navegaba ayer por la tarde en una de las páginas de información que más me gusta
visitar como es la página de la bbc.com y me encontraba con una noticia que sin que
tenga una gran relevancia para el mundo porque me encontré muchas otras cosas pero sin me encontré
muchas otras cosas como por ejemplo las maniobras militares con más de 90.000 efectivos realizadas
bueno que se están realizando y se van a realizar en las próximas semanas por la OTAN en la
frontera oriental de la OTAN con los países nórdicos aprovechando que que finlandia y que
suecia se han sumado a la OTAN y que ahora ya son los tres grandes países de esa especie de no
sé cómo llamarlo península si se me permite la expresión porque es una especie de enorme
península que parte que parte de Rusia porque la frontera es con Rusia de todos ellos y que
son noruega finlandia y suecia eso tiene mucha más relevancia pero lo que os voy a contar me ha
dejado mucho más perplejo y quería quería que me dijeras como como lo ves tú si estás de acuerdo
en que de aquí se puede sacar una serie de esas de intriga conspiranoica comienza bala extra con
perros antes buenos días es miércoles 13 de marzo de 2024 este es el capítulo 1173 de un podcast
sobre mis cosas que en el fondo son las tuyas y hoy vamos con un caso que como te decía en la
entrada ya me ha llamado muchísimo la atención y voy en la empresa fabricante de aviones
se enfrenta a una situación un poco peculiar había sido denunciada por John Barnett un tipo
que había trabajado en la empresa durante muchísimos años un ex empleado que se había
hecho famoso por plantear preocupaciones sobre los estándares de producción de la empresa finalmente
fue encontrado muerto en en estados unidos había trabajado como digo para boyn durante 32 años y
se jubiló en 2017 en los días previos a su muerte justamente le había tocado dar testimonio en una
demanda de una denuncia contra la empresa la empresa pues ayer dijo que se sentía muy triste por
el fallecimiento del señor Barnett y bueno pues es curioso porque estaba en un aprieto con la
denuncia pero el señor se ha muerto y ellos están tristes el médico forense en el condado de
charleston en un en un condado de estados unidos desconozco el estado confirmó su muerte en concretamente
el lunes yo lo estaba leyendo ayer a la tarde pero esto ocurrió el lunes dijo que el hombre que
contaba justamente ahora con 62 años había muerto a causa de una herida autoinfligida es decir un
suicidio un comportamiento autolítico el 9 de marzo y que la policía aún estaba investigando
poneos en poneos en situación ponte en situación una gran multinacional un emporio del mundo de la
aviación de la aeronáutica e enfrentándose a un trabajador no un trabajador cualquiera un
trabajador cualificado que estuvo al frente de los asuntos de calidad en una de las plantas del
fabricante de aviones estadounidense y que de pronto nos encontramos con este evento es decir
que en medio de esa investigación muere en teoría suicidado el señor que lo estaba que estaba
trayendo a la actualidad todo el todo el mogollón este hombre como digo no fue un trabajador cualquiera
desde el año 2000 y hasta la fecha de su jubilación había sido precisamente gerente de calidad en la
planta de carol de norz charleston fabricando un modelo en concreto que era el 787 dream liner un
avión a aparecer de última generación que se usa principalmente pues en rutas en rutas largas no
en rutas de larga distancia en el año 2019 este señor barnet dijo precisamente a la bbc que los
trabajadores actuaban bajo presión y que habían estado instalando deliberadamente deliberadamente
piezas de calidad inferior a los aviones en la línea de producción dijo también que había
descubierto graves problemas con los sistemas de oxígeno lo que significaba en una cuestión
práctica que una de cada cuatro mascarillas respiratorias de estas que las azafatas o los
azafatos hacen o el personal de cabina que ahora ya no sé cómo se llaman nos explican cómo funcionan
cuando subimos en un avión bueno os explican cuando subís a un avión pues en caso de emergencia una
de cada cuatro no iba a funcionar eso decía este señor barnet también dijo que después de comenzar
a trabajar en carolina del sur le había preocupado que el impulso para construir nuevos aviones
significaba que el proceso de montaje se apresuraba que se daban mucha prisa y se le daba más
