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Velocidad, pasión, adrenalina, tecnología, innovación,
empoderamiento, liderazgo y sofisticación. Fórmula
Autotrend, donde el estilo y el poder femenino
redefinen cada camino. Hola amigos, muy buenas
tardes. Hoy es domingo 3 de agosto de 2025. Soy
Isabel del Ángel y a nombre de nuestra titular,
Norma Rodríguez, les doy la más cordial bienvenida.
Norma está en una misión muy importante y bueno,
nos va a acompañar más adelante vía Zoom, gracias
a la tecnología, pero mientras está aquí conmigo
Jan del Tor. Así es, Isa, un gusto estar aquí
con ustedes de nuevo. Tenemos unas buenas pruebas
de las marcas chinas que están presentando aquí
en México, así que hablaremos un poco de temas
buenos. Muy bien, Normis, ¿ya te pudiste conectar?
Ya, ya estoy aquí, Isa, ¿me escuchan? Sí, sí,
sí, perfecto. Ah, qué bueno, pues mucho gusto
en estar este domingo con ustedes, domingo 3.
de agosto, ya se nos fue otro mesecito, pues
gracias por estar con nosotros aquí en Fórmula
Autotrend, como saben, estamos en el 104 .1 de
FM, en el 1500 de AM, y en la señal de Telefórmula
a nivel nacional, estamos en ICI, por ejemplo,
en el 121, en Sky en el 157, en el 153 de Megacable,
161 de Total Play, y en Dish en el 354, pero
también estamos en... Streaming, Isa, y tú pues
eres la mejor para hablarnos de eso. Así es.
Nos puede encontrar en Pluto TV, Amazon Fire,
Samsung TV, TVO ahí. También puede vernos a través
del canal de YouTube de Grupo Fórmula. Ahí va
a encontrar Fórmula Autotren. Y bueno, también
nos puede seguir en redes sociales. Así es, en
las redes. Ya sabe que estamos en Facebook como
Fórmula Autotrend, también en X, y en Instagram
estamos como Autotrend en Fórmula. Así es que
le pedimos que nos siga porque además tenemos
sorpresas. Fíjese que le vamos a tener el ingeniero
Pancho Oname, que es gran amigo de este programa
y es organizador de un evento muy importante
que se va a dar este próximo domingo. Pues nos
mandó cinco pases dobles para el Gran Premio
Histórico de la Ciudad de México, que se llevará
a cabo, como le decía, el próximo domingo 10
de agosto en el Autódromo de los Hermanos Rodríguez
en la Ciudad de México. Esta es la edición número
13 y es interesantísimo porque aparte de que
hay desfile de autos exóticos, van a poder ver
vehículos muy, muy rápidos que llegan hasta los
300 kilómetros por hora. Se hace una convivencia
muy, muy interesante para todos los apasionados
del automovilismo. Hay muchos autos de colección,
así es que vale la pena. Y si a usted le gustan
los coches... Pues puede ganarse alguno de estos
cinco pases dobles que se van a llevar las primeras
cinco personas que nos llamen ahora mismo a la
multilínea, a los teléfonos 55, 52, 79, 21, 93.
O 55 -52 -79 -5793. Nos den su nombre, su correo
electrónico y un teléfono. El día del evento
van a tener que llegar directamente al Autódromo
de los Hermanos Rodríguez por la puerta 6 y en
la Mesa de Relaciones Públicas tienen que dar
su nombre. Y ahí ya se les da el acceso inmediato.
Obvio, les pedimos que nos suban a sus redes
sociales, que hagan una historia y nos cuenten
qué tal les está yendo, cómo les fue. cómo se
le están pasando y que hagan mención de nuestro
programa. Así que las cinco personas que nos
llamen o que entren a las redes sociales, ya
las conoces y es que se pueden llevar sus cinco
pases dobles. ¿Cómo ves, Isa? Muy bien, oye,
es muy emocionante este gran premio histórico.
Así es que, amigos, pues nos pueden escribirnos
en nuestras redes sociales o también mandar una
historia. ¿Y qué te parece, Norma? Si los que
nos manden una historia los vamos a tomar en
cuenta para los siguientes regalos que demos.
Claro, por supuesto, que se pongan vivos, póngase
vivo porque se los puede llevar ya sea por la
multilínea que ya dimos los teléfonos, hay que
estar muy buzo, o por redes sociales, las primeras
cinco personas que se comuniquen se van a llevar
sus cinco pases dobles. Oye, Isa, pero también
hay información relevante de esta semana. Muy
importante, pues si quieres platicamos más adelante
acerca de, profundizamos un poquito más adelante
acerca del cierre de la planta de Nissan en Cibac.
Vamos a un corte y continuamos. ¿Quieres anunciarte
en este y en muchos otros podcasts? Escríbenos
a este mail. Ventas arroba rcs .com Ventas arroba
rcs .com Regresamos con lo mejor del mundo automotriz
y estilo de vida. Fórmula Autotrend. Ya estamos
de regreso aquí en Fórmula Autotrend. Gracias
por seguir con nosotros. De verdad, le agradezco
muchísimo que se levante los domingos, que haga
sus cosas y después se conecte con nosotros para
estar enlazados en este programa donde tratamos
de informarle todo lo que ocurre en la semana
en el mundo automotriz. Pero bueno, nuestra compañera
Isabel del Ángel, que yo le voy a platicar un
poquito. Ella, aparte de ser colaboradora de
este programa, colaboradora de todos los domingos,
pues también tiene otros medios. una mujer muy
importante a nivel pues la industria automotriz.
