de la
pandemia.
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grupo Fórmula.
de todo este
La noticia puede entregarse de
distintas formas. Vamos a
continuar con la información y
con lo que se están generando
en México y en el resto del
mundo. Con el estilo perfecto
de la noticia.
Fórmula presenta juntos con
Jaime Núñez. Es momento de
disfrutar las noticias juntos.
Ahora sí, ya todos juntos. Annie
Uriel, Brenda, Ingeniero, todos
ya estamos en este espacio
informativo. Cinco de la tarde
en punto. Vamos juntos con la
información, la más relevante
de México y el mundo. Y lo
hacemos con los sonidos que a
esta hora ya son noticia. Están
haciendo una revisión. Algunos
de los
de los que tienen que renovar
esta renta. Van a llegar los
nuevos aviones. Estamos
probando la creación de la
armadora Polinia. Como ya
mencioné, será la primera
nueva mexicana de minivehículos
eléctricos desarrollados por
Ingeniería Mexicana. Y para los
de nuevo ingreso de educación
superior, el registro será del
diez al veintiocho de febrero y
esperamos más o menos un
registro de ciento cuarenta y
siete mil. Y sobre la situación
de la atención de los servicios
que se tienen, pero alguna
situación en particular de la
alcaldesa, no tenemos ningún
conocimiento adicional.
Intento resignar como líder
de la partida, como ministro
primario, después de que la
partida seleccione su siguiente
líder a través de un proceso
robusto nacional, competitivo.
La noche anterior, le pedí al
presidente de la Partida
Liberal empezar ese proceso.
Bueno, es la voz de Justin
Trudeau y también en voces
importantes, horas clave, horas
clave se estará viviendo en la
democracia venezolana, Edmundo
González se encuentra ya en el
continente americano, una gira
amplia que está llevando a cabo
quien ganó las elecciones hace
ya algunos meses y quien no fue
reconocido por el régimen de
Nicolás Maduro. Edmundo
González estuvo en la Casa
Blanca, se reunió con Joe
Biden, y aquí tenemos parte de
sus primeras declaraciones.
Fue una verdadera y cordial
conversación con el presidente
Biden y su equipo. Fue una
conversación larga en la que en
la que abordamos diversos
aspectos de la relación
bilateral y nosotros por
supuesto que agradecimos el
apoyo que nos ha brindado el
gobierno de los Estados Unidos
en esta lucha por la
recuperación democrática de
nuestro país. Por supuesto con
los equipos del presidente Trump
lo han hecho desde hace ya
varios tiempos. Continuaremos
en ese mismo camino porque
nuestras relaciones van a ser
muy muy cercanas también y muy
provechosas para la relación
de Venezuela con los Estados
Unidos. Bueno, es parte de lo
que declaró el propio Edmundo
González. En la música
en la que nos va a estar
acompañando.
Es el propio José María
Napoleón el que nos va a estar
acompañando en la música es una
de las grandes canciones no me
dejará mentir. Esa canción
usted seguramente usted la
ha cantado ya entrada la noche
ya entrada la noche seguramente
usted se pone a cantar esa y
otras tantas canciones más del
propio Napoleón que hoy nos va
a estar acompañando
significativamente musicalmente
en la música es una de las
canciones que le ha gustado
mucho el tiempo fórmula y le
deseamos muy buen inicio del
dos mil veinticinco que gusto
que se con nosotros ya desde la
semana pasada estábamos en vivo
y estuvimos ya transmitiendo
este informativo de cinco a seis
de la tarde ahora ya con una
actividad pues cada día que se
va a estar incorporando a la
normalidad seguramente a lo
largo de los próximos días
vamos a estar informándole y
agradecerle a la comunidad por
permitirnos llegar hasta donde
se encuentre su automóvil, su
casa, su trabajo, sus elementos
o dispositivos móviles. Gracias,
gracias en serio. Deja bien a
la pausa comercial y regresamos
ya con toda la información en
este día de reyes. Ojalá que
se haya portado bien y le hayan
traído pues todo lo que pidió,
ojalá que el árbol navideño ya
en sus últimas actividades
tenga regalitos ahí en la parte
de la que viene a la pausa, la
cinco con cinco, tantito
Napoleón y vamos con la música
de este gran, gran cantante.
Tenemos tu atención, es por eso
que este espacio es perfecto
para que tu producto o servicio
sea conocido por millones de
personas que se encuentran en
este momento en su casa, su
oficina, o en su automóvil.
Aprovecha y anúncete con
nosotros, somos RSS punto com y
si quieres ver más de un
correo a ventas arroba RSS
punto com ventas arroba RSS
punto com y sabrás que se siente
estar en boca de todos
Bueno, ya regresamos a este
noticiero, ya lo sabe que
estamos de cinco a seis de la
tarde, ciento cuatro punto uno
FM, mil quinientos de AM, Jaime
Núñez, lo saluda en esta tarde
pues prácticamente de Reyes,
pero está nublada la capital
del país, ojalá no nos llueva o
no nos llueva, que no sea tan
tan fuerte la lluvia. Oiga, hoy
se dio a conocer algo importante
desde la conferencia mañanera.
