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Fórmula Autotrend, donde el estilo y el poder femenino
predefinen cada camino.
Buenas tardes, amigos de Fórmula Autotrend.
Hoy es domingo 8 de diciembre y a nombre de Norma Rodríguez,
titular de este programa y a quien le deseamos de todo corazón una pronta recuperación.
Estoy segura que dentro de ocho días ya estará con nosotros.
Les doy la más cordial bienvenida.
Soy Isabel del Ángel y bueno, bienvenidos a nuestros amigos que nos escuchan
por el 104.1 FM y 1500 D.A.M.
También a los que nos ven por Telefórmula en 121 de Easy,
157 de Sky y 153 de Mega Cable.
Hoy me acompaña Leslie González. Hola, Leslie. Muchas gracias.
Hola, Isabel. ¿Cómo estás? Pues muy contenta.
Un abrazo muy cariñoso para Norma.
Y pues bueno, recuerden que por vía streaming nos pueden ver por Roku TV,
Canal 161 de Total Play, Pluto TV, Amazon también, Fire,
Samsung TV, Te veo ahí, YouTube y también RadioFórmula.com.mx.
Y no olviden las redes sociales que son muy importantes, que están.
Estamos en Facebook y también en Instagram como Autotrend para Fórmula.
Y también hay durante todo el programa estará apareciendo un código QR a través
del cual ustedes pueden accesar y ya sin problema van a poder estar en nuestras
redes sociales y bien vamos a empezar con las noticias.
Y bueno, Leslie parece que el futuro de México va a estar acompañado de muchos
trenes porque el gobierno federal tiene planeado que para 2027 vaya muchas vías
ya terrenas terrestres. Oye, son 13, 13 rutas, 13 rutas en total.
Ya empezamos con la fase número uno, que es de la Ciudad de México a Querétaro.
Y bueno, los que están viajando constantemente a Querétaro,
pues están padeciendo de esta construcción.
También uno muy importante.
Hay FAPA Chuca, Saltillo Nuevo León y Querétaro Irapuato.
Esta es la fase 1.
La fase 2 va a ser Querétaro San Luis Potosí, Mazatlán, Los Mochis, Irapuato,
Guadalajara. La tercera fase será Guaymas, Hermosillo, Guadalajara, Tepic,
San Luis, Saltillo y Los Mochis y Guaymas.
Bueno, entonces esto nos va a dar pues ojalá que nos eleve el país a los niveles
de por ejemplo de China, no que ya hemos conocido que tienen muy buenos vías de tren.
Oye, pues sí, dicen que las velocidades
podrían estar desde 160 kilómetros a 200 kilómetros por hora,
que eso es muy interesante y bueno hasta 2029 se tendrán las 13 rutas
y será una inversión de 157 mil millones de pesos.
Así es, así es que pues ojalá que así sea.
Y bueno, ya empezó la época decembrina las reuniones con los colegas.
Todavía no hay posadas, pero bueno,
ya las empresas empiezan a tener sus fiestecitas y bueno, ya empieza a correr
el alcohol, les dices de mañana, pues una mimosa, si es a mediodía y en la noche
pues un tequilita, no a mediodía el vinito tinto.
Pero bueno, entonces la jefa de gobierno,
Clara Brugada, empezó el pasado 5 de diciembre el alcoholímetro,
que va a terminar el próximo 6 de enero y que va a ser las 24 horas de forma
aleatoria, pero bueno, creo que creo que tú ya tuviste.
Ya me tocó, ya me tocó.
Saliendo de una cena, tomé responsablemente, obviamente,
porque yo estaba a cargo del automóvil.
Entonces muy importante.
Recuerden, no hay no hay manera de que de que pases.
Solamente te dicen sople, aunque no hayas tomado nada.
Entonces tomen precauciones y sobre todo porque son 24 horas al día.
Hay que recordar que la multa es de seis mil 224 pesos.
Eso es nada más la multa que te cobran a ti porque hay que pagar el arrastre del
coche, el sacarlo exactamente.
Entonces, pues bueno, amigos, cuídense mucho ahora en estas fiestas,
en estas épocas decembrinas y vamos a un corte y vamos a regresar con mucha más
información aquí a Fórmula Autotrend.
Salí para despejarme.
Quieres anunciarte en este y en muchos otros podcast,
escríbenos a este email ventasarroba rss.com ventasarroba rss.com
y regresamos amigos de Fórmula Autotrend y ahora me acompaña
Jan del Toro Chema, quien fue a manejar un nuevo modelo de Chirey.
Cuéntanos Jan, cómo estás?
Hola Isa, qué tal? Un saludo a todos nuestros oyentes.
Sí, la verdad es que Chirey nos acaba de inventar a la pista Pegaso, conocer a la
nueva hermana de la Tigo 8 Pro, la nueva Tigo 8 Pro y Plus.
Y bueno, esta es la nueva hermana de la Tigo 8 Pro y de la Pro Max.
Esta que cambia, que ahora es una híbrida enchufable.
Entonces tuvimos una prueba en la que estuvimos en Pegaso y realizamos un
circuito que incluía de todo, incluía curvas, aceleración a fondo y frenados de
emergencia. Pero déjenme decirles lo especial de esta
nueva camioneta híbrida enchufable que es una SUV mediana.
Lo que tiene es que tiene dos motores eléctricos y un motor a combustión,
lo cual en total nos generan 308 caballos de fuerza a 376 libras pi de torque.
