Grupo Fórmula, en tu plataforma de podcast preferida.
Velocidad, pasión, adrenalina, tecnología, innovación, empoderamiento, liderazgo y sofisticación.
Fórmula Autotrend, donde el estilo y el poder femenino redefinen cada camino.
Hola, ¿qué tal? Muy buenas tardes. Ya estamos un domingo más en Fórmula Autotrend.
¿Cómo están? Espero que muy, muy bien.
Estos domingos han estado extraños. De repente mucho frío, de repente calorcito,
pero bueno, mucha información sobre autos, de lo que tenemos que platicar.
Así es que bienvenidos. Bienvenida, Isabel.
Hola, Norba. Buenos días.
Buenas tardes.
Ya, buenas tardes. Buenas tardes.
Y recuerden que estamos en el 104.1 de FM, en el 1500 de AM.
Estamos también en Teleformu, en el 1004.1 de FM.
En el 121 de Easy, 157 de Sky, 153 de Mega Cable, 161 de Total Play y en Dish en el 354.
En Xtreme nos pueden encontrar en Roku TV, en Pluto TV, Amazon Fire, también en Te Veo ahí.
Nos pueden encontrar también en la página de Radioformula.com.mx y en el canal de YouTube.
Así es. Y también acuérdense de las redes sociales.
Hace ocho días tuvimos muchísimo movimiento porque estuvimos dando ahí unos regalitos.
Luego les digo quién se llevó las mascaras y las corbatas y los passes para Expomoto.
Ya platicaremos.
Pero también por ahí en pantalla yo creo que ya está el código QR.
Usted solamente pone su celular, escanea este código y va a llegar en x.
Arroba Fórmula Autotrend.
En Facebook Fórmula Autotrend con una sola A.
Y en Instagram Autotrend en Fórmula.
Así es que por favor no nos dejes solitas.
Vamos a platicar con nosotros porque hay mucha información.
La primera, yo estoy desvelada.
No sé tuiza, pero yo sí me quedé a ver todo el Gran Premio de Las Vegas.
Qué bárbaros, ¿eh?
Muchos shows, luces, la gran esfera iluminada con el rostro de Verstappen y demás.
Adrenalina, personalidades como Silvester Stallone dando el banderazo con la bandera a cuadros.
Russell, Hamilton, Sainz en el podio.
Ese Sainz me encanta.
Qué bueno, qué bueno que les dé cachetada con guante blanco a su equipo.
Y pues fue un buen fin de semana para Mercedes desde el principio, ¿no?
Desde las prácticas libres estuvo bueno.
Max pues ganó el campeonato de pilotos por cuarta vez consecutiva.
Ya está alcanzando y superando a Senna, a Prost, a Hamilton, a Vettel.
Y pues el campeonato de constructores ya lo habíamos dicho.
Está peleado entre McLaren, Ferrari y Red Bull.
A ver qué tal.
Ahora ya solo queda Qatar, queda Abu Dhabi.
Y en Qatar vamos a tener por ahí una amiga que se fue y nos va a estar mandando información en vivo.
Entonces, ¿qué? Ya les diremos.
No se lo pueden perder.
Pero mientras tanto aquí en México, ¿qué les parece que ya estamos conociendo los topes inteligentes?
Sí, oye, ¿qué tal?
En Puebla y me decías que también en Morelia.
Yo no sabía que en Morelia también.
En Morelia también.
Voy a investigar porque ya saben que por allá tenemos también mucha familia.
Entonces, ¿para qué son estos topes?
Pues para respetar más que nada el límite de velocidad, ¿no?
Para que los ciudadanos cumplamos con las reglas de conducción, ¿no?
Normalmente los topes, como dicen por ahí, son para pasártelos.
Y para darle la torre al coche y para poder ocasionar algún accidente, ¿no?
Entonces, ¿qué hacen estos topes?
Pues tienen sensores ubicados desde 100 metros de distancia.
Entonces, están conectados a los semáforos que te van indicando, pues, dónde te tienes que detener, ¿no?
En qué momento te tienes que detener.
Así es que, pues, me parece una gran medida.
Los topes cuentan hasta 24 toneladas de peso por eje.
Así es que interesante.
Interesante, muy bueno.
Y sobre todo para la seguridad, ¿no?
Y fíjate que también.
Conductores y peatones.
Fíjate.
Además de la seguridad, también nos ayudan a ahorrar gasolina.
Porque eso de estar frenando, acelerando, frenando, acelerando,
hacen que tengamos más consumo de gasolina.
Así es que tanto por seguridad como por contaminación, bienvenidos sean los topes.
No sabemos cuándo van a llegar a la Ciudad de México.
Esperemos que pronto.
Yo espero que pronto, digo, si ya están en ciudades importantes, van a llegar acá.
Pero bueno, continuemos en un momentito con más información aquí en Fórmula Autotren.
Vamos un corte y regresamos.
Ya estamos de regreso en Fórmula Autotren.
Gracias por seguir con nosotros.
Recuerden, nuestras redes en X estamos como Fórmula Autotrend,
en Facebook Fórmula Autotrend con una sola A,
y en Instagram Autotrend en Fórmula.
Y bueno, pues lo prometido es deuda.
Ay, no, pero antes déjenme ofrecer una disculpita.
Yo dije que me emocioné y dije que Verstappen ya estaba alcanzando a Hamilton,
pero todavía le faltan algunos triunfos.
Pero bueno, lo prometido es deuda.
Y estamos de manteles largos, ya les decía,
porque tenemos una entrevista para hablar de un vehículo que a mí en lo personal me gusta muchísimo.
