Noticias, deportes y espectáculos en tu plataforma
de podcast preferida. Grupo Fórmula. Con el estilo
perfecto para desglosar cada acontecimiento de
forma única. Grupo Fórmula presenta Juntos con
Jaime Núñez. Es momento de disfrutar las noticias
juntos. Y es momento de hacerlo en este martes,
en este 8 de julio del 2025, las 5 de la tarde
en punto. ¿Qué tal el frío? Está haciendo frío
en la Ciudad de México. Vaya veranos, vaya veranos
que tenemos. Vamos con los sonidos que a esta
hora ya son noticia. Los dos países principales
de exportación del cobre son China, en primer
lugar, exportamos más a China que a Estados Unidos,
pero sí exportamos a Estados Unidos, mucho de
ello es chatarra, que después es refinada en
los Estados Unidos. Porque ahora nos enteramos
que estos cínicos no solamente lo usaron para
espiar, sino que además se enriquecieron, se
robaron el dinero cuando compraron este software.
Y ojalá que se vaya hasta las últimas consecuencias.
Usan como arma el término violencia política
de género para callar a quien se atreva a criticar
a las mujeres en el poder en turno. ¿Qué pasó
en todos estos años cuando dijo el expresidente
López Obrador que ya se había acabado el huachicol?
Muñoz Ledo se transformó en una voz crítica abierta.
En tribuna llegó a llamar hipócritas y lambiscones
a sus compañeros de bancada. Casi me desmayo
cuando veo esta noticia, casi, casi. Estaba feliz
atendiendo asuntos... netamente personales y
veo en redes sociales que Sir Paul McCartney
abre la posibilidad de una nueva etapa de la
gira Got Back esta que inició en el 2002 allá
en Estados Unidos y que ha tenido pues ha pasado
por muchísimos países incluyendo México ya en
un par de ocasiones pues si Paul McCartney, a
través de sus redes sociales, ha dejado abierta
esta posibilidad, una continuidad del Got Back
Tour para este 2025 o lo que resta del 2025.
No se tiene muy claro si esto va a ser así o
será alguna otra circunstancia dentro de su producción.
Hay muchas cosas o mucho que se puede especular
al respecto, pero ya revistas como The Rolling
Stone o algunos expertos que siguen la carrera
del ex Beatle, pues ya también están contemplando
que sí puede quizá continuar esta gira alrededor
del mundo. Así que de eso le vamos a estar platicando
de lo que va a suceder con Paul McCartney, pero
lo vamos a estar platicando y lo vamos a estar
recordando con su música. Aquí vino el año pasado.
El año pasado fue, ¿verdad, Uriel? Cuando estuvo
en... En el Corona Capital, sí fue en noviembre,
¿verdad? Apenas noviembre. De hecho, en noviembre
vino dos fechas a la Ciudad de México. Estuvo
en Monterrey también, por primera ocasión. Y
bueno, pues vino el Corona Capital a cerrar de
manera extraordinaria el concierto. Y bueno,
pues para quienes somos fans, fans, fans de Paul
McCartney, pues sería... Un agasajo poder seguir
disfrutando de la música, de la historia y de
lo que ha hecho en toda su vida Sir Paul McCartney.
Bueno, pues vamos a tenerle música de Paul McCartney,
vamos a tenerle también pases dobles para que
acompañen a Pumas Femenil. Empieza también ya.
El torneo femenil de fútbol y tenemos pases doble
para el domingo 13 de julio. Este fin de semana
los Pumas reciben a Monterrey Femenil. Tenemos
cuatro pases doble. Márquenos 55, 52, 79, 22,
91. Repito, 55, 52, 29. 55 -52 -79 -22 -91 o
55 -52 -79 -57 -91. Los primeros cuatro que nos
marquen tienen pase doble para que vayan a Pumas
Femenil contra Monterrey Femenil el domingo 13
de julio aquí en Ciudad Universitaria. Déjenme
ir a la pausa comercial y regresamos de lleno
con toda la información que le tenemos preparado
esta tarde de verano, frío verano en la capital
de la República. Ya volvemos. ¡Hey, marca! Ya
sé que tú igual nos estás escuchando. ¿Te interesa
crecer? A nosotros también. No pierdas más el
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qué se siente estar en boca de todos. Vive y
deja vivir o vive y deja morir. Leave and Let
Die es la canción de Paul McCartney que le hizo
a una de las partes importantes de los setentas
cuando James Bond hacía este tipo de música y
eran las canciones que iban acompañando a estas
cintas que se presentaban en los cines con personajes
tan icónicos como el propio James Bond. Cinco
de la tarde con nueve minutos es el tiempo del
centro del país. Israel Aldave hoy en la conferencia
mañanera se habló tema importante, las licitaciones
y el avance que hay alrededor de este proyecto
de ferrocarriles de pasajeros. ¿Qué nos cuentas
Israel? Te saludo y te doy la bienvenida. Muy
buenas tardes. Hola. Jaime, ¿qué tal? Gracias.
