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Fórmula Autotrend, donde el estilo y el poder femenino redefinen cada camino.
Hola, ¿qué tal? Muy buenas tardes. ¿Cómo están? Pues un domingo más de Fórmula Autotrend aquí con ustedes.
Son las 12 del día y pues vamos a pasar una hora muy a gusto aquí platicando de autos, de estilo de vida
y demás cosas ahora que ya se acerca la Navidad. Estamos a unos días ya.
¡Qué emoción, qué felicidad! Mi época favorita, Isabel.
Así es, oye, es que sí, buenas tardes a todos. Seguramente ya las mamás están súper preparando los platillos.
Mi platillo favorito, déjame decirte, es el mole. Los romeritos con mole.
La verdad es que son una torta de romeritos el día del recalentado. ¿Cuál es el tuyo?
Es que a mí me gusta todo. O sea, yo, mira, a mí la Navidad me gusta porque por la comida, por los regalos,
por el abrazo, por la bebida, las fiestas. Ahí ya vi que por ahí nuestra productora todavía trae confeti,
trae las canastitas de la colación que se ve que se fue de posada. Toda la época me gusta por eso.
Y me gusta muchísimo porque la gente está como muy amable, como que muy agradable, como que todo es felicidad y amor.
Ya en enero se les quita, pero ahorita de que lo tienen, lo tienen.
La cuesta de enero.
Hay que disfrutar y pues por lo pronto mil gracias por sintonizarnos, por escucharnos.
Y también nos da mucho gusto que ustedes sepan que estamos en el 104.1 de FM en el 1500 de AM en la fórmula en el 121 de Easy,
157 de Sky, 157 de Mega Cable.
Tú te sabes el streaming. ¿Dónde estamos en streaming, Isa?
Pues estamos también en las plataformas de Roku, de TVOI y también de Pluto TV.
Y pueden encontrar en nuestras redes sociales en Facebook como Fórmula Autotrend, en Instagram como Autotrend en Fórmula.
Así es que cualquier parte también en YouTube, si usted está de vacaciones y se perdió este fabuloso programa, pues nos puede sintonizar en YouTube.
Así es, así es. Y bueno, también va a aparecer por ahí un código QR que puede escanear y ya ahí nos va a poder ver.
Pero bueno, le quiero platicar que como decía, antier el viernes, justo el viernes salieron ya de vacaciones los niños.
Mucha gente sale de vacaciones. Estas dos semanas se vuelven como las tradiciones, las tradicionales vacaciones en familia.
La gente sale, va a ver a sus parientes a otros lugares y demás. Y las carreteras se llenan.
Hay muchos viajes en autos. Entonces lo ideal es que sigan algunos pasos para cuidarse.
Vamos, yo creo que el principal, el primero de todos es que su auto esté en perfecto estado.
No importa el año, no importa si es nuevo, no importa si es viejito. Revisar aceite, revisar todos los líquidos, los frenos, las luces, las llantas.
Son los principales. La presión, el nivel indicado de acuerdo a la marca de neumáticos y de acuerdo a la marca del auto del vehículo.
Pues usted lo conoce, usted lo tiene en las puertas. Cuando abre su puerta, ahí viene el cuadrito donde dice a cuánto debe estar, qué nivel debe de estar.
Y también que no tenga daños. Digo, si usted nota que tiene algún chipote o que tiene alguna rajadura o algo, pues ya sabe que no lo puede usar.
Pero sobre todo eso, planear la ruta, planear la ruta, siempre saber llevar el dinero exacto.
Es muy bueno llevar el dinero exacto o llevar el tar. La tar más fácil. Llenan totalmente cubierta con dinero ya recargada.
Conocer las condiciones de caminas físicas y también de seguridad de la carretera.
Porque sabemos que hay carreteras más peligrosas que otras. Entonces saber cuáles son las condiciones.
Viajar de día de preferencia siempre y descansado, descansado. Yo creo que eso también es vital.
Y en sus cinco sentidos. Ah, bueno. Después de la posada.
Espérense a la posada para el día siguiente. Digo, no se vaya un día antes.
Y sobre todo porque lleva la familia. También llevar el celular recargado al 100 por favor.
Por cualquier cosa, cualquier accidente, cualquier incidente, tener su celular bien cargado, tener un kit de emergencia con algunas herramientas básicas.
Tener también el kit de el botiquín, no un botiquín con alcohol, con algunas cosas, no este cinta para alguna curación.
Exactamente. Curitas lo que se usaba antes. No ahora sí que lo principal es que vaya protegido.
La linterna que es muy importante que tú nos hablamos de.
Y llevar a los niños en la silla que corresponde con los cinturones o los arneces bien colocados.
Y pues sobre todo avisarle a alguien de la hora de salida. Para que la gente sepa por dónde anda un amigo, un familiar.
Pero bueno, platicaremos más de esto en un momentito. Vámonos a un corte y regresamos con más.
¿Sabías que el mercado de los podcast en Latinoamérica es el número uno mundial en crecimiento?
