1
00:00:00,000 --> 00:00:08,640
ECOVICI HSBC ahora en Álvaro Bregoñas, Capuzalco, presenta lo que hay que saber.

2
00:00:10,800 --> 00:00:16,800
Claudia Sheinbaum propone impulsar los trenes, pero marca diferencias con el plan de AMLO. También

3
00:00:16,800 --> 00:00:21,320
el presidente anuncia que se investiga si el descarrilamiento del tren Maya fue

4
00:00:21,320 --> 00:00:28,480
intencional y el PRD. El PRD está en crisis entre la disminución de votos, deudas y división.

5
00:00:28,480 --> 00:00:33,120
Es miércoles 27 de marzo, yo soy Gonzalo Soto y esto es Expansión Daily.

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00:00:48,560 --> 00:00:52,800
Bienvenidos y bienvenidos a un episodio más de Expansión Daily. Suscríbanse y activen las

7
00:00:52,800 --> 00:00:58,360
notificaciones de este podcast en la plataforma en la que nos están escuchando para que nos

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00:00:58,360 --> 00:01:02,280
se pierdan ningún episodio. Yo ya está conmigo Fernán Dernández,

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00:01:02,280 --> 00:01:05,000
editora de Internacional en Expansión. Fer ¿Cómo andas?

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00:01:05,000 --> 00:01:08,440
Muy bien, muy feliz de estar aquí con nuestros podes escuchas.

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00:01:08,440 --> 00:01:10,800
Son días más para comentar las noticias del día.

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00:01:10,800 --> 00:01:17,640
En un miércoles que huele, sabe, se siente como a viernes, llegamos finalmente a los días santos

13
00:01:17,640 --> 00:01:23,000
y por lo mismo vamos a hacer una pausa en este podcast para jueves y viernes.

14
00:01:23,000 --> 00:01:27,720
No nos vamos a escuchar por acá, pero regresamos con toda la información y con

15
00:01:27,720 --> 00:01:34,240
toda la actitud el 1 de abril de todos modos. Mañana, mañana si estará disponible política y

16
00:01:34,240 --> 00:01:37,600
otros datos, así es que no se lo pierdan ahí en chanclas, en la playa,

17
00:01:37,600 --> 00:01:44,280
puebleando en donde quiera que vayan, ya saben que tienen política y otros datos.

18
00:01:44,280 --> 00:01:48,240
Mucho que analizar con Carlos Bravo, con María Líbarra, ya hay una sorpresita por ahí.

19
00:01:48,240 --> 00:01:54,040
Pero bueno, vámonos ya con la información porque Claudia Sheaimán propone impulsar los trenes.

20
00:01:54,040 --> 00:01:59,920
Esto ha sido una política que el presidente Andrés Manuel López Obrador ha tratado de

21
00:01:59,920 --> 00:02:05,400
echar para adelante a lo largo de su administración. Sin embargo, le está poniendo algunos cambios a

22
00:02:05,400 --> 00:02:10,520
este plan. La candidata, por ejemplo, propone examinar cuidadosamente dónde sería estratégico,

23
00:02:10,520 --> 00:02:16,680
aplicar los trenes para pasajeros, un replanteamiento que sin duda contrasta con los 18000 kilómetros

24
00:02:16,680 --> 00:02:21,320
que quiere el presidente López Obrador. ¿Cómo está esta info, Fer?

25
00:02:21,320 --> 00:02:25,080
Bueno, el plan que está proponiendo la candidata Claudia Sheaimán,

26
00:02:25,080 --> 00:02:29,440
tiene que confundir, promover y potenciar la inversión tanto pública como privada.

