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en tu plataforma de podcast preferida. ¿Cuántas
preguntas con tantas noticias? Es hora de respuestas
y explicaciones. Hoy es Risco. Periodismo en
serio. 3 de la tarde en punto en este jueves.
Jueves 30 de octubre. Yo soy Javier Risco y gracias
por escucharnos a través del 104 .1 de FM. También
a la gente que nos ve por YouTube, muchísimas
gracias por su preferencia. Saludos por allá
y también... A los que descargan este podcast
mañana por la mañana, esta tarde, buenos saludos
en el futuro. Gracias por formar comunidad. Ya
lo sabe, queremos que sea de ida y vuelta esta
comunicación. Cuéntenos desde dónde nos escuchan
en este jueves, cómo ha estado la semana también,
si quiere mandar algún saludo, todo, todo lo
que nos quiera platicar. Aquí somos Todo Orejas.
Y también leemos, leemos todos los comentarios.
Así que lo esperamos. Vámonos directamente ya
con la información. A ver, hace unos minutos
la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones
y Transportes y Caminos y Puentes Federales dieron
a conocer los tramos carreteros que aún están
bloqueados. Oscar Zúñiga, reportero de Grupo
Fórmula, nos tiene la información. Adelante,
Oscar, ¿cómo te va? Cuéntanos. Gracias Javi,
¿qué tal? Muy buenas tardes y efectivamente a
fin de que los automovilistas y choferes se encuentren
al tanto de los bloqueos que aún se mantienen
en algunos tramos carreteros, autopistas y plazas
de cobro por presencia de manifestantes, la Secretaría
de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes
y Caminos y Fuentes Federales van a conocer que
la mayor parte de los caminos se encuentran abiertos
para la situación libre. Sin embargo, Javier,
anunciaron que aún persiste presencia de manifestantes.
en la autopista Maravatío -Zapotlanejo, donde
manifestantes están dando paso libre sin cobro.
Lo mismo sucede en la caseta de Panindícuaro,
en el kilómetro 307 más 273. En tanto, en la
caseta Sinapecuaro también existe paso libre
y tienen tomadas estas casetas. Lo mismo sucede
en Guanajuato, solo que aquí en Juventino Rosas,
en la autopista Salamanca Celaya, a la altura
de la comunidad de Santiago Cuenda, se mantiene
en cierre total de la vialidad, por lo que aquí
se pide a los automovilistas y a los traileros
y choferes que, bueno, pues busquen otras rutas
alternas. En la autopista Querétaro -Irapuato,
en el kilómetro 64, continúa también el cierre
a la circulación en ambos sentidos. Y en la Plaza
de Cobro -Palmillas de la autopista México -Querétaro,
se registra reducción de carriles en ambos sentidos.
Se dijo Javier que las autoridades federales
dialogarán con las personas que aún mantienen
estos bloqueos para llegar a un acuerdo y se
tenga la apertura total de las vías de comunicación
y así evitar más afectaciones a los usuarios.
de las carreteras. Javier, el reporte que te
tengo. Gracias, gracias, Oscar. Bueno, pues ahí
está la información. Reportero de Grupo Fórmula.
Un abrazo, Oscar. Hasta luego. Gracias. Buenas
tardes. Bueno, pues ahí está la información.
Vamos con más. La Fiscalía de Sinaloa confirmó
el rescate de 28 personas que viajaban a bordo
de una embarcación en Altamar. Esto en un operativo
encabezado por la Secretaría de Marina, entre
las personas auxiliadas se encuentran 27 menores
de edad, una persona más de 18 años, ninguno
presentó lesiones visibles al momento del rescate
y se presume que son originarios del estado de
Chiapas. Y hablando de ese estado, autoridades
federales y estatales detuvieron al exdirector
de la Policía Estatal de Tabasco, ahí en Chiapas,
Leonardo Leiva, señalado como integrante de la
barredora y de ser uno de los principales colaboradores
de Hernán Bermúdez. El detenido enfrenta acusaciones
por extorsión, secuestro, distribución de droga
y homicidios en el estado. Le refresco la memoria
rápidamente. Hernán Bermúdez, exsecretario de
Seguridad en tiempos de Adán Augusto López, actual
senador, con fuero y tranquilamente sentado ahí
en su lugar del Senado. Bueno, pues eso es parte
de la información. Al regresar vamos a hablar
de lo que sucede con el Aeropuerto Internacional
Felipe Ángeles. este golpe desde la administración
de Donald Trump a las aerolíneas mexicanas de
carga y pasajeros. Pausa y regresamos. ¿Sabes
que el mercado de los podcast en Latinoamérica
es el número uno mundial en crecimiento? Así
es. Cada día más y más gente escucha podcast
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estar en boca de todos. Hoy, hoy, hoy es. Hoy,
hoy es. Hoy es Risco. Risco. Periodismo en serio.
Tres de la tarde con ocho minutos. Gracias de
verdad a todos los que andan por acá. Rápidamente
saludo a los que nos escriben. Mi querido por
acá Armando, Nelly Llama también, Andrés Mendoza.
¿Cómo estás mi querido muchacho de ojos tristes
también? Enrique nos escribe también a través
de Twitter y a los que señalan y los que nos
acompañan a través de YouTube también un abrazo.
Bueno, pues ahí estamos, ya lo saben, reportándonos.
Oigan, por cierto, hoy fue el último día de la
magistrada de Danino Talora. A ver si tenemos
la oportunidad de platicar con ella aquí. Desde
aquí le damos, la verdad, todo el reconocimiento.