La presidenta Claudia Sheinbaum
anunció este proyecto Olinia
que ofrecerá una alternativa en
la movilidad en el país. Roberto
Capuano, el encargado del
proyecto, señaló lo siguiente.
Estamos proponiendo la creación
de la armadora Olinia. Será la
primera armadora mexicana de
miniveículos eléctricos
desarrollados por ingeniería
urbana en nuestro país. El
portafolio que estamos
considerando consiste en tres
soluciones. La primera, una
solución de movilidad personal,
un producto para los jóvenes
que requieren un vehículo, las
madres que llevan a sus hijos a
la escuela, para las muchas
personas que actualmente
recurren a la compra de una
motocicleta como vehículo de
transporte personal. Les
brindaremos una alternativa más
segura. Segundo, una solución
para los jóvenes. Las
alternativas que tendrá, pero
vamos a hablar con el propio
Roberto Capuano, que es el
encargado del proyecto Olinia.
Roberto, primero, gracias por
estos minutos. Feliz dos mil
veinticinco, ¿Cómo estás? Buenas
tardes. Jaime, muchas gracias a
ti, igualmente feliz dos mil
veinticinco, muy contento y
motivado por por el proyecto
que anunciamos el día de hoy.
Un proyecto que consiste en que
Roberto, ya damos cuenta de lo
que dijiste hoy en la mañana,
en qué consistiría, cuál serían
los modelos de vehículos. Bueno,
voy a repetir una cosa que que
salió en la grabación Olinia,
es una armadora, va a tener
varios modelos de vehículos que
será y será la primera que lo
hará con ingeniería mexicana,
para mini vehículos. ¿Qué es un
mini vehículo? Un mini vehículo
es primero es un vehículo
eléctrico que se puede cargar
en cualquier enchufe este
convencional. OK. Son de bajo
costo y son principalmente para
los usuarios, yo dijimos vamos,
tenemos tres soluciones. Y faltó
que mencionar a una, primero la
de movilidad personal, después
la de movilidad de barrio, que
esta es una solución
principalmente para la gente
que utiliza mototaxis. En las
distintas ciudades del país. Es
una alternativa pues que es más
segura, silenciosa,
confortable, para el usuario,
pero para los operadores,
también tiene beneficios porque
cuesta mucho menos operarla. Y
la tercera solución es una
solución de la línea. Estos son
los envíos principalmente
urbanos que ocurren por el
comercio electrónico, el comercio
en línea, y las aplicaciones de
y las aplicaciones de
conveniencia. De eso se trata el
proyecto eh en de manera general.
Ahora, permítame platicarte
también porque me lo
preguntaste. Ajá. La intención
de este proyecto es construir un
producto, una serie de
productos que eh resuelva un
problema de movilidad en nuestro
país. Es decir, lo que estábamos
haciendo antes en donde tomamos
tecnología que nos mandan de
otro país y la tropicalizamos
que es este término que se usa
para decir que modificamos la
tecnología de otros para que se
ajustan nuestras necesidades.
Ajá. Aquí vamos a hacer algo
diferente, vamos a construir
una solución que se empieza
a construir con base en las
necesidades que vemos de
movilidad en nuestro país. En
una empresa que buscaremos que
tenga inversión tanto pública
como privada. ¿Qué papel va a
tener este proyecto? Bueno,
estamos echando a andar el
proyecto el día de hoy y lo
estamos haciendo con un grupo
de investigadores del más alto
calibre. Ajá. De dos
instituciones técnicas, de hecho
hoy día las dos mejores
instituciones técnicas del
país. El Politécnico Nacional,
el IPN, y el Tecnológico
Nacional de México. Pues estas
instituciones. El tecnológico
son varias escuelas a nivel
nacional, es si bien importante
lo que hace el tecnológico, que
luego no sé, no se conoce mucho
pero es muy importante, Roberto.
Sí, el tecnológico es una
superescuela técnica, tiene
gente altamente capaz, muy
talentosa, y lo más importante
para este proyecto, que sabe
muchísimo de movilidad
eléctrica, y de de generar el
industrio automotriz. Entiendo,
estamos platicando con Roberto
Capuano, encargado del proyecto
Olinia. Roberto, en redes
sociales he visto de todo, como
se ve siempre, y hay una un
vehículo similar, de un vehículo
similar, que trajo Marcelo
Ebrada hace algunos meses, que
decían que venía de Bolivia.
Es tiene que ver, no tiene que
ver, ¿Qué le dices a la
audiencia? El el concepto es el
mismo, y de hecho, estamos en
contacto con el equipo del
secretario, porque el concepto
es el mismo. La diferencia es
que ese vehículo, en vez de
importarlo de China y
ensamblarlo, como lo hacen en
Bolivia, lo queremos diseñar,
como los ingenieros mexicanos,
para el mercado mexicano, pero
el concepto es muy similar, y
de hecho, no es coincidencia
que eso había sido una de las
propuestas que surgieron en el
pasado, porque la intención, el
mercado, la la atractividad,
para nosotros como país, pues,
era evidente, y sigue siendo
la hora. Roberto, en ese
sentido, y al señalar que son
autos, pues, ciertamente de de
fácil manera de incorporarles
a la gente, no necesitas una
instalación especial en tu casa,
como hoy existen en el mercado,
coches que pueden tener el o
que estar de lado eléctrico,
pero necesitas ahí toda una
obra de infraestructura para
poderlos llevar a tu casa.
