Noticias, deportes y espectáculos en tu plataforma
de podcast preferida. Grupo Fórmula. Detalles
que merecen ser analizados. Noticias que inspiran,
informan y empoderan. Transparencia a la hora
de compartir los sucesos de la actualidad. Daniel
y tu vida en Fórmula. En el coche, en una calle,
en una avenida, en una carretera, todo puede
cambiar en un abrir y cerrar de ojos. Un cinturón
no abrochado, un mensaje contestado al volante
o 10 kilómetros extra de velocidad pueden ser
la línea invisible entre llegar a casa o no llegar.
La seguridad en el coche no es una opción, es
un acto de responsabilidad hacia uno mismo, hacia
quienes viajan contigo y a quienes circulan a
tu alrededor. Ya que pensó en eso, Piense en
si usted tuviera en sus manos, literalmente,
la vida de quien más quiere, de sus hijos. Pues
cuando va al volante, la tiene. Muy pero muy
buenos días, 10 de la mañana con 2 Minutos. Hoy
es jueves, jueves 4 de diciembre del 2025. Gracias
a quienes empiezan esta mañana con nosotros.
Soy Daniela Iturbide. Saludo y hola a todo el
equipo, Pamela Añeco, Jimena Millán, Carlos Jiménez,
Mike, Rich y Vivi, ¿cómo estás? Hoy para hablar
de la seguridad en los coches, pero sobre todo
relacionada con los niños, con los bebés a cualquier
edad. Muchas veces, y me sumo porque hay que
ser honestos en la vida, tu hijo empieza, mamá,
¿me puedo ir contigo? Mamá, ¿me puedo ir en tus
piernas? Bueno, es de aquí a la tienda, está
bien, no pasa nada. No, pero sí pasa, los accidentes
no avisan, los accidentes llegan. Y si no tomamos
todas las medidas necesarias, los niños son los
que están en más riesgo. Si usted pone en el
historial de noticias de los últimos años la
cantidad de niños que salen proyectados por el
parabrisas tras un accidente, se va a quedar
helado y va a entender la importancia de este
tema, Vivi. Híjole, qué importancia, Dani. Ahorita
justo es lo que estaba haciendo, estaba checando
los datos de accidentes de coches. Y bueno, precisamente
este fin de semana hubo uno. Hubo un terrible
accidente en Nuevo León. Se reportó la muerte
de un bebé de un año y medio que cayó de un vehículo
en movimiento. Lamentablemente falleció. Pero
esto, híjole, Dani, es tan común y es mucho más
común de lo que imaginamos. Las cifras en nuestro
país son terribles y por eso es importante hablar
de eso porque me encantaba cómo empezaba a ser
el programa, ¿no? Al final del día ponemos la
vida de una... de un menor o de una menor en
nuestras manos. Y no de un menor o de una menor,
de nuestros hijos normalmente o de nuestros sobrinos
o de quien más queremos en la vida. Literalmente
no hay otra forma de expresarlo. La seguridad
de los niños, de los bebés a diferentes edades
y en diferentes etapas es fundamental. No hay
vuelta de hoja, no hay vuelta atrás, no hay opción
B. Hay que cumplirla. No importa que en México
los policías no te paren por eso. Ay, Poli, es
que voy aquí, es mi hija. Los taxis, los Ubers,
el transporte público. ¿Qué sí? ¿Qué no? ¿Cómo
hacerlo? ¿Cómo cumplirlo? Y que es todo lo que
tenemos que saber. Bueno, ya está con nosotros
Fernanda Herranz. Ella es especialista en seguridad
infantil. Es una buenaza y habla con tal claridad
que uno sale de aquí a invertir, a gastar, a
modificar lo que tenga que hacer para que nuestros
niños vayan seguros en el coche. ¿Cómo estás,
Fer? Hola, Dani, muchas gracias por la invitación.
Muy bien, ¿y tú? Muy bien, muchas gracias. Gracias
por aceptar de nueva cuenta, por platicar con
nosotros. A ver, ¿hay medias tintas en la seguridad
de los niños y de los bebés en los coches o solo
hay una opción? No, no hay medias tintas. Hay
pocas opciones, la verdad. ¿Y cuáles son? Usar
un sistema especializado para el niño hasta que
el niño tenga la estatura del adulto porque el
coche está diseñado para proteger al adulto.
Bueno, los sistemas de protección del coche.
¿Y cuáles son esos sistemas especializados? Se
llaman sistemas de retención infantil y básicamente
se dividen, como comúnmente los conocemos, entre
el huevito que se usa con los niños chiquitos,
bueno, con los bebés chiquitos recién nacidos.
La silla de coche, que se puede poner tanto viendo
para atrás como viendo para adelante. Y la última
etapa, que se le conoce como booster o alzador,
que el niño ya viaja con el cinturón del coche,
pero usa una especie como de banquito. A veces
este banquito puede tener respaldo para ir mejor
protegido y que el cinturón le quede donde le
debe de quedar. Entonces, dividámoslo por etapas.
El famoso huevito. El huevito, para quienes no
lo sepan, es el que va el niño, o mejor dicho,
el bebé, viendo hacia atrás. Exactamente. Solo
se puede usar hacia atrás. Más o menos se dura
como hasta el año, año y medio, dependiendo de
qué tan grande sea el bebé. Y muchas veces es
compatible también con la carriola. Sí, muchas
veces exactamente. Sacas una parte de la base
del coche y la pones en la otra base, que es
la de la carriola. Exactamente. Y se dura como
el primer año de vida, digamos. ¿Qué sigue después?