Que déjame decirte Isa, no es una camioneta que se sienta ya deportiva,
que sientas un impulso fuerte, pero al pisar a fondo te permite una aceleración
muy buena, muy cómoda, además de todo el rendimiento que ya tiene,
pues con todo este sistema híbrido de los motores.
Oye, y cómo la viste tú?
Qué tan grande este subiste?
Tú eres alto, cuánto mides?
Yo mido unos 73 y pues sí, probándola tanto en la parte del piloto,
que el piloto como atrás tiene muy buen espacio.
Pues me da una camioneta de casi cinco metros de largo, 4.7 para ser específico,
un ancho de casi dos metros.
Entonces tanto al frente como atrás tienes buen espacio.
Además de que a pesar de ser una SUV mediana, tiene tres filas de asientos.
Entonces atrás tiene muy buen espacio y si necesitas que vayan los peques o alguien
atrás también puede ir de manera muy cómoda, sin duda.
Oye, y en cuanto al diseño interior que te gustó,
Chire y en general las marcas chinas se
caracterizan por tener estas pantallas espectaculares y luces y mezclas de colores.
Qué te pareció a ti como joven?
Qué te pareció a ti?
Sí, de hecho, la verdad es que tiene un interior muy moderno.
O sea, desde que uno se sube, se siente la
modernidad con los con los asientos, con las texturas, con todo.
Tiene sus dos grandes pantallas, tiene un clúster digital bastante amplio de 12
pulgadas y también tiene su pantalla de
info entretenimiento de 12 pulgadas que la suman de 24.
Entonces si mientras uno va manejando las
pantallas tienen un buen tamaño de tal manera que no es estorbo, no te distrae.
Pero ahora tiene muy buen tamaño para
estar maniobrando, si necesitas cambiar el modo o lo que se dice está perfecto.
Oye, tiene buenos gráficos.
Te gustaron los gráficos de las pantallas?
Sí, la verdad es que las pantallas y todo lo y la manera en la que se maneja es muy
automático, digamos, se siente muy fácil el estar el estar moviendo los modos.
Y hablando un poco también de estos modos,
pues aprovechando que es una camioneta hívida enchufable, tiene diferentes modos
que podemos aprovechar en el manejo y en la situación.
Por ejemplo, esta camioneta hívida también lo que nos permite es que va a
aprovechar mientras estamos manejando, tal vez estamos en una pendiente, estamos
desacelerando o incluso frenando, dependiendo del modo que pongamos,
va a regenerar la energía de la batería.
Entonces nuestra batería, a pesar del gasto que tiene, se va a ir regenerando
con el motor de combustión, pero también estas estas baterías tenemos
este modo 100 por ciento eléctrico.
La nueva Tiggo 8 Pro tiene este modo en
el que tú puedes manejar hasta 75 kilómetros de autonomía solo con el motor eléctrico.
Además de los diferentes modos y como les decía, la verdad es que se puede
aprovechar mucho en Pegaso, pero también para la calle, para carretera,
se necesita un poco de un motor decente para poder rebasar y poder acelerar.
Entonces, aprovechando todos estos modos,
tienes el modo híbido de rango extendido en el que vas a activar todos los motores.
Todos van a trabajar en conjunto para que
te den el mayor torque necesario en lo que estás en tu trayecto.
Oye, y qué tal de precio?
Cuántas versiones son? Bueno, nada más esta híbrida enchufable.
Es una sola versión o tiene más?
Sí, esta 8 Pro y Plus nada más viene en una versión este
pues porque digamos que le pusieron toda la tecnología a esta.
Entonces sí viene con un precio de 979 mil 900 pesos mexicanos.
Y a ti qué te pareció?
Una buena relación de costo?
Sí, sí es una SUV mediana, pues tal vez con un precio alto.
Sí tiene toda la tecnología, la seguridad, todo necesario.
Entonces creo que con eso puede cubrir lo que tiene lo que tiene en el precio.
Si te la compras.
Tal vez.
Yo quiero platicarte, platicarles, amigos,
de un vehículo que considero que es más bien para jóvenes, pero no personal.
A mí me convence y se trata del Mazda 2 que durante este año salió la versión
con motor 2 litros, que es la versión más completa, más equipada,
que es la Signature, que como les digo, tiene 2 litros Sky Active que desempeña
141 caballos de potencia.
Esto hace que pues la verdad, si de por sí es un auto como es pequeño,
sea un auto ágil en ciudad, entonces con este motor 2 litros es mucho más responsivo.
Debo de aclarar que si se siente un poquito más pesadito, obvio,
el motor es más grande, entonces si se siente un poquito que se hace un poquito
hacia adelante por el peso del motor, pero esto no le quita dinamismo al manejo.
Entonces acelera muy rápido, tiene un cambios muy, muy buenos.
Tiene una transmisión automática de 6 velocidades, pero tiene su modo Sport.
Lo puedes cambiar al modo Sport y ahí en carretera sale muy rápido,
despega muy bien, como tú lo dices, se necesita un motor decente para cuando vas
en carretera a querer recuperar la velocidad, pues te dé, no te dé ese alcance.