Exactamente, este vehículo se
puede cargar con un enchufe
normal de casa, ocupa la misma
cantidad de potencia que un
microondas. Entonces. Ah,
mira. Básico. Con que se tenga
una extensión, con eso se pueden
conectar, y así se recargan. Y
eso es lo que hace alrededor de
cien kilómetros entre carga y
carga, lo cual es suficiente
para la encerraduridad de la
gran mayoría de la gente en la
gran mayoría de la ciudad del
país. Me me das pie para
señalar algo bien importante,
Roberto, que parece mentira,
pero que lo vivimos aquí en la
ciudad de México. Quizá nosotros
los que vivimos en alcaldías
como la Benito Juárez, la
Miguel Hidalgo, Cuauhtémoc, vaya,
en alcaldías céntricas, no
solamente las autotaxis o las
bici taxis, y eso es bien
importante y darle alternativa
a gente en Tláhuac, en El Chavo
Alcóyotl, en Hecatepec, de un
transporte digno y de un
transporte con mayores
estándares de seguridad, puede
hacer la diferencia, Roberto.
Es verdad lo que dices, la
movilidad en la ciudad y en las
ciudades tiene diferentes
facetas. La ciudad de México,
como la más grande del país,
pues, bueno, tiene una una
realidad de movilidad y muy
grande, ¿No? A la que se tiene
o de la ciudad de México, a la
que se tiene en la Benito
Juárez, como tú bien lo dijiste.
Cuando las personas llegan al
metro o del metro, ese último
viaje que le llamamos movilidad
de barrio, ocurre muy
comúnmente en los llamados
mototaxis. Exacto. Un mototaxi
en su versión más básica es una
moto que se le solda una
calandria. Exacto. Una una
carretita en la parte de atrás.
Y se le sale a la gente de
fábrica como mototaxi. Ese es
el vehículo que nosotros
buscamos, al cual buscamos
darle una alternativa eléctrica
con el con la armadura línea.
Roberto, siendo esto un un
proyecto que están comenzando,
hoy escuchaba y te escuchaba
con atención en la mañana,
todavía no tienen claro algún
estado de la República Mexicana
donde podamos tener o ver una
planta productora. Esto se va a
comenzar a realizar a lo largo
de la semana. Empezamos con ese
trabajo de evaluación de
inmediato. Este ya tenemos
algunas visitas planeadas de
entrada al estado de Sonora y
al estado de Puebla. Pero bueno,
hay que recordar que en México
se fabrican muchos vehículos en
varias ciudades del país.
Aguas Calientes, Monterrey, hay
este. León. Buenajuato. León.
O sea. Muchos. Hay clósteres,
¿no? Que se le llama. Eso.
Claro. Hay once, fíjate. Once
fíjate. Y bueno, la la la
es bien importante porque por
un lado ya no tenemos que
reinventar aquí la rueda, ¿no?
El el la cantidad de de piezas
de autopartes que ya se
fabrican en el país de empresas
que están en el ramo, pues
creemos que va a ser muy
favorable para tener nuestra
propia armadora mexicana.
Roberto, por último, ¿cómo no
caer en esas experiencias
pasadas, experiencias de
la
o los Rambler que se llegaron
a hacer en Ciudad Sagún y que
pues a la postre fue pues fue
un fue una mala pasada del
gobierno en turno. Pues
aprendiendo del pasado por un
lado eh con mucha humildad y
curiosidad pero también
entendiendo algo que que creo
que es algo excepcional en la
vida pública del país y es que
nuestra presidenta es una
científica, es una técnica. Ajá.
Y ella personalmente le da
vueltas, o sea, cuando algo no
le ha sentido, no le cuestiona,
y yo confío que en colaborar yo
soy ingeniero. Y por eso creo
que he logrado entender muy
bien con nuestra presidenta,
pero creo que lo principal es
asegurarnos que estamos metiendo
al mejor talento, considerando
los mejores casos de estudio a
nivel mundial para lo que
estamos construyendo, y por
supuesto también FEME la el el
programa de la universidad
social este yo leo con mucho
gusto y con mucha emoción. Sí.
Las personas que que nos echan
porras eh en en las
publicaciones en línea porque
quiero que separen todas estas
personas que estamos
completamente comprometidos con
el éxito del proyecto. Ajá. A
largo plazo. Pues te deseamos
mucho éxito Roberto en verdad
mucho mucho éxito y vamos a
estar muy atentos de darle
seguimiento a esta información
que sin duda es sumamente
relevante. Roberto, abrazo y
gracias por estos minutos y
que estén muy bien todos. Hasta
pronto es Roberto Capuano,
encargado del proyecto Olinia.