27
00:02:29,440 --> 00:02:33,160
Eso es muy clave destacar. En el sistema ferroverón mexicano,

28
00:02:33,160 --> 00:02:38,320
con una gestión centralizada desde el nivel gubernamental más alto. Pero también plantea

29
00:02:38,320 --> 00:02:43,080
un nuevo panorama y regreso al ámbito privado porque lo que está planteando Claudia Sheaimán,

30
00:02:43,080 --> 00:02:48,760
o lo que espera, es una mayor colaboración entre el gobierno feral y las empresas para

31
00:02:48,760 --> 00:02:52,720
impulsar la infraestructura y mejorar la eficiencia del transporte ferroviario en el país,

32
00:02:52,720 --> 00:02:57,320
que es algo que costó bastante durante el gobierno de Andrés Manuel López Obrador,

33
00:02:57,320 --> 00:02:59,720
las empresas ferroviarias y el gobierno tubo nuestros roses.

34
00:02:59,720 --> 00:03:03,640
Totalmente, Fer, porque además si recuerdas a lo largo de esta administración,

35
00:03:03,640 --> 00:03:08,360
parecía como que los anuncios en la mañana era alrededor del sector ferroviario le callan

36
00:03:08,360 --> 00:03:13,680
como balde de agua fría a las compañías. De pronto decía el presidente y vamos a convertir

37
00:03:13,680 --> 00:03:19,600
muchas de estos miles de líneas ferroviarias en transporte de pasajeros y las empresas

38
00:03:19,600 --> 00:03:24,760
decían no está muy bien. Espérame y esto, este, cuando, dónde, quién, este, de qué me estás

39
00:03:24,760 --> 00:03:30,400
hablando? Bueno, uno de los cambios precisamente que está proponiendo Claudia Sheaimán es tener

40
00:03:30,400 --> 00:03:34,640
un diálogo mucho más cercano con ellos, con las compañías. Recordemos que tampoco son muchas.

41
00:03:34,640 --> 00:03:38,800
Estamos hablando de que incluso hay una especie, no vamos a llamarlo de monopolio,

42
00:03:38,800 --> 00:03:44,080
pero sí de concentración del sector ferroviario, pero menos en dos empresas y por lo mismo,

43
00:03:44,080 --> 00:03:49,160
pues no sería tan difícil o no debería ser tan difícil en el papel poder comunicarse con ellas.

44
00:03:49,160 --> 00:03:54,200
Esperemos también que tenga una mejor relación, Claudia Sheaimán, de la que ha tenido López Obrador,

45
00:03:54,200 --> 00:04:00,480
porque también uno de sus planes es duplicar la capacidad del transporte ferroviario para transporte

46
00:04:00,480 --> 00:04:05,720
de mercancías. Sabemos que es un método bastante eficaz y barato en comparación con otros métodos

47
00:04:05,720 --> 00:04:10,680
de transporte de mercancías. Llámese transporte a aéreo, llámese el transporte por carretera,

48
00:04:10,680 --> 00:04:15,800
que también es mucho más inseguro en este país, que es lo hablamos hace unas semanas con esto

49
00:04:15,800 --> 00:04:20,760
especial que también hizo Suárez Luna, la autora de esta nota sobre las carteras del terror en

50
00:04:20,760 --> 00:04:25,560
México. Entonces creo que es una apuesta bastante interesante de Claudia. En un país que pretende

51
00:04:25,560 --> 00:04:31,720
verdaderamente sacarle jugo a las inversiones a la relocalización, el transporte de mercancías es vital.

52
00:04:31,720 --> 00:04:38,160
Como lo dices, no necesariamente tenemos las vías fluviales para el transporte de carga. Las

53
00:04:38,160 --> 00:04:42,480
carreteras han vuelto complicadas en términos de seguridad. No es que los trenes sean tampoco

54
00:04:42,480 --> 00:04:47,720
más seguros, pero también tienen esta mayor capacidad de carga en algunos trayectos y por

55
00:04:47,720 --> 00:04:54,280
lo mismo es que ahí pueden traer ventajas competitivas en términos de costos, de los tiempos.