Es un vehículo que lo tengo en el corazón porque vamos, ha sido muy bueno.
Me ha acompañado en muchos momentos de mi vida y creo que vale la pena hablar de él bonito.
Tenemos aquí a Rafael Paz. Rafael es director de la marca Dodge.
Y vamos a hablar de Atitude, de Dodge Atitude, qué gran coche, qué gran auto.
Primero, gracias por la invitación a Fórmula Autotrend, Isabel, a Norma.
La verdad es que siempre es un placer estar aquí y hablar con ustedes.
Y como dice Norma, del totalmente nuevo Dodge Atitude.
La verdad es que es un vehículo, siempre en las armadoras decimos el totalmente nuevo,
pero créanme, esta vez sí es el totalmente nuevo.
Este es un auto que es más grande, es más potente, más seguro y, sobre todo, más avanzado tecnológicamente.
Rafael, ¿por qué el cambio?
Porque venimos de un auto que ya el mercado mexicano lo conocía como,
pues que te ahorra mucha gasolina, cómodo, práctico para la ciudad, para los viajes largos.
Pero, ¿por qué este cambio ahora? A mí en lo personal me gusta mucho.
Ahora es un nuevo carácter deportivo. Pero, ¿por qué el cambio?
Fíjate, Isabel, la verdad es que estamos en un trabajo de realineación o reinventando la marca Dodge.
Y si nos vamos al pasado, pues Dodge es una marca que siempre ha sido de performance, deportividad.
Y justo encontramos esta nueva fórmula de vehículo que realmente está llegando a lo que es la marca Dodge.
Vamos a apoyar esa deportividad, esa emoción de manejar que ya la habíamos perdido quizás con el tiempo.
Entonces, te digo, estamos renaciendo la marca Dodge.
¿Qué mejor que con este vehículo que es uno de los, vamos a decir, consentidos o de los más conocidos de la marca Dodge en México?
Oye, a ver, pero platicámonos más un poquito. ¿Qué es lo que ofrece? ¿En qué versiones viene?
¿Qué vamos a encontrar en este totalmente nuevo Dodge Attitude?
Mira, este es un vehículo que realmente, por el ángulo que ustedes lo vean, dice que es un vehículo deportivo.
Tiene un frente muy agresivo, inspirado en un jet de combate. Eso les va a dar eso.
La parte trasera no se queda atrás con un alerón superior, difusores de aire.
Traemos cuatro escapes activos. Realmente son verdaderos, no están de adorno.
Ahorita vamos a hablar un poquito más de la función.
Los lados del vehículo están diseñados de manera que ustedes ven el coche aún que esté parado, va a parecer que está en movimiento.
Inclusive los paneles laterales son muy semejantes a lo que es el filo de una espada o el sword fuller.
Entonces realmente es un vehículo que grita por cualquier ángulo que es un vehículo de la marca Dodge.
No, sí, se ve muy diferente a lo que nos tenían acostumbrados.
Sí, como dices, es un cambio radical que no esperábamos.
No, y la verdad es que queremos resurgir con la marca Dodge.
¿Qué mejor con este vehículo que era de los de mayor venta?
Tiene el mejor nombre en reconocimiento de la marca Dodge.
Entonces, pues, ¿qué mejor para empezar con esta nueva etapa de la marca Dodge con este vehículo?
Que, como les decía, por donde vean es deportivo.
Háblanos un poquito del escape.
Tengo entendido que tiene ahí una función, por si te sientes con más adrenalina.
Cuéntanos, por favor, Rafael.
Pues mire, para los amigos que nos están viendo, Dodge es una marca que está asociada siempre a la deportividad.
Por ejemplo, hay una serie de películas que son las de Fast and Furious, que ya es difícil de mencionar esa gama de películas sin Dodge y Dodge sin esto.
Exacto.
Y algo de las funciones que encuentran los vehículos Dodge son los escapes activos.
Nosotros, en esta versión del totalmente nuevo Dodge Attitude, traen un botón en el volante.
Ustedes lo presionan y se abre el escape.
Entonces van a oír ese sonido más así de ruge.
Y obviamente es para que la gente sienta que va en un vehículo, que se sienta en Dominic Toretto, que está en una de las series de películas.
Y sobre todo que son escapes reales.
O sea, muchos vehículos traen de adorno.
Son cuatro escapes funcionales y con esta función van a sentir que están dominando las calles de México o de Los Ángeles.
Guau. Oye, pero también estamos viendo algunas imágenes quienes nos están acompañando por Telefórmula.
Están viendo algunas imágenes de los interiores.
También cambió.
O sea, yo lo veo mucho más sofisticado, más incluso los materiales a simple vista.
Ojo, de buen cuero se ven mejores.
Sí, Norma.
Es un vehículo que en cuanto tú lo abres y te subes, vas a sentir que es una cabina envolvente.
Vas a sentir que el conductor es la parte más importante.
Traemos el clúster o la pantalla que ve el cliente detrás del volante de 10.25 pulgadas.
Configurable 24 diferentes coetipos.
El radio también de 10.25 pulgadas.
Y algo importante es que en el radio tú vas a encontrar muchísimas configuraciones.
Más allá del radio, de la estación, del CarPlay, vas a poder modificar por ejemplo los modos de manejo.
Tienes cinco modos de manejo. Sport, Sport Plus, Eco, Comfort.
Y uno que es único en esta categoría es el que se llama Do It Yourself.
O sea, tú puedes configurar la suspensión, el motor, todo.
