Grupo Fórmula, en tu plataforma de podcast preferida.
Velocidad, pasión, adrenalina, tecnología, innovación,
empoderamiento, liderazgo y sofisticación. Fórmula
Autotrend, donde el estilo y el poder femenino
redefinen cada camino. ¿Qué tal? ¿Cómo están?
Muy buenas tardes. Un domingo más con ustedes
aquí en Fórmula Autotrend. Gracias por estar
con nosotros aquí, ya sea por radio, ya sea por
tele, ya sea por YouTube, donde nos esté viendo.
Pues es un placer compartir con ustedes un domingo
más. Hoy es 24 de agosto, estamos en el 104 .1
de FM, en el 1500 de AM, y en la señal de Telefórmula
también estamos en el 121 de Easy, en el 157
de Sky, 153 de Megacable, 161 de Total Play,
en Dish en el 354, y en Sky, en alta definición,
en el 1157. Pero como sabe, también estamos en
streaming, y para platicarnos de ello está como
cada domingo Isabel de la Angeliza, ¿cómo estás?
Hola Normis, buenos días, buenos días amigos,
pues sí, más bien buenas tardes. Recuerden que
en streaming estamos en Pluto TV, Roku TV, Amazon
Fire, Samsung TV, TVO ahí, y también en el canal
de YouTube de Grupo Fórmula, ahí pueden encontrar
Fórmula Autotren. También en la página radioformula
.com .mx, en la pestañita donde dice podcast,
ahí pueden encontrar también Fórmula Autotren.
Y ha sido una semana pesadita, muy pesadita,
mucho viaje, muchas pruebas, muchos lanzamientos
y mucha información. Y una que creo que es de
las más interesantes es que ya hay Jeep híbrido.
Ya hay Jeep híbrido. Cuéntanos un poquito. Fíjense
que en lo personal me dio muchísimo gusto leer
esta nota, esta presentación que se dio el pasado
jueves por nuestros amigos de Stellantis, porque
anunciaron que aparte de que ya va a haber una
Jeep híbrida con un motor que va a tener una
autonomía de nada más y nada menos que 800 kilómetros
de autonomía en un motor de 1 .6 litros, se va
a hacer en México, en la planta de Toluca. Así
es que pues enhorabuena para. todas las personas
que elaboran en esta planta, para nuestros amigos
de Jeep, la pila, la batería, se va a fabricar
en Estados Unidos, pero en sí se va a ensamblar
completamente en esta planta de Toluca. Y va
a seguir siendo la misma 4x4 con toda la potencia,
la capacidad, la atracción y demás, pero con
autonomía y con este nuevo sistema híbrido que
es desarrollado por Stellantis, por el grupo
Stellantis. Qué interesante, qué padre. Pues
mira, ya me encantaría probarla porque si de
por sí... Bien, ya me imagino con ese empuje
eléctrico va a estar bueno, va a estar bueno.
Así es que muy buena noticia. Pero hay otra buena
noticia también. Y es para yo creo que más que
nada para los peatones, para toda la gente que
de repente andamos circulando por las calles
y demás y que se nos meten. Que si la visita,
que si la bici, que si el scooter, que si la
moto, a veces hasta arriba de las banquetas y
no sabes ni por dónde va. O los mismos cuando
vas manejando las motos que van por todos lados,
que se te meten, que de repente. entorpecen un
poquito, pues ya hay una regulación, ya el Congreso
de la Ciudad de México aprobó reformas en la
Ley de Movilidad y van a obligar a los usuarios
de bicimotos, de scooters, para que superen los
25 kilómetros por hora, incluso los eléctricos,
a emplacar, tener licencia de conducir y además
acatar regulaciones similares a las que tenemos
los conductores en una vía. Esto va a ser a partir
de diciembre. Cuando va a comenzar la expedición
de las licencias, aún no hay un precio, un costo
de esta licencia, pero va a ser para scooters,
para bicicletas eléctricas, para bicimotos, esas
bicimotos que en el centro vemos muchísimas.
Y pues yo creo que es algo interesante conocer
las reglas y las sanciones y aparte hacer una
campaña de concientización sobre los riesgos,
los beneficios y demás. ¿Por qué? Porque va a
ser para todos, ¿no? O sea, va a ser para todo.
Toda la gente que circulamos. Va a ser incluso
para algunas de estas motos eléctricas que tienen
más de 250 watts o un kilowatt. Es equivalente
a 1 .34 caballos de fuerza. Pero es interesante
porque muchas veces entorpecen incluso la circulación.
Así es que enhorabuena. Y en diciembre ya va
a haber licencias para ellos. Ni modo. Así pasa.
Pero bueno, pues nos vamos a un corte y regresamos
aquí con más, mucho más de Fórmula Autotren.
