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00:00:00,000 --> 00:00:09,120
conocéis de mi especial predilección por visitar Francia. Siempre que digo esto,

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00:00:09,120 --> 00:00:16,000
hay alguien que me recuerda cómo son los franceses. Y yo lo primero que pido es que

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00:00:16,000 --> 00:00:25,360
distinguamos entre los parisienes, parisinos y parisinas y el resto de Francia.

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00:00:25,360 --> 00:00:32,440
Y luego lo que hago es una defensa evidentemente de Mitrocito Norte de país que es Iparralde

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00:00:32,440 --> 00:00:40,720
en donde digo bueno, yo ahí, soy feliz, lo he sido siempre y lo seguiré siendo siempre.

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00:00:40,720 --> 00:00:53,720
El otro día comentábamos Christian García y yo en mi eléctrico, en el programa de movilidad

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00:00:53,720 --> 00:01:01,840
eléctrica que hacemos en el BILCAR FM, el asunto de, bueno, muy de pasada, el asunto de las etiquetas

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00:01:01,840 --> 00:01:10,040
medioambientales en Europa. Por una necesidad personal y es que voy a Francia con una relativa

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00:01:10,040 --> 00:01:17,800
frecuencia antes menos, bueno, primero mucho, luego menos y ahora nuevamente pues de vez en cuando,

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00:01:17,800 --> 00:01:27,440
tengo que estar atento a cuáles son las circunstancias que se dan para poder circular con coche en

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00:01:27,440 --> 00:01:36,280
Iparralde en el país vasco francés. Y bueno, con esta historia me di cuenta porque me lo pusisteis

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00:01:36,280 --> 00:01:45,560
en la comunidad de Valaestra en Telegram que había una etiqueta concreta en Francia y que no,

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00:01:45,560 --> 00:01:55,160
no parecía que la etiqueta que se vende en España que te ofrece la DGT sea válida en el país francés

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00:01:55,160 --> 00:02:04,440
ni en ningún otro. Así que te voy a contar cómo he hecho porque en breve viajaré al interior de

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00:02:04,440 --> 00:02:13,520
las landas, a ciudades como Montemarsan o DAX, bueno, pues hacer una pequeña escapada.

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00:02:13,520 --> 00:02:24,040
Y quiero contarte cómo es el asunto de las etiquetas medioambientales cuando vas a viajar a Francia

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00:02:24,040 --> 00:02:29,640
desde el extranjero. Comienza Vala Extra con Pedro Sánchez.

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00:02:29,640 --> 00:02:43,520
Buenos días, es jueves 13 de febrero de 2025. Este es el capítulo 1399 de Vala Extra, un podcast

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00:02:43,520 --> 00:02:48,960
sobre mis cosas que en el fondo son las tuyas y hoy vamos justamente con lo que he hecho para

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00:02:48,960 --> 00:02:58,720
tramitar esta etiqueta critéa, escrito crit air critur, digo yo, por parecer que se francés.

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00:02:58,720 --> 00:03:05,800
Pues directamente a una especie de organismo que es algo así como la fábrica nacional de la

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00:03:05,800 --> 00:03:12,760
moneda de Timbre, pero en Francia me ha aparecido. Esto es algo que el gobierno francés ha impuesto,

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00:03:12,760 --> 00:03:18,280
igual que en su momento también el gobierno español, con el fin de reducir las emisiones de CO2

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00:03:18,280 --> 00:03:25,040
en las grandes ciudades francesas. De esa manera los vehículos más perjudiciales para el medio

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00:03:25,040 --> 00:03:30,720
ambiente tienen ahora prohibido circular por determinadas zonas urbanas denominadas,

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00:03:30,720 --> 00:03:36,480
a ver si os suenan zonas de movilidad de bajas emisiones, lo que aquí llamamos CBE,

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00:03:37,840 --> 00:03:43,480
y los vehículos nomatriculados en Francia también deben llevar una pegatina ecológica

