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Velocidad, pasión, adrenalina, tecnología, innovación,
empoderamiento, liderazgo y sofisticación. Fórmula
Autotrend, donde el estilo y el poder femenino
redefinen cada camino. Hola, ¿qué tal? ¿Cómo
están, amigos? Muy buenas tardes. Gracias por
estar con nosotros un domingo más. Hoy es domingo
14 de septiembre del 2025. Estamos a un solo
día. Bueno, ya del grito, de las fiestas, el
desfile. No he dejado de comer chiles en Nogada
y Pozole, lo cual me encanta porque para eso
es septiembre, para eso se hizo septiembre. Así
es que pues a festejar, a disfrutar nuestros
días patrios, los días más patrios de todo el
año. Y pues ya sabe que estamos en el... 104
.1 de FM. En el 1500 de AM estamos en la señal
de Telefórmula. En el 121 de Easy, el 157 de
Sky, el 153 de Megacable. En el 161 de Total
Play. En Dish estamos en el 354. Y en Sky, en
alta definición, estamos en el canal 1157. Ahí
usted lo pone y le dice como las teles de antes,
¿no? Ahí le pone y pues nos va a poder ver. Y
también tenemos streaming. Estamos en streaming
en... Y nos puede encontrar en Roku TV. Pluto
TV, Amazon Fire, TVO ahí, o si no, en el canal
de YouTube en Grupo Fórmula, ahí va a encontrar
el espacio de Fórmula Autotren, o si nos quiere
solamente escuchar, en la página radioformula
.com .mx, ahí va a encontrar el menú Leedad Podcast
y ahí nos va a encontrar también. Ah, muy bien.
Y también tenemos redes, usted ya las conoce,
Fórmula Autotrend con una sola en X y en Facebook.
Y en Instagram estamos como Autotrend en Fórmula.
Y bueno, pues para empezar este programa, una
buena noticia. Digo, el gobierno mexicano ya
avanzó en la protección de los niños, ¿no? Porque
fíjense, se va a crear una norma oficial mexicana
de sistemas de retención infantil para disminuir
muertes y lesiones de tránsito. Esto a mí me
parece, la verdad, de esas cosas que... ¿Por
qué? Porque... Se dice que hay más de 15 mil
fallecimientos, 15 mil 900 fallecimientos hubo
tan solo en el 2022 de niños por un accidente
vial, es una de las causas más grandes de muerte.
Y en el 2019, por ejemplo, murieron en siniestros
viales 783 niñas y niños menores de 14 años.
En un promedio son dos menores cada 24 horas.
Entonces, a mí se me hace terrible porque además...
que se hicieron varios estudios y el 18 % de
los sistemas de retención infantil que analizaron
no tienen los sistemas reales de seguridad para
proteger al niño. Entonces, o se abre el cinturón
o los arneses no encajan bien o la sillita sale
disparada junto con el bebé. Entonces, realmente
es una gran noticia porque si hay algo importante
es la seguridad de sus hijos cuando usted va
manejando e incluso siempre lo hemos dicho, ¿no?
Cuando compren un coche, si tienen niños pequeños,
lleven las sillas a la distribuidora y pídanle
al vendedor, oye, ¿me puedes traer aquí a un
técnico, alguien que coloque las sillas de mis
niños? Porque las van a colocar exactamente como
tienen que ser con la retención necesaria y ya
ustedes después sujetan al bebé o al niño como
tiene que ser, ¿no? Y fíjense que hablando de
eso, Nissan Pathfinder 2025 obtuvo un premio
por ser uno de los mejores autos para sillas
de niños. Lleva dos años. con este premio de
51 vehículos evaluados y es un portal que es
cars .com, el que le dio el reconocimiento después
de muchos vehículos y demás, entonces por segundo
año consecutivo. Muchas felicidades. Así es que,
pues interesante esto. Nos vamos a un corte y
regresamos con más, mucho más de Fórmula Autotrend.
Gracias por seguir con nosotros. Ventas arroba
RCS punto com. Ventas arroba RCS punto com. Regresamos
con lo mejor del mundo automotriz y estilo de
vida. Fórmula Autotrend. Ya estamos de regreso
en Fórmula Autotrend. Gracias por seguir con
nosotros. Y fíjese que esta semana hubo una prueba.
Ya hemos hablado mucho de este Kia K4, pero ahora
tú tuviste oportunidad de manejar el Kia K4 Hatchback.
Fíjate que los Hatchback, a mi juicio, siempre
se ven mejores que los sedanes. Y el Kia K4 no
es la excepción. Entonces, pláticanos un poquito
cómo te fue en la prueba, qué tal, si opinas
lo mismo que yo y todos los detalles. Sí, fíjate.
que coincido mucho contigo. A mí en lo personal
me gustan mucho los hatchbacks. Yo prefiero los
hatchbacks. Sobre todo cuando es un manejo nada
más para dos personas, ¿no? Y más cortito. Pero
bueno, este... Kia K4 hatchback. Está hecho en,
como sus hermanitos, en la planta de pesquería.
Es un auto que, la verdad, sí tiene una diferencia,
pues tal vez no sustancial, pero sí se diferencia
en la conducción al sedán. Porque, pues, obviamente
le quitan la colita y entonces ya la aerodinámica
es diferente y todo, ¿no? En este Kia K4 es,
por fuera, el diseño es muy atractivo, como ustedes
lo pueden ver en la pantalla. En especial hubo
un color, el amarillo, que pueden ver, que solo
hubo un número determinado de... Es una edición
limitada de este color. A mí me tocó manejar
un grisecito. El grisecito es un lado así muy
bonito que también está en el Kia Aqua 4 Sedan.