Extraordinaria, de verdad, labor la que hizo
en el tribunal electoral. Y ojalá, ojalá, bueno,
vamos a seguir su carrera. Ojalá platiquemos
con ella en este su último día. Y le deseamos
lo mejor, lo mejor siempre, ya ni notar. Ahora
vamos a lo que sigue. La otra decisión que ya
se tomó es de que todo el transporte de carga,
Va a pasar al aeropuerto Felipe Ángeles. En primer
lugar, la decisión de llevar la carga al AIFA,
pues fue una decisión soberana y que tiene que
ver con protección civil. El aeropuerto internacional
de la Ciudad de México estaba muy saturado. Pues
creo que sí viene un tema preocupante, sobre
todo para la conectividad, y una violación flagrante
a este convenio bilateral de transporte entre
México y Estados Unidos, que es lo que está originando
el escenario en el que nos encontramos hoy. Bueno,
¿cuántos audios importantes? Y es que esta historia
sí, efectivamente se remonta al inicio, el primer
día de febrero de 2023, que era el audio que
escuchábamos de la un expresidente López Obrador.
Publicaba el 2 de febrero en el diario oficial
del gobierno mexicano un par de decretos para
reducir el número de despegues y aterrizajes,
así como otro para trasladar los vuelos de carga
al aeropuerto internacional Felipe Ángeles con
el propósito de reducir la saturación. en el
aeropuerto de la Ciudad de México. Y leo la nota
publicada el día de hoy de Karina Suárez en el
diario El País, dice En plena embestida proteccionista
de Estados Unidos contra el mundo, el gobierno
de Trump arremete contra el aeropuerto internacional
Felipe Ángeles, el proyecto estrella del gobierno
de López Obrador y prioridad de la administración
de Claudia Sheinbaum cuando uno termina de despegar.
Washington informó y es la nota por supuesto
que ha estado en las portadas de los diarios
los últimos días, que cancelará 13 rutas actuales
o planificadas de aerolíneas mexicanas hacia
su país por el supuesto incumplimiento de México
sobre el acuerdo aéreo binacional firmado en
2015. La orden de Trump además cancela... Todos
los servicios combinados de carga y pasajeros
entre Estados Unidos y el aeropuerto Felipe Ángeles.
Asimismo, se prohíbe la expansión de vuelos entre
Estados Unidos y el aeropuerto internacional
de la Ciudad de México. El veto a destinos como
Nueva York, Los Ángeles y Miami afectará a las
aerolíneas Aeroméxico, Volaris, Viva Aerobús,
pero también a Laifa, una terminal aérea en vías
de crecimiento y que busca consolidarse como
una opción viable frente al aeropuerto de la
Ciudad de México, el más congestionario. aeropuerto
capitalino que recibe más de 45 millones de viajeros
al año. Y la verdad es que corrimos directamente
con un especialista y le agradezco que nos acompañe
en cabina el día de hoy, mi querido Rodolfo Alcázar,
él es profesor de Escuela de Gobierno y Economía
de la Universidad Panamericana, insisto, experto
en temas aeronáuticos durante muchos años trabajando
en la industria. Rodolfo, bienvenido, ¿y cómo
estás? Hola Risco, buenas tardes, pues muy contento
de estar aquí contigo y con toda la auditoria
de Fórmula Noticias. Bueno, tú lees con otros
códigos, con otras claves este tipo de información,
¿qué te ha Y primero la noticia desde Washington
de la cancelación de estas rutas y específicamente
el tema de la cancelación de los servicios combinados
entre Estados Unidos y el Felipe Ángeles. ¿Cómo
leerlo, Rodolfo? A ver, este es un tema muy interesante
que desde luego hay que leerlo en distintas claves.
Pero si en efecto empezamos por los audios que
escuchábamos, pues hay una clave política. Una
serie de decisiones que toma el gobierno de México.
Primero el presidente, expresidente Andrés Manuel
López Obrador. y después la presidenta Claudia
Sheinbaum, más bien decisiones que toma Andrés
Manuel que impactan ahora en el gobierno de la
presidenta. A ver, en un principio lo que a mí
me cuesta mucho trabajo como entender, o sobre
todo más bien donde entra en conflicto este punto,
es que en la aviación el tema de la soberanía
y las decisiones unilaterales, pues no lo puedes
leer en esa clave. querido Risco, se había firmado
un convenio bilateral entre Estados Unidos y
México, que eso implica la bilateralidad. Este
convenio de 2015. Exactamente. Entonces cuando
el expresidente toma la decisión de manera unilateral
de trasladar todas las operaciones de carga al
AIFA con el argumento de que era precisamente
porque el ICM se encuentra saturado, pues entonces
desde luego... La otra parte firmante de este
convenio hace un extrañamiento. Ya lo habían
hecho, digamos, es decir, que no estaban de acuerdo,
pero aceptaban la medida. Luego después vinieron
otra serie de gestos políticos y demás. Pero
ahora si nos vamos a lo que estamos viendo en
estos días, pues las medidas son contundentes.
Es decir, una de las aerolíneas iba a estrenar
más de ocho rutas desde el aeropuerto Felipe
Ángeles a Estados Unidos y de un día para otro.
se cancelan, porque el gobierno de Estados Unidos
a través de su departamento del transporte tiene
esa facultad. Luego la segunda, que también es
gravísima, pues es también el congelar rutas
y frecuencias hacia el futuro y además de manera
indefinida, es decir, prácticamente de facto
el gobierno de los Estados Unidos a través de
su departamento del transporte está volviendo
a degradar a México de categoría, es decir, tú
no puedes ni incrementar rutas y mucho menos
frecuencias. Y luego tercero, otra medida que
también amplía la gravedad de esta situación,
que es sobre todo el que, y además aquí sí se
da un plazo, en donde se va a permitir que las
partes opinen sobre todas las aerolíneas, pero
es decir, todas las aerolíneas que vuelan desde
la ICM a frecuencias en Estados Unidos, a rutas
en Estados Unidos, ahora no van a poder llevar
carga en la panza de los aviones. Entonces son
tres medidas prácticamente demoledoras desde
el punto de vista comercial para Aerolíneas Mexicanas.
