura lumínica
del auto mejoró, cambió muchísimo. Entonces te
habla de una nueva Ford Territory. Y sobre todo
en la versión Titanium, que es la que tiene asientos
de piel, que tiene, por ejemplo, en los espejos,
ahí trae la camarita, tiene el techo panorámico,
es mucho más atractiva. La posición de manejo
la puedes ajustar hasta 10 posiciones diferentes.
Entonces es como muy... Es una nueva territory,
le podría llamar yo. Entonces ya les platicaremos
de las más asistencias que tiene, el control
de estabilidad y demás, cuando ya la probemos
un poquito más. Y lo que sí les puedo decir es
que el precio de lanzamiento, que es nada más
por unas semanas, es de 519 mil pesos gracias
a un bono incluido. Así es que sale con un precio,
la verdad, muy competitivo y que yo creo que
va a arrasar. Yo creo que sí, porque de por sí
se vende mucho la Ford Territory. Y bueno, recordemos,
amigos, que esta Ford Territory, esta SUV, la
traen de, es hecha en China. Es china. La verdad
es que hay que ver también el funcionamiento
de la pantalla, ¿no? Porque yo probé la versión
con motor a gasolina y sí se fue de las que se
me fueron a negros. Pero vamos a ver qué tanto
cambio en esta. Hay que ver. Hay que ver, pero
bueno. Y otra nota de esta semana fue Hyundai,
¿no? Hyundai cerró su año por adelantado, lo
cerró dos meses antes. Esta marca coreana, digo,
esta marca lo que nos platicaba es que quiso
hacer este cierre. ¿Por qué? Porque nos presentaron,
además de un nuevo producto del cual ya hablaremos
próximamente, esta estrategia que están teniendo
con el Mundial de la Copa de la FIFA para el...
para el próximo año, van a ser patrocinadores
y van a tener algunos embajadores, algunos futbolistas
embajadores. Entonces nos quisieron platicar
un poquito de cómo va a estar la estrategia,
cómo va a funcionar y demás. Nos invitaron al
Mundial a varios de nuestros colegas. Entonces,
pues en estos 11, también nos platicaron de en
estos 11 años, qué es lo que han hecho en este
país. Ahora ya superan los 469 mil unidades desde
su llegada, 38 mil vehículos comercializados
en lo que va del 2. hablaron de las 75 distribuidoras
que tienen en toda la República con las que trabajan
y de su vehículo mejor posicionado, el más vendido,
que es la Creta. Y revelaron también que las
ventas de híbridos han incrementado en un 25
por ciento en comparación con el 2024. Platicaron,
por ejemplo, también de un ganador que a mí me
gusta mucho, que es el gran y 10, que también
han vendido 17 mil 487 ventas. Es la opción de
entrada. Y pues esta parte se unieron a la fiebre
del fútbol. Van a ayudar también con su responsabilidad
social con esta iniciativa de Hop on Wheels,
que por cierto, en esta iniciativa de Hop on
Wheels estuvimos nominadas para ganar por una
reseña que dimos aquí de ese proyecto que ha
cambiado la vida de niños y niñas. Pues también
lo que te digo, nos platicaron, estuvo el matador,
el futbolista, esta leyenda del fútbol. Nos platicaron
que Luis Hernández, Osvaldo Sánchez, el chino
Huerta y Memo Ochoa van a ser los embajadores
junto con ellos del Mundial. Así es que ya fue
lo que vivimos esta semana. Un ambiente navideño,
un ambiente festivo, porque adelantaron su cierre
de año. Y pues enhorabuena para Hyundai y ya
los veremos en el Mundial. Ya nos veremos próximamente.