Es un auto que yo calculo que es más bien para jóvenes, para jóvenes estudiantes,
porque en la parte de adelante es muy cómodo, es fácil acomodarte a él,
a los pedales, al volante, porque el volante tiene estas posiciones,
estos niveles para que tú te acomodes, pero sinceramente en la parte de atrás,
pues sí, sí queda un poquito cortito, tal vez para niños, como tú dices, para peques
y en la parte de adentro, pues bueno, como es la versión más equipada,
está forrado en piel, todos los asientos están forrados en piel, el pomo de la
palanca de del freno de mano, el volante y tiene una pantallita que fíjate ya en
que yo creo que no sé si a los jóvenes les gustan las pantallas medio pequeñas
porque ésta es de 7 pulgadas, está colocada en una, está colocada arriba del
tablero, tiene buenos gráficos, pero a ti qué te parece que tenga 7 pulgadas el
tablero, qué dices tú cuando entras a un coche y ves una pantallita de 7 pulgadas.
Sí, creo que hoy en día también tiene que ver un poco con la calidad de la
pantalla, porque podemos ver diferentes tipos de pantallas en las que tal vez el
sistema no se siente de la gran calidad, Mazda suele hacer muy buena calidad en sus
pantallas, entonces aunque no es un gran tamaño también como tú lo dices, un Mazda
2, es un coche chico, creo que esta pantalla de un tamaño chico, pero con
buena calidad puede quedar muy muy bien en el Mazda 2.
Y bueno, también tiene conectividad con Android Auto, Apple CarPlay, la verdad es
que es un modelo en cuanto a sistemas de asistencias a la conducción, en cuanto
bolsas de aire y un manejo seguro que te lo da todo, además de un manejo dinámico.
Entonces, si con un Mazda 2 Hatchback, porque creo que no aclaré que es Hatchback,
puedes transitar feliz y bueno, a ti te gusta el manejo deportivo, ya esa más.
Sí, la verdad es que siempre se disfruta un buen motor y también creo que en este
Mazda como me dices que es un coche un poco ligero, se ha de apreciar un poquito más
este estos 140 caballos, 141 caballitos exactamente.
Y bueno, por ejemplo, este Mazda 2
tiene un rendimiento en ciudad de un rendimiento de combustible de 15.9
kilómetros por litro y bueno, ya tenemos un precio.
¿Me ayudas con el precio?
Sí, pues el Mazda 2 viene con un precio de 395 mil pesos mexicanos.
Así es que esta es la versión más alta, la versión Signature del Mazda 2 que
salió este año con el motor turbo.
La verdad es que yo se los recomiendo sobre todo a las personas que les gusta
el manejo dinámico con este si ya pueden salir más a gusto a carretera,
tener este desempeño y bueno, yo en el coche que están viendo en pantalla no lo
prestaron en este color grisecito que en lo personal se me hace muy mono, muy
atractivo. Fíjense que la fascia también cambia.
El entretejido de la parrilla es muy atractivo.
Es diferente al resto de la gama y se tiene un entretejido un poquito más abierto.
Los rines son también son de 17 pulgadas y la verdad es que se ven muy bien.
Hacen que el coche luzca muy, muy atractivo.
Así es que si estás buscando un si eres una persona soltera,
un estudiante, si te gusta el manejo dinámico y estás buscando un auto
pues para disfrutar tu solito, te recomiendo ampliamente el Mazda 2.
Yo si me lo compraba ya. Tú te lo comprabas?
Sí, creo que es un coche muy, muy bien hecho para la ciudad también,
especialmente para esta ciudad de México.
Y cómo se pone entonces un coche no tan grande que caben todos lados,
que tiene un buen motor, buena comodidad,
que tiene un espacio decente para su tamaño.
Y así creo que es un coche que sí valdría la pena comprarse.
Sin duda alguna. Y fíjate que cuando vas a estacionarte a cualquier parte
encuentras, te acomodas fácil.
Cada vez encolgados.
Exactamente.
Es una gran ventaja en esta ciudad.
También cuando quieres rebasar a los micro buses, si quieres ahí,
me tiene tres coches, rapidísimos.
Tiene esa agilidad y se necesita caber en esos espacios.
Exactamente.
Así es que, pues bueno, amigos,
estas son nuestras opiniones de Jan con la nueva Chirey Tiggo,
que bueno, ya también salió esta versión híbrida enchufable y con este Mazda 2.
Usted cuál se compraría?
Tiene derecho a pasar con cualquier distribuidor y pedir una prueba de manejo,
porque recordemos que la compra de un auto es muy importante aún para las familias
mexicanas, es una la segunda inversión más importante.
Así es que analice bien su inversión y si les parece bien,
vamos a un corte y continuamos aquí en Fórmula Auto Trent.
El que se fue de fiesta tarde y no llegó.
Hola, soy Chumel Torres.
Escucha la radio de la República cuando y donde quieras.
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Grupo Fórmula, abriendo la conversación.
Regresamos, amigos.
Y bueno, pues recuerden que está apareciendo en sus pantallas el código QR
a través del cual pueden accesar fácilmente a las redes sociales de Fórmula Auto Trent.
¿Cómo estás, Isa?
Pues bueno, les recuerdo las redes sociales es Fórmula Auto Trent en Facebook y también
Instagram, Autotrend en Fórmula para que nos sigan muy de cerca.
Obviamente con todos los comentarios.
Oye, Leslie, pues estamos un poco tristes porque nos fue mal con Che,
digo, por más que le lanzamos buenas vibras.
Un año muy difícil, un año muy difícil para Checo y creo que también hay que
decirlo, no siempre se gana. Eso también es muy importante decirlo.
También una carrera compleja porque bueno, arrancó en décimo puesto.