De manera que sea como tú lo vas a preferir para que sea un coche realmente deportivo para ti.
Está súper bien porque entonces si vas a la ciudad, lo puedes traer en modo tranquilo.
Pero si te vas a una pista, entonces ya lo pones el Sport y ya puedes abrir los escapes, no?
Para sentir la adrenalina y entonces ya te vas tendido en una pista.
En una pista de carreras.
O en la carretera, digo, si es muy prudente, si sabe manejar bien, si le gusta la velocidad.
Lo puede hacer, pero siempre controlado, no siempre bien dormidito, descansado y demás.
Fíjate que algo, hablando del interior, como en este paquete deportivo, es de piel con insertos en color rojo y el piel negra.
Entonces te hace sentir que es un vehículo sí atractivo.
Tiene detalles o insertos en tipo fibra de carbono, tanto en el exterior como en las puertas, en el volante.
O el volante también es de estos de fondo plano que te hace sentir que es realmente deportivo.
Paletas de cambio en el volante para que tú puedas ir manejando de modo manual el vehículo.
Cuando ves, por ejemplo, la palanca de velocidades, nos recuerda mucho a estas palacas de mando de los jets de combate.
Obviamente es una transmisión de doble embrague de siete velocidades.
O sea, realmente el vehículo es, vamos a decir, es el renacer o el renacimiento de la marca Doche aquí en México.
Me lo cambiaron totalmente, pero a ver, sigue siendo igual de ahorrador porque si algo tiene actitud es de los vehículos más ahorradores del mercado.
Fíjate que en Doche definimos performance en diferentes niveles.
La generación anterior, déjenme decirles, esta es la cuarta generación.
Generaciones anteriores tenían el concepto de performance en que te daban un consumo de combustible impresionante.
Este no es malo.
Realmente hablamos de un motor 1.5 litros turbo, nos da 168 caballos de fuerza, 184 libras pie de torque con el paquete de siete velocidades de la transmisión.
Realmente es un powertrain muy potente, nos da aceleración de 0 a 100 en 6.95 segundos, una respuesta al arranque de 0.3
y esto va a decir, bueno, y tanto rollo, cuánto da el consumo de combustible.
La verdad es que cuando ven este vehículo que es deportivo, que te da esta aceleración, el consumo de combustible no es malo.
El combinado, perdón, en carretera nos da hasta 22 kilómetros por litro, 19 kilómetros por litro y en ciudad 15 kilómetros por litro.
Cuando ven la potencia, el tamaño del vehículo que creció, que de hecho cambió de segmento del compacto, perdón, del pequeño al compacto,
mide 4.7 metros, pues realmente el consumo de combustible es bastante bueno, sino por decir uno de los mejores en su categoría.
Mira, mira, perdón, Isabel, adelante. No, es que ahorita que decías, pasó a otro segmento.
¿Dots va a tener entonces algún nuevo vehículo para cubrir ese segmento que quedó vacío?
Estamos trabajando, como les decía, estamos trabajando en una realización de la marca Dodge.
Obviamente estamos llegando a este segmento de los compactos, que déjame decirles,
este es el segundo más grande en autos en México y el que más ha crecido en los últimos años este año va a crecer casi 30%.
Entonces es muy interesante. Entonces sí estamos viendo diferentes opciones, diferentes vehículos que van a llegar más adelante
y no se los voy a quemar para que me inviten próximamente.
Seguro, perfecto. Oye, Rafael, se nos está acabando el tiempo, pero antes quiero que nos digas precios y qué significa esto.
Creo que nos platicabas.
¿Qué significa qué?
Es que decíamos que...
Uno para los amigos de televisión.
Ustedes ven el logo de la marca Dodge y ven que son dos rayitas.
Y dicen, ah, qué aburrido.
La verdad es que el logo de la marca tiene mucha historia en la parte por detrás.
Cuando ustedes ven estas dos rayas son o simbolizan lo que deja en un auto cuando deja un arrancón, las rayas pintadas.
Entonces por eso son esas dos rayas.
Estábamos seguros que cuando lo contábamos esto mucha gente se quedaba así como pintando.
¡Ay, sí es cierto! Son las rayas.
Se cambia.
El espíritu deportivo del auto.
Capturado en dos simples rayas que con esa explicación les va a cambiar totalmente la idea que tenían de la marca Dodge.
Hablando de las versiones.
Tres versiones.
La versión SXS entra a 409 mil 900 pesos.
Versión Sport que es la del medio.
454 mil 900.
Y nuestra versión insignia que es la que está viendo en pantalla es el GT.
Que es el que trae, decimos nosotros el Fast and Furious con el León.
Rines negros 19, súper agresivo.
Tiene un precio de 488 mil 900 pesos.
Ya está disponible en los distribuidores.
Vayan hagan una prueba de manejo y vivan este espíritu de la marca Dodge.
Pues muchísimas gracias Rafa.
Como ya les decía Rafa Paz, director de la marca Dodge en México.
Pues nos vendiste muy bien este coche.
De por sí yo decía que me gustaba, pues ya me gusta más.
Aunque está totalmente revolucionado. Es otra cosa.
Mil gracias de verdad.
Y a quien nos escuchó por radio, vaya a una distribuidora Dodge y búsquelo.
Busque el atitude, este totalmente nuevo atitude.
Mil gracias Rafa.
Gracias Norma, gracias Isabel por la invitación.
Nos saluda a todos los amigos de Formula Autotrend.
Y que sigan disfrutando de este agradable domingo.
Gracias Rafa.
Y nos vamos nosotros a un corte y regresamos con más, mucho más en Formula Autotrend.