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00:03:43,480 --> 00:03:50,800
llamada crit air. ¿Qué es la etiqueta crit air? Pues una pegatina redonda, como la española,

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00:03:50,800 --> 00:03:56,040
que corresponde a una clase de vehículo definida en función de las emisiones de contaminantes que

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00:03:56,040 --> 00:04:01,600
tiene. Hay seis categorías de certificados, a diferencia de España en donde ahí me parece

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00:04:01,600 --> 00:04:10,880
que cuatro, la de cero emisiones, la eco, la c y la de, la c y la de, nunca sé. Bueno,

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00:04:11,680 --> 00:04:17,880
y luego está una quinta categoría que es no tienes derecho a etiqueta. Una de las cosas que he de

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00:04:17,880 --> 00:04:24,440
decir es que ya la clasificación francesa me convence y no esa basura que se ha hecho en España

34
00:04:24,440 --> 00:04:34,960
de aceptar que un vehículo electrificado puede tener la etiqueta eco e incluso un híbrido

35
00:04:34,960 --> 00:04:42,960
enchufable, un vehículo que funciona la mayor parte del tiempo echando humo, echando emisiones por

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00:04:42,960 --> 00:04:50,560
el tubo de escape por pocas que sean, quemando gasolina, darle la etiqueta a cero. Estamos locos,

37
00:04:50,560 --> 00:04:58,800
estamos locos. Aquí el gobierno se equivoca radicalmente, el ministerio de transición

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00:04:58,800 --> 00:05:05,320
ecológica, la dirección general de tráfico, todo el mundo se equivoca radicalmente con

39
00:05:05,320 --> 00:05:12,800
esta decisión que no sé si fue en un gobierno de Pedro Sánchez o antes, pero me da igual. En relación

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00:05:12,800 --> 00:05:18,920
a cómo calificar las etiquetas medioambientales de los coches. Si tú te compras un coche que tiene

41
00:05:18,920 --> 00:05:28,840
50 o 60 kilómetros de autonomía eléctrica y el resto del tiempo funciona con un motor de combustión,

42
00:05:28,840 --> 00:05:36,920
un motor térmico, con ayudas o sin ayudas de las micros hibridaciones y recuperando una parte de la

43
00:05:36,920 --> 00:05:44,320
energía con la frenada así y bajando las emisiones, pero no eliminándolas. Y no digo que estos

44
00:05:44,320 --> 00:05:49,680
vehículos no puedan entrar en determinadas zonas, lo que digo es que la etiqueta que les corresponde

45
00:05:49,680 --> 00:05:58,840
no es cero emisiones, no puede serlo porque en su funcionamiento emiten. Y porque una de las cosas

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00:05:58,840 --> 00:06:05,880
que se ha descubierto es que mucha gente compra estos vehículos sin ninguna intención de recargar

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00:06:05,880 --> 00:06:13,800
jamás la batería exclusivamente para poder tener la etiqueta cero. Y si tienes dinero para

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00:06:13,800 --> 00:06:19,080
permitírtelo y si estás dispuesto a pagar el precio de un vehículo eléctrico, incluso más

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00:06:19,080 --> 00:06:24,360
caro que un vehículo eléctrico para poder llevar la etiqueta cero pero seguir conduciendo un vehículo

50
00:06:24,360 --> 00:06:30,280
de gasolina está en tu mano a poder hacerlo. La legislación española te lo permite, la dirección

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00:06:30,280 --> 00:06:37,920
general de tráfico te lo permite. El gobierno se equivoca radicalmente con esto, es un error de

52
00:06:37,920 --> 00:06:45,120
concepción básico porque no hay ninguna norma que obligue a alguien cuando entra en la zona de

53
00:06:45,120 --> 00:06:52,280
bajas emisiones a no emitir. Si vas en un coche hibrido enchufable y entras en la zona de bajas

54
00:06:52,280 --> 00:07:02,320
emisiones de tu ciudad y estás haciendo funcionar en ese momento el motor de combustión sí o sí

55
00:07:02,320 --> 00:07:09,480
tienes derecho a entrar porque entras por la etiqueta. No por lo que haces sino por lo que dice tu

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00:07:09,480 --> 00:07:18,680
etiqueta y estamos nuevamente en las hipocresías. En el caso de la etiqueta crité de Francia se

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00:07:18,680 --> 00:07:25,120
reserva la etiqueta verde, la de cero emisiones podríamos decir exclusivamente a los vehículos

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00:07:25,120 --> 00:07:31,760
que no emiten, fundamentalmente, también como está el mercado a los vehículos eléctricos.