Aquí ya no es un tema de soberanía. Es una medida
de presión que está ejerciendo otro gobierno
firmante de este convenio bilateral. Y perdón,
pero ¿justificadamente, Rodolfo? O sea, ¿la actitud
de Estados Unidos es justificada cuando dice
que, perdón, este es un resultado o esta es una
reacción? por un incumplimiento de México sobre
este acuerdo aéreo binacional firmado en 2015.
Esa es la justificación que hace el gobierno
estadounidense. Claro, lo que sucede es que en
un convenio bilateral la proporcionalidad es
importante. Entonces traíamos todo este antecedente
de medidas unilaterales del gobierno de México
respecto de operaciones en el aeropuerto, tanto
el internacional de la Ciudad de México como
en el Felipe Ángeles, que sin duda alguna justifican
estas decisiones. Entonces, a ver, estamos también
tratando con un gobierno y un presidente que
son especialistas en negociar. Y impresionar,
claro. Y que saben qué medidas tomar. Entonces,
en este sentido, no se trata de un tema de soberanía.
Aquí hay que dejarlo muy claro, sobre todo para
quienes nos están escuchando, que aquí es importante
la capacidad de negociación del gobierno de México.
Qué cuestiones ofrece, digamos, al gobierno de
los Estados Unidos. También el gobierno de Estados
Unidos tiene que escuchar a sus aerolíneas que
decían, oye, pues francamente estamos operando
en un terreno en donde no estamos parejos. Estamos
hablando con Rodolfo Alcázar, él es experto en
temas aeronáuticos, como lo acaba de escuchar.
¿Qué significa también, y por lo menos lo que
he leído en distintas columnas de especialistas,
es el golpe de lo que significa la cancelación
específicamente de los servicios de carga, por
ejemplo, para el Felipe Ángeles? Lo que había
cambiado la situación de mandar toda la carga
al Felipe Ángeles, ahora con este anuncio, es
un golpe de presión importante para... decenas
de comerciantes mexicanos, empresas mexicanas,
¿para quiénes? Por supuesto, para todos, empezando
por las aerolíneas, porque ya también tenían
todo un sistema de logística para transportar
la carga desde el aeropuerto Felipe Ángeles a
los distintos puntos de la Ciudad de México o
del interior de la República. Entonces ahora
todo ese tanto elemento humano como técnico,
material, transportación, etc., ahorita se queda
en el limbo. Entonces, sí, sin duda, es una medida
de presión fuerte para el gobierno de México,
en donde tenemos que echar mano de las mejores
habilidades de negociación y también de decirle
a Estados Unidos que en temas de aeronáutica
estamos dispuestos también a ceder. No se trata,
insisto, de un tema de soberanía, sino que es
un convenio comercial. Y en un contexto, perdón,
Rodolfo, ¿a cuánto el mundial? Perdón, de lo
que va a ser. El mundial en materia comercial,
turística, de visitantes. Si de por sí tenemos
una ciudad presionada en el tema de los aeropuertos,
pues con esta medida es, insisto, son expertos
de la negociación desde Estados Unidos. Completamente
están poniendo un elemento muy importante de
presión en un tiempo. como tú bien lo dices,
donde México vuelve de nuevo a ser un escaparate
hacia el mundo, porque además aquí tenemos el
partido inaugural, entonces hay una gran presión,
hay obras en el Aeropuerto Internacional de la
Ciudad de México, en fin, la verdad es que esto
viene a descomponer desde luego el orden que
existía y sobre todo también pues a... que las
autoridades que actualmente llevan tanto la Secretaría
de Infraestructura y demás, pues no tienen esta
capacidad de negociación con este gobierno. ¿Qué
le puede ofrecer al gobierno estadounidense?
¿Qué es lo que pide? Porque, leo la nota, dice,
en la escalada de este conflicto, el Departamento
de Transporte de Estados Unidos cuestiona a México
por la persistente incertidumbre y falta de información
sobre la asignación de slots. Ahora nos lo explicas.
Lo que juega en perjuicio de las aerolíneas estadounidenses
y genera una situación competitiva inestable.
Esto es lo que molesta a Estados Unidos. ¿Qué
son los slots? Ahí está el punto. El slot es
el espacio de tiempo que tiene una aerolínea
para despegar o aterrizar desde el aeropuerto
de la Ciudad de México. Entonces un slot es un
tema que se negocia desde mucho tiempo atrás
cuando se va a abrir una ruta o cuando se va
a incrementar una frecuencia, porque además yo
tengo que considerar el horario en el que despego
aquí en Ciudad de México y el horario en el que
aterrizo, por ejemplo, una de las aerolíneas
que se verá afectada es Volaris con la ruta que
iba a abrir a Newark, por ejemplo, que son también
aeropuertos muy congestionados que tienen estos
slots o estos espacios de tiempo para aterrizar.
milimétricamente diseñados. Entonces, digamos,
es el elemento de negociación fundamental cuando
vas a abrir una ruta. Vamos a ir a una pausa
rápidamente, Rodolfo, pero vamos a regresar.