De hecho, pues es. Les voy a contar, hay una
asociación que se llama Women's Worldwide Car
of the Year, que es una asociación mundial de
mujeres periodistas expertas en la industria
automotriz. Y nuestra colaboradora, Isa del Ángel,
es la única mujer mexicana que está en esta institución
como jurado. Ella funge como uno de los jurados
más importantes. ¿Por qué? Porque analizan autos
todo el año, los manejan todos y deciden cuáles
son los mejores de acuerdo a diferentes categorías.
Y resulta que por lo mismo pues fue invitada
especial a un evento en Miami con Porsche y pues
nos va a platicar, cuéntanos Isa, cómo te fue,
cuéntanos todo lo que manejaste y esta reunión
tan especial de mujeres, porque hay muchas mujeres
en el medio que están pues muy metidas en esto
del automovilismo. Así es, fíjense amigos, Normis,
que Porsche Latinoamérica, que por cierto cumple
25 años, está celebrando 25 años y que su sede
es en... en Miami, pues realizó el Southwest
Florida Porsche Experience y invitó a todas las
jurados latinoamericanas. Estuvieron presentes
Colombia, Ecuador, Panamá. Chile, Argentina,
Perú, Guatemala. Entonces todas estas mujeres,
parte del Women's World Wildcard of the Year,
fuimos a probar la gama, la recién renovada gama
de Porsche México. Obviamente fue quien me hizo
la convocatoria. Y bueno, pues allá estuvimos
en una prueba muy, muy interesante, muy sui generis.
Tuvimos la oportunidad de manejar pues bastantes
kilómetros. Manejamos de Miami a Naples. y de
Naples de regreso a Miami el siguiente día en
toda la gama. Pero yo les voy a platicar específicamente
de mi consentidazo. El Porsche 911. Esta ocasión
manejé el GTS Carrera T Hybrid. ¿Por qué elegí
este vehículo? Bueno, porque recordemos que a
principios de año Porsche México ya lo empezó
a vender aquí. Estamos hablando de un auto. que
tiene un motor Boxer 3 .6 litros con un turbocompresor
eléctrico con un sistema T -Hybrid y que tiene
una potencia combinada de 541 caballos de potencia.
Para que me entiendan, hace nada más y nada menos
de 0 a 100 kilómetros por hora en 3 segundos.
Es un auto... Además de que luce muy atractivo,
como lo pueden ver en las fotografías, luce muy
atractivo, pero a mí se me hizo, hagan de cuenta,
haz de cuenta, Jan, que me puse el traje de Iron
Man, porque entonces desde que tú, desde que
lo abordas, te acomodas, buscas bien tu posición
de manejo y entonces todo tiene una respuesta
inmediata. La dirección es sumamente precisa.
Donde tú la apuntes se va con movimientos muy
suaves, muy sutiles. De verdad que el acelerador
lo puedes... Pizar con la puntita de tus dedos
y arranca inmediatamente. Los frenos también
son muy potentes, pero la carrocería se siente
sólida, se siente firme. Tiene también ahorita
ya un botón en la consola central en donde tú
puedes ajustar, pues si quieres, los amortiguadores
más firmes, menos firmes, la suspensión más firme,
menos firme. A mí en lo personal me gusta mucho
la puesta a punto alemana, que es pues sí, más
firme. ¿Por qué me gusta? tienes una mucho mejor
comunicación con el piso, sientes mucho más plantadito,
entonces tienes como más control. Ahora, este
sistema T -Hybrid que tiene esta nueva generación
en este vehículo, mejora mucho la potencia y
da un mejor desempeño, una mejor rapidez a este
vehículo. Y lo que también ayuda a economizar.
Digo, la gente que tenga un Porsche no se va
a preocupar por el gasto del consumo de gasolina,
pero contamina menos. Entonces, estas son las
bondades de este T -Hybrid. Ahora bien, como
lo pueden ver en las fotografías, luce espectacular.
La verdad es que es muy bonito. A lo mejor uno
piensa, está muy chaparro y entonces me va a
costar trabajo. No, la verdad es que abordarlo,
bajarte, no cuesta ningún trabajo y vas muy cómodo.
Los interiores, Normis, seguramente te preguntarás,
¿Qué tal los interiores? Pues son de una altísima
calidad. Estamos hablando de un auto que para
mí es perfecto. La verdad es que, como los vemos
en las fotografías y en los videos, pues tiene
este ribete rojo que le acentúa el carácter deportivo.
Tiene este panel de instrumentos digital. Tiene
también su pantalla digital con excelentes gráficos.