Después sigue la silla, aunque en realidad ya
hay muchas sillas que también se pueden usar
desde recién nacido. Entonces, el huevito en
muchos casos te lo puedes saltar también, ¿no?
El tema con la silla es que no es compatible
con la cardio, ¿sabes? Algunas mamás buscan como
esta compatibilidad. Oye, Fer, yo te quería interrumpir
antes de esto. A ver, en el tema de los huevitos,
yo soy mamá primeriza, ¿no? Es un ejemplo. ¿Cómo
saber si son, digamos, de calidad o de seguridad?
Sí, en todos. Mira, eso, qué bueno que me lo
preguntas, es muy importante porque lamentablemente
en México y en toda Latinoamérica tenemos muchos
sistemas que se venden que no están regulados
de ninguna manera y que además usan palabras
como homologado a la certificación europea y
entonces ya te engañan como pensando que es algo
que sí sirve o que es algo bueno. Y en realidad
son sistemas que no tienen pruebas de choque,
que muchas veces no se pueden instalar de manera
correcta, que son de plásticos muy chafas, etc.
Entonces yo, mi consejo es, si no lo venden en
Europa o en Estados Unidos y solo lo venden en
Latinoamérica, no lo compres, porque ya ahí hay
un problema. Y la realidad es que yo, por muchas
razones, soy mucho más fan de la certificación
americana. Y les diría, cómprense una silla que
vendan en Estados Unidos. Es una garantía de
una buena silla. ¿Y dónde exactamente? Para ser
precisos, ¿en qué parte de la silla podemos ver
la certificación y qué datos tiene que tener
la certificación? Híjole, pues mira, traen una
etiqueta pegada. La europea dice E -C -E -R.
144 .04, que es la certificación vieja, entonces
de esa UJAN, o 129 .09, que es la nueva, que
está un poco más actualizada. Y la americana
muchas veces solo dice, este sistema está certificado
conforme a los estándares federales de vehículo
motorizado, o a veces lo resumen con un FNDSS,
que quiere decir Federal Motor Vehicle Standards.
Pues la realidad es que eso es difícil. Lo más
fácil es que te metas a buscar si la venden en
Estados Unidos o si la venden en Europa, porque
buscarle el numerito es más complicado. Para
mí me parece más complicado. Bueno, la silla
a partir del año, en el caso de las mamás que
decidan usar huevito en la primera etapa, la
silla puede ser una hasta que ya sea un niño
con estatura de ir en el coche normal. Más o
menos. Hay unas que te prometen ser todo en uno,
pero la realidad es que esta última etapa que
les digo del booster no es muy funcional. Los
niños no van cómodos. Realmente la silla su fuerte
es ir viendo para atrás. Todavía se recomienda
que los niños vayan viendo para atrás. ¿Pero
cómo usan sus piernitas? Las doblan. No pasa
nada. Van mucho más cómodos ellos doblados. Los
niños son súper flexibles. Van mucho más cómodos.
semiacostados viendo para atrás con las piernas
flexionadas, aunque sean muy grandes. La tendencia
en Europa es que los niños vayan viendo para
atrás hasta los 8, 9 años. ¿Y todas las sillas
tienen, digamos, la posibilidad de ser montadas
para adelante o para atrás? La mayoría sí. Ok.
Sí. No sabía eso. O sea, por ejemplo, yo recomiendo
que vayan mínimo viendo para atrás hasta los
4. Mi hija viajó hasta los 6. La Asociación Americana
de Pediatría te dice mínimo dos años. O sea,
es el mínimo mínimo para no estar en riesgo de
muerte. Entre los dos y los cuatro todavía hay
un riesgo muy alto a la columna. Entonces, porque
los niños son muy cabezones y tienen una columna
mucho más débil. Cuando apenas están aprendiendo
a caminar y están tomando fuerza en el tronco.
Para ellos, este movimiento que acompaña el accidente,
que es el famoso latigazo. Es como si tú trajeras
un casco, tu cabeza es más pesada. Entonces,
ir viendo hacia el frente para un niño menor
a los 4 o 6 años es mucho más peligroso para
la columna que para un adulto. Entonces, la recomendación
y la tendencia internacional es que los niños
vayan viajando para atrás. Te digo, en Europa,
que las sillas tienen parámetros de uso más altos,
viajan para atrás viendo hasta los 8 o 9 años.
Esa es la tendencia ya. Entonces realmente es
la manera más segura de viajar. Si yo tengo una
escalerita de la seguridad, ir viendo para atrás
es lo más seguro que puedo hacer. Y en el momento
en el que me volteo, es como si hubiera decidido
bajar un grado en seguridad, porque ya hay muchas
condiciones que hacen que la columna no se amortigüe
de la misma manera. ¿A qué edad el niño o la
niña pueden ir ya sin ciguita? Más o menos entre
los ocho. Si es un niño así, pero gigantesco,
así, hijo de vikingo, o como más o menos la norma
va a ser como a los 11, 12, 13 años. O sea, es
una cuestión de estatura. De estatura. Cuando
midan que uno... Uno 45, más o menos. Hay una
prueba que se hace de cinco pasos, se tienen
que sentar con la espalda bien pegada al respaldo.