Botas le da un golpe que desafortunadamente,
pues bueno, hace que abandone él, después abandona Botas.
También Colapinto, otro latinoamericano que bueno, sale de la competencia.
Y aquí los rumores, los rumores, Isa, que es muy importante decirlo.
Todavía no es formal.
No hay un adiós de Checo en Red Bull, pero pues muy importante la decisión que se
tome. Al parecer hay una reunión el día de mañana con la gente de Red Bull y
bueno, obviamente todos los altos ejecutivos y bueno, obviamente Checo.
Porque recuerden que también si se va,
son 40 millones de dólares lo que le tendrían que dar a Checo por, bueno,
por rescindirle el contrato.
Pues bueno, una carrera interesante y bueno, el campeón de constructores, Maclaren.
Y Seba Hamilton ya este año ya se cambia.
Muy emotiva la competencia porque hay muchas salidas.
Está Show también el piloto chino que ya no tendrán piloto chino en la Fórmula 1.
Y bueno, saludando a todos los pilotos Hamilton que luego no lo vemos muy sociable.
Los saludaron todos y bueno, después también Ferrari como que le dio la bienvenida.
Entonces muy importante este gran premio.
Y 2025 será diferente en muchos aspectos.
Y recuerden 2026 una reglamentación completamente distinta.
Estaremos atentos. Pero bueno, ahora vámonos.
Fíjense, Leslie, amigos, que yo he notado mucho que la gente es un tema un poco
técnico, el cual vamos a platicar ahorita, pero la gente se confunde mucho con el
Ford Wheel Drive y el All Wheel Drive y entonces piensa que cuando un cuando una
SUV dice All Wheel Drive ya tiene como que el derecho de andar por cualquier camino.
Y me gustaría, Leslie, que les platicáramos las diferencias de estas dos sistemas.
Pues All Wheel Drive más bien ya lo tienen automático.
No puedes entrar no a todo terreno como el 4x4 porque el 4x4 puedes bloquear los
diferenciales y puedes tener tracción en cada rueda, que eso también es muy
importante decirlo, que bueno, generalmente lo encontramos en vehículos todo terreno,
por ejemplo Jeep, es un auténtico 4x4.
Pero ahora también están vendiéndote mucho el All Wheel Drive, como tú lo
mencionas, que pues bueno, puedes entrar a terrenos muy complejos y no es así.
Eso también es muy importante decirlo porque no se vayan a confundir y vayan a
querer subir una pendiente muy pronunciada o bajar, que también hay muchos
sistemas que te ayudan también en pendientes.
Pero bueno, aquí lo más importante es que
el All Wheel Drive te ayuda mucho en temas de seguridad y es en automático.
No tienes que presionar ningún botón a
diferencia del 4x4 donde puedes poner el for low, el for high, el too low,
donde puedes tener la tracción en dos ruedas o cuatro ruedas.
Sí hay cada vez sistemas más sofisticados, no?
Por ejemplo, incluso yo me acuerdo de las primeras Jeep que manejábamos.
Tenían esta parte en donde tú manualmente lo tienes que hacer.
Ahora es más fácil, pero de todas formas tú manualmente lo tienes que hacer.
La diferencia con el All Wheel Drive es que
tienes sensores que se aprovechan de este sistema de ABS, del control de
estabilidad, aprovechan esos sensores y cuando detectan en automático una pérdida
de agarre en alguna de las de los neumáticos, en alguna de las llantas,
compensan, no es así? Compensan la fuerza, la adherencia que se está perdiendo para
que el auto, el vehículo, la SUV se sienta mucho más estable.
Y bueno, eso que tú mencionas es importante.
All Wheel Drive lo usan muchas, muchas marcas también de lujo y bueno,
obviamente hay muchas marcas como ejemplo Mazda que también tiene ahora sus vehículos
con el All Wheel Drive que te ayuda mucho a tener un vehículo mucho más estable,
como lo mencionas en lluvia también te ayuda mucho más en caso de nieve,
que bueno, también tienes muchos modos de manejo que puedes poner nieve en algunos
aspectos, pero aquí lo más importante es que el All Wheel Drive pues está activo
todo el tiempo, no hay manera de que lo quites y eso es básico y sobre todo te
da mucha seguridad, aunque pesa un poco más el vehículo.
Sí, sí pesa un poquito más.
Pero bueno, tienes a cambio esta parte de la seguridad que tú tú tienes que tener
seguridad, no que tú tú no tienes que hacer nada, solito lo detecta y vas
manejando con tu familia, seguro porque si mal no recuerdo, es como que la mayoría
de las SUV no recuerdo mucho.
Pues mira, la mayoría
la tiene, pero pues bueno, obviamente eso también aumenta el costo.
No lo sabemos en muchas marcas que si tiene un costo adicional,
pero en otros en Sedan es no fíjate que no, no solamente que sean
los famosos 4 que bueno es la atracción 4 en Audi, que bueno ya son coches muy
deportivos y bien cambiando de tema, fíjense que Don Jan del Toro Chema anduvo
muy movido esta semana y la pasada y se fue a manejar la nueva Volkswagen Taos.
Qué te pareció Jan?
Sí, se posfíjate que Volkswagen nos invitó a ir a probar la Taos a Morelia.
Una nueva, la Taos se renueva, esta SUV
compacta que de hecho fue el primer lugar en este segmento el año pasado.
Y pues sí, esta SUV está muy enfocada en disfrutar del camino, disfrutar del plan.
