1
00:00:00,000 --> 00:00:08,000
Si eres oyente de podcast de tecnología, posiblemente, bueno y aquí también, hayas

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00:00:08,000 --> 00:00:18,000
escuchado que los negocios basados en las suscripciones crecen. La netflixización de la economía,

3
00:00:18,000 --> 00:00:25,960
es decir, la costumbre de que ya no compramos un producto cerrado, que incluso en algún

4
00:00:25,960 --> 00:00:31,880
momento como las aplicaciones podían recibir mejoras durante un tiempo y que teníamos que

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00:00:31,880 --> 00:00:41,040
hacer un único pago, más o menos caro, pero un único pago. Es evidente que en el mundo en que vivimos

6
00:00:41,040 --> 00:00:47,720
y con las empresas de desarrollo ya más o menos establecidas, los autónomos que desarrollan, en

7
00:00:47,720 --> 00:00:53,280
fin, toda la gente que está detrás del software con necesidad de mantener sus negocios a largo

8
00:00:53,280 --> 00:00:57,960
plazo más allá de las famosas rondas de financiación con las que muchos empezaron,

9
00:00:59,320 --> 00:01:06,320
pues la suscripción es casi la única opción para muchos de ellos.

10
00:01:07,880 --> 00:01:18,840
Esto es así, hasta el punto de que alguien que vende coches, quizás dentro de una década o de

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00:01:18,840 --> 00:01:30,040
media década un lustro, puede que sea una de las grandes empresas que viven de las suscripciones.

12
00:01:30,040 --> 00:01:35,840
Igual que decimos que la mayor juguetera es McDonalds con los juguetes que mete en los Happy

13
00:01:35,840 --> 00:01:46,880
Meal, o igual que decimos que una de las empresas que más comida vende en el mundo es Ikea,

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00:01:46,880 --> 00:01:52,920
con sus restaurantes y sus albóndigas suecas. Algo parecido, vamos a hablar de ello.

15
00:02:05,800 --> 00:02:15,080
Buenos días, es martes 16 de abril de 2024 y este es el capítulo 1197 de un podcast sobre

16
00:02:15,080 --> 00:02:21,600
mis cosas que en el fondo son las tuyas y hoy vamos con Tesla y hoy vamos con el uso de los

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00:02:21,600 --> 00:02:29,320
cargadores de Tesla por parte de vehículos eléctricos que no son Tesla. Sabéis que al principio,

18
00:02:29,320 --> 00:02:37,760
al principio de los tiempos y ni lo tempore, el tema de los supercargadores no es que fuera

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00:02:37,760 --> 00:02:45,840
una cosa maravillosa que Tesla inventó para facilitar rutas a los propietarios, aquellos

20
00:02:45,840 --> 00:02:54,160
iniciales de 2012 de los Tesla en el mundo, rutas por donde poder ir con tranquilidad,

21
00:02:54,160 --> 00:03:02,080
ir cargando sin preocuparse de cualquier otra cosa, era una necesidad de la empresa. Sin esas

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00:03:02,080 --> 00:03:10,640
denominadas o que yo denominó rutas de carga, era imposible vender un vehículo como Tesla y mucho

23
00:03:10,640 --> 00:03:15,520
menos al precio que se vendían los modelos que entonces se vendían, que estamos hablando de más

24
00:03:15,520 --> 00:03:21,880
de 100.000 euros. Estoy seguro de que si se hubiera hecho un estudio de en qué lugares,

25
00:03:21,880 --> 00:03:29,360
incluso en qué lugares de España concretamente o de cada uno de los países, se vendían los Tesla,

26
00:03:29,360 --> 00:03:37,040
unos coches ubicuos para su compra, porque se compran a través de Tesla.com, nos podíamos

27
00:03:37,040 --> 00:03:43,880
encontrar casi seguro con qué eran vehículos que se vendían especialmente en lugares desde

28
00:03:43,880 --> 00:03:52,080
donde era posible viajar a otros lugares críticos o estratégicos teniendo supercargadores en la