A ver, vamos a tratar de hacerla aunque estemos
en una silla. derechitos con los pies bien pegados
al piso y lo que tienes que cumplir es, tienes
que tocar el piso con los pies, tus rodillas
deben de poder doblar de manera correcta porque
un niño chiquito va a viajar con las piernas
estiradas. Entonces tienen que poder doblar bien
tus rodillas y lo más importante es que el cinturón
del coche te quede en huesos de cadera, centro
de pecho y hueso de clavícula. Ahora, hay gente
que nunca va a tener la estatura para tocar el
piso con los pies. En ese caso hay que esperar
a la llegada de la adolescencia, que son los
13 años, porque el cuerpo termina de constituirse
como el del adulto. En realidad es un tema de
altura, pero también hay muchos temas. Los huesos
en el niño tienen otra, como están hechos diferentes,
son como más aguaditos, son más parecidos al
tuétano. El hueso del adulto es más rígido. Entonces
ese desarrollo se termina con la adolescencia
más o menos. Te voy a interrumpir aquí, Fer,
por favor, porque tenemos que hacer una pausa.
Volvemos. Estamos hablando de la seguridad de
los niños en los coches, sobre todo en esta época
de muchos viajes en carretera, de muchos traslados
en la noche. Volvemos. Tenemos tu atención. Es
por eso que este espacio es perfecto para que
tu producto o servicio sea conocido por millones
de personas que se encuentran en este momento
en su casa, su oficina o en su automóvil. Aprovecha
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y sabrás que se siente estar en boca de todos.
Con la loca presenta Aceptemos lo que sigue Daniel
Diturbide, Fórmula. Continuamos. Regresamos,
gracias por continuar con nosotros. Estamos hablando
de la seguridad de los niños en los coches. Siempre
motivados un poco por las noticias que ha habido
recientemente. Una Nuevo León nos platicaba del
fallecimiento de un bebito en un accidente, la
cantidad de niños que salen proyectados tras
un choque en una carretera, etc. etcétera, etcétera.
La importancia de tomarnos muy en serio este
tema, considerando que normalmente los niños
que vienen en nuestro coche son nada más y nada
menos que nuestros hijos o las personas más importantes
en nuestra vida. Estamos platicando con Fernanda
Ranz, ella es experta en seguridad infantil.
Hablábamos de la estatura como, digamos, criterio
el más relevante para que los niños dejen de
ir en sillita, una prueba de cinco pasos de la
postura en el coche. 1 .45 de altura y van adelante,
ya pueden ir, es decir, tienen que ir atrás o
ya es indistinto y vayan adelante siempre y cuando
el cinturón les quede como nos decías. Pueden
ir adelante porque ya entonces también la bolsa
de aire también para un cuerpo muy pequeño es
muy peligrosa. Entonces ya pueden ir adelante,
pero la realidad es que no tiene ningún beneficio
ir adelante. Yo ya desde que me dedico a esto,
si puedo, me subo atrás porque voy a ir más segura.
O sea, el lugar, los lugares de atrás son los
más seguros del vehículo. Más o menos, porque
todos los sistemas de seguridad de protección
se desarrollan pensando en la parte delantera.
O sea, si te fijas, las bolsas de aire van para
adelante, o sea, como que todo está enfocado
en los pasajeros delanteros. Entonces, a nivel
seguridad tienes más niveles de protección en
la parte delantera, pero... A nivel estadística,
en un coche tú te lastimas menos si vas atrás
que si vas adelante. Hablando del lugar en el
coche, ¿dónde conviene más poner la sillita en
caso de que solo haya un niño? ¿Detrás del conductor
o detrás del copiloto? Lo más importante es leer
el manual del coche porque el coche también tiene
reglas y eso nadie lo hace. Tu manual del coche
tiene un apartado específico de cómo se instalan
de seguridad infantil y habla de la instalación
de las sillas. Técnicamente hablando, el lugar
más seguro es el central porque es el más lejano
a cualquier punto de impacto. Sin embargo, la
mayoría de los coches no te dejan instalar en
el centro o muchas veces la silla no te queda
tan bien instalada en el centro porque el lugar
es más reducido. Entonces, realmente lo que se
dice es que el mejor lugar es el que donde te
quede bien instalada la silla y la puedas usar
de manera correcta. Ahora, a nivel estadística...
Hay, es más seguro, digamos, el lado del copiloto.
Hay este mito de que el piloto siempre se va
a proteger a él mismo y entonces que lo pongas
del lado del piloto, eso en realidad no lo podemos
medir. Y sabemos que el instinto paternal, y
hay otra cosa que se llama el instinto de supervivencia
de raza, tiende a proteger a los menores. Entonces
no podemos medir si el piloto se va a proteger
a él o va a proteger a su hijo o al menor que
lo acompaña. Lo que sí podemos medir es que hay
más golpes del lado del piloto porque es del
lado donde te vienen en contrasentido. Sí, claro.
Entonces hay más probabilidad que te peguen de
tu lado que del otro lado. Y ahí, a ver Fer,
te voy a poner como un ejemplo. Bueno, pues te
fuiste de viaje y no hay sillita para tu hijo.
¿Dónde sentarlo? ¿En el coche? Sí, o en un taxi.
O en un taxi, por ejemplo, o hasta en el transporte
público. A ver, transporte público es distinto
porque el tamaño del vehículo cuenta. Entonces
no es lo mismo que tú choques en un autobús contra
un coche y también normalmente los autobuses
toman vías que no son tan rápidas o, por ejemplo,
metro o metrobús en el caso de la Ciudad de México,
que tienen sus propias vías. Entonces tienes
un nivel de incidencia mucho más bajo. Y tú como
individuo absorbes menor golpe si ese golpe se
divide entre 60 pasajeros que si se tiene que
dividir entre cuatro. Entonces, justo Dani me
hizo una pregunta muy parecida la última vez
que platicamos y le dije yo si no tengo cómo
llevarme a mi hijo en un coche, optaría por transporte
público. Sí, o sea, lo que Fer dice es que ella
prefiere irse en metro o en metrobús o en un
camión que en un taxi sin silla. Ahora, si es
por un viaje, Ahí sí me voy a ver más juzgona.