59
00:07:33,200 --> 00:07:41,720
Insisto, no estoy pidiendo más o menos ventajas para los vehículos eléctricos, yo no soy defensor

60
00:07:41,720 --> 00:07:47,200
de los vehículos eléctricos tengan el aparcamiento gratuito en las ciudades, en Bilbao no ocurre,

61
00:07:47,200 --> 00:07:54,480
por ejemplo, cosa que en Madrid sí, no estoy a favor de eso porque no quiero que nadie compre un

62
00:07:54,480 --> 00:08:00,320
vehículo eléctrico porque tiene la pasta para poder hacerlo exclusivamente para eludir una serie

63
00:08:00,320 --> 00:08:06,240
de normas que deberían de afectar a todos los vehículos. No estoy a favor de que yo con el

64
00:08:06,240 --> 00:08:12,320
Tesla puede entrar en Madrid y aparcar gratis porque no solo es una cuestión de contaminación,

65
00:08:12,320 --> 00:08:20,400
es también una cuestión de ocupación del espacio público y los coches ocupan mucho espacio público

66
00:08:20,400 --> 00:08:27,320
y hacen que las ciudades sean más feas, menos habitables, menos accesibles, hacen a las ciudades

67
00:08:27,320 --> 00:08:38,600
peor, nuestros coches hacen a las ciudades peor, emitan gasoil o emitan cero, da igual, no da igual,

68
00:08:38,600 --> 00:08:44,800
no es lo mismo, lo sé, pero entendedme lo que quiero decir. No estoy a favor de ninguna prioridad

69
00:08:44,800 --> 00:08:50,600
a los vehículos eléctricos o a los vehículos de cero emisiones, estoy a favor de que se califique

70
00:08:50,600 --> 00:08:58,200
bien a cada vehículo y en este caso Francia lo hace. Me da pena, lo dije en mi eléctrico,

71
00:08:58,200 --> 00:09:03,240
me da mucha pena que la Unión Europea, que es quien está impulsando todo esto en los países

72
00:09:03,240 --> 00:09:12,120
europeos, no haya establecido igual, por favor, corregidme si me equivoco, pero en la medida en

73
00:09:12,120 --> 00:09:17,160
que veo que la República Francesa pide una etiqueta distinta que la que tenemos en España,

74
00:09:17,160 --> 00:09:22,680
en la medida en que veo que mi etiqueta de cero emisiones no me sirve en Francia para entrar

75
00:09:22,680 --> 00:09:30,160
en las zonas de cero emisiones, pienso que esto es así, que cada país europeo va a establecer

76
00:09:30,160 --> 00:09:36,120
una pegatina distinta o un sistema distinto para esto, porque puede no funcionar por pegatina,

77
00:09:36,120 --> 00:09:41,960
puede funcionar por matrícula. Con mi matrícula sabe perfectamente la dirección general de

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00:09:41,960 --> 00:09:46,840
tráfico, los ayuntamientos que están conectados a la base de datos de la dirección general de

79
00:09:46,840 --> 00:09:53,440
tráfico y todo el mundo, cómo es mi vehículo, yo no necesito poner la pegatina. De hecho,

80
00:09:53,440 --> 00:10:00,040
he comprado ya la pegatina Criter, que por cierto es más barata en España, me cuesta menos

81
00:10:00,040 --> 00:10:08,520
de 5 euros que vale en España y eso que incluye como 2 euros y pico o 1 euro 70 o por ahí de gastos

