Grupo Fórmula, en tu plataforma de podcast preferida.
Velocidad, pasión, adrenalina, tecnología, innovación,
empoderamiento, liderazgo y sofisticación. Fórmula
Autotrend, donde el estilo y el poder femenino
redefinen cada camino. Hola, ¿qué tal? ¿Cómo
están? Muy buenas tardes. Gracias por estar un
domingo más aquí con nosotros en Fórmula Autotrend.
Pues, ¿qué les cuento? Hoy es domingo 13 de julio
del 2025 y estamos en radio en el 104 .1 de FM
y en el 1500 de AM. Y pues como siempre en la
señal de Telefórmula a través de los canales
121 de Easy. El otro día nos preguntaban en qué
canales. Pues es el 121 de Easy, el 157 de Sky,
153 de Megacable, el 161 de Total Play, Dish.
Estamos en 354 y Sky en alta definición. Estamos
en el canal 1100. Y pues se la va a pasar bien.
Es una hora en la que platicamos de autos, de
estilo de vida. Hoy va a haber temas bien interesantes,
como le digo, de autos, de muchas cosas que hacer
en la Ciudad de México, que eso es padre, y qué
autos manejar. Pero también estamos en streaming.
Es un programa que se transmite a nivel nacional
en diferentes plataformas. Y de esas plataformas
nos platica Isabel del Ángel. ¿Cómo estás, Isa?
Hola, Norma. Buenas tardes, amigos. Así es. Recuerden
vernos por Pluto TV, Amazon Fire. Samsung TV,
Roku TV, TVO ahí, y también puedes sintonizarnos
en la página radioformula .com .mx, ahí puede
encontrar el podcast, o también en el canal de
YouTube de Grupo Fórmula, ahí va a encontrar
Fórmula Autotrend. Y acuérdense que también tenemos
redes sociales. Estamos en X y en Facebook como
Fórmula Autotrend y en Instagram como Autotrend
en Fórmula. Y pues hoy es un día muy deportivo.
La ciudad se viste siempre. A mí me encanta cuando
la gente sale a correr, cuando todos estos maratonistas
campeonazos salen a dejar el alma. Y hoy tuvimos
el medio maratón de la Ciudad de México y una
marca automotriz precisamente presentó el auto,
el carro oficial de este medio maratón fue M.
con su IMLS7, que tiene más de 600, da más de
600 kilómetros de autonomía y 571 caballitos,
casi casi corre como estos chicos y chicas que
salen cada año a correr estos maratones. Y el
31 de agosto, precisamente, pues van a patrocinar
también como auto oficial el maratón de la Ciudad
de México, ya el maratón completo. Así es que
enhorabuena para MG. Y por otro lado, pues, ¿qué
les platico? Que este ya inició en... en el Estado
de México, una propuesta muy interesante para
todos aquellos que tienen un auto híbrido o un
auto eléctrico. ¿Por qué? Porque van a poder
sacar una constancia. Es una constancia que los
exenta de verificar por un periodo de ocho años
o incluso puede ser permanente. Eso es bien interesante
porque imagínate tener un auto con el que ya
no verifiques ya de por vida o por lo menos ocho
añitos. No te quitas esa monserga. Es el holograma
tipo E. Bueno, y como el tiempo se nos va rapidísimo,
rápidamente les podemos dar la página donde pueden
entrar a consultar todos los formatos, todo lo
que tienen que llegar, que llevar el Secretaría
de Movilidad de la Ciudad de México. Así es,
y es un trámite gratuito, es un trámite con el
que se buscan pues tecnologías limpias, ¿no?
Se busca una movilidad muchísimo más sustentable,
verde, y los vehículos que van a poder ser elegibles
son todos aquellos que son eléctricos, eléctricos
enchufables o los vehículos híbridos. por ejemplo,
y van a poder sacar esta constancia tipo E. Como
les decía, es gratuito. Necesitas registrarte,
imprimir ese formato donde te registraste, llevar
tu ficha de extensión de pago, la tarjeta de
circulación, la factura. Las placas, todos estos
datos, imprimir tu hojita de cita que sacaste
previamente en la página que te acabo de dar
y entonces ya puedes ir a presentarte para que
te den este holograma E. Y es para autos eléctricos
o híbridos 24, 25 o 2026. Así es que, pues interesante.
Empieza en el Estado de México y esperemos que
se amplíe a toda la República. Pero bueno, nos
vamos a un corte y regresamos con más, mucho
más aquí en Fórmula Autotrend. Gracias por estar
con nosotros. Queremos mostrarte cómo llegar
más rápido a tus clientes y lograr tus metas
más rápido. Escríbenos a ventas arroba rcs .com
ventas arroba rcs .com y sabrás qué se siente
estar en boca de todos. Regresamos con lo mejor
del mundo automotriz y estilo de vida. Fórmula
Autotrend. Ya estamos de regreso en Fórmula Autotrend.
