vamos hoy a la espera de la noticia que espera hoy todo el mundo valga la
redundancia vamos con un asunto de economía doméstica que me habéis pedido
a veces decimos quienes hacemos contenidos eso de he recibido muchísimas
bueno en mi caso he recibido varias peticiones de que explique con motivo del
viaje cuando digo varias son dos o más y en este caso han sido más de dos vale
o sea que decir más claro no lo puedo decir pero me ha parecido interesante la
idea que aprovechando el viaje a oporto que hicimos en el tesla
pueda contar cómo funciona el coste de la carga de un vehículo eléctrico soy
consciente de que muchos de los que me escucháis tenéis coche para rato pero
también soy consciente de que más allá de la audiencia propia de mi eléctrico
que ya hay un capítulo nuevo de mi eléctrico ya con el nuevo nombre ya
dentro de mil car e feme al completo y en el que se hace un relato bastante por
menorizado del viaje a oporto pero en el que no entro tanto en esta cuestión que
se me pregunta como creo que puede ser interesante porque estamos en un momento
en el que ni yo mismo sabría deciros si lo más interesante es comprarse ya un
coche eléctrico o mantener por ejemplo un leasing sobre un vehículo de
combustión o lo que sea más allá de lo que puede ser mi propia tendencia
personal a decir oye si un etéalo eléctrico como con datos en la mano
todavía no es fácil poder decirlo creo que es muy conveniente muy adecuado el
que comparta todos estos datos con vosotros y con vosotras así que vamos a
ello
comienza bala extra con perros hanche
buenos días es lunes 29 de abril de 2024 y este es el capítulo 1206 de un
podcast sobre mis cosas que en el fondo son las tuyas semana interesante porque
el miércoles es festivo día 1 de mayo día del trabajo habrá bala extra otra
cosa es que luego nos vayamos a la manifestación y el viernes hay un
capítulo muy especial que siempre valoráis mucho y que últimamente por
razones diversas no se puede producir muy a menudo que es un capítulo a medias
con mi querido jose luís urtado hoy vamos con los lunes de consumo los lunes
de sí básicamente de consumo como os decía me habéis preguntado por el tema
de la carga del vehículo eléctrico fundamentalmente tema de costes vale
podríamos entrar en otras cuestiones pero es que no quiero hacer un programa
sobre vehículo eléctrico quiero hacer un programa sobre consumo en el que el
vehículo eléctrico sea considerado como cualquier otro bien de consumo no
estamos hablando ahora de vehículo eléctrico si vehículo eléctrico no el
medio ambiente y todo lo que eso puede suponer vamos a hablar de números vamos
a hablar de si merece la pena el punto número uno al que tenemos que agarrarnos
es mi vehículo de combustión me sigue funcionando estoy contento contenta y
más allá del precio que han alcanzado a lo largo de estos últimos meses y
años los combustibles fósiles me sirve para mi vida cotidiana o de pronto yo
tengo que ir todos los días a una zona de una ciudad en la que no puedo entrar
con ese coche porque de pronto se ha producido un una prohibición y por lo
tanto ese coche ya no me sirve o mi coche tiene ya 17 años y le va tocando el
momento no sé si mantenerlo más tiempo porque en cualquier momento me va a fallar
pero al mismo tiempo no sé si el tema de la movilidad eléctrica es realmente el
futuro como se dice o es todo esto es una pantomima y por lo tanto me voy a
gastar ahora más dinero en un coche eléctrico que en uno de los otros no
sería más lógico no gastarme en algo que igual luego no tiene futuro bien de
todas esas respuestas yo hay algunas que no las tengo es decir si dentro de 10
años resulta que como dicen los augures de lo peor el vehículo eléctrico será
realmente una cosa superada y habrá sido sólo una tecnología puente hacia
otra cosa nueva el hidrógeno estará en todas partes sólo voy a decir una cosa
esto ahora mismo no está en el escenario todo el tema del hidrógeno sin duda va
a ocupar su parte la que tenga en el futuro pero ahora mismo no es el
escenario el escenario es un escenario en el que cada vez hay más puntos de carga
siempre digo lo mismo en mi pueblo en los últimos meses han puesto carga en cuatro
lugares y en cada uno de esos cuatro lugares hay entre cinco y seis puestos