Dejen a la pausa, ya son las
cinco veinte, regresamos.
Soy Eduardo Curso y te invito a
que estés pendiente de nuestro
podcast para que estés bien
informado cuando tú lo decidas.
Noticias, deportes, y
espectáculos en tu plataforma
de podcast preferida. Grupo
de la nación. Gracias.
Gracias. Ya estamos de regreso
las cinco de la tarde con
veinticuatro minutos es el
tiempo del centro del país. El
fin de semana la presidenta de
la república Claudia Sheinbaum
en el estado de Hidalgo anunció
algo muy importante. La
conversión de la termoeléctrica
de Tula a gas natural. Ya aún no
utilizarán este energético que
fósil que pues genera una
contaminación tremenda para la
zona y que termina pagando los
flujos de la tierra. ¿Qué fue
lo que dijo la presidenta de la
república? La termoeléctrica
que ya está en Tula, que usa
combustorio, la vamos a
convertir a gas natural. Este
año vamos a iniciar con este
proyecto, todo el río Tula y
todas sus afluentes los vamos a
sanear, es un proyecto muy
importante para mejorar el río
Tula, y también ahí en donde
estaba, donde se iba a hacer la
refinería de Calderón, ¿Se
va a hacer la refinería de
Calderón, tal del IMSS? La
basura la vamos a convertir en
algo útil. Toda la basura de
esa zona se va a recolectar y
también se van a hacer plantas
de tratamiento de basura para
poderlas reutilizar en otras
cosas. En la línea telefónica y
me da mucho gusto poder recibir
esta tarde a Salomón
Chertorivsky, usted lo conoce,
Salomón Chertorivsky es
presidente del Consejo
Consultivo Nacional de
Movimiento Ciudadano. Salomón
Chertorivsky fue candidato a la
Cámara de Salomón Chertorivsky
ha sido funcionario público de
el gobierno de la Ciudad de
México y conoce mucho la
problemática metropolitana.
Salomón, primero, buen inicio
del dos mil veinticinco, mucha
salud para ti, tu familia,
¿Cómo estás? Buenas tardes.
Ahí sí es Jaime, con el gusto
de saludarte, até al auditorio,
y en efecto que haya mucha
salud, que dos mil veinticinco
traiga salud para quienes nos
están escuchando y sus
familias. Así que así sea.
Bueno, ya lo sabías en el los
debates que tú conoces mucho lo
de la termoeléctrica de Tula y
sabes el impacto que tiene la
ciudad de México. ¿Cómo ves,
cómo recibes esta información y
esta noticia que dio a conocer
a la presidenta de la república?
Mira, a ver, lo digo con todas
sus letras y sin regatear ni un
milímetro es una buena noticia
Jaime es una buena noticia se
ve que que hay decisiones que
no se agradece eh eh pues una
funcionario eficiente como es la
secretaria de energía tomando
decisiones este técnicas
entonces creo que lo primero
que tengo que decir con todas
sus letras insisto y sin
regateo es este que es una
buena noticia. Ajá. ¿Por qué? Y
hay que decir algunas cosas que
me parece importante porque la
gente que nos escucha puede
decir que la que significa Tula
eh primero recordar que eh lo
que tenemos en Tula Jaime. Ajá.
Es por un lado la refinería
decir la que transforma el
petróleo en diferentes
combustibles. Sí. Y por otro
lado la termoeléctrica que es
la que genera electricidad que
es la que abastece en gran
medida el problema y un problema
que se agravó de manera muy
importante en los últimos
años que para generar la
electricidad se estuvo utilizando
el combustolio más pesado que
derivaba después del proceso de
refinación y esto estaba
generando estas todavía al día
de hoy las contingencias que ya
tuvimos son en gran medida
el que nos arroja tanto la
refinería como la
termoeléctrica de Tula. Mira,
noventa por ciento de todos los
azufres que respiramos, más de
diez por ciento de las
partículas contaminantes que
respiramos vienen de Tula.
Imaginen. En Tula se genera
más azufre, cuarenta y cinco
veces más azufre que en todo el
resto de la zona metropolitana
de la Ciudad de México. Ese es
el nombre de la que significa
Tula. Por ello lo que yo siempre
dije es que en un plan de
mediano plazo lo que tenía que
suceder es cerrar la
termoeléctrica y y la refinería
no tienen razón de estar tan
cerca de la Ciudad de México.
Eso no se puede hacer en el
inmediato. Hay muchas otras
cosas que tenemos que hacer y
eso es una gran
energético para el país.