¡Así es! Cada día más y más gente escucha podcast desde la comodidad de su teléfono, coche o su computadora.
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Regresamos con lo mejor del mundo automotriz y estilo de vida.
Fórmula Autotrend.
Estamos de regreso en Fórmula Autotrend y tenemos que platicar de autos, de pruebas de manejo.
¿Y qué mejor que esos vehículos que nos van a servir para salir a carretera con la familia en estas fechas navideñas?
En la que, como ya dije al principio, lo que queremos es llegar bien, llegar completos, llegar enteros, seguros con la familia.
Y tú hiciste una prueba de una camioneta que a mí me gusta muchísimo. La marca es muy confiable y muy cómoda.
Fíjate que lo dices muy bien porque hay de viajes a viajes, ¿no? Hay quien prefiere la aventura, hay quien prefiere ir al mar, hay quien prefiere...
Esta es una de mis SUVs favoritas porque es la Mazda CX-50 que es como de toda la gama de SUVs de Mazda.
Es como la entrona, ¿no? Como la que puede ir por todos los caminos, la que no tiene ningún problema.
Incluso, Honor, tú sabes más de diseño.
¿No crees que la propuesta de diseño es más atrevida, más robusta? Sí sigue siendo como elegantona, pero como que es más de vamos a entrarlo a cualquier tipo de camino.
Sí, por ejemplo, las CX-30, las CX-5, 3 y demás no son tan... son más refinadas en el diseño.
Esta sí tiene más este toque robusto, fuerte, incluso hasta medio deportivón.
Exacto.
Para pegarse al piso, para recorrer cualquier camino.
Entonces, bueno, pues me di a la tarea de manejar esta Mazda CX-50 que tiene un motor 2.5 litros turbo SkyActiv G con una transmisión I-Activ All Wheel Drive.
¿Por qué les platico esto? Porque esto es lo que nos va a decir exactamente qué capacidades tiene.
Tuve la oportunidad de salir a carretera, pero también de meterme fuimos a acampar, entonces, enduvimos por un camino ahí como de tipo terracería, fuimos a acampar un bosque.
Entonces, esta Mazda CX-50 jamás dijo, aquí me quedo, no, todo el tiempo respondió a través de sus diferentes modos de manejo.
Bueno, pues cómodamente sentados, sentados elegimos el modo y enduvimos.
Trepamos montañas, fíjate que cuando yo la vi, la vi tan bonita, tan refinada que yo dije, no creo que que ande por que trepe montes, ¿no?
Pues, fíjense que sí, no les voy a decir que es una cuatro por cuatro tal cual.
Sí, no, no, no.
Porque tampoco lo es, pero una monta, una subida, una pendiente, sí, la verdad es que lo hace sin ningún problema.
Ahora, trasladémonos al interior, es muy cómodo, la suspensión es muy cómoda, tanto en carretera, tú bien lo decías, tiene este también aspecto deportivo que en el modo sport te responde muy rápido.
Entonces, puedes trazar tú las curvas, puedes ir en recta, cómodamente sentado, la transferencia de los pesos es muy contenida, esto quiere decir que no se ladea, no es demasiado alta, entonces, el peso está muy bien contenido.
Entonces, esto significa que cuando tú lo vas manejando, pues, te sientes muy segura, ¿no?
Porque sabes que donde llevas el volante, donde pones la dirección, ahí, ahí va la Mazda CX cincuenta.
Yo le recomiendo mucho algo, sí, que sí le critico un poquito a Mazda, es que el interior, Normis, eh, como todos ya hemos visto, ha evolucionado mucho las pantallas grandes, ¿no?
Me gusta mucho la pantalla, la posición, porque no tienes que desviar mucho la mirada del camino, de los acabados, de la calidad, pues, es innegable la calidad.
Sí, sí, sí, sí, es muy buena la calidad de Mazda.
Y el diseño interior minimalista, entonces, es muy, muy atractivo, muy elegante, pero cuando te subes y ves la pantalla, como que dices, chispas, le hace falta ese toque de modernidad, ¿no crees?
Sí, claro. Sí, y hoy venimos conectadas, porque de la, de mi prueba de manejo, yo voy a decir casi, casi lo mismo.
Pero creo que sí son marcas muy tradicionales de las que estamos hablando, eh, que se quedaron un poquito atrás en ese sentido.
Sí, como que.
Ahora, sí tiene buen rendimiento, tiene, bueno, un consumo promedio bastante accesible, pero bueno, Normis, para irnos con tu prueba, te comento.
La Mazda CX-50 2025 tiene un precio desde ochocientos quince mil novecientos pesos, pero ahora a ver, cuéntanos tú la.
Pues, la verdad, sí los vale, los vale, es una marca. Sí.
Más a mí me gusta muchísimo, el servicio de posventa se me hace extraordinario, y creo que sí, de repente ronda algunas cositas premium, eh, cuando te subes y la pruebas,
la sientes y dices estoy en un auto, eh, un poquito más elevado de lo común. Sí. Y un poquito más elevado del precio que tiene. Pero bueno, yo te voy a platicar de la Honda Pilot Black Edition.
