Non sei se xe vex o mundo que vivimos, o que necessitamos consumir, consumir contenidos,
crearlos, con o poco tiempo que xe xe eu mismo. Tenemos a la hora de adquirir unha opinión sobre algo
para despues compartir, quando creas contenido como es mi caso, lo que piensa sobre ese algo.
O caso es que hoy vengo a traeros como ejemplo lo que ha ocorrido con el intermitente
incorporado ao volante del Tesla Model 3 Highland, el 2024, como una metáfora
de algunas de las cosas que nos están pasando, un intermitente como metáfora. Estas cosas só lo pasan aquí,
en bala extra.
Comienza, bala extra con Pedro Sánchez.
Buenos dias, éx miércoles 24 de enero de 2024. Éste é o capítulo 1138 de un podcast sobre
minhas coisas que en el fondo son las tuyas. E hoy vamos con esto, hoy vamos con el intermitente
del Tesla Model 3 2024 como metáfora. Por dar contexto, en el Tesla Model 3 2024,
que como diría Emilio, non sé se os he contado, que me lo he comprado, Tesla ha incorporado algo
que ya solamente mantiene el sistema antiguo en el Model Y, que es no tener palanquitas detrás
de la marcha, no las tiene para meter las marchas, entre comillas, o de marchas,
un veículo eléctrico, tiene marcha lante, marcha atrás, e parar, ya está, no hay más historia,
no son estrictamente marchas, sinos sentidos de la marcha máx que outra cosa,
es un motor eléctrico, no hay engranaje, no hay marchas que meter.
Então se han desaparecido la palanquita de la derecha para meter las marchas e la palanquita
interda para darle a los intermitentes. Tampoco tiene respecto a un coche tradicional
palanquitas para poner en marcha los limpia para brisas, ni nada por el estilo vato do integrado,
onde, en el volante. Hoy no es un capítulo de Tesla, ya hablaremos un día
de como me voy sintiendo, pues eso, uno o dos meses después de haber conducido este coche,
que ya os adelanto que estoy flipao, ya lo haremos.
Hoy vamos a usarlo solo como una metáfora.
Quando eu estado viendo o contenido que se estava creando prácticamente desde o mes de octubre,
quizás primeiros de noviembre, quando llegaron as primeiras unidades que Tesla compartió
con todos esos canales que hacen contenidos de veículos eléctricos
cuando no directamente en contenido exclusivamente de Tesla,
una de las críticas, excepto una persona, una persona que se le tiene por un absoluto
fanboy de Tesla e posiblemente lo es, pero que a mi me gusta mucho
também como hace sus vídeos, que es el director de hipertextual,
el dueño de hipertextual que ahora mismo no, me voy acordar de su nombre,
pero todos estáis sabiendo de quén estoy hablando, o casi todos.
Bueno, excepto él que lleva mucho tiempo,
e este non es un tema menor respecto a lo que voy a contar,
que lleva mucho tiempo conduciendo un model X, creo que es,
que tiene ya el intermitente incorporado en el volante,
e además tiene ese volante raro que tiene, model X model, ese melío,
en fin, uno de los que valen 150 mil pavos.
Al igual que otros veículos super deportivos,
que de manera natural han incluido los intermitentes
con dos botones en el volante, e non con palancas,
porque son veículos que habitualmente se manejan con levas,
que son unos dispositivos que uno tiene detrás del volante
para subir o bajar la marcha, vale,
hay veículos eléctricos que con estas levas,
lo que hacen es aumentar o disminuir
la velocidad de retención del freno motor,
del freno, digamos, regenerativo.
Bueno, el caso es que Tesla ya no lo hacía en el model X,
ya no lo hacía en el model S,
e ahora ya no lo hacía en el model 3,
e non tengo ninguna duda de que la renovación del model Y,
a la que yo siempre voy a pedir a mis amigos que esperen,
aunque tengan que pagar 4.000 euros más,
en lugar de comprarse un vehículo que obedece máx,
a la década anterior, que el vehículo que viene,
que obedecerá máx a la década que viene,
me estoy referiendo al model Y
e só lo estoy dirigiendo a toda la cara
a un buen amigo nuestro que está a punto de comprarse un Tesla, vale.