Mientras todo eso se hace
cambiar la utilización del
combustorio por gas natural es
una buena noticia. Ojo, este
hasta donde yo entiendo y pues
eran los técnicos los que
tenía que explicar, ni siquiera
que convertirlo porque ya
estaba diseñada una de las
principales usaciones de gas o
combustorio. Entonces, este es
relativamente sencillo en en
bueno, en ese sentido. Pero
creo que hay que apuntar ahí
dónde están las preocupaciones
que continúan y que deberíamos
de seguirlas manifestando para
que también se actúe en
consecuencia. La primera yo te
diría es la refinería, no la
refinería, no la refinería,
no dejar usar gas, la
refinería. Mm hmm. Seguirá
usando combustorio para
trabajar. Y se dejó de invertir
en mantenimiento. Y en en las
plantas de recuperación de
azufre. Es decir, seguimos
echando cochinada al medio
ambiente también de la
refinería. Se tiene que pasar a
plantas coquizadoras. Es decir,
que agarren el derivado final
de la refinación, la parte más
pesada. Y ahí también, pues, hay
que invertirle, hay una planta
que tiene posibilidades de
hacerlo ahí cerquita, pero se
le tiene que invertir para que
esto suceda y para que
realmente sea un proyecto que
beneficien completo en su
conjunto al medio ambiente. Y
otro punto que creo que
realmente es importante que hoy
llega porque mira, cerca del
noventa por ciento de todo el
gas que consumimos viene de
Texas, ¿Eh? Mm hmm. Y aquí
entra, aquí entra otro asunto
de la dependencia que tenemos.
Sí, claro. No te, no tenemos
más de dos días de de
almacenamiento. No tenemos como
bien lo dices, más de dos días,
nos cierran la llave y nos ponen
a a a freír espada. ¿Qué ha
pasado? Salomón, estoy
platicando con Salomón
Chertorinsky, presidente del
Consejo Consultivo de Movimiento
de la Comisión de Estados
Unidos, ahí en Texas, nos
detiene y nos ponen un
predicamento. Sí, y ahora con
el cambio de gobierno, pues es
un asunto que que debería de
ocuparnos, vaya. Pero más allá
de ello, lo que te quiero decir
es que el gasoducto que llega
a Tula no tiene capacidad
suficiente para llevar todo el
gas necesario para que trabaje
este la termoeléctrica o todo
lo que sea para trabajar con lo
que haya, ¿No? Este y eso está
bien. Pero ya había un proyecto
de gasoducto que que hasta
donde se se quedó algunos
kilómetros faltaron de derecho
de vía para que se pudiera
construir y eso tiene que ser
parte también de una solución
como la que se está planteando
porque pues dice pues pues va a
usar gas pero si no puedo
llevar todo el gas que necesito
pues de dónde lo voy a sacar
todo el gas y que yo voy a
insistir en el mediano plazo lo
que tiene que suceder con esa
termoeléctrica es cerrar y
tenemos que tener otras
soluciones de generación de
electricidad por ejemplo
necesitamos una gran gran gran
planta fotovoltaica en los
terrenos de Texcoco hay
suficiente espacio hay un
solazo ahí para darnos una
parte importante del de la
zona metropolitana tenemos que
avanzar con firmeza a soluciones
sustentables y dignas de una
metrópoli como la nuestra. Y y
ya que están en eso Salomónica
dereita siendo una una eh una
refinería de refinación
permíteme el término podría
también transcurrir o transitar
en ese sentido que también hay
una afectación seria la zona
metropolitana. Serio. Ahí
también este les están echando
pura cochinada a los a los
terrenos de la zona metropolitana
tienen contaminaciones a veces
hasta peores este del aire. De
las que tenemos en la ciudad de
México. Eh ahí en ese caso
también yo digo en el mediano
plazo tienen que cerrar. No es
lógico ese concepto sesentero
de de tener las refinaciones
cercanas a las zonas de consumo
en lugar de tener almacenamiento
cerca de las zonas de.
Ductos. Humo. Este que es lo
que tenemos que tener. Pero
también el movimiento ciudadano
lo ha insistido este todo el
tiempo este mientras tanto
pues sí tendrían que ver los
filtros este que que se
utilizan en en en la refinería
este pues con qué calidad están
y qué se le tiene que invertir
para que deje de contaminar los
regios. Pues ya veremos eh pero
de de entrada de SAC es una
buena noticia. Es una buena
noticia. El fin de semana. Sin
duda, gracias por esos minutos
acudimos a ti porque sabemos
que es un tema que tú lo traes
en la agenda y por supuesto
también desde hace ya mucho
tiempo has hablado al respecto
así que agradecemos doblemente
tu tiempo Salomón y deseándote
ya lo deseamos al inicio un
excelente para ti, tu familia
y los tuyos, un excelente
dos mil veinticinco. Cuídate
mucho y atentos aquí. Feliz año
querido Jaime, Jaime, perdón y
siempre a la orden. Cuídate
mucho, es Salomón. Abrazote.
Abrazote. Cuídate mucho, Salomón
así que bueno, se está
sanctionando este canal de
Movimiento Ciudadano, deje
mirar la pausa comercial y
regreso con Mexicana de
Aviación. ¿Qué va a pasar con
Mexicana? Apenas el veintiséis
de diciembre celebraban un año
de operaciones y hoy damos
cuenta de que cierran algunas
rutas las cancelan y hay una
cancelación también con el
contrato de la compañía que lo
acompañaba.