Raro color, ¿no, Isa? ¿El amarillo? Híjole. Sí,
está muy llamativo. Muy llamativo, pero además
el amarillo a mí se me hace un color bien difícil
en ropa, en... Por ejemplo, en una casa, el amarillo
es muy complicado. Entonces, tenerlo todos los
días. ver tu coche, subirte a él, no sé, se me
hace muy complicado. De que llamas la atención
en la calle, llamas la atención. Si es lo que
quieres. De que la gente va a voltar a verte,
va a voltar a verte. Pero independientemente
del color, la verdad es que es muy atractivo,
se ve muy imponente. Ahora que estuvimos en la
prueba en carretera y en ciudad, la verdad veía
a los de adelante y en la parte trasera, muy
bien hechecita, muy atractiva. No es que dijeran
los diseñadores, ah, ya, aquí le quitamos la
colita y como vaya. No, se ve bien detenido.
muy estético y también cuando lo ves de adelante
hacia atrás, es decir, cuando ves el frente,
tiene un carácter muy robusto, se ve bien plantado
en el piso, entonces... Por todas partes, quiero
decirles, luce atractivo. Ahora, ya en el interior,
desde que abrí la puerta y estuve por subirme,
me encantó porque la cabina muy elegante. Tiene
una combinación de colores que este es como gris,
como blanco beige, que se ve muy elegante. La
calidad de los materiales son suaves al tacto.
Se ve bien construido. De verdad, te subes y
te sientes muy segura porque la insonorización,
se siente la carrocería fuerte. Y bueno, Ya una
vez manejando, les vamos a ser muy sinceros,
no andábamos pues despacito. Ya sabes que las
pruebas de manejo pues en carretera. Ahí sí se
vale meterle a fondo. Algunos, no todos. Pues
sí alcanzamos velocidades alegres, la verdad,
y muy bien plantadito. La dirección es como todos
los autos últimamente, es eléctricamente asistida,
no te comunica mucho, no tiene mucha comunicación
con el piso, es muy precisa, pero pues bueno,
no tienes esa comunicación. Obviamente frena
muy bien, tuvimos que hacer unas frenadas de
emergencia porque también en Monterrey ya el
tráfico está muy pesado, entonces una que otra
frenada de emergencia nos respondió bastante
bien, detienen. rapidísimo este Kia K4 hatchback,
y bueno, también tiene modos de manejo, tiene
el modo normal, tiene el modo Sport, tiene el
modo Eco, sinceramente más bien anduvimos en
el Sport, y sí tiene un arranque más rápido,
porque también quiero decirles en este apartado,
que se ofrece nada más en versión GT Line, entonces,
por ejemplo, el Kia K4 GT Line, hay dos versiones,
una con motor 2 litros, Atkinson, que desempeña
147 caballos de potencia y 132 libras -pie de
torque. Y la otra versión es 1 .6 litro turbo,
que desempeña 190 caballos de potencia y 195
libras -pie de torque. Ambos son de cuatro cilindros
y tienen una transmisión automática, bueno, no
es automática, es 8 velocidades. Entonces, esto
es en ambas versiones. Y bien, volviendo un poquito
al interior, amplio, fíjate que hubo un momento
en el que sí tuvimos que ir tres personas, cuatro
personas en el vehículo, yo me pasé en el asiento
trasero, ya ves que nuestro compañero Ricardo
Silverio es altito, hay a medir unos 75 más o
menos, yo unos 60, entonces yo iba a sentar atrás
de él y sí tenía espacio suficiente entre las
rodillas y su respaldo. En cuanto al ancho, pues
yo creo que caben... Cuatro personas bien sentadas,
a lo mejor un chiquito, muy chiquito, en la parte
de en medio, pero cómodamente cuatro personas.
Entonces, todo esto... Es que todo es grande,
¿no? Hasta la pantalla es de las más grandes.
Exacto, sí, también. Eso es algo que qué bueno
que me lo recuerdas. Tiene esta pantalla dual,
que es larga, que es de 12 .3 pulgadas. Ofrece
muy buenos gráficos. Tiene un sistema de audio
Harman Kardon que la verdad me parece muy bueno.
Tuvimos oportunidad de conectarnos también a
conectividad muy rápida. Me sorprendió. porque
no llevábamos cables, la verdad se me olvidó,
y entonces me conecté a través de Bluetooth y
la conectividad fue rapidísima. A mí me sorprendió,
no tuvimos ningún problema y todo muy, muy tranquilo.
Y bien, entonces tenemos que el Kia K4 Hatchback,
bueno, la versión amarilla solo se ofrece en
una edición limitada, así que si no les gusta,
tienen más colores. Esta, yo se los recomendaría,
es un vehículo hecho en la planta de pesquería
Nuevo León. De verdad que está muy bien hecho.
A mí me gustó y lo recomiendo porque tiene una
muy buena distancia con respecto al piso. Y recordemos
que, pues, las lluvias y todo esto no se va a
quitar, va a empeorar. Entonces, yo creo que
es un detalle importante a tomar en cuenta. Bien,
el Kia K4 GT Line tiene un precio de $528 ,900
pesos. Y el Kia K4 GT Line Turbo, un precio de
$500. setenta y seis mil novecientos pesos. Precio
competitivo, ¿no? Porque además creo que es un
segmento que no hay tantos, entonces te puedes
como, ahí sí ir por precio, por seguridad. Seguridad,
por ejemplo, tiene las cinco estrellas de Latinx.
