WEBVTT 00:00:00.400 --> 00:00:05.019 ¿Y si te dijera que ese asiento o asientos vacíos 00:00:05.019 --> 00:00:08.560 que llevas cada mañana en el coche ya no es solo 00:00:08.560 --> 00:00:11.599 un espacio desaprovechado, sino un activo financiero 00:00:11.599 --> 00:00:15.060 que cotiza en el mercado? Siempre hemos compartido 00:00:15.060 --> 00:00:18.519 trayectos por puro compañerismo o por pura supervivencia 00:00:18.519 --> 00:00:22.100 económica, pero el sistema ha encontrado la manera 00:00:22.100 --> 00:00:26.250 de darle una vuelta de tuerca. Hoy vamos a destripar 00:00:26.250 --> 00:00:30.230 cómo grandes corporaciones están comprando literalmente 00:00:30.230 --> 00:00:34.070 tus viajes a la oficina para cuadrar sus propias 00:00:34.070 --> 00:00:38.090 cuentas de carbono y cómo una app llamada Tribu 00:00:38.090 --> 00:00:40.170 ha convertido el simple hecho de llevar a un 00:00:40.170 --> 00:00:43.409 compañero o compañera al polígono en un negocio 00:00:43.409 --> 00:00:46.750 invisible, también para ti. Estamos ante una 00:00:46.750 --> 00:00:50.310 herramienta útil para ti como trabajador o trabajadora 00:00:50.310 --> 00:00:52.909 o ante la mercantilización definitiva de nuestra 00:00:52.909 --> 00:00:56.920 buena voluntad. Quédate porque hoy abrimos el 00:00:56.920 --> 00:01:04.200 capó de este sistema. Comienza Bala Extra con 00:01:04.200 --> 00:01:10.760 Pedro Sánchez. Egunon, buenos días. Hoy es lunes 00:01:10.760 --> 00:01:14.680 9 de marzo de 2026. Evidentemente y a pesar de 00:01:14.680 --> 00:01:17.379 lo que dije en Trending la semana pasada, el 00:01:17.379 --> 00:01:23.250 sábado no cumplí 51, cumplí 58. Así que ya las 00:01:23.250 --> 00:01:26.209 canas empiezan a coger un tono... Bueno, no, 00:01:26.250 --> 00:01:28.650 las canas están bien porque me las lavo con un 00:01:28.650 --> 00:01:32.650 champú de esos que las deja blanquitas. Este 00:01:32.650 --> 00:01:36.829 es el capítulo 1661 de Bala Extra, un podcast 00:01:36.829 --> 00:01:39.849 sobre mis cosas que en el fondo son las tuyas. 00:01:39.950 --> 00:01:42.769 Gracias por todas las felicitaciones del sábado 00:01:42.769 --> 00:01:46.409 y hoy vamos con el negocio invisible. Quizás 00:01:46.409 --> 00:01:48.849 no tan invisible para ti si utilizas la app que 00:01:48.849 --> 00:01:51.959 te voy a recomendar. que viaja todos los días 00:01:51.959 --> 00:01:59.200 en el asiento del copiloto. El gesto cotidiano 00:01:59.200 --> 00:02:04.400 de llevar a alguien al trabajo, como decía en 00:02:04.400 --> 00:02:09.159 el hook de la entradilla, se está transformando 00:02:09.159 --> 00:02:12.699 en un activo financiero. Quiero contarte de Tribu 00:02:12.699 --> 00:02:15.860 con dos Bs, pero no corras a buscarla porque 00:02:15.860 --> 00:02:19.449 te voy a dejar un enlace. en las notas del programa, 00:02:19.610 --> 00:02:25.349 como si esto fuera un vídeo de YouTube. No porque 00:02:25.349 --> 00:02:28.050 no hayamos los podcasters dejados siempre notas, 00:02:28.050 --> 00:02:32.009 o sea, avisos en las notas del programa o enlaces, 00:02:32.110 --> 00:02:36.169 sino porque con ese enlace, además, de darte 00:02:36.169 --> 00:02:39.430 de alta en Tribu, te van a dar, no me acuerdo 00:02:39.430 --> 00:02:45.990 si son 5 euros o algo así de entrada. Antes de 00:02:45.990 --> 00:02:49.150 hablarte de nada, quiero decirte que Tribu, con 00:02:49.150 --> 00:02:54.849 dos Bs, está en un proyecto piloto con la Dirección 00:02:54.849 --> 00:02:57.770 General de Tráfico para un código postal concreto 00:02:57.770 --> 00:03:01.969 de Madrid y con una serie de empresas. Pero independientemente 00:03:01.969 --> 00:03:05.090 de eso, que tiene otras mejoras, con reserva 00:03:05.090 --> 00:03:07.469 de aparcamientos gratuitos y otras historias, 00:03:07.569 --> 00:03:11.689 tú lo puedes utilizar todos los días si llevas... 