Hola, soy Maxine Woodside y te invito a escuchar lo mejor de la farándula.
Donde y cuando quieras.
Noticias, deportes y espectáculos en tu plataforma de podcast preferida.
Grupo Fórmula, abriendo la conversación.
Fórmula Autotrend.
Ya estamos de regreso en Fórmula Autotrend.
Gracias por seguir con nosotros. Gracias Ruth. Gracias Johan por seguir con nosotros.
Nos están escuchando. Les gusta mucho el programa y pues gracias.
Mil gracias. Y sabemos señores, sabemos a todo mundo que nos está escuchando.
Que de repente el domingo uno cree que no hay tráfico.
Uno cree que va a estar tranquilo.
Que sales al periférico y que no pasa nada.
Pero que creen que el día de hoy ha sido terrible.
Porque se cerraron muchísimas calles.
Hay muchas calles cerradas por dos eventos en particular que son la Tour de France.
El Tour de Francia.
Este evento de ciclismo que llegó a nuestra ciudad.
Y por el ciclotón que el ciclotón todos los domingos la gente puede ir a circular por diferentes áreas.
El último domingo de cada mes.
Ah mira, el último domingo.
Entonces el día de hoy se juntaron ambos.
Así es que hay todo un desastre en la Ciudad de México.
Y para ello nuestro compañero Leopoldo Espejel.
El es reportero de Grupo Fórmula.
Nos va a dar un upgrade de qué es lo que está pasando.
¿Qué está pasando, Polo?
Hola, ¿cómo están? Norma Isabel. Muy buenos días.
Les saludo este domingo.
Y bueno pues informarles que efectivamente con motivo de este ciclotón.
Que como bien señalan se desarrolla el último domingo de cada mes.
Hubo algunos cambios en la ruta a partir de las ocho de la mañana.
Este ciclotón consta de 35 kilómetros.
Y ha partido ya.
Por eso prácticamente desde el Clalpan sobre el río de Churubusco.
Avanza por patriotismo hacia la calle Mazatlán.
Sigue por la calle Durango y Sevilla.
Hasta el paso de la reforma a la altura de Julio Verne.
Continúa por la avenida Hidalgo hasta la avenida Juarez.
Y retorna a la calle López.
Esta modificación Norma Isabel se da.
Precisamente por la realización del Tour de Francia.
Que se lleva a cabo este día a la misma hora.
El Instituto del Deporte de la Ciudad de México informó que este ciclotón.
Pues se tiene al menos en su sexta etapa.
Al menos la participación de casi cinco mil personas.
Para ello también la Secretaría de Seguridad de la Ciudad de México.
Ha dispuesto de cortes a la circulación.
Así que hay que tener mucha atención para evitar.
Pues en la medida de lo posible.
Quedar acarpado en el tráfico.
Evitar dolor de cabeza por los cierres que hay.
Las alternativas reales que da conocer la Secretaría de Seguridad de Ciudad.
Son el anillo periférico.
A la avenida Presidente Masarik.
El circuito interior.
El eje 1 Norte.
El eje 1 Oriente.
Así como el eje 9 Sur.
La avenida Revolución.
Son las días alternativas.
Para evitar complicaciones.
Por el tour de Francia.
Y por el ciclotón aquí en la Ciudad de México.
Este se tiene previsto que concluya a las dos de la tarde.
Norma y Isabel lo que tenéis.
Ah bueno, ya falta poquito.
Pero también es un motivo de alegría.
Que haya este tipo de eventos en nuestra ciudad.
Pues levanta muchísimo el turismo.
La gente va a ver que es lo que está pasando.
Las familias.
Y es un evento internacional.
Que creo que ahora sí que es un problema feliz.
Dejar de circular en auto.
Para circular en bicicleta.
Muchísimas gracias Polo.
Polo Espejel que está por allá cubriendo este evento.
Y gracias por darnos las alternativas.
A donde sí, a donde no movernos.
A sus sobres leches.
Que tengan feliz domingo.
Gracias igualmente.
Pues que tal eh.
Ya me están dando ganas.
Yo me están dando ganas de ir a ver.
Cuántos ciclistas estarán aquí en México.
Va a ser muy interesante.
Y bueno también saber quién ganó.
Como estuvo. A lo mejor si nos da tiempo de llegar.
En una de esas.
Y dentro de un mes si te animas.
Nos vamos al fin de cada mes.
Es el ciclotone.
Entonces si quieres vamos a ver.
Pues primero tendré que aprender a andar en bici.
Porque señores y señoras.
Debo confesar que la bici no más no se me da.
Soy muy mala para eso.
Pero bueno el equilibrio como que no es lo mío.
Pero bueno.
Pasando a otros temas.
No saben que prueba tan maravillosa.
Tuve oportunidad de hacer la semana pasada.
Nos fuimos a Cancún.
De Cancún a Mérida para manejar.
Macan eléctrico de Porsche.
Que vehículo, que auto.
Sabemos que Porsche es una marca.
¿Qué te va a dar?
Garantía de elegancia, deportividad.
Tecnología, seguridad.
Fíjate que sobre todo seguridad.
Y luego iba contigo y platicaba.
Manejamos una camioneta.
Una sub compacta.
En una carretera.
Y me decían, métele más, métele más.
Y yo decía, no me siento segura.
Me gusta, es una buena camioneta.
Es una buena marca.
Es un producto bien hecho.
Pero no me siento tan segura.
Como para meterle a 170, 180.
O llegar a más.
Siento de repente que vibra mucho.
Y en cambio Macan eléctrico.