Está muy enfocada en que uno se escoja una
dirección de a gusto donde vayas a disfrutar y que el camino lo aproveches.
Esto en especial con su muy buen espacio,
con su comodidad, con su cajuela de 500 litros, pero también con un motor turbo
1.4 litros que brinda 150 caballos de fuerza y 250 Nm.
Esto nos permite, esto lo probamos ahorita
en el camino a Morelia, nos permite avanzar, acelerar, rebasar sin ningún problema.
La verdad es que yo pensaba que hacia Morelia
eran como cinco horas de camino, pero no llegamos muy rápido y sin ningún problema.
No se siente una una camioneta, no se siente que se mueva mucho,
no se siente riesgosa, se mueve bastante bien.
Y eso también es a todas sus asistencias, ya que viene con toda la seguridad.
Tenemos cámaras en toda la camioneta y también tenemos todas las asistencias
como el monitor de presión de neumáticos, el monitor de puntos ciego,
el freno autónomo de emergencia, la asistencia de carril.
Entonces uno viene una camioneta con un buen motor, con buen espacio,
pero con mucha seguridad también.
Oye, y además el color este verde en el que estamos viendo la imagen,
pues es muy llamativo, en lo personal se me hace muy atractivo.
Digo, yo no me lo compraría, pero se me hace diferente, no?
Al resto a mí me gustó muchísimo.
Yo también fui a la prueba, me gustó mucho este cambio que tiene Taos,
porque recuerden que nació en 2020.
Yo probé la primera versión en 2020 en pandemia.
Me tocó manejar un largo trayecto de Puebla a San Miguel de Allende.
Y bueno, este motor llama mucho la atención.
Es el de 150 caballos de fuerza, 1.4 litros,
pero hay un cambio muy importante, que es la transmisión de ocho velocidades que
hace la diferencia, porque yo te lo puedo decir, tengo una Tiwan 1.4 litros con
150 caballos, pero tiene la transmisión, la de seis velocidades, pero es
es la otra, se me fue el nombre ahorita,
pero ahorita es Tiptronic de ocho velocidades y hay diferencia, mucha
diferencia en rendimiento, que eso también es lo más importante y en
desempeño, porque si te ayuda mucho más estas ocho velocidades y si lo sientes.
Me gustó también los cambios en los
obviamente cambia, hay cambios en los precios, son tres versiones, pero bueno,
aquí lo más importante es el cambio también de imagen en el frente y en la
parte trasera que se me hace, pues obviamente ya más en conjunto con
Terabont. Tiene como el lenguaje de diseño ya más de la camioneta de la eléctrica.
De la ID.
Me encanta.
Y por ahí de por.
Me encanta que todo viene esta luz en el frente también corrida, no de punta a
punta y en la parte de atrás también es muy atractiva.
Y bueno, Leslie, a ti como mamá te convendría
el espacio te si me gustó.
Y la verdad es que bueno, también si si si estás buscando una camioneta de esta
categoría que está desde lo tienes ahí los precios.
Si los precios en su primera versión, que es la trend line, está en 489.280 pesos.
Después sigue la Comfort line, que es la más vendida en 549.990 pesos y la Highland,
que es la más equipada con 595.690 pesos.
Que encuentras diferentes reinese en cada una de ellas.
Eso también le da una identidad diferente o reinese en color negro que la gente está
buscándolos mucho más. Oye, y en esa gama de colores vienen más colores.
Aparte del verde que es muy joven.
Si está un color.
Eres el favorito del verde.
Si lo anunciaban mucho, pero había un gris y un blanco que se veían muy bien.
Además de los asientos, bitón no combina muy bien siendo alguna.
Y como decías de la transmisión, si la nueva transmisión tiptrónica ayuda
muchísimo con un rendimiento de 16.8 kilómetros por litro.
Ah, está súper bien.
Y buen espacio.
Buen espacio interior. Sí, una cajuela de 500 litros me parece perfecto.
Ahora creo que cabe destacar que esta Volkswagen Taos es hecha en México en la
planta de Puebla y bueno, pues hay que apoyar a lo que esté hecho en México.
No creen? Así es.
Vamos a un corte y continuamos en a Fórmula Auto Trende.
Tenemos muchísima información.
No se vaya.
Hoy me dio por recordar y preguntar por qué un día te fuiste.
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Y bien, amigos, regresamos y bueno, no está usted viendo doble.
Aquí está conmigo mi hermana Natalia del Ángel, que fíjese cómo es la vida.
Yo me dedica a los autos.
Ella se dedica a los aviones y bueno, nos va a venir a platicar este tema que en
la semana padecimos mucho porque hubo bancos de niebla y los aviones se retrasaron.
Entonces, Natalia, cuéntanos a qué derecho tenemos cuando sucede esto.
Qué podemos hacer?
Pues bueno, es importante. Bueno, primero que nada, muchas gracias.
Es un gusto estar aquí otra vez.
Efectivamente estamos en época de sembrina.
Estamos todos queriendo llegar lo más rápido posible con nuestras familias.
Los aeropuertos se vuelven un caos.
Hay temporada de neblina en muchos estados de la República, pues también hay nieve.
Entonces, qué es lo que nos señala la ley?