Síganos en redes, ya las conoce. ¿Quieres anunciarte
en este y en muchos otros podcasts? Escríbenos
a este mail. Ventas arroba RCS punto com. Ventas
arroba RCS punto com. Regresamos con lo mejor
del mundo automotriz y estilo de vida. Fórmula
Autotrend. Ya estamos de regreso aquí en Fórmula
Autotrend. Gracias por seguir con nosotros y
les voy a platicar. De un vehículo que a mí me
parece bien interesante, todoterreno, poderoso
y muy bueno para el trabajo, por cierto. Y es
que ya conoces la Mazda BT50. Es la pick -up
con un motor de 3 .0 litros turbodiesel, tracción
4x4, transmisión automática de 6 velocidades
con modo manual, 930 kilogramos de carga, 3500
kilogramos de arrastre y una doble cabina que
realmente es muy cómoda. La pick -up Mazda BT50.
es perfecta como ya les decía para el trabajo
o para recorrer cualquier camino que se les ocurra
desde la ciudad la playa el bosque incluso pues
la más agreste montaña tiene mucho estilo un
diseño refinado refinado como todo lo que hace
Mazda porque en eso sí no lo podemos negar el
estilo y el diseño de Mazda siempre es muy sofisticado
tiene cinco colores para elegir y la opción de
personalizarla con diversos accesorios tiene
ya les habíamos platicado la semana pasada que
tiene una mesita, tiene para llevar las maletas
y demás, ¿no? Muchos colores para elegir también.
Mazda BT50 es la pick -up que estabas esperando
seguramente. Y si la pones a prueba, conócela
en Mazda .mx o en las redes oficiales de Mazda
México. Nosotros ya la probamos, ya Isa más que
yo, y la ha disfrutado muchísimo. Mucho. La verdad
es que es muy práctica para estar en ciudad y
muy, muy agresiva para poder andar en cualquier
tipo. de terrenos. Pues muy recomendable. Y muy
recomendable también, este fin de semana, yo
les decía, esta semana, la semana pasada, les
platicaba que estuvimos muy movidos, anduvimos
por el sureste del país y tuvimos una presentación
de un vehículo que a mí me gustó muchísimo. Ya
la quiero, de hecho, ya la quiero comprar. Me
encantaría que mi hija se fuera en ella a la
universidad. Pero primero les voy a platicar,
Volkswagen tuvo dos noticias importantes. Una,
Tera, el lanzamiento de Tera, que es este vehículo
que es el... pues la sub más pequeña de la marca
y también la más económica, pero también anunciaron,
bien interesante, una alianza estratégica con
Mercado Libre. Porque lanzaron una tienda oficial
donde van a estar disponibles todos los productos
originales de la marca. Haz de cuenta, si necesitas
refacciones de mantenimiento o, por ejemplo,
un choque y se necesitan ciertas refacciones,
pues ahí las tienen. Tienen también de desgaste,
que sea alguna manguerita o alguna cosa. Todo
esto, todos estos productos originales de la
marca van a estar ahí en esta tienda oficial
de Mercado Libre. También incluso accesorios
de postventa, así es que también va a haber por
ejemplo ropa, que la gorra, que la sudadera,
que todo lo que quieran de Volkswagen, incluso
hasta tienen estas bocinas con una combi, cosas
divertidas, pues todo eso lo tienen y va a estar
disponible a partir de septiembre, va a tener
acceso a envíos gratuitos, meses sin intereses,
entregas en menos de 24 horas y pues es una alianza
interesante porque los distribuidores van a tener
ya la facilidad de encontrar todas las cosas.
todas las refacciones que necesiten en esta tienda
oficial. Y que les llegue a su casa, que es comodísimo.
Exacto, hasta en 24 horas. Y bueno, también les
voy a platicar ya de la prueba de manejo, que
para mí ha sido de las pruebas más divertidas,
me gustó muchísimo esta SUV. Es el SUV, como
les decía, más pequeño y económico de Volkswagen,
pero tiene una estética bien agradable a la vista.
O sea, es como entre robusta, como poderosa,
pero chiquita. Los materiales son muy buenos,
buenos acabados, el manejo es... pues muy agradable,
mucha seguridad y mucha tecnología. Te da bastante
confort. Está hecha en Brasil y simplemente en
Brasil dicen que en 50 minutos tuvieron 12 mil
pedidos. O sea, rompió récord de pedidos porque
es un vehículo realmente atractivo. Además, en
seguridad, pues imagínense, tiene la calificación
máxima en seguridad de cinco estrellas de las
pruebas del Latin NCAP. con una tecnología de
seguridad avanzada, mucho equipamiento, seis
bolsas de aire, el frenado autónomo de emergencia,
controles de tracción y estabilidad, sistemas
ADAS. Tiene mucha seguridad para el tamaño que
tiene y para ser de entrada. Si es tu primer
vehículo, pues se me hace una gran adquisición
porque te vas a sentir muy seguro. Llega a México
con tres versiones, la Trendline, la Comfortline
y Highline, con un motor de tres cilindros de
1 .0. litros turbo que te da van a decir que
son poquitos caballos pero la verdad están muy
bien muy bien aprovechados son 99 caballos de
fuerza y un torque de 122 libras -pie entonces
esa es la que te da el empuje está acoplado a
una transmisión automática de seis velocidades
y tienen otra versión que es la que tiene el
motor 1 .6 litros atmosférico con 109 caballos
de fuerza y 114 libras -pie de torque este solo
tiene la Es manual, es la transmisión manual
de cinco velocidades. Esa no la manejamos. La
que manejamos fue la Highline y la que trae este
motor turbo de un litro. Y me gustó muchísimo.