Interesantísimo, de verdad, en dónde estamos
parados en este conflicto ya bilateral entre
México y Estados Unidos que no tiene que ver
con soberanía. Y nos lo ha explicado muy bien
ya Rodolfo. Pausa y regresamos. Soy Azucena Oresti
y te invito a mantenerte bien informado donde
y cuando quieras. Es que estamos en el chisme,
estamos en el chisme aquí antes de entrar. Porque
le digo, la gente pues también muy preocupada
por los boletos de avión, Rodolfo, que había
comprado desde el AIFA hacia Estados Unidos.
Y dice, bueno, ¿y ahora? Por supuesto, creo que
hace unas horas la presidenta decía que México
no es piñata de nadie. A ver, independientemente
de los conceptos, los más golpeados por una situación
así, que desde luego era previsible. El gobierno
de México ya estaba advertido que esta situación
podía pasar, son los pasajeros. O sea, tampoco
es una sorpresa esto. No, desde luego que no.
Desde luego que no. O sea, el gobierno de Estados
Unidos a través del DOT y las aerolíneas ya habían
manifestado su inconformidad. Entonces, este
gobierno no la previó. A ver, ¿qué hacer? Si
tuviéramos a Rodolfo Alcázar, como es un experto
en temas aeronáuticos, lo llaman directamente
desde el Palacio Nacional y dicen, bueno, ¿y
ahora cómo salimos, Rodolfo, de esta? ¿Qué es
lo que tendría que hacer el gobierno mexicano?
¿Qué podría ofrecer? La respuesta es muy sencilla,
Risco, y tiene que ver con lo que me preguntabas
hace unos minutos. precisamente lo que tiene
el aeropuerto de la Ciudad de México para negociar,
sus slots. Es decir, un plan de recuperación
de slots en donde llegue con horarios y propuestas
que sean atractivas para las aerolíneas norteamericanas.
En ese sentido también, ojo, es importante que
lo haga gente que sepa. La medición y la estructuración
de slots se hace por especialistas en aeronáutica.
No lo puede hacer alguien encargado de una secretaría.
No, un marino, un militar, que son los que ahora
están de agarro. Es un especialista en aeronáutica.
Sí, porque además es una cuestión de seguridad
aérea. Es decir, se viene midiendo el slot prácticamente
desde que el avión sale de su origen. Entonces,
se viene midiendo exactamente el tiempo y además
aquí hay que considerar otras cosas en la Ciudad
de México, como que de pronto hay vientos cruzados,
a veces los aviones se tienen que ir al aire,
no logran una aproximación estabilizada. Entonces,
aquí lo que tiene que ofrecer el gobierno de
México es alguien especialista, que sepa, y que
reestructure bien los slots del aeropuerto de
la Ciudad de México. Porque espacio, digamos,
desde el punto de vista técnico, cuidando la
seguridad, que es lo más importante en la aviación,
sí hay. Bueno, Rodolfo, te agradecemos de verdad
esta claridad también y esta explicación extraordinaria
de verdad de este culebrón. Vamos a ver de dónde
y de cómo, de qué manera sale el gobierno mexicano.
Pero bueno, pues sí, una medida de negociación
brutal por parte del gobierno de Donald Trump,
pero tampoco sorpresiva. Nos lo acaba de decir
varias veces anunciado, varias veces señalado
por las autoridades aeronáuticas de Estados Unidos,
las propias aerolíneas. Ahí viene, ahí viene,
ahí viene y llegó. esta amenaza que ya es una
realidad. Gracias Rodolfo por acompañarnos. Gracias
a ti Risco y a todos los que nos escuchan. Es
Rodolfo Alcázar, es profesor de la Escuela de
Gobierno y Economía de la Universidad Panamericana
y es experto como acaban de escuchar en temas
aeronáuticos. Vamos a lo que sigue. El lunes
vamos a presentar el mundial, ahora sí. De hecho,
lo vamos a presentar fuera de aquí. Vamos a ir
a Los Pinos. Los vamos a invitar allá. Muy buen
día. Seguimos trabajando desde el gobierno de
México para que todos los mexicanos y mexicanas
podamos disfrutar el mundial de fútbol 2026.
Hay muchísimo por hacer para lograr que llegue
a todos los barrios, colonias y pueblos de nuestro
país. Teniendo un trabajo muy coordinado también
con el gobierno federal y también, por supuesto,
con la FIFA, con la Federación Mexicana del Fútbol
y con la Selección Mexicana. Todas cartas de
negociación. Y es que, insisto, de lo que se
va a hablar en los próximos días, semanas, meses,
será el Mundial de Fútbol. Y me da mucho gusto
que esta tarde nos acompañe Monserrat Hidalgo.
Ella es City Officer de la sede Guadalajara para
la Copa del Mundo 2026. Siempre hablamos de cómo
se está preparando la Ciudad de México, pero
qué está haciendo la Ciudad de Guadalajara. Gracias,
Monserrat. ¿Cómo estás? Muchas gracias por invitarme,
muy bien, muy contenta de estar aquí hablando
de la sede de Guadalajara. A ver, cuéntanos primero
qué hace una City Officer. Básicamente me encargo
de los trabajos del mundial desde el punto de
vista de las ciudades. Poder coordinar los trabajos
de los gobiernos y de las instituciones privadas
y academia de temas como seguridad, movilidad,
derechos humanos, sustentabilidad, turismo, cultura,
etc. El FIFA Fan Festival voluntariado. ¿Y cómo
pinta para la ciudad de Guadalajara? ¿Cómo se
están preparando? Estamos muy emocionados de
poder recibir el Mundial en Guadalajara. Nos
estamos preparando desde hace varios años. Este
no es un proceso improvisado. Ya hemos platicado
y accionado no solamente con FIFA, sino también
en una coordinación desde el gobierno federal,
municipal, estatal y, como te digo, también sociedad
civil y academia. A ver, he tenido la experiencia
de ir recientemente hacia Guadalajara y mi preocupación
es llegar al aeropuerto. ¿Cómo va eso? ¿Cómo
va eso? Porque, híjole, si se están haciendo
ahorita como entre una hora y media al aeropuerto.