Cuando un retraso es atribuible a la
aerolínea, atribuible a la aerolínea, esto deja fuera cambios climáticos, nieve,
neblina. En estos casos, en realidad la aerolínea no tendría por qué responder de
nada. Sin embargo, cuando es un retraso por una cuestión atribuible a la aerolínea,
entonces tenemos derecho dentro de la primera a la segunda hora de retraso a
comunicación electrónica, llamadas telefónicas y los alimentos y bebidas que
la aerolínea tenga determinados sus políticas de compensación de la segunda a
la cuarta hora. Tenemos derecho a lo anterior más un descuento de un 7 que no
puede ser menor a un 7.5 por ciento del precio del boleto o del trayer
proporcionar al trayecto que faltaba por recorrer y mayor a cuatro horas.
Aplican ya unas políticas para cancelación, igual que en caso de
sobreventa, que esto debe incluir a opción del pasajero el reintegrar el precio del
boleto o del tramo que haya estado pendiente por cubrir, más una indemnización
de 25 por ciento del precio del boleto o del tramo pendiente por cubrir.
O el pasajero puede optar también por que sea trasladado en el primer vuelo que sea
disponible y en ese caso la aerolínea se hace responsable de transportación
terrestre hacia el hotel, alojamiento, alimentos y bebidas, etcétera.
No. También la otra opción para el pasajero es que se le transporten una
fecha posterior al mismo destino que él elija.
Más una indemnización del 25 por ciento.
Esto es a lo que tenemos derecho como pasajeros en
en casos de retrasos por causas atribuibles a la aerolínea.
Ahora, todas estas políticas de compensación son públicas.
Las aerolíneas tienen la obligación de
registrarlas, inscribirlas tanto en la Procuraduría Federal del Consumidor como
a la Agencia Federal de Aviación Civil.
Pueden consultarlas en la página de internet de la Profeco triple w punto
profeco punto go punto mx diagonal políticas aviación y es una buena opción
consultarlas como para tomar la decisión precisamente de adquirir con con qué
aerolínea nos vamos, no porque ahí te especifican en caso de cancelación a qué
hoteles te trasladan deteniendo el aeropuerto este en que en qué restaurantes
del aeropuerto tienes derecho a ser válidos tus tus tus vouchers no que te
dan ese 25 por ciento de indemnización, cómo te lo dan si es en una tarjeta, si
es en efectivo, si es. Entonces es interesante.
Sí, este pues acudir a la página y consultar de cada aerolínea.
Cuáles son sus políticas antes de comprar nuestro boleto?
Oye, porque por ejemplo me ha tocado en mucho en Monterrey que viajamos mucho
Monterrey por una planta de autobuses que hay allá y constantemente se retrasan los
vuelos y entonces la aerolínea te dice aquí están tus tus vouchers, pero solo
puedes ir a este restaurante.
Si es correcto, entonces yo me tengo que atener al restaurante que me están
diciendo. Sí, sí, sí.
En las políticas de compensación que cada aerolínea tiene registradas, puedes ver
que restaurantes de cada aeropuerto donde viaja la aerolínea este tiene ellos
el contrato, porque luego también lo que he visto, lo que vimos en la semana con
los retrasos es que la gente se va contra la aerolínea.
Inmediatamente ves a la gente que se va a
pelear al módulo de atención a cliente y pues es que no depende totalmente de la
aerolínea. Correcto.
O sea, realmente la aerolínea es tiene obligación de dar todo esto que acabamos
de platicar en caso que el retraso sea atribuible a ellos cuando es cuestión
de clima, cuando es cuestión de la propia terminal aérea, de los prestadores de
servicios aeroportuarios o de algún pasajero que suele suceder mucho, no algún
pasajero que se pone nervioso, que ya se sintió mal y demás.
La aerolínea no tendría por qué responder.
Sin embargo, pues evidentemente también entra la parte del consumidor y claro que
hay aerolíneas que responden en todo momento y por eso es interesante checar
estas políticas de compensación.
Vamos a poner en nuestras redes sociales
estas bases, estas políticas para que ustedes las consulten porque muy
seguramente les van a ser útiles por esta época navidecembrina en los que todos
pues queremos viajar y bueno también en esta parte de la neblina, del clima que no
depende de nosotras. Pues muchas gracias, Natalia.
Y bueno, pues continuamos con Elia Chema,
quien nos va a platicar pues ahora del transporte multimodal.
Hola, Elia. Hola, Isa.
Leslie, claro, qué gusto teneras aquí.
Normita, te mandamos un abrazo y esperemos verte próximamente.
Pues sí, les voy a hablar del transporte multimodal.
Sobre todo ahorita que estamos esperando que ya llegue Santa Claus y que lleguen los
reyes, que la verdad es que queremos que lleguen puntuales y el transporte
multimodal es este transporte que requiere de diferentes áreas para que podamos
tener todos en nuestras casas de oficinas todo lo que requerimos para nuestro consumo
y como es el transporte de carga.
Entonces, hace unas semanas estuvimos en el foro logístico organizado por Enrique
González Muñoz, que es ex presidente de Canacar y que es presidente del clóster
logístico y de movilidad de Guanajuato, donde se habló sobre las necesidades que
tiene este transporte. Entonces, Claudia Sánchez Porras,
que es la directora general de Canacar,
pues habló de la importancia de la actualización de la flota.
Y bueno, aquí les ya está.
También nos puede ayudar un poco porque su hermano se dedica a este bello negocio
que es el transporte de carga y es la importancia de tener flotas muy nuevas.
Tenemos una flota de 17 18 años de promedio y tenemos que realmente ir
actualizando para que para la seguridad de los mismos operadores,
porque traen nuevas tecnologías, los camiones y todo es para primero para
preservar la salud del operador y obviamente la carga, que es lo que nos importa.