de carga algunos de velocidad media que no están mal que para un vehículo por
ejemplo como el sea mi era suficiente 50 kilovatios hora
por lo tanto parto del principio de que la tecnología eléctrica no es un
ciasco no lo es para mí desde el 2020 no lo es para quien desde 2012 o por ahí
tienen vehículos sobre todo tesla y los han estado conduciendo y entonces en
ese contexto es en el que os voy a dar los datos mirad la mayor parte del tiempo
que yo he tenido coche eléctrico es decir con el sea mi he tenido una tarifa
eléctrica que era la tarifa de vehículo eléctrico de iberdrola era insuperable
absolutamente insuperable porque una cosa que ocurre cuando te compras un
vehículo eléctrico si tienes que hacer tantos kilómetros como los que yo hago a
diario y este es un dato que voy a dar para que tengáis también el contexto en
el que os estoy contando lo que os voy a contar si tienes todos esos kilómetros
por delante de tu consumo eléctrico de casa hace una idea de que aproximadamente
que digo yo 10 y 10 20 aproximadamente un 85 por ciento de tu consumo se lo va a
llevar el coche depende del tipo de familia sabéis que yo vivo solo o en
compañía de Guillermo alternativamente por lo tanto en mi casa no hay
demasiados consumos eléctricos distintos al propio vehículo si alguien me dice
ya pero es que en mi casa además hay acumuladores y en mi casa además hacemos
que en mi casa además somos siete en la familia evidentemente esto puede matizarse
respecto a esto sólo tengo una cosa que decir comparador de tarifas y de
compañías eléctricas de la comisión nacional del mercado y de la competencia
si no sabéis cómo acceder pues mandarme un correo mandarme un telegram
privado entro en la comunidad de telegram que luego os diré cómo lo que sea pero
preguntadmelo vale porque esa es esa es la clave del nueve esa es la fórmula del
nueve de la comprobación de si os merece la pena una tarifa u otra
una cosa vaya por delante y esto siempre que hablo de tarifas eléctricas en
adelante lo voy a recordar porque no sé si siempre he hecho una reflexión
suficiente sobre esto no tengáis en cuenta solamente el precio por
kilovatio tened en cuenta también cuántos cobran por la potencia contratada hay
empresas como iberdro la que cobran mucho por la potencia contratada y hay
empresas que cobran menos y hay tarifas de esas empresas que cobran menos y hay
tarifas de la misma empresa que puede cobrar más esto me ha pasado a mí
recientemente con el cambio de tarifa de octopus solar a octopus go que es la
tarifa de octopus para vehículo eléctrico bien pero se estaba diciendo la
mayor parte de mi vida he estado la mayor parte de mi vida es que tengo coche
eléctrico año 2020 he estado con la tarifa de iberdro la vehículo eléctrico
y verdura la vehículo eléctrico era fantástica porque eran 3 céntimos
antes de impuestos porque ya sabéis además que con la tarifa eléctrica
ahora mismo según lo que haga el precio de la electricidad puede ser que esté al
21% el IVA como está ahora puede bajar al 10 o puede incluso bajar más pero
antes de impuestos para entendernos todos y todas estaba pagando 3 céntimos
el kilovatio eso a mí me significaba que ir a trabajar me costaba
aproximadamente unos 28 30 céntimos y de ahí vuelta es decir mis 200 250 euros en
gasoil de antes de cuando pagábamos menos de un euro o un euro 10 o un euro 15
por el gasoil o un euro 17 no de los de ahora que está el gasoil a 150 ese
dinero ya no sale de mi cuenta cada mes y esto es importante no sale de mi
cuenta aunque es verdad que mi mi factura eléctrica ha aumentado en los
tiempos en que tuve la tarifa eléctrica de vehículo eléctrico de iberdro la
que aumentó como de 24 a echalee unos 36 euros una cosa así unos 12 euros al mes
me costaba conducir el seadmí esto aumentó mucho el año que estuve es decir
desde octubre de 2020 hasta octubre más o menos noviembre de 2021 que estuve
trabajando en sumarga que dupliqué los kilómetros diarios y esto ha vuelto en
la medida en que colaborando con el equipo de fútbol de santuchu y yo ahora
vuelvo a hacer más o menos los kilómetros que hacía yendo a sumarra
porque yo por la mañana hago un kilómetro de aproximadamente unos 70
kilómetros pero a la tarde le vuelvo a añadir aproximadamente unos 60 por lo
