Busca este y todos los contenidos de Grupo Fórmula en tu plataforma de podcast preferida.
Velocidad, pasión, adrenalina, tecnología, innovación, empoderamiento, liderazgo y sofisticación.
Fórmula Autotrend, donde el estilo y el poder femenino redefinen cada camino.
Hola, ¿qué tal? Muy buenas tardes. Gracias por estar con nosotros este domingo 15 de diciembre.
Gracias, de verdad. Qué padre estar vivos, qué padre. Qué padre estar aquí con ustedes,
estar pues con salud, con bienestar, con amigos, con mucho cariño, con mucha información,
con mucho que platicar con ustedes. Y es que estuve por ahí el domingo pasado, no estuve con ustedes,
porque estuve por ahí un pequeño problema de salud que cuando llegan los problemas de salud
de verdad no avisan. Así es que cuídese mucho, coma bien, apapáchease, haga caso a su cuerpo,
cualquier señal que le mande, hágale caso, porque de verdad las cosas de salud no son juego y pueden
llegar a ser muy graves. Pero aquí estamos un domingo más. Gracias por estar con nosotros.
Gracias, Isabel. ¿Cómo estás? Hola, Normis. Pues feliz de que ya estés de vuelta. Bueno,
muy agradecidos, ¿verdad? Así es. Así para pasar a gusto las fiestas. Y bueno,
recuerden seguirnos en Roku TV, Pluto TV, Amazon Fire, Samsung TV, TVOI, YouTube y en la página
radiofórmula.com.mx. Así es, también estamos en radio. Seguramente alguien por ahí está diciendo,
a ver, en radio, ¿en qué estaciones? Pues en el 104.1 de FM y en el 1500 de AM. Y también las redes
sociales, ya las conoce usted. Nuestras redes a las cuales puede accesar es muy fácil. Es muy fácil.
Simplemente en X o en Facebook entre a arroba Fórmula Autotrend con una sola A. Y en Instagram
estamos en Autotrend en Fórmula. Así es que pues es muy fácil. Por ahí va a aparecer también un
código QR al cual puede usted acercar su celular y pues ya va a entrar directito a nuestras
redes. Así es que bienvenido. Y pues yo creo que tenemos que hablar de un tema que está muy en
tendencia. Algo que acaba de suceder y pues el teletón. El teletón logró su meta. Logró su meta
anoche con un espectáculo maravilloso, muy emotivo. Cada historia que contaban era una historia que en
lugar de estrujarte el alma, te ponía a pensar y te ponía a pues a darte cuenta de la importancia,
el valor, el valor de ayudar, el valor de ser generoso. Y qué mejor que con nuestros niños,
¿no? Entonces pues se superó la meta de 420 millones 770 mil pesos con unos pecillos por ahí,
unos centavillos por ahí. Pero bueno, se superó la meta. Esa es una gran, gran,
gran noticia. Enhorabuena para el teletón. Y enhorabuena para todas las marcas de automotrices
que se sumaron. Así es. Tenemos dos marcas automotrices que son Nissan y Toyota que no
nada más aportan en esta fecha. Claro. Sino que durante el año, por ejemplo, Nissan le dio una
camioneta Urban para poder trasladar a los niños. La equipó, le hizo este un le acopló una plataforma
para poderlo subir y bajar más cómodamente. También Toyota. Toyota tiene muchos años
participando con el teletón, incluso en el Critter Querétaro, en el Sahual Coyote,
este varias partes de de varios Crits. Sí. En donde ha participado también donando y pues unidades
y pues mucho apoyo también en cuanto a ir a ver a los niños, apapacharlos tiempo que también
muchas veces es lo que se necesita. Exacto. Fíjate que mencionabas a Nissan y esta Urban que fue para
el Crit de Aguascalientes, justamente el centro de rehabilitación e inclusión infantil teletón.
Y aparte de que está está totalmente remodelada y demás, va a poder trasladar a 50 niñas y niños
a sus terapias diarias. Y además mensualmente, fíjate que me platicaban que los empleados de
Nissan que son voluntarios, crearon todo un voluntariado, han hecho bazares, han hecho eventos
de golf para recordar fondos, han hecho colectas y van a ver a los chicos cada mes. Entonces,
pues no solo es un día, es siempre este todo el año estar con ellos. Y otra buena noticia que
también hubo esta semana fue que ya los repartidores y conductores de las aplicaciones,
esos chavos que siempre vemos que andan en sus motos o en sus bicicletas corriendo de un lado
para otro en sus autos, pues ya van a poder tener seguro social, ya van a tener pues todas las
prestaciones, los cinco seguros obligatorios que son el IMS, el aguinaldo, las utilidades,
guarderías, pensión y las prestaciones de ley. También se les garantiza la libertad de horarios.
Pero bueno, continuamos con Fórmula Autotrend después de un corte y regresamos con mucha más
información. Gracias por seguir aquí. ¿Quieres anunciarte en este y en muchos
otros podcast? Escríbenos a este mail ventas arroba rcs.com ventas arroba rcs.com. Seguimos
en Fórmula Autotrend. Gracias por estar con nosotros todavía y ya sabe conéctese con nuestras
redes sociales. Estamos en X y en Facebook como Fórmula Autotrend con una sola A y en
Instagram Autotrend en Fórmula. Así es que vamos a seguir y bueno, estos días, días pasados,
porque ya les platiqué yo así, yo insisto, verdad, la que se quiere chiquear, pero pues
estuve unos días fuera de fuera del camino porque pues hay que descansar después de una
operación de urgencia y tuvimos algunas pruebas de manejo antes de este percance. Quiero empezar
con una que es QX 80 de Infinity y quiero empezar con esa porque ahí fue donde todo sucedió.