También estuvo lo que es el transporte de pasajeros y que estuvo con nosotros
Ulises Hernández es el director de inteligencia de grupo Flecha Amarilla
y él destacó la importancia de la digitalización también del transporte
de pasajeros. Para qué? Para tener horarios puntuales,
para que también la carga que también se está utilizando por tierra cuando no es
suficiente o son pequeñas, la mandan también por autobús.
Entonces necesitan eso, esta digitalización para el usuario y para la carga que se va
transportando. También tenemos y tuvimos lo que es el transporte aéreo.
Aquí tenemos a una experta y Jovan Reynoso, que es gerente general de Tánin,
México, que es una de las empresas adurales más importantes.
Ellos hablaban de la seguridad también, pero hablaban de la especialización.
Le pidieron de hecho lo que es Guardia Nacional, ayuda de que sí cuentan con el
apoyo de ellos como Guardia Nacional, pero no están gente especializada en aduanas.
No es tan fácil.
Lo que es todo lo que es el transporte aéreo es el que trae regularmente carga
importante, órganos, corazón que tienen que ser muy, muy ágil.
Está pues esta llegada y este traslado y muy cuidadoso.
El transporte aéreo es el ideal.
Entonces pedían realmente una seguridad, pero especializada.
El transporte ferroviario, que ya lo mencionaron hace un momento, ya va a haber
nuevas líneas, pero también para cargas primordial.
Porque porque la cantidad de carga que
reciben ellos, pues ahorran, ayudan mucho al ahorro del medio ambiente,
de la huella de carbono que no se desgaste mucho.
Pero al final de cuentas también el transporte de carga es el que lo va a
recibir para llevarlo a sus hogares. Y terminamos con el marítimo,
que las necesidades principales son el cabotaje, las esas terminales donde puedan
llegar estos barcos de carga y ahorita de China están llegando de Asia,
están llegando barcos enormes con cargas enormes, sino nada más de autos,
de autopartes, de todo lo que está llevando alrededor de la industria automotriz y de
camiones. Entonces lo que están pidiendo es que haya estaciones y que sean más
ágiles para la descarga, porque nosotros no lo vemos.
Pero los tiempos son claves.
Entonces, si se atrasan tanto,
pues la verdad es que nosotros estamos que llegue hasta el 25 y los reyes que
lleguen el 6 de enero. Ya lo vivimos, Elia, lo vivimos en pandemia.
No, esto, estos retrasos hicieron que el mundo se desconectara.
Y ahorita creo que como tú lo dices,
la digitalización y todo conectar todas estas redes o este
transporte multimodal es súper importante.
Y bueno, hay otros lugares, bueno, en México a lo mejor no tenemos ríos,
pero por ejemplo, hay otros lugares donde la conexión es.
Pues por eso también hay muchos países con tanto desarrollo, con estos barcos.
Y si llegan tantas mercancías y por eso están llegando también tantas mercancías
de otros países a México.
Claro, y aparte de legislar todo este tiempo también de lo que se está importando.
Vimos hace unas semanas, bueno,
que se cerró un edificio en el centro de productos chinos.
Entonces, por dónde están llegando.
Hay que vigilar todas estas áreas y estas
estaciones de descarga para saber qué es lo que es lo que va a llegar.
Pero mientras el transporte multimodal está todo lo que da.
Canacar siempre va a recibir el transporte aéreo, marítimo, ferroviario
para que lo lleven y la última milla, que son las camionetitas que vemos de todas
las paqueterías que nos llegan para que toquen nuestros hogares y lleguen los reyes.
Bueno, completaría el transporte multimodal, por ejemplo, las motos,
que son como la última milla.
Es para la última milla.
Definitivamente sí, esa ha vuelto fundamental.
Los vehículos eléctricos pequeños, los vehículos eléctricos pequeños,
los famosos chatitos que estamos viendo para pueblitos chiquitos o muy pintorescos
o que son que no pueden entrar en cualquier calle, pues las motos y ese tipo
de vehículos y próximamente dicen que los drones.
Oye, y cuánto porcentaje del transporte ya está digitalizado?
Realmente el transporte de pasajeros se ha digitalizado más urbanamente
y también en lo que es de turismo.
Pero hay comunidades donde todavía no llega.
Yo creo que todavía falta mucho para poder tener hasta tiempos de llegadas.
Vemos y han tenido también ustedes oportunidad de viajar a otros países
donde dice 9 15 y 9 15 o decía 9 18.
Hay que exagerar y a las 9 18 el Metrobús de la Ciudad de México se está convirtiendo
ya en un transporte digitalizado más o menos puntual,
pero todavía falta mucho mucho que recorrer nuestro país.
Pues muy bien.
Ahora, platicando de las.
Muchas gracias, Celia.
Hablando de la época de Sabrina, de las vacaciones y todo esto.
Pues qué les parece tocar el tema, Leslie, de cómo vamos a ahorrar gasolina,
cómo vamos a consumir menos gasolina?
Dice el combustible, lo que sea que es superimportante no planear tu ruta.
Vas a salir en carretera, obviamente ir evaluando también
cuántas casetas vas a pagar, porque desafortunadamente tenemos
casetas muy costosas en México, que eso es lo más triste, porque bueno,
sería muy fácil viajar en auto.
Pero bueno, recuerden que también hay vehículos que
pues también tienes el modo eco, no?