Definitivamente revoluciona el mercado
con este lanzamiento Porsche.
Porque es el segundo vehículo 100%
eléctrico de la marca.
Hay un colorcito
que por ahí quienes nos están pudiendo ver
por televisión. Que viene en un
lila. Es un color como medio
malva. Una cosa
espectacular. Un coche muy diferente.
Un color muy diferente que de noche se ve gris.
De día se ve más lila.
Malva. Y tiene
un diseño espectacular.
Como nos tiene acostumbrados
Porsche a hacerlo.
Este Macan en la versión de entrada
genera hasta 360 caballos
de fuerza. En un modo
que le llaman overboost.
Que te da toda la velocidad.
Y te sientes totalmente segura.
Pero la turbo llega hasta
639 caballos.
Tiene una batería que es de alta tensión.
Que es como el componente central
de toda la plataforma. Y lo que te da
como el centro de gravedad. Entonces
por eso te sientes tan bien.
Tan estable en la carretera.
En el piso.
Tiene prestaciones performance
de todo tipo. Tiene
toda la velocidad que se pueden imaginar.
Tiene
los interiores
son espectaculares. La combinación
de colores. Por ejemplo ese color
que te digo es en malva. Con interiores
en piel totalmente
de lujo. En un color como
cafecito. Hay un verde también
que contrasta mucho con los
interiores beige. Hay un
blanco con
los interiores cafecitos también.
Que son una gozadera. Entonces
cosas bien interesantes que nos
platicaban de este Porsche. Tú sabías
por ejemplo que no hay un solo Porsche que salga
de la fábrica sin tener un nombre o apellido.
Todos los Porches que se fabrican ya tienen
un nombre. Puede ser a lo mejor el del dealer.
Pero todos los Porches ya tienen un nombre.
Entonces por eso cada versión es diferente.
Por eso cada Porsche puede ser
personalizado. A mí
lo que me fascinó fue la manera
de manejarse. Como te digo te sientes muy
cómodo. Vas
cómodísimo. Muy seguro.
Las curvas se toman espectacularmente.
Los rebases son muy sencillos.
Cuando vas a rebasar
con un auto de este tipo y lo logras
tan fácilmente. Pues
sabes que vale la pena todo lo que estás pagando
por un auto.
Este Porsche
tiene un maletero
enorme. O sea la cajuela es enorme
también. Los interiores son muy
cómodos. Tuvimos oportunidad por ejemplo de sentarnos
en la parte trasera. Y vas igualmente
cómodo que cuando vas en el asiento
de conductor o en el
copiloto.
Las pantallas. Porque tiene dos pantallas. Tiene la
pantalla del conductor. Y aparte tiene una pantalla
para el copiloto. Donde el copiloto puede
estar haciendo diferentes funciones.
Puede estar regulando el clima.
Puede estar cambiándole al radio. Puede estar
midiendo las distancias
en los mapas. Puede
hacer un millón de cosas en esa
pantalla
especial para el conductor. Porque además es una pantalla
que si tú vas manejando no te molesta.
No la ves nada. También otra
cosa espectacular es el head-up display
que se va marcando en tu pantalla.
Pero es de un tamaño
tan claro.
Tiene una visión tan clara
que realmente vas conduciendo y te va dando
todos los servicios a través del espejo.
Perdón. A través del
vidrio. Tiene
todo. Tiene todo este auto.
Yo les recomiendo que vayan a una
distribuidora de Porsche y
pidan manejar una prueba de manejo de Macan
eléctrico porque
es verdaderamente una
joya. Es un gusto.
Es una gozadera manejar este tipo de vehículos.
Oye, ¿en cuánto tiempo se recarga?
Fíjate que la recarga. Nos
platicaban algo importante. Normalmente
nosotros estamos acostumbrados cuando no tienes
un centro de recarga
en tu casa a llevarlo a un centro comercial
o algo. Esos centros comerciales tienen la recarga
lenta. Tú necesitas una
recarga de más de 800
voltios para que puedas tener una recarga
rápida que puede ser hasta en
20 minutos. O sea, en 20 minutos puedes
llegar a recargar toda tu batería.
Si vas a estos lugares donde
tienen la recarga limitada
que es la mayoría, sinceramente,
pues sí te vas a tardar un poco más.
Si lo tienes en casa, pues lo dejas recargando
de acuerdo al consumo
que hayas contratado
y pues lo vas a tener que dejar
algunas horas recargándose en tu casa.
Pero sí, pasa mucho eso.
A mí me decían, es que eres muy desesperada y cuando vas
a los centros comerciales de repente llegas y quieres que
se conecte y que ya se recargue, pero no
toma su tiempo.
Los precios va, arranca
desde 1.708.000
pesos la
Macan 4 Electric.
En 1.778.000
pesos la Macan 4S
Electric desde 1.898.000
pesos y la Macan
Turbo Electric, que es la que te
fascinaría, desde 2.328.000
pesos.
Como les digo, pueden ir a visitar
una distribuidora de Porsche
y darse un gustito, subirse,
sentirlo, disfrutarlo, si pueden
manejarla, manejarla. Una prueba de manejo
que soliciten una prueba de manejo. Exacto,
porque es un gusto, es una joya que yo
creo que quien tiene el bolsillo disponible
se tiene que hacer en algún momento
de su vida. Pero bueno, nos vamos a un corte
y regresamos con más en
el autotrend.
RSS.com
hacer podcast de manera
fácil.
Fórmula Autotrend.
Ya estamos de regreso en
Fórmula Autotrend. Gracias por seguir con nosotros.
