Hace un par de meses o tres, en un ejercicio
de mala conducción por mi parte, y en una de
las rotondas más transitadas de Vizcaya, con
más coches a más velocidad en la zona de... Para
los que conocéis, para los que me escucháis de
por aquí, que sois el quinto destino, digamos,
de escucha más importante, la rotonda que hay
en la zona de Megapark. Esa rotonda grande, digamos,
cuando uno está saliendo otra vez hacia la autopista,
pues en una de esas. Ahí decidí hacer un recto,
como en la Fórmula 1. Y mira que me dan a mí
rabia los rectos en las rotondas. Si va usted
a salir por la derecha, vaya por el carril de
la derecha, por favor, hermano. Y aunque el tráfico
principal atraviese la rotonda, gire. Y si va
a salir... Insisto, vaya por el carril derecho
y marque. Bueno, pues todo esto no me lo apliqué
y lo pagué impactando con la zona izquierda delantera
de mi Tesla contra la Berlingo de un chaval bastante
asustado y quien parecía ser su novia. Yo me
quedé bastante alucinado porque pensé que el
Tesla había reaccionado y había hecho un frenazo
de esos de emergencia. Yo no noté el impacto.
Y claro, cuando me bajé el impacto estaba, aunque
es verdad que el Tesla apenas tenía un rasguño.
Deberíais de haber visto cómo quedó el otro,
que decía el otro precisamente. Bueno, pequeño
bollo, pero para ser una zona bastante, diría
yo, bastante robusta de una Berlingo vieja, pues
me quedé flipado. Claro, ¿qué ocurre? Pues que
le di con el parachoques de plástico del Tesla,
que es muy flexible, pero eso hizo que quedara
una ligera separación que me demuestra que la
grapa de ese lado quedó rota. Los daños estéticos
son mínimos, pero eso quedó roto. El caso es
que nada, pues... Habíamos impactado, como digo,
y el lunes de esta Semana Santa, es decir, dentro
de cuatro o cinco días, hoy es miércoles, pues
el lunes de la semana que viene, voy a dejar
el coche en el taller para su reparación. Y diréis,
¿en qué taller? ¿Dónde hace eso Tesla? Pues mirad,
Tesla en Vizcaya se ha ubicado. en la parte principal
del edificio que era antes el principal concesionario
de Renault en Vizcaya, que ya había adquirido
mucho más protagonismo Dacia que la propia Renault,
y que ahora Tesla ha venido a ocupar el centro.
Y entonces, ese concesionario que se llama Gausa,
que está también en Bilbao, pero que yo conozco
la sede de Yurreta, que es como para mí la más
antigua, que me pilla de camino al curro, Entre
casa y el trabajo. Muy cerquita de donde está
Chirula, un almacén de guitarras, interfaces
de audio y micrófonos, que no os voy a decir
qué tipo de tentación supone para mí pasar por
ahí a diario. Bueno, pues me dijeron que a carrocería
de Gaursa. Una carrocería en donde ya he estado
en el taller, estuvieron viendo el coche, me
han dicho que cuesta unos 450 euros, no di el
parte porque yo tenía, en aquel momento tenía
un seguro distinto, ahora estoy otra vez con
línea directa, en aquel momento tenía Mutua y
tenía en Mutua un seguro a todo riesgo con franquicia
que no me merece la pena dar un parte de 450
euros, entre la franquicia que no va a ser mucho.
y que no me va a quitar tanto gasto. Y lo que
me puede suponer luego de, ¿cómo decirlo?, de
malus, de bonus malus, pues de malus, pues he
decidido que esa parte no la declaro. Aunque
es verdad que yo ya la había declarado con el
tercero. Pero bueno, como los de Mutua van a
su rollo, pues ese tipo de cosas. No sé si la
comparten con otros seguros. A mí no me ha supuesto
ningún problema para renovar, o sea, para renovar,
para cambiar el seguro a línea directa. Adicionalmente,
mientras que esto ocurría, yendo hace un par
de semanas de fin de Amon de Marsan en Francia,
la luna delantera del Tesla recibió un chinazo.
Y aunque os pueda parecer que es lo de cargas,
cargas repara. Pues no, no es fácil de reparar,
ni siquiera por Carglass, que son los que a mí
en una ocasión anterior me repararon, bueno,
me hicieron la típica cosita esta que ponen cuando
tienes un pequeño chinazo. No me acuerdo si lo
hicieron en el León o lo hicieron con el Seat
Mii eléctrico. Pero resulta que no se puede con
el Tesla o no fácilmente, ahora te lo cuento.
porque los cristales de los Teslas modernos son
bastante especialitos. Venga, vamos con ello.
Comienza Bala Extra con Pedro Sánchez. Buenos
días, hoy es miércoles 9 de abril de 2025 y este
es el capítulo 1436 de Bala Extra, un podcast
sobre mis cosas que en el fondo son las tuyas.
Y hoy vamos con esto de los talleres, los seguros
y esta historia. Bueno, en realidad no voy a
hacer un genérico, voy a contaros un poco lo
que me ocurrió. Lo del golpe ya lo he contado.