tanto volvemos a estar en unos 130 insisto todo esto es contexto porque
cuando me decís si merece o no merece la pena desde el punto de vista económico
comprar un vehículo eléctrico a lo mejor si vais a hacer 15 kilómetros a la
semana porque usáis el coche el domingo para hacer no sé qué cosa pero el
resto del tiempo os moveis andando primero os diría a lo mejor no tenéis
necesidad de un coche y segundo pues a lo mejor lo que digo no sé si un leasing
no sé si un car serín lo que haya en vuestra zona o yo que se ha comprado una
moto eléctrica bueno independientemente de esto que le ocurría la tarifa
eléctrica de hiberdrola que sí que cargabas a 3 céntimos pero eso sobre
cargaba la tarifa el resto del tiempo yo yo cargaba 3 céntimos cualquier día de
la semana entre la 1 de la madrugada y las 7 de la mañana el resto del día
estaba pagando 22 céntimos y pico que en algunos momentos de todo la carestía
de la energía tampoco ha sido tan caro pero bueno evidentemente ahí está vale
porque dejé la tarifa y verdro la siera tan buena dejé la tarifa y verdro la
porque hiberdrola metió una cláusula que dijo que no sabía cuando lo iba a
cumplir pero que en algún momento la cumpliría y ahora os puedo decir que
está vigente para las nuevas contrataciones la tarifa y verdro la
de vehículo eléctrico ahora mismo es 19,9 céntimos en cualquier momento del
día y en cualquier día de la semana y todas las noches de la semana de una de
la madrugada a 7 de la mañana 3 céntimos siguen manteniendo el fetiche
de los 3 céntimos
bien recuerdo es una tarifa y es hiberdrola una empresa que cobra
bastante por el kilovatio que tenemos de potencia contratada multiplicado por
cada día del año y multiplicado por cada kilovatio que tenemos vale por lo
tanto esto es importante saberlo que creemos que estamos pagando 3 pero que
a lo mejor es más caro que con otras compañías con las que pagamos 5 por
decir algo vale y yo ahora mismo qué es lo que tengo cuando os hablé de octopus
que tuvo muchísimo éxito por cierto porque muchas personas habéis contratado
octopus a través del enlace que yo os dejé el enlace como no me acuerdo como le
llama octopu bueno con el enlace con el que octopus intenta que tú compartas tú
código amigo de octopus que le da 50 euros al que se suscribe a octopus sin
sin permanencia eso es lo bueno no hay permanencia y le da 50 euros a la
persona que recomienda vale y habéis ido muchos cuando digo muchos es muchos
cuáles eran las tarifas que contratábamos todos octopus solar estaba muy bien
tenía tres tramos distintos o sea tres precios para los tres tramos distintos
de cada día y por la noche eran ocho céntimos la historia es que y esto es
fundamental cada tres meses yo cojo los tres recibos de la electricidad de los
tres meses anteriores y me voy al código QR que nos lleva al a la página de la
comisión nacional del mercado y de la competencia y veo esa factura de hace
tres meses la de hace dos meses y la del último mes y veo qué compañía y qué
tarifa es la más conveniente para mí en cada momento y luego con las tres para
no liarme porque un mes u otro puede haber cambios y entonces me puedo perder
vale esto respecto a qué tenemos que hacer con nuestra electricidad sobre todo
si vamos a tener en casa un vehículo eléctrico que puede que haga subir
nuestro consumo de 80 o 90 kilovatios al mes a 600 o a 540 como por ejemplo suelo
tener yo entre 490 y 540 es importante la toma de esta decisión si me lo
permitís debe ser energía renovable si no es energía renovable tenemos un
problema justo estamos echando por el tubo de escape nada porque no hay tubo
de escape pero en algún sitio se está generando esta electricidad o bien con
carbón o bien con fuel oil o bien con cogeneración o bien con energía nuclear
algunas de las energías que o son sucias o tienen algunas
aristas que algunas personas no les convencen como la energía nuclear vale
tampoco es el programa en el que yo voy a hablar de esto ni me voy a meter en ese
en ese ver en general simplemente lo digo
vale hemos decidido que sean energías renovables que además ahora ya esto no
es un problema de precio y una vez que tenemos nuestra tarifa
por ejemplo os digo la mía ahora mismo es insisto la octopus go