Recuerden nuestras redes sociales.
En X estamos como Fórmula Autotrend
con una sola A, igual que
en Facebook y en Instagram
Autotrend en Fórmula.
Así es que síganos por favor. Si está en
radio, pues tratamos de explicarle,
de platicarle lo que estamos viviendo nosotros
a través de estas pruebas que hacemos,
a través de todos estos coches que
tenemos oportunidad de conocer,
de descubrir, que nos encantan
algunos, encontramos algunos detalles que no nos
gustan tanto. Y a la gente que nos ve por
Telefórmula pues puede verlos porque
aquí hacen un gran
trabajo de edición de todas
estas pruebas y todos estos autos.
Pero tú Isabel, tú viste una prueba
de un auto del que hemos hablado, un vehículo del que hemos
hablado muchísimo porque tuvimos oportunidad
también de ir a la fábrica donde
nace y este pues
a ver platícanos qué tal se maneja Nissan
Kicks 2025.
Yo ya estaba muy emocionada por
manejarlo porque como tú bien dices,
fuimos a ver cómo nace.
Entonces esta parte nos da la seguridad
de que está bien construido,
bien hecho, por manos
capacitadas plenamente.
Y bueno ya manejarlo pues fue
realmente un cambio
drástico. Me gustó
muchísimo, pero les voy a decir por qué.
Resulta que crece. Ya ven que
a este Nissan Kicks era
un SUV más bien pequeño,
compacto, ahora crece.
Nos tocó durante la prueba de manejo
abordarlo cuatro personas,
cuatro personas de una estatura
media. Ibamos de, yo soy
la más chaparrita, de unos 67,
los a otras tres personas unos 70
promedio. Ibamos todos
bien sentados. A ti te
va a encantar cuando lo manejes
porque todo está, aparte
de que se siente bien construido
y que tiene un buen espacio interior
también en cajuela, también
tiene esta mezcla de colores
y texturas bien terminados,
suaves al texto.
Siempre pasa un poquito que la parte de adelante
tiene como terminación
en piel bien tratado.
Y en la parte de atrás son plásticos duros.
Pero también les puedo decir
que tiene puertos USB en el
asiento, para los pasajeros
del asiento trasero. Ahora
este nuevo Nissan Kicks también estrenan
una pantalla que Nissan la bautiza
como Totem. Es una pantalla
dual donde puedes ver
pues tú, donde el
manejo de la velocidad y todo
y también este el odómetro,
el tacómetro, toda esta información que
es necesaria. Y en la otra pantalla
pues la, lo de siempre,
¿no? El mapa puedes ir
viendo las estaciones de radio donde estás
conectados. Escuche siempre en todas
México Radio Formula.
Y bueno, entonces es muy fácil
hacerse, tiene conectividad
con Android Auto, Apple CarPlay,
es muy práctico, es muy
ergonómico. Pero también
independientemente de todo esto,
en esta, en nuevo Nissan
Kicks cuenta con también el ProPilot.
El ProPilot Assist
que es muy interesante porque te ayuda a
manejar. Ya cuando tú llevas largas
horas de conducción, que así como
que te empiezas a cansar,
fíjense que en el volante hay un
botoncito azul que tú
lo, lo primes y entonces
en el tablero se refleja
en la pantalla una
lucecita verde. Cuando esta lucecita
verde se enciende es que ya
está completa alineada con
los sensores, con las líneas
de los carriles de la carretera
o de la calle donde ustedes vayan,
¿no? Entonces tienen que estar bien
pintadas. Eso es algo así como que
había tramos que no estaban tan bien
pintados, entonces se perdía un poquito
y se pasaba gris. Cuando estaba
en gris pues ya sabías que tenías que tú
pues tener el pie en el
acelerador, en el freno para estar prevenido,
pero cuando estaba en verde pues podías
quitar el pie, retirar
los pies, sentarte cómodamente
pero sí mantener las manos en el
volante. Después alineas
tu distancia con respecto al
coche de adelante, ¿no?
Alineas tu distancia y también
marcas tu velocidad. Esto en carretera
lo probé, me gustó mucho
porque sí efectivamente te da
la seguridad de que
nada más lo vas conduciendo y vas tú
cómodamente sentado con tus piecitos
en la posición que a ti te guste
y no hay ningún problema. Ahora
bien, si el volante
detecta que lo sueltas,
inmediatamente empieza una luz roja
y incluso una vibración
a hacerte para que reacciones
y agarres bien el volante.
Esto es el sistema ProPilot
que te ayuda pues a
manejar más cómodo y más
seguro, ¿no? Seguridad activa totalmente.
No pasas ya de la pasiva que son
lucecitas, allá algo que te
mueve, ¿no? Que te alerta. Exactamente.
Entonces, bueno ya pasando
a la conducción, manejamos
por tramos de curvas pues sí cerradonas.
Fíjense que la
suspensión fue, la hicieron
más rígida, un 20%
y es una delicia porque
entonces en las curvas ya se
siente bien plantadito, bien
con la dirección que te lleva
a donde tú la apuntes y una
suspensión cómoda, si es
más rígida pero no
una suspensión rígida que
te duela, ¿no? Que te
lastime los pasajeros traseros.
Una suspensión que mantiene
a la Nissan Kicks bien plantadito
junto con una dirección muy
precisa que te hace tener un manejo
muy cómodo, muy seguro.
Se siente bien construida,
bien armada, en ningún momento
sientes que se te va de delante
o de atrás o que bambulea.