Muy buenas tardes. En efecto, esta mañana la
presidenta de México, Claudia Sheinbaum, dijo
que el rescate de los trenes de pasajeros continúa
en su administración. Se dio a conocer, Jaime,
tú muy bien lo señalabas. que se están ya concluyendo
estos procesos de licitación que se van a llevar
a cabo en lo que resta de este mes de julio y
el próximo mes de agosto para que en septiembre
inicie la construcción de los trenes que van
a correr de Querétaro a Irapato y de Saltillo
a Nuevo Laredo en el estado de Tamaulipas. Esto
dice la presidenta Jean Bompardo, tiene el objetivo
de conectar a la capital, al centro de la República
Mexicana con el norte de nuestro país. Dice la
presidenta Jean Bompardo que se están recuperando.
las capacidades del Estado para transportar a
la pueblo, porque en estrenos que, por supuesto,
Jaime, nos hablamos, la Secretaría de la Defensa
Nacional está construyendo, como lo es el Querétaro,
Alfa, Pachuca, y esto es lo que destaca hoy la
presidenta Germán Pardo. Entonces, México -Querétaro
ya está en construcción, ya vamos a traer la
próxima semana Defensa y al equipo de CICT para
que nos platiquen cómo van los avances. AIFA
Pachuca ya está en construcción, también nos
van a platicar ese día cómo van los avances.
Ciudad de México AIFA también ya tiene rato en
construcción y ya se resolvieron los problemas
sociales y ya va a poder desarrollarse a plenitud.
Y están en licitación y se asignan en el mes
de agosto Querétaro, Irapuato, Saltillo, Nuevo
Laredo. Y además está en licitación los trenes
del México Pachuca. Entonces, como ven, el rescate
de los trenes de pasajeros continúa. Se trata
de trenes que van a tener más de 100 metros de
largo y una capacidad para 700 pasajeros. Van
a correr a una velocidad de 130 kilómetros por
hora. Jaime, las palabras de la Presidenta y
este anuncio en torno a lo que tiene que ver
con el rescate de los trenes de pasajeros impulsado
por su gobierno. Gracias. Muy importante, querido
Israel. Gracias por el reporte. Ya veremos cómo
avanza este proyecto. Cuídate mucho. Buenas tardes.
Buenas tardes. En la línea telefónica, Armando
Gordillo, el ex consultor privado de proyectos
ferroviarios. Armando, ¿cómo te encuentras? Muy
buenas tardes. ¿Qué tal? Muy buenas tardes, Jaime.
¿Me escuchas bien? Te escucho fuerte y claro,
querido Armando. Y también para hablar de este
tema muy importante, sin duda, con, por ejemplo,
comenzando Ciudad de México -Querétaro, un sueño
largamente anhelado que quizá estemos ante, muy
probablemente, poderlo ver en los próximos años,
Armando. Es correcto, un proyecto que hace décadas
se anunció primeramente, pero bueno, se suspendió
y después se retomó hace un par de sexenios,
pero que no pudo construirse o no pudo inclusive
comenzar, aunque bueno, por algunas cuestiones
de licitaciones que no estuvieron muy claras.
Mira, Jaime, como consultor privado, pues yo
veo que el gobierno federal ha tenido la buena
idea de retomar los proyectos ferroviarios para
pasajeros, aunque es tomado con cautela esto,
porque si bien es cierto que es un transporte
muy eficiente, muy amigable con el medio ambiente,
etc., Es de considerarse también la forma en
la que se está llevando a cabo, especialmente
las actividades de la agencia ahora llamada del
transporte ferroviario y del transporte público
integrado. Es un poco, creo yo, que se están
haciendo... o que se pretenda hacer demasiadas
cosas o se enuncian demasiadas cosas, pero no
siempre es claro exactamente cómo van a realizarse.
Entonces, por eso menciono la palabra cautela,
porque creo que la intención es buena, pero el
camino debería estar más claro. ¿Qué tan atractivos
son, económicamente hablando, los trenes en el
mundo, Armando? ¿Son deficitarios? ¿Los gobiernos
tienen que estar apoyando económicamente? Por
ejemplo, ¿qué pasa? Europa se mueve mucho en
trenes. Lo que ocurre en Estados Unidos, en ciertas
regiones, también logra ser la llave de comunicación
para ciertas regiones. ¿En México lo podemos
ver de esa manera? Efectivamente, Jaime, en Europa,
en otros países, la gente se mueve mucho en tren
y cabe preguntarse cómo lo hace, cómo lo logran
esos gobiernos. En muchos casos, si no es que
en todos, es el gobierno el que invierte muchísimo
dinero en ellos. Y no siempre se recupera toda
esa inversión, pero esto es porque no solo se
deben ver a los proyectos servidores como proyectos
puramente de negocios, sino también como un proyecto
social. Y es ahí donde también es diverso su
resultado. En México, si bien es cierto que en
las últimas décadas se dejó de invertir en trenes,
se dejó todo a manos privadas, no es así el caso
en otros países. En Alemania, por ejemplo, donde
yo vivo, se tienen muchos proyectos de los que
se encarga el propio gobierno. inclusive las
ciudades que tienen sistemas de transporte ferroviario,
como puede ser tan ligero en la ciudad en la
que yo vivo. La ciudad es la que financia en
gran medida estos proyectos, pero lo que también
tengo que decir es que las funciones están claramente
definidas en cada agencia. Aquí no hay una agencia
federal que venga a decirle a la autoridad local
cómo debe hacer o más bien licitar su proyecto.
La empresa de transporte es local, hace su licitación
y si bien tiene que sujetarse a ciertas reglas
que están determinadas por órganos de mayor nivel,
vamos a decir. Tiene toda la libertad de especificar
qué es exactamente lo que quiere y creo que es
ahí donde está faltando esta información en las
digitaciones, en los concursos que hay en México.
Entiendo, estoy platicando con Armando Gordillo,
él es consultor privado de proyectos ferroviarios,
como lo escuchamos, él es un experto. vecindado
en Alemania, conoce muy bien de estos temas.