29
00:03:52,080 --> 00:04:00,720
ruta. Voy a poner ejemplos de cosas que no sé, pongo como ejemplo Madrid, te comprabas tu coche y

30
00:04:00,720 --> 00:04:07,600
tenías un supercargador en la ruta hacia Valencia por ejemplo y por lo tanto otro tanto de lo mismo,

31
00:04:07,600 --> 00:04:11,720
suponiendo que en Valencia hubieran aquella época supercargadores, cosa que desconozco,

32
00:04:11,720 --> 00:04:18,280
Valencia podía ser lo mismo en ruta hacia Madrid o en ruta hacia Barcelona, así es que había

33
00:04:18,280 --> 00:04:25,680
supercargadores, pero a lo mejor Bilbao no era un lugar para tener un Tesla puesto que desde aquí

34
00:04:25,680 --> 00:04:32,600
a lo mejor en aquel momento no había supercargadores. Creo que me explico, era una necesidad para poder

35
00:04:32,600 --> 00:04:37,120
vender el coche, es como si quisiéramos vender coches de gasolina en un país en el que no hay

36
00:04:37,120 --> 00:04:42,600
gasolineras, pues el que vende los coches se tiene que preocupar de facilitar rutas por donde ir

37
00:04:42,600 --> 00:04:49,400
recargando la gasolina, eso que lo veríamos tan claro en el mundo del coche de combustión, pues era

38
00:04:49,400 --> 00:04:56,360
exactamente igual en el vehículo eléctrico, solo que, bueno, amas todavía porque estamos hablando de

39
00:04:56,360 --> 00:05:02,160
hace 12 años y la infraestructura de carga era prácticamente inexistente, yo recuerdo un

40
00:05:02,160 --> 00:05:07,680
cargador que pusieron en noja que era como una especie de ovni que pusieron ahí en medio, en

41
00:05:07,680 --> 00:05:15,520
realidad parecía una cabina telefónica pequeñita, pero digo un ovni porque era absolutamente

42
00:05:15,520 --> 00:05:21,200
extraterrestre, ¿quién iba y con qué vehículo a cargar allí al lado del polideportivo de noja?

43
00:05:21,200 --> 00:05:29,040
Pues yo creo que nunca había nadie y de hecho es un cargador que desapareció para volver otra vez

44
00:05:29,040 --> 00:05:34,800
a reaparecer recientemente porque entiendo que la infraestructura para llevar hasta allí la

45
00:05:34,800 --> 00:05:41,720
electricidad estaba, pero quitaron el puesto de recargar porque aquello no se usaba. ¿Por qué

46
00:05:41,720 --> 00:05:50,240
cuento esto? Pues porque en aquella época cuando tú te comprabas un Tesla, estabas pagando un buen

47
00:05:50,240 --> 00:05:56,800
dinero, no era un Model 3, era posible un Model S, creo recordar, bueno, de los primeros que se

48
00:05:56,800 --> 00:06:04,680
vendieron, coches caros, pero estabas comprando kilómetros ilimitados, recargas ilimitadas para

49
00:06:04,680 --> 00:06:11,240
toda la vida. Me encontré en el punto de recarga cercano a Oporto, a unos 100 kilómetros al norte

50
00:06:11,240 --> 00:06:18,800
de Oporto, a un portugués que además de enseñarme a usar bien un supercargador y explicarme bien lo

51
00:06:18,800 --> 00:06:28,920
del 1A1B1C1D, 2A2B2C2D, es decir, que no te pongas tan cerca que estés compartiendo el mismo módulo

52
00:06:28,920 --> 00:06:34,400
de carga con otro Tesla, por eso muchas veces vais a pasar por un supercargador y si no hay mucha

53
00:06:34,400 --> 00:06:40,320
gente, vais a ver que están todos los coches muy alejados unos de otros para no compartir la velocidad

54
00:06:40,320 --> 00:06:45,760
de carga. Bueno, ese señor me dijo que él tenía los supercargadores gratis de por vida con ese