Iba en el formato estándar y en el formato estándar
esos casi 300 caballos que entrega el Tesla te
ponen muy juguetón, vamos a decirlo. No suelo
ir por encima de la velocidad, pero es verdad
que los acelerones son un vicio. No penséis que
voy haciendo el macarra, ¿vale? Lo cierto es
que yo no fui consciente de que a mi derecha
aparecía un haberlingo con un chavalito que se
bajó bastante asustado, supongo, porque el movimiento
que se llevó el haberlingo lateral fue importante.
Y yo me hice un recto al estilo, al más puro
estilo de Carlos Sainz con el Ferrari, ¿no? Ahora
con el Williams. Bueno, eso lo he ido aplazando,
más que aplazándolo, lo he ido reservando para
un momento en el que yo tuviera tiempo suficiente,
porque para mí el coche a diario es imposible
prescindir de él, es muy difícil prescindir de
él. Lo necesito para ir a trabajar, lo necesito
por la tarde para el tema del fútbol. Entonces,
¿qué es lo que he hecho? Hace ya dos meses o
así me acerqué a Tesla en Yurreta, al lado de
Durango. Y pregunté y me dijeron claramente que
tenía que llevarlo a carrocería de Gausa, que
en el fondo entiendo que es la misma empresa
que ha instalado el concesionario Tesla en Vizcaya.
Bueno, pues me dejó tranquilo la verdad porque
me podían haber dicho no, mira, no nos ocupamos
de la chapa y pintura, no tenemos taller. Bueno,
el hecho de que me hayan llevado aquí, bien.
¿Qué me encontré allí? Pues un montón de Teslas
Model 3 blancos. Había no menos de cuatro. En
la misma situación que yo, o el delantero o el
trasero estaba, digo, el parachoques delantero
-trasero estaba siendo reparado, estaba desmontado.
Me da la sensación de que es una de las cosas
buenas de estos coches. Fijaos, me parece que
son enormes parachoques plásticos. Con lo cual
no hay abolladuras, no hay nada, quiero decir,
son muy elásticos. El coche después del golpe
que yo di no tiene ninguna abolladura, volvió
exactamente a su sitio, se ha quedado. Simplemente
creo que como esa flexibilidad fue tanta, posiblemente
rompió alguno de los enganches internos de las
grapas internas del parachoques. Me lo han...
Me lo han tasado en unos 450 euros, me dijo el
chico, más menos. Y se comprometen a hacérmelo
en tres días. Se comprometen, además, vi como
ponía, urgente, se necesita entregar para el
miércoles santo. Claro, yo necesito luego el
coche para mis vacaciones. Voy a tener unas vacaciones
que van desde este viernes, que será el último
día de trabajo, pasado mañana. Hasta el lunes
siguiente al lunes de Pascua. Es decir, tengo
la semana que viene vacaciones y la semana siguiente
vacaciones. Todas ellas con vacaciones del año
2024, excepto un día. Es decir, que para todo
esto yo me gasto un día de las vacaciones del
2025. Es lo que tiene que hacerse mayor en la
administración y es que vas teniendo más días
de vacaciones. Igual otras cosas no. Bueno, algún
trienio que tampoco está de más cuando llegan.
Pero este año no toca, toca el año que viene.
Entonces, bueno, pues yo hace ya dos meses, adelantándome
mucho, fui al taller y les dije, oye, sí, pero
yo necesito que esto me lo hagáis en estos tres
días. Y bueno, se han comprometido a hacerlo.
Ya veremos si luego nos surge algún problema.
Si surge algún problema, pues me tendré que buscar
la vida. En esos tres días no tengo pensado.
No tengo pensado una gran actividad, no voy a
salir a ningún sitio, voy a estar por aquí, voy
a disfrutar un poco de la tranquilidad, poner
mi casita en orden, qué falta le hace, hacer
una limpieza en profundidad que también le hace
falta, bueno, este tipo de cosas. Y grabar, en
principio, tengo previsto grabar esos tres días
laborables de la Semana Santa. No sé si en alguna
parte de España el Jueves Santo también es laborable.
Aquí no, desde luego. Ni Jueves Santo, ni Viernes
Santo, ni Sábado Santo, ni el lunes de Pascua.
Aquí las vacaciones son vacaciones. Bueno, la
verdad, Sábado Santo no lo sé. Igual es sábado
y pienso que es festivo, pero a lo mejor abren
las tiendas y este tipo de cosas. A lo mejor
no, los súper, por ejemplo, abren seguro. Y el
Jueves Santo creo que abren también en horario
de mañana. El caso es que, claro, lo que no me
hayan arreglado el miércoles a la tarde cuando
pueda ir a recoger el coche, ya no me lo arreglarían
hasta el martes. Con lo cual ya me harían una
pequeña putadita porque yo de martes a viernes
más o menos quisiera poder desaparecer un poco.
¿Desaparecer un poco qué significa? Pues desaparecer
un poco significa que... No estaría por aquí.
Lo mismo me voy también a la zona de Burdeos.
Lo mismo me quedo por aquí y vuelvo a hacer una
de esas cosas que no le gustan a Carmela, que
es visitar Burgos y el Museo de la Evolución
Humana, que siempre me resulta un lugar interesante.