Armando, México es muy particular, los derechos
de vía, lo que ocurrió a partir del gobierno
de Ernesto Zedillo cuando se vendieron los trenes
y se vendieron a dos grandes consorcios. ¿Qué
decir de lo que se tiene hoy y de lo que se debe
de tener de hoy legalmente en cuestión de derechos
de vías y lo que se tiene que invertir también
en ese sentido? Mira, en cuestión de derechos
de vías somos de la opinión. que estas pueden
ser compartidas en parte, claro, con otro tipo
de transporte ferroviario, específicamente el
de carga. Hay manera de hacerlo de manera compartida.
No siempre se tiene que pensar nada más en usos
exclusivos para... para transporte de pasajeros
o uso exclusivo para transporte de carga, se
puede integrar en buena parte, pero esto conlleva
también una necesidad de acondicionamiento mayor
de estas vías existentes, porque esos derechos
de vía datan del porfiriato. Durante la ponencia
del señor Lalluz, él comentó que los trazos tienen
que revisarse, es cierto. Se tienen que revisar
también muchas otras cosas. Se tienen que revisar
los sistemas de señalización, los sistemas de
control de trenes, los sistemas de cambios de
vías, los sistemas eléctricos de catenarias.
Habló de varios tramos que deberán ser citados.
para que operen ahí trenes eléctricos. Entonces
todo esto nos habla de sistemas muy complejos
que no pueden realizarse de la noche a la mañana
y especialmente si no se cuenta con la información
necesaria para ello. dada a conocer desde un
principio pues es difícil que sobre la marcha
se estén haciendo cambios todo el tiempo. Entiendo,
pues ya veremos de qué manera se van aterrizando
todos estos anuncios, ya lo que veíamos y escuchábamos
por parte de la Presidenta de la República es
lo que está ocurriendo en este proyecto México
-Querétaro, fueron muy claros también en el proyecto
AIFA Ciudad de México -AIFA y lo que va a ocurrir
también con AIFA hacia Pachuca, hacia el Estado
de Hidalgo, así que interesante también ese concepto
de trenes de cercanía que tanta falta hacen en
esta zona metropolitana del Valle de México.
Pues Armando, Armando Gordillo, consultor privado
de proyectos ferroviarios, gracias por estos
minutos y doblemente agradecido por la cuestión
horaria. Cuídate mucho y que tengas una excelente
noche ya para ti. Una tarde aquí desde la Ciudad
de México. Te abrazamos. Cuídate mucho. Muchas
gracias. Buenas tardes. Que estés muy bien. Igual
a tu auditorio. Adiós. Gracias. Es Armando Gordillo.
Él está en Alemania y ya lo escuchó. Es experto
en estos temas ferroviarios. Hola, soy Raúl Orbañano.
Si te invito a escuchar, la fórmula es donde
y cuando quieras. Noticias, deportes y espectáculos
en tu plataforma de podcast preferida. Grupo
Fórmula, abriendo la conversación. En lo que
resta del 2025 no se tiene claridad si es esto
real, si es una manera de anunciar otro proyecto,
otro concepto, pero bueno, pues estaremos muy
pendientes de las informaciones y de las redes
sociales de Sir Paul McCartney. Vamos con más
información. Hoy en esta frecuencia, en estas
cabinas de Grupo Fórmula, estuvo el titular de
la Secretaría de Seguridad Ciudadana, Omar García
Harfuch. Varios fueron los puntos, los temas,
en una muy interesante charla con mi compañero
Ciro Gómez Leiva y Manuel Peregrino, las que
establecieron en esta entrevista. Uno de los
temas importantes que tiene que ver con lo que
ha sido... Pues parte fundamental del análisis
mediático y de las notas que se han estado conociendo
a lo largo de las últimas semanas es lo que tiene
que ver con el combate al robo del combustible,
a lo que se conoce como huachicol. En la entrevista,
el titular de la Secretaría de Seguridad y Protección
Ciudadana habló sobre este mega decomiso, ahorita
que estamos hablando de trenes, de más de 120
carros tanque en Coahuila. donde al menos se
almacenaban 15 millones de litros de combustible.
Hay muchas investigaciones en proceso de cosas
que siguen sucediendo. Me voy al anterior, al
que presentamos el domingo hace 15 días, que
fueron 12 cateos simultáneos en tres estados
de la República. Ahorita la información que tenemos,
que abunda, que es inteligencia militar, naval,
civil, inteligencia financiera, se puede explotar
y es como tenemos estos aseguramientos. También
en Coahuila, en este caso, nos ayudó la Policía
Estatal. ¿Qué descomposición había? ¿Para qué
hay una empresa? Principalmente declaraban menos.
Si un autotanque o carrotanque llevaba 120 mil
litros, por ejemplo, declaraban 12 mil. Entonces
eso es un robo al Estado mexicano. Y es muy distinto
picar un ducto a esto, que es una importación
ilegal de combustible. Contrabando ilegal. Y
un contrabando ilegal. Eso es esencial porque
se habla de huachicol y cuando usted y yo hablamos
o escuchamos ese término, pues sí nos vamos a
Puebla, a Hidalgo, aquí mismo en la capital de
la República, cuando estas bandas del crimen
organizado, pues sí pinchan estos ductos y extraen
el combustible. Esto es otro. tipo también de
afectación a las finanzas públicas y a lo que
significa la importación o exportación de combustible.
Está con nosotros Pedro Aguirre Portilla, él
es CEO de VerifiGas. Pedro, gracias por regalarnos
estos minutos. ¿Cómo te encuentras? Buenas tardes.