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Juntos con Jaime Núñez
5 con 40 minutos
el fin de semana se conoció
el futuro que van a tener
8 lineas, 8 rutas, perdón
de la aerolínea mexicana de aviación.
Lo que va a suceder de las 18 destinos
de las 18 rutas.
¿Qué va a ocurrir con 8 de estas?
Hoy en la conferencia del pueblo
la presidenta Claudia Sheinbaum
hizo referencia al tema.
Están haciendo una revisión.
Algunos de los aviones además son rentados
entonces tienen que renovar esta renta.
Van a llegar los nuevos aviones
y se está haciendo una revisión
como en cualquier empresa
cuáles son las rutas que tuvieron más pasajeros
cuáles son las rutas que tuvieron menos.
Esta misma semana me van a presentar
el plan maestro de la empresa
y México no va a seguir siendo la empresa
el pueblo de México seguir volando
y no hay nada más que
pues sencillamente una revisión
de su plan estratégico para el 2025.
Habló en esta declaración de renovarla
los contratos con la aerolínea
que les estaba brindando estos Embraer
estos aviones de 50 pasajeros
que a todas luces no se logró renovar
al menos con información que dio a conocer
el financiero esta misma tarde
en la línea telefónica Carlos Torres
nuestro experto en temas de aviación
y aeronáutica.
Carlos, qué gusto, feliz año.
¿Cómo te encuentras? Muy buenas tardes.
Muy buenas tardes Sheinbaum.
Un gusto saludarte.
Muy feliz año también para ti y todo el auditorio.
Pues en cuesta arriba, ¿no?
Todo lo que conocimos de mexicana
y cómo se han pues venido degradando
la información a lo largo de las últimas horas.
Carlos, primero la cancelación de Rutal,
luego esto de TAR.
Híjole, qué momento tan difícil y complicado.
Definitivamente, Javi.
Déjame comentar algo que quizás ahora
se nos olvida un año de distancia,
pero este plan de flota,
tú recordarás que fue en realidad el resultado,
la respuesta para poder poner en operación
en la aerolínea antes de que se cumpliera el 2023
porque el plan original, digamos,
incluía aviones Boeing, ¿no?
del fabricante estadounidense, 737.
Y ahí hacía sentido, pues, esta lógica
de tener 18 rutas nacionales
y poder abastecer pues aquellos destinos también
que las aerolíneas nacionales
pues no estaban atendiendo
por razones de rentabilidad
tanto de pasajeros como de carros.
Entonces, llegamos a este punto
con esta flota combinada que tú bien decías
con algunos aviones de la aerolínea tarde,
de esta aerolínea regional,
que ya por esta información que se ha venido circulando
pareciera que estos contratos ya, digamos,
se dieron por definitivos ya a su conclusión.
Y por otra parte, las tres aeronaves
que son de la Fuerza Aérea Musical.
Creo que es un gran problema que ha arrastrado la aerolínea
en estos últimos 12 meses,
que es su primer año de operación.
Es justamente la falta de consistencia en la flota
que, como tú bien lo sabes,
a un segundo elemento complicado,
que es no tener los suficientes itinerarios
con las suficientes frecuencias
y poderle dar a los usuarios,
que son los importantes en todo este caso,
con las suficientes opciones
para que Mexicana de Aviación
pudiera ser una alternativa
en lugar de las tres grandes aerolíneas nacionales.
Otro asunto distinto me parece
equiparar el tamaño de Mexicana de Aviación
con el de las tres grandes aerolíneas,
porque no hay tanto comparación.
Todas las aerolíneas nacionales
tienen prácticamente el 95% del mercado,
todas transportan en la que menos
18 millones de pasajeros al año.
Entonces, cerca de 400 mil pasajeros
que la ahogaron trasladar Mexicana de Aviación
en este año,
es una cifra que habla de otro tamaño de aerolínea,
pero que sí, hay que decirlo,
arrastra este problema en términos de flota,
que se convierte después en un problema comercial
para poder afectar las suficientes destinos
y los suficientes horarios para los usuarios.
Para contextualizar, Aeroméxico tiene 145 aviones,
Volaris 131, Viva Aerobús 181.
Nada más, American Airlines tiene 881 aviones
y Mexicana dos.
Así es, definitivamente.
Y me parece que hay espacio
para que Mexicana de Aviación
tuviera un lugar en el mercado.
Ante esa pregunta te diría que sí,
quizás ocupando un lugar mucho más modesto
y atendiendo algunos destinos
que existen por falta de rentabilidad
en las aerolíneas grandes,
nos podrían hacer atender
lo que decía la Presidenta en la mañana.
No una aerolínea que no busca
la rentabilidad o las utilidades,
sino que busca conectar algunos destinos
que lamentablemente no tienen conectividad a aire.
Si esa fuera la lógica,
podríamos ahí encontrar un lugar
o un espacio para Mexicana de Aviación.
A mí me parece que me sigue preocupando,
y yo creo que a todos,
porque para los que pagamos impuestos,
es que cada vuelo y cada mes
que la aerolínea está volando,
está perdiendo dinero.
Y ese dinero entra dentro del presupuesto de derechos.