Este tiene, Nissan Kicks tiene un motor de
dos litros que desarrolla 142
caballos de potencia y 140
libras pie torque
y bueno, este, tiene rines
de aluminio de 17 pulgadas.
Los rines a quienes les gustaron,
quienes no, en lo personal, ustedes lo pueden
ver en las imágenes, a mí
se me hacen bonitos, no sé a ti qué te parezcan
pero bueno, en general
este nuevo, esta segunda
generación de Nissan Kicks
cambia completamente.
Yo, en lo personal, les recomendaría
pues que sí se acercaran con un
distribuidor, que soliciten una prueba de manejo
y la reconozcan porque
sí es un cambio completo.
Totalmente, ¿eh? El precio lo tiene
Sisa. Sí, claro que sí. Y versiones o...
Exactamente. Son
cuatro versiones, tenemos
la SEMS CVT aquí, una cosa
también que se me olvidaba platicarles, es una
transmisión CVT.
Pues a los puristas de las, no les
gustan mucho, la CVT sí mejora
un poquito, pero
pues esto abona a
el ahorro de gasolina, ¿no? La CVT
siempre, pues sí, es un poquito más
lentona en la respuesta, pero ayuda
a ahorrar gasolina. Entonces
tenemos la SEMS CVT
con un precio de 519.900
pesos, la
Advanced CVT con un precio de
550.900
pesos, Exclusive
con un precio de
590.900 pesos
y la Platinum que es la que manejamos
631.900
pesos.
Ok, se va, se va altita, ¿eh?
Se va alta por toda la
tecnología, la seguridad y todo
esto, sí, sí, sí notamos
este cambio, pero ¿sabes qué
Norma, amigos? Vale la pena, ¿eh?
Vale la pena el incremento de precio por
todo lo que ya les había platicado,
toda la incorporación de
aire, de frenos ABS, de todo
el equipamiento de seguridad y de
tecnología. Sí, de hecho cuando fuimos a la
fábrica donde nacen Aguascalientes
nos platicaban eso, ¿no?
Es una mejora total, o sea,
realmente cuando un vehículo
se transforma de tal manera, evidentemente
el precio, el costo sube
y el precio tiene que subir, pero
vale la pena. Creo que Nissan es una
marca que tiene muy buen
precio de reventa, es una
marca que dura, son autos que duran, son
autoseguros y que traen tecnología
propia, porque además mucha de la tecnología es
propia, que te va a dar siempre
pues lo mejor por tu dinero, ¿no?
Vale la pena. Y fíjate que también una
novedad que me gustó mucho, ya lo habían hecho
otras marcas, pero Nissan no está haciendo,
que ya pueden comprar el Nissan Kicks,
se lanzó una preventa
exclusiva por Amazon. Ok.
En la Amazon, entonces ustedes pueden meterse
a la página de Nissan y entonces
ahí ver los requisitos que pueden.
Tienen una, este, un precio
de entrada, digo que tienes que dejar
un bono de 50 mil pesos.
Pero mira, no hay como la sensación de subirte al
coche, de sentirlo, de robarlo,
de darle sus golpecitos de repente
para ver qué tal están los acabados. Convencerte, ¿no?
De pasar la mano por las líneas, siempre
es muy bueno ir pasando la mano por las líneas para que vean
esas divisiones
que tan bien construido está el vehículo,
que tanto va a carcachear en
algún momento, entonces vale la pena
ir a probarlo, sentirlo,
digo, sí, yo sé que las nuevas
generaciones todo lo quieren hacer
de manera virtual, digital,
pero vale la pena sentirlo y
probarlo, ¿no? Pero bueno, pasando a
otro tema, una de las empresas
que a mí me maravilla por la manera
como, lo voy a decir literal,
por como trata a sus empleados
y por como los hace sentir parte de la marca
es Ford. Y lo pudimos vivir,
lo pudimos vivir porque tuvimos una visita
a su Global Technology
and Business Center en el
Estado de México, el GTBC,
que es un edificio,
seguramente si ustedes viven por aquella zona
o han pasado por la carretera cuando van
hacia Querétaro, por la Chamapa,
la Echadilla, cuando van hacia Querétaro o
cuando van hacia Toluca, seguramente han visto un
edificio enorme que parecería
que fuera solo edificio de oficinas,
pero que cuando entras es una
cosa impresionante porque tienen
pues toda esta parte de ingeniería, que
además se hace ingeniería que se
proyecta al mundo porque
mucho de lo que se hace aquí en México
son elementos y son
innovaciones que van a utilizar
en Ford de todo el mundo,
les voy a platicar un poquito de este lugar,
es para 4.900 empleados,
estos 4.900 empleados no están ahí
metidos todo el tiempo, es un
formato híbrido el que manejan, este híbrido
que ya conocemos desde la pandemia,
van de uno a tres días a la
oficina, tienen una manera
tan interesante de trabajar,
de elaborar porque no hay oficinitas,
no hay cubículos, no hay
nada cerrado, todo es abierto, entonces tú puedes
llegar y utilizar la computadora que
encuentras, la pantalla que encuentras o tú puedes
sentar en algunos de los espacios abiertos
para estar cómodo, para realmente ser creativo,
algo que Ford tiene es que piensa que
la industria automotriz
tiene que ser creativa, tiene que
ser innovadora y para lograrlo
pues obviamente tienes que tener la mente
volando, entonces una manera de hacerlo es
en estos lugares, algo que a mí me
impresionó muchísimo es la tecnología
que tienen, ya entraron a la
inteligencia artificial, ya hacen unas
pruebas, entramos a uno de los
laboratorios donde no puede entrar
cualquiera, donde de hecho no te dejan tomar fotos
y al lado hay un centro de capacitación donde había