Encantado de saludarte, gracias a todos. Un saludo
a ti, Jaime. Oye, a ver, Pedro, lo que estamos
viendo en torno al huachicol... ¿Cómo puede entrar
esta cantidad de combustible sin que nadie se
dé cuenta? ¿De qué manera entra? ¿Quiénes promueven
esto? Debe de haber alguna cadena de mando que
vaya aceitando de los distintos... Pues eslabones
que hay para que pueda ingresar combustible.
¿Ante qué estamos? Primero explícanos eso y luego
ya entendamos el término huachicol, cómo afecta
al consumidor, cómo afecta a las finanzas. Comencemos
por ahí, Pedro. Me encanta la pregunta y si te
parece bien, me regresaría. ¿Cuál es el término
huachicol en estructura, en su definición? Porque
mucha gente lo asocia inclusive como un tema
de sexenio, AMLO y en ese sentido. El huachicol
tiene un término precisamente la base o fundamento.
Gran parte del problema tiene que ver con el
huachicol fiscal, es decir. Producto importado
que puede entrar con otros conceptos relacionados
como derivados, algún aditivo adicional y se
termina vendiendo como combustible, combustible
en el sentido o en este caso gasolina. El huachicol
es un término que se usaba cuando se empezó a
comprar cierto desperdicio de México hacia Estados
Unidos y las personas en Estados Unidos. guachicol,
¿cómo lo llamas tú? O sea, prácticamente viene
de la derivación del producto en desperdicio
hacia una transformación de producto para que
después volviera otra vez en esta manipulación
de proceso productivo hasta otra vez entrar como
concepto en gasolina en muchos de los casos.
Entiendo. Entonces, ahora sí. ¿Este entra de
forma legal a través de que las fronteras, buques,
vimos lo que ocurrió en Altamira? Entra así,
como tú dices, diciendo yo aquí traigo aditivos
y en realidad traen combustible. En muchos de
los casos, sí, creo que al final celebramos mucho
la seriedad de tolerancia cero que hoy está sucediendo
en el Estado. Prácticamente esta es la carta
fuerte de este sexenio, encontrar todas estas
malas prácticas, porque sí queremos. Hoy, en
una estadística, obviamente, sobre lo que no
es detectable, que puede rondar hasta un 40 %
del producto que se consume a través de las 12
.800, 300 .000 gasolineras hoy en día en el país
o estaciones de servicio. Entonces, ¿por qué?
Porque al final de cuentas estás comprando precisamente
a un comercializador, es comercial un transportista
y seguramente en esas escalas de manipulación
esté sucediendo algún tema out of process, voy
a decirlo así, o fuera del proceso. Importante
decirte, Jaime, que si ahorita estimamos que
hay 30 o 40 por ciento de este proceso, obedeceríamos
a lo que sucedió precisamente en Ramos Arispe.
Ramos Arispe encuentra una cantidad de carros
tanques que si bien reconozcamos por las condiciones
de las fronteras, este producto iba en carros
tanques hacia el centro del país. ¿Cómo se comercia?
Casi toda esta ruta que se... ¿Cómo esos carros
tanques, cómo llegan a mi tanque de gasolina?
pasando obviamente por una estación de gasolina.
Hay una cadena de faltas en ese sentido, ¿no,
Pedro? Puede ser una serie de condicionantes.
En este particular hay que ver cuáles son las
investigaciones oficiales respecto al Estado,
cómo lo está manejando, por las condiciones,
insisto, 10 .000 pies de altura y no teniendo
la documentación legal, seguramente lo que pasó
es que entró al país en características de otro
tipo de producto porque está pasando por... por
vías privadas, y las vías privadas normalmente
tendrías que tener una adecuada credencialización
de la compañía que lo está haciendo. Creo que
lo que está pasando es entendible, voy a decirlo
así, como detectan es que están parados, porque
yo creo que prácticamente alguien del lado del
centro del país o donde iba a tener recepción
detectaba que no contaba con esa papelería, y
final de cuentas el producto queda parado ahí
y se hace esto. Entonces creo que lo que aplaudo
de este tema... La mala noticia es que la punta
del iceberg a muchísimas escalas de valor. Hay
que entender de qué tamaño es la detección. Estamos
hablando de 15 millones 800 mil litros. Alguien
perdió cerca en un costo operativo. Hoy cerca
de 300 millones de pesos ahí parados en esa operación.
Entonces quiero. Creo que ahorita en este momento
lo que está sucediendo en toda la fiscalización,
en Fiscalía General, todas las unidades que están
haciendo estas auditorías y puntos de control
auditoría está sucediendo, que están empezando
a escarbar. Creo que va a dar mucho pie, mucho
Jaime, a encontrar no solamente por tren, vía
tren, sino por temas de buques, por temas de
accesos marítimos, precisamente donde se esté
ordeñando. Yo creo que gran parte del problema
oficial es cerca de un 30 -40%. Lo no oficial
es lo que sucede a través de las otras cadenas
de valor del otro tipo de hidrocarburos, que
puede ser cualquier otra que está siguiendo bajo
las mismas condiciones. Va a detonar muchísimas,
muchísimas situaciones afortunadas, desafortunadas
que van a estar escuchándose. bastantes pues
redadas o bastantes encuentros como estos sucesivamente,
¿no? Ya te das cuenta que antes sucedía solo
en el centro del país, ¿recuerdas? Puebla, Oaxaca,
Veracruz. Hidalgo. Ahora lo estamos viendo, Hidalgo,
ahora lo estamos encontrando en el norte, ¿no?