Digo, ya, es que claro,
se me emociono e ya se me ha ido el argumento, digo,
que es unico coche que mantiene,
e ya, esto, es el model Y.
Por que pongo el tema del intermitente como ejemplo?
Pues como os decía,
a maior parte de creadores de contenido,
a los que les han dejado entre unha hora e hora e media
o coche para aprobarlo,
han sacado como conclusión que es un coche magnífico,
que es un paso adelante,
que no es unha renovación normal del model 3,
que realmente es prácticamente
y con muy poco que han hecho en el coche,
porque tampoco es que hayan montado un coche nuevo
ni hayan redesneado un coche desde cero,
pero que realmente se ha construido un coche
que no tiene nada que ver con os modelos anteriores.
Mirad, yo no me he montado en modelos anteriores del model 3,
sé que es un coche que se ha vendido mucho,
que la gente ha estado un muy a gusto,
que a otros les ha dado problemas,
que quizás non tenía suficiente micros de pintura,
que si tal e que si cual,
todas estas cosas que bien haters como Gaitan,
con motivos posiblemente,
bien outra gente, menos haters,
ha estado dicendo, pues en esto el coche es mejorable.
Yo creo que era o Tesla model 3,
es un coche que tiene poco margen de mejora,
pero como digo eso,
lo dejaré para un programa especialmente dedicado al Tesla,
porque bueno, está el mi eléctrico,
que está grabado e aí me explayo durante dos horas,
pero realmente estava todavía demasiado cerca
ao momento de empezar a experimentar con el.
E esto también tiene que ver con lo que estoy contando,
aterrizo de unha vez.
A nadie le ha gustado lo intermitente incorporado
en el volante.
E todo o mundo ha puesto el mismo ejemplo,
que es muy difícil de accionar
quando estás en medio de una rotonda,
que si el volante está girado,
no puedes darle al botón de no sé qué manera.
Mirad, negocio rotondas todos os días,
todos os días de mi vida,
porque vosotros, como decí al del chiste,
dices tú de rotondas.
Estamos muy cerca de Francia aquí.
La influencia de Francia e sur rotondas en Euscadi
es enorme.
Mucho más que la que podáis tener por aí,
por outros lugares de España,
que se han hecho un montón de rotondas,
só para pagarle a un amigo
o poder colocar en medio unha horrible estátua
o unha horrible obra de escultura.
Aqui llevamos practicando el rotondismo,
eu que sé cuánto tiempo.
Un mes después, va a hacer un mes,
todavía no hace un mes, porque eu el coche
va a conducir un dia 30,
un dia 30 diciembre coge o coche.
Por lo tanto, no hace todavía un mes,
hace 24 días que estou conduciendo o Tesla,
xe bien es cierto que já vou por os 3.000 km,
isto está siendo unha locura,
no paro de dar intermitentes en rotondas.
En posiciones del volante,
realmente extrañas a veces.
E sabeis lo que ocurre?
Que o corpo se acostumbra.
Se habéis jugado alguna vez a consola,
no como eu,
se habéis jugado de verdade,
se habéis sido verdadeiros frikis
das consolas que habéis sabido
para que sirven cada uno de los 8 o 10 botones
que tiene una consola.
Por exemplo, como le pasa Guillermo,
como le pasa casi a cualquier chaval
de 20 años o chaval a de 20 años.
Sabréis que no hai botón mal colocado,
isto que esti diciendo es unha chorrada,
claro que hai botón mal colocado,
seno não habría gente que sepa d'ergonomía
e que trabajen eso.
O que quiero decir es que, al final,
o corpo va desarrollando,
eu creo que é o coco,
é o corpo,
mas vamos colocando os dedos nos sítios.
Me reconoceréis
que se le ponen a uno delante de un teclado
por primera vez en súbida
e le dicen que utilicen os 10 dedos
para escribir,
e tuviera que hacer de eso
a unha subida inmediata
para poder publicarla no YouTube
depois de haber provado un teclado
durante aproximadamente unha hora
e sin haber tenido nunca
a experiência de teclear
só podria haber unha conclusión
por parte de ese creador
ou creadora de contenido.