56
00:04:54,280 --> 00:04:58,680
Y bueno, aquí también lo que se busca es fomentar la inversión en conexiones de patios

57
00:04:58,680 --> 00:05:03,720
multimodales, puertos, cross docking, todo dentro de un sistema de vías compartido y la

58
00:05:03,720 --> 00:05:10,200
optimización de rutas y tal cual de los costos, aunque bueno también implicaría inversiones

59
00:05:10,200 --> 00:05:16,680
significativas, todavía muy en el tintero, pero hablando de trenes, y vamos a quedarnos aquí,

60
00:05:16,680 --> 00:05:23,160
porque Antier tuvimos el descarrilamiento del tren Maya y bueno, porque el presidente le gusta

61
00:05:23,160 --> 00:05:30,400
esto del sospechosismo, está investigando si lo que ocurrió allá en Tixcocop, en la estación de

62
00:05:30,400 --> 00:05:36,400
Tixcocop, Yucatán fue intencional. Que nos perdone la pronunciación también nuestros escuchas en

63
00:05:36,400 --> 00:05:42,480
Yucatán, porque seguramente tenemos Yucatecos. Siento que estoy moliendo esa palabra, disculpenos

64
00:05:42,480 --> 00:05:47,560
a todos los que nos escuchan allá en Yucatán de verdad. Pero bueno, hablando de trenes,

65
00:05:47,560 --> 00:05:52,000
que es lo que estábamos hablando y de una de las grandes apuestas de transporte ferroviario del

66
00:05:52,000 --> 00:05:57,200
gobierno de Andrés Manuel López Obrador, el tren Maya, que el lunes sufrió un descarrilamiento,

67
00:05:57,200 --> 00:06:01,840
pero bueno, este descarrilamiento se debió a un error humano, de acuerdo con lo que dice el

68
00:06:01,840 --> 00:06:06,640
presidente, con lo que dijo en su mañana era, pero está viendo y está poniendo ahí la

69
00:06:06,640 --> 00:06:12,160
llaga de que pudo ser intencional, ya se está investigando. En todo caso dice que no es un error

70
00:06:12,160 --> 00:06:18,320
técnico que no tiene que ver con un cambio de vías o un tema así y que tanto demuestra que

71
00:06:18,320 --> 00:06:23,200
todos, que no hubo percances, que todos los pasajeros estuvieron seguros y a salvo, pero

72
00:06:23,200 --> 00:06:28,760
digo, ya es un mal presidente para el tren Maya esto que está pasando. Es que hablar de un error

73
00:06:28,760 --> 00:06:33,960
humano únicamente Fernanda en este caso en particular, pues le quita drama, el drama del

74
00:06:33,960 --> 00:06:39,480
que el presidente nos tiene acostumbrados y por eso, pues sí puso ahí en la mañana era el tema de

75
00:06:39,480 --> 00:06:45,840
un posible acto intencional. No obstante, bueno, aquí lo que llama mucho la atención es que el

76
00:06:45,840 --> 00:06:52,400
tren Maya tiene apenas tres meses de haber entrado en operación y bueno, ya las autoridades habían

77
00:06:52,400 --> 00:06:56,880
emitido un comunicado en el que explicaron, justo lo que mencionaba es que no hubo nada,

78
00:06:56,880 --> 00:07:03,080
ninguna tragedia adicional que lamentar, lo único que sí es bastante reprobable es que

79
00:07:03,080 --> 00:07:07,520
con tan poco tiempo ya estamos hablando de accidentes de descarrilamientos en un transporte

80
00:07:07,520 --> 00:07:13,320
que ni siquiera todavía termina de despegar con todo, con todo el potencial que tiene.