82
00:10:08,520 --> 00:10:14,520
de envío cuando es al extranjero, está muy bien establecido por parte del gobierno de Francia,

83
00:10:15,720 --> 00:10:21,560
disponer de páginas oficiales de la Agencia Nacional de Turismo, donde te explican cómo

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00:10:21,560 --> 00:10:29,680
conseguir esta etiqueta en cada uno de los idiomas de los países cercanos o de los idiomas

85
00:10:29,680 --> 00:10:36,800
mayoritarios, desde luego hay una página que está en español y en donde te explican muy bien las

86
00:10:36,800 --> 00:10:44,560
cositas, que es decir que esta gente será como sea pero sabe hacer las cosas. El certificado Criter

87
00:10:44,560 --> 00:10:50,360
solo es obligatorio, como pasa en España, en determinadas zonas. Por ejemplo, en París,

88
00:10:50,360 --> 00:10:56,520
la pegatina es obligatoria en el perímetro de la autopista A86 de lunes a viernes de 8 a 8,

89
00:10:56,520 --> 00:11:02,760
excepto los días festivos. Se ve que los días festivos es posible entrar en esas zonas porque

90
00:11:02,760 --> 00:11:09,240
hay menos tráfico y ahora menos contaminación o lo que sea. Hay más ciudades como por ejemplo

91
00:11:09,240 --> 00:11:17,520
Marsella, Clemolferran, Estrasburgo, Grenoble, Lyon, Montpellier, Niza, París, Reims, Juan,

92
00:11:17,520 --> 00:11:25,280
San Etienne y Toulouse. No está por ejemplo, burdeos, no está. Estará en algún momento,

93
00:11:25,280 --> 00:11:31,240
no lo sé. A partir de 2025 todas las ciudades y aglomeraciones de más de 150.000 habitantes

94
00:11:31,240 --> 00:11:36,800
estarán obligadas a introducir una zona de movilidad de bajas emisiones. Esto es igual en España,

95
00:11:36,800 --> 00:11:43,080
es lo mismo porque viene establecido por la Unión Europea. En estas ciudades los vehículos

96
00:11:43,080 --> 00:11:49,680
no clasificados, los que están matriculados antes del año 97, ya no podrán circular salvo que tengan

97
00:11:49,680 --> 00:12:01,920
una dispensa especial. Igualito que aquí. Desde el 1 de enero del 23, es decir, hace ya dos años y pico,

98
00:12:01,920 --> 00:12:09,120
entró en vigor esto del críter. Lo que pasa es que se ha ido dando una serie de plazos y una serie

99
00:12:09,120 --> 00:12:19,060
de cosas y ahora es cuando nos encontramos con que si vas a ir a Francia, ojo porque necesitas la

100
00:12:19,060 --> 00:12:26,000
pegatina. Los automobilistas franceses, pero también los automobilistas extranjeros y extranjeras.

101
00:12:26,000 --> 00:12:33,200
La pegatina se puede pedir en línea a través de la web del Ministerio de Transición Ecológica.

102
00:12:35,440 --> 00:12:41,320
Se llama como aquí Transición Ecológica y no me acuerdo cómo es. Es la única pegatina

103
00:12:41,320 --> 00:12:48,960
oficial autorizada, cuidado con las estafas, te dicen y es muy barata. Cuesta 3,70,

104
00:12:48,960 --> 00:12:54,920
que prácticamente será lo que cueste en sí la impresión del cacharro y gastos de envío.

105
00:12:56,440 --> 00:13:07,800
3,11 más 1,80 de gastos de envío fuera de Francia, es decir, 4,91. Pasada de 3,70 a 4,91.

106
00:13:09,160 --> 00:13:15,920
El plazo de entrega que se estima es de 5 a 10 días, pero en cuanto lo pides, al día

107
00:13:15,920 --> 00:13:23,200
siguiente me ha llegado ya un certificado temporal que lo tengo con un código QR y una

108
00:13:23,200 --> 00:13:29,080
serie de cosas que yo ya puedo usarlo. Si no me llega la etiqueta para cuando voy a ir,

109
00:13:29,080 --> 00:13:35,200
que creo que sí, porque la he pedido con mucho tiempo, pues lo pondré en el salpicadero.