Tan solo para este año
la aerolínea solicitó un poco más de mil millones de pesos,
más los 8.000 que ya se gastaron en 2024,
y los 20.000 que costaron estos 20 aviones
que eventualmente comenzarán a llegar.
Y deseamos, porque luego nos critican que somos muy pesquistas,
pero aquí hoy ya compartimos y mucha gente en el auditorio
que qué bueno que haya competencia,
qué bueno que haya mejores precios y mejor servicio.
Pero el tema es que eso no se acosta
pues de una operación subsidiada
como lamentablemente ha ocurrido hasta el momento.
Pues ya veremos qué es lo que sucede.
Carlos, sin duda, muy cuesta arriba
ese inicio de operaciones de Mexicana en un año.
Tú lo dices, el 0.2% del mercado es complicado, ¿no?
Y más cuando vienen de recursos públicos.
Pues ya veremos cuál es la respuesta
que tiene la propia presidenta.
¿Qué le presentan esta misma semana?
¿Qué llega el escritorio de la presidencia de la República
como un esquema de negocios en ese sentido?
Carlos, te agradezco y te abrazo
y te deseo un excelente inicio de año.
Cuídate mucho, que estés muy bien, muy buenas tardes.
Igualmente para ti, Jaime,
pues que le vaya bien a Mexicano de rección,
porque la medida que le vaya bien,
para los mexicanos que pagamos impuestos,
mi sociedad mejor.
Exactamente, Carlos, cuídate, muy buenas tardes.
Un abrazo.
Es Carlos Torres, experto en aeronáutica
y temas de aviación aquí, en Juntos.
Juntos con Jaime Nuñez.
Y bueno, ya para cerrar esta nublada tarde
en Juntos aquí con Jaime Nuñez,
con su servidor,
déjeme platicar con Gabriel Espinoza Ibarra.
Él es especialista en materia de transparencia
y datos personales
por lo que la semana pasada
el propio Gabriel,
a través de sus redes sociales,
yo a conocer
avances que va a tener
la Secretaría Anticorrupción,
leyes y reglas
que se van a tener que cumplir
al interior de la propia Secretaría.
Y apenas ayer se dieron a conocer
los nombramientos de las subsecretarias
y quienes van a estar acompañando a Raquel Buenroso.
Gabriel, cómo te encuentras
y buen y excelente
2025. Muy buenas tardes.
Muy buenas tardes, Jaime.
Feliz año, saludos a tu audiencia
y es un honor estar aquí.
Igualmente. Gracias por
regalarnos estos minutos. Gabriel, a ver,
cuéntanos primero,
¿qué tiene ya la Secretaría
que busca atender
y atacar los temas de corrupción,
las leyes y las reglas internas?
¿Qué nos puedes decir al respecto, Gabriel?
Pues bueno,
como sabemos,
a finales de diciembre
surgió una reforma
constitucional que cambia
toda la miraje, digamos, en materia
de anticorrupción y organismos autónomos.
Entre ellos, pues, se encuentra
una reforma que, por un lado,
elimina al INAI,
el Instituto de
Transparencia a nivel nacional,
y por el otro lado, pues, que crea esta
nueva Secretaría de Anticorrupción.
A raíz de ello, digamos,
están en unos decretos, primero
el que extingue el INAI con fecha 20 de diciembre
y después, el día 31 de diciembre
de este año,
surge, perdón, de 2024,
surge este reglamento interior
que dota de nuevas asultadas a esta
nueva Secretaría, ¿no?
Creando nuevas tareas para esos propósitos.
Y en ese sentido,
lo que conocimos y lo que ya
tenemos como
una
reglas prácticas en la operación
son las suficientes.
Tú que eres un experto, consideras
que todavía hay mucho que avanzar,
le damos el beneficio de la duda, ¿por dónde
comenzaríamos esta discusión?
Pues, como sabemos, todavía no tenemos
mucha claridad al respecto
toda vez que estamos en un periodo,
digamos, de transición.
Será 90 días para proceder
a prisiones, por ejemplo, del INAI a la
Secretaría, a lo que fue la Secretaría de la
Función Pública, a esta
nueva Secretaría de Anticorrupción.
Sin embargo, tenemos un esbozo, ¿no?
de lo que podría hacer, digamos, la legislación secundaria.
Por un lado, se crean estas nuevas
unidades, digamos, de buen gobierno.
Tenemos también que pierden
sus atribuciones, lo que fue la Secretaría
de la Función Pública en materia de gobierno abierto,
que son, como todos los datos
que pueden utilizar la sociedad civil,
digamos, para conocer a detalles
de información, todo esto pasa, digamos, a la
Agencia de Innovación
Digital. Y por el otro lado,
pues tenemos que, digamos,
está creando áreas
para soportar las plataformas
que en su momento se tenían, que es como
toda esta naneaje de datos de transparencia,
la llamada Plataforma Nacional
de Transparencia, porque crea un área que va a
tener a soportar de todo esto.
Y, pues, por otro lado, vemos
que en realidad, por lo que hacen los organismos,
los órganos internos de control,
no tenemos nuevas atribuciones.