Y ahí ya, por ejemplo, este... botoncito que
vemos aquí, lo podemos apretar y entonces te
da una respuesta todavía mayor. ¿Se pueden imaginar,
amigos? La verdad es que este Porsche Carrera
GTS T Hybrid, yo lo recomiendo muchísimo. Vayan
con sus distribuidores a conocerlo. Es muy cómodo
en su interior. Los asientos te sostienen como
un auto deportivo, te sostienen bien el cuerpo
y la verdad es que vas todo el tiempo muy bien
sentado. muy bien acomodado, también como íbamos
manejando dos periodistas, en este caso me tocó
manejar con mi colega Clara de Panamá, pues bueno,
cuando me tocó el asiento del copiloto, también
es muy cómodo, la verdad es que iba yo muy bien
sentada, con toda la visión, tiene muy buena
visibilidad, entonces iba muy a gustito en este
Porsche 911 Carrera GT. ese tea hybrid. No, pues
te fuiste a lo grande, Isa. Es que... De verdad
que manejar este tipo de vehículos es un lujo
que yo siento que algún día te tienes que dar
en tu vida. No todos tenemos la capacidad económica
para poder comprarnos uno, pero de verdad hacen
unas experiencias en Porsche bien interesantes
y muy divertidas que ustedes pueden ir y pedir
una prueba, pedir que les den alguna experiencia,
comprar alguna de estas experiencias y realmente
se disfruta en grande estos vehículos que son
una joya. Tú te fuiste por el mejor, estoy de
acuerdo, y seguro te sentías toda una... toda
una pilota profesional en las carreteras de Miami
a Naples. Sí, la verdad es que sí, y bueno, te
doy el precio, son tres, desde tres millones
quinientos veintiocho mil pesos, ya está en México,
así es que ya lo pueden ir a conocer, y así es
Normis, la verdad es que ni siquiera me puse
a pensar en nada, solo lo disfruté, es una sensación
increíble la que te da, pues todos los Porches
911, sus diferentes carrocerías, pero en especial
este, pues lo quise probar para ustedes, amigos,
para que conozcan un poquito más de esta versión,
que es la T -Hybrid, que, bueno, viene a renovar
también la gama en México. Sante, Isa, gracias
por esta reseña y felicidades por esta oportunidad
que tuviste. Y ahora nos vamos, sé que por ahí
anda Jan, Jan del Toro, nuestro colaborador,
que nos apoya muchísimo con pruebas y eventos.
Y sé que te fuiste a manejar dos híbridos enchufables.
A ver, cuéntame, ¿de qué marca y qué hiciste,
Jan? Así es, Norma, Isa, querido público, un
gusto estar aquí. Sí, aún no podemos manejarlo,
pero ya una querida marca ya por nuestro público,
pues no solo patrocinar Pachuca, Los Diablos,
sigue sorprendiéndonos y ahora nos traen sus
primeras propuestas de electrificación híbridas
enchufables con primero la que ya conocemos la
6 -6 pero ahora la vuelven híbrida enchufable
y ya como 6 PHEV es esta SUV pues con estas curvas
pronunciadas pero atractivas suaves que combina
un motor 1 .5 litros de 109 caballos y 100 libras
junto a otro motor eléctrico de 201 caballos
a 221 libras pie que nos van a transmitir 310
caballos a 321 libras pie junto a su transmisión
híbrida dedicada que nos va a permitir aprovechar
tanto las dos potencias al máximo como utilizar
la autonomía porque tenemos una autonomía combinada
máxima de 1100 kilómetros y un modo eléctrico
de 120. Entonces, si Jack ahorita llega con estas
versiones, también la nueva Traveler que es una
SUV dedicada 100 % al lujo, al ejecutivo, al
confort, al que quiere salir con toda la familia
o con las más personas posibles ya que tiene
tres filas de asiento. para 7 pasajeros, los
dos asientos traseros en tipo capitán, que traen
el masaje, la calefacción, trae estas bandejas
y aras de guardado en todas partes de la camioneta,
muy ejecutivas y profesionales. Pero algo también
que me gustó mucho de esta camioneta, además
de su amplitud, pues es que trae incluso unas
pantallas para que cuando vayas atrás un poco
aburrido y el camino sea largo, pues te puedes
poner tu película y disfrutar haciendo el trayecto.
Tengo que decir, algo que quiero decir primero
de la CPHV es que viene en un muy buen precio
de 599 mil pesos y la Traveler en 899 mil. También
muy buen precio para lo que ofrece, obviamente.
Muy, no, pues muy interesante, Jan. Oye, a ver,
cuéntanos, fíjate que yo he tenido pocas oportunidades
de conducir una Jack o de tenerla cerca. Platícanos
un poquito de esas bondades que tiene. Sí, la
verdad es que yo creo que ahorita es principalmente
la autonomía que nos brindan. Como digo, la Traveler
viene con 1300 kilómetros, entonces es la autonomía
y la electrificación. Vamos a un corte y continuamos
con la conclusión de Jan. Hola, soy Chumel Torres.
Escucha la radio de la República cuando y donde
quieras. Noticias, deportes y espectáculos en
tu plataforma de podcast preferida. Grupo Fórmula,
abriendo la conversación. Regresamos con lo mejor
del mundo automotriz y estilo de vida. Fórmula
Autotrend. Ya estamos de regreso en Fórmula Autotrend.
Gracias por seguir con nosotros. De verdad le
agradezco muchísimo. Y sigue también escribiéndonos
a redes sociales. Y acuérdese que tenemos cinco
pases dobles para el Gran Premio Histórico de
la Ciudad de México. Así es que póngase buzo.
Pero bueno, vamos a continuar con Jan. Jan, te
interrumpí porque ya nos íbamos a corte. Pero
platícanos, continúa con esta plática de estos
vehículos híbridos enchufables de Jack. que tuviste
oportunidad de conocer, y también tus pruebas
de la semana, porque ya sé que te fuiste con
otros chinos también. Sí, varias pruebas tuvimos
chinas, sí, sí. Sí, no, a veces nos gana un poquito
el tiempo, ¿no? Pero pues para terminar un poquito
con Jack, les puedo decir que la Traveler, que
sí es que la verdad es que fue mi favorita, pero
en las dos traemos toda la tecnología, todas
las hadas, el mantenimiento de carril, el sistema
de colisión frontal. También en ambas tenemos
estas pantallas de 12 pulgadas, con obviamente
Apple CarPlay y Android Auto. Pero lo que no
les mencioné de la Traveller, algo muy importante,
es una camioneta grande que tenemos esta potencia
combinada gracias al motor de combustión y al
eléctrico de 376 caballos a 446 libras -pie de
torque, que ese torque eléctrico se siente muy
bien. Entonces seguramente va a responder bien
a pesar de ser una camioneta amplia. Pero sí,
como decías Norma, también tuve otra prueba.