Ah, eso es muy importante. Sí, justo la semana
pasada se dio a conocer que también alcanzó las
cinco estrellas, este, la Euroncap. O Latin Cup.
Latin Cup. Las cinco estrellas. Y tiene 12 asistencias
a la conducción. Muy bueno. Yo siempre recomiendo
mucho Kia. A mí me parece una marca que ha hecho
las cosas con cuidado, que hace bien sus coches.
Y si son hechos en México, pues qué mejor, ¿no?
Y digo esto de hechos en México porque hoy es
un día para celebrar lo hecho en México. Y creo
que hay varias marcas, hay varios vehículos que
manejamos, que vemos en las calles que están
hechos aquí. vale la pena hablar de ellos, entonces
vamos a empezar a platicar de eso. Fíjate que
a mí me vino, cuando estábamos haciendo la investigación
de estos autos, me vino a la mente muchos que
a lo mejor no conoce mucho la gente como un,
por ejemplo, un Bull. El Bull que un día aquí
a Autotrend, usted si nos ha seguido durante
estos 14 años ya, seguramente se acordará que
hace muchísimos años, unos 12, llegaron los hermanos,
¿qué son? Echeverría. No, los hermanos. Ay, no
me acuerdo su apellido. Nos trajeron el Bull,
lo tuvimos allá abajo y estuvimos. manejándolo,
estuvimos viéndolo y muy interesante un auto
deportivo que nos platicaban que incluso se exportaba
a los Emiratos Árabes y a diferentes lugares
porque es un auto deportivo bien interesante.
También el Mastreta, ¿no? Que ese sí es de los
hermanos Mastreta. Exactamente. Son dos. Y el
Mastreta también es, además de deportivo 100%,
pues es... Muy bonito, ¿no? Estéticamente es
muy lindo. Yo recuerdo que alguna vez fui a un
auto show en París y estaba Lotus, el stand de
Lotus, y junto estaba el de los Mastretta, el
de los hermanos Mastretta. Entonces, la verdad
es que lucía muy bien y te sentías orgullosa
de esa música. Claro. Otro, Lolinia, ¿no? Lolinia
que ahorita está tan de moda. Estamos por ver.
Estamos por ver, pero ya hemos visto algunos
adelantos que se ha presentado en gobierno. Zaqua.
que parecía llamarada de petate, luego dicen
que sí regresa, luego que siempre no. Yo veo
uno muy seguido por donde yo vivo. Hay un saco
que yo dije, seguro es de la hija o del hijo
del dueño, no lo sé. Pero lo ves, es el que veo.
El único que he visto realmente. Y ha durado,
vaya, ¿tienes mucho tiempo viéndolo? Tengo mucho
tiempo viéndolo. Ah, entonces sí es bueno. Sí,
sí, sí. Yo me acuerdo que tenía, cuando yo entrevisté
al dueño, lo entrevisté en dos ocasiones y cuando
fui a la presentación y cuando tuve oportunidad
de... nunca lo he manejado, pero sí estar cerca
de él. A mí me pareció un coche muy bonito, muy,
muy, muy bonito, una inspiración muy mexicana,
a pesar de que era un Frankenstein de muchos
lugares, o sea, como todos los coches, tenía
su parte china, su parte francesa, su parte mexicana,
pero muy interesante, un vehículo muy interesante
que me gustaría verlo más en las calles, pero
es otro mexicano. Es como un hatchback. Ah, ok.
Es interesante el diseño. Yo me acuerdo que hice
un artículo para Milenio cuando lo lanzaron.
En aquel entonces yo colaboraba en Milenio. Hice
un artículo y llamó mucho la atención porque
era un auto realmente diferente para ese momento.
Entonces, habrá que... Hay que investigar qué
está pasando, si regresa, si sigue. Hace un año
más o menos dijimos que la planta se reactivaba.
Habrá que ver, ¿no? Y además con mujeres, que
se reactivaba con la mano de obra de mujeres.
Y también me puse a investigar y yo no sabía
que, por ejemplo, la combi se hizo un tiempo
aquí en México. La combi, el bocho, el bochito,
el safari, que era ese... Era tipo jeep, ¿no?
Como que tenían las capacidades de un jeep. Exacto.
Muy atractivo también. Pero hay muchos otros
que se están haciendo actualmente. en nuestro
país? Como por ejemplo, a ver, tú empieza. Fíjate,
por ejemplo, vamos a un corte. Ay, vamos a un
corte y ya no empezamos. Pero bueno, son muchos,
muchos los coches que se hacen aquí. Vámonos
a un corte y regresamos con más aquí en Fórmula
Autotrader. Hola, soy Chumel Torres. Escucha
la radio de la República cuando y donde quieras.
Noticias, deportes y espectáculos en tu plataforma
de podcast preferida. Grupo Fórmula, abriendo
la conversación. Regresamos con lo mejor del
mundo automotriz y estilo de vida. Fórmula Autotrend.
Ya estamos de regreso en Fórmula Autotrend. Gracias
por seguir con nosotros. Y nos quedamos a medias
con este tema de los autos hechos en México.