81
00:07:13,320 --> 00:07:17,720
Claro, porque recordamos que el tramo completo del tren Maya todavía no es inaugurado,

82
00:07:17,720 --> 00:07:23,120
entonces habrá que ver lo que pasa para ya el cuando el recorrido se puede hacer completo,

83
00:07:23,120 --> 00:07:28,120
pero bueno, hablando de drama, los que sí están viviendo un verdadero drama son el

84
00:07:28,120 --> 00:07:32,440
PRD y aunque no lucran, el PRD todavía existe. A eso iba, a ver, aquí la nota,

85
00:07:32,440 --> 00:07:37,520
ojo, no es que el PRD exista, no seamos, no, no patemos verdad al caído,

86
00:07:37,520 --> 00:07:43,160
verdad, el partido de la revolución democrática todavía está vivo, forma parte de la coalición,

87
00:07:43,160 --> 00:07:49,400
fuerza y corazón que apoyas, o chilgales en la presidencia. No obstante, si se trata de un partido

88
00:07:49,400 --> 00:07:55,840
en crisis, el partido llegó a ser la organización emergente en el país y actualmente en 2024

89
00:07:55,840 --> 00:08:02,600
atraviesa sus peores momentos, es un partido endeudado, es un partido con pocos afiliados y

90
00:08:02,600 --> 00:08:09,120
además corre un riesgo real, real de no mantener el registro después de los siguientes comicios,

91
00:08:09,120 --> 00:08:13,600
este es un gran trabajo de nuestra colega, Jared de la Rosa, pero cuéntanos un poquito más,

92
00:08:13,600 --> 00:08:18,200
cómo está este partido, el Sol, el Sol de la democracia de los 80.

93
00:08:18,200 --> 00:08:25,840
Bueno, este partido fundado en 1988 está en su punto más bajo, necesita alcanzar 3%

94
00:08:25,840 --> 00:08:32,200
de la elección federal para mantener su registro federal y ojo, eso suena muy poco, pero ya ha

95
00:08:32,200 --> 00:08:39,200
perdido su registro en 15 estados, quiero decir casi la mitad de los estados del país ya no tienen

96
00:08:39,200 --> 00:08:44,320
un P.R.D. local, incluidos estados como Jalisco y Nuevo León, entre otros.

97
00:08:44,320 --> 00:08:50,680
Sí, a ver, en 2021 por ejemplo el Sol de las Tech alcanzó apenas 3.6% para los diputados,

98
00:08:50,680 --> 00:08:58,160
es decir a nivel federal, se suma como dices a la P.R.D. en Jalisco, en Morelos, en Baja

99
00:08:58,160 --> 00:09:04,600
California. Una cosa también muy seria es que enfrenta graves problemas económicos en octubre

100
00:09:04,600 --> 00:09:10,920
de 2023, las cuentas del P.R.D. quedaron congeladas, lo que provocó que no pudieran pagar la nómina

101
00:09:10,920 --> 00:09:16,400
ni costear servicios, uno pensaría que vivir de la política es vivir en el acierto, ahora sí que

102
00:09:16,400 --> 00:09:22,280
parafraseando a viejos políticos nacionales, no obstante no ha sido el caso para el P.R.D.

103
00:09:22,280 --> 00:09:28,400
que se encontró jurídicamente imposibilitado para llevar a cabo el pago de compromisos a deudos

104
00:09:28,400 --> 00:09:33,320
y hasta servicios de quienes colaboran tanto en la dirección nacional como en las direcciones

105
00:09:33,320 --> 00:09:39,240
estatales. Además, durante el tercer trimestre del año, de acuerdo con los informes de ingresos

106
00:09:39,240 --> 00:09:45,720
y egresos del partido que se entregan al Instituto Nacional Electoral, se reporta que recibió 8

107
00:09:45,720 --> 00:09:51,680
millones 800 mil pesos por la venta de un inmueble, o sea, han tenido que quitarse de activos para

108
00:09:51,680 --> 00:09:57,080
sobrevivir apenas. Y digo, una muestra también muy clara de lo que está pasando y la crisis es que

109
00:09:57,080 --> 00:10:03,200
también está perdiendo muchos afiliados. Ya tú dices perdiendo, ¿cómo los está sangrando, Fer?