Isto é muy difícil.
Isto non se pode hacer con 10 dedos.
Oiga, necesite usted un processo
de aprendizaje
porque estamos cambiando
a tecnologia que é se escribir
com o Bolly Big,
que buena tinta e que bien se escribe
em papel
a que usted tecle con un teclado
e ao principio usted,
e ás xal final,
eu non passo dos 4 dedos
e os pulgares para a barra espaciadora.
Porque já está, porque me he cerrado
porque eu he dicho que
o meu trabalho é outro,
o meu esfuerzo é outro,
eu tenho que pensar en como hacer un informe
o que é o menor
ou de la situación social de non se quén
o meu
chamaz mega rulo, tendréis razón.
O meu esfuerzo
não é aprender a manejar um teclado como se eu fuera
um
um taquí grafo, vale?
Pero me reconoceréis que
a la primera de cambio
decimos, ui, que difícil.
E se non lo decíses porque
estáis acostumbrados.
Se non lo decísa
e o dia este buen hombre
director de hipertextual
que ara non me va venir o nome
por lo que sea, porque estamos así de mayores
é porque ele está ya acostumbrado
a funcionar así.
Mira, hacen estos 24 dias
eu coxido un coche que non tiene
os intermitentes en el volante
e é decir, un coche cualquiera.
E eu he dicho, uff
que tercer mundista
tengo que sacar dedos
del volante
para accionar
izquierdo ou derecha
devo reconocer
que é xa es unha maneira mánera
de marcar, unha dirección con un intermitente
o que llevo utilizando
desde o ano 91
que obtuve o carné de conducir
o que llevo utilizando desde os 14 anos
que conducia o reno 4
do meu padre, o meu padre al lado
ensenando-me e sin carné, sí, lo reconozco
creo que ha prescrito o delito.
Pero é que
há novas maneras
então, não podemos pensar
por máx que o anormal
que dirige a empresa
nos caiga mejor ou nos caiga peor
ou seja un tipo absolutamente
estrambótico
que é xa integración
como se dice muchas veces
se ha hecho para ahorrar dinero
digo eu, para ahorrar dinero non será
melhor deixar o palito que havia
e não
hacer unha modificación en el volante que había
que producir aí
un novo elemento
como só os intermitentes
não, se me ocurre
máis cómoda de tener o intermitente
pero sistemáticamente todo o mundo
se ha quejado
que o intermitente ya tal
que sona e que lo haga funcionar
que o arroto onda, que tal e que qual
Incluso ha habido gente que se ha quejado
que o sentido de la marcha
ao coche
se le dê de unha maneira tan natural
tirando para arriba na pantalla
na pantalla ou tirando para abajo
quando non pisando dos veces
o freno, o coche descobre que está pegado
unha parez por la parte de detrás e introduce
imediatamente o sentido de la marcha
xa adelante e sequera tienes que hacerlo
são cozas a las que
temos que acostumbrarnos
e digo que é unha metáfora
porque a vida está llena
de estas cozas
e o que se o da, é o peor
ayer mesmo o escuchaba
non me ajo usando o trackpad
do portátil
non te ajas usando o trackpad
do portátil
porque nunca le has dado
unha semana de margen al trackpad
do portátil
nunca se o has dado
como te vas a ear
se nunca lo has usado
é normal que ao principio te notes extraño
me imagino
me acuerdo perfectamente unha compañera
de trajo como cogía o ratón
o primer dia que cogía un ratón
quando nos pusieron los primeros ordenadores
eu já tenia experiencia e eu não había tocado nunca
un ordenador en su vida
e estava andando nos algo tan básico
como manejar o ordenador
com o ratón, sí estas cozas a veces
se explicaron niños
e niñas
não sabiéndola, os que nacimos
quando todavia não havia ordenadores
que fueran máis pequeños
que unha habitación
e o que hacia era con dos deditos
mover o ratón e luego separar la mano
e con un dedito pulsar
unha dos botones do ratón
éso de agarrar o ratón con o ratón