Ahora tuvimos una prueba en México Drive Resort
de Ghillie, de la Monjaro 2026. Una SUV que la
verdad... me sorprendió bastante, principalmente
por esto. Es una SUV grande, la verdad es bastante
amplia. Tiene, pues digamos, los mejores acabados
de Ghillie, los plásticos acolchados, asientos
que te abrazan con este diseño deportivo. Tenemos
todo el confort y tecnología que nos brinda Ghillie,
un muy buen tamaño ya que es una SUV de un largo
de 4 .7 metros, una altura de casi 1 .70. Entonces,
sí, es una SUV que tal vez tendría un segmento
C. Por su precio, porque cuesta $689 ,990. Pero
como pueden ver en las imágenes, es una SUV bastante
amplia. De hecho, en otras partes del mundo también
llegó con tres filas de asientos. Así que ya
se imaginaron el confort que está en el interior.
Pero no solo me sorprendió, obviamente, las seis
bolsas de aire que trae, las diez hadas que incorpora,
los rines de aluminio bitono de 20, sino... Tengo
que decir que es una SUV que impone de verdad
presencia y al pisarle sí se siente. Tiene un
motor 2 litros turbo de 4 cilindros en línea
que nos van a brindar 235 caballos a 258 libras
-pie. Es solo un motor a gasolina, ahorita no
están metiendo esta electrificación de moda,
pero es un motor que responde bien. No es ruidosa,
la verdad está bastante insonora la camioneta,
entonces... Hicimos estas pruebas, la prueba
de lazadas, en la que te ponen un obstáculo y
el vehículo va a frenar de emergencia solo, las
pruebas de slalom. Entonces puedo decir que en
curvas, porque sí realizamos la prueba en pista,
en curvas y a una velocidad considerable, se
pega bien al piso, tiene muy buena potencia para
el rebase, tanto en carretera como obviamente
en ciudad, y pues creo que le hace una opción
muy buena para el mercado, especialmente, como
te digo, ISA enorme por el precio, ya que compite
un poco con SUVs. más pequeñas gracias al precio,
entonces Ghillie entra fuerte, entra digamos
que amenazante a nuestro mercado y me gustó bastante
esta camioneta. Oye, dices que la camioneta esta
SUV es grande, que en otros países se vende con
tres filas de asientos, aquí solo se vende con
dos. Sí, aquí llegó en una versión. Ajá, lo que
te decía, en una sola versión. Ahora... ¿Qué
tan pesada la sentiste? Porque al ser un vehículo
grande, ¿qué tan pesado lo sentiste cuando hiciste
la prueba del slalom? ¿Qué tanto se venía así
como que moviendo la carrocería? ¿Cuál fue tu
percepción? ¿Te dio seguridad? Sí, la verdad
es que esa seguridad que me dio fue lo que me
hizo salir de MDR a gusto, digamos. Yo pensaba
que incluso tiene un muy buen motor, obviamente,
pero pensaba que igual le iba a faltar un poco
por el tamaño y por pesar 1 .7 toneladas. Pero
no, la verdad es que es un motor bueno, no le
pidas la respuesta deportiva claramente, pero
de decirte una SUV y necesita un poco más de
potencia la tiene y sí, no se siente en lo absoluto
una camioneta que te vaya a fallar o que te vayas
a ir de la pista, la verdad es que se pega bien
al piso y creo que la dirección es una dirección
suave, sí, pero no se siente... Me siento un
poco insegura, digamos. La verdad es que es suave,
pero se pega bien incluso poniendo en modo Sport,
se afirma un poco más la dirección también. Ah,
entonces tiene también modos de manejo. Sí, tiene
los modos de manejo. También tiene, gracias a
hacer tracción en las cuatro ruedas, pues tiene
los modos de manejo para off -road. Evidentemente
no es una camioneta hecha para irnos a la aventura,
pero sí tiene estos detalles, como les digo,
la tracción en cuatro ruedas y los modos específicos
para el off -road o para la arena, que sí nos
van a permitir darle un poco más de aventura
a la SUV de Gili. Y ahora para con estas lluvias,
yo creo que también te funciona. Sí, no, la verdad
es que sí se ocupa y bueno, la verdad es que
sacar, justo donde estaba lloviendo un poco en
MDR y esos puntos a su favor, haciendo las pruebas
en lluvia y la camioneta sin ningún problema.
Muy bien, oye, en cuanto a infoentretenimiento,
conectividad, porque la mayoría de los vehículos
chinos no trae, de origen chino, no trae Apple
CarPlay, Android Auto, muchas veces trae una
aplicación en la que tienes tú que bajar y conectarte.
¿Cómo es en Gili? Así que bueno que mencionas
eso porque es otro de los temas muy interesantes
de esta camioneta por la cual muchos están yendo.
Si aún no tiene el Android Auto, pronto lo va
a tener. Ya nos anunciaron que no tarda en llegar.
