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en tu plataforma de podcast preferida En el mundo
de los negocios y las finanzas la innovación
marca la diferencia Mientras otros esperan el
momento perfecto, los visionarios crean oportunidades.
Estas ganas de seguir innovando, investigando.
El conocimiento financiero y la capacidad de
adaptarse son tus mayores aliados. Totalmente
de acuerdo, invertir en empresas. Tu rendimiento
en los últimos cinco años anualizado. Tú tendrás
la acción. Sí, y además noticias. Noche de negocios
con José Antonio Esquerra y Susana Sáenz. Adéntrate
al fascinante universo de las finanzas. Presentado
por Finamex. Casa de Bolsa. Lunes 9 de junio.
Su Science ya me hizo reír y apenas estamos arrancando
con problemas. Va a estar muy divertido. Soy
José Antonio Esquerra. Y como cada lunes, me
encanta, nos encanta que estés... con nosotros
en una noche más de Noche de Negocios. ¿De qué
te rías, Susana Sáenz? Pues empezando el lunes,
lunes sin vacío. Muy contentos. Muy contentos
porque traemos un programa, como siempre, muy
interesante, divertido y con mucha discusión,
creo que. Con mucha discusión y no sé si tú lo
ves igual, pero en los comentarios que nos hacen
hay gente que le gusta más lo económico, lo financiero,
cosas más técnicas y hay otros que prefieren
lo más comercial, lo más relajado. Si tú eres
de los que te gusta algo más comercial, en donde
tú consumes algunos de estos productos, más relajado,
etc. No te despegues porque hoy es un programa
mucho más vendedor. Sí, puede ser. No tanto data
macroeconómica y financiera. Exacto. Un poquito
más relajado, pero con información, creo yo,
que bien valiosa. Tenemos hoy, no con gusto,
pero voy a hablar de Florentino Pérez y del Real
Madrid. Digo, no con gusto, me duele en el corazón.
Ah, porque tú le vas al Barça. Porque yo le voy
al Barcelona a hablar de este tema. pero reconozco
que este señor lo ha hecho muy bien. Tenemos
happy news, a lo mejor por eso estamos tan contentos
en el último bloque y tú traes algo interesante.
Yo traigo un tema, un tema que viene a revolucionar
la forma en la que la gente se mueve, el sector
transporte, que va a cambiar la vida de millones
de personas y que también puede llegar a ser
un detonante para reestructurar a las ciudades.
Al rato les diré de qué se trata. Así es que
te sugiero que te quedes aquí los siguientes
cinco minutos porque va a estar esto divertido,
pero sobre todo con muy buena información. Así
es que vamos directo con más información. Estrategias,
casos de éxito y estadísticas. Cuéntame de negocios.
Como les decía, este es un tema que está revolucionando
el mundo del transporte, que impactará la vida
de millones de personas y que creo que llevará
a una reestructura de las ciudades. Y me refiero
a los robotaxis, estos coches que se manejan
solos y que poco a poco se han convertido en
una realidad. Esto lo traigo a la mesa porque
justo esta semana, el 12 de junio, se va a lanzar
el primer servicio de robotaxis de Tesla de Elon
Musk en Austin. Imaginemos qué viene con todo
esto. dieron una probadita de esto con diez,
veinte demos, que fue un lanzamiento creo que
bastante espectacular. Ahora habrá que ver este
doce de junio, ¿Qué trae? ¿Qué has bajo la manga?
Trae Elon Musk. Yo creo que va a ser una notición,
ya existen hoy Robotaxis, ¿No? En San Francisco,
ahorita nos vas a platicar de la marca competencia.
Yo siento que Elon Musk debe estar este como
cuando te corta el novio, ¿No? Ahorita está deprimido
en la regadera, sí, me imagino sufriendo su ruptura.
con Donald Trump, pero esperemos que el día 12
se le alegre el mundo por esta noticia que, como
bien dices, puede cambiar la forma en la que
nos comunicamos, no solo por Tesla, sino porque
así allá va el mundo en general. Si es un mercado
que, digo, vamos a ver qué tan rápido está avanzando,
qué marcas le están entrando a este negocio,
cómo lo han recibido, cómo esperan adoptarlo
los diferentes países. Y también, pues, hay polémica,
por supuesto, alrededor de todo esto, los accidentes
que se pueden generar, qué tantas preocupaciones
hay en torno a la seguridad, las normas, las
regulaciones en los diferentes países. Pero bueno,
antes de hablar de los robotaxis de Tesla, quiero
darles un poco de contexto, ¿no? Para empezar,
Katie Wood de ARK Investment Management. una
destacada inversora detrás de la evaluación estratosférica
de Tesla. Ella siempre ha estado apoyando muchísimo
a esta marca, diciendo que va a seguir creciendo
a lo largo de los años por toda la innovación
que trae detrás. Dice que las plataformas de
taxis autónomos son el mayor proyecto de inteligencia
artificial en desarrollo hoy en día. Y con esto
estima que el ecosistema de los taxis autónomos
tienen una oportunidad de ingresos globales de
entre 8 y 10 trillones de dólares. Imagínate
en los próximos años. yo creo que es un gran
negocio Sobre todo para el productor, ahorita
lo discutiremos más, más que el que compra el
auto autónomo y lo pone a trabajar, pero sin
duda nos va a cambiar a todos la vida cuando
esto sea una realidad y que esté en las principales
ciudades del mundo. Se le llama Mobility as a
Service, así como escuchas SAS, aquí es Mobility
as a Service, porque es la movilidad como un
servicio, un nuevo paradigma en el sistema de
transporte donde el usuario puede planificar,
reservar, pagar a través de diferentes canales
digitales para multiplicar. servicios de movilidad,
imagínate, no solamente que un taxi llegue por
ti, sino que también si tú tienes este tipo de
autos en tu casa y te vas de vacaciones, poderlo
poner a trabajar. Hoy podrías hacerlo. Sí, pero
con un chofer. Hoy existen plataformas en donde
si tú eres alguien que trabaja de 8 de la mañana
a 8 de la noche, como nos pasa o como les pasa
a muchos, pues tú podrías poner tu coche en un
servicio de plataforma tipo Uber, o ya también
hay muchos. creo que todavía no en México, pero
sí en algunas otras ciudades en Estados Unidos,
en donde, ¿te acuerdas de los scooters que te
encontrabas en la calle y lo rentabas y te ibas?