110
00:10:03,200 --> 00:10:08,440
O sea, y ahí los datos son de verdad escalofriantes para el partido, ¿cómo andan? Según datos del

111
00:10:08,440 --> 00:10:17,320
órgano electoral administrativo, de 2020 a 2023, el P.R.D. perdió 243.161 militantes y pasó de 1 millón

112
00:10:17,320 --> 00:10:27,720
242.410 militantes a 999.249 para 2023. O sea, ya ni siquiera tiene ni un millón de afiliados,

113
00:10:27,720 --> 00:10:32,720
el P.R.D. El P.R.D. empieza a tener el mismo número de simpatizantes que el Nekakza, lo cual ya es

114
00:10:32,720 --> 00:10:38,560
bastante preocupante. Y ojo, mucho de esto lo sabemos tiene que ver con la gran mayoría de

115
00:10:38,560 --> 00:10:43,400
quienes han seguido, digamos, dentro de la militancia partidista, han pasado a las filas de

116
00:10:43,400 --> 00:10:53,800
Morena, que es el partido dominante, aplastante y que, entre comillas, es el heredero ideológico del

117
00:10:53,800 --> 00:10:58,680
partido de la revolución democrática. Claro, pero también hay que ponerlo en comillas y hay que

118
00:10:58,680 --> 00:11:04,320
matizarlo, pero hablaremos de eso en algún otro momento. También quiere hablar de cómo han bajado

119
00:11:04,320 --> 00:11:09,880
también el número de aportaciones que dan los militantes y simpatizantes del partido y es dramático.

120
00:11:09,880 --> 00:11:17,680
En 2018, en la última elección presidencial, el partido recibió 37 millones, 415.000 pesos

121
00:11:17,680 --> 00:11:23,440
por aportaciones de sus militantes y simpatizantes. ¿Quieres saber cuánto recibió en los tres

122
00:11:23,440 --> 00:11:27,360
trimestres del año pasado de los que te hemos registrado? Por el amor de Dios dime cuánto.

123
00:11:27,360 --> 00:11:36,160
884.000 pesos, lo cual representa 2.3% de lo que recibió en 2018.

124
00:11:36,160 --> 00:11:45,640
Eso es perder la ná. Ojo, va de nuevo la cifra. En 2018, 37.415.000 pesos, en 2023,

125
00:11:45,640 --> 00:11:55,240
884.265 pesos. Veraderamente es una historia de la riqueza a la pobreza, de haber sido un partido

126
00:11:55,240 --> 00:12:01,720
dominante ideológicamente hablando en términos de izquierda. Durante muchos años también el partido

127
00:12:01,720 --> 00:12:06,840
que gobernó la capital del país que aspiró, bueno que tuvo varias gobernaturas, entre ellos,

128
00:12:06,840 --> 00:12:14,240
por ejemplo Michoacán, que aspiraba constantemente a tener la presidencia hoy en día está en el

129
00:12:14,240 --> 00:12:22,520
olvido absoluto. Pero, férr, vámonos, vámonos hasta Baltimore porque qué escenas vimos desde hace un

130
00:12:22,520 --> 00:12:27,680
par de noches relacionadas con el derrumbe por una colisión de un barco allá en esta ciudad

131
00:12:27,680 --> 00:12:34,880
estadounidense. Una imagen verdaderamente trágica, poco a poco comienzan a salir más datos e información

132
00:12:34,880 --> 00:12:40,320
alrededor de lo que ocurrió. No obstante, es impactante cómo choca este barco contra uno de

133
00:12:40,320 --> 00:12:45,280
los pilares, contra uno de los soportes del puente y bueno, ya tenemos también, desafortunadamente,

134
00:12:45,280 --> 00:12:54,080
más fallecidos. Claro, tenemos por lo menos seis muertos. La guarda costera anunció la tarde del