110
00:13:35,200 --> 00:13:41,920
Ese código QR, por si acaso en algún lugar, en fin, mi coche está y alguien tiene la intención

111
00:13:41,920 --> 00:13:49,760
de ponerme alguna multa. La página está disponible en inglés, en alemán, en italiano y en español,

112
00:13:49,760 --> 00:13:56,040
muy lógico, porque son los países que están alrededor de Francia y desde donde es más probable

113
00:13:56,040 --> 00:14:02,440
que un vehículo a través de Francia, aunque es verdad que todo el tráfico entre la península

114
00:14:02,440 --> 00:14:10,000
ibérica, Portugal y España y el resto de Europa a través de Alemania sí o sí y nos podemos encontrar

115
00:14:10,000 --> 00:14:20,320
con camiones romanos atravesando Francia, camiones checos, camiones polacos y, por supuesto, en

116
00:14:20,320 --> 00:14:26,760
época de turismo, pues el turismo a Francia llega desde toda Europa porque, como decía en mi

117
00:14:26,760 --> 00:14:32,280
eléctrico, creo que es el principal, igual después de Estados Unidos o no sé si por delante de

118
00:14:32,280 --> 00:14:39,800
Estados Unidos, el principal foco de atracción de turismo a nivel global. Muy fácil y muy sencillo,

119
00:14:39,800 --> 00:14:50,120
si pones etiqueta ecológica coche Francia, te va a aparecer la web, no tengo yo que perder el tiempo

120
00:14:50,120 --> 00:14:57,520
en colocarte enlaces porque está muy muy fácil. Es obligatoria y afecta también al acceso a algunas

121
00:14:57,520 --> 00:15:03,160
zonas como playas o parques naturales, así que ojito si en tus próximas vacaciones de semana

122
00:15:03,160 --> 00:15:09,560
santa o en verano tenías pensado darte una vuelta por Francia con tu coche, recordemos que al fin y

123
00:15:09,560 --> 00:15:17,120
al cabo pues Cataluña, Aragón, Navarra, Euskadi, somos comunidades autónomas que tenemos frontera

124
00:15:17,120 --> 00:15:22,760
directa con Francia, que es que es una zona de salida natural de asueto, de fin de semana incluso,

125
00:15:22,760 --> 00:15:31,160
pues ojito con estas cosas porque luego te ponen multas. Las multas no son una locura,

126
00:15:31,160 --> 00:15:38,040
pero son multas, hay que pagarlas, las tenía por aquí y ahora no las encuentro,

127
00:15:38,040 --> 00:15:45,920
vamos a ver si está aquí. Los vehículos que infrinjan esta norma serán sancionados con una

128
00:15:45,920 --> 00:15:54,040
multa de 68 euros para los turismos y 135 para los autocares. No menciono los camiones, me resulta

129
00:15:54,040 --> 00:16:03,240
muy curioso, pero supongo que porque no sé por qué no aparecen los camiones. Esto es lo que quería

130
00:16:03,240 --> 00:16:09,160
contarte hoy, podíamos haber hablado del día de mañana, pero me da una pereza de hablar del día

131
00:16:09,160 --> 00:16:16,920
de los enamorados, vamos a ver qué pasa mañana con la entrevista de los viernes, no te la pierdas.

132
00:16:18,680 --> 00:16:28,600
Y ya está, esto sería todo. Esto, de hecho, ha sido todo por hoy en Vala Extra, una producción de

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00:16:28,600 --> 00:16:32,920
Milcar FM, puedes encontrar mis medios de contacto en las notas del programa, únete a nuestra comunidad

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00:16:32,920 --> 00:16:40,720
de Telegram o busca nuestro canal en el Discord de Milcar FM. Gracias por tu tiempo y hasta mañana.