Ya encontramos en Cadereyte, ya encontramos en
Allende, ya encontramos en Ramos Arispe, o sea,
la zona de la capa norte es donde viene esta
importación y seguramente estemos viendo otro
efecto de control hacia ese sentido. ¿Y cómo
pueden hacer este combate? Ya lo vimos lo que
dijo hoy el secretario Omar García Harfúz. inteligencia,
coordinación entre varias capas de la seguridad
económica y financieramente hablando, ¿cómo lo
pueden combatir, Pedro? Mira, una de las funciones
que nosotros hacemos precisamente como empresa
es precisamente ser una extensión de, en este
caso, del Estado a través de la materialidad
fiscal. Cuando hablamos de huachicol fiscal estamos
hablando de se esté vendiendo un producto donde
no tenga una trazabilidad, una materialidad,
es decir, una estación de servicio le compra
a un gran comercializador. Esa comercializadora
le compra prácticamente una unidad de transporte.
Así mismo puede ser a Pemex o todavía hoy en
México, aunque cada vez son menos, hay compañías
que tienen credencializaciones de importación.
Entonces recordemos que 70 % del producto que
hoy sucede en este país viene de importación,
comprado por Pemex o comprado por compañías privadas
que tienen un permiso de acreditación de importación.
Ahora bien, lo que está sucediendo acá es que
a través de la materialidad fiscal de Nexo 30,
que es una ley que de facto ya está desde hace
casi cuatro años, lo que sucede es ahora lo que
se va a tratar es que desde las estaciones a
quien le compra vaya generando la ingeniería
inversa, voy a decirlo así, Javier, hacia poder
detectar nosotros como compañías, auditar esos
puntos de control para acreditar la materialidad,
es decir. Si yo tengo una estación de servicio
y vendo 15 mil litros o 150 mil litros y compré
300 mil en este mes más el stock, pues me debería
dar un cuadre. Voy a decir contable, no? Esa
diferencia no puedo estar vendiendo más de lo
que no estoy comprando. Los el stock con el que
está contando y incluidas mermas hacia atrás
con las cadenas de valor que está llegando hasta
cuando entró el producto de manera legal. Esto
va a evitar que si tú tienes un permiso de acreditación
legal. va a ser sujeta a todo este proceso de
inspección. Y ahí es donde estamos apudiendo
que esta es la punta del árbol para preocupar.
Yo creo que nosotros como compañías de características
de procesos y documentales vamos a tratar de
ir haciendo esos embroques, esos puntos de control
para evitar esas malas prácticas. Y pues es un
tema que nos beneficia a todos. Déjame saltar
el corte comercial, Pedro, porque me agarra de
manera automática y redondeas esta idea. Sigo
platicando con Pedro Aguirre y regresamos. Hacer
podcast de manera fácil. Estamos cinco con treinta
y ocho minutos. Gracias a Pedro Aguirre Portillas,
CEO de Verificas. Pedro, nos decías, hacer una
trazabilidad es una manera adecuada de combatir
este particular delito que es el huachicol fiscal.
La manera de las mafias criminales ingresan combustible
pagando mucho menos y pues... metiéndolo al mercado
normal para intentar pues lavar su ganancia,
¿no? En ese sentido. Correcto. Entonces, si tú
ahorita forzas una estación o un comercializador
que solo puede trabajar con compañías que tengan
acreditación y si lo que esté comprando como
producto no tenga una acreditación correcta,
tendrían que hacer una auditoría hacia atrás.
Entonces, estaría comprando prácticamente un
problema. Vamos a entender el impacto fiscal
de lo que hoy representa. Si hoy estamos hablando
en lo oficial sobre las 12 .800 estaciones, que
cerca entre el 30 y el 40 por ciento viene por
huachicol fiscal, o sea, es decir, que se vende
como auditivo desde el origen a la importación
de entrada al país, pues ahí estaríamos hablando
de que vamos a cerrar un poco la puerta. En términos
de impacto económico, no sé si tú lo tienes,
hoy representa. Solo por el 2024, cerca de casi
un 50 % de la recaudación total de IEPS. Uy.
Solamente este problema. No, hombre, es muchísimo.
Entonces, al gobierno también le conviene con
temas ahorita de... de búsqueda de poder tener
un incremento de captación fiscal, pues este
proceso tiene que cerrar las puertas. Entonces,
sí aplaudo que ya está empezando los mecanismos
de ejecución de tolerancia cero de una manera
enérgica, que creo que es el camino. El problema
es más grande de lo que pasa y tanto van encontrando
estos centros, van a ver otra sofisticación o
tecnificación de estos procesos, pero al final
de cuentas es producto. Entonces, lo que está
orientando es mandar un llamado a toda la cadena
de valor. desde la punta de la base que son las
estaciones de servicio, importadoras, comercializadoras,
transportistas, en ese sentido, que digan, le
tengo que comprar al que tiene el permiso legal.
prácticamente la importadora, en este caso OPM,
solo la importadora, tendrá el proceso final
de confirmación de cómo viene el producto y que
sean sujetos esas reglas. Y ya por último, ya
para dejarte ir, Pedro, gracias por estos minutos,
de lo que se pincha y de lo que se roba en ductos
a lo que entra ilegal, ¿qué es más grave, Pedro?
Pues es que yo, si te soy bien sincero, creo
que el problema del 30 -40 % es un número bastante,
bastante conservador. ¿A qué me refiero? ¿Cuánto
del otro tipo de hidrocarburos está entrando
por estas cuestiones que no están documentadas
hasta las estaciones globales? Entonces, si yo
te dijera que es un tema de reperiorización del
Estado, tendría que sentarse la materialidad
fiscal para la priorización de la documentación.
de todo el producto que está entrando, a quién
lo estás comprando y poderlo medir hacia atrás.