Donde todo pasó, donde tuve mi mi mi numerito este de vesícula y que puse muy mal y demás,
pero tuve oportunidad también de descubrir que una marca, yo siempre digo, cuando hablo de Infinity
les digo que es una marca especial en muchos sentidos porque es una marca como única. La gente
cuando te ve en un Infinity en la calle a veces hasta pregunta qué auto es, qué vehículo,
por qué no es ostentoso, no es el que grita lujo a pesar de que tiene mucho lujo, no es el que grita
sofisticación a pesar de que es muy sofisticado y sin embargo es una marca que cuida todos los
detalles. Yo lo viví como persona, como ser humano, porque la marca incluso con la gente también lo
es, se agradece y si así son con nosotros, pues yo creo que también así son con un piso de venta
cuando te venden un Infinity o cuando lo llevas a mantenimiento o algo. Pero a hablar de esta
nueva generación de Infinity QX 80 de 2025 a la cual pues ya la pudimos manejar, es la tercera
generación de Infinity. Te acuerdas que fuimos a la presentación y llega 20 años justo después
de que fue lanzada por primera vez. Una de las grandes críticas que se le hacía es que era un
camionetón enorme para que los interiores fueran tan comprometidos y solo como que las filas de
capitán y copiloto fueran las cómodas cuando las demás estaban un poquito comprometidas. Yo creo
que cambiaron un poco eso, se ve más amplia, se siente más amplia la camioneta, hay más espacio,
evidentemente la tercera fila sigue siendo un poco comprometida, pero tiene muchas actualizaciones,
viene interesante, viene muchísimo más detallada, muchísimo más sofisticada, más personalizada,
creo que es de esos vehículos que puedes hacer tuyo fácilmente. Así es, después de 14 años se
renovó totalmente esta SUV grande de tres filas de pasajeros, como bien lo dices Normis, lo podemos
ver el cambio desde los grupos ópticos que son estas lucecitas que son más alargaditas, pero
también tienen, enmarcan muy bien a la parrilla con este entretejido que se ve muy bien. Las
líneas son como más marcadas, deja de ser más bien, era como una cajita de pan, era muy cuadrada,
muy cuadrada. Ahora estas líneas, la cinturita bien marcada, pues la hacen rejuvenecerse, como
bien dices, en el interior cambia mucho. Yo la verdad no me he subido, pero bueno, por lo que he
visto de las pruebas, tiene una pantalla también en la parte de adentro ya para hablando ya de la
posición de manejo, tiene una pantalla para piloto y copiloto de 14.3 pulgadas, que tiene,
me imagino que tiene muy buena resolución. Y todo el cuadro de instrumentos y de info y
de entretenimiento, ahí puedes ver todo, puedes hacer todo, pero sabes que es lo más padre,
cuando se transforma casi, bueno, cuando se transforma en una cámara, estás viendo en
una televisión todo lo que está pasando alrededor de ti y manejar así de intuitivamente, pues es muy
seguro, no es muy seguro y muy confiable. Y todas estas cámaras te ayudan porque precisamente como
es muy grande, entonces te ayudan pues cuando te tienes que estacionar, cuando tienes que pasar
entre un vehículo y otro o cuando te avisan que estás muy cerca pues de otro vehículo. Entonces
estas cámaras te ayudan mucho y si tienen una buena resolución, pues mucho más. Esta también
tiene conectividad con Android Auto, Apple CarPlay, tiene además un excelente sistema de audio,
no sé si tuviste oportunidad de apreciarlo. Sí, sí, sí, hubo dos cosas que pudimos apreciar
claramente, que fue como les digo esta pantalla, que realmente sorprende porque sí te va indicando
cómo ir manejando todo lo que ves al frente, atrás, todo lo que pasa a tu alrededor. En segunda,
como dices, este sonido, este sonido único que yo no había escuchado hablar de él, pero fíjate que
toda una sinfónica hizo los sonidos naturales del auto para que puedan ser reproducidos a través de
este sistema y es impresionante. Es, yo creo que de los sonidos más nítidos, más claros, más
armónicos que hay en un vehículo y cuando haces viajes largos, yo creo que lo agradeces muchísimo
porque vas escuchando la música, no te satura, no sobrealimenta, sino que tienes como el control
total y la otra parte es el techo panorámico, que cuando se va deslizando, pues tienes una visión
perfecta de todo lo que está pasando alrededor. Si vas sobre todo en carretera, porque creo que
una camioneta de este tipo, de este tamaño, debe de ser para carretera. Exactamente, es más para
viajes familiares, porque incluso la segunda fila de asientos tiene esta parte en el piso de riel que
puedes tu jalar y ajustar a manera de que tanto los pasajeros de la tercera fila como los pasajeros
de la segunda fila pues vayan cómodamente sentados, independientemente si tienen las
bancas de capitán, que son la verdad es que a mí me fascina, las sillones de capitán son muy
cómodos. De que vas cómodo vas cómodo, eso es señorial, es un auto señorial y pues se ofrecen
una sola versión para nuestro país con un precio de 2 millones 489 mil 900 pesos, así es que
enhorabuena para Infinity con este regreso mucho se había hablado de que se cerraba ya, de que se
iba de México, pero no, aquí sigue mejor que nunca y pues qué mejor que lanzarse con este
buque insignia tan único. Oye, pues estuviste manejando camionetones, cuéntanos qué te pareció
la nueva Suburban. Pues GMC nos invitó a manejar, a conocer las actualizaciones de Chevrolet Suburban
y de Chevrolet Tahoe 2025. Bueno, qué te puedo decir, digo, básicamente algunas novedades son
estéticas, no solamente estéticas y de equipamiento, porque si vienen más equipados, o sea, si estos
vehículos ya de por sí son equipados, pues ahora vienen más, no? Lo que yo tuve oportunidad de
manejar y que me sorprendió fue la Suburban. Al principio debo confesar que en un inicio le tenía
miedo, o sea, yo decía que cómo voy a manejar sendo camionetón, ya había tenido oportunidad de
manejarla antes, pero no sé si te vuelves miedosa, no sé si es porque iba la jefa ahí conmigo
manejándola casi dueña de GMC, pero bueno, entonces iba temerosona, se maneja tan bien,
se maneja tan intuitivo, tan fácil, tan cómoda, es como si fueras en un sedán. ¿La sentiste pesada?