Se me hizo un manejo ágil. Se me hizo como muy
ligero, muy sueltito. Viene en la plataforma
esta la MQB, la Acero, que también la tiene.
Que comparte con otras SUVs. Ajá, y el Audi A1,
por ejemplo, la Seat Ibiza y el Polo creo que
también. Y es un manejo muy ligero, es muy ágil,
se mueve sueltita en las curvas, lo sientes muy
bien pegado. Se me hizo muy bueno, ¿no? Tiene
la transmisión Triptonic, que también la hemos
probado, y tiene los tres modos de manejo. Se
maneja muy bien. Te digo que es pequeña porque
mide un poquitito más de cuatro metros de largo.
La estética es como muy moderna, muy aerodinámica,
muy dinámica. ¿Por qué? Porque empieza como delgada
y se va ensanchando hacia atrás, se hace más
robusta hacia atrás. Y también la iluminación,
que lo hemos visto. Todos los vehículos ahora
con la iluminación como que están manejando una
arquitectura luminosa, muy interesante. La parte
trasera tiene muchos juegos ópticos de luz. Cuando
prende, cuando se apaga, el logo está en negro.
Entonces, la hace muy, una estética con mucho
carácter y muy padre. ¿Y qué tal es el espacio
interior? ¿Cuántas personas iban? ¿Cómo iban?
Cómodas, yo creo que caben cuatro. Yo digo que
es pequeño el espacio trasero. Adelante yo iba
muy cómoda, es muy cómodo el asiento. Y te digo,
la textura, lo que sientes, el color and trim
es muy agradable porque todo lo que envuelve
el habitáculo es agradable. Pero sí siento que
es pequeño el espacio de atrás. Tenemos un compañero,
un colega, que le decimos el primo, que es muy,
muy grande y muy alto. Y él dijo, no, hombre,
yo me senté atrás, cupe muy bien, tengo video
para comprobarlo. Entonces, él dice que cabe
muy bien, que se sentía muy cómodo, que las piernas.
le cabían bien pero sin duda solo caben dos atrás
y más cuando son bastante altos pero yo por eso
les decía para mi hija me encantó como gente
joven que a lo mejor vas a la escuela llevas
tu mochila llevas tus maquetas y vas en arquitectura
o en ingeniería algo así y pues vas cómodo y
vas seguro sobre todo la seguridad es lo que
yo creo que le apuesta mucho este vehículo todas
las dos versiones traen la las tres versiones
traen la barra porte equipaje en toldo en color
negro traen espejos laterales las luces direccionales
integradas, los faros principales en tecnología
LED. Les digo, muchas luces traseras combinadas
entre halógeno y LED, pero mucho juego luminoso.
Los rines pueden ser de 17 o 16 pulgadas, dependiendo
la versión. Está disponible en seis colores.
¿Qué más les digo? El interior, fíjense que los
colores del interior a mí me gustó muchísimo.
La piel se siente, a pesar que no es piel, vamos,
pero se siente muy bien terminada. Tiene pantalla
táctil de 10 pulgadas con conectividad Apple
CarPlay y Android Auto. Aire acondicionado. Tiene
los conectores. Tiene, por ejemplo, algo que
me gustó mucho. Cuando tú pones a cargar tu teléfono
en este tapetito, en la carga inalámbrica, se
calienta. Sí. Entonces tiene un pequeño como
este ventilador que hace que cuando lo tomes,
pues no sientas que te quemas o que está muy
caliente. Tiene esos detalles que vamos, son
como coquetones y son monos. Por dentro, pues
les digo, es moderna. Tiene. La sensación de
espacio, yo no la sentí muy grande, pero sí cómoda,
¿no? El asiento del conductor de altura es manual,
o sea, no es eléctrico, pero tiene un descansabrazos
al lado que es muy cómodo, porque sobre todo
en la ciudad que de repente hay mucho baches,
te tienes que estar parando y demás, pues el
ir cómodo con tu bracito ahí en el descansabrazos,
pues lo hace ideal, ¿no? Tiene algunos insertos
decorativos en el tablero. pero que se ven, los
estamos viendo de hecho en pantalla ahorita,
pero se ven bien, no son colorines, no es algo
que te brinque mucho, tiene paletas en el volante
para cambio de velocidades, por ejemplo los sensores
de lluvia se prenden automáticamente. El clima,
pues tú lo puedes ir regulando digitalmente.
¿Qué más les digo? La pantalla, ¿qué tal está?
La pantalla, fíjate que es pantalla Touch a color
de 10 pulgadas. Es semiflotante. La estamos viendo
ahorita quienes nos están viendo por tele. Es
cómoda. La cámara de reversa se ve bien. Tiene
buena visión. Tiene varios puertos. Eso tiene
buenísimos. Y además tiene puertos C y B, porque
todavía vemos unos que tenemos todos. Todavía
y de repente ya nos dejan solo en el C. Entonces
me pareció una buena prueba. No les he dado los
precios que son, les van a parecer muy interesantes.