Planea tu viaje y planea que viajan tus hijos
y planea cómo los vas a transportar también allá.
Hay muchas opciones. Una es cargar la silla.
Yo me dedico a esto porque yo no tengo coche
y mi hija no viaja sin silla desde que nació.
Entonces yo me muevo en Uber toda la vida. ¿E
instalas ahí con todo el rollo? Pues ya no, porque
mi hija ya es más grande. Bueno, instalabas.
Ahora tengo sistemas como un poco más portátiles.
A partir de los dos años hay dos sistemas muy
portátiles, de los cuales yo soy distribuidora
en México, por si les interesa, que justamente
yo busqué ser la distribuidora porque yo no tengo
coche, ¿no? Entonces como por necesidad fui llegando
a eso. Pero más chiquita cargaba la silla y me
la llevaba a todos lados. Entonces sí se puede.
¿Requiere más esfuerzo? Sí, pero sí se puede.
¿Cuáles son los sistemas portátiles? Yo uso,
a partir de los dos años hay un chaleco, se llama
Ride Safer Travel Vest, es un sistema americano,
está certificado en Estados Unidos, lo puedes
usar de manera legal en Estados Unidos, y es
un chalequito que posiciona el cinturón del coche,
funciona con el cinturón del coche, y es tal
cual como un chaleco, como el que te ponen en
la lancha, así. Y ese hace que el cinturón le
quede en el lugar adecuado para que en caso de
un choque... Exacto. Ahora, siempre va a ser
mejor una silla. Sí, claro. Pero es lo mínimo
que podemos hacer por un niño en un viaje, por
ejemplo, o en un Uber. Y a partir de los 18 kilos,
más o menos los 6, 5 años, hay un booster que
es inflable, entonces igual lo inflas, lo pones,
es como un cojincito inflable tal cual. Y tiene
unas guías que ayudan a poner el cinturón en
su lugar. Igual funciona con el cinturón del
coche. Eso es hasta los cinco o seis años. Porque
en algunos países de Europa, cuando te subes
a un Uber, si traes un niño, tienes que decir
que traes a un niño para ver si el conductor
trae este como cojincito, que los hace como los
que te ponen luego en los restaurantes para que
estén a la altura de la mesa. Exacto, es algo
así. Y ese está certificado en Estados Unidos
y en Europa, el inflable. Entonces te lo puedes
llevar a cualquier lado y vas a viajar de manera...
Pero hasta los 18 kilos. El inflable hasta los
18 kilos, el chaleco a partir de los dos años.
Realmente la silla la tienes que cargar los dos
primeros años. Pero entonces yo ahí sí les insisto
mucho a las familias en que planeen que sus hijos
los acompañen en los viajes. También está el
tema del avión. El avión, tú no pagas boleto
de avión para un niño menor de dos años. y deberían
de ir en una silla. Y más con que el cambio climático
está trayendo cada vez turbulencias más fuertes.
Hemos tenido ya en el último año... No les des
ideas a las aerolíneas porque te la toman ahorita.
No, ¿sabes qué? ¿Sabes qué? ¿Sabes qué? Debería
de ser eso. Ahí te va. Se hizo todo un estudio
y las aerolíneas están conscientes de que si
le cobran el boleto a los niños menores de dos
años... La gente se les va a ir encima y por
eso no lo hacen. Ah, bueno, ¿sobre la seguridad?
Sí. ¡Guau! Los niños deberían de... Es que un
niño en brazos no va seguro. Y menos con las
turbulencias que estamos teniendo últimamente
que se deben al cambio climático, que son mucho
más repentinas, no se pueden prever y son mucho
más fuertes. O casos como el que hubo el año
pasado, que se voló una pieza del avión de plano
y salió volando una parte. Habían dos niños en
ese avión. Ya se han hecho estudios que si esos
niños hubieran estado más cerca del lugar donde
se voló la puerta, esos niños hubieran salido
volando porque iban en brazos. Por suerte solo
salieron volando celulares. Entonces, es una
tragedia que está esperando suceder. Y además
las aerolíneas, yo con las aerolíneas estoy muy
enojada porque... En realidad el problema es
que los papás que llevan su silla, que se hacen
el esfuerzo de comprar el boleto de avión y que
tienen derecho a viajar con esa silla porque
las sillas están certificadas para avión, las
sillas americanas están certificadas para avión,
muchas veces las aerolíneas les dicen que no.
¿Por qué? Porque la de la aeromoza no está bien
capacitada y no sabe que el papá tiene ese derecho
y no sabe que el niño va a viajar más seguro.
Y les voy a decir otra cosa. Las mamás que viajan
con silla me dicen, es una frega llevarme la
silla, pero mi hijo en el avión iba mucho más
tranquilo. Porque si tú no llevas silla, el niño
va a pasear todo el tiempo en el avión y no va
a saber qué hacer. En la silla es un lugar en
donde está acostumbrado a estar sentado y tranquilo.