135
00:12:54,080 --> 00:12:59,800
martes que iba a suspender las labores de rescate porque, presumiblemente, las personas que cayeron

136
00:12:59,800 --> 00:13:04,520
al agua, cayeron ocho trabajadores, dos lograron ser rescatados, los seis que estaban todavía en el

137
00:13:04,520 --> 00:13:09,120
agua, probablemente estén muertos en lo que dice la guarda de costera. Entonces se cambia de una

138
00:13:09,120 --> 00:13:14,640
labor de rescate a una labor de recuperación de los cuerpos. Lo que sabemos es que hay dos

139
00:13:14,640 --> 00:13:20,760
personas de nacionalidad guatemalteca, de acuerdo con lo que confirmó el consulado de Guatemala.

140
00:13:20,760 --> 00:13:26,120
Más tarde, el consulado de México en Washington confirmó que también hay nacionales mexicanos

141
00:13:26,120 --> 00:13:31,880
entre los seis desaparecidos, así como gente del Salvador. Lo más probable es que la mayoría de

142
00:13:31,880 --> 00:13:37,240
estas seis personas sean latinoamericanas, sino es que todas porque son trabajadores migrantes y la

143
00:13:37,240 --> 00:13:42,160
mayoría, o si no todos, sean latinoamericanos o de origen latinoamericano. Así que estaremos

144
00:13:42,160 --> 00:13:45,760
también muy atentos a cómo van avanzando también las labores de rescate y sobre todo,

145
00:13:45,760 --> 00:13:50,560
también como avanzando la investigación. Porque, como dice, es un accidente bastante impactante

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00:13:50,560 --> 00:13:55,560
el que sucedió. Es un... para quienes no han visto las imágenes que imagino serán pocas personas,

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00:13:55,560 --> 00:14:01,520
pero bueno, lo que ocurrió es que alrededor de la 1 a 30 de la mañana del martes allá en

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Baltimore, una embarcación llamada el Dalí chocó contra el puente Francis Scott Key en Baltimore,

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00:14:09,720 --> 00:14:16,680
el puente prácticamente entero colapsó al río Patapsco. Se declaró ya un estado de emergencia,

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00:14:16,680 --> 00:14:21,360
como bien decías, ya se suspendieron las labores de búsqueda para estas seis personas. Estamos

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00:14:21,360 --> 00:14:26,080
hablando de un carguero, estos barcos gigantescos que transportan mercancías, no solamente en

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00:14:26,080 --> 00:14:31,680
Estados Unidos, sino alrededor del mundo. Y bueno, también como decíamos, se buscaron,

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00:14:31,680 --> 00:14:36,080
se rastrearon, indicios digamos para entender qué es lo que ocurrió. Pero hasta el momento,

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00:14:36,080 --> 00:14:40,920
Fer, todavía no queda claro los investigadores, todavía no tienen clara la razón por la cual

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00:14:40,920 --> 00:14:47,080
chocó este barco. Ya hay algunas teorías, comienzan a ver algunos datos que revelan un poquito qué

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00:14:47,080 --> 00:14:52,880
fue lo que ocurrió, pero nada digamos todavía 100% claro. Claro, aparte también está, obviamente

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00:14:52,880 --> 00:14:57,720
ya se escartó que esto pudo o tiene que ver con algún acto de terrorismo, que esto haya sido

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00:14:57,720 --> 00:15:02,800
intencional de alguna manera, pero de todas maneras está desconcertando mucho a los ingenieros,

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00:15:02,800 --> 00:15:09,080
porque a pesar de que un barco de esas características tiene una inercia muy grande,

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00:15:09,080 --> 00:15:14,600
es un barco de 300 metros de eslora, tiene mucha inercia, pero de todas maneras la magnitud de

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los daños de la estructura del puente parece desproporcionada ante este este choque dijo

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Toby Modram, experto de la universidad británica de Warwick, entre otros especialistas que también

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están bastante intrigados por esto, que justo el poste haya colapsado la madera en queso.