muchísimos jóvenes y
algo que me maravilló fue la manera como
encontró el remoto,
o sea estaban a través de
realidad virtual con unos lentes
y unos guantes puestos trabajando
en diferentes, por ejemplo
alguna pieza que estaba
fallando, cómo
la podían detectar, cómo podían detectar
la falla de
larga distancia, para no tener que ir a la planta
y decir el problema está aquí, sino
que lo hacen a través de esta manera
virtual, de esta forma virtual,
hacen pruebas con mucha tecnología, con inteligencia
artificial, este es el centro
de ingeniería más grande de México
y de América Latina
y hay una cantidad de mujeres y una cantidad
de jóvenes trabajando aquí
que de verdad es una maravilla,
a nosotros nos decía
Julieta Meléndez que es directora de comunicación
de Ford nos decía, es que
hay marcas que traen los vehículos aquí a México
y los venden, lo hemos visto, hay
otras que manufacturan en México y lo
venden a todo el mundo, pero Ford lo que hace es que
diseña, prueba,
manufactura y además vende sus productos
aquí en México, tienen la planta
en Cuauhtitlan y Scali por ejemplo,
entonces es
bien interesante ver desde las entrañas cómo
se fabrican estos coches, cómo se diseñan,
cómo se piensan, cómo se conciben
desde una idea,
se manda el 40%
de las partes que se hacen aquí en México
a otras plantas de Ford
de todo el mundo, pero también
estrategias, también procesos de
servicio al cliente, ingeniería,
incluso hasta de recursos humanos,
nos platicaban que algunas de las innovaciones que
tienen en Ford en cuanto a recursos humanos
también ya las han
implementado en otras partes del mundo
en oficinas de Ford,
por ejemplo, les voy a platicar,
tienen un gimnasio, que es un gimnasio
que ya lo quisiera cualquier deportista
de alto rendimiento, tienen un pequeño
hospital dentro de este
centro global, que es un hospital
porque no es un
consultorio,
hay una doctora, pero hay diferentes
especialistas que van constantemente
a ayudar en diferentes temas,
tienen por ejemplo el comedor, un comedor
industrial en el que caben hasta 2000 personas
simultáneamente donde tienen diferentes
tipos de comidas, hay nutriólogo,
tienen psicólogo, tienen tienda,
tienen supermercado, tienen salón de belleza,
tienen
tinto herrería,
además son amigables con el medio
ambiente porque por ejemplo
todos los perritos o todos los gatitos
que andan por ahí, que vivían ahí
antes de que llegara a este centro
de diseño y tecnología,
pues pueden seguir habitando ahí, porque
ellos fueron los que llegaron a
invadir un poco su terreno,
tienen grandes terrenos donde hay canchas de
fútbol, tienen
algo que a mí me impresionó muchísimo
es que tienen por ejemplo
hacen un club
de fútbol, hacen club
de pintura, de foto, de ajedrez,
de bolíbol, de danza,
de canto, tienen más de 40
de estos clubes donde los
fordianos han ganado hasta
muchos premios y demás en todo
México, ¿no?
Curiosamente el 80% de los que trabajan ahí
son millenials y centenias,
estos jovencitos
que nos están
dejando un poquito al lado, pero ¿qué creen?
También la experiencia, porque también hay grandes
cerebros y grandes líderes
trabajando con estos jóvenes.
Entonces tienen otras campañas como
Women on Ford que es para
mujeres, para por ejemplo
los lugares estos para mamantar a los bebés
o para pasar tus horas de descanso
como mujer embarazada. Y tienen
en su seguro es que esto les va a
maravillar de verdad. Yo sé que si usted tiene un hijo
que quiera trabajar en la industria mande
a Ford porque en su seguro
de gastos médicos o
el seguro que les dan tienen
toda esta parte psicológica,
tienen congelación de óvulos, tienen
operación de cambio de sexo,
pueden asegurar al concubino,
pueden asegurar a la mascota,
pueden tener la cremación de la mascota
también cubierta, tienen una cobertura
que ninguna otra empresa te
puede dar, ¿no? Que ninguna otra empresa te da
y que te habla de esto, ¿no? Ese coche
que usted compre ese vehículo, que usted compre
ese Ford que usted tiene
en su garage, tiene toda una historia
atrás y tiene todo un grupo de gente trabajando
para la marca y para
la gente que trabaja en la marca. Así
es, fíjate que amigos para que
se den una idea más o menos,
este edificio abarca un 4.3
hectáreas, son
130 mil metros cuadrados
de construcción, esto les voy
a dar, están viendo en la tele las
imágenes, pues
hay idea de cuánto es lo que abarca y
se invirtieron 260
millones de dólares,
hasta donde yo tengo entendido, solo
hay tres en el mundo y bueno,
no recuerdo bien dónde están nosotros
dos, pero debemos de sentirnos orgullosos
que uno de estos, el de Latinoamérica,
está en México. Claro, y además
que sea tan ecológico porque como les decía,
filtran el agua para los
viveros, la comida residual se manda a granjas,
un gran trabajo, pero bueno,
fue una gran visita a la que tuvimos ahí
y espero que también los haya emocionado
y tengan ya un tema nuevo de plática para
hoy en la tarde a la hora de la comida,
pero pues les agradecemos muchísimo que hayan estado aquí
con nosotros, nos escuchamos en ocho días, gracias Isa.
Gracias Norma, hasta la próxima.
Nos escuchamos y nos vemos el próximo
domingo.