EcoBicy HSBC, la red con más de 22 millones de
viajes en 2024 y muy pronto más cerca de ti,
presenta. Expansión Daily, lo que hay que saber.
China burla a los aranceles de Estados Unidos
con tres jugadas. y México es la pieza clave.
También Pemex abre la puerta al capital privado
pero sus impagos amenazan la apuesta y la generación
Z es nativa digital pero no está lista para el
mercado laboral virtual. Es miércoles 1 de octubre,
yo soy Gonzalo Soto y esto es Expansión Daily.
bienvenidos bienvenidos y bienvenidas a un episodio
más de expansión daily suscríbanse a este podcast
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hoy está conmigo pati tapia reportera de economía
en expansión pati cómo estás hola gonzalo muy
bien aquí listísima para platicar vamos a empezar
rápido con una mención porque al parecer y aunque
es la principal economía del planeta una de las
naciones más desarrolladas del mundo en Estados
Unidos, en Washington en particular, no conocen
el reloj legislativo, no saben lo que es detener
el tiempo, verdad? Jugar con él y bueno, finalmente
se cumplió el plazo. Anoche no llegaron a un
acuerdo de demócratas y republicanos para lograr,
verdad? Avanzar un paquete de fondeo para el
gobierno. Y bueno, entraron en lo que se le conoce
como un parón, verdad? De todas las funciones.
de gran parte de las funciones del gobierno prácticamente
significa que o significa que los trabajadores
esenciales del servicio público trabajarán sin
paga mientras que los empleados federales no
esenciales serán enviados a su casa lo que potencialmente
afectará pues hasta se calcula unos 750 mil empleados
las cortes federales se mantendrán abiertas,
lo mismo que los controles de pasaportes, el
control aéreo, los servicios aeroportuarios,
el transporte público en su mayoría, los servicios
de correo. Pero pues básicamente serán cerrados
otro tipo de instituciones, sobre todo aquellas,
por ejemplo, que recolectan información económica.
Muchos de ustedes viajan Estados Unidos en los
próximos días, pues quizá encuentren varios centros
de visita, varios parques, varios monumentos
y museos cerrados. así es que pues las consecuencias
de este ser razón esta ser razón política allá
en washington pero bueno vámonos ya con la primera
nota que tiene que ver también con nuestro vecino
del norte pero también y al mismo tiempo con
su principal rival china y es que según nos cuentas
patty el gigante asiático le ha dado la vuelta
a través o por medio de tres jugadas a las prohibiciones
estadounidenses para entrar a su mercado y ahí
mucho tenemos que ver. Sí Gonzalo, no sé si has
escuchado esa parte de los chinos todo lo pueden
si no lo inventan pero los chinos siempre de
alguna forma están en la jugada Y sí, desde 2018,
desde la primera administración de Donald Trump,
con esta imposición de aranceles, pues China
buscó la forma de evadir esos aranceles y una
puerta de entrada muy atractiva. Pues es México
y esta es una investigación del Team Tank estadounidense
Brookings. Y nada más para dejarlo claro. O sea,
también menciona el caso de Canadá, pero sí precisa
que es mínimo. O sea, estos tres mecanismos que
ellos nos mencionan se centran en México, que
es el transbordo, la integración en cadenas productivas
y la inversión extranjera directa, Gonzalo. Por
ahí, China se logra colar y evadir estos aranceles
de Estados Unidos y para platicarte así rápido
y sencillo en el primer caso que es lo de los
transbordos. Los fabricantes chinos envían la
mercancía a puertos mexicanos donde recibe cambios
mínimos o solo un reempaque y después se mandan
a Estados Unidos con documentos que indican que
es de origen mexicano y aquí algunas cifras que
muestran este hecho, digamos la evidencia es
que las importaciones mexicanas desde China crecieron
40 % tras los aranceles de 2018 y al mismo tiempo
las exportaciones mexicanas hacia Estados Unidos
aumentaron 50 % y aquí el ejemplo más gráfico
que nos ponen es el tema del acero ya que mientras
Canadá redujo sus compras a China México las