Me encanta. Digo, Honda es otra marca también, muy del corazón, muy del mexicano, nos gusta, la queremos, y probar sus camionetas.
A mí me gusta mucho porque te sientes tan segura, te sientes tan a gusto, son tan intuitivas para manejar.
No tienes rollos de y cómo se prende, y cómo se apaga, y cómo le muevo, y cómo le huevo, son tan sencillas para conducir que yo creo que por eso venden tanto, ¿no?
Tiene un motor V6, eh, de tres puntos cinco litros, eh, que alcanza, eh, los doscientos ochenta y cinco caballos,
pero fíjate que más allá de eso, eh, es una camioneta que te va a responder a como tú la quieras manejar, eh, no, a mí no me gusta manejar muy rápido, y menos cuando vas con familia.
Tuve oportunidad de ir a Cuernavaca, y lo que quise fue un paseo divertido, un paseo a gusto, me tocó de regreso mucho tráfico, entonces tuvimos hasta chance de jugar y de divertirnos,
eh, y de disfrutar mucho, eh, los asientos, eh, lo que sientes cuando te abraza el asiento, ¿no?
Eh, vamos, son, es una camioneta pesada, porque sí lo es, eh, es robusta, es grande, son cinco metros, eh, pero se planta muy bien, ¿no? Se planta muy bien en el piso, se maneja muy bien,
tiene la transmisión automática de diez velocidades, eh, la parrilla al frente me encanta porque es grande, es, te llama la atención, tiene molduras, estas molduras negras, brillantes, eh, sensores ultrasoni, ultrasonicos por todos lados que te van avisando
si vas a pegar, si, si te estás estacionando bien, si viene alguien adelante y demás, la iluminación full led es muy buena tanto en el frente como en la parte de atrás, los, eh, la black edition tiene los rines negros brillantes, eh, que se ven divinos,
y las carcasas de los espejos también en ese material, eh, y el logotipo, ¿no? De black edition, eh, iluminado, tiene el, el escape doble, que, que es funcional, o sea, no solo es estético, es funcional, al interior, si notas plásticos suaves,
hay algunas partes donde también se notan algunos plásticos duros, eh, pero vamos, es lo que, esa mezcla es lo que lo hace durable, ¿no?
Aquí esta edición tiene pez puntes, los asientos tienen unos pez puntes en rojo que le dan ese toquecito deportivo, eh, son de piel, y en medio, fíjate que hay una consola enorme, donde puedes descansar los brazos o puedes guardar algo,
realmente en el interior no cabe tanto, pero pues sí es un consolo tremendo, ¿no? O sea, está, sí me llama mucho, muchísimo la atención, ¿no?
Eh, la segunda fila me encanta porque se deslizan los asientos, entonces, para entrar a la tercera fila es muy fácil, muy sencillo, y aparte, puedes ir este, puedes ir modulando cómo quieres sentarte, ¿no?
Si quieres estar más pegado, si quieres dar más espacio, hay, es espaciosa, cabe la gente, los pasajeros van bien, tiene sus puertos USB, su calefacción indi, individual, el portavasos, muy buena iluminación, muy buen espacio,
eh, se dice que caben ocho personas, no caben ocho, yo creo que con unas siete, siete, delgaditas, seis, y son medio, medio chobis, pero bueno, eh, el cuadro de instrumentos digital y la pantalla se me, la pantalla se me hizo chiquita,
o sea, siento que estamos acostumbrados a pantallones, sé que en una generación posterior lo van a hacer como en el, como en el, en el este, ¿no? Y como en el acorde, que ya viene con este, con esta pantalla mucho más, este, grande,
eh, sé que lo van a hacer, pero bueno, esta me quedó a deber un poco, eh, pero me gustó muchísimo, la manera de manejar está muy bien, tiene todo, tiene todos los, las este, hadas para, este, seguridad,
¿De seguridad? De seguridad tiene seis bolsas de aire, eh, la suspensión está muy bien porque es independiente en cada rueda, entonces, si no afecta tanto, eh, me sorprendió que no gasta tanta gasolina para hacer, a pesar de ser tan pesada y tan grande,
eh, obvio en carretera gastas más, pero no, no tanto como otros vehículos que he estado manejando y que he notado que, que de repente el consumo se, se, se acresenta muchísimo, se dispara,
eh, me gustó la sensación, eh, la probé como piloto, la probé como copiloto, la probé como pasajera atrás y me gustó lo, lo que viví, ¿no? La experiencia que tuve, creo que es una buena compra, creo que es una camioneta, eh, estilosa, me gusta, se percibe bien,
eh, el audio es extraordinario, o sea, el audio es buenísimo y los precios arranca en un millón ciento, eh, ochenta mil novecientos, la touring y la black edition en un millón doscientos diez mil novecientos,
sabemos que Honda no suele ser muy económica, que digamos, pero lo que inviertes te lo va a dar con creces y te va a durar muchísimo, mínimo unos diez años.