55
00:06:45,760 --> 00:06:52,040
vehículo, esto es una cosa que evidentemente yo no disfruto, yo cargué a 0,41 céntimos el

56
00:06:52,040 --> 00:06:59,760
kilovatio yendo para allá en España y a 0,24 en ese puesto de recarga en ese supercargador a 100

57
00:06:59,760 --> 00:07:09,000
kilómetros al norte de Oporto. Esta misma Semana Santa hemos visto como en uno de los puntos de

58
00:07:09,000 --> 00:07:15,240
recarga críticos en la red entre Madrid y Valencia que ponía antes de ejemplo a Talaya del Cañabate,

59
00:07:16,520 --> 00:07:21,400
un lugar en el que Tesla lleva tiempo intentando hacer una ampliación de cargadores pero no es

60
00:07:21,400 --> 00:07:28,920
posible porque la distribuidora, en este caso Iberdrola, no tiene hasta ahora una subestación

61
00:07:28,920 --> 00:07:34,760
ampliada para poder dar toda la potencia que requeriría poner más puntos de recarga. Yo creo

62
00:07:34,760 --> 00:07:39,200
que después de lo que ha ocurrido en Semana Santa todo el mundo habrá apretado el acelerador y nunca

63
00:07:39,200 --> 00:07:50,000
mejor dicho con esta historia. Digo que a raíz de lo ocurrido en esta Semana Santa Tesla está tomando

64
00:07:50,000 --> 00:07:58,040
nota porque Tesla hizo una cosa que fue muy novedosa, diría yo que un par de años, no lo sé, corregidme los

65
00:07:58,040 --> 00:08:03,000
que lleváis más tiempo en esto, no digo de la movilidad eléctrica, que yo ya llevo un tiempito,

66
00:08:03,000 --> 00:08:12,920
sino de Tesla. Antes en los supercargadores solo podían cargar Teslas, hoy en los supercargadores

67
00:08:12,920 --> 00:08:20,360
puede haber plazas reservadas para Teslas pero en principio cualquiera puede cargar su vehículo

68
00:08:20,360 --> 00:08:25,320
eléctrico compatible. Hay algunos, yo no sé si hay algún Hyundai que da problemas pero en principio

69
00:08:25,320 --> 00:08:34,560
cualquiera puede cargar. Esto junto con el impresionante aumento de ventas de Tesla en España

70
00:08:34,560 --> 00:08:41,520
pues porque en fin se ha hecho asequible un Model 3 respecto a vehículos de una gama parecida,

71
00:08:41,520 --> 00:08:46,480
no digo que sea barato, digo que se ha hecho asequible respecto a vehículos de una gama parecida,

72
00:08:46,480 --> 00:08:54,840
otro tanto el Model Y con las rebajas que Tesla ha hecho con las políticas de incentivo de compra

73
00:08:54,840 --> 00:09:01,200
del vehículo eléctrico como los planes MOVES, pero yo creo que un poco en el entorno del tiempo en

74
00:09:01,200 --> 00:09:06,800
que yo me he comprado el Tesla Model 3 ha habido un aumento importante, se han vendido muchos

75
00:09:06,800 --> 00:09:13,200
Highland y se sigue vendiendo muchos Model Y. ¿Qué es lo que nos hemos encontrado? Pues por primera

76
00:09:13,200 --> 00:09:17,320
vez yo no digo que alguien no haya tenido que esperar una cola alguna vez de 10 o 15 minutos en

77
00:09:17,320 --> 00:09:24,360
un cargador, más en un día de agosto o en un día de salida de hora punta o de tal en una operación

78
00:09:24,360 --> 00:09:29,840
salida de Semana Santa, pero lo ocurrido en Atalaya del Cañabate en uno de esos cargadores como

79
00:09:29,840 --> 00:09:35,160
digo críticos de la red de esperas de muchas horas porque la gente tampoco ha buscado alternativas

80
00:09:35,160 --> 00:09:42,000
que la sabía alrededor pero bueno por lo que sea, bueno pues evidentemente a mi modo de ver ha