Claro, tienes un punto. Entonces te hace más...
tranquilo el viaje. Entonces, yo lo que les digo
es planeen el viaje y si de plano te da mucha
flojera viajar con la silla, entonces no te subas
a un avión, vete a Cuernavaca. En silla, en silla.
Y te llevas tu silla con tu coche. O sea, el
chiste es que planeen su viaje y que consideren
a sus hijos desde que nacen. Yo siento que no
los consideran. ¿Cómo te encuentra la gente,
Fer? que a contramarcha en redes sociales, sobre
todo en Instagram, soy muy activa, siempre contesto
y trato de ayudar y trato de que mi contenido
sea educativo. Te lo agradecemos mucho como siempre.
Igualmente, muchas gracias por la invitación.
Bye, Feri Ranz, especialista en seguridad infantil.
Nos vamos a la pausa. Volvemos. Pégame el poder
pura. Cómpralo hoy mismo. Con la loca presentó.
Hola, soy Maxine Woodside y te invito a escuchar
lo mejor de la farándula donde y cuando quieras.
Noticias, deportes y espectáculos en tu plataforma
de podcast preferida. Grupo Fórmula, abriendo
la conversación. Aceptemos lo que sigue. Daniel
Diturbide en Fórmula. Continuamos. Regresamos,
llegó el momento de la historia, la verdad, la
verdad, el chismecito del día. Fíjense, cuando
nos pusimos de acuerdo de hablar de esta historia
publicada hace un par de días en los medios de
comunicación, recordé que había leído yo. Una
frase importante, un término importante del doctor
Hugo Valderrama, que es un médico neurólogo que
tiene un máster y que da unas conferencias espectaculares
sobre neurociencias conectadas al tema de las
computadoras, las redes sociales, las pantallas,
etcétera, etcétera. Él dijo que el cerebro o
nuestros cerebros, con tanto uso digital y con
tanto uso de pantallas, está en un modo ahorro.
Y esto lo hemos hablado en muchas ocasiones,
por ejemplo, con el tema de la inteligencia artificial.
Que si un día tú pones, redáctame un texto sobre
tal y te lo hace bien, pues dices, ay, ¿por qué
no lo voy a hacer otra vez y otra vez y otra
vez y otra vez? Y se te atrofia el cerebro. Pones
tu cerebro en un modo ahorro de energía y ahorro
de todo. ¿Están de acuerdo hasta ahí conmigo?
Totalmente, totalmente, Dani. ¿Tú te ha pasado
que ya algo te lo hace la inteligencia artificial?
Y dices, ¿para qué lo voy a hacer yo si me lo
va a hacer ella? Yo he pensado que a mí me sorprende
mucho el hecho de que yo me haya graduado sin
la existencia de inteligencia artificial. O sea,
yo ahora me leo... Imagínate, yo me gradué con...
No, quería decir... No. Máquina de escribir.
Máquina de escribir Olivetti. ¿Cómo se llama?
En carta. En carta era... Ustedes no tienen ni
idea de lo que les estoy hablando, pero muchas
personas que nos oyen seguramente sí. Ahí Mikey
me está... haciendo cara del otro lado de la
cabina, que sí. En carta era, digamos, la Wikipedia
de mi generación y venía primero en disquets,
es la prehistoria, en disquets, y después en
CDs y era una enciclopedia digital. Que metías
a la computadora y ponías... A ver, yo no me
voy a ir muy lejos. O sea, yo tenía enciclopedias
en mi casa y ahí buscaba la información. Oye,
la británica era una belleza. Buenísima. Obviamente
yo tenía la británica también, pero ahora...
O sea, es que es impresionante lo que hace el
internet. Y además yo siento que esto venía desde
mucho antes. O sea, creo que eran cosas más chiquitas,
pero, por ejemplo, algo que yo vi es que ahorita
ninguno de mis conocidos más chiquitos se sabe
el contacto de algún familiar, de su pareja,
el hecho de saber justo cómo buscar en un directorio.
No sé cuántas personas sepan buscar hoy en día
una palabra en un diccionario, que son cosas
que creo que te obligaban a resolver y a poner
a trabajar tu cerebro que ya no es necesario.
Qué interesante ejercicio sería darle a un niño
un diccionario físico. No se quería. Un almanaque.
¿Se acuerdan de los almanaques o tampoco les
tocaron? No, por supuesto. Bueno, hemos hablado
mucho, pues, de este daño que le ha hecho a nuestro
cerebro lo digital en el modo ahorro que ya les
decía esta frase que me encantó. También hemos
hablado muchísimo de la pereza masculina y hemos
hablado muchísimo de las aplicaciones de cita.
Mucho. Resulta que las tres... Historias, los
tres temas están en uno del cual vamos a chismear
hoy, Vivi. Así es, Ani. A ver, les voy a platicar
un poquito del artículo que encontramos. Y es
que dice, así, el título dice, pereza digital
masculina, el nuevo obstáculo en las citas millennial.
Y entonces dice que, obviamente, pues a los hombres
les da pereza, les da flojera actualizar sus
perfiles en las apps de citas. Entonces, principalmente
dejan vacío. Una cosa que es súper importante.