Gracias por seguir con nosotros. ¿Qué les queremos
platicar? Esta semana no, porque ya tiene días
que estuvimos manejando algunos vehículos bien
interesantes. A mí me encanta cuando me toca
manejar Cupra. porque es pura deportividad. Yo
siempre digo que el Cupra León es especial. Yo
veo a todos los que tienen, desde que era SEAT,
todos los que tenían un León, lo consienten,
lo apapachan. Yo me acuerdo de un vecino que
tenía que a cada rato lo bajaba con su trapito
y le limpiaba cualquier cosita porque realmente
es un juguetote. Pero a mí me tocó un juguetazazazo
que fue el Cupra León BZ. Me encanta porque está
totalmente actualizado, es totalmente deportivo,
tiene mucha... más potencia, diseño el equipamiento
total de alto nivel A mí se me hace uno de esos
autos evolucionados, o sea, uno de esos autos
deportivos que realmente no solo es estética,
sino que te ofrece todo, te ofrece un manejo
totalmente tecnológico, muy buena conducción,
muy seguro. Yo no lo quería regresar, con eso
les digo todo, pero bueno, son 4 .4 metros de
largo, los rines de 19 pulgadas, se ve increíble.
Tú platicabas el otro día de esos colores cobre,
que te hablan de Cupra, te hablan de la esencia
de esta marca, de esta identidad. marca. Desde
los faros, la firma triangular, todo el frontal,
que es la nariz de tiburón, que está como más
marcadita, como que se ve más ahora con este
rediseño. Vamos, todo, todo, todo te lleva al
mundo Cupra, a este mundo deportivo. Yo ya decía
en otros programas que siento que la iluminación
últimamente ha cobrado mucha fuerza en varias
marcas y entre ellas, pues Cupra lo tiene. Esta
firma LED que Son los tres triangulitos estos
que te muestra, en faros, en las calaveras, en
el logo que también se ilumina, ese logo cobre,
color cobre, y en los laterales, en todos lados
ves como que estos detalles cobrizos y deportivos.
El logotipo de la WC también en tono cobre, se
pone ahora sobre el cofre, entonces lo ves como
más impactante, como que resalta muchísimo. Antes
estaba un poquito más abajo, ahora lo ves arriba
y resalta muchísimo. El interior es elegante,
deportivo, cómodo. Cómodo y tampoco es que sea
tan bling bling, tampoco es que te maree. Sabemos
que hay muchos vehículos últimamente que están
tan llenos de cosas. que dices, ¿por qué hay
tantos elementos? ¿Por qué hay tantos materiales?
Aquí hay pocos materiales, bien utilizado, las
texturas son muy finas, el tacto es agradable,
es muy agradable, sientes que estás manejando
un auto de un gran nivel, ¿no? La verdad, a mí
me gustó muchísimo. El volante, el volante es
multifuncional, es muy cómodo de agarrar, tiene
paletas de cambio, toda la iluminación interna,
tú la puedes ir acomodando también, pero es discreta,
o sea, no es una iluminación. que grite multicolores,
¿no? Los asientos tipo cubo son comodísimos.
Manejar en un asiento así realmente es muy agradable,
pero también para el copiloto y las personas
que van atrás es un auto agradable, es amplio.
Entonces, como que tienes mucho confort. Yo siento
que cuidaron muchísimos detalles. El tablero
se me hace muy cuidado, el cuadro de instrumentos
digitales de 10 .25 pulgadas. como que es muy
accesible, convive muy bien con la pantalla donde
puedes ver todo lo de infoentretenimiento, todo
lo que es la navegación. Está totalmente orientada
para que tú vayas cómodo, para que no tengas
que estar volteando, sino que sepas realmente
cómo utilizarlo. El sistema de sonido es Sennheiser.
Yo no lo conocía, pero son 11 bocinas, tiene
un subwoofer que la verdad le da muy buen tono
a la música. Es un... sentimiento premium el
que vives dentro de un Cupra, que me gusta muchísimo,
porque realmente es un vehículo completo, es
un vehículo redondo. ¿Qué más les puedo decir?
Pues en cuanto a seguridad, tiene todo. Tiene
todo lo que necesitas, como las asistencias para
el frenado autónomo, el mantenimiento de carril,
el monitoreo de punto ciego, la alerta de tráfico
posterior. Cuando estás cansado, pues te va a
ir detectando y te dice aguas, te va diciendo
qué hacer. El asistente de salida segura. Vamos,
tiene todo. Tiene nueve bolsas de aire. Eso se
agradece muchísimo cuando vemos autos que tienen
muchas menos bolsas, ¿no? Tiene las laterales
traseras que son importantísimas para cuando
tienes alguna colisión importante. Tiene las
de rodilla, la central delantera, anclajes, Isofix,
los sistemas de frenos ABS y SSC. Tiene todo,
vamos. Y este ambiente en la cabina elegante
que también se percibe por la insonorización,
¿no? Sí. Aparte de los materiales, aparte de
todo esto, tiene muy buena insonorización. Entonces
puedes ir disfrutando la música del sistema de
audios Sennheiser y pues bueno, ya tienes todo
un combo. Así es, este BZ, el Cupra León BZ,
tiene el motor de 2 .0 litros, es TSI turboalimentado
con inyección directa, da 300 caballitos, ni
más ni menos. Alguien me decía, traes el chiquito
o el grande. Yo traigo el grande, el de 300.