Lo rentabas ya en Estados Unidos, existe esa
posibilidad, y en Europa también. Ah, Turo, sí.
Turo, ¿no? Es alguno de esos. Ahora, hoy en día
hay más de 30 marcas, no lo creerías, que están
desarrollando y probando todo este tipo de tecnologías,
investigando de conducción autónoma. Principalmente
está Estados Unidos y China. Estados Unidos es
el líder con marcas como Waymo, que ya decíamos
de Google, de Alphabet. Después está Tesla, está
Cruise de General Motors, está Aurora Innovation,
Sux de Amazon y muchas startups que se mueven
principalmente en California, Arizona, Texas
y Nevada. Y tienen, digamos, una regulación mucho
más favorable y también climas diversos. China
también, por supuesto, es un mercado muy activo
con empresas como Baidu, Apolo, Pony AI, Autoex
y WeRide. Y operan en ciudades como Beijing,
Shanghái y Guangzhou. En Europa también hay otras
armadoras, por supuesto, importantes como en
Alemania BMW, Volkswagen, Daimler, que están
pues también investigando y desarrollando este
tipo de tecnologías que tienen un potencial enorme
en todos los países. Porque yo creo que sin duda
para allá va, para allá va la tecnología y la
movilidad. Y si vemos el caso de Waymo, que empezó
en Estados Unidos. ¿Ya te subiste o no? Ahí en
San Francisco. No, todavía no. ¿Tú ya? No, ya
los vi, me tocó estar en San Francisco y los
vi pasar, la verdad es que no sabía ni cómo rentarlos,
no tenía ni la aplicación, pero me hubiera encantado.
Sí, pero a ver, ellos empezaron en 2009, Google
inició este proyecto de investigación y desarrollo
y después de años de desarrollo, en 2018 lanza
el servicio comercial de Robotaxis llamado...
Waymo One en Phoenix, Arizona, y fue el primero
en llegar como al público en general. Y actualmente
opera una flota de 700 vehículos autónomos en
tres mercados principales, que son San Francisco,
como ya decías, Phoenix y Los Ángeles, además
de tener también una flota comercial de más de
1 ,500 vehículos que operan en muchas otras ciudades.
Y ya tienen más de 5 millones de viajes sin conductor.
Imagínate eso. ¡Qué belleza! Bueno, oye, ahorita
veíamos una lista para la gente que nos ve a
través de Telefórmula, para los que están y nos
escuchan desde el 103 .3, se las platico. A ver,
no hay tanto que platicar, es más o menos la
lista de autos que están desarrollando esta tecnología,
pero yo vi como 30 nombres. Me marca, sí, sí,
sí. Y creo que lo que pasa normalmente, aquí
lo vemos en pantalla completa, lo que pasa normalmente
es que salen uno o dos, como con los autos eléctricos.
Y de repente la competencia le entiende al mercado
y salen otros 10, 15 o 20, como hoy con los autos
eléctricos o los híbridos, que yo ya no veo que...
tres años se sigan vendiendo de gasolina o en
cinco años, ¿no? Ya hoy es la mayoría. Entonces,
bueno, nada más quería comentar la parte de la
lista. Hacia allá van todos y en algún momento
va a haber muchas marcas. No, y yo creo que algo
ahí que dices muy importante que destacar es
en qué momento se va a dar este boom. Yo creo
que cuando se empiece a ver más confianza por
parte de los usuarios para subirse este tipo
de coches. ¿Tú te subirías? Pues sí me subiría,
pero dependiendo la marca, dependiendo el país
en donde se utilice, dependiendo. O sea, ni es
mi culpa ni da. ¿Algo aquí no te subías? No lo
sé, no lo sé. Deben estar bien delineados los
carriles. A ver, te iba a decir una cosa importante.
De Waymo, ellos utilizan, por ejemplo, coches
Jaguar 100 % eléctricos y modifican sensores,
cámaras y radares. Por ejemplo, también una minivan
de Chrysler, ¿no? Pero ya hay algunos casos de
accidentes de Waymo. Por ejemplo, en mayo de
2023, un coche autónomo atropelló a un perro
en San Francisco. ¿Ya? ¿Ese es el accidente?
¿Un perro? ¿Y? En 2024, un ciclista. En 2025,
tuvieron que retirar del mercado 1 ,212 vehículos
de su flota por un fallo en el software que causaba
que algunos coches chocaran con barreras en la
carretera, que eso me parece bastante peligroso.
Entonces, obviamente, conforme van pasando este
tipo de cosas, prueba y error, prueba y error,
van perfeccionando los modelos y obviamente no
se van a lanzar. O sea, Tesla no creo que se
vaya a lanzar al mercado sin tener la seguridad
de que el porcentaje de accidentes es mínimo.
Difiero. Yo creo que el tema de la confianza
en el consumidor se va a acabar en dos segundos.
Si no es que ya se acabó. A ver, ¿dónde crees
que haya más accidentes? ¿Con el conductor? Un
saludo a todos mis amigos de Uber, taxistas,
etc. ¿Con el conductor? de un Uber, de un taxi
en la Ciudad de México, o uno de estos conductores.
Sí, sí, sí. Debe haber mucho más en el ser humano
que en estas máquinas. Exactamente, por eso.
Entonces, yo creo que el usuario le va a dar
el golpe en dos segundos. Ah, ok, ya te entendí.
Creí que decías que la confianza se iba a acabar
muy rápido. No, no, la confianza, o sea, la desconfianza,
me expreso bien, la desconfianza se va a acabar
en, o sea, cualquiera de nosotros, les pregunto
aquí a los jóvenes que están aquí en el foro,
¿se subirían o no a uno de estos? que se manejan
solitos, ¿no? Bueno, dos sí, uno no. Es que,
a ver, depende mucho también de la infraestructura
que hay en la ciudad. O sea, yo me he subido
a algunos coches eléctricos que tienen esta prueba
de self -driving y que hay lugares donde no se
pueden operar porque no están marcadas las calles,
por ejemplo. Pero bueno. Vamos a hacer una pausa
y vamos a seguir platicando sobre este tema de
los robotaxis, que será el lanzamiento oficial,
parece ser este próximo 12 de junio en Austin,
Texas, por Elon Musk. De tu ídolo Elon Musk.