aumentó por ciento. Entonces digamos que esta
parte del transbordo pues le ha sido muy útil
a China para llegar a Estados Unidos y tenemos
un segundo camino que quiero que tú nos platiques
Gonzalo. A ver según esto o según esta investigación
del instituto Brookings la ilusión es todavía
más sutil en esta segunda modalidad ya que coloca
insumos en las cadenas de producción norteamericana
¿Qué dice la estadística? Bueno, que 30 % del
valor de las exportaciones mexicanas hacia Estados
Unidos incluye insumos chinos, mientras que en
Canadá la proporción es de 10 % y en el propio
Estados Unidos ronda 20%. traducción de todo
esto china a través de sus proveedores a través
de fabricantes quizá de menor tamaño muchos ellos
de menor tamaño que las grandes corporaciones
se han logrado insertar en toda la cadena de
producción para volverse indispensables en este
camino hacia el mercado estadounidense nuevamente
aquí el sector automotriz es el ejemplo más claro
general motors por ejemplo llegó a importar vehículos
completos desde china pagando un arancel de nación
más favorecido de apenas 2 .5 % y prefirió asumir
ese costo antes que tener que adaptar su producción
a las reglas de origen más estrictas que impone
el TEMEC. De nuevo aquí este acuerdo que pues
en teoría tendría que favorecernos de alguna
forma pero se ha vuelto ya lo hemos comentado
también en este espacio en una desventaja en
algunos sectores en este caso el industria automotriz
bueno Esta es la segunda modalidad, la inserción
de estas compañías dentro de la cadena de producción.
¿Cuál es la tercera jugada, Patti? La tercera
sí la hemos platicado ya aquí en expansión y
es esta parte de la inversión extranjera directa.
Las empresas chinas vienen a México, invierten
en fábricas, plantas, parques industriales, o
sea todo para producir aquí. y lo exportan a
Estados Unidos. Aquí tenemos un debate en cuanto
a las cifras porque la Secretaría de Economía
tiene unas inversiones bajas en comparación a
los monitoreos, digamos, de otras consultoras.
Por ejemplo, Rodium Group apunta que la inversión
extranjera directa de China en territorio mexicano
alcanzó $3 ,770 millones de dólares, casi el
doble de los niveles históricos. Y esto apunta
a un subregistro de las cifras oficiales de la
Secretaría de Economía. que es de seis veces,
Gonzalo. Entonces también ahí tenemos este problema
y Estados Unidos también ya ha puesto el dedo
sobre esta yaga de las inversiones chinas que
se han dado cuenta que llegan a México. Muchas
también disfrazadas de empresas estadounidenses.
De acuerdo. Porque tienen el nombre de empresa
estadounidense, pero realmente es de origen chino.
Entonces así es como se insertan en toda esta
ecosistema para llegar a Estados Unidos y no
pagarlos. Y qué crees, Patti, que en Washington
seguramente ya han tomado nota de este y probablemente
de otros caminos que ha tomado el gobierno chino,
que han tomado las empresas chinas para poder
llegar a su mercado, sobre todo a través de México.
Tema sensible, sin lugar a dudas, sobre todo
de cara a la renegociación del TMEK en 2026.
Creo que hay mucha gente que hace algunos meses
todavía era muy optimista acerca de la facilidad
o lo que sería la plática, las pláticas, sentarse
a la mesa nuevamente con la administración de
Trump. pero vemos cada vez que hay más señales,
más focos amarillos que indican lo contrario,
¿no es así, Pati? Sí, y seguramente este tema
de China más otros más van a estar ahí en la
mesa de discusión. La verdad es que se ve una...
todavía le llaman revisión complicada, muchos
todavía se rehusan a llamarlo renegociación,
Gonzalo. Pero, pues ya lo vemos desde ahorita.
O sea, Estados Unidos está con estas negociaciones
por país. O sea, por ejemplo, ahorita no vemos
que esté platicando con Canadá y México al mismo
tiempo, ¿no? Las está llevando por separado y
ya hoy el representante comercial de Estados
Unidos dejó ver que, pues, así se mantendrán
una negociación con Canadá y otra con México.