que el tramo llano y el tramo punta son 19 céntimos pero el tramo noche que en
este caso no es de una 7 sino que es desde las 12 de la noche hasta las 8 de la
mañana a diario y todo el fin de semana desde la noche del viernes al sábado
hasta la mañana del lunes es la tarifa valle 5 céntimos
antes de impuestos con esos con lo que yo cargo a diario yo hago unos 130
kilómetros diarios es decir para que os hagáis una idea desde que tengo el
Tesla el día 30 es decir va a hacer un cuatrimestre vale desde el 30 de diciembre
hoy es 29 de abril pues le hemos hecho al Tesla 11.000 kilómetros le he hecho al
Tesla 11.000 kilómetros incluyendo el viaje a oporto
cuánto me ha costado a mí cuánto me ha costado que esto es por lo que me
preguntaba y si ya voy aterrizando cuánto me ha costado a mí hacer estos 11.000
kilómetros pues os lo digo si es que es muy fácil porque además con la
aplicación de Tesla se ve fácil le he cargado al coche 1911 kilovatios hora y
he gastado en estos 11.000 kilómetros 164 euros os informo que 64 65 en
realidad vienen del viaje a oporto de cargar en supercargadores es decir en
cargar fuera de casa que luego lo voy a mencionar porque me habéis preguntado
expresamente cuánto cuesta viajar en un viaje largo por ejemplo de vacaciones
no solo en Tesla vale hablaremos de cuánto cuesta en general pero para que os
hagáis una idea posiblemente posiblemente si yo no hubiera hecho el
viaje a oporto estaríamos hablando de unos 100 euros en un cuatrimestre 100
euros en un cuatrimestre para alguien que va a hacer todos los días 135
kilómetros y los cines de semana pues al fútbol no sé dónde que parte de
vizcaya o una pequeña excursión cita no sé dónde o ir a ver una feria
agrícola a no sé qué pueblo de vizcaya o de ibuzcuá
100 euros 100 euros para hacer para hacer 11.000 kilómetros no sé dividir
o sea cuánto necesitamos en combustible cuánto dinero nos gastamos en combustible
para hacer esos 11.000 kilómetros
porque estoy urtando los 64 euros de los supercargadores pues mirad porque en ir
y volver a en ir y volver a oporto o a porto como le queráis llamar nos hemos
gastado 65 euros para hacer unos 1500 1600 kilómetros
que alguien puede decir es poco y yo digo sí es poco pero es infinitamente más
caro que cargar en casa vale por lo tanto quería dejar clara la diferencia
porque lo que me habéis preguntado es que desmenuce que que haga granular la
información sobre esta historia entonces esto es así vale y entonces me merece
la pena comprar un coche eléctrico pues pues mira esto depende tienes que
tomar la decisión vale pero sobre esto no quería yo hacer hoy el programa
simplemente diré que si te vas a comprar el coche equivalente por ejemplo un
tesla model 3 que mucha gente considera que es un bmv serie 3 o un coche de este
estilo igual no tan premio un común bmv serie 3 aunque yo creo que el
tesla el hylann el del 2024 el model 3 es un coche que tiene determinadas
calidades que sí lo acercan a ser un vehículo premium pero me da igual me lo
puedes comparar yo que sé con un con un no peli insignia pues con un no peli
insignia me da igual con un vehículo grande de una marca normal pues también
no no tengo ningún impedimento en que lo comparemos así
posiblemente estamos hablando de unos costes parecidos para vehículos que hagan
lo mismo vale para vehículos que tengan ya determinadas sensorizaciones
determinadas ayudas a la conducción muy poderosas como es el autopilot de tesla
el normal y que tengan la calidad de rodadura la falta de sonido y tal y
cual nos estaremos acercando posiblemente nos podemos quedar tres
4.000 euros menos si nos vamos a una marca premium como bmv estamos empatando en
precio y a partir de ahí empiezan los descuentos a partir de ahí empiezan los
4.500 euros de descuento si no a chatarras tu vehículo anterior 5.000 si es
que vives en un municipio de menos de 5.000 habitantes o los 7.500 euros si a
chatarras tu vehículo anterior 8.000 si es que vives en un municipio de menos de
5.000 habitantes un 60 por ciento de subvención sobre el precio del coste de
tu cargador doméstico de tu cargador en el garaje de tu casa un 70 por ciento si
vives en un municipio de menos de 5.000 habitantes
vale esto del cargador es un gasto que haces en un momento y luego en principio