Así es que no se despeguen. Vamos a un corte
comercial. Esto es Noche de Negocios. Noche de
Negocios. ¿Sabías? ¿Sabes que el mercado de los
podcast en Latinoamérica es el número uno mundial
en crecimiento? Así es. Cada día más y más gente
escucha podcast desde la comodidad de su teléfono,
coche o su computadora. Aprovecha y anúnciate
con nosotros. Somos rss .com y tenemos un paquete
justo para ti. Escribe un correo a ventas arroba
rss .com ventas arroba rss .com y sabrás que
se siente estar en boca de todos. En el mundo
de los negocios y las finanzas, la innovación
marca la diferencia. Noche de negocios. Estamos
de regreso en Noche de negocios y estamos hablando
del impacto que se espera del lanzamiento del
robotaxi de Tesla el próximo 12 de junio. Y una
diferencia que yo quisiera plantear frente a
sus competidores en el mercado, frente a los
competidores de Tesla, es que esta compañía lo
ha hecho muy bien desde el principio, porque
mientras otras como... Waymo tienen que contratar
o comprar coches de otras marcas y contratar
choferes para levantar toda la data de las calles,
las direcciones, los sentidos, etc. Pues Tesla
vende sus coches y todos los usuarios que tienen
un Tesla van levantando información que se convierte
en data valiosísima para la compañía y no tuvieron
que invertir en levantar data. Como que Elon
Musk siempre va un paso adelante. A ver, déjame
ver si entendí bien eso. Hoy los usuarios. las
personas en México, en el mundo que tienen un
Tesla, le están dando información a Elon Musk
que se le va a servir, me imagino que son avenidas,
señalizaciones, etc. Mientras que Waymo invirtió...
¿En qué? ¿En choferes y en autos para poder mapear
de alguna manera? Exactamente. ¿Y no le servía
agarrar la misma plataforma de Google Maps? Bueno,
ahí puede ser que sí tienes un punto. O sea,
a lo mejor los puso como entrenar, pero creo
que no hay ningún mapa más sofisticado y mejor
o más robusto, déjame decirlo, que Google Maps.
Y Waze. Y Waze, pero ya compró uno al otro, ¿no?
Entonces ya es prácticamente lo mismo. Entonces,
pero bueno. A ver, dime algo, ¿dónde está el
negocio? O sea, ¿para quién hay negocio? Ok,
a ver, regresemos un poco a los economics. Según
Ark de Katie Wood, que te decía que tiene unos
modelos para predecir también el negocio y todo
de Tesla, dice que la compañía podría capturar
hasta el 50 % de este mercado con ingresos recurrentes
por cada kilómetro recorrido. Y es que se estima
que el costo por milla de un robotaxi de Tesla
podría ser de .25 a .40 dólares. significativamente
inferior a los 2 dólares actuales de los servicios
tradicionales, es decir, lo que te cuesta operar
esta unidad, por tener un chofer, mantenimiento,
etc. Y además el costo de producción de vehículos
como el CyberCab, que es el Robotaxi de Tesla,
podría bajar a menos de 15 mil dólares en producción
masiva, es decir, si esto empieza a crecer y
empieza a tener una gran penetración de mercado,
pues puede bajar bastante el costo. Es que está
juntando dos cosas. Bueno, en general Waymo está
haciendo lo mismo. Tienes un costo muy bajo por
no tener conductor. Exacto. Un costo muy bajo
por no tener que consumir gasolina, todos los
recargas, ¿no? Y en teoría los coches, los autos
eléctricos, al no tener, bueno, el motor está
alimentado por una batería, tiene mucho menos
mantenimiento. Y tienen ciertos incentivos fiscales
también. Exactamente, entonces ahí sí coincido
plenamente contigo, por todos lados suena un
gran negocio. Ahora, habrá que ver también la
civilización, los civilizados que están los usuarios
en general, porque si normalmente con un conductor
el costo de mantenimiento de los destrozos o
el mal uso que hagan los pasajeros o los usuarios,
con un conductor... ve los Ubers hoy en México,
¿no? O sea, ya no están limpios y están desgastados.
No todos, no todos. No todos, hay de todos, pero
muchos sí. Es una realidad, tristemente, porque
a mí me encantaba viajar en Uber y... Ya hay
muchos casos que no. Imagínate todo lo que va
a poder pasar adentro de ese auto. Claro, digo,
habrá que ver en qué ciudad se va a utilizar,
también qué sistemas de monitoreo tienen con
cámaras, de sanciones, es decir, tú te registras
para utilizarlo y me imagino que van a tener
muy bien pensada toda esta parte de cuidar el
vehículo, ¿no? Pero sí tienes un punto importante.
¿Y qué implicará o qué ves tú que vaya a implicar
para una ciudad? O sea, ¿será fácil de implementar?
También seamos realistas, esto en San Francisco,
en Phoenix, en Austin, que las avenidas son cuadraditas,
están limitadas, los carriles, las señalizaciones,
etc. Bueno, pues está fácil. Imagínate que la
Ciudad de México, no nos vayamos a pueblos que
va a ser muy difícil, la Ciudad de México, Guadalajara,
Monterrey, Ciudades Grandes de México lo quieran
implementar. ¿Será sencillo o no? Un amigo me
dijo, eso nunca va a pasar en México. Yo creo
que puede ocurrir, pero quizás se va a tener
que delimitar a ciertas zonas que justamente
estén muy bien armadas las calles, armadas en
el sentido de mapa de los carriles, los sentidos,
porque si de repente llegas a unas calles que
ni siquiera están marcados los carriles, de esta
manera no puede operar. Entonces quizás podrían
empezar con ciertos modelos como piloto en el
que digan, oye, solamente operan en esta zona
de... digo, no voy a decir zonas, pero zonas
que estén muy bien delimitados los carriles,
los sentidos, etc. O sea, para mí que por lo
menos habría de restringir a una ciudad, porque
me imagino que ibas a decir zonas que están bien
pintadas, no sé, en Polanco hace sentido, ¿no?
Esa es la que ibas a decir. Entonces tú estás
en Polanco y dices que yo voy al aeropuerto.