Ese es un camino que hoy, a través de inteligencia
financiera y a través de los sistemas de información
del SAT y de compañías que lo estemos evitando
como nosotros, va a ayudar a cerrar la puerta.
Y este fenómeno va a ser que ya no solamente
el esquema del robo físico, que es otra estrategia
que Seguridad Pública seguirá trabajando, pero
si tú sofisticas este contrabando fiscal, va
a involucrar prácticamente compactarlo y reducir
en mucho este tema. Perfecto, pues ya veremos
cómo avanza este combate, sin duda, que tan fuerte
sangría genera a las finanzas públicas. Ya nos
dabas los números para hacer una... estratégicamente
lo que ocurre en un país que requiere de recursos,
la cantidad de dinero que deja de ingresar a
las arcas públicas por este tipo de delitos.
Pedro, Pedro Aguirre Portilla, CEO de Verificas.
Muchas gracias. Que tengas una excelente tarde.
Cuídate mucho. Excelente tarde. Un saludo a todos
nuevamente. Hasta luego. Hasta pronto. Hoy los
integrantes del colectivo de Guerreros Buscadores
se reunieron con autoridades de la Secretaría
de Gobernación. Había un malestar de estos miembros
de este colectivo, hubo mesas, hubo trabajos,
se escucharon a todas las voces para aplicar
estas... estas sensibilidades y todo esto que
ocurre con las personas que han padecido la pérdida
de un familiar y han vivido en carne propia lo
que es caminar este país para buscar un resto
de ropa, algún pedazo de hueso o algo que los
lleve al destino de su hermana, hermano, padre,
esposo, esposa. Muchas cosas se hablaron. de
este tema a lo largo de los últimos días. Incluso
se estableció ya una nueva ley. Raúl Servín,
integrante del colectivo Guerreros Buscadores.
Te escuchaba, Raúl, en estas frecuencias con
Ciro Gómez Leiva. Fueron críticos de lo que ocurrió
y lanzaban este mensaje sobre lo que se había
dejado de hacer desde la Secretaría de Gobernación.
Raúl, ¿cómo te encuentras? Muy buenas tardes.
¿Qué tal? Buenas tardes, Jaime. Sí, aquí estamos.
Gracias a Dios ya. Casi, casi para regresar a
Guadalajara. Qué bueno que sea tranquilo y que
sea bueno el camino. Raúl, lo recibieron en la
Secretaría de Gobernación, estuvieron hoy ahí
a las 11 de la mañana. ¿Cómo les fue, Raúl? Pues,
entre comillas, no fue bien. Una, porque lamentablemente
no estuvo la secretaria de Gobernación, que es
la señora Rosa Isela. El que nos atendió fue
el subsecretario, pero Rosa Isela desconozco
por qué no estuvo. Pero, pues, no fue mucho de
nuestro agrado. Esta reunión, pues vamos a esperar
otra próxima reunión y verificar realmente si
las reformas son funcionables, ya que ya las
tienen, a ver qué tan funcionales son y ver qué
es el lado bueno de todo esto. La principal crítica
que ustedes ven en todo esto que ha ocurrido
con las pláticas, las mesas, las reuniones que
se tuvieron y lo que derivó en los resultados
de esta ley de personas desaparecidas. Ya lo
he comentado que la primera que nosotros queríamos
era en la cuestión de ciencias forenses, ya que
vivimos una crisis demasiado triste y dolorosa,
que no se dan abasto con tanto cuerpo y aparte
de que no los entregan. a los cuerpos con sus
familiares. Ahí los tienen rezagados todavía,
que no entiendo el por qué, lamentablemente.
Y los trabajos de fiscalía, que todavía hay muchas
anomalías por parte de fiscalía, el atender a
las personas cuando van a hacer una denuncia
por su desaparecido y los malos tratos. Eso es
de las que alguna vez que nosotros pusimos fue
para que se pusieran las reformas. Estoy platicando
con Raúl Servín, integrante del colectivo Guerreros
Buscadores. Raúl, quedaron en algo, ¿habrá posibilidad
de una nueva reunión? Sé que también se reunieron
vía Zoom hace unos días. ¿Hay posibilidades de
nuevos encuentros para tratar este tema? Sí,
nos dijeron que sí va a haber una próxima reunión,
nada más es ponerse de acuerdo con la líder Indira
Navarro para ver qué día irá a ser, que esperemos
que sea pronto y no que vuelvan a hacer durante
tres, cuatro meses después. Ayer veíamos una
sentencia para gente, ustedes pusieron nuevamente
sobre la mesa el tema de los desaparecidos con
lo del rancho Izaguirre, con todo lo que ocurrió
en estos días. ¿Qué piensas de todo lo que ha
ocurrido judicialmente hablando alrededor de
este caso, Raúl? Sí, pues de alguna manera estoy
de acuerdo que se les haya sentenciado a 141
años a estas personas, pero no nomás son esas
detenciones, faltan más detenciones a raíz que
el rancho Izaguirre no nomás operaba en esos
días. 10 personas, entonces que tengan que llegar
las circunstancias para detener a las demás personas,
porque sabemos que tanto como el gobernador,
que el exgobernador de Jalisco, el gobernador
que fue detenido también, entonces hay más personas
todavía por detener, nada más queremos que si
la Fiscalía de Jalisco o la FGR de aquí de la
Ciudad de México, que tome a cárcel el asunto
y que haya más detenciones todavía. Pues Raúl,
vamos a estar muy al pendiente de estos encuentros
y por supuesto también de los resultados de los
mismos. Gracias por estos minutos. Que sea un
buen regreso a casa. Cuídate mucho. Que tengas
una excelente tarde. Muchas gracias, Jaime. Hasta
luego. Hasta pronto. Es Raúl Servín. Él es integrante
del colectivo Guerreros Buscadores. Hoy la Secretaría
de Hacienda y Crédito Público dio a conocer un
tema que se... divulgó desde muy temprano por
parte del FinCEN, las autoridades norteamericanas
dieron a conocer que se extendía un plazo para
medidas sobre tres instituciones financieras,
las tres instituciones financieras que han sido
declaradas presuntos actores de lavado de dinero
en torno al tráfico de fentanilo. Estas instituciones
bancarias, Intercambanco, Vector Casa de Bolsa
y también CI Banco, la entrada en vigor había
corrido por algunas semanas, se va se extiende
este plazo 45 días más, así que todo ocurrirá
hasta el próximo 4 de septiembre del 2025 para
que estas órdenes de restricción con las transferencias
de fondos apliquen con estas instituciones financieras.