Pero lo que me gustó muchísimo es que en el frente
tenemos tres pantallas de 12 pulgadas en el clúster
digital, la central y tenemos una específicamente
para el copiloto. Así que si no hay ningún problema,
tú en tu clúster, porque es un clúster amplio,
les digo, las tres son de 12 .3 pulgadas. En
el clúster ves toda la información de los modos.
que estés usando, las asistencias que se están
activando y lo que te están advirtiendo, obviamente
con los sensores. Y en la pantalla central y
la de copiloto, puedes mover todo el infoentretenimiento
que necesites, incluso tu copiloto, sin estirarse
un poquito, tiene la opción de cambiar la música,
de poner el radio o el weight o lo que se necesite.
Entonces sí, es muy moderno en el interior. Oye,
¿ya diste el precio? Sí, llega en solo esta versión
y es un precio, les digo, muy bueno, en $689
,990 pesos mexicanos, precios que va a competir
con SUVs un poco más pequeñas incluso. Muy bien,
oye, también fuiste a una prueba, anduviste probando
camionetas. Sí, la verdad es que pudimos probar
algunas camionetitas, también nos fuimos, ahora
nos fuimos a Pegaso a probar estas propuestas
de Yetour y Sowist. que pues es estas dos propuestas
que nos traen estas marcas chinas, con G -Tour
por el lado de una apuesta más aventurera, digamos,
más al off -road. Como pueden ver en las imágenes,
G -Tour viene con la T1 y la T2 que tienen este
diseño cuadrado, enfocado a la aventura, ¿saben?
Es robusto, nos muestra, pues el enfoque sí,
porque sí son SUVs obviamente que se usan mucho
en la ciudad, pero sí tiene estas cualidades
para el off -road. La T1... Esta pues viene en
un precio de $709 ,900 pesos, hay una versión
un poco más barata también, muy buena opción
de $598 ,900, pero sí pierde bastantes cualidades
off -road a diferencia de la T1, que va a venir
con la tracción integral XDW inteligente, que
es una tracción que se adapta dependiendo justo
del modo de manejo. Viene con un motor 2 litros
turbo de 251 caballos a 288 libras -pie. Y pues
esta T1 viene con más confort y un estilo un
poco más urbano, pero si nos vamos a la T2, que
son básicamente hermanas, las ves y son muy parecidas,
la T2 es la que ya viene con más cualidades para...
Para el off -road, como el diferencial electrónico
de derrape, de central y trasero, viene con un
control de pendiente, control de descenso, que
lo pudimos aprovechar en una pendiente bastante
alta. Subimos bastante y luego bajamos y soltando
el freno, la misma Yetour te va a responder,
te va a frenar, porque entiende el terreno en
el que estás y para lo que es, obviamente. Pero
estas dos no pierden el confort y la tecnología,
ya que en el interior... Tenemos estos asientos
calefactables de gamusa y piel sintética, audio
de 11 bocinas Sony, ambas vienen con una pantalla
de central de 15 .6 pulgadas a bastante amplia
y un clúster digital de 10 pulgadas. Obviamente
viene con sensores, con 6 bolsas de seguridad.
Entonces, sin duda alguna, las dos, la T1 y la
T2, que vienen siendo estas SUVs un poco para
la aventura, se adaptan muy bien al uso urbano,
a la comunidad que necesitamos y te permite salir.
del asfalto sin ningún problema esta T2 viene
en $779 ,900 pero también hay una T2 una T2 híbrida
enchufable esta viene como T2 IDM esta en precios
va a subir a $899 ,000 cambia de tracción de
4 ruedas a 2 y viene con un motor híbrido 1 .5
litros turbo y su transmisión híbrida dedicada
de 3 velocidades Y nos van a brindar en conjunto
375 caballos a 450 libras -pie. Muy, muy buen
motor, sin duda alguna. ¿Tú con cuál te quedabas?
La verdad es que la T2 a gasolina viene con más
habilidades para el off -road, pero yo creo que
lo híbrido enchufable hoy en día es algo muy
importante para todos y se puede aprovechar muy
bien. Además de ese torque eléctrico, se disfruta
bastante. ¿El espacio qué tal? La verdad es que
son amplias, las dos son amplias. El espacio
de cajuela es muy amplio y... Nos dejaron, tanto
para la T1 como la T2, bajar los asientos, que
te da una amplitud enorme de espacio. Pero creo
que lo importante es, sin duda, la parte del
piloto y del copiloto, es donde luce todo el
diseño de Jetur. Muy bien, Jan, pues creo que
vienes muy entusiasmado. Y de todas las que manejaste,
¿cuál te compraste? Uy, de todas, la verdad es
que cada marca ofrece lo suyo, pero ahorita creo
que la Ghillie Monjaro trae muy buenas prestaciones
y muy buenas opciones en nuestro mercado, sí.
Muchas gracias, Jan. Amigos, vamos a un corte
y continuamos. hacer podcast de manera fácil.
Regresamos con lo mejor del mundo automotriz
y estilo de vida. Fórmula Autotrainer. Ya estamos
de regreso en Fórmula Autotrend. Gracias por
seguir con nosotros. De verdad, le agradezco
muchísimo. Y antes de irnos a una entrevista
bien interesante que tenemos de una prueba que
ya me toca a mí, porque ya estuvieron de presumidos
Jan e Isabel, pues ahora me toca a mí. Pero antes
de irnos a la entrevista, les quiero platicar
que ya tenemos a los ganadores, ¿verdad, Isa?