81
00:09:42,000 --> 00:09:50,280
hecho que Tesla reaccione y de la misma manera que encontró negocio en abrir sus cargadores a

82
00:09:50,280 --> 00:10:02,040
vehículos que no son Tesla, ahora le da una vuelta de tuerca la historia. Tesla ofrece a quienes

83
00:10:02,040 --> 00:10:10,360
poseemos un Tesla lo que llaman conectividad extra o plus o no sé cómo es, ¿vale? Cuando tu te

84
00:10:10,360 --> 00:10:16,080
compras un Tesla el coche está siempre conectado a internet para ofrecerte el estado del tráfico,

85
00:10:16,080 --> 00:10:25,080
para ofrecerte los mapas y poquito más. No te ofrece colores críticos de cómo están las vías

86
00:10:25,080 --> 00:10:33,000
donde ahí son las naranjas o rojas con el tráfico parado pero sí que ayuda esa conexión normal

87
00:10:33,000 --> 00:10:38,160
vamos a decir que traen los coches durante los primeros 6 o 8 años de manera gratuita,

88
00:10:38,160 --> 00:10:44,520
sí que ayuda a que te calcule la ruta, pero tú gráficamente no ves dónde están los atascos

89
00:10:44,520 --> 00:10:50,040
ni los problemas, aunque el coche lo tiene en cuenta a la hora de decidir por dónde llevarte.

90
00:10:51,600 --> 00:11:04,720
Si pagas los 9,90 o 9,99 que yo los estoy pagando de la conectividad mejorada te ofrece digamos

91
00:11:04,720 --> 00:11:10,240
una conexión a internet completa, un poco extraña porque para bajar las actualizaciones te tienes

92
00:11:10,240 --> 00:11:17,520
que conectar una red wifi que a mí me toca crearla con mi móvil pero bueno para todo lo demás como

93
00:11:17,520 --> 00:11:25,440
ver Netflix, como ver Twitch, como ver YouTube, como escuchar la cuenta que va incluida en esta

94
00:11:25,440 --> 00:11:33,240
conectividad premium que es una cuenta de Spotify exclusivamente para el coche, para todo eso esa

95
00:11:33,240 --> 00:11:41,800
conectividad premium la pagas, pero hay otra suscripción más quizás menos conocida que es la

96
00:11:41,800 --> 00:11:50,800
posibilidad de suscribirte como propietario de un vehículo eléctrico no Tesla a los supercargadores,

97
00:11:50,800 --> 00:11:57,400
si te suscribes a los supercargadores pagando esos 10 euros al mes que cuesta, creo que también son

98
00:11:57,400 --> 00:12:05,840
10 euros, obtienes un precio inferior al que los supercargadores ofrecen a los coches que no son

99
00:12:05,840 --> 00:12:11,640
Tesla, Tesla ofrece sus supercargadores a vehículos no Tesla pero a un precio superior,

100
00:12:13,240 --> 00:12:21,000
esa suscripción no es evidentemente necesaria para quienes tenemos un Tesla, se supone que

101
00:12:21,000 --> 00:12:25,720
has comprado el Tesla y que accedes a los supercargadores sin esa suscripción, pero si no has

102
00:12:25,720 --> 00:12:31,480
pagado por un Tesla tienes que pagar la suscripción para poder obtener un precio creo que igual, creo

103
00:12:31,480 --> 00:12:37,720
que igual, corregidme también los que más sabéis del que pagamos los propietarios de Tesla, en caso

104
00:12:37,720 --> 00:12:43,520
contrario vas a pagar un precio alto, no sé si mucho más alto que otros puntos de recarga porque

105
00:12:43,520 --> 00:12:51,600
hay verdaderos lugares carísimos en Repsol, en Iberdrola, en Endesa, incluso depende un poco

106
00:12:51,600 --> 00:12:56,000
también de los lugares donde hay más demanda, bueno en fin esto es así también en los supercargadores

107
00:12:56,000 --> 00:13:03,680
de Tesla, ya os digo que cargué en Benavente, en Zamora a 0,41 y un par de horas después en un