Una, obviamente no actualizan las fotos, pero
dos, el sobre mí, ¿no? Que es, digamos, la descripción,
¿no? Y cómo te das a conocer en estas aplicaciones
de citas. Entonces, como lo dejan literalmente
vacío. Pues evidentemente hay muchas mujeres
que no les interesan, ¿no? Y estaba viendo algunos
datos. Es el colmo que hasta eso les des flojera,
con todo respeto. Dice, según datos recogidos
por Newsweek, los hombres tienen un 20 % de más
probabilidades de dejar incompleta la sección
sobre mí, mientras que el 27 .8 % de las mujeres,
una cifra 2 .6 veces mayor que la de los hombres,
actualiza su perfil periódicamente. Pues claro,
porque quieres verte espectacular, quieres, obviamente...
generar atención. Pues sí, si te toman una mejor
fotito, pues la cambias, ¿no? Y bueno, pues dicen
que la desmotivación masculina en este tema,
pues tiene mucho que ver con que muchos hombres
pues no actualizan sus perfiles porque están
emocionalmente desconectados con el proceso de
las citas. Y pues esto está, digamos que muy
feo para las mujeres también, ¿no? Bueno, le
llaman el fenómeno de los perfiles inmóviles.
Un estudio de State of Dating, volumen... que
fue elaborado por Field junto a una periodista
que ganó el Pulitzer, de nombre Mona Chalabi,
encuestó a más de 2 .500 usuarios y arrojó datos
elocuentes. Siete de cada diez hombres heterosexuales
millennials reconocieron que nunca o casi nunca
han modificado su perfil desde que comenzaron
a usar estas apps de citas. Pero yo lo que no
entiendo es si hasta te da flojera actualizar
tu perfil, ¿no te da flojera ir de cita? O sea,
como que si ni siquiera tengo tiempo para poner
mis intereses, mucho menos voy a querer sacar
a alguien a salir. Y yo creo que incluso ese
porcentaje no considera otro fenómeno que yo
viví en mis tiempos de cuando estuve en apps
de citas, que era que me encontraba muchos perfiles
de hombres que tenían también ya el mismo sobre
mí, porque buscan así de... frases divertidas
o interesantes para poner en mi perfil. En ChatGPT.
No, lo hacen en ChatGPT. No hay alcohol. Entonces
yo creo que incluso los que sí tienen un sobre
mí, ni siquiera lo hicieron ellos. O sea, no
es un reflejo de lo que ellos son, sino más bien
que buscaron de ponme algo para que yo suene
atractivo, divertido, inteligente. No, no, no.
Sí, chachita. No, les da flojera hacer su perfil
en las plataformas de citas. Imagínate, les da
flojera ligar físicamente. O sea, ves a una chava
guapa y, ay, no, qué flojera, tengo que caminar
10 pasos hacia ella. No, Dios. Además, creo que
también pueden caer en el catfish. O sea, te
imaginas encontrar un perfil de muchísimo tiempo
con las mismas fotografías, la misma información
y te dices, así estará de guapo. Pero ya después,
capaz ya están calvos, capaz ya no se visten
igual. Oye, no, es que, a ver, les tengo un chisme,
la verdad, la verdad. Ustedes saben que yo...
He investigado mucho de un grupo que hay en Facebook
que se llama ¿Are we dating the same guy? o ¿Estamos
saliendo con el mismo hombre? Bueno, yo ya soy,
digamos, parte de este grupo porque en las administradoras
pues me han dado ese beneficio, ¿no? Pero entonces
cada día veo en este grupo pues muchas publicaciones
en donde una mujer pues quiere preguntar acerca
de un hombre que encuentra en las apps de citas,
¿no? Pero la mayoría sí suena así. Es decir,
así ponen como la foto y ponen Roberto, 42 años,
Ciudad de México, ¿no? pero ya no tiene nada
más su perfil. Entonces dicen, oigan, ¿sí es
verdad? Es decir, esto sí está pasando. Bueno,
ya decías, nos hablabas de los datos recogidos
por el Newsweek en las diferencias entre los
hombres y las mujeres. Los hombres un 20 % más
de probabilidades de dejar incompleta la sección
esta de la cual hablaban sobre mí. El 27 .8 %
de las mujeres, es decir, una cifra 2 .6 veces
mayor a la de los hombres. actualiza su perfil
periódicamente para anticipar preguntas, para
dejar claras sus expectativas, para atraer atención.
La foto, importantísima, la cantidad de veces
que las mujeres la cambian. Y esta proactividad
refleja una búsqueda consciente y deliberada
de compatibilidad en contraste con muchos perfiles
de los hombres que las tienen ahí, que a lo mejor
periódicamente se meten a ver si hicieron...
¿Cómo se dice? Match. Si hicieron match con alguien.
Las dejan ahí inmóviles. Ahora, no solo es no
modificar tú sobre mí, sino que los hombres tienden
a restringir el rango geográfico de sus posibles
coincidencias, limitándose a la cercanía inmediata
y reduciendo sus opciones. Es decir, no me vaya
a salir una chava en el sur de la ciudad. En
el Edomex y yo en el sur de la ciudad de México.
¿Por qué no voy? ¿Qué cosa? Oye, pero ahorita,
¿sabes qué estaba pensando? Bueno, ¿saben qué
estaba pensando más bien? Que no solo hacen las
apps de citas, ¿no les parece que también los
hombres no actualizan nada en sus redes sociales
en general? Yo tengo muchas amigas que pues ligan
a través de estas redes sociales tipo Instagram,
Facebook, etcétera, etcétera. Y luego si te metes
a ver perfiles, y voy aquí a balconar a algunas
personas, pero por ejemplo mi esposo no subió
una foto desde el 2018. Imagínense eso, ¿no?
