WEBVTT 00:00:18.089 --> 00:00:21.469 ¿Qué pasa? Acabas de llegar a El Charco, un podcast 00:00:21.469 --> 00:00:24.350 de opinión, mi opinión sobre medioambiente. Soy 00:00:24.350 --> 00:00:26.530 Enoch Martínez, ambientólogo y profesional del 00:00:26.530 --> 00:00:29.269 medioambiente, y hoy voy a opinar sobre las zonas 00:00:29.269 --> 00:00:32.009 de bajas emisiones. Pero antes, este podcast 00:00:32.009 --> 00:00:35.289 pertenece a Podcastidae, la red de podcast de 00:00:35.289 --> 00:00:37.630 ciencia, medioambiente y naturaleza, y lo puedes 00:00:37.630 --> 00:00:47.740 encontrar en elcharco .es. Hoy vengo a hablarte 00:00:47.740 --> 00:00:50.640 otra vez sobre las zonas de bajas emisiones, 00:00:50.640 --> 00:00:54.500 porque extrañamente parece que funcionan, pero 00:00:54.500 --> 00:00:56.659 no me adelanto. Primero un breve explicación 00:00:56.659 --> 00:01:00.000 de lo que son las ZBE o las zonas de bajas emisiones. 00:01:00.399 --> 00:01:03.579 En 2021 la ley de cambio climático estableció 00:01:03.579 --> 00:01:05.599 la obligación de establecer las zonas de bajas 00:01:05.599 --> 00:01:09.799 emisiones antes de 2023 para municipios de más 00:01:09.799 --> 00:01:13.019 de 50 .000 habitantes y para territorios insulares 00:01:13.019 --> 00:01:16.200 y municipios de más de 20 .000 cuando se superen 00:01:16.200 --> 00:01:19.340 los valores límite de contaminación. Luego este 00:01:19.340 --> 00:01:22.319 plazo se amplió hasta mediados de 2024 y bueno, 00:01:22.480 --> 00:01:25.459 en las notas te dejo un enlace del ministerio 00:01:25.459 --> 00:01:27.500 para que veas cómo va la implantación en España. 00:01:28.180 --> 00:01:34.200 Te hago un spoiler, mal, pero bueno. Sigo. ¿Qué 00:01:34.200 --> 00:01:37.659 son estas zonas de bajas emisiones? Pues dice, 00:01:37.739 --> 00:01:41.159 es una zona de un territorio de carácter continuo 00:01:44.000 --> 00:01:46.700 y en el que se aplican restricciones de acceso, 00:01:46.879 --> 00:01:49.120 circulación y estacionamiento de vehículos para 00:01:49.120 --> 00:01:52.079 mejorar la calidad del aire y mitigar las emisiones 00:01:52.079 --> 00:01:54.920 de gases de efecto invernadero. Y esto se hace 00:01:54.920 --> 00:01:57.099 conforme a la clasificación de los vehículos 00:01:57.099 --> 00:01:59.939 por su nivel de emisiones. Ya sabes, las famosas 00:01:59.939 --> 00:02:02.340 pegatinas de colores de la DGT, que bueno, ya 00:02:02.340 --> 00:02:03.920 he hablado en otros charcos y ahora no voy a 00:02:03.920 --> 00:02:06.920 meter si están bien o mal hechas. Spoiler también, 00:02:07.079 --> 00:02:10.150 bastante mal, pero bueno. Ya lo tenemos, las 00:02:10.150 --> 00:02:12.169 zonas de bajas emisiones son zonas de las ciudades 00:02:12.169 --> 00:02:15.629 con restricciones de entrada a vehículos contaminantes 00:02:15.629 --> 00:02:18.330 para mejorar la calidad del aire de esa ciudad 00:02:18.330 --> 00:02:21.009 y evitar emisiones de gases de efecto invernadero. 00:02:21.509 --> 00:02:25.009 Y además de esto, las zonas de bajas emisiones 00:02:25.009 --> 00:02:30.030 han sido desde el 2021 objeto de debate continuo 00:02:30.030 --> 00:02:32.990 y de crítica. Pues que si vaya tontería, que 00:02:32.990 --> 00:02:35.270 si no sirven para nada, que si no me van a dejar 00:02:35.270 --> 00:02:37.389 llegar a mi casa con el coche, que si que van 00:02:37.389 --> 00:02:39.770 a ser las personas mayores, que si yo con mi 00:02:39.770 --> 00:02:43.449 coche voy donde quiero, en fin, de todo. Unos 00:02:43.449 --> 00:02:45.610 argumentos con mayor y otros con menor tino. 00:02:46.289 --> 00:02:48.770 Bueno, pues hoy te traigo el resultado de la 00:02:48.770 --> 00:02:52.169 implantación de esta zona en la ciudad de Londres. 