Y lo que a lo mejor hago también, y esto va con
el chinazo, que al fin y al cabo es lo que da
título al capítulo, lo que quizás hago también
es pedirme cita, encárgalas. Carglass cambia,
Carglass repara. Igual me pido cita en Carglass
porque el Carglass que me puede hacer el asunto
del arreglo del chinazo de la luna delantera
del Tesla, el más cercano está en Pamplona. Que
alguno diréis, ¿qué pasa? ¿No tenéis Carglass
en el País Vasco? Sí tenemos Carglass en el País
Vasco, pero me dice que me tengo que ir, no me
acuerdo si es a Gijón o a Iruña, Pamplona. o
a no me acuerdo que otro sitio, el más cercano
Pamplona y Pamplona, Iruña, siempre es un buen
sitio donde ir y mucho más en vacaciones por
la parte vieja a tomarte unas buenas ámbar y
no hago un no quiero hacer aquí una apología
de beber cerveza, niños, niñas sin alcohol, un
ámbar sin alcohol yo como las camisetas de fútbol
y a comer unos pinchos y si mientras tanto en
media horita ¿Te han arreglado el chinazo del
Tesla? Pues estupendo. Al parecer, me dijo el
del taller de Gausa, el que me va a hacer el
arreglo de chapa, vamos a decir, que si ellos
lo tuvieran que hacer, lo tienen que hacer cambiando
por completo la luna. Cosa que me parece absolutamente
exagerada y que además estoy seguro que no va
a admitir el perito de línea directa. Sin embargo,
y además tiene que ir el perito, lo cual es,
deja tu coche aquí hasta que venga el perito.
Una locura. Eso es una locura que hace muchos
años otras compañías lo han resuelto teniendo
zonas donde los peritos están. En lugar de hacer
visitar a los peritos los talleres, tú visitas
a los peritos en el lugar donde están. Recuerdo
que hace años que lo hacía Mafre. Ahora ya no
sé si sigue haciéndolo porque es una compañía
con la que yo no suelo contratar ningún seguro.
Pero lo hacían y era cómodo. Tú ibas a un sitio,
te peritaban el coche y ya está. Y tú seguías
tu vida hasta que lo ibas a arreglar. Bueno,
en este caso creo que lo que voy a hacer es reservar
en Carglass. Los de Carglass lo tienen muy clarito.
Tú vas, te hacen la foto, declaran el parte en
tu nombre y ya está. Lo que pasa es que me tengo
que ir hasta Iruña. Una cosa que me da muy poca
pereza... Porque ir de aquí a Pamplona con el
Tesla es una gozada. Subiría por el puerto de
Barazar, Vitoria y luego por la carretera hasta
Pamplona. Nada de autopistas ni nada. Disfrutar
un poco de un automóvil que es un automóvil de
turismo. Entonces lo mismo hago turismo ese día
y aprovecho para arreglar el chinazo. No se puede
arreglar fácilmente en cualquier sitio por el
tema del doble acristalamiento. Es por lo mismo
por lo que me dijo el de Gaursa, el del taller
de aquí de Vizcaya. Yo no lo tocaría por el momento
porque lo que tienes es un golpe en el cristal
de fuera, pero el de dentro está íntegro. Entonces
no se te va a rajar. Bueno, se irá rajando poco
a poco a lo mejor si tienes mala suerte porque
es un chinazo, pero tampoco es ninguna locura.
Pero no tienes ningún riesgo de nada porque hay
doble cristal. Y esto que es una cosa que Tesla
lo utiliza de manera marketiniana, la verdad
es que es una de las cosas que más aprecio del
coche, que es el silencio interior. Bueno, pues
ese silencio interior luego hace que no sean
fáciles de reparar y que incluso una marca extendida
por toda España como Carglass tiene apenas, no
sé, media docena de centros en toda España que
te pueden arreglar una luna de un Tesla, por
lo menos una luna de un Tesla moderno como este.
que tiene ese acristalamiento doble. Bueno, pues
yo creo que sí que lo arreglaré, porque no está
en una zona que me moleste, pero no me gusta
llevar el coche así, y lo haré aprovechando para
viajar. Podría ser que esa semana de Pascua,
en la que habrán vuelto todos los podcasts, porque
la gente no tiene todas esas vacaciones que yo
tengo, podría ser que esa semana no entregara
bala extra. Pero ya veremos, ¿vale? Porque lo
mismo que sí que dejo algunos capítulos de estos
que son un poco atemporales y que los puedo grabar
y los días santos los dedico a que tanto el martes
de la semana de Pascua como el miércoles, como
el jueves, como el viernes podamos tener capítulos.
Pero bueno, de eso ya vamos hablando porque en
principio el lunes, martes y miércoles santo
hay podcast, ¿vale? Y esto sería todo. Una bala
extra. Es que cuando empiezo a decirlo mal, luego
lo digo mal. Esto ha sido todo por hoy en Bala
Extra, una producción de Milcar FM. Puedes encontrar
mis medios de contacto en las notas del programa,
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por tu tiempo y hasta mañana.