A ver, pero yo les tengo un contraargumento a
que los hombres no son flojos en las apps. Hay
otros estudios que dicen que esto podría deberse
a que si se tienen más de seis opciones en el
cerebro, se genera un agotamiento mental, a lo
que se le conoce también como sobrecarga cognitiva
o la paradoja de la elección. Y dicen que la
ciencia ya hizo un estudio de que si ya viste
más de nueve opciones, tienes que parar porque
si no se te sobrecarga la cabeza. O sea, a mí
también me pasaba como que de repente yo hablaba
con alguien, hacía match con alguien y así. de,
hola, ¿cómo estás? Bien, ¿y tú? Bien. Y ya. Entonces
también era como, o sea, incluso aunque contestaron
lo que sea, como que no había mayor desarrollo,
pero no sé si sí pasa también esto de que en
un mundo de tantas opciones y posibilidades pierde
un poco el factor entretenido de decir, ay, sí,
que esto, o sea, como que valga la pena, o sea,
que sientas que hay una recompensa. No, pero
además que te citas a tomar un café y qué. Hola,
bien, gracias. ¿Y también sabes qué otra cosa
puede ser? Ay, Jimena, ¿por qué nos cuentas?
La mejor historia del mundo, luego se las cuento
con todo gusto. Otra cosa que puede pasar es
que realmente hay hombres que no actualizan sus
redes ni ponen nada de su vida actualizada porque
también no les gusta decir que tienen pareja.
Entonces tienen como otra vida secreta en donde
ligan de esa manera. Y de esos hay, híjole, no
se imaginan la cantidad. Y también cuántos de
esos perfiles inactivos o inmóviles es porque
ya hicieron match con alguien, están saliendo
con alguien, pero lo dejan ahí como para poder
decir, ay, se me olvidó, perdón. Oigan, les tengo
una historia muy buena. Un amigo de mi esposo
me estaba contando que su hermano en una de cita
puso, yo no quiero conocer a nadie que no esté
a dos kilómetros de mí. Ahí está lo que te decía.
Exacto. ¿Y qué creen? Conoció a una persona y
se casó con ella. Y estaba a dos kilómetros.
Estaba a dos kilómetros, sí. Bueno, con esto
nos vamos a la pausa. Con música, Pame. Volvemos.
Así es. Nos vamos con primera cita a través del
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las noticias con Daniel Diturbide en Fórmula.
Calma. Escucha las noticias con Daniel Diturbide
en Fórmula. ¿Cuál es el dato de este jueves,
Vivi? No lo puedo creer. Ponen pantallas con
publicidad en, pues sí, en los mingitorios, ¿no?
Pero bueno, dicen que la imagen cambia dependiendo
de la fuerza del chorro. Así, así, literalmente.
Anuncios interactivos. Por favor, gente que esté
en Japón o gente que ha visitado Japón, confírmeme
esto. Y también les quería contar acerca de la
palabra spam, que seguramente todo mundo la ubica
porque son estos famosos correos que nos llegan
a nuestro mail, pero que siempre se van como
a la basura. Pero bueno. La palabra spam para
mensajes no deseados, como les decía, se origina
a partir de un sketch de comedia de los años
70 del grupo Monty Python. En la escena la palabra
spam se repite hasta el punto de ahogar la conversación
y esta conexión se transfirió a la informática
alrededor de 1993 para describir estos mensajes
electrónicos masivos y no solicitados. Ahí entonces
la historia de la palabra spam. ¿Verdad que nunca
puedes usar los puntos de tu tarjeta? Pues con
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se puede, porque te dan beneficios flexibles,
fáciles de usar y que se adaptan los puntos que
tengas. Esto te permite usarlos para pagar compras
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y por fin aprovecha tus puntos. Es el momento.
Prepara tus maletas y arranca este viaje en frecuencia.
Hablando de viajar, consejito para una escapada
de fin de semana. Marco Daniel Guzmán, fundador
del blog Viaja Bonito MX. Hola, Tocayo. Hola,
Marco. Queridas Vivi y Tocaya, la saludo con
mucho gusto. Saben ustedes que hay un lugar en
México donde cada Navidad hay 5 millones de foquitos
de colores que encienden cada noche para transformar
todo un pueblo entero en un recorrido mágico.
Este lugar es la famosísima Villa Iluminada de
la ciudad de Atlixco en Puebla, uno de los espectáculos
navideños más sorprendentes de México, donde
calles, jardines y plazas y además figuras monumentales
brillan para darle la bienvenida a la temporada
más especial del año, la Navidad. ¿Habías oído
hablar de la Villa Iluminada de Atlixco? Esta
Villa Iluminada convierte a Atlixco en un escenario
de fantasía del 23 de noviembre al 7 de enero
con un circuito peatonal que atraviesa el centro
histórico y que incluye arcos luminosos, túneles
de luz, esferas gigantes, nacimientos monumentales
y estructuras de hasta 12 metros de altura. El
recorrido pasa por puntos emblemáticos como el
Zócalo, la Plaza de Armas, el Boulevard Niño
Perdido y el Cerro de San Miguel y avenidas completas
decoradas con motivos navideños, música y especies.
espectáculos familiares. Además se suman desfiles
temáticos, mercaditos artesanales y zonas gastronómicas
donde se pueden probar antojitos poblanos. Pero
la experiencia no se queda solo en las luces.
Atlixco conserva joyas históricas como el ex
convento franciscano, uno de los primeros de
la región, fundado en el siglo XVI, y la colorida
parroquia de Santa María de la Natividad que
ilumina por completo durante las noches del festival.