¿Qué esperabas? Digo, en 295 libras -pie de torque,
imagínense eso. increíble es un vehículo que
a mí en lo personal me pareció completísimo si
quieren algo deportivo si quieren algo fino si
quieren algo elegante si quieren algo distintivo
pues este Cupra es ideal el precio 831 mil 900
pesitos que los vale, los vale muchísimo porque
es pura diversión, es puro power, es pura sofisticación
y encuentras tantos detalles, tantos detalles.
que no son esos detalles que a veces te dan las
marcas que dices, ¿para qué lo quiero? ¿Para
qué lo voy a usar? Todo se usa aquí, todo se
utiliza y eso yo creo que le da un plus. Entonces,
aparte tienen el sistema este de Cupra Care,
que ya eso sí tendrían que investigar un poquito
más porque tiene muchísimos beneficios como los
cinco años o 100 mil kilómetros de garantía,
defensa -defensa o defectos de fabricación, servicios
de mantenimiento sin costo los primeros cinco
años. seguro de robo y demás. Así es que un gran,
gran, gran coche. Así es que... Sí, no, sigamos
ahorrando. Yo sé que tuvo a más Cupra también,
así que fue una gran prueba, pero tú también
tuviste prueba. Fíjense que sí, manejé el Renault
Arcana, la versión Sprint Alpine o Alpine, como
ustedes quieran decirle, y les quiero decir que
me sorprendió. Yo tenía esta idea de Renault
de vehículos, pues de bajo costo, sinceramente,
pero no. Vámonos un poquito por partes. Este
Renault Arcana está construido en alianza con
Daewoo. Daewoo, recordemos que es una marca coreana.
Entonces, últimamente, para mi gusto, los coreanos
tienen un poquito más de refinamiento en la construcción
y también en el manejo. ¿Por qué se llama Espíritu
Alpine? Bueno, Alpine, porque sí, francamente,
cuando tú lo ves, es un diseño muy atractivo.
A mí en lo personal se me hace muy atractivo.
Tiene un muy buen espacio. Bueno, yo mido 1 .65
y bien sentada. si otra persona de otro metro
65, 60, se sienta atrás, sí vendría rozando las
rodillas el asiento, el respaldo del asiento
delantero. Pero bueno, podemos configurarlo de
diferentes formas. Lo de Alpine es que hay que
recordar que Renault, o sea, cuando dicen es
que ya Renault no está en Fórmula 1, sí está,
está a través de Alpine, de esta escudería. Y
por eso tiene estos tintes que quiere recordar
la marca como distintivos de esta escudería.
Exactamente, pero sí, sí, sí. Sí me queda claro
que solo el espíritu. ¿Por qué? Tiene este refinamiento
francés de Renault, por ejemplo, en el interior,
en la puerta, en la parte de la puerta. Tiene
esta como costuritas de tres colores, rojo, blanco
y me parece que negro, sobre una alcántara. También
en los asientos tiene el logo de Alpine. Entonces,
todo esto te hace como decir, ah, es deportivo,
está muy bien. Todo está bien hecho, se siente
bien construido, está bien fabricado. También
el interior es insonoro. La pantalla es diferente.
La pantalla es vertical, tiene 9 .3 pulgadas,
tiene conectividad con Android Auto, Apple CarPlay,
tiene muy buenos gráficos. Y bueno, también,
por ejemplo, tiene dos puertos USB en la parte
delantera y en la parte trasera, junto con sus...
ventilas de aire, les estoy contando esto rapidísimo
porque me pareció un muy buen producto, francamente
a la hora de la manejada si dices, ay sí si no
es francés, si dices ay Sí, es corriente. Ok.
A la hora de la manejada. Porque entonces, bueno,
concretamente tiene un motor de 1 .3 litros turbo
que desempeña 140 caballos de potencia. Esta
versión tiene una transmisión de 7 velocidades.
Y bueno, entonces ya a la hora de manejarlo tiene
3... tres este modos de manejo que es el eco
es el normal y es el sport en el modo sport la
dirección si se siente más tensita más precisa
más directa En el modo eco y en el modo normal
se siente un poquito guanguita. Todo esto es
porque precisamente pues favorece al ahorro de
combustible. Entonces yo pude, por ejemplo, en
el modo eco hacer 16 kilómetros, 16 .5 kilómetros
por litro en ciclo combinado. No es ni tan gastalona
ni tan ahorradora porque iba yo sola, pero también
hay que ver en el. Yo no lo probé casi en el
modo sport. Casi todo el tiempo fue en el modo
eco. Entonces así como que digamos que es término
medio en cuanto. Tanto al consumo, ¿no? También
yo francamente sí se les recomendaría, sí les
diría que fueran a un distribuidor cercano. Lo
único que me pareció es que la suspensión sí
rebota a la hora de pasar por los topes. Rebotona.
Rebotona. Pero es más firme, digamos, en comparación
de una china. Entonces... ¿El precio, Isa? El
precio es de $547 ,500 pesos esta versión Sprint
Alpine. Una interesante reseña de esta Renault
Arcana. Así es que vayan a probarla mientras
nos vamos a un corte y regresamos con más aquí
en Fórmula Autotrend. Hola, soy Chumel Torres.
Escucha la radio de la República cuando y donde
quieras. Noticias, deportes y espectáculos en
tu plataforma de podcast preferida. Grupo Fórmula,
abriendo la conversación. Regresamos con lo mejor
del mundo automotriz y estilo de vida. Fórmula
Autotrend. Ya estamos de regreso en Fórmula Autotrend.