Bueno, ahorita es un poco molesto poder llegar
o salir del aeropuerto porque existen obras que
se están haciendo justamente... Están contra
reloj, ¿verdad? Sí, sí, sí. Se está contra reloj
y no hay ninguna obra en Guadalajara que esté
hecha dedicadamente para el mundial, sino que...
El 100 % de las obras que se están haciendo actualmente
ya estaban previstas desde antes, pero el mundial
es un mega evento deportivo que sirve como un
acelerador de toma de decisiones y como tú dices,
pone a contrarreloj a la Ciudad de México, a
Monterrey, a Guadalajara para poder terminar
cierto tipo de obras que justamente están relacionadas
con los venues principales como lo es obviamente
un aeropuerto. Se espera una derrama de 20 mil
millones de pesos en el estado. ¿Se esperan casi
3 millones de turistas? ¿Es lo que se está esperando
para la sede de Guadalajara? Sí, es impresionante
el número de personas que se están esperando
tanto para Guadalajara como para las demás ciudades
sedes. Tenemos cuatro partidos, pero esa es una
visión muy corta para mencionar que somos una
ciudad mundialista. Tenemos 39 días de FIFA Fan
Festival. Estamos esperando 2 .600 voluntarios
para la ciudad y entre 1 .500 y 1 .700 voluntarios
para el estadio. Una derrama cultural, económica,
social, enorme. Entonces, por supuesto que todos
estos turistas, tanto nacionales como internacionales,
vienen a Guadalajara y vienen a disfrutar todo
lo que vamos a tener. Y cuando hablan dentro
de tus tareas como City Officer de derechos humanos...
¿De qué habla? ¿Cuál es la relación, por ejemplo,
entre la ciudad, el mundial y los derechos humanos?
Hay una relación muy importante en temas de derechos
humanos, empezando por las más obvias que podríamos
pensar, que es una accesibilidad en los estadios,
en el fan festival y en la misma ciudad, para
que todos los que vamos a disfrutar del mundial
dentro de Guadalajara, pues podamos vivirlo como
nos merecemos. Personas en situación de calle,
por ejemplo, que normalmente podrían estar en
algunos venues que van a estar, pues ahora sí
que afectados en... el buen sentido de la palabra,
porque van a estar tomados por el Mundial durante
tanto tiempo. También temas, por ejemplo, de
estar vigilando que no existan cosas como el
trabajo infantil, tanto en la ruta mundialista
como en el tiempo de torneo. Y, a ver, vamos
a... Siempre hablamos de la parte bonita de recibir
tres millones de visitantes dentro de una ciudad
en un periodo corto, muy corto de tiempo, pero
es un reto para los que vivimos ahí, para las
niñas y los niños, para los peligros que se podrían
enfrentar. Entonces, por supuesto, está la parte
muy bonita de la que todo mundo hablamos, pero
los derechos humanos tienen que estar muy vigilados.
¿Y equidad de género? por ejemplo? Por supuesto,
equidad de género, que pues bueno, empezando
porque el equipo de trabajo es demasiado diverso.
En Guadalajara somos una host city officer, que
en mi caso soy yo, y un host city manager, que
es mi compañero Héctor Michel. Entonces, todo
el comité, empezando por ahí, está completamente
respetado en un tema de balance de género. ¿Tienes
relación, digamos, Montserrat, con las otras
ciudades en México o también con las en Estados
Unidos y Canadá? Estamos en colaboración las
16 ciudades sedes. Por supuesto, tenemos algunos
temas que convergen y cada uno de nosotros tenemos
retos diferentes y nos retroalimentamos en algunos
workshops, hitos que... que FIFA promueve para
poder compartir buenas prácticas. Bueno, porque
sí, aparte de los partidos, y que son cuatro
partidos, como tú dices, está el FanFest, supongo
habrá conciertos, habrá galerías, se toma la
ciudad por 40 días alrededor del fútbol, pero
con actividades diarias. Es correcto. Imagínate
la oportunidad de poder mostrar al mundo una
muestra gastronómica, cultural. Uno de los eslogans
que me encanta de esta sede es que somos la sede
más mexicana, porque tenemos representatividad
de tequila, mariachi, charrería y todo lo que
típicamente podrías pensar cuando piensas en
México, lo tenemos de origen en Guadalajara.
Pero también tenemos la otra parte que a veces
se habla y a veces no, que es la de la innovación.
Somos un hub de innovación enorme dentro de Guadalajara.
Entonces, con todos estos eventos pensamos abrirlo
al mundo. En materia de seguridad, ¿cómo está
la coordinación? En materia de seguridad se están
coordinando no solamente las ciudades sedes y
no por hablar solo de Guadalajara, sino de las
tres ciudades, al menos en México. Se están haciendo
protocolos que FIFA pone algunos puntos muy específicos,
pero a cada uno de nosotros, las sedes, por supuesto,
estamos midiendo nuestras capacidades. Y además,
tengo que decirlo, ha sido un trabajo muy coordinado
también con el gobierno federal. Bueno, pues
inmediatamente ya la gente está escribiéndonos
a través de redes. Sácale unos boletos, por favor.
No podemos hacer eso. ¿Qué van a pensar las visitas?
Pero bueno, gracias de verdad, Monserrat. Pues
vamos a estar en constante comunicación con ustedes.