108
00:13:03,680 --> 00:13:12,400
cargador en un cargador portugués con el mismo sistema de precios de la electricidad que en

109
00:13:12,400 --> 00:13:17,560
España cargué a 0,24 prácticamente no voy a decir la mitad pero sí que dos tercios,

110
00:13:17,560 --> 00:13:24,400
a dónde quiero llegar ahora Tesla que tenía ese modelo de negocio de ofrecer

111
00:13:25,920 --> 00:13:32,240
la supercarga a un precio más comedido si te suscribías especialmente interesante para

112
00:13:32,240 --> 00:13:40,840
gente que viaja mucho con coches que no son Tesla, ahora esa supercarga digo va a dar una vuelta de

113
00:13:40,840 --> 00:13:47,880
tuerca y me llega un correo, me llega un correo que en realidad toda la historia ha entrado ya en

114
00:13:47,880 --> 00:13:58,960
vigor, vamos a ver el día 13 fue pues la pasada semana no 14, si el viernes, el viernes que fue el

115
00:13:58,960 --> 00:14:05,800
mismo día por otra parte que me llegó el correo dice que a partir del 13 de abril actualizaremos

116
00:14:05,800 --> 00:14:12,920
los precios de la supercarga, todos los clientes pueden afiliarse para acceder a precios de supercarga

117
00:14:12,920 --> 00:14:20,680
más bajos o pagar precios más elevados si no están afiliados como conductor de Tesla se

118
00:14:20,680 --> 00:14:26,160
considera automáticamente que está afiliado y puede seguir accediendo a precios más bajos para

119
00:14:26,160 --> 00:14:34,240
afiliados al utilizar la supercarga, no se requiere ninguna acción, yo aquí hay una tecla para poder

120
00:14:34,240 --> 00:14:41,480
saber más pero como muchas cosas en Tesla no te llevan a sitios demasiado interesantes en donde

121
00:14:41,480 --> 00:14:47,920
puedes obtener demasiada información, yo aquí lo que me pregunto es van a subir los precios para

122
00:14:47,920 --> 00:14:55,000
todos los conductores y conductoras, los propietarios de Tesla y los que no son propietarios de Tesla

123
00:14:57,320 --> 00:15:04,120
porque en el correo no dice el precio se mantendrá para los propietarios de Tesla, en el correo lo

124
00:15:04,120 --> 00:15:10,080
que dice es vamos a subir el precio de la supercarga, si quieres pagar menos por la supercarga,

125
00:15:10,080 --> 00:15:19,480
suscríbete, si eres propietario de un Tesla no tienes que suscribirte pero no está diciendo

126
00:15:19,480 --> 00:15:24,360
insisto si eres propietario de un Tesla no te vamos a subir el precio de la supercarga,

127
00:15:26,040 --> 00:15:33,480
es verdad que la supercarga si estás afiliado o si tienes un Tesla es mucho más barata que cargar

128
00:15:33,480 --> 00:15:41,400
en otros cargadores, eso es 0,41 que yo he pagado ya no los ves si te vas a Iberdrola o te vas a

129
00:15:41,400 --> 00:15:49,800
Repsol, estamos hablando en algunos casos de 0,60 incluso 0,70 céntimos el kilovatio, por lo tanto

130
00:15:49,800 --> 00:15:58,600
Tesla sin duda tiene margen para la subida, por una parte aumenta evidentemente su margen, es decir

131
00:15:58,600 --> 00:16:03,880
es una distribuidora eléctrica, una enorme comercializadora, por decirlo más correctamente,

132
00:16:03,880 --> 00:16:08,360
una enorme comercializadora eléctrica en la medida en que crezca la red de coches que

133
00:16:08,360 --> 00:16:15,800
cargan en los supercargadores de Tesla, no va a servir electricidad en casa ni falta que le hace,

134
00:16:15,800 --> 00:16:22,960
nos va a servir mucha electricidad a no demasiada gente todavía pero en cantidades ingentes porque