Así es. Eso esperamos. Eso esperamos. Y bueno,
pues ya estamos aquí con una persona con la que
yo quiero platicar de una marca de lujo. China,
que llega a nuestro país, una marca premium que
es Seeker, y es Gustavo Lara, él es director
de marketing de Seeker, y contigo platiqué cuando
tuvieron el lanzamiento de la X7, y te decía
que a mí algo que me impactó de Seeker cuando
fuimos a China, tuvimos oportunidad de estar
por allá, fue que junto con Yves Saint Laurent,
junto con Montblanc, junto con Cartier, había
una boutique de Seeker en los grandes centros
comerciales de China, porque es un producto que
se vende así. Así es, Norma. Gracias, Isabel,
por tenerme acá en su programa. Sí, Ker, llegó
hace 18 meses ya a México. Tenemos más de 1 ,200
unidades entregadas ya en nuestro país. Y lanzamos
hace un par de semanitas, tuvimos el gusto de
invitarlos y de contar con su presencia para
el lanzamiento del 7X. Este vehículo SUV de lujo.
Sí, sí, sí. que tiene más de 637 caballos y más
de 600 kilómetros de autonomía, 100 % eléctrico.
Es un gran producto, un gran producto diseñado
en Gotemburgo, en Suecia, con nuestro centro
de desarrollo en Suecia. Entonces es una marca
global lo que viene. sí que era, pues traer al
país, ¿no? Es que me tocas el punto. Hablas de
Suecia, hablas de marca global. ¿Qué es Seeker?
¿A qué grupo pertenece? ¿Por qué lo ligamos con
marcas como Volvo, por ejemplo? Platícanos, danos,
porque hay mucha gente que todavía no conoce
algunas marcas chinas. Y ese es nuestro trabajo.
Seeker es parte del holding, Gilly Holding. Este
gigante automotriz chino, dueño de marcas como
Volvo, como Polestar, como Lotus, como Seeker,
Lincoln, Cotto, los taxis eléctricos que venden
en Londres, los negros de toda la vida son también
dueños de este holding. Un porcentaje dentro
de Mercedes -Benz. En fin, es un holding enorme.
Seeker es esta marca de lujo y alta tecnología
dentro del holding. Y más adelante vamos a traer
otra marca que se llama Lincoln Co., que está
lanzada ya a nivel global. Y bueno, al final
esto es Geely. Tenemos también la marca Geely
Auto, que la pueden ver, es esta marca de mainstream.
Nosotros estamos colocando en la parte lujo y
alta tecnología con la marca Seeker. Fíjate que
tuve la oportunidad de manejarlo y efectivamente
comprobé que tiene muy buena autonomía, comprobé
que tiene muy buenos materiales, independientemente
de la estética, que en lo personal se me hizo
muy atractiva, pero platícanos más de toda la
tecnología que trae, porque yo les puedo asegurar,
amigos, que la autonomía la tiene, la calidad
la tiene, pero todo lo que tiene de tecnología,
yo creo que es muy interesante que le platiques
a nosotros. Y no se te va a ir a negros esta
pantalla, Isabel, te lo puedo asegurar. No, no
me fue. ¿Y el por qué? Porque nuestros vehículos
están conectados a la red 5G. Tiene actualizaciones
over the air. Por el aire puede llegar una actualización
nueva mientras tú estás durmiendo. El vehículo,
tú puedes decidir si lo quieres por la mañana
o por la noche que haga estas actualizaciones.
Este vehículo da feedback de vuelta a nuestro
centro en China y en Gotemburgo de algunos errores
que tenga software y automáticamente da una alerta
ya, se corrigen estos errores y manda una actualización
de vuelta al vehículo. Entonces, esta es una
de las partes tecnológicas. De ahí en fuera,
la parte de diseño que tú nos comentas, nuestro
head of design que se Se llama Stefan Silaf,
que está basado en Gotemburgo, en este centro
de diseño en Suecia. Pues ya está dentro del
Hall of Fame en Italia, de los diseñadores más
renombrados del mundo. Contamos con talentos
como este. Tenemos más de 40 mil ingenieros en
innovación y desarrollo trabajando para nuestra
marca. Entonces, bueno, el desarrollo va a pasos
agigantados y lo tenemos de manera inmediata
a través de las actualizaciones Over the Air,
que esto es interesantísimo, porque hay veces
estamos acostumbrados a que compras tu coche,
te lo quedas cuatro o cinco años y el coche se
va envejeciendo con el tiempo. Aquí no, nuestro
coche va mejorando con el tiempo a través de
estas actualizaciones. Esas son de las ventajas
o de las bondades que tiene Zika. Otra cosa que
tiene, tiene una cantidad de... monerías de gadgets
y de cosas que incluso dices de verdad se usan,
de verdad las va a usar el mexicano. Yo no sé
en China, pero de verdad el mexicano va a usar
tantas cosas que tiene. Platícanos un poquito
de todo lo que tiene y de algunas curiosidades,
porque realmente a mí me pareció de los vehículos
que tiene más cosas que dices. ¿De verdad? Claro.