Es que no la sentí pesada. Esa es la gran diferencia. No la sentí pesada, yo creo que es eso, yo creo que
es ese detalle el que te hace sentir que a pesar de las dimensiones, porque realmente es muy muy
grande, estamos hablando de una SUV full size, o sea, es completísima, es enorme y la atajo,
a pesar de que es medio metro más corta, sigue siendo una camioneta muy muy grande, no? Pero bueno,
la Suburban espectacular, espléndida como siempre, con todo, todo en cuanto a seguridad,
en cuanto a equipamiento, en cuanto a navegación, en cuanto a prestaciones, te sientes tan segura en
una de ellas que ahora entiendo el por qué el 60% de las SUVs de este tamaño que se venden en México,
que todavía las, en México y en el mundo, es una Suburban, ¿no? ¿Y por qué? Porque sigue siendo
la patrona de las celebridades, la patrona de los políticos, de las élites mundiales, de los
empresarios, de los grandes ejecutivos, tú te subes a una Suburban y realmente te sientes así,
no? Digo, por algo también es el único vehículo en el mundo, o sea, se van a reír de este dato,
pero es el único vehículo en el mundo que tiene su propia estrella de oro en el paseo de la fama
de Hollywood, o sea, la Suburban no es cualquier cosa, manejar una Suburban realmente es especial,
no? Tiene toda esta conectividad, no? Por ejemplo, ya tiene el Google integrado, ya puedes conectarte
wifi inalámbricamente, entonces todo esto le da a el OnStar, que como lo hemos platicado muchas
veces es este sistema que en donde una voz, una persona te apoya en tus necesidades, ya sea que
sea un accidento, que simplemente estés buscando un restaurante, pero toda esta conectividad,
todo este info entretenimiento, pues es lo que vale mucho la pena de estos dos modelos, ¿no?
Sí. Aparte de la manejada, por ejemplo, tiene un motor de 5.3 litros que desarrolla 356
caballos de potencia y 383 libras, pie de torque. Este tren motriz va para las dos, para Suburban
y Tajo. Y bueno, aquí lo que me engancha es que dices que se maneja muy ligera y pues es lo que
gusta, ¿no? Que puedes tener el control total. Aparte tiene, si mal no recuerdo, esta suspensión
MagnaRide. Sí. Que entonces te hace que vayas todavía más seguro y la suspensión te da esta
comodidad porque equilibra cuando pasa algún bacha, algún tope, alguna imperfección del camino. Sí.
Hace que se equilibre la suspensión, entonces tu viaje al pasajero pues no le... Ni lo siente.
Exactamente. Porque además se eleva. Esta suspensión es la que se eleva a ciertos centímetros de
acuerdo al camino. Y otra cosa también bien interesante es este sistema que a mí me encantaría
que algún día nos vinieran a platicar un poquito más del sistema de cilindros, porque a pesar de
que tiene... Tú puedes ir moldeando de acuerdo a tu manejo los cilindros. Puedes ir desactivando
el número de cilindros que quieres que funcionen y ahorras gasolina además. Entonces... Esto se da
en automático, ¿no? Es únicamente con tu piecito. Si le aceleras, se activan los cuatro cilindros,
si le das aceleras, pues nada más queda en dos y eso te ayuda a ahorrar gasolina. Y nos vamos a ir
un corte pero rapidísimo, les digo que Suburban arranca en 1.979.200 hasta 2.175.000 y Tajo
arranca desde 1.859.000 hasta 2.059.300, pero son las patronas del camino. Así es que señores,
pidan su prueba de manejo si es que quieren una full size como esta. Bueno,
nos vamos a un corte y regresamos con más de Fórmula Autotrend.
Yo soy Joaquín López Dóriga y los invito a escuchar las mejores entrevistas, Londe cuando quieran.