Gracias por seguir con nosotros. Recuerde que
tenemos redes sociales. Estamos en Instagram
como Autotrend en Fórmula y en Facebook y X como
Fórmula Autotrend con una sola A en medio. Y
pues estamos, seguimos aquí en radio, en televisión
y tenemos temas. A mí me gusta mucho hablar de
cuando las marcas, estas marcas automotrices
que han recibido tanto. que han recibido tanto
de la población, del entorno donde se ubican,
de sus clientes, de sus distribuidores y demás,
hacen algo por la sociedad. Y en este caso vamos
a tocar dos temas bien interesantes de dos marcas
muy queridas, como es Mazda. Mazda anunció una
de las inversiones más grandes, la inversión
más grande en su historia, y es una inversión
altruista. Eso es lo mejor de todo. Creando un
proyecto, un programa que es Cocoro. Cocoro,
con este programa, con este nuevo... Con este
nuevo programa, este proyecto está hablando de
cómo va a ayudar a niños en necesidad extrema
de alimentación, de educación, de salud, cómo
van a llegar a diferentes instituciones a través
de todos los autos que se venden, todos los Mazdas
que se venden en nuestro país. Y eso me parece
interesantísimo porque además el esquema de donación
se me hace muy padre porque no solo está ligado
a las ventas de vehículos, sino también a los
servicios que tú vas y haces de tu Mazda. a una
agencia, a una distribuidora, ¿no? Entonces,
a partir del 2 de enero de este año, se empezó
a juntar este dinero para que el distribuidor
donde se adquiera un vehículo done 100 pesos
por cada vehículo, por cada Mazda que se vende,
y Mazda igual a esa misma cantidad con un donativo,
además de que por cada servicio de mantenimiento
realizado a partir del 2 de enero de este año,
de cualquier modelo Mazda, el distribuidor ha
donado Y va a seguir donando 25 pesos por cada
vehículo y Mazda dona lo mismo, igual a la cantidad.
¿Esto a qué lleva? Pues a cantidades. ¿no? Cantidades
tremendas que se juntan porque se están vendiendo
muchísimos vehículos de Mazda, lo sabemos. Incluso
hay fila para conseguir un Mazda de determinadas
características, ¿no? Si quieres un color en
particular, pues tienes que esperar un poco porque
realmente es una de las marcas más vendidas y
a través de Cocoro, pues van a llegar a muchísimos
niños, ¿no? Así es. Fíjate, fue una inversión
de poco más de 20 millones de pesos la que se
hizo para este Mazda Cocoro. para beneficiar
a todos estos niños, pues bueno, que son de todas
las edades, ¿no? No es una edad en particular.
Mazda lo que busca es ahora sí que ir alimentando
desde pequeños hasta pues una edad más o menos
de secundaria. Exacto. Son 19 causas beneficiadas
las que se eligieron y fueron elegidas por 18
grupos de distribuidores de Mazda. Se van a dar
becas en efectivo con tres instituciones pensando
en alimentación. en educación, en salud. También
se van a beneficiar aproximadamente 159 ,954
niñas y niños y va a impactar de manera positiva
a más de 639 ,816 familias. Estamos hablando
de todo un mundo, de todo un país al que va a
llegar este proyecto Mazda Cocoro y además va
a ser un proyecto que no se va a quedar con un
solo cheque, no se va a quedar con este cheque
de 20 millones. Va a ser un proyecto que va a
vivir a lo largo de muchos años. Es algo que
el CEO de Mazda, Miguel Barbeito, decía. Fue
algo que me pidieron desde Japón. Me dijeron,
a ver, es un proyecto que va a durar poquito,
mucho. No, nosotros queremos que dure para siempre.
Entonces es un proyecto con un gran alcance que
va a ir creciendo, que va a tener cada vez más
donativos. Y algo también que me gustó mucho
es que empleados de Mazda van a ser como estos
voluntarios que van a estar de algún modo. siendo
los oficiales que van a ver que realmente se
cumpla, se cumpla con este proyecto, se cumpla
que todos los grupos y las asociaciones elegidas
realmente reciban esta causa de becas académicas,
de atención a infancias con discapacidad, desarrollo
social para infancias con condiciones vulnerables,
atención a infancias con enfermedades graves,
a museos para niños, por ejemplo, becas académicas,
infancia con cáncer, ser infancias. En condiciones
vulnerables, en todo, en todo el país. Y eso,
pues yo creo que es algo muy loable, es algo
que distingue a las marcas que realmente se preocupan
no solo por vender, sino por crear comunidad.
Y pues a mí me pareció interesantísimo este acceso
a los niños, a educación, a salud. Y también
el involucramiento de los distribuidores también
es importante. Como parte de los distribuidores
va a estar Miguel Zapata. Es un grupo que, bueno.
todos conocemos en la República Mexicana y él
también con mucho gusto se sumó a esto de estar
dirigiendo, viendo cómo se va desarrollando toda
esta parte. Son 18, 18 distribuidores los que
se unieron, los que... tomaron este compromiso
de necesidades básicas en nuestro país y lo aceptaron.
Está Grupo Gema, está muchísimos, muchísimos
distribuidores que se unieron y van a estar en
este consejo, algunos de ellos, y van a estar
mandando puntualmente todos los logros, lo que
significa el compromiso, todo lo que se ha sumado,
todo lo que se ha hecho, lo van a estar reportando
constantemente. Entonces, pues ya cuando usted
vaya a hacer una compra o un servicio, aparte
está... Pues también donando para Cocoro, ¿no?
Para todos estos niños en la República Mexicana.
Así es, y ya empezaron, todos los que compraron
un más de este año ya empezaron a donar de algún
modo. Entonces, pues una gran, gran, gran causa.