Así es, rapidísimamente salieron los cinco ganadores.
Ricardo Milpas, Claudia Pargo, Karine Lozano,
Armando Batalla y Miguel Ángel Sánchez. Se llevan
sus cinco pases dobles para poder ir a este evento
que de verdad va a estar bien, va a estar muy
padre porque se hace toda una convivencia y la
gente a la que le gustan los autos, pues va a
poder ver desde autos exóticos que corren a grandes
velocidades y que además son únicos en el mundo,
hasta vehículos clásicos de colección que vale
mucho la pena conocer y tener de cerca. Pero
bueno, continuando con el programa, nos vamos
a una entrevista y es que esta semana yo tengo
la gran oportunidad de manejar un vehículo que
me tiene con una sonrisa. enorme por su deportividad,
por su... Tiene una prestancia este coche que,
bueno, me encanta. Pero vamos a platicar con
Vanessa García. Ella es Product Planning de Honda
y de Acura. Y vamos a platicar de la ADX. Vanessa,
¿cómo estás? Hola, hola, ¿qué tal? Buenas tardes
a todos. Hola, Norma, Isa y Jan. Me ha gustado
estar aquí con ustedes. ¿Cómo están ustedes?
Pues te digo yo feliz con esta joyita que me
mandaron y que me gusta mucho por muchas cosas.
La primera, pues está hecho en México. Es un
vehículo hecho en México, un vehículo de alta
gama hecho en nuestro país, lo cual te da la
certeza de que estamos en buenas manos. En segundo
lugar, me encanta. bueno, se hace en Celaya,
Guanajuato, tengo que decirlo. Me encanta que
es un auto que fue creado, según yo, tengo la
idea, tú me desmentirás, como para un público
más joven, un público más audaz, un público que
quiere, esos chavos que quieren un vehículo deportivo,
rápido, pero accesible y a la vez que no sea
como ese auto imposible de manejar, ¿no? Sin
embargo, yo ya tengo mis añitos y me sentí feliz
en él. Y en tercer lugar, algo que me encanta
es todo lo que puedes hacer en este vehículo.
Platícanos un poquito de la ADX 2025 y en especial
de la que yo traigo, que tiene un performance
tremendo. Platícanos, que es la A -Spec. Claro,
sí, muchas gracias, Norma. Así como bien lo mencionas,
es el primer vehículo de la marca de Acura que
está ensamblado aquí en México, en la planta
de Celaya, bien lo mencionaste. En primera instancia
eso nos emociona mucho, ya que marcas como Acura
nos voltearon a ver para... pues para ensamblar
sus vehículos aquí en México. Entonces, en primer
lugar, tenemos la certeza, como bien lo mencionas,
de que es una gran SUV. Y sí, justamente con
esta ADX buscamos conquistar un nuevo segmento,
un nuevo público para llamar más hacia los jóvenes.
¿Cómo lo logramos con esta nueva SUV? Que en
primera instancia, para la parte exterior, como
bien lo mencionas, tiene un stance muy deportivo,
por donde la voltees a ver, tiene guiños de la
marca Acura también, faros con una configuración
muy angular, faros chicane, que como sabemos,
siempre Acura tiene un tipo de faros muy, muy
distintivos. En el caso de ADX se presentan como
chicane, en otros modelos podemos ver los Yule
Eye, y los colores también, que son muy atractivos,
rojo, gris, cósmico, blanco, con interiores en
rojo, en negro, etcétera. Toda esta deportividad
que le estamos brindando a la ADX también nos
ayuda a conquistar a públicos más jóvenes. Y,
bueno, como bien mencionas, es un gran vehículo
en cuestión de performance. Como lo bien pudiste
sentir, igual ahorita lo platicas un poquito
más, pero en primera instancia el motor ofrece
190 caballos, 179 libras -pie. Esto nos permite
tener un manejo deportivo de buen performance,
tanto en ciudad como en carretera. Es una SUV
que no se deja y que no se siente lenta en ningún
momento. También, por ejemplo, bueno, como saben,
en la marca de Acura siempre buscamos ofrecer
características muy premium y en el sentido del
all -wheel drive, en esta tampoco se queda. atrás
y ofrece esta tecnología y bueno igual lo pudiste
sentir cuando tuviste tu prueba no se siente
muy estable especialmente en las curvas gracias
a esta tecnología en todos los aspectos tiene
características muy competitivas dentro del segmento
pues bueno estamos muy emocionados de que al
fin haya llegado aquí a México Así es Vanessa,
fíjate que algo que mencionaste ahorita, yo sentí
un manejo muy cercano al del Integra, por ejemplo,
no sé si estoy enloqueciendo o qué, pero lo sentí
porque es muy deportivo, pero a la vez te sientes
muy segura, es muy confortable, es fácil de entender,
yo me quejo mucho de algunas marcas que de repente
tienes casi que tener el manual para saber cómo
se maneja un vehículo y este es tan intuitivo
que se agradece, a mí justo cuando hicimos una
prueba anterior con Acura, el piloto me decía
baja, lo más que puedas el asiento pégate bien
al volante para que sientas esa deportividad
y aquí la estoy sintiendo, pero algo que me gusta
muchísimo y que quiero que me platiques es el
interior, porque el interior es premium, o sea
es un interior realmente con ciertos lujos y
con muchos detalles y mucha tecnología, entonces
cuéntanos esa parte de la tecnología que nos
habla de una marca ya conocida, de una marca
ya probada y de una marca premium, sin gritar
sin hacer blim blim o gritar soy totalmente lujosa,
sino es más de performance. Sí, exacto. No, aparte,
bueno, me gusta utilizar la palabra, bueno, la
frase de lujo silencioso. En este caso, las características
que ofrece son muy, muy, ofrece mucho lujo, pero
sin ostentar, sin caer en ser ostentoso. Y bueno,
comenzando con la parte de los asientos, igual
lo pudiste sentir, son muy cómodos y especialmente
en la versión que tú manejaste, en la A -Spec,
encontramos insertos de ultra suede, lo que también
le agregan deportividad, le agregan un feeling
más premium en los asientos de la primera fila.