Noticias, deportes y espectáculos en tu plataforma de podcast preferida. Grupo Fórmula, abriendo la conversación.
Y ya estamos de regreso en Fórmula Autotrend. De verdad, gracias por seguir con nosotros este
dominguito alegre, este dominguito rico. Previo a la Navidad, ya estamos todos listos,
puestos para el bacalao y bueno, para lo que se venga. Aquí con esta decoración,
este que ya me enteré por ahí que fue regalito de Azucena Oresti. No para nosotras,
pero sí para la parte de la producción. Así es que gracias y se ven muy lindos. Así es que
pues a ponernos en tono navideño. A mí me falta. Yo no lo he sentido, no sé qué pasa,
pero es lógico. Pero estar en cama como que no es muy grato, ¿verdad? Pero bueno,
esta semana pasaron muchas cosas. Ya hemos platicado de algunas, algo de información,
algunas notas interesantes. Pero oye, qué tal que es que de verdad que ya el futuro
nos alcanzó? Qué tal que ya Hyundai está vendiendo sus coches por Amazon? O sea,
ya no solo te llegan cajas de Amazon con ropa, con lo que quieras. O sea, puedes pedir Amazon lo que
se te dé la gana. Ya también coches Hyundai. Así es, desde 2023 en el Auto Show de Los Ángeles ya
se había anunciado que en Estados Unidos Amazon iba a poder vender autos Hyundai. Bueno, pues ahora
ya se puede hacer en México. Y la verdad es que está muy padre. Pueden entrar, ver el vehículo
que ustedes necesiten y también se puede ir. Incluso pueden pueden pedirlo, pueden adquirirlo.
Lo que hace Amazon es que se dirige al distribuidor más cercano para localizarlo, para hacer disposición
de él. Pero qué tan difícil será ir a una, o sea, yo vamos, yo soy a la antigüita. Vas a la
distribuidora, pides tu prueba de manejo, te subes al coche, lo sientes, ves si va contigo,
si no va contigo. Pero bueno, creo que es algo muy, muy de jóvenes, muy de estas nuevas generaciones,
de pedir todo por de manera digital y pedir todo virtual. Así es que les va a llegar su coche,
no encaja, pero sí hasta su casa por Amazon. De hecho, ya Nissan también cuando nació,
hace poquito que lanzó el Kicks, también, que ya se podía vender por Amazon. Hace mucho tiempo
también empezó Volkswagen, si mal no recuerdo. Entonces ya es una práctica que se ha venido
haciendo más recurrente. Pero bueno, pues entonces ahora ustedes si no quieren atravesar el tránsito,
si quieren ahorrárselo, pues bueno, pues ya tienen aquí a través de Amazon, pues pueden comprar su
Hyundai. Así es que cuando quieras comprar tu Lambo o tu Aston Martin o algo así, pues lo pides
por en línea y te llega. Pero bueno, Cadillac, ¿qué tal? También Cadillac, pues sorprendió,
no sorprendió porque ya había ahí algunos. Más o menos ya lo habíamos especulado. Ya lo
habíamos especulado, ya se había dicho. Pero ya obtuvo ahora sí la inscripción a la Fórmula 1
por parte de Inglaterra para iniciar el cambio de nombre de Andretti, que Andretti era la escudería,
ahora a llamarse como la firma americana, no? Su entrada para su entrada a la Fórmula 1. Así es
que será en lugar de Andretti Racing Limited, ahora será Cadillac Fórmula Racing Limited. Y va a ser
un movimiento que apenas se acaba de hacer ayer, Antier, ya se firmó. Ya es un hecho, pero hasta
el 2026 es cuando ya veremos a pasos veloces que pasa con ello. Yo estaba leyendo que ya
están contratando gente, que ya están pidiendo técnicos, ingenieros, gente que se sume a esta
nueva marca, a esta nueva, pues no nueva, ¿verdad? Pero a este nuevo nombre, escudería, y pues me
parece de lo más interesante, ¿no? Una firma americana por medio de Inglaterra y ahora estar
este, pues en Fórmula 1, ¿no? Y es que uno lo dice así como de, ¡ay! hasta dentro de un año, no.
Ellos tienen muchas cosas que hacer, adaptar el coche, como tú dices, contratar a la gente para
dar un buen mantenimiento, los pilotos, prepararlos. Entonces, si uno dice, ¡ay! queman la onda,
porque no empiezan ya, no. Bueno, se toman su tiempo y bueno, pues podemos ver en pantalla
este vehículo que luce muy atractivo. Vamos a ver cuál es en realidad el que queda, ¿no? Exacto.