Entonces, pues vamos a ver qué nos depara este
futuro del TEMEC. Ya nos irás contando, Patti.
Por lo pronto, cambiamos de tema porque Pemex
abrió la puerta al capital privado en busca de
oxígeno, pero pero su propio historial de impagos
amenazan la apuesta. La clave de este asunto,
Patti, que también conoces el sector energético,
está en los contratos mixtos, una figura que
se habilitó por la reforma energética y que ha
permitido que Pemex asocia con algunas compañías
privadas bajo un esquema distinto al de las rondas
petroleras de 2000. 2013, en este modelo Pemex
conserva al menos 40 % de la participación, en
tanto que los privados asumen costos, riesgos,
financiamiento, una cosa está ahí bastante normal.
El estado de nuevo también mantiene control de
los recursos, habilita también recursos frescos,
pero pues Pemex no es un socio muy confiable
en estos momentos. en estos momentos y desde
antes y desde 1938 porque tenemos estos problemas
de impago a proveedores de hecho ahí en el gobierno
de Peña Nieto se lanzó un esquema de factoraje
con la banca de desarrollo porque también ya
traían muchos escándalos problemitas de impagos
y ahora pues en la administración de Schemann
pues se busca que Pemex se apoye otra vez en
los privados y no es para menos porque sabemos
que el plan que presentó para Pemex trae esta
meta de 1 .8 millones de barriles diarios de
petróleo para la producción, para que se quede
digamos en ese piso. Y esto no lo va a lograr
si no comparte riesgos con los privados. Y empresas
mexicanas que ya conocen el trabajo con Pemex,
como Grupo Carso, Jaguar, Diabass, y empresas
internacionales, como si no PEC, ya mostraron
disposición a participar. Pero sí, como comentas,
ahí está el perro de los impagos, que también
por ahí en el presupuesto se habilitó una línea
también para Pemex justo para este pago de proveedores
Gonzalo y ahí lo que Moody's espera es que de
alguna forma si se resuelva un poco esta parte
de los proveedores porque si bien Moody's no
califica la deuda con proveedores si en algún
momento los proveedores dicen Yo ya no te voy
a trabajar Pemex porque no me has pagado. Pues
eso sí amenaza la producción y la producción
si es uno de los indicadores que se califica.
Totalmente de acuerdo. Ahora, entre las empresas
que mencionaste está Grupo Carso y es que pues
el ingeniero ya levantó la mano para participar
en este tipo de contratos, especialmente en el
campo Isachico. Bueno, tiene un proyecto gasífero
cuyo bono a la firma podría alcanzar. Yo también
habría firmado 5000 millones de dólares. de acuerdo
con cifras de propio Pemex y bueno, incluso Arturo
Espino, la directora de administración y finanzas
del Grupo Carso, dijo en una llamada con inversionistas
que el grupo sí está interesado en participar
en más negocios con Pemex, aprovechar los contratos
mixtos que se están analizando, porque entre
otras cosas hay más posibilidades de garantizar
la fuente de pago. Hay empresas, insisto, que
tienen la capacidad de hacerlo. Hay otras de
menor tamaño a las que de verdad se les dificulta
muchísimo poder hacer negocio con la petrolera,
porque no pueden aguantar como un grupo carso,
como alguno de estos consorcios mucho más consolidados
a que Pemex tenga los recursos para poder liquidar
sus adeos. No pudiste haberlo dicho de mejor
forma, Gonzalo. Si no podemos comparar una gran
empresa que tiene esa capacidad de soportar.
contra las pequeñas y medianas que muchas no
aguantan estos impagos de Pemex. Y bueno, Pati,
si por ahí te sobran 34 kilómetros para andar
en bici, qué te parece el gran proyecto de la
ciclovía Grand Tenochtitlán que, pese a los obstáculos,
ya avanza rumbo al Mundial 2026. Es esta vía
que se construye sobre calzado de Tlalpan, un
proyecto pensado para conectar el estadio Azteca
con el centro de la Ciudad de México de cara
a la justa mundialista. Hay temas de recuperación.