Ya les platicamos de algunos históricos, pero
hay muchos que se están haciendo ahorita, actualmente,
en fábricas de nuestro país. Y para eso empieza
Isa. Así es, pues recordemos, vámonos alfabéticamente,
más o menos. Y Audi hace su planta de Puebla
también, que es una frontera con Tlaxcala. La
Q5. La Q5, ¿no? La Q5 es una SUV. Ajá, en todas
sus variantes se fabrican ahí en San José, Chiapas,
que además a mí me encanta decir que lo pusieron
en el mapa porque nadie sabía que existía San
José, Chiapas hasta que Audi llegó con su planta.
Y bueno, también está, por ejemplo, en la planta
de Aguascalientes de Nissan, en la que ahorita
está operando, pues se hace el Versa, el March,
el Sentra. También tiene compartida la planta
con algunas otras marcas, como por ejemplo Infinity,
en donde se hace el Q50, Q55. En algún momento
también compartió con Mercedes -Benz, ¿no? Donde
también se hacían modelos, no recuerdo ahorita
bien cuál, ya no lo hace hasta donde tengo entendido.
únicamente está con Infinity que bueno es una
marca hermana de Nissan y bueno en Nissan también
estaba haciéndose en Morelos la NP300 ahorita
pues como recientemente se los comunicamos pues
cerró entonces por ese lado ahí vamos en Nissan
también la que recientemente les platicamos la
Jeep en Toluca la nueva Jeep Cherokee híbrida
que se va a fabricar aquí en México recordemos
que el motor Torcito sí se va a fabricar en Estados
Unidos, pero el resto de la carrocería se va
a hacer acá en la planta de Toluca. Y se termina
de ensamblar aquí también. Exactamente. Y por
ejemplo, Ford, ¿no? Ford, que también hemos hablado
mucho de Ford en este año. ¿Qué hace? Pues Maverick
y la Ford Bronco Sport en Hermosillo, Sonora.
Y en Cuautitlán, en el Estado de México, honrosamente
con manos mexicanas, el Mustang Mach -E. Y de
mujeres. Y hechos por mujeres también. Por mujeres,
el Mustang Mach -E, que es... una gozadera, ¿no?
Yo creo que es de los vehículos más emblemáticos
ya de la marca, porque si hablas de un auto eléctrico
deportivo, pues es el maquin, ¿no? Y de Ford,
pues, y se vende a todo el mundo. También es
importante aclarar, por ejemplo, algo que se
me había olvidado contarles es que el Kia K4
hatchback se va a exportar a todo el mundo. Fíjate.
Yo creo que un dato importante es que ahorita
las plantas que están recibiendo estos aranceles
de Estados Unidos están buscando Y están buscando
la forma, no de dejar de producir, están buscando
la forma de cómo exportar los productos. Entonces,
yo creo que es algo muy bueno que están haciendo
las marcas. Y una de ellas, por ejemplo, es Kia,
que va a exportar este hatchback, este K4 hatchback
a 40 países. Ay, padrísimo. Y luego, por ejemplo,
BMW, que tiene la Serie 3, la Serie 2, el Coupé.
El M2. El que hablamos hace poquito, el M2, que
es el de rallys. El de Rallys, que además está
increíble. Y es un orgullo. ¿Por qué? Porque
vas a ver en circuitos a nivel internacional
un auto fabricado en México con la calidad de
la mano de obra de México y de una marca como
BMW, ¿no? Y creo que esta planta también está
cumpliendo 10 años, ¿no? Ya. Está cumpliendo
10 años. Está de aniversario. De aniversario.
Y, por ejemplo, de Honda, ¿no? Honda en Celaya,
muy cerca de donde yo nací. Se fabrica la HRB
y el Prolog, que inició como un concepto, como
un autoconcepto. Y también, ¿sabes qué? Acura
ADX. Ahora que yo la maneje, me acuerdo que dije,
platiqué qué se hacía en México. Sí, justo en
la planta de... En la planta de Celaya, ¿no?
Todo lo que es el bajío, que también es muy automotriz,
¿no? Entonces... Otras dos marcas que también
tienen fabricación en México. Exactamente, muy
interesante, porque todo el Bajío también encontramos
en Salamanca, encontramos Mazda, que es Salamazda,
¿no? Donde se hace, si mal no recuerdo, el Mazda
3, el Mazda 2, el hatchback y el sedán, las X3
y las X30. Que me encanta. Sí, sí, sí, es una
cosa muy bonita. También en Guanajuato está,
bueno, es que estamos hablando de autos, pero
por ejemplo, Volkswagen tiene en Guanajuato una
planta de motores. Ford tiene una planta de transmisiones
en Guanajuato. Entonces, no nada más se fabrican
autos. En otros estados se fabrican, pues, motores,
transmisiones y otro tipo de autopartes y todo
lo que lleva un coche, ¿no? También en Guanajuato
está Toyota a Paseo El Grande, donde se hace
la Tacoma. En México se hacen dos Tacomas, que
es la Tacoma híbrida y la Tacoma con motor a
combustión. Así es. Y bueno, también Toyota tiene
en Tijuana, tiene planta en Tijuana también.
O sea, de verdad que cuando lo vemos así ya en
papel, por ejemplo, Jack, que tiene su planta
en Ciudad Sagún y que hace poquito también les
platicamos. celebraban, celebraban toda esta
producción que se está haciendo y una inversión
muy fuerte que se hizo a la planta, porque además
tienen, son muchos coches los que ellos fabrican.
Es lo que te iba a decir, yo sí tengo toda una
lista. El Freestone, el C2, el C4 Pro, el Sunray,
el Jack E, el Sunray, el X350, el C7 Pro, la
X200, C6, C6 Pro, una que acabas de manejar,
que es la... El E3. Ah, no, se fabrica la I -10X.