00:03:12.169 --> 00:03:14.810 A un compañero o a una compañera de trabajo, 00:03:15.009 --> 00:03:17.830 si llevas a alguien por la tarde al gimnasio, 00:03:17.849 --> 00:03:20.830 lo que sea que hagas, si llevas a otra persona 00:03:20.830 --> 00:03:24.129 en tu coche, te van a devolver dinero. Sí, parece 00:03:24.129 --> 00:03:26.810 increíble, ¿verdad? Bueno, pues te van a devolver 00:03:26.810 --> 00:03:29.729 dinero. No tiene trampa ni cartón, ¿vale? Yo 00:03:29.729 --> 00:03:32.110 te lo voy a contar. No van a trabajar con tus 00:03:32.110 --> 00:03:34.590 datos, no van a vender tus datos. Esta historia 00:03:34.590 --> 00:03:37.430 no va de eso, porque antes de recomendártela 00:03:37.430 --> 00:03:42.219 me he preocupado mucho. de investigar todas estas 00:03:42.219 --> 00:03:45.300 historias. Y sobre todo, y aunque no sea una 00:03:45.300 --> 00:03:48.620 garantía definitiva, que no lo es, porque si 00:03:48.620 --> 00:03:50.800 están trabajando con la DGT es porque esto no 00:03:50.800 --> 00:03:59.219 es un negocio extraño ni raro. Tiene que ver 00:03:59.219 --> 00:04:01.699 con los certificados de ahorro energético, los 00:04:01.699 --> 00:04:06.500 CAE, que en muchos canales de YouTube dedicados 00:04:06.500 --> 00:04:09.900 a vehículo eléctrico Incluso han generado pequeñas 00:04:09.900 --> 00:04:14.419 iniciativas en las cuales te ayudan a monetizar 00:04:14.419 --> 00:04:18.160 ese certificado de ahorro energético que tú haces 00:04:18.160 --> 00:04:22.199 cuando abandonas un vehículo de combustión y 00:04:22.199 --> 00:04:26.060 te compras un coche eléctrico. Cuando haces eso, 00:04:26.180 --> 00:04:31.339 hay una serie de, vamos a decir, kilos, gramos, 00:04:31.339 --> 00:04:34.000 lo que sea, de CO2 que tú vas a dejar de emitir 00:04:34.000 --> 00:04:38.250 y eso la administración lo subvenciona. más allá 00:04:38.250 --> 00:04:44.870 del plan de compra de vehículo eléctrico, ahora 00:04:44.870 --> 00:04:47.769 ya no se llama MOVES, se llama no me acuerdo 00:04:47.769 --> 00:04:52.269 cuánto plus, no me importa, y más allá de cualquier 00:04:52.269 --> 00:04:55.810 descuento que te pueda hacer la marca. Es lo 00:04:55.810 --> 00:04:58.170 que el Ministerio de Transición Ecológica puede 00:04:58.170 --> 00:05:01.110 llegar a subvencionarte, 1 .000, 2 .000 euros, 00:05:01.209 --> 00:05:04.689 en función de lo que vas a dejar de emitir por 00:05:04.689 --> 00:05:08.220 comprarte ese coche. Es adicional. Bueno, pues 00:05:08.220 --> 00:05:12.480 eso llevado al día a día también cotiza. Es decir, 00:05:12.519 --> 00:05:16.180 cuando tú llevas a un compañero al trabajo y 00:05:16.180 --> 00:05:18.660 unificáis ese viaje en un solo coche en lugar 00:05:18.660 --> 00:05:23.660 de ir en dos, eso supone un ahorro energético 00:05:23.660 --> 00:05:26.740 y un ahorro de emisiones de CO2 que el Estado 00:05:26.740 --> 00:05:31.439 está dispuesto a subvencionar. Tribu, la aplicación 00:05:31.439 --> 00:05:35.360 que, como te digo, te dejo una... un enlace en 00:05:35.360 --> 00:05:37.259 las notas del programa para que te la bajes tanto 00:05:37.259 --> 00:05:41.420 en la Google Play Store como en la App Store. 00:05:41.879 --> 00:05:44.839 Eso no tiene mayor problema. Yo te dejo un enlace 00:05:44.839 --> 00:05:48.439 con un código afiliado que a mí también me reporta 00:05:48.439 --> 00:05:52.220 un... No sé exactamente si son tus mismos 5 euros, 00:05:52.259 --> 00:05:54.819 algo menos o algo más. No lo sé. Me da lo mismo. 