¿Cómo queda en la vida real? ¿Cómo queda más bien? Porque es el prototipo, pero sabemos que siempre
los prototipos pues son modelos, ¿no? Y poco a poco van cambiando. Y otra nota que también a mí,
pues me da mucho gusto platicar porque creo que si hay algo que pasó después de pandemia,
fue que la venta de seminuevos y autos usados se disparó, pero siempre había ese riesgo de
qué comprabas, ¿no? ¿A quién le comprabas o cómo comprabas tu auto, no? Bueno, pues BBVA México
lanzó AutoMarket, que es una plataforma bien interesante porque es compraventa de seminuevos
entre particulares, pero siempre con el respaldo de una institución financiera y bancaria como lo
es este BBVA, ¿no? Entonces, pues creo que bien ellos van a estar pues no sólo soportando a nivel
respaldo de banco de créditos y demás, sino también con asesoría de qué es lo que te estás llevando a
tu casa, ¿no? ¿Qué tipo de vehículos estás comprando? Si estás comprando un vehículo formal,
serio, no robado, este, por todas las de la ley, ¿no? Y van a tener dos lugares en la Ciudad de
México. Esto en principio de cuentas va a ser en la Ciudad de México. Van a tener dos lugares,
uno en patriotismo y específicamente citados por BBVA, porque ahí van a tener a su gente para poder
contactar al comprador y al vendedor. Al principio nada más va a ser el vendedor, personas que sean
cuentavientes de la marca y el comprador, si el que ustedes quieran, puede entrar cualquier persona.
Y bueno, para esto está la plataforma de market y donde pueden entrar y pues hacer ahí su cita y ver
el coche que les guste. Interesante, pero también interesante va a ser lo que nos va a platicar
Ana Gaby Arvallo. Ana Gaby es una de nuestras colaboradoras, una jovencita que la verdad a mí
me encanta porque es muy emprendedora y ella está emprendiendo en un tema que es el del detallado
automotriz. Pero ¿qué es el detallado automotriz? ¿Qué son las protecciones para los autos? Ana
Gaby, bienvenida y platícanos todos sobre esta nueva emprendimiento tuyo y sobre lo que es el
detallado personalizado automotriz. Hola Norma, ¿cómo están? Gracias por invitarme de nuevo.
Me encanta estar en este espacio y más compartiendo algo que es un emprendimiento y estoy muy emocionada
de compartirlo con ustedes. Y pues sí, la verdad es que el mundo del detallado es un mundo muy
complejo, el detallado automotriz, las protecciones estéticas automotriz. Ahorita ya hay tanta
tecnología, ya está avanzando tan rápido y hay tanta información que ya no sabes realmente qué
hacerle a tu auto. Entonces, bueno, creo que es un tema muy padre de platicar. Yo tengo un taller
automotriz que se llama GAP Detailing, me acabo de asociar para abrir la tercera sucursal en
Guadalajara y en GAP Detailing prácticamente lo que hacemos es dedicarnos full a protección estética
automotriz, o sea en autos exóticos y de alta gama que realmente puede ser cualquier auto,
pero por lo costoso que puede llegar a ser la protección, conviene más para este tipo de
autos. Pero ¿qué es el detallado automotriz? A ver, platícanos, ¿qué le ponen a los coches? Alguna,
no sé, alguna resina, alguna laca, alguna pintura especial, ¿qué es el detallado? Mira, el detallado
automotriz como tal es una corrección de pintura, o sea, ¿qué pasa? Que los autos, la pintura,
empieza a rayarse conforme el tiempo, no, o sea, pasa tiempo con cualquier lavada, si usas microfibras
incorrectas, que la verdad, digo, no solamente microfibras incorrectas, sino el uso que le das,
o sea que en vez de, vamos a hacer un ejemplo, en vez de sacar de derecha a izquierda la lámina del
auto, le está secando en círculos, entonces empieza a rayar, ¿qué hace el detallado automotriz? Es una
corrección de pintura, eliminar todos los rayones que incluso pasa, y esto es muy curioso porque pasa
la mayoría de las veces que si vienen los autos de agencia, o sea, si vienen de fábrica, ya vienen
rayados, entonces no crean que es algo de que, o sea, sale de la fábrica y luego pasa una grúa y
desagrúa, o sea, ahí ya la pintura tiene un rayón mínimo, ¿no? O sea, entonces, pues prácticamente
el detallado automotriz lo que hace es eliminar todos los rayones con una pulidora, pulimento
especial, o sea, obviamente hay que hacer un buen trabajo porque la pintura tiene un cierto espesor
y arriba de la pintura está el transparente que tiene otro espesor, si tú pasas el transparente,
a mí me gusta mucho compararlo como con el blanqueamiento dental, o sea, lo puedes hacer,
pero si lo haces ya muchas veces, puede ser dañino, ¿no? Lo mismo pasa con la pintura.
Ana Gavita habla de Isabel del Angel, ¿qué garantía das en los detallados por el que nos acabas de
comentar? Fíjate que nosotros, bueno, hacemos detallado, pero realmente nosotros lo hacemos para
la protección, o sea, ponemos una protección que se llama PPS, por sus siglas en inglés es Paint
Protection Film, prácticamente lo que hace es proteger la pintura de estos lavados e incluso
si llega alguien con una llave a rayarte de costado a costado, o sea, todo el auto, el PPS,
al final, regenera todos estos rayones, o sea, es una cosa, es una locura, es un termoplástico,
también me gusta compararlo como cuando forras cuadernos con contact, o sea, es algo similar,
pero lo haces con el auto, obviamente hay un programa que tiene precortes en donde con
escáner 3D se escanean los autos para poder elegir exactamente las piezas, pasa el plotter,
es un programa que corta exactamente todo, lo aplicas y bueno, ya una vez aplicado son para
toda la vida 10 años de garantía, o sea, es una cosa de locos, pero nosotros detallamos para poder
poner el PPS, porque si nosotros dejamos cualquier rayón, el PPS al final va a proteger para toda la
vida y se va a quedar encapsulado ese rayón, entonces el detallado lo hacemos por eso y la
garantía que damos al final es para el PPS, y también si tú llegas únicamente por un detallado,
digo, realmente se garantiza el trabajo, se garantiza que no tengan ningún residuo de
pulimento, que si se hayan eliminado los rayones, pero al final con el tiempo vuelve a suceder,
lo mismo que con un blanqueamiento dental, o sea, te van a garantizar el blanqueamiento durante un
tiempo, pero también depende mucho tu cuidado, no te pueden decir, oye, en un año ya regresa
porque ya el blanqueamiento ya no va a hacer funcionamiento, o sea, al final cada quien,
es lo mismo el mismo cuidado que le das al auto. Oye Ana Gaby, pues de verdad te agradecemos
muchísimo que nos hayas instruido sobre este tema, que me imagino que muchísima gente ha de ir a
pedirtelo a ti y a la empresa que representas, y este pues mil gracias, felices fiestas, que estés
muy bien, y nosotros nos vamos a ir a un corte y regresamos con más de Fórmula Autotrend. Gracias
Ana Gaby. Gracias, bye.