Arranca en 386 mil 990 pesos la Trendline. Comfortline,
427 mil 990 pesos. Y Highline, que es la más
alta, la tope de gama, 466 mil 990. Interesante,
sobre todo ahora, cuando casi todos los vehículos
que nos han presentado van por arriba de los
500, ¿no? Ya decir un auto de 386, pues sigue
siendo interesante. Yo la recomiendo. Como sabemos,
tienen como todos los vehículos de Volkswagen,
tiene cinco años de garantía, cinco años de seguro
de robo de autopartes y cinco años de existencia
en el camino. Así es que a partir de ya unos
unas semanas ya lo va a poder tener. Se los recomiendo.
Tera de Volkswagen. Vámonos a un corte y regresamos
con más. Hola, soy Chumel Torres. Escucha la
radio de la República cuando y donde quieras.
Noticias, deportes y espectáculos en tu plataforma
de podcast preferida Grupo Fórmula, abriendo
la conversación Regresamos con lo mejor del mundo
automotriz y estilo de vida Fórmula Autotrend
Ya estamos de regreso en Fórmula Autotrend. Gracias
por seguir con nosotros en este dominguito 24
de agosto. Y como les decía, esta semana hubo
muchísimos lanzamientos, hubo muchas pruebas.
Ya al ratito les platicaré de otra. Pero también
hay temas bien interesantes porque entraron los
chicos de prepa, entraron algunas universidades.
Ya en una semana se entran las primarias. Y hay
que pensar en esos vehículos que son totalmente
adecuados y perfectos. para los jóvenes o también
para esas mamás o papás que quieren un auto no
tan grande, no tan costoso, accesible para cualquier
bolsillo, para ir a la escuela. Exactamente.
Isabel se puso a hacer toda una investigación
y nos traes los más económicos y los de entrada
de las marcas. Exactamente. A ver, vamos. Pues
sí, les voy a platicar. En un rango de precio
de 200 a 300 mil pesos, que son todos los vehículos
de entrada. Todos los modelos de los que les
voy a hablar son transmisión manual, porque la
transmisión automática pues ya cuestan un poquito
más. Pero bueno, les voy a platicar de, por ejemplo,
el más barato es el Renault Kwid Intense. Y tiene
un precio de $247 ,500. El Chevrolet Aveo Hatchback
versión LS $299 ,900. Que le hicieron un chorro
de mejoras, ¿no? A este Aveo y ahora está bastante
bueno. Sí. Tenemos al Nissan March Sense en $289
,900. Aquí quiero hacer una acotación. Fíjense
que cuando estuve checando y rechecando los precios
para darles a ustedes una información muy certera,
ya en los últimos días de la semana vi que Nissan
bajó los precios del March en todas sus versiones.
Entonces ya todos quedan abajo de los $300 ,000.
incluso, por ejemplo, este que ahorita, el precio
que les estoy dando es precio de lista, $289
,900, pero ya vi que bajó a $250 ,000. Yo no
sé la promoción, cuánto tiempo vaya a durar,
no sé qué distribuidores lo tengan. Insisto,
este es el precio de lista, pero ustedes quieren
checarlo, pues también lo van a encontrar más
barato con su distribuidor más cercano, ¿no?
El Mitsubishi Mirage GLX, $294 ,400. El Suzuki,
El Hyundai Grand i10 Sedan, $293 ,100. El Kia
K3 Sedan en la versión L, $299 ,900. El Chang
'an Altsville, $299 ,900. 249 ,900. El Geely
M Grand GC, 299 ,900. Este también no es un sedán.
Ahora sí, obviamente, ustedes para sus hijos,
creo que todos buscamos la seguridad. El que
tiene más sistemas de seguridad, ¿quién creen
que es? Pues el Renault Kwid. Ah, el Kwid. Tiene
más sistemas de seguridad. El Renault Kwid tiene
17 sistemas de seguridad. ¿Qué son sistemas de
seguridad? Así hablándoles rápidamente. Bolsas
de aire, frenos ABS, cinturones de seguridad
para todas las plazas. Son, digamos, los básicos.
Esos son los básicos. Los básicos, ¿no? Entonces,
el Renault Kwid es el que tiene 17 sistemas.
Los que menos tienen es el Nissan March. Tiene
también... por ejemplo, el menos el Suzuki Ignis,
el Hyundai Grand i10, el Kia K3 tiene nueve sistemas
de seguridad. Ahora, si ustedes están buscando,
aparte de todo esto, mayor rendimiento de la
gasolina, porque creo que también es algo que
en México buscamos muchísimo, sin duda alguna,
el más rendidor es el Mitsubishi Mirage, comprobadísimo,
que tiene un muy buen rendimiento. de gasolina.
Incluso algunos de los colegas, cuando Mitsubishi
pertenecía a Estelantis, al grupo Estelantis,
nuestros amigos hicieron una prueba de manejo
de Monterrey a la Ciudad de México y bueno, lo
hicieron con un solo tanque. Con un solo tanque.
Entonces, la verdad es que... Eso sí es rendimiento.