00:05:57.040 --> 00:06:00.860 Te lo digo por ser transparente. Como siempre 00:06:00.860 --> 00:06:03.180 digo, no recomiendo las cosas porque tengan un... 00:06:03.939 --> 00:06:07.199 beneficio económico para ti o para mí, sino fundamentalmente 00:06:07.199 --> 00:06:10.540 si me convencen. De toda esta historia me habla 00:06:10.540 --> 00:06:13.660 Guillé la semana pasada y la ha empezado a poner 00:06:13.660 --> 00:06:16.839 en marcha y me he quedado flipado, pero completamente 00:06:16.839 --> 00:06:21.540 flipado. Se parece mucho a algo que criticaron 00:06:21.540 --> 00:06:24.160 las organizaciones ecologistas de la compra de 00:06:24.160 --> 00:06:26.959 derecho de emisiones que hacían algunas empresas 00:06:26.959 --> 00:06:31.920 y algunos países que emitían exceso. respecto 00:06:31.920 --> 00:06:34.579 a otros países, por ejemplo de África, que estaban 00:06:34.579 --> 00:06:37.860 emitiendo menos que lo que las organizaciones 00:06:37.860 --> 00:06:41.019 internacionales les permitían, pero yo creo que 00:06:41.019 --> 00:06:45.220 tiene una dinámica distinta con mucha más ética. 00:06:46.100 --> 00:06:48.899 ¿De dónde gana Tribu dinero si no va a comerciar 00:06:48.899 --> 00:06:52.000 con tus datos? ¿Y cómo es que te va a pagar ni 00:06:52.000 --> 00:06:55.160 más ni menos que cuatro céntimos por cada kilómetro 00:06:55.160 --> 00:06:58.240 que hagas llevando a alguien en tu coche? Cuatro 00:06:58.240 --> 00:07:01.860 céntimos, que tú dirás, es poco. Bueno, es un 00:07:01.860 --> 00:07:06.160 euro cada 25 kilómetros. En tu caso te ayuda 00:07:06.160 --> 00:07:09.500 a pagar la gasolina. En tu otro caso, si es como 00:07:09.500 --> 00:07:12.639 el mío que tienes coche eléctrico, te da como 00:07:12.639 --> 00:07:15.720 cuatro veces lo que puede estar consumiendo en 00:07:15.720 --> 00:07:18.399 electricidad tu vehículo eléctrico. Por lo tanto, 00:07:18.399 --> 00:07:22.800 merece muchísimo la pena. Te adelanto que en 00:07:22.800 --> 00:07:25.720 los cálculos que yo he hecho voy a obtener al 00:07:25.720 --> 00:07:29.240 mes aproximadamente unos 80 euros. De devolución 00:07:29.240 --> 00:07:33.660 sin trampa ni cartón. Das un medio de pago y 00:07:33.660 --> 00:07:36.899 en ese medio de pago puedes pedirle a la plataforma 00:07:36.899 --> 00:07:41.120 que te pase el dinero. Insisto, sin trampa ni 00:07:41.120 --> 00:07:45.660 cartón. Pero voy a destriparte cómo funciona 00:07:45.660 --> 00:07:48.000 exactamente este sistema que hay detrás de esos 00:07:48.000 --> 00:07:50.300 céntimos que nos van a ingresar por kilómetro. 00:07:50.459 --> 00:07:54.339 E insisto, si estamos ante una verdadera herramienta 00:07:54.339 --> 00:07:57.220 de transición. O ante una vuelta de tuerca más 00:07:57.220 --> 00:07:59.100 de un modelo que necesita mercantilizar hasta 00:07:59.100 --> 00:08:02.600 nuestra buena voluntad. Yo diría que es una media 00:08:02.600 --> 00:08:05.319 entre las dos cosas, pero que debemos utilizarla. 00:08:07.379 --> 00:08:11.220 Bueno, Guillermo el otro día me habla de estas 00:08:11.220 --> 00:08:15.240 historias y una de esas pequeñas obsesiones matemáticas 00:08:15.240 --> 00:08:17.699 que a veces nos dan cuando revisamos las facturas, 00:08:17.720 --> 00:08:19.980 me doy cuenta que lo que me está contando es 00:08:19.980 --> 00:08:23.180 increíble. Cuatro céntimos por kilómetro por 00:08:23.180 --> 00:08:26.139 cada persona que lleves. Es decir, que eso puede 00:08:26.139 --> 00:08:29.620 llegar a ser 16 céntimos si llevas el coche con 00:08:29.620 --> 00:08:33.639 cuatro personas más. 12 si no quieres forzar 00:08:33.639 --> 00:08:38.539 mucho llenar el coche de criaturas. Yo calculaba 00:08:38.539 --> 00:08:40.059 lo que me cuesta cargar el coche en casa, que 00:08:40.059 --> 00:08:44.379 en mi caso es, en el caso del Tesla, es una tarifa 00:08:44.379 --> 00:08:45.860 que ahora enseguida me va a subir un poquito 00:08:45.860 --> 00:08:49.580 con Octopus, pero que es de 5 ,2 céntimos el 00:08:49.580 --> 00:08:54.539 kilovatio hora masiva. La cuenta final me salía 00:08:54.539 --> 00:08:56.740 algo menos de un céntimo de euro por kilómetro 00:08:56.740 --> 00:08:59.059 recorrido, teniendo en cuenta que