de espacio público, de ampliación de alternativas
para ciclistas. Muchos ven en este proyecto o
algunos ven en este proyecto un futuro, digamos,
de movilidad más sustentable. Y bueno, así ya
comenzó y ha avanzado poco a poco este proyecto
del gobierno de Clara Brugada. Sí. Como bien
comentas es parte de esta infraestructura que
viene para lo del mundial y esta lección viene
de París y yo me acuerdo que lo comentamos hace
algunas tal vez unas semanas en la nota de Diana
Zavala que pues sí estamos tomando como este
aprendizaje de París donde se convirtió en el
transporte para miles de ciudadanos durante los
Juegos Olímpicos de 2024. Pero, como en todos
los proyectos urbanos, esta también enfrenta
resistencia y exigencias y información por parte
de la ciudadanía. O sea, sí hemos visto ahí,
pues también está parte de grupos de sexos servidoras
que se oponen, porque obviamente es su espacio
de trabajo, Gonzalo. Correcto. Y el pasado 21
de septiembre, ciclistas y habitantes de las
colonias cercanas se manifestaron en contra de
la construcción de la ciclovía con una rodada
hasta la explanada. El proyecto en el papel es
muy atractivo. porque sería o se convertiría
calzada de Tlalpan en una avenida con más de
1000 árboles a lo largo de los 34 kilómetros
de esta vía para ciclistas. No obstante, también
la experiencia y es algo que argumentan muchos
vecinos, es que lo que se pone o lo que está
en el plano no termina sucediendo realmente.
Y además va muy contrarreloj esto, ya que estamos
a menos estamos a poco más de 200 días de que
arranque la copa del mundo lo cual también pues
pone muy nerviosos a muchas personas porque ya
sabemos que cuando el tiempo apreme y las autoridades
le meten el acelerador no necesariamente insisto
se terminan estos proyectos de buena forma aún
así creo que este sería una de las obras más
ambiciosas de movilidad yo creo que en por lo
menos una década Sí, está esta, aparte como dices,
no de que se hace en papel, pero al final pues
no se hace tal cual y pues ahí están las preocupaciones
de todos, yo te decía de los vecinos, de las
exo servidoras, pero también los transportistas
de las rutas que corren que corren sobre calzada
de Tlalpan también muestran pues esta preocupación
sobre el proyecto de la ciclovía porque han dicho
que va a ser muy conflictiva porque estorba demasiado.
Correcto. Y bueno, la generación Z se burlará
de gente de tu edad y de mi edad, mi querida
Patti, porque no entenderemos muchos de sus memes
y o tendencias. Pero hay una situación grave
con esto de su digitalización. Se trata de los
más jóvenes, se trata de hombres y mujeres que
nacieron, diría nuestro jefe de información con
la palma en la mano, verdad? Más bien con los
dispositivos electrónicos, verdad? Su disposición.
y que pese a que han sido o han habitado un mundo
completamente digital, les cuesta demasiado trabajo
poder trasladar esas habilidades al mundo laboral
para ti, lo cual, la verdad, a mí me parece sorprendente.
Sí, eso es una paradoja de estas cosas que no
entendemos. Pero así es y aquí en esta nota de
nuestra compañera Celene Ramírez nos comenta
que el informe El Futuro del Trabajo 2025 del
Foro Económico Mundial advirtió que los empleos
emergentes estarán vinculados al análisis de
datos, la inteligencia artificial, la automatización
y otras habilidades digitales avanzadas. pero
quienes no desarrollen las competencias necesarias
quedarán en desventaja crítica frente a los procesos
de contratación y movilidad social y ahí está
el meollo del asunto, las nuevas carreras Gonzalo.
Totalmente de acuerdo. Hay una nota, además,
bueno, este trabajo de expansión de la sección
de tecnología me hizo mucho eco también de un
trabajo reciente que acaba de publicar el New
York Times el fin de semana relacionado con esta
falsa promesa esta promesa incumplida que muchas
tecnológicas hicieron a las generaciones más
jóvenes y era si aprendes a codificar, si aprendes
a programar vas a tener una chamba segura. Bueno,
resulta que las generaciones hicieron caso, que
los más jóvenes hicieron eco de este llamado.