Y otra marca que también, yo no sabía, yo no
sabía que Porsche de México también tiene esta
parte altruista, ¿no? Y que también está ligado
a diversas fundaciones aliadas a las cuales está
ayudando en bienestar social, en educación también,
en salud. Y también en medio ambiente. Estuvimos
ahí presentes en la entrega de estos donativos.
Y pues estos fondos siempre son destinados a
toda la recaudación a causas nobles. Exactamente.
Ya tiene algún tiempo, de hecho, ya tiene algunos
años que Porsche está haciendo esto. Por ejemplo,
a mí me llama mucho la atención que están con
una asociación que pone techos a las casas, ¿no?
Entonces, cuando la gente, pues ahora que fue
el terremoto en 2017, creo que ahí fue cuando
empezaron, entonces ya van con esta asociación,
con los donativos que también tienen los distribuidores
de Porsche, y entonces van e instalan techos
a estas comunidades que lo necesitan. Entonces
ya a partir de este terremoto empezaron a hacerlo
como ya algo anual, y que es muy necesario. Claro,
y tienen las fundaciones con las que están siendo
aliados ahora, está Becar IAP, que es la de Lorena
Ochoa, nuestra grandiosa golfista. número uno
en el mundo. A través de ella y de su institución
se otorgarán 65 becas escolares a niñas y niños
en el Estado de México. También está Huracán
Ecotáctica, que es un proyecto llamado Raíz Viva
con el que se desarrollan talleres ambientales
y han participado más de 500 estudiantes en la
Riviera Maya, en Jocotitlán, en el Estado de
México. Mejoran la calidad del agua con tratamientos
de aguas negras y residuales. restauran, han
participado en la restauración de todo el manto
coralino de Playa del Carmen y de Tulum. Está
también Make a Wish, que ahí vimos a un niñito,
Carlitos, que estaba ahí presente. Porque, ¿qué
hace Make -A -Wish? Pues cumple los sueños de
niños, ¿no? Y en este caso se va a hacer realidad
el deseo de 23 niñas y niños que padecen enfermedades
que ponen en riesgo su vida y que tienen sueños,
¿no? Carlitos quería conocer el mar y lo llevaron
a Cancún. Entonces, pues les cumplen estos ideales,
estos sueños. Y también está Techo, de la que
hablabas, que construyen estas viviendas de manera
progresiva. Ya lo hicieron en Santa Cruz de Ixtla,
en Puebla, y pues van a seguir apoyando. Y el
quinto, la quinta... instituciones World Vision
México, que con un programa integral de acompañamiento
institucional que se llama Crianza con Ternura,
han beneficiado esta casa hogar y la van a seguir
beneficiando. Y también, bueno, durante este
evento, Camilo San Martín, que es el presidente
de Porsche México, pues nos hizo extensivo participar
a todos en la venta de vehículos con causa. Estos
vehículos con causa son ediciones especiales.
Este año fue un Porsche 911 y entonces estos
vehículos se venden, pero justo también para
poder... patrocinar estas asociaciones. Sí, y
van a subastar. Estaba ahí presente un increíble,
un Spider RS, el de la Panamericana, el especial.
Se hicieron tres y nada más queda uno, que fue
el que los que están viendo por televisión lo
pueden ver. Se va a subastar en septiembre y
todo de lo que se recaude, gran parte va a ir
para estas instituciones. Entonces, pues un momento
interesante. Y otro momento interesante que se
vivió justo en este evento fue cuando nuestra
querida Isabel de Lange, que es parte del jurado
del Women's World Wildcat of the Year. Así es,
entregó un reconocimiento a Porsche, platícanos.
Exactamente, pues así es como parte de mis obligaciones
como jurado, es entregarle el reconocimiento,
en esta ocasión fue el galardonado el Porsche
Panamera 2025, porque como el mejor auto de lujo.
y desempeño. Así es que por todas las 85 jurados
que conformamos este Women's Worldwide Card of
the Year. Muy bien, pues fue emotivo, interesante.