mi coche tiene, 00:08:59.159 --> 00:09:04.659 desde que lo estrené, una media de 13 ,6 o 13 00:09:04.659 --> 00:09:11.259 ,7 kilovatios hora de consumo. Es un coste irrisorio, 00:09:11.259 --> 00:09:13.019 es un coste ridículo si lo comparamos con los 00:09:13.019 --> 00:09:15.200 precios actuales de la gasolina o el diésel y 00:09:15.200 --> 00:09:18.720 ya veremos a dónde llegan. Pero mientras hacía 00:09:18.720 --> 00:09:22.679 estos números, me vino la reflexión. después 00:09:22.679 --> 00:09:25.259 de lo que me había dicho Guille. ¿Qué pasaría 00:09:25.259 --> 00:09:27.120 si ese trayecto que ya me sale extremadamente 00:09:27.120 --> 00:09:30.159 barato no solo me costara poco, sino que además 00:09:30.159 --> 00:09:34.039 me generara un ingreso pasivo con la aplicación 00:09:34.039 --> 00:09:37.539 de Tribu, simplemente por no ir solo, que es 00:09:37.539 --> 00:09:39.460 algo que yo hago todas las mañanas, yo no voy 00:09:39.460 --> 00:09:44.600 solo al trabajo. Aquí, insisto, es donde entra 00:09:44.600 --> 00:09:49.840 en juego la aplicación, que es Tribu. No es un 00:09:49.840 --> 00:09:52.000 panfleto publicitario lo que quiero haceros, 00:09:52.000 --> 00:09:55.320 ni venderos la enésima startup milagrosa de Silicon 00:09:55.320 --> 00:09:58.659 Valley. Quiero analizarlo con rigor, con seriedad 00:09:58.659 --> 00:10:00.700 y con espíritu crítico, porque los mecanismos 00:10:00.700 --> 00:10:04.220 que subyacen debajo de la app explican perfectamente 00:10:04.220 --> 00:10:06.279 cómo funciona también el mundo en el que vivimos 00:10:06.279 --> 00:10:09.740 hoy en día. Para quienes no la conozcáis ya, 00:10:09.879 --> 00:10:14.240 Tribu, con dos Bs, es una plataforma que te paga 00:10:14.240 --> 00:10:18.169 por compartir coche. No es un blablacar, aunque 00:10:18.169 --> 00:10:20.769 podría serlo también. Si tú organizas un viaje, 00:10:20.950 --> 00:10:24.610 la aplicación te permite organizar viajes ocasionales 00:10:24.610 --> 00:10:31.029 y viajes rutinarios. Esto es así de simple en 00:10:31.029 --> 00:10:32.830 la superficie, pagarte por kilómetro que haces 00:10:32.830 --> 00:10:35.470 acompañado en tu coche. Pero es tremendamente 00:10:35.470 --> 00:10:40.080 complejo en su sala de máquinas. Insisto que 00:10:40.080 --> 00:10:42.179 no es exactamente un blablacar donde el pasajero 00:10:42.179 --> 00:10:44.139 te abona una parte de la gasolina y los peajes 00:10:44.139 --> 00:10:47.279 y punto. No, aquí el pasajero puede pagar por 00:10:47.279 --> 00:10:49.500 trayecto o puede no pagar. En mi caso yo tengo 00:10:49.500 --> 00:10:53.019 puesto no pagar por trayecto. Quien te paga es 00:10:53.019 --> 00:10:56.059 la propia aplicación. Concretamente te abonan, 00:10:56.059 --> 00:10:59.200 como digo, cuatro céntimos por cada kilómetro 00:10:59.200 --> 00:11:03.840 recorrido y por cada pasajero que lleves. Insisto, 00:11:03.960 --> 00:11:08.500 25 kilómetros, un euro. En el monedero virtual 00:11:08.500 --> 00:11:12.259 de la aplicación. Si llevas a dos personas y 00:11:12.259 --> 00:11:14.759 haces un trayecto diario de 50 kilómetros de 00:11:14.759 --> 00:11:17.480 ida y 50 de vuelta para ir a trabajar con dos 00:11:17.480 --> 00:11:19.799 compañeros, estamos hablando de 8 euros diarios. 00:11:20.340 --> 00:11:23.580 No hablamos de poco dinero. Me da igual o si 00:11:23.580 --> 00:11:26.139 vas en un viaje a Galicia o a la costa de Valencia 00:11:26.139 --> 00:11:29.000 y vas acompañado y dices, pero tiene que ser 00:11:29.000 --> 00:11:31.879 alguien ajeno, ¿no? Puede ser incluso tu pareja. 