Empezando por la conducción. Tenemos una suspensión
neumática. Esta suspensión que le llamamos Magic
Carpet Ride. Tú vas manejando y con los hermosos
hoyos y topes que tenemos en las ciudades, sobre
todo en la Ciudad de México, tienes posibilidad
de levantar el vehículo. Oye, hay un encharcamiento,
levantamos el vehículo, no hay tema. Tenemos
una camarita en el poste B que puedes ver a tu
bebé o a tu hijo en la parte trasera en que va
sentado en su sillita. Lo vas viendo para atrás.
Tenemos más de 20 cámaras alrededor del auto
para poderte estacionar. Autoparca assist para
el vehículo. Puedes tú ir manejando en la carretera
y el vehículo va manejándose solo. No es un nivel
3 de vehículo autónomo, es un nivel 2 plus. Y
bueno, estos 600, más de 600 kilómetros de autonomía
que tienes. A Acapulco llegas. Cargas allá y
te regresas. Oye, platícanos un poquito justo
de esto. ¿En cuánto tiempo se recarga? ¿Qué tipo
de cargadores? Ahora los distribuidores instalan
para cargar el coche o alguien lo tiene que comprar.
Viene junto con el coche. Platícanos más. Sí,
te platico. Para el 7X, nuestras primeras 300
unidades ya están vendidas. Tuvimos una preventa
muy exitosa. Le iniciamos. En julio ya se vendieron
las primeras 300 unidades. Estas 300 unidades
vienen con tu cargador incluido. Es un cargador,
un wallbox, como el que entregan todas las marcas
a 7 kilowatts. Incluye la instalación hasta 10
metros de instalación y cada uno de los distribuidores
ya tienen los proveedores con los cuales están
certificados para hacer la instalación. Se puede
también cargar en un cargador público desde 50
kilowatts hasta 150, 200. Está homologado el
vehículo hasta 200 kilowatts. Y puedes cargar
en un cargador de estos en menos de 30 minutos
los 600 kilómetros. No es tan rápido como cargar
en una gasolinera todavía, pero ya 30 minutos
cargar 600 kilómetros. Vamos avanzando. Hubiéramos
tenido esta plática en el 2016 y todavía hablábamos
de tener 10 horas de carga. Así es, toda la noche
mínimo. Como si fuera tu teléfono. Y ahora, pues
con estos cargadores de carga rápida y la aceptación
del vehículo que pueda tener esta capacidad de
aceptar. 200, 300, 400, 500 kilowatts, le podemos
cargar en una media horita en lo que estamos
esperando en un lugar seguro, porque la gran
mayoría de los cargadores rápidos hoy en México
están en una gasolinera o están en algún paradero
o algo para que podamos esperar ahí media hora
en lo que se carga el vehículo. ¿Qué vehículos
tienen en el catálogo aquí en México? Mire, hemos
lanzado ya el 001, que es un vehículo, es un
Shooting Brake, es un vehículo de casi 5 metros
con 600 kilómetros de autonomía. Tenemos el Secret
X, que es mi favorito, la verdad, es un vehículo
súper... Muy práctico. Muy práctico. Lo metes
donde quieras, tienes más de 400 kilómetros de
autonomía en una sola carga, un espacio interesantísimo
en la parte interior, aunque es un vehículo compacto,
dentro es muy, muy, muy espacioso, muy divertido,
con un software súper intuitivo, gran sonido,
también tenemos Yamaha firmado en este vehículo.