Ah, no, yo me dejé el I -30X. La Friso T8. Muchísimos
en Ciudad Sagún, Hidalgo. Seguimos hablando de
una zona que es bien automotriz, ¿no? También,
por ejemplo, ¿qué otra, por ejemplo? Chevrolet.
Chevrolet fabrica la Blazer. No, es cierto. La
Equinox híbrida, únicamente la fabrica en la
planta de Saltillo, Coahuila, y tiene otra planta
también acá igual en el Bajío, en donde fabricaba
la Blazer, ¿no? Y también fabricaba la... Ay,
si me agarras en curva, no sé, no me acuerdo.
Pero Chevrolet fabrica también. Sí, sabemos y
se dijo que la única que estaban fabricando ahorita
era esta, la Equinox EV. Y en la planta de Saltillo
de Coahuila, junto con esta Equinox EV, se fabrica
una Honda Prolosh. que únicamente se vende en
Estados Unidos. Para México no da, únicamente
se vende en Estados Unidos. Y luego, por ejemplo,
Ram también, ¿no? Ram también en Saltillo, son
también norteños, con la Ram 4000 y la Promaster.
Pues todas las Rams grandotas, la 1500, la 4000,
la Promaster, todas se fabrican igual en Saltillo.
Que además les queda muy cerca. Son vehículos
para un mercado muy del norte, ¿no? Siempre vemos
estos trocones y además cuando se pasan a Estados
Unidos... Hay una ola ahorita de chavos que salen
de high school y lo que quieren es su trocota.
Y chicos estadounidenses, o sea, no mexicanos
que viven allá, sino estadounidenses. Muy interesante.
Y Volkswagen, ¿no? Bueno, para los baches yo
también quiero una trocota. Todos, todos queremos
una, todos. Y Volkswagen, ¿no? Así es. Que además
acabamos de manejar y de platicar aquí de la
Tiguan, ¿no? Que se fabrica también en Puebla.
Jetta, Taos. Taos. Taos también. Entonces, pues
realmente abarcamos muchas marcas. Y te digo,
únicamente estamos hablando de vehículos. En
realidad, pues se hacen también autopartes. También
yo me he enterado de que hay fábricas, por ejemplo,
de arneses en Mérida, por ejemplo. Hay plantas
que le abastecen a Volvo, por ejemplo. Abolvo
camiones. Al ratito vamos a platicar de los camiones
que se hacen en México, porque también es un
sector muy importante. Y bueno, yo creo que con
esto cubrimos prácticamente toda la República.
Y lo que tú decías, las partes, los clústeres,
por ejemplo, en Aguascalientes, pues tienen la
parte de todos los sillones, de tapetes y otra
de molduras y demás. Y son piezas y son partes
que se hacen también en nuestro país. Entonces,
sí es un mercado bien interesante. vale la pena
mucho también echarse un brinco a la historia
de todo lo que se ha hecho aquí en nuestro país,
en la industria automotriz, y pues la verdad,
estrellita, ¿no? Sí, yo creo que sí nos la merecemos,
y más a todas las partes que está haciendo el
esfuerzo de exportar, ¿no? De que, ah, bueno,
no nos quiere Estados Unidos, pues vamos a buscar
quién nos quiere en otra parte del mundo. Claro,
totalmente vehículos de exportación. Y pues usted
díganos cuál es su favorito, qué les parece.
De verdad, manejar un auto hecho en México no
solo es el orgullo de que estás manejando algo
que manos y mano de obra mexicana lo hizo, sino
también autos bien hechos, bien ensamblados.
Siempre hay una solución. A mí me encanta, yo
recuerdo mucho una vez que fuimos a la fábrica
de... Creo que fue la de Audi, que nos decían,
es que los mismos obreros hicieron unos carritos
para llevar las partes dentro de los carrilitos
y demás, y lo mismo pasa en la de Kia en pesquería,
y lo mismo pasa en la de Nissan en Aguascalientes,
que es el ingenio del mexicano que dice, a ver,
las partes... Si puedo tenerlo todo aquí en un
carrito que se va moviendo y que luego pasa mi
compañero para la siguiente fase y demás, se
sistematiza y lo hacen de una manera tan ingeniosa
que son geniales, ¿no? Sí, la verdad es que unen
muchas cosas para tener una producción mucho
más activa. Exacto, exacto. Y obviamente también
lo que decimos, hay muchas marcas que ensamblan
aquí, entonces también es... Como cuando vas
a dar el tour... Ah, vamos a un corte. Nos vamos
a un corte y regresamos con más aquí en Fórmula
Autotrend. Gracias por seguir con nosotros. RSS
.com. Hacer podcast de manera fácil. Regresamos
con lo mejor del mundo automotriz y estilo de
vida. Fórmula Autotrend. Y estamos de regreso
en Fórmula Autotrend. Gracias por seguir con
nosotros. La verdad, muy padre este programa
porque está muy animado con la música y te hace
sentir este ambiente mexicano. Me hace falta
el pozole, el tequilita. El pozole no me hace
mucha falta, no creas. Al contrario, ya debería
dejar de comer yo, pero tengo un antojo de pambazos
que, bueno, al ratito nos los echamos. Pero sí,
un tequilita, un mezcalito no estaría mal. Porque
no vamos a manejar, solo por eso, porque si usted
toma, no maneje, ya sabe, el alcohol no va con
el volante, así es que si se van a ir de fiesta,
siempre tengan a un conductor designado o...
servicio de Uber de Didi o algún amigo de confianza
de oye mano ya se me pasaron las cucharadas o
si la mujer no maneja o si el hombre no maneja
pero solo uno de la pareja o uno de los hijos
que sea el que maneje así es que pues que tengan
muy buenas fiestas al ratito que festejen muchísimo
toda esta semana pero por lo pronto pues vamos
a seguir Con temas, hablábamos de los vehículos
que se hacen en México. Son muchas marcas. De
verdad, yo estoy feliz de haber mencionado todas
esas marcas porque es un gran orgullo para nosotros.