Me parece que esa parte todavía
falta robotizarse, trabajar
en esa parte, porque, digamos, que los órganos
internos de control no se les
dotan de nuevas atribuciones, solamente tienen sus
funciones, digamos, de auditoría,
de prevención y de excepción. Sin embargo,
no se les dotan de nuevas
facultades, precisamente para ese protócito, ¿no?,
que es prevenir y atacar
la corrupción.
Estoy platicando con Gabriel Espinoso Ibarra, él es
especialista en materia de transparencia y datos personales.
Gabriel, el tema tan sensible
del INAI y de que ya no existe
el instituto,
¿le ves una
capacidad técnica,
una capacidad que pueda brindar
lo que el INAI daba
a conocer y trabajaba
en estos últimos años a esta nueva
secretaría?
Pues, como decía, todavía compartiendo
los elementos actuales, estamos en tentativo,
sin embargo, me parece que con este
primer ataque, digamos,
de la administración interna,
pues, ¿qué hora de ver?
Todavía como que faltan atribuciones,
faltan ciertos
planteamientos organizacionales
que el INAI tenía en su
estructura orgánica,
teníamos, por ejemplo, un organismo colegiado, es decir,
que varias personas decidían
la resolución que iban a salir.
Teníamos una organización de ponencia, donde varios
confesionados, digamos,
proyectaban los recursos de revisión, sin embargo,
pues ahora va a ser unidireccional,
únicamente tenemos la idea de que va a haber una
dirección general de transparencia
que se le da a las facultades para
dirimir sobre recursos de
revisión. Sin embargo, pues,
parece un poco
la redacción, también las
resoluciones que se le están dando para la
carga de trabajo. Permíteme nada más
darte un dato, sin embargo, en el año
2024, es decir, el año
que acaba de concluir, el
Instituto de Transparencia
resolvió 22.000 recursos
de revisión y
para el año 2023,
este instituto también
resolvió 19.000 recursos de
revisión. Entonces podemos ver que
es un procedimiento
que se le da a la
capacidad de revisión.
Y por eso,
es decir, el
instinto de transparencia
de la
administración,
es decir,
vicepresidenta BJP
más la
subsecretaria de
llamas
que está
.
A partir de estos
nombramientos me parece que
las zonas
ferredoras
pues me parece que provienen de otras dependencias o formación, no es estrictamente partiendo de las
bases de anticorrupción o forma parte del sistema nacional de transparencia, sin embargo pues yo creo
que hay que darles el beneficio de la duda respecto de esta nueva encomienda, sobre todo me parece un
un nombre a partir de Alejandro Encina de Ágela que podría ser pues una persona a la altura de la
encomienda para por lo que hace al tema de anticorrupción, habría que ver también qué propuesta de trabajo
tiene no solamente digamos la distribución armativa y el planteamiento que tiene para combatir
ese flageno. Gabriel por último, tú qué opina un experto, cómo es tu caso, de esta tesis de que
gobierno y que el gobierno se exija transparencia y que se pida transparencia y que divulgue esa
transparencia no pueden estar en una misma canasta, qué opinas de eso? Pues considero que la parte
problemática que tenemos aquí es que pues el conflicto de interés que esta función supone,
como sabemos la información es poder y ese poder pues por lo regular y el propio gobierno
controla esa información pues tiene pocos incentivos para difundirla, sobre todo cosas
comprometedoras, inclusive cómo se administran el gestión de recursos públicos, los contratos y
todo el tema por ejemplo que ha recaído en la Federación de la Tierra, una institución que a la fecha es muy
opaca por ejemplo lo hallamos con los recursos de rancción que por lo regular negaba la existencia
documentación, pues me parece que si hay un conflicto de interés que se tiene que solucionar,
al menos crear, si es que este es el nuevo diseño organizacional tendríamos que crear un arreglo
que eliminara este conflicto de interés o al menos que garantizará cierta imparcialidad respecto de
esta tribución, porque pues como decimos, obviamente que el gobierno no va a querer dar de forma natural
esa información que le comprometa y que también pues se ponga un tema de gobernancia, inclusive
de política, entonces creo que sí es un tema delicado, sin embargo pues como decimos hay que darles
el voto de confianza para que busquen un arreglo organizacional que de cierta imparcialidad.
Pues Gabriel, Gabriel Espinosa Ibarra, especialista en materia de transparencia y datos personales,
aquí estaremos y seguiremos tocando tu puerta para que nos lleves de la mano en un tema tan importante
y fundamental dentro de la función pública como es saber qué es lo que ocurre alrededor de posibles
actos de corrupción, transparencia y todo ello. Gabriel, gracias y excelente 2025.
Muchas gracias, usted, y excelente tarde.
Hasta pronto, ya nos vamos, quédense con Juan Becerra a partir de las seis de la tarde, nosotros mañana juntos
aquí martes en Grupo Fórmula. Gracias, se despide Jaime Núñez.
No tengas tiempo para...
Esta fue una producción de Grupo Fórmula.