Para quienes aman la naturaleza, los viveros
de Atlixco, famosos por producir más de 80 millones
de plantas naturales, la gastronomía navideña
también tiene lugar. Y nos escuchamos la próxima
semana. para seguir hablando de turismo y de
viajes. ¡Saludos! Hola, Viviola, a todos los
que nos escuchan. Se acercan las fiestas y muchos
sienten la presión de bajar rápido de peso antes
de la Navidad. Pero cuidado, las dietas milagro
pueden poner en riesgo tu salud. Prometen resultados
inmediatos, pero suelen ser muy bajas en calorías,
desequilibradas y difíciles de mantener. ¿Qué
podemos hacer entonces? Primero, evita la urgencia.
El cuerpo no funciona por magia, funciona por
hábitos. Segundo, apuesta por pequeños cambios
sostenibles. Agrega más vegetales al plato, prioriza
proteínas de calidad, hidrátate bien y reduce
alimentos ultraprocesados entre semana. Tercero,
muévete. Camina por lo menos 30 minutos al día
y ya hace toda la diferencia. Y por último, no
te castigues ni te compares. La salud no es una
carrera contra el calendario. Estas semanas pueden
ser una oportunidad para cuidarte con equilibrio,
no para poner tu bienestar en riesgo. Soy Dan
Thomas, tu nutrióloga. No olvides seguirme en
mis redes sociales. Estoy como nutrióloga, guión
bajo Dan Thomas con TH. Y recuerda que la nutrición
siempre, pero siempre hay opción. Adiós. Muchas
gracias Dan. Mantente actualizado con las tendencias
en frecuencia. Vamos a revisar lo que es noticia,
lo que es tendencia en México y en el mundo.
Obviamente todo lo relacionado con Ernestina
Godoy. ¿Por qué? ¿Qué creen? El Senado ya nombró
a Ernestina Godoy como nueva titular de la Fiscalía
General de la República en un proceso express,
digámoslo así. La verdad es que no hay muchas
sorpresas. Sabíamos que iba a ser la elegida
como titular de la Fiscalía General de la República.
Después de la renuncia de Alejandro Gertz Manero,
estará en el cargo nueve años. Hoy la presidenta
Claudia Sheinbaum... habló al respecto en la
conferencia de prensa, dijo que será algo muy
bueno para el país y que habrá una mayor coordinación
entre las fuerzas de seguridad. Sigue siendo
tendencia todo acerca de la Ley General de Aguas.
Fíjense que, bueno, ayer le adelantábamos que
en el Congreso pues llegaron los agricultores
muy molestos a protestar en contra de esta ley.
Desde la una de la tarde de ayer están los diputados
discutiendo esta ley. La aprobaron en lo general.
Siga la discusión en lo particular. ¿Qué va a
pasar? Bueno, esta... minuta pasa al Senado,
pero hoy el director de Conagua, Efraín Morales,
dijo que no son otra cosa que actos desesperados,
hablando obviamente de las protestas y de los
bloqueos, porque siguen, por cierto, en varios
estados del país, y que ha circulado mucha supuesta
desinformación en redes sociales sobre la nueva
ley. Ahora, hablando ya de temas bilaterales,
y antes de comenzar con esto y de lo que dijo
la presidenta. Estados Unidos revocó la visa
de turista José Luis Dagnino López. ¿Quién es
él? Bueno, es el alcalde de San Felipe, en Baja
California. El funcionario informó que desconoce
el motivo y que no ha recibido explicación oficial,
pero bueno, es otro de los funcionarios a los
que les han quitado la visa por parte de Estados
Unidos. Ahora sí, vamos a entrarle a temas bilaterales,
y es que la presidenta Claudia Sheinbaum, bueno,
desde ayer confirmó que iba a participar en este
sorteo que se lleva a cabo mañana en Washington,
el sorteo del mundial, que iba a ir más bien
a Washington. Hoy dio más detalles de su itinerario.
Hoy en la tarde se va en un avión de la Sedena,
por cierto, a Washington, duerme en un hotel,
va en la mañana al evento en el Kennedy Center.
Dijo, todo parece indicar que vamos a tener una
pequeña reunión con el presidente Trump y otra
con el primer ministro de Canadá, Mark Carney.
Será la primera vez que ve a Donald Trump en
persona. Y bueno, después del evento, que dura
algunos minutos, se prevé también que asista
la jefa de gobierno de Ciudad de México, Clara
Brugada, por supuesto también los gobernadores
tanto de Jalisco como de Nuevo León. Ahora, en
temas del T -MEC, Donald Trump comentó que podría
dejar que expire el T -MEC, literalmente, ¿no?
Hoy le preguntaron a la presidenta al respecto,
dijo que México tiene de los mejores acuerdos
comerciales, veremos qué pasa con el tema del
T -MEC. Sigue siendo tendencia todo lo relacionado
con Trump y Maduro, y en los deportes, las semifinales
de la Liga MX, que se están poniendo buenísimas,
Cruz Azul y Tigres empataron a 1, Monterrey le
ganó 1 -0 a Toluca, los partidos de vuelta son
el fin de semana. el sábado y por supuesto que
es tendencia todo lo relacionado con el sorteo
del mundial, ya les decía que es mañana Grupo
Fórmula tendrá una transmisión especial así que
por favor acompáñenos mañana vamos a hablar de
temas súper interesantes acerca del mundial,
ya saben que aquí en este espacio nos encanta
el fútbol y hablando de espectáculos, Bad Bunny
es tendencia Dani porque por cuarto año consecutivo
es el artista más escuchado del mundo hasta aquí
la información Dani Esta fue una producción de
Grupo Formula.