Ah, no, no, ya no. No, quizá tiene que haber
rutas. No, a ver, puede haber rutas justamente,
¿no? Que digan, si mucha gente lo utiliza de
Polaco al aeropuerto, que empiecen a reestructurar
las ciudades y entonces que hagan carriles específicos
para este tipo de autos. Creo que así podría
ser una transición. La verdad es que, a ver,
yo con mucha ignorancia lo voy a decir. Yo creo
que la inversión para una ciudad no debe ser
tan alta porque principalmente se guían por tema
de carriles y banquetes laterales, ¿no? Eso deberías
de, o sea, con una inversión moderada de una
ciudad, deberías de lograrlo. Probablemente donde
va a haber muchos temas es en cuanto a sentidos
contrarios, obras que no se avisan, etcétera,
donde a lo mejor ahí sí vamos a cojear un poquito
más y es donde probablemente va a ser más difícil
de implementar. Tenemos unas cosas bien raras
en esta ciudad, ¿no? El carril, el camión que
va en sentido contrario a la mitad, y en Xola
y algunas otras cosas. Pero yo creo que es implementable.
Yo estoy convencido que mis hijos, que son chiquitos,
no van a tener que aprender a manejar y no van
a tener que aprender idiomas. Si lo hacen, si
manejan y si aprenden, ya saben algo de inglés,
pero si aprenden inglés o otro idioma, va a ser
por gusto y no por necesidad. Son dos cosas que
para nuestros hijos no va a ser necesario. Bueno,
ahora yo estoy muy emocionada con este lanzamiento
del próximo 12 de junio, porque creo que después
de esta caída tan importante que ha tenido el
precio de la acción de Tesla, creo que puede
venir un repunte bastante interesante. Habrá
que verlo. Sin duda tendremos que estar al pendiente.
Muy buena información y muy a tiempo. Muy a tiempo
porque esto va a fomentar que toda la gente de
Noche de Negocios se voltee a ver el lanzamiento
que va a ser sumamente relevante. Y los que tengan
oportunidad, pues no les saque. Hay que subirse
a estos coches y ver qué pasa. La verdad es que
es el futuro y el futuro ya nos llegó. Me parece
perfecto. Así es que, si estás de acuerdo, vamos
a cambiar de tema. Muy bien. Vamos con más información.
negocios deportes y más Money FC Money FC tú
sabes que es de mis secciones favoritas porque
hablamos del negocio en el mundo deportivo en
general pero antes Si estás de acuerdo, me gustaría
darles nuestras redes sociales. Me parece perfecto.
Para que nos escriban, nos den sus opiniones,
nos sugieran temas, como ya lo hace mucha gente.
Entonces, les sugiero, los invito a que sigan
en redes sociales, principalmente en Instagram
y en Twitter, a arroba sus signs. Y en lo personal,
arroba j -esquerra, también en Instagram y en
ex, Twitter ya no existe, ¿no? Y que sigan a
las redes sociales del patrocinador oficial de
este programa, que es Casa de Bolsa Finamex,
en arroba Finamex CB, CB de Casa de Bolsa. Muy
bien, ahí mándenos sus comentarios el 12 de junio,
después del lanzamiento del Robotaxi. ¿Qué opinan?
¿Cómo ven el precio de la acción? Ahí estaría
bueno ponernos a debatir. Y bueno, ya hablando
de deportes, hoy nos vas a hablar de tu equipo
favorito, el Real Madrid. Me cae gordo tener
que hablar de esto, la verdad. Me iba a traer
mi playa al Barcelona, pero me iban a regañar
por estar comunicando en un grupo tan serio como
este con la camiseta del Barcelona. Cuéntanos.
A ver, primero la sección la quería alinear más
al tema de Florentino Pérez, que es el rey Midas,
¿no? Tiene un negocio redondo con el Real Madrid.
Pero luego pensé que hace sentido enfocarlo a
todo lo que ha hecho con el Real Madrid. ¿Tú
tienes algún equipo preferencia o te da exactamente
igual? Europeos, la verdad, no. O sea, México,
a la América. Sí, a la América. No, vamos a hacer
de cuenta que no dijo nada. Bueno, ¿a qué se
dedica Florentino Pérez? La gente lo ubica por
el Real Madrid, pero en realidad su negocio relevante,
su negocio importante es una empresa que se llama
ACS. Seguramente habías escuchado. Sí, sus amigos
le dicen el constructor. Le dicen el constructor.
Es una empresa que se dedica principalmente al
tema de construcción. Mucho para gobierno, trenes,
carreteras, algunas otras cosas que tienen que
ver con gobierno, petróleo, etc. Tiene una expansión
global, está en más de 30 países y es una empresa
que genera de ingresos 38 mil millones de euros.
38 mil millones de euros. Déjame darte un poquito
más de financieros. 38 mil millones de euros.
Es una empresa, es la empresa 1200 del mundo.
Entonces, pues sumamente relevante. Y Florentino
Pérez ha construido un imperio a través de esta
empresa. Lo interesante y algo que me quiero
meter, sobre todo regresando del corte, es a
cómo es que Florentino ha hecho. de esta empresa
o ha tomado lo mejor de esta empresa para trasladarla
al Real Madrid y ha hecho un gran negocio a través
del Real Madrid, que como tú sabes, seguramente,
antes del 2000, pues era un negocio de fútbol
y no un negocio tal cual como una empresa. Y
entonces eso hacía que no necesariamente fuera
de las marcas más relevantes. Hoy Real Madrid,
si hablamos de fútbol, es la marca más importante
del mundo. El Real Madrid hoy vale 6 .700 millones
de euros. Y hay otras marcas como Manchester
United, Barcelona, Liverpool, que son las principales
del mundo. De hecho, aquí las vemos en pantalla.
El Real Madrid representa y es la marca más importante
y relevante del mundo. Súper interesante lo que
nos vas a decir porque creo que hoy en día muchos
equipos de fútbol se enfrentan a este modelo
de negocio en el que cobran por derechos de transmisión,
por eventos en los estadios, por el merch, por
jugadores, etc. Pero muchos están sumamente endeudados.
Muchos endeudados, cosa que el Real Madrid hoy
ya no. Además de que muchos están endeudados,
muchos ni siquiera son negocio. Entonces, de
regreso vamos a meter al negocio del Real Madrid
y al final tengo una sorpresa de algo que tú
no sabías, que le da un giro bien interesante
a este negocio. Así es que yo te sugiero que
no te despegues. Ya volvemos rapidísimo. Esto
es Noche de Negocios. Noche de negocios. Soy
Azucena Uresti y te invito a mantenerte bien
informado donde y cuando quieras. Noticias, deportes
y espectáculos en tu plataforma de podcast preferida.