135
00:16:22,960 --> 00:16:30,960
evidentemente mover tu vehículo y cargar en la calle supone un consumo importante de electricidad,

136
00:16:30,960 --> 00:16:38,360
el que yo hago cargando en casa, yo puedo estar haciendo unos 500 kilovatios más o menos al

137
00:16:38,360 --> 00:16:46,680
mes de consumo eléctrico de los cuales posiblemente más de 400 sean el coche, por lo tanto ya digo un

138
00:16:46,680 --> 00:16:52,760
negocio insospechado aunque perfectamente esos negocios conlaterales, esas maneras de ampliar

139
00:16:52,760 --> 00:17:00,000
horizontalmente los negocios que evidentemente generan mucho dinero, casualidad o no el caso es

140
00:17:00,000 --> 00:17:08,600
que llega en un momento en el que claramente claramente la red de supercargadores va a estar

141
00:17:08,600 --> 00:17:16,560
sometida cada vez a más tensión, cierto que Tesla suele ser bastante ágil a la hora de ampliar

142
00:17:16,560 --> 00:17:22,120
incluso a veces con módulos temporales los lugares en donde puede haber problemas para la carga,

143
00:17:23,400 --> 00:17:29,000
pero a veces no es un problema de quién quiere instalar el supercargador o un cargador X,

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el normal, el de cualquier otra marca, sino que insisto depende como en el caso de Atalán y

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a Delcañabate, depende de que hasta ahí llegue la potencia suficiente para que se pueda producir

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una recarga de un montón de vehículos que pasan en determinados días como puede ser un 31 de julio,

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un 1º de agosto, un 15 de agosto, este tipo de cosas. Evidentemente como vivimos en un

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sistema capitalista oferta y demanda, en la medida en que se estén usando más los supercargadores

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aumentarán su precio, en la medida en que haya más coches distintos a Tesla cargando en los super

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cargadores, será más disuasorio el precio que Tesla ponga para esos conductores para obligarles o a

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no cargar en la red y saturarla con un vehículo que no es Tesla y generar en los demás propietarios

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de Tesla una experiencia peor con los super cargadores de esperas, etcétera, o bien sumarlos a la

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religión y que paguen una suscripción. De esta manera los que tenemos el coche pagamos la suscripción

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de la conectividad premium, no pagarla me parece bueno cada uno hace lo que quiere, pero no pagarla

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para lo que cuesta me parece extraño, sobre todo si usas tanto el coche como yo. Guillermo y Ángela

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vinieron en el viaje sobre todo en el de vuelta consumiendo por completo la serie del triplete

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del Manchester City sin decir ni mu y el viaje como se les hizo muy corto en la pantalla de atrás

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viendo Netflix para lo cual o conectas tu coche a un móvil haciendo de router portátil o tienes la

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supercarga con datos ilimitados que en principio es lo más interesante porque además cambias de

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país no hay problema bueno en fin este tipo de cosas Tesla se mueve y Tesla se mueve ampliando su

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negocio de las suscripciones no es que antes no estuvieran sino que ahora subiendo los precios si

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no tienes la suscripción a lo que va es a obligarte casi seguro que te suscribas o que te vayas a

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otro cargador ya veremos todo lo que acabo de decir hay que comprobarlo viendo que precios

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termina poniendo Tesla para los que conducimos Tesla si hay subida para todos y viendo qué

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hace con los precios para los conductores que no tienen Tesla y si ahí es donde está más la

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subida intentando que o no usen los cargadores o se suscriban como digo en fin movimientos

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de estas empresas que bueno en el caso de Elon Musk los movimientos pueden ser de lo más

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extrafalarios este parece de lo más lógico aunque finalmente conducir un vehículo eléctrico

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cargando en Tesla se pueda convertir en algo un poquito más caro acaba el bala extra de hoy puedes

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dirigirte a mí en más todo en arroba el ojo que ves arroba en milcar punto social o por correo

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en pedro arroba pedrosanchez punto eus pide me ingresan a la comunidad de telegram o busca

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nuestro canal en el discord de milcar fm gracias por tu tiempo y hasta mañana