La verdad, nos interesa mucho lo que sucede en
Guadalajara. Amamos. la ciudad y bueno, pues
seguramente ya está preparado, preparado todo
para la próxima Copa del Mundo de 2026. Gracias,
Monserrat, por acompañarnos. Muchas gracias a
ti. Bueno, pues es Monserrat Hidalgo y es City
Officer de la sede de Guadalajara para la Copa
del Mundo. Nosotros vamos a ir a una pausa, pero
queda mucho más aquí en Hoy es Risco. ¿Quieres
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3 de la tarde con 38 minutos. Gracias a toda
la gente que nos acompaña, que nos escribe por
acá rápidamente varios saludos. a Gris y que
nos esté escuchando, Isabela también, gracias
de verdad, a Bruno también nos escribe por acá,
bueno pues ya lo saben, estamos en Twitter, estamos
en YouTube, listos, listos para leerlos y escucharlos,
a mi querida Laura de YouTube también ya, mira
muchísimos mensajes en YouTube, Caro Hernández,
gracias, también a Jay México, a Adela, también
Martínez, bueno varios escribiéndonos también
a través de YouTube. Vamos, vamos a lo que sigue.
Ya está filmando. Tenía 13 años y quería conocer
la vida. Cantaba en las calles, las esquinas,
afuera de los restaurantes, arriba de los camiones.
Yo quisiera estar otra vez joven, pero recordar
es volver a vivir. Bueno, nos vamos a poner religiosos
en este programa ahora porque se va a hablar
de una religión en realidad. Y me da muchísimo
gusto recibir en esta cabina a María José Cuevas,
ella es directora. de la serie de Juan Gabriel
en Netflix y que acaba de salir a las 2 de la
mañana del día de hoy, 1 de la mañana y ya estaban
arriba los 4 episodios. María José, bienvenida,
¿cómo estás? Feliz de estar aquí, Javier. Qué
honor tenerte por acá, María José. No, al contrario,
al contrario. Yo no sé cuántas veces he escuchado
querida en los últimos 3 años. pero estoy seguro
que se la sabe ya incluso al revés. Así que parte
de este proceso. Y también está Laura Woldenberg,
ella es productora de la serie, también exitosísima
productora ya de varias, varias que han tenido
tremendo éxito. De verdad, muchas gracias por
estar con nosotros, Laura. Bienvenida. Gracias,
aquí encantada de hablar de San Juan Gabriel.
Sí, absolutamente. Oye, a ver, se estrena esta
serie, de verdad. Bueno, yo como soy un atascado,
ya la vi. Vi los cuatro capítulos, las cuatro
horas. Qué cosa más maravillosa, de verdad. Digo,
la verdad es que yo creo que ya hay un ADN, está
en nuestro ADN el tema de Juan Gabriel. Lo platicaba
el otro día, no sé cómo, de alguna forma, ya
no sabemos las canciones de Juan Gabriel. No
sabes por qué, no sabes cuándo te la aprendiste,
no sabes cómo te la aprendiste, pero al menos
sí les puedo asegurar que todo mexicano sabe
al menos 15 canciones de Juan Gabriel. Al menos,
¿eh? Tirándole María José. Y resuenan constantemente,
¿no? Es una locura. Fíjate, de ahora en adelante,
fíjate. Sales a la calle y va a salir una canción
o en el Uber o en la carnicería o, o sea, suena
en todos lados. Y bueno, ¿cómo va a agarrar este
toro por los cuernos? O sea, primero la idea,
María José. O sea, la manera en la que dices,
me aviento esto. ¿Es por el material? ¿Es por
la figura? ¿Es algo que venías cazando? ¿Cómo
fue? No, aquí justo la que me invitó a su sueño
de años es Laura. Entonces yo creo que aquí la
que tiene que empezar. Ella me invita al proyecto.
O sea, veníamos de estar... Haciendo juntas la
dama del silencio, el caso Mata Viejitas. Y ya
estábamos a punto de cerrar, que obviamente era
un tema muy oscuro, muy difícil, muy agotador.
Y ya cerrando, me habla Laura y me pregunta,
oye, Juan Gabriel, ¿qué es para ti? Y ahí el
flashback a los momentos que me llegaron a la
mente. Pues también esta cosa colectiva que representa
Juan Gabriel, como dices, el ADN. Vamos a revirar.
Laura, Juan Gabriel, ¿qué es para ti? O sea,
esa misma pregunta, te la hacemos con el paso
del tiempo a ti. ¿Qué es para ti, Juan Gabriel?
Yo creo que Juan Gabriel para mí es como amistad.
O sea, siento que todo... Todas las veces que
escuché a Juan Gabriel siempre fue con amigos
en los mejores o en los peores momentos, pero
siempre estuvo Juan Gabriel presente durante,
no sé, muy buena parte de mi... Infancia, adolescencia.