Grupo Fórmula, abriendo la conversación. En el
mundo de los negocios y las finanzas, la innovación
marca la diferencia. Estamos de regreso en Noche
de Negocios en este lunes 9 de junio, lunes sin
vacío. Y José Antonio Esquerra nos está hablando
del gran negocio del Real Madrid. Bueno, más
bien de Florentino Pérez, sus diferentes negocios
y cómo hizo el Real Madrid una marca global,
un equipo rentable. Y que actualmente es la marca,
¿qué? ¿1200? ACS, o sea, el conglomerado de empresas
y de construcción de Florentino Pérez, es la
1200. El Real Madrid, no, es mucho más abajo.
Si lo vemos en comparativa con otras marcas o
franquicias deportivas, es como la número 11.
Si hablamos de fútbol, es la número 1. Bien.
Rápido te voy. Rápido, te voy a dar algunos datos
más de ACS para meterme al tema RealMedia y luego
regresar un poquito con ACS. Ya decía yo, genera
38 mil millones de euros de ingresos, tiene un
beneficio neto de 720 millones de euros, tiene
más de 120 mil empleados en el mundo. El año
pasado tuvo un crecimiento en ingresos del 17%.
O sea, la tendencia es buena e importante para
este empresario. Ahora sí vamos a platicar un
poquito más del Real Madrid. A partir del 2000,
en donde Florentino asume la presidencia. Por
cierto, Florentino no es socio del Real Madrid,
sino que hay una sociedad con muchos dueños del
Real Madrid. En realidad, él inclusive no recibe
ni siquiera un sueldo. Él es el presidente sin
sueldo, lo hace por amor. En teoría. ¿Cómo? ¿Del
Madrid no gana nada? Del Madrid no. En teoría
no recibe ni sueldo. Eso dice la teoría. La verdad
es que atrás de ese negocio hay muchos negocios,
cuando tienes que ver con promotores, con compra
y venta de jugadores, etcétera, en donde me imagino
que algo se llevará de lana. De todas maneras
es lo suficientemente rico como para poder no
cobrar para dirigir el equipo de sus amores.
Entonces, él llega en el 2000, se encuentra una
marca buena, muy importante, el equipo con más
champions en la historia y un equipo que es muy
reconocido en todo el mundo, pero perdían lana
o estaban en línea. Entonces él dijo, vamos a
hacer, vamos a reforzar toda la estructura corporativa
y financiera del equipo en general. Asume la
presidencia. Lo primero que hace es que promete
fichar a Luis Figo. Luis Figo era el... principal
referente del equipo rival del Barcelona. Entonces
él dice, lo vamos a tener. La gente como que
no le creía y pum, que cumple por 60 millones
de euros. Pagó su cláusula de recesión, donde
la cláusula de recesión es algo que tú puedes
pagar y ya no tienes ni que negociar con el otro
equipo. Le das 60 millones de euros al otro equipo
y entonces ya es tuyo y negocias directamente
con el jugador. No le creían y lo logró. Entonces
la gente dijo, este cuate viene en serio. Ahora,
¿de dónde sacó el dinero? Para financiar. Principalmente
lo que hizo, o donde estuvo la clave, fue en
la venta de la ciudad deportiva. En ese momento
el club tenía una gran deuda y tenía una ciudad
deportiva, unos terrenos muy importantes que
valían una importante cantidad de dinero. Sí,
ahí déjame darte un dato curioso, porque a ver,
si lo piensas, en Madrid realmente no hay grandes
rascacielos, ¿no? Una excepción es este complejo
de cuatro torres que seguro los que han ido por
allá habrán visto en el extremo de Paseo de la
Castellana, donde hoy están corporativos de Cepsa,
que es la petrolera española, SACIR, una constructora,
las oficinas de PricewaterhouseCoopers, entre
otras. Y estas torres fueron diseñadas por César
Pelli, que fue el mismo que diseñó las torres
Coca -Cola aquí en la Ciudad de México, en Polanco,
y Norman Foster, el mismo que diseñó la torre
conocida como el Huevo de Londres. Pues bueno,
esta historia es que justo estos terrenos eran
los campos de entrenamiento antes del Real Madrid
y entonces cuando estaban en una etapa económica
financiera complicada, Florentino consiguió el
permiso, es decir, esta reclasificación de los
terrenos para poder construir ahí rascacielos
y en 2001 obtuvo casi 500 millones de euros.
con esta venta y con eso el Madrid limpia su
balance y financia traer a jugadores como dices
Figo, Zidane y Ronaldo y después esas torres
que se levantaron a principios del 2000 pues
estuvieron semivacías bastante tiempo cuando
pegó la crisis del 2008 pero hoy ya son un gran
centro de negocios y parte del skyline de Madrid.
Exactamente, lo dijiste. Maravilloso. Esa fue
la parte clave en donde dijo, oye, estos terrenos
vamos a venderlos. Construyó, por otro lado,
la ciudad deportiva o los campos de entrenamiento
de Valdebebas por 100 millones de euros y vendió
en 480 millones de euros. Entonces, con lo que
quedaba, lo que hizo fue reforzar al equipo.
Su pensamiento estratégico fue, vamos a centrar
el poder de la marca en los jugadores. Voy a
traer y voy a fichar a los mejores jugadores
del mundo. Y eso va a construir la marca. Y una
vez que la marca tenga tanto valor, solitos van
a llegar los ingresos. Se cambió un modelo de
cero deuda, de recibir un equipo completamente
endeudado. Fue un modelo de cero deuda. Y basó
su marca en tener a los mejores jugadores del
mundo. Del 2000 al 2025, te puedo decir que los
mejores jugadores del mundo fichan por el Real
Madrid. y ha encontrado ese modelo, ese círculo
virtuoso, en el que le da la vuelta y vuelve
a fechar, y vuelve a fechar, y vuelve a fechar,
porque es tal lo que redituan estos jugadores,
que le dan ingresos suficientes para darle la
vuelta. Algo que también hizo fue reubicar de
alguna manera la fuerza de sus ingresos, no solo
concentrarse en Europa, sino que con esta marca
y teniendo los mejores jugadores del mundo, pues
se amplió otros mercados, se empezó a hacer giras
en Asia. en Medio Oriente, en Estados Unidos.