Entonces, pues esta fue la prueba, eh, muy buena prueba, quedé contenta, quedé muy, muy, muy agradecida con, con lo que te da la Pilot, así es que es una buena compra, creo que usted si va a una distribuidora puede pedir una prueba de manejo,
puede tener esta sensación, disfrutarla con sus hijos, con toda la familia e irse de vacaciones sin problema alguno, pero bueno, nos vamos a un corte y regresamos con más de Fórmula AutoTrend.
Soy Azucena Uresti y te invito a mantenerte bien informado donde y cuando quieras.
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Regresamos con lo mejor del mundo automotriz y estilo de vida. Fórmula AutoTrend. Y ya estamos de regreso en Fórmula AutoTrend.
Se pasa rapidísimo el tiempo que va, además así en estas fiestas que estamos ya con ganas de seguir el reventón y además ir a comprar regalos y demás.
Pero bueno, tenemos un invitado a él. Usted ya lo conoce porque lo he estado viendo en sus cápsulas. Cada semana tenemos una cápsula diferente hablándonos de motos, hablándonos de seguridad en motos.
Y es un tema que la verdad nunca, nunca está de más porque cada vez hay más motos circulando en calles, avenidas, periférico, viaducto y demás.
Y a veces si te meten unos sustos medio fuertes. Así es que está increíble que esté aquí Ricardo Cruz. Ricardo Cruz es experto en motos, es piloto profesional además y nos viene a platicar.
Nos viene a dar tips de manejo seguro en esta época de vacaciones que yo creo que vaya que nos hace falta. ¿Cómo estás, Ricardo?
Claro que sí. Hola, con un gustazo de estar aquí con ustedes. De verdad me siento orgulloso de poder compartir como tú dices, pues nada más datos duros. Creció más del 40 por ciento el mercado motomotriz.
Es decir, los usuarios que dices en las calles de nuestra ciudad, por supuesto en las carreteras y bueno, pues hay que manejar con toda la seguridad posible.
Y también está aumentando el número de mujeres motociclistas. Así que es muy interesante.
Estamos animadísimos por eso, porque si en nuestra academia tenemos ya muchas, muchas mujeres motociclistas, increscento y casos de éxito, Isabel, donde no nada más moto chicas, ya motos de gran cilindrada.
Y la verdad es que se comportan mejor que los caballeros más responsables.
Eso es un hecho. Mira, y no sólo en la moto se sabe que las mujeres somos. Mira, simple y sencillamente somos más. Tenemos hijos o tenemos sobrinos y somos como más conscientes de que tienes que cuidarte, tienes que llegar bien a casa.
Y si llevas pasajeros, pues más aún. Y en la moto como que dices oye, estoy muy expuesta, tengo que cuidarme.
Pero a verdad no sé esos consejos. Yo te voy a contar algo que me pasó hoy. Iba sobre el periférico y de repente una moto de estas que dices enormes, que parecen medio coche o a veces hasta un coche completo.
Venía un cuate molestando que quería pasar, quería pasar, pero no cabía. En una de esas se avienta y qué crees, pues le pegó al espejo del coche de al lado, lo voló, se fue contra mí y dije no, a mí no y me dice a un lado.
Pero iba sobre eso. Realmente no tienen ese cuidado y se creen los sueños del mundo.
Sí, sí. Desafortunadamente ahora por el hecho de tener un medio, un móvil para trasladarse mucho más ágil, obliga a que generes filtros, ¿no? O sea que filtres central tráfico.
Pero esto pues como sabemos en nuestro reglamento vigente de la Ciudad de México pues está prohibido, o sea tenemos que tener una forma muy ordenada de poder hacer algunos pases cuando en efecto pues a lo mejor algún vehículo de enfrente como dices, llevan menor velocidad, tiene mala conducción y tú como motociclista estás en tu derecho de hacer un cambio de carril, ojo como las mujeres, utilizando las direccionales, anticipando movimientos.
Recordar que una moto genera un volumen grande porque está más alta muchas veces que muchos autos tipo se dan, entonces de repente si tú ves en tu en tu ángulo ciego y aparece un volumen grande que vas a hacer puedes dar un volantazo.
Exacto. Innecessariamente, entonces eso es lo que nosotros enseñamos en nuestras academias y en todos los cursos de manejo responsable.
Muy bien. Bueno, a ver, cuéntanos cómo debemos de manejar en esta Navidad tanto los motociclistas como los que manejamos auto, ¿no? Porque así es.
Fíjate que es un tema muy interesante porque sin duda se viene el cierre de año y sabemos que todos venimos pues desde septiembre, octubre, pues la verdad es que tenemos muchos festejos que pues nuestro país, nuestra cultura tiene y en efecto, ¿no?
Ya es como un ritmo de cierre de año y todo mundo anda aceleradísimo y pues así los motociclistas. Lo primero es que debemos de tener siempre, por favor, pues todo el equipo de seguridad completo.