En cuestión tecnológica, aquí sí pusimos mucha,
mucha atención para ofrecer un producto muy competitivo.
Empezando, por ejemplo, con mi parte favorita
de este vehículo, cada quien tendrá la suya.
En mi caso, son las 15 bocinas que están firmadas
por Bang & Olufsen. El sonido, bueno, si lo pudiste
experimentar y si lo probaste al máximo, es increíble.
Lo puedes configurar, tiene inclusive una configuración
3D. Entonces, si tú quieres escucharlo más de
un lado, del otro, hacia atrás, toda esta manera
en la que podemos configurar y personalizar nos
añade más como a una conexión con el vehículo,
¿no? Y también, por ejemplo, para la parte de
seguridad. No sé si tuviste chance de probar,
obviamente, la cámara 360. Nos permite, pues,
tener un oversight de todo el vehículo para situaciones
complicadas, etcétera. También, ya para parte
de un poco lujo, tenemos el techo panorámico,
que en lo personal considero que se ve increíble.
En situaciones de carretera, en un manejo de
noche, el cielo, bueno, se ve increíble dentro
de la ADX. También contamos con luz ambiental.
Esto también le agrega deportividad, también
dependiendo del modo de manejo que estemos experimentando.
Tenemos cargador inalámbrico, un display para
el conductor, un tablero de instrumentos de 10
.2 pulgadas, que es totalmente digital. Y ahí
también podemos, dependiendo del modo de manejo
que tengamos, ir configurándolo y sentir el vehículo
de una manera distinta. Entonces, bueno, con
todas estas características y sumando el display
de 9 pulgadas, que es completamente touchscreen,
y la conectividad inalámbrica con Apple CarPlay
y Android Auto, bueno, tenemos una SUV muy completa.
Y también tenemos algunos guiños de tecnología
que le suman utilidad, que al final es muy importante
cuando tenemos un vehículo que nos va a servir
para... cualquier aspecto. Otra característica
que podemos resaltar es en la cajuela tenemos
una tecnología que nos permite salir del vehículo
sin tener que activar el cierre. Es una tecnología
que se llama walk away close. Nosotros presionamos
un botón, tomamos todas nuestras cosas sin necesidad
de volver a activar el cierre y al alejarnos
automáticamente la cajuela se va a cerrar. Son
características muy exclusivas que podemos encontrar
en este vehículo que a lo mejor no se ven en
otros lados, que para mí le dan un gran plus
a ADX. Totalmente de acuerdo. Y mira, antes de
cerrar, te voy a decir que fue de las cosas que
a mí más me gustó y me llamó la atención. Y fue
este sistema que tiene para reducir los sonidos
del exterior. Tiene un control activo de ruidos
y control activo de sonido. Se reduce todo el
ruido del viento, de la carretera. Creas como
un ambiente muchísimo más silencioso dentro del
habitáculo. Y eso pues habla muy bien del ensamble
del coche, creo yo, y de toda esta tecnología.
Pero Vanessa, Vanessa García, Product Planning
de Honda y de Acura. Mil gracias. Y nada más
para cerrar los precios de las dos versiones
de este ADX Acura. Claro, gracias a ustedes por
la invitación. Y bueno, para todos los que les
interese este vehículo, está disponible a partir
de 899 ,900 pesos para la versión Advance. Y
la versión A -Spec, que fue la que estamos viendo
en cámaras, es 939 ,900 pesos. Muchas gracias
por la invitación. Muchísimas gracias, Vanessa.
Muchísimas gracias. Sé que mucha gente va a ir
a echar un ojo a una distribuidora de Acura para
ver esta joyita. Gracias. Que tenga un bonito
día. Muchas gracias. Y nosotros continuamos.
Isa, Jan, están ahí bien acompañados con otra
de nuestras colaboradoras que nos platicó. Yo
digo que es la cronista de la Ciudad de México
porque nos viene a platicar de todo lo que ocurre
en México y sus alrededores. Ella es Diana Larcón.
Dianita, qué bueno que estés en cabina y cuéntanos
a dónde te fuiste de paseo. Ay, hola, ¿cómo están?
Mi Norma Preciosa, extrañándote, pero mandándote
besos virtuales. Isa, Jan, ¿cómo están? Un gusto,
ya los extrañaba, ya estoy aquí de regreso, gracias,
hola a todos. Y pues bueno, les quiero platicar
de dos planes, todavía estamos en época de vacaciones,
y pues es algo que pueden hacer cualquier día
de la semana. Y bueno, si quieren les cuento,
hace un par de semanas me fui al laberinto de
Tim Burton. Bueno, ¿quién no es fan de Tim Burton
o no lo ha oído hablar? Y bueno, primero les
quiero platicar cómo llegar, porque está muy
sencillo. Me fui en metro, pero bueno, les tengo
una buena y una mala noticia. Amo el cablebus,
pero el día que fui al cablebus estaba cerrado
porque hicieron mantenimiento. Entonces, pues
bueno, yo las imágenes que les traigo pues ya
son porque sí soy fan del cablebus y sobre todo
el de Chapultepec porque esa parte ya lo han
tomado como que muy turístico. Entonces, pues
bueno, imagínense que me fui ese día en el cablebus.