Pero resulta que una persona o un joven en Estados
Unidos o una joven en Estados Unidos que estudió
algo de informática, que sabe programar, que
sabe codificar, tiene más dificultades para hallar
un empleo que, por ejemplo, alguien que haya
estudiado biología. Entonces vemos como pues
sí, mucho de este entorno digital se ha complicado.
y que crees también seguirá siendo más difícil
porque muchas de estas habilidades básicas pues
las está sustituyendo rápidamente la Inteligencia
Artificial. Totalmente de acuerdo, la Inteligencia
Artificial nos vino a revolucionar muchas cosas
Gonzalo y lo que te platicaban que esta parte
también del conflicto que es la formación de
competencias tecnológicas pues aquí lo que los
especialistas ven y lo que plasma se leen en
esta nota es que llega tarde o mal O sea, otro
informe de Salesforce evidencia que la brecha
educativa se origina en la escuela y no en el
mercado laboral. 100%. Y esto da como resultado
un sistema que confunde expansión con preparación.
Totalmente de acuerdo. Y bueno, por escuchas,
¿qué opinan ustedes? ¿Les ha tocado trabajar
ya con gente de la Generación Z? ¿Cuál ha sido
su impresión sobre las habilidades, sus conocimientos?
¿Ha sido una buena experiencia o no? Si también
ustedes son de la Generación Z y nos están escuchando,
qué habilidades son las que creen que llevan
al mercado laboral, creen que están siendo bien
empleados, creen que están siendo bien utilizadas
estas o estos conocimientos que llevan a la mesa
o a los espacios de trabajo, ya saben. Déjenos
sus comentarios en la cajita que está en cualquiera
de las plataformas en la que nos están escuchando.
También ya saben que nos pueden escribir en cualquiera
de nuestras redes sociales. Arroba Expansión
MX. Y bueno, vámonos ya con una última nota de
una alianza muy interesante también en el terreno
tecnológico y energético. Aunque a veces parezca
no todo está perdido. y bueno mi querida patty
resulta que hay una alianza se firmó una alianza
turco mexicana para desafiar el dominio chino
en las baterías no sé hasta dónde nos alcance
a los turcos y a los mexicanos pelearle a los
chinos este sector pero la pelea vamos a dar
y esperemos que sí gonzalo porque pues digo no
es que seamos aquí pesimistas pero yo he visto
desfilar también muchos proyectos, muchas ideas
y que al final pues no se terminan concretando.
también por políticas, esta cuestión de permisos
aquí en México y bueno esperemos que este proyecto
sí se materialice porque esto es la posibilidad
de que México deje de depender de China para
abastecerse de baterías de almacenamiento de
energía. Este proyecto puede materializarse en
2027 gracias a que la compañía turca Controlmatic
Pomega y el grupo mexicano Hebla anunciaron una
inversión conjunta de 400 millones de dólares
para construir una planta de ensamble en territorio
nacional. Nada más, es muy bueno, la planta enfocará
su producción en atender proyectos de autoabasto
eléctrico con capacidades que van de 0 .7 a 20
megawatts y este segmento está contemplado en
el nuevo modelo energético impulsado por el gobierno
que ha puesto más énfasis en sistemas de respaldo,
flexibilidad en la red, en fin necesidades para
la industria y el crecimiento. a futuro y bueno
mi querida pati ya con esto llegamos al cierre
de este episodio de mitad de semana muchas gracias
por habernos acompañado un placer siempre estaré
con contigo gonzalo y también con nuestro con
nuestra audiencia y pues pronto nos escuchamos
es correcto ya saben también que toda la información
sobre estos y otros temas que platicamos pati
yo están disponibles en expansión punto mx y
leemos sus comentarios en nuestras redes sociales
todas, arroba Expansion MX. Nos escuchamos mañana.
EcoBicy y HSBC, la red con más de 22 millones
de viajes en 2024 y muy pronto más cerca de ti,
presentó.