Ya tenemos para la ciudad, pues tipo urban, ¿no? Que son trajes muy cómodos. Podemos decir que son jeans o trajes con kevlar que parecen de algodón, como si estuvieras un tipo chino, pero traen protecciones en cadera y rodillas.
Botas muy sencillas que ahora son los famosos sneakers que son aquellos que parecen como como tenis, ¿no? O sea, pero ya tienen protecciones específicas o normatividad que es lo que certifica la seguridad del calzado o de equipo de protección.
Asimismo hasta hay blazers, Isabel, o sea, norma y blazers que tienen protecciones. Entonces, pues hay equipo de seguridad que puedes llegar muy bien con tu look a la oficina.
Ustedes los motociclistas conviven en la carretera con vehículos particulares, pero también con autobuses de pasajeros, también con camiones de carga este y de repente hasta con algunos peatones que se cruzan o con algún animalito que cruza por ahí.
De dos patas.
También hay dos patas, pero realmente van totalmente expuestos. Entonces, ¿qué tenemos que ver nosotros? Nosotros quienes vamos en un auto, en una camioneta, en un camión, ¿qué es lo que tenemos que ver? ¿Cómo tenemos que manejar para no afectarlos a ustedes ni tampoco vernos afectados nosotros?
Pues estas normas siempre han sido si tú eres un conductor primero de vehículos comerciales, o sea, de vehículos más grandes de peaje, de cargas, etcétera, anticipar ellos. Creo que son bastante responsables los operadores, así se les llama, que llevan cargas, pues tanto móviles como inertes, cajas o fulles, como se conocen de WRMOLQ.
Ellos anticipan mucho sus puntos de frenada, van más tranquilos. En las subidas la verdad es que ellos llevan un paso muy lento por la carga que llevan. Y es ahí cuando automovilistas y motociclistas aprovechan los espacios para rebasarlos, pero ellos ya midieron en el caso de una frenada, calcularon su distancia de frenado y de repente llega un automóvil o una moto e invade el carril que ellos ya habían programado y pues crean una situación de riesgo. Eso es una imprudencia.
Entonces, ¿cuáles serían las recomendaciones nosotros como automovilistas? Pues tratar de utilizar siempre la visión periférica, observar el entorno. Si vemos que viene un contingente de motociclistas, o sea varios, o viene un motociclista sencillo, anticipar un poco, tratar de mantener, anticipar la vista para mantener tu carril y que esto no vaya a generar que un pequeño movimiento, el motociclista lo interprete como un signo de evasión y que lo haga volantear.
Imagínate eso ahora que está mojado, les voy a poner la película a 70 kilómetros por hora, que no es mucho, ¿estamos de acuerdo? Y de repente alguien a lo mejor simula que puede cambiar de carril intempestivamente y que va a ser el motociclista.
Ponerse nervioso e intentar este, cambiarse de carril y si hay una superficie más resbaloso o algo así, pues puede generar una caída y pues así son los accidentes. Claro, el motociclista tiene que ser prudente en ir a una velocidad que él pueda controlar y anticipar si se aproxima a un crucero o a una zona que sabe, pues ahora cómo están los baches en todos lados.
Las carreteras y calles principales están llenas de baches, pero creo que es muy importante todo esto que nos estás diciendo. De verdad te agradecemos muchísimo, Ricardo, que hayas estado aquí con nosotros, que nos hayas podido alertar de qué es lo que hay que hacer e instruir y te pedimos que no sigas mandando cápsulas porque vaya que sirven.
Lo vamos a hacer porque hay mucho contenido de seguridad que es lo que nos interesa, que cada vez más motociclistas como la movilidad va a abarcar gran parte de ese mercado y como saben ahorita pues la verdad es que a nuestros países, a los gobiernos les va a costar mucho trabajo hacer trabajos de bacheo.
Entonces la verdad es que nos tocó este fin de semana estar evadiendo baches, pero también los motos, los automovilistas, perdón, tienen derecho a esquivar los baches y no echarse sus rines. Entonces, quién tiene que anticipar si conoces tu vista te está diciendo es una zona de baches, anticipar esa parte.
Entonces manejen con precaución todo su equipo de seguridad y por favor anticipen con la vista y escríbanos por ahí podemos inscribiros un curso. Ya lo dijiste todo si quiere tomar un curso pues aquí tiene al experto, les vamos a poner ahí todas sus redes sociales para que lo puedan localizarlo.
Y pues nos vamos a un corte y regresamos con más en Fórmula Autotrend.
Fórmula Autotrend.com hacer podcast de manera fácil.
Regresamos con lo mejor del mundo automotriz y estilo de vida. Fórmula Autotrend.