e manejarlo como se fere una prolongación
do nosso mano izquierdo o nosso mano derecha
ni se lo pensaba
hoje utilices trackpad
utilices ratón
seja o que sea que utilices
é natural porque te has acostumbrado
a usarlo
não há nada peor
para frenar a inovación e o progreso humano
que decir
vaya mierda
isto é muito peor que lo que había
nunca debia hacerse así
e nos ha pasado con muchos elementos tecnológicos
como sabeis
o ipad
o ipad por dios
o macbook pro
o xora tiene Guillermo
que foi o meu macbook pro
o ultimo macbook pro
com procesadores intel
comprado en 2020
en plena pandemia
tenia a famosa
barra esta de luces icas
enfim
a barra esta artificial
o táctil
que tenia
o macbook pro que por ejemplo a gente como gabriel viso
non le gustaba una m
e possivelmente gabriel
que é un tio con criterio
bueno possivelmente no
lo ha explicado muchas veces porque non le gustaba
e é entendible
gabriel non é de esas personas que vayan a decirte
non me gusta a barra porque los ordenadores nunca
han tenido esa barra aí
non
gabriel está pensando en un sentido práctico
de como se hacen atajos e historias
que aquella barra por lo que sea
não permitía
hay que reflexionar e hay que dar una explicación
pero decir
non esto é peor
sólo porque non estás acostumbrado
o único que haces
frenar el cambio
e eu não me vou a poner
aqui en plan
psicólogo de tercera
que non tiene el título
pero se eu os vou a decir una cosa
non podemos
cerrarnos o cambio, estou escuchando
máx que nunca montones de podcas
de mujeres jóvenes
que hablan entre ellas de cosas de mujeres jóvenes
é decir
de las cosas do mundo
porque son mujeres que están no mundo
e aprendo expresiones que non usaré nunca
pero quero entender
e escucho puntos de vista
que a lo mejor inicialmente
me cuesta compartir o entender
pero que termino entendendo
o despues de unha hora e meia de conversación
no podcast o que pregunto
a las mujeres de mi alrededor
que pone este ejemplo
e o outro
para mi o intermitente
do Model 3
necesita que le des unha oportunidade
não te cierres a algo
que nunca has tenido aí
não pienses que súa está peor ubicado
e que era mucho mejor
o de antes
con todo mi amor querido yo yo
não podemos decir
despues de los 80
non se ha hecho ni una buena cancion
não, o que ha pasado
despues de los 80 o despues de los 90
é que te has negado a descubrir
música nova
e não é posible que
na cultura humana
e bueno
se é posible que haya decaadas magníficas
como los 80 e como los 90
en parte
pero não é posible que pienses que
não é posible volver a repetir aquello
porque eso hubieran pensado
tamien en los 60
e los 60
não vou dizer que se repetiran nos 80
mas
despues de eso ha habido
uma boa música
e pode haver gente que diga despues dos 60
nunca se hizo boa música
assumamos os intermitentes
integrados no volante que nos pone
por delante a vida
sim que me estou poniendo un pouco
un psicólogo barato, tú tam mentas
asumamos lo
porque senão nos vamos hacer viejos
ao mojo não viejos
mas viejos de cabeza
sem mais
é o sermón
que traía eu
esta comparación
do intermitente integrado no volante
que tan difícil resulta
de entender ao princípio
e que tan práctico
e ergonómico me resulta
nesta momento
por se te sirve, aí te lo dejo
não todo vai ser reflexión sobre
o preço do pescado
e o bala extra de hoje
podeis dirigirte a mim en mastodon
o ojo que veis a roba de mil car
sosia-lo por correo
em Pedro, arroba pedrosanchez.ebus
não sei que os está pasando
tampo que de pronto hai entrado 200 personas
pero não parais de ingresar
na comunidade telegram
e bien que me alegro
pídemelo
se és que non eres capaz de ingresar por tus propios medios
gracias por tu tiempo
eis