importancia a la velocidad de su construcción que a la seguridad evidentemente evidentemente
boin nego cualquier conocimiento de esto y nego que esto fuera una práctica que la empresa
hiciera pero más tarde le dijo a la bbc que los trabajadores no habían seguido los procedimientos
destinados a rastrear los componentes a través de la fábrica lo que permitía que desaparecieran
los componentes defectuosos es decir la trazabilidad de las piezas al garete se acusaba también de que
en algunos casos las piezas de calidad inferior incluso se habían retirado de los contenidos
de chatarra y se habían instalado en aviones que se estaban construyendo para evitar retrasos en
la línea de producción es decir cogemos piezas que en principio desecharíamos para un avión
tener en cuenta lo que supone la construcción de un avión los niveles de exactitud a nivel
micro que tienen que tener las piezas deben ajustar a la perfección no cualquiera puede
construir piezas para el sector aeronáutico os lo digo porque trabajo en una comarca en donde
determinadas empresas auxiliares del automóvil han ido evolucionando hacia bueno hacia la
fabricación de piezas para el mundo aeronáutico al fin y al cabo en la vecina en la vecina región
de aquitania tenemos una de las industrias más florecientes de la aeronáutica en el estado
francés no vale cualquier cosa no es lo mismo fabricar piezas ni para el más exigente de los
fabricantes de coches que para alguien que fabrica aviones por razones evidentes el señor
barnet también afirmó que las pruebas en los sistemas de oxígeno de emergencia que debían
instalarse en el 877 como decía hace un momento mostraba en una tasa de fallos del 25 por ciento
imaginaos esto en un caso de emergencia que podía ocurrir en la vida real
según este hombre se había alertado a los gerentes de sus preocupaciones pero que si
quiera se arrozca talina voy por supuesto ha negado todas las afirmaciones de este señor
pero una revisión en 2017 por parte del regulador de estados unidos la administración federal de
aviación confirmó algunas de las preocupaciones del señor barnet o sea que el señor barnet que
ahora ha aparecido muerto supuestamente suicidado estaba contando cosas que en principio la agencia
federal de la aviación de la administración administración federal de aviación se llama la
f a justamente estaba diciendo que eran ciertas se estableció que se desconocía la ubicación del
menos 53 piezas no conformes en la fábrica lo que estábamos diciendo vale la trazabilidad de
las piezas erróneas o incorrectas o con mala fabricación no se encontraban si no estaban en la
basura lo mismo estaban en los aviones colocadas se ordenó a boin que tomara medidas correctivas
y en el tema concreto de los cilindros de oxígeno la compañía dijo que en 2017 había
identificado algunas botellas de oxígeno recibidas del del proveedor que no se estaban desplegando
correctamente pero evidentemente negó que ninguna se estuviera instalando en los aviones
es decir sí que habían recibido piezas defectuosas algo que por otra parte en cualquier proceso
industrial cabe esperar que sea así pero no no en ningún caso las habían instalado
que le puede llevar a un responsable a un responsable de calidad de una empresa como como
boin acusar a la empresa de algo así que que ganaba este señor puede haber cosas que se nos
estén escapando pero en fin una vez que se júbilo pues este buen hombre se embarco en una acción
legal de larga duración larguísima duración imaginaos que gabinetes jurídicos debe tener
una empresa como boin justamente contra contra la empresa les acusó de muchas cosas obstaculizar su
carrera de negar su manera de ser justamente una vez que él había señalado los problemas de
seguridad que se que se habían producido que se estaban produciendo en boin en el momento de su
fallecimiento el señor barnett había estado en charleston para de diversas entrevistas legales
justamente relacionadas con este caso la semana pasada dio una declaración formal en la que fue
interrogado por los abogados de boin antes de ser interrogado por su propio abogado tenía que
someterse a más interrogantes este sábado que viene el sábado pasado quiero decir y cuando no
apareció se hicieron consultas en el hotel en el que estaba esto es una película de intriga si es
que no es una película de terror posteriormente fue encontrado en su camioneta en el aparcamiento del