Ya estamos de regreso en Fórmula Autotrend y tenemos a otro invitado y se sigue riéndose, seguimos platicando de las posadas, de la fiesta, pues es que ya es tiempo de. Es que ni el vinito espumoso no se me baja. Qué bárbara, qué bárbara, no, cuál vinito señores, si maneja no tome, pero como tiene chofer, pues si maneja, sí, sí, sí le entra, pero bueno, pero bueno, tenemos una entrevista ahorita con, fíjate que me encanta poder platicar con gente que nos abra los ojos, que nos aclare,
todas las dudas que tenemos sobre esta oleada china que llegó a nuestro país con marcas nuevas, con marcas a veces hasta impronunciables o que se confunden mucho, así es que es un gusto tener a Alfredo Portillo García, director de marketing de Shangan, México.
Seguramente usted ya ha visto alguna de las camionetas por ahí circulando que dicen Shangan. Bueno, pues aquí tenemos Alfredo que nos va a platicar sobre sobre la marca, sobre lo que viene, sobre todo lo que han hecho en este año y sobre qué es Shangan, qué nos ofrecen y qué tiene de diferente a otras marcas chinas que están llegando.
Claro que sí, pues muchas gracias por el espacio, muy contento de estar con ustedes, de verdad saludar a ustedes, a toda su audiencia y contento de sumarme a este proyecto que es Shangan, que quiero contarles que es una marca china con más de 160 años de experiencia.
Es una historia muy curiosa, no, porque empezó produciendo productos para la artillería, para la guerra y fue evolucionando hasta producir un primer vehículo que se utilizaba como en las guerras o más bien como para la milicia.
Eventualmente fue evolucionando y fue alrededor de 1960 que desarrolló su primer vehículo comercial y a partir de ahí se ha colocado como una de las favoritas en el mercado chino. Hoy somos el top 4 en el mercado chino y es por eso que hemos decidido instalar una filial mexicana.
Tenemos ya un equipo que está atendiendo a los clientes, desarrollando nuestra red de distribuidores y sobre todo poniendo al servicio un equipo grande para todos los temas de posventa.
Oye, ahorita el principal problema que tienen las marcas de origen chino son precisamente las refacciones, entonces mucha gente ya está dudando en comprarse un vehículo porque luego no encuentran las refacciones, son muy bonitos.
Yo he probado los chananzos, muy bonitos, la tienen muy buena tecnología, pero ¿qué pasa en caso de que si se me descompone? ¿qué pasa en caso de que si alguien me da un empujoncito y ya se me averió la defensa?
¿Tienen ustedes la capacidad de reponer rápidamente esas piezas?
Sí, te cuento que hoy en día ya tenemos un almacén de más de 2.000 metros cuadrados que estamos rellenándonos poco a poco con la llegada de refacciones, hoy tenemos más o menos para que se den una idea 1.000 metros cuadrados ya de refacciones disponibles en el país.
Y adicional, te cuento que es una de las prioridades de la marca, de esta nueva filial, de este nuevo equipo, tenemos también disponible un teléfono que ahora se los doy para que lo puedan compartir con su audiencia en donde estamos atendiendo directamente cualquier problema, cualquier atraso que tengamos en las refacciones.
Pues para nosotros es muy importante que los clientes puedan circular con su vehículo y se sientan consentidos por la marca.
No, eso me parece excelente porque teníamos esa duda, teníamos ese problema, constantemente nos preguntan, hace un momento una persona me dijo oye me voy a comprar tal auto chino, ¿cómo ves?
Y siempre es la duda de las refacciones, que tú lo digas me parece muy bien y no solo los metros cuadrados sino que lo tengan lleno también, no solo es que tengan el almacén, no solo es que tengan el almacén o que tengan los acuerdos con ciertas empresas de mensajería y demás, sino que sí existan esas refacciones.
Ahora, de todos los vehículos que tienen lanzaron hace poco algunas nuevas versiones que ya están aquí en México que ya podemos probar, platícanos eso y que viene para el 2025.
Sí, déjenme contarles un poquito de la gama que tenemos hoy ya disponible en los concesionarios de Changán, hoy tenemos ya 25 tiendas Changán en donde podemos atenderlos, invitamos a toda su audiencia que nos visiten, hagan sus pruebas de manejo.
Tenemos seis modelos, empezamos desde un Sedan de 299 mil pesos que se llama Alspin, pasando por dos camionetas del segmento B y C que son la CS35 y la CS55 y mi favorita que es la Unique, es una SUVD un poco más grande que tiene una tecnología importante, ¿no?
Que me parece muy atractiva para el mercado mexicano, algo que me encanta es que le puedes hablar, entonces tú te subes al auto y le dices Hola Changán, abre los vidrios y baja las ventanas Hola Changán, abre el quema cocos y abre el quema cocos.
Entonces la marca justamente se está preocupando por tener vehículos con una tecnología importante y al nivel del mercado mexicano, que hoy nuestros clientes tienen una oferta enorme y buscamos posicionarnos como una de las marcas consentidas del mercado.
Tenemos también la gama de vehículos comerciales, hoy hay una Pickup que se llama Hunter que carga una tonelada y también tiene tracción 4x4, entonces estamos complementando la marca para ir poco a poco llenando los segmentos que hoy están disponibles o tienen demanda en México.