Pero también hay transporte, también hay esos
camiones de pasajeros, esos vehículos de carga
que se fabrican aquí en México. Y para ello,
¿quién mejor que la experta, la número uno en
la industria, que es Elia Chema, nuestra colaboradora
y amiga? Ay, aquí me quieren, ¿verdad? Voy a
venir más seguido. Te quieren de todos lados.
Yo te veo en tus redes y a todos lados te quieren.
Así que nada más es echar un poquito de flores.
Pero cuéntanos, Elia, muchos vehículos pesados
se hacen aquí en nuestro país. Y eso no nada
más es la buena noticia. La verdad es que la
buena noticia es que México, en cuestión de producción
de camiones y autobuses, somos el quinto lugar
en producción. Pero somos el número uno en producción
en México para exportación. Eso yo lo dije en
un audio, me acuerdo. En un audio que grabé de
Lampad. Te escuchamos. Me acuerdo haber dicho
eso. Justo vengo a hablar también un poco de
Lampad, que es esta agrupación que tiene a todas
las armadoras en México y que nos trae estos
números. Este año ha sido un poquito complicado.
Lo hemos sabido todo. Todo esto, el tema de los
aranceles. Obviamente las ventas han bajado,
pero de verdad tenemos un muy buen número. Y
en el 2023 México alcanzó una cifra histórica
de 222 .541 unidades de camiones y autobuses.
producidas, de las cuales 177 mil 541 fueron
exportadas. Entonces, eso habla de que realmente
somos fabricantes y que nuestro mejor cliente,
obviamente, es Estados Unidos. Esperemos que
todo se arregle pronto. Claro. En junio de este
año, pues sí, obviamente, la venta de mayoría
de vehículos pesados cayeron un 66 % debido a...
Está fuerte. Es incertidumbre. Eso se le llama.
Es incertidumbre. Pero México puede hacer mucho.
Consumamos lo que es nacional. Y les traigo las
armadoras, los números y, obviamente, en las
imágenes van a estar viendo las marcas, cada
uno lo que están produciendo. Y tenemos Freightliner
con la fábrica en Santiago Tianguis, tengo estado
en México, donde ahí se han producido el chasis
del autobús, camiones medianos diseñados en Brasil
y compactos también en Mercedes -Benz. Pero ahí
se están haciendo camiones clase 7, clase 8,
la clase M2 también con cabinas regulares. Y
recientemente se anunció que la quinta generación
de Freightliner del Cascadia, que es el que vemos
los grandotes siempre en las carreteras, su producción
en la planta del 2025 ya es hecho en México.
Sí. También Freeliner tiene una planta en Saltillo,
¿no? Que ellos están haciendo este puro, también
puro Cascadia, el que ya se está manejando. Kenworth,
que es una de las marcas más antiguas que tenemos
en México, su planta está en Mexicali, Baja California,
y ahí están produciendo lo que son camiones de
clase 5 a la 8, y tenemos el T680 y el T880.
Sé que soy muy técnico, pero aquí en las imágenes
los van a ver. Y la verdad es que los vemos en
las carreteras, como siempre he dicho. Exactamente,
lo conoces fácil. Claro, los gigantes del asfalto
que están ahí. También tenemos International,
que es esta marca también que vemos con su planta
en Escobedo, Nuevo León, donde ahí incluyen clase
8, la serie XT, LR y RH, que son los camiones
eléctricos también que están haciendo dentro
de la planta en México. Ya ahí pasamos a la electrificación.
Ya pasamos a la electrificación. Como lo platicamos
en el programa pasado, pues también esto de la
inteligencia artificial que ya nos llegó. Entonces,
pues sí, ya tenemos estas marcas que están produciendo.
Y eso es bien importante porque están trayendo
inversión. Están trayendo inversión extranjera,
están generando empleos y pagando impuestos.
Y Susu tenemos su planta de ensamble en Cuautitlán,
que sí es bien cierto que son camiones chatitos
que llegan a México, pero se ensamblan aquí también.
también. Y que están también de aniversario.
También están de aniversario con sus 20 años.
Todos estamos de aniversario. También se hace
en esta planta el escolar, ¿no? Lo siguen haciendo.
El autobús de Isuzu, ahorita no. Ahorita no lo
están haciendo, pero están haciendo, te digo,
ensamblando. Sobre todo es ensamble, ¿no? Lo
que tenemos también es tejino, que es otra planta.
Marca de camiones chatitos japonesa, también
tiene su ensamblador aquí. Mercedes Benz autobuses,
los que vemos y los que nos transportamos todos
los días, pues tienen la planta en Escobedo Nuevo,
García Nuevo, perdónenme. Y están haciendo los
VTRs, ahí cómo vamos de tiempo. Bueno, tenemos
Dina, tenemos también el Mac, Volvo, Jack. Oye,
Dina, Dina es este... Es mexicano. Es que es
la número uno, o sea, sí es de las más antiguas
también y mexicana. 100 % mexicana. Y algo que
también quería comentarles, no todas las marcas
todavía tienen el sello hecho en México. O sea,
sí producen aquí, sí ensamblan aquí, pero el
hecho en México nada más lo tiene Dina y Jack.