¿Quieres iniciar, hacer crecer o monetizar tu podcast?
Todos los secretos de TOPS.
Donde y cuando quieras.
¿Va a cambiar la vida?
RSS.com. Almacenamiento, distribución y programación de tus episodios en un solo lugar.
Hosteado y distribuido por RSS.com.
RSS.com. Hacer podcasts de manera fácil.
Y ya estamos de regreso en Fórmula Autotrend, gracias por seguir con nosotros.
Y Isabel, esta semana, bueno, para cerrar el bloque anterior, esto del detallado, esto de proteger tu coche,
vaya que sería necesario para la mayoría de los autos, como dice Ana Gaby, la mayoría de la gente que tiene autos de muy alto nivel, autos de lujo, siempre lo hace,
pero yo creo que sería bueno que todos lo hiciéramos en algún momento de nuestra vida, porque queda coches rayados veces en la calle.
Justo lo que estaba pensando cuando dijo, ¿lo puedes proteger cuando la gente en mal plan te lo raya de que me haya tocado verlo de cajuela a cofre?
Es horrible, entonces yo creo que sería una práctica que todos deberíamos de hacer porque bueno, cuando queremos nuestros coches.
No, y además es una inversión, yo siempre lo he dicho, es una gran inversión, tu auto, el auto que te compres, no importa que tan caro sea, no importa de qué marca sea,
es una gran inversión, es parte de tu inversión de vida, entonces lo tienes que proteger, e incluso del sol, yo por ahí tengo un coche muy viejito ya,
que está todo lastimado por el sol y quizás con un cuidado previo no hubiera pasado esto, interesante.
Yo quería platicarte, fíjate que durante, en estas posadas, en estas fiestas que hemos tenido con las marcas, pues se reportó un interesante crecimiento en ventas,
en producción de las marcas en México, por ejemplo, Mazda de México, pues tiene ahora 9.2% de participación de mercado
y un aumento de 59% respecto al mismo mes del año anterior, es decir, noviembre de 2023, y superó el récord anterior con 9.067 unidades vendidas en junio de este año.
Así es que bueno, pues muchísimas felicidades, también te quiero comentar que durante la posada a mí me llamó muchísimo la atención que los distribuidores de Mazda le hicieron un homenaje a Miguel Barbeito
por su liderazgo, porque bueno, es una persona que ha estado en Mazda toda su vida, ha sabido cómo encaminar la marca y bueno, en lo personal fue muy, muy conmovedor ver las palabras,
escuchar las palabras que le dijeron, le dieron un reconocimiento y bueno, pues yo creo que ni Miguel se lo esperaba, estaba muy contento y pues en lo personal, pues que padre, ¿no?
Porque es una persona que conocemos desde hace muchos años cuando Polo Orellana en paz descanse dirigía la marca, después Polo fallece y queda Miguel Barbeito, entonces, pues también por ahí una felicitación a Rasely Contreras,
quien también subió ahora es la mano derecha de Miguel Barbeito.
No, y además muy interesante porque él es muy, vamos quizás al público, el público dice, ¿de qué me sirve saber esta información? Bueno, yo le voy a decir por qué, si usted va a una agencia Mazda va a sentir esta filosofía de su director, de su CEO,
que es el compromiso de siempre decir la verdad, de siempre estar para el cliente, de siempre dar la cara, él es una persona muy, muy humana, muy humana y muy de mujeres, siempre está rodeado de mujeres,
le gusta el trabajo de la mujer, confía en las mujeres, sabe cómo somos nosotras y lo detallistas que somos y cómo cuidamos todo, entonces es bien interesante ver cómo la filosofía corporativa se pasa directamente a un piso de venta, ¿no?