Más grande, o sea, como que ya más tirándole
a los veintes, cuando ya entiendes al personaje,
cuando ya entiendes lo que importa a Juan Gabriel
como en términos de cultura popular, en términos
sociales, sus himnos. Entonces, como que siempre
fue alguien que sabíamos que tenía una historia
espectacular y que es como contar la historia
de un ícono nacional mexicano, ¿no? Es como,
hay pocos personajes así en México, ¿no? Y no
solo eso, yo creo que, a ver, este seguramente
se pudo haber hecho un documental de Juan Gabriel
y pudo haber durado dos episodios, cuatro, seis,
ocho, diez, la figura le daba perfectamente de
seis horas cada episodio, sin problema. Pero
contaban con algo más María José, que era algo
que nosotros desconocíamos, que el público desconocía,
que era Juan Gabriel documentaba todo de su vida
y lo guardaba y lo tenía y a veces era en un
cassette, a veces era en un VHS, a veces era
un mini DVD. Cuéntanos un poco de este archivo,
cómo cae en sus manos. Esto es otra joya, porque
claro, muy al inicio teníamos un disco duro que
andaba ahí circulando con joyas, ¿no? Fue como
el primer acercamiento. Pero claro, como documentalista
dices, híjoles, ya no está vivo, ya no voy a
poder agarrar la cámara, seguirlo, tratar de
entrar a la intimidad. Y de pronto, pues a Laura,
que te cuente esa parte, consigue el archivo,
le manda el hijo. una foto de esta bodega en
donde está todo el material. Y pues me llama
Laura y me dice, o sea, ¿qué es esto? Pero claro,
tampoco teníamos certeza que contenía ese material.
¿En qué circunstancias estaba? ¿En qué calidad
estaba? Exacto. Muchas de esas cosas tenían,
de esos cassettes, tenían hongos incluso, con
etiquetas fechadas en 1981 que decían Navidad
1981 o Alberto con bigotes bañándose. Entonces,
desde aquí... qué es esto y se mandaron restaurar,
quitar los hongos y esta sensación de meter este
cassette recién restaurado por primera vez que
llevaba 40 años esperando ser visto y descubierto
y sobre todo reinterpretado para contar una historia.
Voy a poner un fragmento de una de las joyas
que se encuentran en este documental y es una
llamada, es una llamada semanas antes. de, digamos,
la cúspide de la carrera de Juan Gabriel, que
fue su presentación en Bellas Artes. Y es una
llamada de María Félix a Juan Gabriel. Y ahorita
nos platicas lo que fue encontrar, Laura, esa
llamada. Vamos a escucharla. Alberto. Guapísima.
¿Cómo estás? Estoy mucho muy bien, en casa también
muy bien, los niños están preciosos, están muy
bien. Yo le decía María de la Paz, te espero
venir para tu espectáculo del Bellas Artes. Ojalá.
¿Le parece lo máximo? Es una cosa imposible de
creer porque... Es la primera vez que se le da
a alguien que trabaja en centros nocturnos. Tengo,
pero hay centros nocturnos, hay centros nocturnos.
Tiene mucho que ver ahí la mano del presidente
de la República, Carlos Salinas. Porque yo le
ayudé mucho en la campaña de Chihuahua cuando
la situación estaba muy difícil. Cuando Chihuahua
era panista. Y él quedó muy agradecido conmigo.
Te río que te va muy bien. No es un cumplimiento.
Te va muy bien porque tú eres estupendo. Gracias.
La cara del éxito es maravillosa, la cara del
éxito. Yo te llamo de París. Adiós, María Preciosa.
Alberto. Divina. Hasta siempre. Adiós. Dios santo,
lo que ha de haber sido encontrar eso, Laura.
Agárrense, ¿no? Sí, no, a ver, dentro de todos
los archivos que tuvimos fueron como medio millón
de audios. Y ya estábamos bastante avanzados
en el proceso de la edición. Y María José, pues
digo, pasó dos años en su casa escuchando archivos,
viendo archivos, cenando con Juan Gabriel, desayunando
con Juan Gabriel, todo. Bañándose con Juan Gabriel.
Revisando absolutamente, porque esa obsesión
de revisar, querer revisar todo, es lo que hace
esto tan especial, ¿no? Porque realmente el filtro
tenía que pasar por ella como directora para
ver qué funcionaba y qué no. Y cuando encuentran,
creo que fue en tu casa, ¿no? Que encuentran
este audio, pues sí fue... fue impactante, emocionante.
Creemos que es quien es. ¿Cómo fue? Estaba Juan
José revisando así, ya sabes, puro tarareo, uno
tras otro. con sus audífonos y de pronto se detiene
antes de escuchar de qué trataba la conversación.
O sea, solo oye, hola María, porque nunca dice
María Félix, ¿no? Pero por el tono y la voz,
pues es inconfundible. Y entonces se detiene
y me dice, es lo que creo que es, lo escuchamos,
digo, sí, es María Félix, dejamos correr. La
conversación que pudo haberse tratado del clima,
cómo está el clima en París, dónde vas a pasar
Navidad, y de pronto empiezan a hablar de ese
momento completamente histórico, que es la cúspide
de Juan Gabriel, un artista popular presentándose
por primera vez en el Palacio de Bellas Artes.
Y escucharlo en su propia palabra, de dónde viene,
quién dio el... De alguna manera. Es interesante
cómo dice él. Dice, sí, es que yo lo odié al
presidente Carlos Salinas en Chihuahua, que era
muy panista. Y es mejor la respuesta de María
Félix, diciéndole, no, no, no. Que tú estés en
Bellas Artes no se lo debes a ningún favor político.
Estás en Bellas Artes porque tú eres estupendo.
Totalmente. La cara del éxito es la cara del
éxito, ¿no? Pero sí, y yo creo que, obviamente,
no creo, más bien tenía toda la razón María Félix
de que se podía presentar ahí. Pero bueno, ahí
entiendes también el contexto político. Eso es
lo que es la joya. Porque puede, o sea, se ha
hablado también mucho de bellas artes, ¿no? Hay
muchas voces, muchos testigos. Pero, o sea, ese
momento, pues es único. Y estaba además, pues
perdido entre tarareos y tarareos y tarareos.