00:11:32.519 --> 00:11:35.700 Aquí lo importante, y hay que resaltarlo, es 00:11:35.700 --> 00:11:38.539 que... La persona que va contigo tiene que tener 00:11:38.539 --> 00:11:44.360 también registrada la aplicación de Tribu. Se 00:11:44.360 --> 00:11:48.059 lo dices, se lo pides, la registra. Y tiene que 00:11:48.059 --> 00:11:51.980 tener un coche con matrícula a su nombre. No 00:11:51.980 --> 00:11:56.019 es por llevar a tus hijos al colegio. Es por 00:11:56.019 --> 00:11:58.679 conseguir que una persona que tiene coche no 00:11:58.679 --> 00:12:01.179 lo arranque ese día para hacer el mismo trayecto 00:12:01.179 --> 00:12:06.659 que tú. En mi caso, a mí... Es un dinero que 00:12:06.659 --> 00:12:10.940 me cubre sobradamente, por ejemplo, todo lo que 00:12:10.940 --> 00:12:15.559 me cuesta cargar el coche y también los 35, 38 00:12:15.559 --> 00:12:18.980 euros que me cuesta la tarifa plana de la autopista 00:12:18.980 --> 00:12:22.440 hasta el trabajo. La pregunta que cualquier persona 00:12:22.440 --> 00:12:24.340 con un mínimo de pensamiento crítico debe hacerse 00:12:24.340 --> 00:12:26.120 inmediatamente es ¿de dónde sale ese dinero? 00:12:26.740 --> 00:12:29.759 Porque nadie regala euros a cambio de nada. Si 00:12:29.759 --> 00:12:32.179 a mí la app no me cobra y a mi compañero de trabajo 00:12:32.179 --> 00:12:35.100 tampoco, ¿quién está financiando esta fiesta? 00:12:35.820 --> 00:12:38.240 La respuesta tiene un nombre técnico, burocrático 00:12:38.240 --> 00:12:41.019 y muy definitorio de nuestra época. Es lo que 00:12:41.019 --> 00:12:43.899 te he dicho al principio, los certificados de 00:12:43.899 --> 00:12:47.080 ahorro energético conocidos por sus siglas como 00:12:47.080 --> 00:12:51.240 CAE. Explicado de una forma sencilla y sin entrar 00:12:51.240 --> 00:12:53.740 en jerga de ministerios, el Ministerio para la 00:12:53.740 --> 00:12:56.259 Transición Ecológica, siguiendo directivas europeas, 00:12:56.279 --> 00:12:59.639 impone a las grandes empresas energéticas, las 00:12:59.639 --> 00:13:03.100 que nos venden la luz, el gas, los carburantes, 00:13:03.600 --> 00:13:05.659 unas obligaciones anuales de ahorro. Es decir, 00:13:05.700 --> 00:13:08.200 les dicen, señores, ustedes que hacen negocio 00:13:08.200 --> 00:13:10.980 vendiendo energía y, por tanto, contribuyendo 00:13:10.980 --> 00:13:13.480 a las emisiones, tienen la obligación legal de 00:13:13.480 --> 00:13:16.220 demostrar que están fomentando el ahorro energético 00:13:16.220 --> 00:13:19.179 en el país. Estas multinacionales tienen dos 00:13:19.179 --> 00:13:21.960 opciones para cumplir con la ley. La primera 00:13:21.960 --> 00:13:23.840 es meter dinero directamente en el Fondo Nacional 00:13:23.840 --> 00:13:26.620 de Eficiencia Energética, lo cual les supone 00:13:26.620 --> 00:13:29.879 un coste fijo y elevado. La segunda opción, mucho 00:13:29.879 --> 00:13:31.919 más interesante para ellas, es comprar en el 00:13:31.919 --> 00:13:34.690 mercado libre los mencionados certificados de 00:13:34.690 --> 00:13:37.330 ahorro energético. Y aquí es donde el círculo 00:13:37.330 --> 00:13:40.669 se cierra y donde aparece Tribu. Cuando tú y 00:13:40.669 --> 00:13:43.710 yo nos subimos al coche juntos y encendemos la 00:13:43.710 --> 00:13:47.309 aplicación, el GPS y los algoritmos validan que 00:13:47.309 --> 00:13:50.649 estamos realizando un trayecto compartido. Certifican 00:13:50.649 --> 00:13:52.629 que un coche se ha quedado aparcado en casa porque 00:13:52.629 --> 00:13:56.110 dos personas que tienen coche propio y que hacen 00:13:56.110 --> 00:13:59.970 el mismo recorrido viajan en uno solo. Eso es 00:13:59.970 --> 00:14:02.269 un ahorro real de combustible y de emisiones. 00:14:02.700 --> 00:14:05.759 Tribu coge ese pequeño ahorro tuyo, lo suma al 00:14:05.759 --> 00:14:09.159 mío, al de una persona en Madrid y otra en Valencia, 00:14:09.220 --> 00:14:14.240 agrupa todos esos miles de pequeños ahorros diarios, 00:14:14.419 --> 00:14:18.039 los empaqueta, los certifica oficialmente a través 00:14:18.039 --> 00:14:20.919 de auditores reconocidos por el gobierno y los 00:14:20.919 --> 00:14:23.960 convierte en un CAE, en un certificado de ahorro 00:14:23.960 --> 00:14:27.059 energético. Una vez que tienen el certificado 00:14:27.059 --> 00:14:29.919 en la mano, Tribu va a las grandes energéticas 00:14:29.919 --> 00:14:33.169 y se lo vende. Tengo aquí un papel oficial que 00:14:33.169 --> 00:14:35.950 demuestra que hemos ahorrado X toneladas de CO2. 