Y el 7X... A quien le guste el sonido, especialmente
yo soy un poco audífilo en ese sentido, desarrollamos
un sistema de sonido que se llama el Seeker Premium
Sound Pro. Ya no lo hace nadie más, lo hacemos
nosotros in -house. Y la verdad es que la calidad
del sonido que tiene el coche es una locura.
Para quien le gusta el sonido, el Seeker 7X lo
hace increíble. Oye, ¿y hasta ahora cuál es el
más vendido? ¿Cuál es el que la gente ha preferido?
Es interesantísimo. Estamos vendiendo el 001
más que el X. Se está vendiendo muy bien, sobre
todo en Guadalajara y Monterrey. El 7X yo creo
que va a ser nuestro próximo caballito de batalla.
Es un vehículo que salió con 989 mil pesos la
versión flagship y 919 mil pesos la versión sport.
Y que ya se vendieron 300 unidades prevendidas.
Más o menos mes y medio. Y ya tenemos pedidos
para otras 200 más. Llega otro barco más en diciembre.
Entonces, bueno, hemos tenido una respuesta súper
positiva en ventas de este producto. Usted ya
lo viste, Norma, en el lanzamiento. La verdad
es que es un coche increíble en diseño, en performance,
en todas las capacidades que tiene para toda
la familia, espacio. Sí, es muy amplio. Increíble.
La pregunta que todo mexicano se hace. Sabemos
que los eléctricos requieren un mantenimiento
menor que uno a combustión interna, pero hay
refacciones, hay piezas, hay autopartes. Por
si hay un choque. Les platico, venimos nosotros
de un estigma en la industria automotriz, en
donde algunas marcas lo han hecho bien, sobre
todo algunas, algunas otras no lo han hecho muy
bien. Y eso obviamente al tener un origen chino,
pues... Ahora todo nos toca parejo. ¿Qué tenemos
nosotros? Tenemos un almacén donde tenemos el
96 % de fill rate. ¿Qué significa esto? Que de
todo mi catálogo de piezas de alta rotación,
yo cuento con el 96 % listo para entregar. Tenemos
ocho distribuidores en México. puntos distribuidos
con su taller y vamos a abrir 15, hasta 15 este
año y vamos a terminar con 28 el próximo año.
Entonces las ciudades principales van a tener
su tienda con su taller en la parte trasera del
taller. Y tenemos ya este 96 % de field rate
de refacciones que les platico. Colisión, piezas
de desgaste y nada más, porque ya los vehículos
eléctricos no hay que cambiarles mucho. Exacto.
En la batería no se preocupen, tenemos 8 años
o 160 mil kilómetros de garantía y 5 años o 120
mil en todos los componentes de vehículo. Cualquier
tema se hace el cambio por garantía. A las personas
que quieran buscar un Seeker, ¿en qué ciudad?
Este programa es nacional. Entonces, ¿a qué ciudad?
¿Dónde ya están? Mira, estamos en la Ciudad de
México. Estamos en Pedregal, Interlomas y Santa
Fe. Tenemos estos en Ciudad de México. Guadalajara
inauguramos el día jueves en Minerva. Ya tenemos
un puntito en Avenida Américas, pero vamos a
abrir en La Glorieta de la Minerva. Seeker y
Lincoln Co. Es la primera agencia que comparte
ambas marcas. Ahí tenemos en Monterrey. Vamos
a abrir en León, Querétaro. Puebla. Y así vamos
a estar abriendo puntos hasta llegar a 15 puntos
en todo el país. Y el próximo año, 28 puntos
el próximo año en todo el país. Pues con eso
nos quedamos, Gustavo. Muchísimas gracias por
haber venido en domingo. Siempre agradecemos
mucho cuando vienen. Gustavo Lara, director de
marketing de Seeker. Y de verdad, una marca que
recomendamos mucho que vayan a verla, vayan a
ver estos coches porque realmente son un espectáculo.
Sí, de acuerdo. Muchísimas gracias por invitarnos.
No hay tráfico, es increíble llegar a esta ciudad,
movernos en 10 minutos. Para que vean que es
en vivo. Muchísimas gracias por haber estado
con nosotros. Gracias, Isa. Gracias, Gustavo.
Nos vemos y escuchamos en ocho días.