Y hoy las RSN en el pastel recientemente lanzamos el vehículo Deepal S07 que es un vehículo eléctrico de un rango de 620 kilómetros que también tiene una tecnología importante, tenemos una pantalla de 15.6 pulgadas en el centro, lo cual hace que se complemente todo el diseño interior.
Y lanzamos en dos versiones, este vehículo eléctrico de 620 kilómetros de rango, pero estamos introduciendo una tecnología que se llama de rango extendido.
Entonces el motor tiene una combinación de un motor eléctrico como ya los conocemos, ya es más común, que se conjunta con el motor de combustión, entonces el motor de gasolina alimenta al motor eléctrico, esto hace que se genere un rango de hasta 1.120 kilómetros de autonomía.
Y por si tenemos dudas que se nos acabe la gasolina todavía podemos conectarlo, es enchufable y podemos ampliar el rango hasta 200 kilómetros más.
¿Cuánto tiempo se carga y en qué tipo de...?
Este digamos que al inicio no se tiene que cargar, aunque tenga gasolina es suficiente.
Es como un híbrido.
Es como un híbrido, exacto.
Y tú lo puedes ir recargando al manejarlo.
Exactamente, digamos que la gasolina que está en el tanque va a ir alimentando el motor eléctrico para que pueda ir avanzando.
O sea que tienes las tres tecnologías en un mismo espacio.
Es una buena propuesta.
Eso nos habla ya de innovación, mucha actualización y es lo que queremos que la gente escuche, que la gente conozca que los autos chinos no son ni desechables, no son piratas, están muy bien hechos, están bien fabricados y hay que probarlos.
Yo a lo mejor ahorita no aconsejo comprar mucho un eléctrico quizás, pero con estas tecnologías pues sí se antoja, ¿no?
Sí se antoja la infraestructura, a lo mejor en nuestro país todavía no está al 100 para un eléctrico, pero si aparte tienes estas ayudas, pues qué mejor, ¿no?
En precios, porque ese es otro tema, porque los chinos llegaron, perdón que lo diga así, pero a billetazos.
O sea con ofertas, con descuentos, con promociones y pues a querer desbancar marcas que ya están muy alojadas en nuestro país por años.
Justamente y qué bueno que lo mencionas porque algo que quiero compartirles, ¿no?
Para que se entienda un poco porque los precios, ¿no?
Primero estamos muy preocupados por la calidad, ¿no?
Y el servicio de posventas son las prioridades de la marca.
Y lo importante de Changan y lo que me gusta es que es una empresa global que prioriza a todos los mercados.
Es por eso que es capaz, ¿no?
De producir estos vehículos a gran escala para que tengamos esos estos precios competitivos.
Entonces, como bien lo mencionas, yo invito a su audiencia a que vengan a las tiendas, hagan las pruebas de manejo.
Vean la calidad que hoy tenemos en la marca Changan y se convenza, ¿no?
Si hay alguna duda, nuestros asesores de ventas van a acompañarlos para que pierdan este miedo de los eléctricos, del híbrido, cuáles son los pros y los contras.
Y en precios, ¿no?
El D-Pal S07 hoy tenemos un precio de 799 mil pesos.
Entonces, es algo muy atractivo que creo que el mercado mexicano se merece una calidad, tecnología de este nivel.
Y yo los invito a que conozcan la gama de Changan.
Estoy seguro que se van a convencer.
Oye, ¿qué garantías manejas en tus vehículos?
Hoy tenemos una garantía de 7 años.
¿Siete años?
¿Cuántos kilómetros?
Te confirmo ese dato en un minuto.
No, pues ya con esto que nos dijiste, creo que más que suficiente para ya conocimos un poquito más de Changan.
Ya no solo es verlo circulando, sino que ya también sabemos algunos otros datos.
Espero que podamos probar pronto el D-Pal y ya te ya te diremos qué tal.
Pero te agradecemos muchísimo que hayas estado aquí con nosotros.
Te deseamos una feliz Navidad, un excelente año y que 2025 venga pues con muchos éxitos para la marca.
Muchas gracias.
Sí, gracias.
Yo espero seguir viniendo, que me hagan parte de esto porque les adelanto algo, ¿no?
Para 2025 que ya está a la puerta, ¿no?
De cerrar este año estaremos lanzando la marca Avatar, que es la marca de lujo de Changan.
Entonces, les quiero dejar esa sorpresa para que me sigan invitando y les venga a contar más de lo que viene para este 2025.
Al fin somos casi vecinos, así que te puedes venir caminando a gusto.
Aquí te esperamos, aquí te esperamos.
Pero bueno, antes de cerrar el programa, a mí me gustaría platicar.
Al principio decíamos que muchas familias salen de vacaciones, los niños acaban de salir y las carreteras van a estar llenísimas.
Así es que una recomendación de verdad importante es la sillita del bebé.
Exacto.
Del bebé y del niño, porque tiene que ir creciendo la silla, tiene que ir cambiando de acuerdo a las edades, al peso y a la altura del niño.
A la estatura.