debería durarte muchos años porque decía antes si en principio tu vehículo
te sigue funcionando pues porque cuando tú tienes una cosa que te funciona que
no se te avería habitualmente porque tienes una marca que aguanta bien o porque
le has dado una buena vida al coche por lo que sea te vas a encontrar que
realmente tu coche lo que va a necesitar son revisiones
existe el falso mito porque lo lo amplía además la propia tesla no así con el
resto de las marcas generalistas vamos a decir o normales de que los vehículos
eléctricos no tienen mantenimiento siempre conviene hacer un pequeño
mantenimiento lo que es verdad es que no le vas a cambiar pastillas de freno y lo
que es verdad es que una vez cambiado el primer de aceite porque el motor
eléctrico también suelta y sus rebabas y sus cosas que ensucian el aceite del
del que viene de fábrica pues una vez que haces eso realmente el vehículo
eléctrico mantenimiento necesita muy justo algunos líquidos y poquito más
eso es una horro mensualmente o es una horro anualmente en costes
otra cosa que quería decir que no tiene que ver exactamente con el coste de
mantenimiento ni del viaje o porto que ahora voy con ello es que si escucháis
ya en algún sitio el bulo de que un vehículo eléctrico y más un tesla que
se dice mucho su seguro puede costar 2.000 euros es falso vale claro que puede
costar 2.000 euros el seguro de un tesla model 3 si le pongo a mi hijo como
conductor principal que tiene menos de un año bueno ahora ya tiene más de un
año pero que tiene menos de 26 años por ejemplo pero me gustaría saber cuánto
costaría a todo riesgo el sead león que él conduce no mucho menos vale para que
os entiendéis lo que quiero decir yo por el tesla model 3 un vehículo que
cuesta 39.900 euros de tarifa pago 194 euros de seguro a todo riesgo con una
franquicia de 210 eso es lo que vale el seguro vale en mi caso lo tengo ahora
mismo con la mutua pero son seguros que se pueden tener con cualquier otra
compañía cierto que son compañías low cost si nos vamos a compañías más
caras pues el seguro nos costará más caro y tendremos mejores coberturas
lógico y normal el viaje al viaje a oporto
mirad en el viaje a oporto yo hice os voy a decir concretamente porque lo tengo
lo tengo y lo puedo mirar vamos a ver para no mentiros lo voy a decir
exactamente porque estaba hablando de 64 euros puede que fuera un poquito más
hice una carga de 111 kilovatios a la ida en super cargadores de tesla todo el
tiempo por un importe de 26 euros vale a mí la ida me costó 26 euros más la
carga que le había hecho en casa al 100% que no lo sé pues el coche al 100%
pudieron ser vamos a ver 5 5 por 6 30 pues pudieron ser unos 3 euros más o
menos vale o sea que podríamos decir redondeando hacia arriba 30 euros 30 euros
la ida pero en super cargadores insisto 26 euros no es tampoco del todo cierto
porque yo llegué con un 50% algo más de un 50% del depósito de energía
disponible para la vuelta pero bueno vamos a decir que nos costó eso vale
26 en super cargadores en españa fueron cargas a 41 céntimos en
portugal fue una carga exclusivamente a 24 céntimos a la vuelta haciendo lo
mismo como yo no salía de casa con el 100% cargado desde una casa que yo
tuviera en oporto el total que me gasté en los super cargadores fueron 36
kilovatios vale he dicho 111 kilovatios hora no no no esos días vamos a ver
4 el 4 7 qué curioso cargué lo mismo cargué 111
kilovatios a la ida y 111 kilovatios a la vuelta cargué lo mismo
cargué lo mismo si me salió más caro me salió más caro creo que porque tenía
algo así como un regalo de 150 euros que esto te lo da Tesla cuando te entrega
el vehículo 150 euros de supercarga para que empiece a usar los super
cargadores ahí está el motivo vale entonces vamos a irnos a valores más
reales digamos que a la ida aunque pone 26 euros yo gasté 36 y a la vuelta que
curiosamente gasté lo mismo cargué lo mismo 111 kilovatios
gasté 36 por lo tanto estamos hablando de 74 euros el viaje a oporto los
1500 1600 kilómetros de ida y vuelta a oporto
echad cuentas sin duda cuesta mucho más caro hacerlo con combustible fósil
echad vuestras propias cuentas vale unos 1600 kilómetros cuánto cuesta el
combustible fósil supongamos que es gasoil y supongamos una media de 6 litros