Que bueno, puedes ahorrar, pero pues desafortunadamente
muchas veces no es así.
Recuerden, recuerden también tener mucho cuidado con su pie, con el acelerador,
porque bueno, obviamente eso va
descuidando el rendimiento que muchas veces se dicen.
Esta es la ficha técnica y estas son las lecturas de el consumo de combustible.
Recuerden que estas estas fichas técnicas están desarrolladas a la altura
del nivel del mar y pues muchas veces hay zonas, por ejemplo, en la Ciudad de México,
que tienes un desgaste mucho más importante, pero bueno,
tomen precaución sobre todo en ese tema y siempre
pues viene en el tanque donde donde ustedes tengan más confianza para que así
pues les dé un mejor rendimiento, pero si chequen, chequen cuántos kilómetros van
a recorrer y creo que eso también es muy importante para ahorrar más combustible.
Y pues sí, también hay que reconocer que
depende mucho también de cuántas personas viajen, de qué, cuánta carga tengas,
de qué también infladas del equipaje,
pero también las llantas tienen que estar infladas, llevar
como te marca la marca, la marca de tu auto que regularmente encontramos
esta parte en la puerta o en el tanque de combustible.
Y entonces ahí puedes ver a qué, a cuánto las debes de llenar las las llantas.
Y esto también te va a ayudar a pues ahorrar gasolina.
Parece que no, pero sí te ayuda muchísimo y tener también en neumáticos en óptimas
condiciones, eso también es muy importante porque muchas veces vemos
y también buscar llantas eficientes y también de buena calidad,
porque también no se dejen llevar por más marcas que lo que yo no quiero gastar mucho.
No, ahí sí hay que invertirle sobre todo porque bueno,
es es el medio de transporte y sobre todo en cuanto a seguridad.
De hecho, el tema de las llantas es importante en el transporte, porque uno
de los de lo que se consume más en el transporte obviamente es el combustible.
Pero si las llantas tienen están infladas adecuado de acuerdo a la carga,
el ahorro de combustibles enorme.
Entonces no nada más es vigilar las llantas en nuestros coches,
sino también en el transporte para que tengan mayor rendición.
Exactamente. Y bueno, esto de la carga, esto de las llantas, esto de la patita pesada.
Bueno, tenemos que medir todo esto para poder tener un buen rendimiento de gasolina.
Esto sí, muchos consejos más como tener el cuidado también de la gasolinera,
porque híjole, luego te dan más por menos y pues ahí sí, ya también te aminora.
No. Y también Leslie en consejos también para manejar en carretera y ahorrar
gasolina, porque en ciudad podría ser también visualiza donde tienes el
semáforo, visualiza si ya está adelante un poquito la mirada, si ya va en amarillo,
pues deja de acelerarle, no queda tu patita, deja que el vuelito llegue.
Llegués y también con eso ahorras gasolina y en carretera.
Hay muchas maneras de hacer eficiente tu
tu rendimiento de combustible, eso es muy importante.
Y bueno, lo hemos visto también en muchas
pruebas de manejo que hemos realizado para que pues llegues con un mejor consumo.
Y bueno, lo más importante aquí también en cuanto a seguridad es que como siempre
ubiquen, ubiquen las gasolineras, porque también yo he viajado a Guadalajara
y hay un tramo donde ya no hay, ya no hay gasolineras y eso es muy importante.
Y ahí pues también obviamente tienes que ir cuidando un poquito más el
rendimiento, obviamente ir vigilando mucho en el en tu computadora de viaje,
que eso también es muy importante.
Yo muchas veces sí me guío por la computadora para ver qué tan eficiente
estoy siendo, pero bueno, a lo mejor mucha gente no se preocupa por eso,
pero creo que sí es importante y también en cuanto a seguridad,
sobre todo para no hacer tantas paradas, porque sabemos que desafortunadamente
está peligroso nuestro país.
Pero la verdad es que sí hay que disfrutar mucho las carreteras,
hay que disfrutar mucho el auto y a mí sí me gusta mucho viajar en mi vehículo
o en todos los vehículos que probamos.
Entonces tomen precauciones y sobre todo disfruten, disfruten mucho el manejo.
Y si van, perdón, si van por carretera, por favor no rebasen por la derecha
el transporte de carga ni de pasajeros.
Es peligrosísimo porque no debemos rebasar por el lado derecho.
No nos ven.
Hay puntos ciegos importantes y un camión que trae ocho toneladas de carga
va a ser muy difícil que se pueda frenar en un lapso de 20, 30 metros.
No se puede porque es lógico.
Entonces no rebasen por la derecha y no se metan entre camiones.
Se los sugerimos realmente porque ellos
precisamente para frenar necesitan distancias más largas.
Es muy importante lo que acabas de decir.
Muchas gracias, Elia, Chema.
Muchas gracias por acompañarnos el día de hoy.
Muchas gracias, Natalia del Ángel.
Muchas gracias, Leslie González Kennedy.
Muchas gracias, Norma.
Pues esperemos que estemos otra vez contigo el próximo domingo.
Pero mientras tanto, aquí está el equipo que conformaste
pues para hacer un gran programa que esperemos les haya gustado.
Así es.
Muchas gracias, amigos de Autotren.
Nos vemos el próximo domingo.
Adiós.
Enamorarse en pleno siglo 21
porque todos quieren revolcarse y no verse en el desayuno.
Pero esta fue una producción de Grupo Foro Lugar.