Y entonces en estas regiones pues empezaron a
ver al Real Madrid. Tan es así que hoy a veces
en España el Real Madrid juega en sus partidos
a deshoras con tal de que se vea en Asia, por
ejemplo. Y otra ventaja también que no me acuerdo
el año en que fue, pero antes solo podías fichar
a jugadores de España y tenías derecho a cuatro
o cinco extranjeros. A raíz de la comunidad europea
se cambia la forma en la que puedes contratar.
Entonces cualquier comunitario europeo ya no
cuenta como extranjero. Y luego se empezaron
a otorgar pasaportes a todo el mundo y todo el
mundo tenía el de la comunidad europea, por Alemania,
por España, por Italia, por todos lados. Entonces
de ahí llegaron los galácticos. Entonces si te
das cuenta es un negocio redondo que está basado
en ciertas palancas. Una, se apalancaron 100
% en marca de jugadores. Dos, utilizaron el estadio,
que es otra cosa importante que hizo, remodeló
el estadio y se gastó una fortuna, pero el estadio
ya no es nada más para fútbol, sino que ahora
es una parte relevante de eventos y muchas otras
actividades. El campo sale y regresa y las gradas
se mueven, entonces puedes tener todo tipo de
eventos. Además de que el Real Madrid y el fútbol
ahora cada vez se juegan mucho más partidos,
entonces tienes partidos para todo el año, pero
ya no es un tema estático. El merchandising,
Lo hicieron global, por lo que te decidirá muchos
países, pero le pusieron mucho esfuerzo en ventas
en línea, tiendas oficiales, en casi todas las
principales ciudades del mundo hay tiendas oficiales
del Real Madrid. Empezaron a irse por todo el
mundo con academias, academia en México, el Real
Madrid, academia en todos lados del Real Madrid,
entonces empezó a generar marca. han conseguido
grandes patrocinios. Si tienes a los mejores
jugadores del mundo jugando en tus filas, pues
Adidas, Emirates, HP, EA Sports, quieren estar
en la camiseta, quieren estar en los uniformes
oficiales, ¿no? Los derechos de televisión, otra
vez, si tienes una marca tan poderosa con jugadores,
pues te da todo para poder negociar los mejores
derechos de transmisión, que probablemente es
la fuente principal de ingresos. de este negocio.
Y por último, el tema de la academia, que lo
decía, y el derecho de televisión. Entonces,
si te fijas, pasó de una visión deportiva a una
visión de empresario, de un modelo de déficit
y deuda, superávit, de un modelo y un estadio
estático a un estadio con un activo multimodal,
de una marca local, una marca global, y los fichajes,
en lugar de solo reforzar el equipo y solo reforzar
el lado deportivo, se convirtió en el centro
del negocio y el centro de la marca. No, pues
genio. Ahora, habiendo dicho todo esto, al no
cobrar un sueldo en el Real Madrid, ¿por qué
le va tan bien con sus otros negocios en la construcción?
A ver, le va muy bien en los negocios en general
porque tiene una empresa súper redituable que
durante muchos años ha hecho negocio. Ahora,
les quiero platicar un giro que a lo mejor muchos
de ustedes no sabían. Lo que les voy a decir
es... confirmado en un 90 % de lo que les voy
a platicar. Hay otros que es una nota que sacó
alguien, etc. Te voy a platicar de ACS y sus
negocios con México. Desde el 2013 a 2018, lo
voy a leer un poco porque tengo muy bien la cronología,
Florentino Pérez ha recibido 76 contratos públicos
en México por un total de más de 6 mil millones
de euros en los sexenios de Fox, Calderón y Peña
Nieto, autopistas, refinerías, etc. Contratos
polémicos con Pemex, Al inicio, contratos por
260 millones de euros que se convirtieron en
443 millones de euros y le agregaron otros 900
millones de pesos con Pemex. En agosto de 2014,
Cobra, que es una de sus filiales, logra un contrato
por 560 millones de pesos en México para plantas
de tratamiento de hidrógeno. Y dos días después
de eso, el Real Madrid ficha al Chicharito. Gran
casualidad. Dos días después de esos negocios
que recibió. Ha tenido acceso público directo,
estuvo con Enrique Peña Nieto en el 2013 y poco
después y con otros funcionarios de Pemex, su
empresa filial Dragados firmó proyectos offshore
en Campeche. ACS nombró a Francisco Gil Díaz,
quien es secretario de Hacienda, como su presidente
de la filial Avancia en México. En 2011 la Fundación
Real Madrid se asoció con el DIF de Veracruz
y abrió cinco escuelas, etc. Entonces, visión
en México ha puesto. a tal grado que hoy el segundo
mercado más importante para la empresa Florentino
Pérez es este país. O sea, en esta administración
también ha continuado con los negocios con López
Obrador y con... No traigo ese dato, pero sería
bueno investigarlo y lo platicamos aquí. Me parece
perfecto, si alguien sabe, nos lo manda. Entonces,
con ese morbo quiero cerrar, pero bueno, es un
genio este señor y por eso tiene al Real Madrid
donde lo tiene. Muy interesante. Muy interesante.
Vamos a tener que ir a otro corte comercial y
vamos a regresar con las happy news. Así es que
corre, agarra el sándwich, el chocomilk y aquí
te vemos de regreso. No te vayas. Esto es Noche
de Negocios. En el mundo de los negocios y las
finanzas, la innovación marca la diferencia.
Mientras otros esperan el momento perfecto, los
visionarios crean oportunidades. ¿Quieres iniciar,
hacer crecer o monetizar tu podcast? Saber todos
los secretos de todos. Donde y cuando quieras.
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distribución y programación de tus episodios
en un solo lugar. RSS .com. Hacer podcast de
manera fácil. Estamos de regreso en Noche de
Negocios. Y para cerrar en este último bloque,
así de rápido se va el programa. Qué triste porque
es una vez por semana, se va muy rápido. Pero
traemos las noticias alegres más recientes y
que seguramente te van a gustar. Es una de mis
secciones favoritas. Sí, para mí también. Y bien
para cerrar. Sí, para cerrar. A ver, esta es
una nota que me encantó de una iniciativa de
Uber enfocada a la población de la tercera edad.
porque lanzan este programa Uber Senior de cuentas
especiales para personas mayores que permiten
a un familiar gestionar viajes. ¿Cuántas veces?