Exactamente. Hasta mil kilómetros por tanque,
26 kilómetros por litro, con un motor de 1 .2
litros. Obviamente, transmisión manual de cinco
velocidades. Entonces, ahora, ustedes, pues,
¿cuál es la mejor relación, precio, consumo y
todo esto? ¿Sistemas de seguridad? Pues yo les
recomendaría el Kia K3. Recordemos que el March
es hecho en México y el Kia K3 también es hecho
en México. Entonces, estas son mis recomendaciones.
La mayoría tienen transmisión manual de 5 y 6
velocidades. Todos tienen las asistencias básicas.
Desde la versión de entrada, unos tienen más,
otros tienen menos, como les comentaba, pero
en general todos tienen ya frenos ABS, bolsas
de aire, por ejemplo. el... les decía, el...
Ahorita les digo, el Renault Kwid tiene nada
más dos bolsas de aire frontales. Por ejemplo,
¿no? El Chevrolet Aveo tiene seis bolsas de aire.
Es que, híjole, yo no escatimaría en seguridad,
por ejemplo. Exacto. Porque, digo, estilo, diseño
y demás. Kwid es muy lindo, ¿no? Es muy lindo.
Es muy bonito. Ignis a mí nunca me ha parecido,
o sea, nunca me ha agradado del todo. O sea,
no sé por qué, pero nunca me ha gustado. Gran
i10 de Hyundai me encanta. Es un coche que lo
manejas tan bien. a Hilton. Ajá, exacto. Que
sí tienes como que tomar en cuenta que la seguridad
sea todo, ¿no? Exactamente. Y más porque son
los de entrada y son los que te compras cuando
el primero para tu hijo o tu primer auto cuando
aprendes a manejar. Sí tienes que pensar mucho
en seguridad. Todos, excepto el quiz. Tiene seis
bolsas de aire. Ok. El Cuida es el que nada más
tiene dos y son frontales y laterales de cortina.
Entonces, son muy buenas opciones, creo yo. ¿Tú
cuál te comprabas, Isa? Ya así de corazón. La
verdad, el Kia K3. ¿Kia K3? Es que la verdad,
es muy amplio. Sí, sí, sí. Es muy amplio, tiene
una cajuela muy amplia. Independientemente de
que es hecho en México, que está bien hecho,
también estamos hablando de sistemas de seguridad.
Pero, por ejemplo, tanto el Grand i10 como el
Kia tiene asistencias. Sí. asistencias que ya
hemos platicado en otras ocasiones, y entonces
también por eso les decía, una mejor relación
costo -beneficio, pues para mi gusto sí sería
Kia K3, sería el Mitsubishi, también Mitsubishi
es sinónimo de duración, el Mitsubishi como todo
vehículo japonés, de origen japonés, pues sí
dura muchísimo, tiene muy buena garantía. Pues
muy bien, muy buena selección de vehículos, y
yo te voy a platicar de otro justo que hicimos
la... prueba esta semana que fue el Desire Booster
Green 2026 de Suzuki. Suzuki, otra marca que
también sabemos que te da duración, bueno, mucha
durabilidad, estilo y demás. Es un sedán, fíjate,
es traído de la India. Es un sedán muy práctico.
Yo digo que es muy urbano. Es cumplidor. O sea,
no esperemos grandes velocidades, no esperemos
lujos, no esperemos gran tecnología de esas que
ahora nos apantallan. pero sí un auto urbano
y muy funcional, muy práctico. Este comparte
la plataforma, la HerTech que tenía Swift, bueno,
que tiene Swift, y lo hace ligerito, o sea, es
un auto ligero para conducir, mide poquito menos
de 4 metros de largo, es un sedán, la cajuela
tiene capacidad de 378 litros. Vienen cinco colores,
eso está bien interesante, porque sí entra un
público juvenil. Cinco colores que están como
muy el azul pascal, el rojo galante, el print
white, sonic silver, negro ninja. Y tiene rines
en aleación de aluminio pulido bitono de 15 pulgadas,
faros de proyección LED múltiple con un nivelador
de altura, las direccionales en los espejos.
Los interiores vienen en un beige, en tela beige,
que a mí me pareció un desacierto porque se ensucian
muy rápido. O sea, eran nueve situaciones. y
ya estaba sucio pero bueno volantes forrados
en piel con controles de audio y control crucero
tiene sistema de conectividad que tiene la pantalla
táctil de 9 pulgadas o sea es pequeña pero pues
bastante práctica es compatible con Apple CarPlay
y Android Auto este que más tiene sistema de
aire acondicionado automático que más te puedo
decir la cámara de reversa la cámara de reversa
bastante bien sensores de estacionamiento trasero
que son básicos 6 bolsas de aire eso es importante
motor de 3 cilindros de 1 .2 litros con tecnología
de, tiene, fíjate, tiene una tecnología de hibridación,
tiene un pequeño motorcito que es el booster
green de 12 volts que le da más potencia. La
potencia es de 80 caballos y 82 libras -pie de
torque, o sea, es poquito y con este booster
green le da un empuje mayor para la, este, para,
es este proceso de hibridación, ¿no? Hay también
de transmisión manual de cinco velocidades o
la automática de CVT, que fue la que manejamos.
Este generador eléctrico lo que hace es que te
da tres caballitos más de potencia y 44 más de
libra -pie de torque. Entonces, pues le da un
empuje mayor, ¿no? La marca Fiat que anuncia
un consumo, el consumo también es muy interesante
porque dicen que son 24 .6 kilómetros por litro
para la caja manual y para la CVT se quedan 25.