00:14:36.389 --> 00:14:39.110 ¿Lo quieres para cumplir tu cuota con el ministerio? 00:14:39.710 --> 00:14:42.210 La energética lo compra feliz porque le sale 00:14:42.210 --> 00:14:44.149 más barato que pagar la penalización del Estado. 00:14:44.809 --> 00:14:47.090 Tribu se queda con una comisión por la gestión 00:14:47.090 --> 00:14:49.710 tecnológica y la infraestructura. Y el resto 00:14:49.710 --> 00:14:53.230 del dinero nos lo inyectan a nosotras, los usuarios 00:14:53.230 --> 00:14:56.649 y usuarias. Son esos 4 céntimos por kilómetro. 00:14:57.429 --> 00:15:00.590 Es un mecanismo brillante, esto hay que reconocerlo. 00:15:01.230 --> 00:15:04.529 Es la monetización absoluta de un comportamiento 00:15:04.529 --> 00:15:08.809 cívico. Pero claro, también hay que reconocer 00:15:08.809 --> 00:15:11.590 que merece una reflexión más profunda, alejándonos 00:15:11.590 --> 00:15:14.789 del simple entusiasmo tecnológico. Desde una 00:15:14.789 --> 00:15:17.190 perspectiva pragmática, el sistema funciona y 00:15:17.190 --> 00:15:20.350 es útil, y yo te lo recomiendo. Y por eso te 00:15:20.350 --> 00:15:23.710 pongo el enlace en las notas del programa. Consigue 00:15:23.710 --> 00:15:25.889 incentivar algo que es necesario, vaciar las 00:15:25.889 --> 00:15:28.250 carreteras de coches ocupados por una sola persona. 00:15:29.129 --> 00:15:31.409 Si el incentivo económico es la única manera 00:15:31.409 --> 00:15:34.009 de que la gente cambie sus hábitos en una sociedad 00:15:34.009 --> 00:15:36.909 profundamente individualista, bienvenida sea 00:15:36.909 --> 00:15:40.990 la herramienta. Al final del día son menos emisiones, 00:15:40.990 --> 00:15:44.049 menos atascos y un pequeño alivio económico para 00:15:44.049 --> 00:15:47.309 la clase trabajadora que tiene que desplazarse 00:15:47.309 --> 00:15:51.470 sí o sí a polígonos o afuera de la ciudad o a 00:15:51.470 --> 00:15:55.789 lugares donde la conexión del transporte colectivo 00:15:56.559 --> 00:15:58.639 no es la mejor, que es lo que ocurre entre mi 00:15:58.639 --> 00:16:06.600 pueblo y el pueblo donde yo trabajo. Claro, yo 00:16:06.600 --> 00:16:08.720 no puedo evitar observar la paradoja estructural 00:16:08.720 --> 00:16:10.580 de todo esto. Estamos ante un sistema que necesita 00:16:10.580 --> 00:16:13.440 convertir el ahorro ecológico en un producto 00:16:13.440 --> 00:16:17.159 financiero que tenga valor porque el mercado 00:16:17.159 --> 00:16:19.120 ha encontrado una nueva grieta para expandirse. 00:16:19.179 --> 00:16:22.259 Las grandes corporaciones energéticas no están 00:16:22.259 --> 00:16:25.299 cambiando del todo su modelo de negocio ni reduciendo 00:16:25.299 --> 00:16:28.200 sus beneficios. Algunas grandes como Octopus 00:16:28.200 --> 00:16:32.179 sí, pero las demás sin ningún convencimiento. 00:16:32.519 --> 00:16:36.500 Están operando a base de golpe de decreto ministerial. 00:16:37.980 --> 00:16:40.399 Con esta alternativa están comprando nuestra 00:16:40.399 --> 00:16:43.700 buena voluntad para limpiar su expediente regulatorio. 00:16:43.700 --> 00:16:46.539 Eso es cierto, es una forma sofisticada de externalizar 00:16:46.539 --> 00:16:48.600 la responsabilidad. La empresa sigue operando 00:16:48.600 --> 00:16:51.679 medio igual, pero compra el derecho a hacerlo 00:16:51.679 --> 00:16:53.899 pagándonos a nosotros por organizarnos mejor. 