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00:15:31,040 --> 00:15:35,360
Bueno, ya veremos, vamos a ver en los siguientes días qué ocurre con esta investigación,

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00:15:35,360 --> 00:15:40,920
si no lo traemos en los siguientes días en el podcast seguramente podrán buscar y encontrar

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esta información en expansión.mx y bueno Fer, vámonos, vámonos ya con esta información que

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seguramente quienes salen de viaje y andan buscando hacer un gastito adicional en estos días de

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asueto, en estos días santo, les va a venir como anillo el dedo. Aunque a veces parezca, no todo está perdido.

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Y ahí te va a hacer, porque más tal que a Divisa acordaron un límite a las comisiones de tarjetas

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de créditos, las firmas van a reducir las comisiones que cobran a los comercios lo que

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supondrá un ahorro de unos 30 mil millones de dólares. A ver, eso es una gran noticia para

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todos los que como yo por lo menos yo casi nunca traigo efectivo, error mío, mala idea, pero me ha

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pasado que cuando voy a negocios y quiero comprar algo, me dicen, ah claro, pero le cobramos un 4%

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00:16:31,800 --> 00:16:37,240
me pasó en mis últimas vacaciones que en varios locales me cobraron una comisión si quería pagar

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00:16:37,240 --> 00:16:42,280
con la tarjeta y si pagaba con efectivo pues no tenías el sobre costo, pero creo que es muy bueno

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que estas comisiones bajen también para beneficiar a los pequeños negocios porque creo que también

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00:16:47,520 --> 00:16:54,080
hay muchas veces que se pierden ventas por eso. Correcto, a ver se supone que con esto va a haber una

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00:16:54,080 --> 00:17:01,120
mayor facilidad para el intercambio, para los pagos con tarjeta inicialmente en Estados Unidos,

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00:17:01,120 --> 00:17:05,200
no obstante ya sabemos que estas decisiones suelen permear después al mercado mexicano,

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00:17:05,200 --> 00:17:10,360
si es que es una muy buena noticia porque estamos hablando también de dos compañías que dominan

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00:17:10,360 --> 00:17:16,720
prácticamente la totalidad o gran parte del mercado tarjetero de tarjetas bancarias a nivel

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00:17:16,720 --> 00:17:23,160
internacional y bueno también con esto seguramente veremos a más bancos buscando facilidades o de

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vería, debería ocurrir para poder fomentar el uso de las tarjetas y la bancarización. Claro,

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entonces bueno esto va a beneficiar principalmente como estás diciendo a minoristas que habían

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00:17:34,360 --> 00:17:39,880
acusado que visa y más cercarles estaban cobrando tasas más altas de intercambio cuando los

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compradores utilizaban tarjetas de crédito o débito y de prohibirles mediante normas orientar

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00:17:45,240 --> 00:17:49,240
los clientes hacia otros medios de pago más barato lo que te digo a lo mejor es más para pagar

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efectivo o con algún tipo de vale etcétera que no sea precisamente usar tu plástico pero bueno

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es una gran noticia también esperemos que este cambio regulatorio se vea pronto en México y en

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otros países y también como es casi todos los bancos emiten tarjetas visa o mastercard entonces

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probablemente estoy avanzando poco a poco por el mundo. Y con esta información Fer ya nos

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despedimos de esta semana cortita cortita por los días santos muchísimas gracias por habernos

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acompañado. No hay de qué pero también ustedes recuerden que si quieren seguir al tanto de las

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noticias pueden leer en expansión.mx o seguirnos en nuestras redes sociales como arroba expansión

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mx. Ya lo saben y ahora sí nos escuchamos hasta el lunes que tengan unos días maravillosos de

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descanso. Expansión Daily escucha un nuevo episodio lunes a viernes a partir de las 6 de la mañana.

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Expansión Daily es un podcast de expansión. Este episodio llega a ti gracias a rss.com.

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