a los 100 porque fui la mayor parte del tiempo a 120 por hora y eso evidentemente
aumenta aumenta el consumo eléctrico pero aumenta también el consumo de un
vehículo de combustión pues estaríamos hablando de 6 6 a los 100 a 60 litros
ponerle unos 90 o 100 litros más o menos a tal y como está el combustible
ahora pues estamos hablando de unos redondeando mucho 140 150 euros vale de 70 a más o
menos de 74 a más o menos el doble vale me costó la mitad
esto es una de las preguntas que me hacíais es decir viajar con vehículo
eléctrico cuando ya sales a cargar a la calle cuesta más cuesta lo mismo o cuesta
menos que hacerlo con un vehículo de combustión cuesta menos en mi viaje a
oporto que es mi viaje y a oporto en las condiciones en que lo hice estamos
hablando de que lo que yo cargué en la calle me costó eso pues prácticamente
la mitad vale y hasta aquí yo yo creo que más o menos está la cosa clara
qué tipo de tarifa tengo ahora ya lo he dicho octopus que aunque tiene por ahí
alguna otra compañía imagina energía o algo así que aparece ahora los
comparadores de la cnmc de la comisión nacional de la competencia como tarifas
algo más baratas y que sobre todo importantísimo ahora mismo tiene una
competencia importante en la propia tarifa regulada por el estado el precio
voluntario para el pequeño consumidor el pvpc a mí me sigue resultando muy
rentable porque cargo con seguridad a unas horas en las que sé que pase lo que
pase yo voy a cargar a cinco céntimos entonces bueno y luego porque los
fines de semana que a veces aprovechamos para lavadoras poner el lava platos con
más fin más horas o lo que sea y en muchas casas para hacer una buena parte
de comida que vamos a meter en táperse o que vamos a almacenar para comer a lo
largo de la semana pues durante todo el fin de semana todas las horas de fin de
semana tenemos una tarifa que está muy bien que sirve para el coche eléctrico
pero sirve para más cosas pero bueno insisto el programa de hoy no era un
programa sobre tarifas eléctricas si aún así estáis interesados pues comparador
de la cnmc si no sabéis cómo utilizar el comparador me lo decís es muy fácil yo
os lo explico muy muy fácil y bueno ya me diréis respecto a comprar o no comprar
un vehículo eléctrico tened en cuenta siempre esto que os estoy diciendo
cuánto dinero llevo yo ahorrado según la aplicación de Tesla que es bastante
conservadora yo creo que llevo más dinero pero cuánto llevo ahorrado en el
trimestre en el cuatrimestre que tengo el coche pues en el cuatrimestre que tengo
el coche vamos a ver si esto quiere cargar efectivamente ya cargado llevo
ahorrados 892 euros vale redondeando en este caso lo voy a poner un poco más
optimista unos 900 euros digo que lo voy a poner un poco más optimista porque
luego va a llegar a agosto va a llegar junio va a llegar julio voy a hacer más
viajes lo mismo me dedico a seguir juegos olímpicos por francia y entonces nos
estaremos yendo en un computó anual aproximadamente a unos 2500 o 3000 euros
de ahorro en combustible importante tened en cuenta que cuando tengáis un
vehículo eléctrico vais a hacer más kilómetros pero claro si yo me estoy
ahorrando entre 2500 y 3000 euros al año vamos a decir que son 2500 por ser
prudentes tenéis que entender que en cuatro años cuatro años cuando
todavía el vehículo está en lo mejor de su vida los habremos ahorrado ya 10.000
euros si a eso le hemos sumado o 4500 o 7000 euros
antes he dicho 8000 en los municipios no son 7000 4500 y 7000 si a chatarra
7000 vale si a los 4500 o 7000 le añadimos 10.000 en cuatro años
habremos obtenido un ahorro en combustible porque el coche lo estamos
pagando o lo hemos pagado en mi caso yo lo he pagado pero puede que lo estemos
pagando pero en combustible vale frente a haber comprado otro coche porque
teníamos la necesidad de comprarlo no por haber comprado un coche porque
queríamos tener un coche eléctrico sino porque teníamos necesidad de comprar
un coche estamos hablando de que en los primeros cuatro años nos hemos ahorrado
entre 15 y 17.000 euros a partir de ahí mirad si tenéis margen para que
vuestra decisión sea la compra de un vehículo eléctrico y no la comprad un
vehículo de combustión pero bueno insisto esto no era el objeto de este