Todas las marcas agradecen mucho cuando se les
entrega este tipo de reconocimientos porque es
probado por mujeres de verdad, de carne y hueso,
que van, prueban los coches y deciden cuál es
el mejor en diferentes nichos y rubros. Pero
bueno, nos vamos a un corte y regresamos con
más, mucho más de Fórmula Autotrend. Siga con
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sobre qué hacer en la Ciudad de México. Saben
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y estilo de vida. Fórmula Autotrend. Ya estamos
de regreso en Fórmula Autotrend. Gracias por
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sociales. No nos abandone. Pregúntenos, coméntenos,
díganos algo. Estamos en Facebook y en X, iba
a decir Twitter, pero ya se oye viejito. Estamos
como Fórmula Autotrend con una sola A y en Instagram
Autotrend en Fórmula. Y ahí les vamos platicando
más detalles de todo lo que comentamos aquí porque
se nos va el tiempo rapidísimo. Pero tenemos
en la línea, ni más ni menos que nuestra colaboradora,
Leslie González. Leslie es expertaza en todo
lo que tiene que ver con deporte motor y siempre
nos cuenta las novedades y uno que otro chisme,
porque por ahí me enteré de algo que quiero que
nos aclare, a ver qué está pasando, qué está
pasando con NASCAR, que primera vez en nuestro
país oficialmente y resulta que siempre no le
gustó, ¿o qué pasó? Leslie, ¿cómo estás? ¿Cómo
estás, Norman y querida Isabel? La verdad es
que, pues bueno, en medio de... automotriz y
el médico también de automovilismo es impresionante
y sobre todo NASCAR, ¿no? NASCAR es un deporte
muy reconocido en Estados Unidos, pues ya había
estado en México, pero pues bueno, no es para
un autódromo como el autódromo hermano Rodríguez,
que bueno, es un gran recinto para recibir a
la Fórmula 1, pero a diferencia de NASCAR, este
NASCAR También tiene circuitos, pero, pues, bueno,
son circuitos muy abiertos donde puedes reconocer
todo el autódromo, el circuito en sí. Y, pues,
bueno, en autódromo, hermano Rodríguez, muy complicado
para NASCAR. Y, pues, bueno, no tuvo el éxito
que se esperaba, a diferencia de otras categorías,
¿no? Sabemos que en NASCAR, pues, bueno, tenemos
un piloto mexicano que es Daniel Suárez, muy
exitoso. que también, obviamente, tenía que reconocerse
más en México, pero, pues, bueno, desafortunadamente
no tenemos un óvalo como lo es, bueno, como lo
tienen en Estados Unidos, como lo tienen en muchos
estados, porque, bueno, NASCAR es una institución
en Estados Unidos. Sí, sí, sí. De hecho, pues,
bueno, tienen muchísimas actividades dentro de
NASCAR. Es una familia impresionante. Y, bueno,
la verdad es que es sensacional. Si vas a vivir
en Estados Unidos, de verdad, pues, vayan a ver
las tres categorías, ¿no?, que son los pick -ups,
están las dos categorías de NASCAR, y pues bueno,
si van a vivirlas, pues de verdad descubran este
mundo, es impresionante, es triste, pues bueno,
en México no se reconoce igual, aquí en México
sobre todo, porque bueno, si la gente no conoce
bien a los pilotos y pues bueno, nada más conocían
a Daniel Suárez, pues bueno, obviamente es difícil,
¿no? Si la Fórmula 1 se empezó a reconocer cuando
teníamos a Checo Pérez, pues bueno, obviamente
es un medio que... se ha hecho muy querido y
obviamente todo el cambio que ha tenido la Fórmula
1, sobre todo porque ya es una empresa de Estados
Unidos, entonces, bueno, obviamente, mercadológicamente,
pues, bueno, se está manejando muy distinto,
¿no? Pues una pena, ¿no? El rumor está que, pues,
bueno, NASCAR no viene, pero, pues, bueno, sí
podría llegar Indy, donde tenemos a Pato Howard,
que el día de ayer ganó en Iowa, que es impresionante
este piloto, que también recuerden que es piloto
de reserva de... McLaren, que bueno, él quiere
ser campeón en Indy para poder irse a Fórmula
1. Él no le apuesta tanto a Europa, él quiere
estar en Estados Unidos, bueno, obviamente él
quiere ser campeón en Indy y a lo mejor cumpliendo
este sueño ya puede irse a Fórmula 1, que la
verdad sería magnífico ver a un Paco White, porque
bueno, tiene mucho carisma y es un piloto de
verdad. pues nato, entonces Indy es un gran escenario
que hemos tenido, recuerden que en México hace
mucho Champ Car, venía a México Mario Domínguez,
Adrián Fernández Michelle Jordán, pilotos reconocidísimos
por ahí también Homero Richards que estuvo también
con un equipo importante pues bueno, hay mucho
mucho que reconocer de Indy sobre todo porque
Indy, pues bueno, aparte suena impresionante
los motores, Chevrolet y Honda, para que vayan
viendo ¿Qué podría pasar, sobre todo en este
escenario? Porque, bueno, sabemos que la Fórmula
1 tendrá un equipo también americano, que será
Cadillac, con un motor que, bueno, no es todavía,
obviamente, fabricación americana, pero, pues,
bueno, vamos a ver qué va pasando y, sobre todo,
las expectativas, Norma. Yo creo que hay mucho,
mucho de qué hablar, porque, bueno, no se sabe
todavía qué piloto estará ahí en Cadillac. Bueno,
pero están los rumores. Sauber está hablando
muy bien de Checo. Sí, sí, sí. Era un piloto,
pues bueno, excepcional. Checo Pérez hizo muy
bien las cosas. Nico Hülkenberg, que pues ya
quedó en tercero, fue su primer podio. Él fue
concipero de Checo. Entonces, mucha, mucha información
que se está filtrando. Bueno, también está el
tema del rumor de que se va a ver esta escena
a Mercedes. Todavía son rumores, pero pues bueno,
si ya están hablando, es que están pasando muchas
cosas. Claro. Eso. Eso, yo te queríamos preguntar
de Christian Horner, después de 20 años, después
de tanta carrera, después de tanto que hizo,
¿no? De algún modo hizo muchísimo. Cometió errores,
cometió errores. Lo que pasó el año pasado, pues
bueno, se estaba viendo muy complicado el equipo
de Red Bull, creo que también se está... pues
bueno, se están equivocando mucho, Verstappen
hace magia con sus manos con ese coche, pero
por dentro el equipo creo que ya estaba muy mal,
se dio con Checo, se dio con Checo desafortunadamente,
creo que también precipitaron mucho esa salida,
que a lo mejor dijo Checo, ¿saben qué? Pues sí,
me conviene, mejor me llevo mi dinero, me voy,
descanso, veo qué voy a hacer, y pues bueno,
también se vale, ¿no? Así es. creo que Red Bull,
pues, tendrá que redefinirse, aunque, bueno,
ahorita él, el que estará a cargo, pues, tiene
mucha historia, es el que desarrolló el halo,
y, bueno, tiene muchísima historia en la Fórmula
1, entonces, también puede haber mejoras, ¿no?