Me fui por el... bajé en el Metro Constituyentes
y ahí luego está la entrada. Es muy sencillo
para llegar y te bajas en la estación. Son como
tres o cuatro estaciones charrería que está muy
pegada al Panteón de Dolores. De hecho, cuando
vino Tim Burton a inaugurar este laberinto, pues
hubo una masterclass en el Panteón de Dolores
que me hubiera encantado ir. Se ve que estuvo
increíble. Pero bueno, él vino a inaugurar esta
experiencia que está... Muy padre. Ahí te metes
a la mente de Tim Burton. Están prácticamente
todos los personajes de sus películas, o sobre
todo las más icónicas. Ahí van a ver el cadáver
de la novia, Edward Manos de Tijera, que esa
película cuando yo era adolescente moría y por
eso me enamoré de Johnny Depp. Nos enamoramos,
querida. Yo creo que todos nos enamoramos de
Janine. Sí, sí, sí. Ahora que le platicé a mi
hermano que vive en Estados Unidos, pobrecito,
porque era ir al Blockbuster a rentar la película,
la vimos como 15 veces en videocassette. Entonces,
pues bueno, ahí... Y está muy padre porque yo
dije, híjole, ¿qué va a pasar? A mí como que
tengo como claustrofobia, ¿no? ¿Cómo salgo? Luego,
¿cómo le hago si no voy a salir de la... está
muy fácil vas pasando por las puertas y bueno,
no siempre te va a tocar el mismo recorrido.
Dicen los organizadores que son 300 combinaciones.
Entonces, pues a lo mejor vas a ver el cadáver
de la novia, pero puede o no puede que te lo
encuentres. Entonces, pues bueno, está muy padre.
Hay una tienda, están los bocetos de cada una
de las películas y pues bueno, las esculturas.
que tienen ahí que están increíbles y pues yo
creo que todo amante o no amante de Tim Burton
tiene que irse a dar una vuelta a conocer esta
experiencia que está muy padre oye cuánto cuesta
el boleto de entrada fíjense Cuesta 450 pesos
y hay un boleto VIP. Y yo dije, ¿y en qué consiste?
Es que te puedes dar... Bueno, la experiencia
de 450 pesos es que puedes hacer solamente un
recorrido, pero el de 850 incluye dos recorridos
y te dan un regalito. Entonces, pues bueno, creo
que vale la pena. Yo, la verdad, fui al de 450
pesos y me quedé bastante complacida porque fueron
las películas que yo quería y que, bueno, pueden
ver en las imágenes, Edward, Willy Wonka, entonces,
pues bueno, está increíble. Las más representativas,
como quien dice. Las más representativas y la
verdad es que el acceso para llegar está, ahora
ya sirve el cable bus, ya a partir del 27 de
julio ya está funcionando otra vez, entonces
pueden ir. con toda la tranquilidad y muy seguros
oye cuánto cuesta el para el boleto del cable
bus Bueno, si llegas en el metro que yo, que
bueno, bajas en Constituyentes, que es la línea
anaranjada, la línea 7, bueno, te cuesta 5 pesos
con tu tarjeta de movilidad y cada viaje en el
cable bus te cuesta 7 pesos. Entonces, por 14
pesitos puedes, y más tus 5 pesitos de ida y
vuelta, puedes llegar perfecto y con toda la
seguridad. Oye, pero también nos traes otra noticia.
¡Ay, sí! Es que bueno, yo en lo personal soy
amante de Doctor Simi. O sea, lo veo en la calle,
lo veo en una farmacia y siempre que lo veo bailando
me pone de buenas y voy y lo abrazo y lo amo.
Fíjense que pues yo ya no sé al doctor Simi qué
le falta por hacer. Ya vuela, acaba de inaugurar
una atracción en el Parque Aslan. Entonces, pues
bueno, me fui a la Simi casa y nada más les quiero
contar, pues porque estamos en un programa de
autos, que el doctor Simi tiene su coche, tiene
un... Les voy a dar el que es un Bentley Continental
Flying Sport 2005 y que lo pueden ver ahí en
el museo. Este es un coche que el doctor, bueno,
el doctor Simi Víctor González Torres. Él se
mandó a hacer y es completamente personalizado.
Tiene pues imágenes en los rines del doctor Simi
de La Botarga, que pues bueno, La Botarga está
inspirada en Joaquín Pardavé, un actor del cine
de oro, que todo lindo y bonachón. Entonces,
pues bueno, vayan a verlo. Está muy padre. Los
jueves es gratis y pues dense una vuelta. muchas
gracias Diana, yo quiero ir Jan, mi norma preciosa
gracias, yo quiero ir a la casa del doctor porque
además dicen que te sirven un cafecito con su
carita y demás y para conocer el auto pero bueno,
muchísimas gracias Diana por haber estado en
el programa, gracias, gracias Isa, tú despides
yo desde acá me despido, gracias a todos los
que nos vieron y nos escucharon Gracias, Norma.
Muchas gracias, Jan. Gracias. Gracias a ustedes.
Amigos, nos vemos y escuchamos el próximo domingo.