00:16:54.700 --> 00:16:58.000 Y en ese sentido, si no te convence, libre eres 00:16:58.000 --> 00:17:02.559 de no utilizarlo. Es fascinante y a la vez es 00:17:02.559 --> 00:17:04.779 un poco perturbador ver cómo cada aspecto de 00:17:04.779 --> 00:17:06.960 nuestra vida es susceptible de ser paquetizado 00:17:06.960 --> 00:17:09.460 y vendido. El asiento vacío de mi coche ahora 00:17:09.460 --> 00:17:12.000 es un activo que cotiza en el mercado de las 00:17:12.000 --> 00:17:14.779 obligaciones energéticas del Estado. Se ha creado 00:17:14.779 --> 00:17:17.359 una economía entera sobre el vacío, sobre el 00:17:17.359 --> 00:17:21.450 espacio no ocupado de nuestros vehículos. ¿significa 00:17:21.450 --> 00:17:23.910 esto que no debes usarlo? A mi modo de ver, en 00:17:23.910 --> 00:17:27.009 absoluto. Como te digo siempre, no estoy aquí 00:17:27.009 --> 00:17:29.549 para dar lecciones de pureza moral, yo no la 00:17:29.549 --> 00:17:33.049 tengo, ni a ti ni a nadie. Vivimos en el mundo 00:17:33.049 --> 00:17:35.410 en el que vivimos, con sus reglas materiales, 00:17:35.430 --> 00:17:38.650 y si un conductor puede aligerar su carga económica 00:17:38.650 --> 00:17:41.009 mensual recuperando parte del dinero que el propio 00:17:41.009 --> 00:17:43.849 sistema le exige para desplazarse a su puesto 00:17:43.849 --> 00:17:45.869 de trabajo, me parece perfecto que lo haga yo, 00:17:45.990 --> 00:17:49.289 lo hago. Las herramientas están ahí. El dinero 00:17:49.289 --> 00:17:52.170 de los CAE, si no nos los llevamos los ciudadanos 00:17:52.170 --> 00:17:54.650 a través de estas aplicaciones, se quedará en 00:17:54.650 --> 00:17:57.730 unas esferas burocráticas o en balances de grandes 00:17:57.730 --> 00:18:01.349 corporaciones. Mejor que una buena parte esté 00:18:01.349 --> 00:18:03.730 en el bolsillo de la gente comentando de paso 00:18:03.730 --> 00:18:06.589 que dos compañeros o compañeras de trabajo o 00:18:06.589 --> 00:18:10.690 dos vecinos o Guille y yo, porque esto yo lo 00:18:10.690 --> 00:18:12.470 utilizo también con Guille para ir al fútbol 00:18:12.470 --> 00:18:17.180 por la tarde, podamos... Ahorrar dinero, charlar 00:18:17.180 --> 00:18:19.200 un rato por las mañanas o por las tardes en lugar 00:18:19.200 --> 00:18:22.900 de ir aislados de aquella manera. Escucharemos 00:18:22.900 --> 00:18:26.660 menos podcast, esto ya os lo digo. Al final hay 00:18:26.660 --> 00:18:28.539 un factor humano innegable que la aplicación 00:18:28.539 --> 00:18:31.420 no puede medir ni certificar. Tribu valida el 00:18:31.420 --> 00:18:35.000 trayecto, el GPS confirma la ruta porque Tribu 00:18:35.000 --> 00:18:39.180 sigue funcionando en segundo plano y el Bluetooth 00:18:39.180 --> 00:18:41.339 asegura que ambos teléfonos viajan juntos para 00:18:41.339 --> 00:18:49.349 evitar fraudes. Diría yo que es la posición de 00:18:49.349 --> 00:18:51.750 los dos teléfonos, pero no lo tengo muy claro. 00:18:52.630 --> 00:18:55.369 Todo es bastante aséptico y tecnológico. La realidad 00:18:55.369 --> 00:18:57.750 material es que durante esos 25 o 30 minutos 00:18:57.750 --> 00:19:00.869 dos personas comparten un espacio y una energía. 00:19:01.509 --> 00:19:04.329 Y en una sociedad también que nos empuja constantemente 00:19:04.329 --> 00:19:06.089 al aislamiento, a la hiperconectividad digital, 00:19:06.309 --> 00:19:08.930 pero a veces a la soledad física, el mero hecho 00:19:08.930 --> 00:19:11.230 de compartir un coche para ir a trabajar, pues 00:19:11.230 --> 00:19:13.470 mira, es una pequeña victoria también comunitaria. 00:19:15.589 --> 00:19:17.930 Yo creo que hay dos lecturas positivas. Una es 00:19:17.930 --> 00:19:24.009 esta y la otra es la reducción de los coches, 00:19:24.009 --> 00:19:26.849 la reducción de los aparcamientos. Ya digo que 00:19:26.849 --> 00:19:29.650 la DGT lo está utilizando en Madrid, en algunas 00:19:29.650 --> 00:19:33.470 zonas y con algunas empresas. Y bueno, por ahí 00:19:33.470 --> 00:19:35.829 también entra dinero a Tribu. Quiero decir que 00:19:35.829 --> 00:19:38.630 Tribu gana dinero porque se queda una comisión 00:19:38.630 --> 00:19:41.309 de lo que recibe de la CAE, pero también gana 00:19:41.309 --> 00:19:43.950 dinero porque hay empresas que están comprando. 