O sea, es muy bueno, ¿no? Los interiores, pues,
Yo noté algunos plásticos duros, no hay mucha
ergonomía en los asientos, pero es cumplidor,
o sea, es un auto cumplidor bastante espacioso
de atrás. Les decía, viene en tres versiones,
que es la GLS TM de 299 mil 900 pesos, la GLS
transmisión automática, la primera era manual,
de 314 mil. y la GLX transmisión automática de
$349 ,990. ¿Con quién compite? Pues con muchos
de los que mencionaste, el Hyundai Grand i10,
el Mitsubishi Mirage, el Aveo, a lo mejor el
Kia K3 en las versiones de acceso y el Nissan
Versa quizás. Interesante la prueba, muy interesante
esta hibridación, pues es un pequeño motorcito,
pero vale la pena ir a probarlo, así es que se
los recomiendo. Nosotros mientras nos vamos,
a un corte y regresamos con más Recuerde Desire
de Suzuki hacer podcast de manera fácil regresamos
con lo mejor del mundo automotriz y estilo de
vida Fórmula Autotrend ya estamos de regreso
en Fórmula Autotrend gracias por seguir con nosotros
Y yo los quiero invitar a que descubran el nuevo
Cupra Formentor híbrido conectable. Es el auto
híbrido deportivo del mercado que electrifica
tus emociones con 272 caballos de fuerza y una
autonomía de 117 kilómetros. Desde $8 ,295 pesos
al mes o con tasa desde el 4 .2 % o con un bono
de $85 ,000 pesos. ¡Ay, no más! Así es que dejen
que el hilo rojo que nos... conecta a todos,
te lleve a experimentar detalles únicos que electrifiquen.
Electrifican tus emociones. Moverse a través
del impulso de sistemas con motorización híbrida
ofrece una experiencia de conducción más refinada
y una sensación de aceleración única que debes
experimentar algún día. ¿Coincidencia? Yo no
lo creo. Conecta con tu destino y con el nuevo
Cupra Formentor híbrido conectable en cupraoficial
.mx. Además, yo les tengo que contar que es de
los favoritos de Isabel, del Ángel aquí. La familia
Formentor. La familia Formentor es una gozadera.
Siempre que tenemos oportunidad de manejarla,
de manejarlos, pues nos sentimos como totalmente
empoderadas desde que te subes. Bueno, es desde
que llegas y ves el color, ese color mate, gris,
profundo, te subes. Y ahora conectable, pues
muchísimo mejor. Así es que Formentor híbrido
conectable, lo tienen que descubrir, lo tienen
que probar. Pero bueno, continuando con el programa.
Les quiero platicar que cada año Audi hace una
experiencia deportiva, una experiencia donde
el automovilismo se vive con toda la intensidad.
Y este año, pues Leslie González, nuestra colaboradora
que habla siempre de este tipo de temas, se dio
fuga a la pista y nos va a platicar de qué fue
lo que pasó. Leslie, ya sabes que ya estás por
aquí. Cuéntanos qué fue todo lo que viviste con
esta experiencia de Audi Sport. Hola, ¿cómo están?
Isabel, Norma, pues muy contenta sobre todo de
saludarlas y bueno, también felicitarlos por
el año que se está cumpliendo ahí en Fórmula
Autotrend. Que estamos cumpliendo tú también
con nosotras. Felicidades a todos y a todo el
equipo también ahí en cabina. Gracias. A todo
el gran equipo que forma parte de Autotrend,
entonces es muy importante. Y, pues, bueno, sí,
estuvimos en México Drive Resort, una pista que,
pues, ya se está haciendo costumbre hacer este
tipo de eventos. Y ahorita van a escuchar un
poquito de motores también porque yo estoy ahorita
en una pista. Hay motocicletas, pero, pues, bueno,
ahí vivimos en México Drive Resort este año.
Nuevamente este Audi Sport Experience 2025 para,
pues, bueno, esto es un evento que es para los
clientes, para que aprendan. Pues temas de conducción
y obviamente sepan un poco más de todos los vehículos,
¿no? Porque es muy importante saber de la tecnología,
conocer, porque recuerden que está la familia
S y también la familia RS, ¿no? Que son vehículos
más dinámicos, mucho más atrevidos. Y bueno,
estuvo desde el S6, el S7, el SQ6 Citroën, que
bueno, es un vehículo completamente nuevo. El
S6 Citroën también. El SQ7 es un SUV de alto
desempeño y sobre todo enfocado también a la
aventura y bueno, muy familiar. Y bueno, otro
vehículo con mucha adrenalina es el SQ8 y pues
de mis favoritos es el más pequeño, el RS3, que
bueno, pues a mí me gusta mucho que recuerden
que este año llegará la versión Sportback, pues
este vehículo pequeño y cejal. También estuvo
por ahí la RS6 Avant, que es la más poderosa
de la marca. Son ejercicios diferentes que hacemos
en la pista junto con los pilotos, porque siempre
vas con un piloto guiado y para conocer más del
desempeño de cada uno de los vehículos y sobre
todo aprender cómo dar las curvas, cómo acelerar
y obviamente conocer más la tecnología de los
vehículos autos. Oye, Leslie, pero a ver, tú
que eres una experta en el tema, que sabes todo
de todo de las pistas, ¿qué descubriste nuevo
este año en esta experiencia de Audi? Pues bueno,
mira, la experiencia ahora fue diferente porque
la vivimos solamente, bueno, yo todo el día estuve
con un piloto y me subía a todos los vehículos,
¿no? Y pues bueno, obviamente los ejercicios
eran subirte a toda la pista, que muchas veces
no tenemos abierta la pista completa todo el
día y pues bueno, obviamente. tuvimos abierta
la pista, que es una pista complicada porque
tiene pendientes, obviamente te trazan los apex,
o bueno, el centro de la curva es donde tienes
que atacar o saber un poquito más, pero bueno,
recuerden que el manejo en pista es muy diferente
a la carretera, creo que eso también es muy importante
decirlo, y pues bueno, en un ambiente controlado,
en un ambiente también obviamente con médicos,
porque también se cuenta ahí con esta parte.