00:02:53.060 --> 00:02:56.139 Algo muy parecido porque allí le llaman ULEZ, 00:02:56.240 --> 00:02:59.879 que son las siglas de Ultra Low Emission Zone 00:02:59.879 --> 00:03:04.139 o zona de ultra bajas emisiones, que resulta 00:03:04.139 --> 00:03:09.159 que llevan con ella desde 2019. Y se han reducido 00:03:09.159 --> 00:03:15.360 los niveles de CO2 un 41 % y los niveles de partículas 00:03:15.360 --> 00:03:20.780 finas un 28%. Y no sé si lo sabías, pero la contaminación 00:03:20.780 --> 00:03:23.960 del aire tiene efecto directo en la salud. Así 00:03:23.960 --> 00:03:26.719 que han calculado cuántas muertes prematuras 00:03:26.719 --> 00:03:30.620 se producían en Londres en 2019 antes de la implantación 00:03:30.620 --> 00:03:34.539 de esta zona y cuántas hay ahora por esta causa. 00:03:35.020 --> 00:03:40.939 Y han pasado de entre 6 .408 en 2019 a entre 00:03:40.939 --> 00:03:47.789 3 .805 en 2024. En números gordos, casi la mitad. 00:03:48.729 --> 00:03:53.449 Casi la mitad de muertes prematuras. De 2019 00:03:53.449 --> 00:03:57.349 a 2024. También hicieron otro estudio midiendo 00:03:57.349 --> 00:03:59.669 las admisiones en las urgencias de los hospitales, 00:03:59.669 --> 00:04:02.990 por personas adultas, por afecciones cardiovasculares 00:04:02.990 --> 00:04:06.349 y respiratorias. Y encontraron que tras la implantación 00:04:06.349 --> 00:04:09.030 de las zonas de bajas emisiones, las admisiones 00:04:09.030 --> 00:04:13.500 por temas cardiovasculares bajaron un 9%, Por 00:04:13.500 --> 00:04:18.939 afecciones respiratorias, un 6%. Y por todo tipo 00:04:18.939 --> 00:04:23.060 de causas en general, un 5%. Obviamente están 00:04:23.060 --> 00:04:25.439 ampliando esta zona no solo al centro de Londres, 00:04:25.480 --> 00:04:29.620 por supuesto. Hoy me queda un charco cortito, 00:04:29.620 --> 00:04:31.379 pero es que no quiero darle más vueltas a este 00:04:31.379 --> 00:04:34.939 tema. Es tan obvio y tan contundente que asusta. 00:04:35.540 --> 00:04:38.500 Y por supuesto que no poder entrar en las ciudades 00:04:38.500 --> 00:04:41.060 con coches contaminantes puede traernos molestias. 00:04:41.629 --> 00:04:43.509 Por no poder llegar hasta la puerta de casa con 00:04:43.509 --> 00:04:45.610 el coche, porque no todos tenemos presupuesto 00:04:45.610 --> 00:04:48.610 para comprar un coche no contaminante, etc. Por 00:04:48.610 --> 00:04:52.870 supuesto, y hay formas de mejorar esas situaciones 00:04:52.870 --> 00:04:56.209 que se puede hacer perfectamente. Pero todos 00:04:56.209 --> 00:04:59.889 esos problemas son bastante niños si nos damos 00:04:59.889 --> 00:05:02.410 cuenta del gran cambio al que nos enfrentamos. 00:05:03.370 --> 00:05:06.430 Ojalá llegue algún día que pensemos, qué tontos 00:05:06.430 --> 00:05:08.449 éramos que teníamos las ciudades hechas para 00:05:08.449 --> 00:05:12.230 los coches en lugar de para las personas. Igual 00:05:12.230 --> 00:05:14.509 que hoy pensamos qué tontos éramos de encerrarnos 00:05:14.509 --> 00:05:16.730 en garitos atestados de humo o de tabaco que 00:05:16.730 --> 00:05:21.329 no se podían respirar. Y ya sabes, las zonas 00:05:21.329 --> 00:05:23.470 de bajas emisiones son una competencia municipal. 00:05:24.230 --> 00:05:27.230 Que existan o no, que sean más ambiciosas o solo 00:05:27.230 --> 00:05:32.509 para cubrir el trámite. Así que dependen de lo 00:05:32.509 --> 00:05:35.290 que votes en las próximas elecciones municipales. 00:05:35.730 --> 00:05:39.709 Te va la vile en ello. Y este ha sido el charco 00:05:39.709 --> 00:05:41.970 de este viernes. Si alguien te pregunta, no lo 00:05:41.970 --> 00:06:08.350 dudes, te lo dijo en HMM. ¡Nos escuchamos! Recomendación 00:06:08.350 --> 00:06:11.230 de podcast de los viernes. Alimoches al habla. 00:06:11.389 --> 00:06:14.629 Es un podcast de Lordes Verdas que, aunque solo 00:06:14.629 --> 00:06:17.829 tiene 12 episodios, son oro. Y ella siempre les 00:06:17.829 --> 00:06:20.250 da una perspectiva diferente con su acercamiento 00:06:20.250 --> 00:06:22.589 al medioambiente desde la psicología y las personas. 00:06:23.050 --> 00:06:27.050 Muy chulo. Uff, el calor.