Ah, mira. Ya también están ensamblando, pero
ahí hablamos como una planta mexicana porque
el 100 % de la inversión de esa planta es capital
mexicano. Sí traen obviamente autos chinos, pero
aquí es la ensambladora y bueno, ya creció y
como lo que hemos estado viendo. ¿Qué otras decías
cuando te interrumpí con lo de Dina? Porque la
palabra Dina a mí me recuerda, o sabes que era
una lengua. Pues sí, eran todos los camiones,
los autobuses con los que íbamos. Está Mann Volkswagen,
que también tiene su planta en Querétaro, que
también están fabricando. ocho modelos de la
marca y de la familia Constellation Delivery
y de Volkswagen. Ahí se están haciendo autobuses
para pasajeros. Tenemos este Volvo buses que
está en Tultitlán, que antes era Masa, que era
mexicana de autobús, pero lo adquirió Volvo y
también se están fabricando allá. Scania en Querétaro
también. Y pues bueno, y motores, que es bien
importante. Es el motor, así que es el corazón
del camión. Cummins, México, que también tiene
su planta en San Luis Potosí. Como pueden ver,
México está... preparado para el mercado nacional
y para el mundo entero. Ay, me encanta. Y mencionaste
una marca que tiene también su parte con mujeres,
¿no? El de conductoras. Bueno, la verdad es que
ya todas, ¿eh? Ya todas. O sea, toda, Gino, Scania,
Volkswagen, Freightliner, ya tienen su parte
de capacitación a mujeres operadoras, que es
muy importante ahorita esta necesidad que hay
en el mercado, ¿no? Claro, claro, claro. Están
trayendo trabajo y confiando en las mujeres.
Nosotras las mujeres que podemos ser con eso.
y más. Así es. Pues me encanta, me pones más
feliz y yo ya estaba contenta con todas esas
marcas que tenemos aquí en México y que hacen
vehículos y por eso estamos aquí hablando de
eso y por eso el público quiere escucharnos,
pues me dejaste con... Oye, si me permites, la
verdad es que el noviembre vamos a ver todas
estas marcas en Expo Transporte, no se lo pierdan,
12, 13 y 14 o que es de noviembre, nos vemos
por allá. Y bueno, únicamente estamos hablando
de vehículos y de coches, pero también hay llantas.
Tiene una planta en Guanajuato, si mal no recuerdo,
Michelin, que también cerró la de Querétaro,
pero se transportó también a otro estado, creo
que también a Guanajuato. Entonces, autopartes,
motores, llantas. La verdad es que México sí
tiene mucha buena mano de obra, por lo cual,
pues, las empresas se vienen para acá a fabricar.
Y esas son cuatro ruedas, pero si nos vamos a
dos, también es en motos. También en motos, pero
ya hablaremos de eso. Lo que está hecho en México
está bien. Está bien hecho. Y bueno, vámonos
a otro tema, un tema más estilo de vida, más
relajado. Y es con otra colaboradora que también
queremos mucho, Diana Alarcón. Hola, chicas.
¿Cómo están? Muy bien. Y estás aquí para hablarnos
de algo muy mexicano. Así como nosotros hoy estamos
muy coordinadas. Tú vienes de Sandía. Yo vengo
de Sandía. Y vienes con un sarape, pero un sarape
estilizado. Sí, claro. Yo vengo de verde. Y aquí
la señora de la pureza del país. La pureza del
país. De aquí al pozole con pambazos. Sí, sí,
pero por supuesto. O al Mondrian, que es un hotel
muy nice, a comer chiles en nogada. Vamos al
Hotel Mondrian a comernos unos chilitos en nogada.
¿Cómo ven? Bueno, primero les quiero platicar
un poco. Bueno, me ha dado mucho gusto conocer,
coincidir por fin con Elia. Ya somos mejores
amigas. Y bueno, en esta mesa con mujeres que
quiero y admiro, pues qué mejor, ¿verdad? Pues
sí, pues vámonos ya al Hotel Mondrian. Fíjense
que, bueno, el Hotel Mondrian está, no sé si
ahorita que... estábamos hablando de cuando éramos
chicas, pero bueno, todavía ni nacíamos cuando
hicieron este lugar, que es el Conjunto Aristos,
que está en Insurgentes, esquina con Aguascalientes,
en la Colonia Condesa, y bueno, pues es un edificio
histórico, no me voy a meter mucho en el tema
de arquitectura, pero bueno, este edificio lo
hicieron en la década de los 50, 60, un arquitecto
que se llamaba José Luis Benliure. Y bueno, él
empezó con este tema del funcionalismo, y bueno,
ahora, pues bueno, estuvo mucho tiempo, fueron
oficinas, esta icónica esquina, y desde hace
tres años es el Hotel Andaz y el Hotel Mondrian,
que son, pues bueno, hoteles hermanos, y me llamó
la atención, pues porque... En el patio tienen
dos autos de colección, tienen un Rolls Royce
increíble. Y pues bueno, como que estos autos,
que son dos, se han vuelto como el spot. Así
voy al Mondrian, pero me voy a ir a tomar una
foto en los coches. Cuando hay fiestas o aniversarios,
hasta los abren para que te tomes la foto, le
ponen florecitas. Y pues bueno, esto no es todo.