No sé si te ha pasado que tu papá o tu mamá te
dicen pídeme un Uber, entonces le pides el Uber
y después tienes que ponerle el teléfono al conductor
o tú mandarle el screenshot de quién va a llegar
por ellos, etc. Y esta aplicación precisamente
es para que tú le puedas gestionar esos viajes,
los pagos, el límite de gasto desde un perfil
familiar. Y que también ellos puedan tener acceso
a una interfaz mucho más amigable, ¿no? Con la
letra más grande, menos botones, menos opciones
para que sea, pues, más amigable. Y esta es una
población que se le llama Silver Economy, donde
hay, pues, mucho potencial para diversos negocios
porque está creciendo. Es un porcentaje de la
población importante. En México representa alrededor
del 14 % de la población total del país, en más
de 17 millones de personas. Y, pues, hacia allá
vamos todos, ¿no? Entonces, me parece un... una
gran iniciativa de empresas como Uber que piensen
en las personas de la tercera edad y cómo facilitarles
la vida con este tipo de features. A ver, explícame
algo. Está enfocado a gente de la tercera edad,
pero tendría mucho más mercado, ¿no? Por ejemplo,
gente que trabaja contigo, que también le pides
el Uber, que tienes que mandar. O sea, me parece
que el mercado más atractivo sí es este tipo
de personas y a lo mejor es donde damos un beneficio
adicional. Pero te puede pasar con gente que
trabaja contigo. Adolescentes también ya hay
una aplicación dentro de Uber para los adolescentes.
¿Existe para los adolescentes? Sí, sí, sí. ¿Y
en qué cambias? Pues también es de esta parte
que tú manejas el perfil, el pago, le pones un
límite de crédito, etc. Y puedes ir siguiendo
el viaje. Exacto. Probablemente con el tema de
los adolescentes es lo que más te importa, ¿no?
Que puedas seguir el viaje. Exacto. Me parece
muy bien. Yo siempre he creído que hay un mercado
muy grande, de alguna manera desaprovechado,
en las personas de tercera edad, después de los
60 o 65 años, porque hoy estas personas viven
y además viven bien 20 o 25 o 30 años. Exactamente,
la expectativa de vida es ya muy alta. Pero además
la expectativa de vida, hoy la gente a los 60
o 65 años o 70 está perfectamente fit. Muy bien,
mírate. Si somos de la edad de que hablas, por
favor. No, pero a ver, hoy una persona a los
70 años juega tenis. Se cuida mucho más, es mucho
más consciente de su salud. Juega pádel, hace
yoga, y yoga ya sus amantes, etc. Pero hay un
negocio... Bien relevante que mi teoría es que
todavía está bastante desaprovechado, sale a
divertirse. Antes, ¿cuál era la opción? El bingo,
¿no? Y hoy, pues, o sea, ves perfectamente gente
sentada en un restaurante, en un bar de esa edad,
sin ningún problema. Pero bueno, qué buena iniciativa.
Me parece bien, me parece que es adecuado. También
lo hacen por negocio, pero que estén viendo a
cualquier tipo. Otras necesidades, sí, a mí también.
¿Tú? ¿Tú qué traes? Job Azteca para las pymes.
¿Ok? ¿De qué se trata? Hay un centro gratuito
de capacitación empresarial en la Ciudad de México,
en el sur, un poco en el entorno o alrededor
del Estadio Azteca, pensando en el mundial del
próximo año. Ok. Lo que van a hacer en esta iniciativa
en donde participan es de una empresa que se
llama Impact Hub. que está Educación Financiera
Banamex, Fundación Coppel, Fundación Compartamos,
la Maja de Estados Unidos en México, lo que quieren
es hacer gratuitamente, dar capacitación para
la gente que tiene locales alrededor de los estadios
o en el sur de la Ciudad de México. ¡Qué bien!
Y puedan aprovechar de mejor manera. Este turismo
general que va a llegar, no solo el turismo,
sino toda la gente que va a estar circulando
en ese entorno. Me parece muy bien y creo que
es una buena oportunidad también para digitalizarse.
No cuantos de estos negocios muchas veces no
aceptan pagos con tarjeta o con alguna app o
con el celular. Creo que es un buen momento para.
para digitalizarse. Sí, entre más podamos ser
por esos negocios, porque en algún lugar yo leía
que la derrama económica para los países y sobre
todo para las federaciones como a la FIFA le
entra mucha lana, en México, etcétera, pero sí
debería de haber un apoyo para potencializar.
No solo los grandes negocios a los cuales le
consumes, típico la marca Coca -Cola, etcétera,
y la gente compra teles, sino también en los
pequeños negocios y que tienen que ver con el
entorno de los estadios. De hecho, quieren replicarlo
en Guadalajara y en Monterrey. Va a haber talleres
de atención al cliente, te van a explicar el
tema de hospitalidad, herramientas digitales,
un poco lo que tú dices, medios de pago, medios
electrónicos, marketing y ventas. Todo esto de
manera gratuita. Y además... van a ayudarte y
te van a vincular a microcréditos para que puedas
a lo mejor mejorar tu local, aplicar un poco
más de marketing, abastecerte con más material,
¿no? Porque, o materia prima en general, dependiendo
de lo que vendas. Entonces, una muy buena iniciativa,
en general va para pequeños comercios alrededor
y en el entorno de los estadios y en el sur en
general. de la ciudad, donde va a pasar principalmente
en el mundial, en la Ciudad de México, ojalá
puedan replicarlo a otras ciudades. Me encanta.
Y creo que en relación con eso también traías
otra, que es un hub como para ayudar a formalizar
los pequeños negocios, ¿no? Sí, pues ya si quieres
llamo al otro, digo, cuando tú quieras. No, es
que justo creo que va de la mano. Sí, sí, sí,
sí, sí. No, es que todavía voy a decir cosas.
Ah, pero continúa. No, no es cierto. Hay otra
muy buena noticia, de hecho esta puede ser que
me guste más. Sí. Además, sobre todo por, por
la gente que lo está proponiendo, que son jóvenes
del TEC, que impulsan, TEC Campus Santa Fe, que
están impulsando formalizar a los negocios. A
través de ellos crear equipos multidisciplinarios
que le van a dar asesoría en general a los negocios,
sobre todo para llevarlos a la formalidad. Me
encanta. Entonces es gente de esta universidad,
enfocados en ingeniería, finanzas y negocios.