programa quería explicaros a conciencia y espero haberlo hecho según lo que me
pedían las personas que me lo han pedido con suficiencia
¿cuánto cuesta mover un coche eléctrico y cómo te arreglas? en concreto
esta es la realidad de Tesla ojo con otras realidades porque cuando tienes un
Tesla cargar a los super cargadores no voy a decir que sea tirado de precio pero
mientras que Tesla te está cobrando en España en función de la hora también
debo decir yo he cargado en horas punta la mayor parte del viaje puede haber
horas de noche en determinadas horas con menos uso de super cargadores en donde el
precio baje el resto de compañías no hacen esto el resto de compañías tipo
ciberdrola en desa en fin las distintas compañías zunder que también está muy
bien aunque no hay tantos
normalmente el precio kilovatio hora se va más arriba vale podemos estar
hablando de 60 y en algunos casos ciberdrolas incluso 70 céntimos el
kilovatio hora ahí ya se nos empieza a complicar la competencia con el
combustible el combustible lo diré derivado del petróleo
vale gasolina gasoil
pero tened en cuenta una cosa este tipo de viajes largos no es una cosa que hagamos
a cotidianamente quiero decir estoy suponiendo a alguien que no hace un uso
profesional del vehículo alguien que viaja un par de veces al año por
turismo y hace viaje largo y el resto del tiempo lo que hace son trayectos de
su casal trabajo de su trabajo a casa y salidas de fin de semana más o menos en
su entorno es decir que se puede arreglar con la carga domiciliaria ya sé que
aquí muchos me vais a decir coche eléctrico hay que tener un garaje hay
que tener el cargador pues no es necesario pero si estamos hablando de
comodidad y estamos hablando de economía si hay que tener garaje y hay que
tener un cargador instalado en la plaza de garaje una cosa que os puede parecer
muy complicada pero que una empresa os lo hace en 24 horas desde que les llamáis
bien mira la instalación y en tres o cuatro horas de una jornada de trabajo
os han hecho la instalación sin problema
estos son los costes estos son mis costes yo estoy pagando una factura
eléctrica de aproximadamente unos 60 euros que incluye toda la movilidad
eléctrica que hago durante el mes y cuanta es esa movilidad eléctrica pues
hacéos una idea que unos 1300 por 4 unos 5000 kilómetros más o menos no estoy
exagerando si hemos hecho bueno no estoy exagerando tanto pero si hemos hecho
11000 en cuatro meses estaríamos hablando de aproximadamente unos 3000 3500
kilómetros al mes 3000 por ser prudente por no exagerar unos 3000 kilómetros al mes
esos 3000 kilómetros o 2800 me da igual vienen a salirme pues no lo sé yo creo
que unos 15 euros una cosa así
es incomparable si cargas en casa no tiene comparación con el precio de lo que
pagas por la gasolina o el gasoil si a eso le añades luego medio ambiente no sé
qué no sé cuál pues son también valores intangibles que aunque no van a
nuestro bolsillo sí que tienen que ver con nuestra manera de consumir y con
nuestra manera de entender el planeta consumo y planeta no lo podemos a estas
alturas de la vida ya no lo podemos separar aunque yo creo ya que la vía o el
camino en el que el ser humano ha metido al planeta ya no tiene marcha atrás
ahora ya es ver cómo afrontamos la que nos viene encima bueno espero que os haya
sido de utilidad si os queda alguna duda sobre algún matiz algún precio alguna
alguna matización que me queráis hacer o alguna pregunta o alguna duda insisto
lo podéis hacer bien a través de mastodon en arroba el ojo que ves arroba
emilcar punto social por correo en pedro arroba pedrosanchez punto eus sea doy
respuesta al correo en menos de 24 horas ya os lo digo yo y también podéis
entrar en la comunidad de telegram de bala extra donde tenemos un tema
específico sobre la movilidad eléctrica sobre tesla y la última última
alternativa es buscar emilcar punto fm barra discord y ahí buscar el canal propio
de bala extra también estamos en el discord de emilcar fm gracias por tu
tiempo en este lunes de consumo y hasta mañana martes a ver a ver mañana así
que habrá que hacer una reflexión sobre la noticia del día de hoy la noticia
así como ayúdculas no hay que especificar y cuales gracias por la
escucha hasta mañana