00:19:44.810 --> 00:19:48.089 La aplicación y el uso de la aplicación dando 00:19:48.089 --> 00:19:52.390 un dinero para que a sus trabajadores y trabajadoras 00:19:52.390 --> 00:19:55.950 que hacen esto, son grandes empresas que a veces 00:19:55.950 --> 00:19:58.990 están un poco justas de aparcamiento en los aparcamientos 00:19:58.990 --> 00:20:01.769 de la empresa, bueno, este tipo de historias, 00:20:01.769 --> 00:20:07.190 ¿no? O que impactan mucho en la capacidad de 00:20:07.190 --> 00:20:09.410 las vías de los lugares donde están ubicadas, 00:20:09.609 --> 00:20:13.230 pues están trabajando con Tribu. Hay varias grandes 00:20:13.230 --> 00:20:17.670 empresas españolas y multinacionales. Bueno, 00:20:17.670 --> 00:20:22.009 ellos tienen sus cuotas de carbono para presentar 00:20:22.009 --> 00:20:24.009 al ministerio, nosotros obtenemos unos euros, 00:20:24.109 --> 00:20:27.509 ahorramos energía real y bueno, tal vez ganas 00:20:27.509 --> 00:20:30.430 una buena conversación en el camino. Os invito 00:20:30.430 --> 00:20:32.990 a que lo penséis, te invito a que te lo pienses. 00:20:33.549 --> 00:20:36.910 Revisa tu rutina, mira a tu alrededor, evalúa 00:20:36.910 --> 00:20:39.269 cuántos coches hacen la misma ruta que tú, que 00:20:39.269 --> 00:20:43.400 la aplicación te ayuda a buscarlos. el despilfarro 00:20:43.400 --> 00:20:45.460 de energía es brutal pero el despilfarro de espacio 00:20:45.460 --> 00:20:48.779 y de sociabilidad es aún mayor si las aplicaciones 00:20:48.779 --> 00:20:50.880 como esta sirven como catalizador para cambiar 00:20:50.880 --> 00:20:54.119 esa dinámica pues yo creo que como mínimo hay 00:20:54.119 --> 00:20:56.819 que seguirles la pista de cerca sin ingenuidad 00:20:56.819 --> 00:20:59.660 entendiendo perfectamente el juego de intereses 00:20:59.660 --> 00:21:02.680 económicos que la sustentan pero aprovechando 00:21:02.680 --> 00:21:07.730 sus grietas a nuestro favor yo ya te digo Son 00:21:07.730 --> 00:21:10.089 aproximadamente unos 80 euros de ingresos al 00:21:10.089 --> 00:21:16.750 mes para mí. Yo gastaré unos 30 en combustible. 00:21:16.769 --> 00:21:20.410 De toda mi factura de luz de casa, unos 30 son 00:21:20.410 --> 00:21:23.630 para cargar el coche. Y además me gasto unos 00:21:23.630 --> 00:21:28.509 35 -38 en la tarifa plana de la autopista. Bueno, 00:21:28.589 --> 00:21:33.619 pues oye, a sacarle partido. Lo dicho, te dejo 00:21:33.619 --> 00:21:39.619 un enlace para que te puedas abrir con un código 00:21:39.619 --> 00:21:43.059 promocional tu cuenta en Tribut, que te va a 00:21:43.059 --> 00:21:47.480 llevar directamente a descargarte la aplicación 00:21:47.480 --> 00:21:52.259 y abrirte una cuenta. Temores cero. Quiero decir 00:21:52.259 --> 00:21:55.539 que la he probado. El acuerdo con la DGT me parece 00:21:55.539 --> 00:22:00.299 razonable como forma de producirme tranquilidad. 00:22:00.440 --> 00:22:03.250 Y el negocio es muy claro. Y la letra pequeña 00:22:03.250 --> 00:22:06.089 es muy clara. No van a vender tus datos para 00:22:06.089 --> 00:22:09.230 nada más ni tus trayectos para nada más. Ellos 00:22:09.230 --> 00:22:12.470 tienen claro que el dinero lo obtienen de donde 00:22:12.470 --> 00:22:15.569 lo obtienen. De certificar que tú estás ahorrando 00:22:15.569 --> 00:22:19.109 energía. Esto ha sido todo por hoy en Balaextra, 00:22:19.130 --> 00:22:21.750 una producción de Milcar FM. Gracias por tu tiempo, 00:22:21.809 --> 00:22:24.970 por tu escucha atenta y por pensar conmigo. Hasta 00:22:24.970 --> 00:22:25.309 mañana.