Puede haber cambios ahí en Red Bull, vamos a
ver, ojalá no se deshaga ese gran equipo, sobre
todo, pues, de haber creado tantos campeones
como Sebastián Betel, también, ahora, entonces,
es un gran equipo, y, pues, bueno, obviamente,
lo que queremos ver en la Fórmula 1 son, Pues
ganadores distintos que este año, pues bueno,
estamos viendo algo diferente. Ahora con Piastri,
¿no? Que está en primer lugar hasta el momento.
Así es. Después Norris y, bueno, está Verstappen.
Pero, pues bueno, pueden pasar muchísimas cosas
todavía en la Fórmula 1 porque, pues bueno, apenas...
Apenas esto comienza, miles. Exacto. Y pues mil
gracias por todo lo que nos platicaste, ya que
Horner se vaya con sus 80 milloncitos, 70, 80,
no sabemos exactamente cuántos, pero muchos.
Y yo le llamo Karma. Sí, también. Pero bueno,
pues mil gracias Leslie por habernos platicado,
ya nos dejaste un panorama más claro de todo
lo que está pasando en el deporte motor y nos
vemos pronto por acá, ¿no? Claro que sí, mi querida
Norma, pues les mando un abrazote y pues un saludo
también a toda la producción. Gracias. Igualmente,
pues nosotros continuamos aquí y tenemos aquí
en cabina a un personaje. Ella es la mala del
cuento. ¿Por qué? No lo sé, porque es... Súper
buena gente, no sé por qué la mala del cuento,
pero lo que sí es, a mi parecer, una pata de
perro que se ha convertido en cronista de la
Ciudad de México. Yo así la nombré un día porque
nos platica todo lo que ocurre en nuestra ciudad,
todo lo que podemos hacer, a dónde nos podemos
subir. Y siempre está al día en transporte público,
en medios, en movilidad, en movilidad totalmente.
Ella es Diana Alarcón, gran amiga y además una
experta en relaciones públicas también. Y nos
va a platicar un poquito de... temas. El Museo
del Transporte, cuéntanos, por favor, bienvenida
y cuéntanos del Museo del Transporte. Muchas
gracias a las dos. Me da mucho gusto estar aquí
con ustedes, abrazarlas, saludarlas. Y gracias
a la producción por el espacio, estoy muy emocionada.
Sí, pues hay un museo del transporte eléctrico.
Seguramente muchas personas no lo conocen, no
lo habían oído hablar, porque aparte de todo,
pues está en una zona muy distinta. Como que
siempre pensamos en museos, no sé, en Polanco,
en el centro histórico. Pero este museo, que
se abrió en 2006, está muy cerquita de la colonia
Portales. Digamos que ya es... la frontera en
Iztapalapa. Ok, ok. Ahí está, de hecho, pues
está en el estacionamiento del transporte eléctrico,
y es un museo, miren, yo la verdad, como buena
pata de perro, pues el algoritmo de TikTok y
de Instagram, pues me lleva a los lugares. Fíjense
que lo había visto con algunos tiktokers, pero
solamente, había visto solamente una parte. Tiene
una historia enriquecedora, maravillosa, porque
tiene fotografías, tiene mapas, tiene croquis.
Las fotografías son del archivo Casasola, de
hecho, que le mando un saludo, que gracias a
ser pata de perro, me hice amiga de... Adrián
Casasola, el bisnieto de Agustín Casasola, y
de hecho tiene una galería muy linda en San Ángel,
y pues bueno, platicar con él, estar muy cerca
de él, pues imagínense todas estas historias,
¿no? He conocido unas historias por andar de
pata de perro increíbles. Oye, pero cuéntanos
más de este museo. Este museo, bueno, lo que
les decía es que yo solamente había visto esta
parte que es un patio central, como están viendo
en las imágenes, es un patio central donde tienen
hay unidades que bueno fueron pues de verdad
que muchas de ellas ya son piezas únicas ya no
existen por ejemplo tienen un tranvía que se
llama El Cerito, que fue ensamblado en los talleres
de la Indianilla en 1898. Y fue el transporte
que reemplazó los tranvías de mulitas. ¿Cómo
crees? Qué impresión. Al México con los transportes
de mulitas, ahí en el Zócalo, todo eso. De hecho,
Casasola tiene unas fotos preciosas, que ahí
las pueden ver en este museo. También tienen
un tranvía que se llama modelo PCC, que en 1954
reemplazó a los furgones como este, como el Cerito.
Porque era más silencioso, aerónico, dinámico,
veloz, y era más cómodo y espacioso. ¿Y eléctrico?
Eléctrico. O sea, estamos hablando de vehículos
eléctricos que ahora están tan de moda, ¿no?
Ahora todo el tiempo hablamos de que si los eléctricos
y de... Pero ¿desde cuándo, no? ¿Desde cuándo
ya la tecnología se aplicaba a la movilidad?
Claro, y creo que es muy importante, pues, que
las nuevas generaciones sepan de dónde venimos,
cómo nació el transporte. Ahora, que de hecho
también tienen ahí una cabinita del cable bus,
porque también... Tienen, pues bueno, desde lo
más antiguo hasta lo más actual, que es el tren
ligero, el cable bus. Tienen ahí estas muestras,
por decirlo así, pues para que conozcan, para
que se sienten. Lo más bonito es que puedes pasar,
puedes subirte. Yo sinceramente, pues bueno...