importante de seguridad, pero bueno, yo creo
que aquí también la gente pudo vivir la parte
del merchandising, porque bueno, podías comprar
algunas cosas que venden en Audi como carteras,
pues bueno, también hay, bueno, yo hasta compré
un reloj para niños, para mi hijo que mañana
cumple años. ¡Ay, felicidades, Lorenzo! Sí, entonces,
pues bueno, mira, puedes hacer muchas cosas,
hay ropa, hay ropa para bebé, hay maletas, hay
cochecitos pequeños y uno para niños muy pequeños
para poder como andar con los pies, que lo vas
arrastrando con los pies. Pues bueno, son cosas
que puedes vivir y bueno, también de la mano
con otra marca de relojes que bueno, hacen cosas
con oris y pues también nos dieron por ahí un
vale en Vidampa. que también están haciendo cosas
interesantes ahí, Audi, que eso también me parece
interesante porque no es ese estilo de vida.
Claro. Así es. Oye, Leslie, y vi por ahí en algunos
videos que les llovió. ¿Qué tal el comportamiento
de los coches o pararon las pruebas? ¿Cómo viviste
esta parte? Pues no, acuérdate que ahí en México
Drive Resort, pues obviamente si tú no quieres
manejar, pues bueno, para, ¿no? Pero si tú quieres
seguir, pues obviamente sigue la experiencia.
cambia el manejo obviamente porque hay que tomar
un poquito más de precauciones, sobre todo porque
es una pista donde hay, si llega a llover muy
fuerte, pues sí se pueden hacer un poquito de
agua hacia abajo como un río, pero la verdad
es que la tecnología de Audi te invita, te invita
también a acelerarle y tienes toda la seguridad
y toda la diversión de los vehículos, como les
dije, las versiones S y las versiones RS que
son las más dinámicas. y pues más atrevidas,
que a mí en lo particular, yo creo que este tipo
de eventos siempre es importante hacerlos, sobre
todo para que se conozcan más de la tecnología
que estás comprando, porque no nada más es, bueno,
traigo un coche deportivo, sino que hay que saber
manejar el coche deportivo. Muy bien, Leslie,
pues muchísimas gracias, se ve que la pasaron
muy bien, e invitar, como dices, a todo aquel
que esté interesado en un Audi, pues puede ir
a preguntar por este tipo de pruebas que también
invitan algunos clientes. Hay muchas experiencias.
Sí, sí, hacen muchas. Es enorme. Así es. Pues
muchísimas gracias, Leslie, esperemos verte pronto
por acá, por cabina, y pues sigue disfrutando
de la pista. Claro que sí, pues bueno, les mando
un abrazo y feliz aniversario a todo el equipo
de Fórmula Auto 30. Muchas gracias, gracias.
Y pues aquí continuando tenemos, a otra colaboradora.
Ya Leslie mencionaba cómo las marcas relojeras
se unen a escuderías o a otras marcas de autos
para hacer como una unión y hacerlo más de estilo
de vida, esta vida automovilística. Pero Sandra
Barradas está aquí con nosotros, ella es experta
en cultura relojera y nos va a platicar ahora
de relojes, pero también de deportes, un deporte
interesante. Mira, antes que nada, Escuchando
a Leslie, me acordé de esta alianza de Oris con
Audi. Muchísimas felicidades a la marca, porque
esos encuentros siempre hacen que surjan ideas,
que surjan ediciones limitadas en donde convergen
dos mundos mecánicos y de precisión y de excelencia.
Entonces, felicidades Alberto Rodríguez, que
es el representante en México de Oris. De Oris.
De Oris, de Oris, de Oris. Y yo voy a hablar
esta vez de relojes de buceo. Relojes de buce.
¿Son relojes realmente o son cronómetros? ¿Qué
son? Mira, hay ahí un tema respecto a los buzos
profesionales no utilizan un reloj. Vamos a ver
esto, ¿no? Pero lo que sí es cierto es que...