Y decías algo muy cierto, la industria automotriz en México, yo leía en todos los periódicos, en todos los medios que está subiendo, va hacia la alza, está cerrando el 2024 con récord, por ejemplo, en la producción total de vehículos ligeros,
¿qué son los vehículos ligeros? Pues los vehículos que manejamos todos día con día, ¿no? Hay un acumulado, fíjense, en estos 11 meses hasta noviembre del 2024,
se ensamblaron 3.764.490 autos de pasajeros, de acuerdo con las cifras del INEGI, aquí en nuestro país, ¿no? En todas estas plantas que conocemos, en todas estas plantas que les hemos tratado de platicar cómo son, cómo funcionan, cómo se manejan,
y este nivel es un 5.6% más que lo que se produjo en el mismo periodo del año pasado. Evidentemente sabemos que después de pandemia, pues las cosas han mejorado, ¿no? Las cosas han mejorado muchísimo,
pero este, pues sí ha sido un año récord, ¿no? Toyota y General Motors son las firmas que mantienen los crecimientos más acelerados y más importantes en cuanto a producción de autos ligeros y también en ventas, ¿no? Pero pues no se queda atrás Nissan, no se queda atrás Mazda con lo que producía Volkswagen también.
Aquí a México también logró un récord histórico en ventas en el mes de noviembre del 2024, superó las 10.000 unidades, destacando resultados, este representa un crecimiento de 24.7% en comparación con noviembre de 2023,
y bueno, desde su lanzamiento ya han vendido 5.139 unidades, así es que pues también yo pensé francamente que al llegar tantas marcas asiáticas, concretamente chinas, pues iba a minorar un poquito este movimiento y no, veo que afortunadamente el crecimiento de las marcas que ya tienen pues a raigo en México, pues ha sido fortificado.
Que con algunos, algunos modelos sí ha pasado, ¿no? Hemos notado, nos lo han platicado algunas marcas, hay ciertos modelos de autos que se han rezagado un poquito en venta, ¿por qué? Porque llegaron otros modelos de marcas asiáticas con mejores precios.
Creo que aquí sí es la ley de el precio más bajo es el que más vende, entonces sí ha sido como muy, muy interesante eso, una de las camionetas de las pick-ups de Toyota, ¿no? Creo que ha visto sufrir un poquito la venta, pero sigue, se mantiene, se mantiene, se mantiene,
pero es que llegan otras con precios muchísimo más competitivos que le quieren dar, pues, le quieren abarcar ese mercado, pero creo que van bien, ¿no? Creo que la industria está, está para arriba, va hacia arriba y eso, pues es a favor de México, ¿no?
Esperemos que así continúe y que el año que entra pues se siga vendiendo tanto como se vendió este año y que se siga fabricando tanto como se fabricó este año, ¿no?
Pero bueno, continuando con nuestro programa de domingo, tenemos una visita aquí en cabina y nos da muchísimo gusto porque nos viene a hablar de un tema, es un tema aspiracional totalmente, es un tema en el que se habla de educación, de formación, se habla de jóvenes, se habla de futuro, se habla de tecnología, de deporte, de adrenalina, y va a ver usted por qué.
Y tenemos a Diana Tello, Diana me da muchísimo gusto que estés con nosotros. Diana ella es directora de vinculación de Persiste a C, que es una fundación, una fundación que tiene un programa que tiene mucho que ver con la fórmula uno.
Totalmente.
Y uno dice, ¿cómo? O sea, a ver, platícame un poquito, yo sé que te acabas de ir a Qatar, que te llevaste un chorro de chamacos para allá, muchos jovencitos que disfrutaron enormemente, que te entregaron premios, platícanos, platícanos de qué va Persiste a C y de qué va este programa que tienen con fórmula uno y las escuelas en el mundo entero.
Pues mira, antes que nada les quiero dar las gracias por esta oportunidad porque normalmente en este tipo de programas que ustedes tan brillantamente llevan, se trata poco las cuestiones de la educación.
Sí.
Y hay veces que pensamos que tiene que ver educación con este, con automovilismo y tiene que ver todo. Si nosotros pensamos que más del 90% de las patentes que se tienen y en los autos que normalmente el público su audiencia utiliza,
que provienen del automovilismo deportivo, ahí es donde encontramos el primer y lo conductor de lo que es la educación.
Voy a hablarles un poco de la manera más rápida. Nosotros somos Persiste, somos una fundación sin fines de lucro que tiene la misión desde hace más de 10 años de difundir entre las niñas, niños y jóvenes del país lo que viene siendo las disciplinas STEM.
Es una universidad de la Universidad de Los Ángeles, es un acrónomo en inglés que se acuñó en los Estados Unidos, en Inglaterra desde 1990.
En todas partes del mundo desde esa época, sobre todo en los países de Europa y Estados Unidos, se lleva a cabo esta corriente educativa que tiene el propósito de mejorar el nivel que tienen los estudiantes para cuando se incorporen al mercado laboral.
Ok.
Así que si está haciendo sentido un poco. Sí, sí, sí, ahí va, ahí va. Para que cuadremos un poco por qué nosotros tuvimos esa misión hace 10 años.
Antes de la pandemia, la Organización Mundial para el Desarrollo y esto digo me gusta citar las fuentes, porque luego uno se pone a hablar por hablar, para que tenga la manera y sé que hay muchos padres de familia interesados en ver el futuro laboral de sus hijos.
Y esto lo pueden encontrar en el informe de la Organización Mundial para el Desarrollo que se publicó en la época de la pandemia.
Dice que el 80% de los empleos que en ese momento se tenían iban a desaparecer para el 2030 o a ser influenciados por la ciencia, la tecnología, la ingeniería y las matemáticas.
Ok.