También de manera gratuita lo que están ofreciendo
son asesorías a pequeñas empresas del sector
informal para llevarlos y para migrarlos a la
formalidad. Decía Immanuel San Sebastián, que
es el presidente del grupo estudiantil LEED,
que el mayor reto, y es cierto, es la desconfianza.
Porque ¿qué pasa? Normalmente la gente que está
en un tema informal le preocupa y no ve que hay
beneficios. de migrar y de moverte a la formalidad.
Sí, les preocupa tener que pagar impuestos, que
todos hacemos. Pero a ver, creo que aquí es un
tema sumamente relevante, la formalidad, porque
como ya lo platicábamos hace unas semanas, este
Plan México en el que tienen esta iniciativa
que se firmó entre la Asociación de Bancos de
México y el gobierno para otorgar más créditos
a las pequeñas y medianas empresas que generalmente
son quienes se quedan más rezagados, un obstáculo
ahí era la formalidad. Entonces, si se empiezan
a hacer estos pequeños esfuerzos desde... desde
la iniciativa privada, desde el sector público,
para formalizar cada vez a mayor parte de la
población. Creo que uno de estos beneficios que
no ven muchas veces como tú dices, pues es que
te den acceso a un crédito bancario. Sí, hay
muchos beneficios a la formalidad. Yo agregaría,
te voy a cambiar un poco lo que estás diciendo,
pero yo agregaría e invitaría a este grupo de
jóvenes de Texas que no lo tienen pensado, que
además de moverlos a la formalidad, creo que
debe de llevar algo de cultura financiera. para
explicarles por qué te conviene tener un crédito,
además de que te va a dar acceso, por qué te
conviene. La gente diría, en muchos casos, en
donde dicen, oye, no, a mí me da miedo endeudarme.
Entonces, un tema de cultura financiera y lo
que tiene que ver con la nota anterior, que también
lo dijiste tú, que los lleven a la digitalización
para quitar un poco el tema de efectivo. O sea,
como que no nada más es de la informalidad a
la formalidad, me imagino que ya lo tienen contemplado,
pero algunos temas satélites alrededor del objetivo
principal. como cultura financiera en general
y que vean los beneficios de moverte a la formalidad,
pero también beneficios de estructurar un poquito
más tu negocio, no solo por pagar impuestos,
sino en el entorno del propio negocio. Sí, darle
más orden, que eso también da certidumbre para
quien en algún momento quizá pudiera comprarte
el negocio o invertir o prestarte o asociarte
contigo, asociarse contigo. Exactamente. Entonces,
a ver si estas dos se parecen. Qué bueno. Me
gusta un poco más la segunda porque sobre todo
la iniciativa viene de jóvenes. Sí, eso está
padrísimo. La iniciativa de jóvenes está padrísima.
Ojalá la gente de la informalidad esté lo más
abierto posible a recibir este tipo de asesorías.
En otro tema, se descubrió que hay algunas medicinas
de inmunoterapia, o sea, para enfermedades inmunes
que te provoca tu mismo cuerpo como una reacción
en la cual se defiende, ¿no? Y algunas de estas
medicinas se ha visto que son o logran reducir
o inclusive eliminar el cáncer en etapas tempranas.
Lo que hacen estas medicinas es que estimulan
las defensas naturales del cuerpo y ha sido benéfico
para cánceres gástricos y de colon. Y hay medicinas
como Obdivo, espero decirla bien, de Bristol
Myers y Infine. No le entiendo ni a mi letra
de AstraZeneca. Entonces, otra buena noticia
porque ha tenido un muy buen efecto. A ver si
lo si lo agarras en etapas tempranas. Pero bueno,
es un descubrimiento en la cual tú modificas
de alguna manera tus propias defensas y tus propias
defensas en beneficio de tu cuerpo, que a veces
el tema inmune te ataca por defenderse. En este
caso va a atacar y se ha demostrado. que en muchos
casos disminuye o inclusive erradica en etapas
tempranas al cáncer. ¿En qué países ya están
disponibles estos medicamentos? No me hagas preguntas
difíciles. No, los medicamentos en muchos países.
Son AstraZeneca, por ejemplo. Me imagino que
la mayoría de los países que tienen distribución
global. Lo importante es que se deben de acercar
a... a su médico para ver en qué casos puede
aplicar y en cuáles no, pero a ver, si lo trae
AstraZeneca, quiere decir que está en cualquier
país. Sí, no, muy bien, porque ves que hay pues
también estas teorías como de la conspiración
que dicen que no se encuentra la cura contra
el cáncer y tal, porque es un súper negocio para
ciertas empresas. Sí, lo cual yo no creo. Yo
tampoco lo creo. Se me hace mucho rollo, yo no
lo creo, como el tema de la vacunación, no se
vacunen porque hay negocios. La verdad es que
está comprobado históricamente que las vacunas
han Erradicado, enfermedades y salvado la vida,
por favor, se los pido, vacúnense. Entonces,
yo creo que no nos va a dar tiempo de la última.
¿Cuánto tiempo nos queda? La podemos guardar
un minuto, la podemos guardar el otro. ¿Qué te
quedas hoy? ¿Qué nos llevamos? Me quedo hoy,
pues, que estoy muy emocionada con el lanzamiento
del CyberCav de Tesla, el Robotaxi, el próximo
12 de junio, y también que qué bien lo ha hecho.
Florentino Pérez, un genio para los negocios,
para el fútbol y para el sector de la construcción.
Yo me quedo y lo que me llevo y espero que la
gente coincida conmigo y si no, manden los comentarios.
Me encantó el proyecto de los jóvenes del TEC
de Santa Fe. También. Me quedo con el éxito sin
duda de lo que ha representado Florentino Pérez
y con el chisme que le emitimos al final, eso
de que no recibe sueldo, güey, no es. Negocios
hay por todos lados, ¿no? Entonces, pues yo creo
que fue un buen programa general hablando de
buenos negocios, bien interesante. Y bueno, como
siempre, recordarles que nos escriban y nos pongan
sus comentarios para que el siguiente programa
sea aún más rico. Susana Sáenz, muy buenas noches.
Muy buenas noches, José. Gracias. Gracias a todos
por acompañarnos. Acompañarnos, que tengan un
excelente inicio de semana, que seguramente lo
harán por tener empezar con un lunes sin vacío
y noche de negocios. Nos vemos el próximo lunes.
Esta fue una producción de Grupo Fórmula.