Digo, yo he escuchado cosas como, por ejemplo, tengo la misma sillita desde que mi bebé era bebé, o tengo la de mi hermana desde que era chiquita y ya tiene 19 años,
o tengo la de una vecina que me la vendió baratísima porque chocó y entonces se cayó.
He escuchado todo tipo de cosas.
O he escuchado también decir, no lo puse en la sillita porque nada más vamos aquí a las esquinas.
Pues en un tramo corto puede haber un accidente y puede ser fatal porque los niños se convierten en verdaderos proyectiles que salen disparados.
Entonces el asiento de un menor no es cosa de juego.
De verdad tiene que, si usted tiene un bebé, tiene un niño menor de 12 años, de verdad póngale atención a esto.
Póngale atención a elegir el asiento para el auto que requiere de ciertos conocimientos.
No es nada más llegar y comprarlo.
A veces la marca más cara no es la mejor.
A veces la marca más conocida no es tampoco la mejor.
Sino que usted tiene que probar, investigar, hacer como un verdadero, una verdadera investigación de qué es lo mejor para tu coche,
para tu tipo de vehículo, para tu tipo de actividades y para los niños que tienes, ¿no?
Exacto.
¿A quién vas a sentar ahí?
Porque es importante que veamos nuestro coche, qué tipo de sillas puede recibir porque a la hora de anclarlo,
aparte de que va a ser más fácil, va a proteger más al niño, es más difícil que si está bien anclado, pues en un caso de accidente,
Dios no lo quiera, pues el niño esté bien protegido.
Ahora, es muy importante que recién nacidos siempre se coloque la silla viendo hacia atrás.
No sé, de recién nacidos a seis meses más o menos.
A seis meses más o menos es como tienen que ir así.
Viendo hacia atrás.
Hay niños que tienen el peso, hay niños muy pequeñitos que a lo mejor a los nueve meses todavía requieren ir colocados así.
Ya después se voltea la silla, incluso usted puede ir a su agencia donde compró el coche y pedir a los técnicos que le anclen la silla,
que le digan cómo se usa, cómo se usan los arneces, los cinturones, que siempre tienen que estar colocados y también checar las normativas.
Las sillas de bebés tienen una normativa, tienen una clave que da una sociedad, que da los estándares correctos y que tienen que estar ahí.
Entonces, no se vayan con cualquier silla, vayan a que se las instalen bien.
Nunca utilice un asiento de seguridad por más de seis años de antigüedad y ya va para fuera.
O que haya participado en algún accidente, que sepa usted que participó en un accidente.
Y para bebés nacidos, como tú decías, hasta los 16 kilos es un asiento.
Ya después hay otro tipo de sillitas.
Cuando el niño ya quiere alcanzar hay unos elevados donde el niño ya ve hacia afuera, donde puede ir jugando, puede ir platicando con la mamá, con el papá.
Ya después hay otros asientos cuando el niño ya él solito se puede poner su cinturón de seguridad.
Hay incluso las plataformas que ya se quedan en el auto y tú nada más pones la silla, la carcasa para que el niño se siente.
Entonces, es la base de la seguridad para su pequeño.
Ahora puede comprar también una sola silla que le de toda esa duración.
Es una inversión, pero es una muy buena inversión.
Porque no va a tener que estar comprando sillitas por etapas.
Eso sí sería un gasto ya más rudo.
Pero si usted invierte en una buena silla que le de todas estas etapas, entonces ya solo va a ser un gasto.
Ahora, cuando se termine, como digamos, la caducidad de la silla, de verdad ya no se puede usar porque todo se desgasta.
Exacto.
El niño desgasta con su peso, con su roce, con todo, desgasta la silla.
Si usted se le regala el hijo del compadrito, pues entonces el pobre niño ya no va a tener la misma seguridad.
Entonces, es muy importante que compremos y que le invirtamos en la seguridad de los niños.
Exacto.
Y sobre todo cuando va en carretera, a veces va más gente de la que debe de ir.
Sea consciente. Si en el auto solo caben dos sillas para niños y una persona en medio, no meta más personas.
O no quite una silla para llevar al niño en brazos porque de verdad es un peligro.
Es un, como le decís, es un proyectil que si usted llega a tener un enfrenón fuerte al estrellarse es terrible.
Así es que pues siempre los cinturones, a los niños crearles esta cultura, esta cultura de chiquitos.
Tienes que tener tu cinturón que me aprieta, que me duele. Tienes que tener el cinturón.
Entonces, pues ya sabes, es el regalo que le queremos dar de Navidad.
Esperemos que pase una Navidad maravillosa.
Nos escuchamos en ocho días para seguir celebrando ahora el año nuevo.
Pero por lo pronto, de verdad, si sale de vacaciones, cuídese mucho.
Haga todos estos tips que le dimos, que le dio Ricardo.
Llévelos a cabo y va a ver que va a tener una feliz Navidad.
Isabel, nos despedimos.
Muchas gracias. Nos escuchamos y nos vemos el próximo domingo.
Así es. Felicidades. Pásala muy, muy bien.