Y por rapidísimo un ejemplo. Hace 15 años para ser taxista en nuestro país y en cualquier parte del mundo, lo único que necesitaba hacer era saber manejar una licencia y una guía famosa, guía roja.
La famosa guía roja, sí.
Actualmente si quieres estar en el mercado del transporte público tienes que tener conocimientos de internet, conocimientos del manejo de las tecnologías, de la información y de muchas cosas que tienen que ver con la ciencia y la tecnología.
Y si así nos vamos a poner ejemplos nos podríamos pasar aquí la mañana temprana, completa.
Y pues esa es la principal razón.
Padres de familia, mamás, señores empresarios, si queremos que nuestros jóvenes para el 2030 tengan un futuro, un empleo digno que haga que este país salga adelante,
necesitamos lograr que nuestros jóvenes se interesen por las disciplinas STEM, por la ciencia, la tecnología, la ingeniería y las matemáticas.
Y que tiene que ver con automovilismo y con Fórmula 1 ya ve al grano porque tenemos poquito tiempo.
Muy bien.
Entonces dinos que tiene que ver.
Y este tema, obviamente, que es lo que nosotros decidimos hace más de 20 años. Este es un proyecto que se llama F1 in Schools. F1 in Schools o Fórmula 1 en las escuelas como se conoce en México,
fue precreado a solicitud de una manera de el famoso Bernie Eccleston, Fórmula 1,
que se juntó con una serie de empleados de empresarios que tenían que ver con temas de educación en Inglaterra y es así que nace el proyecto,
utilizando la Fórmula 1 como un pretexto para que los chicos aprendan de ciencia, tecnología, ingeniería y matemáticas.
Y cómo es que lo hacen?
Los equipos son, se forman equipos de diferentes colegios o de manera independiente con seis elementos y cada uno de estos equipos tiene que llegar a simular los procesos por los que pasa una escudería profesional de Fórmula 1.
Esto es, diseñar el auto, construir el auto utilizando un bloque de PVC que es impulsado en una pista de 20 metros lineales por un tanque de CO2.
Ese auto lo maquilan utilizando máquinas CNC, impresiones 3D, pero aparte el equipo tiene que crear su identidad, su logotipo, sus uniformes,
tienen que hacer una carpeta de emprendimiento donde dicen exactamente cómo es que llegaron a tener ese auto, tienen que tener una carpeta de ingeniería donde un panel de expertos les revisa cómo es que este carro está en pista.
Y al igual que se hace en la Fórmula 1, se pasa exactamente por los mismos procesos en una competencia, se tienen competencias regionales, competencia nacional y la competencia mundial se lleva a cabo a la par de un gran premio.
Como tú mencionaste acabamos de regresar de Arabia Saudita y de Qatar donde llevamos a cuatro equipos mexicanos de chicos y chicas entre 14 y 18 años.
Nos trajimos dos premios a nivel internacional.
Déjenme que les diga que estamos muy orgullosos de que México es el primero el único país de los 64 países que participan en este proyecto que está considerado como el proyecto extracurricular STEM más grande del mundo.
Más allá de Fresh Robotics, más de todos estos otros proyectos de STEM, Fórmula 1 está considerado en el concurso que más países participan.
Y nuestros equipos se enfrentaron a 64 equipos de otros países ganando en primer lugar el premio que da la empresa Ansys que es una empresa que se dedica a diseñar software para pruebas para los automóviles de Fórmula 1.
Y el Women in Motor Sports que ganaron cuatro chicas de la preparatoria de la Universidad de Tonala. Estas chicas tienen 14, 15 y 16 años.
Que bonito.
Y es el segundo año que México gana el Women in Motor Sports que da la Federación Internacional de Automovilismo.
Este premio está dedicado a visibilizar la presencia de las mujeres en el mundo del motor.
Oye, a mí lo que me gustó mucho es que les enseñan sobre todo a trabajar en equipo.
Algo que en México casi no se hace, no, pero les enseñan a tener cada quien su responsabilidad, hacerse, a trabajar en equipo que considero que es algo muy importante.
Platícanos de qué edades a qué edades y cómo se pueden las personas que estén interesadas cómo pueden acercarse a ti.
Pues miren, básicamente ahorita vamos a empezar.
El día de ayer fue nuestro kickoff de la temporada 24-25, donde vamos a tener la presencia de más de 83 equipos de diferentes estados de la República y 19 estados de la República.
Esto no es únicamente para escuelas privadas.
Un porcentaje muy alto de los que participan.
De hecho, las que ganaron el Women in Motor Sports son de una escuela pública.
Ahí no hay más que tener de 14 a 19 años.
La diferencia no la notas entre un equipo que tenga integrantes de 14 años y uno de 19.
O entre los que tengan mayores calificaciones.
O entre que si son más hombres que mujeres.
Eso es una cosa pareja.
Ahí sí ves verdaderamente el concepto de inclusión en todos los sentidos.
¿Cómo se puede? Nosotros estamos, nos pueden buscar en redes como F1, In, School, México o Persiste AC.
Muchísimas gracias Diana por haber estado con nosotros.
La verdad es un tema interesante, muy interesante, que dará mucho de qué hablar.
Pero pues nos despedimos de usted. Gracias por haber estado con nosotros en tele, en radio, en redes sociales, en YouTube.
Gracias Isabel. Nos escuchamos y vemos en 8 días.