Jenny Valencia, ¿qué es lo que ha ocurrido en
ese sentido? Hay una conferencia de prensa ahorita,
en este momento, de la Asociación de Bancos de
México. ¿De qué han hablado, Jenny? ¿Cómo te
encuentras? Buenas tardes. Hola, ¿Qué tal, Jaime?
Muy buenas tardes, y sí, bueno, después del anuncio
de esta extensión de cuarenta y cinco días más
por parte del departamento del Tesoro de los
Estados Unidos a través de su red de control
de delitos financieros, comentarte que Emilio
Romano, presidente de la Asociación de Bancos
de México, afirmó, Jaime, que la banca mexicana
opera actualmente con normalidad, responsabilidad,
firmeza, y en estricto apego a la de la legalidad,
y México cuenta con un sistema bancario robusto,
con amplia liquidez, con una regulación sólida,
y alineada a los más altos estándares internacionales
en prevención de operaciones ilícitas. Comentarte
que en conferencia la banca respaldó esta tarde,
Jaime, el hecho de que permanezca la intervención
gerencial temporal, así Banco Intercambanco y
Vector Casa de Bolsa por parte de la autoridad
mexicana independientemente de esta extensión
de 45 días, ya que el propósito es reforzar la
supervisión, asegurar el cumplimiento regulatorio
y evitar afectaciones principalmente. a los usuarios
y clientes, así como al sistema financiero en
su conjunto, lo que sin duda envía una señal
importante tanto a los clientes, al sistema financiero,
a los inversionistas y por supuesto al gobierno
de los Estados Unidos. Y bueno, comentarte Jaime
que la conferencia sigue y estamos atentos sobre
la resolución de la misma. Exactamente, Miguel
Alleni. Primera conferencia que se da en este
sentido y en todo lo que ha ocurrido alrededor
de estos serios señalamientos por parte de la
autoridad norteamericana. Los banqueros o el
gremio banquero había dado algunas entrevistas,
el propio Emilio Romano, aquí con Ciro Gómez
Leiva, el viernes pasado lo escuché. Ha dado
también, tengo entendido también para el blog
de mi queridísima amiga de... Ay, no recuerdo
el nombre del blog, pero también se lo dio a...
para declarar lo que ha ocurrido en el sistema
financiero y, por supuesto, cuál es la visión
que tiene la Asociación de Bancos en ese sentido,
¿no? Pocas veces he escuchado hablar de este
tema. Exactamente. Igual comentarte que hubo
por ahí un comunicado donde la banca también
firmó, ofició su postura. Sin embargo, es la
primera vez en conferencia que se aborda este
tema en voz de Emilio Romano como presidente
de la Asociación de Bancos de México. Se está
estrenando, digamos, con ese tipo de dilemas
y sin embargo hasta ahora señalan que no nos
podemos preocupar. Hasta ahora la señal es positiva,
sin embargo también lamentan este mensaje que
envía el gobierno de Estados Unidos también de
estar jugando con los tiempos como ocurre también
con los aranceles. ahora parece estarlo haciendo
con el sistema financiero mexicano y por eso
lo importante de blindarse, Jaime. Así es, querida
Jenny. Pues gracias, Jenny. Jimena Tolama en
su blog también se lo dio sobre declaraciones
de estos últimos días que ha estado muy pendiente
la opinión pública de lo que ocurre con el sistema
financiero. Pues Jenny, te dejamos para que sigas
atenta de lo que se dice en esta conferencia
de prensa que tiene que ver con la Asociación
de Bancos de México. Cuídate mucho, Jenny. Gracias.
Un fuerte abrazo, Jaime. Buenas tardes. Buenas
tardes. Las 5 de la tarde con 50 Minutos. Está
aquí Jorge Rosas. Él es CEO de WeWOW Energizer,
este podcast que transforma energía en impacto.
Qué gusto, Jorge. ¿Cómo estás? Muy buenas tardes.
Muchas gracias, Jaime. Muy feliz de estar contigo
el día de hoy. ¿Y cómo es que se transforma la
energía en impacto? ¿De qué manera se hace todo
eso? Bueno, yo creo que hoy en día, mi querido
Jaime, estamos enfrentando una cantidad de temas
de muchísima incertidumbre, de muchísima adversidad.
Estamos viviendo temas de aranceles, temas de
conflictos armados en el mundo, más lo que se
nos acumule después de unas cuantas pandemias
y unas cuantas guerras. Oye, ¿y qué buscan? En
cada episodio hablas con líderes, aterrizas ideas.