Igual y estaría bien que hubiera más gente ahí
cuidando, porque pues son piezas únicas. Claro,
son joyas históricas. Son joyas. Entonces, bueno,
yo agradecí mucho porque pude irme a tomar ahí
unas fotos, porque pues bueno, luego voy sola
y traigo ahí mi tripié, ¿verdad? Ok. Entonces,
pues bueno, está muy bonito y no es nada más
esta parte por la que yo me dejé guiar, que es
solamente el patio con estas piezas. que son
maravillosas sino que es todo un acervo de fotografías
de mapas de placas está muy interesante y lo
mejor de todo es que es gratis Oye, esto queda
súper bien ahora en vacaciones, que las mamás
no saben a dónde llevar a los niños, pues ahí,
¿no? Y abren de lunes a domingo, entonces, porque
luego también hay muchos museos que no abren
el lunes, y luego con las criaturas que no sabemos
qué hacer. Que no sabemos qué hacer. Pues ya,
el lunes es una buena opción también. Claro,
pero también te fuiste a otro, a un tour, un
tour para todos aquellos nostálgicos, románticos,
enamorados. O despechados. O despechados. El
rey del romance, sin duda alguna, fue José José.
Que ya con un tequilita encima, no hay quien
se resista. ¿Quién no sabe una canción de José
José? No hay quien se resista a una canción de
José José. Y hay algo, hay un tour. Es una cosa
hermosa. Fíjense que es un homenaje a la vida
y obra de José José, que, bueno, José José no
nació en Azcapotzalco, en Clavería, como seguramente
mucha gente piensa. Ah, yo lo pensaba. Él nació
en la colonia San Rafael, pero de muy chiquito
fue a vivir a Clavería, en esta casa que de hecho
estamos viendo. Y es un recorrido que se llama
La Nave del Olvido, que comenzó el 7 de junio
y termina el 30 de agosto. Bueno, la verdad es...
Ahorita, sinceramente, yo ya no lo sé, porque
yo sí fui como buena ciudadana a formarme el
7 de junio y obviamente no encontré un lugar.
Llenísimo. Llenísimo, porque aparte de todo es
un tour, pues... Como tú dices, Norma, o sea,
muy nostálgico, que nos remonta, pues, por las
canciones de El Príncipe de la Canción. Nos llevan
por cinco puntos. Bueno, les cuento que me pude
subir 15 días después porque tienes que reservar.
Ahí en Escaposalco, en el centro de Escaposalco,
de hecho, hay muchos lugares muy bonitos que
pueden recorrer. Está la Casa de la Cultura,
está el mercado. Y, bueno, uno de los puntos
es el mercado. Ahí se grabó Grandeza Mexicana.
Y después nos llevan a la casa de José José,
que es la que vimos, que está en pie todavía,
que ya vive otra familia. En el Parque de la
China, que es donde está su monumento. También
nos llevan al Parque de los Vagos, así se llama.
¿El Parque de qué? El Parque de los Vagos, que
es donde José José se reunía con sus amigos,
que hacían cantada y les llevaban, ahí ensayaban
la serenata para las novias y todo eso. esto,
y por ahí escuché que le quieren cambiar el nombre
a Parque José José, que andan en esto, y el último
punto es un restaurante que se llama El Rincón
de los Chintololos, que era del mejor, eso era
del mejor amigo de José José, y ahí hace un par
de años investigué en el 2021 su hijo José Joel,
porque este paseo está organizado por Anel y
su hijo, José Joel. Ahí donaron un traje que
es uno que utilizó José José para la obra Amar
y Querer. Ay, mira. Entonces, pues es algo súper
lindo, súper nostálgico, diferente. Muy chilango.
El tranvía se llama hormibús, porque la hormiga
es el símbolo de Azcapotzalco. Y hay muchas historias,
obviamente, en el tranvía cantamos, conocimos
más historias de José José, por ejemplo, que
le encantaba un restaurante que está muy cerca
de ahí, ahora que es la época que vienen los
chiles en Nogada, el Nico's. Entonces... pues
está muy divertido, muy nostálgico y muy enriquecedor.
Ah, entonces, rapidísimamente, ¿qué les recomendarías
que se fueran a formar con cuánto tiempo de anticipación?
¿Cuánto cuesta? Bueno, no, no, la verdad, no,
no quiero dar. Nos quedan diez segunditos, así
es que. Esperanzas, pero vayan a. ahí y pregunten
porque es hasta el 30 de agosto y creo que están
volando las editaciones. Pues córranle porque
es un gran evento, un gran tour. Gracias Diana
por haber estado con nosotros. Te esperamos pronto
para que nos cuentes más cosas de la Ciudad de
México. Gracias Isabel y gracias a todos ustedes
por haber estado con nosotros. Nos vemos. Y escuchamos
en ocho días con más información. Queremos más
tours como este porque vaya que nos divirtió.
Mil gracias, Dianita, de verdad. Gracias a ustedes.
Y pues córrele a hacer fila porque seguro le
va a tocar. Tenemos todavía un poquito más de
un mes para que pueda hacer este recorrido. Gracias
y nos vemos y escuchamos en ocho días. Esta fue
una producción de Grupo Formular.