Y además, qué locura, ¿por qué se grabó esa conversación
telefónica? ¿Y lo dices? A ver, yo creo que uno
de los grandes descubrimientos de lo que fue
este extraordinario documental de Peter Jackson
sobre los Beatles. Sí, una joya, total. Fue el
balance y el equilibrio de todos. Fíjate que
yo no tenía tan clara, por ejemplo, lo que significaba
la piedra medular de McCartney. Siempre dije,
ay, Lennon era más. Y ves este documental y dices,
no, McCartney es el que decidía. Y el que ponía
orden ahí. Y el que ponía orden. Y un poco esto
es lo que aporta este documental sobre la vida
de Juan Gabriel. De pronto se está bañando y
sale el tarareo de una canción que ya es un himno
y dices, así surgió. Es que eso es la joya. Sí.
Entender cómo se crea una... Obra de arte, ¿no?
O sea, verlo desde la cocina, ¿no? Que es una
canción que él está con su grabadora cargándola
todo el día, todo el tiempo, ¿no? Y que esa canción
después la escuchas en un disco o en un concierto
y se vuelve este himno que todos tarareamos,
¿no? O la dinámica que tiene él con artistas,
¿no? En el estudio, ¿no? Con Rocio Durcal, cómo
se llamaban Increíble o cómo se molestaban o
cómo se regañaban, ¿no? Y pues eso, esa complicidad
entre artistas nunca tienes como... esa ventana
para ver, tú ves el resultado final. Y todo eso
hay, hay la creación del arte, hay la relación
con sus hijos también, que fue tan privada y
tan nebulosa mientras vivió. La relación también
con quien lo acompañaron, de sus amores. La constante
de los cuatro capítulos es la evolución del amor
en sus distintas formas, de la relación entre
su madre y él, sus hermanos, su eterna manager,
en fin. De verdad, era un documento tan necesario
para la identidad de este país. Se los agradezco
profundamente, Laura, María José. De verdad,
pusimos un pedacito. Así son los tiempos de la
radio. Pronto vamos a ir a través de mis redes
y encontrar una conversación mucho más amplia.
Pero la recomendamos. Está a partir de hoy en
Netflix. Son cuatro episodios. Y el 8 de noviembre,
rápido, en el Zócalo. Encontramos también joyas
de este concierto de Bellas Artes. Todas las
cámaras que no se usaron, que también fue encontrar
un tesoro. Hicimos una reedición y se presenta
el concierto de Bellas Artes 1990 en el Zócalo
abierto a todo el mundo a cantar. 8 de noviembre.
¿A qué hora? 8 de la noche. Con una selección
de las mejores canciones para que el ánimo no
se caiga en ningún... Segundo. Preparen el desamor,
oigan, y el amor y todo. Gracias, María José.
Gracias, Laura. Gracias a ti. De verdad. Vamos.
No, no es que no pongan ni cortinilla. Marion
Reimers, ¿cómo estás? Buenas tardes. Javier Risco,
es que yo ya apuntaba al 8, te lo digo. Lista,
lista, porque mientras alguien cante sus canciones,
Juan Gabriel seguirá con vida y ahí vamos a estar.
Y no, bueno, ¿cuántas veces, Marion, las hemos
cantado? También, por eso te incluyo, dije, ni
le pongan cortinilla. No, tampoco me estés balconeando,
Javier Risco, porque eso va a ser hasta el 8
de noviembre y que ya me vean enloquecida y en
el zócalo. Por cierto, también, Javier, sé que
tenemos poco tiempo, enloquecida con las noticias
que nos da una vez más el deporte femenil en
este país. A ver, cuéntanos, cuéntanos. Campeona
mundial del ciclismo de pista, donde la Gran
Bretaña, se sabe, es una de las grandes potencias,
al igual que los Países Bajos. Esto se disputó
en Santiago de Chile y se une. a Nancy Contreras
como las únicas campeonas mundiales en ciclismo
de pista. Es una proeza verdaderamente lo que
está sucediendo en el deporte mexicano. fuera
del fútbol, la verdad es que esto de de Yareli
Acevedo es maravilloso, se une también obviamente
a Belén Guerrero como una de las grandes ciclistas
en la historia del deporte mexicano, y bueno,
pues así entonces Yareli que nos da nuevamente
extraordinarias noticias de cara también a lo
que será obviamente Los Ángeles dos mil veintiocho,
y por el otro lado, sí, el fútbol también nos
da alegrías, pero no donde pensábamos, querido
Javier, porque la selección femenil sub diecisiete
da cuenta de Paraguay en el Mundial de la Especialidad,
en los octavos de final y se clasifica en los
cuartos en donde va a estar chocando contra Italia,
así que una buena generación también de jovencitas
mexicanas, todo esto producto obviamente del
gran crecimiento que ha tenido el fútbol femenil
en nuestro país, así que... Un día con maravillosas
noticias, querido Javier. Pues a festejar el
8 de noviembre y también cantándolas de Juan
Gabriel, querida Marion. Gracias de verdad por
este flash informativo, cosa que se agradece.
Y ya platicaremos del deporte, del deporte femenil
también, de la Sub -17 y también de la serie.
Así que un abrazo, querida Marion. Un fuerte
abrazo querido Javier y nos vemos el 8 de noviembre.
Ahí está, ya se está armando el planecito, ven
lo que ocasiona Laura, ven lo que ocasiona. Va
a ser la fiesta nacional, cómo no va a estar.
No, estábamos hablando de ir ahora sí que con
el atuendo. De Juan Gabriel en Bellas Artes.
Entonces se va a lograr. Se va a lograr, queridos.
Así que bueno, nosotros nos tenemos que ir, pero
nos escuchamos el día de mañana aquí a las 3
de la tarde. Yo soy Javier Risco. Pásenla muy
bien. Esta fue una producción de Grupo Fórmula.