¿Cómo es eso? Hablamos con líderes. hablamos
con deportistas olímpicos, hablamos con deportistas
de diferentes disciplinas, pero sobre todo con
seres humanos, creo Jaime, que han pasado por
donde asustan, que han vivido la adversidad a
profundidad y que se han logrado levantar. Que
esto sirva de ejemplo para empresarios que hayan
vivido quiebras de negocios o que estén peleando
hoy en día para sacar adelante a su familia y
a su empresa. Les queremos dar herramientas,
Jaime, que les puedan ser útiles. Creemos que
el mundo está lleno de muchas preocupaciones
y de pocas soluciones. Energizers es un podcast
creado junto con Grupo Fórmula para poder impactar
a aquellos radioescuchas, personas, seres humanos
que están viviendo esta incertidumbre. Equiparlos
con herramientas para que puedan salir de ella.
Luego, muchas veces... las partes difíciles,
complejas de las historias humanas son de las
que más aprende uno, ¿no? Y de las que también
hay que escuchar y saber qué es lo que ocurrió
ahí. Definitivamente, yo creo que son joyas.
La adversidad te entrega grandísimas enseñanzas
y cuando estás dentro de ella no las logras percibir.
Yo creo que muchos de nuestros amigos que nos
están escuchando el día de hoy y que están enfrentando
una crisis económica o que están viendo cómo
sacan dinero para pagar a sus empleados, no saben
y no encuentran la salida. querido Jaime. Todo
pasa por la energía. Todo pasa por la energía.
Yo creo que no hay casualidad. El problema no
es el problema. El problema es cómo reaccionas
ante el problema. Yo estoy seguro que la gente
que le pone la energía correcta a las cosas tiene
mayor probabilidad de salir adelante que el que
simplemente ve todo oscuro y todo negro y que
no encuentra ninguna posibilidad de salir adelante.
Hay muchos podcast en el mercado. ¿Cómo? diferenciar
este particularmente, el Energizer. Este tiene
tres partes y tiene tres cosas muy distintas
a todos los demás. Aquí no les preguntamos de
toda su historia de vida y nos vamos a hablar
de cuando era niño y el día que lo corrieron
de su casa. La verdad es que nos centramos a
hablar de tres temas. Primero... ¿Cómo te energizas
en tus momentos más oscuros, en tus momentos
duros, en tus momentos difíciles? Segundo, ¿cómo
energizar a tu equipo, a tu familia, a tus seres
queridos, a tus empleados, por ejemplo? Herramientas
prácticas para levantar a un equipo que está
con miedo o que tiene dudas. Eso es algo importante.
Y tercero, ¿qué energía quieres que se quede
en el mundo cuando tú te vayas? Hemos descubierto,
con las entrevistas que hemos hecho, que la gente
que se logra levantar es la que logra encontrar
una causa. Una causa que inspire a otros a trabajar
fuerte para esa causa. Hemos visto historias
de éxito expresidentes, por ejemplo, candidatos
presidenciales, atletas olímpicos, que están
a punto de darse por vencidos hasta que logran
encontrar una causa. Y hemos detectado que la
gente no sigue al líder, sigue la causa del líder.
Ah, mira, eso es interesante. Más allá de la
personalidad, la persona o en este caso las audiencias,
vamos por lo que se está buscando. Exacto. Mira,
por ejemplo, acabamos de hablar ahorita con una
empresa. Este es un hotel, no voy a dar el nombre,
pero que está pasándola muy mal y dice, ¿cómo
puedo lograr energizar a mis empleados si estamos
en las postrimerías de cerrar el hotel? ¿Cuál
podría ser la causa para energizarlo? Bueno,
salvar el hotel. Salvar ese lugar que amamos
tanto, con el que hemos venido trabajando durante
tantos años. Vamos a salvar ese hotel. La gente
no se energiza solamente por un discurso bonito.
Se energiza por una causa. ¿Por motivos? Por
un motivo. La gente de repente busca speakers
motivacionales y vamos a motivar a la gente.
No se puede. Los motivos son de cada quien. Hay
que darle un motivo a la gente. Es Jorge Rosa,
CEO de WeWOW. ¿Cómo, dónde y a partir de qué
día podemos...? acercarnos energizers mira el
lanzamiento oficial en los canales de grupo fórmula
será el día 23 de julio y a partir de ahí cada
dos miércoles estaremos lanzando esto también
lo van a poder ver y escuchar desde luego en
spotify y en youtube en somos energizers arroba
somos energizers ahí vamos a estar liberando
los capítulos además de los canales oficiales
de grupo fórmula van a estar saliendo en todos
los canales de voz y desde luego también en sus
canales de YouTube. Estos proyectos y estos productos
pueden también hacerse, sé que nacen para el
concepto digital, pero pueden llegar incluso
a las frecuencias radiales, ¿no? Sería fantástico.
Yo creo que al final del día darle un espacio
entre una noticia y otra para que un empresario,
un padre de familia, una madre de familia diga,
oye, ¿y si hago esto? Escuche esto, ¿por qué
no? Pues Jorge, Jorge Rosa, CEO de WeWOW. Suerte,
éxito. Sabemos que lo tendrás. Y vamos a estar
muy atentos. Muchísimas gracias. Te lo agradezco
mucho. Un fuerte abrazo y saludos a tu audiencia.
Gracias. Nos vamos. Quédense con Juan Becerra.
Nosotros mañana, aquí, ya jueves, a las 5 de
la tarde. Esta fue una producción de Grupo Fórmula.