Aprovechando un poco el timing de verano, pero
también de que nos inundamos cuatro días a la
semana, entonces todos tenemos la obligación
de tener nociones de buceo en la Ciudad de México,
¿no? Entre baches y charcos y todo. Entre los
túneles. Claro, entonces mira, es la ocasión
perfecta y esta es una disciplina, esta es una
categoría muy interesante porque... Casi todos
los relojes con una función específica nacen
de una necesidad, ¿no? Así nacieron los relojes
de aviación, en este caso los relojes de buceo,
justo nacen así, por una inquietud de una exploración
acuática en disciplinas militares, en disciplinas
científicas, y es a principios del siglo XX que
empieza esta inquietud, ¿no? ¿Qué pasa? Que los
buzos tenían trajes muy pesados con estas escafandras,
que las ubicaremos, pero no tenían un instrumento,
no un reloj, un instrumento que lo pudiera acompañar
a un buzo en las inmersiones. Y esto estamos
hablando de términos de seguridad. Es una inmersión,
es entre la vida y la muerte, ¿qué vamos haciendo?
Yo creo que Rolex logra con su Oyster, que como
su nombre lo dice, es una ostra que no permite
la entrada de agua y la entrada de polvo, entonces
es muy hermético. Si bien es cierto, este reloj,
esto no fue un reloj moderno de buceo, pero sí
estableció como los principios. Después viene
Black Pan con su Fifty Phatons, que hoy por hoy
yo sigo valorando mucho ese reloj porque ha conservado
ese ADN, no como un reloj que va a permitir una
estanqueidad de mil metros. No, no, no, no, no.
Esto es una concepción de instrumento de buceo.
Entonces, todas las marcas van haciendo aportaciones.
Evidentemente tenemos colecciones, tenemos relojes
comprometidos con el buceo y que deben de tener
ciertas características, por así decirlo. evidentemente
a Rolex, que también ha desarrollado muchísimos
récords y hazañas bajo el agua. Tenemos Omega,
¿no? Con el Seamaster, con la colección Seamaster,
que es incluso uno de los relojes que ha lucido
James Bond en la película. Tenemos, como ya bien
dije... Black Pan con Fifty Phatons, tenemos
Soris, tenemos muchas marcas que de verdad han
dejado algo, incluso por ejemplo Mido, Mido que
lanza un sistema de acuaduras, se llama su sistema
en el siglo pasado, en donde eran las juntas
para permitir la estanqueidad de un reloj. Hay
relojes que dicen, bueno, una válvula de helio.
Bueno, eso yo creo que ya se lo dejamos más a
los relojes profesionales porque es otro tipo
de buceo cuando tienen válvula de helio. Yo creo
que las marcas lo hacen como para un poco hablar
de su expertise que tienen técnico y de ingeniería.
Pero en realidad tú dices, vamos a utilizar mil
metros de profundidad. El récord es casi de 333
que tenemos, ¿no? De metros de profundidad. Entonces,
ya lo demás ya viene de sobra. Pero aquí les
traigo también, fíjate, la marca Zodiac en 1953
crea un reloj que es el que permite a los seres
humanos como nosotros, el uso civil, por así
decirlo, y introduce esta categoría, no nada
más era exclusivo de la Marina Francesa, de la
Marina Italiana, no. Cualquiera lo podía. Y aparte,
a precio asequible. Hoy por hoy tenemos marcas
como Tudor, que es la marca hermana de Rolex.
Tenemos Tudor, tenemos Seiko, tenemos japoneses,
tenemos incluso Citizen con Eco Driver. Con Eco
Drive. Tenemos también, ¿qué más? Mido, Tudor,
Seiko, bueno, no tan asequible, Panerai, Brylin.
Tenemos Hamilton, tenemos Mido. O sea, todas
las marcas se han acercado a esta tecnología.
Cada quien hace lo suyo. En su estilo. En su
estilo. Y sobre todo, porque esto, recordemos,
requiere una investigación técnica para desarrollar
estos relojes, ¿no? O sea, por ejemplo, tiene
que ser por ISO 6425, que es la norma de buceo.
mínimos son 100 metros, regularmente van más
allá de los 100 metros. La carátula tiene que
ser legible, obviamente entendamos la oscuridad.
Claro. El tratamiento superluminova que le pueden
dar, bueno, pues es parte de la seguridad. El
bisel unidireccional, este que te permite ir
midiendo tu inmersión y como es unidireccional,
bueno, no se regresa por accidente. Entonces
van siendo como muchos criterios apostando a
la seguridad y evidentemente a la aventura más
rica que pueda tener un buzo. No, pues muy interesante
nos dice nuestro productor. Es que Sandra siempre
se queda con temas. Yo me quedo con todo. Tiene
que venir más seguido porque te quedas con mucho
y nos dejas con el ojo cuadrado, ¿no? Muchísimas
gracias, Sandra. Qué interesante esto, este tema.
Gracias, Isa. Creo que un programa bastante movido
y bastante completo. Gracias a ustedes por haber
estado con nosotros. Y síganos en redes sociales.
Le vamos a subir cosas de Sandra. Siga a Sandra
también porque hay mucho, mucho que aprender.
Nos escuchamos y nos vemos en ocho días. Hasta
pronto. Esta fue una producción de Grupo Formula.