hotel hablando con la bbc con el servicio internacional de bbc su abogado describió su muerte como
trágica cualquier muerte lo es verdad y en un comunicado boin dijo no se entristece el fallecimiento
del señor barnett y nuestros pensamientos están con su familia y amigos a fórmula muy americana
muy estadounidense para decirlo mejor su muerte se produce en un momento en que los estándares
de producción tanto de boin como de su proveedor clave espírita aerosistems están bajo un intenso
escrutinio esto sigue a un incidente a principios de enero cuando una puerta de salida de emergencia
sin usar voló un nuevo boin 737 max poco después del despegue en el aeropuerto internacional de
portland y el vídeo en youtube y es escalofriante un informe preliminar de la junta nacional de
seguridad al transporte de estados unidos sugirió que no se instalaron cuatro tornillos de llave
diseñados para mantener la puerta firmemente en su lugar y la semana pasada la agencia federal de
aviación de estados unidos dijo que una auditoría de seis semanas de la compañía había encontrado
múltiples casos en los que la compañía supuestamente no cumplió con los requisitos de control de
calidad de fabricación y yo me pregunto con esta noticia de la bbc y con la el supuesto suicidio
de este de este buen hombre tú qué piensas quiero decir nos ponemos conspiranoicos y pensamos
que una gran corporación internacional para evitarse problemas mayores y para evitarse un
juicio la mancha de su nombre o incluso algún tipo de multa se ha quitado de medio un señor como
este lo que vemos en los libros lo que vemos lo que leemos en los libros lo que vemos en la
televisión películas series es algo que ocurre en la realidad se puede producir llegar a producir
una situación en la que una gran empresa borre del mapa como se suele decir o quite de medio a un
extra bajador que se mete hasta dentro para o sea que hace una denuncia profunda no una denuncia
de cualquier tipo una denuncia muy seria sobre los comportamientos de la empresa y la falta de
cuidado respecto a la seguridad de los aviones que después entrega las compañías en fin ya
sabéis lo que opino de las empresas grandes en general no digo que sean todas el mal pero tienen
muchas tienen muchas papeletas para funcionar de una manera extraña evidentemente la bbc que es un
medio de comunicación muy serio de ninguna de las maneras sugiere que detrás del fallecimiento de
este hombre yo en barnet pueda estar boeing pero lo cierto es que no debe hacerles mucha gracia
a los a los directivos de boeing que se haya muerto este señor o si a lo mejor tienen algo que ver
con ello no les debe de gustar que se publique en noticias como está en donde la muerte de este
hombre en circunstancias como dices o abogado tráficas y las denuncias que estaba llevando a
cabo contra boeing muy muy serias tratándose de un fabricante de aeronaves se juntan en en un mismo
texto me gustaría lerte en la comunidad de telegram o que me digas que te parece crees que una empresa
como boeing es capaz de comería mi padre de limpiarle el forro a un señor que ha trabajado
para ella porque está denunciando la falta de seguridad y la falta del respeto a las medidas
de seguridad de los procesos de fabricación de sus aviones de un sitio en donde te monta si luego
tus subes a miles de metros para volar al otro lado del del Atlántico o al otro lado del planeta
la verdad es que da escalofríos pensar que por una parte no se toman las medidas de seguridad
en los procesos de fabricación y por otra parte alguien haya podido quitar de en medio a este señor
porque estaba denunciando a la empresa que durante tantos años le dio de comer y en donde él
finalmente terminó saltando y bueno pues describiendo procesos vamos a decir criminales porque si
alguno de estos usos indebidos de piezas acabara en un accidente o hubiera acabado ya en un accidente
que no lo sabemos estaríamos hablando de decisiones criminales en fin qué cosas se leen que luego a
veces uno ve en series de televisión y parecen guiones de cine negro de series o de series no
ag que dicen ahora acaba el bala extra de hoy puedes dirigirte a mí en más todo en en arroba el
ojo que ves arroba emil car punto social o por correo en pedro arroba pedros anchez punto eus
pide me ingresar en la comunidad de telegram donde espero que hoy podamos organizar un pequeño
debate sobre este asunto gracias por tu tiempo y hasta mañana