Aprovechando el tema, pues están haciendo su
menú de... De fiestas patrias, ahorita que decías
pambazos, que ya... Oigan, Mondrian, pues somos
cuatro chicas, ¿qué onda? Miren, les voy a decir
qué incluye, por supuesto, pues bueno, son chiles
en hogada, tostada de salpicón, taquitos de pulpo,
chicharrón con camarones. El pan bao, relleno
de papas con chorizo, que es como un pamacito.
Un pan bao estilizado. Ajá, estilizado, porque
estamos en la Condesa. Tamalito de chocolate
y mousse de Granada. Y unos coctelitos también,
que seguramente, chicos, somos cuatro, tenemos
hambre. Vayan reservando. Sí, vayan reservando.
Está en el restaurante que se llama La Terraza.
Ahí van a ver la giganta de José Luis Cuevas,
porque aparte es un hotel arte. Por ejemplo,
las habitaciones, los murales los hizo Ara Stark,
que es la hija de Philip Stark, y hay una galería
de arte. Entonces, bueno, tienen arte, comida,
mil cosas más. Y muy buen ambiente. Y muy buen
ambiente. Así que vayan, está en Conjunto Aristos,
en la Condesa. Mira, pues ya nos dio la recomendación
para estas fiestas patrias. A lo mejor no el
mero 15 porque va a estar llenísimo, pero se
puede ir después y pasarla muy bien. Exacto,
va a estar todavía hasta finales. Este menú va
a estar todavía hasta finales de septiembre,
entonces síganlos en sus redes para que se enteren
hasta cuándo y todo y vayan. Muy bien. Oye, Dianita,
pero tú eres, yo digo que nuestra cronista de
la ciudad y de sus alrededores, porque no solo
es la Ciudad de México, sino el lugar que te
encuentras, lugar que encuentras alguna joya,
algún tesorito escondido. fuiste al Museo del
Juguete. Ay, sí, ahorita que estábamos hablando
de cuando éramos chicas y todo esto, pero aparte
de todo, ahorita como que está de moda la nostalgia
también. Pues bueno, yo les quiero recomendar
que vayan al Museo del Juguete Antiguo. Este
es un lugar que está en la Colonia Doctores.
Fue fundado por una familia de inmigrantes japoneses.
Voy a tener que leer el nombre de... Perdón,
usted, por el señor Roberto Shimizu y su familia.
Y bueno, este lugar fundado desde el 2008 está
en un edificio antiguo que era de propiedad de
la familia. Ellos tenían papelerías y todo esto.
Entonces, pues empezaron como que a recolectar
juguetes y juguetes. Y bueno, a la fecha... Tienen
la colección de juguetes más grande de toda América
Latina. Tienen expuestos ahí en el museo de entre
40 y 45 mil. Pero por ahí estaba leyendo que
tienen más de un millón guardados. No me digas.
¿Dónde? Sí. ¿Dónde los guardan? Quiero saber
dónde. Entonces, pues bueno. ¿Qué nos trae? Hoy,
pues, los cochecitos. Exacto. Me encontré unas
joyas preciosas. Fui de visita a este museo que...
Les debo de decir que fui un día entre semana.
Fui yo sola. Y sí se siente como... Ahorita que
ya viene Halloween y todo esto, se siente así
como una vibrita simpaticona. La típica muñequita
de cara de porcelana. La muñequita que yo decía,
no se vaya a mover. Pero tiene un encanto muy
especial porque, de verdad, aparte de los carritos
que les voy a platicar, sí... y pues nos trae
todos los juguetes que ni siquiera nos acordábamos,
¿no? Por ejemplo, miren, me encontré colecciones
de autos a escala alemanes de 1935, de una marca
que se llama Schuko, y que al día de hoy son
objetos de culto. Modelos hechos a mano con materiales
como hojalata, tijeras, pinzas, pintura, y tienen
motor eléctrico y transmisión, dirección, por
el juguetero mexicano Rogelio Orozco. Otros carritos
Made in England de 1950. Y bueno, unos que seguramente
ustedes se van a acordar. Me encontré los juguetes
del tío Gamboa. Pacholín y chanchita. Ahí hay
unos carritos también. pedacito del vagón original
del trenecito de Chapultepec. ¿Me imaginas ustedes?
Sí, fue recordar parte de nuestra infancia. Yo
creo que sí, todos los niños chiquitos y grandes
tienen que ir a visitar este museo. Repítenos,
¿dónde está? Está en la calle de Doctor Olvera,
número 15, en la Colonia Doctores, y lo mejor
es que abren de lunes a domingo, así que de aquí,
vámonos también para allá, y luego por nuestro
chilito almohadero. Muy buen plan. ¿Cuánto cuesta
la entrada? La entrada cuesta 50 pesos. Ah, muy
accesible. Y aparte, ¿saben qué? También tienen
exposiciones temporales. Ellos apoyan mucho el
arte urbano. Entonces, está muy padre. Tienen
que visitarlo. ¿No había camioncitos también?
Camioncitos también, de todo. Camiones. Aviones.
Te puedes encontrar lo inesperado. Pues, muchísimas
gracias, Diana. Gracias, Celia. Gracias a ustedes.
Gracias, Isa. Y gracias a usted por acompañarnos.
Festeje muchísimo y pues viva México. Viva México.
Que viva México. Nos escuchamos y nos vemos en
ocho días. Gracias. Esta fue una producción de
Grupo Formular.